为有力保证事情或工作开展的水平质量，预先制定方案是必不可少的，方案是有很强可操作性的书面计划。我们应该重视方案的制定和执行，不断提升方案制定的能力和水平，以更好地应对未来的挑战和机遇。以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。
解决方案英文篇一
一旦呕吐物进入气管会导致窒息。因此在让孩子躺下时，最好将浴巾垫在孩子身体下面并要保持上身抬高。如果孩子躺着时发生吐奶，我们可以把孩子脸侧向一边。
可以增加喂奶的次数，减少每次的喂奶量，做到少量多餐。另外喂奶后多抱抱宝宝，不要急着就把宝宝放到床上，多抱一会儿有助于减轻返流。
孩子吐奶后，如果马上给孩子补充水分，可能会再次引起呕吐。因此，最好在吐后30分钟左右用勺先一点点地试着给孩子喂些白水。
孩子吐奶后，如果马上给孩子补充水分，可能会再次引起呕吐。因此，最好在吐后30分钟左右用勺先一点点地试着给孩子喂些白水。
奶嘴孔如果过小，孩子就要用力吸吮，从而导致空气与奶汁被一起吸了进去，也容易引起吐奶;但如果奶嘴孔过大，孩子吸吮时就容易被呛着而引起剧烈的咳嗽。所以，在选择奶嘴时，我们要考虑到奶嘴孔大小是否适合自己的孩子。
宝宝喝完奶后，因为胃里下面全部是奶，而上面却是空气，所以会造成吐奶的现象。此时，应该帮宝宝拍打嗝，让气体全部排出来，减小了胃里的压力，自然就能够减轻宝宝吐奶的情况。
解决方案英文篇二
摘要：作为建筑工程当中的重点组成部分, 电气安装不仅对建筑的经济性以及实用性具有影响, 且将直接关系到整个建筑的质量安全。就目前来说, 建筑在电气安装工作当中还存在着一定的问题, 需要能够及时做好问题的掌握与解决。在本文中, 将就建筑电气安装工程中的问题与改善措施进行一定的研究。
关键词：建筑电气安装工程; 问题; 改善措施;
建筑电气安装工程由多道工序组成, 工程内容繁多, 系统性较强。当今社会, 科学技术的进步使电气安装技术水平不断提高, 电气设备快速更新换代, 这就要求相关的技术知识和操作规范必须同步更新, 否则必然会影响电气安装工程质量。鉴于此, 本文首先简要分析当前建筑电气安装工程现状及存在的问题, 继而从人员、设备、质量管理等维度集中探讨提高建筑电气安装工程质量的方法和策略, 旨在找到一套行之有效的工程管理方法, 进一步强化对建筑电气安装工程的质量控制。
在现今我国经济水平不断提升的情况下, 我国建筑行业施工技术在此过程当中也获得了不断的发展, 人们不仅对建筑的使用功能以及整体质量具有较高的重视程度, 对于建筑当中电气设备的使用功能与质量也具有了更高的要求。尤其是对于部分高档建筑来说, 其在电气设备安装以及装修方面则具有了更高的要求, 需要通过一个完善、健全质量体系的建设, 从工程的各个阶段对其进行全面的控制处理。在电气安装施工中, 经常会涉及到新工艺、新技术以及新材料等应用。同时, 大型工程在装配、检测以及吊装技术方面具有了更高的要求。建筑电气施工因材料以及施工内容方面多样性的存在, 在具体施工当中需要投入大量的人力与物力, 且需要施工单位具有丰富的施工经验。在整个建筑工程当中, 电气安装工程将贯穿在整个的过程当中, 对建筑工期具有着重要的影响, 且其质量情况也将直接影响到建筑的使用功能, 需要施工中做好把关与控制。
在现今建筑电气安装工作开展当中, 常见的问题有:
2.1 设备材料
主要施工材料存在的问题有:第一, 导线在熔点、截面、温度系数、尺寸以及机械性能方面不能够满足要求;第二, 电缆在绝缘电阻、耐温性、内部接头数量、绝缘层同线芯严密性以及耐压性方面无法满足要求;第三, 照明、动力以及插座箱在几何尺寸以及外观方面无法满足要求, 塑料、钢板壳的厚度不够, 对整个箱体的强度产生影响, 且在耐腐蚀性方面经常存在无法满足要求的情况;第四, 插座以及开关在导电值方面存在同标称值不符的情况, 导电金属片接触不好、弹性不足, 并因容易发热而无法满足安全方面要求。
2.2 线路敷设
在电力安装工程建设当中, 在具体敷设线路时经常会出现原材料质量无法满足要求的情况, 包括有钢管、导线以及各类接线盒等。在线路具体敷设当中, 在导线质量方面存在一定的不足情况, 并因此使芯线同绝缘层间相脱离的情况。该种情况的存在, 在对线路进行通电之后, 则很可能因导线绝缘层受到破坏而存在漏电问题, 进而对人们的生命财产安全造成威胁。对于部分导线绝缘层, 其表面存在较为粗糙的情况, 且绝缘层厚度在均匀性方面存在不足, 也将因此影响到导线应用的安全性。在钢管埋设时, 因钢管内径较小, 在钢管敷设时则存在其弯曲弧度无法满足要求的情况, 在使导线绝缘层很可能因此发生破裂的情况下威胁到人们的生命财产安全。
2.3 技术人员问题
电气安装工程是一项技术要求较高的工作, 如施工人员在安装经验以及基本技术方面存在不足, 则很可能使工程在投入运作的过程当中出现故障问题。在以往部分工程工作当中, 很多工程都是由老电工进行的设备安装与质量检查。对于这部分电工来说, 虽然其在部分安装细节方面经验较为丰富, 但在电气工程专业知识方面则存在着一定的不足, 也可能因无法满足现阶段施工需求而导致一定的问题发生。
3.1 加强材料控制
在施工企业建筑电气安装施工工作开展中, 电气材料与设备可以说是工程开展的重要基础。在具体工作开展中, 做好两者的质量保证是首先需要解决的问题。要想保证电气材料、设备的质量, 采购是其中的关键环节。对于该项工作来说, 其并不是依靠单人完成的, 而需要采购部门在同其余部门联合的基础上完成该项工作。在具体采购当中, 主要内容有确定采购渠道、选择采购人员以及落实采购资金等方面, 可以说是一项系统、复杂的工程。在具体工作当中, 采购人员不仅需要能够做好相关电气材料以及设备的鉴定工作, 且需要能够加强电气材料以及电气设备企业的资质管理, 同具有较高信誉、资质的企业开展合作。当相关材料、设备进场后, 企业的质检员、采购员以及保管员即需要能够严格按照流程审核电气材料设备, 对于出现问题的材料设备, 则坚决不允许其入场, 避免因质量不合格导致电气质量问题的发生。
3.2 严选安装人员
在建筑电气安装工程质量控制工作当中, 安装人员可以说其中的一项重要要求, 在建筑电气安装施工中, 安装人员是工程活动的主要执行者, 其施工技术以及素质水平的高低将直接对建筑电气安装工程质量产生影响。对此, 施工企业即需要能够选拔好电气工程安装人员, 选拔出具有良好思想道德以及精湛技术能力的人才。对于高质量的电气安装工程来说, 其是众多技术人员、施工人员以及管理人员共同努力获得的结果。对此, 施工企业即需要做好科学是施工技术培训体系的建立与完善, 以此在实现施工技术人员综合素养以及专业技能提升的基础上使其形成更强的质量控制意识。
3.3 改善防雷接地
在电气安装施工中, 防雷接地是其中的一项关键举措, 其目的, 即是保证雨天天气对电力系统不会造成破坏, 进而实现人民群众安全的保证。在具体电气安装过程当中, 防雷接地可以说是非常重要的一项工作内容, 作为施工企业, 在具体防雷设计方面, 即需要将地面同各类金属管道进行连接, 以此形成系统性的自然接地体。同其余接地体相比, 自然接地体也存在着一定的问题, 即电阻有时存在无法对日常生产工作需求进行满足的情况。如没有自然接地体, 施工企业则可以将人工接地体埋入到地下, 以此对自然接地体存在的弊端进行弥补。在电气安装工作当中, 配电箱也是其中的重要组成部分, 是保障电气工程动力、照明的重要动力。配电上上方原件具有型号复杂以及种类众多的情况, 在实际对配电箱原件进行选择时, 需要做好选择与甄别工作。此外, 施工企业也需要能够做好电气设备的上下级容量配合处理, 避免因配合问题对系统的运行可靠性产生影响。
3.4 加强质量管理
建筑安装工程施工质量的高低, 同所使用的施工技术间具有着密切的联系。技术因素方面, 则同施工人员的技术水平、信息技术、装备技术以及检测技术等具有着密切的联系。在实际电气安装施工中, 即需要能够将技术全面的贯彻在施工过程当中, 积极做好技术创新工作, 在加强新工艺、新技术研究的基础上做好完善技术要求标准的建立与落实。除了技术方面因素外, 施工企业也需要能够对管理工作的重要性引起重视, 通过科学施工管理岗位责任制的建立与完善实现整个电气安装工程施工的全过程管理, 以此对电气安装施工中不同人员以及不同部门所具有的责任进行明确, 在做好施工方法、内容明确的基础上做好施工结论分析, 在联系施工质量通病以及工程施工特点的基础上做好电气安装工程施工管理目标的确定。
3.5 建立abc三级质量检验控制体系
建立图1所示abc三级质量检验控制体系, 根据电气工程实施过程分三级逐步落实工程质量检验工作。
图1 abc三级质量检验控制体系
3.5.1 在电气施工过程中, 应该按照上文中的三级质量检验控制体系对电气安装质量严格把关。
该质量控制体系主要分为a、b、c三个控制等级。a级为停检点, 也就是在交工文件中需要业主、监理方和质量监督站验收并签字确认的节点。b级为报告控制点, 是质检员验收并签认后依照程序上报业主和工程监理的节点。c级是一般控制点, 应该由施工员或施工班组检验并签字的节点, 在整个控制体系中也是相当重要的一个环节。
3.5.2 报验通知单
(1) a级控制点:报验通知单 (一式三份) 及相应的质量记录由施工员自检合格后填写。按常规来讲, 应该提前24小时将报检通知单提交监理公司监理工程师两份, 通知相关的技术员、质检员和现场管理人员亲自到现场进行验收, 所有项目验收合格后再由相关负责人签字确认。
(2) b级控制点:共检通知单和与之相关的质量检查记录必须由专门的施工员验收合格后再按规定填写, 之后交给相关质检员确认合格后再在记录上签字确认, 最后交给负责该项目的监理工程师统一抽检。
(3) c级控制点:不做共检通知单, 由施工员检查验收后做记录标识, 专职质量检查员进行抽查。
(4) 设备、材料检验 (即合格证、材料抽检、开箱检验等) b级以上 (含b级) 的检验通知单及相应的质量记录, 由物资部专职材料检验员自检合格后填写, 原则上提前24小时 (一式三份) 负责提交监理工程师, 通知有关人员到现场联合检查, 经过相关人员检查合格后, 签字确认。
总之, 建筑电气工程安装工程在施工过程中出现问题是在所难免的, 但是如果问题根源是出现了质量问题或缺陷, 就必须采取措施严格控制, 以确保电气安装与整体建筑工程的质量。在本文中, 我们对建筑电气安装工程中的问题与改善措施进行了一定的研究。在实际安装工作中工程人员还应该多注意一些常见的问题, 通过科学的管理方法和质量控制措施为整个工程的顺利完工保驾护航。
参考文献
解决方案英文篇三
20xx年9月，根据国务院《收费公路管理条例》，在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费，为“绿通优惠政策”提供了法律依据。20xx年11月20日，国务院办公厅印发《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，决定所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，少量混装以及合理超啊载的鲜活农产品运输车辆，比照整车执行。
国家实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。
(一）“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。
（二）通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。
（三）在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。
（四）同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了“慢速通道”。
（五）绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。
目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。
但也存在问题：
（一）无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。
（二）虽然可以快速对绿通车进行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检查的结果也不能共享。
（三）由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折扣。
（一）在收费站大力推广信息化检测手段，实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理以及后台统计分析工作由信息化平台来完成，将极大提高工作效率，降低人员成本和办公成本，提高车辆通行效率。
（二）利用互联网技术，对绿通车信息从源头开始掌握，让司机或运输业户事前填报，对整个装货过程进行登记取证，经收费部门提前复核，对车辆行驶轨迹进行全程gps定位，到站后再进行校验，可大幅降低现场检查时间，达到快速通行的目的。并可通过信息平台，top100范文排行实现绿通信息站间共享，对正常的绿通车辆达到“一次查验、全网放行”的目标。对于装货过程或者行驶轨迹有异常的绿通车，进行重点检查。
（三）利用大数据技术对绿色产品运输车辆和从业人员建立信用等级评价，对评价等级高的，可以降低抽检频率，对于评价低的，每次通行均进行重点检查。
全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点，其中最主要的就是解决收费站的拥堵、提高收费站通行效率以及识别和打击假冒绿通车等问题。通过信息化手段，采取互联网+和大数据技术，对绿通车真正做到从源头控制，从根本上杜绝了假冒绿通车，将极大提高绿通车检查效率，不仅节省经营单位的人力成本，减少了通行费的损失，也减少了排队车辆的燃油消耗，从而减少环境污染，提升了高速营运的经济效益，对实现“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境、创建“平安高速”的工作目标也有着重要的意义。
解决方案英文篇四
电脑没有声音修复方法，不少用户都遇到过电脑无声，声卡驱动安装反复失败等情况，如果你正在为这些问题困扰，希望看完本文后，能帮你找到解决的办法!其实方法很简单，就是安装一个驱动人生5，然后按照小编提示的步骤，进行操作就能解决你电脑没有声音的问题了!
网上声卡驱动包很多，想找到合适的不容易。我们可以利用专业的驱动管理软件来快捷的找到合适的声卡驱动安装包。驱动人生5独有推荐驱动功能，开启后软件会自行检测你的电脑声卡驱动是否存在异常，并推荐匹配的声卡驱动提示安装。
用户可根据驱动人生5的提示对声卡驱动进行更新，软件会自动下载合适的驱动修复问题。
如遇到反复安装声卡驱动失败，无法进行更新的情况，那么请先进入“设备管理器”将之前安装失败的声卡驱动文件卸载干净。(右键点击桌面上的计算机图标-管理-设备管理器-系统设备-卸载high definition audio控制器)完成卸载后退出驱动人生5，再重新运行，进行声卡驱动的安装即可。
总而言之，关于声卡驱动安装遇到的问题，最常见的两种情况，一是没有安装合适的声卡驱动，二是电脑里之前的声卡驱动文件残留，导致覆盖安装不成功。用户可以根据自己的的情况选择对应的处理方法。
解决方案英文篇五
德性(sittlichkeit)是康德道德哲学的核心概念之一，但在其著作中，康德并没有像对其他重要概念那样，直接地作出一个清晰的正面的定义。在不同的语境中，康德强调了它的不同方面；它是至善的第一要素，是被道德法则所决定的意志，是幸福的配享之条件，等等。但其具体内涵虽然被领会，但却未被澄清，而后者是康德批判哲学所一贯要求的。本文将深入考察德性及其相关概念的具体含义与细微区别，并揭示康德德性概念的两层含义，及其与康德道德哲学的整体结构(规范伦理学与德性动力学)的对应关系。
阐述康德的德性概念时，有两个相似的概念必须小心地加以区分：一是德性，一是德行。在汉语的语境中，这两个概念并没有认真地区分，它们的关系太密切了，两者的发音也基本相同。苗力田先生在《道德形而上学的原理》之序言《德性就是力量》中，就把引用的两句康德的名言“德性是战斗的道德意向(tugend，sche gesinnung imkampfe.)”中之tugend就被翻译成“德性”，当然，由于这对概念之间的密切关系，在很多情况下完全可以互用，也并未对理解康德的德性理论造成大的障碍。
“德性就是人在遵循自己的义务时的准则的力量。……，它不就单是一种自我强制(因为那样的话，一种自然偏好就可能力图强制另一种自然偏好)，而且是一种依据一个内在自由原则，因而通过义务的纯然表象依据义务的形式法则的强制”。从汉德对照我们可以看到，现行汉译并未严格遵守德语在“德行”与“德性”之间的区分，有时会将tugend翻译为“德性”而非“德性”。因此，为了论述中的统一性，本文以德语的概念为准，这两个概念之间有着细微的差别，如康德所说：“德语有幸拥有一些不使这些差别遭到忽视的表达方式”；在这两个概念中，这一优点就体现出来；在这一经典论述中，“德行”(tugend)概念所包含的两层含义非常清晰地表达出来：(遵守出自义务的)准则与力量。
与此相似，对“德性”的论述中也可以分析出两个要素。在很多时候，“德性”概念是与“法则”概念一起论述的，如：德性法则；最接近于对德性作出定义的论述是：“人类(按照我们的一切洞见也包括任何有理性的被造物)所立足的德性层次就是对道德律的敬重。”该论述包含了两个要素：道德律与敬重，而人类所立足的“德性”层次就是“对道德律的敬重”，并使道德律排除其他的经验性根据，独自成为意志的动因(bewegungsgrund)。
这样，我们就可以澄清两个重要概念的具体的内涵了。德行概念包含着两个要点：准则与力量，意味着“出于义务而遵守道德律”与抗拒感性的诱惑与逼迫(奋斗)，它是道德法则支配下的行动，因而“德行”一词是非常恰当的；“德性”则包含道德律与敬重两个要点，意味着把握理性中的法则并因敬重而使法则成为意志的唯一动因，因而德性更多地体现为一种精神品质(对道德法则的认识与敬重)，却并不一定能付诸行动；因而，这两个概念的的关系是：“德性”是决定了意志是否是善良的意志的唯一因素，并决定一个行为是否可称之为“德行”。从道德心理学的过程来分析，对法则的认识及对法则的敬重使法则单独地成为意志的动因，此阶段主要包含“德性”的要素；从遵循法则的准则出发，奋力(奋斗，kampf)地排斥感性因素的诱惑与逼迫，出乎道德法则而行动，主要包含着“德行”的要素。因此德性在前，德行在后；德性是内在的，德行是外在的；德性是动因(与动机)，德行是行为；有“德性”者倾向于有“德行”，但不必然有“德行”，有“德行”者如其行为配称之为“德行”而非偶然的仅仅是合法行为的话，其行为中背后必有“德性”；借用一对中国道家哲学的概念来理解，“德性”是“道”，而“德行”是“德”。
康德强调“德行”概念的作为行动的特征，是有据可寻的：“对一个纯粹实践理性的这种能力的意识如何能够通过行动(德行)而产生出战胜自己的爱好的意识，……，这样就产生了对自己的状态的一种消极的愉悦，即满足，它在其根源上就是对自己人格的满足。”在这一论述中，行动即德行，表明了德行概念所强调的行动意义；而且康德还强调了，这种对自己的状态的“消极的愉悦”，必须要在“行动(德性)而产生出战胜自己的爱好的意识”，才能够获得，如俗语所说：德行就是自身的回报。如果说这里只强调的德行的行动意义，那么在另一处，康德更为明确地将两个概念区分开来，“道德律是神圣的，并要求德性的神圣性，虽然人所能够达到的一切首先完善性永远只是德行，即出于对法则的敬重的合乎法则的意向，因而是对于违禁、至少是不正派、亦即在遵守法则上混杂进许多不纯正的(非道德的)动因这样一种不断的偏好的意识，”，因此，德性与德行的细微的区别更清楚地显现出来：前者指的是对纯粹德性法则的完全符合，它要求“神圣性”；而后者则是在与自己的偏离德性法则的其他动因作斗争中展现出来的行动，但它始终“只是德行”；德性强调的是它作为的意向的方面，而德行强调的是它作为行动(tat)的方面。
但是，尽管有这样的细微差别，在大部分语境中，如果用德性概念翻译tugend在理解上不会构成障碍，因为真正的tugend背后总是会有sittlich-keit作为它的基础的；相反则不然，sittlichkeit作为对法则的认知与敬重可能一直使意志保持为善良意志，但并不一定都能付诸感性现实，成为德性行动(德行)，虽然在敬重中隐藏着激励人们为着遵循出乎义务的准则而进行斗争的那个力量，但它仍然不应被翻译为“德行”。
如上所述，通过对德性与德行这两个具有亲缘关系的概念进行分析，我们可以发现两者的一些共同特征。“德行”与“德性”均包含一个实际上非常相似的要素：“出乎义务的准则”与“道德法则”；两者包含的另两个相似要素虽然有不同之处，却有着潜在的密切联系：力量与敬重，前者是在奋力遵循自己的合乎义务的准则时体现出来的力量，后者是在面对道德法则时产生的情感。道德哲学中存在一个虽然很少明确提出但却非常关键的问题：遵循义务的力量从哪里来，为什么有些人有，有些人没有?即使同一个人，也是有时遵守，有时违反?正是这两个概念之间的联系，潜藏着解决这一德性动力学问题的某种线索。
敬重的情感)，它们分别对应了道德哲学的两个重要问题：知识与行动。传统中国哲学思想把目光聚集在道德问题上，贡献了许多重要的概念与学说。对本文要讨论的问题来说，具有参考意义的是传统的“知行学说”。中国哲学提出了关于知行问题许多重要的思想，如“知行合一”，“行可兼知”，“知难行易”，等等；这里不准备讨论这些学说的`具体问题，仅仅是注意这一对概念的提法给人带来的启示。
“知与行”这一提法建立在把道德问题区分为两个层次的基础之上：知识问题与行为问题，换句话说，是认识问题与动力问题；知识问题要回答的是：我应该做什么；行为问题要回答的是动力问题：为什么我要做那些应该做的?在日常的道德经验中，我们也可以清晰地辨别出这两个层次：首先我们要知道什么样的行为是正确的；其次要有动力推动我们去做出正确的行为。伦理学通常只讨论前一个问题，很少关注后一问题，事实上仅仅第一个问题的解决通常是无力的，因为人们会在心中问道：我知道什么是正确的，可我为什么要去做它呢?事实情况是：我们常常不去做那些我知道应该做的事情，相反，常常做那些我知道不应该做的；以致于人们讽刺道德说教者说：要按照我说的方式去行动，不要按照我做的方式去行动。从道德心理学的角度来看，人们很少会把这个想法说出来，因为说出来对自己的道德形象是不利的：人们通常愿意让别人认为自己是由于无知才犯下了错误，这样稍微可原谅一些，尤其是在汉语文化中，这种观念影响更加深刻，如：不知者不罪，无知者无畏；相反，值得注意的是，人们通常不愿意让别人知道自己在选择了错误的做法的时候，实际上是知道什么是正确的。
当然，德性动力学的问题之被掩盖，还有其他的更深刻的原因。在各文明民族的古典时代，人们对人性尚有天真的认识，怀有普遍的信心与希望。睿智的苏格拉底，也认为只要人们知道了什么是正确的，就会自然而然地去这样做，因为无人有意为恶；“美德就是知识”，明了善恶的人就会自然而然地行善，然而动力从何而来?苏格拉底老人并没有解释清楚这一问题，也许是他体验到的对义务的“敬重”如此之有力量，以致于他认为道德动力根本不是个问题。不论是苏格拉底、亚里士多德，还是斯多亚派与伊壁鸠鲁派，都未曾有深度地指出人性中恶的可能性及其对于道德生活的决定性意义，他们天真地认为，道德与幸福本质上是统一的，人们一旦认识到这一点，就会践行德性的。
基督教发源于一个历经苦难的民族，并成就于罗马世界之下层民众之选择，对人性所禀有的恶与人世的苦难有着深刻的认识：幸福与德性(在此世)非但不统一，反而实际上是极端对立的，因而“财主进天国是难的”，“骆驼穿过针的眼，比财主进神的国还容易呢!”《圣经·新约·马太福音》19章。但德行与幸福在宗教中的另一种统一，虔诚的有德之人(义人)会在天国获得永福，这意味着幸福可能以另一方式成为德行的奖赏，而德行，作为获得幸福的手段，与幸福这一目的达到统一；此世的拒绝幸福，为的是天堂的永福；因此，基督教道德学说以这种方式解决了德性的动力问题：践行德行，因为永福作为奖赏；幸福作为感性的他律的动机被偷运进信仰与德行之中，使得信仰与德性本身变得不再纯洁，失去了自身的独立的价值。
文艺复兴与启蒙运动之后的人文主义与经验主义却又站在另一个极端的立场之上去了，他们像彻底的伊壁鸠鲁主义者，声称幸福就是道德的目的与标准，甚至快乐就是幸福，创造更多快乐总量的行为就是更道德的行为，并为此创造了计算快乐的种种方法(如哈奇逊)。虽然这种立场是可以理解的，是对中世纪的基督教敌视幸福压抑人性的反动，但它仍然没有能够真正解决何为道德以及道德与幸福的关系问题。