心得体会是我们在学习和工作中所得到的经验总结和感悟。下面是我整理的一些心得体会，希望能够给大家带来一些新的思考。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇一
现代城市的停车难题一直是人们面临的最大的交通难题之一。如何有效、高效地管理停车场成了城市交通发展的一个瓶颈。本文从管理员角度，结合个人工作经验总结出一些停车场管理心得体会。
第二段：场地规划。
停车场的场地规划需要科学、合理。要通过分析停车需求和人流量，根据不同停车时间、车位尺寸、车辆数量和车流量等因素，采用最佳停车布局，建设出能够满足人们丰富需求的停车场。本管理员通过对不同时间段不同类型的车辆进行细致的分类及排班安排，实现了较好的管理效果。
第三段：设备设施。
停车场的设备设施建设是影响管理质量的重要因素。应当保证停车设备齐全，如路标、停车标线、泊车辅助设备、电脑自助理赔系统等。管理员应该认真负责地做好设施设备的维护与保养，切实保障车主和车辆的信息安全。
第四段：安全管理。
停车场不仅要保证车位的充足、车流的通畅，还要视安全为首要问题，采取必要的措施加强安全管理。管理员应该具备良好的安全意识，在工作过程中严格管理、把好安全关口，确保车辆和人员的安全。
第五段：服务体验。
在停车场管理中，无论是服务态度还是服务质量都是车主最为关注的问题。管理员应该注重服务质量，了解顾客需求，推出优惠措施和贴心服务；同时注意为顾客提供方便快捷的停车环境，提高用户满意度，增强停车场品牌价值。
结语：
综上所述，无论是停车场的规划、设备设施建设、安全管理还是服务质量，都需要管理员具备专业的素质和综合能力，并能够时刻关注用户的需求，及时调整停车场的管理措施，从而提高停车场运行效率和管理水平，为城市的发展奠定坚实基础。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇二
停车场管理是一个细节千万的工作，它关系到顾客的安全和满意度，也关系到场地的利用率和经济效益。在我的工作中，我深刻体会到了良好的停车场管理对企业的重要性，同时也总结出了一些心得体会，希望可以对大家有所启示。
第一段：明确目标，规划管理方案。
好的停车场管理需要先有明确的目标，并且有详细的计划来实现它。在制定管理方案时，需要考虑到停车场的特点、运营时间、车位数量等诸多因素。此外，还要考虑人力、物力、财力等实际条件，确保能够实施。在管理方案中要有合理的巡检周期和巡检内容，防止顾客投诉和场地不整洁。
第二段：制定制度，确保安全。
安全是一个企业最基础的要求，停车场更是要格外重视。制定停车场规章制度、安全操作流程、应急预案等制度是保证停车场安全的关键。同时，要加强管理人员和停车员的知识培训，提高他们的安全意识和操作技能。例如，疏导车辆时应尽量避免行车道堵塞和交通事故，定期检查设施设备，提高车辆进出安全性。
第三段：强化服务，提升满意度。
停车场不仅要提供安全的停车服务，还要提供周到的服务，满足顾客不同的需求。例如，设立客服中心、管理系统，为顾客提供24小时停车服务和即时问题解决方案。同时，要有良好的服务态度和语言表达能力，让顾客感受到温暖和专业。
第四段：营销创新，促进发展。
停车场管理需要不断创新，提高经济效益，促进企业发展。例如，通过收集停车场数据进行运营分析，制定贴切合理的收费标准；通过推出会员制度、打折优惠等促销活动提高顾客流量和满意度。此外，还可以尝试增加停车场产业链的经营，例如，配套停车场服务设施和商业综合体配套服务，实现更高的商业价值。
第五段：总结反思，不断改进。
对于停车场管理人员来说，反思总结是至关重要的。要借鉴其他行业、其他企业的管理经验，及时反馈顾客的意见和建议，调整管理方法和方案。同时，也要关注行业的动态变化，不断适应新技术和新模式，为企业发展保驾护航。
总之，良好的停车场管理需要管理人员的全心投入和不断创新。只有从客户的需求出发，运用科学管理手段，结合市场营销的创新，才能让停车场成为一个安全、温馨、智能、高效的场所。希望我们的管理工作能够做到更好，让企业的停车场更好的发展。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇三
停车场管理是现代城市中必不可少的一项工作，停车场的管理对于保障市民正常出行非常关键。本文主要从我的经验出发，分享一些停车场管理心得体会，希望能够帮助大家更好地处理停车场的工作。
第二段：管理方式。
在停车场管理中，管理方式非常重要。良好的管理方式可以有效提高停车场效率、保证安全，并降低管理成本。我认为，管理方式主要有以下几种：强制性管理、鼓励性管理、自觉性管理和教育性管理。不同的管理方式适用于不同的停车场，需要根据实际情况综合考虑采取哪种方法。
第三段：人员管理。
人员管理是管理停车场不可或缺的一部分。停车场人员应该具备较高的道德标准和业务水平，能够提供优质的服务，与车主互动良好。另外，为了提高工作效率，停车场管理人员应该掌握相关的技巧和知识，并时刻保持沟通顺畅，及时反馈车主关于停车场运转情况的意见和建议。
第四段：技术管理。
随着科技的不断发展，技术管理也越来越重要。科技应用提供了更便捷、更高效的停车服务体验。自动化的停车导引系统、停车支付系统等都是能够提高停车场效率的良好技术。车场管理者应该积极引导客户使用这些技术。此外，合理应用科技手段也能有效减少工作量，从而提高员工和车主的体验。
第五段：总结。
停车场是城市交通发展中重要的一环，它的管理方式需要不断进行改善，以提升效率、降低成本，更好地为车主服务。此外，停车场管理者在日常管理过程中应注重人员和技术管理，通过培训、学习和应用新技术，提高管理和服务水平。我相信，如果停车场管理者能够和车主、社会各界一起努力，定能共同打造一个更加便捷、安全、高效和人性化的城市交通环境。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇四
如今，随着汽车数量不断增加和城市化进程的加速，停车难的问题已成为城市交通管理的一大难题。如何高效地管理停车场，解决停车难、缓解道路拥堵，是现代城市治理发展的必然要求。近年来，我在停车场管理工作中积累了不少经验和心得，特与大家分享一下。
第二段：规划停车位，合理布局。
停车场管理的第一步，是规划停车位，合理布局。合理的规划能够最大程度地满足车辆停放的需求，提高停车位的利用率。此外，针对不同类型的车辆，要做到区分开来，确保不出现车位空虚或是难以停放等情况。提前预判车流量和熟悉车位情况，并对停车场进行合理的规划与设计，是确保停车位合理布局的关键。
第三段：加强系统化管理，提高效率。
停车场的管理需要进行系统化规划和精细化管理，启用现代化的科技手段对停车场进行管理和监管，可有效提高运营管理效率。比如，可以使用停车管理系统，依靠数字科技为车主提供智能服务，减轻管理工作的负担。管理人员可通过数字化手段即时掌握停车场的运营状况，让整个停车场的运作更为科学化、便捷化。
第四段：营造宜人的停车环境。
一个宜人、舒适、安全的停车环境，能够为车主带来良好的体验，也是停车场管理的另一个方向。在管理中，要严格监管停车场的环境卫生、消防安全、绿化美化等方面，不断提升停车场的整体品质，营造好的停车文化。此外，要提供便利的服务设施，如洗车、加油、修车、夜间停车等，让车主享受一站式的停车服务。
第五段：加强人员培训和交流。
停车场管理的重要组成部分是人员的素质。管理者应重视停车场经营管理人员的培训和交流，规范管理人员的行为准则，加强业务知识的学习和技能的培训，提高员工工作质量和服务水平，为车主提供高品质的服务。同时，也应倡导团队合作、心心相印、分享进步的精神，鼓励员工提出改进建议，激发管理优化的内在动力和创造力。
结论：
以上几点是我在停车场管理中积累的心得体会，能够有效提高停车场的利用率、升级停车服务、优化停车用户体验。在城市交通管理中，停车场管理是一个重要环节，亟需多方合作，集思广益，为城市交通的优化提供更为有效的支持。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇五
停车场作为城市交通管理的一个重要组成部分，对于保障市民出行的便利性和交通秩序的有序化起着重要作用。我在过去的一段时间里参与了一家大型商场停车场的管理工作，通过与同事的合作与沟通，我总结了一些心得体会，希望能对停车场管理工作的相关人员有所帮助。
首先，合理规划停车位布局是保证停车场有序运作的基础。在停车场设计中，我们应该充分考虑到车位数量与停车需求的匹配度。通过观察收入情况和高峰期的车流量变化，及时调整停车位的分配，以确保车辆能够顺畅进出停车场。此外，我们还要注意划定不同种类车位的范围，例如，设立车位专门用于残疾人或者孕妇，方便他们的出行。合理规划停车位布局，不仅能够提高停车效率，还能够避免因停车位过多或过少而造成的交通拥堵或者资源浪费的问题。
其次，建立科学的收费机制是确保停车场正常运营的关键。停车费的收取直接关系到停车场的经济收益和车主的满意度。因此，我们要根据停车场的位置、周边竞争情况和停车需求等因素，合理设定停车费用。同时，我们还要考虑到车主对停车费用的支付方式，提供多种便捷的支付方式，如现金支付、刷卡支付和移动支付等，方便车主选择。此外，我们还应建立一个完善的收费管理系统，对停车费的收取进行规范化和透明化，确保收入的准确统计和管理，减少因为人为因素产生的纠纷和损失。
再次，加强人员管理是确保停车场秩序良好的重要保障。停车场管理工作不仅需要硬件设备的支撑，也需要专业的管理人员进行日常的巡查和维护。我们应该对停车场管理人员进行专业化培训，提高他们的服务意识和业务水平。管理人员要做到熟悉停车场规章制度，了解车辆进出管理流程，并及时疏导交通，确保车辆有序停放。同时，我们还要加强对停车场周边环境的监管，保持停车场的整洁和安全，为车主提供良好的停车体验。
最后，利用科技手段提升停车管理的智能化水平是实现停车场高效运营的方向。随着互联网和物联网技术的不断发展，我们应该积极借助现代科技手段，提升停车管理的智能化水平。例如，采用智能停车引导系统，通过车辆识别和停车位检测技术，实现自动引导和停车位导航，减少人为操控和车辆等待时间。同时，我们还要建立车牌识别与车主信息管理系统，方便车主办理会员登记和车辆进出登记，提高进出速度和管理效率。通过利用科技手段，我们能够更好地优化停车场管理流程，提升服务质量和用户体验。
综上所述，停车场管理是一个综合性的工作，需要我们在规划停车位布局、建立科学收费机制、加强人员管理以及利用科技手段等方面进行全面考虑。通过不断总结经验和探索创新，我们可以提高停车场的管理水平，为车主提供更加优质的停车服务。相信在不久的将来，停车场管理将会更加智能化和便捷化，真正实现人车和谐共处。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇六
各位上午好！
很高兴有一个机会跟大家一起来探讨在停车场管理过程中发生的一些法律问题以及停车场风险责任的规避问题。我今天的讲座分为六个部分第一部分讲：存放在停车场的车辆丢失时停车场责任的认定；第二部分讲停车场对停放车辆内货物的丢失应承担什么责任；第三部分：车辆在停车场管理期间丢失，停车场不承担责任的情况；第四部分：停车期间，如果发生车主将停车卡或停车小票丢失，如何收取停车费用。第五部分：有关停车管理的主要法律、法规；第六部分：停车场的风险规避以及发展前景。
首先讲第一部分：存放在停车场的车辆丢失时停车场责任的认定问题。总体上讲，法院在审理停车场丢失车辆的案件时，普遍的观点是：把停车人和停车场之间的关系，认定为保管合同关系，认为停车场作为专业的停车管理服务企业，对它管理范围内的车辆，负有安全保障义务，如果发生车辆在停车场丢失的情况，通常会判决停车场赔偿停车人的损失。
关于停车场责任的认定问题，我讲两个案例：案例1：交纳4元停车费 停车场赔偿车主六万元[案件简介]2014年8月，西城法院对一起停车场丢车案作出了一审判决。法院判决停车场的管理者北京某停车管理有限公司赔偿车主黄女士6.1万元丢车款。据黄女士说，她是一辆桑塔纳2000型车的所有人， 2014年4月15日，她将车借给同学关某使用，同日20时许，关某将车停放在被告负责管理的一个电影院停车场内，并交纳了4元停车费，同日22时20分关某取车时，发现该车辆已不在原位置。关某立刻找到停车管-理-员询问，确认车辆丢失后，拨打了110报警。后车主黄女士将停车公司诉至法院，请求判令赔偿车辆丢失损失费9.9万元。在案件审理中，停车场一方否认黄女士的车辆是在该停车场存放丢失的事实，不同意黄女士的诉讼请求。为证明黄女士的桑塔纳2000是否在停车场丢失，法院根据黄女士的申请，调取了西城分局刑侦支队对黄女士、停车场女收费员等人的询问笔录。在对丢车人关某的询问笔录中，侦查员问发现车不见后，那停车场的收费管-理-员说过什么，关某回答，她当时说电影散场之前她还曾看见车在。在侦查员对一名在场保安员的询问笔录中，侦查员问那个停车管-理-员说过什么，保安员说，停车管-理-员说电影散场前还曾见过这车，车还在。 [法院认定]法院认为，作为专业的停车管理企业，停车管理公司对在其管理经营的停车场内停放的车辆负有安全保障义务，在其停车场内，原告的车辆丢失，停车场应承担赔偿责任。
案例2：收费停车场内丢车 法院判赔11万 [案件简介]2014年2月，张先生驾驶一辆03年购买的帕杰罗越野车前往朝阳区一家饭店用餐。在交纳了4元钱停车管理费后，张先生将车停在了饭店对面的停车场里。过了一个多小时，用餐完毕的张先生从饭店出来准备驾车离开，却发现自己的帕杰罗已经不翼而飞了，张先生立即拨打了110并联系保险公司。由于此前购买了保险合同，张先生从保险公司那里得到了34万元的赔偿，但是当时买这辆车的时候花了50多万元，剩下的钱谁来赔？为此，张先生将该停车场的管理公司告上法院，要求停车管理公司赔偿剩余的损失。但停车管理公司不同意赔偿，他们的理由是，停车场只收取了停车费4元钱，车主并未把车钥匙、行车证交给停车场管理人员，车辆始终在张先生的控制之下，所以双方之间没有形成保管合同关系，公司不应赔偿。北京市第一中级人民法院判决停车管理公司向张先生赔偿损失费11万元。 [法院认定]法院审理认为，根据《中华人民共和国合同法》第三百六十七条规定“保管合同自保管物交付时成立”，停车管理公司在向张先生收取了停车费并出具了盖有其财务公章的北京市停车收费定额专用发票后，保管合同已经成立，双方之间形成了保管合同关系。张先生是否把车辆钥匙、行车证交给停车管理公司不影响该保管合同的成立。因公司保管不善，造成张先生车辆丢失，公司应对此承担损害赔偿责任。当保险公司根据保险合同做出的赔付，无法弥补张先生的实际损失时，停车管理公司应予以赔偿。
第二部分：停车场对停放车辆内货物的丢失应承担什么责任当一辆机动车存放在停车场后，车上的物品能否作为车辆的一部分与停车场形成保管合同关系？车上物品的丢失，停车场是否也应承担责任？法院在处理这类案件时，通常会认为：停车管理服务只是针对车辆的一种保管关系，并不针对车辆内的物品，因此，通常会判决：停车场对车主车上物品的丢失不承担责任。
关于这个问题我讲两个案例：案例1：车内笔记本电脑丢失 车主责任自负 [案件简介]：2014年7月5日，杨女士搭乘朋友的汽车到机场接人。当晚21点30分，他们一行人将车辆停放在机场楼前的停车场后去附近吃饭，杨女士将一台笔记本电脑放在了车的后座上。两个小时后，他们回到停车场，发现车内的笔记本电脑不见了。杨女士当即报案，刑侦支队在现场勘察发现，该车左前门车锁有被撬痕迹。杨女士认为，是停车场保管失职造成自己的笔记本电脑被偷，要求停车场对此进行赔偿，索赔金额为：电脑的价款11.32万元以及汽车换锁费用2874元等。而停车场认为，杨女士既非车主也非车辆驾驶员，与停车场不存在保管合同关系，且在停车场入口处的“停车须知”告示牌上，已明确告知车主“请妥善保管车内外物品，丢失概不负责”，在管-理-员发给车主的停车票据上也印有“特别提示”，声明“停车场对放置于车辆内外之物品，或停泊期间车辆之被盗窃与损毁概不负责，我方只保管车辆，不保管车内物品”。因此，他们没有必要承担赔偿责任。 [法院认定]朝阳区法院一审认为，停车场和杨女士等人之间存在保管合同关系，保管人的责任是对整个保管物进行保管，因此，停车场对杨女士放在车内的财物具有不可推卸的保管责任，其为了免除其法定责任而单方做出的各种“声明”均属无效。2014年３月，朝阳区法院对此案做出一审判决，支持杨女士的诉讼请求，考虑到笔记本电脑折旧因素，判令首都机场赔偿杨女士电脑丢失的损失7000元以及更换车锁费用2874元。一审判决后，首都机场不服，上诉到北京市第二中级人民法院，要求赔偿笔记本电脑损失缺乏法律依据。2014年７月，该法院审理认为，杨女士虽然不是车辆的所有人，但能出示存车发票，首都机场应对寄存车辆发生撬盗承担相应赔偿责任。对于贵重物品放置在车内的安全隐患，首都机场履行了相应告知义务，杨女士离开车辆时没有随身携带笔记本电脑，对笔记本电脑丢失具有明显过错，其要求首都机场赔偿笔记本电脑损失缺乏法律依据。北京市第二中级人民法院终审判决首都机场赔偿杨女士2700余元更换车锁费用，驳回了杨女士的其他诉讼请求。法院的观点是：未经保管方同意不存在保管合同关系。审理此案的北京市二中院告知该案中，杨女士的存车发票可作为保管合同，证明寄存人与首都机场已形成了合法有效的车辆保管合同关系。合同履行期间，首都机场应对寄存车辆发生撬盗承担相应赔偿责任。但杨女士存放车辆时，既没有将笔记本电脑交付停车场管理人员，也没有将笔记本电脑放置在车内的情况明确告知停车场管理人员，所以，无法认定杨女士与首都机场达成笔记本电脑保管合同关系，因此，对于笔记本电脑的丢失，首都机场不应承担赔偿责任。
案例2：未明确约定 停车场对车载货物无保管责任 [案件简介]：原告罗某、黄某合伙驾驶赣c22836东风货车跑运输。1999年6月2日，两原告与第三人某运输公司签订货物运输合同，由两原告承运第三人交付的50套空调，从珠海运至合肥。该空调单价6977元／套，总价值348850元。运输途中，两原告于6月4日晚11时许，将车停进被告的停车场，并对停车场门卫鄢某说车上装有空调，要好生看管，但未说明数量、规格和单价，也未进行验收交付。6月5日晚8时左右，一男青年对停车场门卫鄢某说，他与两原告是合伙的，即到服务台交了8元停车费将车开走了。6月6日晨6时许，两原告到停车场取车，发现车不见了，便向当地公安机关报了案。因案件一时不能侦破，两原告遂向法院起诉，要求被告赔偿因保管不善致车货被盗造成的车辆损失38010元、货物损失348850元。因货为第三人之货，故某运输公司以货主身份作为有独立请求权的第三人身份参加诉讼，要求被告赔偿其货损348850元。 [法院认定]法院经审理认为：两原告与被告沿用当地习惯口头达成的汽车保管合同合法有效。两原告的车停放在被告停车场被盗，被告应对该车进行赔偿。但对车上货物，原告仅说装有空调，未要被告验收，也未讲明货物数量、规格和单价，未取得被告给付的空调保管凭证，故原、被告之间未形成空调保管合同法律关系，两原告与第三人要求被告赔偿货物损失的诉讼请求不予支持。但第三人可保留向两原告索赔的权利。依照合同法及民法通则之规定，该院判决被告赔偿两原告车辆损失38010元，对两原告的其他诉讼请求不予支持，并驳回第三人要求被告赔偿货损的诉讼请求。通过上面的案例就可以看出：停车场有偿向客人提供停车服务，车辆是保管标的物是没有争议的，保管标的物是否同时包括车上所载货物或客人放在车内的其他物品，这就要根据保管合同的法律性质、特征来判断。一般来说，停车服务指向的标的物为车辆，并不包括车上物品或车载货物的保管，如果包括，则必须另行以明示的方式成立保管关系，保管人因责任重大，相应的就需要另行收取车上物品或货物的保管费用。所以，在保管人收取的费用仅为停车费的情况下，很难推定停车服务包括车辆保管和车上物品、货物保管都在内。本案原告虽然向被告工作人员说车上有空调，要好生看管，但并未要求工作人员验收，也就是说没有交付行为，工作人员也未开出该方面的保管凭证，根据上述，认定就车上空调成立了保管关系就缺乏证据，法院据此认定双方就车上空调未形成保管合同法律关系，是有理由的。
从上边讲的案例，我们可以总结一下有关停车场车辆损坏、丢失时一些工作经验。作为停车场一方，当发生车主的车辆在停车场内损坏时，正确的处理方式应该是：首先，车管员应记下肇事车辆号码，暂不放其驶出车场，并联系值班主管及受损车主与肇事车主共同协商解决。第二、如果车辆被损坏而未被当场发现肇事方时，车管员发现后也应立即通知车主，并报告主管及负责人，共同商讨处理问题的办法。当发生车辆被盗情况时，停车管-理-员应首先立即通知车主，协同车主向当地公安机关报案；第二、事故发生后24小时内，投保人（车主、停车场）双方应立即通知保险公司；第三、停车场应配合公安机关和保险公司做好调查处理工作。以上这些工作，一但发生纠纷，都可能成为证据，采集和保留这些原始证据，对于停车场责任的认定是很重要的。以上讲的大多是车辆在停车场丢失，停车场应负责赔偿的案例，那么，车辆在停车场存放期间丢失，是否停车场一定要进行赔偿？停车场是否可以不赔偿？这就是我要讲的第三部分：
第三部分：车辆在停车场管理期间丢失，停车场不承担责任的'情况。现实中也有车主丢车，但是因为车主无法提供足够的证据证明其所丢失的车辆丢失在停车场，法院会判决停车场不予赔偿。一般法院判决不予以赔偿的案例，大多与停车凭证有关。通常认定车辆是否在停车场存放的凭证是停车凭证。停车凭证是双方成立保管合同关系的直接证据，如果车主拿不出停车凭证又找不到其他有利的证据如停车纪录、证人证言等，其索赔请求通常难以得到支持。
关于丢车，停车场不赔的案例，我讲两个，案例虽然说的是自行车和电动自行车，但和存放汽车的道理是相同的：案例1：停车场管理无瑕疵，失主索赔败诉 [案件简介]原告单某是上海市某小区居民。2004年12月，原告购买了一辆菲利普电动自行车，并自2014年1月起与被告某停车场建立了保管关系，租赁由被告管理的原告居住小取内的非机动车停放库一个车位。2014年4月14日，原告与停放库的管理人员交涉，认为其停放在停放库内的电动自行车被窃。后双方未能协商解决，原告诉至法院。在法庭审理中，原告诉称，2014年4月14日上午前去取车时，发现所停放的车辆不见了，遂与管理人员交涉，但未果。因被告在寄存车辆的管理制度中存在瑕疵，故要求被告赔偿其购买电动自行车的经济损失2600元。被告辩称，非机动车停放库24小时有人管理，车辆进库时由管理人员交给车主号牌，车辆出库时由车主将号牌交还管理人员，现原告的停车号牌在被告处，证明原告的电动自行车未进停放库，故不同意原告的诉求。 [法院认定]法院认为，原告未能举证证明其车辆已交付被告保管的事实，且双方在庭审中均陈述，车主在停放车辆时管理人员给予相应号牌，而在领取车辆时则交还号牌，故号牌系双方约定的保管凭证。现原告的号牌仍在被告处，更不能证明原告已将车辆交付保管的事实。因此，原告的诉讼请求缺乏事实依据，法院不予支持。
案例2：没有存车凭证 车主状告停车场败诉 [案件回顾]朱先生诉称，2014年1月25日下午17点，其到海淀区知春路沃尔玛超市，将自行车停在被告的存车处，存车时有被告公司的工作人员，原告特意问清被告是在晚上20点下班后进入超市购物，当原告在18点50分从超市出来时发现存车地方的看车人不在了，朱先生自行车也丢失了，随后报110，后去双榆树派出所作笔录，后与被告多次交涉此事，没有结果。故起诉要求被告赔偿原告购车费用1298元。被告则称，原告没有将自行车存放在我公司所属的停车场内，我公司没有和原告形成保管合同关系，我公司的存车场在存车时均有存车凭证，原告没有证据证明我公司工作人员疏忽管理，致使原告车辆丢失。 [法院认定]法院经审理后认为当事人对自己的主张应当提供证据，否则将承担举证不能的法律后果。本案中，由于被告并不认可原告将车辆存放在其所管理的停车场，因此原告应当提交充足有效的证据来证明其确实将车辆存放在被告管理的停车场。而根据原告所提交的报案回执单和发票，无法认定原告所述存车事实的存在，只能认为是报案人的单方面陈述，由于原告所报的盗窃案目前公安机关尚未侦破，因此对于相关事实亦无法认定，也无法确认原被告之间存在着保管合同关系，现原告主张被告赔偿购车款，证据不足，据此，2014年4月28日，海淀区法院作出一审判决，驳回了朱先生要求某停车公司赔偿其购车款的诉讼请求。
由以上案例可以看出，除非停车双方有特别的约定或者法院判定时能够有足够的其他证据（如口头、证人书面证明）证明等，停车凭证是为双方存在保管合同关系的主要也是最重要的证据。停车场一般制作停车牌等停车凭证，规定一车一牌、凭牌停车、交牌取车等，停车凭证在停车合同中意义重大，它直接反映了车辆控制权的转移，是证明保管合同的有力证据。因此，我建议停车场应注意在停车凭证和停车告示等方面改进，比如：1、停车场应该制作并公示停车场管理规定，如“请车主随身携带贵重物品，如有丢失车场不承担负责”，“车主凭停车凭证入出停车场，一车一牌，驶入取牌，驶出交牌”等。提示停车人保管好自己的财物，以减少车主车上丢失物品的责任；2、管理好停车牌、停车证等停车凭证，做好相关停车记录，出现相关纠纷后做到证据完备，为己方主张提供有力支持。3、车主停车时，在可能的情况下，由停车管-理-员跟随、记录车辆有无刮蹭等状况，以防止车主主张在停车场发生车辆碰撞造成车辆损伤时，己方无法证明该事故并非发生在该停车时段。
第四部分：停车期间，如果发生车主将停车卡或停车小票丢失，如何收取停车费用。在这种情况下，如果停车场张贴有告示牌，事先声明按全天收费，则可能被判决按照全天的收费价格收费。
这方面的案件，在北京法院已经有了一审判例：案例：丢失停车卡按全天收费，车主状告停车场败诉 [案件简介]王先生在北京某广场的地下停车场停车。后由于丢失进场时被告停车管理人员发放的停车计时磁卡，导致双方对实际停车时间产生分歧。原告要求按实际停车1个半小时收费，被告管理人员以其停车场相关管理规定即“停车卡丢失，按全天24小时计费，收取120元”为由，要求原告交纳120元停车费。经交涉，双方未达成一致意见，原告在交纳了120元停车费后离开。原告以消费者的身份起诉到法院，要求被告按实际停车时间收费，退还强行收取的实际停车时间之外的费用112.5元；赔偿精神损失费100元，汽油费11.5元；被告取消其停车管理规定中“停车卡丢失，按全天24小时计费，收取120元”的规定；赔礼道歉；由被告提供3日停车场监控录像及停车电脑相关资料，并承担诉讼费用。
被告北京某广场停车场在庭审中陈述了五点理由，说明停车场已在入口处放置了“停车卡丢失，按全天24小时计费收取120元”的告示牌，停车场要求王先生支付全天停车费并没有过错。关于原告要求取消告知牌上的相关规定的诉讼请求，原告作为个人无权提出此项主张，而且被告在此事发生后已经对相应的规定作了适当调整，该项规定已不再存在。据此，被告不同意原告的诉讼请求。 [法院认定]法院认为，被告停车场已经摆放了停车收费的相关告示牌，在停车磁卡上也有相关的提示规定，王先生没有尽到对停车卡的保管义务，遗失了停车磁卡时理应按照停车场内的告示标准支付停车费，因此停车场要求王先生支付120元停车费并无不妥。宣判后，原告王先生表示上诉，该案是否有二审，以及二审结果目前无法得知，但一般来说，法院将支持一审判决。
第五部分：有关停车管理的主要法律、法规目前，法院审理停车场纠纷案件主要依据《合同法》来认定停车场和车主之间成立保管合同，另外，还根据2002年7月北京市公布的《机动车公共停车场管理办法》相关规定认定停车场对车辆丢失、损坏是否负有责任。我简单地给大家讲解几个法条，帮助大家理解法律的规定：1、《合同法》关于保管合同的条款：第三百六十五条 保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返还该物的合同。此条是停车双方成立保管合同的主要法律依据。第三百六十七条保管合同自保管物交付时成立，但当事人另有约定的除外。以上案例均为车主向停车场交付车辆时保管合同即成立。第三百六十八条寄存人向保管人交付保管物的，保管人应当给付保管凭证，但另有交易习惯的除外。上述案例中就是根据当地的习惯仅有口头约定，法院也认定双方成立保管关系的案例。第三百六十九条保管人应当妥善保管保管物。此条规定了保管人的义务。第三百七十四条保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任。此条规定了保管人的责任。2、《北京市机动车公共停车场管理办法》第十三条公共停车场经营者应当遵守下列规定： （一）遵守国家和本市有关法律、法规和规章；（二）建立健全经营管理制度和服务规范，按照规定向公共停车场主管部门备案，并接受其指导、监督和检查；（三）工作人员和收费人员应当佩戴明显标志；（四）按照市价格主管部门批准的收费范围和标准收费，明码标价，使用税务部门监制的统一票据；（五）保持公共停车场内良好的停车秩序，确保停车设施的正常运行；（六）保障停车安全，杜绝事故隐患，防止车辆丢失、损坏。《北京市机动车公共停车场管理办法》第十三条的第六款是法院认定停车场责任的主要法律依据。清楚了这些法条，大家可以对法律规定有一个简单的了解，有助于作好工作。
第六部分：停车场的风险规避以及发展前景关于停车场的风险规避，除了上边谈到的对于停车凭证、告示牌的重视以及出现停放车辆丢失、损坏时的处理问题方式时，还应该重视的是保险问题。
目前，北京不少停车场采取为车位投保“停车场公众责任险”来分散风险，尤其是经营性的停车场。“停车场公众责任险”的作用是：使本应由停车场承担的经济赔偿责任，比如说由于停车场经营者的过失、管理不善引起的碰撞、剐蹭、火灾、爆炸、建筑物倒塌、盗抢和他人恶意行为，造成的车辆损失和人身伤亡，由保险公司负责赔偿。一般情况下，保费在3000—10000元左右，投保100万元保额。因此，我们建议停车场可以向有关保险公司咨询有关停车场公众责任险的事宜，以降低停车场的经营、管理风险。保险公司通常是根据停车场的规模、位置、管理制度等来衡量，拟订一个保费的系数，从而最终确定保费，也就说，保费是可谈的，而且管理越完善的停车场，保费会更低。
对于北京的停车场发展前景，权威专家都认为，大力利用地下空间，发展地下停车场是最佳方案，也是趋势。因为这样好处很多：不会占用有限的土地；不会因花花绿绿的车辆颜色而影响城市景观；有利于进行停车管理，杜绝乱停乱放现象和因此引发的其他交通问题等，在北京是切实可行。对于地下停车场的发展在国外比较成熟了，比如美国、韩国、日本等国家，均有立法明确规定：停车场管理单位不承担停放车辆的丢失、损坏责任，这个责任由社会保险机构承担。我国立法虽然没有此规定，但是可见，参加商业保险以转移风险将成为未来停车场规避风险的重要手段。
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停车场管理心得体会范文（18篇）篇七
第一段：引言（100字）。
在现代城市生活中，汽车已经成为人们出行不可或缺的一部分。但是，随着汽车数量的不断增加，停车问题越来越迫切，因此，停车场的管理成为现代城市不可忽略的一个问题。从一个停车场管理员的角度，本文将探讨停车场管理心得体会，并提出实际可行的改进方案。
停车场是城市交通系统的重要组成部分，是人们出行的必要设施。一个良好的停车场管理不仅能够提高社会秩序，保证城市交通的正常进行，还能够为车主提供优质的停车服务，提高社会文明程度。因此，停车场的管理必须引起我们的高度重视。
停车场管理中存在一些不规范、不便捷的现象。比如：进出停车场的流程不清晰，缺乏指引；停车收费不规范，存在不当的收费行为；停车场卫生管理不到位，存在卫生死角。这些问题给停车场的管理和车主的正常出行带来了很多不便。
针对以上问题，我们需要采取一些措施来优化停车场管理。比如：在停车场进出口增设道闸，在车主进出停车场时进行指引，增加车位指引标识；优化停车的计费方式，实现停车收费与时间挂钩，提高收费的透明度；增加停车场的卫生检查频率，加强卫生死角的管理等等。这些改进方案将让停车场的管理更规范、更便捷，为车主的出行提供更优质的服务。
第五段：结语（200字）。
在今天的城市生活中，停车场管理已经不仅仅是一个服务设施，更成为了城市发展的重要支撑。做好停车场管理不仅有助于提高城市的文明程度，也能够让车主更方便快捷地出行。因此，我们需要争取更多的有关部门的支持，进一步优化停车场管理，创造更好的城市出行环境。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇八
1、依法循章对交通、车辆进行管理。
2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。
4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。
5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。
8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。
9、定时向车场主任汇报工作。
(1)负责对停车场的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。
(2)实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
(3)按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。
(4)遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。
(5)按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。
(6)负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。
(7)负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。
(8)负责停车场的消防以及停车场、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。
(1)仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。
(2)执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。
(3)严格遵守《交接班制度》。
(4)值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。
(5)爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。
(6)依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。
(7)禁止在停车场所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。
(8)团结互助，禁止闹纠纷;不说脏话，不做不利团结的事。遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管主任批准。
停车场库门卫需设两人，一人登记收费，一人指挥车辆出入和停放。其职责是：
1、严格履行交接班制度。
2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。
3、指挥车辆的进出和停放。
4、对违章车辆，要及时制止并加以纠正。
5、检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。
6、搞好停车场库的清洁卫生。
7、定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换，不准使用消防水源洗车等。
8、车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开，管理制度《停车场管理制度》。
9、值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。
1、按时交接班，接班人员应提前10分钟到达岗位，在接班人员未到达前，当班人员不能离岗。
2、接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。
3、向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。
4、交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签名。
管理处负责车辆管理，车辆行驶停放，车场主任负责协调指导停车场的管理工作，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。
(1)进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
(2)进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
(3)车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
(4)进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
(5)进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。
(6)进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
(7)禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
(8)进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
注：各车主应自觉执行上述规定，如有违反上述规定者，要无条件服从车场管理人员的批评、教育、处罚。无理取闹者取消泊位资格，严重的送司法机关追究刑事责任。
六、摩托车、自行车保管规定。
摩托车、自行车的保管分月保与临保两种方式，两者的管理规定有所不同。
1、摩托车、自行车月保的管理：
(3)月保车辆需每月按时缴纳月保费用(可预缴多月)，过期按临保车辆处理;。
(4)月保车辆进场需按指定的月保区域停放，并将号牌挂放在所保车辆上，以便车管员核对。
2、摩托车、自行车临保的管理：
(1)临保车辆进场需按车管员指示到临时停放点停放;。
(3)车辆停放后，车主需到收费处缴纳临保费用;。
(4)临保车辆离场时，车主需交回号牌，车管员核对无误后放行。
(5)禁止车主在停车场内洗车、修理摩托车，防止火灾事故的发生。
(6)已缴纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的单车，如有遗失，由保管单位负责赔偿。
(7)需要保管的摩托车必须购买综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，保管部门出具证明，协助车主向保险公司索赔。
(8)存放在保管站的自行车，长期存放没人使用，且未缴保管费达3个月者，由车管清出保管站，不再负保管责任。
停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式，月保车辆按月收费，临保车辆则计时收费。用户若要办理月保，可带齐证件或证明到车场收费处办理，与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后，发停车卡及电子出入卡给用户，并收取电子出入卡押金。
2、车卡的使用。
车辆出入停车场时，要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧，电子出入卡随身携带，以便检查和车辆出入。用户如更换车辆，需到车场办理停车卡、电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。
用户停车卡、电子出入卡禁止外借给其他车辆使用。为保证车辆的停放安全，减少被盗的机会，停车卡应随身携带。
3、车辆保管收费的标准。
车辆保管收费的标准，要根据广州市物价部门核定的标准执行。具体的收费标准由物业管理公司根据政府规定的指导价，并参考周围室内停车场的收费标准来确定，同时可以在市政府规定的收费标准限度内临时调整保管费。
八、值班室(岗亭)管理规定。
1、值班室(岗亭)应用镜框悬挂车辆管理制度(主要为岗位制度、操作规程和停车场管理规定)、收费标准、营业执照，保管员姓名和照片等。
2、值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用，不准放长椅和床，不准闲杂人员进入，岗亭外不准摆放凳椅。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇九
基于rfid技术的远距离感应停车场管理系统是目前世界上最先进的停车场自动化管理方式之一，是停车场管理方式发展的趋势，它的安全、稳定、自动化程度是人工管理或近距离识别系统无法达到的。其不可仿制性、抗干扰性、抗击打性、快速识别性、智能鉴别性毫无疑问的会给各类车场管理提供一个全新的解决方案。本系统能能够实现进出完全不停车，自动识别、自动登记、自动放行等功能，后台管理软件可实现实施查看进出车辆信息、进出时间查询、报表、缴费记录查询、信息提醒等多项功能。系统具有以下功能优势：
快速移动目标的可靠识别
由于本系统在识别卡与读卡系统之间有效距离为10米，能识别快速运动的物体。如时速20~40公里的带卡车辆。
高保密性
本系统的设备和识别卡为用户提供了独一无二的识别编码，从根本上消除了复制、伪造和作弊的现象。在系统中，每张识别卡有一个世界上唯一的识别代码，这个代码不可能被重新编码或修改。在工作过程中，识别卡产生的是一种唯一的复合编码的识别号，由卡发回的经过解码的复合信号必须含有正确的卡号加密信息，从而达到高度保密。
良好的安全性和抗干扰性
采用广谱跳频工作模式，具备超强的抗干扰能力，多目标识别，采用防冲突通迅协议，有效的二进制树型防冲突机制，不受工作区域内标签数量的限制和影响，每秒可有效读取多达50个标签。
高适应性
本系统对安装环境的要求较低，可适应从-30℃到+85℃的各种环境。
严格收费管理
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大，效率低,另外一个主要的弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用射频智能停车场管理系统之后，所有车辆的收费都是经过电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的权益。
树立全新的物业管理形象
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
安全管理程度高
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的`资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
操作简单，耐用可靠
操作过程全自动化，既节约人力又节省时间。 本系统采用的无源射频识别卡，免维护，使用寿命长，全密封，免接触，所以防尘防水，无需人为开启闸门，系统自动读卡、验卡，打开闸门。
我公司自主开发的固定式射频读写器采用了uhf远距离射频识别技术。uhf远距离射频识别技术是国际上最先进的第-四-代自动识别技术，近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术，它有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点,在实际生活中运用范围广。
智能停车场管理系统通过远距离无源射频识别技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干扰，实现大厦、物业小区停车场的智能化科学管理，可控制费用流失,提高运营效率，确保车辆安全。
就目前国内停车场管理方面，停车场管理的车辆用户分为两大类：
一：固定用户：是该停车场的常客，几乎每天都要进出被管理停车场多次;
二：临时用户：是指偶尔才出入被管理停车场一次的散客。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十
第一段：介绍停车场管理的重要性（200字左右）。
随着城市化进程的不断加快，私家车的拥有量也在不断增长。因此，停车场对于城市的交通管理和市民生活的发展都具有非常重要的意义。然而，在城市停车管理中常常出现其他交通违章现象，例如乱停乱放、无序管理等，这不仅会影响车辆的正常通行，还会引发交通事故和社会不安。因此，我们应该加强停车场的管理，规范停车场的秩序，促进城市交通处理的顺畅和市民的出行体验。
第二段：阐述停车场管理的挑战（200字左右）。
停车场管理存在一定的挑战。首先，停车位资源有限，而车辆数量却不断增加，导致停车难度增大。其次，停车场的管理成本也较高，包括场地租金、设备维护、人工服务等费用，这些费用可能超出了停车场收入的预期。最后，停车场管理涉及到多方面，例如政府交通管理部门、停车场运营商、车主等各方，使得协同配合、管理互动十分困难。
第三段：总结停车场管理的经验（400字左右）。
经过长期的实践和积累，综合运用管理手段和技术手段，可以提高停车场管理的效率和质量。具体来说，以下几个方面是关键。首先，定期对于停车场进行巡查和维护，避免因长时间使用产生的设备故障。其次，利用现代信息技术，建设智能停车场，实现车位导航、在线预订、自动计费等服务。此外，加强与政府和其他有关部门的沟通和协调，共同协作，实现互不干扰、诚实守信的良好管理机制。
第四段：探讨停车场管理的改进（200字左右）。
然而，停车场管理仍然存在改进的空间。一方面，政府可以加强管理主导作用，制定适当的停车政策，促进合理的停车资源配置，减缓停车难的困境。另一方面，业主应该改变停车场关键指标的评价和判断方式，走向数据化管理，建立合理的收费价格体系，既保证收益也使终端用户车主的利益得到合理的保障。同时，还应该引入更多的社会资源和资本，推动停车场管理的市场化和规范化。
第五段：总结文章，发出呼吁（200字左右）。
综上所述，建立一个良好的停车场管理机制实有其必要性。需要逐步走向规范化管理，引入现代化技术，提高管理效率和服务质量，解决停车难的问题，推动城市交通的顺畅发展。同时，政府、企业、车主各方应该各自履行职责，积极倡导诚实守信、文明出行的理念，让城市交通变得更加绿色、低碳、智慧。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十一
第一段：引言（约200字）。
作为一个停车场管理人员，我有幸参与管理一家位于城市中心的停车场。在这段时间的工作中，我积累了丰富的经验并总结出一些心得体会。停车场管理需要高效的组织能力和良好的沟通技巧，我发现，只有建立起一个良好的管理系统并与车主建立良好的关系，才能使停车场管理工作更加顺利地进行。
第二段：建立高效的管理系统（约250字）。
停车场管理的第一步就是建立高效的管理系统。对于停车场来说，管理系统包括了停车位的规划与划分、停车费的收取、进出车辆的管理等。首先，停车位的规划与划分需要根据停车位的数量和类型进行科学的布置，以确保车辆的有序停放。其次，停车费的收取需要建立明确的费用标准，并确保费用的公平、合理。最后，进出车辆的管理需要建立起高效的技术系统，如车牌识别系统、计时计费系统等，以提高停车场管理的自动化水平。
第三段：与车主建立良好关系（约300字）。
与车主建立良好的关系是停车场管理的关键之一。首先，我们应该保持友好的态度和礼貌的言谈，给车主留下良好的第一印象。其次，我们应该及时有效地回答车主关于停车费用、车位情况等问题的咨询，尽量减少车主的等待时间。此外，我们还可以通过开展一些活动来提升车主的满意度，如举办停车费抽奖活动或提供停车优惠券等。与车主建立良好关系不仅可以提高停车场的声誉，还可以增加车主的粘性，有利于长期稳定运营。
第四段：加强安全管理（约250字）。
停车场安全是我们的首要任务。为了保证停车场的安全，我们应该采取一系列的措施。首先，安装监控摄像头，监控停车场的出入口及周边区域，以便及时发现和处理异常情况。其次，加强车辆巡查，定期检查车辆是否有遗留物品、是否有损坏等。还需要加强停车场照明设施的维护，确保车主在夜间停车时有良好的视野，减少安全隐患。另外，我们还应定期开展消防演练，提高员工的应急处理能力，确保车主在紧急情况下的安全。
第五段：持续改进与创新（约200字）。
停车场管理需要不断地改进与创新。我们应持续关注停车行业的最新发展，了解新技术和新理念，以提升停车场管理水平。同时，我们应定期对停车场管理流程进行评估和改进，发现问题并及时解决。我们还可以引入一些新的管理方法，如智能停车系统、预约停车等，以提高服务质量和效率。只有不断地改进和创新，才能使停车场管理更加高效、便捷，为车主提供更好的停车体验。
第六段：总结（约200字）。
在停车场管理的实践中，我意识到建立高效的管理系统、与车主建立良好关系、加强安全管理以及持续改进与创新是停车场管理的关键。通过这些经验和体会，我深刻理解了停车场管理的重要性与挑战，希望在未来的工作中能够更好地应对各种问题，为车主提供更好的停车服务。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十二
为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理制度。
2、实行早、中两班制（根据实际情况变更），服从统一安排调度；
10、停车场秩序维护员工作时间内应保持思维清晰、行动敏捷禁止酒后上岗；
12、停车场秩序维护员必须爱护岗亭内及工作相关的各种器具，不得丢失、损坏及携带外出；如造成损坏照价赔偿。
14、停车场秩序维护员上班时间不得因任何原因与顾客争吵，必须耐心回答顾客所提出的任何问题。
2、实行早、中两班制（根据实际情况变更），服从统一安排调度；
6、凡停车场收银员必须提前15分钟内到岗；
9、停车场收银员上班前必须对停车场岗亭收费系统进行简单检查及保养，发现问题须及时向上级汇报，并及时找有关部门予以处理。
1、有车辆进场时，当值停车场入口值班人员指引领取计时卡片，由停车场秩序维护员指引车辆慢行，安全地停放在相应的车位上，提醒车主锁好车锁、随身带走车上的贵重物品。
2、当值停车场入口值班人员检查车辆是否有损坏或其他不正常情况，如有不正常情况应立即当面向车主提出，并在《车况异常登记表》上作详尽记录。
（2）车辆在停车场内发生碰撞等原因引起的损坏及争议时，值班人员应保持现场完整，及时通知停车场主管和秩序维护部主管前来调查处理，并请双方车主于现场协调，事后在《车况异常登记表》上作记录。
3、因大厦地下停车场空间有限，摩托车、自行车、电动车、人力车一律停放在地面指定停车区域内，遇以上车型进入停车场，停车场工作人员要予以制止并指引其停放到地面指定停车区域内。
1、申请：
（1）申请对象必须为本大楼的租户/住户/员工，办理停车卡须本人持车牌照、身份证及公司证明，否则不予办理。
（2）代办人除须申请人证件外，还须持本人的身份证及公司证明,否则不予办理。
（3）申请对象须带相关证件至物业管理处，并填写《机动车停车卡申请表》或《非机动车停车证申请表》，进行申请。
2、领用：
物业管理处承办人员按照相关证件进行审查，审核完毕后进行制卡，然后记录在《停车卡领用记录表》内，并通知申请人前来领卡。申请人在领卡时需带相关制卡押金，然后在《停车卡领用记录表》签字确认。
3、遗失—补卡：
如有遗失情况发生，请至物业管理处填写《停车卡遗失申请表》，并缴纳工本费。然后由物业管理处根据遗失人申请，重新补卡。
4、退位：
中途（到期）退位：持卡人需持押金收据及停车卡至物业管理处办理退位手续，领取《停车场退位申请表》，填写相关内容并签字、盖章确认，由物业管理处核实后退还押金并收回停车卡。
计时停车券由地面停车场收费员从财务部门（或停车场管理部门）领取，当领取的计时停车券使用完毕时，将用毕的计时停车券的存根联及相对应的收费金额一并交至财务部门，并换取新的计时停车券，每次限领一至二本。计时停车券必须有具体的流水号，不可跳号。
免费停车券由商场客服人员发放，停车场收费员在收取免费停车券时必须核对券的真伪及是否有盖章。
定期、不定期核查停车场收银员的收费情况，若发现违规操作，应予以制止，并给予相应的处罚；情形严重的，给予开除处理。
1、军警或特种车牌车辆，在执行公务时可免费停车。
2、免费车辆领取临时卡进入停车场，出场时凭工作证驶离，停车场收银员在《车辆免费停放登记表》“备注”中注明免费车辆的车牌号码、工作证编号、并要求签名确认。
智慧谷物业中心20xx年5月27日。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十三
1、车辆管理负责人职责：
（1）依法循章对小区车辆进行管理。
（2）负责按物价部门收费规定收取车辆固定车位费。
（3）熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理部署安排，保证业主使用车位。
（4）负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。
（5）负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
（6）负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
（7）负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。
（8）负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。
（9）定时向管理处主任汇报工作。
（1）负责对停车场（库）的机动车的管理。
（2）实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
（3）按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。
（4）遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。
（5）按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。
（6）负责指挥车辆行驶和停放，维持停车秩序。
（7）负责对停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。
（8）负责停车场（库）的消防以及停车场（库）、值班室，岗亭的清洁工作。
（1）严格履行交接班制度。
（2）对进出车辆作好登记、车况检查记录。
（3）指挥车辆的进出和停放。
（4）对违章车辆，要及时制止并加以纠正。
（5）检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。
（6）搞好车库的清洁卫生。
（7）定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换。
（8）车库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开。
（9）值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入车库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。
（1）按时交接班，接班人员应提前10分钟到达岗位，在接班人员未。
到达前，当班人员不能离岗。
（2）接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。
（3）向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。
（4）交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签名。
（1）停车场（库）必须有专职保管人员24小时值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场（库）的出入口明显位置。
（2）停车场（库）内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。
（3）在停车场（库）和小区车行道路须做好行车线、停车位、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
（4）在停车场（库）出入口处设置垃圾桶（箱），在小区必要位置设路障和防护栏。
（6）集装箱车、2.5t以上的货车（搬家车除外）、40座位以上的客车（110、119、120、999等应急车辆除外）、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区。
（7）不损坏停车场（库）消防、通信、电器、供水等场地设施。
（8）保持场（库）内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
（1）停车场应配置完善的安全管理设施，主要包括：照明设备、行车指示标识、安全监控设施、消防报警装置及有效的灭火器材。
（2）严禁携带易燃、易爆等危险品进入停车场。
（3）严格落实《消防安全管理规定》，严禁在停车场内加油、吸烟、动用明火。
（4）严禁在停车场内私接电线。
（5）严禁在停车场内嬉戏、玩耍及进行其它不安全的行为。
（6）停车场实行专人管理，履行以下主要职责：
负责车辆进出引导、停靠及车辆的交通疏导，防止交通事故和交通阻塞等现象的发生。
负责停车场内车辆停放整齐有序，保持停车场环境卫生整洁；
（1）禁止将易燃、易爆物品带入值班室。
（2）值班室内禁止吸烟，并贴有禁止吸烟、110、119等标志。
（3）值班室配有应急疏散指示图、内部消防安全指南、紧急电话录、所在区域的派出所电话地址等。
（4）人离开房间时，应将房内的电灯关掉。
（5）值班室内禁止使用电炉、电熨斗、电烙铁等电热工具，禁止使用射灯和动用明火。
（1）进入停车场（库）的车辆要遵守停车场（库）的管理规定。
（2）车辆必须按停车场（库）的交通指示标识和车场管理员的指引行驶，不得逆行，不得在人行道、绿化带上行驶，严禁鸣喇叭，进入停车场时限速5公里/小时。
（3）固定停车位停放固定车辆，所有车辆的停放不得超出车位划线范围。
（4）车主将车辆停放后，应关闭好门窗，锁好车门，勿将贵重物品放在车内。
（5）遇有社区重要活动，需要占用临时停车场时，应提前张贴通知。
（6）车主应爱护停车场内公共设备设施和消防器材，造成公共设备设施和消防器材损坏的，应照价赔偿。
（7）禁止在停车场（库）内洗车（固定洗车台除外）、修车、试车、练车。
7、车辆被损处理方法：
（1）发现车辆在停车场（库）内被碰撞、磨擦造成损坏时，车场管理人员应记下肇事车辆车牌号，并及时上报车辆管理负责人进行处理。
（2）车辆管理负责人按规定协助事故车主办理相关保险理赔事宜，
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十四
为加强夜间停车管理，维护本院停车场秩序，禁止车辆乱停乱放，预防车辆被盗被损等情况的发生，特制定本制度：
1、加强夜间停车管理，禁止在停车线以外停放各种车辆，安排专人负责夜间停车情况。
2、停车场护管员负责指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护，并在《停车库车辆进出登记表》上做好记录。
3、应确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
4、夜间停车所有客户的机动车辆必须登记备案。
5、当有车辆驶入地下车库时，值班人员应迅速指引车辆慢行。
6、安全地停放在指定的车位上，并提醒司机关锁好车门、窗，并将车内贵重物品随身带走，无车辆停放许可证的车辆不得停放。
7、每隔半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门窗、未上锁等现象及时处理并通知车主。
8、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告班长及时处理，避免交通意外事故发生。
9、车辆出库时，仔细核对出库之车和驾驶员（车主），有疑问时，应立即到车挡面前向司机敬礼，再有礼貌盘问。
10、当停车库发现可疑人员时，保安岗应急时前往对可疑人员进行查问，同时巡视检查停车所有车辆，有无丢标志，车辆有无损伤，车门窗、后备箱有无撬痕。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十五
停车场(库)由物业公司设置专人服务,所有出入停车场(库)的车辆,必须服从专职管理人员的指挥和安排。
物业公司所发出的车辆“出入证(卡)是车辆出入停车场(库)的唯一有效证件,一证一车,领证后请勿放置在车上,需妥善保管,勿借给他人。如不慎遗失,请立即挂失并交纳相关工本费补办。无车辆“出入证(卡)”或未交清停车费用的车辆,管理人员有权拒绝放行。
摩托车、自行车需停在停车场(库)的,必须遵守规定,服从管理人员的管理,按规定交付停车费。
严禁装载“易燃、易爆、剧毒品”的车辆进入停车场(库),禁止超高超重超限制车辆停放。
请勿在停车场(库)内洗车、修车、加油或清理杂物。
本停车场(库)按物业公司规定缴费,逾期未交纳停车费的,管理人员有权拒绝停放。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十六
为加强我市机动车停车场管理，规范车辆停放秩序，充分利用城市公共停车资源，促进机动车停车场智能化建设，创造良好城市环境，根据《亳州市机动车停车场管理办法》《安徽省城市停车设施规划建设管理指导手册》等有关规定，结合我市实际情况，制定本方案。
以满足市民合理停车需求、提升城市管理水平、规范停车场运营秩序、引导市民绿色出行为目标，立足城市规划和交通发展，为改善我市人居环境、提升城市运行效率提供有力支撑。
本方案适用于市区范围内除客运、货运站场外的公共停车场、路内停车位和面向社会开放的配建停车场。
由亳州交通投资控股集团有限公司按照有关规定和规范，建设本市统一的停车信息管理和服务系统平台。
（一）平台功能。
统一的停车信息管理和服务系统平台集停车场智能管理、市民出行服务、辅助城市管理等功能为一体，通过停车场信息的动态管理和数据分析，向市民提供智能化停车服务，为城市基础设施建设和精细化管理提供科学依据。
（二）架构设计。
1.停车管理系统：具备车辆进出场管理、用户管理、通行数据采集等日常管理功能；
2.新能源充电系统：具备充电桩管理、导航查询、实时情况展示等功能；
5.信息展示系统：对外展示停车资源分布、泊位使用情况、停车场运营等实时信息；
6.数据分析系统：具备停车时段分布、易拥堵时段路段、泊位使用率、停车场经营情况等数据分析功能，为城市停车场规划、交通环境治理、停车场经营管理提供决策依据。
（三）智慧出行服务。
基于平台的数据整合和信息发布功能，定制开发手机app、公众号和小程序，为市民提供停车泊位引导、新能源充电桩查询、订单查询、线上支付、便民信息发布等服务功能。
（一）平台运营管理。
平台运营管理主要包括综合协调、数据管理、平台接入、平台维护、制度规范和功能拓展等工作。
5.服务功能拓展：做好市民智慧出行、违章信息采集、城市精细化管理等拓展服务功能。
坚持“谁投资、谁经营、谁管理、谁受益”的原则，遵循相关标准规定，综合考虑区域停车需求，规范开展运营管理工作，广泛接受社会监督。
（3）配建停车场首先满足业主停车需求，具备对外开放条件的可参照公共停车场自主开展运营管理。
2.停车场接入：平台建设运营单位应提供标准协议端口，国有投资建设的公共停车场、路内停车位应接入统一的停车信息管理和服务系统平台，由平台建设运营管理单位与机动车停车场建设运营单位协商明确运营管理主体。
各社会资本投资建设的停车场管理运营单位（个人）按照协议端口，通过软件升级、硬件改造等技术手段打通平台与停车场之间的数据传输通道，保障停车场的信息接入。
3.拓展服务功能：运营管理单位结合停车场实际，合理配置现场管理人员，按照规定规划建设新能源车辆充电桩等便民配套设施。
4.规范管理秩序：各停车场运营单位依法办理注册、税务登记和收费备案等手续，在出入口的显著位置设置统一的停车场标志，公示经营管理者名称、营业执照、停车服务内容、收费标准和监督电话。
5.规范现场管理：停车场现场管理工作人员应佩戴统一标识，规范文明用语，熟练掌握和操作智能管理设备，定期开展法律法规、管理制度、设备操作、事故应急处理等技能培训，提升停车服务保障能力。
6.收费服务管理：市区机动车停车场的收费管理根据泊位分布、停车需求、交通拥堵等实际情况，按照市发展改革部门制定的收费标准实行差异化收费。
7.电子化支付：通过公众号、小程序、app等多种支付方式，提供即扫即走、无感支付、通行后付费等电子支付手段。
8.经营秩序维护：停车场经营管理单位应协助公安机关和城市管理部门做好违规停车和损坏公共停车设施等行为的教育引导和追责工作。针对违规情节严重且依法认定为失信行为的，按照规定纳入信用信息系统实施信用管理。
（一）城市管理部门负责停车场管理中涉及市容的监督管理，协助做好停车秩序治理工作。
（二）公安机关交通管理部门负责机动车道、非机动车道停车位的设置管理和相关违法行为查处工作。
（三）住房发展部门负责督促物业服务企业做好物业管理区域内配建停车场的日常管理，研究制定居民小区内停车管理机制。
（四）发展改革部门负责机动车停放服务收费管理，制定政府指导价标准。
（五）数据资源管理部门负责指导信息服务平台建设及接入“皖事通”app等政务服务平台有关工作。
（六）谯城区人民政府、亳州高新区管委会、亳芜现代产业园区管委会负责组织街道办事处、社区管理中心宣传停车政策法规，协调处理停车过程中出现的矛盾纠纷，积极引导社会资本建设运营的机动车停车场接入信息服务平台。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十七
1、任何车辆进入停车场停泊，必须要求其按规定读卡、交费。
2、车辆进入停车场后，须按停车场的指引箭头及提示语或管理人员的指挥行驶，不得逆行且应限速5公里/小时以下。
3、任何车况不良或有漏油现象的车辆均不得进入停车场。
4、任何车辆及人士均不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品进入停车场。
5、任何车辆不得在停车场内加油、修车、洗车等。
6、爱护停车场设施设备，不得乱丢垃圾杂物等。
7、损坏停车场设施设备的须照价赔偿。
9、驾驶员离开前须自行检查车门、车窗是否关好，不得在车内存放贵重物品;若车况有问题，车辆管理人员需要求其在车辆检查登记表上签名确认。
10、不得有任何车辆在停车场内长时间停留或在车内睡觉。
11、不得有车辆堵塞停车场行车道的现象，否则物业公司相关部门，即安防部与物业部有权采取强制措施疏通车道，且一切后果由该车驾驶员负责。
12、驾驶员如遗失停车证或临时停车证，须向出入口当值人员出示本人身份证、驾驶证及行驶证原件，进行登记确认后方可离开现场。次租车辆必须缴清临时停车证赔偿费(20元/张)及停车费后方可离开现场。
1、私家车位车辆。
持有私家车位停车证之车辆凭车辆ic卡进出车场出入口，经安防员检查核实后，记录进出车场时间，登记车牌号码。
2、次租车辆。
b)停放30分种内离开，免收次租费用，停放时间超过30分种，则按1小时收费;停放时间达到1小时且超过1分钟即按2小时收费(若离开车辆的司机提出强烈异议时，经安防主管及财务主管同意后，可酌情放宽到超过5分种后按2小时收费)。
c)车辆离开时，由出口安防员核对车牌号码，记录出场时间，收回次租车辆ic卡，转交收银员，收银员按电脑计费收费后，开启道闸予以放行(特殊情况及手工收费另计)。
3、免费车辆。
持有免费停车证之车辆，经安防员检查核实后，使用专用车辆ic卡开启道闸(特殊情况及手工收费另计)并指引其停放于非私家车位处，记录进出车场时间，登记车牌号码。
4、车场出入口当值人员须对每一辆出入车辆进行登记，登记内容包括车牌号码、出入车场时间，并用颜色来区分私家车、次租车及免费车。次租车必须在出入口处领取次租车辆ic卡，读卡后方可进入(特殊情况及手工收费另计)。
5、车场出入口当值人员须制止超出出入口限高铁杆、装有易燃易爆危险物品、车况不良及漏油等状况的车辆进入场，以免发生危险或造成车道堵塞。
6、任何人员不得在行车道上行走，车场出入口当值人员须做好劝阻工作。本公司工作人员因公原因除外。
7、车场出入口当值人员须提示车主先交费后取车，以免因交费而引起车辆阻塞。
8、车辆出场时，车场出入口处当值人员须正确指挥车辆按顺序排列，确保车辆正常出入。
9、出入车道发生车辆阻塞时，出入口当值人员须负责疏通车辆，保持车道畅通。
10、出入口读卡机发生故障，影响车辆正常出入时，出入口当值人员须迅速通知领班到现场处理。若故障一时排除不了，当值领班拆下拦车臂杆，疏通车道，并报维修部抢修，同时按手工收费确保车场出入口工作的正常进行。
三、车辆泊位与检查规程。
1、车场出入口当值人员须引导车辆泊位，不得跨位停泊及停入他人之私家车位上。
2、车场管理人员须于巡场时随时提醒驾驶员锁好门窗，带走贵重物品。
3、车场管理人员须按规定认真检查车况，若发现问题，应及时请驾驶员在车辆检查登记表上签名确认。
四、车场巡查规程。
1、负责地库巡逻的安防员须每小时对车场及后围非机动车车库进行例行巡查。
2、车场出入口当值安防员应每20分钟对车场例行巡查。
3、安防经理、经理助理须每日对车场及后围非机动车车库进行例行巡查两次。
4、安防领班每次巡岗时须对车场进行例行巡查，早、中班巡查不得少于5次，夜班巡查不得少于8次。
五、智能化监控规程。
1、车场实行24小时闭路监控，由监控员负责监控工作。
2、监控员对发现的问题要及时通知巡查安防员处理，必要时须定镜录像。
六、人工起杆规定。
1、当车主持卡在出口读卡机上不能读卡时，由收费员通知出口安防员核查车主所持卡是否有效，如是有效卡，应报请当班领班级以上人员同意后，人工起杆。起杆后，取回不能读卡的卡，并在卡上写"不能读卡"字样，交收费员保存，作为核查依据。
2、它特殊情况需使用人工起杆时，须经领班级以上人员同意。
3、每次使用人工起杆，须在当值记录本上详细记录。
七、临时手动计费程序。
1、车辆进入车场时，入口岗用对讲机通知当值领班用打卡机按计时卡序号打卡后，将计时卡交车辆驾驶员。
2、车辆驾驶员离场前到入口打卡处打卡，并在15分钟内到收款处交车辆停车费。
3、出车口安防员在车辆离开时收回计时卡，核对是否超时。
4、出车口安防员在交班时将收回的计时卡交收款处。
(一)收费标准。
1、次租车辆按小时计费。不足1小时的按1小时计费，超过1小时15分种按2小时计费，以此类推。
2、次租车辆先交费后取车，交费后15分钟内必须出闸离场，超过15分钟仍未离场，另外计收停车费。
3、次租车辆ic卡失效或丢失，按入口处管理员登记的入场时间收取停车费。
(二)免费处理规定。
1、本公司的车辆可免费，但驾驶员必须在计时卡上签名，以便财务部查核。
2、军警或特种车牌车辆，除因执行任务由公司领导在计时卡上签名的可免费外，其他一律不能免费。
3、非办公时间，由带班主任、领班用电话向上级领导汇报，经同意后，才能作免费处理。
4、所有作免费处理的时钟卡，经出口读卡机读卡后，收费员要立即通知出车口安防员用钥匙打开出口处读卡机，收回原卡交收费室保存，并在卡上写上"免费"字样，留作财务部核算依据。
(三)过夜车辆的收费规定。
由22:00开始停泊至次日8:00的车辆，按夜间收费标准收费。
(四)收费室交接班规定。
1、交班时，交班人将金额总数如数交下一班，并在交班人一栏签名。接班人核对无误后在接班人一栏签名确认。
2、接班人接班时，应当面点清金额及票据，认真辩别钞票真伪，交班后发现有错误或假钞，由接班人负责。
3、每天夜班接班后，到出车口打开读卡机，将一天的ic卡打包封好，由早班交财务部核查。
直属上司:安防领班。
2、加强车场巡回检查，制止闲散无关人员进入停车场，发现问题及时报告领班，做好安全防范工作。
3、车辆要规范，停放要整齐，禁止在停车场内维修车辆及动火，特殊情况须经安防部门主任及以上人员批准，还需配备相应的灭火器材。
4、对进入车场的人员要注意观察，闲杂人员应劝其离开。
5、对进入停车场车辆有损坏部位登记清楚，交接班时说明。工作时间不断巡查车辆停放情况，夜间八点以后出场的车辆车管员要提高警惕，观查车辆起动是否正常，如有可疑情况及时报告出口处值班人员和领班。
6、对进入停车场停放的车辆，要引导车主停放在相应的车位上，保障停车场畅通无阻，发现有停放不整情况，及时和车主取得联系。
7、严格执行停车场车管员服务用语。
停车场管理心得体会范文（18篇）篇十八
1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗、贵重物品不要遗留在车内。
7、严禁小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入车场，严禁在车场内堆放杂物等。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其他记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、巡视停车场内车辆有无漏油或烟火、线路安全隐患，不能处理及时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、遇重大紧急情况应立即报警。
8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
（一）收费依据：长沙市相关部门规定。
（二）收费标准按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：
地面：小型车位xxxx元/月，货车xxxx元/月，
临时停车：起价xxxx元/小时，两小时以后加收xxxx元。
（三）收费管理形式。
1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证缴费的业主车位不被他人侵占，做到专车专用。
2、对已缴费的业主发放停车证，凭证进出车场。
3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证。
4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时缴费。
（四）出入收费。
1、采用月缴费的车辆凭车证进出车场。
2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。