2023年物流员工年终工作总结报告 物流员工年终工作总结(十篇)

时间:2024-11-19 作者:储xy
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在当下这个社会中,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有成文事后性的特点。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢?下面是小编为大家整理的报告范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

物流员工年终工作总结报告篇一

本次在扬子江药业集团有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用,通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践,通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习,达到系统维护与实施的基本要求,以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习,保质保量完成实习任务,并顺利通过实习考核。

二.实习单位简介

向世界级企业迈进进程中的扬子江药业集团有限公司创建于1971年,一家产学研相结合、科工贸一体化的国家大型医药企业集团,是药物制剂新技术国家重点实验室依托建设单位。集团总部位于长江之滨、长三角名城江苏省泰州市,现有员工9000余人,总资产90多亿元,总占地面积200多万平方米,综合经济效益跃居全国医药工业百强榜首位,跻身中国最大企业集团500强和全国纳税500强,缔造出独领风骚的规模优势。

三.实习安排与过程

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块,掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

四.实习感想:

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工,各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。

五.实习结论及建议:

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范,没有一个严格的参数要求,易造成很多错误和其他问题,应规范这一细节操作。

2、在不断完善内部物流的同时,要积极探索第三方物流模式,在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

3、冷链物流还有待进一步探讨,对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控,以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

4、物流管理要深入到各个层面,特别是要与采购业务方面紧密沟通联系,才能做到最优采购、最优库存,进而达到最优配送销售。

物流员工年终工作总结报告篇二

xx年已经过去,通过自己这一年来的经历,总结自己这一年来的得失,使自己能够在以后的工作当中得到更好的提升,不断的超越自己。

1、 一年来在思想上高度关注物流公司的发展,在公司的发展过程中自己的工作和思想意识都不断提升,让自己更好的去适应社会的进步,也使自己能够有更好的发展平台。

2、 在业务前期工作中的锻炼了自己更加具有艰苦奋斗的精神,让自己认识到了,要干一件事必须具备这样吃苦耐劳的精神力量,才能获得成功,一年来经历了简陋的活动板房、下班后自己做饭、冬季寒冷的夜晚值班,春节艰苦的保电煤生活,这些将是我职业生涯里最值的学习的一笔,也将化作一种工作动力、也正是这种不怕吃苦耐劳的精神支柱让我更加有信心把工作做的更好。

4、 对于今年是我进入物流公司来,学到业务知识最多时,在建南、建北刚好是统一配送业务的全面开展,关于煤炭运输方面的问题,在这里都能体现到了,如:煤炭市场与煤炭运输的关系,相互的影响,煤炭运输与客户之间的关系,煤炭运输与矿方之间的关系,煤价与运价之间的关系。将促进提高以后的工作思路、方法。

6、 学习借鉴其他部门的好的工作方法,来运用到建新业务部,如:作为建南、建北两大业务部,具有共同运输模式,有许多值的借鉴的东西。经常和何杨探讨我们工作,得失,分析原因,相互配合,相互帮忙,虽两个业务部,如同一家。

7、 带领大家积极参加公司举办的各项集体活动,如:元旦晚会,公司组织的培训,世园游,半年工作会议,福地湖自行,八月十五庆祝活动,技能大赛,乒乓球大赛,使大家能更好的融入到公司中去,在繁忙的工作里得到快乐。

通过这么一年的工作也出现许多漏洞或不足:

1、 今年来由于很多时候粗心大意不认真,导致一些工作失误,如:没有及时的核查客户余量导致,客户运量发超。

4、 在承运客户,车辆组织方面还有许多不足,如:车辆的调度,车辆的熟悉程度不佳,对收煤反馈情况考虑的不到位。

5、 工作一年来,在人际交往、沟通、方面还比较欠缺,在以后的工作中这方面还需要加强锻炼,在处理事件上还不够全面,应急事件的处理还比较仓促。

6、 在精细化管理方面:落实的还到位,如:提煤单还有相继的开错,登记时错、漏登记的现象出现,及很多方面服务意识的欠缺。都是我们以后管理当中值的弥补的地方。

根据公司按照大物流体系的发展壮大,我必须加强物流知识的学习,不断了解中国物流的发展状况,学习一些好的物流公司管理方法,尤其在运输方面做的好的企业。了解道路运输方面的法律规章制度,学习车辆知识,对于车辆的认识、分类、组成、管理进行学习。

充分做好团队协作能力,更好的依靠团队的力量来促进工作进步,加强团队的凝聚力,全面培养适应公司发展的全面人才,全心全意带领新人。更快的进入这个行业。

在以后的工作当中作为一名中国共产党员,发挥党员在公司展中的作用,学习党的方针、政策,不断的武装自己。使党的先进性在这里体现。

作为物流公司一名员工,在物流公司飞速发展的今天我应当得知责任的重大,根据公司明年的规划,现在我们拥有的知识还是比较短缺,为此还得注重学习,只有不断的学习,才能适应整个公司的人才需求,以公司的利益为出发点做好本职工作,不断进取,为公司构建煤炭运输大市场、大物流体系做出贡献。

物流员工年终工作总结报告篇三

1、团队:何谓团队,团队就是一伙有才能的人,聚到一起,听从某人的话,活着按着某人的吩咐或意志来共同行为。能听从一个人的话,肯定是认同这个人话,大家都从心底里认同了这个人说的话或者吩咐或意志,那么我们说这个团队的向心力或者凝聚力强,这就是众人划桨开大船,听从统一指挥,心往一处想,劲往一处使,自然力量大,船划得就快。反之,口头响应,心口不一,答应得好,落实到实际就大打折扣,或者,根本就不服从指挥,各行其事,那么划船的力量自然不够,船也就不能快速行进。后者划船的力量大小,就是我们所说的团队的战斗力。凝聚力直接关联到战斗力。凝聚力是思想上的,战斗力是行动上的。这两方面是评价一个团队好坏优劣的基本指标。

2、协作;团队做事情,主要看的是大家共同做的事情的结果,而不是看某一个人,某个人组成的小团队做事的结果。现在许多企业(这不仅仅是原来国有企业的毛病,许多的民营企业也同样存在),却不知道哪来那么多的机构病(或现代企业病),部门之间高墙壁垒,本位思想根深蒂固,官僚习气盛行,工作之间互不买帐,人员之间矛盾重重,或面善心不和,各打自己的小算盘,毫无全局观念,自扫自家门前雪,不出问题则已,出了问题,就互相推诿,互相指责。一项工作,如果几个部门合作顺利的话,一天就可以解决的,可是,稍微有哪个部门不合作一点,甚至有哪个人稍微有一点不配合,你一个礼拜也别想解决,协作的不到位,不顺畅,或多或少的是因为缺乏沟通和理解。这更主要的主动的沟通。

3、沟通;简单的说就是交流观点和看法,寻求共识,消除隔阂,谋求一致。由此可见:沟是手段,通是目的。企业本来就应当如一架高速运转的机器,组织系统内,各部门、各岗位均应该按部就班,有条不紊的按照企业本身的规律运行,管理各环节应当顺畅而有序,彼此配合,彼此协作,互相支持,共同推进。要达到这个目的,沟通是首要的,是必不可少的,这也是考验一个人工作能力的具体表现,这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任能力。

4、理解;如果说沟通的目的是减少隔阂,达成一致,那么不一定所有的沟通都是那么尽善尽美,完全化解矛盾和隔阂,总会因为各种原因,如,学历、家庭背景、民族、宗教、风俗、习惯等等,使得沟通不能够得以完全彻底。如果沟通完全解决不了,障碍和隔阂,那么我们就需要一种包容和理解,站在别人的角度,或者更多的角度,来看待问题,解决问题,而不能强加于某人。如果强加于某人某事,势必造成矛盾和冲突,不仅解决不了问题反而会制造更多的矛盾和问题。

明年工作重点

1、 确立“以产品供应保障为中心,仓储与物流为基点”的工作方针,并以此指导明年年工作。

2、 逐步开展物耗控制、流程规范及物耗统计、分析等工作。

3、 更进一步完善分工,明晰职责,结合公司大环境,制定岗位考核依据和标准。

4、 规范操作,改进流程,完善工作,提高技能。

物流员工年终工作总结报告篇四

(一)如何提高员工的工作效率:

告诉员工明确的目标和要求,提供必须的资源,解决员工不能克服的困难,给予完成任务的员工奖励。

(二)员工的责任心如何加强和提升

各班组激励职权在现场管理者班长的手里,加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制,提高统计工作效率,建立一个公认的激励标准(员工考核:效率40、品质40、配合度20、出勤状况),加强技能考核和计件工资的标准化和科学性,来改变员工不良的惯性和习惯。

(四)成本意识的培养:

从小处看意识,如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排,车子出门,可以同时办很多事情。使用过的复印纸,非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作,在一定的时间完成,不可拖延时间。从大处看管理:人员有过剩吗?现有人员做的事情,是否可缩减。协调工作是否一次就ok,不必经常协调或层层请示,浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种,同样浪费时间。物料仓库积压过多,往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压,同样是积压资金,并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多,是造成品质成本高的主要原因,品质成本内的失败成本过高,往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意,并谋求改善的方法。消耗余料的回收,是一线操作人员的直接素养的见证,一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理,直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。

(五)基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成:

班组长浮动工资的核定内容:绩效工资--任务绩效指个人及部门任务完成情况:本职工作质量-常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。本职工作数量-单位时间内完成的工作总量(有效负荷、超额或提前);本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。管理绩效(管理人员角色行为到位程度):纪律性-服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制;组织意识-横向沟通、妥协、合作。团队建设下属团队和谐、进取。忠诚性-维护(不非法侵占)公司利益,积极预防和解决问题。工作创新-为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作贡献。

班组长浮动工资的评定依据:任务占工资标准的60%,其中班组产量(出货数量)定额40%,质量为20%;节能降耗占工资标准的10%,其中节能5%,创收降耗为5%;管理占工资标准的30%,其中出勤为8%,制度执行情况为10%,卫生与安全为5%,纪律为4%,综合考评3%。

一线员工底薪工资的核定内容:技能50%;工作的重要性15%;资历年限15%;工作环境10%;学历10%。

当实际基数(计件工资)≥标准基数时(固定底薪);浮动工资={计件工资+计时工资-固定工资(底薪)}_浮动工资评定依据=基数单价_(实际基数-标准基数)_生产效率+基数单价_实际基数,其中,生产效率=实际生产基数/(标准基数-异常基数)

物流员工年终工作总结报告篇五

1、加强日常管理工作。

⑴、加强对叉车司机的入职培训,督促操作人员严格执行《x操作规程》进行安全操作,确保操的人身安全。定期维护保养设备,减缓设备的自然磨损,杜绝因人为操作使用和维护保养不当造成事故,监督叉车各岗位操作人员严格按照各种规范操作,对主观因素违反操作规程的人员予以纠正。提升在职叉车司机的安全驾驶意识,防止出现安全事故。

⑵、按规定时间瓶箱进行盘点,及时核算出各生产班所使用瓶箱情况。在月终报表中通报给生产主管、及时指出各生产班存在浪费瓶子现象,积极配合各部门查找瓶损非正常损耗分析原因。杜绝后续再出现浪费现象。争取做到低成本高效益的管理理念。

⑶、在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,对下属充分做到发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。

⑷、作为基层管理者,我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想真正把公司成本降低,除了对员工的合理安排调动外,还需要认真实在培训员工,首先要以身作则,这样才能让自己的下属有榜样看,大家都能够主动形成节约意识。

⑸、加强对叉车司机的驾驶技能培训,和安全责任意识,减少倒瓶率,同时要对包装车间在生产使用塑箱过程监管,严禁把塑箱做其它用途使用,制订塑箱使用管理规定,责任到人,加大对故意损坏塑箱的惩罚力度。

2、在仓库管理及数据管理能力上提高。

⑴、为提高物料的管理,对所有进出仓物料必须按仓库管理制度执行,对经销商严格把关回退瓶质量和数量。为确保采购部、生产部及销售部能及时了解瓶箱库存情况,对金蝶数据及库存日报表需要实时录入。确保在进出仓前查询并录入相关数据再收发料,确保数据的准确性与及时性。

⑵、加强对本部门职员的培训学习,真正掌握物料进、出、存的工作流程,使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用,使物品能起到物流顺利周转,同时也真正做到物尽其用,人尽其才的作用,使其仓库管理工作得到有效的改进。积极配合采购部和销售部,对库存呆滞物品的积压进行整改,避免原材物料的浪费,节约原材料,处理部分呆滞物品,并改善仓库物品和堆放位置的紧缺现象,就能给生产周转瓶箱转运提供了合理空间。

⑶、重新对仓库库位成套瓶放置进行更有效合理的规划,使成套瓶摆放更加整齐,盘点更加方便,塑造目视仓储管理。

物流员工年终工作总结报告篇六

一、工作能力和具体业务方面

随部门领导考察调研当地部分食品企业的发展状况。通过参加企业座谈会及与行业专业分析员的沟通,使自身的业务能力有一定的提高。调查收集整理了啤酒花产业、矿泉水行业、凉茶行业的行业规模、市场行情、竞争态势的简要指标及行业主要企业的公司概况和相关财务数据。

收集整理了“食品产业发展方向”、食品产业园策划案”等方面的相关资料,已上报部门领导。参与整理完成了相关行业上市公司概况及主要财务数据库的建设。整理完成了项目的前期考察资料收集工作及领导交办的其它工作任务。

二、工作态度及职业素养方面

积极参加集体学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写心得体会和学习笔记,使自身思想政治素质有了一定提高。积极主动学习投资行业的专业知识,争取取长补短。申请参加培训,提升自己的业务能力。另外,本人严格遵守公司的规章制度、按时出勤;有效利用工作时间,保证工作能按时完成,工作态度较为端正,认真负责地对待每一项工作。

三、存在的不足

个人的工作敏感性不是很强,对领导交办的事不够敏感,对全局工作情况掌握不细,还不能主动、提前为项目发展的谋思路、想办法,许多工作还只是处于被动指导的状态,个别时候导致工作效率不是很高。

四、 今后的工作打算

在今后的工作中,我将进一步强化投资行业专业知识的学习意识,在提高自身业务能力上下功夫。争取由被动完成领导交办的任务向主动性方向转变;同时,加强与同事之间的协同配合,理清工作思路,提高办事效率。全力做好本职工作。

物流员工年终工作总结报告篇七

一、20xx年工作小结

我所在的部门是物流部,首先在20xx年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,多多改进。

二、20xx年的工作计划

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,积极的配合好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能为我缴纳社会保险。20xx年x月、12x月都有相关文件证明我可以缴纳社保,希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

3、希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

物流员工年终工作总结报告篇八

我叫某某,家住某某郊区,所监管的企业是某某集团有限公司,我是x年x月x日正式加入某某物流有限公司这个大家庭。

光阴似箭,岁月如梭。不知不觉间,又到了一年冬去春来时,我在x这个大家庭里生活了两个多月了。期间,我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的x人了。刚来时,我很茫然,不知工作该如何进展,跟随着上一任监管员努力学习专业知识,严于律己。遵守各项公司规章制度,终于在上一任监管员离开时,我基本变成了一个可以独挡一面的x人。感谢领导给了我成长的空间。勇气和信心,更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导,使我能早日在工作上步入正轨。

一、掌握工作方向,提高工作能力

做为一名x的监管员,恪尽职守,严于律己,做好本职工作是义不容辞的,在所监管的x集团有限公司,我对监管员的工作流程,监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解,明确工作方向,端正工作态度,工作能力也有了相应的提高,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,现在已能够顺利的开展工作并熟练的完成本职工作。

二、加强沟通,加强监管

做为一名监管员,我们打交道最多的就是被监管企业了,每日除了正常的盘库,发数据外,多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中,多巡查质押物库区,对所监管的各种质押物库存状态随时了解。

三、工作细心,谨慎

经过这一段时间的工作经历,我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作,然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着十分重要的任务,责任重大,在工作中要格外细心,比如在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据;如报表日期,出入库数量等细节,稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。

在今后的工作中,我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些,不太会说话,在与人沟通方面欠缺;其次是我和公司同事之间的交流。沟通少,不太喜欢参与人多热闹的大众活动,是个喜静的人,不会积极主动的与人沟通,有些不太合群,需要加强联络;其三是我在用电脑制作表格,文本方面学习不够,暂时还是个门外汉,以后要多学习,加强改进。工作中,要牢记x物流监管员的工作职责,日常管理制度和安全作业管理,加强对质押物资盘点和巡查工作,时刻关注质押物库存数量,实事求是,严格审查,并做到库存数据的统计和按时汇报工作,加强了解企业的生产状况,认真履行作为一名x人的监管职责。

物流员工年终工作总结报告篇九

我刚来这边的时候是在仓库一边搬货一边学习仓库的工作流程。刚开始很不适应,因为经常需要上车搬货、卸货以及装车,每次都是累的满头大汗,感觉自己就像个搬运工。但是在接下来的一段时间里,通过调整自己的工作心态,我很快的便适应了这样的工作环境,我想自己如果连搬货、卸货这么简单的事情都做不好,那么怎么能够胜任以后的工作呢?搬货对我来说是辛苦的,但也不是没有好处,最起码搬货可以间接的使身体得到锻炼,以前上学的时候天天想着锻炼身体,而现在却可以天天免费健身。也许是因为这样的阿q精神的自我鼓励、自我安慰吧,在那段时间里,我能够以一个积极的、坦然的心态来面对自己的工作,充当一个很好的搬运工。这样的工作大概持续了一个月的时间,然后随着新业务的切换,我便开始了现在的工作。在刚开始的时候,我真的很担心自己做不好,并且由于对各项流程的不熟悉,当时对这个工作是一点儿头绪都没有。随着时间的推移,我对自己现在所做的工作也日益熟悉,从而能够很好的独立完成每天的工作任务:整理交货单据、做货物的入库台账、核对货物订单数据、做未纳分析、统计未到货物及单据、对未到部品及交货单据进行追踪、做前一天纳期货物的出库台账、进行出入库台账的核对,确保前一天纳期货物的及时纳入、整理及核对回单数量,确保货物回单全部收回、对那些没有及时返回的货物回单要知道是何种原因,并敦促及时返回。

1、整理交货单据

因为我这个岗位没有夜班,夜班卸货时车子所带的交货单就随便的堆放在我给他们提供的文件盒里,所以每天一上班就要整理文件盒中各种各样的交货单,把它们一一分类。因为现品有很多一式五联形式的手工交货单,为了方便核对回单,要先对其进行编号之后才能手工录入到特定的表格之中。因为录入的是货物订单,所以还要求在手工录入订单的零件号、纳期、snp、箱数时不能出错,这就得在保证手工录入速度的同时还要提高录入的准确性。这一过程很是麻烦,也相当的耗费时间。

2、做货物入库。

台账整理完交货单以后,紧接着就要做货物的入库台账以及核对货物的订单数据,要做到货物的订单数量与实际入库数量以及交货单上的数量一致,对于那些未到的交货单以及货物要及时的进行追踪。因为入库时可能由于收货人员的疏忽,经常会有货物订单数量与入库台账不符的情况发生,这时就要核对装车信息,同时为保证数据的准确性,还要到仓库去一一核实,以确定入库记录是否真正的与货物订单不符。

3、单货追踪。

对于第二天纳期的货物,如果没有到的话就要一一的将未到单货物的纳期、零件号、发行号、订单数量等详细情况向上游集配反映,请上游集配进行配合核实货物信息,并进行追踪。

4、做未纳分析。

货物的未纳分析也是每天必做的事情。未纳分析,顾名思义就是对货物的未纳情况进行核对,看其未纳是否有误,并注明原因。做未纳分析也是很耗费时间的一件事,要将出现未纳的发行号一一的与订单相核对,来确定其纳入情况。

5、做货物的出库台账。

为了确保相应纳期的货物能够及时准确的纳入,货物的出库台账也是必不可少的一个环节。录入货物的出库台账并将其与入库台账进行核对,做到货物出入库数量一致,确保相应纳期的货物全部纳入。

6、回单整理。

货物的回单整理也是很重要的一个环节。可以说回单是货物是否已交付的一个凭证,只有确保回单全部返回,才能在做未纳分析时准确的知道货物是否已经纳入。

很多人认为我负责的那部分一天也就那么点儿货,也没有夜班,星期天工厂还不收货,所以我的工作应该很是轻松的。面对这些,我只能说有些事情只有自己经历了才会真正知道其中的困难。每天一上班就开始忙着录入交货单、做出入库台账、核对货物订单数量、到仓库找货,做未纳分析……别人下班了而我还在继续忙着整理那乱成一团的回单。刚开始我还以为是自己方法不对,后来才发现这个工作真的很是繁琐。对于我这个岗位的工作,我觉得保证库存的准确性是非常有必要的。确保库存的准确性既便于仓库收发货人员的工作,也有利于我们及时发现异常,对货物相关信息进行管控。为了保证库存的准确性这就要求我们与收发人员相互配合,核对仓库的库存,做到实物库存与电脑台账相一致,杜绝漏做或者多做台账现象的发生。

不论20__年取得了怎样的成绩,那都已成为了过去,20__,又是一个新的开始。在新的一年里我们都要以一个更加积极乐观的心态来迎接各种挑战、创造新的辉煌!

物流员工年终工作总结报告篇十

1、非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是,说也不是,真是左右为难。

2、效率与效果,现在做事不要只讲效率了,效率已经不是很重要了,而要重视效果。每个部门都说自己做了多少多少,结果出货时一件货物都没有发出去。一个别挂式的工卡就要到两个部门去领:人事部发卡片,行政部领卡皮。要270mm的侧板,结果生产270mm的门板,要打磨开孔6块组合smc门板,结果说没有人手不接单。现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶,原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天,到底是厂房比较集中犯了错,还是管理出了问题。到底是公司人员变了,还是制度改革错了。

3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性,在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥,坚决要求自己学会忍耐,不要得罪他人,做好自己的分内之事,学会眼不见心不烦,嘴不多,脚不闲,保持跟同事和睦相处,尽最大的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题,将自己管辖的工作损失降到最低。

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排,导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标,成套性控制荡然无存,求数量而没有真正的控制生产环节的控制点,生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话,组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。(前期smc箱体的生产和摆放一条龙就是见证)

5、在公司的改革声中,使我学会了等待,时间不是我一个人的,是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性,分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。管理人员的决断性和果断性,做人就不要做事,做事就不要做人。老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌:“有什么意见就去找老总,这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决,而要下道工序完成生产任务,而且用“老总”来实现自己的“雄心”。

针对性和可靠性。注意减少不必要的加班和组织浪费。生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果,分清重要紧急,重要不紧急,次要紧急,不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序。熟悉工序管理的基本原则:生产的配套性和时间性,物资供应配送的时间性。人员的定员和效率的提高,成本意识的加强,都是建立在完善的物流保障机制和生产计划的细化之上。生产信息的综合利用和共享,以求达到生产能力的优化状态。

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