写心得体会可以让我们更好地认识自己，发现自己的不足并加以改进。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，希望能够帮助大家更好地写作和表达。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇一
第一段：引言（100字）。
铁路乘警是维护铁路运输秩序和保障旅客安全的重要职业群体。我有幸担任这一岗位多年，与乘客、同事、车厢内各类出现的特殊情况打交道。在履行铁路乘警职责的过程中，我深感身心得到了很大锻炼，并积累了许多宝贵的经验和心得体会。
第二段：对待旅客（200字）。
作为铁路乘警，与各类旅客打交道是我们日常工作的重要内容。我深知待人要宽容、耐心和热情。每次巡查时，我会主动与旅客交谈，了解他们的需求，耐心为他们解答疑惑。对于一些情绪激动的旅客，我会尽力化解矛盾，保持冷静和理性。在这个过程中，我学到了不少沟通技巧，尤其是掌握了应对烦躁情绪的方法。这些经验让我更加成熟，在处理复杂情况时更加从容。
第三段：处置突发事件（300字）。
铁路乘警经常会遇到一些突发事件，如乘客晕倒、失窃、酒后滋事等。这些情况要求我们能够迅速判断，果断采取行动。通过多年的经验积累，我学会了冷静面对突发事件，采用合适的方法应对。在处理晕倒情况时，我要迅速进行心肺复苏术，争分夺秒救助乘客；对于酒后滋事者，我通常先进行劝导，如无效，就果断采取强制措施。这些经历让我在危险环境下保持冷静，并快速做出正确的决策。
第四段：协助警方工作（300字）。
铁路乘警是与警方密切合作的职业群体，在维护铁路安全和治安秩序方面发挥着重要作用。每当需要协助警方处理案件时，我都坚守岗位，积极配合，切实履行自己的职责。曾经有一次，警方需要追捕逃犯，我果断带领同事配合，最终成功将逃犯拦截，并交由警方处理。这样的经历让我体会到团队合作的力量，也使我更加坚信自己选择了正确的职业道路。
第五段：提升自身素质（300字）。
为了更好地履行职责，我不断提升自身素质，加强学习。除了参加培训班外，我还利用业余时间学习法律、心理学等相关知识，增强专业素养。同时，我也积极参加公益活动，提升社会责任感。这些积极的行动不仅让我个人受益，也为铁路乘警团队树立了良好的形象。
总结（100字）。
通过长期从事铁路乘警工作，我深刻理解到这个职业的艰辛与伟大。在与旅客和警方密切配合的过程中，我感受到了团队合作的重要性和自身的成长。通过不断学习和提升自我，我坚信铁路乘警职业的美好前景，并愿为旅客的安全和铁路的发展做出更大的贡献。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇二
第一段：引言（约200字）。
铁路乘警是维护铁路运输秩序、保障旅客安全的重要一员。作为铁路乘警，我深知自己肩负着维护社会稳定与安全的责任，长期的工作实践让我收获了很多宝贵的心得体会。在本文中，我将分享一些铁路乘警工作中的心得与体会，希望能为同行和广大旅客提供一些思考和启示。
第二段：职责与使命（约200字）。
作为一名铁路乘警，我们的首要职责是维护车厢内的安全与秩序。这不仅仅包括打击偷盗、抢劫和携带违禁物品等违法行为，还包括防止欺凌、恶意搭讪和不文明行为等不良现象。我们的目标是提供一个安全有序、文明友好的旅行环境，使广大旅客能够以平安愉快的心情到达目的地。
第三段：策略与经验（约300字）。
为了更好地履行职责，我们需要掌握一些有效的策略和经验。首先，我们要学会发现异常，留意旅客的言行举止，察觉潜在的危险因素。其次，我们需要善于抓住重点，通过瞄准那些可能犯罪的人群或行为，提高工作的针对性和效果。同时，我们还要不断学习新技能，熟悉新的犯罪手法和欺诈手段，以便更好地应对复杂多变的安全形势。
第四段：与旅客的互动（约300字）。
乘警工作除了保障安全与秩序，还需要与广大旅客进行良好的互动。我们要始终以服务为基础，尽量满足旅客的需求与期望。在与旅客交流中，我们要做到耐心、细心、友好，倾听他们的诉求，并尽量协助他们解决问题。我们也要倡导旅客的文明行为，通过引导、劝导和宣传，让旅客自觉遵守相关规章制度，共同营造和谐的旅行氛围。
第五段：责任与收获（约200字）。
作为铁路乘警，我们的责任重大，但也收获良多。通过工作，我们提高了自身的观察力、应变能力和沟通能力。我们亲身见证了许多感人的故事，旅客对我们的赞许和感谢让我们感到无比欣慰。此外，我们的工作也让我们更好地了解了社会大众的需求与期望，这为我们将来的工作提供了更多的参考和指导。
结论（约100字）。
铁路乘警是保障铁路运输安全的中坚力量，他们需要具备一定的职业素养和技能。通过不断的工作实践，他们不仅掌握了丰富的经验，还对社会现象有了更深入的了解。乘警工作的心得和体会为我们提供了宝贵的经验教训，可以指导我们更好地履行职责，提供更高质量的服务。我们相信，在不断总结经验与实践中，铁路乘警的工作将更趋完善、更具效率。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇三
根据党委、党总支的要求，我代表工务段党支部就半年来创先争优工作做一个小结，有不足之处和没有讲到的地方，请各位支部委员、党员们给予补充和指正。并请车间领导对我们的工作给予点评与指导，好使我们进一步开展好党支部活动。工务段党支部在开展创先争优活动中，紧紧围绕推动中心工作，加强党组织和党员队伍建设，抓住主要工作、讲学习、讲正气、讲民主、讲安全，开展争创“党员示范岗”活动，认真组织生产，保线路安全畅通，保设备安全出勤，精心组织好工会两级选举，岗位操作能手，先进个人，先进班组评选工作，协调解决工作中出现的各类问题，创建和谐稳定的职工队伍。积极开展“三会一课’’活动，加强党员自主学习能力。认真学习党的十七大和十七届五中全会精神、公司党委工作会议精神、有关安全生产文件精神以及相关业务知识等。通过学习使每个党员都认识到，党员在生产经营、学习、工作、生活上要比普通职工干在前，做得好;通过学习使每个党员意识到，党员、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理论素质、工作业务水平;通过学习使每个党员必须统筹谋划好自己的工作、班组的工作、工段的工作。努力践行车间制定的“保安全、保畅通、保成本、保供矿、保超细碎尾砂排卸、保全面完成生产目标任务”。在此基础上，工段党支部提出共产党员要顾全大局，结合本工段生产实际。保线路畅通，加强线路的点检与维护，提高线路维修质量，减少和避免线路责任性事故;保设备出勤率，加强设备的操作技能和点检维护责任心;保安全生产，加大安全宣传教育力度，提高职工安全意识，执行标准化作业。
一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。如何发挥好旗帜、堡垒作用，如何做好职工的模范和榜样，树立党的形象，维护党的尊严呢?工务段每名党员在创先争优活动中是这样践行的。当设备发生故障停机时，钳工班的党员开动脑筋，查阅技术资料，星期天不休息，在零下七度的冰冻天气下，不怕寒冷，抢修设备，确保车辆的出勤。内燃机车班的党员，为了生产加班加点是家常便饭，他们有时为了生产，到下午一、二点钟才能吃上饭，六、七点钟才能回家，设备随时服从调度生产安排，却无怨无悔。在铁路线的维修保养上，针对去年工务段所干的几个“大项目”，几个路工班的党员更是吃苦在先，奉献在行动中。在工段党支部，组织东山转运线整改轨排、东精厂房整体道床技术改造、凹精厂房更换轨排项目中，由于47米路工班人员少、工作量大、时间紧，45米路工班、15米路工班的党员、骨干打破班组界限，无私援助，不怕疲劳，连续奋战，他们讲党性、讲原则，听从工段统一指挥，圆满完成工作!共产党员许龙在脚部受伤没有痊愈的情况下，一瘸一拐的带头领着全班同志抬钢轨、抗道木，紧螺丝、指挥设备起调轨排，给大伙做出了榜样，党员的素质在他身上得以体现。今后的工作中，我们需做到以下几点：
一、尊重同志，珍视和维护单位团结。严格执行单位的各项规章制度，做到科学民主决策。
二、开展批评和自我批评，虚心听取领导、群众意见，自觉接受监督。
三、加强学习教育，增强党员在安全生产中发挥模范带头作用的自觉性。
四、建立建全党员安全责任区，形成基层党组织安全生产保障网络。
五、继续深入开展“学规程、反违章、查隐患”活动。
六、结合车间职业健康安全管理体系，安全生产标准化，文明单位创建和现场管理的具体标准和要求，细化分解落实安全生产责任制，义务清理卫生死角，创造一个文明整洁的场所。确保20xx年安全生产目标的实现。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇四
第一段：
乘警队是保障铁路运输安全的重要力量，他们在列车上执法，维护公共秩序和安保工作。而我的工作单位就是乘警队中一个普通的乘警，我已经服务了三年，通过这些年的执勤和工作，我积累了一些独特的心得体会。夜以继日的辛勤付出，让我明白了为人民服务的重要性，也让我深刻体会到乘警队的责任与艰辛。
第二段：
作为乘警，我每天都需要坚守在列车上，负责检查乘客票证、维持车厢秩序，与旅客沟通等工作。尤其是在节假日和春运期间，乘车人数众多，工作压力倍增。然而，正是这些每天刻苦的工作，使我逐渐适应了高压和紧张的工作环境，并且成为一个对待旅客和工作充满热情的人。我明白，每天出行的旅客都希望得到一个安全舒适的环境，而我的工作就是要保障他们能够顺利、安心地乘车。这种为他人提供服务的体验，让我意识到乘警的职业不只是履行一份工作，更是一种责任和担当。
第三段：
在与乘客的日常交往中，我积累了一些处理突发事件的经验。例如，有一次列车出现恶劣天气，导致行车受阻，乘客们情绪非常不稳定。我及时与车长沟通，安排乘客临时转车，同时与乘客进行沟通解释，及时提供水和食物，维护了车厢秩序并减少恶言恶语的发生。这样的处理方法让我意识到，作为乘警，不仅仅要处理突发事件，还要在危急时刻给予乘客情感和心理上的支持。只有做到这一点，才能真正做到为社会贡献自己的力量。
第四段：
乘警队的工作不仅局限于执勤，还需要我们随时保持学习的状态。对于新出现的安全隐患和犯罪手段，我们要及时学习并引入新技术和新方法进行打击。通过参加培训课程和学习，我不仅提高了自身素质和专业技能，还加深了对维护社会稳定的理念。同时，我也意识到只有保持学习的态度，才能不断提升自己，更好地完成工作任务。乘警队的任务是非常繁重的，但只有通过不断学习和创新才能应对各种复杂情况。
第五段：
通过这些年的工作，在乘警队中，我明白了一点：作为一名乘警，我们的职责是维护社会秩序，保障人民安全。我们承担着让每位旅客能够享受安全出行的任务，即便在工作压力和困难面前，我们也要坚持。因为只有这样，才能让社会更加安宁，让人民更加安心。虽然乘警队的工作艰辛，但是通过这些年的执勤，我找到了工作的价值和意义。我要继续努力，为人民的安全出行贡献自己的力量。
用这样的经历和体会，写下我的心得，希望可以成为其他乘警的参考，也希望更多人了解乘警队的工作，他们为保障每位旅客的出行安全所做的努力。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇五
第一段：引言（100字）。
铁路乘警是铁路运输系统中的安全守护者，他们肩负着维护乘客安全、捍卫铁路秩序的重任。多年来，我作为一名铁路乘警，深感责任重大。在日常工作中，我不断总结经验，积累体会，逐渐对铁路乘警的工作内容和精神内涵有了更为深刻的理解。
第二段：使命与责任（200字）。
作为一名铁路乘警，使命与责任是我职业生涯的核心。这份工作不仅仅是为了维护铁路运输的正常秩序，更是在人流涌动的车厢中守护每一位旅客的安全。我时刻保持警觉，警示乘客注意行李、防止盗窃、查验乘车证件，确保行车过程中的安全和秩序。在处理突发事件时，我要准确判断、迅速应对，以保护乘客的生命财产安全为己任。
第三段：经验与技巧（400字）。
铁路乘警的工作需要丰富的经验和技巧。首先，我要善于观察，能够从乘客的举止和表情中察觉异常，及时采取行动。其次，我要掌握各种处理突发事件的方法，保持冷静和自信，决不因紧急情况而惊慌失措。此外，在巡查行车途中，我也注意与其他工作人员保持良好的沟通，共同维护乘车秩序。通过不断积累经验和反思工作中的不足，我能够更好地应对各种突发情况，确保旅客的安全和顺利出行。
第四段：情感与担当（300字）。
作为一名铁路乘警，我深知自己承担的责任，不仅是对铁路运输系统本身的责任，更是对每一位乘客的责任。在处理各类纠纷和冲突时，我注重维护自己的情感平衡，避免被情绪左右。我尽力倾听乘客的诉求和抱怨，并寻找解决问题的最佳方式，以保持铁路乘车环境的和谐与安宁。在工作中，我时刻牢记自己是这个庞大系统的一部分，我的工作影响着千万人的出行，我愿意承担这份担当。
第五段：展望与期望（200字）。
在未来的工作中，我将继续努力，提高自己的专业素养和工作能力。我希望能与更多的同事共同进步，互帮互助，形成更为团结和协作的工作氛围。同时，我期待铁路乘警这一职业得到更多人的认可和尊重，社会上形成对乘警工作的广泛关注和支持，共同为铁路运输安全和顺畅贡献力量。
总结（100字）。
铁路乘警是铁路运输系统中的安全卫士，肩负着维护秩序和保护乘客的重任。通过经验和技巧的积累，以及情感与担当的体现，乘警们在铁路岗位上展示出高度的职业素养和责任感。未来，铁路乘警需要不断努力提高自己的专业能力，同时也希望得到社会的广泛关注和支持，为铁路运输的安全和顺畅贡献更多的力量。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇六
第一段：引言（200字）。
近年来，恐怖主义威胁逐渐严重，对社会稳定与人民安全造成了极大的威胁。作为安全维护的重要一环，铁路乘警在保护铁路旅客的安全与福祉方面起着至关重要的作用。在履行反恐使命的过程中，乘警们积累了丰富的经验，领悟到了许多宝贵的反恐心得体会。
第二段：加强反恐意识（200字）。
铁路乘警反恐工作的首要任务是要树立起强烈的反恐意识。乘警们通过不断学习新的反恐知识，提高自己的反恐技能和敏锐的觉察力。同时，加强协作与信息共享，与其他公安机关建立紧密的联络与合作关系，确保能够在关键时刻迅速响应、果断处置突发事件。反恐意识的加强使得乘警们能够更加警觉地发现可疑人员和危险物品，及时采取措施，保护民众的生命财产安全。
第三段：完善安全检查体系（200字）。
铁路乘警通过改进安全检查体系，提高了反恐工作的效能。首先，加强对乘客行李的安全检查，严查可疑物品，严禁携带易燃易爆等危险物品上车。其次，增加安全设备的配置，如安装闭路监控设备，既可以作为预防恐怖袭击的威慑手段，也可以在发生紧急情况时提供证据。此外，铁路乘警不仅要加强对旅客进行安全检查，还需要严密监控车站、车辆、铁路设施，以防止任何恐怖分子在这些地点进行破坏。
第四段：加强人员培训（200字）。
乘警反恐工作的有效性与专业培训密不可分。乘警们需要定期接受关于恐怖主义的培训，以增加他们对恐怖组织和恐怖手段的了解，学习正确的反恐处理方式。此外，针对不同场景下的反恐工作，可以组织模拟演练和实地教学，让乘警们能够提高应对紧急情况的反应能力和处置水平。只有通过不断的培训和学习，乘警才能适应不断更新的恐怖主义手段和策略，提高精准打击的能力。
第五段：心理素质与自我保护（200字）。
乘警反恐工作的压力与风险很大，因此需要具备良好的心理素质。乘警们需要掌握科学的心理调适方法，加强心理疏导，保持良好的心态。同时，乘警还需要具备自我保护的能力，掌握基本的自卫技巧和反恐防身术，提高自身安全防范意识与能力。在紧急情况下，保护好自己才能更好地保护旅客的安全。
结尾（100字）。
铁路乘警反恐工作的重要性不容忽视。通过加强反恐意识、完善安全检查体系、加强人员培训以及提高心理素质和自我保护能力，我们可以更好地应对突发恐怖袭击，保障旅客的安全。但我们也应该认识到，反恐不仅仅是乘警的责任，而是全社会的责任。只有全社会的共同努力，才能真正实现铁路安全、和谐、稳定的发展。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇七
这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇八
乘警是铁路公安系统中的一支重要力量，他们在列车上维护秩序，保障旅客的安全，其意义举足轻重。乘警工作不容易，它需要他们具备良好的身体素质，严谨的法律意识，以及处理突发事件的能力。在这个职业中，乘警们不仅需要保障行车运营安全，还要关心旅客的生活、工作等方面的需求，多年来，乘警们求真务实、无私奉献，默默地工作着，他们对自己的工作也有了更加深刻的认识，下面我将为大家谈谈我对乘警工作的体会和认识。
第二段：不畏恶势力，保持警惕。
在乘警的工作中，安全是第一位的，对于一些恶意暴力的行为，乘警们不会退缩。他们时刻保持警惕，要及时发现和制止不法分子的行为。我曾听一位资深的乘警讲述一次与持刀歹徒的斗争。当时有一名旅客在上厕所时，被一名持刀歹徒打劫。乘警们于是按照现场指示，迅速赶到现场，经过数分钟的激烈拼搏，顺利将歹徒制服。这件事情深深地印在我的记忆中，乘警的英雄事迹震撼了我，使我进一步认识到乘警除了日常工作外，还需要承受更加危险的工作。
第三段：及时处理突发事件，维护秩序。
在列车上，乘警们还需要及时处理突发事件，维护秩序，为旅客提供帮助和服务。我曾经亲眼看见一名旅客身体不适，面部抽搐，心跳丧失。当时，乘警迅速赶到，开启紧急救援程序。他们对症施救，配合医护人员及时采取紧急救治措施，最终救回旅客一命。这件事也是让我深刻体会到，在他们的工作岗位上，他们不仅是维持车厢内的秩序，还承担着拯救生命的重要任务。
第四段：关注旅客的生活诉求。
在漫长的旅途中，乘警还要关心旅客的生活诉求。一次我坐车时遇见了一个问题：我的热水壶漏水了，乘警看见后，马上向我提供了解决办法。乘警在车上还会时不时地提供水、提供小吃，并关心旅客是否需要帮忙，如改签、退票等事宜。这些看似简单的行为也蕴含着乘警对旅客的关爱和服务。
第五段：感恩乘警，共创安全铁路环境。
铁路安全是全社会的共同责任，每一个人都可以为此做出贡献。感恩那些默默无闻的乘警们。他们作为铁路运输队伍中的一份子，付出了自己的劳动和汗水，为铁路安全和旅客的安全出行保驾护航。希望每一位乘警都能保持正确的职业道德，对待工作认真负责，发挥自己的专业知识和技能，不断提升自己，为客户提供更好的服务。让我们共同为创建安全铁路环境而努力吧。
总结：乘警是铁路事业中不可或缺的一份子，他们默默地工作，默默地奉献，为旅客安全和舒适的旅程保驾护航。通过观察和了解，我对乘警有了更加深刻的认识和理解，希望我们大家能够一起为铁路安全和旅客的输送贡献自己的力量。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇九
今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。
刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘……我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。
于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？
不！不是这样！
我应该看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。
于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。
这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？
不，不是这样！
于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。
在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。在梦想里，不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。
那，我的梦想到底是什么？我再一次问我自己。
发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，却有着华而不实的空泛；不断创新开拓，听起来符合发展规律，却有着好高骛远的急进；认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。
千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中；有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求梦想的过程。
我的梦想里，不需要华美的轨迹，却必须有踏实的脚步；我的梦想里，不需要有华美的词藻，却必须付出的汗水；我的梦想里，不需要有遥不可及的目标，却必须在回望时，没有后悔。
这就是我的梦。
或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻太铁梦的路途中，有我铺的.一粒沙；在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。
铁路工作演讲稿（二）：激昂青春太铁飞歌。
申宁。
七年前的八月，我怀着憧憬与希望，走进了秦皇岛车站的大门。渴望着在这纵横交错的大地经纬里弹奏属于自己的铿锵旋律；渴望着挥毫泼墨，在这一片生机勃勃的土地上为自己的未来写就淋漓尽致的诗章。入路七年，从一个一无所知的毛头小子，成长为一名合格的铁路职工，我经历了适应期、学习期、调整期，在车站、车间领导的关怀下，在师傅、同事的悉心指导中，我慢慢熟悉了车站的日常运作流程，学习了解了铁路货运编组的技术业务知识，熟练掌握了调车作业的技能方法。()不断学习，严于律己，我用七年的时间，为自己的青春岁月交上了一份完美的答卷，也是自己人生历程中一段火热的记忆！我不能忘记，七月伏天，我们顶着烈日的灼烧，往来奔跑于繁忙的调车场，汗水如雨挥洒…我不能忘记，风雨如注，我们却一如既往，一次又一次毫不犹豫的走进风里、雨里…我不能忘记，那一个个失眠之夜，灯桥彻夜不灭的灯火，连同漫天闪烁的星辰，为我们的青春作证，有苦有乐有笑有泪，可是没有的是退缩，我们一同见证了彼此的青春，见证了彼此的迷茫与踌躇，也见证了彼此的成长与进步。相知相携的青春，源自我们对梦想执着的追求，源自对铁路工作岗位不改初衷的坚守，更源自于对自我人生的承诺！标准化作业的贯彻，安全生产的确保，科学有效理念的执行，让我们一同创造了骄人的成绩。
今天，当我站在这个充满展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。让我们一起凝神静听，我们会真真切切的感受到，铁路昂扬不息的脉搏就响在我们今天的会场，就响在我们每一个铁路职工的心间，因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与太铁共奋进的信念与誓言！正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。是的，正是因为有了这样的信念，正是因为许下了这样的誓言，在太铁的这片热土上，每天都写满了太铁发展、职工进步的传奇。
作为一名太铁职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。
朋友们，同事们，让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，在新时期铁路精神的鼓舞下，带着自信的微笑走上各自的岗位，去挥洒青春的汗水，来浇灌我们青春最艳丽的花朵，装点我们最璀璨的明天！只要我们共同奋进，太铁的发展定会迈上一个崭新的舞台！
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇十
“西边的太阳快要落山了，微山湖面静悄悄，弹起我那心爱的土琵琶，唱起那动人的歌谣……”夕阳笼罩下的小站里，一切都显得那么的安详。饭后，我和同班组的老杨悠然漫步在站区的小路上，脱去昨日夜班的疲惫，此时的我也情不自禁的哼起了这段绝唱。
其实不难发现，在山西的夏天，夕阳西下之时早已成了人们最为向往的时光。熬过了一天的燥热，痛痛快快的冲个凉水澡，而后伴着徐徐的晚风，三五结成群，熟悉的烧烤摊上点上一把烤串、几杯扎啤，说说琐事，唠唠家常，生活不亦乐乎！当然这种惬意的小资生活更多的还是属于当地人的，而我们则是生活在这个镇子不远处的另外一群人们，我们远离喧闹，品嗜着孤独，不止从何时起我们早已习惯了黑夜，夜，也渐渐的成为了我们生命中的一部分。“夜无情、夜凄凉、夜寂寞、夜忧伤”，诗人们对夜总是有着不同的诠释，但在我们这群人的眼里，黑夜带给我们的不是多少孤独，更多的是品味与回忆，是心灵与梦想的碰撞。
闲聊间，我和老杨又一次走上了这个站台，今晚的月，如此之圆，如此之亮，照的小站闪闪发光。两条长长的钢轨无尽的向前延伸着，不仅为人们诉说着动听的故事，更是承载了我们这代新运人的足迹与回想......
我是个80后，20多年前出生在豫东平原的一个铁路家庭，出生后的生活和大多数新运子女一样，过着“没爹没娘”的日子，儿时玩耍的时候可能总也想不起来问这个问题：“父母到底是干什么的？”但每到与外婆家族里的其他孩子们干架的时候，我这个“外族人”就显得格外弱小了，也只有到了这个时候我才想起了父母，为什么他们不在自己的身旁？就这样，我带着这个埋藏在内心深处多年的疑惑走过了童年的时光。
其实有时候静下心来想想，这么多年类似留守儿童式的生活模式，带给我的不是多少自卑、胆怯，更多的是多了一份独立、一份坚强。虽说儿时“一人式”的生活比较孤独，但毕竟我是生活在一个铁路家庭，在我的成长过程中，家里的新运人们多多少少的也就给我带来了影响，新运人那种独有的气质渐渐地融入到了我的血脉，于是我在耳濡目染中慢慢的也就秉承了他们的一些“新运样”。
20xx年的7月，我跟随母亲来到了他们工作的地方，山西原平的一个小村落里，那回我第一次坐上了火车。下了车后我便小心翼翼的跟随在母亲身后，一只手还紧紧的抓住她的外衣，毕竟长这么大我头一次出了远门，更何况等会就能见到分别多年的父亲和姐姐，所以难免有些激动，有些紧张。
父亲是名火车司机，也就是因为这个缘故，我便有了近距离接触到火车的机会，随后的日子里，我还不知疲倦的跟着他跑了大半个月的车。对这个新“家”一个多月的熟悉之后，我也放开了胆子开始和姐姐唠起了她的“私人生活”了。如果没有记错的话，我的铁路梦也是从那个夏天开始的。姐姐长我三岁，当时的她就读于渭南铁路工程学院，一次饭后，姐姐和我主动聊起了她的大学时光，具体的细节可能我现在也记不太清了，但唯一能够肯定的就是因为她的精彩讲述才让我下定了决心，要入铁路这行。
有一句话说的好：“有梦就有远方!”但在后面我又在后面给它加上了一句话：“若不努力，那道路则曲折漫长。”这句话其实就是在说我自己，20xx年的高考过后，我没能去成姐姐的铁路工程学院，而是在老家郑州上了一所不知名的大学，两年浑浑噩噩的大学生活过后我便踏上了实习的道路。在这期间卖过房子，端过盘子，发过传单，在家也混过日子......这段最不成熟，最不安定的年纪里经历了好多好多的事情，以至于最后在外混不下去回到了家中，也都没敢直视父母的眼睛。但家人那句朴实的话语更像是一把尖刀深深的扎在了我的心上：“可怜天下父母心，孩子就是再混再不对，也不能让他无法自养啊！”
就这样，在父母的帮助下，我有幸在20xx年去了上海城轨公司干了一名车长，参与了地铁10号线上海动物园--虹桥机场段的铺轨、混凝土浇灌施工，这次我终于找到了自己的归处，当然这里所说的“归处”不是特指某个公司，而是终于圆了自己20xx年的那个铁路梦。随后我又去了中铁一局职校，就读铁路运输管理专业，一年后再次踏上实习之路，辗转到了朔黄，不知不觉间已走过了6年的时光。
“夜茫茫，夜长长，愈抚愈忧伤，只待黑色夜幕散去，与君再见明日暖阳”，或许这句话就是我们内心深处最真实的写照吧，其实不是我们对夜有多么的情有独钟，只因我们是一群忠实的――守夜郎！
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇十一
学院。
专业。
指导教师。
备注。
铁道交通运营管理专业。
作者姓名：指导教师：单位名称：专业名称：
运输管理系。
铁道交通运营管理专业。
任务书。
湖南铁路科技职业技术学院。
毕业设计（论文）任务书。
课题：__________________。
编号：__________________。
专业：__________________。
班级：__________________。
学生姓名：__________________。
指导单位：__________________。
指导教师：_________________。
摘要。
铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、影响作业的因素多等特点。这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。本文针对目前调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题，以及调车作业中的惯性违章情况．提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。
关键词：铁路调车安全。
目录。
第二章抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重-4-。
第三章自我评价及总结.......................-11-。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇十二
安全是铁路永恒的主题，没有安全一切无从谈起。安全直接关系到我们的身体健康和家庭幸福，也直接关系到铁路的发展和稳定。安全源于责任，责任来自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的岗位。只有懂得了珍惜，才能更好的拥有，才能用心去呵护。学会了珍惜才能强化自己的责任感和使命感。岗位不在于平凡，只在于你能否发光发热；职位不在于高低，只在于你能否尽职恪守。
作为铁路职工，珍惜我们的工作岗位应做到：首先，我们都应做好自己本分的工作，不仅自己要遵章守纪，还要劝诫身边的人不要违章作业。踏踏实实，勤勤恳恳。都要树立：铁路要发展，我要做贡献；工作有困难，我要冲在前的思想。其次，我们要努力提高自身的素质，人人争当先进。当今社会发展迅速，科学技术更新很快，一些新型设备的换代也很快，铁路上一些设备大都比较先进，尤其是现在高速铁路上一些运行的设备都是比较高端的产品。我们只有不断的学习，不断的提高自己的业务水平才能跟上时代发展的步伐，要想工作干的好，没有过硬的业务素质也是不行的。同事之间要形成比学敢帮超的学风，争当先进。最后，我们要强化自己的思想意识。我们与铁路同命运、同呼吸，路兴我兴，路耻我耻。我们既然选择了铁路，我们就要用心去爱它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去浇灌它，用自己的责任和努力去呵护它。
铁路的今天凝聚着历代铁路人的心血和汗水，他们把铁路发展的接力棒传到我们手中，我们要奋勇前进，努力拼搏，我们要珍惜前辈的成果，不能让其毁于一旦，我们要抒写我们的色彩。
我相信：有了国家的重视，领导的关怀，铁路人对铁路的爱和珍惜，广大职工崇高的责任感和使命感，铁路的明天一定会更加美好！
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇十三
在车间党总支的组织下，我们观看了20xx最美铁路人专题片，学习了榜样的先进事迹，这次观看学习让我感触很深，在钦佩感触的同时，我也应该向他们学习。
同样是一线劳动者，不同的是他们坚守在自己岗位，以一丝不苟的.态度对待工作中的每一件事。即使是年复一年，日复一日的重复工作，仍然是用最勤恳的姿态仔细确认每一个可能存在安全隐患的地方。正是因为他们的存在，我们的铁路才能如此安全、高效的运作，在人们心里留下了可靠、便捷、值得信赖的印象，是他们肩负起交通运输的重要责任!
他们的存在，诠释了在平凡中伟大，在基层中先进，承担起交通运输的重任，他们被称为“最美铁路人”是名副其实的。我们应该向他们学习，像他们一样兢兢业业，不留一个安全隐患。
同时，我也意识到了自己在工作中的一些不足之处。作为一名新工我也应当向他们学习，用一丝不苟够的工作态度，细致入微的工作操守，不断强化自己，更好的应对工作中所遇到的问题。向社会奉献自己的绵薄之力。
专业铁路乘警心得体会（案例14篇）篇十四
通过观看聆听“榜样的力量”，他们以实际行动诠释着新时代铁路人先行风采。
作为一名青年职工，我们要从小事做起，从点滴做起，干一行、爱一行，勇担使命，把握当下，与时代同频，与梦想同行，为铁路事业贡献自己的力量。