最新检测报告单 检测实习报告(优秀10篇)

时间:2024-11-26 作者:梦幻泡

“报告”使用范围很广,按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。那么报告应该怎么制定才合适呢?下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写,我们一起来了解一下吧。

检测报告单篇一

20xx年12月2日至12月5日期间,我和同学在万老师的带领下参加了学校组织的工程检测实训,下面就此次实训谈谈自己的收获与心得体会。

我们做了土的标准击实试验、灌砂法压实度检测、回弹法检测混凝土、轻型触探仪检测地基承载力、evd动态变形模量测试仪等。

一、土的标准击实试验

我们知道土作为建筑物的基础材料,必须取得与现场有相同条件下的最大干密度时的最佳含水量的试验,才能获得土基的最大压实度,以求建筑物的稳固。

击实试验就是在模拟现场的条件下,利用标准化的击实仪器,试验土的密度和相应的含水量的关系,找出一条关系曲线,这就是击实的真正目的。

二、灌砂法压实度检测

老师说本试验适用于现场测定细粒土、砂类土、和砾类土的密度。试样最大粒径一般不得超过15mm。测定密度层的厚度为150mm—200mm。(标准方法,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测)基本原理是利用粒径0.30~0.60mm或0.25~0.50mm清洁干净的均匀砂,从一定高度自由下落到试洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的集料),并结合集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

三、回弹法检测混凝土

经过老师的讲解我们学到了回弹法是用一弹簧驱动的重锤,通过弹击杆(传力杆),弹击混凝土表面,并测出重锤被反弹回来的距离,以回弹值(反弹距离与弹簧初始长度之比)作为与强度相关的指标,来推定混凝土强度的一种方法。由于测量在混凝土表面进行,所以应属于一种表回弹法用的回弹仪面硬度法,是基于混凝土表面硬度和强度之间存在相关性而建立的一种检测方法。

老师总结回弹法的特点

用回弹法检测混凝土抗压强度,虽然检测精度不高,但是设备简单、操作方便、测试迅速,以及检测费用低廉,且不破坏混凝土的正常使用,故在现场直接测定中使用较多。

四、轻型触探仪检测地基承载力

这是利用一定的落锤能量,将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性质的一种原位测试方法。

这个检测实验过程大家都很有积极性,虽然很累,大家都没说苦。

五、evd动态变形模量测试仪

实验室老师介绍evd检测特点

1、体积小,重量轻便于携带--总重量35公斤。

2、安装、拆卸方便、操作简单--一人便可操作。

3、自动化程度高、测试速度快--一次测试只需3分钟。

4、性能稳定、可靠、精度高--采用先进的传感技术。

5、环保型产品、已人为本--无辐射、废气等污染。

6、设备价格高,成本高。

网上收集资料得到了这个实验如下的概况。

1、采用evd动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验,可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于最大粒径小于63mm的土类以及土石混合料。

2、ecd在铁路中已应用于以下工程:既有线提速改建(胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线)新建高速铁路(京沪高速昆山试验段)新建客运专线(秦沈客运专线)新建普速铁路(新长线、宁启线、渝怀线)

3、既有线提速改建中evd可作为k30的快速方法,推算出k30值;

4、高速铁路中evd直接作为基床表层和过渡段的压实指标,与k30同时作为必检指标。

下面是这次实训的部分照片,你们看着办。(记得换图片或者缩小到适当比例)

工程检测实习实训心得(个人)

古人有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”.。自从走进了大学,距离工作就不远了,学校为了拓展我们学生自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,在学习工程检测之后,组织我们进行认识实习。

本次实训引入了最新试验内容,一些老的检测方法被删除,一些新的检测手段被引进。其实无论是器材的变化还是试验规程的修改、技术指标与检测手段的调整,都反映了一个不争的事实:我们处于一个技术变革的时期。

学习过程中,应该做到“知其然,更应该要知其所以然”这对我们是一种挑战,要求我们掌握更多更全面的试验检测知识,从本质与内涵真正把问题理解吃透、弄明白。而且学习要做到“与时俱进”。

以下就是我参加这次实训感悟到的几点所谓“心得体会”吧,感谢学校提供的学习机会。

2、理论知识要与动手操作相结合,这也是“全面学习”;

3、考虑问题要多角度全面思考。如:贝克曼梁法测回弹弯沉,实际操作时,很少严格按照规范要求,考虑支点变形修正以及温度修正。这提醒我们平时应该全面考虑问题,也唯有如此,才会有益于我们将来的工作、学习乃至生活的方方面面。

最后也正是通过这次培训,深感到学习(而且是“全面”的学习及思考)的重要性我们年轻人更应该珍惜光阴,抓紧学习,争取在尽短的时间内成长起来,提升自己的综合素质与业务水平,以便能够用最先进的思想与技术武装自己,更加胜任自己的工作岗位,更好地服务于公路工程建设,为创建和谐、文明、健康发展的新未来而做出更多、更大的贡献!

检测报告单篇二

我处自20xx年初进场后,即组建了工地临时试验室,并通过了省厅质监站的资质认证。目前,我处已进入路面期,按投标书承诺,试验室现有试验人员4名,均为聊城市公路工程质量检测中心聘用人员,其中持检测工程师证2人,持检测员证2人,证书真实有效。

为满足工地试验检测的需要,监理处试验室配备了相对齐全的试验仪器:包括土工仪器、水泥及水泥混凝土仪器、力学、沥青、沥青混合料仪器及测量设备等共计105台套,所有仪器设备均按规定的校核周期进行了标定,且处于受控状态。试验工作环境能够满足试验检测要求。

我处试验室所采用的标准、规范及各种试验规程均为国家或交通部颁布的最新版本。

我监理处试验室在进行每项试验检测任务时,均能真实、有效地记录每个原始数据,不存在转抄试验数据、编造试验原始记录、无报告的现象。

监理处在开工之初即建立了完善的质量保证体系,试验工作质量保证体系是其重要组成部分,它从保证人员素质、保证仪器性能、保证检测环境三方面入手,从而保证试验工作质量。为使试验工作质量保证体系的有效运转,试验室还建立了各项管理制度,如:仪器管理制度、样品标识登记制度、试验档案管理制度等。

监理处试验室是在聊城市公路工程质量检测中心授权的业务范围内开展工作,对外没有承接试验检测业务。

通过本次自查自纠活动,监理处试验室与通知要求还存在一定差距,比如:养护室温度控制不严、故障仪器的修复不及时、资料的整理归档迟缓等,对自身存在的问题,监理处将在今后工作中有针对性地加以解决,争取在最短时间内彻底纠正,以达到通知要求。

检测报告单篇三

消防安全是非常重要的,很多单位、机构和企业定期会对消防设施进行检测来确保安全。最近我参加了一次消防安全检测报告的讲解会,对于此次讲解会我有着非常深刻的体会和感悟,本篇文章将会分享我的见解。

第二段:认识到问题的严重性

讲解会上,主讲人员介绍了过去一段时间消防安全检测的情况,会上提到很多消防安全隐患,其中一些甚至会危及员工和财产的安全。看到这些数据,我意识到安全隐患的问题非常的严重。如果单位和企业不重视消防安全检测,不仅会造成人员伤亡,还会给企业带来不可估量的经济损失。

第三段:消防安全检测的重要性

在讲解会上,主讲人员强调强调了消防安全检测的重要性,消防安全检测不仅是法律规定,也是一项对企业、单位、机构和员工负责任的行为。消防安全检测不是一次性的任务,而是一个周期性的过程,包括检测、总结、反思和改进。只有通过不断地检测调整,保障消防宣传工作、消防器材、消防气源及特定环境下的消防安全方案,企业和单位才能真正把消防安全管理做到位。

第四段:加强消防安全意识的培养

除了消防安全检测,加强员工消防安全意识培养也是十分重要的事情。员工的安全意识、消防知识和应急处理能力的缺乏会导致消防安全事故的发生。因此,加强员工的消防安全知识培训和技能攻关是非常重要的,只有这样公司才有可能达到更高的安全防范水平。

第五段:结语

在消防安全检测报告心得体会的讲解会上,我学到了很多消防安全方面的知识。我认为,消防安全不是人力只靠技术方面的事情,还需要大家加强安全意识,一起来营造良好的安全氛围,提高企业和单位的消防安全管理水平。

检测报告单篇四

“国以民为本,民以食为天”,食品安全意义重大。近年来国家和政府对食品安全越来越重视,人民对食品安全也更加重视。食品安全问题是人民日常比较关心的问题之一,世界各国和中国都把食品安全作为工作的重点,也在这个领域做了很多指导和监督工作。利用暑假期间我进入了我们县疾控中心进行进一步的学习与了解,通过近一个月的学习工作,基本了解农产品质量安全检测中心的工作,熟悉了实验室的管理和仪器的维护、保养,以及农产品质量安全检测技术的要点。

作为我们县的一个重要部门,检测中心工作的开展是在上级的领导下,按照上级有关部门的要求完成既定任务。由于该中心是非营利性政府机构,所有费用都是由政府支付,所以在实验过程中要用到的材料都必须要先写报告申请经费获批准后再开展检测任务。中心也要担当技术推广的重任,为下一级提供技术学习的平台,达到工作双赢的目的。

检测中心作为一个精确度要求较高的实验室,它的管理是比较严格的。非实验人员不允许进出实验室,实验员进出实验室要锁门。进实验室前要换拖鞋并穿上实验服,实验员进行检测时必须带上防护口罩和手套以确保人身安全,必要时要开抽风机保持室内空气清洁,所排出废气是通过除毒处理。实验仪器和实验试剂由实验员定期检查,确保实验仪器的正常运作和试剂质量符合实验要求。实验室内部的清洁卫生必须由实验员负责以保证实验器材完好,实验废品统一严格处理,实验室外部的清洁卫生由专人负责。作为实验员对实验结果要保密,实验结果上送有关单位并保存实验样品以备复检的需要。

一个完整的检测程序包括:样本的采集,样品预处理,样本的存储,提取样品中的被检物质,被检物质的测定,结果分析等步骤。

样本来源主要有两种方式:一是有关单位、市场、基地或者个人向检测中心送样本;另外一种就是中心派人到一般市场、超市、批发市场、基地等采集样本。样本的采集依据分地区随机原则,尽量使样本检测结果更加符合实际情况。检测样品对样品负责是检测的原则,所以所有样品都要贴上标签,记录采集的地点、时间、样本名称等池塘水样还要记录联系人。采集样本要经过一段时间才可能送回实验室,所以要要在样本箱里加几个冰袋保持样本新鲜。

根据不同检测对象,样本的预处理各不相同。农药残留的处理是比较简单的,剪2克菜叶就可以了,当然剪出来的菜也要讲究的,不能太粗也不能从太细,而带有很重气味的菜如葱、蒜、韭菜、芹菜等就不能剪细取整棵检验。兽药残留的预处理,鱼取脊背肉,猪通常取猪肝,而鸡就取鸡肝,所有样品都要及时处理,搅碎后分别装进对应的样本瓶并放进冰箱冷藏保存。

样本的处理,根据实验原理农残的测定用有机提取液提取有机磷等农药,然后用胆碱酶与提取物反应,最后加上显色液和底物液这样就完成样本处理,可以进行检测。鱼、鸡、猪样品提取步骤比较复杂,总的来说是利用兽药溶于有机溶液的原理,通过振荡、冷冻离心、吸取上清、吹干、再溶解、振荡、离心、取上清等步骤,然后利用酶联吸的原理检测。

检测和实验结果的分析通过实验仪器和电脑系统即可获得,所检测到的结果要保存好,对于检测阳性的样本必要时要复检一次。

除此之外,我还参与中心的实验台清洁以及实验室的卫生打扫工。对此,我也不敢掉以轻心,这些仪器都很精密,所以在清洁及护理的时候要十分细心。这也是培养我心细的时候,所以我一直认真对待,从未出现过差错。

踏出校园走进社会参加实习,不是用三言两语就可以概括实习收获,社会的大课堂是纷繁复杂要学习的知识是在太多了。工作时遵守工作纪律,与同事融洽相处是基本的要求。作为实习生还要积极肯干,同时要放下所谓的面子,不懂的地方要问个究竟踏踏实实地学习,接受新事物时要有很强的求知欲,力争更多的动手机会。不能不提的就是实习期间我真正懂得了要珍惜在学校学习的时光,一方面不要认为学习没用,因为以后要用到什么知识还是未知之数,离校工作的人都会有书到用时方恨少的感慨;另一方面,走出社会你的同事绝大多数都不是你的同龄人,你要学习怎样去融合他们做到妥善处理人际关系。

社会实践使我们找到了理论与实践的最佳结合。我的工作结束了,但我对于食品的检测与安全知识有了更深一步的了解。关于食品安全的重要性更是不容忽视。虽然我并没有太多的参与食品的化验与检测,但是通过这次做有关食品的工作,使我更加明白了“民以食为天”的含义,这是我们身上的责任。对于我们学食品专业的学生,应该在大学期间,学习好自身的课程,加强自己的综合素质与技术操作技能,为国家的食品做出自己的一份贡献。

检测报告单篇五

随着中国特色社会主义进入新时代,团员检测报告成为了一项重要的党建工作。通过对团员的思想、政治、纪律等方面的检测,可以及时发现和纠正问题,保障党和团的组织纪律,促进党的事业向前发展。这篇文章将结合自己的工作实践和学习体验,谈谈个人的党史感悟和心得体会。

第二段:对团员检测报告的理解和看法

团员检测报告是对每名团员的“盘点”,涉及到个人的思想、工作、生活等多个方面。这个过程对团员和组织都是一次深入的反思和思考,可以让团员更好地发现自身的不足,也可以让组织及时发现和解决团员存在的问题。我对这个过程非常支持和认同,认为这是党的组织和制度对团员的关爱和保障,也是团员自我提高和成长的机会。

第三段:党史学习对个人思想认识的影响

在参加团员检测之前,我经过了一段时间的党史学习和思考。通过对中国共产党的历史、道路和思想的深入学习,我深刻认识到了党的伟大和正确性,并且也对自己的思想观念进行了全面的审视和反思。这个过程让我认识到自己存在的不足和缺陷,并且也积极寻找和探索自我提高和进步的途径。

第四段:个人的团员检测报告分析和反思

在我接受团员检测时,我认真严肃地对待了这个过程,并且也充分暴露了自己存在的问题和不足。我发现自己在思想认识、工作纪律、组织意识等方面都有不同程度的问题,需要努力改进和加强。在接受团组织的过程中,我进行了认真的自我学习和反思,并且也积极寻求组织的帮助和指导。我深深认识到,在中国特色社会主义下,作为团员和年轻一代,我们不仅要承担起自身的责任和义务,还要积极参与和推进党和团组织的各项工作。

第五段:对自己和未来的展望和期待

通过团员检测报告的过程,我认真反思了自身存在的问题和不足,也通过学习和思考寻找到了提高和成长的途径和方法。未来,我会更加努力地学习和思考,积极参与团组织的各项工作,并且也会牢记党的组织和制度对团员的关心和保障,发扬团组织的优良传统和精神,为推进中国特色社会主义事业作出自己的贡献。我相信,在未来的日子里,作为一名合格的团员,我会不断努力,追求卓越。

检测报告单篇六

第一段(导入):

团员检测报告党史心得体会是我参加团组织考核时的一项任务。通过对党史的学习和思考,我从中得到了许多体会和感悟。在这篇文章中,我将分享我的学习与领悟,感谢革命先烈为我们带来幸福生活的艰苦奋斗。

第二段(认真学习党史):

对于我来说,认真学习党史,不仅仅能够帮助我更好地加强自己的思想水平,更能够提高自己的政治觉悟和思想意识。在学习中,我了解了党的历史发展和建立的过程。从中,我从历史中感受到了一个崭新的中国脊梁和一群民族英雄的共同努力,我对自己身为一名中国团员的身份感到更加自豪和定位明确。

第三段(牢记使命):

回顾党史,使我认识到自己的责任和使命。作为一名青年团员,我有着不可推卸的历史责任,就是要积极学习伟大的党史精神,并在自己今后的生活中牢记恪守初心和使命,把个人的梦想和国家民族的发展紧密结合在一起,为祖国的繁荣发展尽自己的一份力量。

第四段(彰显精神风貌):

在参加考核的历程中,我了解到党员、团员的身份是来自于党的信任,也是一种荣誉,我们必须彰显我们优秀的精神风貌,成为引领未来中国发展的佼佼者。在团组织的学习和活动中,我们要自觉对自己进行思想作风的提升,始终处在对党和人民事业的忠诚、奉献,才能表现出我们共青团员的精神风貌。

第五段(总结):

总而言之,在我学习党史的过程中,我意识到一个国家的强盛来自于一个国家的历史与文化的传承和积淀。党史是我们学习共产主义精神的重要基础,我们要将革命先烈的事迹放在心里,时刻提醒自己要坚定理想信念,保持自己的心境洁净。同时,我们共青团员也要做到时刻保持谦虚、勤奋以及奉献自己精神与力量的市民形象和团员表率。只有如此,我们才能不辱使命,不断发挥重要作用,完成我们的历史使命。

检测报告单篇七

我是在20xx年9月15日至10月17日,到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。

一、实习目的

通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状,熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础,通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍

龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年,是一家私营企业,占地面积5300平方米,建筑面积1500平方米,拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室),现有人员近20名,其中高级职称的有2人,中级4人,初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业,20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

20xx年被省、州运输行业批准为aaa级企业,20xx年获得3.15消费者诚信企业,20xx年获得省州诚信企业单位,政府部门指定维修企业,龙井市主要企业定点维修企业,龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》,实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容

(一)、机修

机修车间是大田汽车维修中心的重要车间,我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程,在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程,在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。

1、在实习中遇到的第一个问题:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。

原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、在实习中遇到的第二个问题:发动机点不着火。

原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水,此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到修理厂清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)钣金

钣金工作是一项车辆整形工作,要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

(三)、喷漆烤漆房

喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理,烤漆房喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外,这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机烤漆结束。

(四)二级维护管理

汽车作为机械产品,随着运行里程及车辆完成任务的增加,车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此,强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量。然而,在推行车辆二级维护的实际工作过程中,仍然存在许多问题:一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间,节约费用,干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》,不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项,甚至只收费不维护,倒卖《机动车竣工出厂合格证》,运输车辆二级维护制度流于形式,存在着极大的安全隐患,即给运管部门带来很大的工作压力,也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

大田汽车维修中心从企业创立那天起,就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况,使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证),建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量,保证道路运输安全。

四、实习总结与体会

在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

检测报告单篇八

db21/1234—

安全和功能检测报告模板

表h.o.1—2

项次

分部(子分部)工程

检验(检测)项目

施工单位自查

监理工程师

抽查核定

证件名称及份数

核查意见

1

地基原位测试报告

地基承载力测试

2

基桩检测报告

桩基承载力测试

3

复合地基检测报告

复合地基承载力测试

4

支护结构验收报告

支护结构强度检测

5

地下防水功能测试记录

地下防水功能检测

6

沙浆强度检测报告

沙浆强度检测

7

混凝土强度检测报告(混凝土强度等级达不到设计要求,钻心取样)

混凝土强度检测

混凝土抗压强度报告(18份)

合格

施工单位项目负责人:

施工单位项目技术负责人:

年月日

总监理工程师:

专业监理工程师:

年月日

检测报告单篇九

第一段:引言(200字)

作为一名青年生长在社会主义的大好时代,我深深感受到了党的引领和带领。作为一名团员,更是时刻牢记历史,理清自己的政治立场,并时刻与党和人民同心同德。在这样的背景下,我们团组织实施团员检测,目的是让每一名团员更好地坚定自己的信念,明确自己的责任与担当,纵观党的历史,感受党的伟大,这也给我带来了深刻的体会。

第二段:关于团员检测(200字)

团员检测是团组织中重要的一环,它不仅能帮助组织更好的选择合适的团员,更能够让每一名团员更深刻地认识自己。在今年的团员检测中,我们也明确了自己参加检测的原因和目的,个人也认真填写了检测表格,详细的陈述了自己的思想和学习情况。这不仅让我们更加了解自己,更是促进我们思想上的成长。

第三段:个人检测报告(300字)

通过个人的自我反省和总结,我发现自己还存在着许多需要改进和提升的地方。我一直坚定着理想和信念,但在一些具体实践中,还存在着模棱两可、表现不够出色的情况。特别是在参加群众活动和社会实践方面还需要更多的积累和锻炼。因此,我决定利用身边和实践中的机会去提高自己的思想水平和社会经验,让自己在各方面都更加出色。

第四段:从党史学习中得到启示(300字)

在检测报告的基础上,我也端正自己的思想和立场,更多的通过学习党的历史将自身的改进。通过党史的学习,我深刻认识到,党的革命事业是艰辛而复杂的,需要我们每一个团员都勇于担当和奋斗。同时,我们应该理解党的指令和路线,明确自己的方向和奋斗目标。只有在成长和奋斗中体现出作为一名先进分子的价值和能力。

第五段:结论(200字)

总的来说,个人的检测报告和对党史的学习,对我有很大的启示。检测让我更加深刻认识自己,有助于我更好地完善自己,更好地奉献社会。通过学习党史,我明白了党的无私付出,更加明白了为民族的复兴而不懈奋斗的重要性。我会牢记党的教诲,不断提高自身的思想境界和奋斗目标,力争成为更好的一份子,为国家和民族的繁荣发展做出贡献。

检测报告单篇十

为进一步筑牢校园疫情防控安全防线,切实保障师生生命安全和校园稳定,根据永兴县教育局核酸抽测工作安排,3月26日我校顺利完成了1488全体师生的核酸检测工作。

提前准备

我校领导高度重视此次核酸检测工作,在校长张文平、副校长陈正柳、曹作飞的带领下,德育处负责人张东阁主任、德育处副主任江超军根据以往经验,提前制定工作方案,认真落实前期准备工作,从场地布置、物资准备、流程调控、班级调度等方方面面进行了详细的部署。工作人员们明确责任分工、做好防护,分阶段、分批次有序组织学生进行核酸检测,全力以赴保障核酸检测工作顺利完成。做到整个流程井然有序,快速安全,顺利按计划完成。

测中有序

检测过程中,校长张文平带领校行政班子成员全程视导。同时,各年级组长、各班班主任及负责老师在现场积极引导学生到检测点有序开展核酸检测,协助工作人员核对检测名单及编码,确保不漏一人,不错一人。

检测完成

此次核酸检测,是对学校全体师生员工的一次疫情防控安全排查,学校也将继续树立大局观,落实四方责任,严防疫情输入校园,努力做好校园疫情防控工作。最后,向此次核酸检测中无私付出的学校工作人员和医护人员表示衷心的感谢!

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