优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）

在进行调研报告的过程中，我们需要准备充分、操作科学、数据真实、结论准确。以下是小编为大家收集的调研报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇一

为了加强危险品车辆在运输过程中的安全，特制定了一下制度。

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇二

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇三

尊敬的伤者：

本人怀着无比沉痛、懊悔的心情向您递交这份道歉信，以深刻表达我对您的歉意与慰问。

此次交通事故当中，我是肇事者负有主要事故责任。由于我刚刚今年三月活动机动车驾驶证，驾龄不长因此对于机动车的掌控能力不足。

此番事故过程当中，由于前方有辆跑车超我的车，并且对于我汽车有刮蹭，让我心情很不好，导致了此次危险驾驶酿成事故。并且给您造成了伤害，耽误您的工作生活，给您以及您的亲朋好友带来伤害。

在此，我要深深地向您鞠躬道歉。我表示愿意赔偿您耽误工期的所有经济损失，并且全额承担您的医药费以及各项费用。希望您现在好好养病!

此致：

非常抱歉!

xxx。

2017年xx月xx日。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇四

非法经营食盐20吨以上不满30吨的，为拘役刑或罚金刑。非法经营食盐30吨的，为有期徒刑一年，每增加6吨，刑期增加一年。

曾因非法经营食盐行为受过两次以上行政处罚，又非法经营食盐10吨的，为有期徒刑六个月，每增加2吨，刑期增加六个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】。

非法经营食盐50吨，为有期徒刑五年，每增加10吨，刑期增加一年。

曾因非法经营食盐行为受过两次以上行政处罚，又非法经营食盐25吨的，为有期徒刑五年，每增加10吨，刑期增加一年。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】。

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑特别规定】。

惯犯、利用委托代销食盐身份非法经营，依照前述法定基准刑参照点拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;拟处有期徒刑的，重处10%。

二、非法经营烟草制品。

【五年以下有期徒刑、拘役法定基准刑参照点】。

未经烟草专卖行政主管部门许可，无生产许可证、批发许可证、零售许可证，而生产、批发烟草制品，具有下列情形之一的，为情节严重，法定基准刑为有期徒刑一年：

(一)个人非法经营数额达5万元，或者违法所得数额满1万元;。

(二)单位非法经营数额达50万元，或者违法所得数额满10万元;。

(三)曾因非法经营烟草制品行为受过两次以上行政处罚又非法经营，数额达2万元的。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】。

非法经营烟草制品情节特别严重的，法定基准刑为有期徒刑五年。

三、非法经营电信业务。

非法经营电信业务数额在150万元以内的，为罚金刑;150万元以上不满200万元的，为拘役刑;200万元的，为有期徒刑六个月，每增加5万元，刑期增加一个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】。

非法经营电信业务数额500万元的，为有期徒刑五年，每增加10万元，刑期增加一个月。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】。

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑特别规定】。

惯犯、曾因犯罪被判刑或因非法经营受过两次以上处罚，拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;拟处有期徒刑的，重处10%。

四、非法经营出版物。

非法经营出版物数额10万元或者违法所得3万元或者经营报纸5500份或者期刊5500本或者图书2500册或者音像制品、电子出版物550张(盒)以内的，为罚金刑;非法经营数额10万元以上不足12万元或者违法所得在3万元以上不足4万元或者经营报纸5500份以上不足6000份或者期刊5500本以上不足6000本或者图书2500册以上不足3000册或者音像制品、电子出版物550张(盒)以上不足600张(盒)的，为拘役刑;非法经营数额达12万元或者违法所得4万元或者经营报纸6000份或者期刊6000本或者图书3000册或者音像制品、电子出版物600张(盒)的，为有期徒刑六个月，每增加犯罪数额3000元或者违法所得800元或者报刊200份或者图书20册或者电子出版物20张(盒)的，刑期增加一个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】。

非法经营数额25万元或者违法所得7万元或者经营报纸1.5万份或者期刊1.5万本或者图书5000册或者音像制品、电子出版物1500张(盒)的，为有期徒刑五年;每增加犯罪数额1万元或者违法所得1000元或者报刊300份或者图书50册或者电子出版物20张(盒)的，刑期增加一个月。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】。

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑的特别规定】。

惯犯、曾因犯罪被判刑或因非法经营受过两次以上处罚，拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;为有期徒刑的，重处10%。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇五

上诉人：xx，男，汉族，1973年2月25日出生，因涉嫌危险驾驶罪现被取保候审。

上诉人不服xx市xx区人民法院3月17日作出的历刑初字第2号刑事判决书，现依法提起上诉。

上诉请求：

依法撤销(2014)历刑初字第2号刑事判决书，并改判上诉人无罪或发回重审。

事实和理由：

本案中，上诉人在静脉血检测出乙醇含量229mg|100ml，但是其何时饮酒，酒后是否有驾驶行为是本案的焦点，也是上诉人是否构成危险驾驶罪的直接因素。但一审判决未就该事实作出正确的认定。

本案争议的焦点之一是，上诉人喝酒的时间问题。上诉人是酒后驾车与证人王xx发生争执亦或是上诉人在与证人王xx发生争执后在现场喝的酒，是本案的疑点。

上诉人陈述，其是在和证人王xx发生争执后，因为王xx打电话叫人来，上诉人在等着对方来人期间，因为害怕打架喝了车上带的酒壮胆。上诉人是在与证人王xx发生争执后才喝的酒。而证人王xx称“……我以为是找事的，就给我两个开出租车的朋友打了电话，接着我闻到了对方身上有酒气，随后我拨打了110报警，一会儿我朋友先到了，我们和他理论，对方不说话，24时左右，对方驾驶员看到民警来了……”(见月14日15时xx区交警大队对证人王xx的询问笔录第2页)。

一审判决认定上述事实的证据包括证人党xx、郑xx，王xx、孙xx、韩xx的证言及鉴定意见书和视频资料光盘。但上述证据不能证明上诉人何时饮酒以及酒后是否有驾驶行为。

1.关于证人党xx、郑xx的证言。

证人党xx及郑xx分别是xx区交警大队和xx区甸柳庄派出所的民警，他们在事发当晚接到报警后分别前往现场，并且是在证人孙xx、韩xx到达之后才到达现场的。该两位证人证言，除了上诉人血液酒精含量的问题，关于当时事实的陈述，均是引用证人王xx的陈述。

2.关于证人孙xx、韩xx的`证言。

证人韩xx作证称“年11月13日23时30分左右，我接到朋友王xx的电话，在xx路xx浴场被一男子将其出租车拦下，要求赶往现场，大约24时左右我和孙xx先后赶到现场……我们就跟对方驾驶员理论，期间发现对方驾驶员喝酒了，然后王xx打110报警”(见2012年11月15日10时xx交警大队对证人韩xx做的询问笔录第2页)。

证人孙xx作证称“2012年11月13日23时30分左右，我接到朋友韩xx的电话，在xx路xx浴场对面有一男子将朋友王xx的出租车拦下，要求赶往现场。大约24时左右韩xx和我先后赶到现场……我们就和对方驾驶员理论，期间发现对方驾驶员喝酒了，然后王xx打电话报警。”(见2012年11月15日9时xx交警大队对证人孙xx的询问笔录第2页)。

根据该两证人证言，他们到达现场的时间24时左右，已经在上诉人和证人王xx发生争执后半小时左右到达的现场，他们的证言也无法证明上诉人是在何时喝的酒。

3.关于证人王xx的证言。

(1)证人王xx的证言与证人韩xx、孙xx的证言互相矛盾。

证人王xx称，23时30分左右，其在给两个开出租车的朋友打了电话，接着就闻到了对方身上有酒气，随后拨打了110报警，一会儿其朋友先到了，就和上诉人理论。而证人韩xx、孙xx作证称，在证人王xx与上诉人发生争执，他们在接到电话后，要求赶往现场，大约24时左右两人先后赶到现场……在和上诉人理论期间发现上诉人喝酒了，然后王xx打110报警。

而证人韩xx、孙xx的证言与上诉人的陈述是相符的。上诉人在证人王xx打电话叫人来的期间喝了车上的半瓶酒。然后证人孙xx、韩xx到了现场后，和王xx一起和上诉人理论，这个期间发现上诉人喝酒了，然后王xx打了电话报警。

(2)证人王xx、孙xx、韩xx均对上诉人的车辆颜色指认错误。

判决书第三页王xx的证言证明：2112年11月13日23时三十分左右，其驾驶鲁atxxxx出租车沿xx市xx区xx路由西向东行驶至xx浴场对面时，乘客下车，其准备开车时，一辆车牌号为鲁atxxxx的银白富康轿车斜停在其车前随后两人发生争执。其闻到对方身上有酒气，便打110报警。

判决书第四页证人孙xx、韩xx的证言均证明：2112年11月13日23时三十分左右，得知同行王xx的出租车在xx路xx浴场对面被一男子拦下，随即赶往现场，大约24时赶到现场，发现一辆车牌号为鲁atxxxx的银白富康轿车斜停在王xx出租车前，随后两人一起与富康车司机理论。期间发现该司机喝酒了，王xx便打110报警。

三位证人均在证言里描述我的车辆是银白色的，而上诉人的车辆颜色是黄色的富康车，这种信口开河的证言能不能作为证据值得商榷。

(3)证人王xx与上诉人有利害关系。

根据最高人民法院关于适用《中华人民共和国刑事诉讼法》的解释第七十四条第(三)款，在审查证人证言时，需要着重审查证人与案件当事人案件处理结果有无利害关系。本案就是因为证人王xx和上诉人发生争执后引起来的，在上诉人喝酒时间的争议上，只有证人王xx证言和上诉人的陈述，当时也只有该两人在现场，且陈述各执一词。鉴于证人王xx不仅和上诉人有利害关系且其证言和证人韩xx、孙xx的证言互相矛盾，故证人王xx的证言不应被采信。

4.关于视频资料光盘。

首先，一审庭审中当庭播放的视频资料并没有看出上诉人承认下午2点喝酒的事实也没有看到上诉人有酒后驾驶的行为。

其次，根据鉴定意见书记载，上诉人当时静脉血中乙醇含量为229mg/100ml，显然处于深度醉酒状态，其在不清醒状态下的陈述显然不能作为定案依据。

公安部：执法记录仪使用规定。

再次，即使视频中上诉人讲其在下午2点左右喝了酒，但这显然与人体酒精代谢的客观规律不符。上诉人进行酒精检测时，已经是在次日凌晨一点，(报案时间和抽血时间都可以证明)如果其在下午2点喝酒，经过身体长达十几个小时左右的代谢，其体内的乙醇含量不可能达到229mg/100ml这个程度的。这种推断和证据缺乏科学根据也不足以作为定罪的证据。

《中国法医学杂志》01期。

酒精在人体内的代谢动力学研究。

赖江华胡炳蔚。

《中国司法鉴定》01期。

血中酒精消除速度与浓度推算关系的研究。

卓先义吴建平卜俊侯心一沈保华向平刘伟。

《道路交通与安全》04期。

交通执法中人体酒精含量检测相关问题的研究。

梅冰松来剑戈。

等司法权威杂志对酒精的峰值，排空和代谢时间上都有相关的实验，数据和相关论证。

而我11点左右和王xx发生争执，饮酒到抽血时间正好是一个半小时左右，正好酒精在人体呈峰值状态(报警记录时间和抽血时间正好也印证了这一点)。

百度文库《血液酒精浓度与时间关系》专门针对酒驾醉驾的血液与酒精浓度做出了讨论研究，当中指出饮酒后1.5小时内，胃内的酒精会被全部吸收并扩散至全身组织的体液当中，即此时血液酒静浓度及体液酒精浓度达到最高值。

最后，根据xx交警大队2012年11月29日对证人赵亮的询问笔录记载，在案发的当天，上诉人在中午12点左右就到了证人家里喝茶聊天，晚上一起吃的晚饭，并且没有喝酒，直到晚上21点左右离开。

基于上述理由，我们认为上诉人在醉酒意识不清醒状态下的陈述不能作为定罪依据，该视频资料也不能证明上诉人有醉酒驾驶的行为。

综上，一审判决认定上诉人酒后驾驶与证人王xx发生争执与事实不符。

虽然一审公诉机关未在一审庭审中出示，但其在一审卷宗中提供的证据中赵亮、曲光等证人证言可以佐证上诉人的陈述。

1.2012年11月29日xx交警大队对证人赵亮的询问笔录可以证实，上诉人在案发当天自中午12时左右至晚上21点左右一直在证人家喝茶聊天，晚饭也并未喝酒。

2.2012年12月3日xx交警大队对证人曲光的询问笔录证实，上诉人前期从其办公室拿走了半瓶酒，与上诉人关于酒的来源的陈述是一致的。

对于在现场找不到的酒瓶，一审判决认为“出现这种结果的原因，是因为多次通知被告人xx到xx交警大队接受处理，而xx以各种理由进行推脱，直至二周后的11月28日才得以接受询问，xx才讲出这一情节，公安机关及时到现场查找未能找到xx所说的酒瓶。造成事过二周之后，公安机关才去查找被告人xx所讲的酒瓶，是被告人xx的责任，而不是公安机关的责任”(见一审判决书第6页)，一审判决上述观点显然是错误的。

公安部《关于公安机关办理醉酒驾驶机动车犯罪案件的指导意见》。

一、进一步规范现场调查。

3、完善醒酒约束措施。当事人在醉酒状态下，应当先采取保护性约束措施，并进行人身安全检查，由2名以上交通民警或者1名交通民警带领2名以上交通协管员将当事人带至醒酒约束场所，约束至酒醒。对行为举止失控的当事人，可以使用约束带或者警绳，但不得使用手铐、脚镣等警械。醒酒约束场所应当配备醒酒设施和安全防护设施。约束过程中，要加强监护，确认当事人酒醒后，要立即解除约束，并进行询问。

尚且不论是否有相应的证据支持关于上诉人推脱公安机关侦查的这种说法，但是预防、制止和侦查违法犯罪活动是公安机关的法定职责，为了侦查犯罪活动的需要，公安机关可以采取相应的强制措施。即使如一审法院所述，公安机关对不配合侦查的犯罪嫌疑人没有及时采取强制措施导致犯罪事实无法查清，这也是公安机关没有及时认真履行职责造成的。

综上，上述证人证言虽不是直接证据，但作为间接证据与上诉人陈述形成完整的证据链，可以证实上诉人主张。

三、一审中，公诉机关提供的证据，不足以证明上诉人有酒后驾驶的行为。

一审中，公诉机关提供的证据，其中证人党xx、郑xx的证言是传来证据，均是引自证人王xx的证言;证人孙xx、韩xx的证言可以确定，他们是在上诉人和王xx争执近半个小时候到的现场的，也无法证实上诉人有酒后驾驶的行为;证人王xx的证言不仅和证人孙xx、韩xx的证言互相矛盾，并且其和上诉人有利害关系，其证言也不应被采信;关于视频资料光盘证据，不仅违背人体酒精代谢规律和证人赵亮的证言互相矛盾并且是在上诉人深度醉酒意识不清醒状态下录制的，不应作为证据使用。显然，公诉机关提供的证据不足以证明上诉人有酒后驾驶的行为。

综上，一审判决认定事实错误，公诉机关提供的证据不足以证明上诉人有酒后驾驶的行为，恳请二审法院依法查明事实，本着疑罪从无的原则依法改判上诉人无罪或者发回重审，维护上诉人合法权益。

此致

xx市中级人民法院。

上诉人：xx。

20xx年xx月xx日。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇六

本罪是指未经许可经营限制经营、买卖的物品、许可证或批文,以及其他如电信业、证券、期货业等的非法经营，扰乱市场秩序、情节严重的行为。

第二百二十五条违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的，处五年以上，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：

(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专场物品或者其他限制买卖的物品的;。

(三)未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的;。

(四)其他严重扰乱市秩序的非法经营行为。第二百三十一条单位犯本节第二百二十一条至第二百三十条规定之罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照本节各该条的规定处罚。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇七

在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶习惯的相关资料，供你参考。

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

紧张。

通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的地方过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。

应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

坡起。

坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。

应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

并线。

新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

认路。

不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

入库。

停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进车库。

应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。

后视镜。

司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。

应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇八

为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下：

一、从事运输危险品的`驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。

六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(gb150)、《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(gb18564)等标准规定的技术条件。放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

八、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

十一、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十三、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十四、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇九

作为一个驾驶员，驾驶车辆出行是我们日常生活的一部分。然而，危险驾驶行为往往会给我们和他人的生命造成巨大的威胁。通过我的驾驶经验，我深刻体会到了危险驾驶行为的后果，并且从中获得了一些关于驾驶的心得体会。在本文中，我将分享我的心得体会以及如何避免危险驾驶行为。

首先，我认识到危险驾驶行为对生命造成的巨大威胁。危险驾驶行为包括超速、酒后驾驶、接打电话等，这些行为都可以分散注意力，增加事故的发生概率。举个例子，超速驾驶可能会导致操控不当或刹车距离不够，从而发生交通事故。我的一个朋友曾经因为超速而撞上了一辆停在路边的车，幸好没有人受到严重伤害。这个事件让我深刻认识到危险驾驶行为不仅危及自己，也会影响到其他人的生命安全。

其次，我通过自己的经验意识到了遵守交通规则的重要性。交通规则是保证交通有序进行的基石，它不仅保护了我们自己，也保护了其他车辆和行人。红绿灯的存在就是为了规范车辆的通行，我曾经因为闯红灯差点与其他车辆发生碰撞。从那之后，我深刻认识到遵守交通规则是为了自己和他人的安全，从而坚决不再闯红灯，始终牢记的驾驶守则。

此外，我通过遵守安全驾驶原则来降低事故的发生概率。安全驾驶原则包括保持安全车距、合理使用车灯、适度减速等。保持安全车距可以给我足够的反应时间和距离，从而避免发生追尾事故。合理使用车灯可以提醒其他车辆我的行驶意图，减少事故发生的可能。适度减速可以使我更好地掌握车辆，减少急刹车或失控的风险。通过遵守这些安全驾驶原则，我感到我能更好地掌控驾驶局面，保障自己和他人的安全。

最后，我意识到驾驶者的素质和心态对行车安全的重要性。驾驶车辆需要心无旁骛，专注于驾驶任务。在驾驶过程中，不能陷入疲劳、愤怒或焦虑的情绪中，而是要保持冷静和平和的心态。我在一次长途驾驶中曾经因为疲劳而打瞌睡，幸好没有发生交通事故。这次经历使我明白了驾驶时保持清醒的重要性，也让我意识到驾驶者的心态和素质对行车安全的影响。

综上所述，危险驾驶行为对生命安全造成的威胁不能忽视。通过我的驾驶经验，我深刻认识到了危险驾驶行为的后果，并且从中获得了一些关于驾驶的心得体会。遵守交通规则、遵循安全驾驶原则、保持良好的心态和驾驶素质都是确保驾驶安全的重要因素。我希望能够以身作则，成为一个遵守交通规则、注意行车安全的好驾驶员。同时，我也呼吁其他驾驶员共同努力，共同营造一个安全、有序的交通环境。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇十

3、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;。

4、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;。

5、严重超载驾驶的;。

6、为逃避法律追究逃离事故现场的。

1、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。

2、死亡六人以上，负事故同等责任的;。

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇十一

近年来，危险驾驶案时有发生，引起了社会广泛的关注和讨论。危险驾驶不仅危害自身安全，也给他人生命财产造成威胁。通过探讨危险驾驶案件，可以更好地认识危险驾驶对社会的影响，加强交通安全意识，促进法律法规的完善。

危险驾驶案起因于很多原因，比如驾驶员的过度疲劳、酒驾毒驾、故意超速等。这些行为都违背了交通安全法规，增加了交通事故发生的风险。危险驾驶会给其他车辆、行人和乘车人员带来巨大的安全隐患。如今，道路行驶车辆数量大幅增加，违规驾驶者也在不断增加，因此，危险驾驶案件的发生已经成为一种严重的社会问题。

危险驾驶案的发生，往往给社会带来诸多不良影响。首先，危险驾驶犯罪行为导致的严重交通事故造成大量人员伤亡，给家庭和社会带来沉重的伤痛和负担。其次，危险驾驶犯罪行为是对法律的公然挑战，侵害了他人的人身安全和财产利益，破坏了社会公序良俗。当这些犯罪行为频发时，人们对法律的尊重和信任也会受到影响。最后，危险驾驶犯罪行为会降低道路交通秩序，对城市交通造成一定的负面影响。这不仅给广大市民的正常出行带来不便，也对城市的形象和发展产生一定的消极影响。

为了减少危险驾驶案的发生，我们应该加强交通安全教育和法律法规的宣传，提高公民的交通安全意识和法律意识。首先，交通安全教育可以从小学开始，通过校园安全教育、交通安全宣传等方式，让学生学会规范的交通行为，养成安全的出行习惯。同时，要加强对广大驾驶员的法律法规宣传，提高大家的法律意识和责任感。此外，加强对危险驾驶案的公开曝光，加大对危险驾驶行为的处罚力度，给违法驾驶者一定的惩罚，从而起到震慑作用。此外，还应加强交通监管力度，严查酒驾毒驾等违法行为。

危险驾驶案的发生对我们每个人都是一个警醒。作为车辆驾驶者，要时刻保持谨慎和专注，不随意违反交通规则，养成良好的驾驶习惯。当遭遇突发情况时，要冷静处理、合理应对，保证自己和他人的安全。同时，作为乘车人员和行人，也要增强自我保护意识，时刻关注交通环境，避免和接近危险驾驶者。

总之，危险驾驶案的发生对社会造成了极大的危害，不仅破坏了交通秩序，还伤害了人身安全和财产利益。通过加强交通安全教育和法律法规的宣传，加大对危险驾驶行为的打击力度，我们可以有效地减少危险驾驶案的发生。每个人都应该从自身做起，树立正确的交通安全观念，共同维护良好的社会交通秩序。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇十二

为了获取成功，有一些习惯我们必须舍弃，其中包括：

1.安于现状：安于现状并不意味着需要随时将自己置身于巨大的压力或者焦虑之中，而是我们需要不断学习新知识，尝试新工作、新生活。着名励志演说家lesbrown曾说：当人们不安于现状而追求更好生活的时候，自己的`觉悟和意识都会被迫成长。

2.停止学习：若停止学习，那么我们解决问题的时候只能靠已有的知识，这样子会禁锢我们是思维。不断拓展知识和经验才是通往成功的必要途径。

3.畏惧求助：开口求助并不是件容易的事情。很多人常常觉得其他人的想法跟自己是相同的，所以觉得没有必要求助;另外一些人是不好意思开口求助。但是合适的求助能够帮助我们做正确的决定或者决策。合适的求助也会拓展人脉的。

因此一定要分清轻重缓急。

5.一心二用：很多人自视过高，觉得自己可以同时开展多项工作，结果往往是各个战线集体失败。

6.自欺欺人：正如stevemaraboli说的那样：别对自己说谎，一旦我们对自己都开始说谎了，那么我们已经不自信自己可以成功了。

7.不求反馈或者延迟获得反馈：我们很容易忽略反馈这一环节，经常一件工作做完了，就觉得完了。但是每一件事情，尤其是花费了你许多心血的工作，一定要有反馈。反馈是为了下一次更好的去完成工作。

8.一味追随前人足迹：若没有创新而只是一味照搬前人的经验，那么一定不会获得真正的成功的。

9.沉陷在过去不能自拔：过去已经不能改变，可以改变的是未来。所以千万不要让过去过不去，而是要将精力花在现在，去创造未来。

10.与太多消极的人做朋友：如果你周围都是消极的人，那你一定积极不起来。所以千万不要总是跟消极的人打交道。目光看的长远一点，格局大一点，大度一点。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇十三

近年来，危险驾驶案件频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。作为一个公民，我们应该引以为戒，深入反思这些事故背后的原因，从而更好地保护自己和他人的生命安全。最近有机会观察和了解了一起危险驾驶案，让我深感警示和思考。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能够引起更多人对危险驾驶的关注和警觉。

首先，这起危险驾驶案让我意识到，人的粗心大意是造成事故的主要原因之一。在这起案件中，司机因为注意力不集中，造成了交通事故。生活中，很多人在驾车时容易分心，比如看手机、听音乐、与乘客交流等。但是，一丝不慎可能导致严重的后果。因此，我们必须时刻保持警觉，集中注意力，确保自己的行驶安全。

其次，我意识到醉酒驾驶是危险驾驶的罪魁祸首之一。此案中，驾驶员在酒后驾驶的情况下发生了事故，造成严重的伤害。酒后驾驶不仅违反了交通法规，更是对自己和他人生命财产安全的肆无忌惮的摧残。因此，我们要自觉摒弃酒后驾驶的行为，切实维护交通秩序和自己的生命安全。

另外，我还注意到在这起案件中，司机使用手机导致了事故。现在大家对手机已经离不开手，但是它也成了让人发生事故的祸害之一。无论是接听电话、拨打电话还是玩手机游戏等，都会分散驾驶员的注意力，增加了发生交通事故的风险。在驾车过程中，我们应该将手机放到不易触及的地方，或者直接关机，避免手机的干扰。

此外，观察这起危险驾驶案还让我想到了驾驶员的驾驶技术与素质的问题。一方面，驾驶技术差会导致发生交通事故的概率增加，因此我们应该不断提高自己的驾驶技术，参加培训或学习驾驶技巧。另一方面，驾驶员的道德素质也是至关重要的，只有具备良好的驾驶素质，才能够主动遵守交通规则，尊重其他交通参与者，并保持冷静应对突发情况。

综上所述，危险驾驶案不仅仅是一起个体的交通事故，更是对我们交通安全意识的敲响警钟。我们应该从中吸取教训，保持高度警觉，培养良好的驾驶习惯和素质，提高自己的驾驶技术。同时，我们还要加强相关法律法规的宣传，增加对危险驾驶行为的打击力度，才能最大限度地减少交通事故的发生率，确保我们的生命和财产安全。让我们每个人都做一个文明驾驶的好公民，为交通安全贡献自己的力量。

优秀危险驾驶调研报告范文（14篇）篇十四

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

4、按情节严重程度量刑分别为三年以下有期徒刑或者拘役、三年以上七年以下有期徒刑和七年以上有期徒刑。