月工作总结不仅关注工作成果，还要注意工作过程中的沟通协调和团队合作，通过总结可以发现团队合作的问题并改进。以下是小编为大家收集的月工作总结范文，不同行业和职业类型的月工作总结范例，供大家参考和学习。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇一
让工作，对设立太园采石场矿业权将于明年适时组织出让工作，以满足县域内高速及市政重点工程建设需求，在春节前完成对石山协议出让工作，对12月底未完成整合重组签定整合协议的采石场，20xx年县政府将公开出让。对14家其他矿山全按照“一矿一策”的方式进行整治，已完成关闭2家。今年全县部分非煤矿山已关闭9家。加大对矿山的巡查监管力度，加大对越界、越层非法开采行为进行处罚到位。全部关停“三线四边”可视范围内矿山，严格治理任务，确保对矿山河砂整治到位。强化对凤凰山废弃矿山实施治理，施工单位正在按设计方案要求实施治理，县直部门与乡镇加强指导、监督检查。启动实施晏公片废弃矿山治理实施方案。
强化风险考核机制，制定出台泾县矿山整治风险金考核细则，落实具体考核监管办法，交纳相应的风险金，真正做到人人有压力，人人有动力，单位部门有核力，工作有向心力，为全面完成矿山整治提供保障支撑。
健全完善矿山动态检测制度和监管办法，严格采矿权审批，加强矿山储量动态监测，调整矿产资源规划，强化对矿山资源综合利用，联合共同责任机制，联合加大执法监察查处机制，整合力量加大对矿山动态巡查，发现问题及时查处，真正实现全县经济效益、社会效益、生态效益的总体提高。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇二
为确保中秋国庆节期间全公司安全生产形势稳定，有效防范和遏制各类事故发生，保护人民群众生命财产安全，根据荆州市运管局相关文件精神，公司领导积极部署，在全公司范围内组织开展安全生产大检查活动。现将工作开展情况汇报如下：
中秋国庆节前，公司专门召开了安全生产工作领导小组工作会议，学习贯彻了上级有关文件精神，分析了全系统安全生产形势，特别是节日期间危险化学品运输、隐患排查的安全生产相关工作。一是加强安全大检查工作的组织领导，二是严格落实各项安全管理制度，确保危货运输车辆安全运行，三是加强值班制度和报告制度，确保了中秋国庆节期间安全生产大检查工作的顺利开展和各项工作落到实处。
我公司于20xx年9月22日召开了20xx年国庆长假节前安全教育，会上认真学习贯彻了《交通运输部安委办转发国务院安委会办公室关于切实加强20xx年中秋节和国庆节期间安全生产工作的紧急通知》，付总强调了今年国庆期间的安全生产工作要求，引起了全体职工和驾驶员的高度重视，为确保渡过一个安全、有序、平安的国庆创造了良好的氛围。
（一）国庆期间，公司对所有车辆进行了安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态，完善和排查各车的消防设施、安全告示、静电接地线、防滑链、危货灯具及相应紧急救援设备。
（二）抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员资质关，建立健全危货运输从业人员档案，实行一人一档，一车一档，持有效的从业资格证上岗。对于参加国庆的车辆严格把关管理，提醒驾驶员注意休息，杜绝疲劳驾驶。
（三）充分发挥gps监控作用，落实值班制度，加强对行驶状态车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正。
（四）严格责任追究制度，严格落实奖罚制度。对国庆工作中工作到位、成绩突出的人员给予一定的奖励；对玩忽职守出现安全生产事故的人员给予严肃查处。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇三
今年以来，我中队在局党组的正确领导和xxx国土资源分局领导的支持下，努力学习《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》等有关法律法规，严格上级的有关规定，以经济建设服务作为重点，进一步强化执法监察责任，落实动态巡查责任制，扎实开展国土资源执法监察工作，建立切实可行的工作机制，严格按照法定程序严肃查处国土资源违法案件。现将全年工作总结如下：
为从源头上防范和减少违法行为的发生，促进土地管理秩序和矿产秩序的根本好转,进一步规范动态巡查职责，明确动态巡查主体，落实动态巡查责任，切实发挥动态巡查的作用。建立了动态巡查责任制，制定了巡查线路,严格按照有关规定进行巡查，巡查中做到“三个及时”，即及时发现、及时制止、及时上报并配合处理，巡查时有详实巡查记录。20xx年度开展土地资源动态巡查共出动巡查车次352次，巡查人员1408人次，送达《责令停止国土资源违法行为通知书》130份，下发xx区行城市管理政执法局xxx分局《责令改正违法行为通知书》250份，制止违法行为278件。
20xx年度在全镇范围内进行了强有力的拆违，其中镇政府组织的联合执法有19次，拆除面积有7760平方米；中队在平时的动态巡查过程中的拆违有80次，拆除面积有3727.8平方米。全年共拆除11487.8平方米。
加强队伍建设，强化国土资源执法队伍的管理水平，狠抓各项制度的落实和违法案件的查处，认真落实动态巡查责任制，坚决走“预防为主、事前防范、事后查处相结合”的方针，争取明年使我局的国土资源执法监察工作跃上一个新的台阶。
（一）认真学习《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》等法律法规，结合“4〃22”世界地球日、“6〃25”全国土地日、“12〃4”全国法制日，深入持久地开展国土资源法律法规学习、宣传。
（二）加大国土资源执法监察力度，严肃查处各类违法行为。对典型的违法案件公开调查、公开处理，切实发挥惩戒和警示作用。
（三）加强动态巡查力度，严格控制土地违法行为，完善国土资源违法案件协调机制，按照土地监察工作制度和动态巡查责任制度，坚持每月巡查一个分局辖区，县辖区每季度巡查一次，及时填写土地动态巡查台帐。升级执法观念，保持文明执法、严格执法、程序规范的办案理念，立足于“预防为主，事前防范与事后查处相结合”，提高办案效率和质量。对违法行为依法严查严办，坚决查处到位，决不姑息迁就，全面遏制土地违法行为的发生。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇四
一、认真学习国土资源系统的法律、法规和相关的`政策法规，做好学习笔记和心得体会，努力提高自身素质。坚决服从领导，一切听从指挥，按照《内部规章制度》来严格要求自己。
二、今年的清理整顿工作，我和科里的同志们一起清理出企业、住宅和村委会违法占地共50宗，现已基本处理完毕。
三、上半年直接参加查处的违法案件达36宗，制止违法案件16宗，下达处罚告知20宗、现已全部移交监察科处理。
四、加大对国道沿线、城乡结合部、基本农田和农村建住宅的巡查，做到及时发现、及时制止各类土地违法行为，把土地违法案件消灭在萌芽状态。
五、加强对全县的矿山企业、已经关闭的矿山、无证开采易发区进行定期、不定期的巡查，严格控制私采滥挖矿产资源的违法行为发生。做到发现一起，查处一起，坚决不徇私舞弊。
六、在案件处理当中，做到态度亲切，认真记录，证据准确，事实清楚。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇五
这一年来，我道路养护部门积极按照上级领导相关工作部署，努力完成了主要任务，现在总结工作如下：
我工作领域继续深化养护机制改革，加强道路的日常维护，进一步改善道路网线通行能力。养护中心按照企业的管理模式，竞争上岗，择优录取，从根本上激发了养路工人的工作积极性，杜绝了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作质量不高等问题，保持了公路得到了经常养护。
这一年，我部门加强了对于桥梁道路的管理责任制落实，签署了桥梁养护责任状，明确了任务目标。加强了对桥梁的日常维护工作，对于桥梁出现的问题及时开展处理，并且做好了一个全面的记录。为确保桥梁安全度过汛期，特别指定了防汛应急预案，并准备救援工具和防汛物资。桥梁在洪水季节设立人员值班室，发现问题及时报告。
（1）全年一共下达小修补任务108次，共完成1058平方米的道路修补工作。
（2）水损部位得到了及时修复，以保障道路开放通畅。
（3）整修路肩、平台等达到有1325公里，疏通沟渠193次，进行了83次公路例行巡逻。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇六
短时间、一次性的高血糖对人体无严重损害。比如在应激状态下或情绪激动、高度紧张时，可出现短暂的高血糖;一次进食大量的糖类，也可出现短暂高血糖;随后，血糖水平逐渐恢复正常。
2、长期高血糖
然而长期的.高血糖会使全身各个组织器官发生病变，导致急慢性并发症的发生。如胰腺功能衰竭、失水、电解质紊乱、营养缺乏、抵抗力下降、肾功能受损、神经病变、眼底病变等。
高血糖致使大量葡萄糖随尿排泄，引起渗透性利尿，导致机体脱水，脱水使得细胞外液渗透压增高，水分由细胞内向细胞外转移引起细胞内失水，脑细胞失水可引起脑功能紊乱直至昏迷，临床上称之为“高渗性昏迷”。
高血糖时，病人尿量明显增加，并从尿中带走大量电解质，导致电解质紊乱，由于高血糖病人存在糖的利用障碍，转而通过分解脂肪产生能量，伴随着脂肪分解，酮体生成增加，导致糖尿病酮症酸中毒。
长期高血糖对胰岛?细胞具有“毒性作用”，导致胰岛功能衰竭，胰岛素分泌更少，病情进行性恶化，。
高血糖状态下，葡萄糖不能很好地被机体吸收利用而是从尿中大量丢失，机体通过分解脂肪、蛋白质来提供能量，结果导致全身消瘦、乏力，机体免疫力下降。
糖尿病患者长期高血糖会损害血管及神经，导致心脑血管疾病、糖尿病肾病、视网膜病变、周围神经病变和糖尿病足坏死等慢性并发症的发生与发展。
高血糖的患者平时要注意多补充水分，可以选择一些有助于降血糖的食物进行食用。对于甜食，炸制食品及瓜子、花生、动物内脏等都尽可能少食，最好不要食。而为自己的身体着想，以下几点必须注意。
1、避免高糖食物，如各种糖果、甜食。
2、减少脂肪的摄入，除限制动物脂肪外，每日烹调油在20克以下。
3、避免油腻和含脂肪高的食物，如油炸食品及瓜子、花生等。
4、避免含胆固醇高的食品，如动物内脏。
5、选择高纤维食物，如粗粮、含纤维高的蔬菜。
6、定时定量进餐，可以少量多餐。
7、保证蛋白质的摄入，可以基本和正常人一样，1.2克/公斤体重，但不要过多。
8、鼓励多饮水。在血糖控制好的情况下，可以在两餐中间吃少量水果，并且减少相应主食摄入量。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇七
在各月份之内、年度时段之中，都应定时去查验配网。唯有定时去查验，运行路径才更为安全，同时也更稳定。巡检可分成常态的、故障情形下的、高峰时段的查验负荷。设定巡检的多重项目，侧重应被查验的子系统。查验的设备含有开关房、配网之内的杆塔。依循细分出来的线路类别，分别去设定巡检。考虑变更的气候，依循真实情形来增设这样的巡检。
从现状看，巡检配网时仍旧分头去查验，总流程趋向于分散，缺失必备的力度。这样的状态下，巡检变得更为随便，查验可得的数值都没能吻合预设的要求[2]。摒除这种弊端，唯有侧重去调配某区段的总体配网、提升管控及查验的力度，才会在最大范畴内提升水准。应从全程入手，优化可依循的维护流程及巡检流程。若查出了潜藏的某一故障，要辨析进展之中的故障状态，分区去便利管控。
第一，维护及配套的巡检耗费偏多的工作总量，成效也并不优良。配网布设了多重的内在配件，要兼顾复杂情形下的全面要素，人为去调配它们。维护耗费了偏多的现有工作，干扰着成效提升。解决的侧重点为：要增加设备状态的评价，评价可得的状态提供了巡视及维护的必备根据。状态评价侧重于选取的运行路径、网内配件是否安全、倒闸布设的体系是否稳固。状态性评价含有全面的多重要点，巡维策略要吻合评价获取的数值。
第二，巡检人员表现出来的现有水准并不等同，有着偏大的彼此差异。专业的巡检水准、技术素养都凸显了多层影响。手动巡检很难调控精准的断电频次，断电经常被重复[3]。此外，缺失定量解析，没能精准辨析路径内的功率、各时段经由的电压。解决的侧重点为：优化现有的业务结构，重设日常的业务。增设岗位搭配的能力评价，职员可获取的绩效要挂钩于重设的业务。增添必备的培训，化解了能力不足的疑难。考量专业技能、巡检必备的知识。唯有提升水准，才能确认平日巡检可得的最佳实效。拟定常规的培训，增设这样的培训流程。
第三，巡检依循的流程并不适宜，缺失了经济性。人工巡检很难真正去规避偏差，存有很多局限。旧式流程内的巡检并没能吻合最佳的设定指标，耗费了更多金额。设定出来的巡检总量也并不适宜，常见交叉工作，添加了流程的偏差，干扰了稳定送电。除此以外，巡检流程内不可规避倒班，若没能妥善去交替将会突发故障。受到自然影响、人为的干扰等，常常忽视偏多的细微隐患，以至酿成后续的灾祸。解决的侧重点为：全面优化巡检，在各时段之中都着手去调配运行。增设倒班查验，注重细微的隐患。
巡视及检修变压器。
查验变压器时，侧重辨识潜在的裂痕、配件被损毁的倾向、放电带来的印迹。变压器应被确认是洁净的，不会释放异味；油品测得的温度、显现的色泽都要正常。衔接着的电气端点不应附带锈迹，要查验受热态势下的配件损毁。检查分接开关，确认它表征着精准的方位。外壳不应被锈蚀，漆皮不应滑脱，焊接可得的接口也不可渗漏油品。还要查验布设的螺栓，消除铭牌的松动。熔丝及搭配着的熔断器应被妥善修复，引线应被维持着适宜的彼此间隔。变压器架设好的台架要适宜，不可沉陷或倾斜。围栏应被修复，及时除掉累积着的周边杂物，藤蔓类的植被不可接近这样的电网。
检修架空线路，侧重查验缺失的杆塔总数、拉线依托的根基、缓慢锈蚀的倾向。绝缘子延展了爬电原有的间隔，它含有陶瓷及玻璃的原材，架空送电不可缺失它。巡检杆塔类的配件，依照描画出来的图纸以便增设成套的拉线、螺栓以及螺帽、拉线棒这类配件。绝缘子应被定时清扫，确保它的洁净。巡检开闭所、修护暴露的电缆线路，要整合多样的查验流程，侧重搭配的杆塔、接地及绝缘子、变压器及拉伸的区段线路。
电缆线路之上不可搭接额外的天线、掉落物及金属。周边挖掘土方、开挖道路或增设化工厂都应尤为慎重。查验沿线表现出来的状态，妥善消除搭接物体这样的隐患。定时巡检也协助辨识了潜在的弊病，便于去及时杜绝。电缆线布设了很广的总范畴，线路被暴露在外，受到外在的毁损。为确认衔接着的线路是稳固的、缩减故障的概率，应能定时去查验它们。
维护配电箱先要查验本体的标识、描绘的线路图。配电箱应被上锁，指派专门职员以便查验成套的这类装置。选派专门电工，依循设定的规程来穿戴，规避触电的.伤害。分接箱及负荷开关也不可缺失修护。及时去清理分接箱，查验操控的机构、查验指示光源。要布设牢固的开关，接地要维持着最优的状态。拟定线路应有的彼此间隔，套管不要被损毁且不应附带裂痕。切实规避突发的闪络，消除这样的印痕[5]。接点不可以松动，分接箱应被维持常态。后续定期去修护时，还要确认布设了隔离电源，分闸断电应被慎重去操控。增添警示类的配套标识，规避带电情形的日常操控。依照设定出来的操控次序，不可变更起初的次序[4]。
开闭所的巡检要提升数据现有的利用率，规避常见的巡检漏洞。巡检设备可选智能的标识电力设备、巡检必备的录入终端。布设这样的智能设备，随时辨析了开闭所现有的工作状态。巡检体系增设了处理数值、调控各时段的访问、构建的数据库。可同步传递后台数据，配有手持的终端。动态监测了开闭所内的一切设备，在线评估并及时预警。
结语：
从现状看，10kv这样的区段配网布设了更广的范畴，运维也增添了常态化。提升工作实效，要规避偏多的巡检消耗，重设可得更便捷的新流程，摒除冗余的多重环节。侧重去查验布设的一切线路、断路器及成套的变压器、绝缘子及杆塔这样的配件。从全方位着手，侧重安全查验及管控，妥善去把控平日的常态巡检。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇八
单位领导同志：
您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的。
检讨书。
首先我对自己在巡查工作中散漫自由无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响向领导同志表示深深地歉意。
并郑重地向您说一句：对不起，我错了！关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。
在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年5月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。
此致
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇九
第一次接触ppp项目，也是第一次接触改扩建工程，全线之长，分部分项工程之多多少有些不适。
队伍较多，各色各样的人员都有。因此开展教育培训等一系列活动，首先必须要有统一计划安排，这样才能尽可能的覆盖到每个队伍，合理的计划安排在队伍较多时，往往不至于混乱，也能尽可能的给作业人员创造最舒适、良好的培训环境。
全线较长，每天日常巡查不可能覆盖到每个作业面、作业点，因此每天早上的晨会就是了解每个工区、队伍今日施工现场存在安全隐患的重要途径。针对每日晨会内容有针对性的采取措施，同时必须明确各工区长安全生产职责，能够及时反馈现场存在的隐患，便于我们了解需要采取的措施。
针对现场存在的一些通性问题，可以归纳总结一套应对办法措施。例如现场钢波纹管开挖需要防护，可以形成一套专门针对开挖防护的措施，这样在施工时可以提前准备，省时省力。
在日常巡查中，现场标示标牌、防护设施在施工过程中屡次遭到破坏，通过与作业班组、工区长沟通，或者通过罚款，并不能起到立竿见影的效果。通过了解我部施工作业班组无安全经费，能否适当的给作业班组安全经费？在每次计量中计取，对现场的防护设施的'保护也可以作为安全经费计量的重要依据。
总感觉自己的从事的安全工作技术含量太低，过于单调，到头来还是自己学的太少，想当然的太多。长路漫漫，还是多学点吧。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇十
自活动开展以来，我项目部始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全方针，将安全生产工作做为项目部的重点工作之一，加强领导，细化责任，完善制度，严格督察，认真落实上级要求，开展了一系列安全生产活动，有效的防止了安全生产事故的发生，我项目部百日巡查大检查活动自查情况如下：
1、项目部积极贯彻落实xx公路建设指挥的安全工作部署。各部门认真履行安全生产工作职责，严格安全控制。
2、项目部主管领导及安质人员切实加强现场安全监管，一是严格安全生产条件，做好各项安全防护措施，二是严格检查制度，安全检查做到经常化、制度化、规范化。
3、按照谁检查、谁负责的原则，对发现的安全隐患及违章行为一律下达整改通知书，并按期进行整改验证。发生安全生产事故时，严格执行四不放过的原则。
我项目部积极落实责任主体情况。项目领导、分管领导、管理人员以及全体员工都签了安全生产责任状。
我项目部制定了各项安全质量保证措施、安全技术交底、施工现场危险告知书等，并及时下发到各作业班组。各个班组积极学习各种安全生产规章制度，落实安全技术交底内容，保证施工安全。
我项目部建立了安全费用使用计划和使用情况，专款专用，并制定了安全费用台账。
1、项目部积极开展打非治违活动，对饮食卫生、临时用电、基坑防护、起重机械脚手架安装、消防隐患排查等进行了检查和治理。
2、对施工现象进行危险源辩识，对危险源进行重点防控、排查。特别是针对危险性较大的爆破、高空作业进行重点排查与整治。建立了隐患排查记录。
3、建立了消防应急预案，配备了消防设备，并实行了演练。
1、积极开展平安工地活动，建立了平安工地实施方案，建立平安工地考核评价表，对施工管理和施工现场进行考核评价。考核评价都在85分以上。
2、建立了安全生产年和安全生产月、的实施方案，组织全体员工观看安全生产月活动视频，积极开展安全生产警示教育活动，学唱《生命的守护神》歌曲等。积极组织全体员工进行事故应急演习，提高应急应急事故的组织和救援能力，提高全体员的安全意识。
3、积极落实防坍塌、防坠落、反三违活动。重点整治起重机、脚手架、大型模板支撑体系和深基坑或围堰的开挖与防护。对违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的三违行为作严肃处理。
1、针对雨季期间施工场地和驻地可能发生山洪、泥石流、山体滑坡等汛期可能危及安全的不利因素，我项目部提前启动防洪防汛预警机制，加强气象信息的快报管理、组织领导、应对预案和雨季巡视检查制度。
2、设立专门的领导防汛小组成员轮流昼夜值班，督办工作;防洪防汛突击队24小时待命;现场施工人员加强线路巡视，施工队老板到场进行检查。
3、加强对关键部位(场所)的巡查和信息交换传递，重点对施工便道、高填深挖地段、高空作业进行巡查，对已开挖的基坑进行防护及回填，以确保施工现场安全。
1、强化以人为本、安全发展的安全理念，加强安全技能培训工作。三个多月来，项目部有计划地举办了多种形式的安全技能培训、应急措施、消防专题演习等多种安全培训活动，将安全培训工作贯穿于施工过程中，对危险系数较高的施工部位对作业人员及时进行安全技术交底，对特种作业人员实行了持证上岗，定期检查，建立了档案。
2、对进场人员进行岗前培训，制定项目安全教育培训计划、安全教育培训讲义，培训完考核合格后方可上岗。
3、加强了对农民工的岗前教育和安全技能教育培训。
这次百日巡查大检活动，我们既全面整治，又突出重点，既打防结合又教育引导，通过本次安全生产大检查，我们认为取得了一定的成效。
1、通过百日巡查大检查，进一步加强了全体工作人员的安全意识。项目领导和员工安全意识有了很大的提高。
2、作业班组积极配合，对存在安全隐患的当场予以排除，不能立即解除隐患的也能立即着手整改。
3、现场技术人员、管理人员安全意识有了很大的提高，积极开展对农民工的安全教育和指导，提高农民工的安全防范意识，确保施工安全。
通过本次安全生产自查自纠和隐患排查的专项工作，虽然各个施工现场工作井然有序，安全工作落实到位，仍发现部分施工现场存在一定的不足如施工临时用电和基坑防护不规范，安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患(一般安全隐患44条，已整改44条，整改率100%)，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，安全生产意识得到了转变，安全管理得到了规范，施工队伍都能在检查后立即整改，及时处理问题，保障现场施工安全。
在今后的工作中，将以这次百日巡查检查为契机，继续坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，深化依法监管，加强安全生产管理的各项工作，把自检自查工作继续做下去，全面推进赛果茶格项目安全生产持续、稳定向前发展。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇十一
20xx年的春运工作自1月19日开始，至2月27日结束，为期40天。在省市各级交通、运管部门领导正确统领下，在广大交通人不辞劳苦，全力拼搏下，今年我市春运工作平稳有序，圆满完成各项任务。经统计，春运期间，我市累计发放加班、包车牌5300张；全市（含三县）累计发送40.32万个班次；完成客运量983.71万人次，比去年同期增加7.11%。现将春运工作总结如下：
为确保春运工作有序进行，市运管处成立了以鲍亚宁处长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，办公室设在处客运科。处属各单位（部门）三县运管所、各客运企业（客运站）明确分工，责任到人。领导干部深入到一线现场指挥协调春运工作，保障春运工作平稳有序进行。
（一）根据旅客的流量、流向、流时，制订周密的运输方案，配备充足的运力，科学做好运力部署。
（二）处春运办、举报中心、各客运企业（客运站）严格24小时值班制度，值班人员坚守岗位，信息传报准确、及时。
（三）各客运企业（客运站）加强管理，确保车辆，行人安全；加强司乘人员教育，对相关人员进行安全培训，使他们掌握必要的行车安全技能和知识，更好的投入到春运旅客运输中去。
（四）督促各客运企业对车辆进行维护和修理，确保车辆性能完好，并配备防滑、防冻设备；企业充分利用gps、视屏监控等科技手段，对车辆和人员实行动态监管，认真排查运营线路，对外出车辆加强监控，与随车人员保持密切联系。
（五）落实应急运力保障措施，切实提高保障能力。我处制定了《xxx市道路旅客运输春运应急保障方案》，成了领导组织，完善应急队伍，积极储备应急运力，坚持“分级负责、条块结合、属地为主”，遵循“提高应急效率，减少应急成本”的原则，切实加强应急管理。因职责明确，准备充分，今年面对春运期间一波波客流高峰，我市道路旅客运输行业未发生一起旅客爆棚滞留事件，受到上级领导和广大群众的高度认可。
全市各客运企业（客运站）牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，主要采取了以下措施：
（一）强化安全责任意识。强化运输企业是安生生产第一责任人的意识。一是各客运企业充分利用已建立的gps监控平台，落实监控措施，加强安全行车的动态监管。二是严把车辆技术关，对所有参加春运的车辆及消防救生设施进行全面的安全检查，未经我处核发《春运证》的车辆一律不得参加春运。三是加强对旅游车辆管理，旅游车辆加班、包车的，需车属单位安检合格并开具《车辆安检合格单》后方可办理。四是春运期间，处领导班子兵分五路，对我市所有客运企业（客运站）不定期进行安全大检查，对检查中发现的问题，责令企业立即进行纠正和整改，消除了安全隐患。
（二）强化汽车客运站安全源头管理。我市所有客运站均按要求配置了行包安全检测设备，严格执行“三不进站，五不出站”制度。
（三）加强农村客运的安全管理。落实安全措施，做好安全宣传。已建成的农村客运站张贴安全标语及宣传画，并张榜公布市、县运管部门投诉举报电话。
（四）及时做好客流高峰及恶劣气候下的安全预防工作。在客流高峰及恶劣气候时段，配好必要设备，企业安全管理人员坚守第一线，加强现场管理，把好源头关。
（一）制定春运整治方案，规范经营行为。我处制定了《20xx年xxx市春运道路旅客运输行业集中整治实施方案》，从八个方面对春运市场进行重点监管，确保春运期间广大旅客出行安全、便捷、优质、有序。
（二）加强客运加班、包车管理。春运期间，我处在处客运科、xxx汽车站、xxx客运总站、xxx旅游站、xxx南门换乘中心设立五个发放点。各发放点建立台帐，落实专人负责，采用书面或网上进行审核、发放，提高了效率，进一步方便了群众出行。
（三）加强监管，主动出击。春运期间，我处严厉打击农班车涨价等行业管理焦点、难点问题，多次召集相关单位、部门召开协调会，明确物价政策，布置工作要求。一方面深入到第一线，对发班司乘人员进行叮嘱，对旅客进行价格宣传；另一方面处属运管所和三县运管所稽查人员采取明察暗访形式，深入各客运站及旅客集散地加强现场监管职能。由于出击及时，方法得当，有效的扼制了春运期间农班车乱涨价行为，维护了客运市场稳定，赢得了社会好评。
（四）为旅客和业主排忧解难，做好服务工作。春运期间累计解答旅客295起，现场化解各类纠纷47起，查处投诉29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
春运期间，各单位结合“整行风、树新风、提效能、保跨越”活动，深入开展 “微笑服务、温馨交通”活动，涌现出了“爱心妈妈服务队”、“党员示范车”、“铁汉班”等一大批模范集体和先进个人，为我市道路旅客运输行业树立了良好形象。春运期间我市道路旅客运输市场未发生一起重大服务质量事件。
我处将“农民工平安返乡返城”作为我市今年春运工作任务重中之重。为解决返乡农民工购票难问题，一是开通电话订票业务，延长预售票时间，将平时3天预售票时间调整为10天，接受农民工电话订票4961张；二是延长售票时间，各车站每天的售票时间均在平时的基础上增加2个小时；三是深入重点厂矿企业、建设工地、主要乡镇等农民工聚集地，主动开展团体票预订和包车业务，对订购团体票的农民工实行免费送票上门服务，春运期间，全市各客运站共计免费送票2874张。四是设立志愿者服务台10个，为农民工免费提供班次咨询、导购、导乘、推送行李等服务，并在服务台摆放晕车药、针线等，免费提供给农民工。春运期间，共计免费为农民工推送行李15.33万人次，免费送日常用药等物品0.29万余人次，为农民工提供导乘导购服务27.59万余人次，整个春运期间共为102.13万农民工（其中：班线客运86.07万人、包车业务16.06万人）解决了出行之忧。
春运期间，全行业采取多种形式进行春运宣传报道，树立行业形象。
（一）通过网站、广播、电视、报纸等各种新闻媒介，向社会广泛宣传交通部门在春运工作中所采取的各项积极措施；及时通报春运进展情况，发布旅客出行信息；全面报道春运期间道路旅客运输行业的亮点工作，涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为。共在相关媒介发布各类报道196余次，比去年同期增长30.67%，广泛宣传春运相关信息，为旅客合理出行提供有力保障。
（二）各客运站在正门、售票厅、候车厅等显著位置悬挂宣传横幅、张贴宣传标语，电子显示屏对春运信息实行不间断滚动播放，有条件的车站还通过广播对班次、天气、路况等通行信息进行广播，在车站内打造浓厚的春运氛围。
为准确掌握春运动态，我们落实专人负责春运期间的统计和汇报工作。坚持春运日报、周报、十日报、四十日报制度，40天共上报各类报表118份，及时掌握和传递春运动态，为各级领导统筹和决策提供准确的.数据信息。
精选道路巡查工作总结（汇总12篇）篇十二
xxxxxxxxxx期间，由于我管理失职，造成xxxxxxxxx违纪情况的发生。此事正值年终岁尾，各级对安全稳定工作都提出了较高的要求，我的失职直接影响了全营官兵一年来在安全稳定工作方面努力取得的成果，同时也给连队抹了黑，拖了连队全面建设的后腿。我怀着无比愧疚和遗憾的心情对此事进行了深刻反省，做检查如下：
一、违纪情况说明。
xxxxxxxxxxx。
二、问题的原因。
（一）自己思想认识不到位。一是安全发展理念树得不牢。不能正确认识安全工作贯穿始终的重要性，认为离年终没几天了，各级反复提的要求未免小题大做，嘴上说重要，抓起来次要，忙起来就不要。近期自己被线路施工，法规学习，训练预备期工作检查等事情牵涉了部分精力，在对待人员管理这个安全工作中的重中之重上却产生了放松。二是忧患意识不够强。自己认为目前连队建设形势不错，盲目乐观，对安全管理的严峻形势认识不足，特点规律把握不够、隐患苗头不能及时发现。造成了偏听偏信，缺乏应有的分析判断。
（二）掌握官兵思想不够深入。对官兵的现实思想和行为表现底数不清，有问题发现不了，抓教育切不中要害、抓不住关键。xxx同志因部队管理严格，心理觉得压抑。我对此思想毫不知情，更谈不上及时跟进做工作，导致其xxxxxxxxxxxxxxx。这说明了连队目前的管理工作过于机械化，缺乏引导官兵对当前形势的正确认识，日常思想工作未能取得实效。
（三）安全管理不严格。一是两个以外管控不力。严在位不严在外，对在外人员管理严格、秩序正规，对出差执勤、探亲休假、生病在外人员管控不严、措施不力。今年我连发生的两起违纪事件，一是xxxxxxx，二是xxxxxxxx。作为连队管理者，自己只顾管眼前，思维狭隘，认为人员出去后都有单位负责管理，自己提提要求，按时联系就不会发生问题。正是这种心态，使我对本来可以预见并及时发现的苗头隐患丧失了基本的敏感性。
二是管理工作不全面。平时对后进个人、个别人了解多、关注多，对老实听话、所谓放心人的掌握模模糊糊、若明若暗，存在管理死角和盲区。认为xxxx平时工作表现不错，为人老实，又是副班长，应该能够管好自己，所以对其过度放心，偏听偏信，不调查核实，这是导致该同志xxxxxx的重要原因。三是安全隐患排解不力。xxxx违纪事件发生在我营四季度安全形势分析会议期间，我在组织召开连队安全形势分析时，对连队管理形势认识不到位，问题隐患分析不全面，错过了将问题解决在萌芽的最佳时机，导致了违纪事件的发生。
三、几点反思和下一步打算。
（一）部队管理是一项全局性、基础性、长期性的工作，贯穿于日常工作的各个领域、各个环节。如果在长期抓、抓长期上做得不够，缺乏动态观念，把过去抓得好等同于现在抓得好，现在不出事等同于将来不出事，那么出事是必然，出问题是迟早。
（二）管好部队、带好兵，是考验干部骨干责任心和能力素质的第一道关口。单位再小，人再少，管理不到位的危害也不可小视。班、排、连，建制虽小，但都是军队建设的最基本组成部分，地位特殊，责任重大，抓管理促正规保安全的意识必不可少。作为管理者，他人安全我有责并不是一句口号，若平时纵容迁就，不闻不问，对被管理者来说不仅不是关心，反而是祸害。轻则影响个人成长进步，重则影响单位全面建设。
（三）管理工作无时不有、无处不在，没有淡季、旺季之分，只有全时抓，从严抓，才能常太平。基层有一种说法：年初出事，白干一年;年尾出事，一年白干。可见，一旦出问题必将对单位造成严重影响。但对于我们战士个人来说，不论什么时候出事，那影响的不仅是一年两年，严重的可能影响一个家庭，影响自己一生。所以，不论从哪个角度，都容不得我们管理者有任何疏忽。否则，危害的将是集体和我们的战士的利益。
（四）落实制度，从严管理就是对战士的最大关爱。一道规章制度就是一道防线，遵守规章制度可能麻烦多一些，自由少一点，但他可以保证战士的成长进步，保证战士的安全。在落实制度上要坚持高标准，不放松，不放宽尺度，不搞下不为例。对违反制度规定的，哪怕没酿成后果也要严肃批评和处理，以儆效尤。
通过xxxx违纪一事，让我更加清醒的认识到：对单位和个人最大的负责任就是严格管理，严格要求。xxxx同志违纪所受到的严厉处理，对他本人及全体战士也是一个负责任的交代。违规处罚不留情，看似无情最有情。感谢营党委对我的批评教育和帮带，使我充分认识到了自己管理失职的严重后果，也进一步认清了自己担负责任的重大。在这里，也向全营官兵道个歉，希望大家原谅。同时也向营党委保证，在今后的工作中，进一步加强责任心，兢兢业业干好本职工作，带领连队以更高的标准，更优异的成绩回报组织的信任和同志们的关心。
检讨人：xxx。
20xx年xx月xx日。