总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践，其材料必须以客观事实为依据，不允许东拼西凑，要真实、客观地分析情况、总结经验。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
机场驱鸟工作总结篇一
一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
维修，确保安全出车，文明驾车。
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
机场驱鸟工作总结篇二
这一年，为了更好地保护好我们的燃气管道，使输气工作能顺利进行，我给附近村民发宣传页40多张、名片20张，还给沿线80多个桩牌油漆、喷字，发放违章告知书5份，贴巡线签1274张。来回巡视在20公里的管线上，每个工作日骑电动车近90里，一年（除去恶劣天气）巡视里程达xx000多里。
管道巡视员的主要工作是保护燃气管道实施，使燃气输送能安全进行。在我的管辖范围内，对燃气管道威胁最大的是人为的破坏。为此，我抓住农忙季节，管道附近人多的机会，发宣传页对村民进行输气安全教育，登记他们的电话号码，以便不时之需。
一年的巡线工作，一年的风风雨雨，无论是炎炎夏日，还是滴水成冰的寒冬，我以电车为伴孤独的在田野里穿行。特别是那玉米拔高的季节，孤独的行进在茫无人烟的田野中，即使是男子汉都心有余悸，何况我一个弱女子，说不害怕那是假的。但作为一名巡视员，我深知这项工作的重要性，为了输气工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。
1、从菜园站到旧县村，虽说管线只有20公里，但巡线的来回路途却不少于90里。20a的新电动车，跑个来回电量刚够，一旦遇到大风天气就不行了。
2、巡线专用手机耗电量特大，需要天天充电（电动车也是如此），而农村却时常有停电现象，给我们的工作带来不便。
在新的一年里，我准备做好以下几方面的工作：
1、进一步加大宣传力度，提高沿线居民的安全意识和法律意识，切实保障输气安全。
2、继续熟悉管线线路走向，多了解管线的深度，以便能多关注危险地段，切实做到防患于未然。
3、多向领导和老职工请教，学习利用先进的仪器测漏，以便更好的工作。
巡线工作整日风吹日晒，很是辛苦。望领导在工作之余，能考虑一下这几个方面：
1、巡线人员要身穿有警示性的服装，来提高他路途的安全性。
2、夏天、应配防雨、防晒衣物；冬天要配防冻衣物。
3、手机应有备用电池。
机场驱鸟工作总结篇三
首先做为一个真正的职业司机必须做到：
第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答；
第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象；
第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒；
第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦；
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作；可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的.忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手；尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他（她）们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在xx年的工作中的把xx年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在xx年工作努力做到一个合格的专职司机。
机场驱鸟工作总结篇四
“龙抬头”，再启程!
今夜，残奥会的^v^火种时隔14年再度点亮千年古都，续写“双奥之城”的荣耀;
今夜，“鸟巢”时隔12天再迎盛大聚会，2022年初的冰雪盛会终现生命绽放。
世界目光聚焦于此，灿烂星辉照耀前方。在冬残奥会精神的感召下，“精神寓于运动”的残奥理念与“平等、参与、共享”的中国残疾人事业发展理念在此相融相汇，书写成一篇自强不息、突破自我、残健融合的动人故事。
鸟巢上空，夜空中星光闪烁。场地中央，洁白的冰面也渐渐幻化成闪烁的星海，浮现出过往12届冬残奥会的光辉历史。从瑞典恩舍尔兹维克到韩国平昌，世界残疾人冰雪运动员宛如点点星光，在冬残奥会赛场实现生命价值，演绎人生精彩。
最终，画面定格在“2022中国北京”，北京冬残奥会如期而至。此后的9天赛期里，北京冬残奥会不仅将成为来自五湖四海的残疾运动员展示竞技水平和精神风貌的平台，更将为促进奥林匹克事业和残疾人事业发展作出新贡献。
英雄无言，热爱有声。
8名残健融合护旗手护送五星红旗入场，他们是中国残疾人运动员以及为中国残疾人事业发展做出贡献的代表，视力残疾人们在仪式旗台两侧无伴奏合唱《我和我的祖国》。随后国旗升起，国歌奏响，现场的听力残疾人们也用手语“演唱”国歌。
赤诚爱国心，浓浓家国情。在无声、无色的世界里，他们的赤子之情同样浓烈。这一刻，《义勇军进行曲》的旋律从他们炽热的心间流淌而出，成为中国促进残疾人平等参与和残疾人事业全面发展的缩影。
不仅如此，伴随着《歌唱祖国》的旋律，东道主中国代表团步入场内。本届冬残奥会，96名中国运动员将参加6个大项73个小项的角逐。值得一提的是，这些运动员全部为业余选手，他们也成为广大残疾人积极参加体育运动，推动实现“健康中国”的生动写照。
一枚国际残奥委会标志，出现在一位盲人手中。不同于以往冬残奥会开幕式，国际残奥委会标志的展示方式，这枚小小的会徽“无形”却深深烙印在更多残疾人的心中。运动点燃希望，拼搏成就梦想，此刻最小的会徽也以向世界发出“改变始于体育”的号召。
浪漫延续，希望长存，“大雪花”造型的火炬台再一次呈现在观众面前。身为最后一棒火炬手的盲人运动员李端，在火炬台前小心摸索着火炬接口，将“飞扬”火炬插入雪花火炬台，期间全场掌声雷动，洪亮的“加油”响彻鸟巢。
这一刻，在鸟巢中央“微火”的映衬下冬残奥会开幕式更显温情。而无论是开幕式倒计时、文艺表演和点火瞬间，象征团结、友谊、共融的“同心圆”概念贯穿始终，也让关注着这场盛会的人不断感受“世界大同，天下一家”的人文情怀。
如果说，北京冬奥会开幕式中24节气倒计时、天上奔涌而落的黄河之水，在鸟巢上空绽放的“迎客松”烟花，尽显“中国式浪漫”;今夜，全部由残疾人参演的《同在蓝天下》，残健融合的舞者绘出一张绚丽笑脸，国家体育场则共同唱响生命的赞歌。
冬奥会和冬残奥会实现完美交接，背后是筹办工作“同步规划、同步实施”的运筹帷幄。2月20日，北京冬奥会圆满落下帷幕。此后的短短12天内，北京冬奥组委在场馆建设和运营、竞赛组织、疫情防控、赛事服务保障等方面顺利完成冬残奥会的转换工作。
“两个奥运、同样精彩”，最终，完美、感人的开幕式成为中国兑现这项庄严承诺的崭新起点。此后的9天时间内，来自五湖四海的冬残奥运动健儿汇聚于此，发扬拼搏精神、展现自强不息风貌，共同组成一届简约、安全、精彩的冬残奥盛会的拼图。
机场驱鸟工作总结篇五
作为一名公交司机，每天，我行走的路程超过几千里，这也就说明了我的工作需要极大地耐心和极大的细心。作为我们公交司机，每时每刻都要细心，因为我们车上每时每刻都有很多的顾客，他们的安全到站就是我们最大的欢乐。所以，作为一名司机，我知道自己的责任，也知道自己该怎么做。下面是我的具体总结：
1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。
3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。
4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。
5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。
开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，继续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。
（一）对照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。
（二）根据市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对所有线路的车辆配备进行优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。
（三）规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。
（四）结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批评曝光。
（五）落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。
（六）进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。
（七）加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。
（八）进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。
（九）加强企业文化理念的宣传力度，关心、爱护职工，打造和谐企业。