最新物流实践的心得体会大全（13篇）

通过反思自己的经历与感悟，我们可以得出一些有价值的心得体会。在下文中，我们将分享一些关于心得体会的案例，一起来看看吧。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇一

绿色物流是当前社会发展的重要议题，关乎企业和社会的可持续发展。为了加深对绿色物流的理解，我参与了一次绿色物流社会实践活动。通过这次实践，我深切感受到了绿色物流的重要性，并从中获得了一些宝贵的体会和心得。在这篇文章中，我将就这次实践活动中的四个方面进行回顾和总结，以期能对读者有所启发。

首先，绿色物流的技术应用带来了许多环保效益。在实践中，我亲身体验了一套先进的绿色物流技术系统，这种系统在货车使用、包装材料以及装卸运输环节都做了环保优化。例如，货车通过使用混合动力技术，减少了能源消耗和尾气排放。同时，优化的包装材料减少了资源的浪费和环境污染。装卸过程中，智能化的设备和机器人的运用提高了工作效率和减少了人力投入。通过这些技术的应用，我深刻认识到，绿色物流技术的发展有助于减少能源消耗、减少污染物排放、改善工作环境，对企业和社会都带来了可持续发展的效益。

其次，绿色物流的管理方法对于推动绿色发展起到了至关重要的作用。在实践中，我了解到绿色物流的管理方法主要包括供应链优化、运输路线规划以及配送模式的改进等方面。供应链优化包括供应商选择、库存管理和订单处理等环节的改进，从而实现了物流过程的高效和节能。运输路线规划则通过合理安排车辆运输路线，减少了里程和时间的浪费，降低了碳排放。还有配送模式的改进，通过物流中心的搭建和末端配送的协同，减少了人车配送的行驶里程和成本。这些管理方法使物流系统更加高效、节能，并为企业和社会创造了更多的价值。

此外，绿色物流还需要有广泛的社会参与，共同促进可持续发展。在实践中，我了解到绿色物流需要企业、政府、消费者和社会各界的齐心合力。企业通过自身的环保行动，推动绿色物流的发展。政府通过政策的引导和监管，推动企业和物流运营商向绿色物流转型。消费者通过选择绿色产品和服务，引导企业和物流供应商处理物流环节的绿色变革。社会各界通过宣传教育和监督，促使企业和政府积极参与绿色物流的实践。只有社会各方共同努力，绿色物流才能真正实现可持续发展的目标。

最后，作为个人，我们也应积极参与绿色物流实践，倡导绿色生活。在实践中，我发现我们每个人的生活和工作环境都与物流息息相关。每一个环保的小举动都能为绿色物流添砖加瓦。比如，我们可以减少废纸、废塑料等物资的浪费，选择环保包装产品，或者优化出行路线，减少车辆的使用。只要每个人都能养成环保习惯，绿色物流将会在每个人的身边发挥更大的作用，为社会的可持续发展贡献力量。

总之，通过这次绿色物流实践，我深入了解了绿色物流技术的应用、管理方法的推动、社会参与的重要性以及个人责任的承担。我相信，绿色物流将会在未来的发展中扮演着不可或缺的角色，为企业和社会创造可持续发展的价值。无论是企业、政府还是每个个人，都应积极参与绿色物流的社会实践，共同努力推动绿色物流的发展，为构建可持续社会做出贡献。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇二

夏日里长长的暑期激起了我要在暑假参加社会实践的决心其实自己老早就有这种想法了我想依靠自己的双手和大脑来赚取自己所需的生活费，当然更多的是想通过亲身体验社会实践让我自己更进一步了解和认知这个社会，以前总是在爸妈的庇护下长大不知外界社会如何现实.我也希望自己能在这次实践中增长见识，更为重要的是想检验一下自己是否能够融入这个社会的大家庭并想通过社会实践，找出自己在社会中存在的差距。

就此我在鸿发物流做了实践工作，为了让自己更了解公司的性质、经营方式、业务流程和营运环境等书本以外的实践知识，同时，结合所学专业知识，观察和了解企业相关物流的运作特点、业务要求和主要物流项目，为进一步学习专业知识和在公司进一步的工作生活打下基础。

我此次试用工作的任务是了解公司物资控制的最基本的仓储物流。基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及其储存管理。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。

物资的储存管理我归纳了几点，具体的物资保管方面要求：

1.仓储物必须保证无霉变、无损坏。

2.仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。

3.搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。

4.仓库单据的记录要与实际相符。

5.对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。

实际工作中，入库管理是首要的一个重要环节。公司生产所需要的原材料的价格波动是非常大的，每天都是根据上海有色金属网上的材料报价做为基准价。因此公司在其主要的生产材料铜的进货方面，都是按一段时期内最低的铜价进行铜的采购。

大批量的材料进货前，采购部的采购员必须先按生产部所提供的下一生产周期所需要的材料预算进行物料的采购，并确定物料所需要的周期打印出相关物料通知单，提前通知仓储部门准备接货事宜。

入库通知单的内容必须详细，明确，其主要内容必须包括：材料供应商名称，联系人，联系方式，物料的明细，物料的质量品级，入库的时间，还必须有经办人，相关责任人的签字等。

仓储管理员在收到通知单后，需要明确送货车辆到来前所需要安排的事宜。其中包括物料的仓储位，卸货人员，卸货所需要的工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来即可组织卸货。经相关的质检部门检验物料的且合格后，才允许卸货进仓，仓储管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。

我们在入库的实际工作中，因为碰到过许多问题，所以具体要求入库作业中仓储管理员须严格遵守以下规则：

1.物料进仓时，仓储管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2.入库时，仓储管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。

4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。

5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志;入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。

6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。

7.验收中发现的问题，要及时通知相关责任人和经办人并及时处理。单据收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。

托盘车、托盘、手推车、叉车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。

对于入库后的货物应依据仓库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇三

物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理职责，较好的完成了全年各项工作任务，我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在思考需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。

1.运输战略：建立完善的'物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：

(1)与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输，我们选取铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜;第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。

(3)针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输;若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。

(4)针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。

2.仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。

(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，推荐立即发货运往客户，这样就能够腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。

(2)针对半成品，我们则选取外包给第三方物流公司操作，这样能够节省成本。

3.付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全能够取得现金折扣。

总结在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差，而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输构成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输状况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

(1)针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就能够节省仓库空间，节省仓储费用。

(3)针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选取外包给第三方物流公司操作，既能够节省管理费用，又能够保证及时供应，这样就可大大节省成本。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇四

物流实践是企业的重要一环，它包括了物流管理、物流技术、物流组织、物流服务等方面。这些方面如果能够优化、集成起来，就能够帮助企业更有效地运营，加强生产力，降低成本。在物流实践中，我们需要不断总结经验，进行反思，不断提高自身的能力。本文通过对物流实践报告的体会和心得，来分享自己的思考和经验。

第二段：学习到的知识。

在物流实践中，我们对于产品生命周期、物流模式、货运过程、物流信息流等方面有了更进一步的了解。在实践过程中，我们了解到，产品生命周期会影响企业的供应链管理。同时，选择不同的物流模式也会对企业的成本和效益产生影响。货运过程中，我们必须保证物流环节的流畅和高效性。同时，物流信息流的掌握也是物流实践不可或缺的一部分，包括需求信息、生产信息、分销信息等，了解这些信息对于企业的市场需求和发展也有着重要的参考价值。

第三段：实践中遇到的困难。

物流实践中，我们也面对了许多困难和挑战。其中最大的一个挑战，就是货运过程的组织和管理。我们面临着如何确保商品在仓库或转运过程中的正常流通，把握好管控和时间，防止对运输过程造成不利影响。同时，物流信息流的处理也是一个重要环节，告知客户关于物流包裹的准确信息，以及快速解决可能产生的问题，才能更好的增强企业的服务与信誉度。

第四段：如何改进物流实践。

在物流实践中，很多困难都是可以通过合理的策略和相关技巧来解决的。例如引入物联网技术，进行物品跟踪、分配和管理，提高物流货运的精度和效率。同时，还可以提高物流管理团队的专业知识和技能，以在各种挑战和困难面前高效应对。此外，还可以完善物流体系中的信息和技术手段，优化物流模式，对于企业的可持续发展有着关键性的作用。

第五段：总结。

物流实践是企业经营不可或缺的一部分。通过本次实践，我们学到了很多针对供应链、物流管理、物流技术、物流组织、物流服务等方面的知识。同时，我们也面临着很多困难和挑战。但我们认为这些困难都能够通过技术和策略的改进得到解决。最后，通过不断的实践，我们相信我们的专业水平会得到不断的提升，更好地服务于企业。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇五

物流暑期实践是每个物流专业学生备受期待的一段经历。当我得知我被分配到一家知名物流企业进行实践时，我充满了期待。然而，到了实践的第一天，我却感到困惑。在实习的现场，我看到了满满当当的货物、各种繁琐的流程与手续，还有加班加点的工作方式。我开始怀疑自己的选择，不知道自己是否适合从事物流行业。这一段时间的困惑与疑虑让我着实受到一次内心的洗礼。

二、实践中的成长与收获。

随着实践的深入，我开始逐渐适应了这种工作方式，并从中感受到了成长与收获。首先，实践让我更深入地了解了物流行业的流程与规范。通过参与实际的操作与管理，我对于仓储、配送、运输等方面的知识有了更直观的认识。其次，实践中的团队合作让我更加明白，一个高效的团队是物流工作中不可或缺的环节。只有团结合作、相互支持，才能有效地完成工作任务。最后，实践也让我更清晰地认识到物流行业的挑战与机遇。物流是一个快速发展、不断创新的领域，通过实践，我对于行业的前景有了更明确的认识。

三、实践带来的困难与挑战。

虽然实践给我带来了成长与收获，但其中也有不少困难与挑战需要面对与克服。首先，实践中的工作量大、压力大，时常需要加班加点来完成任务。这给我带来了身心上的疲惫。其次，实践中的业务操作与流程繁琐，任何一个细节出错都有可能引起严重的后果。这让我感受到了压力与责任的沉重。最后，实践中的沟通与协调也是一个难点。需要与不同部门、不同人员进行有效的沟通与协调，才能顺利完成工作任务。

四、实践中的反思与改进。

在实践的过程中，我也不断地反思自己的不足与不完善之处，并积极地进行改进。首先，我意识到自己的工作效率需要提高。通过学习和实践，我学会了合理安排时间、合理规划工作，提高了工作效率。其次，我也加强了自己在沟通与协作方面的能力。通过与同事和领导的交流与沟通，我逐渐学会了如何更好地与他人合作，达到更好的效果。最后，我也在实践中不断学习与积累相关的专业知识，提升自己的能力。

五、实践之后的收获与展望。

通过这段物流暑期实践，我不仅收获了专业知识和实践经验，更重要的是，我收获了自信和对未来的展望。我深深地感受到了物流行业的重要性与挑战，我相信只要坚持努力，不断学习和提升自己，我一定能在这个行业中有所成就。未来，我希望能够继续深入学习物流专业知识，更好地服务于企业，为物流行业的发展贡献自己的力量。

总结。

物流暑期实践是我大学生涯中最宝贵的一段经历，它带给我成长与收获，让我明确了自己的职业方向与未来的目标。通过实践，我更加坚定了自己从事物流行业的决心，同时也增强了自己的实践能力与团队合作能力。我相信，在未来的学习与工作中，这段宝贵的经历会一直对我有着深远的影响。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇六

邓小平爷爷曾言：“实践出真理”，在物质丰裕，科技迅猛发展和变革的新时代，这句话的意义更为重要，而作为中央领导人也一直秉承这句话治国强国，教育界更是注重培养全面发展的人才。我们学校更是响应国家号召，培养社会所需人才，强化我们理论知识的同时不忘实践的重要性，当收到这份学生寒假社会实践介绍信时，我是又激动又害怕，激动的是我当初的选择没有错，这个学校不仅仅是作为一个学校提供给我们学习理论知识的场所，还是一个我们接近社会所需的阶梯，害怕的是就算有了这封介绍信却没有人承认的尴尬，没有可以给予我实践的场所。可是，回到西安，当我拿着这封介绍信走入还算熟悉的西安中电大件物流有限公司时，所有的害怕都成了前进的勇气。当我走进公司大楼，踏进经理办公室，拿出介绍信，自信陈述自己的目的、期望、所求以及对物流的想法时，我此刻回忆起来觉得那个自己真的太勇敢了，不出所料，经理答应了我的请求，决定收留我实习。就这样，我人生中的第一次实习拉开帷幕。

对于物流，我以前有一些了解，物流算是服务行业之一，与我所学专业(会展经济与管理)倒是有些相似，它们都有一个共同点，就是必须掌握很好的客户资源以及人脉，还需要有一个强有力的团组织。对于物流来说，运送途中保证货物的安全，以及确保货物按时抵达运送地点，达到客户的要求，这就可以称得上比较令人满意的物流公司了。而对于会展行业来说，仅仅做到满足客户的要求是远远不够的，而要做到独出心裁，在客户满意之中还要给客户一种意想不到的惊喜。对比之后，才发现虽同是服务行业，却也有很多不同的经营之理。也就是说，一个优秀企业的崛起离不开优秀的领导者，管理者。这仅是我对于物流以及我所学专业的片面对比，以及一些肤浅的认识。

经历了二十几天的短暂实习，我受益匪浅，不仅学到了很多做人之礼，处事之道，更认识到了身在职场所必修的自身素质，这不仅仅是一次实习，也是我开始接触社会，懂得交际的第一步。我的工作是分为室内和室外两部分，室内主要是接电话以及联系运输车司机，室外主要是陪经理与一些客户洽谈有关运输货物、资金以及注意事项。通过室内这些工作呢，我发现接电话，打电话也是一门必修课，往往一个电话就是一单生意，而能否把握就在于接电话这个人的水平。以前常常听一些实习的学长学姐抱怨一些公司不相信自己，实习期间不让他们做与自己专业相关的工作，而是让他们打电话，发传单，每次听到这些抱怨我总同情他们，憎恨那些老板不惜才，可是经过这次实习之后，我发现不是老板不重视不看重人才，而是真正的人才需要经历这些琐碎之事，把看似无足轻重之事做好。正所谓：“一屋不扫何以扫天下”小事都做不好何以干大事。虽也有干大事不拘小节之说，但真正干大事者常常最看重细节。所以，接电话、发传单其实也是一种职业艺术，这种艺术到底可以给你的人生创造多少财富，就要看你怎么对待了。

人生本来就是在角色转换之间创造更多奇迹的，而我作为一个实习生，也同样实习了两个角色，室内的稳重严谨与室外的活泼善言。通过室外的实践，我认识到说话也是有学问的，怎样恰到好处的与客户交谈，怎样令客户满意自己也开心，怎样可以和客户不相为谋，怎样可以让客户开心签约又不失自己利益，这就要用到说话的技巧以及说服的技巧，其实更多的是懂得说服的技巧，想要让客户心甘情愿的与你签约并认可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，关键你还需要一个口才上佳，应变能力很强，而且很有说服力的谈判者。而说服它就是一门科学，而非艺术。一名好的谈判者需要的就是拥有超强的说服力，它依靠的不是天生的才能和创造力，而是通过学习提高的。通过这次随同物流公司张经理的唯有一次的外出谈判，我就学到了很多我曾经不知道的说话方式，以及我以前不懂得的饭桌礼仪。

接下来，我想分享我在实践过程中遇到的一件终生难忘的事。一天，公司办公室来了一位客户，我给他沏完茶之后就坐下来听他们的谈话，经理是一个非常和善的人，他待人亲和，没有什么脾气，也许是那个客户觉得经理这样的人好欺负，所以他不仅提的条件苛刻而且还不断挖苦经理，而经理只是淡笑然后不断说着：“是，是，是”，这时我爆发了，因为平常经理很是照顾我，也教会我很多东西，所以我就冲客户吼了声：“你这么小气又尖酸刻薄的人我还是第一次见，都那么大年龄了，怎么为老不尊呢?”他脸都气绿了，直指我说我是黄毛丫头，没家教，我差点哭，并对他说，：“我就算不实习，也要说你这样的人才是没家教，一个没素养的人小小一个暴发户嚣张什么?”经理连连道歉，并说小孩不懂事，而那个客户不领情起身就离开了。经理脸色非常难看，说我就会说，根本没什么目标，实习也是白实习，就算以后有了工作也会几天就丢掉，我当时觉得自己很委屈，我就说：“做生意也不能这样损人啊!”经理语重心长的说：“孩子，你还小，社会就是这样，别人没素养你也没素养，那我问你还有生意可做吗?我们本来就是服务于他人，听几句不中听的话，受几句侮辱那都是再正常不过的事情，然而一个强者往往是虽受人挑衅，却能严于律己，宽以待人，无论身临哪行哪业，要想成功首先要成为一个精神强者。你今天的表现就过于草率，只能说你是一个鲁莽愚蠢的大学生，而不是一个明智、懂得轻重缓急的智者，以后工作了千万不可以这样，你可以有自己的原则自己的底线，但你要知道，成功本来就很难。”经理的大体意思也就是这样，不过他说的比这个文艺多了，我也欣然接受了。实习结束之后，我把这件事也告诉了父亲，父亲也批评了我，并告诉我“自制”很重要。虽然我那时觉得自己还挺委屈，但当我换角度思考问题的时候，觉得自己还是不够成熟，想法太简单，此时此刻，我才发现原来那些委屈是成长过程中最重要的财富。

我非常高兴也非常庆幸有本次短暂的二十几天实习生活，虽然这中间也受过委屈，掉过眼泪，虽然从未涉世的我看到了现实的残酷以及职场的险恶，虽然工作有时很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了钱真的来之不易，我也明白了人生的真谛与活着的意义，也许这样说起来有点严重，但生活的确是这样，一步一种想法，一步一种成长，未来要走怎样的路，就看自己现在会付出怎样的努力。就算社会真的会有那么一些不公平，我相信努力了总比没努力心安理得。我更相信，勤劳的双手，和不断学习，不断进取的智慧定会给大学生一个展示自我的平台。

并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。

在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门，我的老板会招待他，问他：什么车?多长?到哪个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。

有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。

像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。

话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之,这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇七

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇八

本次学习运输管理系统、仓库管理系统由上海博微赛勤信息科技有限公司开发。运输管理系统该套软件的特色之处就是它的模块按运输管理实际业务流程来设计。运输管理流程包括接收订单、配载调度、现场装货、车辆回归、收入结算。上述流程的每个环节都有相应的系统模块与之对应，如接收订单—销售管理，配载调度—配载管理，现场装货—发货管理，车辆回归—外协管理，收入结算—销售管理。运输管理系统基本信息模块主要用来设置支持系统操作的基础数据，包括用户信息，货品性质、货品类型、车辆类型、区域信息、单位信息等，如添加系统用户信息，就要确定用户所在部门，用户所从事的工种，用户的个人资料等等。仓库管理系统该套软件特色之处就是它的模块按仓库管理实际业务流程来设计的。仓库管理业务流程包括入库作业、库内管理、出库作业。与运输管理系统相比，仓库管理系统的模块设置比较简单，其模块主要包括“基础数据”、“入库作业”、“库内管理”、“出库作业”、“库存查询”。仓库管理系统中基础数据模块主要用来设置支持系统操作的.基础数据，对于仓库管理系统而言，主要要设置三种基础数据，即货品信息、公司(客户)信息、仓库信息，仓库信息尤为重要，因为它直接影响后面的操作等。国际货运代理系统由上海天阙技术发展有限公司开发。本系统主要模块有海运出口、海运进口、费用管理、销售管理、基础资料五大模块。货运代理系统中所涉及的基础数据主要包括：客户信息、海洋运输相关信息(港口、航线、船舶、航期等)、其它条款信息(运费条款、运输条款等)。在进行具体操作之前首先要根据要求设置这些基础数据，以支撑系统的操作。

通过本次物流上机操作实践，我可谓受益非浅。理论知识付诸于实践，这才是我学习的目的和意义。我们一定要抓住机会，让物流更好的发展，让我们给物流添光增彩!作为21世纪的青年，更应该努力学习先进的文化知识，为我们国家做贡献!

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇九

物流实践是现代商务活动中不可或缺的部分，无论是生产制造、供应链管理还是电子商务等领域，物流环节都至关重要。因此，在物流实践教程中学习并掌握相关知识和技能对于从事物流工作的人员来说至关重要。在我参加物流实践教程的过程中，我深刻体会到了物流实践的重要性，并从中收获了不少宝贵的经验和体会。

首先，物流实践教程让我深刻认识到物流行业的复杂性和综合性。在课程中，我学习了物流环节中的各个环节，包括货物的货运、仓储、配送等。除此之外，还学习了相关的管理知识和技巧，如供应链管理、运输管理以及仓库管理等。通过学习这些知识，我逐渐认识到物流工作的复杂性，并意识到只有在多个环节紧密配合的情况下，物流才能高效运转。

其次，在物流实践教程中，我通过实际操作和实践活动更加深入地了解了物流行业。课程中，我们进行了一系列的实践活动，如货物的打包、装运和仓库管理的模拟操作等。通过这些实践活动，我深刻认识到物流操作的细节和注意事项，并在实践中得到了纠正和提高。这些实践活动不仅提高了我对物流工作的实际操作能力，还培养了我解决问题和处理突发事件的能力。

再次，参加物流实践教程让我深刻认识到团队合作在物流工作中的重要性。物流工作需要涉及多个环节和多个人员的紧密配合，而成功的物流工作往往离不开团队合作。在课程中，我参与了一些团队实践项目，如模拟供应链管理和配送计划等。通过这些项目，我学会了与他人合作、协调资源和解决问题的能力，这对今后从事物流工作具有重要意义。

此外，在物流实践教程中，我还学习到了物流行业中的一些前沿技术和发展趋势。如今，随着物联网、大数据和人工智能等技术的不断发展，物流行业正面临着许多新的挑战和机遇。在课程中，我们学习了一些相关的技术和应用，如供应链信息系统、智能物流装备等。通过了解这些新技术和趋势，我意识到要想在物流行业保持竞争力，必须不断学习和适应新技术。

综上所述，参加物流实践教程让我深刻认识到物流行业的重要性和复杂性，并通过实际操作和实践活动提高了自己的实际操作能力。同时，我也认识到了团队合作的重要性以及物流行业中的一些前沿技术和发展趋势。我相信，通过学习和实践，我会不断提高自己的物流能力，并为物流行业的发展做出更大的贡献。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇十

一、研究动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、研究目的：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、简介：

1、基本情况：舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。

公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。

公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

2、（物流）主要设施：

机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1。2m地台板。

运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

3、仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的`优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。

上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

5、仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。

6、信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇十一

作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。

师父带着。我被分配在仓储部，作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收。记帐和发放工作，做到帐帐相符。

定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司wms系统，对实际的仓位。数量等。

细调研及需求分析的基础上，结合先进的仓储物流管理理念，以仓储运作流程为核心，以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统，具有仓储物流信息收集。储存。加工。转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识，掌握了一些比较实际的操作技巧，加深了我对仓储作业流程的理解，同时我们也要积极的学习信息技术，知道掌握信息知识，才更有利于我们的就业。经过这个月在新宁电子仓库的实习，我不仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识，更重要的是我深入企业去了解了物流的工作，开阔了我的视野，充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性，让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中，让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员，我每天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。

在此期间，我学到了宝贵的工作经验，作为一名库存管理员，必须对物料的流动清楚，必须仔细核对料号和数量，必须保存好库存的物料。同时，在实习过程中，我学到了很多，让我受益匪浅。第一，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，团队精神是非常重要的电子仓库的每个人都有自己的工作，比如说a同事接下入库单b同事就开始备单拣货c同事就对物料进行扫描等等，每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序，合理的分工也让大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会积极学习自己的专业课知识，参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。我们要以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在物流行业中找到真正属于自己的成功。第二，作为物流人员，保持细心是很重要的条件。作为库管员，必须仔细的盘点物料，包括料号和数量，看起来很容易，却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别，但是如果看错，那盘点的结果就会出现问题，更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题，每次有一些物料差一两件，就必须在仓库里找，有时候很幸运就能够快速的找到；但是，有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货，确实也找不到，让我真的很苦恼。我觉得出现这样的情况，一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统的问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性。高效性。另外出库数量也是人为统计，出错几率也大大的提高，我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施，就可以高效确定出库数量，保证出库商品数量的准确，出错后确定出库数量准确，在出库环节排除错误的可能性。

第三，努力学习各个学科的的知识，为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储。国际物流实务。运输。供应链等等，虽然实践是检验真理的唯一标准，但是，理论的学习能够让我们更好的去理解，更好的将理论与实践相结合，对我们的工作也是有很大的帮助的同时，也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库，我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单，我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司，但最值得注意的是邮件是用英文写明的，也就是说在物料出库之前，我们首先就要认识出库邮件，再进行后续的工作，那时，我觉得英语真的是无处不在，注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我，邮件每次具有固定的格式，出库邮件几个单词会进行标明，以方便物流人员进行出库物料的工作。我真切的意识到，英语的学习是多么的有必要，当我们出去工作时，学习英语似乎都变得不切实际的想法了，所以在学校学习英语的时候，要珍惜学习英语的机会，不断提高自己的能力，不断的进步，让自己适应逐步发展的社会环境。

第四，在实习中，我做的是库存管理员的工作，在实习之前，我没有接触过，但是，实习后，在师父和师兄的教导下，我对库存管理员的相关职责也有了一定的认知。物料管理须按照几点原则：先进先出，物以类聚，三账（实物，卡，电脑账）合一。物料按规定存放等。

仓库流程分为：进料流程，发放流程，库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管。验收。入库。出库工作等。在工作过程中，提出仓库管理意见及物资采购计划，在批准后贯彻执行。严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，防止收发货物差错出现。

入库要及时登帐，手续检验不合要求不准入库；出库时手续不全不发货。

合理安排物料在仓库内的存放次序，按物料种类。规格。等级分区堆码，不得混堆和乱堆，负责定期对仓库物料盘点清仓，做到帐。物。卡三相符，协助物料主管做好盘点。盘亏的处理及调帐工作。

负责仓库管理中的出入库单。验收单等原始资料。帐册的收集。整理和建档工作，及时编制和按时上交相关的材料收支存报表，及时准确地登记材料明细分类帐簿。以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留书本知识的介绍，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。从书本中学习到物流，知道它是集运输。储存。搬运。包装。流通加工。配送。信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这一个月的实习，对于物流仓储。配送管理有了更加深刻的认识，突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

感谢学校给我提供了学习。实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的`了解和认识物流。运用物流。

总的来说，我的实习生活还是很成功的，在这段时间里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要补充，知道自己以后的路该向那里走。这段企业实习的经历也告诉我能力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的，而知识主要来源于校园；有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会。了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法，很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上，我将把〝做好自己，才能创造更好的未来〞作为我人生的座右铭。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇十二

《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。

老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。

其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。

最新物流实践的心得体会大全（13篇）篇十三

在物流实践过程中，我深刻体会到了物流的重要性以及不可忽视的作用。在此，我将分享我的体会与感悟。

首先，物流在经济发展中起到了至关重要的支撑作用。随着全球化的不断深入，物流成为国家和企业竞争力的重要组成部分。高效的物流可以帮助企业更好地开拓市场，提高客户满意度。物流的可靠性和效率决定了产品能否准时到达客户手中。通过物流实践，我学到了如何在不同环境下组织和调度物流资源，使得产品能以最快的方式准确到达目的地。

其次，物流的优化设计有助于提高生产效率和降低成本。在物流实践中，我学到了如何合理规划物流网络，使得物流运输路径最短、成本最低。通过合理安排仓储和运输环节，减少了不必要的运输和仓储费用，提高了运输效率和资源利用率。同时，物流实践也教会了我如何优化供应链管理，通过协调各个环节的关系，提高了整个供应链的流畅性和高效性。

此外，物流实践也让我更加深入了解了环境保护的重要性。随着物流业的迅速发展，交通运输对环境的影响日益显著。在物流实践中，我注重减少碳排放和能源消耗，主张推广环保型运输工具的使用。通过优化运输路线和加强物流仓储管理，我减少了不必要的运输和能源浪费，对环境进行了一份微小的贡献。

另外，物流实践也培养了我紧密合作的意识和团队合作精神。在物流实践中，我需要与各个环节的人员紧密配合，共同解决物流中的问题。与仓储部门的人员合作，确保库存的准确性和及时性；与运输部门的人员合作，使得货物能按时到达目的地；与供应商和客户紧密联系，确保物资供应的连续性和客户满意度。通过物流实践，我学到了团队协作的重要性，培养了沟通合作的能力。

最后，物流实践让我更加注重细节和安全。物流实践需要考虑很多细节问题，如货物的包装、装卸、质量监控等。我在物流实践中学到了如何合理安排货物的包装和保护，保证货物在运输过程中的安全和完整性。同时，我也学到了如何合理处理物流中的安全隐患，预防事故的发生。这些细致和安全意识让我在物流实践中能更好地保障货物的安全和顺利流动。

总结起来，物流实践让我深刻体会到了物流的重要性和不可忽视的作用。通过物流实践，我学到了如何合理规划物流网络、优化供应链、注重环境保护、培养团队合作精神和注重细节和安全。这些经验不仅对我个人的职业发展有着重要的影响，也对我在日常生活中的物流意识的培养起到了积极的推动作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流实践的经验会给我带来更大的启示和指导。