对于实习报告的撰写，我们应该注意语言通顺、逻辑清晰，尽量用简洁明了的文字表达实习过程和所得到的经验。在撰写实习报告时，可以多向身边的老师、同学或亲友请教，听取他们的宝贵意见和建议。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇一
期末前，我们土木工程专业学生的第一次实习开始了，实习分两部分：参观中铁的隧道施工、广东工业大学校本部实验室现场与在中铁工地现场观看录像。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。
上午：参观广东工大学建筑系的实验室。
上午我们兴致勃勃地坐车来到大学城，参观广东工业大学的建筑系实验室。这是一座比较新颖而且是全国最好最大型之一，在广东省排名第二的土木建筑专业实验室。一进去，最吸引我们眼球的是那两排有很多洞孔的墙体，脚底下的地板也一样有许多小洞孔。实验室里面刚好有一座刚做好的试验桥梁，它是一座斜拉桥，想必是之前做实验遗留下来的，它主要是使用了大量的钢筋砌成的一座桥梁……在实验室，我们还可以看到其他各种构件的模型。听完老师介绍他们的实验室，才知道那些洞孔的作用。
原来那些叫做软力墙，是配合千斤顶来操作试验是使用的，老师说是因为做有关力的实验时需要的力太大，所以需要这一堵墙。老师说他们这个实验室还没有完善，因为很多的实验器材还没有运回来，到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员，在土木建筑实验室这方面。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。在这里我们认识到各种工地应用的试验器材，还有，老师讲述了我们专业的一些相关知识…….
实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。
下午：参观中铁隧道施工现场。
星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢!
进到施工区，我们一眼就看到了满是管片的施工现场，当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度，不想房屋建筑那样，结构主体给我的感觉就是一个“圆柱形”。这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的缘故吧。隧道上面，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。
我们跟着现场管理员，在老师的带领下下了隧道，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。进口处西四周都是水泥墙，还真的有点担心泥土倒塌……有三四层楼那么高，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。
一路下去，里面还有很多水办公之家，下面湿漉漉的。我们走在铁网上，看着四周，这样的一个圆形管道，靠的是那些做好的管片在支撑。施工人员跟我们讲述了，安装管片的过程“安装管片应该从底部开始，定位好，装上螺栓，对称拼装上面部分，最后湿封顶部分，接着就是装上螺栓，从横纵方向”。
我接着往里面前进，听到那震耳欲聋的声响，管理员说那就是盾构机，好庞大的一组机器…..我们的现场参观时间很有限，只看到了机车在往外运挖出来泥土，还有工人在隧道里面工作，没有看到他们他们怎样安装管片的过程，如何装栓……就这样我们就走完了全程，出来我们就满头大汗了…….所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧!
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇二
xx年7月22日下午，参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥；
xx年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。
通过实习应达到以下目的：
1、了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、培养专业兴趣，明确学习目的。
xx年7月20日星期日雪。
为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡大学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感！
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的'内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。
通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。
xx年7月21星期二小雪。
今天下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果然名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用公路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我终于到达了坝区。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇三
作为一名还未接触专业知识的大学生来说，让我们从实践中对自己即将从事的专业获得一个认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为此学校为我们组织了一次为期一周的认识实习。紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结了一下。
20xx年8月24日上午，老师给我们做了实习动员，动员结束以后，实习正式开始。
在一周的实习期间内，我们在老师的带领与讲解下先后:。
1。参观了学校，与以往不同的是我们开始用专业的眼光去重新观察我们曾经熟悉的校园。
2。观看了老师从5。12地震灾区带回来的珍贵照片，看着一张张触目惊心的照片，我们在为四川灾区同胞感到深深同情的同时也深深感受到将来作为专业土木工程人员的责任的重大。
3。收听了建筑工地安全培训影片，从影片中我们了解到建筑施工在注意安全的大前提下也要注意保护环境，实现人与自然的和谐相处，为社会主义和谐社会贡献一份自己的力量。
4。零距离接触了建筑工地，在建筑工地的一天可谓是受益匪浅，能够用我们在书本中学到知识解释相关建筑原理，并发现我们在书本中不可能遇到的问题，同时对我们将来要从事的职业有一个感性的认识，初步的了解。
5。浏览了南充市政府新区及周围建筑群，在这次活动中我们主要看到的是公共建筑与娱乐建筑，拓展了我们的视野。
在几天的认识实习活动中尤其是在介绍民用建筑时老师多次提到了砖混结构、框架结构与钢结构。在老师的认真讲解和自己查阅相关资料的情况下，特将砖混结构、框架结构与钢结构的对比总结如下：
一般而言，建筑物以其结构类型的不同，可以分为砖木结构、砖混结构、钢筋混凝土结构和钢结构四大类。在现代社会中后三种即砖混结构、钢筋混凝土结构和钢结构比较常见。
通俗地说，砖混结构就是砖墙+混凝土梁和楼板(一般以预制板为主)的结构，通常。
用于六层以下的住宅等，部分砖墙用来承重，不能拆除。
框架结构一般就是钢筋混凝土柱+梁结构+板(主要指现浇板)，室内有柱(或异型柱)承重，柱间的砖墙(或其他墙体)可以任意拆除。另有钢框架结构，形式相类材料不同。
后三种建筑无结构类型差异不仅在与材料的使用，现就他们的比叫如下(因砖混结构与钢筋混凝土结构、砖混结构钢结构的差异差不多，在这里只比较砖混结构与框架结构，砖混结构与钢结构不在比较):。
-。承重特点。
砖混：主要是把楼板的重量传递到支撑楼板的各道砖墙上，再由砖墙传递到基础。
框架：楼板的重量传递到梁，梁传递到柱，柱传递到基础。
由此可见，砖混结构的各片墙是不能够随意开大洞，或者取消的，否则直接会导致楼板没有了传力的支座，出现安全事故。而框架结构的墙(混凝土墙除外)一般是只起分隔作用，墙体的变动不会影响结构安全。所以如果你要进行室内空间的改造首先得弄清所住建筑物的结构类型。
二。材料特点。
砖混：过去一般都是实心粘土砖，由于大量民用建筑考虑节能问题及保护耕地，实心砖的应用将会愈来愈少。目前，基础以上砌体主要用空心承重砖。考虑到建筑的可持续发展，保护耕地，发展非黏土砖。利用工业废渣资源将是今后砖原料的出路。
框架：内分隔墙一般是非承重空心砖轻，但做外墙时保温隔热隔声差点。梁板柱都是现浇混凝土。
三。技术上的优劣对比。
a。砖混结构对温度变化，地基沉降变化的敏感度较高，表现为较容易出现各种墙体裂缝(四川5。12大地震中损毁房屋上的剪刀缝)，如顶层屋面板下，窗户的四角，底层窗台四角(这两处在四川5。12大地震中损毁房屋中也很常见)等等，可以说砖混结构的墙体裂缝是一个非常普遍的问题，但大部分不会影响到结构安全;框架结构此类问题少点，但在框架梁底和填充墙顶的交接部位会经常出现裂缝(这是通病，比较难完全避免)，尤其外墙此处如有裂缝，墙面会渗水。
b.造价上，用于进来钢材等建筑材料的涨价，一般砖混结构会比框架便宜。
出。
d。在隔音效果上来说，砖混住宅的隔音效果是中等的，框架结构的隔音效果取决于隔断材料的选择，一些高级的隔断材料的隔音效果要比砖混好，而普通的隔断材料，如水泥空心板之类的，隔音效果是很差的。
f.实际工程的对比：对于砖混结构，近来在城市较少见，因为国家规定了建筑物要达到的抗震等级，无论是砖混还是框架，都要达到这个等级，而从上面的抗震性能对比中我们可以清楚的看到框架结构在这方面的优点，所以近来框架结构多见。当然我们也能从造价对比出可以知道在能够国家规定的建筑物要达到的抗震等级情况下。建筑方还是回选择砖混结构。这就是为什么我们在这次实习中在南充市的各施工现场不仅能看到砖混结构建筑还能看到框架结构建筑。
当然钢结构也有自己的特点：
一、钢结构重量轻。
钢结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。
二、钢材的塑性和韧性好。
塑性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。韧性好，则使钢结构对动力荷载的适应性较强。钢材的这些性能对钢结构的安全可靠提供了充分的保证。
三、钢材更接近于匀质和各向同性体。
钢材的内部组织比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢结构的计算结果较符合实际的受力情况。
四、钢结构制造简便，易于采用工业化生产，施工安装周期短。
钢结构由各种型材组成，制作简便。大量的钢结构都在专业化的金属结构制造厂中制造;精确度高。制成的构件运到现场拼装，采用螺栓连接，且结构轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢结构也易于拆卸、加固或改造。
五、钢结构的密封性好。
钢结构的气密性和水密性较好。
六、钢结构的耐热性好，但防火性能差。
钢材耐热而不耐高温。随着温度的升高，强度就降低。当周围存在着辐射热，温度在150度以上时，就应采取遮挡措施。如果一旦发生火灾，结构温度达到500度以上时，就可能全部瞬时崩溃。为了提高钢结构的耐火等级，通常都用混凝土或砖把它包裹起来。
七、钢材易于锈蚀，应采取防护措施。
钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀介质的环境中容易锈蚀，必须刷涂料或镀锌，而且在使用期间还应定期维护。
当然随着人们生活水平和科学技术的不断提高，人们对自己所处的建筑空间已经不仅仅单纯从数量上提出更高的要求，而且从质量上也提出了更高的要求，要求环境的美观，有一定的舒适度与安全性(尤其受四川5。12大地震影响，对此提出更高要求)，再加上能源的紧张。这就对建筑的结构提出了更高的要求。究竟未来的建筑物以其结构类型回是什么样，这还得看社会的发展和我们的努力了。
8月28日上午参观完南充市几个大桥以后，我们为期一个星期的土木工程认识实习就算正式告以结束。一个星期来的学习，使我学到了很多实践知识。记的有位名人说过实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。我也深深体会到了学校的良苦用心。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的行业。联想到过去刚刚发生的5。12四川8。0级的大地震，实习中观看到的好多栋楼的倒塌景象历历在目，这给我们敲响了警钟。对我们也是一个鞭策。所以，我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇四
学校为了让大家对本专业有更好的生疏，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不格外了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的生疏，我们感到格外的快活生疏实习是土木工程教学打算中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应把握：
1、通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性生疏，以补充课堂教学的不足；
2、通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造，施工中应讲究的一些方法。
3、通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。
20xx年7月6日在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。
20xx年7月7日到郑东新区cbd，重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”叙述特殊建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。
20xx年7月8日去工地。河南省农业大学新校区图书馆在建，到那里的工地生疏有关土木工程施工的实际状况，更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。
20xx年7月10日在青岛名家美术馆四周，观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。
20xx年7月11日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建筑及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。xx年7月12日在青岛栈桥，叙述栈桥的历史，讲解栈桥的建筑手法。观看四周的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。
对于我们大一的学生来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回归课本。
在这7天的实习里，自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但很多学问在其中也是贯穿的。房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料，然后是其特点。
建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。
由于建材（砖、石）是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能任凭拆除。建筑里的荷载直接传到地板上，地板一般用预制板（以前则是用木头梁）将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的消灭到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征！现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的进展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的分量。框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都格外好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的机敏性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度照旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要接受框架剪力墙结构，或者框架核心筒结构。
很多筒中筒结构，最有代表性的是郑东新区cbd郑州会展宾馆，总高度280米，是郑东新区标志性建筑之一。
除此之外，实习中还生疏到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便接受这种结构，完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对震惊的抵制力量。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。
实习后，对房屋的生疏不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能格外好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续进展的理念相悖，所以价格更廉价的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土，用它浇筑的墙面很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
桥梁桥分为多种，在实习中生疏的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的帮助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁，形成n个拱，则称为n拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受压力。
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身（主梁）的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。
除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。
自己的想法。
生疏实习，长学问，涨见识。在实习中，也有很多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时，老师认真讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝，进一步提高结构的稳定型呢？比如转变一下砖的外形，成l形（灵感来源于俄罗斯方块）。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以，那向里呢？l型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应当也很好掌控。当然，建筑过程会简单些，不太适合大众建筑，但在某些特殊环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。
这次的认知实习是格外成功的。通过这7天的实习，我充分生疏到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己将来的使命。由此，我坚决了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我生疏到，只靠课本上的理论学问是不行的，要真正的融会贯穿，还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下，而自己的想法，更应当到实践中经受一番，看是否经得起考验。本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的生疏更加清楚，对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问，深入实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗！
在学问方面，对于隧道的叙述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话，期望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇五
20xx年7月22日上午，道桥和岩土讲座;。
20xx年7月22日下午，参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;。
20xx年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
3、了解建筑物的施工方法;。
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、培养专业兴趣，明确学习目的。
20xx年7月20日星期日雪。
下午，我们开始了认知实习的.第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036.48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感!
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。
通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇六
指导老师
一、实习关键词：
土木工程概论、混凝土、安全、结构、施工。
二、实习摘要：
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。其范围包括房屋建筑公程、公路与城市道路工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、给水排水工程、港口码头工程等。此外，土木工程在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
三、实习目的：
（2）培养学生吃苦耐劳、遵守纪律等优良品质，增强集体观念，掌握野外操作技能以及撰写实习报告的能力，通过实践教学激发和提高学生学习本专业的热情和兴趣。
四、实习性质：
与《土木工程概论》课程相配合的认识实践教学实习。
五、实习时间：
2015年06月03日—— 2015年06月04日。
六、实习任务要求：
在实习实践的过程中，同学们要排除干扰，专心听老师讲解，勤观察、勤记录、勤追踪，积极参加现场讨论并整理笔记，通过老师的讲解与直接感观的体会和认识，对房屋结构、施工程序等有进一步的理解。
七、实习行程：
今天是实习的第一天，上午我们乘车来到了零陵火车站前的潇水西路，在路中间我们下了车，考察这段路两旁的工程施工状况，了解构件的相关知识。
在永州市规划设计院一名工程师的指导下，我们先看了这段路以及其周围地区的道路图纸，了解到潇水西路长1582米，与其相连的桃江路有11.25米宽，两条路总长约2公里长；前方的潇湘大道为60米宽，以后将成为国道的一段路，缩短了从广西到湖南中上地区之间的距离。
测量的配合。继续前行，工程师还告诉我们，路面分半刚性及刚性路面，分面层与垫层（底基层）两层，高速公路有中央分车带。在做路面的时候，浇注的稳定层厚度应为40厘米，截面有2%的坡度，使路面上的雨水能注入水沟。在前方，我们还看见了港湾式车道，方便以后的司机在行车累时提供休息等服务的空间，这条路右方还修筑了防洪堤。
零陵车站前，这儿有搅拌机、料场，工程师说这里的施工方会偷工减料，积水应该及时处理，会对路基有影响的；我们还看见了山体滑坡，应对这种现象应有专项的施工方案。之后，我们乘车返校。
在东风大桥拐弯处，我们下了车，跟随老师简单了解东风大桥的相关知识。老实说，东风大桥曾经修过，我们看见了水泥加固层，为了更好的发挥其材料的性质。我们了解了拱桥是很好的设计，还了解了拱、桥面、桥块结构、桥墩等定义及作用，老师也介绍了今后选课时可选择的相关课程。
下午，我们乘车来到了河东红太阳商务酒店附近的工地，我们先进了零陵司法旁的一座工地。工地内，我们看见了钢筋的型号，伸缩缝，电梯井等。我们看见了中间平台，这是为了更好的采光。我们还了解诶了楼梯架一般高2、2.2米，剪力墙、圈梁的性质，知道了那些外观较大较粗与柱相连的为主梁。之后我们去了另一个工地，上了11层楼顶，看见了女儿墙，约1.1、1.2米高。
另外，我不小心踩了钉子扎破了脚，提前返校了。
内容：参观永州市内部分施工工地以及学校内的工地、听老师讲解
我们今天来到了永州市一中后的一片住宅工地，老师一开始就强调了下工地，“你一定要身体好”。进入工地，我们就看见了工人师傅正在给钢筋加工，了解了箍筋的制作方法，旋转成短矩形，它的表面是光滑的，只有二、三级钢是带肋的，此为一级钢。旁边还放置了许多各种级别生锈的钢筋，老实说生修好，可以增加其与混凝土的粘合力，老师还教我们读钢筋的标注，如“4pg18”，即“此为3级钢，由平钢生产，直径为18毫米”。工地大门右边，我们还看见了钢筋调直切断机，它能将弯曲的钢筋拉直并切断至所需要的长度。
继续往工地内部走，我们看见的一座在建楼房为砖混结构与框架结构混合体，它中间有伸缩缝，底层有许多模板碎块，老师说楼房一般有三条缝：伸缩缝、沉降缝、抗震缝；另外，这些事木制模板，使用一次很可能损坏，不能重复使用的，但木制模板却比使用其他模板要省钱得多，还有，拆模要等混凝土达到高的强度至少28天，但工地上一般20天左右就开始拆模了。在这栋旁边，有一座塔吊，老师说，塔吊需要覆盖整个施工区域，它是通过千斤顶一节一节的向上而装成组的。
进入了一栋建成的房屋后，老师说这些称为毛坯房，这里大概是130平米左右，由页岩多孔砖砌成，因为制作粘土砖会破坏粘土并污染环境。出了这栋楼后，我们进入了那幢在建的楼栋。我们在一层看见混凝土搅拌机搅拌好混凝土由塔吊运到在建的楼顶浇注，老师说房屋内部有电线、电话线以及网线，三线称为“弱电”。从楼上往瞎侃，我们看见地上有许多人工挖孔灌注柱，老师说其一般深度为4至5米。
最后，我们上了正在施工的顶层，看见了工人们正在浇注楼顶，但老师说这其实不是真正的楼顶，应为露出地面的钢筋长短不一，是为了绑扎下一层钢筋而做的准备。之后，我们便返回了学校。
下午，在老师的带领下我们在学校内的工地进行了参观。我们先看了正在施工的美术楼，之后看了从d座至14舍建筑的外观，有许多柱子是仿罗马而筑。之后我们来到了在建的音乐楼，其为砖混结构，正在粉刷外墙，楼梯为剪刀楼梯，以最小的空间运输最多的人。然后，老师让我们注意安全自己在工地内参观。
八、实结：
土木工程认识实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，它能全面检验我们的各方面的能力，如学习、心理、身体等等。
同程度上的收获。通过实习，我近距离的观察了整个楼层的结构，学到了很多具体的，在学校很少接触，但又是十分基础的专业知识，如钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头。
这次实习，我最深刻的感受就是一定要有好的身体。两天的见识实习，却走了蛮多的地方，楼房中上上下下，工地里进进出出，我们往往是汗流浃背，而我们所走的所做的，却远不及那些天天在工地上打拼的人们。第一天实习，我的脚被钉子给扎了，让我真实的觉得干土木这行，不仅要有过硬的专业知识，还需要好的`身体，不仅重视专业知识的学习、动手能力的培养，同时注意日常的身体锻炼！
总而言之，我受益匪浅！
九、附件：
（1）参考文献：《土木工程概论》（第3版，高等教育出版社，新世纪土木工程系列教材）。
（2）照片：
第一天，潇水西路零陵火车站前、东风大桥河东红太阳商务酒店附近工地：
预制板 绑扎好的钢筋 东风大桥
发生滑坡的山坡 路灯基座 井道口
第二天，永州市一中后门附近工地、学校内工地：
待建的美术楼处 人工构造柱 顶层施工
浇注层下的模板 人工挖空灌注柱 正在作业的塔吊
钢筋的加工 混凝土搅拌机 在建房屋
一、认识实习的目的
1、了解土木工程的广阔领域与分类；
2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线；
3、了解土木工程的建设与使用；
4,把对土木工程的认识从感性认识过渡到理性认识；
5、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。
二、认识实习的要求
通过实习，加深对土木工程这个专业的进一步理解，对一般的土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解；对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解；对一般的土木工程的各个专业方向（如房屋建筑，道路桥梁等）的施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识（如建筑材料、工程制图等），并为后续课程的实习积累理性认识；了解土木工程的基本生产工艺过程（砖石、钢筋混凝土、结构安装等）中的生产技术技能；主动亲身体验，勤思考，培养自己吃苦耐劳的精神。
三、认识实习日程安排
日程安排：
2011-6-27 上午：认识实习动员大会，土木工程概论讲座；
下午：领取安全帽等实习器具，自己在校内找一栋建筑物，
拍下它的照片，了解它的功能，并用cad画一张平面
图。
2011-6-28 上午：听由高老师主讲的有关建筑厂房的讲座和由杨俊老师主
讲的有关工业厂房的讲座。
下午：参观学校的留学生公寓施工现场，学校科技学院教学
楼施工现场，学校水工厅，学校结构厅。
2011-6-29 全天参观小（溪塔）——鸦（鹊岭）一级道路施工现场。 2011-6-30 全天参观秭归隧道工地。
2011-7-1 查资料，写实习报告。
四、认识实习的具体内容
卸的责任。今天下午，抱着想要实践的想法，我们寝室一行人来到了j3楼去测量，弄了半天，才测量了一栋楼的半边，测量了许多定型定位尺寸，这才发现原来设计一栋建筑物真的不是一件简单的事，我们只是把别人做好的建筑测一下就这么的麻烦，何况自己设计一下呢！是需要很强的专业素养的，因此我们要在这将来的日子中好好学习自己的专业知识.
广泛的，它包括建筑工程，交
工程，地下工程，水利水电工
防灾与减灾。高老师用浅显的
加深刻的理解了一些内容，比
区别（建筑物主要是用来居住
来住人的，如电视塔，桥等），程所包含的内容是十分通工程，桥梁工程，港口程，给水排水工程与工程语言阐述的概念让我更如说建筑物与构筑物的人的，而构筑物则不是用如何区分斜拉桥和悬索桥（主要看索，如果索是直的，那就是斜拉桥，而如果索是成弧状的，那便是悬索桥）等，。第二场讲座中，周老师带领的我们，应该说是主要针对以后学道桥方面的学生体验了一下将来修路建桥的辛苦。由于修路建桥的地方大多数在山区，环境条件很差，而且天气恶劣，但工作艰巨而精细。所以学咱们这个专业的学生要做好吃苦的准备呀！第三场讲座中杨老师讲了三个方面的内容：1，土木工程专业就业方向；2,土木工程专业资格证考试；3，建筑设计与结构设计的区别；此次讲座中，让我更加强烈的认识到学习，提升自己专业知识水平的重要性，当今世界我们这一行业要的是掌握科学技术的全能型的人才，因此我们要在大学里掌握过硬基础专业知识，以更好的适应社会的需要。如果说今天上午我们搞的都是理论性的东西话，那下午就是真正实践了。下午，我们班一行人在班主任杨老师的带领下看了四个地方：大学留学生公寓施工现场；2,。xx大学科技学院教学楼施工现场； 大学水工厅；大学结构厅；在实习的过程中，在和老师的交谈中，我学到了很多书本上学不到的东西，如：
房屋的主柱一定要搭接在有岩石层的位置，因为房屋的主柱承受着房屋的主要
承重，而地基的岩石层却可以承受很大的压力，但基础梁所在的位置却不需要此条件，因为它们是搭接在两边的主柱上的，因而只需要把力传到主柱上就行，所以在打基础前就应先进行地质勘测，必须找到岩石层才行！还有钢筋表面的突起一般是月牙形或人字形的，而螺纹形的钢筋可用来测量长度，并且我第一次那么近距离的接触塔吊，而且在结构厅中我还见到千斤顶，测混凝土强度的仪器等。
上了去小（溪塔）—
—鸦（鹊岭）一级公
路的施工现场的校
车。经过3个多小时
的颠簸，到达目的地
后，我们就被老师带
领着去看了一下一座要扩建的桥：桥的要扩充的部分用很粗的木制的支架梁纵横交错的架在一起，像蜘蛛网一样，好不壮观啊！接着，我们又去参观了一下这些辛勤的人们的工作环境。看到了小鸦公路（一级公路）的贯穿与连接图。最后到达了一个预制厂，那里是专门预制架桥用的梁的，从钢筋的预制到梁结构的搭接再到梁的制造成型这一套流程工艺都在那个地方完成。
6月30日，今天应该是过的最累的一天，早上8:00钟，准时到达xx的我们就坐上了去秭归的校车，经过了长达3个多小时的征途，我们终于到达了目的地——郭家坝隧道施工现场，到达隧道后，按照学院的指示，女生一律只准在洞口观望，男生才可以进去一点点，于是，我们就在洞口观望着，看着周围的环境。站了大概有半个多小时，我们就又回到车上，踏上了回校的征途，又经过了漫漫3个多小时的等待，回到了学校！
7月1日，我们就在寝室里撰写实习日记和整理最终的实习报告。
五、认识实习感受
土木工程是一项一实践为基础的学科，要想真正的学好这门专业，就要多走出门外，把理论与实际联系起来，在实践中巩固自己所学的专业知识，同时也激发自己去学习自己并不知道的东西，而且作为土木工程的学生，我们不仅要勤学会学，而且还要在平时培养自己强烈的道德感和责任心，应为将来不管我们是选择建房，还是修路建桥，都事关人们的生命财产安全，马虎半点不得。
六、致谢
这次实习得以圆满完成并起到了良好的效果首先要感谢我们的四位带队指导老师，老师们在实习学习中耐心的给我们介绍各种专业知识，这里我要向老师们说声：谢谢！！
此外还要感谢实习过程中给与我们大力支持的各个部门的工作人员：谢谢你们！！
姓业 ： 工程管理 级 ： 号 ： 名 ：
指导教师 ： 李素红
河北工业大学经济管理学院
2015 年 1 月 14 日
工程管理专业工程施工认识实习报告
一．实习基本情况概述
1. 实习时间：1月8日
2.实习单位或地点：河北工业大学北辰校区经济管理学院楼
3.实习目的：施工场地认识实习是工程管理教学计划中一个重要的实践教学环节，其室内认识实习同样是教学环节当中不可或缺的一部分。其目的都是是通过实践增强对本专业知识的感性认识，以补充课堂教学的不足。通过室内认识实习，使我们通过工程的各种模型了解各类工程的构成、工程材料等，形象且直观，从而为后续专业课程的学习打下坚实的基础，使我们对本专业产生强烈的求知欲，建立为土木工程事业奋斗的信念和信心。
二．实习内容
1、参观各种结构模型并回想李老师上课带我们观看的建筑施工视频；
2、专业老师讲解理论知识；
3、收集查阅各类土木工程相关资料，并进行实结，撰写实习报告。
三．实习过程及其收获
在为期两个小时的时间里，李素红老师在室内带我们工程管理专业的学生进行了各种工程模型的认识实习。时间虽然短暂，但是却了解到许多知识，也算是对曾经知识的一种巩固以及为今后的学习打下一定的基础，让一些相对陌生的建筑生动形象起来。
期间，我认识了筒体结构——筒中筒(左下侧为模型图)，后来经过查阅，我还对筒
体结构有了一些了解。筒体结构由框架-剪力墙结
构与全剪力墙结构综合演变和发展而来。筒体结构
是将剪力墙或密柱框架集中到房屋的内部和外围而
形成的空间封闭式的筒体。其特点是剪力墙集中而
获得较大的自由分割空间，多用于写字楼建筑。它
的类型有核心筒结构、框筒结构、筒中筒结构、框
架——筒体结构、多筒结构和成束筒结构。至于筒
中筒结构，则是由两个筒体，作为竖向承重和抗侧
力结构的高层结构体系，是框筒结构和核心筒的结
1
合；一般而言，内部核心筒是利用电梯间、楼梯间和设备间等墙体构成。它的内筒与外筒之间的距离不宜大于12米，内筒边长一般为外筒边长的三分之一，为房屋高度的十二分之一到十五分之一之间；内筒则贯通建筑物全高。而且在筒中筒结构中，侧向力由内外筒共同承担，由于外筒距形心远，故外筒柱轴力很大，会形成很大的抗倾覆弯矩，外力在内外筒之间的分配与抗侧刚度有关。
除此之外，我们还了解到现代常用的空间结构有网架结构、薄壳结构、膜体结构及悬索结构等。其中，网架结构是大跨度结构最常见的结构形式，有时也称为空间网架。其杆件多采用钢管或型钢，现场安装。常见的为平面桁架、四角锥体和三角形锥体组成，其节点形式有焊接钢板节点、焊接空心球节点、螺栓球节点。又经过课下查阅资料，了解到网架结构与网壳结构是不一样的，网壳结构是一种与平板网架类似的空间杆系结构，系以杆件为基础，按一定规律组成网格，按壳体结构布置的空间构架，它兼具杆系和壳体的性质。其传力特点主要是通过壳内两个方向的拉力、压力或剪力逐点传力。此结构是一种国内外颇受关注、有广阔发展前景的空间结构。网壳结构又包括单层网壳结构、预应力网壳结构、板锥网壳结构、肋环型索承网壳结构、单层叉筒网壳结构等。（网壳结构如下图）
薄壳结构常用的形状为圆顶、筒壳、折板、双曲扁壳和双曲抛
物面壳等，是一种受力合理的结构型式。曲面形的空间薄壁结构也
主要是轴心受力，因此也能充分发挥材料的力学性能。由于它的空
间作用，结构的刚度也大。几十米的大跨度屋盖，薄壳厚度仅有几
厘米。(薄壳结构如右图
)
膜体结构主要分为两种：充气薄膜结构和
应力膜皮结构（如左图）。充气薄膜结构是在
玻璃丝增强塑料薄膜或尼龙布罩内部充气形成
一定的形状，作为建筑空间的覆盖物。穹顶不
用柱子，只依靠室内外气压差来制成膜屋盖结
构。应力膜皮结构一般是用钢质薄板做成很多
块板片单元焊接而成的一种空间结构。
另外，还有一种空间结构为悬索结构，它是将桥梁中的悬索“移植”到房屋建筑中，可以说是土木工程中结构形式互通互用的典型范例。
提及桥梁，就不由想起老师讲到的上承式桥、中承式桥、下承式桥，这是按照行车道位置划分的；经过老师讲解以及书籍阅读，了解到桥梁分类形式多样。倘若按结构体系分类的话，是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
对于梁式桥 而言，主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 其优点是采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点则是结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
拱式桥就是拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 相对而言，它的跨越能力较大，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。但是由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
钢架桥则是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等。它的优点则是外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少；但是基础造价较高，钢筋的用量较大，且为超静定结构，会产生次内力。
斜拉桥是梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。它的梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。不过由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格。
悬索桥的主缆为它的主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。且由于主缆采用高强钢材，受力均匀，具有很大的跨越能力；但是整体钢度小，抗风稳定性不佳；需要极大的两端锚锭，费用高，难度大。
四．心得体会及其自我评价
短暂的两个小时的室内实习就这样结束了，通过此次实习，我近距离的观察了各种建筑结构的详细模型，内部的、外部的、局部的、整体的。在此我必须要感谢李老师给予我们这次珍贵的实习机会，以及前期辛苦组装模型的工作者们，为了我们仅仅只有几个小时的实习而付出的大量时间和精力。我不仅感受到实习是大学生活中必不可少的一部分，还培养了创新思维与解决问题的能力，更加激发了我对学习这门课程的积极性，增强了学习这门专业的信心。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇七
xx年7月22日下午，参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥;xx年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
xx年7月20日星期日雪。
为期四天的认知实习从今日下午正式开头了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们叙述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡高校的实际，展望了我们专业的前景，给我感受最深的是他们的严谨的冶学态度，使我熟识到作为一个土木工程工，必需有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午，我们开头了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡高校云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰视旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感!
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个一般的地下室。平常这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡高校的结构厅，看到了很多我们专业的试验设备和大致的试验流程，了解到试验在土木工程中的重要性。
通过今日的实习，我对我们专业又有了一些新的熟识。
xx年7月21星期二小雪。
今日下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果真名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用大路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我最终到达了坝区。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇八
xx年7月22日上午，道桥和岩土讲座;。
xx年7月22日下午，参观宜昌公麦桥和夷陵长江桥;。
xx年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
3、了解建筑物的施工方法;。
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6.培养专业兴趣，明确学习目的。
xx年7月20日星期日雪。
为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的.作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036.48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感!
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。
通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇九
7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6、培养专业兴趣，明确学习目的。
7月20日星期日雪。
为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡大学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感！
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感！
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的.地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。
通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。7月21星期二小雪。
今天下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果然名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用公路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我终于到达了坝区。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇十
20xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥——韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。
认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。
第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。
塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。
认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速公路，桥与路的结合必然会促进城市的发展。
东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥用t梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必然会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强合作。
横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路桥集团第二项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的`风能与太阳能的完美结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大大方便了人们的出行及货物的流通。
正在紧张施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及鄂尔多斯市的标志，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于密切新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土连续箱梁，桥塔为a字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为3×30m+3×30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、娱乐健身、商住会议、教育科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。
经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的认识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习兴趣，相信经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。
愿我们在这里相聚，在这里起飞！
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇十一
通过一年的学习我们掌握了大量的理论文化知识，然而对于土木工程这样注重工程实际的学科而言，工程实际的内容往往比理论更加重要，而认知实习也仅仅是对于未来将要涉足的庞大行业的一声招呼，日后还要有专业方向的选择，虽然我们现在开设的专业课程并不多，但是已经学习了材料力学和土木工程概论，所以实习也是对于我们课上学习知识的一次检验，认知实习更是对于我们日后学习方向选择和专业入门的重要课程，这次认知实习虽然也有考试后的转换思路的性质，也是要打起精神认真学习。
7.13.2015。
实习动员（学校129礼堂）。
天马山深坑酒店岩坡支护工程参观（上海市松江区辰花公路长兴港桥北侧）。
7.14.2015。
认知实习概论-----混凝土结构教学土木楼a101。
校内混凝土结构的参观同济大学。
7.15.2015。
洋山深水港参观洋山港。
7.16.2015。
7.17.2015。
道路轨道实习上海市内不同道路嘉定校区。
7.18.2015。
地下建筑桥梁上海地铁博物馆（吴中路1779号）南浦大桥。
1.实践动员会议：
1）实践意义：
(1)是难得的认识土木行业的机会。
(2)了解各类工程的实际情况。
(3)是可以解答疑难问题的机会。
2）收获心得：
(1)学习土木的观念：要广要精。
(2)多多从实践中认识理论。
(3)注意理论知识在实践中的应用。
2.天马山深坑酒店参观。
“深坑酒店”位于上海松江国家风景区佘山脚下，是一座深达80米的废弃大坑，该深坑原系采石场，经过几十年的采石，形成一个周长千米、深百米的深坑。据老师介绍，酒店客房沿崖壁而建，面向横山，充分彰显“融于自然”的设计理念。主楼使用玻璃和金属板材，曲线的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都设置退台的走廊和阳台作为“空中花园”，可以近距离观赏对面百米飞瀑和横山景致。其商业特点再次不赘述，作为土木人，还是多多关注其工程技术上的难点：
（1）地质结构及防震设计。
地质结构主要是岩石类型，安山岩，至于防震设计，则是在山体的部分有针对性的进行处理，比如东侧的山体进行爆破处理，北侧则进行水泥钢筋桩的加固。这采用了一系列手法，灌浆，使得雅虎是中的缝隙被水泥填满，使得山体连接成为一个整体，用铆杆铆索，而由于强度上的不同需求，使得其长度相应从上向下递减。
（2）岩石的风化。
由于风雨的原因，基坑从底部向上风化加重，从微风化到中风化到强风化到全风化。相应的由此会产生一系列缝隙，除此以外，地壳运动也会使得岩石产生一系列缝隙。
（3）边坡的防护。
（4）地下水浮力的处理。
由于地下水的浮力影响会在地下采用箱型基础。
3.校内混凝土结构的实习理论知识。
（1）砌体结构及钢筋混凝土结构的形式及分类。
（2）结构上的载荷形式。
（3）结构体系的传力路径。
（4）结构组成构件的形式。
（1）砌体结构混凝土结构钢结构木结构组合结构其他。
排架结构：屋盖系统支撑系统梁柱系统围护系统基础。
4.校内混凝土结构参观。
北楼：
沉降缝：由于材料的不同，在不同材料处会因为重力的原因而产生剪力，所以为应对沉降不均匀的问题，需要在不同材料的交界处做缝。
此外，老师还介绍了应力集中，单向板的概念，主梁次梁等等。
楼梯分为板式楼梯和梁式楼梯。其中板式楼梯制作方便跨度不大，梁式楼梯则恰好相反。
阶梯教室属于框架结构，其中在横向的梁和柱当中有夹腋的存在使得结构更加稳固。
北楼的外部属于清水墙的做法，体现了浓厚的中国传统文化建筑的复古主义风格。
图书馆：图书馆整体来说是两个筒体结构，外部是悬挑出来的梁和次梁支撑的楼板，呈井字型的格状，楼层之间会有桁架结构，而两座楼之间的链接部分并不是刚性连接，而是留有余地的用来释放地震所产生的位移。
建筑学院：c楼的混凝土外观及玻璃幕墙组合的构造真的非常有建筑气息，而其内部的空间构造更是让人叹为观止，此外，其装饰风格，格调都是非常有艺术气息，可以说结构和外表都是完美统一在一起的。
文化楼是中国第一幢包豪斯建筑风格的建筑，内部构造非常合理，采光上的原因使得南边的进深大于北边的。
大礼堂：大礼堂的网壳结构真的可以说是土木建筑教材中的经典，其拱形结构，三角桁架，v型折板都是老师重点讲解的内容。
工程试验馆：排架结构山墙上有挡风柱在排架之间有斜放的柱间支撑，柱间支撑同时兼做吊车的楼梯使用。
其中一个梁采用的是体外预应力的方式：这种方式易于更换，然而却是容易生锈腐蚀。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇十二
学校为了让大家对本专业有更好的熟识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不特别了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的熟识，我们感到特别的欢乐熟识实习是土木工程教学方案中第一个实践性教学环节，其对本土同学建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应把握：
1.通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性熟识，以补充课堂教学的不足;。
2.通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部详细的构造，施工中应讲究的一些方法。
3.通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。
xx年7月6日在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。
xx年7月7日。
到郑东新区cbd，重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”叙述特殊建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。
xx年7月8日。
去工地。河南省农业高校新校区图书馆在建，到那里的工地熟识有关土木工程施工的实际状况，更清晰的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。
xx年7月10日在青岛名家美术馆四周，观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。
xx年7月11日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建筑及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。
xx年7月12日在青岛栈桥，叙述栈桥的历史，讲解栈桥的建筑手法。观看四周的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。
对于我们大一的同学来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参加了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回归课本。
实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平，自己的想法的可行性较低，但这毕竟是一些思路。自己的收获是多方面的，这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。
学问上的收获。
在这7天的实习里，自己接触到了许多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但很多学问在其中也是贯穿的。房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。
首先是建筑的结构，其次是材料，然后是其特点。
建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。
由于建材(砖、石)是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能任凭拆除。建筑里的荷载直接传到地板上，地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的消逝到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的进展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的重量。
框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都特殊好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的灵敏性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度照旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要接受框架剪力墙结构，或者框架核心筒结构。
很多筒中筒结构，最有代表性的是郑东新区cbd郑州会展宾馆，总高度280米，是郑东新区标志性建筑之一。
除此之外，实习中还熟识到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便接受这种结构，完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对震动的抵抗力气。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。
实习后，对房屋的熟识不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能特殊好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续进展的理念相悖，所以价格更廉价的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特别的混凝土，用它浇筑的墙面很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的.，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
桥梁桥分为多种，在实习中熟识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。
梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的关心面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁，形成n个拱，则称为n拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受压力。
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。
悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。
除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。
隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。
自己的想法。
熟识实习，长学问，涨见识。在实习中，也有许多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时，老师仔细讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝，进一步提高结构的稳定型呢?比如转变一下砖的形状，成l形(灵感来源于俄罗斯方块)。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以，那向里呢?l型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应当也很好掌控。当然，建筑过程会简洁些，不太适合大众建筑，但在某些特殊环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。
这次的认知实习是特殊成功的。通过这7天的实习，我充分熟识到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己将来的使命。由此，我坚决了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我熟识到，只靠课本上的理论学问是不行的，要真正的融会贯穿，还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下，而自己的想法，更应当到实践中经受一番，看是否经得起考验。
本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的熟识更加清晰，对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问，深化实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!
在学问方面，对于隧道的叙述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话，希望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇十三
实习是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是小编收集的企业认知实习的总结，欢迎查看！
企业的认知实习是通过到企业参观学习、听取企业的相关介绍，开拓视野，使我们对企业管理的基本概念有了初步的认识，为专业课学习打下基础。也进一步加强我们的实践能力，了解企业的运作，从中知道现今企业急需的人才及对企业管理的同学的基本要求。可以使我们及时调整自己的目标，有一个准确的定位，有努力的方向，并为着自己的目标而奋斗。把企业的经营跟所学专业联系起来，做到理论联系实际。
通过认知实习，能够培养我们初步了解企业的能力、初步了解工商管理的知识在企业中的基本应用；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的一种认识。通过实习，使我对企业生产工作有了深层次的认识。加强了我们对基本技能，基本素质和基本的实践能力的掌握，使我对以后的学习增加了信心，也可以在以后的学习中有重点的有目标的学习。
（一）实习时间：20xx年xx月6日至7日。
（二）实习地点：河南天冠企业集团有限公司和河南三色鸽乳业有限公司。
河南三色鸽乳业有限公司成立于xxxx年4月，位于古城北郊高新技术开发区，是由南阳白鸽食品有限公司小型饮料车间发展扩建的，经历了从小作坊式生产到规模化、现代化生产的转变过程，现已成为集奶牛养殖、乳品加工、科研开发，专业配送、连锁加盟、生产服务为一体的乳品龙头企业。项目规划总投资1.8亿元，一期工程位于南阳市张衡路东段，实际投资6000万元，已建成投产。
总建筑面积5000m2的联合车间，率先使用全封闭无菌净化系统，达到gmp标准要求，生产设备选用国内外先进的nanhuauht杀菌机、美国nimco屋顶灌装机，中亚无菌灌装机，cip全自动清洗系统，生产过程自动记录和监控体系，工厂建设居全国同行业领先水平。
公司主要从事乳和乳制品的开发、生产、物流配送和销售,奶牛的饲养、培育等。公司拥有一流的乳品研发中心、乳品加工设备以及先进的乳品加工工艺，目前已形成鲜奶、酸奶、超高温灭菌奶、含乳饮料、果汁饮料等多个系列30多个产品，是目前豫西南地区最的乳制品生产、销售企业。近年来，公司始终坚持"公司+基地+农户"的农业产业化经营模式，在豫西南区域建设有现代化挤奶站的奶牛小区35个；建设以主营"牛奶+面包"的连锁店1000余家，有效地促进了广消费者日常饮食营养结构的改善，充分发挥了龙头企业的辐射带动作用。通过实施奶畜产业化工程，带领周边群众脱贫致富，得到了较快的发展。公司主导产品"三色鸽"牌系列液态奶，以专业的品质、过硬的质量、优质的服务和良好的信誉满足着越来越多的消费者需求，连续多年在国家、省、市质检局的抽检中合格，深受广消费者的喜爱和信赖。
在奶牛小区的建设中，公司在政府的支持协调下由企业、社会组织或个人出资，共同兴建，采取“公司+基地+农户”等投资多元化的奶牛产业运行机制，走规模化、机械化的发展道路，已先后在宛城、卧龙、镇平、唐河、社旗等地建设10个奶牛小区，7个现代化奶站，有3000多头奶牛群支撑，带动了500多个奶牛养殖户的发展。
公司紧紧围绕市何书记对我们的期盼：“办一个龙头企业，带动一个支柱产业，富一方农民百姓”。作为发展目标，坚持以市场为导向，以科技为依托，加强基础设施建设和示范基地建设，积极开拓产品销售市场，逐步发展成为南阳市农业产业化重点龙头企业。有力的带动了南阳市奶牛养殖业及农业的发展。
通过参观生产车间以及观看三色鸽企业的宣传片，了解三色鸽企业的企业文化、经营理念，认识了三色鸽企业的产品种类以及了解三色鸽企业的企业精神，即“真心关爱众、用心发展自我”。
在实习前先通过网络了解了三色鸽乳业的基本情况，并了解到三色鸽乳业是南阳本地乳制品行业的领头者，在其前身的发展基础上成立了三色鸽乳业有限公司，七年的经营发展中获得了“无公害农产品”、“河南省食品工业优秀新产品”、“河南省优质产品”、“河南省乳品行业十品牌”、“液态奶绿色食品认证企业”、标准化aaa级良好行为企业、“河南省农业产业化优秀龙头企业”、“河南省后备上市企业”等多项殊荣。三色鸽坚持其“真心关爱众、用心发展自我”的企业精神，做好食品安全的检查与监督，定能以高质量的产品、高素质的人才和现代化的管理，打造强势品牌，赢得市民的喜爱，从而赢得市场。
古人云：“不登高山，不知天之高也；不临深，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我们，一直以来都以理论学习为主，之前几乎没有什么机会近距离接触生产第一线，这次难得的参观实习，给我们提供了一个良好的实践平台，让我们身临其境地感知今后可能的工作环境，也给我们提供了一个把课本知识真正与实践相结合的认识过程，使我们无论在专业素养还是职业技能上都有了一定的提高，让我们认识到了自身的缺点和不足，同时也看清了自己应该努力的方向，从中受益匪浅。
虽然这次在河南三色鸽乳业有限公司的参观实习短暂而简单，但也足够令我们这种平时只单方面面对课本的学生收获很多。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
热门土木工程认知实习报告大全（14篇）篇十四
一、实习地点及日程安排:。
基本安排xx年7月20日上午，实习动员，建筑讲座;。
xx年7月22日上午，道桥和岩土讲座;。
xx年7月22日下午，参观宜昌公路大桥和夷陵长江大桥;。
xx年7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。
二、实习目的：
3、了解建筑物的施工方法;。
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
6.培养专业兴趣，明确学习目的。
三、实习过程及内容：
xx年7月20日星期日雪。
为期四天的认知实习从今天下午正式开始了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们讲述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡大学的实际，展望了我们专业的前景，给我感触最深的是他们的严谨的冶学态度，使我认识到作为一个土木工程工作者，必须有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱”
下午，我们开始了认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。
下午2：30我们准时到达实习现场：三峡大学云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰望旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感!
然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个普通的地下室。平时这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们详细介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了很多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800kg，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。
参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡大学的结构厅，看到了很多我们专业的实验设备和大致的实验流程，了解到实验在土木工程中的重要性。
通过今天的实习，我对我们专业又有了一些新的认识。
xx年7月21星期二小雪。
今天下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果然名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用公路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我终于到达了坝区。