设备部工作总结(精选6篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

设备部工作总结篇一

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

(一)，组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

运输有限公司

二oxx年四月一日

设备部工作总结篇二

商务局采取班前会、生产会、职工大会等多种形式加大宣传力度，将上级各项安全工作会议和文件精神传达到第一名员工。集团商务局南戴河安全工作精神下发后，商务局及时召集全体厂点负责人、安全员召开了生产会，对会议精神进行了传达，并摘抄重要内容，印发了宣传材料，发到每名员工手中，使会议精神人人皆知。

商务局在认真执行国家、行业和企业标准的基础上，结合“三标”工作实际，各厂点结合本行业的特点和要求，修订、完善了各自的安全环保职责、安全规章制度、岗位操作规程、和应急救援预案。共建立健全规章制度5个，并汇编成册。我们组织全体员工认真学习，严格执行，使每个职工上岗干什么、怎么干、达到什么标准都十分明确具体，提高了全员的安全意识。针对基层管理工作标准不高、要求不严、有章不循、违章操作等现象，重点放在抓标准和制度的落实上，通过组织岗位操作规范的演练和考核，引导大家提高遵章守纪的自觉性，促进了管理水平的提高。

商务局前三季度共有7通过培训学习取得了登高作业证、电气焊操作证；为员工购臵工服25套，配备干粉、二氧化碳灭火器18个，为25名特殊工种员工购买了意外伤害保险，加上员工教育培训方面的支出，安全投入达到7.3万元。通过一系列的教育培训活动和安全投入，有力地提高了队伍的整体素质，提升了商务局的竞争实力。在此基础上，商务局还结合生产经营实际，结合“三标”管理，加强了职工的职业道德和行为准则教育，树立精细化管理，标准化操作的新观念，树立科学的安全观、质量观，以观念的更新有效促进了管理的更新。

商务局按照上级主管部门的统一要求，加大对危险源的监控，组织进行危害识别、评估、监测，建立了危险点源台帐，专门组织各岗位管理人员和操作人员进行学习、座谈和交流，认真分析、摸排工作现场各个环节的安全风险，特别是易燃易爆、电气焊、建筑施工场所等危险源，让大家畅所欲言，并对大家提出的建议和意见进行收集、筛选和整理，并制定出切实可行的防火、防曝、防触电、防中毒、防工伤措施和应急预案。商务局前三季度共组织消防事故演习2次，通过现场演练，使每一名员工对事故的防范措施、对消防器材的使用方法，都能达到熟练掌握和运用，最大限度控制和减少了突发事件可能造成的损失，确保了人身及设备安全。

商务局组织有关部门对所有安全部位、工作岗位进行安全评估，明确安全重点，商务局领导对所有厂点进行检查，明确职责和检查内容，签订了安全承包责任书。重点岗位由厂点负责人、班组长负责，各级领导及安全管理人员定期进行检查，充分履行职责，准确把握安全生产工作脉搏，对违章行为和事故苗头敢抓敢管，决不姑息，保证了安全工作的有序运行。

我们将本次整改活动扩展至全商务局范围，举一反三地认真规范各级安全管理职能，完善基础工作，落实风险防范及安全管理措施，强化交通、用电及施工现场的安全管理力度及违章处罚力度，建立长效监督管理机制，堵塞漏洞，消除隐患，切实提高了全员的安全意识，收到了预期的效果。

商务局各级专兼职安全管理人员，以求真务实的工作态度，克服安全工作中的好人主义、形式主义，深纠事故苗头，严格进行管理，防患于未然，做到“宁听哭声，不听骂声”，充分履行了职责。前三季度，商务局共查处违章施工行为4起，开具罚单3张，收到了警示效果，遏制了违章苗头。

一、继续加大宣传教育力度。一是要采取多形式、多渠道，灵活的宣传、教育的方式，时时说，处处说，强化“遵章为荣，违章为耻”的理念。二是在宣传教育内容上既要宣传好安全生产的法律法规、安全生产的基本常识，基本要求，也要宣传好安全与石油事业、与单位发展、与个人利益的关系，既要宣传安全生产的好人、好事，也要曝光安全生产的违章行为、失职行为、事故案例等反面典型。通过宣传教育真正达到提高安全意识、自觉遵章守纪、掌握安全知识、增强防范能力、消灭习惯性的违章行为目的。

要继续扎扎实实的对这一群体进行安全操作技能培训，制定详实的教育培训计划，保证培训时间和培训内容。

三、积极开展各项安全活动，切实提高员工安全素质。在四季度重点组织开展好“安全警示月”、“安康杯”和“安全生产百日赛”等活动，结合基层单位的具体情况，制定切实可行的活动方案，成立相应的活动督导组织，制定可行的保证措施，使广大干部员工人人参与，使活动扎扎实实、卓有成效地开展好。促进员工安全素质的提高。

四、认真开展隐患查纠。要继续加大对建筑、安装施工现场和危险点源的巡查和整治。进一步加强车辆管理力度，尤其是加大冰、雪、雾天的车辆驾驶管理，严禁超速行驶、酒后驾驶等违章行为。检查必须做到严、细、实、准、快，严格检查，不流于形式，细致查找，不放过任何疑点，务求实效，检查切合实情，注重实际效果，准确到位；找准隐患的危害程度和产生根源，快速整改，制订措施，彻底消除隐患的存在。合理确定检查的方式、密度和范围，做好检查记录、意见反馈、整改责任认定和整改以后的复查验收，防止原隐患的死灰复燃和新隐患的滋生蔓延。

设备部工作总结篇三

20xx年，我局的应急工作在县委、县政府的正确领导下，在县应急办的指导帮助下，紧密围绕全局工作大局，认真贯彻国家和省、市、县应急工作的决策部署，按照“提早谋划，精心组织，认真落实，加强演练”的工作思路，加强组织协调，完善机构网络和预案体系，做好统筹规划，提高应对突发公共事件的能力，最大程度地减少突发公共事件及其造成的危害，保障了人民群众的生命财产安全，促进了全县经济社会和交通事业的稳定发展。

为切实加强对应急工作的领导，使应急工作有组织、有计划、有步骤的顺利进行，20xx年，召开了局机关及局属各单位干部大会，安排部署了局属各单位20xx年防汛抢险、防灾减灾等应急管理工作，成立了以局长任组长，各局属单位主要负责人为副组长的防汛减灾工作领导小组。建立应急保障机制、成立了抢险保通组、交通管制组、客运货运组织组、后勤保障组，进一步强化组织领导，对交通系统防汛减灾工作从认识动员、物资准备、预案制订、队伍组织、抗洪抢险等各个方面全面负责，靠实责任，做到职务到位、思想到位、指挥到位。把加强应急管理摆上交通工作的重要位置。

我局立足交通工作实际，在完善和修订预案过程中，按照县委、县政府的应急管理工作的统一要求，紧紧围绕突发事件的特点，注意吸取以往在处置突发事件中的经验教育，加强调研，广泛征求局属各单位，特别是在一线工作同志的意见，不断提高预案的合理性和可操作性，按照“纵向到底，横向到边”的要求，建立健全岗位工作责任制、值班制度、汛情报告制度等一系列防汛工作制度。

一是局机关、养路、路政、运管、海事等局属各单位坚持24小时值班制度，实行领导带班制度，要求值班人员对上报的信息详实记录，并及时层层上报，值班人员若接到重大灾情报告时，必须迅速了解灾情，做好书面记录，并在短时间内将详细情况向分管领导或主要领导报告。

二是在汛期内实行动态巡查，局属养路、运管、海事等单位在险情易发期间对所辖区域内的道路交通灾害隐患点进行定期巡查，并作好记录，发现异常及时汇报并采取预警、防范等措施。三是制定完善了《县交通运输局20xx年防汛减灾预案》、《汛期防汛抢险应急措施》、《汛期值班制度》、《防汛物资储备》、《应急运输车辆储备》、《道路交通保通方案》等一系列应急预案，切实保障汛期应急抢险工作的需要。

应急管理的具体工作重在落实，我局充分发挥统筹

协调和指导，进一步加强了对交通项目在建工程应急管理工作，一是强化应急知识宣传培训机制。对各建设、施工、监理单位安全生产管理人员及工人进行应急知识宣传教育，确保应急宣教培训工作落到实处。二是强化预警预控长效管理机制。通过建立健全工程开工前告知告诫制度、周边环境安全评估制度、施工现场重大安全隐患源标示管理制度等管理机制，及时排查和化解施工现场安全隐患。三是强化定期应急演练机制。要求各企业、各项目部分别建立内容详实、针对性强的应急预案，定期组织应急演练，全面提升应急处置能力。

加强对应急工作的组织领导，进一步完善了应急机

制建设和领导责任制，工作责任制和责任追究制，重点建立和完善了县公路地质灾害点检测预测、预报预警，网格化管理机制，对可能发生的地质灾害做到早发现、早报告、早处置。局属各单位职责明确，相互配合，加强协作，确保汛期道路通畅。养路段合理利用汛期特点，充分保证路面清洁，并在最短时间清理飞石；路政大队结合“打非治违”、“安全生产”等专项活动，加大“治超”工作力度，做好路面巡查工作，在危险路段及时设立警示标志标牌，确保行车安全。运管所负责全县公路运输力量的组织，运力的储备，车辆的调度，做到紧急任务优先调度、准时正点、安全到位，同时，主动开展宣传教育活动，利用广播、宣传栏、传单、led电子屏等多种载体，20xx年共发放宣传资料1000余份，组织安全教育培训5次，提高客运驾驶员应急避险能力。

坚持24小时值班制度，认真做好日常值守应急和信

息汇总工作，严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度，并对外公布应急管理值班电话，迅速及时上报应急管理工作信息。

六、道路交通抢险保通处置程序。

（一）值班人员接到灾情报告后，立即报告负责人或带班领导，在核实灾情后由负责人下达命令，赓即启动应急预案。同时，值班人员按要求，电话上报县委办、县政府办、县应急办，市交通运输局、市公路局等相关单位，并在一个半小时内将灾情信息专报从公文交换箱和主页上报。

（二）局属养路段负责人或带班领导接到灾情报告后，迅速通知灾情发生所在辖区养护站及段机关值班人员、机具驾驶人员组织抢修。带班领导应尽快派员或亲自赶赴事发地，现场组织指挥抢险工作。

（三）在确定无重大安全隐患情况下，根据灾害情况确定抢险方案，采取突击抢险、搭建便桥或半幅保通，迅速解决车辆通行问题，保证主干线公路畅通。如果需较长时间抢通作业，局属路政、运管执法单位要全力配合县交警大队做好交通疏导工作，禁止车辆和行人靠近危险区域，在安全隐患彻底消除以前，不得放行任何车辆、行人。

（四）如突发重大灾害，在灾情发生辖区抢险设备不足的情况下，为防止灾情扩大，经请示县人民政府后，迅速汇报市交通运输局和市公路管理局，请求抢险救灾力量支援。

（五）是抢险工作结束后，及时向上级报告抢险情况，必要时进行书面小结上报，总结经验，吸取教训。

（一）应急工作责任落实情况

我镇结合灾后恢复重建的实际情况，以及人员变动情况，制定了防灾减灾工作领导小组，由党委书记xx担任组长，其它班子成员担任副组长，以及涉及的公安派出所、医院、供电所等担任成员的领导小组。就应急预案等作了相关调整，制定了切实可行的应急预案，因灾后重建时间紧、任务重的实际情况，我镇安排各班子成员联系到村，每个村的实际负责组长由镇班子成员负责，总体由镇党委政府统管。应急值班安排由党政办统一安排，值班人员24小时接听值班电话（xxxx），并严格做好相关记录，遇突发事件，及时逐级上报。应急经费按相关要求落实到位。

（二）应急指挥体系完善情况

我镇在县委政府的领导下开展工作，由书记任总指挥，各班子成员和包村负责人为成员的指挥体系，装备了卫星电话，并且学会使用，与县交通局和交警大队联系，在突发情况下有效开展应急指挥和救援工作。在镇干部大会和班子会上，分别就卫星电话的使用多次进行培训，并将使用方法张贴在值班室，保证急时能发挥关键作用；在法定大假期间，制定卫星电话的交接记录，保证应急通讯畅通。

（三）应急能力建设和应急演练开展情况

驻镇机关和学校相继开展了地震应急演练，在安置点也宣传演练情况，并结合实际，在个别点开展了相关工作，学校的预案和演练已经收集到，其它机关的正在收集中。我镇结合实际安排了相关救援车辆、机具，并收集齐了通讯号码，保证在应急突发救援阶段拉得出、能战斗。

（四）救灾物资储备情况

我镇的救灾物资分三个方面：一、镇物资储备室基本的铁锹、锄头、救生衣、背囊、手电筒等；二、在中学的板房内储备的帐篷、油布、遮阳伞等；三、在佳好超市储备的米、油、盐以及其它食物。药品和医疗器械由卫生院和宝兴中医院储备。

（五）应急避险场所建设情况

应急场所设在中学，有10余亩面积，应急避险标示已经安装完成。避险路线每个村按实际情况，结合地质灾害逃生路线作了安排，并组织村民演练，各地质灾害点配发了对讲机，保障通讯畅通。

设备部工作总结篇四

1、各有关单位根据3月份汛前检查发现的问题和隐患，及时进行了整改和排除，部分单位在4—5月期间，又进行了检查并处理，确保安全渡汛，洋庄乡政府对洋庄加油站河边的一幢民房进行了拆除，彻底消除安全隐患。

2、各有关单位在主汛期，均能按照防汛责任制要求，做好值班、防汛信息上传下达、安全巡查、抢险及报灾等方面的工作。

3、5月18日防汛指挥部和武装部联合组织开展冲锋舟驾驶培训和抢险模拟演练，参加人数70人。

第二季度，各单位结合防汛工作，均加强了安全生产管理工作，提高安全生产意识，总体工作有进步，希望继续努力。

第二季度，由于防汛任务重，安办抽查较少，共抽查了12个水利生产企业，发出整改通知书6份。通过检查，看到许多单位对原来提到的问题均进行了整改，但有此没有整改到位，仍然存在项目经理和安全员不在现场进行管理；监理单位监督管理不够严格，监理员无证上岗；水利经营企业安全制度不够完善，电站员工部分无证上岗，安全设施不全等问题。

水电站部分员工无证上岗问题和政府管理部门变动有关，安办和安监局联系过，因时间太长，无法直接换证，只能分期分批培训取证。

6月份是全国安全生产月，根据南平市水利局和武夷山市安监局文件要求，我局制定了安全生产月工作计划和要求，下发至各有关单位，各单位均根据安全生产月工作要求开展了宣传、培训、演练、隐患排查等工作。局安办参加了市安监局在公园组织的安全生产月宣传活动，参加了连墩电站、水电总公司组织培训开班式。连墩电站、水电总公司安全生产月活动内容多，形式多样，予以表杨。

参加民政局组织的防灾减灾日宣传活动；及时转发上级有关安全生产文件5份；印发了水利局安全生产目标责任；完成水利部安全生产系统数据库填报工作，目前全市共有37个水利安全生产管理单位和165个管理工程。

设备部工作总结篇五

一、二季度安全生产工作情况

（一）扎实推进安全生产标准化达标创建

根据上级有关工作部署，公司高度重视安全生产标准化达标工作，成立了以分管安全副总经理为组长的安全标准化达标专班，负责达标考评的统筹协调，督促各项目部、分公司开展安全生产标准化达标创建。按照达标考评需现场查看四个项目部的要求，组织进行了一次全面检查，从作业管理、安全设施设备、工作环境等方面进行了细致、深入的检查，并详细查看了安全生产管理制度、安全专项方案、应急预案等资料，事后根据检查情况下发了检查通报，对各项目部提出了具体的整改要求，责令各项目限期整改。

（二）顺利通过安全生产许可证延期

安全生产许可证事关公司能否正常开展生产，对公司有着重要意义。公司加强组织领导，明确工作责任，落实工作措施，健全制度体系，完善文件资料，加强与有关部门的沟通协调，顺利通过了安全生产许可证延期。

（三）大力开展安全教育培训

公司制定了安全教育培训计划，投入资金，对全体员工进行有针对性的安全教育培训。督促项目部强化对新进场工人、转岗人员和特种作业人员的安全培训，利用多种方式对一线施工人员进行全方位培训。坚持每天作业前的班组安全教育，针对具体施工作业进行安全注意事项和操作规程交底，增强员工自我保护能力。利用安全生产例会、宣传栏、标语横幅等形式，营造浓厚的安全氛围，举办形式多样的安全知识竞赛、观看安全教育片等活动。同时积极参加由上级主管部门组织的安全教育培训。

（四）定期组织安全生产检查

公司安全环保部定期组织安全生产大检查，由分管安全副总带队，各部门负责人参加，对各项目施工现场进行全面检查，下达隐患整改通知单，要求责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，限期整改。各项目部每周组织一次安全检查，班组每天组织检查，现场安全管理人员做好日常安全巡查。通过定期的、不定期的、全方位、多层次的安全检查和巡查，消除了事故隐患，保证了生产安全。同时利用生产调度会，让各项目经理、总工共同探讨安全生产中的问题，交流安全生产经验。

（五）深入开展安全生产活动

动，有效防范了安全事故发生。

二是开展“安全生产月”活动。各项目集中组织施工人员开展典型事故警示和教育，组织观看《生命刻度》、《逾越红线的代价》、《生命的红线》等安全生产电影。深入开展“平安工地”创建活动，结合“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”、全市公路系统安全生产专项行动等，扎实开展隐患排查治理，排除安全隐患。

二、存在的问题

（一）安全生产意识有待增强

各级领导虽然都对安全生产很重视，但还存在“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”的现象。一些作业人员流动性强，安全素质和技能较差，安全意识淡薄。

（二）安全生产投入不到位

受建设资金紧张影响，安全生产经费经常不能足额到位，导致安全设施设备、安全警示标志等不能及时更新完善。

（三）安全管理制度落实不到位

虽也制定了比较完善的安全生产管理制度，但执行不得力、落实不到位，对制度落实情况缺乏有效监督，结果是制度的效力大打折扣，没有发挥应有的作用。

三、下阶段工作计划

下阶段，公司将重点做好以下几方面工作：

（一）继续做好安全标准化达标工作

安全标准化达标作为公司下阶段安全生产工作的重点，要健全机构，配备人员，深化监督检查，落实隐患整改，强化现场管理，充实安全资料，力求做到现场达标，资料齐全，力争于3个月内完成全部准备工作，确保安全标准化考评顺利通过。

（二）不断改善安全生产条件

针对安全设施设备不完备、安全警示标志缺失、现场工作环境差等问题，公司将加大安全投入，完善和改造安全防护设施，淘汰落后的技术和设备，改善作业环境，改进安全生产条件，提高安全保障能力。

（三）广泛开展安全宣传教育

强化现场安全生产管理人员、班组长的安全宣传教育工作，加大对员工安全理念和安全知识的灌输，抓好有关安全生产法律法规和公司安全管理制度的学习宣传，组织一线作业人员学习安全操作规程，观看安全教育纪录片。通过岗位练兵、技术比武，切实提高员工安全技能。对农民工，特别是新进场、新上岗的农民工开展施工安全应知应会知识讲座，采取案例教学、影像等农民工喜闻乐见的方式，传授防护救护、逃生自助、基本操作技能等内容，确保安全宣传教育取得实效。

（四）着力强化安全责任制落实

生产目标和指标，将安全生产指标纳入各级人员的考核指标体系。三是强化监督检查。落实安全检查制度，开展多形式、多层次的安全检查，建立健全重大隐患公告公示、挂牌督办、跟踪治理和逐项整改销号等制度，对检查发现的问题和隐患一抓到底。四是严格责任追究。对在安全生产中违法、渎职造成安全隐患和事故的责任人，予以严厉查处。

公司将大力推进安全生产标准化建设，进一步夯实安全生产基础，提升安全管理水平，有效防范各类安全事故发生，促进安全生产形势持续稳定好转。

设备部工作总结篇六