在现实生活中，我们常常会面临各种变化和不确定性。计划可以帮助我们应对这些变化和不确定性，使我们能够更好地适应环境和情况的变化。我们在制定计划时需要考虑到各种因素的影响，并保持灵活性和适应性。这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。
发运站工作计划篇一
一、20xx年机电运输工作完成情况
（一）、20xx年机电工作完成情况
1、突出龙东特色，创亮点工程。
20xx年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。
我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3皮带巷（1000余米）、1皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：
（1）顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。3月份，机电科对使用长达的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。
（3）完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台slj—1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台s11—1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本万余元。
（4）完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。20xx年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。
（5）完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。20xx年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。20xx年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
（6）完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。
（7）突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。在提升容器升降工艺中通过采用yht—40t型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的更换。开创我公司提升容器更换时间最短纪录。从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。
（二）、20xx年运输工作完成情况
1、以服务一线为宗旨确保矿井生产接续和生产任务的完成：
20xx年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。一年来我们累计为采区铺设轨道2170米。更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续。
2、以标准化为契机不断提升安全运输水平：
结合中煤标准化推进会的召开，我们安装了北段—285机轨合一大巷800m照明；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具；更换了中绕道30kg/m轨道400m；井下主要运输线路全部实现了30kg/m轨道。按期完成了西一扩区大巷、西辅斜巷、西辅猴车及西扩7183斜巷等地点约3000多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。为保证斜巷运输安全，我们对西一轨道下山一甩道的轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。为改善井底车场的调车功能，我们在井底东车场铺设了30kg/m度线道岔。完成了地面充电房的改扩建工程。
二、20xx年机电运输工作思路
（一）、20xx年机电工作思路
1、积极组织落实完成20xx年机电科重点工程计划（见附表）。
2、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。
3、继续推进机电系统标准化建设工作，在20xx年标准化基础上，重点做好2、3采区变电所和3皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。
4、进一步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井下各采掘区队、生产辅助单位用电情况进行监测。特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。
（二）、20xx年运输工作思路
1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力减少破皮伤。
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。
5、牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。
三、20xx年的重点工作、重点改造及检修工程
（一）、机电方面
积极组织落实完成20xx年机电科重点工程计划（见附表）。
（二、）运输方面
1、在清理斜巷、西辅斜巷上口安装推车机。
2、对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。
3、西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、对井下大巷、运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。
5、对井下大巷轨道调整。全年列计划对大巷所有永久轨道按精细化要求调整一遍。提升轨道质量，保证运输安全。
6、5皮带机尾更换30kg/m轨道，进一步改善井下大行的运输环境。
7、安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。
8、对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
9、对西大巷液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。
发运站工作计划篇二
一、对销售工作的认识
1.市场分析，根据市场容量和个人能力，客观、科学的制定出销售任务。暂订年任务：销售额100万元。
2.适时作出工作计划，制定出月计划和周计划。并定期与业务相关人员会议沟通，确保各专业负责人及时跟进。
3.注重绩效管理，对绩效计划、绩效执行、绩效评估进行全程的关注与跟踪。
4.目标市场定位，区分大客户与一般客户，分别对待，加强对大客户的沟通与合作，用相同的时间赢取最大的市场份额。
5.不断学习行业新知识，新产品，为客户带来实用的资讯，更好为客户服务。并结识弱电各行业各档次的优秀产品提供商，以备工程商需要时能及时作好项目配合，并可以和同行分享行业人脉和项目信息，达到多赢。
6.先友后单，与客户发展良好的友谊，处处为客户着想，把客户当成自己的好朋友，达到思想和情感上的交融。
7.对客户不能有隐瞒和欺骗，答应客户的承诺要及时兑现，讲诚信不仅是经商之本，也是为人之本。
8.努力保持和谐的同事关系，善待同事，确保各部门在项目实施中各项职能的顺利执行。
二、销售工作具体量化任务
1.制定出月计划和周计划、及每日的工作量。每天至少打30个电话，每周至少拜访20位客户，促使潜在客户从量变到质变。上午重点电话回访和预约客户，下午时间长可安排拜访客户。考虑北京市地广人多，交通涌堵，预约时最好选择客户在相同或接近的地点。
2.见客户之前要多了解客户的主营业务和潜在需求，最好先了解决策人的个人爱好，准备一些有对方感兴趣的话题，并为客户提供针对性的'解决方案。
从招标网或其他渠道多搜集些项目信息供工程商投标参考，并为工程商出谋划策，配合工程商技术和商务上的项目运作。
做好每天的工作记录，以备遗忘重要事项，并标注重要未办理事项。
5.填写项目跟踪表，根据项目进度：前期设计、投标、深化设计、备货执行、验收等跟进，并完成各阶段工作。
前期设计的项目重点跟进，至少一周回访一次客户，必要时配合工程商做业主的工作，其他阶段跟踪的项目至少二周回访一次。工程商投标日期及项目进展重要日期需谨记，并及时跟进和回访。
前期设计阶段主动争取参与项目绘图和方案设计，为工程商解决本专业的设计工作。
8.投标过程中，提前两天整理好相应的商务文件，快递或送到工程商手上，以防止有任何遗漏和错误。
9.投标结束，及时回访客户，询问投标结果。中标后主动要求深化设计，帮工程商承担全部或部份设计工作，准备施工所需图纸(设备安装图及管线图)。
10.争取早日与工程商签订供货合同，并收取预付款，提前安排备货，以最快的供应时间响应工程商的需求，争取早日回款。
11.货到现场，等工程安装完设备，申请技术部安排调试人员到现场调试。
12.提前准备验收文档，验收完成后及时收款，保证良好的资金周转率。
三、销售与生活兼顾，快乐地工作
1.定期组织同行举办沙龙会，增进彼此友谊，更好的交流。(会议内容见附件)
客户、同行间虽然存在竞争，可也需要同行间互相学习和交流，本人也曾参加过类似的聚会，也询问过客户，都很愿意参加这样的聚会，所以本人认为不存在矛盾，而且同行间除了工作还可以享受生活，让沙龙成为生活的一部份，让工作在更快乐的环境下进行。
2.对于老客户和固定客户，经常保持联系，在时间和条件允许时，送一些小礼物或宴请客户，当然宴请不是目的，重在沟通，可以增进彼此的感情，更好的交流。
3.利用下班时间和周末参加一些学习班，学习营销和管理知识，不断尝试理论和实践的结合，上网查本行业的最新资讯和产品，不断提高自己的能力。以上是我这一年的销售工作计划，工作中总会有各种各样的困难，我会向领导请示，向同事探讨，共同努力克服，争取为公司做出自己最大的贡献。
2018工作计划模板【二】
当前，钢铁行业形势十分严峻，依靠科技进步推动企业可持续发展，成为钢铁企业的普遍共识。2018年，酒钢集团公司计划投入科技研发经费达到主营业务收入的1%以上，在资源利用研究、产品开发方面形成6项以上具备产业化条件的研究成果，推动企业进一步提升核心竞争力，为企业摆脱困境提供科技支撑。
今年，集团公司将以贯彻落实《关于全面提升企业技术创新能力的指导意见》为核心，发挥技术委员会策划引导和决策把关的功能，充分体现各产业特点和技术发展方向，确立了加强研发力量，改善研发条件;提高技术改进效果，逐渐形成酒钢的产品和成本优势等六项科技工作目标。
围绕各项目标的实现，2018年，在科技重大专项方面，集团公司计划安排实施科技重大专项13项;计划在资源利用、工艺技术研究等方面立项开展研究项目21项;计划开展新产品开发项目26项，计划新产品批量生产18.2万吨;计划各分子公司第一批具备立项条件的技术改进项目177项。在技术经济指标攻关方面，按照纵向比有进步、横向比有进位的原则，确定了56项主要技术经济指标攻关计划。
在实验室建设方面，计划针对表面分析、材料分析、资源研究和炼轧钢模拟试验等研究环节，增设电子探针、应力腐蚀装置等设施。在技术交流和人才培养方面，今年计划推荐甘肃省领军人才候选人5名，具备教授级高工评选资格的工程技术人员10名。在科技政策利用及科研平台建设方面，计划申报省级、市级各类科技项目30项以上，争取获得各级政府部门项目资金支持500万元以上，力争科技免税5000万元。在科技成果与专利方面，计划取得各类科技成果30项以上;计划专利申请受理量220项。
发运站工作计划篇三
为认真贯彻最新修订的《_安全生产法》、《_道路交通安全法》、《_道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《四川省安全生产条例》、《_123号令》等安全生产管理法律法规，进一步加强安全生产工作。通过安全发展促进公司安全生产形势进一步稳定好转，杜绝各类道路运输安全生产事故的发生，不断提升服务经济社会发展的能力，根据公司实际特制定2015年安全生产工作计划。
一、安全生产方针
安全第
一、预防为主、综合治理
二、安全指导思想
坚持科学发展观和安全发展理念，认真贯彻“安全第
的安全生产管理基础，进一步推进公司安全标准化工作，全面提升公司安全管理水平，真正实现“本质安全”的目标，从根本上使我公司运输安全生产形势明显好转，为“平安道路运输”的建设作出更大的贡献。
三、安全生产目标
1、职工工伤死亡事故为零;
2、火灾责任事故为零;
3、道路交通责任死亡事故为人次(人次/百万车公里);
4、道路交通责任事故受伤人数为人次(人次/百万车公里);
5、道路交通责任事故经济损失为万元(3万元/百万车公里);
6、道路交通责任事故次数为14次(4次/百万车公里);
7、车辆续保率100%;
8、车辆二保率100%;
9、旅客服务质量投诉为5件。
四、任务计划
(一)、严格落实安全生产主体责任
1、认真贯彻执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心中，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。
2、认真贯彻落实《_安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任考核，认真落实安全生产“一岗双责”责任制,强化科室部门主要负责人安全责任。
3、继续完善落实安全生产工作职责，严格执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产工作职责的落实贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。
(二)、加大安全教育力度，建设企业安全文化
1、我司计划在2015年实行开展管理人安全培训工作会议全年累计不得少于2次，继续开展驾驶员安全教育培训学习活动每月至少2次全年不得少于24次，以强化安全运输在工作中的重要作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。
每月召开1次全年共计12次，安全委员会议每季度召开1次全年共计4次。严格执行安全生产工作会议制度，认真召开各项安全生产工作会议。做到“月初有布置、月末有总结、季度有会议、年度有计划”的安全生产工作形式。
3、我司计划在2015年里开展事故应急演练1次和安全警示教育活动4次，以加强驾驶员安全意识教育为目的，利用各种宣传方式广泛传达安全知识。严把驾驶员入职关，认真开展安全警示教育活动，积极组织事故应急演练。进一步提高从业人员的事前防范能力、事发应急能力和事后处置能力。
(三)、抓好车辆检查安全工作
1、严格执行路检路查工作，坚持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例检工作，严格督促车辆二级维护、例保和车辆日常维护制度的落实。车辆每次出团前，必须到指定的修理厂进行安检，并将安检单交回安全科存档;没有进行安检的车辆，一律不得签单运行，严禁车辆带“病”行驶，为营运车辆提供安全、可靠的安全技术保障。严格检测规定，按时车辆续保工作，续保相关资料必须妥善保存，做好相应台帐记录，确保资料的追溯性。
诞”等节日期间的安全生产工作。切实抓好消防、治安、维稳等安全工作，做好应对突发事件的防范。做到关口前移、防微杜渐、未雨绸缪，继续加强基地车场消防、治安安全，加强运输途中、临时停车点的治安、维稳等安全工作。
(四)、深入开展好全年安全运输生产专项整治工作
1、运输生产专项整治始终是安全管理中一项极为重要的工作，2015年要继续深入开展好全年安全运输生产专项整治工作，并把此作为有效防范重特大事故，减少各类事故的重要举措和深化安全管理、提高安全运输生产整体水平的有力抓手。认真开展“百日安全”、“安全生产月”、“防洪抢险”等安全生产活动。
2、按照公司安全管理规章制度体系现有管理运行模式，进一步落实我公司安全运输生产管理主体责任，配合上级行业主管部门要求。加强对驾驶员从业资格进行清理核对，对安全管理制度、gps使用管理情况、安全设施设备等情况不定时进行全面检查，排查出安全隐患和管理制度不完善、执行不到位等薄弱环节，立即整改完善，消除隐患。确保公司安全运输生产形势持续稳定。
发运站工作计划篇四
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！
我很荣幸参加这个关于节能降耗的讲座。我演讲的题目是《节能降耗，从我做起，从点滴做起》，讲的是节能降耗，从一个国家到小企业小家庭。自古以来，古人就把勤俭节约作为修身养性的基本原则之一，甚至将其视为冶金企业的智慧。节能降耗不是一时的问题，而是永恒的话题。随着现代社会的快速发展，人们日益增长的物质文化需求越来越大。人们的衣、食、住、行都与社会资源的利用和消费有关。能源的大量消耗使得环境污染日益严重。如今，一些不可再生能源越来越稀缺。节能降耗已成为当今社会的主要问题之一。我公司非常重视节能降耗，大力宣传和推广节能降耗，不仅是为了充分利用能源，也是为了减少环境污染。企业节能降耗越来越受到重视，这不仅关系到企业的经济效益，也关系到企业的生存和发展。
其实对于企业管理来说，节能降耗体现在日常工作中，这不是一个短期的项目，而是一个永恒的话题，因为企业管理的目的是在承担其应有的社会责任的同时，创造最大的经济效益，这要通过不断扩大经营来实现，也要通过尽可能降低费用来实现。换句话说，就是要通过不断开辟新的来源来增加收入。无论是销售还是降低费用，两者都取决于全体员工的行为。人为因素第一。员工在调动主观能动性的时候，可以为了节能而流汗，为了健康疲惫而尽职尽责。恰恰相反，不是。
企业效益的产生来源于各种业务运营过程结果的叠加。当某个业务相关的运营流程能够正向发展时，对效益的增加会起到叠加作用，否则可能会起到节能降耗的反作用。这种与业务相关的运营流程是多方面的，几乎涵盖了所有员工工作的全过程。随手关灯可以节约能源，合理配置人力资源可以做到人尽其用，提高企业整体工作效率。无论采用哪种方法，采取哪种方式，都取决于员工的行为。我们的节能降耗意识决定了我们在不同岗位、不同工作环节的不同工作态度，从而直接影响企业的节能降耗成果。良好的节能降耗意识将使我们在工作中尽最大努力履行职责。这种表现是自觉的，领导在场领导不在，被检查的不被检查，都是一样的工作态度。但是节能降耗的不良意识会在工作中敷衍、被动，明知这种行为不利于企业的利益。这两种不同的工作态度直接影响节能降耗的效果。因此，在企业管理过程中，必须努力培养员工良好的节能降耗意识，使我们的行为朝着积极的方向发展，自觉地将节能降耗落实到工作的全过程中。
节能降耗说起来容易做起来难。所有员工必须高度重视节能降耗，要求公司认真实施节能降耗。实施是基础，实施是关键，结果是实现的。只有实现才有意义。实施的基础在于全体员工的自觉性，这种自觉性在于全体员工在自己的岗位上踏实、自动、持续地做好这项工作。这样节能降耗才是真实有效的。
那么如何节能降耗呢？在我看来，要从我做起，从小事做起，从每个员工自己的岗位做起。从节约每一滴水、每一千瓦时、每一颗螺丝开始，积少成多，从而节约材料、维修、能源的成本。
经济一直是中华民族的传统美德。从国家到家庭，“浪费是可耻的，节约是光荣的。”作为一个企业的员工，企业就是我们的家。爱企业如家是我们的责任，也是敬业精神的体现。没有勤俭节约和艰苦奋斗的支撑，企业很难持续发展。
节能降耗不是一时的话题，而是永恒的话题。那你怎么从我做起呢？要节能降耗，从我做起，首先要崇尚节俭，以勤俭为荣，以浪费资源为耻，做房子的主人，把能省的成本都省下来，控制材料和维修费的消耗，修旧利废，降低成本。
节能降耗，首先要从我做起，其次要有过硬的技术。从自己的岗位出发，可以练就过硬的技术，细致的修理。只有技术高超，才能避免废品和次品，才能避免更大的浪费。只有了解所辖设备的所有参数，才能更好地维护和保养设备，避免设备的人为损坏，提高设备的健康水平，降低设备的维修成本。
节能降耗，要从我做起，在思维上奋进。创新是发展的动力，发展才是硬道理。大家都来献计献策，围绕生产管理的薄弱环节进行技术创新和创造，更好地利用设备，提高工作效率，创造更大的效益。
节能降耗要从我做起，在管理上精益求精。受益于精细化管理。制定切实可行的成本控制措施，处理跑、滴、漏等浪费现象，加大节能降耗奖惩力度。
从我做起，节约一滴水，一次电一滴油，从自己的岗位出发，持之以恒，让节约之风成为公司的一种普遍做法，并形成一种永久的习惯，那么企业就会得到长期的发展和壮大。
节能降耗保大局，创新增效促发展，不是一两个人能做到的。而是需要我们每个人在自己的岗位上行动起来，从我做起，从现在做起，积极开展节能降耗，爱岗敬业，增强责任感，树立企业主的观念，从节约一滴水一次电做起，把能节约的成本全部节约下来，避免浪费，真正承担起自己应尽的责任。对于我们银盛公司.
我的发言到此结束，谢谢！
发运站工作计划篇五
物流管理部在公司领导的正确领导下和其他部门的大力支持下，以销售公司为大区公司定位为重要指导思想，认真贯彻公司相关会议精神，以各分子公司资源及时到位保障销售为主题，安全运输为基础，以调运计划完成为中心，狠抓内部管理，完善调运管理制度，控制运输损耗，提供优质服务，部门上下凝心聚力，开拓进取，克服困难，经受了诸多的考验，各项工作均取得了显著的成绩。
一、 大区公司调运计划完成与一级库内河船舶配送情况： 1-10月计划完成
中石油串换计划完成情况
中石化串换计划完成情况
深圳威盛，西部物资
主要工作
1.理顺各子公司调运计划与需求计划的上报流程，统一相关表格，稳步开展资源配置工作
鉴于大区公司在物流管理上的职能，在调运计划上，要求各个子公司根据自身销售情况和各子公司的二级油库库存情况，上报每月的上中下旬的调运需求计划，并保证相应时间。各子公司根据大区公司均衡出库的原则，并且在保证各个子公司在每个旬度在调运资源不出现断供的前提下，对子公司上报的上中下旬调运的计划进行调整。
每日的需求计划由大区公司统一各个子公司以及中石油和中石
化所上报表格，规定每日上报的时间，严格要求每日上报一次，杜绝每日上报多次，理顺了需求计划上报的流程。
2.制定大区公司调运计划管理办法，实现各子公司计划上报与审批的规范化和程序化
3.规范一级库出库流程，周密组织配送船舶，严格控制运输损耗，保障内河配送平稳运行
各子公司根据大区公司的一级库出库管理办法以“统一计划、统一调度、统一组织、统一协调”为原则。在各个子公司执行旬度调运计划立沙油库资源时，由大区公司负责统一组织各个子公司在立沙油库的油品出库，统一调度内河船舶为各个子公司配送油品。
目前大区公司上线的7家内河运输商，是由销售分公司统一招标，统一制定运价，而目前运力基本可以满足大区公司的配送需求，并根据二级油库实际情况，周密组织内河船舶，要求抵港时间，将船舶运输损耗纳入年度承运商考核，定期组织运输商队本公司的船员进行安全考试，严格要求船员持证上岗，劳保用品穿戴整齐，保障大区公司为个子公司的内河配送平稳运行。
工作创新
1.沟通是桥，搭建交流平台
每日早晨召开调运组相关协调会，及时沟通调运计划与执行的相关情况，及时发现工作中存在的问题，集思广益，做到小事及时处理，大事不过夜，由主管作出工作指引和当日工作计划，此交流平台使调运相关人员得到了充分的沟通，避免了自己干自己的，提高了每个人的工作效率。使得调运工作稳步有序的开展。
2.运动协调，替代酒桌文化
部门组织篮球比赛，通过篮球运动与兄弟单位增强联系、促进友谊、使枯燥单调的电话沟通，变为在篮球运动中的快乐沟通，使许多工作的问题在娱乐中得到了解决，减少了电话谈不了就在酒桌上谈的尴尬。
面临的困难及建议
调运计划在执行中所遇到的问题
1．调运计划执行中，销售计划有较多的调整，所以对调运计划的执行影响较大。
3．关于月度封单，之前月底封单是有一种说法是，月底封单之后，就不在继续执行。而是从新在下车提计划。现在惠州公司，在月底封单之后还可以执行，这样给调运计划的工作带来很多困难。
油计划卖给了中石油5000吨，也装去二级库，中石油要提油计划也没有了。
建议向销售计划一样分块给大区公司，由大区公司编制区域内的调运计划。（现在我们销售可以随时调整区域内的销售计划，这样一来使得调运计划的编制很被动。）
5. 调运计划的统计工作是子公司，分公司，销售公司，每家都有台帐，等到月底在由分公司和子公司对，分公司和销售公司对，一有出入就很难找到错在那。
6. 中石油串换：按照物流部的要求计划执行是按实提数计算计划执行情况的。这样一来，就与销售和中石油销售是按每船计划数来计算计划完成情况的，这就有两个计划完成数据。
建议：内部公司按实提量计算计划完成情况，外部公司按计划数计算计划完成情况。
7. 目前，销售公司的资源配置计划，每月都不能及时下发给大区公司，这样一来大区公司很难，大区的资源分解给各个子公司。 建议：尽早下发大区公司的资源配置计划，以为区大公司的调运计划分解争取时间。