为了确保我们的努力取得实效，就不得不需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。通过制定方案，我们可以有计划地推进工作，逐步实现目标，提高工作效率和质量。接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。
智能建筑综合布线施工方案篇一
乙方：_________
依照《^v^合同法》以及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用原则，甲乙双方经友好协商就会所无线覆盖工程施工签定本合同，以便共同遵守，内容如下：
二、工程地点：_________
四、工程金额：
工程合同总价为人民币： 如工程量发生增减，则增减部分按实际发生计取费用，计算标准按本合同单价执行。
五：付款方式
1、合同签订，乙方进场施工前甲方向乙方支付工程合同总价40%预付款，金额为：壹万捌仟陆佰伍拾陆元整。
2、设备安装完毕经甲方验收合格，即支付到工程合同总价的95%，此次需支付的款项为：贰万伍仟陆佰伍拾贰元整。
3、剩余所有款项在施工完毕后一个月内付清。
3、结算方式：甲方以银行转帐或现金方式结算工程款。
六、进场时间与工程进度
按甲方工程进度，合同签定之日起计到_________ 月_________ 日施工结束，现场不具备施工条件（包括电信信号没有进来、墙体无法开挖等其它现场原因）顺延。
七、甲方的职责
1、 遵守本合同的付款方式。
2、 甲方需派一名工程技术人员协助工程技术督导。在施工配合过程中，甲方工程技术人员应配合乙方工程技术人员提出的技术要求协调施工方案的实施。
3、 负责制定乙方工程与整个工程及其它专业工程的施工进度计划， 为乙方顺利实施工程提供良好的工程条件。
4、 为乙方进场提供必要的施工场地及施工用水用电等便利条件。
5、 监督检查施工进度与质量，进行中间验收与竣工验收。
6、 负责与工程相关部门的协调工作。
八、乙方职责
1、乙方应遵守施工现场的各项规章制度。
2、严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求进行施工，确保工程质量达到约定的标准；承担由于自身责任造成的质量修改、返工、工期拖延、现场脏乱造成的甲方及自身的经济损失及各种罚款。
3、接受甲方及有关部门的管理、监督和检查，负责已完工程的成品保护工作，出现任何损坏及时修复，因检查不合格出现的经济损失由乙方承担。
4、妥善保管，合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转资料及其他设施。
5、必须服从甲方发包人及工程师的指令。
6、乙方应履行总包合同约定并与项目作业有关部门的协作、配合。
7、负责乙方施工人员的^v^并承担费用。
8、乙方的债权债务由乙方自行解决，甲方不承担任何连带责任。
九、安全与质量
1、乙方应遵守建设工程国家及省市安全生产的有关管理规定，严格按安全生产操作规程进行施工，并接受、配合行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不利或违章操作造成的安全与质量事故和因此而发生的费用，由乙方承担。
2、乙方应对施工场地的工作人员进行安全教育，并对他们的安全负责。
3、因甲方各种原因而导致施工工程验收出现任何状况，与乙方无关，且甲方不应以此为理由拖欠合同款。
十、事故处理
发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报有关部门并报告甲方，同时按国家有关法律、行政法规对事故进行处理。因乙方自身原因造成伤亡事故，所发生的一切费用均由乙方承担。
十一、材料、设备供应
1、乙方自备全部施工机具和设备。
2、乙方应合理使用甲方提供的材料及设备，因使用损坏或材料浪费，乙方应双倍赔偿并承担因此造成甲方的一切经济损失。
十二、工程验收及保修
1、工程验收；
乙方在工程完工后，以书面形式向甲方通报，由甲方安排组织有关人员会同乙方一起进行验收，验收合格后双方签定系统验收报告，若甲方接到乙方验收报告七日内不安排组织验收，则视为认可乙方工程验收合格。
2、工程保修
a、该工程免费保修期年限为 壹 年。保修期内，乙方接到甲方的维修通知后， 3日内 到场维修，国家法定节假日顺沿。
智能建筑综合布线施工方案篇二
1、乙方须按本合同规定及国家相关标准向甲方提供完全符合设计图纸、招标文件规定的质量、规格和性能要求的，全新的、未使用过的合同标的物。乙方保证采用先进的技术、优质的材料和零部件、一流的工艺，严格控制质量管理为甲方提供技术先进、质量上乘、外表美观并完全符合合同规定的质量规格、性能要求的产品。在验收后的质量保证期内，乙方应对由于设计、工艺或材料缺陷而发生任何不足或故障负责。
2、包装须适合长途运输及合理的多次搬动，确保材料安全无损运抵指定现场，由于包装不善所引起的货物损坏和损失均由乙方承担。
3、若因乙方提供材料的质量及施工质量问题，所造成的相关损失及产生的相关纠纷由乙方负责，并由乙方赔偿由此造成的全部经济损失。
4、乙方确保合同弱电系统工程的运行稳定性与使用可靠性，因乙方提供设备的质量问题导致的系统运行故障所产生的一切后果和损失均由乙方承担。
5、合同工程维保期：从乙方施工完成并通过竣工验收后的交房之日起算，维保期为两年。系统通过甲方接收后，乙方需协助使用方建立起维保和维修制度，制定系统备份方案和安全保障预案。
6、质量保修责任：属于保修范围、内容的项目，承包人应当在接到保修通知之时起24小时内派人保修。在保修期内系统发生故障时，若乙方不响应，甲方有权另行安排其它单位维修故障，所需费用（另加10%的管理费）从质量保证金中扣除。
智能建筑综合布线施工方案篇三
为贯彻落实《^v^中央 ^v^关于全面实施预算绩效管理的意见》（中发〔2018〕34号）文件精神，落实预算绩效管理主体责任，提高财政资源配置效率和使用效益，深圳市宝安区财政局（以下简称“区财政局”）委托广东中大管理咨询集团股份有限公司于2021年5月至8月组织绩效评价小组，对宝安区城市管理和综合执法局（以下简称“区城管局”）环卫一体化项目开展绩效评价。具体情况报告如下：
为落实全市对于环卫工作的相关部署，进一步提升环卫作业一体化管理水平，根据《关于推进政府和社会资本合作规范发展的实施意见》（财金〔2019〕10号）等文件精神，宝安区以政府和社会资本合作（ppp）模式开展政府环卫工作，创新环卫行业管理模式，率先在全市推进环卫一体化工作。项目实施单位为区城管局，资金使用单位为新桥、沙井、新安、福永和福海街道办。截至2020年底，各街道实际支付万元。
评价小组根据指标体系，从决策、过程、产出与效益四个维度对项目进行了综合评分，综合评价结果分，绩效级别评价结论为“良”，具体情况见下表:
（一）环卫作业标准提高，环卫指数排名有所提升
实施ppp模式以后，环卫作业标准和作业质量有所提升。根据生态文明考核关于抑制道路扬尘的工作要求，在投入车辆和设备的基础上，增加了冲洗、洒水作业车数量，实行“机械作业+人工作业+巡回检查”24小时保洁模式。同时严格按道路等级、车道数量规范各道路作业任务量，增加市政道路冲洗、洒水作业频次，环卫作业更加精细化，作业质量更高。
2019年-2021年上半年宝安区环境卫生指数排名逐年上升1名。从各街道来看，实施ppp后比之前的环境卫生指数排名有一定程度的提升。5个街道的环境卫生指数综合排名由实施ppp前的名提升至实施后的名。随着项目的持续运营，项目范围内的5个街道的环境卫生指数综合排名名，高于其他未纳入环卫一体化项目的街道。
（二）引入优质社会资本，创新公共服务供给机制
项目撬动社会资本参与公共服务供给，创新公共服务供给机制。本项目采用ppp模式，将道路清扫、垃圾清运和绿化管养等环卫工作整合为一个项目交予中标的社会资本，由政府代表方与社会资本合资成立的项目公司负责项目的投融资、建设、运营、维护、管理及移交，政府方负责对项目实施进行监督管理。一期和二期项目中标社会资本方均为全国行业内领先的环卫龙头企业，在环卫作业的综合实力、管理理念、专业技术等方面更具优势。
项目招标由一个街道多个标段变为两到三个街道为一个标段，改变过去传统的管理方法、作业模式。原各街道范围内标段过多、规模较小，各小标段相互独立，服务质量参差不齐。2020年实施环卫一体化后，以ppp模式整合各街道的小散标段，由两家项目公司对区域内的环卫服务作业进行统一管理，明确责任主体，避免多头管理，防止作业界面推诿现象，降低政府监督管理的难度，减少接近合同期的企业履约缺位和服务质量明显波动的风险。
（三）作业设备投入增加，环卫作业机械程度提高
一是增加了环卫作业车辆及设备的投入。一期项目购置环卫作业车辆827辆，各类设备17157件，购置智能终端1544台，总投资万元。二期项目购置环卫作业车辆874辆、各类设备5788件，总投资万元。小型化、智能化和机械化设备投入，提高了环卫作业的机械化和精细化程度。与传统燃油环卫车相比，项目公司投入的纯电动环卫作业车辆更加符合绿色低碳、循环发展的要求。
二是增加了项目建设和运营内容，一期项目在沙井和新桥街道范围内建成三个环卫停车场，用于环卫车辆的充电、停放及管理。增加了城中村垃圾分类设施建设及前段收运的运营服务。将分类收集、分类清运纳入环卫一体化，开展分类投放点“撤并改”，打造城中村沿街店铺餐厨垃圾上门回收、商业街其他垃圾定时回收的收运模式。
（四）建设智慧环卫平台，强化项目监督考核机制
建立统一的环卫信息化管理系统，强化环卫作业过程和质量的监督管理。智慧环卫平台集成了清扫保洁全覆盖精细化管理子系统、垃圾分类收集处置全过程监管子系统和环卫质量监管考评子系统等9大模块。项目通过引入智慧环卫平台，将gps与人员、车辆一一匹配，实时监控环卫作业车辆轨迹及作业状态、环卫作业人员的定位及作业状况，发现违规操作，平台及时发出预警通知。
完善绩效考核制度体系，强化环卫一体化项目的监督管理。区城管局制定了一系列制度文件，包括《新桥和沙井街道环卫一体化ppp项目监管考核办法（试行）》、《新桥和沙井街道环卫一体化ppp项目全生命周期绩效评估实施方案》等，详细地规定了绩效考核流程和考核内容。各街道办每月对项目公司服务质量进行考核，服务费支付与绩效考核结果挂钩，激励项目公司提高服务供给质量和效率。
（一）作业质量稳定性不足，效益有待进一步提升
一是环境卫生指数排名有待提高。在全市74个街道中，5个街道环境卫生指数综合排名由实施ppp模式前的名提升至实施后的名，尚处于中等水平，有待进一步提高。另外，除沙井和福海街道外，新安街道近两年环境卫生指数月平均排名有下降趋势。新桥街道和福永街道2020年6月-12月平均排名相比2019年6月-12月下降也比较明显。
二是环卫作业质量有一定波动。从2020年各街道环境卫生指数及全市排名来看，除福永街道自6月份开始逐渐上升，其余4个街道各月份的环境卫生指数均存在不同程度的波动，并且各街道各月份的环境卫生指数全市排名也波动明显。
三是部分街道和服务内容考核扣分较多。现场作业质量每月均有相应的考核扣分情况，其中新桥和新安街道扣分较多。各项作业服务均有不同程度的扣分情况，其中道路清扫保洁扣分最多。扣分点主要是道路散落垃圾、杂物、泥土和沙石，有乱张贴、乱涂写和乱刻画，垃圾满溢等。
（二）项目的建设进度滞后，配置计划未执行到位
一是硬件设施配置进度及建设未达到计划要求。根据《ppp项目合同》约定，自进场之日起1年为项目建设及设备配置期，社会资本应于规定时间内完成项目停车场建设、智慧环卫平台建设以及完成项目所需车辆、设备和人员的配置工作，并完成验收。但实际建设过程中，项目车辆设备验收、环卫停车场和智慧环卫平台建设等工作滞后于ppp合同约定。
二是项目投资未完全按照配置计划进行。根据《关于请求审定新安、福永和福海街道环卫一体化ppp项目初始投资配置计划的函》，二期项目公司于2020年8月制定了3个街道的初始投资配置计划，然而经区城管局和街道办组织验收，项目公司阶段性的实际投资金额并未完全按照提交的计划进行。而且二期项目公司未提交详细的优化作业方案，包括项目人员与车辆设备配备计划，各项业务人员与设备配备说明、作业标准等内容。
三是环卫作业人员配置不足。根据《沙井街道环卫一体化项目环卫作业人员和车辆设备优化配置方案（截至2020年11月30日业务）》，截至2020年9月30日和11月30日已接管业务，计划配置作业人员2036人和2075人，但是10月和11月实际投入作业人员1978人、1980人，12月投入作业人员2016人，均未满足配置计划要求，二期项目各月份实际投入的作业人数也未满足配置计划。
（三）个别事项与合同不符，履约行为规范性不足
一是未按照要求配置作业人员。根据《ppp项目合同》，运营期内项目公司应确保环卫人员始终符合女性年龄18-55岁、男性年龄18-60岁的要求，为全体员工缴纳社会保险。经了解，项目公司有45%左右的员工未缴纳社保，反映项目公司配置的作业人员超过年龄要求，且未按照规定为应缴纳社保的全体员工缴纳社保。
二是二期项目环卫作业人员基础工资未达到合同要求。根据《ppp项目合同》约定，运营期内，社会资本直接聘用的或作为用工单位管理的环卫工人基本工资不应低于当年度本市最低工资标准的130%。虽然环卫作业人员整体工资水平较实施ppp模式前有所提升，但二期项目公司环卫作业人员的基础工资未达到上述合同要求。
三是项目公司作业管理规范性有待提高。评价小组实地调研发现，垃圾转运站管理不够规范。垃圾转运站的作业台账的日期提前填写，垃圾转运登记表交接双方签名处未见负责人签名，内控管理存在不足，容易引发垃圾流通环节的风险。
（四）年中预算调整比较大，未能及时支付服务费
一期和二期ppp项目从2020年3月和6月开始试运营，而各街道办申请2020年项目预算是基于原合同的中标总价，实施ppp模式后街道支出比原来预算（原合同）有所增加，年中申请追加预算指标，预算调整较大。另外，通常情况下，每个月的服务费应在下月进行支付，但是实际各街道均有部分月份的服务费未能在下月及时支付。
（五）绩效指标设置不全面，不利于项目绩效考核
宝安区环卫一体化项目绩效目标表中针对项目年度目标设置了一般性数字化案件处理、新能源车利用率、深圳市环境卫生指数测评居民满意度指数等绩效指标。但指标设置与项目的产出和效益关联不够明确，未就项目全部建设和运营内容及履约情况设置绩效指标，不利于客观全面地对项目绩效实现情况进行考核，进而掌握项目的预期效果。
（一）强化按绩效付费的作用，提升项目整体效益水平
加强项目合同履约考核，强化按效付费作用。区城管局和各街道办需强化运营期考核，严格执行监管考核办法，对项目公司的资金、设备、作业人员投入等履约情况进行有效的考核。同时强化现场作业质量的考核，按照现场作业质量考核扣分标准，落实考核工作。服务费支付与项目合同执行、现场作业质量、环境卫生指数等考核结果挂钩，根据考评得分扣减相应的服务费，促进项目公司提升履约质量。
建议区城管局联合各街道后续重点关注项目的成本效益，确定环境卫生指数排名目标，敦促项目公司稳定提升作业质量，降低服务质量的波动；各参与主体要深入分析环境卫生指数扣分点及原因，关注实施ppp模式后排名提升不明显的街道以及因项目公司履约不到位而导致的扣分等；强化监督管理工作的实效性，就各项监督考核工作反映出来的问题，区城管局应敦促项目公司落实整改，并跟踪整改效果。
项目公司要规范作业流程，稳定提升作业质量。依托环卫作业机械化、车辆管理智能化、保障维修专业化等，合理规划“人机结合”的机械化作业模式，制定详细的优化作业方案。落实环卫作业管理各项规定，对特殊时段和城中村等难点地段的环境卫生重点保洁，强化道路保洁等作业质量。同时要高度重视环境卫生指数及日常考核结果，对检查中发现的问题立即进行整改，落实整改措施。
（二）加强项目事前事中规划，严格执行优化作业方案
建议区城管局后续项目立项时，对涉及工程等项目建设内容进行合理规划。在制定方案时应与住建和国土等部门沟通，对项目的建设需求、建设地点以及环境影响有一定事前的规划和评估，减少项目建设的滞后或项目建设内容的调整。项目公司应综合考虑各方面因素，编写项目建设计划书，明确项目施工、完工、竣工验收等时间节点。项目设备配置、施工后，区城管局应及时对项目工程、设备采购等工作进行验收，对设备的更新维护重置情况进行定期或不定期检测。
就项目投资而言，项目公司需及时制定相关作业方案、配置计划和投资计划。并在实际情况发生变化时，及时更新优化相关的作业配置。根据作业方案，合理确定车辆、设备、人员配置计划。再根据配置计划，及时更新投资计划。作业方案、配置计划和投资计划经街道办和区城管局审定后要严格实施。
就环卫作业人员配置而言，项目公司需严格按照审定的配置方案等投入环卫作业人员。在配备的作业人员数量不足以保质保量的完成作业任务时，应按实际需求无条件增加作业人员配置，合理安排人工清扫的作业人员，进而保障环卫作业质量。
（三）严格履行合同相关规定，规范服务供给的全过程
项目公司需强化内部控制，严格履行合同各项约定。公司管理层和一线管理人员（保洁主管、班长、车队长）应提高内部控制意识，严格按照合同条款约定提供各项运营服务，规范项目管理，包括按照合同规定的年龄要求配备作业人员，优化人员结构、为全体符合条件的员工缴纳社保，按标准发放基本工资，保障员工权益、加强台账等环卫作业记录的完整性和准确性等，进一步规范履约行为，提高履约质量。
（四）提高预算编制的精准性，按时支付相应的服务费
建议改变以往在清扫保洁经费、垃圾清运经费和道路绿化管养经费三个项目列支环卫一体化项目服务费，调整为设置统一的环卫一体化ppp项目经费，以便清晰掌握环卫一体化项目年度预算和支出情况。在预算编制的过程中，综合考虑现有ppp项目合同的付费规定，年度内即将接管的业务、预算执行情况等多方面因素进行预算编制，提高预算编制的精准性。在此基础上，按照在下月支付上月服务费的通常做法，及时支付项目公司的服务费。
（五）合理设置绩效评价指标，提高绩效自评工作质量
在绩效评价时，科学设置环卫一体化项目绩效指标，全面反映预期投入、产出和效果，提高项目绩效指标的质量，并将绩效目标作为判断项目绩效的重要依据。区城管局作为实施机构应在绩效目标申报和绩效自评时从项目建设和运营内容完成情况、环境卫生指数，以及项目公司的人员、设备和资金投入、项目公司管理等方面设置绩效指标和相应的目标值，以便全面反映项目绩效。
智能建筑综合布线施工方案篇四
1、承包工程内容：
(3) 公共安全防范系统（视频监控系统）
(4) 一卡通系统
(5) 多媒体信息发布系统
(6) 有线电视机交互服务系统
(7) 子母时钟系统
上述7个系统的深化设计、施工、设备材料供应、安装、调试、验收，以及维修保养期内因产品质量问题引起的维修和更换、技术支持和培训。
2、承包方式：包工包料、包质量、包施工、包进度、包安全、包文明施工、包成品半成品保护、包专项验收、包定工程量、包定总价，即为单价确认、总价包干的方式（除甲方认可的设计变更之外）；乙方保证本项工程保质保量的完成，并且一次性验收通过。
3、合同报价包含图纸范围内规定的所有工作内容所包含的深化设计费、设备材料费、施工安装费、调试开通费、材料的运输费、运输装卸费、运输保险费、垂直运输费、设备材料仓储费、维修保护费、管理费、施工水电费、特殊工具服务费、总包配合费、测试调试费、检测验收费、物管人员培训费、利润及税金等一切相关费用。
智能建筑综合布线施工方案篇五
疆内主要经哈密、准东、克拉玛依、塔城、阿勒泰、富蕴、北屯等城市，向东经内蒙古额济纳旗、山西大同市连接京津冀地区，向西从巴克图口岸、吉木乃口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯至欧洲；或从吉克普林口岸出境，经俄罗斯连接亚欧大陆桥至欧洲；亦或通过老爷庙、塔克什肯等口岸连接蒙古国西部。该通道作为新亚欧大陆桥及中蒙俄经济走廊的支撑性通道，是保障我国能源运输的重要通道。
作为新疆现代物流主发展轴，在疆内主要经过哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、奎屯-独山子区一乌苏、精河、博乐、阿拉山口、伊宁、霍尔果斯等城市，向东经兰州、西安、郑州连接长三角经济圈，向西从阿拉山口、霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦连接中亚、西亚及欧洲等区域国家。该通道是新亚欧大陆桥经济走廊的主动脉，也是中欧班列运行的主通道。
疆内北线经若羌、库尔勒(铁门关)、阿克苏(阿拉尔)、阿图什至喀什(图木舒克)，南线经若羌、和田至喀什等城市，通道向东经格尔木联接成渝双城经济圈及粵港澳大湾区等，向西从伊尔克什坦、吐尔尕特、卡拉苏口岸出境至中亚、西亚等国家。该通道作为中国一中亚一西亚经济走廊的主动脉，也是南疆地区连接我国经济腹地主要通道。
疆内以喀什为起点经南通道联接长江经济带、珠三角和海西经济区，境外经叶城至西藏阿里地区并经吉隆口岸联接孟中印缅走廊，经红其拉甫口岸或阿富汗至瓜达尔港联通印度洋。该通道作为中巴经济走廊的主动脉，也是新疆经西藏与孟中印缅走廊联系的通道。