精选惯性违章心得体会（案例16篇）

心得体会是在个人实践经验基础上所形成的知识总结和思考。下面是一些优秀心得体会的范例，希望能给大家带来一些启示和思考。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇一

杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。

首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。

更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇二

惯性违章作为一种日益严重的交通问题，一直受到人们的广泛关注。通过我的亲身经历，我更加深刻地意识到了惯性违章的危害。在过去的几次驾车经历中，我不断反思和总结，逐渐形成了一些杜绝惯性违章行为的心得体会，希望通过这篇文章能够与大家分享。

第二段：意识到惯性违章的危害。

在我早期的驾车经历中，我常常被其他车辆的惯性违章行为所干扰。例如，一些司机超速行驶、频繁变道、不按规定让行等等。这些不文明的驾驶行为不仅给行车带来了很大的秩序混乱，而且容易导致交通事故的发生。同时，我也发现自己在某些情况下出现了惯性违章的现象，比如闯红灯、不礼让行人等等。通过这些经历，我意识到惯性违章行为不仅是违法的，更是对自己和他人生命财产的一种威胁。

意识到惯性违章的危害后，我下定决心坚决杜绝惯性违章行为。我知道这并不容易，因为人的思维惯性很难改变。然而，我相信只要有坚定的决心和不断的努力，就能成功战胜惯性违章心理。为了达到这个目标，我通过增加交通安全知识的学习，规范自己的驾驶行为，提高自己的意识水平等方式，全方位地减少惯性违章行为的发生。

为了杜绝惯性违章，我采取了一系列具体的行动。首先，我坚守交通规则，遵守交通信号灯，严禁闯红灯、逆行等违法行为。其次，我注意提高自己的观察力，及时发现和避免其他车辆的惯性违章行为对我造成的潜在威胁。另外，我在驾车过程中注意礼让行人，特别是在人行横道和学校附近等地。最后，我也努力向身边的人宣传交通安全知识，希望能够通过共同努力，减少惯性违章行为的发生。

第五段：收获和展望。

通过坚持不懈的努力，我渐渐摆脱了惯性违章的冲动，并改变了自己的驾驶习惯。现在，我能够更加理智地驾驶，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。同时，我也深刻体会到减少惯性违章的重要性，希望将来能够通过自己的努力，成为一个身体力行的交通文明使者。我相信，只要每个人都能杜绝惯性违章，我们的社会将会变得更加安全和有序。

总结：

通过这篇文章，我将自己对杜绝惯性违章的心得体会与大家分享。在交通安全问题上，每个人都应有自己的责任心和文明意识，时刻保持警觉，杜绝惯性违章行为的发生。只有每个人都行动起来，我们才能共同构建一个文明、和谐、安全的交通环境。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇三

第一段：引入惯性违章的概念和现状（200字）。

惯性违章是指在日常生活中习惯性地违反交通规则或其他常规行为规范的现象。无论是在道路上开车还是在日常的社交生活中，都可能会出现惯性违章的情况。这种行为背离规则的行为不仅对他人的生命财产造成威胁，更破坏了社会秩序和安全环境。然而，惯性违章在一些地区和群体中有着较为普遍的存在，从而成为一个社会问题，需要通过个人的心得体会来改变这种现状。

第二段：分析惯性违章背后的原因（250字）。

惯性违章的产生多半源于个人习惯的形成和环境因素的影响。在日常生活中，一些驾驶员可能因为长时间的开车经验而产生了“有多远开多远”的惰性思维，不重视交通标识和规则，从而形成了惯性违章行为。另外，一些地区或特定群体中，由于缺少法制教育和社会心育，人们对于交通规则的重要性和违章行为的危害意识较弱，从而成为惯性违章的高发区域。

第三段：惯性违章的危害与对策（300字）。

惯性违章行为给社会安全和公共秩序带来了极大的威胁。在道路交通方面，惯性违章可能导致交通事故发生率上升，给人民群众的生命财产造成损失。而在日常生活中，惯性违章可能破坏社会人际关系，导致争吵甚至是冲突的发生。针对惯性违章问题，需要加强法制教育和社会心育，提高人们的法律意识和道德素养，增强遵守交通规则和常规行为规范的自觉性。同时，在法律和社会监督的力量下，加大对惯性违章行为的执法力度，通过处罚和奖励相结合的方式，倒逼人们改变惯性违章的行为习惯。

第四段：自身经历与惯性违章的改变（250字）。

作为一个驾驶员，我曾经也有过惯性违章的行为，这常常给自己和他人带来不必要的麻烦和危险。通过多次违章被罚款和吃了亏的经历，我开始思考并意识到惯性违章的危害和不可取之处。为了改变自己的行为习惯，我在驾驶前加强了对交通规则的学习和理解，加强了对路况和他人行为的观察，时刻保持警觉。同时，我也在交流中与他人分享自己的经验和教训，不断提醒自己和他人遵守交通规则和日常行为规范。渐渐地，我发现自己的惯性违章行为越来越少，安全驾驶和积极的社交行为成为了我的习惯。

第五段：总结与展望（200字）。

惯性违章的存在对社会和个人都带来了负面影响，需要全社会共同努力来改变这种现状。通过加大法制教育、加强社会心育和严厉执法，可以提高人们对泛性违章的认识和警示，增强人们遵守规则和规范的意识。个人更应该从自己做起，通过反思和改变自己的行为习惯，成为一个守法守规的行为模范，以示他人。相信在全社会的共同努力下，惯性违章行为会逐渐减少，社会秩序和安全状况也会得到根本性的改善。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇四

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇五

第一段：引言（200字）。

生活中，我们常常会遇到各种各样的挑战和困难。有时候，我们可能会为了改变现状而付出很大的努力，但结果却并不尽如人意。这时候，我们可能会遇到或多或少的挫折感和困惑。然而，我最近对一个概念的理解改变了我对挑战和困难的观念，那就是“惯性”。惯性可以形容物体保持其运动状态的特性，但它也可以用来形容人们在行为上的惯常性。在这篇文章中，我将分享我对惯性的心得体会。

第二段：挑战与惯性（200字）。

惯性心得体会的第一个方面是挑战与惯性。人们通常会认为惯性会阻碍一个人的进步，但我发现挑战正是惯性破除的关键。挑战能够激发我们内心的动力，使我们勇于尝试新的事物。而当我们克服这些挑战时，我们也能够打破原本固有的惯性，获得新的成长和进步。

第三段：舒适区与成长（200字）。

第二个方面是舒适区与成长。我们每个人都有一个舒适区，在这个区域内，我们感到安全和满足。然而，停留在舒适区内，意味着我们容易满足于现状，不愿意尝试新事物或迈出一步。这种惯性状态会限制我们的成长。当我们有勇气走出舒适区去面对新的挑战时，我们才能够真正成长，发掘自己的潜力。

第四段：反思与调整（200字）。

惯性心得体会的第三个方面是反思与调整。在生活中，我们经常会陷入一种固有的思维方式，无论是在工作中还是生活中。这种思维方式成为了我们行为的惯性，我们很难做出改变。然而，当我们开始反思自己的想法和做法时，我们能够认识到其中的问题，并尝试做出调整。通过反思和调整，我们能够改变不利于我们发展的惯性行为，更加高效地解决问题。

第五段：坚持与信念（200字）。

最后一个方面是坚持与信念。在惯性的影响下，我们可能会遇到困难或挫折，感到放弃的念头。然而，当我们坚持下去并保持对自己的信念时，我们可以战胜任何困难，实现我们的目标。坚持和信念是改变惯性的重要因素，只有坚持并相信自己，我们才能够克服那些表面无法逾越的障碍。

总结（200字）。

通过对惯性的思考和体会，我意识到挑战、舒适区、反思与调整以及坚持与信念是影响我们行为的关键因素。惯性并不完全是一个负面的概念，而是我们与问题相处的一种方式。只有当我们开始主动挑战自己，走出舒适区，认真反思和调整，坚持并信念自己，我们才能够真正改变惯性，并在不断成长的过程中实现自己的梦想。因此，我将以更加积极主动的态度来面对生活中的挑战和困难，相信自己能够不断进步。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇六

近年来，惯性违章在社会上屡见不鲜，给人们的生活和交通造成了极大困扰。而作为一个出行者和交通参与者，我深刻体会到了惯性违章的危害性，并得出了一些心得体会。下面将就这一话题展开讨论。

首先，惯性违章行为给交通安全带来了重大隐患。惯性违章行为意味着不经意间的违反交通规则和道德底线，这对其他交通参与者的生命安全构成了巨大威胁。因为在道路上，遵循交通规则是保证人们安全出行的基本条件。而当有人长期违反交通规则时，将会导致整个道路交通秩序的混乱，增加发生交通事故的概率。这不仅对犯规者自己的安全构成威胁，也给其他路人带来了危险。惩戒惯性违章行为，是保护交通安全和人民群众生命财产安全的迫切需要。

其次，惯性违章行为破坏了公平公正的社会秩序。在日常生活中，每个人都要遵守一定的法律法规，遵循一定的道德准则。而惯性违章行为则是对这一基本原则的公然挑战。在交通中，惯性违章者通常占有交通资源，抢夺其他人应享有的权益，导致其他人受到不公正待遇。这对社会的公平性和公正性造成了严重破坏。如果任由惯性违章行为蔓延，将会引发社会不满情绪，进而破坏社会稳定。

第三，惯性违章行为加剧了道德缺失的问题。道德是社会的基石，也是人类共同行为的底线。而惯性违章行为的出现，无疑是对道德底线的践踏。作为个体，每个人都应该对自己的行为负责，遵守公共道德，尊重他人的权益。而惯性违章行为的存在，则意味着对人与人之间基本尊重的缺乏。与此同时，长期违反交通规则的行为也意味着对自己生活的不负责任态度。惯性违章行为不仅是一种道德底线的失守，更是对个体自由意志的极度剥夺。

此外，解决惯性违章问题也需要全社会的积极参与和共同努力。一方面，交通管理部门应该加强惯性违章的监测和处罚力度，加大对违规行为的曝光力度，提高违规行为的代价。另一方面，人们需要加强对交通规则和道德底线的教育和宣传，增强遵守规则的自觉性和责任感。此外，社会大众还可以通过关注、举报和组织自发的道德行动安抚一部分人犯法不犯者心理，催生良好的社会风尚。

总之，惯性违章行为对交通安全、社会公平和道德底线构成重大威胁。作为一个出行者和交通参与者，我们应该珍视交通安全，积极传递正确有序的交通观念，共同维护公平公正的社会秩序，以及共同构筑和谐文明社会的坚实基础。只有做好良好示范，才能够引导更多人遵守交通规则和文明行车，才能建立起一个更加安全、和谐的道路交通环境。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇七

近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。许多交通事故的发生都与驾驶员的违章行为有关，其中惯性违章问题屡见不鲜。惯性违章，即驾驶员的违章行为成为了一种习惯，无视了交通规则和他人的安全。为了杜绝这一问题，我们每个人都应该深入反思并付诸行动。

第二段：意识到惯性违章的严重性。

人们常说“习惯成自然”，因此惯性违章问题的危害往往被人们忽视。然而，惯性违章行为不仅违反法律规定，也会给自己和他人带来巨大的风险。以超速行驶为例，驾驶员因为长期超速而形成的惯性行为，不仅容易引发车辆失控、刹车不及时等意外事故，还会增加紧急停车时行人被撞的可能性。而这只是惯性违章的冰山一角，更多的惯性违章行为还包括闯红灯、不礼让行人等。我们必须深刻认识到惯性违章的严重性，才能主动采取措施加以改变。

在解决问题之前，我们需要先了解惯性违章的成因。一方面，个人驾驶员的自律意识不足，缺乏对安全意识的重视，觉得他们经常这样做没有发生过事故，就会认为不会有问题。另一方面，社会环境和交通管理的不完善也是惯性违章形成的原因之一。道路建设不规范、交通警力不足、执法不力等因素，导致了惯性违章行为的滋生。因此，解决惯性违章问题需要深入挖掘其根源并综合各方面因素加以改善。

要想杜绝惯性违章，除了对个人驾驶员的思想教育和自我约束外，还需要加强交通管理。一方面，加大执法力度，对违法行为进行及时处罚，形成惩罚机制。另一方面，加强宣传教育，提高大众的安全意识。通过开展广泛的交通安全宣传活动，发动媒体、学校、社区等各方力量参与，提高人们对交通安全的关注度。同时，要加强交通设施建设，完善交通规划，提高道路的通行能力和安全性，为驾驶员创造更好的环境，使其更容易遵守交通规则。

第五段：个人应对措施及总结。

作为驾驶员，我们应立起牢固的安全意识，纠正自己的驾驶习惯，切实遵守交通规则。同时，要加强学习，提高自己的驾驶技能，遵守驾驶员职业道德，不给别人添麻烦。同时，我们还应该积极配合交通管理部门的工作，争取为政府提供有关交通规则管理方面的意见和建议。只有每一个驾驶员共同努力，才能杜绝惯性违章现象，确保道路交通安全。

总结：

惯性违章不仅违反交通规则，也危害人民生命财产安全。要解决这一问题，除了个人驾驶员的自我约束外，还需要社会和交通管理部门的积极参与。通过加强法律执法、宣传教育和交通设施建设，共同为杜绝惯性违章做出努力。而每个驾驶员也应该提高安全意识，自觉遵守交通规则，为创造和谐安全的道路交通环境做贡献。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇八

引言：

惯性是人们常常会面临的一种心理状态。当人们习惯了某种生活方式、思维模式或行为习惯后，就会产生某种程度的惰性。与此同时，惯性也是人们在生活中难以改变常态的原因之一。在这篇文章中，我将从不同角度探讨惯性的体会和对惯性的理解，以及它对我们的影响。

第一段：习惯养成的力量。

习惯的力量无处不在，乃至发挥着巨大的影响。人们养成习惯之后，就会倾向于继续按照既定模式生活。比如，每天晚上九点钟洗漱睡觉、早晨六点钟起床锻炼的习惯，会使人保持良好的生活规律和积极的心态。而没有锻炼的习惯却可能导致人的身体素质下降和养成堕落的思维。因此，只要我们培养起正确的习惯，就能够在日常生活中更好地抵御惯性的束缚。

第二段：习惯的蓝色囚笼。

然而，习惯有时也会成为一种枷锁，阻碍人们实现自我超越和追求变革。当我们对原有的生活方式、思维模式和行为习惯产生盲目依赖时，就会在习惯所形成的思维固化中无法自拔。这种“蓝色囚笼”让人们无法走出自己的舒适区，阻碍了个人的成长与进步。因此，要避免陷入习惯的束缚，我们首先需要认识到习惯的弊端，时刻保持对新事物和新思维的开放心态。

第三段：打破习惯的重要性。

为了有效地应对习惯的困扰，打破惯性成为一项重要任务。正如物理学中牛顿第一定律所说：“物体静止或匀速直线运动，需要外力才能改变运动状态。”同样，要改变自己的习惯也需要外界的刺激和自身的努力。我们可以通过尝试新事物、换位思考、与不同背景的人交流等方法，获得新的体验和认知。只有不断地打破惯性，才能充实自我，开拓视野，并在生活中获得更多的可能性和机遇。

第四段：习惯的力量与自律的关系。

在讨论习惯的同时，不得不提到与之密切相关的自律。自律是培养习惯、改善生活品质的基础。只有拥有坚定的意志、良好的自制能力，才能规律自己的生活，形成积极的习惯。所以，如果我们想要摆脱坏习惯、改变生活现状，就需要注重培养自己的自律能力。通过克服对惰性的追求和调整自己的日常规律，我们才能全面提升自己的生活质量。

总结：

习惯既是人们生活中的必然现象，也是制约人们发展的一种因素。正确的习惯可以给人带来益处，提高生活品质；而错误的习惯则可能让人反复受挫。因此，我们要认识到习惯的影响和重要性，通过自律的方式打破限制，开拓生活的更多可能性。只有在不断地打破习惯的束缚中，我们才能实现自我完善和成长，迎接更美好的未来。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇九

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识

4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十一

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的`有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十二

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

2、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

3、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理咨询状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理咨询

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十三

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十四

通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十五

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

精选惯性违章心得体会（案例16篇）篇十六

安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。

一、我对反违章的认识：

开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。

不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。

二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：

一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。

三、本次活动对我的'启发：

我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。

对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。

虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。

个人对反违章工作好的建议及方法：

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。