月工作总结不仅是一种记录工作情况的方式,更是对自己成长和进步的见证和肯定。接下来,我们一起来阅读一些优秀的月工作总结范文,探索他们的写作技巧和思路。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇一
20xx年,鹤壁市交通运输局认真贯彻落实国务院《全面推行依法行政实施纲要》,紧紧围绕全市经济社会发展大局,团结协作,和衷共济,努力工作,开拓创新,切实加强法制工作,全面推进依法行政。为和谐交通、法治交通做出了积极的贡献。
按照省厅要求,对我市930余名交通行政执法人员的姓名、年龄、身份证号、参加工作时间、执法时间、学历及照片等十六项内容进行了信息采集和录入。信息采集工作时间紧、任务重、要求高,通过加班加点工作,全面完成了信息采集工作,该项工作得到了省厅通报表扬。
分单位分步骤共十五批次培训1000余名交通行政执法人员,组织学习了《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政强制法》、《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识。通过培训大大提高了执法人员的法律意识,增加了法律知识,提高了执法水平,提升了交通执法形象。
为规范交通执法行为,树立执法良好形象,推进交通运输依法行政工作,根据省厅的要求,制定并实施了鹤壁市交通运输局“促规范,树形象,创先达标”活动方案。该活动过程中,局领导及法制科人员开会安排五次,调研督导十余次,经过耐心细致的工作,规范了6个交通行政执法站点外观形象建设,741名交通行政执法人员已换发新式交通执法服装。制定了《鹤壁市交通运输局推进服务型行政执法建设实施方案》,积极推进服务型行政执法建设。4月份,市人大视察组对《公路法》和《河南省农村公路条例》的贯彻执行情况进行了检查,该局的执法工作得到了市人大领导的充分肯定。
该局法制科工作人员受省厅路政处指派参与《河南省公路路政条例》起草工作,与其他起草人员一道,经过近两个月吃苦耐劳的工作,完成了《河南省公路路政条例》草案起草工作。并受省厅邀请,和省厅路政处、法规处、省人大法工委、省政府法制办领导一道对《河南省公路路政条例》、《河南省超限运输管理办法》的草案进行了评审。
该局法制科工作人员作为《行政强制法》、《行政处罚法》教员,先后到我局、省厅、兄弟地市交通运输局及高速公路管理和经营单位进行了二十多次法律知识讲座;受省厅特邀,代表省厅制定了与《行政强制法》相配套的15个法律文书。该系列文书由于庄重、明了、内容详细,较好地反映了《行政强制法》对强制文书的要求,被国家交通运输部在全国交通运输系统推广使用,为河南交通赢得了荣誉。
按照鹤壁市政府和省厅的要求,组织700余名执法人员进行了《行政强制法》网络答题,取得了90分以上的优秀成绩。在鹤壁市政府组织的《行政强制法》现场知识竞赛活动中,该局选手取得第2场预赛第一名,决赛第3名,最终获得全市《行政强制法》知识竞赛三等奖,我局三位选手获得全市法制竞赛优秀选手称号。其中选手赵丽代表市政府参加了全省《行政强制法》电视知识竞赛。
按照省厅要求,积极开展了基础工作建设、卷宗评查、问卷调查、座谈会等形式的评议工作,保质保量完成了报送省厅执法卷宗评查,组织了25名执法人员参加省厅及交通部《行政强制法》抽考工作。
20xx年,在市政府、省政府、国务院法制办网站发表法制宣传信息30多篇。其中《加强交通法制建设之管见》理论性文章被市政府、省政府法制办网站《政府法制研究》栏目采用;《河南省公路路政条例(草案)立法论证会在鹤壁召开》信息被省政府、国务院网站采用。积极开展法制宣传日活动,组织市公路局、市路政处、市运管处等单位座谈《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路运输条例》颁布实施的重要意义。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇二
20xx年,县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下,在上级交通运输主管部门的指导下,在各相关单位的支持配合下,以强化企业安全生产主体责任为重点,全面落实安全生产“一岗双责”,努力夯实安全生产工作基础,截止目前,全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳,为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下:
(一)找准安全防范的“重难点”,细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范,一是围绕总投资26亿的交通工程建设,针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点,分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设,运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
(二)织牢安全防范的“绝户网”,强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管,谁负责”、“管生产必须管安全”的原则,强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实,进一步完善责任网络体系,加强责任指标管理,局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书,推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责,使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人,形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
(三)紧盯安全防范的“全方位”,注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果,一是加强与公安交警部门沟通协作,提高了运营车辆的安全管理效率。二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调,特事特办、筹措资金,及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击,及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合,拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动,将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线,路修到哪,临时党组织建到哪,建立党员包干责任制,以党建带动安全建设。
(四)算好安全防范的“加减法”,实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设,通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角,一增一减全面夯实了安全基础。一是培训做到“科学合理”,采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。二是宣传做到“适体量衣”,安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语,打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作,落实出车前的安全教育,增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。三是应急演练“亲密接触”,编制演练方案中,注重听取群众意见,努力做到切实可行,将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏,大部分人看笑话的问题,灵活运用方案,注重全员参与。四是技术防范促进效益提升,不断增加科技兴安投入,消防监测网络的建立,3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用,使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度,推进管理运用,让科技装备催生战斗力。
加强基础建设,加强责任落实,加强依法监管,全面推进安全生产各项工作,确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题,深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》要求,围绕“安全责任,重于泰山;平安交通,人人有责”活动主题,以有效防范各类事故为目标,进一步强化领导,创新活动内容,明确工作重点,健全保障机制,深化系列“平安交通”创建活动措施,努力完成全年安全生产目标任务。
(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度,加大督查考核力度,定期不定期地进行督促检查,严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度,严格落实企事业单位主体责任,建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用,各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法,继续推进查隐排患和打非治违行动,纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设,发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育,提升安全素质和安全意识。
(四)不断改进举措。要根据形势任务变化,不断革新管理制度,加大科技兴安的投入,通过技防手段的运用,增强安全防范应对的主动性,切实提高安全管理的实效。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇三
20xx年xx镇在县委、政府的领导下,在县交警大队的指导下,认真落实县交通运输工作会议精神实行“安全第一,预防为主”的方针,按照“政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的总体要求,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,以创建平安大贵为载体,以镇区保畅通、农村保安全为工作重点,进一步加大工作力度,坚决遏制各种道路交通事故的发生,为保障我镇社会、政治稳定,经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。
根据县委、政府有关文件精神,我镇年初确定了交通运输的工作目标、任务措施和工作要求,进一步加强领导、落实责任,加大投入,认真考评,平安畅通创建工作纵深推进并取得了实效。
一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导,成立了由副镇长任组长,派出所长任副组长,司法所、综治办、安监站、国土所等为成员的道路交通运输工作领导小组。把道路交通事故安全责任,层层分解落实到各村委会,落实到各部门、各单位。结合“平安大贵”创建活动,各单位、各村组建立落实交通安全制度和组织机构,将平安畅通创建工作纳入了重要议事日程,完善预防道路交通事故工作联席会议制度,定期对平安畅通创建工作通报、汇报,研究解决涉及道路交通安全管理的重大事项。
二是切实加大投入。我镇把道路交通运输安全管理作为政府的一项重点工作,提供必要的人员和经费保障,保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时,加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入。
三是切实考核评价。我镇将平安畅通创建工作纳入对各部门的工作考核范围,把道路交通安全管理工作纳入安全生产、社会治安综合治理等考评内容,对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重特大道路交通事故,将严格按照上级政府有关规定,查清事故原因,分清事故责任,严肃追究有关责任人的相应责任。
深入推进平安畅通创建工作,确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体,推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署,坚持“政府统一领导,交警队派出所依法监管,部门全面负责,全社会广泛支持”的总体要求,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标,以“镇区保畅通、农村保安全”为创建工作重点,落实了预防道路交通事故措施,加强了基层基础工作,遏制事故多发势头。
一是加快道路交通基础设施建设。在镇区重点抓好建设畅通便捷的交通网络,今年落实了镇、村道路的拓宽和铺沙工程。完善了全镇市镇道路交通设施,有效的遏制了违法交通的现象,行车秩序等得到明显改善,降低了重大交通事故的发生。
二是强化道路交通安全综合治理。从当前社会道路交通事故发生的特点和规律来看,事故的发生主要是交通违法引起的,这说明我们依法严管的力度还要加大,依法严管的力量还要加强。今年,我们通过加强多部门的联合整治,联合共管,切实加大对超速行驶、客车超员、机动车无牌无证、工程车、校车、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处,该类违法交通事故发生效率明显降低,确保了路面行车秩序得到根本好转。
三是深化村级道路交通安全工作。成立了以镇、村两级管理网络为核心的农村道路交通安全工作体系,重点抓好镇区交通安全工作站的建设,并充分发挥好农村道路交通安全工作的职能作用。加强交警中队、派出所、交管所联系、协调和沟通,积极开展部门工作联动,实施部门协作共管,着力解决影响农村道路交通安全的突出问题和薄弱环节,增加警力,组建队伍,加强监管,保证了农村道路交通安全。
围绕交通安全法等法律法规,以“关爱生命、安全出行”为主题,加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育,强力推进交通安全宣传教育工程,在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语,营造了浓厚舆论氛围;在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报,展出宣传图板,播放安全光碟,对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授,提高了广大群众的交通法制观念和安全意识,从而引导了广大群众自觉遵守交通法规,树立安全交通意识,形成文明交通习惯。截止目前,给中小学生、企事业单位职工上交通安全课12节次,悬挂宣传横幅22条,印发各类宣传资料2万余份,受教育人数达5000余人次,在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。
(一)存在困难和问题
1、无机动车驾驶证驾驶无牌机动车在路上行驶,存在有措施,但措施落实不得力;有管理,但管理不到位。
2、重点路段没有监控管控到位,不能及时有效遏制死亡事故的发生率。
3、人民群众交通安全意识不强,交通安全宣传工作存在薄弱环节。
(二)今后工作重点
今后我们要继续按照“政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的总体要求,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,继续深入开展实施“平安畅通”创建工作,其主要工作:
1、加强道路交通管理,改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上,突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制,加大对道路交通违章违纪行为严查查处力,改善路况,加强运政管理,预防道路交通事故的发生。
2、认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时,要定期开展好道路交通安全隐患大检查,交通运输组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查,一经查出隐患及时整改,将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。
3、加强交通安全宣传教育,提高广大人民群众的安全意识。安全宣传教育,要做到有的放矢,重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度,提高他们尊章守纪的自觉性;对于广大人民群众,要加强安全意识的灌输,大力宣传道路交通安全无小事,要做到家喻户晓,人人皆知。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇四
县交通运输局在县委、县政府的坚强领导下,紧紧围绕县委、县政府战略部署,以“两学一做”学习教育为主线、扎实开展干部作风集中整治,进一步落实主体责任,勇于担当,认真履行职责,认真践行“三严三实”,加快推进交通基础设施建设,不断强化运输行业监管,有效开展交通行政执法,加强安全监管,各项工作完成了上级交给的各项任务,以实际行动迎接党的十九大召开。现将主要工作情况汇报如下:
我县按照政府工作报告,以省委、省政府加快推进城乡交通一体化、建设xx大都市区规划和昌铜高速公路生态经济带规划为契机,以提升路网等级为重点,抓好xx-xx加密高速重点项目跟踪。着力加快境内国、省道升级改造,启动三条旅游公路建设,推进25户以上自然村通水泥路项目建设。
1、交通资金瓶颈不断打破。今年向上申报农发行psl贷款项目用于三条旅游公路建设,总投资3.74亿,申请贷款2.99亿,已得到交通部的同意,有关业务部分正在办理相关手续。
通过向上级共争取到通自然村水泥路133.2公里、危桥改造8座、县乡道安全生命防护工程50.1公里及乡道升级改造18.9公里的项目计划。
获得国、省、市补助资金近3000余万元,用于自然村通水泥路、危桥改造及安保工程建设、农村公路养护等,有效缓解了交通建设的资金压力。
2、配合国道g353升级改造。今年国道g353xx县境内三段计47.3公里升级改造项目已获得上级批复。我局按照指挥部的分工在20xx年4月启动征地拆迁。
3、启动三条旅游公路建设。启动宝峰鹿源大桥至武宁杨洲9公里、高湖至西头12公里、中源白沙坪至高山滑雪场7公里项目。这三条旅游公路已完成工可招投标,正在进行工可编制和工可所需3+1材料招投标工作。
4、抓好xx-xx加密高速项目跟踪。配合省厅完成了资料收集和调研任务,积极跟踪项目进展,已向市局和省厅报告规划走向和前期工作准备情况。
5、加快通自然村公路建设进度顺利。今年市局下达我县通自然村水泥路项目共计133.2km,已全面完成。
6、抓好危桥和安保工程建设。
一是开展全县遗漏桥梁补充摸底,做好项目补报工作。我局为落实国家民生工程,贯彻省交通厅和市局下达的文件精神,公路所工作人员从9月12号至30日,“白加黑”“5+2”天天顶着炎热的天气早出晚归到深入全县555个自然村现场调查。
二是落实危桥改造任务。本年度危桥改造立项8座。已动工,年底除周坊大桥外全面完工。
三是做好农村公路安保工程。50.1公里安保项目已完成招标并动工,至xx年要实现乡道及以上等级公路危险路段安保设施基本覆盖,农村群众的出行环境变得更加安全。
7、启动县城至宝峰自行车绿道建设。征地工作顺利,即将开工建设。
1、交通工程质量显著提高。今年按照省厅要求成立已县级质监站,市局初检过关。坚持以“零容忍”的态度对待质量问题,采用制度监管、过程监管、社会监管相结合,推进质量精细化管理;不断完善工程建设、监理职责、质量管理等制度,从源头上防范质量风险;全面对原材料采购、隐蔽工程、关键环节进行全过程监管,确保工程按设计图纸施工;质量评定实行市交通运输局质检站、县公路所现场“双把关”。交通运输局加强技术指导和重点环节监管,形成了全方位的质量监管体系,确保了所有交通项目质量总体优良。
2、运输服务条件全面优化。
一是着力实施惠民工程。城乡公共交通体系日趋完善,按照我县旅游整体规划及县政府对城乡公共交通民生工程工作部署,今年10月份我县已开通罗湾乡、中源乡城乡公交,使我县城乡公交覆盖率达100%。为规范公交运行,我们与公交公司签订了责任书,对群众关注的焦点热点问题进行了认真整治,公交运行逐趋规范与正常。极大满足了群众出行方便,得到了广大市民的一致赞可,为生态xx增添了一道靓丽的风景。
二是xx至奉新、xx客运班线改造成城际公交已获县政府批准,必将进一步促进我县旅游业长效发展,提升我县旅游名城影响力。目前正在订购车辆。
三是按照政府安排我局认真做好xx至xx高速免费通行前期准备工作,形成方案上报,从9月份已进入实施阶段。
3、客货运输发展步伐加快。局班子和运管所大力运用优惠政策提供优质服务,帮助解决企业发展中的困难和问题,引进和发展运力,鼓励和指导货运企业整合资源,优化管理模式,发展外向型运输,形成运输业务遍布半个中国的格局,不断提升竞争力。1年来农村客运条件不断改善,农村客运新增投入624万元用于更新客运车辆,在春运和清明、“五一”、“十一”等节假日客运工作更加规范、有序,确保了人民群众出行安全、便捷、顺畅。
今年新增货运企业8家,新增三类汽车维修企业1家,全县共有货运企业89家,危货运输企业6家,新增营运普通货车332辆(含挂车198辆),全县营运普通货车达14161辆(含挂车667辆),危货车辆达414辆。
4、强化运输市场监管。
一是坚持教育为主与专项整治相结合,开展“打非治违”和治超等专项行动。通过电视、宣传标语大力宣传 “打非治违” 和治超的目的、意义,共印发宣传单5000多份、宣传标语20余条。成立综合执法队伍以整治车辆非法营运、超载超速,出租车拒载、宰客、乱收费,工程车运输洒落沙石等为重点,狠抓工作落实。抽调6人充实到县治超组配合进行检查。根据分工,执法人员已对77辆非法改装加长、加高车辆进行了切割,恢复其原状。查处非法营运车11辆,切割非法改装车77辆。每年查处各类道路运输违章行为30多起。
二是强化运输市场监督检查。着重抓好源头管理,对非法营运集中地汽车站、东门山清华文化广场、西门口等地蹲点守候、流动巡查,整治期间共检查车辆127辆次,查处各类违规违章车辆22辆,其中非法营运车辆3辆,其它各类违章车辆19辆。为净化我县道路运输经营环境,维护经营者的合法权益和广大人民群众生命财产安全,创造了有利环境。
三是驾驶员培训管理工作不断加强。按照省、市局的部署要求,深入开展文明交通进驾校五个一活动。
四是车辆技术管理工作不断规范。加强日常监督管理工作。督促维修企业认真贯彻落实《机动车维修服务规范》,车辆检测站做好道路运输车辆燃料消耗量检测工作,责令未经许可擅自经营的维修企业及时进行整改,并成功调解了2起维修纠纷。
5、公路养护管理全面推进。,做到队伍、人员、经费三落实。各乡镇已成立农村公路管理养护队伍,明确了责任和考核办法,从2016年起财政每年安排落实下拨共计138.394万元公路养护管理专项资金。今年省级养护资金下拨158万元。今年养护计划已上报,县财政资金已到位。
一是积极开展 “平安交通”创建活动。全面落实“党政同责、一岗双责”制度,坚持把安全隐患排查整治工作常态化、动态化贯穿始终,建立隐患台帐销号制度,确保隐患明白、整治到位。通过抓源头、抓细节、强排查、强监管,切实保证交通运输安全形势稳定。
二是落实客运安全管理规定。运用gps平台加强客车的动态管理。做到全部营运客车每月安全检查2次,营运客车流程每星期检查1次,站内防火安全检查每月1次,每月安全隐患排查2次。密切关注全县6家危货企业的安全监管,经常上门帮助和指导危货运输企业规范管理,排查不安全因素,加强了gps实时监控、安全学习、档案建设等工作管理力度。
三是认真开展道路交通安全整治工作。结合“百安行动”等整治行动,深入持续开展重点路段和重要时段的安全隐患整治工作,督促在危险路段和危桥处设置警示标志,建设防护设施,雨雪、冰冻等恶劣天气,安排专门人员上路巡查路况,确保通行安全。加大对公路施工现场的安全监管力度。确保了交通安全无责任事故。
四是抗洪抢险冲在前面。我县6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆发,全县大范围受灾,农村公路受损严重。农村公路特别严重的地方有:罗湾乡石境、哨前、塘埠、躁都乡黄埔等地。为保证人民生命财产安全,及时启动应急预案,从23日起,局班子成员和干部深入灾区组织抢险,实行24小时值班制度。组织巡查及时核实灾情,及时与各乡镇联系上报受灾情况。并向市交通局汇报灾情。发扬不怕疲劳,持续作战的精神,全力以赴做好灾后重建工作,及时抢修水毁公路,两条县道——高湖至西头和铁门堑至南村公路基本修复。
领导班子牢牢把握“两学一做”学习教育目的和要求,使“两学一做”学习教育常态化、制度化。从严落实从严治党主体责任和监督责任。强化担当,认真开展“两学一做”学习教育和干部作风集中整治,做到切实履行“一岗双责”,加强班子团结,加强基层党组织建设,提升战斗力。
一是遵守政治纪律和政治规矩。坚决执行中央“八项规定”,落实廉政责任,严格落实公务接待有关规定,接待费用持续下降。坚持落实领导干部重大事项报告制度。坚持落实民主集中制,重大问题经集体研究决定,形成合力。
二是开展干部作风突出问题集中整治。实行风险岗位廉能管理,预防和控制领导干部及重要岗位人员失误,从源头上防治腐败。建立干部廉政档案,股级以上干部签订了廉洁责任书,做到廉洁自律,全局干部无违纪行为。
三是认真开展党员民主评议工作。联系班子和个人实际深入查摆问题,严肃认真开展批评和自我批评,抓好整改,确保专题民主生活会开出高质量、取得好效果。
四是抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强社会治安综合治理,加强信访,做好政府平台的信息公开,抓好“三单一网”平台建设,抓好依法治县、优化经济发展环境工作。加强事中事后监管,全面推行“双随机、一公开”,建立“一单两库一细则”,编制了交通运输系统《随机抽查事项清单》,《市场主体或检查对象名录库》,要求局属各机关单位严格按照《实施细则》的要求开展工作。做到公开、公正、透明,依法办交通。坚持推行交通行政执法责任制,以工作作风、行政执法为重点,杜绝行业不正之风和公路“三乱”。全局上下形成了气正风清的交通行业新形象,促进了社会和谐。
五是开展“降成本、优环境”专项活动。成立了领导小组,设立了办公室,制订了方案,明确责任分工。班子成员走访了企业,了解企业存在的困难和问题,帮助企业解决困难。
一是以推进交通扶贫项目为抓手。今年优先安排扶贫公路项目102公里。全县6省级贫困村、3个市级贫困村交通建设项目进展顺利,至10底已完成任务的80%以上,在年底完成建设任务。
二是加强扶贫点的领导和协调。成立局领导小组和办事机构,在哨前村安排驻村工作队队长1人,队员1人,协调哨前、双溪两个村的帮扶工作,班子多次开会研究精准扶贫工作,调度进度。班子成员经常深入一线检查落实帮扶工作情况。全体帮扶干部每月不少于2次在扶贫点工作,协助做好政策保障性扶贫落实,加强宣传,摸清底数,为扶贫工作打实基础。
三是落实政策帮扶措施。形成脱贫攻坚合力。今年安排哨前、双溪村组道路加宽专项资金5万元,支持村组基础建设。结合当地资源优势,按每个贫困户注入500元扶贫专项资金入股合作经营,贫困对象参与分红。
四是以因户施策为手段切实帮扶贫困群众。干部与哨前、双溪37户扶贫对象结成“亲家”,走访慰问,掌握动态。建立和完善贫困户基础档案,做到因户施策帮助制订精准帮扶措施,制定发展计划,实行项目扶贫。
一是认真做好人大评议工作。按照县人大常委20xx年工作安排,我局列为被评议单位,这是上级对交通事业的关心,是对交通运输局的支持。为了认真迎接人大评议工作,我局召开会议专门部署,成立迎接县人大评议工作领导小组,制订了方案,明确了分工,召开职工大会进行宣传动员。坚持把增强接受人大监督的自觉性作为我局把各项工作做得更扎实、更富有成效的重要保证。切实把接受人大监督落到实处。我局对人大常委会作出的决议决定,高度重视,认真贯彻执行,及时主动地向人大及其常委会报告工作。对人民群众最关心和社会反映最强烈的重大事项,做到向人大常委会专题报告,听取意见,接受监督。重大决策和重要部署,事前征求人大及其常委会的意见,重大活动邀请人大常委会领导出席指导。
二是倾听呼声,认真办理人大代表建议。充分利用办理建议这个联系广大人民群众的特殊渠道,倾听人民呼声。对代表建议,逐一认真研究,制定办理计划,明确领导责任,落实工作措施,严格按照办理要求和规定时限认真办理,并报告办理情况。同时把办理工作的重点放在提高质量、讲究实效、狠抓落实上。能解决的问题,马上迅速解决;一时难以解决的,认真开展调查研究,有条件的,列入计划逐步解决;条件暂不具备的,耐心诚恳地向代表作出了解释。每年都由领导带队与人大代表见面,将代表建议及我局办理的措施、结果及时向代表反馈,切实提高面商率、办结率、满意率, 做到了事事有回音、件件有着落。
1、县乡公路道路技术等级低,制约全县经济和旅游事业的发展。尤其是调整后的县道,路网断头路多达7条,137.384公里就有5条52.736公里是未建成贯通的,急需完善连通,形成我县四通八达的公路网络。
2、专业技术人才缺乏。公路所只有一名工程师(长期请假在外刚回来上班)和一名助理工程师。由于严重缺乏具备勘察、设计、施工、监理、检测等专业的技术人才,而全县交通重点项目较多,因此在进行外出测量、现场管理、工程设计、规划指导、质量安全监管等方面工作时,力量就显得严重不足,造成监管压力较大。
3、建设项目与我县生态环境保护有冲突。公路的建设都涉及到国家和省级公益林,报批工作难度大,时间长,影响工程进度,甚至无法报批开工,如水口哲里至宝峰、高湖西头至中源向务的旅游公路。
4、农村公路项目不平衡。如农村村组公路建设,项目库内有的项目因地方配套资金落实不到位,无法开工建设,有的地方要求修路积极性高但又不在项目库,得不到项目资金,出现矛盾。有的桥梁因洪水冲毁或年久失修形成危桥,但又不在公路桥梁项目库,无法申报危桥改造项目,致使群众出行困难。
5、执法难度大。在交通环境治理中,行政执法政策宣传不够到位,执法手段不多,取证难度大,执法环节与相关部门配合不够紧密,加上xx的地理环境过境车辆少,执法主要是面对本地,执法对象工作与政府的要求和群众的理解有差距,压力大。
要在县委、政府的坚强领导下,深入学习贯彻党的十九大精神,以新时代中国特色社会主义思想为指导,站在新的起点,以发展和改革为已任,进一步解放思想,锐意进取,求真务实,倾力而为,为我县交通事业发展贡献力量。
1、深入学习贯彻党的十九大精神。将党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务,认真学习、深刻领会,要求每名干部职工撰写心得体会至少两篇,摘抄学习笔记一万字以上。认真落实中央改进工作作风、密切联系群众的《八项规定》、省委及市委、县委的有关要求,切实加强自身建设,健全各项制度,改进工作作风,推动全县交通工作取得更大进步。
2、抓紧重点项目建设。按照县委、县政府工作部署,协助抓好国道g353境内路段升级改造项目建设,完成征地拆迁等前期事项。抓好xx-xx高速加密规划项目的跟踪落实。
3、统筹加快农村公路建设。做好20xx年度农村公路通自然村水泥路和危桥改造等项目争取工作。确保完成省政府提出的在20xx年前完成25户以上自然村通水泥路目标任务。
4、开展“四好”农村公路活动,进一步落实农村公路养护责任制,促进好路率提升。
5、提升安全监管能力。坚持不懈抓好道路交通安全。除常规工作外,启动gps监控系统,对新增和未安装gps的旅游大巴、长途大巴、危货运输车辆等,全部安装gps系统,加强客货运输安全监控,切实做好道路交通安全。
6、加强运输市场监管。深入开展“打非治违”专项行动,重点抓好运输市场非法营运等违法经营行为的整治工作,严肃查处同时纠正违规违章行为,及时发现与整改安全隐患,切实维护好运输市场及正常的社会经济秩序。
7、规范行政执法,提升队伍素质。不断加深行政执法人员对法律、法规与规章的学习理解与业务培训,提高对行政违法行为的调查取证和分析判断能力及案卷质量,规范对行政执法文书的制作过程,不断提高执法队伍的能力素质与执法工作的科学性、针对性和准确性。
8、加强行业维稳。落实好社会治安综合治理目标,坚持以科学、民主决策为原则,依法履行行业监管职责,对全县道路运输重大事项可能出现的不稳定风险要做到事先预测、事先评估、事先化解,努力从源头上预防和减少行业不稳定问题的发生。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇五
各位领导,同志们:
根据会议安排,我代表市交通局述职如下,请予评议。
主要成效表现在以下六个方面:
一是发展加速。交通各项主要经济指标继续保持增长态势,超过预期,好于以往。固定资产投资完成28.3亿元,完成年度计划的167%,城市大建设投资完成25.1亿元,完成年度计划的130%。交通运输建设任务首次纳入省政府目标考核,投资完成年度计划的xx5%,同比上年增长3.8倍,经对接省交通厅该项目标考核工作可获满分。全市客货运输周转量增幅达16.3%,位居全省前列。
二是筹资加力。基本建立市级交通融资长效机制,市交投集团原定5年注册资本金达到32亿元的增资任务已提前完成,并从交行、徽行、农发行、中信等银行获得贷款17亿元,融资金额在全省交通系统仅次于合肥和马鞍山,位居全省第三。同时,全年从交通部、省交通厅争取到位各项补助资金8.33亿元,获取资金支持额度处于全省前列,相当于前三年总和。
三是建设加快。圆满完成年度农村公路和危桥改造民生工程建设任务。建成蚌固一级公路、淮上大道、东海大道东段、中环线高新区段及老山路南段,完成解放路淮河大桥和城市北出口综合改造,特别是建成新港二期前方码头,实现我市拥有淮河流域历史上的首座集装箱码头。开工建设了长淮卫淮河大桥、胜利东路、g104五河段、s307怀远段一级公路、中环线东段等一批项目。
四是服务加强。积极打造“全天候、全覆盖”公交,新购120台新能源公交车,建成新二中、义乌商贸城、国际汽车城等8个公交枢纽站场并投入使用,升级改造了200个公交站亭,新增、延伸了18条公交线路,相当于前五年总和,其中围绕新二中新增4条线路,围绕义乌商贸城新增3条线路,对体育场内的公交站场实施搬迁,全力保障市民出行。全面建成综合客运站并如期投入20xx年春运使用,实现高铁、长途客运、城市公交等多种交通运输方式的无缝衔接。开通蚌五、蚌凤城际公交线路,以及义乌商贸城至怀远公交线路。
五是维稳加固。坚持把维护行业稳定作为促进交通和谐发展的生命线,面面俱到地排查信访隐患,真心实意地帮助人民群众,与时俱进地解决矛盾问题,积极有效地化解历史积案。在市信访局和蚌山区委的大力支持下,经多方共同努力,基本化解了长达三年多的新通利出租汽车公司驾驶员多次上京赴省来市的信访案件。通过行业资源整合,妥善解决了蚌埠市港口装卸公司400余人长期以来的信访积案,彻底消除了港口生产安全隐患,得到省交通厅的充分肯定。在市委、市政府的正确领导和大力支持下,基本化解了久拖不决的亚美公司涉外信访案件。
六是影响加大。荣获全省爱国拥军模范单位表彰,殊荣为全省交通系统唯一。扎实推进交通执法网上公开运行系统建设,得到省委常委、省纪委书记王宾宜同志的充分肯定,批示在全省推广借鉴。在全省率先开展了全国低碳交通运输体系建设试点工作,荣获省政府表彰为节能先进工作单位。连续第五年组织开展“微笑伴你出行、温馨洒满车厢”市民满意公共交通创建活动,连续第十四年组织开展城市公共交通爱心免费送考活动。精心打造出租汽车行业服务品牌,交投出租“黄的士、心服务”已家喻户晓,成为珠城一道亮丽的风景线。
回顾一年来的工作,我们深深感受到,在宏观环境严峻复杂、改革发展任务繁重的情况下,能够取得上述成绩,主要得益于市四大班子领导对交通的高度重视和关心指导,也离不开各县区各部门的帮助支持,离不开全系统广大干部职工的团结协作和奋力拼搏。
总之,过去的一年我们取得了一定成绩,但也存在一些问题和不足,主要是面对交通运输改革发展的新形势新要求,思想观念、方式方法、创新意识需进一步加强;交通行业服务水平与领导要求、百姓需求还存在差距,改进和提升服务质量任重道远。针对上述问题,我们将结合学习贯彻十八届三中全会精神,采取更加科学有效的方法和措施,尽快加以解决。
20xx年,我们将紧密围绕市委市政府的决策部署,牢牢把握“改革、创新、对标、发展”的总基调,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设,努力实现全市交通运输持续健康发展。全年总体目标是:
交通固定资产和城市大建设投资完成18亿元以上。
建设国省干线公路170公里,县乡公路100公里。
力争在全省率先完成危桥改造民生工程任务。
客货运输周转量增幅保持在全省前列。
交通投资集团融资总额达到20亿元。
为实现上述思路和目标,我们将采取“2466”的保障措施:
“2”就是二个关注,关注交通舆情、关注信访维稳;
“4”就是四个聚焦,聚焦项目谋划、聚焦政策研究、聚焦安全生产、聚焦超限超载治理;
“66”就是“六个坚持、六个着力”,一是坚持大干项目,着力推进项目建设;二是坚持惠民利民,着力推进服务提升;三是坚持规范高效,着力推进管理强化;四是坚持先行先试,着力推进工作创新;五是坚持多措并举,着力推进交投发展;六是坚持提质增效,着力推进作风转变。
下面我再着重汇报一下“坚持大干项目,着力推进项目建设”的工作安排:20xx年我局将重点实施和推进18项大建设项目,涉及四大领域:
一是城市基础设施项目,建成胜利东路、中环线东段(东海大道-胜利东路)和秦集路段,开工建设中环线临港开发区段(胜利东路-长淮卫淮河大桥)、特步园区段(淮上大道-解放北路)、城南段(新威科技-解放路),继续推进长淮卫淮河大桥建设。
二是区域路网交通项目,建成s307怀远段一期工程,加快推进g104五河段一级公路建设,开工g206南段、s306解放路淮河大桥至沫河口段一级公路,积极推进天河南部快速通道项目前期工作,谋划启动连接三县的s365怀远—固镇—五河公路建设,打通我市东西方向中轴线,积极做好“全域蚌埠”交通文章。
三是水运工程项目,加快建设新港二期后方物流园区、固镇浍河复线船闸、小蚌埠五源码头、五河山水码头,推进五河浍河复线船闸、固镇开发区综合码头等一批水运项目前期工作。
四是民生工程项目,完成省下达危桥改造民生工程任务,建设农村公路100公里,建成城市公交高铁站南停保场、客运西站(滨河西片区)首末站,继续升级改造200个公交站亭,加快推进高铁站东公交停保场、马城公交枢纽站建设。
致力民生,服务发展。新的一年,我们将在市委市政府的坚强领导下,真抓实干,砥砺奋进,确保完成全年各项既定目标任务,积极为我市重返全省第一方阵提供坚强的交通运输支撑。
谢谢大家。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇六
为深入贯彻落实全国安全生产领域“打非治违”专项行动电视电话会议部署,有效防范和坚决遏制重特大事故,为党的十八大胜利召开创造良好的社会环境,根据xx市委、市政府印发的相关文件要求,我局认真贯彻,狠抓工作落实,现将“打非治违”工作情况总结如下:。
为了加强专项行动的组织和领导,我局成立了以局长xx为组长,副局长杜铁甫为副组长,办公室、运管站、督查科负责人为成员的“打非治违”领导小组,并印发了《xx市交通运输局集中开展交通运输安全生产领域打非治违专项行动实施方案》,对专项行动进行了周密部署,各行业管理机构根据各自工作职责,扎实开展打非治违专项行动,确保xx市交通运输安全生产势态良好。
局属各单位、各客运站场通过宣传栏、标语等多种形式,对“打非治违”专项行动进行广泛的宣传报道。引导广大企业职工和人民群众积极参与、支持“打非治违”工作,主动举报非法违规行动,切实增强了安全自律意识,营造良好的社会氛围。
根据xx市交通行业安全生产工作实际,此次安全隐患排查治理的范围主要是:交通运输企业、危货运输企业、客运企业、道路养护施工、公路在建施工项目、公路和桥梁、公路超限超载、公路路政巡查。排查治理的内容是:客货运企业重点排查治理和抓实了“三关一监督”整治工作。全面排查公路安全隐患等。
(一)、排查治理的具体隐患及整改措施。
一是加强公路危险路段的排查治理、遏制重特大交通事故,经排查共有8处危险路段。
二是加强公路养护和在建项目的管理。对危桥险路及时登记,做好限载和警示标志,并组织人员立即抢修;对路面坑槽及时挖补,保障路面平整,行车舒适;对施工路段,做好安全施工管理;由于道路施工需绕行的路段,做好绕行引导、交通疏导、限载限行等工作,保障了绕行路段的安全,秩序。
(二)、严格管理、规范秩序,切实做好行业管理工作。
1、按照行业管理的要求,我局组织执法人员对辖区内道路运输企业进行地毯式排查,严格履行安全监管职责,认真落实道路运输安全生产的各项责任和措施。重点对旅客运输企业、车站、危货运输车队开展排查。
对4家危险货物运输车队的所有危险货物运输车完善了例会制度和危险货物运输从业守则,细化了对危险品运输车队、车辆、从业人员的监管内容和检查要求。加大对汽车站监管力度,增加驻站人员数,严格落实驻站人员责任制,对汽车站安全监督实行xx小负责,做到了监管内容格式化,检查项目明确化。严厉打击出租车涨价、拒载、随意拼车等扰乱营运市场稳定的行为,安排专人xx小时值守投诉热线,同时加大城区道路稽查力度,每天不间断在街头对出租车是否打表、车容车貌、服务质量等问题进行查纠。
2、严格监督执法,加强隐患排查治理,严厉打击道路运输非法违法生产经营行为,坚决整顿治理、关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的道路运输企业,切实解决道路运输安全生产的突出问题,着力规范道路运输安全生产法制秩序,杜绝重特大事故,降低一般事故,切实维护人民群众生命财产安全,促进全市道路运输安全生产形势持续稳定好转。
重点对辖区1家客运站场,4家危货运输企业,xx所驾校及辖区的货运企业和维修企业进行清理整治行动。整治期间一共组织xx次行动,出动执法人员xx人(次)。对企业进行了xx次检查,查处企业隐患xx处,责令整改xx处。
通过“打非治违”专项活动的开展,促进企业转型升级,优化和规范行业安全生产,防范和杜绝交通事故的发生,促进全市道路运输行业安全生产形势的持续稳定好转。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇七
一年来,我所在县委、县政府、市交通局以及业务主管部门的正确领导和县人大政协的监督下,通过全所上上下下共同努力,以“十七大”会议精神为指导,用科学的发展观统揽全局,增强交通运输市场的可持续发展,强化全所的各项管理,提高行政能力;加强和扶持城乡运输市场,切实抓好精神文明建设,执法廉政建设,认真做好安全工作,开拓创新,勤俭创业,奋斗拼搏,我所工作取得了成效,同时也存在一些不足:
一,经济效益完成情况。
主要是9个站,大修厂,检测线的具体数字(略)。
二,主要做了哪些工作。
(—)取得的成绩。
1,坚持以人为本,加强管理,保证运输市场健康有序的发展。
本着以人为本,体贴职工工作环境,以及正面的社会影响,我所加大了基础设施的建设,购置了新车加大了行业稽查的力度,对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击。组织专门的执勤中队整顿运输秩序,客运秩序明显好转,有力的震慑了非法运营者。安全,高效,文明执法原则是我们单位永恒的主题,同时也是运输市场健康有序发展的保证!加强《公路法》等法律、法规宣传,增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情,违法违章案件得到有效遏制;二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真组织和开展公路巡查工作,按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查,纠正违法违章车辆,确保了各级道路整洁,安全,畅通。
2,加强管理,减少交通事故的发生。
我们加强了对所管辖车辆的管理,对每一辆车辆做到及时检测,对剑测不合格的车辆,限期整改!使每辆运输车辆都能按季度及时保养,杜绝了车辆带病作业的同时,减少了恶性交通事故的发生。狠抓客运市场规划和管理。在不断加大交通客货运市场整顿治理的基础上,对农村客运市场结合我县实际,科学、积极、稳妥、规范、有序地推进各项工作的开展,使全县农村客运规范有序,方便了群众出行。
3,健全了信访制度,并做到了事事有答复,件件有落实!
4,提高了防腐败的能力!健全了监督机制,主管领导每星期都会有三次不定期的抽查,对行业风纪做了很抓真管,有效地防止了违法违纪的行为发生,并加强了对外的宣传工作,塑造了运管行业的新形象!
5,机关作风的改变!
我单位为窗口单位,为了加强工作纪律实行了签到制度,并通过每周五的政治学习,彻底的改变了机关工作人员以前工作散慢,办公时间无人尴尬的局面。
(二)存在的不足。
管理责任意识,全局观念还不尽人意,全所都存在着工作态度消极,工作态度傲慢!个别稽查人员有着装不整,工作作风不严谨,态度生硬,和车主吵架,卡,拿,要,这给运管工作造成被动,使运管形象严重受损!
三,09年设想。
同志们10年已经完美的闭幕成为历史了,崭新的09年来临了,在新的一年里,我们要认真贯彻“十七大”精神,切实加强管理党风行风建设,进一步加强反腐倡廉的宣传力度,并结合运输行业的实际情况调整运输管理的力度!使运输市场能够做到和谐有序健康的发展!在力所能及的范围内改变职工的工作环境,提高员工的经济收入,保障员工的福利待遇!
以上是我所一年以来各项工作的基本情况及09年的重点工作的初步思路,相信在此基础上我们时刻保持“创优,创新,创先”的时代精神,秉持不断进取,精耕细作,科学管理的工作理念,戒骄戒躁,总结经验,吸取教训,查漏补缺。在新的一年里,我们思想上,工作上都要站在一个新的起点开始新的一轮的工作。在所新的领导班子的领导下认真学习政策法规,学习是智慧的源泉,也只有不断地学习才能使我们的所容所貌都有一个质的改变!同志们!为了实现我们的理想目标而努力工作吧!
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇八
年上半年,市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下,认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神,按照年初签定的目标任务,不断加大交通重点工程建设和行业管理力度,强化机关作风建设,较好地完成了半年工作任务。上半年,完成规费收入565.31万元,占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元,占年度计划xx亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元,港航建设完成投资2.57亿元。
(一)陆渔一级公路:全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%,隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元,其中今年已完成投资1.73亿元,占总投资的83%,年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施,其中路面一标已完成招标,施工单位正在进场组建项目部,路面二标招标工作于6月底启动。
(二)通村水泥路建设:完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投资368万元。
(三)县乡公路改造:孙华路改造工程完成15.2公里,累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工,今年完成路面铺筑7公里,完成投资140万元。
(四)公路大中修:完成雅澧线大修17公里,累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里,完成投资200万元。
(五)危桥加固工程:吴家渡桥改造工程完成10%,累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%,累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%,累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%,累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车,累计完成投资180万元。
(六)站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
(七)港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元;三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作,累计完成投资150万元。
(一)大力推进重点工程建设。今年来,我局严格履行部门职责,强化监理程序,结合工程建设实际,一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务,排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策,对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励,以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动,融资难度不断加大,在银行放款难于到位的情况下,为抢抓工期赶进度,我局积极给市政府汇报,并多方筹集资金3000余万元,基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处,年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确,每个重点工程有一个班子成员牵头负责,有一个专班。陆渔一级公路建设中,我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部,全面加强监督落实。
(二)积极实施项目前期工作。目前,我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划,“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设,为让项目尽快落地,规划变成现实,我局成立了项目前期工作领导小组,组建了4个工作专班,分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。同时,市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下,目前,宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成,正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成,江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定,正在修改设计,落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案,正在进行地质钻探。
(三)严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系,强化基本建设质量管理,对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控,规范管理,对每个交通重点工程建设质量任务进行分解,落实责任领导、责任单位和责任人,将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核,签订了责任书。严格督促监理单位履行职责,加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理,对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令,及时消除质量隐患,杜绝施工质量事故。采取动态管理,定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比,对质量控制良好的承包人予以表彰,对于质量控制不佳的承包人,根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用,并列入“黑名单”,直至解除合同、清除出场、没收履约保证金,使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%,质量监督覆盖率100%,单位工程交工验收合格率均达100%,竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
(四)大力强化安全生产监管。今年来,我局继续强化安全监管,落实安全生产责任,狠抓现场管理,对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书,并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案,强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识,邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传,仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块,分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体,大力实施“安全生产进工地”活动,制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案,备足应急机械、人员和物质,加强应急值班和应急现场处置。今年来,共开展现场安全检查76天次,召开安全工作例会26场次,发现各类安全隐患178起,整改178起,整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次,参赛人数达1500人次,开展安全生产知识讲座12场,印制宣传资料1000份(册)。上半年,全系统安全生产形势基本稳定,未发生重大安全责任事故。
(五)不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机,开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时,加大客运市场的整治力度,严厉查处不按规定进站、停车、发车,站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆,共依法打击“黑车”21辆,纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心,孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前,查处路损案件14起,制止违章建筑15处,查处超限超载车辆678台次,卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查,同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库,完善了水路运输船舶档案,建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动,采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分,并严格奖惩。
(六)深入推进党建工作。半年来,我们以“创先争优”活动为载体,大力加强“五个基本”、“七个体系”建设,不断创新党建工作新思路。突出重点,加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点,通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式,拓宽学习交流范围,达到武装队伍、增强素质的目的。同时,抓好新党员的发展工作,今年共培养入党积极分子32名,发展新党员10名,转正预备党员19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来,对中层以上干部职位进行轮岗交流,交流人数达7人,廉政诫勉谈话7人次。完善机制,夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点,进一步完善各项工作制度,对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上,确定困难党员群众49名,并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动,支持村级党组织阵地建设,赠订党报党刊24份。在与胜利社区开展的共驻共建活动中,交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。同时,以“三万”活动为契机,把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心,先后投入5万元解决联系村晴雨路维修,投入5万元维修水渠300米、危堰2口,为特困户危房筹集改造资金5.5万元,出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务,预计年度可盈利10万元。制定奖励措施,规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇九
通过这么多年的管制工作,我成长了很多,我对自己这些年来的收获和感受作一个小结,并以此为我今后行动的指南。让我迈开了转变角色,调整心态,提升能力,争做一名合格的管制员。给这作一个自我总结,主要有以下四点体会:
一是工作态度端正,生活乐观上进。我深知知识的“折旧”让学历只能代表过去,一个好的管制员不仅仅是要在工作严肃认真,在生活中也是要和同事善于沟通、协调,有较强的组织能力与团队精神,才能成为一名合格管制员。同时积极参加各种活动的必要性,也是为自己的经历又添上了浓墨重彩的一笔。因而,自己在工作过程中,始终做到认真对待每一个航班的安全工作,认真负责,做好本职工作。牢记安全第一这一法则,定期回顾自己在工作中所碰到的问题,进行整理总结并改进,寻找新的体会和感悟。
二是工作仔细揣摩,学习卓有成效。管制工作是既有挑战性,还有讲语言艺术和心理调试的工作,使我收获颇丰。从波道和机组对话不断磨练通话,尽可能利用一切机会展示自己工作热忱和周到的服务;在不断自我心理调试中,我明白了如何保持一颗自信心、上进心和平常心,正确面对工作中突发特殊情况;《86号令》、《飞行规则》和《机场细则》等等细则协议的学习,让我掌握了管制员应具备的基本知识。但是我还是要重复阅读理解,提高了依法依规履行职责的能力,奠定了扎实的基础,才能不断进步自身的能力与综合素质。
三是对案例学以致用,提升自我特情处置能力。安全第一,这是对一名管制员最起码的要求。在工作中结合实际案例,对自己有警醒,对基本工作要求有了更深刻的认识;但这只是一个开始,要想在工作中提供优质高效的服务和做出出色的业绩,必须在不断更新知识水平和结构的同时,以“博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之”的做人做事态度,审慎考问,缜密思考,正确分辨,忠实保障安全,不断丰富自己的知识储备,修身养性,在学以致用和提升能力上下功夫,做文章。
四是树立信心,明确努力方向。通过多年工作,看到了自己缺点,同时也认清了自己在工作和学习等方面与其他同志存在的差距。所以我正视差距,树立信心,以能力培养为抓手,抓学习,勤工作,强素质,严要求,树形象,踏踏实实做事,老老实实做人。努力掌握学习进步的方法,提升学习进步的能力和素质,创造良好的个人条件,力求出色完成各项工作任务,接受组织的培养和考验。
在未来的工作中,我将以充沛的精力,刻苦钻研的精神来努力工作,稳定地进步自己的工作能力,与管制工作同步发展。
镇政府把“村村通”工程当作贯彻落实“xxxx”、造福百姓的“民心工程”来抓,在“村村通”工程中,我们交管所全体人员本着“服务人民,奉献社会”的宗旨,在实践“为民、便民、利民”承诺的基础上,积极服从镇领导的指挥,较好的完成了上级交办的各项任务。我们决心在今年夏季的西瓜销售季节中,向县内外运输车辆广泛宣传我们镇万亩西瓜喜获丰收的消息,动员他们来购买西瓜,切实为广大瓜农和运输业户服务,对拉西瓜的车辆不检查、不罚款,为解决“卖瓜难”的问题贡献我们一份力量。没有大交通,就没有大开放,就没有经济的大发展。我们交通管理所全体职工决心发扬开拓创新、艰苦奋斗、高效服务的精神,同心同德,勇挑重担,为交通事业的发展努力拼博,做出更大的贡献。
在认真学习了《交通行政执法职业道德规范》后,充分认识到甘当公仆是坚持人民民主专政的重要保证;是建设社会主义法制国家的客观需要;是中国共产党根本宗旨的重要体现。热爱交通、乐于奉献是社会主义市场经济发展的需要;是发展交通的客观要求和培养交通执法人员整体素质的重要环节。忠于职守是社会主义法制建设的基本要求;是交通行政机关必须承担的法律责任和行政执法人员的法定义务。依法行政是建设社会主义法制国家的客观需要,是建立社会主义市场经济的必然要求和实现依法治交通的重要保证。团结协作是我党领导全国人民取得革命和建设事业不断胜利的重要保证;是交通职业的特殊地位和特殊生产活动方式的必然要求;是加强交通执法队伍建设的需要。风纪严整是交通行政执法人员严格执法行政的重要保证,它符合社会主义精神文明建设的要求,有利于密切党与人民群众的关系,关系到国家行政机关的社会形象。接受监督是我国宪法和法律的要求,是改善政府行政管理的客观需要和规范运输市场的内在要求;它是实现“依法治交通”的有力保障,还是保护国家、社会、集体和公民合法权益的需要和交通行政执法队伍自身建设的有效途径。廉洁奉公是实现社会主义法制的根本要求,是维护和保障管理相对人合法权益的需要和廉政建设的重要内容,它是反腐拒变的道德防线。
学习了各项纪律规定后,充分认识到遵守纪律是执法人员规范执法行为的道德义务,应该提高执法纪律的自觉性,维护交通行政执法活动的权威性和统一性。能否遵章守纪,不仅是个纪律观念强弱的问题,而且是衡量有无交通行政执法职业道德意识的重要标志。只有不断培养遵守纪律、服从命令、听从指挥的习惯和吃苦耐劳、雷厉风行、讲究效率的优良作风,适应半军事化管理制度的要求,才能适应繁重、复杂的执法环境,保证执法任务的完成。在学习的过程中认识到,只有大力加强交通行政执法管理,以人为本、德法并举,较大提高行业文明程度,才能对交通事业的发展起到重要的促进和保障作用。作为交通行政执法人员,要坚持讲学习、讲政治、讲正气,努力提高政治理论水平,刻苦钻研业务知识,深入开展调查研究,勇于探索,开拓进取,增强“窗口”意识,树立服务意识。在今后的工作中要采取切实措施,认真加以解决执法中存在的不规范问题,坚决杜绝态度上的“冷、横、硬”,甚至“吃、拿、卡、要”,以权谋私的不良行为。加强学习,增强法律意识和法制观念,促进依法行政、依法管理水平的提高。
认真学习“四项教育”理论,继续贯彻“三个重于泰山”的思想。加强政治理论学习,学习时事政治,培养自己的爱岗敬业精神。认真整顿自己的工作作风、思想作风和生活作风,加强法律、法规和基本知识的学习,不断提高政策理论水平,提高自己的执法能力和道德水平,积极响应交通系统开展的“讲文明、塑形象”活动,牢固树立全心全意为人民服务的宗旨,想人民群众所想,急人民群众所急,严格执行国家政策和交通部门有关规定,切实做到依法行政、依法管理,严格执行道路交通检查程序,严格掌握检查内容与处罚标准,切实落实运政检查、路政巡查、交通规费稽查、治理公路“三乱”、交通管理督查等各项职能。努力开展优质服务活动,为车主和驾驶员排忧解难、提供方便。多做好事,寓管理于服务之中。严格执行局制定的考勤制度,努力做到不旷工、不迟到、不早退,有事向分管领导请假。在上班期间忠于职守、坚守岗位、严格履行职责,不进行与工作无关的活动。认真执行“禁酒令”,坚决做到中午不饮酒,星期一到星期五工作日不饮酒,工作时间不饮酒。杜绝酒后执法的不文明行为在平时的稽查工作中,坚持文明执法、文明服务,推行社会服务承诺,使用文明用语。运输业户是道路交通管理和监督的对象,同时也是我们服务的对象,要牢固树立为运输业户服务的观念,积极向车主和驾驶员宣传各项交通法律、法规和规章,对违章业户耐心做好宣传解释工作,坚持以教育为主、处罚为辅;批评从严、处理从宽的原则,以理服人、实事求是、处罚有据。根据道路交通运输具有点多、面广、线长;流动、分散、灵活的特点,采取早出晚归,节假日加班加点等工作方法,发现和纠正各种非法营运、漏交各项交通规费等违章违法现象,保护合法经营,维护道路运输秩序。牢固树立为道路交通管理服务的观念,积极与站、所协调一致,尊重和支持站、所同志们的工作,努力做到团结协作、并肩作战、齐抓共管、共创征收,树立全局一盘棋的思想。在交通规费征收方面做到应征不漏、应免不征,做到文明稽查、文明服务,做到服务与征费两不误。为完成交通规费征收任务贡献力量。
每月坚持2—3天的学习时间,加深对交通法律、法规和规章的学习,针对其中的有关条款努力做到运用自如。按时参加大队召开的每星期一小会;每半月一中会;每月一大会活动,不断提高自己的政治水平和业务素质,争取做到思想上有明显提高;政治上有明显进步;作风上有明显改善;纪律上有明显增强。坚持军事训练和交检基本动作的训练,做到着装整齐,动作规范优美,行动上迅速、敏捷,做到作风纪律严明;动作雷厉风行。树立良好形象,当好文明窗口。在工作中服从领导,积极协助和配合大队长做好中队人员政治思想工作,加强工作的责任心,对待同志做到互相尊重、互相帮助,使同志们保持良好的工作热情。对分管的工作加强工作力度,主动抓紧、抓好,在思想上要时刻想到队员,在工作中要帮助他们,在困难中要想法设法解除他们的后顾之忧。对队员们的情况及时向大队汇报,做好上传下达。在工作中听取各方面的意见,搞好与队员们之间的协调,充分调动他们的积极性和主动性。确保各项任务的完成。平时注意团结同志,互相帮助、互相配合、互相尊重、互相关心,做好团结协调。把交通检查工作做好。和同志们一起搞好辖区内的卫生,保持良好的工作环境。按照“讲文明、塑形象”活动的要求,努力工作、埋头苦干,大力加强交通行政执法管理,加强学习,增强法律意识和法制观念,促进依法行政、依法管理水平的提高。树立良好的交通形象,努力提高思想道德素质,以较高的职业道德修养做好交通管理工作,进一步促进社会主义精神文明的建设和发展。一定要统一思想,提高认识,增强紧迫感和责任心,坚决完成上级领导交付的各项任务,为树立交通良好形象和振兴交通贡献力量。
xx年,我所在区公路管理局、市公路局和市交通征费稽查处的坚强领导下,全所干部职工认真坚持科学发展观,以“创号”为载体,围绕征费为中心,求真务实、努力工作,全面超额完成了年度征费任务,征收各项交通规费万元,完成年度征费计划的%,为建设“和谐交通”打下了坚实基础。
今年,我所在开展各项工作中,坚持把保持共产党员先性教育和“三个代表”、“两个务必”的总要求合理地融合到交通规费的征收、稽查的管理工作中去,强化征费管理核心意识,增强干群凝聚力,全所征稽人员发扬团结拼搏、无私奉献、敢于创新的精神,以比、学、赶、帮、超的工作热情,为完成年度征费任务目标制定出一系列确实可行的工作方法。各项工作做到岗位有标准,布置有督查,制度有考核,差别有奖惩。经过大家的共同努力,圆满地完成上级下达的各项任务。总结过去的一年,是忙碌有为的一年,是扎实有序的一年,是协调有效的一年,是奋进有位的一年。
在xx年,我所通过加强党员先进性教育,系统学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,坚持用科学的理论武装头脑,增强党员干部的使命感和责任感,在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。我所领导班子并抓住以“保先教育”为契机,对其他征稽人员进行政治学习和法律知识、业务知识培训,培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观,牢记为人民服务的宗旨,形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚,通过加强学习,促进稽人员的提高执法水平和征管能力。
今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早,早部署、早安排、早行动。年初,我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实,各项工作都围绕全年的征费任务早早安排,落实到岗,责任到人,并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩;对各岗位进行定目标、定责任、定措施,加强目标考核,建全目标管理责任制,强化质量考核管理。
内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此,我所注重征费制度的建设,以制度促管理,以管理促征收。
今年,我所在建章立制上下功夫,从建立和健全规章制度、岗位责任入手,先后建立和完善了有关征费制度和规定,“征费须知,办事指南”,服务承诺和监督制度,并向社会聘任了行风监督员,公布投诉电话,并根据岗位的情况,完善了岗位职责和考核监督机制,做到事事有人管、处处有落实,有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理,完善监督机制,加强廉政建设,使各项工作有条不紊地开展。
近年来,我所征费大厅经过重新装修一新后,车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境,但有了一个好的缴费环境,还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识,搞好规费征收的软环境,争创一流的优质服务队伍。今年,我所根据钦州市“万人评议机关”活动的反馈意见及市征稽处《关于整顿交通行政执法工作的实施方案》的要求,从四月份开始,积极组织全所干部职工根据“万人评议机关”活动的反馈意见,先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿,全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体征稽员转变观念,换位思考,针对群众反映的情况,要思想上高度重视,要求全所同志对车主做到文明用语,微笑服务,行动上积极整改努力做到“三主动”,即主动微笑、则要求,主动问候、主动服务;对车主做到“四声”,即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声;态度上做到“四心”,即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心;对待来办事的人做到“四个一样”,即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手,树立征稽“窗口”新形象。
在新形势下,公路规费征收面临更加严峻的考验和挑战,要做好公路规费征稽工作,就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教育和精神文明建设,为提高征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。
加强政治思想教育,开展批评与自我批评。我所坚持每月至少两次的政治、业务学习,积极支持和投身党的先进性教育活动中去,把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来,要求每个征稽员在做好征费工作的同时,要有全心全意为人民服务的职业道德思想,要时时刻刻想着车主。在所务会议中,所领导及时向全体征稽人员传达上级文件精神,总结每个阶段的工作情况和存在问题,分析当前征费形势,提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题,所领导采取找负责该岗位工作的征稽员谈话、谈心的办法,了解他们思想情况,找出问题所在,及时帮助解决。通加强学习,我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气,工作中发现的问题得到了及时的解决,职工的思想稳定,热情高涨,从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志,为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。
今年,由于执行了全国统一的公路养路费计量标准,对“大吨小标”的车辆进行了整顿,部分车主一时对国家的征费政策不够理解,在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多。为了确保完成年度征费任务,我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外,并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠,并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收,多管齐下,降你漏率、提高实征率。
年内,由于受计征吨位调整的影响,部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中,或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收,我所充分利用了掌上通、车牌通等先进电子稽查设备,进行定点稽查和固定稽查相结合的方式,尽量减少路上稽查拦车,实现了“不停车稽查”,并在全区征费局域网系统的支持下,及时传递、下载最新稽查数据,将误拦率降到最低程度,既快捷准确又方便了车主,减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中,我所还采用“粘贴式欠费通知单”,理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式,进一步规范执法行为,得到为广大车主所接受和社会的认可,并取得了很好的成效。年内我所共查扣违章车辆辆,追补交通规费元,罚款元。
我所通过开展全方位稽查、清欠活动,以查促收,确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训,提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平,在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。
xx年,我所严格执行交通部《关于明确xx年度公路养路费征收工作有关问题的通知》(交公路发[xx]**号)的有关规定,并认真做好“大吨小标”车辆的吨位核定的公示及宣传工作。通过对我所管辖的应征车辆逐台对照《计量软件》重新进行征费吨位核定,抓好“大吨小标”车辆的吨位核定的调整工作。
由于全国执行新汽车计量标准时间不统一,而我所是最早、最坚决严格执行新的计量标准征稽所。今年初,我所通过大力宣传达有关的政策规定后,还有部分车主以其他地方未执行新的计量标准,否定了我所的做法是不当为由,拒缴缴费,并组织部分车主到市政府上访,扬言将车辆转出。在这来势凶凶的突发事件面前,我所领导班子沉着应对,一边向车主做好解释工作,稳定车主情绪,一边及时向上级反应有关情况,共商对策。最后经过多方努力,并根据区局的征费政策规定,对部分“大吨小标”车辆的计征进行了缴费合同调整,实行缴费总吨位包干,平息了这场风波,稳定了费源。
年内,我所根据有关政策,及时落实出租车客运附加费的抵退工作,对农村客运班线的营运客车的客运附加费进行抵减工作。确保规费征收做到应征不漏,征免不征。
近几年来,随着我市“大旅游、大港口、大工业”格局渐具规模,以及招商引资的力度不断扩大,外来投资项目不断落户我市,物流产业迅速屈起,我所通过与市政府及有关部门的协调,鼓励各业主把车辆落户到我市来,从而力培植和挖掘费源。
在征管工作中,我所严格执行规费、滞纳金的减免制度,各项申请审批资料规范、完善,并按规定逐级上批,严禁先斩后奏和越权减免现象的发生。通过在各环节上堵漏洞,促进规费的征收。
认真贯彻执行征费政策,严格把握规费的减免程序,切实做好“大吨小标”车辆的调整核定工作,稳定费源,促进征费。
xx年,我所总结多年来“创号”工作中的不足之处及经验,通过以共产党员先进性教育为切入点,提高队伍素质,提高窗口服务质量,进一步完善“创号”的软、硬件建设。
每逢节假日,我所不忘记给所里退休的老同志问寒送暖,为他们送去慰问品等礼物,并经常邀请退休的老同志回到所里监督、指导工作。年内,钦南所全体干部职工积极参加社会送温暖工程活动及赈灾募捐活动。我所把家住在钦州市沙尾街、现就读于市第一中学高中一年级特困生冯超筠同学列为扶困助学的帮扶对象,每个学期拿出一定金额的资金,资助冯超筠同学顺利完成高中阶段的学业。
年内,我所坚持以征费为中心,以创号为载体,通过开展以“树行业新风,展征稽风采”的岗位献青春活动并荣获钦州市“青年文明号”的称号。两个文明建设取得了丰硕的成果。
xx年,我所坚持把“保先教育”、“三个代表”、“两个务必”的总要求合理地融合到规费的征收、稽查等各项管理工作中,以“保先教育”为契机,以“创号”为载体,以征费为中心,强化管理,增强干群凝聚力,团结拼搏、无私奉献、敢于创新,圆满地完成上级交予的各项任务。在新形势下,我们所全体征稽人员将按照新的发展格局,积极响应国家的改革政策,顾大局、识大体,着眼于征费工作的未来,增强对交通征稽工作的责任感、使命感,为完成国家“xx”规划的雄伟目标而奋斗。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十
我所在区交通委的领导下,认真贯彻落实上级有关安全生产决策部署,结合交通运输行业的特点,以强化安全发展观念,提升全民安全素质为主导,以强化责任、狠抓排查、依法治理为措施,并坚持“预防为主、积极应对”的原则,加强组织,完善预案,做好统筹,切实开展好应急体系建设工作。
我所严格按照上级值班要求,执行日常值班制度,并在法定假日和重要时间点安排值班人员到岗值班,做好值班记录,并将值班情况报送交通委。
20xx年以来,我所组织修订完善了《松江区城市交通运输管理所20xx年防汛防台应急处置预案》和《松江区城市交通运输管理所交通运输行业突发公共事件处置应急预案》,并分别成立了防汛防台领导小组和应急管理工作领导小组。
跟往年一样,今年我所成立了两支防汛防台应急队伍。第一支为应急物资运输车队,由上海盛辉物流有限公司组建,共计安排10辆大型运输货车;第二支为人员疏散车队,由松江茸城出租汽车有限公司组建,共计安排10辆大型客运车辆。每支队伍都有负责人、车辆调度人和联络人。
去年7月,我所采购了一批灭火器材。今年5月,我所对应急仓库物资进行了核对,对每一项物资做好登记和数量备注。
我所多次在职工学习大会上宣传相关的安全教育资料,通过观看安全警示片、学习上级关于安全方面的文件精神等途径,加强对职工的安全教育。另外,通过与企业间搭建的网络平台,下发各类学习资料,以及在执法监督检查的过程中,督促企业做好相应的应急管理工作。
在监管过程中,对企业安全管理台账进行检查时,发现部分企业安全生产责任制度未按规定及时更新和完善,安全生产台账资料不完整(主要表现在台账记录方面不够详细),对从业人员的安全教育培训不够到位。
解决对策:组织企业进行系统性的安全管理工作培训,提高企业安全管理工作能力,另外,行业管理部门加大对企业的监管力度,督促企业建立完善的安全管理机制。
目前区运管所人员编制少,而且整个单位公务用车仅一辆,且为租借执法大队的车辆,执法用具严重缺少,区管辖的企业面广量大,有限的执法力量和资源严重影响了应急体系建设和我所对行业的监管力度。已经向上级申请了5辆执法用车,目前还未到位。
解决对策:加大管理部门执法资源的资金投入,增加执法用具,另外,通过招聘扩大执法队伍。
根据监管计划,继续开展各项专项检查,排查安全隐患,做到切实将安全事故扼杀在摇篮中。
要求企业建立安全管理机制,落实安全责任,完善安全管理台账。
严格执行上级值班要求,落实值班制度,做好应急值守与信息报送工作。
组织开展应急演练工作,做好应急预案、总结经验,加强突发情况的应急处置工作。
组织职工观看安全警示片、传阅安全宣传材料等形式,加强职工的安全意识。同时在日常监管过程中,要求企业做好相应的安全宣传教育工作。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十一
一年来,在局党委,本人深入学习"三个代表"和"八荣八耻"的重要思想,不断改造世界观、人生观和价值观,团结协作,积极协助党委工作,始终做到"立党为公、执政为民"、"权为民所用、情为民所系、利为民所谋",牢记"两个务必",廉洁自律,刻苦努力,勤奋工作,圆满地完成了上级赋予的各项工作。本人现就xx年度主要工作做如下总结:
一年来,本人能认真学习马列主义基本原理、邓小平理论和"三个代表"重要思想,用马列主义武装自己的头脑,不断加强自身世界观、人生观和价值观的改造,提高自身的马列主义水平。认真学习全国经济工作会议精神,深刻领会国家、省、市三级工作会议要点,在实际工作中认真加以贯彻,保证党和国家路线方针政策的执行。在学习中撰写了的读书笔记和心得体会,并运用科学理论指导自己的实际工作,使自己的一言一行始终处于党的领导之下,时刻勤奋为党工作。在工作之余,进行理论自学,不断开拓和完善自己的理论知识。在事关政治方向、重大原则问题上,旗帜鲜明,立场坚定,坚决维护以胡锦涛同志为总书记的党中央领导权威。在加强思想理论学习的过程中,注重个人的政治品德和道德品质修养,为广大党员干部树立良好的形象。在政治、思想和行动上始终与党中央保持一致,确保政令畅通和上级各项决定决议的贯彻执行。在工作中,有较强的法制意识和政策观念,严格依照法律程序做好每件工作,注重调查研究,深入联系群众,对分管的各项工作及基层科所情况基本作到了如指掌。能牢记全心全意为人民服务的宗旨,在工作自觉实践"三个代表"的重要思想,廉洁奉公,艰苦朴素,较好地保持了人民公仆的本色。
通过扎实的思想政治理论的学习,不仅为自己奠定了坚实的马列主义的理论,提高了领导水平,而且为自己开展各项工作提供了强大的思想武器。理论指导实践,实践促进理论,在日常工作中注重运用马列主义的立场、观点和方法,分析、研究、解决工作实际问题,取得了明显的效果,自身领导能力和领导水平不断得到提高,加强理论学习受益匪浅,使自己能够站在全局的高度看待问题。在加强理论学习的同时,本人不断业务和法律知识学习,利用点滴时间,在工作中学习,在学习中工作,掌握了工作的规律和内容,提高了自身的业务水平和运用法律解决问题的能力,遵纪守法,使自己更加胜任本职工作。作为一名基层干部我认为自己不仅是一名领导者,而且应该是一名工作者。
首先自己应该扎实工作,锐意进取,既要发扬当所长时好的作风、好的传统,埋头苦干,勤奋工作,又要注重在工作实践中摸索经验,探索路子,在较高层次上发挥好财会的核算、监督和服务保障作用,为领导决策提供真实的基础,为部属起好模范带头作用,做好表率。
其次要利用各种有效的方法,调动部属的工作积极性,提高他们的综合素质,培养他们的主动服务意识和团队合作精神,使他们更好地工作,创造良好的工作氛围。在创建学习型机关过程中,坚持树立以人为本的人才观,努力培养一批一专多能的高素质复合型人才。
第三,办事坚持原则,树立廉洁自律的优秀品质。廉洁自律是财务工作的生命线,财务工作者只有廉洁自律,才能在工作中坚持原则,依法行政。我是这样说的,也是这样做的,在工作中凡事讲原则、按制度办事,法规大于人情世故,正是因为这样做了,才保证了客观、公正,依法办事。
第四,必须具有高度的责任心。凡是要求下属作到的,我自己首先作到。高度的责任心是我做好工作的宝贵经验。财务工作繁杂、琐碎,整天与数字打交道,容不得半点马虎,细心是对每个同志最基本的要求,高度的责任感和事业心,一丝不苟的作风是做好这项工作的前提。只有认真履行职责,才能在工作中发现问题,为局领导决策提供科学、准确的依据。组织和同志们信任我,赋予我了权力,我就应当用好手中的权力,做好财务工作,为经济建设提供强有力的支持。
工作之初,局党委就确立了"建一流班子,带一流队伍,创一流业绩,树一流形象"的工作思路。作为一名副科级干部,积极支持党委的工作,做好助手,发挥好助手作用。工作中认真坚持民主集中制,维护党委的权威。在贯彻落实上级大政方针、重要工作部署、人事、经费等重大问题上,虚心听取其他人员的意见,会上一旦决定的事,决不在会下乱说。对个人分工负责的工作敢于大胆负责,不推诿扯皮,形成了良好团结协作氛围。坚持开展批评与自我批评,搞好团结。批评与自我批评是加强团结,增强向心力、凝聚力和战斗力的武器。我能开诚布公,主动查摆自身存在问题,并请其他党委成员提出批评,通过这种形式不断改造完善自己。
俗话说"无以规矩难以成方圆",针对财务管理的薄弱环节,我就着手管理方式方法和的研究,经多方调研、借鉴,坚持勤检查,勤督促收到了良好的效果。在历次大型检查工作中,都能亲自把关,结合上年度的情况和本年实际,按照上级下达的计划比例逐一分解,力求符合实际,对每月的执行情况分析,经常深入基层所了解实际情况,掌握第一手资料,作到心中有数。加强固定资产管理,对全局固定资产进行核对,做到了账实相符,规范了固定资产管理程序。积极与上级业务处和县财政局协调,筹借局办公经费,保证局工作的正常运转。对财务科日常工作,加强管理和指导。提出了"进度及时出、报表按时报、工作要细致,得分争前茅"的工作目标,建设"服务型"科室要求财务科的同志面向基层、服务基层,帮助基层所加强票证管理和财务管理,提高内勤的工作水平。
胡锦涛同志到西柏坡考察工作时,重新强调了毛泽东同志倡导的"两个务必",作为一名新提拔上来的基层局领导干部必须要有清醒的认识,始终要视"党的事业重如山,看个人名利淡如水",不断加强党性休养。平常注意收集廉政文章,进行研读,提高自己的廉政意识。
正确行使手中的权力,加强党风廉政建设,是党中央对我们每个党员、干部的基本要求。特别是在市场经济条件下,更是与金钱打交道。如何在权力与金钱面前廉洁奉公、洁身自好?它关系到我党的形象和声誉问题,关系到我党的生死存亡问题。江泽民关于"三个代表"重要思想有关论述中就明确指出:"三个代表是我党的立党之本、执政之基、力量之源。"就是要求我们的广大干部、党员要以党的利益、国家利益和人民群众利益为重,为中华民族的繁荣富强勤奋工作。我是一名基层领导干部,要以做好本职工作为己任。这不能只停留在口头上,而且要落实在具体的行动上。在作风纪律上,认真贯彻执行上级决定和决议,服从组织安排,严格依照党章办事。在日常工作中,做到廉洁奉公、严以律己、宽以待人。在工作中,要认真落实《党风廉政建设责任制》,始终牢记职责,依法行政,保证洁身自好,"清清白白做官,堂堂正正做人"。
1、通过各种精神文明宣传和创建活动,促进了全村的精神文明建设,形成了和谐融洽的乡风民风。
2、密切了党群干群关系。通过帮助群众解决实际困难,办几件看得见,摸得着的实事,送去了党的温暖,密切了党群干群的关系。
3、有效增加了农民的收入,产业结构调整,养殖户的扩大,建筑装饰工程队的组建,促进了农民的增收。
4、改进了工作作风,驻村干部通过参与帮扶活动,亲身感受到了困难群众生活的艰辛,从中受到教育,鞭策我们更加勤奋工作,转变工作作风,增强党风廉政意识。
回顾检查自身存在的问题,我认为主要是工作开拓、创新意识不够,对外协调能力需进一步加强。主要原因是任职时间较短、缺乏经验。
在今后的工作中,我想绝不能辜负党和人民对自己的重托和期望,一定要努力做到以下三点:
1、放下包袱,抛开手脚大干,力争做一名优秀的领导干部。2、努力学习,提高素质,提高工作能力,为经济发展做出贡献。我要进一步参加各种理论学习,提高理论水平。认真掌握精通电脑,以适应信息化发展的要求。
3、严格要求,廉洁自律,塑造领导干部形象,当好反腐倡廉带头人。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十二
尊敬的各位领导、同志们:
根据市委的安排,交通局列入这次市直15个机关单位负责人述职述廉范围。下面,我作为交通运输局局长,作述职述廉报告如下:
20xx年12月至20xx年6月,我被组织任命为市交通局局长;20xx年6月至今任市交通运输局局长。多年来,在雷州市委、市政府的有力领导下,在上级交通主管部门的支持和交通局全体干部职工的配合下,在领导岗位上,我始终坚持正确的政治方向,立场坚定,紧密团结在以习近平同志为总书记的党中央周围,思想上与党中央保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策,努力实践“三个代表”重要思想,牢固树立科学发展观,积极开展党的群众路线教育实践活动。特别是在党的十八大和十八届四中全会召开后,我更加注重学习贯彻十八大、十八届三中全会和习近平总书记一系列重讲话精神,坚持以人为本,求真务实,与时俱进,处处以党员标准严格要求自己,始终保持党的先进性,在党员队伍和群众中充分发挥模范带头作用,多次被雷州市委和湛江市委评为优秀共产党员。
自从中央出台八项规定后,首先,我自觉认真地学习八项规定的有关内容,全面理解八项规定的精神实质,其次,在领导工作中,我不折不扣地贯彻执行八项规定,以身作则,带头遵守,当好表率,处处以八项规定严格要求自己,确保中央八项规定在本部门得到了很好的贯彻落实。在“四风”方面,我坚持“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方针,结合工作和生活实际,认真对照检查自己。特别是在开展党的群众路线教育实践活动专题民主生活会上,我深刻地进行自我认识和查找存在问题,认真撰写对照检查材料,列出了在“四风”方面16个存在问题,比如:理论学习不深入、创新观念不强、平时到基层单位指导工作少、安于现状、吃苦精神退步等。同时,针对存在问题,制定了整改措施,明确整改内容和整改期限,建立台账,立行立改,确保整改取得实效。
在交通局主要领导岗位上,我按照交通局所承担的农村公路规划建设、道路运输市场监管和全市交通运输行业安全生产管理等主要职责,兢兢业业,求真务实,积极工作,取得了较好的成绩。
一是农村公路建设成绩突出。从20xx年至20xx年,7年中共建设农村硬化水泥公路xxxxx公里。特别是从20xx年起,省交通厅大幅度压减建路计划后,每年只分配给我市50公里的建路计划。面对计划少、任务重、资金缺的困难,我通过努力,想方设法,多方协调,破解难题,每年都能超额完成市政府下达的300-400公里的农村公路建设任务,农村公路建设总量排在xx市各县(市、区)前列。
交警等部门,充分发挥交通综合行政执法力量,铁手腕整治非法营运市场。特别是对“黑的”非法营运和旅游包车违规经营等行为,加大力度,从严、从重、从快,保持严厉打击的高压态势,有效地控制了“黑的”和旅游包车非法营运的发展势头,维护了合法经营者的权益,建立了良好的运输市场秩序,有力地促进了xx交通运输业健康发展。
三是运输行业安全生产监管工作不断跃上新台阶。做为交通局安全生产第一责任人,我认真落实有关安全生产工作责任制,经常组织召开安全生产工作会议,督促运输企业遵照“安全第一、预防为主”的方针,建立健全各项安全生产工作制度,抓好贯彻落实,一层抓一层,明确安全生产的目标和责任。由于工作到位,措施得力,取得了较好的工作成效,多年来,未出现过较大的交通安全生产责任事故,实现了安全生产管理工作目标,多次被xx市交通局、xx市安监局评为“安全生产管理先进单位”。
在做好本职工作的同时,我非常注意对有关廉政建设政策理论的学习,制定《xx市交通局廉政风险防控手册》,不断修订和完善有关廉政建设规定,带头执行党风廉政建设等制度,时刻以《党政领导干部廉政准则》严格要求自己,努力做到勤政廉政,依法行政,干净干事,廉洁自律,树立正确的政绩观和权力观。不断加强自身建设,筑牢拒腐防变防线,警钟常鸣,自觉接受人大和纪检监察部门的监督,办事公开、公平、公正,在领导岗位上,真正做到权为民所用,利为民所谋,没有发生违纪违法的问题。
几年来,在交通局主要领导岗位上,我虽然做了一些实际工作和取得了一些成绩,但与党和人民的要求还有一定差距,在具体工作中还存在着一些问题和不足,主要有:一是农村公路建设不平衡。一些偏远地区,线路长、村庄少、人口少的农村相对较慢。二是近几年来建路计划大幅度减少,补助资金缺口大,在较大程度上限制着我市农村公路的建设。三是道路运输市场秩序管理形势仍然严峻,特别是“黑的”和旅游包车非法营运情况比较突出,有待进一步加强监管。四是交通运输企业和其他行业,如:汽车维修、汽车美容、驾校培训等行业,在安全生产管理方面还存在一些隐患,还需不断加强规范管理。
针对以上存在问题和不足,为进一步做好本职工作,今后我要从以下几方面去努力:
(一)树立正确的世界观、权力观,不断加强政治思想修养,自觉遵守中央八项规定,坚决杜绝“四风”问题的发生。
(二)深入调查研究,结合实际,制定xx交通运输建设发展规划,努力推动xx交通运输事业又好又快发展。
(三)紧紧围绕市委、市政府的中心工作,在重点建设项目和民心工程建设中,紧密配合,充分发挥交通部门职能作用,坚决完成市委、市政府下达的各项工作任务。
(四)加快农村公路硬化水泥路面规划建设步伐,搞好协调,多渠道筹集和向上争取项目计划和资金,稳中求进,加快步伐,进一步提高我市农村公路的通达深度和广度。
(五)继续抓好交通运输市场监管,加大对非法营运行为的打击力度。加强执法队伍建设,提高执法水平和执法效率,坚决杜绝公路“三乱”,建立良好的运输市场环境。
(六)下大力气抓好客运站场建设,进一步完善各级客运站的服务设施,做好城区新客运站的建设和搬迁工作,加强对农村客运发展的指导和政策扶持,强化安全生产管理,为群众提供安全、舒适、便捷、文明的交通运输服务。
述职人:xxx。
20xx年xx月xx日。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十三
2018年,是xx交通“收官、冲刺、筹划”之年,全系统上下紧紧围绕市委市政府和xx市局确定的工作目标,抢抓机遇,攻坚克难,顺利推进综合交通建设,圆满实现收官“十二五”,“通江达海”的大交通格局初步建成,为全市经济和社会事业发展作出了积极贡献。
1.超额完成投资目标。全年完成投资26.5亿元,重点实施“1535”工程:服务1条高速,即阜兴泰高速xx至泰州段;建设5条干线公路,即s333老路改造段、s351海南至临城段、s352xx段、s229戴南段改扩建以及西横公路三期工程等;开工3条连接线,即菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线(英武大道)、352省道张郭至时堰连接线;实施5项民生工程,即提档升级项目、农路养护项目、航道驳岸项目、港口配套项目、撤渡建桥项目。计划投资26.07亿元,目前已超额完成投资目标。五年累计完成交通基础设施投入100.6亿元,是“十一五”投入的2.7倍,约占xx市的半壁江山。
2.兴泰高速全线开工。在2014年12月25日兴泰高速1标正式开工后,2016年4月底前2标、3标、4标全部进场作业。目前工程施工加快推进,已完成先导段软基处理、小型结构物施工,桥梁已进入箱梁架设阶段,路基土方施工全面展开,预计20xx年底全线通车。
3.国省干线加快推进。围绕“续建为主,统筹推进”的思路,加快推进了351省道东绕城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程五条境内干线工程,围绕服务西北部旅游开发和重点工业园区发展,开工建设菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线、352省道张郭段时堰连接线,年内建成通车351省道海南转盘至城东腊树湾段、333省道陶庄至林湖段、352省道xx段、229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程,区域现代化路网体系基本建成。
4.民生项目加大投入。立足交通为民、交通惠民的目标,进一步加大对于民生项目的投入。年内投资1.12亿元,实施60公里道路、100座桥梁的建设任务。投入4153万元,开展兴沙线起点段县道大中修工程,陈张线、戴昭线、兴沙线小修保养工程。投入5600万元,新建盐邵线护岸20公里。投入680万元,建成疏港大道至码头连接线工程。投资2200万元建成陈堡三河大桥、戴窑灯塔中桥撤渡建桥工程。
1.统筹兼顾,城乡道路运输环境不断优化。
市运输管理处全力推进城市公交改革。新购28辆公交车,优化调整、新增4条公交线路,对公交公司新站址进行升级改造,对长安路、英武路等16对公交站台启动改造建设工作。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣2乡镇公交通达,实现沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达。截止2018年,我市共完成10个乡镇镇村公交通达。继续实施班线升级改造。推进淮安、宿迁、徐州、盐城4线6车公司化改造。目前已基本完成车辆产权公司所有、同向线路整合经营、劳务派遣合同签定等工作,完成无锡班线13辆车公司化改造,力争完成市际班线公司化率提升5个百分点。围绕春运、五一、国庆等重大节日和菜花节、品蟹赏菊旅游节等市重要活动开展运输市场集中整治,有序开展“打击非法载客黑车专项行动”、“出租车规范经营整治月”和“驾培维修市场联合执法”等活动,全年共查处违规经营案件659起,取缔机动车非法维修摊点19处,保持运输市场有序经营。
2.规范管理,水上交通运输环境明显改善。
市地方海事处强化水上交通安全隐患排查,严格执行船舶检查各项要求,有效运行船检质量管理体系,保持船舶安检点数量,为船舶处于适航状态提供保证。加强航运公司安全监管,实施船厂分级管理,全面开展400总吨以上船舶生活污水改造工作,为保护全市饮用水源安全作出了积极的`贡献。全市水上未发生一起上报交通事故,通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事件。市航道管理站扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作,有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。2018年航政艇累计巡航1.7万多公里,辖区航道未出现新的违章建筑,干支线航道通航保证率均达95%以上。
3.保障有力,公路路域环境治理成效明显。
市公路管理站积极推进路政社会化管理,进一步加强与沿线乡镇政府和相关职能部门的沟通和协作,重点加大集镇段摆摊设点、路边堆积建筑材料、非标广告、搭接道口等整治力度。路域环境专项整治创新举措,组织与交警、运政、交管所、收费站等联合执法。推进加大农村公路超限车辆的查处力度,保护公路路产路权。围绕迎国检工作,强化日常小修保养、养护工作与干线公路养护大中修工程相结合,有效改善路容路貌,圆满完成迎国检任务,为江苏公路迎检夺冠作出贡献。
4.创新推进,城乡港口码头建设成效初显。
全力推进港口作业区建设,建成得胜湖作业区物流交易中心码头一期工程、城南作业区金马、嘉宁码头、沙沟作业区水产批发市场码头及金沙建材码头、安丰作业区荣澄码头、张郭作业区广源码头及戴南作业区新泽物流中心码头,新增码头泊位44个,新增装卸通过能力上百万吨。安丰作业区港务有限公司码头、临城作业区兴业船艇码头正在建设。全年完成港口货物吞吐量1275万吨,较去年增长12%。特别是沙沟作业区水产批发市场码头的建成运营,年交易量达40万吨,交易额逾35亿元,不仅规范了市场交易行为,更促进了产业的集约集聚发展,服务经济社会发展的作用得以彰显。
1.党建工作进一步加强。
定期开展党建工作责任巡查工作,先后对6家基层党组织进行了检查。有效地规范了基层党组织“三会一课”制度的落实,促进党建工作台账资料的归档完善;继续开展读书年活动,局党委在年初统一制定全年学习计划,全年利用党委中心组学习平台读书交流52人次。进一步放大党委中心组学习带机关、带基层“双带”效应,要求各科室、单位进一步落实党员“集中学习日”要求,将党委中心组学习效果向下延伸。按照党员发展要求,强化新党员教育培训,严格入党程序办理,从严把好党员入口关,全年完成发展党员8名,预备党员转正8名。开展党员组织关系排查工作,对基层31个党组织643名党员进行了拉网式的大排查,并及时对排查出现问题进行处理,进一步规范全系统党员管理。
2.机关作风建设进一步深入。
深入开展“三严三实”专题教育活动,认真落实市委组织部各项要求,严格按照活动开展步骤,深入排查系统内存在的“”方面问题,组织专题学习和集中讨论,副局级以上36人次进行了交流发言。组织开展基层干部不作为乱作为等损害群众利益问题整治活动,共梳理出问题48条,局党委针对所列问题,明确整改期限,限期督查整改。规范作风建设分组检查制度,局作风建设小组每月开展基层单位和服务窗口作风建设检查,发现问题及时通报督促整改,全系统作风建设持续好转。
3.文明创建成果进一步巩固。
继续深入推进“成才在岗位,奉献在交通”主题实践活动,全系统文明创建成果硕果累累。交通运输系统被xx市文明委表彰为群众性精神文明创建工作先进行业,全系统10个事企业单位获表彰为群众性精神文明创建工作先进单位。地方海事处、航道管理站被表彰为xx市文明单位标兵,运输管理处、公路管理站、安达客运站被表彰为xx市文明单位。海事处、运管处被表彰为五星级模范执法单位,公路站、航道站被表彰为四星级模范执法单位。局工程科被评为“青年文明号”,张桂堂同志被评为xx市“最美交通人”,张祥同志被评为青年岗位能手,市公交公司鲍祥同志被评为xx市“金牌工人”,安达客运站被评为xx市“模范职工之家”,市“巾帼标兵岗”。近日,我局又被表彰为“江苏省交通运输行业文明单位”。
1.坚持五大理念不动摇,始终突出加快发展。
围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,科学规划好“十三五”交通建设,立足“公铁水空,立体交通”的指导思想,加大交通基础设施投资,坚持量质并举,推进现代化综合交通体系构建。2016年xx交通计划投资17.69亿元,建设“1325”工程。续建1个高速公路项目:阜兴泰高速xx至泰州段,建成3条连接线:菜花景区至水上森林公园连接线、英武大道、352省道张郭至时堰连接线,新建2条旅游通道李中水上森林至徐马荒景区连接线和平旺湖通湖公路;实施5项民生工程:200公里农村公路提档升级、80座农路桥梁改造、农村公路养护、顾林撤渡建桥、盐邵线航道疏浚工程。
2.坚持民生优先不动摇,始终突出深化改革。
始终把改革的出发点、落脚点放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。从老百姓最希望解决的、最需要解决的问题入手,大力推进农村公路提档升级、城乡客运一体化、农村危桥改造、撤渡建桥等民生工程,加快推进客运行业转型升级,深化行业改革,积极推进铁路项目的上争,为人民群众打造良好的出行环境。
3.坚持建强队伍不动摇,始终突出严实并举。
深入贯彻落实“三严三实”要求,不断提升队伍的精气神,狠抓学习,把学习始终作为增强理想信念、敢于干事创业、勇于担当奉献的重要思想武器。通过学习,解决知识恐慌、本领危机和动力缺乏。教育党员干部严守规矩和纪律,始终把纪律挺在法律的前面。做到勤政廉政优政,敢于担当,有所作为,积极推动“十三五”生动实践,实现xx交通“公铁水空”的宏伟目标。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十四
20xx年,纪检监察工作在局党组的正确领导和悉心指导下,认真贯彻落实上级部门的各项方针政策,坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防,以党风廉政责任制为龙头,以加强廉政教育、完善制度体系、强化监督检查为抓手,扎实推进反腐倡廉各项工作,较好地保障了交通运输事业的健康发展。现将20xx年纪检监察工作情况总结如下:
(一)加强领导、健全机构。为切实加强对惩治和预防腐败体系建设工作的领导,20xx年我局成立了交通系统惩治和预防腐败体系建设工作领导小组,由局长任组长,副局长任副组长,纪检监察室牵头负责此项工作。领导班子尽其职,负其责,作表率,充分发挥领导班子的战斗堡垒作用,为党风廉政建设的全面开展提供了组织保证,同时也为全局的各项工作开展打下了坚实的基础。
(二)明确目标、落实责任。坚持一岗双责,强化责任分解、责任考核和责任追究。20xx年我局党组与各基层单位和党支部签订了《党风廉政建设和反腐败工作目标责任书》。将领导干部在党风廉政建设和反腐败工作方面应担负的责任进行分解细化,切实把党风廉政建设和反腐败工作责任落实到每一位领导,每一个部门,每一名干部。
(三)完善制度,严格考核。我们把党风廉政建设和反腐败工作责任制考核结果作为衡量每个单位领导班子、领导干部工作能力和工作成绩的重要依据,并纳入年度工作绩效考核,对未按规定,履行责任的干部职工实行廉政工作一票否决制。
(一)加强形式任务教育、深入开展专题教育。20xx年6月,在县纪委统一要求下组织全局党员干部观看反腐警示教育片,通过观看此影片给全体同志留下了深刻的印象,使所有领导干部警钟长鸣,以高度的政治责任感形成反腐倡廉的强大合力,观影现场氛围热情洋溢。
(二)加强学习教育,提高廉政意识。20xx年7月2日在交通运输局七楼会议室开展了《关于整顿四风、规范落实中央八项规定精神和通知》的专题会议,会议中党组书记、局长檀雪松做了深刻的讲话,内容结合实际具有说服力、穿透力,让在场的领导干部深刻的上了一节党风廉政教育的警示教育课。
(三)深入落实党风廉政建设责任制和反腐败斗争工作。
20xx年由纪检监察室等部门组成党风廉政建设检查组先后对交通运输局属十家基层法人单位党风廉政建设责任制落实情况进行检查,听取了各单位党风廉政建设落实情况的工作汇报,对照《交通运输局系统党风廉政建设责任制检查考核评分表》查看了各单位党风廉政建设工作的相关材料。
按照市局有关文件精神,结合机关效能建设,我局在作风纪律方面以加强考勤工作的管理,强化服务意识,今年进一步规范了人员去向告知簿,职工上班考勤登记制度。通过落实反“四风”相关文件精神,出台了《严禁党员干部借婚丧嫁娶大操大办敛财》、《严禁操办升学宴、谢师宴》《加强公路执法制式车辆管理》等管理措施,局纪检监察室采取常规检查、随机抽查等多种方式,定期、不定期的对局机关、下属单位、服务窗口进行经常性巡查,在检查中未发现任何违纪行为。严控“三公”经费,局领导班子带头严格执行相关规定,在公务用车、办公用房、办公经费等方面严格自律,没有违反规定行为。
反腐败体制机制建设做出了重要部署,强调落实党风廉政建设责任制,党组负主体责任,纪委负监督责任。落实“两个责任”是深入推进党风廉政建设和反腐败工作的关键,对于保证全面深化改革顺利进行,奋力推进“两个跨越”,具有十分重大的意义。我局严格按照党内监督条例的要求,坚持教育、制度、监督、改革、纠风、惩治相结合,坚持“两手抓,两手都要硬”的方针,确保党风廉政建设“两个责任”的有效落实。
加强组织领导,确保营商环境建设工作的顺利开展。根据县委、县政府《黑山县落实营商环境建设督导检查任务工作方案》等上级文件要求,成立了以局长任组长,副局长任副组长,各股室负责人为成员的营商环境建设工作领导小组、制定了《黑山县交通运输局营商环境建设工作方案》,建立了主要领导负总责,分管领导具体抓,一级抓一级,层层抓落实的工作机制,为营商环境建设工作的顺利开展打下了坚实的基础。
强化宣传教育,形成“人人关心营商环境、人人建设营商环境”的良好氛围。提高服务能力,大力弘扬“惠民、服务、奉献”的交通精神,联系实际,以“服务发展、服务基层、服务民生、让人民满意”为目标,积极打造“惠民交通”服务品牌。
20xx年交通运输局共受理各类诉求案件115件,其中民心网67件,其中五星投诉件66件。12328电话投诉件42件,均已回复,诉求人都表示满意。12345市长信箱10件,已回复件投诉人均表示非常满意,上级纪检件1件,秉承着为百姓服务的宗旨,在规定时间内全部解决群众诉求,群众满意率达到100%。通过公布投诉监督电话、设立举报箱等形式,虚心开门纳谏,主动收集民意。20xx年我局在接待群众诉求举报工作得到了省民心网的`认可和好评,作为交通纪检监察人员时时刻刻都心系群众,真正做到以服务民生为宗执政为民的要求。
健全职工上班考勤登记制度,并且制定出台黑山交通运输局机关作风个人约束“五不准”桌牌,放在每个工作人员桌上,时刻对大家进行自我约束,进一步严格劳动纪律,维护工作秩序,提高工作效率。建立机关公务用车管理制度,公务用车实行登记制度,执法执勤用车实行车队队长责任制度。健全交通工程建设廉政制度,针对工程招投标、工程管理、设计变更、资金拨付等重点环节,完善专家评审制度,建立设计变更会签制度,规范资金拨付和管理制度,健全工程建设项目责任制,落实中标单位廉政制度。完善廉洁管理、施工管理和安全管理制度,推行工程建设项目、招标代理机构、施工、监理四项备案制。
20xx年交通运输局党组继续实行约谈制度,对系统内重大事件决策和部署,对相关工作人员进行工作约谈,了解个人思想、见解、意见、指导在决策上符合民心民意,改进一言堂作风。
严格执行党风廉政法规制度,推进制度创新。建立权力清单制度,规范班子成员和下属单位的职责权力,进一步建立健全项目建设、工程招投标、材料采购、设计变更、行政执法和客运线路审批等制度,打造“阳光交通”,推动权力公开透明阳光运行,强化权力运行全过程监督。凡项目投资超50万元的合同由交通运输局组织进行公开招标,面向全社会。客运线路审批严格按照审批依据办理,审批不超越权限,审批程序中必须组织线路实地考察,专家进行评审,结果必须公示。执法人员在执法检查时,严格依照法定程序,主动出示证件,衣着整洁,谈吐文明,语气亲和,不采取诱导、压制、强迫的方式进行。作出行政处罚决定,做到事实清楚、证据确凿。20xx年8月14日,由交通运输局纪检监察室牵头下发《关于进一步加强全局执法单位执法监督问责的通知》及方案,针对两家执法单位在执法过程中出现的新现象、新问题,确保执法单位工作的顺利开展。
纪检监察工作是一项长期而艰巨的工作,20xx年,我们将以党的十九大和纪委全会精神为指导,继续深入贯彻落实科学发展观,在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防线,加强领导干部廉洁自律工作,加大工作力度,促进纪检监察工作取得更大成效。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十五
一、认真组织学习十八大精神,树立交通行业新风貌。
今年开始,局党委组织全局干部职工,认真学习党的十八大会议精神,并结合本职工作进行大讨论,要求每位党员干部通过学习,谈体会。每个支部刊出一期学习专栏,要求党员干部以十八大精神为指针,倡导廉洁自律、勤政为民新风尚,扎扎实实做好本职工作,以实际行动向党和人民,为县委县政府交一份满意答卷。
二、创党建特色工作,全面提升交通队伍新形象。
我局党组围绕中心服务大局,结合交通工作的实际,认真抓好党建工作,做到党建工作与交通发展、行政工作同部署、同检查、同考核、同奖惩,党建工作取得深入发展。领导班子成员及全体干部职工共同学习《廉政准则》和《公民道德纲要》,提升机关干部的素养,努力培养良好的社会公德、职业道德、家庭美德;开展机关礼仪培训,注重文明习惯的养成,做到举止文明,言谈高雅,塑造交通干部良好形象。
三、扎实推进干部预警工作。
我局制定了县交通运输局干部预警实施细则。树立了预警公告牌,做到每个月上报预警工作材料,组织全体干部职工集体学习4次,在年终时全局干部职工大会,每个人上台对一年来工作表现和业绩,以及遵章遵法等进行公开亮相。这一系列措施的.出台,取得了明显效果;从平时监督检查看,反映全局上下,想干事、干成事的人多了;上下班实行按手模,迟到早退的人没了,局里的大事小事有人抓、有人管,工作没有出现拖沓推诿现象。违纪违法的人和事没出现,为群众争做好事、实事多了。尤其是我局运管所所长王小平同志被选为“全县十佳双优工作者”,据不完全统计,我局近一年来办实事好事近百件,社会各界对交通行业的评价比以前更好。
四、大力推动“争做为民服务标兵、树立为民服务品牌、争创群众满意单位”活动。
今年的这一活动,可以说全系统参与热情更高,惠及面更广,好人好事涌现更多,据初步统计,全系统不断涌现好人好事,其中在社会上反映较强的是泰安出租车公司,党员带头,连续多年在高考期间负责接送高考学习。通过这一活动开展,党员干部深入基层解民忧的多了,为社会经济发展,吃苦在前的人层出不穷,涉及到公路建设,群众出行,客商企业上下班等方面,社会知名度更高,群众的口碑更好。
五、抓好党建常规工作。
今年,党委认真抓好党员发展工作,在从严把关基础上,有两人向党组织递交申请,有一名预备党员转正。其次,及时上交党费;认真抓好党员四会一得制度落实。
六、做好党建92周年纪念活动。
一是各支部开展了各种形式的座谈会;二是党委召开“七·一”表彰会,表彰了一个先进党支部、10名优秀共产党员、3名优秀党务工作者。同时还走访了3名困难党员,送去慰问物品折合人民币近2千元。
七、围绕“三个走遍”,大手笔,开拓性工作,取得显著成效。
为切实转变作风,更好地服务于群众,服务于基层;党委下派了十多名党员干部,深入包村点、社区,开展调查研究,为点上做好事实事十余件,走访慰问困难群众9户,支援新农村和城镇一体化建设经费5万元,发放慰问金1万元。为解决好农村学生上学和回家时出行困难,运管所党支部组织调配客运车辆,安全便捷接送学生上学,也得到社会的交口称赞,群众拍手叫好。
今年以来,我们在做好党建工作的过程中取得了一些成绩,但离县委和组织部的要求还存在很大差距。明年,我们将更好的贯彻党的十八大精神,坚持党的群众路线,以清正、廉洁、为民为指导,扎实抓好各项工作落实,以较优异成绩向党和人民交一份满意答卷。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十六
概括起来就是“五大”:
交通基础设施建设实现大发展。“十一五”期间,我市交通建设累计完成投资11.69亿元,占计划的123%。其中:
公路建、管、养共投入资金9.43亿元。截至20xx年11月底,全市公路总里程为1800.569公里(其中通村公路1167.48公里,省、县、乡主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里,公路密度网达144.5公里/百平方公里。在实现“村村通”的基础上,使45%的村实现了“垸垸通”,15%的村实现了“户户通”。实现了所有镇处通油路,所有行政村通沥青水泥路的目标。
站场建设累计完成投资1660万元,建成农村五级客运站7座、候车亭165个、招呼站302个。客运车辆挂牌率达99%,依线运行率100%,车辆进站率99%,正班正点率97%。扎实推进“路、站、运”一体化发展,新开辟农村客运线路68条,新增农村客运班车300余台,实现全市所有行政村通客运班车的目标。
港航建设共累计完成投资2.1亿元。建设各类码头9座、新增泊位13个,先后建成华新水泥码头、兴航码头、盘塘化工二码头、盘塘磷矿码头、田镇矿资码头。华新水泥码头二期(已完成前期工作,即将开工建设)、亚东水泥码头改扩建和武穴件杂货码头3个工程项目正在建设中。
法治交通建设实现大提速。我们以行政执法工作为突破口,扎实推进法治交通建设。遵循“精简、高效、统一、廉洁”的原则,结合武穴交通实际,成立交通行政执法局,整合了交通行政执法资源,提高了执法效率,解决了重复执法和多头执法的难题,使交通行政执法工作更加规范,执法形象逐步提高。
交通费收改革实现大突破。“十一五”,我市累计完成交通规费9.32亿元。先后进行了港政、交管站、燃油税、政府机构改革、国家撤销二级公路收费站等改革改制工作,全系统经受住了改革带来的职能调整和人员转岗安置难题考验,确保了改革的安全稳定。
交通企业实现大飞跃。先后对局属国有、集体企业单位实行了民营改革。改制后的海铭星集团、宏森客运集团、永宁驾校和打捞公司四家企业,经营效益明显提高。海铭星集团先后投资2.2亿元对下属开阳星船厂进行改扩建,已经成为鄂东规模最大、效益最好、信誉最高的造船基地。宏森集团公司经过二次改制后,综合实力从黄冈百强排名82位上升至64位,居黄冈同行业之首。
交通形象实现大提升。通过加强队伍建设,推进党群工作和党风廉政建设,深入开展满意交通、优化环境和“争先创优”工作,群众对交通工作的满意度逐步提升,交通机关事业单位文明创建率连年实现95%,有力地推动了我市交通工作和谐发展。
二、20xx年主要工作完成情况。
(一)交通建设再创佳绩。交通基础设施建设全年累计完成投资2.93亿元,占年计划的153%。
公路建设完成投资2.07亿元,占年计划的183%。一是开工建设石佛寺至大金一级公路,年底可完成全线路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是开工建设石大二级公路,年底将完成全线路基土石方和管涵工程;三是完成蕲龙线10.73公里水泥混凝土路面、黄标线9.82公里沥青混凝路面大修工程,松石线4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量,年底前可全部完工,蕲龙线盘塘至方家岭段路肩土方回填完成达标任务,黄标线梅川至松阳段近12公里的大修项目即将组织施工,全部任务可于明年四月底前完工;四是完成连村公路146.9公里;五是完成全市干支线危桥改造共18座。
站场建设完成投资816万元。建成农村五级客运站一座(石佛寺五级客运站)、候车亭10个,招呼站35个。新客运中心站已完成小区路建设,征地工作正在有条不紊地进行,预计明年初即可开工建设。
港航建设完成投资7832万元,占年计划的113%。开工建设黄冈亚东码头二号泊位,完成3处渡口达标和2艘渡船改造任务。武穴港区件杂货码头已完成堆场征地、清表、利丰堤内平台林木砍伐工作和全部38根引桥钻孔桩和32个墩柱施工,目前正在进行上部结构施工。
公路管养完成投资1000万元。全市主干道全年累计修补底层宕1472平方米、坑槽72145平方米,淋缝92公里、压浆17公里,处治水泥路面沉降、沥青碎石调平3467平方米,清理边沟51200米,整修路肩269200平方米,更新百米桩1800根,疏通涵洞325道,清割蒿草427800平方米;路面标线119.41公里,标号志更新21块,里程碑刷新119块,路树整枝98公里,路树刷白119公里,防护墩刷新2059个;恢复文明样板路56公里。非列养乡、村道在市、镇(处)两级财政出资的基础上,所有路段养护任务都有落实。
(二)规费征收超额完成。截至11月底,水上规费征收累计完成419万元,超计划16万元。
(三)行业管理成效显著。通过开展加强运输市场监管、构建低碳交通、安全生产月和治理车辆超载超限活动,确保了全系统安全生产良好态势和水陆运输市场安全、有序和健康运行。全市客运车辆挂牌率达99%,依线运行率100%,车辆进站率99%,正班正点率97%;营运车船单位运输周转量能耗下降2.5%,内河运输船主要污染物排放总量减少3%;营运汽车尾气排放达标率达72%;内河渡口连续30年保持水上安全无事故,水上运输杜绝“三无”船舶开航,实现本籍港船舶安全无事故,船舶安全面达100%;年审验合格车辆1500余台,办理新增车辆《道路运输证》480本,新增通车行政村13个;治理超限运输车辆1400余台次。我们还加大了对基本建设的管理力度,严格按照各项管理制度、规章、规定执行,对未达到交通工程建设要求的程序坚决返工,同时追究相关管理人员的责任,真正做到以制度管人、管事、管权,实现了重点工程分项、分部、单位工程合格率100%、单位工程优良率90%、农村公路质量抽查合格率90%、质量监督覆盖率100%,全市无一起重大质量安全事故。
(四)党风廉政建设深入推进。召开了交通系统党风廉政建设暨纪检监察工作会议,与局班子成员和下属单位分别签订了《20xx年党风廉政建设责任状》,认真落实了一岗双责。大力推进交通廉政风险防控工作,从局领导班子成员到二级单位一般干部,进行了岗位风险自查并结合岗位实际提出了具体防范措施,真正做到了防患于未然;加大了对建设领域的反腐倡廉力度,认真执行工程建设廉政合同制、纪检监察派驻制、反腐倡廉工作督察制及农村公路建设纪检监察工作巡查制,工程、廉政双合同签订率达100%;此外,我们还大胆探索了武穴交通运输系统惩治和预防腐败体系建设,扎实开展工程建设领域政务公开、依法行政等廉政风险十个全覆盖工作,取得了初步成效。特别是在廉政文化进机关、廉政风险防控工作和重大项目实行纪检员派驻制度等方面进行了创新探索,多次接受省、黄冈和武穴市纪委领导的检查,并得到了一致好评。
(五)精神文明建设蓬勃开展。坚持以活动为载体,扎实推进精神文明建设向纵深发展。在全系统深入开展“争先创优”活动,组织了交通“十佳标兵”评选活动,掀起了“比、学、赶、帮、超”热潮;先后举行了“三八”红歌比赛、“庆五一、迎五四”登山比赛、“十一”文体比赛以及“低碳家庭”创建活动,丰富了广大干群生活,增强了干部职工团结协作的意识;深入推进了“创先争优”活动和“五个基本、七个体系”建设,全系统党建工作基础进一步夯实;开展了文明路、文明示范线、文明示范窗口创建活动,系统90%以上单位建成市级以上文明单位;审计、纠风治乱、依法行政、综治都实现了预期的工作目标。
三、存在的主要问题和20xx年工作打算。
一是建设资金压力大。当前建设资金中的地方政府自筹部分一般很难到位,再加上武穴历史公路欠债多,从而导致工程建设资金短缺严重,在很大程度上制约了交通工程建设进度。
二是农村公路建设总体水平还有待提高。通村公路虽然初步解决到村部的问题,但联村路、通组路还修得不多,离老百姓的要求还有很大差距。部分干线公路包括一些县乡道由于超期服役破损严重,部分路况急剧下降,严重影响了交通的形象,社会反响较大。
三是交通综合执法工作还有待完善。执法主体未明确,在形式上还是联合执法;执法体制未理顺,上级行政执法工作的业务管理都是通过各单位相应的单位来实施的;执法经费不足,导致综合执法工作难以正常开展。
在接下来的2011年,我局将强化措施,创新方法,对以上存在的问题进行逐步化解。同时,切实提高认识,明确任务,全力做好以下几个方面的工作,为武穴交通运输“十二五”开好局、起好步。
(一)加快重点续建建设项目的推进力度。举全局之力投入到各项重点工程建设,全力确保石佛寺至大金一级路、武穴港区件杂货码头、新客运中心站和石大二级公路全部建成并投入使用,切实增强交通建设服务全市经济社会发展的能力。
(二)加大公路养护管理力度。一是确保续建工程黄标线梅川至松阳段12公里大修工程四月底建成通车。二是积极向上级交通主管部门争取项目计划,确保郑席线、武新线等路面破损严重路段完成大中修改造。三是积极争取各级财政支持,确保农村公路的养护资金能够得到有效落实。
(三)进一步完善农村公路的路网规划。本着交通工作要服务国民经济和社会发展全局这一主题,按照中央和省、黄冈市的决策部署和各项要求,根据武穴市经济发展和社会需求,在已制定的《武穴市公路交通总体规划》的基础上,科学规划,分年实施,注重轻重缓急,着眼于产业发展,使规划服务全局经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行。
(三)进一步提升行业的管理水平。一是深入开展治超治限活动,协调有关部门严厉打击超载超限行为,减少对公路的破坏,延长公路使用寿命;二是深化农村公路管理养护体制改革,采取积极有效的措施,切实加强对全市农村公路的管理养护工作;三是继续加大行业监管,确保水路运输市场安全、有序和健康发展。
(四)加大精神文明的创建力度。一是深入学习实践科学发展观活动,巩固“五个基本、七个体系”建设成果,使各项工作整体推进、协调发展。二是进一步加强行业精神文明建设,大力开展交通文明行业的创建,注重向基础站所延伸,加强车、船、港、站、路等文明窗口的建设。三是继续深入开展“廉政交通主题教育”和“廉政交通三做起”主题实践活动,扎实推进交通廉政文化建设和具有交通特色的惩治和预防腐败体系建设,强化廉政风险排查,努力实现交通建设管理公开化、制度化、规范化。四是继续推进“学习型、服务型、创新型”行业建设,切实转变作风,进一步提高交通部门执行力,塑造良好的交通行业形象。
四、“十一五”期间交通建设经验。
回顾“十一五”交通建设工作所取得的成绩,我深深体会到,这些成绩的取得与我们提出的“四个必须”是密不可分的。
一是必须紧紧依靠省厅、黄冈市局和各级党委政府的鼎力支持。“十一五”是我市交通基础设施建设速度最快、规模最大、投入最多、质量最好的时期。这些成绩的取得得益于省厅、黄冈市局和各级党委政府关心、指导和帮助。省厅林厅长多次听取我们的工作汇报,并与去年亲临武穴参加件杂货码头开工仪式;徐厅长多次莅临武穴检查指导交通建设工作,并在项目计划上给予倾斜帮助;黄冈市局刘局长多次带领我们跑省进京,要项目,争资金。其它领导也多次深入建设现场,检查质量、督办进度;市委张书记、政府吴市长、分管领导郑市长经常深入建设工地现场办公,协调矛盾,解决问题。发改、财政、公安、电力、电信等职能部门从大局出发,对涉及交通建设的相关手续办理,都是一路“绿灯”。沿线各镇处村领导也经常到建设现场帮助解决问题,创优环境。上级业务主管部门的大力支持,各级党委政府的倾力帮助,为我们交通建设创造了一个良好的建设环境,正是因为这样,我们“十一五”建设工作才能取得如此骄人的成绩。
二是必须牢牢把好建设质量关口。“百年大计,质量第一”“质量就是工程的生命”。无论是大工程,还是通村公路建设,我们始终把质量放在首位。在严格执行工程建设“四制”,用制度管事的同时,积极探索质量管理新模式,尤其是农村公路质量监管上,我们根据有关质量监管的规定,结合在平时工作中积累的经验,提出了“六到位、四不准”的管理办法(六到位,即:组织领导安排到位;技术服务到位;技术要求到位;验收标准落实到位;责任管理到位;资金安排到位。四不准,即:不符合硬化的不准开工;不符合建设资格的不准参与;不符合厚度、宽度、配比度质量要求的不准验收;不符合边沟、路肩、绿化要求的不予呈报验收)。实践证明,我们提出的办法还是行之有效的。五年来,我市农村公路抽查合格率均达到95%以上。
三是必须牢固树立建养管并重的理念。“建设是发展,管养同样是发展”。在加快交通建设的同时,我们着手于保护公路建设成果,加大了对公路的管养力度。在主干道管理上,我们坚持做到日常养护与专项整治活动相结合,一方面切实抓好日常的道路清洁、清畅,以及边沟的清理工作,一方面我们深入开展了车辆超限超载治理活动,严厉打击超限超载车辆,有利地保护了交通建设成果。在农村公路管理养护上,我们切实做到了“四个一”,即一是成立了一个专门养护机构——武穴市农村公路管理养护办公室,全面负责督促指导全市通村公路的管理养护工作,并配备了工作人员;二是出台了一个文件——《农村公路管理养护办法》,安排了养护经费,明确了各自职责。三是举办了一次培训——三大员培训班。邀请黄冈市交校老师为全市农村公路三大员授课,重点讲解了在日常工作中养护管理方式方法和技巧。通过深入浅出的讲解,进一步提高了广大养护人员的管理养护水平。四是进行了一次考评。每年我们都会联合发改、财政等部门,对照农村公路管理养护考核标准,对全市所有已建成的通村公路进行一次考核。对重视管理养护工作的行政村,我们不仅及时将公路养护经费拨付到位,而且还在今后项目补报上给予倾斜。相反,对不重视农村公路管养的村,我们不仅进行通报批评,而且在资金拨付,项目补报上也会慎重考虑。上述措施的实施,有效地纠正了农村公路重建轻养、只建不管的不良现象,既提高了工程建设质量,又确保了工程建设进度。
四是必须拓宽思路筹集建设资金。“十一五”我市交通建设累计投入资金11.69亿元,除上级补助一部分资金外,其余完全靠我们自筹。为了突破资金这一“瓶颈”,我们从解放思想入手,破除等靠要观念,广泛的筹融资。一是积极争取项目支持。五年我们共争取大小项目近20个,共计资金5000余万元。二是积极争取市委市政府的支持。近几年,市委市政府高度重视交通工作,先后安排资金6000多万元投入工程建设,此外还化解交通历史遗留债务4000多万元。三是积极争取社会各界的支持。随着公路的快速发展,我市交通网络越来越发达,广大人民群众亲身体验到了交通成果带来的便捷,对交通建设工作也越来越关注、支持。我们因势利导,加强宣传,积极争取社会各界的支持。五年来,我们共收到社会捐助资金近1000万元,有效地缓解了建设资金压力。
五、“十二五”的意见和建议。
(一)在建设项目上给予支持。“十一五”期间,我市交通建设工作虽然取得了一些成绩,但是对比其他县市,我们仍感发展不够,尤其是与麻城英山等县市比,随着武麻、武英高速公路的贯通,我们的交通区位优势也不复存在。当前我市交通发展正处在一个逆水行舟、慢进就是退的重要关头。因此恳请黄冈市局今后要在建设项目上给予倾斜,特别是武穴长江大桥立项等各项前期工作要给予支持。
(二)在综合执法上给予支持。自2008年3月我市交通综合行政执法工作开展以来,得到了社会公众的一致好评,交通执法形象得到明显好转。但由于体制、机制和经费渠道等方面还存在一定的问题,导致综合执法工作开展起来举步维艰。主要存在以下几个主要问题:
一是执法主体不明。目前我们在执法过程中还是沿用原各执法单位主体。在未明确行政执法局的主体地位的情况下,我们在形式上还只是联合执法。因此,我们恳请市局向上呼吁,帮助我们解决综合行政执法主体问题。
二是体制不顺。由于过去的条块管理,上级行政执法工作的业务管理都是通过各单位相应的单位来实施的。交通综合行政执法确立后,必须要在这个工作上也要实行对口管理。我们恳请上级部门在行政执法工作上,要求各交通主管部门能否与我们交通行政执法局进行直接指导,这样便于各项工作的开展。
三是经费不足。武穴综合执法作为全省交通部门试点单位,在经费和执法装备上没有明确渠道,全靠地方和交通部门自筹,工作经费严重不足,导致工作难以正常开展。因此,恳请市局能尽快出台政策,对我们综合执法试点工作在经费上给予一定的支持。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。“十一五”期间,武穴市交通运输事业取得了较好的成绩,这是上级领导正确领导和大力支持的结果。“十二五”期间,武穴交通将面临着许多矛盾和挑战,前进的道路还任重道远,但是我们坚信,有上级领导一如既往的大力支持,武穴交通运输事业一定会抢抓机遇,再接再厉,再铸辉煌。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十七
交通运输局的工作职责是持续做好本职工作,保证了各项工作的健康协调发展,下面给大家整理了交通运输局工作总结,欢迎阅读!
20xx年上半年,在县委、县政府的正确领导下,县交通运输局认真贯彻落实省市交通运输工作会议精神,以“十二五”规划为引领,以服务经济社会发展为重点,紧紧围绕“发展大交通”的目标,着力加快交通基础设施建设和规范交通行业管理,各项工作取得了阶段性成果。现将半年来绩效工作开展情况总结如下:
上半年,我局紧紧围绕县委县政府的工作部署,认真做好县委县政年度重点工作计划和分解考核指标。一是x335线上社至段公路改线工程勘探设计和x793线公路路面大修工程前期准备,局按原定方案,加大力度做好此项目的勘测和设计工作,加紧整理资料做好立项和用地申请等工作。二是做董塘血铅事情的处置工作。我局认真贯彻落实县委、县政府的重要指示和部署,抽调10名工作人员参与驻村工作,把驻村入户作为一项重大政治任务来抓,充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用,周密安排、精心部署、不畏艰难、严防死守,实现了不让一户违规上访、不让一名驻村工作队员受伤的既定目标。同时按《处置方案》要求,我局认真做好丹冶周边道路的整治工作,及时派出工程技术人员对冶炼厂周边道路进行了现场走访勘察,制订了相关整治方案.经预算,共需投入资金约373.05万元。截止6月底,s246线至工业园段全长2.3公里,经调查有2000平方米需要进行挖补,现已全部完工;黄子塘至尾矿坝段路面硬底化工程全长5.0公里,因两次流标,经县发改委批复同意更改招投标方式,现已确定施工队进场施工,截至目前完成路基工程1500米。x335线冶炼厂至高宅段全长1.8公里,新建浆砌片石排水沟885米,更换通道桥底涵管56米,目前,路口减速带、路口警示桩、路口指示牌等安全设施已完善,水沟挖基坑已全部完工,浆砌片石排水沟已完成750米。绿化工作经县政府同意,延期至国庆后启动。
一是协助搞好高速开工建设前期准备工作。根据方案,我局积极与上级进行沟通,按照建设方案做好协调工作;二是协助搞好g106至高速出口段改造准备工作。我局积极与省市交通运输、公路部门进行沟通协调,做好规划方案,进一步加大立项力度,确保工程顺利开展。
1、克难攻坚,稳步推进,加快交通基础设施建设
上半年,我局紧紧围绕服务全县发展这一大局,坚持发展大交通的工作理念,在积极争取上级建设计划和资金的同时,继续加快我县农村公路建养工作。半年来,市局下达我县落实农村公路建设计划30公里,通过与当地镇村的.共同努力,截止6月底累计完成通自然村公路硬底化建设里程22多公里,完成总投资近570万元;同时坚持“建养并重”的原则,积极推进公路养护体制改革,加强养护队伍和养护设施建设,地方公路养护管理工作取得显著成效,我县地方公路县道年末好路率、年平均好路率、乡道养护率达均比去年有所提高。三是全力同省厅争取公路建设项目,服务于我县的社会经济发展。我局在市交通部门的大力支持下,围绕我县交通事业的大发展,争取省厅对我县交通事业的支持。我局寻找一切机会将我县公路交通的现状和“十二五”规划设想同省厅领导汇报,取得省厅的支持。今年上半年以来,共争取省厅支持公路建设、养护项目5个,建设资金将近3000多万,包括高速出口至、长江至热水、新城等重点工程, 4条乡道共64公里升为县道养护标准,每年可为我局争取养护资金30万元。这些项目为我县“十二五”交通运输工作奠定了坚实的基础。四是做好水毁公路的修复。上半年,我局及时修复、抢通县道、乡道6条。
2、强化行业监管,着力优化服务。
3、依法行政,做好交通综合执法工作。
1、进一步加强基层组织建设和党员干部队伍建设
半年来,交通党总支通过开展各种学习活动,努力提高全体干部职工和领导班子的理论素养和业务水平,积极发挥党的基层组织先锋模范作用。20xx年上半年,我局一是认真做好党务公开工作,落实各项监督制度;二是结合交通实际扎实推进党风廉政建设,通过落实“一岗双责”制度,以领导干部为重点,积极推进交通廉政建设,规范管理工程项目,打造交通“阳光工程”;规范执法,打造干净干事的执法队伍;同时积极主动配合进驻我局的县纪检监察组开展工作。上半年,我局机关支部被县委评为先进党支部。
2、深化认识、注重实效,认真做好人大建议和政协提案答复工作。20xx年上半年,我局共收到县政府转来县代表建议和政协会议提案(意见)共20条,我局给予了高度重视,对以上建议和提案进行了专题调研,指定专人负责,狠抓落实。完成书面答复后,由分管领导带队分别约见了所有人大代表和政协委员,认真听取代表、委员意见,耐心做好解释工作,并将答复情况抄送县人大、政府、政协和有关单位,办复率达到100%。
3、以人为本、强化协调,信访维稳常抓不懈。今年来,我局认真做好矛盾排查和处置。在今年敏感时期,我局按照县委、县政府和上级交通主管部门的工作部署,及时成立工作领导小组,制定特别防护期间信访综治维稳工作预案,明确工作目标和任务,严格落实“领导包案”制度,避免出现集体上访的事件。
4、认真抓好扶贫“双联双进”工作。上半年我局按照既定扶贫工作方案,切实推进扶贫开发工作。根据县工作部署,我局对黄坑村因户制宜,制定扶贫具体实施计划,同时出谋划策,为贫困户规划致富道路,因地制宜鼓励农户饲养家禽和发展贡柑种植等特色产业,广开销售渠道,提高收入。
5、计划生育、安全生产、“三打两建”、工青妇等工作如期完成并取得了一定的进展,同时,认真完成县委县政府交办的临时性或阶段性工作。
下一步,我局将认真按照县委县政府和《县20xx年度绩效考评实施方案》及我局年度目标考核的要求,认真抓好各项工作的落实,高标准、高质量完成20xx年绩效考核工作。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十八
今年以来我局认真落实市委、市政府会议精神,紧紧围绕加快发展年这个中心,加大项目投资力度,改善道路通行质量,强化内部管理,提高人员素质,公路建养征管各项工作呈现良好的发展势头。
公路建设步伐加快。在建项目进度快。温邵路改建工程,前期工作基本就绪,完成清理表土3993平方米,挖淤泥1.9万立方米,挖树根7831棵,拆除砖石、砼结构1.4万平方米,开挖桥涵基坑55米/4道,填筑砂砾路基2.1万立方米,完成投资215.2万元。施工单位抓住春季施工有利时机,加大机械设备的投入力度,抢时间、赶进度。为进一步加快施工进度,我局抽调一名班子成员和一名协调能力强、工作经验丰富的同志专门负责该路的协调工作,做通群众思想工作,使工程顺利进行。工程可望在6月底前竣工。拟建项目立项快。今年我市公路拟建项目有新x河桥及连接线公路、常付路改建工程,为使项目尽快立项,我局成立了以局长黄春芳为组长的项目立项小组。小组两上北京,三下武汉,多次走省会,无节假日星期天,过年在除夕之前才赶到家,不辞劳苦。积极向上级领导汇报有关情况,向专家请教有关问题。经小组的努力,目前常付路改建工程已进入施工图设计阶段,可望于今年下半年开工。新x河桥及连接线公路已进入项目审批阶段。
公路品味不断提高。对xx、xx、xx入市口进行美化、绿化整治,栽植雪松、桧柏、刺柏、木槿、黄洋、大叶女贞等苗木10万余株。对xx路13公里的百日红树木进行修剪,对xx大街进行集中治理,在2公里的路段栽植刺柏3万余棵,路容路貌焕然一新;对我市重要的旅游通道xx路沿路两侧缺少的树木进行补植,影响美观的树木进行了清理。共补植大叶女贞、柏树、柳树1680余棵,对xx至xx路段的三百多个花池,我局利用星期天组织机关人员一百多人参加义务劳动,进行整修,栽植花木3.5万棵。为保证绿化效果,专门从园林处请园林技师来现场作指导,同时对沿线绿化平台、桥栏杆、行道树、标志牌、百米桩等公路设施进行美化、净化,使公路整体服务效能得到充分发挥,为“三月三”古庙会及五一旅游黄金周的到来,营造畅洁绿美的通行环境。
严格内部管理取得实效。对道班经费实行定额管理。针对道班管理混乱,效率不高,资源浪费严重,道班工人工作缺乏积极性的现状,我局成立道班工作组,对道班进行详细摸底调查,找准问题症结,根据人员分布、路段状况,对道班经费进行定额管理。定额管理后经费大大降低,每年节约3万余元;明确养护职责。路面队负责路面及小修保养工作,实行计量工资。各道班负责路面保洁和绿化平台的整理,同时从各道班挤调16名养护人员接养xx公路,对xx公路原临时养护工全部予以辞退,每年节约经费6万余元。严格车辆管理。打破科室界限,进行统一调度。将养护车辆纳入管理,严格核定养护车辆用油,对部分车辆进行封存,大幅度降低了燃油、维修等费用。推行目标责任保证金制度。为确保市政府下达的20xx年度目标责任保质保量完成,我局对照市委、市政府和xx市公路局下达的目标责任,层层分解,落实到人,并推行目标责任保证金制度,班子成员、科室负责人,按照责任分解,缴500—5000元的目标责任保证金。年终对各项目标责任进行考核,完不成任务的,不再退还保证金,完成任务的,退还保证金并按同等金额奖励。通过目标责任保证金制度的推行,全局干部职工完成目标的责任意识被充分调动起来,工作热情高涨,进度加快。
在宣传报道工作中,对信息员推行保证金制度。先后在《xx日报》等市级以上报刊杂志发表宣传文章10余篇,上报信息50余条,选登10余条。
按照市委、市政府的安排,做好中心工作。创新载体,促进保持员先进性教育活动的深入开展。开展“谈心、交心、知心、同心”活动。我局全体党员,与23名下岗职工、117个特困户、26名老党员、特困生结成对子进行帮扶,通过开展“四心”活动,宣传党的政策,送去党的温暖,以真心实意的行动赢得群众的理解和支持,进一步密切党群关系。建立班子成员联系道班制度。每位班子成员确定一个道班作为自己的工作点,经常深入道班,深入到道班工人中间,开展谈心活动,解决道班工人工作和生活中的实际困难,充分体现对养护工作的重视,对道班工人的关心,干群关系更密切了、融洽了。开展创建和谐机关活动。通过活动使上下级、职工间、科室间更加和谐,全局上下形成在团结一致中促发展,在安全稳定中谋事业的创业氛围,凝聚广大干部职工投身于公路建设中。
我局抽调征收科、路政科等20余人,开展“双创”工作。为加快施工进度,调来一台挖掘机、两台装载机和八台工程自卸车服务施工,经过20多天奋战,为太行路沿线的绿化平台运送、平整土方1.5万立方米。
我局积极响应市委、市政府号召,组织全体广大干部职工参与社会公益事业,向贫困地区献爱心活动,共捐献绿化费、我爱西藏捐款1.2万元。
两费征收实现开门红。征收汽车养路费1229.9万元,占年计划的44%,与去年同期相比增长137%,征收路桥通行费807万元,占年计划26%,与去年同期相比增长70%。在工作中我局提出了“征收强管理,素质抓提高,环境抓治理,窗口抓服务”的工作思路,大张旗鼓宣传征收政策,实行分片管理、包干到人,严把车辆启封关,严打绕行车辆,杜绝跑冒滴漏现象。
路政管理走机制创新之路。推行管养结合,大大提高了路政管理人员的责任心,制止违章建筑7处、清理非公路标志牌7处,障碍物188处,清理在公路上摆摊设点105处。集中全体路政人员对紫黄公路、西水公路两侧绿化平台垃圾进行清理。超限监控室检测车辆2.8万车次,其中超限车辆8810车次、卸货7.2万吨,收回各项超限费用68万元,有力地遏制了超限运输车辆的上路行驶。
总之,经过全局广大干部职工的共同努力,我局建养征管各项工作运行良好。第二季度是完成全年目标任务的关键时期,广大干部职工要发扬拼搏进取、勇争一流的精神,树立科学发展观,创造性开展工作,实现我市公路事业新跨越,推动我市经济加快发展。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇十九
半年来,开江县交通运输局坚持科学发展观,认真贯彻执行党的十八大精神和中央关于'改进工作作风,密切联系群众'等八项规定,紧紧围绕县委、县政府提出的追赶跨越,超常发展'的总体思路,以'构建大交通体系,打造畅通开江'为总体目标,以实施交通重点建设项目为抓手,不断提升系统干职工队伍素质,优化交通运输发展环境,稳步推进农村公路建设,强化行业监管,交通运输事业得到新发展。
(一)重点项目工程完成情况。
1.省道s202线县城段外迁工程。完成开江境高速公路罗家院连接线至新宁河近4公里线路,已完成天然气管线的改迁和新增人行道、市政设计工作,正加快新宁河桥、罐子河桥、管涵的建设和全线的路基土石方工程。累计完成投资34000万元。
2.达开快速通道开江南环线建设项目。开江境内南环线于xxxx年12月15日开工建设,已完成投资8000万元,占总投资的17%。目前,征拆协议已全部签订,正在加快筹资和征拆工作;已完成设计变更等工作,控制性节点路段已经填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。项目已向省厅申报,并完成了规划设计等前期,待省上下达正式计划后开展招投标等相关工作,我局正加强项目向上的衔接和汇报工作。
4.开梁快速通道建设项目。目前该项目已经列入省厅干线公路联网畅通工程储备项目规划,工可已完成,正开展二级公路的勘察设计等工作。按照'统筹规划、分段实施'原则,我县拟对沿线场镇段和温泉段控制性工程先行开工,现已完成讲治、甘棠等2个场镇的施工招标,6月25日前开工建设。
5.乡镇联网路建设10公里。路沿带、涵洞、挡墙工程已完工,路基连接层已完成约8公里,完成总工程量的80%。
6.新桥渡改桥等6座桥梁建设。甘棠胡家院子、回龙场镇新建桥梁已开工建设,其它4座桥完成设计,正开展招投标工作。
7.农村通村公路建设80公里。已全面开工建设,建成约68公里。
8.道路危桥改造工程。甘棠杨家桥、梅家友谊桥已全面完工。
9.任市、甘棠等9个片区安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,约176公里。
一是开展了运输市场秩序专项整治。我们始终坚持'标本兼治、疏堵结合、综合治理'的原则,以规范客运市场,保障良好的客运市场秩序为目标,针对'黑车'运行规律,周密安排、错时出击、从严打击,上半年暂扣'黑车'38辆、摩托车163辆、查扣非法营运三轮车31辆;查处出租车违章3件,查处客、货运输违章车辆27件。
二是进一步加强了客运车辆源头安全管理和督促乡镇返程客车签单发班工作。上半年开江车站安全例检客运车辆29873车次,查出故障车777车次,现场修复75车次,停发777车次,做到了无带病车出站;对'三品'及行包安全检查18万余件,查出违禁品77件,确保了客运车辆的安全运行。
三是认真做好了重点时段安全保障服务工作。1.春运期间遵照'以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷'的原则,以'满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'为工作要求,共投入客运车辆315辆、船舶36艘保障春运水路、道路运输;春运期间准备应急客运车辆20台、货运车辆10台、客运船舶15只;运送旅客54万人次(其中:城市公交运送17.5万人次,出租车运送19.2万人次,城际客车与农村客车运送14.7万人次,水上运送2.6万人次),有效保障了广大旅客的出行。2.为了确保xxxx年我县普通高考的顺利进行,我局坚持'以人为本、和谐交通'的思想,树立高度的大局意识、服务意识和责任意识,发扬团结协作、无私奉献的精神,周密细致地做好交通运输服务工作。共动用高考保障车180台次,安全运送考生3500余人次,受到了县领导和广大师生的好评。
四是加强超限超载治理。半年来,共检测货运车辆2130车次,对超载车辆坚持只卸载不罚款,阻止60余车次超限车辆上高速路行驶;出动巡查车250台次,巡查人员750人次,查处损坏路产案件4起,开展集中清理路障2次,清理公路堆积物31处126立方米,会同乡镇共同制止控制区违章建房3处。
五是进一步加强公路养护管理。以省道干线公路养护为重点,实行公路养护常态化,积极探索和开展预防性养护,着重突出养护的及时性。半年累计完成小修路面1.5万m2,清理坍方4950m3,开展桥梁专项安全大检查3次,并建立了巡查台帐,累计投入水毁损失资金12.38万元。
(三)群众路线教育实践活动开展情况。
自全县开展党的群众教育时间活动以来,在县委党的群众路线教育实践活动领导小组的具体指导下,积极采取有效措施,确保把各项工作抓实抓好,并取得较好成效。一是落实好教育实践活动的各项要求。按照县委的统一部署,局党组提出教育实践活动中精心打造'效能交通、质量交通、责任交通、和谐交通'阳光工程,突出抓好'一线工作方法'、'入户五四工作法',并把认识好、学习好、查摆好、解决好、收效好'五好'贯彻活动始终,增强针对性和实效性。二是抓好基层单位的督导工作。为确保教育实践活动各项工作得到扎实推进,局党组要求局直属各单位的.教育实践活动与局机关同步进行,并由局领导小组办公室加强对基层单位的指导检查,截止目前,局领导小组办公室督导小组,经常深入到3个基层单位,对教育实践活动进行督导检查。三是扎实开展'万名干部直接联系服务群众'、'三进三促'等活动活动。为了解群众疾苦、倾听基层呼声、解决群众困难,密切党员干部和群众的关系,每位班子成员都分别联系了3个贫困户中层干部2个贫困户、干部职工1个贫困户。截止到目前,班子成员和机关党员干部走进了甘棠镇跳蹬河村、高寺村,为两村贫困户送去8000元慰问金。为跳蹬河村援建的一座桥梁(胜利桥)正加紧施工,预计今年年底竣工通车。
(一)加强领导,明确责任主体。
根据全县交通重点项目建设专题会议精神,在罗书记的亲自关心下,成立了交通重点项目领导小组办公室,同时抽调人员于5月30日全部到位,目前已召开两次工作联系会议,专题研究南、北环线、开梁快速通道建设、农村公路改善工程相关工作。
一是明确了职责分工。结合交通重点项目实际情况,对办公室工作人员进行了分工,明确了工作职责。四名副主任分别负责一个重点项目,对口联系,其余工作人员实行定岗、定责。
二是明确了工作制度。工作例会制度。每周一上午工作例会时间,由各分管副主任负责通报所分管项目的工作情况、存在的问题和下周工作打算,以便办公室统筹安排工作。情况通报制度。每半月对交通重点项目进行情况通报,重点通报项目进度、工程现状、存在问题,以简报的形式送县委、县人大、县政府及县政协主要领导和联系交通的分管领导。建立了工作qq群,及时发布工作信息,联系工作。工作督办制度。由分管副主任牵头,对所负责的项目进行督查督办,严格按制定的工期表,推进工程进度,落实各项责任。
三是落实了办公场所及设施。县交运局在办公场所比较紧张的情况下,安排了一间办公室,对现有办公室人员进行了妥善安排,落实了办公场所,调剂了部分办公设施,尽管条件有限,但已基本可以进行办公。目前因办公场所紧张,北环线工作人员暂未集中办公。
(二)超前规划,合理布局路网。
按照四川省委、省政府提出'着力构建多点多极支撑,着力次级突破,夯实底部基础'的发展战略,我县县委、县政府围绕'追赶跨越、超常发展'的思路,以规划推进全市交通'达推方案'为契机,以开江交通南北环线、开梁快速通道、农村公路改善等重点工程为核心,实现达州市'五纵七横'全国次级综合交通枢纽的建立,促进地域经济的高速发展。
(三)齐抓共建,同步推动建设和前期工作。
今年以来,我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神,坚持科学发展观,以党的群众路线教育实践活动抓手,以'甘露杯'农田水利基本建设竞赛等活动为载体,积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度,坚持多位一体,各部门齐抓共建,同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作,保证了我县交通基础设施建设严格按照'规划一批、开工一批、储备一批'的思路整体推进。在重点项目建设上,我们按照'先急后缓,民生第一'的原则,对所有在建项目进行了合理化分类,并确保了县委、政府重大活动的顺利进行,提升了交通整体形象。
(四)规范程序,严格资金监管。
在工程上,我们严格执行项目管理'四项制度':项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制,所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行,操作规范。在签定工程承包合的同时,与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金(包括通村公路)上,实行财务公开,分级负责,分级监管,严禁载留、挤占、挪用,确保100%用于项目建设。
(五)完善体制,探索养护管理模式。
以全省开展'养护年''创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路'活动为契机,推行'建、管、养、运、安'一体化的模式,制定了干线公路和农村公路管养办法(试行稿),并进一步完善,理顺公路管理体制和养护机制,努力打造有品牌效应的开江公路养护管理模式,目前我县县道开平路已通过省级交通运输主管部门的验收,评定为省级农村公路管理养护示范文明路。
(一)工程建设方面:
1.省道s202大中修工程10公里。项目已向省厅申报,并完成了规划设计等前期工作,但省上直到现在仍没有下达正式计划,导致后续招投标等相关工作无法开展,如果7月省上仍不下达正式计划,预计将会影响年底目标任务的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遗留问题。今年,按照交通部核定的通村公路项目库省上已将计划基本全部下达,但因20xx年撤乡并镇时有100个村撤并等历史原因,未纳入统计的通村路约有800公里(现认定为社道),以致我县通村水泥路现状仍无法满足经济社会的快速发展。
(二)安全运输方面:
1.县地方海事处工作人员严重不足,无法正常有效开展工作。
2.企业安全生产的主体责任意识不强,安全教育培训不深入,管控措施不力,个别驾驶员重效益、轻安全的思想较突出。
3.运输企业安全管理人员和行业的安全监管人员的素质有待进一步提高。
4.应急保障能力弱。交通各单位虽然建立了相应的应急保障队伍,但由于平时集中演练次数少,在应急保障工作中就显得能力不足。
(一)强化施工管理,提高建设质量。加强对农村公路特别是通村公路建设的质量监管力度,逐步完善市质监、交通、监理、乡镇、群众代表五级质量监督体系和农村公路管养体系,确保工程进度及质量。
(二)进一步加强农村公路养护。加强农村公路特别是通村公路的养护,随着'十二五'国家对通村公路的支持力度增强,我县近年来通村公路以前所未有的速度在建设,仅'十二五'我县就建设通村路约400公里,通村公路养护成为下步农村公路工作的重心。我们将进一步加强养护管理,明确养护责任主体,完善养护机制,探索市场化养护经营模式,夯实农村公路的建设基础,为进一步推动我县经济发展做出贡献。
(三)加大s202大中修工程及撤并村通村路项目争取力度。xxxx年,我局已向省交通厅公路局报送了撤乡并镇时通100个撤并村未纳入通村公路项目约1100公里,下一步,将加大向上衔接力度,力争省上将这部份通村公路纳入'十二五'计划予以下达,以满足群众出行及经济社会发展的需要。
(四)加强防范,强化应对突发事件能力。不断完善安全应急管理工作体制和机制,建立健全安全应急管理体系,进一步建立完善防范突发事件和自然灾害预报预警预防联合处置机制,做到信息共享、反应迅速、协调有序、科学处置。要建立起覆盖交通所有行业领域单位的预案体系,并定期开展预案演练,以确保突发事故灾害顺利处置。切实做好机构、人员、职责、经费、救援预案、装备、救援物质的落实。
(五)加强素质教育,强化监管能力。加强安全文化建设,组织开展形式多样,内容丰富的安全文化活动,增强交通运输广大职工安全意识,营造'关注安全、关爱生命'的浓厚氛围。一是积极协助安监部门定期对安全管理领导干部和专职管理人员进行安全培训。二是各运输企业按规定建立和完善安全生产培训教育制度,开展经常性的安全生产教育活动。要针对不同岗位特点开展全员安全培训,重点抓好驾驶人员的安全教育和管理。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇二十
20xx年xx乡在县委、政府的领导下,在县交通运输局的指导下,认真落实预防为主”的方针,按照“政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的总体要求,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,以创建平安xx为载体,以乡区保畅通、农村保安全为工作重点,进一步加大工作力度,坚决遏制各种道路交通事故的发生,为保障我乡社会、政治稳定,经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。现就我乡交通运输工作做如下总结:
根据县委、政府有关文件精神,我乡年初确定了交通运输的工作目标、任务措施和工作要求,成立了道路交通运输管理工作领导小组,同时按照属地管理原则,我乡7个村分别成立了道路交通安全联组。有效地形成了齐抓共管的良好局面。为我乡的经济发展提供了强有力的保障,为创建“畅通xx”打下了坚实的基础。
(一)、村组公路建设情况
3、合理规划村级运维资金的使用,我乡7个行政村利用好村级运维资金对全乡范围的公路进行了逐一修补维护,进一步亮化我乡村级公路、修复损毁路段,确保道路畅通。
(二)、交通运输安全管理情况
4、加大隐患排查力度。实行道路交通安全隐患定期排查制度,积极组织村干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查,对已经排查出存在安全隐患的路段,提出具体的整治措施,抓紧整改。对不能及时整改的,及时设置警示标志,限期整改。目前共整治安全隐患约50处,安全警示标志牌16块。
2、现在新利路已经建设完工,现经摸底了解,大部分群众建议将我乡公交车运输路线延伸至我乡石盘村童家坝处。
交通运输个人工作总结(优质21篇)篇二十一
我本次大学经历的一个实习工作是地铁的安检员。让我在一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!
购物公园站是深圳地铁1号线(罗宝线)和深圳地铁3号线(龙岗线)的一个换乘站,位于中心区商业圈,附近有城建购物公园,星河cocopark,天虹商场,君上百货等大型购物中心;中心商务大厦,华融大厦,国际商会大厦,投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店,时代广场,卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站,由车站站务人员统计的每天购物公园站的'客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站:购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站,但并没有世界之窗那么大,而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量,但车站并没有车公庙站那样合理的布局,这样一个很忙很特殊的车站,给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!
在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情,来到了购物公园站,走上了自己的工作岗位,在接下来的几天了,我们的激动心情,我们的自信心,我们的优越感,被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了,我们被乘客乘客称为变态,脑残,神经病。大部分乘客都是很不理解我们,但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”,“谢谢”等让我们欣慰的话语,虽然乘客对我们不理解,对我们冷言热讽,但我们一直坚持站好自己的岗,以微笑来面对所有乘客,并宣传安检的必要性,引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力,乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大,乘客大都能自觉接受安检,但是工作还是有很多挑战,比如:安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决,一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况,一方面我们也自己想办法解决,我们向车站借铁栏杆围蛇形路线,安排多名前引导员进行引导乘客,客流高峰期时我们请民警,站务人员,车站保安来帮忙,力求做到“逢包必检,逢液必查,逢疑必查”。
虽然在购物公园站很累很辛苦,但我们安检员从来没抱怨过,由始至终以微笑来面对广大中外乘客,因为我们相信挑战和机遇是共存的。
在这两个月的工作中,我们面接受了很多挑战,同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品。我们站还不乏好人好事,在安检的过程中我们拾到不少贵重物品并交付失主或车控室。