培训心得是培训学习的重要组成部分，它不仅可以加深对知识的理解，还能够提高我们的写作能力和表达能力。接下来我会分享几篇写得很好的培训心得，希望大家能够从中受益。
实用船员培训心得（通用24篇）篇一
船员的安全是航海行业中最重要的一环。为了保证船员的安全和生命的安全，我参加了一次关于船员安全培训的培训课程。通过这次课程，我对船员安全有了更加深刻的理解，从而能够更好地保护自己和他人的生命安全。在此，我想分享一下我在船员安全培训中的心得体会。
首先，我学到了基本的船员安全知识。在课程中，我们学习了如何正确使用安全设备和人身安全装备。我们了解了不同种类的救生设备、灭火器和火灾应对措施。我们还学习了如何正确使用个人防护装备，比如头盔、安全鞋和防护手套。通过这次培训，我知道了在紧急情况下如何正确使用这些设备，从而能够更好地保护自己和他人的安全。
其次，我学会了正确的紧急逃生程序。在船上的紧急情况下，正确的逃生程序是保护自己和他人安全的关键。在培训中，我们了解了不同紧急情况下的逃生程序，比如火灾、沉船和恶劣天气等。我们学习了如何正确使用救生舱和逃生滑梯，并了解了逃生途径和集合地点的设立。这些知识的学习使我在紧急情况下能够迅速而有序地进行逃生，保障自己和他人的安全。
此外，我也了解到了船员在长时间航行中应该如何保持良好的身体健康状态。在航行中，船员往往要长时间呆在狭小、封闭的环境中，这对身体健康是一种考验。在培训中，我们学习了如何正确饮食，避免营养不良和消化系统疾病。我们还学习了如何正确运动，保持良好的体质和心理状态。通过这次培训，我明白了保持良好健康状态的重要性，能够更好地适应航行生活。
最后，我在培训中体会到了团队合作的重要性。在船上，每个船员都承担着不同的责任，但只有通过团队合作，船员们才能合力应对各种紧急情况。在培训中，我们进行了实际的模拟演练，通过团队合作解决各种问题。这让我明白了团队合作的力量，以及在紧急情况下船员们相互之间的依赖和信任。在未来的航行中，我会更加珍惜和维护良好的团队合作关系，保护好自己和他人的安全。
总而言之，船员安全培训是船员们必不可少的一项培训课程。通过这次培训，我不仅学到了基本的船员安全知识和技能，还了解了正确的紧急逃生程序和良好的健康保持方式。最重要的是，我意识到了团队合作在船员安全中的重要性。未来，我将会将这些知识和体会付诸实践，保护好自己和他人的安全。
实用船员培训心得（通用24篇）篇二
作为一名普通船员，我有幸参加了航海培训课程，这是一次难得的机会，让我掌握了航海知识和技能。在课程中，我不仅学到了航海基础知识，还体验了船员的日常工作和职责。通过这次培训，我深深地认识到航海是一门既挑战又充满乐趣的职业。
第二段：学习航海基础知识。
在航海培训课程中，我们系统地学习了航海的基础知识，包括船舶结构、船舶操纵、航行导航等方面的知识。通过理论学习和实际操作，我对船舶的各个部分和功能有了更深入的了解。我学会了使用航海仪器、阅读航海图表，并且掌握了简单的导航技巧。在学习中，我发现这些知识并不仅仅适用于航海，还对我个人的生活有很大的帮助。我学会了应对困难和风险，注重细节和规划，提高了自己的观察力和决策能力。
第三段：体验船员的日常工作和职责。
除了理论学习，我们还在课程中体验了船员的日常工作和职责。我和同学们一起参与了船舶的巡航和维护，学习了船舶的日常管理和生活维护。我们在课程中驾驶小艇、抛锚、打捞等，模拟了船员在实际工作中可能遇到的情况。通过这样的实践体验，我更加深入地了解了船员的职责和工作。我意识到，作为一名船员，不仅需要有稳定的技能，还需要具备团队合作和应急处理的能力。只有紧密合作，才能确保船舶的安全和顺利航行。
第四段：感受和收获。
通过航海培训，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自身的综合素质。在培训中，我更加深刻地认识到团队合作的重要性。在日常工作中，我们需要相互信任、相互帮助，才能完成任务。而在紧急情况下，我们需要迅速反应和果断决策，保障船舶和船员的安全。这次培训让我更加坚定了选择航海职业的信心，也让我意识到航海职业对于个人的要求和挑战。我希望通过不断学习和实践，提升自己的专业能力，成为一名出色的船员。
第五段：总结。
普通船员培训课程是我人生中一次宝贵的经历。通过这次培训，我不仅学到了航海知识和技能，还意识到了航海职业的特殊性和挑战性。我将把这次培训的收获运用到实际工作中，不断提升自己，并为航海事业做出贡献。无论前方的风浪如何，我将永远保持学习和进步的态度，勇敢地踏上船舶，航向未知的大海。
实用船员培训心得（通用24篇）篇三
随着航运业的不断发展，船员培训的重要性也越来越受到重视。为了提高我国船员的素质和能力，宁波大学开设了船员培训课程，使学生们能够在学习中了解航行知识、熟悉船舶设备、提升安全意识。以下是我在宁波大学船员培训课程中的心得体会。
第一段：课程安排与内容。
宁波大学船员培训课程涵盖了丰富的内容，包括海上作业指导书、安全防范知识、船舶设备运作、危险品灭火、紧急抢险等方面。每个主题都有相应的课程来介绍和讲解，我们的授课老师都是行业资深人士，讲解深入浅出、具体实用。总体来说，课程安排得很合理，涵盖了船员各个方面所需要的知识点。在课程中，我带着好奇心去探索新的知识，收获颇丰。
第二段：实践训练。
在宁波大学船员培训课程中，实践课程也是不可或缺的一部分。在课程中，我们学习了不同类型的船的航行知识、船舶设备和维修方法，甚至还有一些基本的海上求生技能。通过实践训练，我们能够更加深入实际掌握知识点，也更加便于理解。这些实践训练不仅给我带来了技能上的提升，还让我充分感受到航行生活的真实性，激发我更深的学习热情。
第三段：安全意识培养。
船员的安全意识培养是船员培训课程中最重要的一环。在船员培训中，我们不仅学习了很多安全知识，而且掌握了应对危机的方法。比如，我们学习了灭火、扑救、遇险求救等基本技能，还提供化学品、石油气等相关知识的讲解。这些能力的提升，使我们在危急关头能够快速反应，做出正确的判断和处理。
第四段：困难和挑战。
在宁波大学船员培训课程中，也遇到了一些问题和挑战，比如知识点难度较高，一些课程需要课外自学，还有一些实践训练需要面对海上风浪。这些挑战让我更加深入地体验了作为船员所需的勇气、耐力和团队精神，但也提高了我们自身的学习能力和独立思考能力，我们为此的收获和努力而感到自豪。
第五段：总结和展望。
宁波大学船员培训课程在课程安排、实践训练、安全知识、困难和挑战等方面都得到了有效的安排和解决，使我们能够得到更全面、丰富的学习体验，为我们走上航行职业打下了坚实的基础。我相信，在宁波大学船员培训的基础上，我们将来可以在船上获得更丰富的实践经验，做一名合格的船员。个人也希望自己能够通过不断学习和探索，提升自己的专业能力，并将所学所得运用到实践中。
实用船员培训心得（通用24篇）篇四
第一段：简介船舶船员培训的重要性和目的（200字）。
随着全球经济的快速发展，船舶航运成为国际贸易中不可或缺的一环。为了确保航运业的安全和有效运作，船舶船员培训成为不可忽视的关键环节。船员培训的目的是为了提高船员的技能和知识，使他们能够应对各种复杂的船舶操作和突发状况，并确保乘客和货物的安全。在这篇文章中，我将分享我在船舶船员培训中的心得体会。
第二段：培训内容的丰富和实用性（200字）。
船舶船员培训内容十分丰富，覆盖了船舶操作技能、航海知识、应急处置等多个方面。我参加的培训课程涵盖了船舶操作的基本技能，包括舵机操纵、锚泊操作以及应急状况下的灭火和救生等。这些实用的技能和知识为我未来在航运行业的职业发展打下了坚实的基础。
第三段：培训中的困难和挑战（200字）。
尽管船舶船员培训的内容丰富实用，但其中也存在一些困难和挑战。其中最大的挑战之一是适应海上生活。长时间的在海上工作需要适应艰苦的环境和不稳定的工作时间。此外，在培训过程中学习大量的专业知识和技能，有时候会感到压力倍增。然而，适应生活和克服挑战，是成为一名合格船员的必要条件。
第四段：培训的收获和改变（200字）。
通过船舶船员培训，我不仅学到了丰富实用的技能和知识，也锻炼了自己的心理素质和应对能力。学习航海知识和船舶操作技能的过程中，我逐渐意识到责任重大和安全至上的原则。培训中的实践操作让我能熟练地运用理论知识，快速反应和处理突发状况。这些收获和改变不仅为我未来在航运业的职业发展带来了机会，也让我成为一个更加成熟自信的人。
第五段：结语（200字）。
总而言之，船舶船员培训是一项重要而且有挑战性的任务，它为我们提供了丰富实用的航海知识和操作技能。通过培训，我们不仅可以为航运业做出贡献，也可以锻炼自己的心理素质和应对能力。在未来的航运生涯中，我们将继续努力，不断提升自己的技能和知识，为保障乘客与货物的安全做出更大的贡献。只有每一位船舶船员都能具备良好的技能和知识水平，才能让航运业更加安全高效。
实用船员培训心得（通用24篇）篇五
自古以来，航海一直是人类开拓未来的重要手段之一，而作为船舶的最基本元素，船员培训自然也显得尤为重要。作为一名正在接受船员培训的学生，我有幸在宁波大学接受了全方位的培训，不仅增长了专业知识，也有了更深层次的认识，更加认识到自身所需要的努力。
第二段：全方位培训。
在宁波大学，不仅仅有课堂教学，更多的是实践运用。学院组织学生参与实验、实战演练、参观实船、岸访、船舶修造等活动，以全面熟悉各类海运业务的规章制度及操作要领，增强安全意识。这些实践活动让我更加全面认识到船员的工作以及其背后的责任，体验到船员生活的苦与乐，从而更深层次的认识能够为航行的安全和顺利所付出的努力和风险。
第三段：提升专业能力。
宁波大学航海学院注重培养学生的本领和技能，在讲授各类的船员基础知识的同时，还特别注重提升我们的实际能力。在导师的关心和指导下，我学习了各种航海知识，船舶操作等技能，尽可能的留出时间向各大海运公司提前获得了实习资格，增加了对航海工作现场的了解，可以说，在宁波大学的培训过程中，我已经具备了作为合格船员的专业素养。
第四段：沟通合作。
船员工作集体行动，各个船员必须具备优秀的沟通和协作能力，因此在宁波大学的船员培训中，沟通和协作是非常重要的一部分。除了专业留学生情况中，大部分船员需要合作共同完成同样的工作，这时候，每个人都要克服自我，积极主动，尽量汇聚起每个人的经验和智慧。尤其对于我这样的留学生来说，通过更多的社交互动，不仅可以帮助我更好的融入船员工作中，更能增强我的语言等基本素质，对我未来的发展非常有益。
第五段：结语。
通过在宁波大学接受的船员培训，我已经进一步了解了船员的工作内容和工作责任，并得到了不少实践经验和认识。相信以后的工作中将会有很多艰巨的挑战，但我相信，在这一路的过程中，我所学到的知识和经验会对我有所帮助。期望自己不断学习，不断进步，准备好成为一名具有高素质和创新精神的船员，为国家的航海事业做出自己的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇六
船员英语培训是提升船员英语能力的必要措施。在接受这一培训的过程中，我受益匪浅，不仅学到了更多的英语知识和技巧，还拓宽了视野，提高了沟通能力。以下是我个人的一些心得体会。
首先，我意识到了专业英语的重要性。船员工作中，需要与各种各样的人打交道，包括乘客、队友和地面人员等。良好的英语能力可以更好地与他们沟通合作，确保工作的顺利进行。在培训中，我注重学习与船员工作相关的行业术语和常用短语，提高了自己的听说能力。例如，我学会了如何向乘客解释安全指示，在突发情况下能够快速反应和传达重要信息。这些专业英语技能将对我今后的工作有着深远的影响。
其次，培训中注重实践和应用。仅仅靠理论的学习是不够的，需要通过实际操作来巩固所学内容。在培训中，我们进行了各种角色扮演和模拟演练，例如模拟应对船舶故障紧急情况的沟通和指挥。通过这些训练，我学会了在压力下正确应对和表达自己的思想，提高了自己的应变能力。此外，我们还进行了大量的听力和口语训练，例如听写、口头报告和小组讨论等，这些练习提高了我的语音、语调和语速，使我语言表达更为准确和流利。
第三，与船员团队的合作是培训过程中的重要环节。船员工作注重团队合作，而英语培训中，我们也要进行大量的团队合作练习。例如，我们模拟了船舶紧急情况下的队列会议，要求我们分工合作，在有限时间内制定应对方案。这个过程中，我们需要互相协调，畅通沟通，共同解决问题。通过这些练习，我深刻认识到团队合作的重要性，也学会了如何与不同性格和背景的人进行有效的沟通和合作。
第四，培训中还注重文化交流。船员工作中，面对的是来自世界各地的乘客和船员，需要尊重和理解不同的文化背景。在培训中，我们学习了不同国家的礼仪习俗和沟通方式，了解并尊重不同文化的差异。例如，在与不同国家的乘客交流时，我学会了用简单的英语句式和表情来向他们表达友好和理解，这使我能够更好地赢得他们的信任和喜爱。
最后，船员英语培训给我带来了自信。在培训前，我对自己的英语能力不够自信，往往害怕和外国人交流。通过培训，我不仅掌握了更多的英语知识和技巧，还锻炼了自己的表达能力。在与其他学员和导师的互动中，我渐渐克服了自己的紧张和羞涩，变得更加自信和从容。这种自信不仅对我的英语能力有所提升，对工作和生活中其他方面也有着积极的影响。
综上所述，船员英语培训是一次十分有益的经历。通过培训，我学到了专业英语技能，提高了自己的实践能力，锤炼了团队合作精神，拓宽了视野，增强了自信。这些心得体会将在我今后的航海生涯中发挥重要作用，帮助我更好地与世界各地的人进行沟通和合作。我相信，通过努力学习和实践，我能够成为一名出色的船员，为船员行业的发展做出自己的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇七
第一段：引言（100字）。
作为一位新入职的船员，一场全面的入职培训是必不可少的。在这个阶段，我们需要学习大量的知识和技能，以便能够胜任船员的工作。在整个培训期间，我们不仅对船员的工作有了更深入的了解，也对作为一名船员的责任和义务有了更加清晰的认识。通过这次培训，我深刻认识到了船员岗位的重要性，同时也意识到了自己在航运行业的发展之路上所存在的不足之处。
第二段：对于赴海域航行的认识（200字）。
在培训课程中，我最深刻的体验就是对于赴海域航行的认识。船员在海上工作的环境十分特殊，需要面对种种挑战和突发状况。我们学习了如何面对恶劣天气和危险情况，如何使用各种安全设备和紧急设备等等。我们还学习了如何有效地处理紧急事故，如火灾，漏油等等。通过这些知识的学习和实际操作，我认识到了赴海域航行不仅需要勇气和毅力，也需要高超的技能和丰富的实践经验。
第三段：关于船舶管理的理解（300字）。
另外，在培训课程中，我们还学习了大量的关于船舶管理的知识。从有关船舶操作，维护、保养和修理方式等方面进行学习，以有最好的航行效果。为了能够在海上航行，每一位船员都需要了解船舶的各种系统和设备。在培训过程中，我非常重视这方面的学习，努力掌握与场务相关的知识、技能和方法。在实践中，我深刻体会到，只有十分的熟练掌握船舶管理和相关知识，才能更加安全、稳定的完成航行任务。
第四段：对于领导技能的理解（300字）。
在船员的工作中，领导力显得尤为重要。正规安全航行离不开有组织、科学的领导和管理。航行让我更加深刻意识到从自己身上做起，从小事做起，珍爱生命，规范行为，活得更加的珍贵。学习领导力是每个船员必须经历的阶段，我们需要具备有效的沟通、协调、管理和监督能力。在整个培训过程中，我努力锻炼自己的领导技能，提高自己的职业素养和业务水平，为将来更加成功的航行打下了坚实的基础。
第五段：总结（200字）。
在这段入职培训中，我从课堂到实际操作逐渐形成自身能力。通过这次培训，我不仅仅掌握了新知识，更加重新理解了一个船员在航行过程中的重要性。相信在今后的工作学习中，我都会用心总结自身不足，不断完善自己，提升自身的能力素质。我相信，在未来的学习和工作中，我会继续发扬船员的精神，并为保障海上安全、实现航行目标作出有力的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇八
船员是船舶运输行业中的重要组成部分，其工作具有辛苦、危险等特点。为了提高船员的工作素质和技能水平，船舶公司通常会进行月度培训。我作为一名船员，经历了几个月的培训，深感受益匪浅。在这篇文章中，我愿和大家分享我的培训心得体会。
培训之初，我参加了一场基础知识培训。这个培训主要围绕船舶操作、安全知识以及应急预案展开。通过这次培训，我对许多船舶操作的细节有了更加清晰的认识，学会了如何在不同环境下正确应对危险情况。在日常工作中，这些知识对我处理突发情况起到了重要的指导作用。此外，还深入学习了船舶安全规章制度，并通过模拟演练提高了我的应急处理能力。这样的培训让我明白了船舶上每一个环节都需要高度的警惕性和责任感。
在这个基础知识培训之后，我参加了一次技能培训。这次培训主要是为了提高我们的工作技能和操作能力。我们分组进行了各种模拟操作，如绳结打法、抛锚、船舶驾驶等。通过多次的练习，我掌握了很多实操技巧，提升了我的船舶驾驶水平。在船舶驾驶操作中，熟练的技能是非常重要的，它能够减少操作失误，保障船舶和船员的安全。
除了技能培训，培训期间我们还进行了多次团队合作训练。每个人都被分配到不同的小组，需要共同完成一些任务。这种合作训练不仅提高了我们的团队协作能力，也锻炼了我们的沟通和领导能力。在这个过程中，我学会了如何与他人合作，分工合作、互相沟通。在日常工作中，这些能力让我更加顺利地完成各项任务，也加强了与同事之间的默契和团队凝聚力。
在培训的最后，我们进行了一次实地考察。这次考察是为了让我们更加全面地了解船舶工作的实际情况。我们到港口进行了实地观察，了解了港口的运作流程、船舶进出港的程序等。通过这次考察，我对船舶工作流程和港口操作有了更加直观的了解。这样的实地考察让我们对船舶工作有了更加深入和全面的认识，也让我们认识到自己在工作中的重要性。
通过这几个月的培训经历，我深刻体会到船员月度培训的重要性。它不仅提供了我们所需要的专业知识和技能，还培养了我们的团队合作精神和应对突发情况的能力。作为一名船员，这些培训让我更加自信地面对工作中的各种挑战，同时也让我更加珍惜每一次工作机会，努力提升自己的专业水平。
总之，船员月度培训是一次良好的学习机会，通过这次培训使我收获颇丰。在以后的工作中，我将时刻保持学习的心态，不断提高自我，为船舶运输事业做出更大的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇九
第一段：引言（200字）。
船员是一群在海上奋斗的勇士，而良好的英语能力是他们在国际航运环境中取得成功的必备条件。因此，我参加了一次为期两周的船员英语培训课程，以提高自己的英语水平和技能。在这次培训中，我不仅学到了许多实用的英语知识，还明白了如何运用英语与船员和工作上的团队保持良好的沟通。在此，我分享一下我在船员英语培训中的心得体会。
第二段：课程和学习方法（200字）。
船员英语培训课程涵盖了各个方面的英语技能，包括听力、口语、阅读和写作。每天的课程分为多个模块，每个模块都有相关的练习和互动。培训使用了多媒体教材和各种实践活动，例如角色扮演和小组讨论，帮助学员尽快适应实际通讯环境。此外，老师非常注重培养我们的交际能力，通过模拟真实的船上工作场景，我们在与船员的互动中不断练习口语和听力技能。
第三段：技能提升（200字）。
通过船员英语培训，我对英语技能有了明显的提升。在以往，我只局限于基本的职场用语和常用句子，而现在，我能流利地与他人交流，运用专业术语，解释工作细节和工作要求。同时，我还学会了如何在压力下保持冷静并做出准确的回应。这些技能对于船员来说至关重要，因为在紧急情况下，正确的英语表达可以帮助我与其他人配合更紧密，共同完成任务。
第四段：团队合作（200字）。
一个高效的团队合作是船员工作的关键。而良好的英语沟通能力是团队得以顺利合作的基础。在船员英语培训中，我们多次进行团队活动，通过与其他船员一起讨论和解决问题，我们学到了如何用简洁而准确的语言表达自己的观点，听取他人的意见，并做出决策。这些团队合作的技巧不仅在工作上有所帮助，也在日常生活中提升了我的人际交往能力。
第五段：总结（200字）。
通过这次船员英语培训，不仅提高了我的英语水平，还培养了我的交际能力和团队合作精神。我明白了良好的英语沟通对于船员工作的重要性，并学到了如何将英语技能应用到实际情景中。这次培训使我更加自信，并有信心在未来的工作中取得更大的成功。我相信，好的英语技能将成为我在航海生涯中的得力助手。
（总字数：1000字）。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十
第一段：引言（100字）。
普通船员培训是提高船员在船舶操作技能、安全意识、工作纪律等方面的训练。在参加普通船员培训后，我获益匪浅。本文将介绍我在培训中的体会和心得，希望对其他航海学员有所启发。
第二段：学习技能与岗位职责（300字）。
在普通船员培训中，我学到了许多重要的航海技能和岗位职责。课程包括船舶操作原理、船舶保养、货物装卸、应急处置等方面的内容。通过理论教学和实际操作，我深入了解了船舶的基本结构和各类设备的使用方法。同时，我也学会了如何与船上其他人员协作，熟悉了自己在船舶中的岗位职责，并能够独立完成一些基本的工作任务。
第三段：安全和应急意识培养（300字）。
在普通船员培训中，培养安全和应急意识是其中一个重要的内容。通过模拟实际灾难和事故场景的训练，我们学会了如何正确使用救生设备、灭火器具等应急工具，以及如何采取适当的措施以保护自己和船舶。我们还学会了如何识别各种危险情况，并学习了如何应对突发事件，例如船舶遇险时的求救信号和紧急情况下的第一时间反应。
第四段：军事化管理与高效执行（300字）。
普通船员培训中，我们也接受了军事化管理和高效执行的培养。我们被教育要遵守严格的纪律，服从上级指挥，做到工作有条不紊。通过参与各类紧急演练和模拟情景的操作训练，我们培养了严谨的工作态度和高度的责任心。在实践中，我们逐渐掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并学会了与船员之间的良好沟通，以协同工作。
第五段：总结与展望（200字）。
通过参加普通船员培训，我深刻体会到船舶行业的特殊性和要求。培训使我对海上航行有了更深一步的了解，并增强了我对船舶职业的热爱。同时，培训也激发了我对未来航海生涯的期望和努力。我将继续学习和培养各种技能，以更好地满足船舶运行的需求，为促进航运事业的发展做出贡献。
总结：以上是我在普通船员培训中的体会和心得。通过培训，我不仅学到了丰富的专业知识和技能，更重要的是培养了正确的安全和应急意识，提升了自身的执行力和工作纪律。我相信这些在今后的航海生涯中，将成为我成功的基石。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十一
普通船员是指那些在船舶上从事一般劳动的人员，他们不仅需要具备一定的航海知识和操作技能，还需要具备良好的职业素养和团队合作精神。因此，接受一定的培训十分必要，以提高他们的能力水平和工作效率。
第二段：讲述培训内容和方式。
普通船员培训的内容涵盖了航海知识、操作技能以及职业道德等方面。在培训过程中，我们参与了模拟实操、理论学习以及实际工作等多种方式。通过模拟实操，我们熟悉了各种船舶设备和操作流程；通过理论学习，我们深入了解了航海领域的专业知识；通过实际工作，我们锻炼了团队协作能力和应急处理能力。
通过这次培训，我对普通船员的工作内容和职责有了更为深刻的认识，也深刻感受到了船员的工作压力和艰辛。同时，通过实际操作和团队合作，我意识到在船上工作必须高度重视团队协作和配合，只有团结一心，才能保证船舶运行的安全与高效。
第四段：谈及遇到的困难和挑战及应对方法。
在培训过程中，我们也面临了一些困难和挑战，比如天气条件恶劣、操作设备不熟悉等。但是，我们通过相互帮助和互相鼓励，克服了这些困难。在实际工作中，我意识到了要保持冷静和应对突发状况，合理安排时间和资源，才能有效应对各种困难。
第五段：对船员职业的展望和期望。
参加这次培训后，我更加坚定了成为一名出色船员的决心。我希望通过不断学习和实践，不断提升自己的航海知识和技能，积极参与船舶运营的各个环节，为保障船舶运行的安全和高效做出自己的贡献。同时，我也期待未来能够与其他船员一起成长，共同努力，为船队的发展贡献力量。
总结：
普通船员培训不仅是一次学习和实践的机会，更是对每个船员职业素养和能力的提升。通过这次培训，我们不仅获得了宝贵的航海知识和操作技能，更锤炼了团队合作精神和应对突发状况的能力。只有不断学习和提高，才能在船员职业道路上走得更远。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十二
船员英语是航海技能中不可或缺的一项，对于各类船舶的船员而言，掌握良好的英语沟通能力是提高工作效率、保证安全航行的必备技能。为了提高自己的船员英语水平，我参加了一次为期两周的英语培训课程。在此次培训中，我不仅学到了许多实用的英语词汇和表达方式，还收获了很多关于船员身份和职责的认识。
首先，这次培训让我深刻认识到船员英语的重要性。在船舶上，船员往往面临着来自不同国家和地区的乘客和货物。尤其在国际航线上，英语成为了船员与他人沟通的主要工具。因此，掌握船员英语，不仅可以提高工作效率，还能够让船员更好地与其他国籍的乘客和船员交流，增进相互理解和友谊。
其次，培训课程的内容设计和学习方式使我受益匪浅。培训课程的设置非常贴合船员的实际需求，包括船舶上常见的工作场景和对话情境。课程中除了正常的口语表达技巧外，还涵盖了应急情况下的英语表达和处理方式，这对于船舶安全尤为重要。课程设置的学习方式也很灵活，不仅有结对练习和小组对话，还有模拟演练和角色扮演等活动，能够帮助我们更好地理解和应用所学。
第三，通过这次培训，我认识到船员的职责和要求。作为一名船员，不仅仅是完成本职工作，还需要具备英语沟通能力，能够与其他船员协作，解决突发事件。在培训课程中，我们学习了如何有效地与船长、船员和乘客进行交流，如何应对异常情况和危险状况。这些技能的掌握不仅提高了自身的能力，也维护了整个船舶的安全运行。
第四，这次培训也让我明白与船员英语相关的挑战和困难。船员常年在船上工作，与地面上的工作环境相比相对封闭，少了与地面上人员接触的机会，与外界信息的接触也相对有限。这导致了船员在英语学习上面临着一些困难，比如缺乏语言环境和实际应用机会。然而，通过课程的学习，我学到了通过多听多读多练的方法来克服这些困难，使自己的英语水平持续提高。
最后，这次培训为我打开了学习的大门。通过这次培训，我不仅掌握了一些实用的英语词汇和表达方式，还懂得了如何与不同国籍的人进行有效的沟通。更重要的是，培训课程为我提供了一种学习和思考的方法，促使我在工作中不断提高自己的英语水平，并且不断学习和成长。
总之，船员英语培训为我的航海生涯增添了色彩。通过这次培训，我深刻地认识到船员英语的重要性，学会了在各种情境下应对问题的技巧，并明确了自己作为船员的职责和要求。虽然船员英语的学习面临一些挑战和困难，但通过这次培训，我已经找到了适应的方法，坚信自己能够不断提高。这次培训的经历为我今后的工作和成长奠定了坚实的基础。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十三
并在称呼后加冒号。(三)正文正文是申请书的主要部分，正文内容一般包括三部分。首先要提出申请辞职的内容，开门见山让人一看便知。其次申述提出申请的具体理由。该项内容要求将自己有关辞职的详细情况一一列举出来，但要注意内容的单一性和完整性，条分缕析使人一看便知。
最后要提出自己提出辞职申请的决心和个人的具体要求，希望领导解决的问题等。(四)结尾结尾要求写上表示敬意的话。如“此致——敬礼”等。(五)落款辞职申请的落款要求写上辞职人的姓名及提出辞职申请的具体日期。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十四
出生年月：1992年10月。
工作年限：应届毕业生。
毕业院校：武汉航海职业技术学院。
毕业年月：10月。
最高学历：大专。
所学专业：航海技术。
居住地：湖北省武汉市武昌区。
籍贯：湖北省随州市曾都区。
自我描述：
求职概况/求职意向。
职位类型：全职。
期望月薪：面议。
期望职位：实习。
教育经历。
9月-6月武汉航海职业技术学院航海技术大专。
工作实践经验。
月-2012年8月兼职服务生武汉万达酒店，武汉喜庄婚庆，武汉最美婚庆，
校内奖励。
-20学生会副主席武汉航海职业技术学院。
我于年竞选学生会副主席职位，学生会各部门必需要对本学期的每一项工作都要进行合理周密的计划和安排，根据院团委大记事和我院计划来制定本部门的相关具体工作。认真贯彻学院有关文件精神，创造有利条件力争把各项工作做到最好。我们要有不怕困难的精神。各部门应尽力单独完成任务，防止所有工作都由部长完成，干事却只挂闲职的情况发生，其他部门只起辅助作用。要实行责任问责制，分配任务责任到人。该谁的任务谁来干，工作出现问题要有人来承担责任。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十五
尊敬的领导：
您好!
首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素(简单阐述离职轮渡船员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居)，经过深思熟虑，我决定辞去所担任的轮渡船员岗位的工作。
我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)管理所带来不便，深表歉意!此时我选择离开轮渡船员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的轮渡船员岗位上，×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。
转眼之间，在×××(改成自己轮渡船员岗位所在的单位名称)工作已经×年，回首轮渡船员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。
此致
敬礼！
申请人：xxx。
x年x月x日。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十六
为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条。
在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。
第三条。
船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第四条。
交通运输部主管全国船员培训工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。
各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。
第五条。
交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。
第六条。
船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。
船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。
第七条。
船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目：
(一)海船船员基本安全;。
(二)内河船舶船员基本安全。
第八条。
船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。
船员岗位适任培训分为海船船员岗位适任培训和内河船舶船员岗位适任培训。其中，海船船员岗位适任培训包含以下培训项目：
(一)船长;。
(二)轮机长;。
(三)大副;。
(四)大管轮;。
(五)三副;。
(六)三管轮;。
(七)值班机工;。
(八)值班水手;。
(九)全球海上遇险和安全系统(gmdss)操作员;。
(十)引航员;。
(十一)非自航船舶船员;。
(十二)水上飞机驾驶员;。
(十三)地效翼船船员;。
(十四)游艇驾驶员;。
(十五)摩托艇驾驶员。
内河船舶船员岗位适任培训包含以下培训项目：
(一)驾驶岗位;。
(二)轮机岗位。
船员专业技能适任培训仅针对海船船员，包含以下培训项目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;。
(二)精通快速救助艇;。
(三)高级消防;。
(四)精通急救;。
(五)船上医护;。
(六)雷达观测与标绘和雷达模拟器;。
(七)自动雷达标绘仪;。
(八)船舶保安。
第九条。
特殊培训，指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训，分为海船船员特殊培训和内河船舶船员特殊培训。其中，海船船员特殊培训包含以下培训项目：
(一)油船安全知识;。
(二)油船安全操作;。
(三)油船原油洗舱;。
(四)化学品船安全知识;。
(五)化学品船安全操作;。
(六)液化气船安全知识;。
(七)液化气船安全操作;。
(八)滚装客船;。
(九)客船;。
(十)大型船舶操纵;。
(十一)高速船;。
(十二)船舶装载散装固体危险和有害物质作业;。
(十三)船舶装载包装危险和有害物质作业;。
(十四)驾驶台资源管理。
内河船舶船员特殊培训包含以下培训项目：
(一)油船;。
(二)散装化学品船;。
(三)客船;。
(四)高速船;。
(五)滚装船;。
(六)载运包装危险货物船舶。
第十条。
培训机构应当按照本规则的规定，针对不同的船员培训项目，申请并取得特定的船员培训许可，方可开展相应的船员培训业务。
前款培训机构指依法成立的院校、企事业单位或者社会团体。
任何国家机关以及船员培训和考试的主管部门均不得举办或者参与举办船员培训。
第十一条。
培训机构从事海船船员培训业务，根据其开展培训的类别和项目，应当符合下列许可条件：
(一)有符合本规则附件一规定的船员培训项目要求的场地、设施和设备。
(二)有符合本规则附件二规定的与船员培训项目相适应的教学人员，教学人员总数的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。
(三)有与船员培训项目相适应的管理人员：
1.配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员;。
3.教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。
(四)有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度和档案管理制度。
(五)有健全的安全防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。
(六)有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。
第十二条。
培训机构从事内河船舶船员培训业务，根据其开展培训的类别和项目，应当符合下列许可条件：
(一)有符合本规则附件三规定的船员培训项目要求的场地、设施和设备。
(二)有符合本规则附件四规定的与船员培训项目相适应的教学人员，教学人员总数的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。
(三)有与船员培训项目相适应的管理人员：
1.配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员;。
3.教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。
(四)有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度、档案管理制度。
(五)有健全的安全防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。
(六)有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。
第十三条。
培训机构申请从事船员培训业务，应当向中华人民共和国海事局提出申请，并提交下列申请材料：
(二)培训机构的法人代码证;。
(三)培训场地、设施、设备的情况说明;。
(四)教学人员的情况说明及证明材料;。
(五)管理人员的情况说明及证明材料;。
(六)法规、技术资料的配备情况说明;。
(七)船员培训管理制度和安全防护制度文本;。
培训机构申请从事海船船员培训业务的，还应当同时将申请材料抄送注册地交通运输部直属海事管理机构。
培训机构申请从事内河船舶船员培训业务的，还应当同时将申请材料抄送注册地交通运输部直属海事管理机构或者省级地方海事管理机构。
第十四条。
船员培训申请的受理工作应当按照《交通行政许可实施程序规定》的.有关要求办理。
第十五条。
中华人民共和国海事局应当自受理申请之日起30日内，做出批准或者不予批准的决定。予以批准的，发给《中华人民共和国船员培训许可证》(以下简称《船员培训许可证》);不予批准的，书面通知申请人并说明理由。
中华人民共和国海事局在受理船员培训申请之后，可以委托交通运输部直属海事管理机构或者省级地方海事管理机构对培训机构进行现场核验。
现场核验是对培训机构是否具备许可条件所进行的全面、客观评价。现场核验的工作时间应当计入许可期限。
第十六条。
《船员培训许可证》应当载明培训机构的名称、地址、法定代表人、准予开展的船员培训项目、地点、有效期及其他有关事项。
第十七条。
《船员培训许可证》记载事项发生变更的，培训机构应当向中华人民共和国海事局申请办理变更手续。
增加培训项目的，应当按照本规则的规定重新提出申请。
第十八条。
《船员培训许可证》实施中期核查制度。
中华人民共和国海事局应当自《船员培训许可证》发证之日起第二周年至第三周年之间对船员培训机构开展中期核查。
第十九条。
中华人民共和国海事局在中期核查过程中，可以要求船员培训机构提交下列材料：
(一)船员培训机构符合培训许可条件的说明材料;。
(三)其他相关材料。
中期核查合格的，中华人民共和国海事局应当在《船员培训许可证》上进行签注;中期核查不合格的，中华人民共和国海事局应当责令限期改正。培训机构在规定期限内未能改正的，中华人民共和国海事局应当依法撤销相应的《船员培训许可证》。
第二十条。
船员培训机构应当在《船员培训许可证》有效期届满之日30日以前，向中华人民共和国海事局申请办理《船员培训许可证》延续手续。中华人民共和国海事局应当自受理延续申请之日起30日内，做出批准或者不予批准的决定。
申请办理《船员培训许可证》延续手续，应当提交下列材料：
(二)本规则第十三条第一款第(二)项至第(八)项规定的材料。
第二十一条。
有下列情形之一的，中华人民共和国海事局应当办理《船员培训许可证》注销手续：
(一)培训机构自行申请注销的;。
(二)法人依法终止的;。
(三)《船员培训许可证》被依法撤销或者吊销的。
第二十二条。
培训机构应当按照《船员培训许可证》载明的培训项目、地点和海事管理机构确定的培训规模开展船员培训。
船员应当在取得《船员培训许可证》的培训机构，完成规定项目的船员培训。
第二十三条。
培训机构应当按照交通运输部规定的船员培训大纲和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培训计划并开展培训。
第二十四条。
培训机构所有的培训场地、设施、设备应当处于良好的使用状态，并应当具备足够的备用品，培训的易耗品应当得到及时补充，以保障培训的正常进行。
第二十五条。
从事船员培训的教员不得在两个以上的培训机构担任自有教员。
前款所称“自有教员”指与培训机构所订立劳动合同的期限在1年以上的教员。
第二十六条。
船舶培训机构应当按照有关规定任用从事培训任务的教员，并将其自有教员向海事管理机构备案。中华人民共和国海事局应当定期将符合规定要求的教员向社会公布。
第二十七条。
培训机构应当将《船员培训许可证》悬挂在经营场所的醒目位置，公示其培训项目、收费项目、收费标准以及师资等情况。
培训机构不得采取欺骗学员等不正当竞争手段开展培训、经营活动。
第二十八条。
培训机构在招生时应当向学员告知中华人民共和国海事局规定的有关培训项目中对船员年龄、持证情况、船上服务资历、见习资历、安全任职记录、身体健康状况等方面的要求。
第二十九条。
培训机构应当按照中华人民共和国海事局的规定对培训活动如实做好记录。
第三十条。
培训机构应当在每期培训班开班3日前以书面或者电子方式将培训计划报海事管理机构备案，备案内容应当包括培训规模、教学计划和日程安排、承担本期培训教学的教员情况及培训设施、设备、教材等准备情况。
培训机构应当在每期培训班开班之日起3日内将学员名册向海事管理机构备案。
第三十一条。
培训机构应当保持船员培训质量控制体系的有效运行。
第三十二条。
培训机构应当为在本机构参加培训的学员建立培训档案，并在培训结束后出具相应的《船员培训证明》。
对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员，培训机构不得出具培训证明。
第三十三条。
学员完成培训并取得培训证明后，可以向海事管理机构申请相应培训项目的考试、评估。
第三十四条。
对已按照规定完成培训并且考试、评估合格的学员，由海事管理机构依据相关规定签发相应当的考试、评估合格证明。
第五章监督检查。
第三十五条。
海事管理机构应当建立健全船员培训监督检查制度，督促培训机构落实船员培训管理制度和安全防护制度。
第三十六条。
海事管理机构应当配备中华人民共和国海事局规定的符合培训管理、考试、评估、发证要求的设备、资料，建立辖区内培训机构档案，对培训机构实施日常监督管理和业务指导。
第三十七条。
海事管理机构应当对每期培训至少进行一次检查，重点检查以下内容：
(一)教学计划的执行情况;。
(二)承担本期培训教学任务的教员情况和授课情况;。
(三)培训设施、设备、教材的使用、补充情况;。
(四)培训规模与师资配备要求的符合情况;。
(五)学员的出勤情况。
第三十八条。
海事管理机构实施监督检查时，应当有2名以上执法人员参加，并出示有效的执法证件。
第三十九条。
海事管理机构实施监督检查，可以询问当事人，向有关培训机构或者个人了解情况，查阅、复制有关资料，并保守被调查培训机构的商业秘密或者个人隐私。
海事管理机构实施监督检查应当做好相关记录并予以保存。
第四十条。
接受海事管理机构监督检查的培训机构或者个人，应当如实反映情况和提供资料。
第四十一条。
海事管理机构实施监督检查发现培训机构不再具备许可条件的，由海事管理机构责令限期改正。
培训机构在规定期限内未能改正的，中华人民共和国海事局应当依法撤销相应的《船员培训许可证》。
第四十二条。
海事管理机构应当公开船员培训的管理事项、办事程序、举报电话、通信地址、电子邮件信箱等信息，自觉接受社会监督。
第六章法律责任。
第四十三条。
违反本规则的规定，未取得《船员培训许可证》擅自从事船员培训的，由海事管理机构处5万元以上25万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。
前款“未取得《船员培训许可证》擅自从事船员培训”包括下列情形：
(一)无《船员培训许可证》擅自从事船员培训的;。
(二)以欺骗、贿赂等非法手段取得《船员培训许可证》的;。
(三)未按照《船员培训许可证》载明的事项从事船员培训的。
第四十四条。
违反本规则的规定，船员培训机构未按照交通运输部规定的培训大纲和水上交通安全、防治船舶污染等要求进行培训的，由海事管理机构责令改正，可以处2万元以上10万元以下罚款;情节严重的，给予暂扣《船员培训许可证》6个月以上2年以下直至吊销《船员培训许可证》的处罚。
第四十五条。
海事管理机构工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分：
(二)不依法履行监督检查职责;。
(三)不依法实施行政强制或者行政处罚;。
(四)滥用职权、玩忽职守的其他行为。
第四十六条。
违反本规则的规定，情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七章附则。
第四十七条。
具有开展全日制航海中专、专科及以上学历教育资格的院校，经中华人民共和国海事局同意后，招收的全日制航海专业学生完成学校规定的教程并取得毕业证书，等同完成本规则规定的三副、三管轮岗位适任培训。
中华人民共和国海事局应当定期公布前款所述的院校名单。
第四十八条。
持有经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》其他缔约国签发的船员培训合格证的中国籍船员，经中华人民共和国海事局确认符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规定的有关最低适任标准后，可按规定申请换发相应的合格证明。
第四十九条。
《船员培训许可证》由中华人民共和国海事局统一印制。
第五十条。
本规则自10月1日起施行。颁布的《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通部19第十三号令)同时废止。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十七
航海作为一项专业性很高的工作，需要船员具备过硬的专业技能和良好的综合素质。为了确保海上航行的安全，国际海事组织规定，所有从事航海工作的人员必须通过一系列的专业培训，获得相应的资格证书。在接受这些培训的过程中，我们有很多的心得体会。
第一段：培训内容的重要性。
在船员培训过程中，我们学到了很多基本知识和操作技能，如安全操作规程、安全航行、潜水作业、危险品运输等方面的知识。这些知识和技能的学习，不仅仅是为了获得证书，更是为了在实际工作中保障我们和他人的安全。因此，我们必须深刻认识到培训内容的重要性，积极投入到学习中去，准确掌握每一个细节。
第二段：海上测试的考验。
除了理论学习，海上实习也是船员培训的重要组成部分。在海上实习期间，船员将面临种种考验，如劳动强度大、环境恶劣、风浪大、时间拮据、交流困难等。这些都是船员必须克服的困难和挑战，只有在实际操作中才能彻底掌握所学知识。同时，在实习中要确保自身安全，尊重船长和其他船员的指挥和要求，遵守纪律，不断提升自我素质和专业能力。
第三段：团队精神的重要性。
航海工作是一个需要密切合作的团队工作，只有每个船员都具备了高度的团队精神，整个船组才能形成合力，完成航行任务。团队合作需要理解和尊重他人，密切的协调和沟通，能够承担责任和共享荣誉。在培训中，要注重培养和锻炼团队精神，多与其他船员进行交流和合作，在实际工作中体验和发扬团队合作的重要性。
第四段：自我学习的必要性。
船员培训只是一个起点，航海工作需要不断学习和提高，以应对各种复杂多变的情况。因此，船员需要具备自我学习的能力和习惯，在实际工作中不断总结和反思经验，不断完善自己的知识结构和技能水平。同时，要关注行业前沿、学习新技术、了解最新的安全规程和法律法规，以不断提升自身在航海领域的竞争力。
第五段：责任和荣誉感的体现。
船员身负责任，航海工作需要对自身、对船员和船舶、对环境和社会负起责任。航海工作中一丝不苟的严谨态度和对生命安全的绝对尊重，团结协作精神，都是工作的细节累积而成的体现。同时，船员还要承担保护海洋生态环境、推广安全航道、保障人类生命财产安全等各种重要使命，通过务实的实践和实际贡献来提升自己的荣誉感和社会责任感。
总结：
船员培训是一次综合素质提升的机会。在活动中，我们学会了不断超越自己、突破难关、迎接挑战的精神。培训不仅仅是了解理论知识和操作技巧，更是培养一种责任和荣誉感，提高船员团队精神，推广安全航道和维护海洋环境等方面的一种忠诚和担当。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十八
船员培训是成为船员的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在这种培训中，我们学习了各种技能和技术，例如航海学、雷达操作、危险品处理、求救信号和生命救援等等。作为一名正在接受船员培训的人，我对这一过程有了深刻的认识和心得。
段落二：技能的学习和掌握。
在船员培训中，我们学习了许多技能和知识。我们需要学习船体、机舱和设备的构造和运作原理，学习如何使用各种仪器和设备。还需要掌握船队的管理、安全工作和卫生管理等方面的技能。通过实践和模拟训练，我们逐渐掌握了这些技能和知识。
段落三：团队协作的重要性。
在海上，船员需要相互合作，协同完成各项任务。团队协作是非常重要的，因为它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培训中，我的团队意识和协调能力得到了提高。每个人都能够清楚地认识到自己的职责和任务，并尽全力完成工作。同时，我们也学会了共同面对挑战和危险，并采取行动来解决问题。
段落四：危机管理。
在海上，常常会遭遇各种危机，如遇险、重大事故等。船员需要懂得如何在这种情况下保持冷静并进行有效的应对。在培训中，我们通过模拟培训和实际应急演练，掌握了危机管理的技能和方法。我们学会了如何保护生命和财产、如何与海上救援部门联系、如何正确使用信号器材等等，这些都是在危机中必需的技能。
段落五：对未来的展望。
通过这次船员培训，我深刻认识到了船员在海上的责任和使命，也了解到了相关的技能和知识。这对今后的工作和生活都有着重要的影响。我相信，在未来的生活和工作中，这些学习和经验将为我带来更多的机会和挑战，并促使我不断提高自己的能力和素质，达成更高的目标。
总结：
通过这次船员培训，我不仅学习了许多技能和知识，而且深刻认识到了团队协作、危机管理和责任使命的重要性。对于未来的工作和生活，我有了更加明确的目标和方向。我希望将来能够成为一名优秀的船员，为海上安全和发展做出更大的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇十九
尊敬的公司领导：
您好!今天我写好了辞职报告。我自毕业于***学校轮机管理专业之后就来到了公司工作，在过去的这些年里，承蒙公司各级领导和船舶各级领导的关心与关怀，我从一个刚出校门的学生，把学校里头学到的东西全都用到工作上了，通过一点一滴的实干，让我从一名实习生，成长为一名远洋干部船员，一名专业的轮机管理人员。在这个过程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各级领导的帮助，才会让我成长这么快。
由于个人身体及家庭方面的原因，在最近几年里一直没有能上船工作，我想对于一个船员不能上船意味着什么。但我依然深深地喜欢远洋这个大家庭，喜欢远洋船员这个称号，并以自己曾经在远洋工作过为自豪，现在由于个人原因向公司提出辞职报告申请，希望公司领导能给予批准!
辞职报告写作人：***。
实用船员培训心得（通用24篇）篇二十
作为一名专业水手，我深刻意识到船员培训对于职业发展的重要性。在过去的几年中，我参加了许多培训课程来提高自己的技能和知识。我一直相信持续的学习是成为一名成功水手的关键。
作为一名经验丰富的船员，我愿意分享我的一些心得和体会，希望对那些正在寻求进一步学习和发展机会的船员提供帮助和指导。
每个培训都有一个明确的目标，船员培训是为了帮助船员掌握和提高他们在船上所需的技能和知识。在培训课程中，我们学习了船舶的安全操作、紧急情况的应对、航行计划和船务管理等方面。这些技能和知识对于航行的安全和成功至关重要，是满足职业要求的必备条件。
因此，我们应该认真对待每一个培训课程，积极参与其中，吸收并灵活运用所学的信息和技巧。此外，我们也必须注意和遵守海事安全规范和标准，以确保我们在船上的操作安全可靠。
船员培训不仅是满足职业要求的必需，更重要的是，它能够提高我们的专业技能和知识水平。在海上航行具有复杂性和不确定性，只有具有足够的技能和知识才能保证船舶安全地航行。此外，通过学习和培训，我们也能够拓展我们的知识面，扩大我们的视野和思维深度，为职业生涯的发展提供不可或缺的支持和帮助。
此外，学习经验和新技能也能够提高我们的自信心和竞争力，并提高我们的职业价值。这些都将有助于我们在海事行业获得更多的机会和发展空间。
船员培训通常采用课堂教育和实践演习相结合的方法。在课堂教育中，我们了解并学习有关船舶操作和海事安全方面的知识和技能。在实践演习中，我们与船舶操作实际环境和船员团队进行实际操作和应变，加深对所学知识的理解和应用。
在实践演习中，我们应该积极参与，并与船员团队沟通和交流，以达到相互理解和协调的目的。同时，我们也应该注重实践中的船舶安全，警惕周围环境的变化和潜在风险，提高我们的应变能力和安全意识。
第五部分：结论。
作为一名专业水手，船员培训是我们职业成长和成功的重要支撑。船员培训不仅帮助我们掌握和提高了必备的技能和知识，而且也有助于提高我们的自信心和职业价值。因此，我们应该高度重视每一个培训机会，积极参与，并注重实践中的安全和应变能力。在未来的职业生涯中，我们将会受益于船员培训，并为行业作出更大的贡献。
实用船员培训心得（通用24篇）篇二十一
尊敬的公司领导：
我自1994年毕业于大连海运学校轮机管理专业之后就来到了远洋公司工作，在过去的这些年里，承蒙公司各级领导和船舶各级领导的关心与关怀，我从一个刚出校门的学生，一点一点成长为一名远洋干部船员，一名专业的轮机管理人员。在这个过程中，有我付出的汗水，更有公司各级领导的帮助，在这里一同表示深深的感谢。
由于个人身体及家庭方面的原因，在最近几年里一直没有能上船工作，但我依然深深地喜欢远洋这个大家庭，喜欢远洋船员这个称号，并以自己曾经在远洋工作过为自豪，现在由于个人原因向公司提出辞职报告申请，希望公司领导能给予批准！
我会在以后的工作和学习生活中，继续发挥远洋人吃苦耐劳的拼搏精神，努力为社会发展和建议贡献自己的力量！谢谢公司各级领导的支持！
此致
敬礼！
实用船员培训心得（通用24篇）篇二十二
xxxx船员培训中心，作为一名新起之星，在实践中摸索着前进，培训流程由原先的不够合理到现在的相对完善，xxxx船员培训中心在不断的成长着，由于xxxx船员培训中心的培训资格于x年x月才申请成功，所以现就x年x月至x年x月期间的培训情况进行总结。
(一)在校生培训计划。
(二)在校生培训情况。
为做好经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》履约过渡期的船员培训、考试和发证工作，依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》的有关规定，结合学院现有的师资，场地设施等实际情况，制定培训计划如下：
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上)。
2、轮机专业过渡期适任培训(750kw以上)。
3、基本安全过渡期补差。
4、船舶保安员过渡期补差。
5、保安意识培训。
(2)每月培训计划。
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上)，轮机专业过渡期适任培训。
2、基本安全过渡期补差，每月开3期。
(四)社会船员开班情况。
1、驾驶专业过渡期适任培训(500总吨及以上)共6期平均每月1期。
2、轮机专业过渡期适任培训(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全过渡期补差共28期平均每月4期。
4、船舶保安员过渡期补差共6期平均每月1期。
5、保安意识培训共6期平均每月1期。
6、负有指定保安职责船员培训共6期平均每月1期。
1、招生及报到登记。
通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与合作公司沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放。
做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。
3、网上申报及考试。
培训合格者，给予网上申报并参加海事局的现场考核。
总之，xxxx船员培训中心，在工作中仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让船员培训中心更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
实用船员培训心得（通用24篇）篇二十三
尊敬的领导：
您好!
在经过我长时间的考虑之后，结合我自身的实际情况，我不得不作出辞职申请，因为很多的实际情况，因此我将辞去在xxx公司担任的xx位,我已经无法继续在公司中工作下去，这些是我不愿意看到的，也是领导不愿意看到的。因此特向领导提出辞职!在最近几年里一直没有能上船工作再这里感谢领导对我在这段时间的帮助和照顾,希望领导批准!
此致
敬礼
申请人：xxx。
20xx年xx月xx日。
实用船员培训心得（通用24篇）篇二十四
20xx年11月8日至9日，我参加了集团公司企业文化工程培训班，通过讲师的讲解和自已的思考，使我深感企业文化在企业经营管理中的重要性，企业文化制约着企业的兴衰和发展，特别是在我们集团公司转型发展的关键时期显得尤为突出。下面，我就这两天关于企业文化的学习，通过与自身的情况对接，谈谈培训学习的心得体会。
通过学习对什么是企业文化有了进一步了解，文化，是企业的灵魂，是一个企业能够傲立的根本所在。离开了文化的浇灌，企业便像无源之水，是无法长久的。
1、企业文化的实质。什么是企业文化?企业文化是企业在长期的经营管理活动中所形成的企业共同的价值观、行为方式、行为规范。它的实质就是企业所有成员共有的思维方式和行为习惯。企业文化建设的真正功效在于以优秀的文化教化人、转化人。企业文化是企业发展的不朽之柱，文化建设有着潜在的凝聚力量，它不仅仅能给企业带来一种精神，而且能激发员工的自豪感和责任感，培育企业团队精神，为我们员工作导向，从而提高企业的整体效益。
2、企业文化的特性。企业文化没有强制力，它是软性的，靠员工自觉来运行，企业文化是企业经营的道德规范，员工行为违反企业文化，会遭到舆论的谴责。
3、企业文化的作用。企业文化是全体员工共同的价值观和行为规范，可以使企业生成强烈的认同感、凝聚力，是企业经营管理跨越腾飞的基础，好的企业文化能促进企业制度化建设和管理。
1、提升团队士气。通过金老师讲解团队建设、集体做游戏等活动，使我们有一个整体荣誉感。在企业建设中，能不能建设出一支有士气的团队，事关企业的兴衰成败。加强士气建设，导向是关键。用什么人当队长、口号、队徽、队歌等都涉及到导向的正确与否。导向不好，就很难取得实效。
一是以“人”为本，创造一种员工甘于奉献、乐于奉献、有强烈责任感的企业文化氛围;。
二是从“人”出发，建设企业各项制度，塑造企业形象。
3、强化诚信观念。通过学习，对于我们企业的价值观——“诚信、责任、创新、共赢”有了更进一步的了解，“诚信”作为企业灵魂，是企业文化的重要组成部分，企业无信不旺，社会无信不稳，因此，诚信是企业理念的基石。诚信：诚，就是忠诚、老实;信，就是守信用、重信誉。诚信作为企业核心价值理念尤为重要，它是我们的传统美德，继承和发扬这一美德，在市场经济条件下具有特殊而现实的意义。一个人，一个思想，一个组织，能让人“诚信”，其实是最基本的，但又恰恰是最难得的。这一个字里，包含了“认知”、“认同”、“执行”、“传播”乃至“捍卫”。我们常说“千金难买一个愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是发自内心的诚信!
4、融入“德兴”文化。三年企业靠管理，五年企业靠制度，十年企业靠文化，这充分说明企业文化在企业管理中的重要性。“德”文化是我们企业多年来信念的积淀，“兴”文化是我们企业科学发展的延伸，“德兴”文化在我们企业的发展中既强化企业文化灌输，又增强员工对企业文化的认同感，做到企业管理促进企业文化，反过来企业文化又影响企业管理。
通过两天的学习培训，结合工作实际，我个人应在以下方面进一步加强：
一是提升工作标准，标准高才能切实发挥监督职能作用;。
二是加大管理力度，严格管理才能避免问题的发生，提升服务质量;。
三是加强执行力建设，提高工作效率才能更好的解决问题;。
四是创新工作方式、增强判断能力、加强协调工作，发现问题、研究问题、解决问题是提高工作水平、提升服务质量的关键。
集团公司组织的企业文化学习培训班，为我们提供了交流沟通的平台，让我们对集团公司企业文化的精髓有了更进一步的了解，对其重要性有了深刻地认识，使我个人思想状态向集团公司精神状态靠拢，增强了对企业文化的认同感以及对企业的归属感、忠诚度和感恩的心，牢牢将个人的前途与企业的发展联系在一起。我希望集团公司多组织这方面的学习培训班，使我们培训工作更加生动活泼、丰富多彩、扎实有效。