在工作中，安全是我们首要考虑的因素之一，因此进行一份安全工作总结是很有必要的。以下是小编为大家整理的一些安全工作总结范文，供大家参考。希望通过这些案例可以帮助大家更好地理解和掌握撰写安全工作总结的技巧，提升自己的安全管理能力。大家一起来看看吧！
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇一
（一）加强组织领导，强化责任落实。充分认识安全生产工作的重要性和搞好安全生产工作的必要性，进一步增强工作责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位，并列入党政重要议事日程，成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组；年初，制发了《2020年交通运输安全生产工作意见》，把安全生产管理纳入重要议事日程，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开一次安全生产工作会，组织学习贯彻上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针、政策、领导重要指示、会议和文件精神，通报事故案例，开展举一反三，研究部署下阶段安全生产工作。还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，要求各单位层层分解落实安全目标任务，做到责任到人、落实到位、各司其职、各尽其责，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管生产必须管安全、管业务必须管安全”的要求，切实将安全生产第一责任人、安全管理和业务管理部门、关键岗位的责任落到实处。
（二）加强宣传培训，提高安全意识。通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强全民安全责任意识。一是我局及时召开会议、印发文件，传达贯彻上级安全工作会议、文件精神，让国家安全生产方针政策能及时不折不扣地传达贯彻到基层抓落实；二是强化安全生产法律法规、政策宣传，结合“百安活动”、“春运”、“安全生产月”、“道路交通安全综合整治攻坚年行动”等活动，通过会议、设点宣传、标语、专栏、警示教育片、开展各类培训等向基层管理人员、从业人员和广大群众进行交通安全知识宣传教育；三是以典型事故案例进行警示教育，对全国、全省以及市、县内交通事故及时进行通报，并要求逐级通报到所有从业人员，进行事故原因分析和安全警示教育，强化驾驶员（船员）行车（船）技能和应急处置培训及运输生产过程安全监管，强化对安全例检、三品检查、进出站门岗、gps、cdma监控平台人员等关键岗位人员的敬业教育和技能培训，杜绝违规违章作业、违法经营行为；四是组织开展交通行政执法人员和企业安全管理人员、从业人员安全教育培训，努力提升管理队伍的业务水平和全民的安全意识。全年共召开安全例会和安全工作会议20余次，组织水陆交通安全培训8次，悬挂横幅标语92幅，张贴小标语500余幅，散发宣传资料10000余份，举办宣传板报(专栏)70余期，播放安全教育警示片60余场次，通过gps、cdma监控平台发送安全提示信息15000余条。
（三）加强隐患排查，强化隐患整治。全面贯彻落实各级关于加强安全工作和开展安全生产大检查的工作部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，严格细致、不留死角。对检查出来的各类隐患，进行仔细分析和深入研究，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改方案，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患，预防和杜绝安全事故的发生。全年共组织开展交通运输安全生产大检查12次，日常督查300余次，检查客货船舶1836艘次、客货车辆3297台次，查处违章行为70余起，整改隐患15起，清排路障862处，查处违章建筑案件12起；完成公路波形防护栏设置139公里；完成了仪华路大中修、广高路改造工程，完成了仪华路罗渡鲤鱼桥、罗渡一、二号桥整治工程。
（四）突出工作重点，强化源头管理。把符合安全生产标准。
作为市场准入的前置条件，严格安全标准核准制度，严把水陆客货运输企业、业主和营运车船、从业人员市场准入关。一是水上交通严把“三关”，海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任；指导督促各乡镇按照《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求建立乡镇船舶安全管理制度，搞好乡镇船舶安全管理和水上交通安全生产管理规范化建设；深化“救生衣行动”，督促船舶所有人、经营业主、船员严格执行交通安全法律法规、规章、安全生产操作规程和“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。二是道路运输严格“三把关一监督”，运管部门做好企业、营运车辆、驾驶员的年度审验工作，指导督促各企业按规定健全落实安全生产管理规章制度和档案，按规定配齐营运车辆安全、消防设施及驾驶员等从业人员，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查和“三不进站、六不出站”、驾驶员安全承诺等规定。三是公路安全督促养护、路政部门对所管辖的公路定时进行养护巡查，搞好危险路桥、事故多发路段监测、整治和施工路段安全管理，设立和完善安全警示标牌，强化路政管理，确保道路安全畅通。
（五）丰富管理内涵，开展管理活动。以“平安交通”创建活动为主线，狠抓活动载体，丰富管理内涵。一是开展“平安车站”创建活动，严格履行“三把关一监督”职能，加强道路运输源头安全管理，严格执行“三不进站、六不出站”、车辆安全例检、“三品”检查、驾驶员安全承诺、客车驾驶员凌晨2-5点强制落地休息等规定，在高速客运开展安全带—生命带教育活动，确保旅客安全；二是开展“平安航道”、“平安渡口”创建活动，增强船员安全意识，提升渡口码头及船舶安全系数；三是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高；四是开展“平安公路”创建活动，以公路养护、排障、治超为重点，确保公路安全畅通；五是开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。
（六）狠抓关键时段，强化重点监管。我们在全面抓好日常安全管理的同时，正确分析安全生产形势，积极应对元旦、春节、春运、“五一”、节假日、汛期、高考、暑运期间等重点时段的运输安全工作。我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、渡口码头、车辆、船舶、修理厂、车间安全检查。在重点路段、桥梁开展保畅通疏通工作，在超长、高速公路、旅游、公交、出租、农村客运等重点线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管，保证了道路、水路、城市公共客运、交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。
（七）关注民意民生，提升服务水平。以适应人民群众日益。
增长出行需求为宗旨，着力构建农村客运网络、发展公共交通，切实惠及广大民众。一是及时对经营期满的15辆公交车和25辆出租汽车进行了更新投放，切实增强公共交通服务能力；二是大力发展顾县、东板、长田、双鄢农村片区农村客运，投放农村车辆30辆，大力改善群众出行条件；三是对经营期满的客运车辆及时进行更新投放，新增客运线路2条（顾县—，—嘉陵），改造县际客运线路4条、农村客运线路16条，新增或更新农村客运车辆103辆；四是新发展普通货运企业1家，新发展大吨位货车149辆（其中重型、特种货车7辆）；五是加强新建汽车站建设工作，目前已完成图纸设计等前期工作，正在进行项目工程预算等工作。
（八）强化打非治违，规范运输秩序。坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，以集中开展“六打六治”打非治违专项行动为契机，主动出击，依托公安、乡镇，严厉打击非法违法客运行为，共查处各种非法违法客运车辆61辆（其中长安车22辆，轿车10辆，电动三轮20辆，两轮摩托9辆），查处出租车和班线客运车辆不规范经营行为166起，打击外籍车辆不按规定载客等行为9起，有力地打击了非法违法客运行为，维护了客运市场正常经营秩序，保障了道路运输安全生产。
（九）扎实开展道路交通安全综合整治。一是我局高度重视，按照省、市、县的统一部署，我局成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，相关单位及股室负责人为成员的交通运输系统道路交通安全综合整治领导小组；二是制发了《县交通运输系统道路交通安全综合整治攻坚年行动实施方案》、《关于分解2020年道路交通安全综合整治目标任务的通知》，对道路交通安全综合整治工作进行了安排部署，对整治工作目标任务细化分解到了局属相关单位，并加强督促检查，确保了整治工作有序开展；三是按照县上要求，积极抽派运管、路政人员参加高速公路入口管控点和国省干道的治超工作，实行24小时不间断管控，认真检查每台进入高速公路和国省干道的货运车辆，确保超限超载车辆不得进入高速公路和国省干道行驶；四是加强罗渡超载超限检测站管理，对经检测确认严重超载超限的车辆，依法严格执行实施卸载，违法状态未消除的，一律不予放行，共检查货运车辆50062台次，处理超限车辆44635台次，劝返车辆403台次，卸载转运超限货物51台次；五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展机动车非法改装、拼装源头整治工作，重点对我县7家二类维修企业进行全面检查，未发现非法改装、拼装等违法违规行为；六是深入货运企业开展禁止超限超载专项整治，未发现货运车辆擅自超限、超载等现象，并与取得道路运输许可的货运企业签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书8份，与货运经营者（个体）签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书300余份。
（十）强化督查督办，确保工作实效。局领导带领安全管理人员经常深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理；运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局；对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得实效。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇二
我社区居委会安全生产消防工作在上级部门的直接指导和社区党委的领导下,按照上级有关文件精神，结合社区实际情况扎实地开展工作，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，树立安全发展理念，围绕上级工作部署和安全生产工作任务，致力消除安全隐患，将事故苗头消灭在萌芽之中，进一步落实了安全生产责任制。所以这一年来我社区安全生产态势平稳。没有发生重大伤亡安全生产事故。基本做了以下几方面工作：
一、加强领导、落实责任。
社区高度重视安全生产工作，成立了社区安全工作领导小组，年初及时制定了《社区安全生产工作方案》，将安全生产“包保”分解到人。坚持每月召开了安全生产工作例会，会上社区领导要求各单位、烟花爆竹及危化品销售点责任人要将内部的责任细化到个人，建立健全安全生产制度。
二、做好宣传教育，努力提高全民安全生产意识。
以春节、清明节、“安全生产月”、“11.9消防宣传日”以及其他重大事件为依托，在全社区范围内积极宣传安全生产的法律、法规。为使安全生产的法律、法规家喻户晓，向广大企事业单位及居民宣传《安全生产法》、《道路安全法》等法律法规3000余份，营造良好的安全氛围。
三、开展安全生产大检查，狠抓安全生产隐患整改排除。
安全生产工作重在预防，为此我社区强化了防范措施，为把隐患消灭在萌芽状态。我们主要以季度安全生产检查和重点节假日期检查为主，以专项整治行动为辅，开展了定期与不定期的安全生产大检查，特别是在元旦、春节、清明节、“五一”、防汛期间、国庆等特殊期间前后在全社区开展安全生产大检查，检查侧重于查找安全隐患，并加大整改力度，从而把安全隐患消灭在萌芽状态。
一年来，社区对2家烟花炮竹销售点等处进行了安全生产检查，并登记造册同时签订了安全生产责任书，使个体工商企业经营户安全意识得到进一步加强。
社区从紧张的办公经费中确定了安全生产工作经费，一年来共投入安全生产工作经费近1万元。主要用于印发各种安全生产工作的顺利开展。辖区一年来无重大安全生产事故。
四、工作中存在的问题。
一年来，我社区安全生产工作在上派镇党委、政府的领导下，在上级安办部门的指导下，通过社区安全领导小组的共同努力，取得了一定的成绩，但离上级下达的目标任务和群众要求还有一定的差距。部分单位仍存在侥幸心理，对排查出来的安全生产隐患还不够重视。部分路面存在损坏，安全隐患依然存在，辖区居民群众对汽车、三轮车、摩托车驾驶的道路交通安全认识还不够，道路交通安全事故仍然出现。管理人员理论水平不高，专业知识不足，有时面对厂企管理人员提出的问题回答的不够说服力，这方面有待加强。
一年来，我们始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，与时俱进，求真务实，扎实工作，以更大的决心、更有力的措施抓好安全生产工作，为我社区经济发展、社会稳定创造一个安全的环境。为了强化安全生产意识，落实安全生产责任，保障人民群众生产生活安全，为创造一个安全稳定的经济发展环境。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇三
为认真落实省交通厅关于开展“安全生产月”活动的通知精神，省局组织各级运管机构、道路运输企业以“综合治理，保障安全”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各地积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了人人讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，安全行车事故有效遏制。6月份我省道路运输企业共发生行车事故7起，死亡人数14人，受伤人数11人。
一、活动基本情况。
(一)全面部署、认真组织。这次“安全生产月”活动由于在各级领导的高度重视下，运管部门认真组织，企业积极行动，使活动开展得丰富多彩、群众喜闻乐见，取得了预期的成效。在5月底，省局制订了。
活动方案。
下发了《关于开展道路运输“安全生产月”活动的通知》文件向各级运管部门及企业提出了具体要求。并成立了活动领导小组陈兰平局长任组长张世杰、邵迈副局长任副组长成员有局运输管理科、维修管理科、出租车管理办公室、党办。各地运管机构和企业也相应成立活动领导小组并采取了一系列积极有效的措施制定了详细的活动计划全面部署开展活动。首先是召开了“安全生产月”的专题会议;第二是确保活动取得实效运管、企业都进行了全面动员发动;第三是由单位领导带队成立安全检查小组对辖区企业开展“安全生产月”活动进行检查、督促、落实。
(二)形式多样、广泛宣传。“安全生产月”活动期间，各地都能紧扣“综合治理，保障安全”的活动主题，广泛开展宣传教育、观摩演练、法规宣讲、知识竞赛、安全答卷、安全培训等内容丰富、形式多样的系列活动，形成了运管部门牵头组织、企业积极参与、上下联动的活动新局面。
一是举办“安全生产月”咨询日宣传活动。武汉、宜昌市运管处出动宣传车到乡镇、车站、码头、和人员集中地段开展安全知识咨询宣传。十堰市运管处送安全教材下基层乡镇1000余册。潜江市运管处制作了图文并茂的运管机构在安全管理上职责、权利、措施的宣传牌，深入各企业、街头进行宣传咨询活动。
二是开展安全知识竞赛。知识竞赛是安全教育的一种喜闻乐见，参与面广，群众受欢迎的好方式，全省有黄石、宜昌、十堰等地都开展此项活动。
(三)加强检查、查整隐患。为落实省局在“安全生产月”活动期间提出的四个方面重点要求，各地深入开展安全大检查。随州市运管处加强危险品运输企业的动态安全监督管理。结合新的国家法律法规、标准制定了《随州市道路危险货物运输管理内部规定》，明确了运管处、运管所、各级管理人员在危货运输管理中应履行的职责。细化了对危险品运输企业、车辆、从业人员的监管内容和检查要求。以定期由运管人员与危货车辆、及司乘人员面对面的主要形式，做到监管内容格式化，检查时间固定化，检查项目明确化。恩施、武汉、潜江市运管处开展了拉网式的安全大检查。各地企业派出安全人员在易发事故的路段进行监控，及时纠正各种违章行为。十堰、林区、恩施等地，对山区行驶的车辆进行了严格的安全管制，如对车辆进行限速、限时间进站，拒绝了抢时间收班问题。据全省统计，这次共查出隐患315起，其中立即整改的230起，下达隐患整改。
通知书。
84份，另潜江市运管处依法注销了一家道路危货企业的经营资格。
(四)突出重点、强化监管。
(一)举办安全培训班。为强化道路危险品运输安全管理，提高相关业务能力和水平，努力建设一支高水平、高素质的危险品运输管理队伍，科学指导道路危险品运输生产。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、县运管部门负责道路危险货物运输管理的分管领导、科(股)长及业务骨干共计120余人，在襄樊市南湖宾馆举办了为期两天的道路危险货物运输管理骨干培训班。省局对近年来涉及道路危险货物运输管理的法律、法规、部门规章以及国家和部门行业标准进行了收录，编写了《道路危险货物运输安全管理手册》等培训教材，并结合我省实际，对培训内容进行了精心筛选。培训班上，邀请了省安监局危化处危化品管理专家和襄樊市长期从事危险化学品运输培训教学的老师，分别从八个方面深入细致的阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识:。
4、危险品管理相关国家及行业标准;。
6、危险货物运输事故处理以及危险品安全事故责任划分;。
8、道路危险品运输企业安全管理制度和经营行为要求。
(二)召开一级客运站安全管理座谈会。6月21日，省运管局组织召开了全省客运站管理工作座谈会，各市州运管处客运站管理工作分管领导、运输科长和一级客运站站长近40人参加了会议。会上，陈兰平局长就进一步落实客运站安全例检制度和服务质量信誉等级评定制度讲话。他指出，落实客运站安全例检制度和服务质量信誉等级评定制度，是全面落实交通科学发展观的要求，是全面落实道路运输法律法规的要求，是提高客运站服务质量的要求，是客运站自身发展的要求。加强客运站管理，必须落实以人为本的科学发展观，从源头上遏制并减少运输事故的发生。目前客运站整体运营和质量安全权力方面存在一些问题。各级运管机构和客运站，必须从落实机构和人员;成立安全门检专班、运用科技手段;强化运输安全监督力度，明确任务，确保落实到位等方面着手，加强汽车客运站生产监督管理工作。运管机构要将重点放在全省一级客运站及新建二级客运站推行安全门检制度上，确保门检系统、行包检测仪配置率100%，落实客运站服务质量信誉等级评定制度，确保三级以上客运站“道路运输安全生产年终工作总结a”质量信誉等级达到90%。
(三)开展安全应急演练。近两年来，由于我省危险品运输车辆的增加，随之而来的事故不断发生。因此，在这次“安全生产月”活动期间，部分地市开展了安全应急演练活动。宜昌市运管处于6月21日和28日分别在宜昌实华公司、五峰亚泰化工公司进行了石油车辆泄漏、黄磷运输途中燃烧等实例救援应急演练活动。
二、当前安全工作存在的主要问题。
今年的“安全生产月”活动已顺利帷幕，通过各级道路运输主管部门及企业共同努力，通过形式多样的安全宣传，通过积极有效的安全检查，我省的安全管理工作上了一个台阶。但也应该看到，安全管理上问题依然存在，有些是老问题，有的是新问题，因此需要我们今后引起足够的高度重视，有效的控制事故的发生，确保运输生产秩序正常。
(一)道路运输企业安全事故没有得到进一步的控制，交通事故时有发生。
(二)企业对安全管理的力度不够，安全与生产、安全与效益的关系不能正确处理好。如部分企业对安全经费及管理人员投入不够。现场管理、企业经营线路监控、危险路段检查、司机行为管理没有安排足够的人员去管理。因此，事故往往就在这些薄弱环节中发生。
(三)农村客运安全隐患多，需要综合治理。
三、今后安全工作的管理思路。
虽然这次“安全生产月”活动结束了，但安全宣传、安全活动、安全教育、安全培训却不能间断，安全责任制的落实不能动摇，为了达到以活动促安全，保持活动成果不变，我们还需继续加倍努力。
(一)继续加强对安全工作的管理力度，落实安全人员和各项安全管理职能的到位，把安全放在与生产一样的高度来抓落实，彻底纠正人浮于事的现象。
(二)进一步理顺安全管理职责，严格落实责任追究制度。在行业管理方面认真履行安全管理职责继续做好企业安全管理与企业信誉考核挂钩。
(三)加强维修管理。车辆技术的好坏，是确保安全的重要保障，在完善门检制度的同时，要对车辆实行定时、定点保养，决不能让驾驶员自作主张，为节约经费减少维修的现象出现。
(四)继续抓好隐患整改和特大事故的责任追究力度。对当前存在的主要问题要重点研究、重点解决。今年发生的重特大事故按照“四不放过”的原则进行跟踪，加大对特大恶性事故的处罚力度。该吊销经营资格或取消该线路经营资格的车辆一律从严处罚。
(五)研究企业经营车辆的管理形式。当前部分企业存在车辆资产属个人，企业提供线路，只收费不管理的现象必须予以调整。对个人购车、参股购车等车辆应纳入企业内部的正常管理，严格准驾制度。对司机教育、车辆维修、门检制度应严格列入企业管理职责范围内，发生事故不能全部推诿给个人承担。管理部门应督促企业落实安全管理制度，从而促使企业加强对此类车辆的日常管理。
(六)以落实省交通厅《关于印发在全省交通行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动实施方案的通知》(鄂交运安[20xx]26号文件)和省局制定的《全省道路运输行业安全隐患排查治理专项行动。
工作方案。
》文件为契机，加大对危险品的整治力度对资质、人员、车辆技术抓住不放松。
总之，行业安全管理是我们一项长期艰巨的任务，必须在新的形势下，研究市场管理策略，认真履行管理职责，切实加强安全管理，确保社会稳定和人民生命财产的安全。
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运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇四
今年我市开展创建全国文明城市活动，我公司为积极响应上级管理部门的部署，不乱停乱放车辆，机动车礼让斑马线，推进文明出行，争做最美衢州人。
20xx年我们将进一步加强安全管理工作，重点在制度的进一步落实和加大监管，处罚力度，使企业的安全管理工作更扎实，经营发现降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：
一．狠抓源头管理，严把制度落实：
人，车两个源头：通过人，车两个源头管理来达到车辆技术安全，运行安全，安全是企业永恒的主题，制度均实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全，要强化主体，责任明确，规范制度，狠抓落实。对不符合从业资格的驾驶员，一律清除出公司队伍，对有病车，有问题的车辆一律不得上路。
二．加大安全培训力度：
进一步提高安全管理人员和驾驶员的素质，20xx年要进一步强化技术安全培训工作，使安全管理人员和驾驶员的技能进一步提高，要强化驾驶员安全意识，使驾驶员真正充分认识安全的重要性，艰巨性。真正树立起抓安全工作，人人有责，人人问责的安全观，提高驾驶人员服务水平。
三．要强化公司各项管理制，把规范化管理作为今后工作目的。
四．要继续秉承诚信服务，为我们乘客出行提供最优质服务。
五．抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理，安全宣传工作，提前部署。严格监控，严查违章，违纪行为。尤其对超员，超速，疲劳驾驶，酒后驾驶等违法，违规行为进行揭制。
六．对上级管理部门部署的各项任务要落实到位。
七．今后我们公司会再接再厉，使员工年年树立安全责任重于泰山的思想，时时刻刻绷紧安全生产这根弦，全力做好安全生产工作。让我们员工齐心协力，上下同心，共创20xx年的辉煌。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇五
各位领导：
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。
20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级_门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
1是将安全责任落实到车、人。
2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，
3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。
4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。
5是加大了安全检查力度，
6是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度预防为主，我们安全工作的指导思想是“安全第一综合治理”。
因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况员进行教育培训求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识责任心。分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
为全面做好公司第三季度安全生产工作，确保公司安全生产形势的持续稳定，结合本单位实际，做出下一步工作计划：
防疲劳、防台风、防碰撞、防洪水、防雷电等“六防”措施的落实，确保全公司第三季度安全生产形势的稳定。
二、工作重点：
（一）结合公司实际，认真贯彻落实上级有关安全工作的指示精神，明确职责，切实抓好贯彻落实。公司要根据夏秋季汛期特点，与加强交通“四化”管理、推进本质安全工程建设相结合，完善安全生产规章制度，健全隐患排查治理长效机制，深化公司各行业安全专项整治，强化安全生产基层基础工作，确保各项工作任务顺利完成。
（二）做好道路运输安全生产工作，切实做好夏季汛期期间的安全生产工作。公司要全面做好驾驶员的防高温、防疲劳和防洪水，防超速、超员、等安全方面的教育培训工作，提高驾驶员的安全生产意识和安全生产操作技能。借“安全生产月活动的开展”要对全部车辆进行一次专项检查，严禁“病”车上路营运，同时加强从业人员特别是驾驶员的安全生产教育，提高安全生产能力；要加强车辆的技术管理，加强运输过程的管理，强化安全生产措施，确保车辆运行安全。坚决遏制各类责任事故的发生。
（三）广泛宣传，全面动员。公司要积极组织开展“安全发展，预防为主”为主题的宣传活动，增强安全意识，营造浓厚的安全工作氛围。安全生产检查为主。按照上级有关部门要求，遇有恶劣天气情况，公司及时做好预防工作，积极组织安全检查，按照要求逐车检查、安全设备、车辆状况、证件、等，发现的问题及时整改。在上级部门的正确指导下，公司领导高度重视，克服了各种困难，稳定了运输生产安全。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第三季度中我们也不能松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理，稳定运输生产安全。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇六
根据省市县“回头看”工作要求，结合我县交通实际，我局认真制定了详细的实施计划。一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。二是以客、货运输企业（含危货）、公交和出租汽车企业、维修企业（特别是二级维护企业）、机动车培训驾驶学校为重点，针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划，开展横向到边，纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。
二、完善回头看相关制度。
根据实际情况，制定详实的道路巡查制度、各货运公司、维修企业、车站日常检查制度、信息报送制度、公路桥梁日常检查制度、养护管理站巡查养护制度、信息报送制度等，并严格按照各项制度实施工作。
我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度，一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里，并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。对各货运源头和车站，安排了专人进行监控、巡查，出现情况及时处理并立即上报。我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证道路运输市场安全生产。
我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度，一旦发现险情及时准确地上报段部，并准确地填写巡查记录。对各管理站所辖路段的危险路段和地质灾害点，安排了专人进行监控、巡查，出现险情及时处理并立即上报。段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证车辆行人的安全通行。
养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查，认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查，并做好经常性检查记录。对桥梁的技术状况进行了分析研究，有安全隐患的及时制定相应的治理方案，保障桥梁安全。
三、切实搞好安全培训。
组织客运车辆驾驶员（含公交、出租）进行安全操作培训学习，真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高，以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点，进一步强化汛期行车安全管理措施，把提高驾驶员的安全行车意识，规范安全行车操作规程，作为当前重点工作来抓，并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理，特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理，严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输，严禁异地包车，严禁线路不清、路况不明盲目包车，要严格客运包车牌、加班牌的发放，严格实行趟次包车签单制度，严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间，严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写，确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施，工作要立足“控制重大事故发生，减少事故总量”这个重点，以事故教训为教材，强化驾驶员的安全意识，提升驾驶员防暴意识和紧急处置能力，把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中，最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查，配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备，落实各线路车辆动态安全监管责任，防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。
四、全力做好路面整治工作。
在路面运输砂石车辆整治中，我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查，联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作，专项整治工作。同时，安排养护段各及时清除路面抛洒物，消除道路安全隐患。
在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中，我局养护段认真对每条道路进行了检查，对检查出的各项安全隐患，如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等，都仔细进行了统计和上报，并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患，及时安排机械人工和资金，进行了排险工作，如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石，及时采取爆破清除等措施，消除路面障碍，保证了道路畅通，共投入整治资金5万余元；上半年安排资金5万多元，对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回头看”工作中，我局认真回顾检查了各项工作，对实施良好的继续认真执行下去，对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因，并采取有力措施改进工作，确保交通建设事业健康发展。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇七
道路运输业是我国综合运输的主体,是国民经济中一个重要的物质生产部门。然而以汽车为运输工具引发的交通事故是世界各国,特别是发展中国家现在面临的重大课题。下面是本站小编整理的一些关于道路运输安全生产。
供您参考。
20xx年，在县委县政府的正确领导下，在市交通运输局的监督指导下，在县级相关部门、乡镇的大力支持下，我局安全生产工作全面贯彻落实党的、xx届二中、三中全会和系列重要讲话精神，坚持以科学发展安全发展为主题，以“平安交通”建设为主线，强化底线思维和红线思维，加强安全生产宣传教育，强化科技支撑，夯实安全基础，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，深化“打非治违”活动，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，确保了交通运输安全形势持续稳定。现将工作情况总结如下:。
一、20xx年主要工作。
(一)加强组织领导，强化责任落实。充分认识安全生产工作的重要性和搞好安全生产工作的必要性，进一步增强工作责任感、使命感和紧迫感，始终把安全生产工作摆在各项工作的首位，并列入党政重要议事日程，成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组;年初，制发了《20xx年交通运输安全生产工作意见》，把安全生产管理纳入重要议事日程，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开一次安全生产工作会，组织学习贯彻上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针、政策、领导重要指示、会议和文件精神，通报事故案例，开展举一反三，研究部署下阶段安全生产工作。还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，要求各单位层层分解落实安全目标任务，做到责任到人、落实到位、各司其职、各尽其责，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管生产必须管安全、管业务必须管安全”的要求，切实将安全生产第一责任人、安全管理和业务管理部门、关键岗位的责任落到实处。
(二)加强宣传培训，提高安全意识。通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强全民安全责任意识。
四是组织开展交通行政执法人员和企业安全管理人员、从业人员安全教育培训，努力提升管理队伍的业务水平和全民的安全意识。全年共召开安全例会和安全工作会议20余次，组织水陆交通安全培训8次，悬挂横幅标语92幅，张贴小标语500余幅，散发宣传资料10000余份，举办宣传板报(专栏)70余期，播放安全教育警示片60余场次，通过gps、cdma监控平台发送安全提示信息15000余条。
(三)加强隐患排查，强化隐患整治。全面贯彻落实各级关于加强安全工作和开展安全生产大检查的工作部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，严格细致、不留死角。对检查出来的各类隐患，进行仔细分析和深入研究，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改方案，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患，预防和杜绝安全事故的发生。全年共组织开展交通运输安全生产大检查12次，日常督查300余次，检查客货船舶1836艘次、客货车辆3297台次，查处违章行为70余起，整改隐患15起清排路障862处，查处违章建筑案件12起;完成公路波形防护栏设置139公里;完成了仪华路大中修、广高路改造工程，完成了仪华路罗渡鲤鱼桥、罗渡一、二号桥整治工程。
(四)突出工作重点，强化源头管理。把符合安全生产标准。作为市场准入的前置条件，严格安全标准核准制度，严把水陆客货运输企业、业主和营运车船、从业人员市场准入关。
一是水上交通严把“三关”，海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任;指导督促各乡镇按照《乡镇船舶安全管理规范化工作指南》要求建立乡镇船舶安全管理制度，搞好乡镇船舶安全管理和水上交通安全生产管理规范化建设;深化“救生衣行动”，督促船舶所有人、经营业主、船员严格执行交通安全法律法规、规章、安全生产操作规程和“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。
二是道路运输严格“三把关一监督”，运管部门做好企业、营运车辆、驾驶员的年度审验工作，指导督促各企业按规定健全落实安全生产管理。
规章制度。
和档案，按规定配齐营运车辆安全、消防设施及驾驶员等从业人员，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查和“三不进站、六不出站”、驾驶员安全承诺等规定。
三是公路安全督促养护、路政部门对所管辖的公路定时进行养护巡查，搞好危险路桥、事故多发路段监测、整治和施工路段安全管理，设立和完善安全警示标牌，强化路政管理，确保道路安全畅通。
(五)丰富管理内涵，开展管理活动。以“平安交通”创建活动为主线，狠抓活动载体，丰富管理内涵。一是开展“平安车站”创建活动，严格履行“三把关一监督”职能，加强道路运输源头安全管理，严格执行“三不进站、六不出站”、车辆安全例检、“三品”检查、驾驶员安全承诺、客车驾驶员凌晨2-5点强制落地休息等规定，在高速客运开展安全带-生命带教育活动，确保旅客安全;二是开展“平安航道”、“平安渡口”创建活动，增强船员安全意识，提升渡口码头及船舶安全系数;三是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高;四是开展“平安公路”创建活动，以公路养护、排障、治超为重点，确保公路安全畅通;五是开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。
(六)狠抓关键时段，强化重点监管。我们在全面抓好日常安全管理的同时，正确分析安全生产形势，积极应对元旦、春节、春运、“五一”、节假日、汛期、高考、暑运期间等重点时段的运输安全工作。我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、渡口码头、车辆、船舶、修理厂、车间安全检查。在重点路段、桥梁开展保畅通疏通工作，在超长、高速公路、旅游、公交、出租、农村客运等重点线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管，保证了道路、水路、城市公共客运、交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。
(七)关注民意民生，提升服务水平。以适应人民群众日益。增长出行需求为宗旨，着力构建农村客运网络、发展公共交通，切实惠及广大民众。一是及时对经营期满的15辆公交车和25辆出租汽车进行了更新投放，切实增强公共交通服务能力;二是大力发展顾县、东板、长田、双鄢农村片区农村客运，投放农村车辆30辆，大力改善群众出行条件;三是对经营期满的客运车辆及时进行更新投放，新增客运线路2条(顾县--嘉陵)，改造县际客运线路4条、农村客运线路16条，新增或更新农村客运车辆103辆;四是新发展普通货运企业1家，新发展大吨位货车149辆(其中重型、特种货车7辆);五是加强新建汽车站建设工作，目前已完成图纸设计等前期工作，正在进行项目工程预算等工作。
(八)强化打非治违，规范运输秩序。坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，以集中开展“六打六治”打非治违专项行动为契机，主动出击，依托公安、乡镇，严厉打击非法违法客运行为，共查处各种非法违法客运车辆61辆(其中长安车22辆，轿车10辆电动三轮20辆两轮摩托9辆)，查处出租车和班线客运车辆不规范经营行为166起，打击外籍车辆不按规定载客等行为9起，有力地打击了非法违法客运行为，维护了客运市场正常经营秩序，保障了道路运输安全生产。
(九)扎实开展道路交通安全综合整治。
五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展机动车非法改装、拼装源头整治工作，重点对我县7家二类维修企业进行全面检查，未发现非法改装、拼装等违法违规行为;六是深入货运企业开展禁止超限超载专项整治，未发现货运车辆擅自超限、超载等现象，并与取得道路运输许可的货运企业签订安全生产责任书和不得超载超限。
承诺书。
8份，与货运经营者(个体)签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书300余份。
(十)强化督查督办，确保工作实效。局领导带领安全管理人员经常深入交通运输安全生产一线进行督促检查，同时加强对运管、海事部门安全工作的督查，发现问题，及时处理;运管、海事部门加强对客运企业、重点有船乡镇等安全生产主体单位的安全监督检查，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局;对安全工作走过场、安全管理混乱、安全隐患整改不力的单位和责任人，严格按照相关规定严肃处理，确保安全工作落到实处、取得实效。
二、存在主要问题。
(一)安全宣传教育亟待加强。部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是驾驶人员的安全意思仍比较淡薄，超载、超速行为时有发生。
(二)安全责任制有待再落实。在落实安全生产责任制上，存在“重责任书签订、轻责任制考核”;一些单位还存在贯彻执行上级文件精神不力和落实安全工作不到位的问题。
(三)安全生产监管有待强化。一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题，优质文明行车不到位;行业管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。
(四)安全隐患治理有待深化。一些单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、隐患整治不够彻底等问题。
(五)非法客运打击亟待加强。非法客运特别是农村非法客运依然突出，给道路交通安全形成了巨大压力，存在极大安全隐患。
三、20xx年工作打算。
(一)提高认识，加强领导。始终坚持把安全生产工作放在各项工作的首位，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强领导，深化认识，落实责任，加强监管，真抓实干，严防死守，确保全县水陆交通运输安全。
(二)加强宣传，强化教育。广泛开展水陆交通运输安全生产法律法规、职业道德、安全知识及《安全生产法》、《省道路运输条例》的宣传培训，强化对从业人员、车(船)主、驾驶员和广大群众的教育力度，不断提高全员安全意识，力争做到人人讲安全、事事保安全，努力营造交通运输安全齐抓共管的良好社会氛围。
(三)加强监管，强化整改。进一步加强道路运输安全、水上交通安全、公路畅通安全及工程施工安全等监管;扎实开展各项整治活动，加大安全隐患排查整治力度，对排查出的安全隐患，采取有效措施及时进行整改;进一步完善隐患整治的排查、跟踪、回复及验收制度，建立隐患整治的长效机制，实现常态化管理。
(四)明确职责，落实责任。进一步健全完善安全生产制度，层层落实“一岗双责”责任制，全面履行和落实安全监管责任，切实落实企业安全生产的主体责任，形成“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产格局，促进交通运输安全形势持续稳定好转。
(五)完善预案，提升能力。健全完善安全事故应急救援、防汛抢险应急、交通突发事件应急等各项工作预案，落实应急人员、运输抢险车辆和工程抢险机械，建立水陆交通运输安全应急保障体系，为全局安全生产工作奠定坚实的基础。
20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着安全至上，预防为主的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报:。
(一)及时部署全年工作。
为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20xx年道路运输安全。
工作计划。
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20xx年度安全生产责任书》。
每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照以人为本、安全有序、方便快捷的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。
1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。
2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。
3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。
(四)加强日常监管。
20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。
1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。
2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、五一及十一期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。
3、加强安全监管。在春运五一及十一黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。
4、严格执行三关一监督、三不进站、五不出站等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。
(五)存在的问题。
虽然在20xx年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在:。
1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。
2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。
(六)下一步工作。
进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。
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运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇八
我局组织运政、路政执法人员采取设点、宣传车、宣传单、悬挂横幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇等形式，大力开展道路运输安全知识宣传。6月16在财富中心开展“安全生产宣传咨询日”活动，向群众发放交通运输安全生产法律法规、安全基本常识的宣传资料，宣传安全生产知识，开展现场咨询及听取意见和建议。
本月以来，继续加大道路运输特别是客运站源头安全监管力度，落实驻站人员，增强其责任心教育，按照驻汽车客运站人员工作职责和工作规范要求，认真履行“三把关一监督”安全监管职责，认真填写驻汽车客运站工作日志并作好详细记录，督促企业严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和安全例检等安全管理制度的落实和完善，督促企业配足安全管理人员，严格按流程、项目、内容、规范对进站车辆进行安检；严格按出站规范检查出站客车营运手续、驾驶员证照、人数清点、系安全带提示、督促驾驶员进行安全承诺、安全提示、出站签单等；充分利用安检机作用，加强“三品”检查力度并做好登记，杜绝漏检一件旅客行包，对旅客可疑行包进行开包查看，确认无“三品”后方准上车；充分利用gps监控作用，加大对营运车辆的动态监管并做好监控日志记录，严格做到“三个100%”。督促企业落实管理人员包车、包线、包驾驶员制度，采取“人盯人、人盯车、人盯路”的方式，将“三包”责任落实到位，各责任人要监控好自己所包车辆和驾驶员每天、每趟的`运行情况和活动情况，并及时制止各种违法违章行为，保证自己所包的车辆不出安全责任事故。
6月以来，继续安排3个稽查小组，每天巡查在全县各条国、县、乡道线路上，除查处客运车辆超速超载、货运车辆擅自改装等违法行为外，还对非法客运、无证维修等违法行为进行打击。
按照省市县安排，全面开展超限超载治理，并派出运政、路政人员参加县上在高速路口的联合整治，运政人员深入全县道路，查处超限超载改装车辆18辆次，联合公安交警、安监、发改、水务部门，开展了4次驻点巡查，通过地磅称重，现场纠正4辆超限车辆，杜绝了超限超载车辆源头出场，确保了货运车辆源头装载关。积极推行企业安全生产标准化建设，协助、指导继成危货企业完成安全生产标准化达标工作。
落实养护段加强对国、县已建成公路桥梁的养护管理，组织2次对桥梁的技术状况的自我摸底检查，落实养护道班坚持开展桥梁日常养护，及时对桥梁病害进行分类处治。
6月来，组织各交通在建工地施工负责人及施工人员进行1次安全学习，强调冬季建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇九
我局____年安全生产工作在县委、县政府的正确领导和市交通运输局的关心帮助下，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“责任重于泰山”的思想，坚持“标本兼治、重在治理”的原则，按照“政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，群众参与监督，全社会广泛支持”的工作格局，通过有关部门的支持配合和交通局系统广大干部职工的共同努力，完成了既定目标任务，全年没有发生交通安全生产责任事故。现将全年安全工作总结如下：
(一)提高思想认识，加强组织领导。
切实强化安全生产的监督管理，全面落实“一岗双责”责任制，有效预防和减少重特大交通。
安全责任事故的发生，遏制了安全事故的高发势头，确保了重要节日、重大活动、汛期及日常交通安全。
(二)明确工作目标，落实安全责任。
在年初就印发了《__县交通局关于印发____年安全工作要点的通知》(水交发____1号)，明确了指导思想和工作目标任务。根据与县政府签订的《__县____年安全生产责任状》要求，分别与交通系统11个部门签订了《__县交通局____年度安全生产责任状》，与3个施工单位签订了工程施工安全合同，局属部门、运政管理所和分公司分别与其管理对象签订了。坚持“一岗双责”，主要领导负第一责任，分管安全的领导综合监管责任，其余领导对分管工作负直接责任，做到安全与业务工作同部署、同实施。
(三)强化宣传教育，提高安全意识。
途客运站、安达出租汽车公司开展交通行业安全管理知识宣传培训会议3次，进一步提高了车主及驾驶员的安全意识。
(四)求真务实，强化日常管理。
1.加强道路运输安全管理。一是认真履行“三关一监督”职责。严把道路运输市场准入关、营运车辆技术状况关、客运驾驶员资格关，并切实加强汽车客运站的安全监督。今年，交通运政管理部门认真履行“三关一监督”职责，共审批办理经营许可证775户，办理道理运输证834辆，办理普通货物运输912户，办理车辆异动99辆。建立和完善安全监督工作制度，全年共查处违法车辆4875辆，有力打击了非法运营，维护了正常的道路运输秩序。二是客运企业强化日常管理。坚持车进站，站管车。坚持安全教育，提高安全意识。坚持车辆发班前安检、证检，保证合法运营。严格执行客运车辆排班发车制度，杜绝抢拉乘客。坚持按核定座位售票，严禁发超员车。坚持400公里以上路程配备两名以上驾驶员，避免疲劳驾车。三是公路管理部门结合各自实际开展安全工作。县地方公路管理段结合通乡油路、通达工程项目的实施，加快农村公路改造步伐，已加宽改造公里;加强农村公路养护，列养公路公里;治理庙铜公路危岩、滑坡等地质灾害3处，对危险路段增设安全标志145块，防护墩2156米。路政管理大队加强公路巡查，依法打击超限运输及破坏、占用公路的不法行为，办理行政许可23起，收回路产3789平方米，查处超限车1240辆，保证了公路安全畅通。
2.加强水路运输安全管理。交通局召开水上安全专题会议，认真落实县政府水上安全工作会议精神，研究部署水上交通安全工作。县政府分管副县长及交通局领导班子在黄金周、重大节假日均深入渡口、码头检查安全工作。今年以来、局领导班子共检查水上安全16次。海事部门全年共检查水上安全78次、检查了各型船舶298余艘次，重点检查辖区内的港口、渡口、水库、重点河段及重点水域，对船舶(员)警告教育共18次，隐患整改1次。并指定专人进入现场督促整改，同时加大船员的培训，提高船员素质，减少人为因素的水上交通安全事故。
3.加强建设工程安全管理。高度重视工程建设安全工作，严格执行《建设工程安全生产管理条例》。一是业主重视。业主切实加强建设工程安全管理，把安全管理与技术质量管理有机结合，管技术的领导要管安全，管现场的技术人员要管安全。二是施工单位强化管理。施工单位建立健全安全生产管理体系，制定安全生产应急预案，成立领导机构，落实专职人员，切实加强宣传教育和人员培训。三是加强工地隐患排查和整改。下发了安全隐患整改通知书7次，制定了整改措施，规范了施工程序，设立了安全施工警示、警告标志。
(五)突出工作重点，开展专项治理。
1.开展____年春运专项活动。为确保春运工作的顺利开展，成立了春运安全工作领导小组和应急小组，并协同相关部门积极投入到春运工作中。春运期间，客运站共投入运力115辆，发出客运班次2664班，输送旅客61773人次，客运周转量万人/公里。海事处在春运期间共执法检查65人次，检查各类船舶62艘次(其中客船38艘次、货船24艘次)，对船主(员)警示教育13人次。查处安全防范设施不合格车辆6辆，查堵“三品”2360人次，出站安全检查2612车次，安全例保检组安全例检2612车次，确保了“春运”安全优质，平稳有序。
2.开展“县乡平安出行”工作。一是以水交发?____?7号文印发了活动实施方案，明确了总体要求、主要内容、工作要求及要求。按照“政府领导、部门监管、社会参与、综合治理”的总体要求，通过抓实源头，完善设施，广泛宣传、落实责任、严格执法，积极推进我县农村道路交通安全工作，确保旅客运输安全。加宽改造农村公路公里，增设安全标志145块、防护墩2156米。
3.开展国庆安全生产大检查工作。一是明确了总体要求、主要内容、工作要求。二是要求运政部门认真做好“三关一监督”，海事部门加强水上水下安全生产监管，公路管理部门加强在建工程安全管理及增设标志、标牌。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十
今年以来，我镇根据县委、县政府的安排部署，加大了对安全生产工作的监管力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，强化督促检查，狠抓隐患整改，全镇第一季度安全生产基本保持平稳，深入开展了十项安全生产专项整治活动，采取了切实有效的措施，严格落实安全责任制，并积极开展安全隐患排查和专项检查工作。为继续做好安全生产工作，现将我镇今年安全生产工作进展情况汇报如下：
切配合，相互协作，并按照文件精神将具体责任落实到各相关部门和个人，制定下发了安全生产检查实施方案，以不同形式进行动员部署，积极采取有效措施，认真落实安全生产各项工作要求。
（二）进一步落实安全生产责任制。为抓好安全生产责任目标落实，建立健全安全生产责任制，我镇主要从以下方面入手：一是健全全镇安监组织网络。镇政府成立领导小组的同时配备了专职安全检查人员负责全镇的安全生产监管工作；二是层层落实安全生产目标责任，逐级明确责任分工。镇政府与各村（社区）和相关企业签订了《2012年度安全生产目标管理责任书》，形成“一层抓一层，层层抓落实”的安全生产监管网络体系，做到了“主要领导亲自抓，分管领导具体抓”，层层落实责任制，确保了安全生产工作的顺利开展。
立即进行安全隐患自查，不能解决的问题能及时上报县级有关部门解决，通过自查先排除自身可以解决的部分安全隐患，确保人民生命财产不受损失。
（四）对镇属企业主要负责人实行约谈制度。根据相关文件要求，我镇通过实行约谈制度，一是进一步健全企业安全管理机构，不断落实企业安全生产责任制、安全操作规程和检维修、试生产、开停车、特种作业等安全管理制度；二是对企业存在的重大隐患或安全生产违法违规行为及时进行整改和纠正，对未按时整改的企业进行督促整改；三是对新建、改建和扩建项目未履行“三同时”制度的加强监督，坚决整改到位；四是对发生事故单位约谈重点听取事故现场应急救援、事分原因分析、责任人处理、吸取事故教训、采取防范措施和强化安全生产责任。不断加强我镇安全生产工作，推动安全生产工作形势稳定好转。
（五）进一步完善安全生产事故应急预案。为规范安全生产事故灾难的应急管理、应急响应、应急处置工作，及时有效地实施应急救援，我镇详细制定了2012年安全生产应急预案，为最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护人民群众的生命财产安全和社会稳定提供了有力保障。
全生产大检查活动。重点对辖区内煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、消防、农机、特种设备、民爆器材、文化旅游、水电站、冶金、机械、轻工、纺织、商贸等行业领域的生产经营和有关中小学校、幼儿园公共安全落实到镇属各牵头单位部门进行安全大检查，坚决排除安全隐患，确保不发生安全生产事故。
府下达的控制指标，不断做好今年的安全生产工作。
（二）对城关镇辖区内商铺烟花爆竹的安全大检查。2012年1月12日—13日，为确保人民能过一个欢乐祥和年，我镇配合县安监局、质监局、工商局、公安局和县民用爆破公司对永昌县城关镇县区内各烟花爆竹批发零售商店进行了一次全面的安全生产大检查。检查主要内容是个商店有无烟花爆竹经营许可证，对没烟花爆竹经营许可证的店面发放申报程序单，督促其办理相关证件；对许可证已过期的店面，督促到相关部门更换办理。在检查期间，发现部分店铺对烟花爆竹的存放还存在一定问题，并设专门的人员进行烟花爆竹的商标、存放地点及进货渠道的安全知识宣传培训，确保做到万无一失。
（三）对镇属煤矿和非煤矿山的安全生产监督检查。2012年2月20日，我镇集中对辖区煤矿进行一次全面大检查，检查发现该煤矿2011年到至今一直处于停产状态，另具煤矿负责人反映：煤矿到目前为止一直等待“采矿证”和“安监许可证”的审批工作，矿山区一直安排了7名工作人员进行轮流值班，并叮嘱值班人员注意安全，做好值班工作。
2012年3月18日，我镇相关负责人员对非煤矿山负责人进行了一次约谈，约谈了解到自2011年8月以来该矿一直处于停产整改阶段，整改主要内容为：一是加快办理各相关证件，现证件已办理齐全；二是加强制度建设，建立相应的应急救援体系；三是新建600平方米的炸药库一座，并配备专门人员进行管理；四是加强维修检修矿山“六大系统”。为保证安全生产工作顺利进行，我镇在煤矿和非煤矿山监管期间，从未提供过任何火工用品。
2012年3月20日，我镇相关负责人员对金川东电站负责人进行了一次约谈，约谈了解到电站建设为做好安全施工，一是建立健全消防安全规章制度，逐级落实安全责任；二是严格施工管理，加强防火措施；三是合理布置现场，做到有效安全施工；四是加强安全教育，在工地重视日常的安全教育，开展消防安全培训，利用黑板报、墙报、宣传栏，和条幅宣传介绍一些建筑工地案例，从而提高职工的安全意识和自防自救能力。
（四）做好假期安全生产工作。面临五一长假的来临，我真已做好假期的安全生产工作安排。一是通知各村社区和企业做好假期的值班安排工作，不能改急图快，确保不发生安全事故；二是镇政府制派专门的安全检查人员在事故高发地进行督察。
三、
（一）进一步建立健全企业安全生产责任制。督促企业搞好各项安全管理规章制度，明确安全生产责任，使企业充分认识到搞好安全生产的重要性，安全就是效益。
（二）加大有关安全生产法律法规的宣传力度，强化各。
企业的法律意识。按照《安全生产法》、《省安监规定》的有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合县有关部门依法查处违法违规行为。
（三）进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产的行为，消除事故隐患。
总之，在今年的安全生产工作中，我镇将进一步贯彻落实各级部门对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把全镇的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，抓出特色，抓出成效，尽最大努力消除事故隐患，确保全镇安全生产形势的稳定，不断促进全镇经济发展。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十一
今年以来，我县安全生产工作在县委、县政府的正确领导下，全面贯彻党的十九大精神以及中央、省、市对做好安全生产工作的重要决策部署，深入贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，全面推进《浙江省安全生产综合治理三年行动计划》，以遏制较大及以上生产安全事故为主线，以落实企业主体责任为关键，以科技兴安为支撑，以队伍建设为保障，以改革创新为动力，全面提升本质安全水平。
一、事故指标控制情况。
2018年1-5月，全县除火灾事故外累计发生各类生产经营性事故11起,死亡12人，事故起数、死亡人数同比分别下降15.38%、14.29%；未发生一次死亡3人以上较大事故。其中，工矿商贸领域共发生生产安全事故2起、死亡3人；道路交通领域共发生生产经营性道路交通事故8起，死亡8人;水上交通领域发生生产经营性事故1起，死亡1人。
二、今年以来主要工作。
（一）坚持党政同责、齐抓共管，不断夯实安全生产责任。
始终坚持“党政同责、一岗双责”和“三个必须”要求,在年初明确目标层层分解责任的基础上，着重抓好三个重点。一是重点完善“1+x”责任体系。进一步强化各专委会工作机制的运行，在去年县级层面的基础上，督促各乡镇（街道、园区）“1+x”责任体系的实体化运作，并依据各乡镇的自身特点，有针对性地调整专委会的设置，通过日常督查、任务引领、责任倒逼，形成齐抓共管的格局。二是重点加大责任考核力度。全面加大了安全生产工作的考核权重，将其纳入县“双提十攻坚”考核平台，分解任务、确定指标，着力开展大排查大整治行动，下发了具体的《量分办法》，依据安全生产工作任务的完成情况每月对乡镇进行亮晒评比、每季度进行考核通报，实现了安全生产工作由定性向定量的转变，打牢了责任落实的基础。三是重点狠抓企业主体责任落实。将落实企业主体责任作为提升安全生产工作的主要抓手，着力开展工矿企业主体责任“服务+执法”专项行动，以主体责任宣讲服务、企业安全生产管理队伍能力提升、企业安全生产责任制和管理制度机制建设帮扶和企业安全生产主体责任落实大检查等四个活动为载体，全面指导、督促企业主题责任的落实。截止目前，共2895家企业完成主体责任落实的自查自改，排查隐患5138处，整改完成4945处，完成率96.24%。县乡两级走访、宣讲、帮扶、检查企业1782次，重点企业负责人承诺率达100%。
（二）坚持聚力出击、细查严管，不断深化隐患排查治理。
围绕“控风险、除隐患、降事故”的总体目标，聚焦各行业领域问题短板、事故易发多发重点单位（场所）、痼症顽疾，着力开展了三大专项治理行动，一大批重大隐患和历史遗留问题得以有效纠治，取得阶段性成果。一是着力补齐行业短板，开展专项治理行动。重点解决各行业领域问题突出的隐患与短板，县安监部门牵头在工矿领域着力开展工贸行业重大隐患评判治理行动，县交警、交通等部门在道路交通领域重点开展“压事故、保畅通、百千万工程”，县建设部门在建设施工领域组织开展全县建筑施工质量安全专项执法行动，县市场监管部门在特种设备领域重点开展“百日清理攻坚”行动，县消防部门在消防领域重点开展13类区域性行业性重点隐患挂牌治理、合用场所消防安全专项整治、居住出租房综合治理以及高层建筑消防安全综合治理等专项行动。此外县经信、民政、教育、卫生、国土、旅游、商务、民宗、文广新等各部门也在各自领域开展专项治理行动，切实消除各类隐患。截止目前，共发现各类隐患14359处，整改完成14211处，完成率98.9%。二是全力强化风险管控，开展“双提十攻坚”大排查大整治行动。着眼各类风险的防范管控，规范对重点单位（场所）的监管模式，将重点单位（场所）隐患排查治理、重大隐患挂牌督办、重大危险源管控等内容纳入晾晒考核平台，共梳理易引发群死群伤的61个具体行业领域1785处重点单位（场所）开展排查整治。截至目前，共完成排查731处，发现各类隐患1006处，全部整改完毕；县级挂牌督办重大隐患55处，已整治完成30处；完成7处重大危险源的备案，其中3月份信息《长兴县创新攻坚克难积极开展安全生产“双提十攻坚”大排查大整治行动》获湖州市李上葵副市长批示以特刊形式在全市范围内学习推广。三是聚力破除难点隐患，开展“百处隐患百日销号”行动。牢固树立“拿重难点隐患开刀，彻底消除心腹之患”的决心，重点解决一批隐患硬骨头和难以整治的历史遗留问题。在大排查大整治行动的基础上梳理明确100处重点、难点隐患，其中工矿领域38处、消防领域33处、道路交通领域20处、建筑工程领域8处、地质灾害领域1处，新双龙购物广场、银河大厦、南太湖物流园区、长兴骨科医院等一批重难点隐患均列入其中，县主要领导亲自动员部署开展“百处隐患百日销号”专项行动，按照“一处一组、一处一案”的思路，严格落实“五定要求”，即：定职责、定责任人、定时限、定措施、定机制，截止目前，100处重点隐患已完成整改51处，其中关闭取缔8处，其余49处正按计划有序整改，计划100日以内即7月底前全部销号清零。
（三）坚持关口前移、源头治理，不断强化风险预防预控。
在开展各类专项整治工作的同时，认真推进重点工作，落实安全生产“治本之策”。一是融合推进score项目与安全生产标准化建设。把score项目全员参与、持续改进的理念和方法融合到企业安全生产标准化建设工作之中，认真遴选90家持续贯标落实较好的企业作为score项目推进单位，并全面完成相关宣贯工作；选派优秀专家及科室负责人组织参加专题培训活动，积极培育咨询师队伍，原有25人的咨询师队伍已扩充至40人以上。同时，持续在企业贯标上下工夫，计划下半年对已达标企业组织“回头看”。二是深入推进高危行业安责险工作。充分借鉴其他地区经验，在认真调研、充分论证的基础上，草拟了我县在高危行业推进安全生产责任保险的实施意见，计划在矿山、危险化学品、民爆、冶金、交通运输、建筑施工等高危行业全面推进。目前已2次征求了相关部门意见，并专题向县政府分管领导进行了汇报，计划近期提交县政府常务会议审议。三是继续深化职业卫生规范化建设。今年是职业卫生规范化建设三年行动的最后一年，为确保圆满完成收关任务，持续加大职业病危害用人单位规范化建设力度，截至目前已累计完成职业病规范化建设的企业918家，已超过三年计划创建任务的49%。四是大力推进危化品生产企业本质安全再提升工作。在去年危化品生产企业本质提升专项行动的基础上，进一步建立完善危险化学品企业动态安全风险研判制度，全面推进安全风险信息化日志管理，上半年全县所有的12家危化生产企业已全部完成主门岗显示屏设置，并每日进行风险研判。五是聚力开展烟花爆竹“双禁”工作。回收到期的烟花爆竹经营单位许可证14家，并督促其退回剩余的烟花爆竹；充分利用多种媒体手段宣传“双禁”工作，电视直播5次，发放宣传单1000余份，短信平台推送消息2000余条；积极做好烟花爆竹回收置换工作，共回收置换856件；着力开展执法检查，共查处烟花爆竹违法销售储存行为15起，移交公安部门12起。六是探索推进双重预防机制工作。4月份到宁波实地考查、学习经验做法，计划下一步在完成矿山、危化企业双重预防机制管理的基础上，再遴选20家重点工矿企业进行试点推广，全面系统地组织风险因素辨识、风险等级划分，制定相应管控方案，完善隐患排查、登记、评估、治理、报告、销账等管理工作机制。七是全力参与全县各类专项整治。（琉璃瓦、废丝加工等，数据）。
（四）坚持规范高效、依法行政，不断强化安全监管监察。
以完善安全生产监管监察体系为重点，不断规范监管执法行为，不断提升行政服务能力，不断加强应急救援工作。一是切实加强行政执法力度。结合“双随机、一公开”抽查要求，精心制订检查计划，加大对易引发群死群伤事故企业的检查频次。今年以来，全县各乡镇（街道、园区）和有关部门共开展执法检查18661家次，查处生产经营单位各类非法违法行为486起，责令“三停”45家。其中，县安监局立案查处94起，罚款454.6万元,责令“三停”11家，同比增长51.6%，其中：事前处罚80起，罚款80.7万元，同比上升233.5%，确保各类专项整治行动的高压态势与执法威慑。二是切实提升行政服务能力。持续推进“最多跑一次”改革工作，提升行政服务能力，梳理公示“最多跑一次”事项22个，占事项总数100%；“零上门”事项12个，同时，开展项目预审236个，其中大项目103个，中小项目133个。三是切实发挥安委办职能作用。县安委办始终坚持问题导向，充分履行督查和全面协调的职能，1-5月共开展各类督查34次，解决重点问题45处。在督查考核中突出“量化与亮化”的两化作用，按照“双提十攻坚”《量分办法》对各乡镇进行量化排名、月晒亮分。4月份对全县18个乡镇开展一季度督查，发现各类问题68处，均实名通报至各乡镇并落实整改，依据事故指标情况以及任务完成质量情况对5个乡镇进行了季度扣分，并列入年度考核成绩。四是切实深化应急救援能力。完善应急辅助决策平台，将全县所有高危行业相关企业、易发生事故的重点单位的数据进行录入，全县各部门间的应急联动响应机制逐步成型。1-5月各乡镇（街道、园区）和消防、教育、商贸、建设、文教等部门分别组织各类专项演练35次，计划下半年针对合溪水库上游安全生产突出事件组织全县应急救援演练。
（五）坚持固本培元、夯实基础，不断强化安全生产保障。
不断加强安全生产保障能力建设，大力推进科技兴安，扎实推进社会化服务建设，不断夯实基层基础，强化宣教培训工作。一是着力强化科技支撑力量。着力开展安全生产科技+行动，大力推进“智慧用电”建设工作，1-5月签订完成1992套，完成安装1780套，预计6月份即可完成全年2000套的安装任务。已安装的“智慧用电”系统已排除较大电气火灾隐患48处，减少火灾事故发生18起，间接挽回经济损失88万元。同时，积极推进各行业领域先进科技应用，全力推进“智慧消防”、“智慧安监”、“智慧交警”、“智慧城管”、“智慧电梯”等科技兴安工作，全县智能交通停车诱导和行车诱导系统、数字城管系统等也为消除各类安全隐患提供了良好助力。二是全力深化社会服务能力。着重在规范提升机构服务质量上下工夫，出台《安全生产社会化服务机构信用等级评估办法》，对全县8家机构服务情况进行评估，并将评估结果统一公示，大幅提升了社会化服务质效。同时，在年初完成专家库建设，已建立涵盖各行业领域共102专家的专家库，制定下发了《长兴县安全生产专家库管理办法》，为专家参与安全生产工作提供了相关的依据。三是大力加强基层队伍建设。持续推进乡镇安监中心组织建设工作，加强安全生产“三级责任一张网”管理工作，坚持“全科网络”建设，将安全生产网格纳入平安综治网格，并落实明确人员责任，建立各级安全生产网格38个，网格员221人，进一步完善对各级网格的考核机制，最大限度发挥网格作用。四是大力开展教育培训活动。1-5月累计培训企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员2000余人，开展免费“送教进企”28次，受教从业人员1700余人，全员培训23000余人。
三、存在的主要问题。
一是事故防控压力仍然较大。虽然上半年全县安全生产形势较为平稳，但事故防控的压力仍然较大，建设施工、交通运输等领域以及高处坠落等类型事故依然多发，特别是1月份发生了一起亡两人事故，反映出监管盲区依然存在，监管漏洞仍然不少。二是“1+x”责任体系推进不平衡。各乡镇（街道、园区）虽然均按要求建立了“1+x”责任体系和工作机制，但实际运作还不成熟，部分乡镇在建设施工、文教卫旅、民宗等行业领域的安全生产工作明显滞后，安监中心总体协调的职能发挥不好，导致工作开展各自为战，隐患排查业务和技术支撑不足。三是基层监管能力仍有差距。随着近年来安全生产工作的不断深入，专业要求越来越高，但基层一线安监工作人员业务素质不强，对相关的政策法规、行业标准要求等掌握不好，导致一些重大隐患发现不了，整改措施浮于表面，隐患排查治理的质效整体不高，制约着工作的全面开展。
下半年安全生产工作将持续深入贯彻党的十九大精神和中央、省、市对做好安全生产工作的部署要求，继续深入推进《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》和《安全生产综合治理三年行动计划》，全面贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，全面提升全县安全生产工作的本质水平。
（一）不断夯实安全责任，狠抓规定具体落实。
深入贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，逐条对照学习，研究贯彻落实的具体举措和实施细则。进一步完善领导责任体系，着力督导乡镇加快安全生产“1+x”责任体系的实体运作。进一步细化各行业领域安全生产责任的分工，着力消除监管区域盲区，完善各专委会自身职责，确保了各行业领域上的安全监管全覆盖。计划6月下旬组织全县安全生产工作半年度目标责任考核，借助“双提十攻坚”这一平台严格“月晒季考”，倒逼工作落实。
（二）持续深化排查整治，纵深推进基础工作继续以“双提十攻坚”大排查大整治和“百处隐患、百日销号”行动为抓手，突出问题导向，以补齐各类行业短板为目标，在工矿商贸、危险化学品、道路交通、消防、建筑施工、特种设备等重点行业领域持续深入开展安全生产专项整治，继续选择安全生产问题较为突出的特定地区开展区域性专项整治，逐步补齐短板，推动行业领域安全水平整体提升。深入推进企业安全生产主体责任落实“服务+执法”、“安全生产科技+”、基层基础提升、安全生产责任保险、标准化和score融合推进、职业卫生规范化建设、双重预防机制建设、危化企业本质安全在提升等重点工作，切实夯实安全生产基础。
（三）着力强化宣传工作，开展安全生产月活动。
根据国家、省、市关于安全生产工作宣传教育的总体要求，结合县域安全生产工作实际，围绕“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想”主题开展今年安全生产月活动。精心谋划，突出重点，广泛发动全县各乡镇（街道、园区）、各行业领域主管部门、工矿领域各重点企业积极开展各类主题活动。同时，针对县近期高处坠亡事故连续发生的现状，精准开展高处作业安全规程的宣传警示教育活动。
（四）持续加大执法力度，积极配合中心工作。
持续推进年初制定的“严管重罚”模式，强化红线意识，加大处罚力度，形成高压态势，建立典型安全生产违法行为通报制度，对年度典型案例进行公布。同时，积极配合参与“亩均论英雄”等县中心工作，加快工业低效企业达标提质，紧紧围绕县委县政府“三个一批”的思路，即：转型提升一批、倒逼腾退一批、依法关停一批，加大对企业安全生产监督检查力度，对安全生产责任不落实、安全生产条件不达标、安全管理不规范等违规行为一律依法停产整顿，对拒不整改或整改后仍不具备安全生产条件的依法予以关闭。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十二
勘察设计研究院糯扎渡项目部。
2010年12月10日。
1水电十四局勘察设计研究院。
一、人员配备。
兼职安全员由各部室主任和协作队队长担任。
二、完成产值。
截止2010年12月10日，我项目部共完成产值约1800万元。
三、制度落实。
2010年项目部新编制安全管理制度15个，在本年度23个制度得到有效运行，项目部处于受控状态。具体如下：
投入管理办法、安全生产考核管理办法、安全生产会议管理办法、安全评价管理办法、安全教育培训管理制度、安全技术措施管理办法、专职安全员管理办法、用电安全管理规定、安全事故单位处罚办法。
四、安全检查。
2009年我项目部组织安全大检查12次，年底安全大检查1次、专项安全检查21次，其中：施工设备、用电安全检查2次、现场文明施工1次、生活营区安全检查2次、高空作业安全检查1次、车辆专项检查1次、特种作业人员检查8次、易燃易爆品储存安全检查3次、压力容器、压力管道安全检查3次。安全大检查由项目经理或者总工带头组织，专项安全检查由安全监察部主任带头组织，日常巡查由专职安全员每日检查。
五、隐患治理。
2010年安全管理中一共下发安全隐患整改通知单及文明施工整改通知单36份。全部整改合格。问题主要集中在:劳动防护用品佩戴、灌浆的平台车作业平台封孔废弃泥浆未及时清理、生活营区过道和卫生间不清洁、公共生活设施有损坏现象、协作队营区使用刀闸开关、施工现场生产垃圾未及时清理、施工用电线路破损、配电箱标识不全或者标识破损、用电设备电源线路或者漏电保护开关不符合要求、协作队营区有大功率用电器、机械设备传动转动部位无防护罩等。
六、安全会议。
部项目经理或者安全部主任均到场参加，并对分局提出的隐患及时整改。
项目部1月、4月、7月、10月各组织召开安委会一次。会议上通报上一个季度的安全生产情况并对下个季度的安全管理工作进行部署安排。
项目部每月6号、20号左右均召开安全生产会议，由项目经理或者安全部主任主讲，由专职安全员记录，到场人员有项目部职工以及协作队人员，会议内容有安全生产、人员管理、隐患治理以及下旬安全工作动态等。
班前安全会每班定时召开，由作业队长或者安全管理人员主讲，内容为当班工作安排、工作注意事项、危险源等，由记录员进行记录。
截止2010年12月10日项目部安全投入共计382263.6元，其中：安全警示装置2940元、安全生产月活动费用3750元、环境保护投入2580元、职业病防治19250元、保险投入157568元、安全管理人员工资150550元、劳动保护用品投入37765.6元、特种作业培训费用7860元。
八、车辆管理。
车辆维护保养情况、违法违规行为、运行检查、日志填报等。
根据院文件要求，我项目部安全部安排专职安全员一名定期对安全生产管理系统进行填报。
十、安全教育。
2010年我项目部对新入场员工组织入场教育9次，受教育人共计275人，主讲内容为：施工现场一般安全规定、用电安全操作、制浆系统安全操作规程、电焊氧焊切割机安全操作规程、登高车登高安全操作规程、脚手架搭设安全规程、高空作业注意事项、机械设备安全操作规程、安全文明措施、施工现场违章处罚标准等。
十一、资料管理。
我项目部安全部对所有资料进行分类管理，收文、发文全都进行登记后分类储存备案，资料盒分别为：安全生产管理制度、法律法规、安全投入、会议纪要、安全教育、人员管理、车辆管理、安全检查、整改验收、通知、体系文件、计划总结、班前安全教育。收文全都订上文件资料处理单，由各部门领导传阅签字后进行备案储存。
十二、安全活动。
为贯彻院文件精神，进一步强化安全生产管理，全面深入开展好各项安全工作，圆满完成年度安全工作目标和任务，项目部组织开展“安全生产月”、“安全知识竞赛活动”、“应急预案演练活动”。
水电十四局勘察设计研究院。
项目施工安全是项目管理工作的重中之重。安全生产是保护劳动者安全健康和发展生产力的重要工作，是创造效益，创建优良工程，树立起企业品牌和行业信誉，是提高市场竞争力，促进企业经济稳定发展的基本条件。2010年通过所有职工及协作队伍的共同努力，糯扎渡项目部安全生产目标得到顺利实现，这和院领导及相关职能部门对我项目部的关心和安全工作的大力支持密不可分，我项目部将再接再厉，不断总结和完善自身管理，把安全生产管理工作做得更好，为我院的发展做出贡献。
水电十四局勘察设计研究院。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十三
按照市安全监督管理局年初下发的安全生产工作目标责任制，结合我乡安全生产的实际情况，制度了我乡安全生产工作目标的实施方案。修订完善了我乡安全生产组织机构和各项工作管理职责，我乡现有非煤矿山企业4户、地面工厂16户、三级消防单位14个、行政村16个。年初，我乡已与以上企事业单位签订了安全生产工作目标责任状，并监督签状单位抓好责任状的落实和实施。
依据市安委会的总体要求，我乡一年来做了以下几个方面的工作：
一、完善安全生产组织建设，强化制度约束机制年初，我乡成立了安全生产领导小组，由党委书记任组长，政府副乡长任副组长，相关部门负责人为成员的实施安全生产管理的机构，成立了乡安监站，负责日常管理全乡安全生产工作。相关部门单位配齐了安全员，制定了20__年度安全生产奖惩机制，并层层签订责任状，建立了事故隐患排查治理统计报告制度，修定完善了金沙乡20__年安全生产应急救援预案，以保预案及时有效发挥其适用性。最大限度减少辖区内突发事件的发生。
二、建立健全企事业隐患排查档案，确保“双基”工作上新台阶开展企事业事故隐患排查治理工作，完善事故隐患排查治理长效机制、企业负责人、安全员要求持证上岗，及时参加市局组织的安全培训，完善了各企业职工管理档案，建立健全了各项管理制度、操作规程，乡安监站除了日常安全检查之外，完善了各项规章制度的建立和企业的管理档案，同时建立了重大危险源的管理档案，安监站对全乡企业情况一目了然，对限期整改的重大事故隐患做到“六落实”坚持预防为主，标本兼治，提高了安全生产管理水平。
年初以来，我乡健全了组织机构，完善了奖惩机制，同时加大了安全工作力度，党委会决定保证安监站的活动经费，并将司法所的面包车指派给安监站做为日常用车，有效的保障了安全生产工作的运行，目前，我乡的各项工作能及时准备完成各阶段性任务，全年共查出隐患49处限期整改37处，立即整改12处，整改资金投入44万元，其中，矿山企业投入28万元;地面工厂6万元;交通安全投入8万元，(大兴岭70度转角修坡6万元)交通安全重点抓好校园通勤车的运行。
首先是通勤车是否牌照齐全、车框是否良好、车主与学生家长签订安全乘座通勤车的协议书，学生家长与学校签订安全通校协议书。校园安全我们重点抓好学校的饮食安全和住宿生的寝室安全，以及学生的逃生演练，20__年度，我乡三个学校两次使用应急救援预案，并形成影像资料。
我乡的安全生产工作在市安监局指导下，在乡党委的正确领导下，在全社会的共同努力下，到目前未发生伤亡事故，为下步工作奠定了坚实的基础。
四、突出重点建立健全安全组织。
1、按照全市20__年安全生产目标考核责任制的要求我们重新调整和充实了乡级安全组织，乡安委每月专题例会研究生产安全，听取全乡安全工作汇报，并把生产安全工作纳入全乡三级干部、乡直单位、站所办，全年工作岗位责任制目标，定期检查考核，增强了全乡三级干部和企事业单位主要领导的责任意识，显现了三级干部和企事业主要领导重视安全工作，常抓、狠抓安全工作的好势头。
2、建立健全各项安全生产安全规章制度。
一年来，我们在强化安全组织建设和目标责任制检查考核的基础上，全面加强企事业单位的安全制度建设，靠制度管人，靠制度管理安全生产。
通过一年来狠抓制度建设，各企事业单位，都把生产安全制度建设和管理放在工作首位，___石矿工人每天上班，矿长、班组长做的第一件事就是检查每名工人是否佩戴安全帽，进入场区第一件事是，首先检查工作区展业面是否有活动浮石和有无塌方现象，在排除一切安全隐患后，工人再全部进入作业区。___矿业，每天上班前，班组长亲自检查每名工人是否佩戴好劳动保护用品，从源头上消除安全隐患。
冷冻厂及其它企事业单位，每天主要领导都亲自检查设备是否安全，防火工具是否正常。乡中学、中心校全年针对本行业特点，相继开展了两次安全逃生演练，在日常工作中，企事业人群集中的单位，每周都在早会上学习生产安全和安全工作安全知识，做到了安全警钟天天响，安全宣传日日搞，彻底根除不安全意识和隐患。
3、消除麻痹思想，定期开展安全检查工作。
五、抓好宣传，让安全警钟常鸣。
乡安监站利用生产安全月活动为载体，全年共发放生产安全宣传资料300余份，制作宣传条幅80多幅，宣传板26块，张贴宣传标语4600条，各企事业单位制作了安全警示标志，中小学还进行了安全演练活动，各企事业单位实现了上班讲宣传、生产抓安全。
六、下真功夫抓好安全整治工作。
1、从7月20日开始，乡安全工作领导小组，安监站全体，利用10天时间对全乡企事业单位整个进行安全隐患排查，每查一处，都建立隐患台帐，并限期进行整改，并与企事业单位鉴定不安全因素整改协议书。对整改好的进行通报表扬，整改差的，下次列会单位领导进行自我剥析和检讨，所有整改成果作为年终安全工作评先条件。这样给企事业单位领导在职责上压上了重重的包袱，让他们在思想和行动上真正重视起安全生产和工作安全意识与责任。
2、以安全生产“活动月”为载体，大搞安全生产竞赛活动。
3、建立安全隐患书石台帐，制定排查预案。
通过下半年的安全隐患联合检查、排查，全乡。各企事业单位全部健全了安全隐患排查台帐，并制定了切实可行的排查预案。实现了乡级与企业相一致的台帐管理，理清了各企事业单位的不安全隐患，隐患在什么部位，怎样排查，排查时间都作了详细谋划和实施排查工作。
4、建立奖罚机制，用经济手段抓专项整治工作在安全生产专项整治工作中，我们设立了对企事业单位一把手的奖罚制度，在全年安全生产专项整治工作中，成绩突出的单位，乡里从安全生产基会中奖励相关单位领导人1000元，工作差的单位领导罚款5000元，并且年终不能评优，并将工作情况通报给垂管局。使其在主管局那里年度内也不能评优。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十四
我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20xx年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。
1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质。
我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构；同时，还发展预备党员1名，给xx年，我在交通局领导的正确领导和同事们的`帮助下，发挥了自己的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟xx学挖掘机。
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十五
工作总结是做好各项工作的重要环节。通过工作总结，可以明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益。那么该怎么写工作总结呢?下面给大家分享关于运输公司年度安全生产工作总结，方便大家学习。
_县_汽车运输有限公司，成立于20_年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作：
二、安全管理：
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作：
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，__年即将过去，__年即将来临。在过去的一年中，我主要从事代储监管和过磅工作，较圆满地完成了工作任务，这主要得益于库领导班子成员的支持，以及正确的引导。在过去的一年中，我从业务科调整到仓储科，工作方式跨度变化很大，但在短时间内得于适应，这与同事们的帮助是分不开的。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。为在__年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
一、掌握工作方向，工作能力及业务水平不断增强。
作为一名代储监管员，做好本职工作和协助科长做好工作义不容辞。代储管理工作事务繁锁，但为了加强监管力度提升服务水平，我严格要求自己，向领导请教、向同行学习，对有关代储管理的文件都要求自己在最短的时间内详尽地熟知，对所经手转发的每份文件内容都要求自己一清二楚。大胆开展对辖区代储库的数量、质量、粮食轮换和资金进行监管。明确了工作的程序、方向，工作能力也相应地提高了，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。
二、不辱使命，严格按照检查内容和要求完成了江西分公司分配的“秋季粮油普查”工作。
按照江西分公司的统一部署，我参加了江西分公司组织的“秋季粮油普查”工作，历时二十三天。工作期间严格按分公司的检查内容和要求，做到有点必到、有粮必查、查必彻底，揭露问题，及时反馈，提出整改意见，不辱使命地完成了此项工作任务。
三、开拓创新，节省费用，保证政令畅通。
做好各类文件的上报与下发、如实地反馈代储管理情况，是代储监管的日常工作。为了使各类文件能准时传输，在代储库没有与我库内网联接的特定情况，我从工作时效上出发，采用了网络qq传输，这样不但时效快，零费用，也减轻了工作量。一年来，我没有经过传真机传输过一份文件，所有的工作都通过网络进行，及时、准确地把上级文件、本库发文和各储粮库点的有关文件、报表互传。
四、加强沟通，强化监管意识，促进代储工作能效。
我库监管的国家政策性粮食分布区域大，点多量少，加上各储粮库点仓储设施较为陈旧，以及管理人员素质参差不齐，这就给监管工作带来了一定的工作强度。为确保国家政策性粮食储存安全、管理规范，我在每次的代储工作中，做到每点必到、每仓必进，有问题必处理，有情况必反馈，并加强以当地主管粮食部门进行沟通，以取得配合，强化监管意识，促进代储工作能效，提升国家政策性粮食的管理水平。
五、精心策划，防患未然，资金监管落到实处。
在国家启动最低保护价粮食时，为了保护农民利益，确保资金安全，我着手制定了《资金申请表》，其涵盖了进度、已下拨资金、待下拨资金、此次申请拨付资金等内容。每次收储库点要求资金下拨时，我都根据上报的《资金申请表》核实进度后签字，交科长审核，报主任签字后，最后发生资金运行，缺一不可。由于监管到位，资金拨付及时，没有发生过给农户“打白条”现象，确保了国家政策的执行。
六、严格遵照计量工作职责，确保数量真实和业务流程化作业率100%。
数量真实是“两个确保”的基础，保证数据真实、准确，是一个计量员的工作职责。在这一年中，我经手的每一数据都是真实的，确保了数量真实。我所操作的每一笔数据都是按照业务信息系统工作流程进行的，确保了业务流程化作业率100%。
七、热爱本职工作，正确认真的对待每一项工作。虚心求教，尽快适应新的工作环境，确保了工作的正常运转。
从十一月份起，代储管理工作由业务科划归仓储科管理，这就要求我在最短的时间内适应本库仓储管理工作。十二月份由于库里业务工作量大，又临时对我的工作进行了调整。一是主要负责从事代储工作，二是兼管一个仓库，三是值班期间代过磅。这样一来就等于担任了三个岗位的职责，但我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，我虚心求教仓储管理人员，尽快使自己适应新的工作环境，确保了工作的正常运转。
热爱工作犹如热爱生活，中储粮事业是我的追求。我热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作的就加班加点，保证工作能按时完成，长年累计放弃了近20多个的休息日。为了使工作做得更好，我会在开展工作之前会做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面。
但本人在也存在以下几点不足：一是性子直，快言快语之人，在任何情况下，会毫不隐瞒地表白自己的观点，这点一定要注意;二是个性要强，做事要求完美，在工作上要求上进，不会低调做人，这是一定要收敛的;三是与同事之间交流和沟通的少，不太喜欢参于大众活动，是个喜欢独自清静的人，不会积极主动地与人沟通，是一个能合群又是不合群的人，这方面要努力改进。
过去的已过去，我决不会陶醉于已取得的成绩，因为我知道作为一个中储粮员工只有不断提升工作水平和业务能力，才能适应工作的需要。在新的一年里，我将认真学习各项规章制度，努力使自己的思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，我会做出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!
20_年已经结束。20_年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20_年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20_年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20_年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的.动态管理，人事相关的管理工作。
2、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3、每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5、工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6、联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7、做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20_年13月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
20_年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在20_年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20_年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
20__年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20__年工作作如下总结：
一、规范经营环境，加大硬件投入。
经过20__年一场突如其来“sars”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营，加强优质服务。
运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。
为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在68月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输，实现开门红。
“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治sars应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20__提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量12.199万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长28.6%，为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收。
我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击;从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。
对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50万元，其中春运30万元，共增收6万元。
说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。
五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。
我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，现每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年10月份公司新的经理上任后，提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右，其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要来源，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在11月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的63万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理;今年1112月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。
五、抓好安全生产，确保经济效益。
安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下，通过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶689.8万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核，回顾一年来，主要做了以下几点工作：
1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频率始终保持在零的分界线上，取得了良好的安全生产效益和社会效益。加大宣传力度，提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会，安机科每月召开一次车勤人员会议，每月召开一次事故分析会，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条，张贴标语300多张，持久的早上出车会签到达19000人次，到会率95%，墙报、短评24次，并经常找驾驶员谈话，共谈话30多人次，使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。强化管理，落实制度。为严防机损事故，消除隐患，安机科每月对车辆进行一次日常维护检查，全年共检车25450台次，检车率达85%，并强制保险，进保率达100%。还经常上路检查，全年共上路检查车辆980台次，合格率达98%。及时消除了安全隐患。
六、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的发展稳定贡献自身的力量。
虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化是主要目标，但如果缺少党务、工会的作用，必然会走许多弯路甚至走错路，在这方面我司历来比较注意重视，主要做了以下几点：
1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，发扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和政策，努力学习“三个代表”精神，特别是在企业改制在即，干部职工思想波动较大，情绪不稳定，从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上，党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教，而是从党和国家和有关行业的政策出发，从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发，为他们仔细分析了形势，让他们明白了企业改制的必然性和必要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消除疑虑，经过党组织及广大党员的宣传交流，现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。工会是党领导下的工人阶级的群众组织，是党联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固，也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日，我司召开了第七届二次职工代表大会，会议听取并通过了《经理工作报告》、《工会工作报告》、《20_年财务决算及20_年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》，让职工群众知情、议情，有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识，充分调动职工的积极性，起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难，并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元，今年8月份，公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，动手术需5万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的情况下，大家慷慨解囊，共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共看望40余次，探视率为100%。
在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了一定成绩，但总公司的期望有一定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分配制度，增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。
2、加强站场管理，规范站场秩序，加大营收力度，增加企业效益。
3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资金缺口的压力。
4、巩固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的主要经营业务的前提下，争取开展新的第三产业，增强企业抗风险能力和核心竞争力。
5、做好企业改制宣传准备工作，做好东西两站建设筹备工作，迎接企业改制和东西两站的建设。
20_年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了20_年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度。
我司在20_年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照"谁主管、谁负责"的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境。
(一)圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了"20_年度安全管理领导小组"和"20_年度交通事故应急领导小组"，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20_年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护，严禁"只交钱不保养"的现象发生，确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大，要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量，规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(jt/t3142-90)的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好"三品"查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带"病"行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十六
为继续深化“安全生产年”活动，切实加强安全生产宣传工作，进一步普及安全知识，营造安全氛围，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，根据恩施州运管发[20xx]63号关于印发《20xx年全州道路运输“安全生产月”活动方案》的文件精神，结合我县道路运输工作实际，开展了“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动，通过开展安全宣传，做好安全培训、安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛等活动，以月促年，取得了明显的社会效果。现将活动主要情况汇报如下。
一、加强组织领导，确保落实到位。
安全工作事关千家万户，关系到人民生命财产安全和社会稳定，为了扎实开展好“安全生产月”活动，我所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了切实可行的工作方案和措施，召开了专题会议，明确了此项活动的指导思想、任务目标、工作措施。各道路运输企业都相应成立了领导小组，按照活动要求进行了广泛的宣传教育。
二、广泛开展安全宣传活动，增强交通安全意识。
“安全生产月”期间，通过发放交通运输安全资料、悬挂安全宣传横幅、张贴安全标语等多种形式加大宣传力度，营造了良好的安全氛围。在所、道路运输企业、车站、驾校、维修厂、危险品运输企业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，向道路运输经营业户分发安全生产宣传材料1250多份，利用各道路运输企业开安全列会的机会召开安全生产动员大会5场次，通过一系列活动营造了浓厚的交通安全生产氛围，使安全生产意识深入人心，从而积极调动广大群众参与和支持安全生产工作。
三、开展安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛活动。
积极组织职工、道路运输从业人员参加安全知识竞赛活动，切实把组织参加安全知识竞赛活动作为学习安全法规、普及安全知识、强化安全意识、明确安全责任的有效抓手。深入推进“平安杯”安全竞赛活动，以“六比六看”竞赛内容为重点，狠抓道路运输安全法规制度的落实，严厉打击非法违法生产经营建设行为，加大事故隐患排查治理力度，抓好当前重点安全工作落实，确保年度安全生产目标的实现。“安全生产月”活动虽然已经结束，但安全管理工作任重道远，将在上级部门的正确指导下，取得安全生产工作的重大进步。
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运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十七
人民政府：
我作为企业（单位）的法定代表人（实际控制人、经营主要负责人），就做好本单位2014至的安全生产工作做出如下郑重承诺：
一、牢固树立科学发展、安全发展理念，增强“底线思维”、“红线意识”，正确处理安全与生产的关系，自觉做到不安全不生产。切实落实法人主体责任，严格安全管理，努力做到不发生死亡事故，不造成重大财产损失。
二、认真开展安全生产标准化创建工作，切实提高企业本质安全水平。
1、坚决贯彻安全第一的方针，认真履行安全生产第一责任人责任，按规定设立安全生产管理机构，配备名专职管理人员；每月至少主持召开一次安全生产专题会议，及时研究和解决本企业安全生产重要问题。
2、严格遵守安全生产法律法规，深化“三项制度”，不违法组织生产，不违章指挥，不强令工人违章冒险作业。
3、强化重大危险源监管，按规定设置必要的防护设施，落实监管措施和监管责任。
4、每月开展一次隐患排查治理专题调度会，对排查出的隐患做到“五落实”，年内消除重大安全隐患。
5、认真落实预防为主的要求，严格执行安全设施“三同时”管理制度，持续保证安全设施完好达标，保证安全生产经费投入，按上年度实际营业收入%足额提取安全生产费用并专款专用。
6、严格落实职业健康有关规定，确保作业环境符合法律法规和行业标准要求，对接害职工提供必要防护措施，按规定进行体检，建立健全《职业卫生档案》和《职业健康监护档案》，确保不发生职业病例。
7、落实安全培训相关规定，完成年度培训任务，未经培训或考试不合格的不安排上岗，认真开展安全生产宣传教育、典型事故警示教育活动。
8、按照有关规定和要求，制度和完善应急救援预案，配备必要的人员和装备器材，每年至少组织一次重大危险源的应急救援演练。
9、巩固“安全生产标准化”成果，每年开展一次安全生产标准化自评，逐年提高标准化水平和等级。
三、承诺做好以下几项重点工作：
4、每年对照标准化考评进行一次自评，并将自评结果上报行业安全监管部门，未达标的企业2015年底前实现达标。
四、将承诺内容公开、公示，接受社会、安全监管部门及本企业员工监督。每年末，向行业安监部门进行一次安全述职；每半年，向职代会进行一次安全述职。
不履行承诺条款，自愿接受失信惩戒措施的制裁和相关法律规定的上限处罚；发生死亡事故，主动采取局部或全部停产停业整顿措施，并做到“四不放过”；本人自愿接受政府的相关处分。
承诺人：
20xx年xx月xx日。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十八
根据人民政府印发《关于集中开展安全生产大检查工作方案的通知》壤府办函〔2022〕104号文件要求，从2022年7月至9月底，在全集中开展安全生产大检查，我局高度重视，庚既制定相应的交通系统检查方案，现将此次检查工作做如下总结：
为确保能扎实、有条不紊的推进此次集中开展交通运输安全生产大检查活动，特成立了以分管领导为组长、各下属单位负责人为副组长，相关股室成员负责人为成员的交通运输安全生产大检查领导小组，制定方案、强化措施、细化工作任务，全面将此次交通运输安全生产检查活动落实到具体的人头，对此项工作，做到了工作早部署、早安排、早落实。
为进一步做好我集中开展安全生产大检查工作，全面提高全民交通运输安全生产意识，预防道路交通运输安全生产事故发生，根据活动要求，我局组织相关单位，在人口密集地、流动人口场所开展道路交通运输安全生产宣传教育和驾驶安全驾驶教育培训，主要采取发放安全宣传资料、悬挂安全横幅、搭建安全宣传咨询平台，摆放安全宣传展板和播放安全警示教育片等方式进行宣传，通过宣传，达到以事故推动宣传教育的目的。截止目前，共集中组织开展驾驶员安全学习培训1期，开展交通安全集中宣传1次，发送安全提示短信495条，出租车led滚动宣传32次，向驾驶员发放安全行车资料120余份。
在开展交通运输安全生产活动期间，我局组织运管所对车站进行了安全源头检查，查找安全隐患问题，主要是对驻站人员是否履职进行检查、“三不进站、五不出站”和“三品”制度执行力度进行检查、车辆的例检、二级维护工作进行检查，对gps动态监控系统执行力度和gps违章处罚记录进行检查，对排查出来的问题，都要求进行了整改落实，通过安全源头检查，切实将安全隐患问题消除在萌芽状态。截止目前，累计出动执法车辆10辆次，出动执法人员40人次，检查车辆380余辆次，处理违章违法行为20起，罚款5570元，强制下客18人，没收非法线路牌5张。
汛期以来，我频繁受强降雨天气影响，导致部分路段交通状况多处存在安全隐患，给交通运输安全生产带来了极大影响。自开展此项检查活动以来，我局分管领导携相关股室负责人对全干线公路进行了排查，主要是针对沿线极易发生垮方、飞石路段、路基沉降、路面坑凼、边沟堵塞等灾害的'危险路段进行排查整治，建立道路隐患排查台账，制定整治措施，对不能及时整治的，摆放醒目的警示标志标牌，确保过往群众车辆生命、财产安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地质灾害隐患42处、危桥2处，摆放安全警示标志标牌70余副。
严格执行了24小时的领导值班制度，保持信息畅通，确保了交通运输安全生产形势持续稳定。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇十九
一是明确了安全责任，细化了安全分工。确定局长杨学刚对整个系统的安全工作负总责，分管副局长文荣具体抓落实，明确由县粮食执法大队负责系统内日常安全生产工作的监督检查，粮油储备公司法人为本单位安全工作的第一责任人。要求局各股室与购销储备总公司要密切配合，认真执行“安全第一，预防为主”的方针，把安全、防火、防汛工作落到实处，履行好安全工作职责。
二是我局领导高度重视粮油食品安全工作。召开粮油食品安全工作会，对粮油食品安全工作进行安排布置。在粮油食品安全工作中，结合__县实际，积极实施放心粮油工程。在业务工作中全面加强节日前后重点检查，收购季节全面检查，平时加强对生产企业和团体单位的检查（重点是学校）。要求相关科室落实责任、有计划、有安排的开展粮油食品安全工作。
三是针对生产安全工作要狠抓重点环节不放松，深化专项整治。严格按照储粮化学药剂的管理规定，规范采购、储存、使用；加强对设施设备的维修保养，对闲置仓房要加强安全巡查；围绕汛期和冬季安全特点，落实防火、防尘、防冰雪灾害、防冻裂等措施，切实做好安全防范工作；深化消防安全整治，加强消防器材管理，狠抓火灾隐患整治。
四是全面落实安全工作责任制。加强对企业员工的安全知识学习，开展了防洪、防汛、消防演练，提高安全防护人员的业务技能。严格执行一月一次的安全大检查，对检查中发现的问题，立即落实整改措施。全面开展粮食行业粉尘（面粉）防爆安全专项大检查，切实加大监督检查力度，消除隐患，杜绝事故发生。
（一）全面开展粮油食品安全宣传工作。
认真宣传《食品安全法》。为贯彻落实《食品安全法》，我局开展《食品安全法》宣传月活动。在宣传月活动期间，局领导分别到各库点，加工厂进行宣传，组织广大干部、职工学习《食品安全法》，结合粮食部门自身工作特点，保证我县粮食进出的质量，保证原粮的卫生、保证加工产品达到国家规定的质量标准。相关科室深入到有关企业、粮油经营点，认真宣传《食品安全法》，要求企业全面贯彻《食品安全法》，保障人民群众的食品安全。
（二）加强粮油食品安全检查，确保人民群众心身健康。
强化粮油安全保障，对全县中、小学校开展“放心粮”保供工作。今年，我县粮油购销储备总公司积极参与招投标，并中标与教育部门合作，继续承担起为全县中小学校粮油食品的供应工作。
在我局指导下，县粮油公司进一步规范供应粮油的购销质量管理、粮油运输管理体系，健全完善责任制度，做到每一个批次的米、面、油都有产品质量检验报告、生产日期、产品质量标识，建立购销台帐等质量管理档案，专车、专人运输，确保了进入学校的粮油产品合格、安全、放心。
我局加强对全县的粮油食品安全检查工作。在全县场镇的农贸市场，城市集贸市场、放心商店、超市连锁店、个体经营户进行了全面检查。在企业重点要求企业建立健全粮油食品生产质量安全责任制；在市场重点检查粮油质量是否符合国家质量标准，是否有无渗杂渗假现象，是否符合粮油食品安全卫生标准。在粮油食品安全大检查中，我局共检查了21余户。所到之处都进行了宣传粮油食品安全重要性，以提高农民对粮油食品安全的防范意识。
（三）是针对系统内安全生产形势，狠抓措施到位，防患于未然。
按照我县立足防大汛和抗洪抢险物资要求，结合每年对防汛工作的实际需求，做好常年抗洪实物库存，以及信息储备。我局一是领导重视，局长常强调、常安排、常过问，常抓安全不放松；二是开展“五对照，五查找”活动，抓安全生产制度的`落实执行，每季度对安全生产和储粮安全进行检查；三是切实整改，消除隐患，全年更换了临近失效的灭火器，疏通排水沟。切实抓好汛期安全工作，积极与眉山、丹棱等粮食主产区保持沟通联系，准备充足成品粮，确保关键时刻拿得出，用得上.四是加强对薰蒸药品的重点管理，严格执行专库局司双锁制保管，使用报批制，实施监管制；五是完善预案，落实了各库点安全生产责任人，组建了“义务消防队”和“防洪抢险队”，开展应急演练，通讯、交通等准备有案可循。六是开展经常性的安全自查活动，查出的隐患要及时整改，并建立和完善安全隐患排查治理备案制，对重大隐患建档备案，跟踪督办，限期销案。由于系统上下紧绷安全这根弦，20_年全系统未发生一起粮食霉变、车辆、火灾、水患等安全生产事故。
（四）落实防震减灾应急预案，开展应急演练。
为进一步做好我局防震减灾工作，保障人民群众生命财产安全，加强对破坏性地震应急工作的管理，加强领导，明确职责，进一步提升防灾救灾能力，限度地防御地震，减轻灾害，结合我局的工作实际，制定了县粮食局防震减灾应急预案__县粮油储备购销总公司急预案。根据县上统一要求，全县粮食系统进行了防震应急演练。
我局进一步狠抓安全生产，做到防微杜渐，加大对县粮油储备购销总公司的安全生产隐患的排查力度，并针对查找出的问题作了及时整改，保证了全系统不发生安全事故，促进了粮食经济工作有序开展。
安全工作必须常抓不懈，在今后的工作中，我局将继续坚持安全生产，做好安全检查，查漏补缺，加强力度，切实搞好本系统安全生产工作。同时，创新粮油市场监管模式，积极探索建立以行政监管和生产经销主体自律为主的粮油食品安全防控机制，充分发挥市场优势资源，维护市场经济秩序，促进粮油食品产业发展状大，确保我县粮油食品安全。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇二十
xx年继续深入开展“安全生产年”活动，在上级部门的正确领导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，按照国发(xx)23号文件及省政府1号文件要求，以推进企业安全生产标准化建设为抓手，全面落实企业安全生产主体责任，继续深化安全生产专项整治，进一步加强安全基础管理，强化基层基础工作。认真开展安全生产百日大检查，强化安全管理，严格隐患事前责任追究，确保安全生产稳定好转。现将xx年安全生产工作总结如下：
(一)提高思想认识认真组织部署。
根据国家省市县文件要求，年初制定了《关于开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》和《关于集中开展安全生产隐患排查治理行动的通知》等文件，认真组织开展安全隐患排查工作。8月份公司领导、分公司领导分别到县里收听收看了省市“电视电话会”及县安委会扩大会议，会后立即召开会议传达会议精神，按照市、县要求制定了为期半年的《安全生产大检查工作方案》。8月1日下发了《关于开展安全生产大检查专项行动的通知》，成立了专项检查组织机构，组长由董事长担任，成员由安全、生产、技术等主要部室和分公司经理组成。利用班前会、黑板报、报纸、标语等形式进行广泛宣传，提高各级人员对安全大检查的思想认识，充分调动开展百日安全大检查的积极性。各分公司根据要求制定各自的方案，认真组织安排部署开展本次安全生产大检查，做到不留死角、不留隐患，确实消除各生产环节中的不安全因素，确保公司安全生产稳定好转。(二)落实企业主体责任完善安全管理制度根据国务院23号文件和省市县安全生产大检查要求，落实企业安全生产主体责任，完善安全生产管理机构，健全安全生产规章制度。主要做了以下工作：1、各分公司均按要求配备了矿山“五大员”，尾矿库“三大员”，并建立了安全生产责任制。2、落实安全承诺制度。四月份公司、分公司与县政府签订了安全生产承诺书。年初公司与分公司签订了安全目标管理责任书，分公司逐级签订了安全生产责任制和安全生产承诺书。
3、加强应急演练。在6月份对矿山井下气体中毒、井下水灾和尾矿库防洪、超水位漫顶等事故进行应急预案演习，从而提高了员工的应急处置能力，不断修订和完善了事故应急预案。
4、7月28日公司重新调整了安全生产委员会组织成员，并以文件形式下发到各分公司，完善了安全生产管理组织机构。
5、矿山井下严格执行领导下井跟班作业制度，建立了领导下井跟班制度，明确了奖罚、公示、考核办法，并实行了领导下井跟班隐患排查和交接班登记管理办法。6、强化安全教育培训。今年来企业共培训复训主要负责人42人，安全生产管理人员36人，特种作业404人;8月份由县安监局对各分公司从业人员进行培训复训1218人。
在安全投入上，公司董事会、经理办观点明确，只要是为了安全，需要多少投入多少。按规定提取和使用安全费用，设立了专帐，保证了隐患整改的资金到位。xx年至今公司为推进矿山机械化作业，已投资8000多万元，购进阿特拉斯液压281d16型掘进凿岩台车4台、安徽铜冠t-100型高压潜孔凿岩机3台、南京凯马120a型挖掘装载机3台、井下送人卡车2辆、电铲3台及运矿卡车3台等机械设备。现已在矿山推广使用，通过大型矿山设备的使用，提高了机械化作业水平，减少了人员劳动强度，保障了矿山安全生产。
六大系统建设情况：xx年在一分公司井下投资120万余元，安装建立了井下监测监控、人员定位系统，为创建本质安全型企业夯实了基础。今年根据矿山六大系统建设要求，经过到山东、太原、河南等实地考察。在7月31日井下定员、监测监控、通讯三大系统建设项目进行公开招标，与深圳翌日科技有限公司签订合同，现二分公司井下已安装完成，正在试运行。四公司正在安装，预计年底完工。其它矿山井下压风自救、供水施救两个系统利用原有的供风、压气设施进行完善规范，紧急避险硐室已施工，按要求逐步进行规范建设。矿山井下六大系统建设工作，我们正在按计划逐步开展推进，争取在年底全部安装完毕。
尾矿库在线监测安装情况：三、四公司尾矿库在线监测项目已与博华科技有限公司和圣达鑫科技有限公司签订合同，四分公司尾矿库在线监测已安装完毕正在试运行。
(四)开展安全大检查消除各类安全隐患。
按照公司下发的安全大检查方案，分四个阶段开展安全大检查，重点对矿山、选场、排渣场、尾矿库等生产作业场所及重点设备设施、矿山防汛设施、尾矿库排洪渠、电力设施和矿山地面塌陷地段等进行全面排查。今年以来各部室深入基层，认真排查每个作业面、每个生产环节共检查发现各类安全隐患72项，其中矿山48项，尾矿库8项，选场16项。下达隐患整改通知书6份，限期整改12项，已全部进行了整改。各分公司按要求进行自查自纠，认真组织开展排查，共排查出安全隐患100项，已全部整改。通过各级安全检查，强化了现场安全管理，消除了事故隐患。
(五)推进安全标准化夯实本质安全基础。
安全标准化工作从xx年9月份开始，成立标准化领导组，抽调专门人员成立标准化办公室。xx年全面开展标准化工作，按标准化内容分解到相关部室、分公司及车间、班组，积极开展安全标准化建设。6月份经省局专家组验收，9月份一、二、四分公司矿山、尾矿库分别取得国家安全标准化三级企业证书和牌匾。验收后，我们仍然严格按标准化规范要求执行，公司标准办每月对分公司标准化工作进行监督考核，保证标准化工作的持续性，为创建本质安全型企业夯实了基础。
总之，xx年我公司认真开展了安全生产隐患排查治理，安全标准化工作达到全面实施，安全基础基层工作得到进一步强化，企业主体责任得到落实，尾矿库在线监测、井下六大系统正在逐步完善，虽然取得了一定的成绩，但是我们仍不能放松安全，不能自满，管理上还存在许多不足之处，还有很大差距需要我们去努力工作。下一年我们一定要认真开展安全生产专项整治行动，着力推动安全标准化工作，严格安全监督管理，认真落实企业主体责任，进一步完善各项管理制度，努力把公司的安全工作做的更好。
运输安全生产工作总结汇报（精选21篇）篇二十一
根据《市安全生产监督管理局转发省安监局关于开展工程建设领域安全生产突出问题排查工作文件的通知》(昭市安监管132号)文件精神，我局组织相关股室，结合安全监管工作实际，认真开展工程建设领域突出问题隐患排查工作。现将工作情况总结如下：
一、领导重视，落实任务。
在接到县工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组治理相关文件通知后，局领导重视，立即抽出相关工作人员组成工作组，以局长为组长，分管领导为副组长，相关股室工作人员为成员，把开展工程建设领域突出问题专项治理工作摆上重要的工作议事日程，召开专门会议研究部署，局一把手亲自抓。明确各业务科室职责，按照工作实施方案将任务层层分解，集中力量多方位、多层次、多角度地查找工程建设领域突出的问题。
二、精心组织，提高认识。
组织干部职工共同学习了各级关于开展工程建设领域突出问题专项治理的相关文件精神，充分认识开展工程建设领域突出问题专项治理工作的重要性和紧迫性，结合我局安全监管工作的实际，采取切实措施，加大治理力度，推动以完善惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设深入开展，促进工程建设项目高效、安全、廉洁运行，维护广大人民群众的根本利益，保证工程建设项目符合相关标准，做到科学发展。
三、深入细致，全面排查。
按照相关文件规定的范围全面排查，确保不留死角。重点对在建、拟建、竣工的大中型政府投资建设项目和使用国有资金的重点项目逐一排查清理，特别是扩大内需及国债资金工程项目，确保资金安全和专款专用。
一方面是重点工程方面：煤电一体化项目建设，查出隐患共计18条，现场整改7条，限期整改11条。主要是：
1、有应急预案，但应急预案演练不足。
2、直埋电缆不规范。
3、配电箱接地、放置不规范。
4、土石方开挖区域围栏搭设不规范，警示标示不明显。
5、施工现场存在没戴安全帽、长发未塞进工作帽等情况。
6、金属探伤区域未设自激闪光灯警示。
7、安全责任状相关痕迹资料不完善。
8、安全设施投入登记缺失，管理台帐不规范。
9、道路交通安全标志、警告标志不规范。
10、现场施工用电不规范。
11、高边坡和高处作业的安全措施没彻底落实。针对煤电项目建设存在的问题，已由安全监管部门逐条整改完毕。
二是公路建设方面：我县投资在500万元以上的公路建设工程有9个，分别是镇雄至二级公路段、大塘至大落脚二级公路、县城至大落脚二级公路、比喜至水田四级油路、江西湾至罗布四级油路、罗布至柏坳林四级油路、木瓦房至三桃四级油路、罗布至高田四级油路、顺河至中心四级油路。通过全面检查，比水油路k5+000处公路内侧上偏坡大面积垮塌，正在排危，并安排专人监控。k5350处料场在河坝内，存在安全隐患，现正在加高河堤。顺河至中心油路k7+300米上偏坡较高，存在安全隐患，已设置警示标志牌，并由项目部落实专人监控。其余各路段不同程度的存在施工作业点警示标志不完善的情况。针对这些排查出来的隐患，相关整改措施正在进一步落实之中。
经过自查，在我局监管的工程建设领域中未发现有突出问题。但在今后的工作中，不能有丝毫懈怠，要坚持做到持续改进常抓紧不懈。在安全监管领域继续严格按照相关要求，以更加完善的机制、更加有力的贯彻来保证此项工作的成效。查找出在安全监管的重点部位、重点环节、重点领域存在的问题，分析问题产生的根源，提出改进的措施和办法，明确专项治理工作的目标和责任要求，增强工作的科学性、预见性和实效性。