在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
养路工人司机思想汇报篇一
一、强化公路日常管养，确保道路畅通
十五期间，我段始终坚持开展好以“强化日常养护管理，确保道路安全”为内容的养护竞赛活动，结合养护工作的实际情况，抓好以路面为中心的日常养护管理工作。
1、全段将公路日常养护作为工作重点，组织工程股技术人员对路面沉陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护成本，延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料不足的条件下，我段将有限的养护材料用到实处，把好质量关，坚持按小修养护八大工序作业，不允许粗制滥造，只讲进度，不讲质量，这样既保证了质量，又降低了养护成本。并认真坚持了三级查路制度，坚持按部颁标准评定路况，掌握路况质量的基础数据，为公路管护决策提供科学依据，全段平均好路率69.6%、综合值69.5，使公路环境得到了极大的改善，有效地保证了道路交通安全。
2、对各线路的危桥、险道、()危房，加大巡查力度，及时采取安全保障措施，设立警示标志，实施专人监控，由班组派人具体负责巡查，发现隐患及时报段，将安全隐患消灭在萌芽状态，使实地监控的责任落实到具体的人头和作业点。
3、加强对班组生产任务的检查指导工作，每月段组织相关股室人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查，包括养护生产、安全管理、精神文明建设等各项内容，并以《公路巡查通报》及时将检查情况反馈到班组，对班组存在的问题及时纠正，并严格实施奖惩逗硬，有效地促进了班组的养护生产工作，取得了较好的效果。
4、认真组织职工进行业务培训，我段针对职工业务素质偏低的情况，积极组织对职工的.业务素质培训工作。我段将各班的班长、原始记录员召集起来，对班组的内业资料，包括图表、会议记录、报表等各项工作进行系统的培训，使我段的内业资料质量得到了很大地提高。
二、振奋职工精神，重塑养护形象
年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索养路工人年度考核总结。
养路工人司机思想汇报篇二
上世纪60年代，我参加了养路工作，先后在大理的关宾公路、关巍公路和滇缅公路的道班养过路。
那时候，道班工人养路的运输工具是手推车和马车，有的道班连马车都没有，上路生产靠的是两条腿走路——被我们戏称为“11号无轮大卡车”。比如我在关宾道班9公里处，养护大理县境的19公里砂石路，没有马车，出工和收工都得走10公里远，还要扛着锄头十字镐大锤等生产工具。当时我小小的年纪，瘦弱的身体，每天收工回到道班，都是饥肠咕噜脚打飘。后来，道班有了马车，出、收工能坐上马车，几个小青年高兴得一路风光一路歌，对兼马车驾驶员的班长更是捧得个不行，生怕哪天班长一不高兴，让我们坐不上马车。想不到，有一次马惊出事，班长被马车碾断几根肋骨，开膛破肚缝了几十针，我们又只好重新走路上下班。
下关养护段收编了在西洱河畔的藏族运输社后，马车多了，班班都有。我们养路人组成的“剧团”还乘坐两辆马拉的“专车”，组成“马车剧团”，到道班和各县去演出，大受欢迎。
我在漾濞林校道班当记录员时，当时的县革委会奖励给道班一台手扶式拖拉机，我猜想我要当上人人羡慕的机手了，殊不知，段领导把拖拉机调到下关机修班，让我的愿望落了空。那时候的养路机具技术质量较差，手扶拖拉机和我们喊的“蹦蹦车”出事的`还真不少，有许多养路工就被这些简陋的运输工具葬送了年轻的生命。后来上级三令五申，禁止小翻斗车载人，走路上班又成为养路工的家常便饭，在边远支线上养路的工人，又只好重走“长征路”了。
上世纪80年代，改革开放的春风唤醒了云南的养路工。养路生产经济责任制的落实，一方面把养路职工的心拴在了路上，另一方面也为养路工增加了收入。一些养路职工买了单车，上路生产很方便，养护段抓横向经济有了点钱，便为一线职工配发了交通工具——自行车，这就形成了云南养路战线颇具特色的公路景致：“道班武工队”——也就是道班单车队。后来，年轻一代的养路工嫌单车“低档”，群体买摩托车上路，让沿途群众见识了当代养路工的风采。单车和摩托成为养路人的代步工具，是时代的进步、养路人的幸福。但在现代化交通的条件下也存在着不安全隐患，如我们这支队伍中的先进人物、三塔道班班长杨云斌及几位年轻的路政员，就在一起公路交通事故中不幸丧生。
上世纪90年代，我省公路事业蒸蒸日上，养路职工的日子也越来越好过，小型汽车取代了单车摩托，成为养路人上路生产的交通工具。
回想当年，我参加下关段年终检查，从下关走到顺濞桥，历时3天的路程；第一次参加总段检查，坐在小道奇货车车厢上，下雨坐前排挡水，天晴坐后排挡灰，行程26天的艰辛历程，让我深深地感到，养路人留在公路上的脚步声，曾是那样沉重和悠远。
回顾历史，深深感到，养路人的脚步，是随着时代的进步而前进的，使我们迈出了前所未有过的大步伐。
养路工人司机思想汇报篇三
我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。
中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的踏实代表，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国特色社会主义事业的领导核心。
自1921年中国共产党创建至今，已经走过了年光荣的斗争道路。这几十年，中国共产党从小到大、从弱到强、从幼稚到成熟，不断发展壮大。党的辉煌历史，是中国共产党为民族解放和人民幸福，前赴后继，英勇奋斗的历史，是马克思主义原理同中国革命和建设的具体实践相结合的历史;是坚持真理，修正错误，战胜一切困难，不断发展壮大的历史。中国共产党无愧是伟大、光荣、正确的党，是中国革命和建设的坚强领导核心。实践证明：没有共产党就没有新中国!
我们这一代年轻人，生长在新中国，我们成长的每一步，都与党的关怀有密切的联系。从小时起，党的光辉形象就牢牢地铭刻在我的心中，鼓舞着我前进。共产党为中华民族的伟大复兴做出了无可替代的卓越的历史贡献。中国共产党是一个伟大的、光荣的、正确的党。
当中国陷入内忧外患、灾难深重之中的时候，无数志士仁人为寻求救国的出路而作出各种探索，为中国的独立和富强献出了生命。但无论是农民阶级、资产阶级还是小资产阶级及其政党都没有也不可能找到一条真正的出路。1921年中国共产党诞生了!她的诞生立即使中国革命的面目焕然一新。在党的领导下，中国人民历经了千难万险，推翻了三座大山，取得了新民主主义的伟大胜利，建立了社会主义新中国。
中国共产党从她成立之日起，一直忠实代表工人阶级和各族人民的根本利益，全心全意为人民服务;她具有远见卓识，能把握社会历史发展的客观规律;她具有严密的组织性和纪律性，能够坚韧不拔地团结奋斗;具有实事求是、走群众路线、开展批评和自我批评等优良传统和作风;善于总结和吸取经验教训，不断解放思想，勇于创新，开创社会主义现代化建设的新局面。特别是党的十一届三中全会以来，我国在一个中心、两个基本点方针指导下，大力发展社会主义市场经济，取得了举世瞩目的成就，进一步证明了中国共产党能够领导全国人民建设有中国特色的社会主义，夺取一个又一个胜利。
我之所以要加入中国共产党，是因为我深信共产主义事业的必然成功，深信只有社会主义才能救中国，只有社会主义才能发展中国。实践也充分证明，建设有中国特色社会主义，是实现中国经济繁荣和社会进步的康庄大道。
中国共产党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员，不得谋求任何私利和特权。在新的历史条件下，共产党员要体现时代的要求，要胸怀共产主义远大理想，带头执行党和国家现阶段的各项政策，勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折;要诚心诚意为人民谋利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多作贡献;要刻苦学习马列主义理论，增强辨别是非的能力力，掌握做好本职工作的知识和本领，努力创造一流成绩;要在危急时刻挺身而出，维护国家和人民的利益。
我决心用自己的实际行动接受党对我的考验，我郑重地向党提出申请：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。
我深知按党的要求，自己的差距还很大，有许多缺点和不足，希望党组织从严要求，以使我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党，自从我提出申请之日起，在我心目中我已将自己交给了党，我愿在日常的学习和工作中严格要求自己，做好党交给的工作，接受党的各种考验，我愿在社会主义建设中锻炼自己，为祖国的繁荣昌盛和人民的安居乐业作出自己的贡献，为共产主义事业奋斗。
请党在实践中考验我。
此致
敬礼!
养路工人司机思想汇报篇四
我是一名工人。经过多年的思想学习，在领导的教育帮助下，我的思想觉悟得到进一步升华，因此郑重向党组织提出申请加入中国共产党的要求。
一、认真学习党的理论思想，努力提高作为一名党员的素养
从初一开始，我就有意识地阅读《毛泽东选集》，《共产党文选》等经典着作，并认真地做读书笔记，努力使自己从着作中体会经典文献的精髓，通过学习，把朴素直观的认识尽量上升到自觉，理性的高度 ，从而使自己的入党动机逐步清晰，深刻。
二、加强实践锻炼，不断提高自己的觉悟
1、严格要求自己
共产主义理想是共产党员生活的指路明灯。我要继续坚定自己的共产主义信念，时刻以一个共产党员的标准要求自己，规范自己。立志为共产主义事业奋斗终身。
2、自觉接受党组织的监督帮助
组织的帮助对一个人的成长有很大的益处，我请求组织监督我，教育我;我会积极参加党的活动和认真地接受组织的培训。这样，有助于提高自己的素质和工作能力。
3、重新系统学习党的建设理论，从理论上武装自己，做一个真正的马克思主义者。
敬爱的党组织，请允许我再一次表达我诚挚的愿望，请相信，我会为共主义事业奋斗终身。踏踏实实际上地做一枚螺丝钉，在平凡的岗位上奉献自己的一切。
敬爱的党组织，请考验我的真诚!
此致
敬礼!
养路工人司机思想汇报篇五
为了加强路政管理，进一步深入宣传贯彻《公路法》、《黑龙江省公路条例》，总段从五月份开展路政宣传月活动。
四月十九日总段制定了二oo九年路政宣传月活动方案，以宣传《公路法》、《黑龙江省公路条例》、《路政管理规定》和黑龙江省政府20xx年52号文件“黑龙江省占用、挖掘公路及超限运输车辆行驶公路赔（补）偿标准”为中心，以彻底治理公路用地和红线控制区的“乱修乱建、乱设摊点、乱停乱放、乱倒垃圾、乱开道口、乱砍滥伐”的公路“六乱”现象为重点，有效地遏制超限运输车辆侵害公路，使公路路容路貌得以改观，保证公路安全畅通。
这次宣传月活动，总段采取多种宣传形式，加大了路政宣传工作力度，坚持“宣传与治理相结合”的原则，以宣传促进管理，为创建文明样板路奠定了基础。在五月份宣传月中，组装宣传车10余辆，设立定点宣传站、咨询点7处，向过往群众散发宣传单20xx余份，悬挂过街横幅12处，张贴宣传画35幅，书写宣传标语200余条，发放宣传手册百余册，利用公路沿线乡镇的有线广播、电视做宣传讲话，五大连池管理所还设置了两块永久性宣传广告牌，大造宣传声势，使路政管理的法律法规深入人心，家喻户晓。
在宣传月活动中，我们把控制违章建筑，清理整顿公路“六乱”作为重点，采取边宣传、边治理的办法，各路政大队都能坚持路政巡查制度，发现违建苗头及时制止，截止目前，控制违章建筑11起，拆除违章建筑4起。在处理路政案件现场，路政人员向过往群众耐心讲解《公路法》、《黑龙江省公路条例》等法律、法规，扩大宣传教育面。
针对公路过境路段“脏乱差”和公路“六乱”问题，总段进行了专项治理整顿。走访了沿线乡镇政府，增设垃圾箱、清洁工，加强地方管理，路容路貌有了极大改善。对黑大公路七处集贸市场采取集市日路政人员提前到岗，劝告和分散占路经营者到路肩以下，做到规范有序。通过集中清障，共清除占用公路用地行为50余处，清理堆放的建筑材料780m，乱停乱放车辆400余台次，占路经营摊点63处，牌匾幌杆98处，垃圾204m，整顿集贸市场一处。
公路绿化、香化、美化工作是总段创建文明样板路工作的'重中之重，克东段、五大连池所路政大队对路边花草管护有力度。针对路边放牧牛羊践踏花池、啃食花苗现象采取了有效措施：一是逐个走访牲畜饲养户，向沿线群众发放《通告》30余份，做好宣传工作；二是根据村民早、晚放牧习惯，灵活变动路政巡查时间，进行以看护路边树木花草为重点的路政专项巡查，使得管辖段内牛羊践踏、啃食路边花草事件明显减少，为公路绿化和香化管理奠定基础。
总段今年的第一次路政宣传月活动已经结束，基本上取得了满意的效果。下一步路政工作任务依然艰巨，希望大家能够继续努力，为文明样板路创建圆满通过验收做出应有的贡献。