通过撰写报告范文，能够培养学生的综合思考和写作能力。在学术界中，存在着很多优秀的开题报告，下面是一些典型案例的分享，希望对大家的写作有所帮助。
最新故障处理报告（通用14篇）篇一
事故前吉林热电厂运行方式，1—11号机、1、2、4—15号炉运行，3号炉备用。其中，1—9号炉和1—7号机为母管制，10、11、14、15号炉分别对应8、9、10、11号机为单元制。全厂蒸发量3970吨，发电量837mw。
1月10日，按定期工作规定电气运行与检修人员配合进行厂用6kv和0。38kv系统工、备电源联动试验（电气主接线一次系统见附图1）。上午9时40分，进行到0。38kv除尘2段母线工、备电源联动试验时，发现2号除尘变高压侧开关跳闸后低压侧开关不联跳。10时30分运行人员将2号除尘变停电，0。38kv除尘2段母线倒由备用电源运行（6kv和0。38kv系统见附图2），由检修人员检查2号除尘变低压侧开关不联跳的原因，试验暂停。11时50分，2号除尘变低压侧开关不联动缺陷处理结束，决定下午继续进行试验。
12时38分，值长电话通知11号机副单元长，主盘电缆中间头测温装置报警：“除尘2段备用电源电缆（380伏低压电缆）温度高59℃，地点在除尘2段配电室下”（此电缆中间头为1987年火电原始安装，电缆型号为vlv22—3×185+1×95，4根并联，可载流266×4=1064a。增设电缆中间头测温装置）。当时0。38kv除尘2段母线负荷电流988a。副单元长通知电气检修人员后去现场进行检查。
12时50分将2号除尘变压器投入运行，除尘2段备用电源开关（低压）断开。之后10号机电气值班员去现场检查除尘2段备用电源电缆中间头。当打开电缆沟井盖时，有大量烟雾，无法进入沟内，立即通知有关人员。13时00分，值长再次告知11号机单控室值班员：“除尘2段备用电源电缆（380伏低压，此时本电缆已与除尘2段断开无电流）温度高79℃”。11号机单控室值班员电话告知10号机单控室值班员，13时28分，2号除尘变压器跳闸，速断和高压侧接地保护动作，13时55分，将除尘1、2段母线工、备电源停电。
14时25分，14号炉1、2号引风机跳闸，14号炉灭火保护动作。汇报省调，10号发电机组解列停机，6kv14a、b段母线停电，8号、9号循环水泵失电。
14时25分，6kv15a段母线工作电源开关跳闸，速断、接地保护动作，备用电源开关联动后跳闸，分支过流保护动作，6kv15a段母线失压。同时10号循环水泵跳闸、15号炉1、2排粉机、1号送风机跳闸，15号炉灭火保护动作。由于8—11号循环水泵跳闸，循环水中断，汇报省调，11号发电机解列停机。
2、设备故障事故处理情况：
13时40分，按照“紧急事故应急预案”要求，有关部门人员陆续到达现场，迅速调集人员、物资。13时46分消防队赶到现场，与在场的厂领导及有关部门分析确定灭火方案。13时55分，除尘1、2段母线工备电源停电。为防止火势蔓延影响其它机组运行，决定对除尘2段电缆沟进行隔离，分别对相连通的5个电缆竖井进行封堵，同时组织人员分段检查灭火。15时30分，电缆沟火势得到控制，16时20分，余火被彻底扑灭。
经过抢修，11号机于201月12日22时28分并网，10号机于16日00时00分并网。
3、设备故障事故原因分析。
事后调阅2号除尘变、3号厂用备用变等电气设备运行参数历史曲线，分析造成电缆着火的直接原因是：除尘2段低压备用电源有4棵电缆，其中一棵有中间接头，由于温度升高，造成中间接头本身绝缘损坏起火，引燃附近电缆。
a、0。38kv除尘2段备用电源电缆中间接头发生放电短路，按目前3号厂用备用变继电保护配置，没有达到动作条件跳开3号厂用备用变高压侧开关，是导致中间接头绝缘损坏着火的`主要原因之一。
b、运行值班员当得知除尘2段备用电源电缆中间头温度高报警后，处理不果断。虽然切换至工作电源运行，但是对电缆发热点充电可能进一步引起电缆损坏的后果估计不足，而没有及时断开3号厂用备用变高压侧开关，是导致备用分支电缆放电损坏的另一个主要原因。
c、从安全管理上分析，没有严格按照29项反措要求增加对电缆沟防火设施的投入，电缆沟防火门不规范，过火电缆沟内没有灭火设施以及起火报警装置；着火时不能有效地隔离火源，是引起火势蔓延扩大的主要原因。
d、班组检查工作不实、不细，过于依赖电缆中间头测温装置。
4、设备故障事故暴露问题。
（1）消防管理方面，对电缆着火重点反措执行以及监督检查不实、不细，消防设施不完善，防火应急预案可操作性不强，职责不清，培训、演练工作不到位。
（2）设备管理方面有漏洞，没有认真吸取系统内电缆着火的事故教训，防火防爆专项检查不实，电缆沟防火措施整改落实不到位，防范措施缺乏针对性，没有做到有布置、有检查的安全工作闭环管理。
（3）安全管理方面，落实29项反措和安全性评价不够认真细致，检查不力。对危险点的预防没有引起足够重视，危险点缺少必要的控制措施，安全管理上存在盲区和死角，缺乏工作的主动性和具体专业指导。
（4）设备重点部位预防性工作缺乏必要的方法，手段单一，过分依赖电缆测温报警装置。定期巡视检查不认真，设备责任制没能真正落实，存在漏洞。对电缆设备重视不够，电缆专责人员配备薄弱，疏于管理。
5、预防事故重复发生的防范措施。
（1）举一反三，吸取教训，全面抓好安全生产管理，按照29项反措的要求，进一步完善有关管理制度，规范电缆的敷设层次，适当分段并设置层间耐火隔板和阻燃槽盒，涂刷防火涂料。
（2）抓普查，加强电缆的运行、检修维护管理，对电缆沟及夹层等进行一次全面检查，不符合29项反措要求的限期整改。
（3）进一步完善电缆沟分段防火隔离措施，更换防火能力不强的防火门。
（4）进一步升级完善现有电缆中间头测温装置，使其功能更加科学合理。完善有关规程和管理制度，并认真执行。
（5）有计划地增加电缆沟自动报警灭火装置。
（6）对全厂0。38kv电缆进行普查，逐步取消0。38kv回路的电缆中间头。
（7）加强对继电保护装置的校验维护工作，重新核定厂用变保护配置方案。完善送、吸风机跳闸低速联高速功能。
（8）进一步修订细化防火方面的紧急事故应急预案，使其更有可操作性，添加电缆沟走向分布图，同时标出电缆走向分布，通过培训、演练，达到准确掌握。
最新故障处理报告（通用14篇）篇二
（一）方便消费者购物和消费，刺激了大额采购和冲动性购物，增加商户的销售额。
（二）免去收取大量现金的麻烦，减轻财务收银人员的工作负担。
（三）避免出现假币、短款等情况，提高工作效率，款项入账及时、账务清楚。
（四）避免因客户未带现金导致的客户流失。
（五）保证资金的安全，提升商户形象。具体营销及宣传手段(六)可以和个人账户关联，隔日到账，玉卡全疆存取免费，atm机24小时服务。
pos机也成为今后我农商行业务创新的关键点和新的利润增长点，大力发展特约商户对农商行增加中间业务收益、壮大资金实力及提升服务水平和社会形象等方面具有重要意义，现结合实际就如何做好特约商户发展及pos机具营销工作做一些探讨。
修理换纸维护人。
最新故障处理报告（通用14篇）篇三
故障现象:一辆钱江qj100摩托车,行驶约40000km,近期起动困难,直至不能起动.故障诊断与检修:经检查发动机各零部件完整,起动时有着火迹象,但就是不能起动.检查气缸压力正常,油路畅通,高压线端火花蓝白粗壮.打开机器检查,发现连杆滚柱轴承(亦称滚针轴承)的'滚柱已严重烧蚀成扁平状,且表面退火,形成一个黑褐色的扁圈.这种故障可能是上次运转已烧蚀,而这次起动时才发现不能起动,真正运转中因烧蚀被迫停转的不多.
作者：作者单位：刊名：摩托车技术英文刊名：motorcycletechnology年，卷(期)：”"(7)分类号：u4关键词：
最新故障处理报告（通用14篇）篇四
材料仓库货梯7月26日上午10点与液压车卡死，由于该货梯没有门造成货梯内的液压车及货物在电梯运行时有异动现象，使货物以及液压车驶出轿厢造成轿厢液压车墙壁卡死，造成轿厢整体变形，部件卡坏，液压车基本报废，此货梯厂家原本不予以维修，要求从新做轿厢等费用为1.1万元，经多次协商厂家同意维修，单要按照他们的要求必须加装轿厢门，所有费用合计为5800元，特向领导申报。
申请人。
20xx年8月6日。
最新故障处理报告（通用14篇）篇五
随着科学的不断发展，机电设备已经是人们日常生活中不可或缺的一部分。它在不断朝着科技化，自动化的方向发展着，设备的结构、精度也越来越复杂精致。机电设备运行会受到诸多因素的影响而导致故障的发生，因此，学习一些应对策略，对于机电设备正常工作是必不可少的。
关键字。
机电管理。
机电故障诊断。
机电维修与保养绪论。
机电设备故障的诊断在国内外发展迅速，是一门重要的技术活。对于一些有大型工业得企业来说，机电设备是其中必不可少的环节，然而，它也是其中最脆弱的环节，它会受到诸多因素的影响，人为因素、技术因素、环境因素等等，都会导致设备无法进行，检测机电设备故障，并对出做出处理就成了避免造成人员伤亡，避免造成环境污染的一部分。它的意义可谓是相当重大，不可忽视，也不能忽视。
1.机电设备管理。
现代科学技术的发展不仅推进了各行各业的融合，更多的是相互渗透其中的奥秘。如果企业对设备的管理不当，可能直接会导致设备事故，对企业造成经济损失事小，发生人身事故事大。因此，科学的管理机制将会对一个企业有着决定性的意义。设备的管理包括选择设备、使用设备、维修设备、更新设备等等工作，也是机电行业必不可少工作。
1.机电设备管理中存在的问题。
管理中存在的问题通常发生在管理人员与维修人员、人员素质低、工作任务重、工作环境差等等之间。由于工作步骤有些繁琐，维修人员不能及时补充知识，导致效率偏低，管理人员对维修知识所知甚少，处于被动地步。工作人员知识水平通常不一，有些人文化水平偏低，不能及时参加培训，而管理人员不能及时发现并作出回应，也会导致管理机制出现问题。管理层不能及时发现机器设备的老化对设备管理重视不够，都将是企业需要改进的地方。
2.机电管理介绍及分类。
机电设备管理是一个企业的灵魂，是以企业盈利为目标，以技术为发展，以科学发展观为指导的一项综合性管理技术。对设备进行全方位、全过程的管理模式，而这个过程又可分为前期管理和使用期管理，前期管理是从在购置设备到正式使用的阶段，在购置设备时，应充分了解仪器的型号类型，并对设备进行足够的了解，充分的比较，对今后设备的运行使用打好基础。设备的使用期又可分为初级管理、中期管理和后期管理。初级管理是指在使用一年内的时间里，对设备进行的调整诊断，以及工作人员对设备的熟悉管理，对其各项指标进行记录和保管工作；中期管理是设备保修过后的管理工作，这项工作做好了，对于设备以后的利用率会有大幅度的提高，还可降低故障维修费用；后期管理是对工作效率低的、发生故障、甚至报废了的设备进行改造或更新。
1.机电故障诊断技术。
机电故障诊断技术在21世纪的今天，已经发展成一门独立的综合发展技术。在我国机电技术不成熟的阶段，传统的故障检修方法只能依靠人力的拆卸方法，费时耗力，很多情况下，故障还没检测到，设备已经不能再用了。诊断技术出现后，不仅能在早期发现故障的原因，还能在不拆卸的情况下对设备进行了诊断，能为设备运行提供保障，避免了人员伤亡状况，减少了企业资金的流动。对于现代高速发展的时代，它占据着越来越重要的地位。
机电故障会因为出厂验收不合格，检查不到位，管理人员疏忽，工作面板控制不好等多重因素导致。其中：
（1）设计结构不合理，加工误差大。
（2）安装设备不当，致使零件变形（3）维修后破坏了原始工艺。
机电故障的诊断方式有：功能诊断和运行诊断。功能诊断检测设备运行能力的好坏；运行诊断是对正在工作的设备进行故障的检测。细致的来说，传统的诊断技术有：振动监测技术、噪声检测技术、红外测温技术和射线扫描技术等。
目前国内的机电诊断还是存在诸多问题的。它还没有形成一套完整的诊断体系，设备的逐步精密，对于故障的诊断技术要求越来越难。目前的诊断技术都是根据设备的种类、类型来制定特定的诊断方式，故障的原因是多元的、复杂的，设备在每次的运行工作中，都有可能出现不同，机械制造时每次的振动可能性都不一样，信号融合、分解方法也会出现相应的不同，有事的故障还不是连续性的发生，检测表的可靠性等因素都会影响检测准确性，所以这些方法理论在实践中，不占优势。
故障诊断技术的发展空间很大，机电设备的多元化会使诊断技术朝着智能化的方向发展。将来的诊断技术将会归结成一套完整的模式，获取各种设备发生故障的可能性，这样，会使设备能提前防止多种故障的发生。将来的发展方向可归纳为以下几个：
（1）基于internet的远程协作诊断技术（2）人工智能专家系统（3）小波分析。
（4）研究和改进传感器与检测仪器3.机电的维修与保养。
1.我国机电维修发展状况。
机电设备的发展和机电设备维修的发展趋势相当不平衡，国家对机电设备的发展与维修投入了大量的人力和物力，才使得近些年机电设备的发展跟上了时代的潮流。
定期维修法则是按照设备的工作长短，工作效率和相关的一些数据来制定的一种维修方式，它是事先规划好的一种固定程序，通常来说，都是根据机电设备的磨损程度和运转效率来进行修理的一种修理方式。此法可减少资金费用。
2.机电维修的发展趋势。
现代科学技术越来越发达，机电设备作为一种高科技的行业，势必会跟随科学的发展脚步，它的操作将会越来越容易，正因为机电设备将变得数字一体化、高速化，才使得它的维修工作变得难上加难。一旦机器设备有了故障，将会给企业造成一笔不小的经济损失，因为设备的一体化因素，会使得设备发生一连串的故障，导致运行参数不准等多种因素。因而，机电维修的重要性才变得越发重要，这也得到了多数人的关注和重视。只能有了维修作为开山石，才能使得机电行业日益发展，机电行业的维修也将会得到开发和维护。
3.机电设备的保养。
不积硅步何以至千里，不积小流无以成江海。四年的大学生涯已接近尾声，在大学期间，我学到了好多，也体会到了好多，接下来的人生会充满激情和挑战，我，无所畏惧。因为每一次的挑战都是机遇都是力量，四年的光阴，有快乐有艰辛，还有共同为目标奋斗的校友们，哥们儿们。我们的校园生活就要划上句号了，我的经验与体会就是踏踏实实做人，勤勤恳恳做事，经验是一点点积累的，为了梦想坚持下去，我们都是好样的。
当然，我也有好多需要改正的地方，我的基础专业性知识薄弱，经验不足，这些都是需要加强改善的地方。
致谢。
首先，我要感谢我的导师几年来对我的孜孜教诲，这次的论文就是在他的悉心帮助下完成的，他对我的研究提出了宝贵的意见；导师在学业上对我们严谨细致，他一丝不苟的作风是我一生的榜样，不仅让我在学术上有所提高，更让我在接人待物方面受益匪浅。其次，我要感谢我的父母，是他们含辛茹苦的把我拉扯大，供我读书，如今为即将毕业，我要用最大的能力去孝顺他们、报答他们。
时光如流水，转眼大学即将毕业，是缘分让我们聚集在一起，相识、相知，不容易，在此，我要再次感谢我的导师，我的家人，我的朋友，请接受我最真挚的谢意。
参考文献。
最新故障处理报告（通用14篇）篇六
1.运行方式：
************。
2.负荷情况：
************。
二、事故（故障）现象。
填写事故发生前后的信号显示、保护装置动作情况、设备动作情况、故障设备外观现象（附各角度照片）、集控站监控机显示信息、变电站后台机采集信息内容。
三、事故处置经过。
对事故开始到故障设备隔离改为检修状态的全过程内容进行描述，时间要求精确到分。
四、事故停电范围及损失情况。
对事故造成的`停电范围、电量损失及设备损坏情况进行说明。
五、事故后的相关检查和试验。
1.保护检查情况：
************。
2.设备电气试验情况：
************。
六、事故原因分析。
根据站内故障录波图图及相关报文信息分析，简要描述。
故障现象经过，具体按照以下格式要求叙述：
1.****保护动作情况分析。
根据保护类型及动作行为情况分别描述，可按照1.2.
3....分项说明。
2.设备损坏原因分析。
描述设备厂家、型号、投运日期以及设备运行期间的运行维护、检修试验情况，并根据事故过程现象分析设备损坏的原因。存在其它设备间接损坏的也按照如上要求进行说明。
七、事故暴露出的问题。
根据事故涉及到的设备质量、安装工艺、检修维护、运行巡视、反措落实、管理要求落实等方面进行说明。
八、防范及整改措施。
为防止事故重复发生所拟采取的整改措施，要求整改措施落实到人，明确整改完成时间及督查落实人，整改措施要结合暴露出的问题，并举一反三，防止类似事故在次发生。
附件:。
故障录波及继电保护动作分析、故障录波图、保护动作报文、最近两个周期的设备电气试验报告（充油设备还应提供相关油化试验报告）、损坏设备技术规范书、事故设备照片。
最新故障处理报告（通用14篇）篇七
伺服阀的故障常常在电液伺服系统调试或工作不正常情况下发现的。所以这里有时是系统问题包括放大器、反馈机构、执行机构等故障，有时确是伺服阀问题。所以首先要搞清楚是系统问题、还是伺服阀问题。解决这疑问的常用办法是：
一、有条件的将阀卸下，上实验台复测一下即可。
二、大多数情况无此条件，这时一个简单的办法是将系统开环，备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流，从阀的输出情况来判断阀是否有毛病，是什么毛病。伐问题不大，再找系统问题，例如：执行机构的内漏过大，会引起系统动作变慢，滞环严重、甚至不能工作；反馈信号断路或失常等等，放大器问题有输出信号畸变或不工作，系统问题这里不祥谈，下面主要谈谈阀的故障。
（1）阀不工作。
原因有：马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）阀有一固定输出，但已失控。
原因：前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
（3）阀反应迟钝、响应变慢等。
原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
（4）系统出现频率较高的振动及噪声。
原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，是通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
（5）阀输出忽正忽负，不能连续控制，成“开关”控制。
原因：伺服阀内反馈机构失效，或系统反馈断开，不然是出现某种正反馈现象。
（6）漏油。
原因：安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。
伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障要将阀送到生产厂，放到实验台上返修调试，再强调一遍：不要自己拆阀，那是很容易损坏伺服阀零部件的。
用伺服阀较多的单位可以自己装一个简易实验台来判断是系统问题还是阀的问题，阀有什么问题，可否再使用。
最新故障处理报告（通用14篇）篇八
故障现象：
圆顶阀工作中，处于关闭接近完成状态，此时关闭动作中止，圆顶阀不能完全关闭。
可能的原因：控制气源不稳定，气缸动作不灵活，圆顶密封圈磨损，异物卡涩，气缸损坏。
处理步骤：
一，确认控制气源的稳定性，能保证6－7公斤的压力。
另外：原动机构故障。
检查方法：分段剥离检查：关闭气控箱气源球阀，放掉余气。打开气缸支架，拆下气缸杆头与转臂的连接销轴；手动拉伸气缸杆，检查气缸杆伸缩灵活性，并检查行程是否达到250mm的设计长度；如果有问题，按照常规进行气缸的解体检修。或更换气缸，同时注意调整转臂上的限位调整螺钉，使限位开关能正常工作。
以上步骤为普通的处理步骤，根据现场情况不同，具体处理方法以现场判断为主。
最新故障处理报告（通用14篇）篇九
合同编号：
供用电协议书。
乙方（用电方）：中国电信股份有限公司[]分公司地址：[]法定代表人/负责人：[]鉴于：
1、甲方系安徽省星隆商业经营管理有限责任公司（以下简称“甲方物业”）的所有权人（或使用权人），已与当地供电公司就该物业内的供用电事项建立了合法有效的供用电法律关系。
2、乙方系基础通信运营商，具有依法从事基础电信设施建设的权利和义务。
为推进智能城市的建设和发展，更好地满足广大单位和个人用户的通信需求，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国电信条例》及有法律法规的规定，现甲乙双方经友好协商，就甲方为乙方通信设备设施提供供电服务事宜，达成如下协议：
一、协议标的。
甲方同意为乙方通信设备设施提供供电服务。其中：
1、乙方通信设备设施名称、规格和数量为：[/]。
2、乙方通信设备设施的置放地点为：[/]。
二、甲方供电方式和供电规格。
1、供电方式：双方约定，甲方按以下第2种方式向乙方通信设备设施供电。
（1）无表供电方式，即无须针对乙方通信设备设施单独连接电表，用电量定额核算。
/4。
合同编号：
（2）单表供电方式，即针对乙方通信设备设施单独连接电表，以计算用电量。在此方式下，电表由乙方负责提供和安装。
2、供电规格（功率容量）：[/]。
三、供电期间。
1、自2017年8月17日起至2018年8月16日止。
2、在上述供电期内，乙方有权随时终止本协议，但应根据实际用电情况，向甲方支付相应的电费。
3、上述供电期满后，如乙方未撤离通信设备设施的，则甲方继续按本协议约定向乙方提供供电服务，乙方继续按本协议约定支付电费。
四、电费结算。
1、针对甲方提供的供电服务，乙方按用电量向甲方支付电费。其中：如果双方约定的供电方式为无表供电方式的，则双方核定每天每台设备的用电量为[/]千瓦；如果双方约定的供电方式为单表供电方式的，则用电量根据电表的计测数据确定。
2、电费单价：1.35元/千瓦（含电损、变损）。
3、结算周期：每[季度]结算一次，其中上一周期内的电费，由乙方在下一周期内的第一个月予以结清。结算前，甲方需按双方确定的金额，向乙方提供等额的缴费发票给乙方。
4、支付方式：乙方通过银行转账方式支付电费。甲方银行账户信息为：
5、前期使用电费时间结算从2015年9月26日-2017年8月16日，支付电费用为34530.3元，大写：叁万肆仟伍佰叁拾元三角，电表度数为25578度。合同签订前，前期费用支付甲方指定账户。
五、供用电设备设施维护管理责任。
1、双方确定，供电设施运行维护维护管理责任分界点为电信设备接。
/4。
合同编号：
续处，负荷开关电源侧（上口）电力设备属于甲方,由甲方负责运行维护管理。负荷开关负荷侧（下口）用电设备属于乙方，由乙方负责运行维护管理。
2、除供电公司检修原因以外，甲方不得随意中断乙方通信设施的供电；特殊情况下需停电预计在3小时以上时，甲方必须提前12小时通知乙方，并由乙方为通信设备设施准备其他应急供电。
3、若出现线路故障性断电，属甲方维护职责范围的，甲方需在故障发生后2小时内排除故障，以恢复客户通信。
4、甲、乙双方管理的供电设施，未经对方同意，不得更改变动。
六、违约责任。
1、乙方未按时向甲方交纳电费超过[/]个工作日时，乙方应向甲方支付违约金，乙方每逾期一天按逾期支付电费数额的[/]向甲方支付违约金。
2、由于甲方的过错或责任导乙方接电设备设施停电超过8小时，（供力公司正常检修停电除外），甲方应赔偿乙方损失，乙方有权拒绝向甲方支付部分或全部电费。
3、若一个月内累计停电超过24小时，甲方应赔偿乙方损失，乙方有权拒绝向甲方支付当月全部电费。
七、争议解决。
所有因本协议引起的或与本协议有关的任何争议将通过双方友好协商解决。如果双方不能通过友好协商解决争议，任何一方可向合肥仲裁委员会申请仲裁裁决。仲裁费用由败诉方承担。
八、其他约定。
1、为便于协议履行，双方确定各自项目联系人为：甲方联系人：
姓名：戴勇；所在部门：工程部；手机：***乙方联系人：
姓名：[]；所在部门：[]；手机：[]。
2、本协议自双方签字盖章后生效。
/4。
合同编号：
3、本协议一式陆份，甲、乙双方各持叁份，具有同等法律效力。甲方：安徽省星隆商业经营管理有限责任公司法定代表人/负责人：何经柱或授权代表（签字）：
日期：年月日
乙方：中国电信股份有限公司[]分公司。
法定代表人/负责人或授权代表（签字）：
日期：年月日（乙方开票信息）
/4。
最新故障处理报告（通用14篇）篇十
第一段：引言（150字）。
故障处理是工作中经常会遇到的一个重要环节。在故障处理过程中，我们不仅要解决问题，还要根据经验总结出一些心得和体会，以便更加高效地应对类似的故障。在我多年的工作经验中，我逐渐发现了一些故障处理的技巧和方法，下面我将与大家分享我的心得体会。
第二段：快速定位问题（250字）。
在故障处理的初期阶段，快速定位问题是至关重要的。我通常会先观察是否有明显的物理故障，例如电源线是否松动，机器是否有异常热量等。如果没有发现明显问题，我会查看系统日志、错误报告等信息，以找到可能出现故障的线索。此外，我还会与用户充分沟通，了解他们在故障发生时具体的操作步骤，这有助于我更准确地判断故障所在。
第三段：追溯故障根源（300字）。
确定了可能的故障点后，我会深入分析问题，找到故障的根源。我会采取排查法，逐步排除一些可能的原因，直到得出具体的故障点。在此过程中，我经常会借助各种工具，如网络分析仪、模拟设备等，以确认故障发生的位置。同时，我还会阅读相关的技术文档和资料，以便更快地找到解决方案。
第四段：解决问题的方法（300字）。
针对不同的故障，我会采取不同的解决方法。对于一些简单的问题，我会在现场进行修复，例如更换硬件、修复软件等。而对于一些复杂的故障，我会先制定一个解决方案，然后进行实验验证和功能测试，最后再进行正式的修复。在整个修复过程中，我会尽量遵循一些标准的操作规程，以确保解决问题的有效性和可靠性。
第五段：总结经验教训（200字）。
故障处理是一个反复实践的过程，每一次处理都是一次经验的积累。我会将每一次故障处理的过程和结果做一个详细的记录，并进行总结和反思。这些记录有助于我在日后的工作中更快地找到解决方案，并且能够更好地避免类似的故障发生。同时，我也会与同事交流分享，互相借鉴经验，提升故障处理的技巧和水平。
结尾（100字）。
故障处理是工作中的一项重要任务，通过多年的实践，我逐渐积累了一些故障处理的心得和体会。在快速定位问题、追溯故障根源、解决问题的方法和总结经验教训等方面，我不断提升自己的技能，以更好地应对各种故障。我相信，在以后的工作中，我会通过不断的学习和实践，成为一名更加优秀的故障处理专家。
最新故障处理报告（通用14篇）篇十一
整个刷卡的交易过程是：pos机刷卡——数据到银联中心——发卡行——返回银联中心——返回pos机出票。这是一个完整的流程，如果中间任何一个环节的通讯数据出错，交易就是不成功的pos也会不出票。
为什么会收到短信了但是没出pos小票，是因为数据已经走到了发卡行，发卡行记录了这笔消费，但是数据没返回到pos实际扣款是不成功的，这笔账单银行在做结算前是挂账的，但是一般24小时或者48小时银行对账的时候会发现这笔消费是不成功的会自动冲正，所以过几天在查会发现是扣款不成功的。
但是消费者一般在这种情况都不会理解这个事情，当然我不做这一行我也不会理解，不过如果出现类似的情况99%扣款都是不成功的。所以一般商户会要求顾客再刷一次，或者交现金。
为什么会这样？是因为商家是做生意一般都有门店，它短时间是不会跑而且卡是顾客自己的可以查账如果查账没扣款那付的钱也是对的，如果果真扣款了，那么顾客可以向他的发卡行发起调单，因为当时没出小票，肯定是调不出这笔单子的，那么银行还会核对好钱返还持卡人的。
是会返还给商户的，而且一般不出小票，99%的情况下都是会直接返还在客户卡里的，要是果真到了商家的账户，调单调不出来，商家也会返还给持卡人的，所以不必担心。
不到账或到账金额不正确。
1.新商户装机不到账，请查询装机时提供的银行账户信息是否有误，并联系客服做变更处理。
2.如到帐金额不正确，请登陆商户后台查询交易明细，核对交易小票，查看是否正确。
1．根据银联规定，刷卡小票必须保留至少2年以上，如发生调单，可能会被暂时冻结调单金额，所以请配合服务人员及时提供小票，以免造成不必要的损失。2.小票审核通过在15个工作日内您的资金会自动解冻。
3.如果不提供或者单据丢失，都视为调单无效，可能会导致商户资金冻结半年或者持卡人拒付成功。商户承担全部责任。
00——pos机交易成功承兑或交易成功。
01——pos机交易失败，请联系发卡行查发卡行或检查卡内余额。02——同上。
03——商户未登记，无权使用银联pos机终端联系银行卡服务中心处理。04——没收卡，请联系收单行操作员没收卡（这种情况为高风险卡片，有黑卡或仿卡的嫌疑）。
05——交易失败，请联系发卡行发卡不予承兑，与发银行联系查询。06——交易失败，请联系发卡行故障，稍等重新刷卡。
07——没收卡，请联系收单行特殊条件下没收卡（这种情况为高风险卡片，有黑卡或仿卡的嫌疑）。
09——交易失败，请重试该交易，稍等重新刷卡。
12——交易失败，请重试发卡行不支持的交易，这种情况为部分银行卡不识别pos机上的刷卡器或未和银联签订支付清算协议。
13——交易金额超限，请重试交易金额无效，采用小金额交易或与发卡行联系，可向银行申请暂时提升信誉额度，或小额刷卡。——无效卡号，请联系发卡行无效卡号，与银行卡服务中心或发卡行联系，长时间未使用或未交年费管理费情况造成，或者注销卡。
——此卡不能受理与银行卡服务中心联系处理，未接入银联网络，银联不予以清算和结账。——交易失败，请联系发卡行刷卡读取数据有误，重新刷卡。20——交易失败，请联系发卡行与银行卡服务中心或发卡行联系。21——交易失败，请联系发卡行与银行卡服务中心或发卡行联系。——操作有误，请重试pos状态与中心不符，重新签到，确定操作员号码和密码正确，重新刷卡。——交易失败，请联系发卡行不可接受的交易费，这笔交易资金存在风险或者未签订银联协议。
25——交易失败，请联系发卡行发卡行未能找到有关记录，核对有关资料重做该交易或与发卡行联系。——交易失败，请重试检查卡磁条是否完好或反方向刷卡或者银联pos机的磁条没有问题，以及其他接口正常。
31——此卡不能受理此发卡方未与中心开通业务，检查此卡是否是签订银联协议的银行卡。
33——过期卡，请联系发卡行过期的卡或与发卡行联系，暂时冻结结算功能。34——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。
——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。
——此卡有误，请换卡重试有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。
——没收卡，请联系收单行有作弊嫌疑的卡，操作员可以没收（黑卡仿卡，高风险卡）。
——密码错误次数超限密码输错的次数超限，一般pos机结算刷卡为保护持卡人利益，连续输入3次未能输入正确，发卡行系统自动冻结此卡，24小时后自动解冻。
——交易失败，请联系发卡行可能刷卡操作有误，请重新刷卡。
——交易失败，请联系发卡行发卡行不支持的交易类型，查看卡内余额以及操作流程得当，重新刷卡。
——没收卡，请联系收单行挂失的卡，与发卡行联系处理，此卡已经挂失，一般为盗卡，高风险卡。
——交易失败，请联系发卡方发卡行找不到此帐户，此卡为黑卡，防范风险。43——没收卡，请联系收单行被窃卡，操作员可以没收，黑卡、盗卡防范风险。44——交易失败，请联系发卡行可能刷卡操作有误，重新刷卡，确定刷卡流程和步骤正确。
——余额不足，请查询帐户内余额不足，小额刷卡。
——交易失败，请联系发卡行无此支票账户，信用卡信息不全或者不准确，核实后补充资料。
53——交易失败，请联系发卡行无此储蓄卡账户，没有登记的卡，过期卡、实效卡、仿卡。
——过期卡，请联系发卡行过期的卡，像银行提出申请重新补办或开通。55——密码错，请重试密码输错，可重新输入，注意只可以联系刷如3次要是还没有输入正确此卡将被暂时冻结。
——交易失败，请联系发卡行发卡行找不到此帐户，与发卡行联系，黑卡、盗卡、仿卡注意防范风险。57——交易失败，请联系发卡行不允许持卡人进行的交易，与发卡行联系，持卡人之前交易有套现疑，属于银行的风险持卡人，银行对此持卡人已提升监控。
——终端无效，请联系收单行或银联重新签到再试或与银行卡服务中心联系。59——交易失败，请联系发卡行，是否开通结算功能，或者超出额度。60——交易失败，请联系发卡行查询卡内余额或者询问此卡是否签订银联协议。61——金额太大超出取款金额限制，可向银行提出暂时额度，根据持卡人消费核定暂时额度的金额。
——交易失败，请联系发卡行受限制的卡，此持卡人为银行的风险持卡人，已被银行监控，注意防范风险。
——交易失败，请联系发卡行违反安全保密规定，存在恶意透支或者没有按时还款。
——交易失败，请联系发卡行原始金额不正确，核对原始资料或与发卡行联系，持卡人资料有问题，核实持卡人身份资料及卡片资料。
——超出取款次数限制超出取款次数限制，银行系统风险控制，联系银行解决。66——交易失败，请联系收单行或银联银联磁条不识别或者卡片消磁。67——没收卡黑卡、盗卡、仿卡高风险卡片，注意防范风险。
——交易超时，请重试发卡行规定时间内没有应答，与银行卡服务中心或发卡行联系，重新签到或操作刷卡。
——密码错误次数超限允许的输入pin次数超限，该卡要重置密码方能使用，拨打银行客户服务电话解决。
77——请向网络中心签到重做签到，输入密码和操作员号码。
——pos终端重传脱机数据pos终端上传的脱机数据对帐不平，检查接口是否链接好。
——交易失败，请稍后重试日期切换正在处理，与银行卡服务中心或发卡行联系。
——交易失败，请稍后重试电话查询发卡方或银联，可重作，重新输入操作员号码和密码。
——交易失败，请稍后重试银行通讯故障，电话查询发卡方或网络中心。93——交易失败，请联系发卡行交易违法、不能完成。有套现或恶意透支嫌疑可重新签到后再试。
——交易失败，请稍后重试重新签到后再交易或与银行卡服务中心联系。95——交易失败，请稍后重试发卡行调节控制错，与发卡行联系，银行系统风险控制。
——交易失败，请稍后重试与发卡行或银行卡服务中心联系银行或银联风险系统自动报警。
——终端未登记，请联系收单行或银联与银行卡服务中心联系，及时递交资料解决。
——交易超时，请重试银联收不到发卡行应答，与银行卡服务中心或发卡行联系。
——校验错，请重新签到重新签到再作交易。a0——校验错，请重新签到重新签到作交易。
签到或刷卡时提示通讯超时或一直连接中。
若商户使用移动机，可能由于移动信号不良造成，可换个地方尝试一下，如果还是不行，可能是银行后台系统暂时出现不稳定造成，这种情况需要短暂的等待系统修复，如果长时间这样，可能是通讯卡流量费不足或者机器本身故障，请联系客服或者当地服务商进行充值或更换机器处理。若商户使用固定机，需要确认以下问题：
1.固定pos绑定的电话线开通了网络功能的，上网的同时不可使用pos机，需断网使用pos拨号。
3.电话主线要直接插在pos机上，不要通过传真或者电话等方式。
签到时，提示“97终端未登记”的处理方法。
您的终端号可能被关闭或者需要更换商户编号，请及时联系客服进行咨询处理。
pos机刷带有芯片的银联卡提示以下错误响应码即pos机被降级交易。
pos机生产厂商联迪新大陆百富华智融新国都。
处理方法。
交易失败，未知答应码或答应码45交易失败，响应吗45您的pos机受降级交易限制，需要尽快将机器寄回给自由付进行升级，升级后就可可以刷ac卡了。或者请尽快联系自由付官方客服400-999-1639咨询处理方法。
最新故障处理报告（通用14篇）篇十二
液氯钢瓶是充装液氯的移动式压力容器，因为钢瓶是移动的压力容器。钢瓶在使用、储存、流通的过程中所处的环境相当恶劣。在使用的过程中，常常出现各种的故障，而钢瓶所盛装的液氯是高度毒性的气体，它的泄漏往往会造成很大的经济、财产的损失、人员的中毒，重者造成人员的死亡。而液氯是我厂的主要产品，如何确保钢瓶的使用安全，在钢瓶发生泄漏事故时能够很快的消除漏点，就成此次研究要解决的问题。
（一）液氯钢瓶泄漏的方式及原因。
液氯钢瓶发生的故障、和泄漏的部位主要发生在钢瓶的阀门上。钢瓶阀门是钢瓶与外界进行合理的物质交换唯一通道，也是钢瓶最易损坏的附件，钢瓶中的氯气在进出钢瓶的时候会对阀体或阀针进行腐蚀而产生的故障。根据其发生的部位和性质又可以分为几种情况：
（1）钢瓶的瓶阀关紧后仍然有氯气从阀嘴漏出。其主要的原因是阀门使用时间过长，钢瓶内的氯气对角阀阀针或阀内密封面的腐蚀，致使密封面被侵蚀成凹凸不平的坑凹，两密封面不能很好的贴合，不能起到密封的作用。（2）钢瓶瓶阀无法关死，在关阀门时阀针转动但无法向内推进。其原因是瓶阀阀针推进螺纹无法与瓶阀内螺纹紧密咬合，致使在旋转阀针时没能提供向内推进的力。阀针无法向内推进瓶阀阀针与阀内密封面无法贴合而起不到密封的作用，瓶阀无法关死。
（3）液氯钢瓶的两个瓶阀都失效无法开启，内部的气体无法导出。又不能将钢瓶瓶阀强行卸掉污染环境，致使钢瓶无法使用。
（二）瓶阀泄漏问题解决的方法。
当瓶阀关不紧而发生氯气泄漏时，因该考虑如何迅速的堵住漏点。最简单的方法是用瓶帽旋在瓶嘴螺纹上，解决氯气泄漏的问题。但是这种方法有他的局限性和缺点，1.用此法处理时速度较慢，而且处理时的难度较大；2.如果钢瓶瓶阀的瓶口螺纹严重腐蚀时，无法将瓶帽旋到瓶口上，就不能用此方法解决问题。
此问题的是因为原来的密封失效，解决的关键就是如何重建密封，为此我们想了两种方法，第一种方法是设计一快速夹具，以瓶阀的外接口作为新的的密封面，将密封材料在外力的作用下强行堵在瓶阀的外接口，从而完成密封堵漏。第二中方法是设计相应的夹具，用一顶针在外力的作用下直接顶住阀门的气体出口而起到封堵的作用。
瓶阀阀针推进螺纹滑扣的解决方法是设计一个夹具，外力的作用下将阀门的顶针强行推进与瓶阀密封面贴合，从而达到密封的效果。
对瓶阀无法开启的钢瓶，研究了一套处理装置，用此装置处理钢瓶时，无须将瓶内的气体到处，通过机械装置将钢瓶的事故阀门卸掉，并将新瓶阀换上。整个操作在一个密闭的空腔内进行，无氯气泄漏。换完瓶阀的钢瓶内部氯气可继续使用，无氯气损耗。并且此装置的操作简单，单人可以完成。
（三）钢瓶瓶阀泄漏的处理要点。
当钢瓶的瓶阀出现泄漏是按以下方法进行处理：
（1）作好封堵前的个人防护工作，准备好相应的堵漏器具，并赶至现场。
（2）转动钢瓶，将泄漏的瓶阀转为气相阀：
（3）判断钢瓶瓶阀泄漏产生的原因，根据泄漏的性质选择不同的夹具；
（4）选择根瓶内气体性质相应的密封料；
（5）采用正确的方法，对泄漏的部位进行封堵，并在封堵作业完成后检验封堵的结果。
（四)死瓶（两瓶阀都打不开的液氯钢瓶）处理器的使用方法。
（1）将钢瓶的一瓶阀转道气相空间；
（2）用卸瓶阀的专用工具，将瓶阀稍微卸松；
（3）将死瓶处理器的瓶阀空腔装入一新的瓶阀，并将死瓶处理器正确的连接到钢瓶上，并检查连接是否牢靠。
（4）推进推杆使丝杆顶部的钳口卡住瓶上的旧阀，转动推杆手柄，将瓶阀卸下。
（5）退出推杆，转动推杆，旧瓶阀在重力、内压力作用下，自动从钳口中落下；
最新故障处理报告（通用14篇）篇十三
二、大多数情况无此条件，这时一个简单的办法是将系统开环，备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流，从阀的输出情况来判断阀是否有毛病，是什么毛病。伐问题不大，再找系统问题，例如：执行机构的内漏过大，会引起系统动作变慢，滞环严重、甚至不能工作；反馈信号断路或失常等等，放大器问题有输出信号畸变或不工作，系统问题这里不详谈，下面主要谈谈阀的故障。
（1）阀不工作原因有：马达线圈断线，脱焊；还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了，两线圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）阀有一固定输出，但已失控原因：前置级喷嘴堵死，阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等，或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯，返厂清洗、修复。
（3）阀反应迟钝、响应变慢等。
原因：有系统供油压力降低，保护滤器局部堵塞，某些阀调零机构松动，及马达另部件松动，或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大，又是一个原因。此外油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽也是原因之一。
（4）系统出现频率较高的振动及噪声原因：油液中混入空气量过大，油液过脏；系统增益调的过高，来自放大器方面的电源噪音，伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，似通非通，颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象，再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
（5）阀输出忽正忽负，不能连续控制，成“开关”控制。原因：伺服阀内反馈机构失效，或系统反馈断开，不然是出现某种正反馈现象。
（6）漏油原因：安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题，阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等。伺服阀故障排除，有的可自己排除，但许多故障要将阀送到生产厂，放到实验台上返修调试，再强调一遍：不要自己拆阀，那是很容易损坏伺服阀零部件的。用伺服阀较多的单位可以自己装一个简易实验台来判断是系统问题还是阀的问题，阀有什么问题，可否再使用。
最新故障处理报告（通用14篇）篇十四
现象：前后弓均升不起来或只能升起一个弓。处理：（1）检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拔不出来。（2）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa以上，如低于时，按压辅助压缩机按钮sb95，使用辅助空压机打风后再升弓。
（3）在空气柜检查升弓塞门u98是否在开放位。（4）检查升弓阀板上调压阀塞门是否关闭。（5）检查主断控制器（快速降弓装置），将上面的开关置断开停用位，如能升弓，说明该装置故障，报活更换或换弓运行。
（6）在电器柜检查司机控制自动开关qa43或qa44应在闭合位，断合几次，防止假跳。
（7）运行中换弓运行。
二、途中刮弓。
现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,tcms主画面显示落弓状态，网压表显示为0。
处理：（1）立即断闸降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门u77存风，马上向列车调度员报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。
（2）接到停电命令后、将命令号码、日期、电调姓名、停电起止时间，二人核对后记入手账。
（3）到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显示，闭合主断，确认辅助变流器ua12不能启动，对应辅机不工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。
（4）在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行方向左1轴头端盖螺母上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。
（5）取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不可由于震动而移位或脱落，并排除接地处所。
（6）将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触网上取下接地线勾头，再从轴头上解下接地线。
（7）关闭故障受电弓供风塞门u98，将隔离开关s96置故障受电弓位置。
（8）在停电时间终点前，申请送电，来电后开放u77塞门，充风试闸，升前弓运行。
三、运行中网压突然降为0现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,tcms主画面显示升弓状态，网压表显示为0。
处理：（1）立即观察是否刮弓，发现刮弓后，立即停车，按刮弓故障应急处理。
（2）如未刮弓，马上询问车站，得知停电后，选择平道，下坡道、远离或越过分相绝缘地点停车。
（3）停车后降下受电弓，并关闭控制风缸存风塞门u77，做好防溜防护工作。
（4）接到来电通知后，开放塞门u77，升弓合闸后，充风缓解并进行制动机试验后恢复运行。
四、主断合不上。
现象：闭合开关sb43或sb44，“主断”指示灯不灭，tcms主画面显示主断未闭合。
处理：（1）出段时确认空气制动柜风表压力，不应低于650kpa，若低于时，使用辅助空压机打风。
（2）出段时检查主电路牵车开关qs3、qs4应闭合到运行位，辅助回路库用闸刀qs11应闭合到运行位。
（3）出段时确认前后端操纵台红色紧急制动按钮qa103或qa104应在弹起位。
（4）出段时确认前后端操纵台黄色半自动过分相按钮在弹起位。
（5）出段时确认电器柜主变流器试验开关sa75在“正常”位。
（6）出段时检查主断气路塞门u94应在开放位。（7）运行途中应确认主手柄回到零位，“零位”指示灯亮。（8）运行途中关闭自动过分相装置。
五、调速手柄提到级位上，无牵引力矩。
现象：tcms主画面有级位显示，但6组主变流器无力矩显示。
处理：（1）确认各风机启动完毕，两端辅助变流器指示灯不应亮。
（2）确认“停车制动”指示灯应熄灭。
（3）在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显示时，大闸手柄置重联位，消失后回运转位。
（4）确认监控装置无卸载指示。（5）确认“零位”指示灯灭，“预备”指示灯灭，如果不灭时，调速手柄回0，按压“复位”按钮后再提手柄。
六、主变流器故障。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主变流器”指示灯亮，tcms故障栏显示相应的主变流器故障。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。
（2）如主断合不上或提手柄就跳主断。则切除故障的主变流器，维持运行。
七、原边过流，次边过流。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“原边过流”或“次边过流”指示灯亮，tcms故障栏显示具体的过流信息。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断运行。
（2）主断如合不上，立即请求救援。
八、主电路接地。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主接地”指示灯亮，tcms故障栏显示具体接地处所故障信息。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。
（2）主断如合不上或提手柄就跳主断，则切除故障的主变流器维持运行。（3）由于吨位、地形、天气情况，需6组主变流器同时牵引，而又确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将对应的接地闸刀置中立位，维持并注意故障主变流器显示的数据运行。
九、牵引电机过流。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“牵引电机”指示灯亮，tcms故障栏显示相应的故障牵引电机。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断运行。
（2）如主断合不上或者提手柄就跳主断，则切除故障牵引电机的主变流器维持运行。
十、牵引电机接地。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“主接地”指示灯亮，tcms故障栏显示具体接地处所故障信息。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。
（2）主断如合不上或提手柄就跳主断，则切除故障牵引电机的主变流器维持运行。
（3）由于吨位、地形、天气情况，需6台牵引电机，同时牵引，而又确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将对应的接地闸刀置中立位，维持并注意故障牵引电机输出数据运行。
十一、空转严重现象：“空转”指示灯闪亮，tcms主画面某力矩显示有严重波动现象。
处理：（1）按压“复位”按钮，适当降低牵引级位，人工撒砂。
（2）如提手柄空转灯就亮，故障为某牵引电机速度传感器信号丢失，则根据微机屏故障栏的显示切除对应的主变流器。
十二、牵引风机故障。
现象：“牵引风机”指示灯亮，tcms主画面对应的主变流器力矩显示为0，风机状态画面显示具体的牵引风机故障。
处理：（1）在电器柜检查对应的空气自动开关是否跳开，并断合几次防止假跳。
（2）如对应的自动开关良好，该牵引风机仍不运转，则以5个牵引电机维持运行。
十三、牵引风机风速继电器故障。
现象：“牵引风机”指示灯亮，tcms主画面对应的主变流器力矩显示为0，风机状态画面显示具体的牵引风机故障。
处理：（1）经人工进入机械间检查，该牵引风机在正常运转。（2）确认无误后，将该牵引风机上的风速继电器2根线短接，可恢复正常。
（3）短接后运行中，加强对该牵引风机的运转巡视，发现停转，立即切除相应的主变流器运行。
十四、辅助变流器故障。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“辅变流器”指示灯亮，tcms辅助电源画面，显示故障的辅变流器。
处理：（1）调速手柄回0位，合闸恢复运行。
（2）如合不上闸，或合闸后又跳闸，在电器柜断合几次辅助变流器自动开关qa47，再合主断。
（3）如还不能正常合闸，则停车降弓，断开蓄电池开关qa61，并保持30秒以上再合上，消除故障记忆进行复位。
（4）经过以上处理仍不能合闸时，人为在tcms上切除故障的辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为恒频恒压工作状态，所有辅机将全速运转，只有一台空压机工作，可正常运行。
十五、辅助电路接地。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，“辅接地”指示灯亮，tcms辅助电源画面显示接地的辅助变流器组别。
处理：（1）调速手柄回0位，按“复位”按钮，再合主断恢复运行。（2）如合不上闸或合闸后又跳闸，“辅接地”指示灯又亮，人为在tcms上切除接地的一组辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为恒频恒压工作状态，所有辅机将全速运转，只有一台空压机工作，可正常运行。
（3）如一组辅助变流器先就被切除，剩下的一组在运行中又接地，并确认只有一点接地时，可用黄钥匙打开电器柜，将该辅助变流器的接地开关置中立位后，重新升弓合闸，维持并注意运行。
十六、油泵故障。
现象：“油泵”指示灯亮，tcms主画面显示对应的三个牵引电机失去牵引力，风机画面显示故障的油泵。
处理：（1）在电器柜确认故障油泵的三相自动开关qa21或qa22，断合几次，防止假跳。
（2）仍不运转时，以三个牵引电机根据情况维持运行。（3）在站停车确认油泵，如未运转，不做处理，如运转正常可在车下主变压器接线盒内短接油流继电器（前架为356与538，后架为356与638）。
十七、油温高故障。
现象：跳主断，“主断”指示灯亮，tcms开关状态画面显示故障信息。
处理：（1）通知车站，要求前方站停车。
（2）停车后，用手触摸油箱检查油温，若油温高，请求救援。
（3）如油温正常，2个油泵正常运转，在车下主变压器接线盒内拆除438号线，维持运行。
十八、复合冷却器风机故障。
现象：“冷却风机”指示灯亮，对应的三组主变流器停止输出，tcms风机状态画面显示具体的故障复合冷却器。
处理：（1）在电器柜断合几次相应的空气开关qa17或qa18，防止假跳。
（2）该风机仍不运转时，可暂时维持运行，变压器油温会逐渐升高，人为机动掌握。
（3）如确认冷却风机运转正常，可在该风机风道上将风速继电器两根线短接。
十九、控制回路接地。
现象：“控制接地”指示灯亮。处理：（1）在电器柜合上自动开关qa59，继续运行。（2）如自动开关qa59合不上，则分别断开不影响列车运行的如照明电路、空调电路、饮水机电路、电热玻璃、司机室加热电路的自动开关后，再合上qa59继续运行。
（3）如断开上述自动开关后，qa59仍合不上，则注意并维持运行。
二十、110v充电模块psu故障。
现象：tcms主画面控制电压显示不足110v，并且越来越低。处理：（1）使用列调电话要求在前方站停车，断闸降弓。（2）停车后，在tcms显示主画面时，使用检修状态键，输入密码“000”修改日期，改变psu工作制，修改成不是当天的奇偶数，即单日改双日，双日改单日。
（3）拉下蓄电池开关qa61，并维持30秒以上，然后重新合上，再升弓合闸，控制电压显示110v后恢复运行。
二十一、复位键失效。
现象：当主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应封锁，再按复位键失效。
处理：此时应选择地点停车，断电降弓后，拉下蓄电池开关qa61，并维持30秒以上，然后重新合上，故障才可消除。
二十二、空气干燥器故障。
现象：泵风过程中，空气干燥器部件排风不止。处理：（1）应马上关闭压缩机开关，停止打风。（2）将干燥器上三通球阀按阀体示意箭头方向旋转90°（或打开空气干燥器故障塞门），使压缩空气经冷却器后不经过干燥器，直接经旁通管路到机车总风缸。
（3）闭合压缩机开关泵风，途中注意对总风缸排水。
二十三、弹停风管破损。
现象：“停车制动”指示灯亮，tcms主画面显示全车功率输出为0。
处理：（1）应立即操纵一次弹停开关sa99（sa100）至缓解位，如“停车制动”指示灯仍不灭，应立即停车。
（2）停车后，马上确认破损的弹停风管，关闭弹停塞门b40.06。
（3）将破损的风管拆下，将该轴上方并排安装的三根同规格软管中除最右边软管之外的两个软管之一拆下，替换破损的弹停软管。
（4）开放弹停塞门，并做制动缓解试验，“停车制动”指示灯正常熄灭后恢复运行。
二十四、产生惩罚制动。
现象：制动屏显示“惩罚制动”，tcms显示识别错误，列车管排风而停车。
处理：（1）此时将制动机手柄置抑制位或重联位，“惩罚制动”消失后再缓解开车。
（2）“惩罚制动”仍不能消失时，断电降弓，断开蓄电池开关qa61，30秒以上再复位，“惩罚制动”消失后恢复运行。
（3）在非操纵端操纵，操纵端加强瞭望，维持到前方站请求救援。
二十五、制动屏突然黑屏。
现象：制动屏突然黑屏，列车管自动减压而停车。处理：（1）断电降弓，断开蓄电池开关qa61，30秒以上再复位，制动屏显示正常后恢复运行。
（2）以上断电复位仍无效时，将前后端显示屏倒换，操纵端显示正常后恢复运行。
二
十六、大闸运转位列车管不充风。
现象：制动屏上有“动力切除”显示。处理：（1）大闸手把置抑制位或重联位，等待“动力切除”消失后，回运转位充风。
（2）大闸非常制动或列车分离、使用放风阀、使用紧急停车按钮后，列车管排为0，大闸手把需在非常位停留60s后，再回运转位充风。
（3）如动力切除不消失，应在lcdm上按f3键，查看制动机设置信息，并确认设置为操纵端和投入状态。