通过培训工作总结，我们可以更好地了解培训效果，指导今后的培训工作。以下是一些精选的培训工作总结范文，希望对您的培训工作有所帮助和指导。
优质维修培训总结（案例20篇）篇一
时间过的真快，20__年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮助下，通过自己不断地努力学习，刻苦钻研，脚踏实地，基本完成各项本职工作。以下是上半年的总结：
一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。
在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以在检查的时候特别要谨慎，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏习惯，确保万无一失。
二、在汽车维修方面，不断摸索，努力学习，刻苦专研提高维修技能。
在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对skd的车系有了更加深入的了解，在维修当中积累了不少经验。比如晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、发动机电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后的工作中，吸取经验教训，不断摸索，努力提高维修技能。
三、在css客户满意度方面，不断提高自身素质，提升客户满意度!
在上半年刚开始我们的css客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的分数不容乐观，似乎真的说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的岗位职责是严格按照操作规范对客户车辆进行快速准确的维修，并进行总的检查，发现质量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，有没有按照操作规范去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，服务在心中，质量在手中。希望在下半年我们能把客户满意度提升上去!
以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下半年产值突破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升!
优质维修培训总结（案例20篇）篇二
进入工作之后，在校园中习惯了自由的我，虽说一下子不是不能适应这种情况，但我还是非常小心的适应新的环境。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清晰等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这家公司里学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在见习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造，完成了汽车拆装的目的，达到了我见习的要求，我在公司里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。
从中我还明白了一个道理，诚实守信是每一个人立足社会的根本。所以我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的公司，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作。具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成就大事，重要的是做好眼前的每一件小事，只有花大力气把小事做细，才能把大事做好。在见习期间，我深刻体会到了这一点!
一年的时间转眼已过，通过在汽修厂见习锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。
在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!
优质维修培训总结（案例20篇）篇三
第一段：引言（100字）。
近年来，随着科技的不断进步和社会的发展，维修行业也面临着日益增多的需求和挑战。为了适应这一态势，我参加了一次维修培训，通过学习和实践，我深刻体会到了维修工作的重要性和技能提升的必要性。在这次培训中，我不仅通过理论学习了维修知识，更锻炼了自己的实际操作能力，积累了丰富的经验，并对维修工作有了更深入的理解。
第二段：理论学习（250字）。
在维修培训中，我们学习了诸如电子原理、设备故障排除、维修工具使用等基础知识。这些理论知识为我们提供了维修工作的基本框架和思维方式。通过学习，我了解了电路的组成和工作原理，掌握了解决常见故障的方法与技巧。此外，培训课程还注重培养我们的问题解决能力和创新思维，通过真实案例分析和讨论，我们能更好地理解和应用所学知识。
第三段：实践操作（350字）。
理论学习只是第一步，真正重要的是在实践中运用所学知识来解决实际问题。在培训中，我们进行了大量的实践操作，通过拆装、调试设备等活动，我们锻炼了自己的手技和操作能力。我记得有一次，我们组在培训课程中遇到了一个电路问题，经过多次排查和尝试，最终定位到了一块故障的元件，并成功修复了设备。这是我在维修培训中最大的收获之一。通过实践操作，我不仅增加了实际操作经验，更提高了分析问题、解决问题的能力。
第四段：团队合作（250字）。
维修工作是一项需要团队合作的工作。在培训课程中，我们被划分为小组，共同解决各种实际问题。通过团队合作，我们相互学习、协作，借鉴彼此的经验和思路。在培训的过程中，我深切体会到了团队的力量和合作的重要性。只有团结一致，共同努力，我们才能更好地完成维修任务。通过团队合作，我不仅学习到了他人的长处，也发现了自己的不足之处，这激励着我要不断完善自己，提高自己的综合素质。
第五段：总结与展望（250字）。
通过这次维修培训，我从多个角度深入了解到了维修工作的重要性和技能要求。在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和锻炼自己，提高自身的维修能力和综合素质。同时，我也将把所学知识运用到实际工作中，为维修工作做出更积极的贡献。总之，通过这次培训，我认识到了自己的不足，并且有了更清晰的职业规划和发展方向。我相信，在未来的工作中，我能够不断进步并取得更好的成绩。
总结：通过这次维修培训，我对维修工作有了更深入的了解与认识。通过理论学习和实践操作，我掌握了实用的维修技能和问题解决方法。团队合作更让我明白了合作的重要性。我相信，在今后的工作中，我能将所学能力充分发挥，为维修工作做出更大的贡献。
优质维修培训总结（案例20篇）篇四
轨道维修是一项重要的工作，需要熟练的技术和全面的知识来保障轨道交通的安全运行。我有幸参加了一次轨道维修培训课程，并在实践中学到了很多宝贵的经验和知识。通过这次培训，我对轨道维修有了更深入的理解，同时也认识到了自身的不足。在这篇文章中，我将分享我在培训中的心得体会和总结。
首先，在培训中，我学到了很多关于轨道维修的基本知识。轨道维修包括线路的巡视、检修和维护等工作。在课程中，我们学习了轨道线路的结构和特点，了解了各种常见故障的原因和处理方法。通过实际操作，我熟悉了维修工具的使用和标准操作流程。这些知识对于我今后的工作非常重要，因为只有掌握了基础知识，才能更好地应对各种紧急情况和问题。
其次，培训中的实践环节是我收获最多的一部分。我们参观了实际的轨道维修现场，亲手操作维修工具，还模拟了各种常见故障的处理情景。在实践中，我深刻地体会到了轨道维修工作的细节和复杂性。比如，在定位和解决故障时，需要准确而迅速地判断问题的所在，这需要丰富的经验和敏锐的观察力。此外，轨道维修还需要与其他岗位的人员合作，因此良好的沟通和团队协作能力也是必不可少的。
另外，培训中的学习氛围也给我留下了深刻的印象。课程由轨道维修领域的专家和资深工作人员授课，他们生动而丰富的经验和知识给我留下了很深的印象。而且，在培训中，我们也有机会互相交流和学习。我通过与其他参训人员的互动，了解了不同地区轨道维修的特点和挑战。这种交流和分享的机会，不仅扩展了我的眼界，也让我更好地认识到了自己的不足之处。
最后，通过这次培训，我也认识到了轨道维修工作的重要性和责任感。轨道交通是人们生活中必不可少的一部分，而轨道维修的质量直接关系到人们的生命安全和出行的便利性。作为轨道维修工作人员，我们必须时刻保持警惕和专业，做好各项维修工作。我深知自己的责任重大，因此我会不断学习和提升自己的维修技能，为轨道交通的安全运行贡献自己的力量。
总之，这次轨道维修培训对我来说是一次宝贵的经历。通过学习和实践，我对轨道维修有了更深入的理解，同时也认识到了自身的不足。我相信，在今后的工作中，我会更加努力地学习和实践，不断提升自己的维修技能和专业素养，为轨道交通的安全运行贡献自己的力量。
优质维修培训总结（案例20篇）篇五
在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。
本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批“双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。
在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设；走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础；我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。
一、培训基本情况。
1、充分酝酿，精心准备。
由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。
我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作；我们四月下发了骨干教师的培训通知；为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日；在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。
在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度安排表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料；对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。
2、安排科学，力求实效。
暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力；另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。
在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课()堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。
在培训内容上，我们注重贴近一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。
在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学习与交流研讨相结合。教育理论学习与专业技能学习相结合，在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说，与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学，给学生以直观感受，加深直观感受和理解，激发学生的学习兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释，要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习兴趣。因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。
3、完善内容，细化目标。
本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年（xxxx年7月——xxxx年9月），我们制订了详实可行的培训实施计划。
集中培训为第一阶段，安排在去年7月份（理论学习研讨与技能培训），时间为3周。本阶段主要学习了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。
课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。（内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断）。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。
开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法，开设理实一体化专业课教学研讨课，教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果，进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。
二、本期培训特点。
本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。
本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。
本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全（设备安全、学生人身安全），注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。
优质维修培训总结（案例20篇）篇六
我是xx。自工作后，一直从事电力方面的工作，工作以来，不断加强学习，在实践中总结技术心得，不断完善和提过工作能力和技术水平。
维修的职能就是保证设备及系统的正常运行，还应在出现故障时能迅速查找故障原因，运用好的方法排除故障。在维修时，需要了解设备的原理，对设备进行分析和判断，缩小故障的范围，先动脑，后动手，不要遇到问题就马上拆卸，要具体分析，否则会扩大故障点。维修是技术综合能力的体现，在维修要善于分析，善于总结。平时多记录，收集各种维修所需要的资料数据，在缺少图纸和资料时，能够利用扎实的理论知识和实践经验，很好的解决问题。
通常是由若干个功能相对独立的单元构成，查找故障时，将这些独立单元分割来，然后根据故障现象，将故障范围缩小在一个或着几个单元，查找故障就比较容易些。在维修中一般的查找故障顺序，线路检查――症状分析―故障部位的确定―更换或修理―修后的性能检查和测试。根据不同的系统运用不同的方法，结合分析故障的内部规律，掌握维修技巧。使自己的维修能力不断提高。
我在多年的实践生产方面也积累下了工作心得，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。
电气方面：
1、检查引出线
绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确；
2、测绝缘电阻及直流电阻
测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；
通电检查
在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。
贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。加强班组用电安全管理，巩固安全基础。一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来。
总之，在生产实践中做到严格按规章制度办事，以不发生一起电气引起的人生安全故障为准则，不断学习进取，使设备运行更加科学化、合理化。
优质维修培训总结（案例20篇）篇七
我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20__年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。
此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：
一、专业教学能力模块：
包括四个子模块：
1、市场调研;。
2、工作任务分析和教学分析;。
3、专业课程设计;。
4、教学组织设计;。
在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。
通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。
并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。
出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。
在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。
二、专业核心能力模块、专业选修能力模块。
这两个模块的学习分为两个阶段：
第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。
第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。
(一)学到的内容。
1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。
2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。
3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。
(二)联系实际。
1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。
2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。
3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。
4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。
5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。
(三)反思与重构。
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。
三、小结。
这44天是我工作和学习的一个“加油站”，44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多;时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光!对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。
优质维修培训总结（案例20篇）篇八
为期两周的vivo手机安装与维修竞赛指导培训结束了，虽然我对学习内容不是全都明白，但是从中我却找到了自己学习的方法、明确了今后努力的方向。这次短期培训，让我收获最大的是能看懂一些较复杂的电路控制图，同时对电机、变压器、变频器、plc编程在实际使用中的特性与原理有了深刻认识，对vivo手机作业的工具的使用及安全基础知识有了系统了解等。这次学习不仅让我深深感受到我的专业知识的缺乏，也激励着我在今后的学习中不断努力、不断进步。
培训开始学的是二次配线。在配线时，我明白了一个道理;“眼看千遍，不如手过一遍。”有些东西，你看似懂了，但在动手时却无从下手。经过一天半的时间，在别人的帮助下我才完成了配线。看到别人那熟练的动作，我却有种想法，去看别人是怎样接线的，只要我自己认真地、仔细地多看几遍别人接线，就应该会了，但后来老师的一句话让我放弃那种侥幸的心理，接下来也证明我自己的这种想法确实错了。在老师的指导和同事的帮助下，我明白了怎样去看二次接线图，怎样根据图纸图纸进行培训，老师教我们看电路图，也是非常细心和耐心。从中我学到了对待工作应认真，负责，有耐心。在工作中很多东西看起来很简单，或者让你觉得没什么。其实，在实际操作中就有许多要注意的地方。比如不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。
等你通电的时候，有可能烧毁整个线路，更甚者危及生命。连每根导线都得对机器，对工作，对人负责。这就要求我们在工作中要认真负责。我们的工作需要积极地工作热情和踏实的工作作风。紧接着我们学习了vivo手机专业的基本理论知识：关于电机、变压器、变频器的基本原理，关于常用工具的使用和典型事故案例分析等理论的学习。为了加深我们的印象，让我们在今后的工作中能够熟练的应用。
经过这次培训， 我受益匪浅，使我学到了很多平时在周围学习不到的东西。开阔了眼界、增长了知识，提高了自身的业务水平。转变了教学观念也逐步将以往的以教师教为主的单一教学模式向以教师指导为主学生自己获得知识的多种学习方式转变。这次培训对于我将会有很大帮助，特别是在今后的教学工作中一定会有很大的影响。尽管这次活动安排的时间是有限的，但一定会激励广大教师的教育热情和教学思考，促进自身多方面素质的提高。
感谢这次培训让我认识了我们的班主任许老师，是他每天早早的来了教室等待我们去上课，让我学到了很多以前没有接触过的东西，真的非常感谢，班主任您辛苦了。
优质维修培训总结（案例20篇）篇九
本计划是根据中华人民共和国工人技术等级标准（初级维修电工）和中华人民共和国职业技能鉴定规范（考核大纲）编写的。
通过中级技术培训，使学员达到部颁“初级维修电工等级标准”，掌握初级维修电工所要求的'知识要求，掌握初级维修电工的技能要求，为以后进一步学习中级技术理论和操作技能打好基础。
维修电工（初级）。
下岗失业人员、困难家庭成员、企业在岗员工。
一体化教学。
中国劳动出版社：
《电工仪表及测量》《电子技术基础》《电机与变压器》。
《维修电工》《维修电工职业技能鉴定培训教程》。
240。
（一）实训项目总体安排：
（二）初级维修电工教学计划：
授课进度计划。
授课计划。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十
前几日，收到北京维修秘书的邮件，通知大家到北京开会，会议主题是高级维修经理培训会，听到这个消息，心里猜想姚总、张工能给我们讲什么呢？想了想觉得可能是给我们整理工作思路，讲管理方面的知识，结合工作中的实际情况，给大家一些分享和汇总，让我们对工作有一个提高的认识，做好承上启下工作，带领工程师团队一起努力工作。带着这样的想法，我踏上了去往北京的火车。
通过这次培训，让我觉得就是一次头脑风暴，大家一起感受工作中的方方面面的东西，给大家讲工作中的压力、工作中的感悟、生活中的感悟、岁月积累的共鸣等等，觉得信息量真的很大。姚总和张工的精彩分享，让我收获很多，很多东西还是心灵的收获，如：自律和自由、35岁这个年龄的工作环境、海里捞和大疆的故事等等几个主题，都能让我联想到自己的工作和生活。通过分析和总结，让我感触到对自己的工作需要热爱，需要在工作上严格要求，这样才能把工作做的更精彩。
姚总开头讲了维修管理的具体项目，如：厂家的新要求、vip的高期望、流程管理、团队建设等等，这些内容以前给大家讲过，这次又带领我们再回顾一下。我觉得就是让主管工程师时刻知道自己要在哪些方面去开展工作，哪些工作内容需要主管工程师时时刻刻去关注，大家一定会在这些重点工作项目下大力气，整合办事处工程师们的工作劲头，带领大家一起向前。
姚总讲了一个35岁的主题，一个尴尬的年龄、是人生最无助的年龄、35岁的中年人毫不自知三方面的内容，这个内容在惊醒着我和大家，但我觉得这也是每一个人成长的必然经历。20岁的人每天激情似火的工作，有用不完的力气在提升。35岁必然是成熟和再积累的时候，成熟是指心态的成熟，对事物有稳重态度，分清事物的重点。再积累是指随人生阅历的增长，知道自己在哪些薄弱的地方再去学习，人到35岁更应该懂得学习是一生的习惯，只有知识的成长才能免于在社会的竞争中被淘汰。学习各个方面的知识，如做人、做事、做专业的事等等。这个年代随着时间的流失，有时一个沉思的时刻，都会让自己觉得社会变化的巨大，提醒着自己要时刻地补充知识才行。希望听了姚总讲的35岁感悟，我能做到时刻警醒自己，感谢姚总给我们的分享。
姚总讲了两个故事，一个是海里捞，另一个是大疆，给我最大的感受：海里捞赢在对顾客贴心化的服务，大疆赢在产品细分化的服务。公司发展吸引住客户需要有自己的特色，这些特点可能别人学不会，这样才体现特色。海里捞细化服务，把服务做到客户贴心，让来吃饭的人觉得服务第一，这样优质的服务让用户感到自己得到了认可。
从餐饮行业服务中我也可以看到我们诊断行业客户服务学习的地方，大家都是服务，就看谁的服务更贴心，抛开专业化的服务外，如果加上贴心化的客户服务，是否能让客户更温暖呢？就应该多交流、多沟通，多为客户解决问题，从时间、效率、省钱、开机率等等方面做好客户服务才能体现贴心服务。同时注意和用户沟通时所用的言语，大家交流要顺畅，注意所用语气和对用户的态度，给用户一个专业、易于接受，合理化建议等等，让用户感受到你在用心服务，我想这样做我们才能做好客户服务。
我再把大疆案例分享一下我的感想，首先是大疆的产品，给所有摄影爱好者一个感受，就是换个角度看世界，一句社区的主打广告语，打开网站社会里的照片，拍的非常美丽。想得到这样美丽的照片，就需要大疆的产品。给我另一个感受就是产品的细化，官网产品做的非常细化，不同的领域，一个领域中有很多型号提供给用户。通过细化地提供好的产品，体现这个公司的专业，没有你想不到的'，只要用户有需求，就给用户最细化的产品。从中可以看到该公司非常重视用户的需求，根据不同用户的不同需求，提供差异化的产品，给用户最满意的产品。同时让用户自己选择不同化的服务，从培训、到保修、到后续配件，都能体现该公司的服务理念。细化服务也可以用到检验科服务中，仪器星级划分，让用户得到不同的服务体验，五星用户提供最优质的服务。我想通过这样差异化的服务，得到更多的收益才是最重要的，给用户提供优质的服务，用户再购买仪器还能想到你，这样才是良性循环，售后服务也起到了良好的推动作用。
姚总在ppt中讲了另一个主题是自律，我觉得这个概念应该时刻地影响着自己，自律是什么呢？如何让自己自律，最后成为一种习惯，姚总在ppt中详细给我们做了阐述。35岁应该是一个严格要求自己的年龄，做事应该自律，生活有着自律习惯，这样才能让自己的人生走的更平稳。我觉得平时养成看书的习惯，也可以去听书，形成一种自律的习惯，时间长了就会有知识的收获。我听书有半年时间了，听很多人生的感悟，让自己有了很多新的认识，我想这就是我的收获，这些收获会让我更加知道很多事情我该如何去做。听书时间长了也让我形成了睡前听书的习惯，让我做事情更加注意自律，这也是我最大的收获。谈到自律，最近两年我常常去健身，从中受益颇多，身体更健康了，感冒的机率小了，肌肉增多了……现在我可以坚持一次跑完5公里，而且坚持很长时间了，我觉得健身一定要形成自律，最后能给自己健康和自由。
这次维修主管高级培训会，讲了很多的内容，我想平时工作中，还应该多翻开看看总结的ppt照片，想想分享和感悟，就能从繁杂的工作中，找到解决问题的办法。
最后非常感谢姚总和张工精彩的演讲，非常辛苦地准备了很多内容，带给大家精彩的分享。谢谢！
优质维修培训总结（案例20篇）篇十一
本人xx年参加工作，xx年至xx年在工矿企业工作，xx年调至现服务单位xxxx学校工作。从当学徒做起至今四十多年一直从事维修电工工作，xx年取得高级电工资格、多年来在身边师傅同事、学校电工专业高级讲师及领导的帮助指导下，通过自学和工作实践，使自己的专业知识和维修技术水平有很大的提高。较好地完成本岗位工作并取得一些成绩，现将几年来的维修工作总结如下：
我校是一所工科类省级重点中专学校。设置有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置大量先进的教学、实验与实习设备。如：数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机、线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮助下，参与了大部份机电设备的安装调试工作，并做好机电设备日常维修保养工作。
通过多年的维修工作实践认识到：维修电工的职责是保证学校教学、生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工，在工作中除了对设备及线路的合理安装，良好的调试和日常保养与检查外，如何在出现故障时，能迅速查明故障原因，正确处理故障，是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断；正确处理故障的过硬维修技能，必须做好以下几方面：
1、不断学习新技术，新知识，熟悉新设备、新电器。
2、理论指导实践，在实践中不断总结积累经验，更快地排除故障。
3、在排除故障的过程中，采取分析、检测和判断相结合，逐步缩小故障范围。
4、要做好流水线设备的安装、维修工作，除了具备电工专业知识和过硬维修技能外，还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件，努力学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面，提高维修技术水平。
由于学校远离市区，城市自来水供应不上，周边区域又缺乏水源，生活、消防用水全部靠打机井抽取地下水解决。全校共有五口机钻深井，一口人工浅井，配置五台深水电泵，二台离心水泵，五座屋顶水箱。为确保供水和节约用水，对供水管网进行联网改造，安装液位器、电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行，除安装电机过载、过热及短路等保护外，加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触头串接三相电路中，每只接触器线圈（380v）分别接于a—b、b—c相，当三相电路任何一相断路，定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源，达到保护电机。通过多年实践，证实这种缺电保护方法即简单又安全可靠。
随着学校教学规模的不断发展，教学、实验和实习设备，办公及生活设施日以增加，用电量剧增，原有电力变压器超负荷运转，急需增扩容。通过对全校用电设施用电量的统计，测试用电高峰期最大用电量。根据学校根据各部门的用电需求及学校持续发展要求，确定扩容量，制定变压器增扩容方案，经校领导批准。委托业局进行设计施工，xx年10月18日扩容工程竣工交付使用。
学校地处郊区，配有一台柴油发电机组，以备应急供电。由于条件的限制，发电机容量小，市电停电后，自发电量远远不能满足学校用电需求。通过调查计算，并根据白天以教学、实习设施用电为主，晚上则是以照明用电为主的用电特点，确保重要部门的用电，编制自供电配送表，科学、合理地调配供电，使自发应急供电达到最佳状态。认真学习柴油机的构造原理、维修技术，做好发电机组运转数据记录及日常维护工作，对启动蓄电池定期检查、维护、充电。保证发电机组全天候应急启动供电。
1、在维护工作中严格遵守安全操作规程，使用合格电工产品、材料。
2、加强学校学生宿舍安全用电管理工作，参与制定学生宿舍安全用电细则，严禁学生在宿舍内使用大功率电器，对每间宿舍电路加装限流控制装置，确保学生宿舍用电安全，消除火灾隐患。
3、定期检查各部门、各系统安全用电情况，发现安全隐患，及时整改。
4、每年定期检测建筑物防雷接地，电器设备保护接地系统的接地电阻。对接地电阻达不到规范要求的系统，限期整改达标。
5、用电器安装漏电保护装置，特别对金工实习车间电焊机安装二相漏电保护空气开关。
6、对学校原有电力架空线路进行全面的优化改造，将架空明线按规范改为地下铺设，确保供电安全，使校园环境整洁优雅。
7、根据学校下半夜用电量骤减，电压升高，校园道路、走廊、通道、大门等场所的照明灯需整夜长明，并且大部分使用白炽灯的情况，采用加装二极管降压方法，解决了这些场所白炽灯使用寿命短，更换维修率高的难题。而对其他一些场所的照明灯按实际情况采用新型节能灯，节约能源。
总之，在多年的维修电工工作中，自己利用所学的技术知识在维修工作实践中做了一些行之有效的工作，具备了一定的维修技术工作能力。但是仍存在文化水平较低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年龄大学习较吃力的困难，努力学习新技术，新知识，力争自己的技术水平能够进一步提高。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十二
在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。
本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。
在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。
一、培训基本情况
1、充分酝酿，精心准备
由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。
我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。
在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度安排表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。
2、安排科学，力求实效
暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。
在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。
在培训内容上，我们注重贴近一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。
在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学习与交流研讨相结合。教育理论学习与专业技能学习相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学习兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习兴趣。因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。
3、完善内容，细化目标
本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。
集中培训为第一阶段，安排在去年7月份(理论学习研讨与技能培训)，时间为3周。本阶段主要学习了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。
课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。(内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。
开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法,开设理实一体化专业课教学研讨课,教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果,进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。
二、本期培训特点
本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。
本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。
本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十三
20xx年我有幸参加了高级维修电工的培训，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。现将此次培训体会总结如下：
回味十几天的培训生活，五位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分三大模块：电力电子与电机拖动工作原理及电路调试和性能测定；镗床、铣床工作原理及电气排故；plc工作原理。章老师的讲课深入浅出，旁征博引，从他那幽默、风趣的语言中我从一个门外汉逐步了解到自动化学科发展的前沿；高从最基本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的讲给我们听，直到我们理解，从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。
随后几天的军训中，我发现到，原来看似没什么事情做的工作，通过自己寻找和发现，也是可以充实忙碌的。军训时帮文杰摄影，整理和管理医药包，帮助女学员搬水，虽然是小事情，做了即有充实感，又不致无所事事。这也许就是所谓的细节吧，关键就在于自己主动去找事情做。
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到电工课堂教学实践中去，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会，它留下的是我在教学事业上探索的足迹。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识教会学生，及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往，将自己的全部心血倾注于教育事业上。我们的教学需要有“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
此次培训中，让我结实了好多同行教师，交流了彼此间的教学方法。同时在前辈们的指导下，顺利完成了这次培训考核，有幸的是，期间，我还当任了好几天的高级技师，和技师的小老师，认识了不了有经验的同行。让我在学习的过程中，学到了好多从书本上未曾学习到的东西。总之，本次学习意义很大，下次有机会我还会再过来的。
电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮助下，参与了大部份机电设备的安装调试工作，并做好机电设备日常维修保养工作。
通过多年的维修工作实践认识到：维修电工的职责是保证学校教学、生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工，在工作中除了对设备及线路的合理安装，良好的调试和日常保养与检查外，如何在出现故障时，能迅速查明故障原因，正确处理故障，是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断；正确处理故障的'过硬维修技能，必须做好以下几方面：
1、不断学习新技术，新知识，熟悉新设备、新电器。
2、理论指导实践，在实践中不断总结积累经验，更快地排除故障。
3、在排除故障的过程中，采取分析、检测和判断相结合，逐步缩小故障范围。
4、要做好流水线设备的安装、维修工作，除了具备电工专业知识和过硬维修技能外，还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件，努力学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面，提高维修技术水平。
由于学校远离市区，城市自来水供应不上，周边区域又缺乏水源，生活、消防用水全部靠打机井抽取地下水解决。全校共有五口机钻深井，一口人工浅井，配置五台深水电泵，二台离心水泵，五座屋顶水箱。为确保供水和节约用水，对供水管网进行联网改造，安装液位器、电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行，除安装电机过载、过热及短路等保护外，加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触头串接三相电路中，每只接触器线圈（380v）分别接于a—b、b—c相，当三相电路任何一相断路，定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源，达到保护电机。通过多年实践，证实这种缺电保护方法即简单又安全可靠。
随着学校教学规模的不断发展，教学、实验和实习设备，办公及生活设施日以增加，用电量剧增，原有电力变压器超负荷运转，急需增扩容。通过对全校用电设施用电量的统计，测试用电高峰期最大用电量。根据学校根据各部门的用电需求及学校持续发展要求，确定扩容量，制定变压器增扩容方案，经校领导批准。委托业局进行设计施工，xx年10月18日扩容工程竣工交付使用。
学校地处郊区，配有一台柴油发电机组，以备应急供电。由于条件的限制，发电机容量小，市电停电后，自发电量远远不能满足学校用电需求。通过调查计算，并根据白天以教学、实习设施用电为主，晚上则是以照明用电为主的用电特点，确保重要部门的用电，编制自供电配送表，科学、合理地调配供电，使自发应急供电达到最佳状态。认真学习柴油机的构造原理、维修技术，做好发电机组运转数据记录及日常维护工作，对启动蓄电池定期检查、维护、充电。保证发电机组全天候应急启动供电。
1、在维护工作中严格遵守安全操作规程，使用合格电工产品、材料。
2、加强学校学生宿舍安全用电管理工作，参与制定学生宿舍安全用电细则，严禁学生在宿舍内使用大功率电器，对每间宿舍电路加装限流控制装置，确保学生宿舍用电安全，消除火灾隐患。
3、定期检查各部门、各系统安全用电情况，发现安全隐患，及时整改。
4、每年定期检测建筑物防雷接地，电器设备保护接地系统的接地电阻。对接地电阻达不到规范要求的系统，限期整改达标。
5、用电器安装漏电保护装置，特别对金工实习车间电焊机安装二相漏电保护空气开关。
6、对学校原有电力架空线路进行全面的优化改造，将架空明线按规范改为地下铺设，确保供电安全，使校园环境整洁优雅。
7、根据学校下半夜用电量骤减，电压升高，校园道路、走廊、通道、大门等场所的照明灯需整夜长明，并且大部分使用白炽灯的情况，采用加装二极管降压方法，解决了这些场所白炽灯使用寿命短，更换维修率高的难题。而对其他一些场所的照明灯按实际情况采用新型节能灯，节约能源。
总之，在多年的维修电工工作中，自己利用所学的技术知识在维修工作实践中做了一些行之有效的工作，具备了一定的维修技术工作能力。但是仍存在文化水平较低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年龄大学习较吃力的困难，努力学习新技术，新知识，力争自己的技术水平能够进一步提高。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十四
设备是企业生存和发展的物质基础，是生产力的重要组成部分，是企业从事生产经营的重要工具和手段，随着生产工艺的不断发展，科技的不断进步，设备的大型化、规模化、自动化程度的不断提高，设备管理尤其显示出它的重要性。如何建立完善科学的设备管理体系，如何提高设备维修维护水平，如何更好的发挥设备在生产经济发展中的作用，将成为我们设备者及各相关管理者们共同思考的问题。
在近二十年的设备维护维修和管理工作中，从热轧钢厂电气的自动化控制，轧辊的加工磨削设备，到纺织厂的纺线设备，再到化工生产的全自动化的运行设备，从中国的老式设备管理到日企的崭新6s管理模式，使我对设备的维护维修及设备管理有了深刻的感触。在此结合自身的实际经历，进行一下提炼汇总，与同行们及管理者们共同探讨，如能给您提供帮助和参考，不胜荣幸，不足之处也望能批评指正。
1.设备管理的前期基础工作。
这一阶段主要包括建厂初期，根据生产工艺要求所进行的工艺设计、设备设施的选择、设备的安装、调试、设备资料及各种数据的整理、分类及归档。
1.1首先要设计合理，由此在选择设备方面，要严格按照工艺的要求、结合设备设施的相关具体情况，考虑设备的定额、灵敏度、可靠度等以满足生产运行的相关需求，同时还要考虑设备安装的环境、安装地的相关因素、维修是否方便等等，以保证日后的生产的正常运行。
1.2在安装调试阶段，要严把质量关，做好监督确认工作，避免假冒伪劣的设备设施的使用，避免偷工减料、避免投机取巧，避免虎龙了事，防止设备由于安装缺陷所造成的先天不足，这也是相当重要的环节，否则先天问题也是最可怕、最难解决的问题。
1.3在设备试运行及验收阶段，除保证设备正常运行外，设备的原始资料也要收集好，该备份的一定要备份，不能丢失，以备日后必要时查阅或维修时使用，特别是调试后的各种数据一定要记录在案，比如说机械方面的水平尺寸、间隙调整数据等，电气方面的智能仪表、变频器、驱动器等设定的参数数据，可能的情况下机械设备和电气相关的调整方法要进行归纳总结，为今后的新员工培训，设备人员技能的提高做准备。
1.4建立设备的原始档案，要保证完整，做好科学的分类和标识，制定设备相关的基本工作的规定和章程。以便日后设备管理工作稳而不乱、有章可循，从而也防止日后工作中的资料流失和最基本的设备事故。
1.5针对全部设备的状况、工艺流程和规章制度，对设备员工进行综合培训及说明，这里也包含设备的责任分工等等，保证每名员工对总体设备的情况了解，自己的责任所在，以及今后工作的作业准则。
2.设备运行过程中的设备管理。
在生产设备运行过程中，严格执行设备管理规章制度，减少隐患、减少漏洞、减少人为的错误因素，发挥人的积极能动性，最大限度地保证设备的高效、可靠，减少故障几率。具体可以从以下几个方面进行。
2.1认真做好设备的点检工作。设备的点检管理是掌握设备的运行状态，及时发现隐患，及时维修和进行预知性检修的重要手段。它是设备具有完好状态、保持完好运行的重要保障。通常可以制定设备的点检点、点检项目、点检路径、点检标准等，抓好点检记录，开点检工作的碰头会等，发现问题及时拿出解决措施。
2.2认真做好设备的维护保养工作。概括为设备的通风散热、清洁润滑、螺丝紧固、间隙调整、防腐防潮等，以保障设备一直处于最佳运行状态。
2.3认真制定好设备的小修、中修、大修计划。切实做好小修、中修、大修的准备工作和实施工作，做到准备要充分，实施要缜密，临时事件要有妥善措施，要保质保量，使设备能保持完好、高效运行状态。
2.4针对不同的设备、不同的作业方式尽可能制定相应完善的作业标准，使作业有法可依。这个环节至关重要，毕竟人与人是不同的，这有助于作业的标准化，保证作业的质量。
2.5认真做好设备的维修工作。设备人员要经常与操作者沟通，及时了解设备运行状况，发现问题要及时确认、尽可能的及时处理，因情况不能立即解决的要采取措施，制定计划，以防止事情的进一步恶化。
2.6认真做好备品备件管理工作。备件管理是维修管理的重要环节，保证科学的储存量，选用合适品质的备件，同时加强和供应商的合作，尽可能的减少库存，从而既保障设备的高可靠运行条件，又达到资金的高效，减少了浪费。
2.7认真做好上述的档案管理工作。通过点检、维护、维修等相关的详细记录，可以使我们对设备更加了解，在以后的工作中得以借鉴，更好地驾驭设备。同时也能加强对设备人员的管理力度。
2.8认真做好人员的培训工作。首先操作工的培训，选用合格的操作者上岗，严格管理设备的操作，不马虎、蛮干、不造成设备的意外损坏。其次维护维修人员的培训，尽可能使人达到技术更高、知识面更全，杜绝一知半解。最后是管理人员培训，提高管理者的能力是设备管理更好进行的保障。
3.维修维护相关事项。
对于设备维护维修人员，初到新的维修岗位，除了具备相应的岗位知识和技能外，还应注意从以下几个环节入手。
3.1处理好人与人之间的关系。人的关系处理好了，得到的帮助就多，从而得到的经验和建议就多，心情就好，上手就快。这里强调的是与操作工的关系更要好，要经常沟通交流，通过操作工来掌握设备的最新运行情况，把握设备的实际状态。这是非常重要的。
3.2熟悉和掌握好新设备情况。首先学习和了解新的生产工艺流程是设备维修工作的基础，掌握了岗位的工艺才能干好设备维修工作。而后要了解各个设备，熟悉设备位置和各部件的位置，通过资料学习设备的说明、注意事项、设备结构、控制原理、控制流程等，尽快掌握岗位设备的相关情况和控制理论。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十五
我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20xx年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。
此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：
包括四个子模块：
1、市场调研；
2、工作任务分析和教学分析；
3、专业课程设计；
4、教学组织设计；
在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。
通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。
并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。
出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。
在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。
这两个模块的学习分为两个阶段：
第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。
第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。
（一）学到的内容
1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。
2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。
3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。
（二）联系实际
1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。
2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。
3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。
4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。
5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。
（三）反思与重构
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。
这44天是我工作和学习的一个“加油站”，44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十六
针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在20xx年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标管理。
对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据20xx年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。
对策三：注重信息收集做好科学预测。
天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。
售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。
二、追踪对手动态加强自身竞争实力。
对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。
三、注重团队建设。
公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。
在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，做好销售工作计划，做好个人工作总结报告，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
上半年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对下半年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司20xx年公司各项工作的顺利完成。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十七
本年度第二季度已经过去，在刚刚过去的一个季度里，造气维修班组仍然积极开展工作，有条不紊的进行计划性维修与消除生产过程中的隐患。当然，日常培训也没有落下，在第二季度，维修班组以年初制定的培训计划开展培训，通过班前会、班后会、专题会等形式进行培训，培训的主要内容有起重机检修规程、运转设备常见故障与处理、车间应急预案，现将培训总结汇报如下：
第二季度一共进行三次集中培训，平均每月一次，每次培训时间1.5小时，分别是：4月20号、5月25号、6月13号。培训应参加人数15人，实到人数15人，无缺席者。
在四月份培训的起重机检修中，对起重机的技术参数，日常维护与保养，各部件的日常检查标准以及损坏废弃标准。通过培训，增强人员对设备的了解程度，了解结构性能，了解维修技能，通过学习，进一步增强各人员对起重机的维修技能，保证正常运行。
五月份培训设备常见故障与处理。维修是维护和修理的总称，就维修性质来讲，维修不仅仅是排除故障，而是保证企业生存、发展，取得经济效益的一种长期连续的投资，做好这项工作对企业增加产量、保证质量提高生产效率，降低成本和改善其他各项技术，经济指标都有着重要的意义，当前，机械设备维修中还存在很多问题，应认真总结经验教训，深入研究搞好机械设备维修的措施。
六月份的培训是车间的应急预案。学习应急预案的主要目的是为了增强人员在事故发生时应该做什么，应该以什么程序汇报，在事故发生时，自身的一些应知应会。主要包括，火警电话，急救电话，公司调度室电话，总公司事故中心电话，北留镇政府电话，阳城县政府电话，以及本岗位的汇报程序。
评价效果：通过培训，表现出一些不足，主要表现在以下几个方面：
3、内容未征求广大员工的意见，这样一来，更加降低了培训成效。
整改措施：
1、今后开展培训形式多样化，现场授学，实地演练；
2、严格培训劳动纪律，对不按时参加的人员严肃考核；
3、针对培训内容征求广大员工的意见，组织他们感兴趣的，提升培训质量。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十八
从事数控机床维修多年，对此颇有体会。
1设备的安装与维护。
数控机床维修比较复杂出现问题不易解决，所以最好的方法是使其不出故障或尽量少出故障。这就要求我们的维修人员，操作人员及管理人员共同做好日常维护保养工作，使其经常在良好的状态下正常运行。维护工作看似简单，实则非常重要，一些看起来不起眼似乎可有可无的工作却能起到事半功倍的效果。
机床安装的好坏直接影响到今后的使用，所以应引起足够的重视。数控机床应安装在相对封闭的环境中，要求场地整洁通风良好周围没有污染源，如果有条件能做到恒温恒湿则更好。据笔者观察数控机床的故障率夏天远多于冬天，这恐怕与温度湿度有关，此种观点不无道理。另外机床一经就位就不宜再移动，因为机床上众多的接近开关感应位置只有1—2mm，机床的搬运不可避免的震动可能会使感应点发生变化，查找与调整起来非常困难。数控机床对电源的要求较高，电压波动要小，接地要可靠，对地阻值不大于4欧以免三项不平衡，影响机床正常运行。另外有些系统对电源过于敏感,如德国西门子系统最好加装稳压电源。
使用环节，操作人员应做好日常保养工作，应避免长期加工同一种工件，最好隔一段时间换一种工件，以避免螺杆，导轨等运动部件长时间使用同一部位，造成局部磨损。另外某些不常用的功能应定期开动几次，以防锈住或油粘住。当机床关机时，最好将机床移动部分停在导轨中部，因为机床上装有很多行程开关，这样做可以防止这些开关长时间受压，造成内部弹簧疲劳，影响动作的准确完成。
从维修角度讲，首先应经常检查电箱上的风扇，因电箱内的数控板和数控模块都是很娇气的部件，风扇工作不正常会造成电气件散热不良，粘上很多灰尖，甚至会造成局部短路。有的风扇是和电源模块并接在一起的，风扇故障开不了机，有的风扇是装在数控板上的，风扇故障系统报警，还有一种情况是风扇独立供电，风扇故障不影响开机，这种情况应引起特别注意。
机床上所装的光栅尺，编码器也是重点检查的对象，这些部件的干净与否，决定机床能否正常工作。笔者曾用清洗光栅尺，编码器的方法解决了主轴定向故障和机床进给不准等问题。接近开关灵敏度很高，如粘上铁屑会造成误动作，行程开关运动作要灵活，有时机床出现“准备不足”报警，常与此开关卡住有关。当机床执行m06或m60等交换刀具或交换工作台的指令时，先要将主轴箱或工作台移至相应的位置，这个点通常由参数控制，但有的厂家在此装了一个开关，这个开关由于使用过于频繁，容易出问题造成动作失败，应引起注意。
另外备份系统参数，定期更换存储器电池，给机床换油，换滤油器，空气滤清器也是维修人员应做的工作。
2故障的诊断与处置。
数控机床故障的诊断与处置是一项很复杂的工作，也是本文论讨的重点。当故障发生时，笔者认为不要急于动手，应先向操作人员了解故障的现象，过程，机床处于何种状态执行哪一步程序，如果条件许可，且确保安全的前提下不妨进行故障的演示，以助于分析问题。数控机床的故障千变万化，其成因错综复杂，即有机械问题也有电气问题，即有强电问题也有弱电问题，如何在纷乱的现象中找出故障点是每一个维修人员面临的问题。笔者从事机械维修多年，偏爱先从机械方面考虑问题，通过几年的实践证明此举是有益的，因为它符合数控维修中先简单后复杂，先普通后特殊，先机械后电气的一般原则。
现在的数控机床有很强的自诊断功能，有时甚至能直接指出故障点。所以我们要充分利用这个特点。利用数控机床的诊断功能维修机床关键是掌握所诊断的系统在正常状态下的信息，一旦发生故障，这些状态将会发生变化。通过这些变化我们就能很容易地找出原因。
例1：德国l—3030激光切割机，siemens-840d系统，交换工作台故障。有一次操作者反应机床工作台进入机床后机床即停止了工作，不执行下一道工序也退不出工作台，到现场后我推出工作台，重新开进去结果一样，于是打开plc地址表，根据资料得知影响工作台运行的有6个感应点即e45.0，e45.1，e48.6，e48.7，e49.0，e49.1这6个点。但是我不清楚这6个点的工作顺序，也确定不了是哪一个开关坏了。后得知某厂有一同型号机床，经与对方联系得到同意，去该厂实地观察工作台运行状况，画出了这6个点的工作顺序图，回厂后手动运行工作台，模拟机床运行情况对照顺序图找出了原因，是e48.6感应开关坏，换新后机床正常。
每台机床厂家都提供了相应的资料，参数表，地址表，梯形图，这些信息同样也可在屏幕上显示出来，灵活运用这些资料给维修工作带来了很大的便利。
例2：台湾产sj-35数控车，fanuc--0i系统，故障现象为当液压卡盘脚踏开关接通卡盘卡紧时尾座套筒向前移动4-5mm，这是完全不同的两个部分，为何会联动?查地址表，脚踏开关x5.8接通时并没有影响尾座套筒伸出的信号y12.3发出，打开梯形图查看y12.3也没信号，为确保稳妥甚至将控制尾座套筒前进的ka6继电器拆下，但是故障依旧，后查液压系统，顺着油路查找，发现该机床将卡盘电磁阀和尾座电磁阀装在同一板上，故障是因两阀串油所至。
每台数控机床都有上千个参数，它控制着机床的状态和动作。参数的变化会造成故障。
例3：台湾产mh--800卧式加工中心，fanuc--0td系统，故障现象为当z轴向前运动时刀具刚一接触工件机床就停车，经重启一切正常系统无报警，开始我怀疑是主轴驱动模块或z轴驱动模块发生问题，于是换上两个同型号的模块进行试验，问题还在，这显然不是模块问题。后打开主轴驱动画面，发现主轴伺服参数propgain为4500，而正常值应为30左右，不知是什么原因变成了4500，我将其改回30故障排除。
机床在启动阶段往往会发生很多故障，维修手册中对此有详尽的叙述，笔者在此不再重复，只提两个个例。
例4：开机黑屏，台湾产mh--630卧式加工中心，fanuc--0td系统，启动机床无任何反应，先查总电源，主变压器以得电，再查电源模块输入端也得电，后发现是qs--2空开跳闸，查强电图得知该空开连结电源模块，主板电源和风扇。用排除法一一断开各个负载，当断开风扇时机床启动成功。换新后机床正常。
例5：开机白屏，天津产弯板机，瑞士dnc-80系统。开机后屏幕全白，无法操作。打开吊挂箱测量5v直流电，只有4.9v，拆下负载测为5v,于是调节电源板上的微调电阻但不起作用，将其拆下检查该电阻碳膜损坏，阻值为28欧的微调电阻一时没买到，选了两个小电阻凑出相近阻值，使其在空载时输出为5.2欧。并入负载后输出5.05v，再开机故障排除。
3简单的板级维修与设备改装。
4不断地总结不断地学习。
优质维修培训总结（案例20篇）篇十九
经过这次培训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护企业财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气，培训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在培训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的。
明确校外培训的目的'，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。＂校外培训、工学结合＂是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们向往社会、向往工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。
优质维修培训总结（案例20篇）篇二十
20xx年10月27日，是一个特殊的日子。这一天我们迎来了第四期的维修管理培训。从20xx年的第一期，到现在的第四期，一路走来。大家也逐步的从当初青涩懵懂，到现在成熟起来。两天的培训，也让我们收获颇丰。满脑子装的都是感悟和灵感。总有一种不吐不快的感觉。可是从何说起呢？我这次也打算借用一下姚总的方法。那就是用以下几个词来展开我的这次感想，也算是让自己加深一下印象，优化一下记忆。
这是张工给我们培训的内容，张工在会上给我们讲了常见的12种逻辑谬误。作为一名合格的工程师，良好的逻辑思维能力是我们必备的素质。以往认为的逻辑思维能力，都是表面上的刨根问底，遇事多问个为什么，或者要弄明白事情因果关系等等。没想到还有这么多所谓的逻辑谬误。比如以偏概全、论人不论事的谬误、诉诸权威的谬误等等。让我们明白了原来所谓的逻辑并不全都是对的。所谓的逻辑并不仅仅是我们维修的时候用到，更多的时候在我们生活中的方方面面都要用到。比如：说服客户，当客户正在用这些逻辑谬误引导我们的时候，我们要及时的认识到，而不是傻傻的往里跳。我想这一点尤为关键，我们工程师面临最大的问题不是机器难修、工作繁忙，而是客户的不理解。客户往往以偏概全的去和我们理论，总是摘抄别人优势的部分和我们比，故意忽略了这些所谓的优势需要付出的代价，而我们如果认识不到跟着往里走，那么就会让客户的逻辑谬误成立，反而让我们出力不讨好。
所以说，能够认识到这些逻辑谬误尤为重要。这不但让我们有一个清晰的头脑，也让我们具备了雄辩的口才。辩证的去看待一个问题，本来就是我们工程师需要具备的素质。当然了，我们所谓的良好逻辑思维能力也不是仅凭口头说说就可以的。知道了有所谓的逻辑谬误只是第一步，丰富的知识储备量，广博的见识也是必不可少的因素，否则只会是无根之木，一句空谈。所以，这也是我拿“逻辑”这个词作为开篇词语的目的。作为一个工程师就应该有工程师的逻辑思维方法，利用良好的逻辑思维能力勾勒出我们的想法，这算是对工程师这个词的良好阐述。
这个词就是我们这篇文章需要去”维修”的对象，年过35岁的我们，已经步入中年。虽然看了太多的文章，试图让自己相信35岁的我们还很年轻。与所谓的中年还有一段距离，但这里的中年并不在乎你看着是否年轻。正如姚总所说，这是一个尴尬的年龄。年过35的你，已经在社会上摸爬滚打了10余载。看惯了云起云落，总有一种看破世间万物的感觉。其实是你已经被社会磨去棱角。圆滑如你，总是能预见一些事情不好的后果。所以你学会了躲避，学会了沉默，学会了趋利避凶等等。殊不知，其实有一双眼睛看着你，没有进取心、没有冲劲、看不见机会，看不起机会。到最后眼睁睁的看着机会从自己身边溜走才痛心疾首。上有老下有小的你，在家里是顶梁柱，充满自豪感的你也被这份沉甸甸的责任压得喘不过气来。于是你开始害怕，害怕失去工作、害怕失去健康、害怕失去领导的信任、害怕自己再也承担不起这份沉甸甸的责任。我想这就是所谓的中年收入陷阱吧。可是圆滑的你，遇事总是趋利避凶的你，已经看不懂自己究竟从何入手重获领导的重用，重新振作起来。所以中年，是一个多么可怕的词。这就是姚总开篇给我们这群中年人出的维修任务。懂得因势利导的姚总，给出难题后，也给了我们指引，那就是让自己稀缺起来，不可替代。那么如何让自己稀缺起来，如何让自己不可替代呢。那么就先听听姚总给我们讲的故事吧。
讲的是一个打工妹怎么从一个哭鼻子要辞职的小女孩，一步步成长为身价30亿的企业老总的经历。从故事里我体会到以下几个词。
1、感恩。
我体会最深的就是她的一句话。“你们别再挖我了，我离开了这个公司什么都不是”。这里面不但体现了主人公的睿智，也体现了她浓浓的感恩之心。他知道没有老板当初的500元钱，她也体会不到温暖，没有老板的严格要求，也没有她以后的快速成长。正是她懂得感恩，让她在工作中充满激情。正是她懂得感恩，让她把公司当做自己的家，尽心尽力的去为这个家添砖加瓦，同时也让自己飞速成长，正是她一丝不苟的精神感染着身边的每一个家人，才让整个企业飞速发展。所以说有一颗感恩之心不但让你充满动力，也让你充满获得感。那么带着一颗感恩之心的你，自然而然的成了公司的核心，也就变成了稀缺的那一位。
2、断舍离。
这是我感受最深的一个词。我们的生活中充满了选择，面对大大小小的机会，我们终归要做出选择，而不能在细碎的自我焦虑中耗散时间。故事中，主人公面对诱惑，果断的说出了那句话，拒绝了年薪百万的诱惑，坚定了自己的选择，没有在选择中犹豫不决，这才成就了后来的她。试想，如果换做我们，我们能做到吗？没有坚定的信念，和高度自律的习惯，是很难做到这一点的。我想只有经历了才能体会到那种诱惑是多么致命吧。而作为工程师的我们何尝不是这样呢？我们需要舍掉周末的休息去为客户服务，舍掉手里的游戏机去看维修手册，舍掉小小的个人得失去顾全大局，舍掉太多我们有些不情愿的东西，但是正是有了这些选择才成就了我们。让我们有了果断的性格，明确的目标，以及前进的动力。一步步的让自己成为公司的稀缺，一步步的摆脱所谓的中年危机。
3、自律。
其实“断舍离”只是自律的一个方面，但这个词对我触动太大了，所以我愿意用更多的篇幅去描述断舍离这个词。那么所谓的自律也可以在故事中看到影子的。一个简单的例子，文中的老板要求必须看书，学电脑等等。对于一个文化程度并不高的打工妹来，这一点的确有点难。但是出于对公司的热爱和忠诚，打工妹愿意去做。那么这就要求自己有高度的自律性，在繁忙的工作之余，无论心情好与坏，无论工作顺利与否，每天都要强迫自己腾出一部分时间去学习，去充电。这就是姚总所说的时间颗粒度足够的细，让自己的责任心足够强，以及为公司这个大家庭做贡献的愿望足够强烈。打工妹做到了，她充分的利用了自律让自己和公司一起成长起来，她也得到了她应得的核心价值。作为工程师的我们何尝不是这样，在做到断舍离的同时，也充分的让自己自律起来，让自己时间颗粒度更加细致，用来给自己充电。让自己的责任心更强一些，让作为主管的我们赢得更多人的信赖。给自己制定一个个的小目标完成自我超越，逐步的赢得更多客户的信赖等等。我想我们只要做到这一点，能够忍受住种种的诱惑，那么离成功也不会太远了。
4、vip。
我想从整个海底捞的运营上我们感受最深的就是vip吧。我们一旦进入那里，总有一种vip的感觉。用一句话来说就是，“只有你想不到的，没有他们做不到的”。一旦进入饭店，到处充满了特色化服务。我们在忧虑他们运营成本的时候，人家已经上市，市值600个亿了，可见我们的忧虑是多余的。我想所谓的vip就是特色化服务吧。作为我们维修服务，我们也推出了星级服务，特色化服务，各种套餐应有尽有。那么关键就是去执行了。餐厅服务客户需要的是舒适、卫生、味道独特以及心情放松愉悦。那么作为我们的vip医院来说，所谓的vip就不是这样了。我想大概就是：及时、有效，规范以及信息透明吧。客户首先需要的就是要尽快的让机器有效的运行起来，然后就是拿到第一手资料，知道仪器是怎么坏的，以后怎么去注意，以及拿到一些有用的数据和报告去上报给医院的上一级等等。我们所要做的就是，让客户在没想到问我们要之前，就给他准备好，放到他手里。我想如果我们做到这一点，满意度不提高都难。
5、团队。
说了那么多个人需要具备的素质，其实这些都是为最终的这个团队做准备的。就如故事中提到的，员工们自己出钱为客户买纪念品、丝袜以及店长亲自开车送客户去机场，这些都是不计较个人得失，以整个团队利益为上的体现。当然了，我觉得只要我们能够做到之前的几点，就已经具备优秀的素质了。能做到团体意识也就是自然而然的事情了。当然了单有一腔热血是不行的。还要有良好的配合，这就要求大家经常沟通交流，彼此更加的熟悉，以及养成良好的习惯和规范化的意识。彼此之间不用过多的言语便很默契，这样的团队肯定也是无往而不利的。
讲的是中国无人机企业走出国门，成为世界行业领先者的故事，在这里面我体会到的就是高级。
无人机在几年前还离我们很远，一直觉得这是高不可攀的东西。没想到转眼间就已经充斥我们生活的方方面面了。我想这比我们意识到自己已经中年了还要意外。所以这就让我自然而然的感到了高级。这也扣了我们这次培训的主题，那就是高级培训。何为高级？我想就是更加高深的东西，比较有特色的，技术先进，一时半会儿人追赶不上的那种。文章中大疆公司，有着充分的前瞻性，从不同的角度去看待问题，充分了解每一个客户的需求，推出各种个性化服务，让自己的产品技术始终处于世界的领先地位，我想这样的公司想不成功都难。作为维修主管的我们，通过这一次高级主管培训会，我们不但要学会各种良好的习惯，也要比别人多几个角度去看待问题，只有你自己看待问题更加全面了，你才能带领着你的小团队走的更远，走的更踏实。我想这就是我们维修主管需要具备的精髓所在吧。
最后，这次培训会议感受的东西很多。但通过这一次的梳理，觉得自己获得的东西大概就这些吧。更多的东西，估计要在日常工作学习中去慢慢体悟了。谢谢领导的谆谆教诲！谢谢领导的烤鸭！我一定会更加努力的！