月工作总结可以帮助我们清晰地了解自己在工作中的优点和长处。以下是小编为大家精心挑选的一些月工作总结范文,希望能够对大家的工作有所帮助和指导。
公交车队工作总结(热门19篇)篇一
和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,做到了安全行车3 万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理,在行动上做到与公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在营运期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。
3个月来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的'总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
作为一名司机,自加入到公交行业来,我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事,较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距:1、2..
这些问题的存在,有待在今后的工作中认真加以改进,以“11.22”事故为血的教训,决心安照公司的整改方案纠正自己的不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取为公司的发展做出更大的贡献。
公交车队工作总结(热门19篇)篇二
为了做好2008年车队安全服务管理工作,总结分析2007年度车队在安全服务方面存在的问题及管理的漏洞,结合公司在安全服务管理的要求与目标,特制定布吉车队2008年度安全服务工作计划。
一、车队明年安全服务工作计划目标。
车队在安全服务控制在:无死亡事故;无机械事故;无车厢服务事故;无治安事故;无消防事故;事故率控制在2.5宗/百万公里以下;伤人率控制在1宗/百万公里以下;经损率控制在2.5万元/百万公里以下;车辆整洁率控制在96%以上;服务合格率控制在96%以上;违章率控制5宗/百万公里以下;服务投诉控制在20宗/百万公里以下,投诉率低于集团投诉率;安全基础工作96分以上。
二、为使安全服务目标计划的顺利进行,车队采取具体的措施。
(一)车队加强有效的安全服务管理,落实岗位责任制,推动安全服务工作计划的有序进行。
建立以车队长为安全服务管理中心,成立安全生产管理委员会由何竞东为组长,全面的指导与监督队长助理的工作,分工管理,责任到人。对队长助理、机务助理、调度员的监督与指导;组织各项会议、培训和各项活动的举行。
(二)队长助理分工协作具体项目:
主要负责:u车队服务工作;v车辆年审及汇总记录; w分管车队xxx线员工; 后勤伙食管理工作; 综合治理。
主要负责:u全车队外勤;v南岭车辆年审及汇总记录; w分管车队xxx线员工; 后勤伙食管理工作; 综合治理。
主要负责: 车队安全工作; 车辆用品; 车队员工培训; xxx线服务; 职工之家。
主要负责: 车队内勤; 6s管理; 车队办公用品; 助理内务协调。
(三)共同管理协作项目:
2.日常排班的监控及协助车组长对三定工作与生物钟的矛盾;
3.注意成本控制,营运生产情况;
4.落实每周二次对车辆“例检”和每天“三检”工作,发现问题用时与机务管理董银元沟通解决。
5.协调调度员工作;
6.当班的一般事故处理及投诉答复。
三、明年安全服务计划的具体措施:
(一)加强进行事故发生时间段的监控,复杂路段的蹲点,对驾驶员操作跟车指导。
(二)以各项劳动竞赛活动为动力,定期与员工沟通,全面展开谈心、各项会议和专项培训。
(三)加强行车安全路况指引的考核,提高对路况熟悉程度。
(四)细化员工的分类管理,责任到人。
(五)认真落实“三定”及人体生物中的工作,加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度,总结大组优化的优点和存在问题。
(六)定期对交通事故、服务事故的案例分析。
(七)组织员工观看安全学习vcd,每季度进行再培训工作。
(八)加强信息反馈,以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
(九)季度计划分解。
1.第一季度计划:
(2)提高驾驶员的服务技巧,减少服务投诉率,重点对投币、停靠站的服务技巧专项培训并进行测试。
(3)学习驾驶员《目标管理责任书》。
(4)积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划:
(1)结合“安全周”和“反三违月”活动;
(2)举办安全服务业务知识的有奖活动,提升对安全知识的掌握度;
(4)实施“党员文明示范岗”活动,全面推动车队服务水平的提高。
3、第三季度计划:
(1)根据上半年的安全工作的实际情况及需要,有效及时地调整安全培训教育质量;
(2)进行组织有针对性的培训工作;
(3)增加预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;
4、第四季度计划:
(2)计划实施09年“春运”相应培训计划。
安全工作是依靠全体员工的共同努力,以各项劳动竞赛为契机,全体队管人员对年度计划的认真落实与总结,不断地完善安全基础及内勤资料;只有全面提升员工的安全服务知识与各项安全的预防工作,才能营造良好的安全、优质服务氛围。
公交车队工作总结(热门19篇)篇三
目的:规定了乘务员的岗位职责、上岗条件、服务程序、服务内容与要求,以提高乘务员服务质量。
岗位职责。
1.使用文明服务用语,做好开车前、运行中、到站前的各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。
2.做好清车、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作,严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车。
3.严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度,负责票据的领取、登记、发售和保管等工作。
4.维护乘车秩序,爱护车内设施,保持车内清洁卫生,行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作,发生事故时,要及时抢救伤员,协助驾驶员做好应急预案中有关工作。
5.遵守客运有关规定和运输纪律,服从管理,主动配合稽查人员做好客运检查工作。
6.服从调度安排和按时上班。
7.保守车队秘密,不得泄漏车队的管理信息及财务信息。
服务内容与要求。
上岗准备。
1.着装整洁,佩戴服务证牌,签到上班。2.参加班前会,接受任务。3.整理备齐客票、行包票、零钱。4.搞好车内卫生,擦净座席灰尘。
5.检查车内服务箱中的服务用品是否齐全有效。6.挂好车内意见簿和班车线路牌。7.配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。8.做好接待旅客和验票乘车的准备工作。9.清理车厢。
要求:着装整齐,精神饱满,车容整洁,用品齐全,车厢整洁,准备充分,严查“三品”,交接清楚。
车上服务。
1.善于观察旅客言行,以判断旅客需求。2.定时车内巡查,不断消除隐患。3.随时注意维护保洁。4.注重观察处理好意外事件。
要求:注重沟通,和谐满意。干净舒适,沉着应急。
中途上下。
1.到站前,告知旅客做好下车准备,待车停稳后,开门下车。
2.坚持先下后上,做到及时售票,严禁“三品”上车,并照顾重点旅客上下车。
3.及时清理车内垃圾。
要求:主动提示,交接清楚。保持清洁,防止漏乘。
清车交款。
1.全面清理车厢,检查有无旅客遗失物品,发现遗失物品要设法交还失主或交车站妥善保管。2.向车站交付行包。
3.结交票款,认真填写有关检查记录。
4.检查车内设施和物品,清扫车厢,擦净座席,清洗车外部。
要求:检查细致,交接清楚。交款及时,车辆干净。发现假币由乘务员自负。
处罚。
1.乘客遗失行李包或其它物件等,乘务员当日必须交还失主或交回调度室,不得自吞或挪用,否则罚款500元,情节严重者,还应承担法律责任。
2.乘务员因疏忽、不制止、或制止不严,使乘客将易燃、易爆、有毒物品带上车,所造成的后果有乘务员承担。
3.车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元,车上存有货物过夜的每次罚款50元。
4.乘务员应按规定票价收费,不得恶意少收或不收票款,如有违反,每次。
罚款30元。
5.乘务员应尽量引导乘客自动投币。如遇特殊情况需要乘务员协助收款的,乘务员应在收到票款的第一时间将收到的票款全部投放到投币箱中,如有违反,视情节轻重进行处罚,罚款单次不低于30元,最高不超过100元。
6.乘务员必须监督每位乘客投币,并在每位乘客投币(或代收票款)后,大声向驾驶员报告投币金额(或代收金额),如有违反,每次罚款20元。
7.乘务员必须提前5分钟报告,如超过规定时间未到位的驾驶员按迟到论处,每次罚款10元,超过十五分钟按旷工论处。
8.乘务员要待车辆进站停稳车后方可让乘客下车,待客上完后提醒驾驶员关好车门并起步行车。如果违反操作规程而造成乘客夹伤或摔伤的而产生的费用由车队付50%,乘务员付25%(乘务员承担的费用最高不超过1000元)。
乘务员(签名):
车主代表人(签名):身份证号码:
公交车队工作总结(热门19篇)篇四
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神,增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的各种学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础.
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的xx辆小车、xx辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势,做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。
一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:第一、自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。
客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足之后,在今后的工作中,我决心发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,再接再厉,不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力:
1、既着眼本单位的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进本单位整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,殚精竭虑,务实奉献,在工作中取得更大的贡献。
20xx年度,车队在公司领导的关心重视下,突出以安全生产为核心,以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点,将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xxx万多立方,车辆累计行程xxx多万公里;车队共有车辆xx部,20xx年全部办理了车辆年检手续,全年办理车辆变更手续xx部,办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部);车队现有驾驶员xxx名,在抓好驾驶员队伍建设中,全年共新招驾驶员xx人,辞退xx人,开除x人。全年处理大小xx起,其中,处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各项工作任务,现将主要工作情况报告如下:
完成混凝土运输,是公司重要的生产任务,保障生产任务的完成,是车辆管理的核心任务。20xx年,公司业务不断扩大,车辆也在不断增加,特别是下半年,公司业务发展迅猛,生产任务不断增加,但驾驶人员却缺员严重,为保证生产任务的完成,车队通过科学安排,合理调度车辆运行,并努力发挥驾驶人员的生产积极性,从而全面保证了生产任务的圆满完成。
车队在管理过程中,努力摆正生产与安全的关系,既要保证生产任务的完成,又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全,让全体驾驶人员明确,安全也出效益;同时也要反对为了安全,降低效率,安全生产零公里的想法。为此,车队在抓好生产任务完成的同时,认真抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育:
一是经常对驾驶人员进行安全教育,组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况,及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法,提醒驾驶人员注意交通安全,全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车,确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因,引导驾驶人员从中吸取教训,做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关,全年共新招驾驶员xx人,对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核,把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律,对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理,对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员,及时予以辞退处理,从而不断提高司机队伍的素质。
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表,全年共年办理车辆年检25部。同时,严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况,察看车辆车况是否完好,确定无磕碰挂擦和丢损等情况,发现问题及时报告车队和机修人员,否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案,新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续,全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部,保证车辆手续合法完整。
公司业务发展快,车辆增加快,车辆运输任务重,难免发生一些,车队在加强安全管理,努力降低事故发生率的同时,努力做好每个的处理工作。20xx年发生的xx起大小,在全队人员的共同努力下,都较好地得到处理,特别是对20xx年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大的处理,车队负责人能从维护公司利益出发,处处以公司利益为重,通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调,顺利处理了这一事故,最大限度地维护了公司利益,也得到公司领导的肯定。
一是车辆快速增加的同时,驾驶员增加快,由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐,20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理,但发生的较多,特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱,车队现有车辆部,驾驶员xx名,且随着业务的扩大,还将继续增加,车队实际现有车辆管理人员只有一人,许多工作做得不够细,许多工作显得力不从心。
20xx年度,在公司领导的重视关怀下,较好的完成了各项工作任务,新的一年,我们将再接再厉,认真抓好车队的各项管理工作,既保障生产的持续发展,也不断提高安全管理水平,为公司创造更大效益。
20xx年,在上级党政领导的关怀指导下,在车队全体干部职工的支持帮助下,我紧紧围绕公司全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,认真执行领导安排的出车任务,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,不断加强政治理论学习,认真贯彻党和国家制定的各项方针政策,特别是认真学习了党的、十八届三中全会精神,力求领会实质,指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中,我按时参加党支部的各种学习活动,力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时,我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。
做好车辆管理工作。由于公司地处偏远,交通相对不便,车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作。
为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,实现车辆管理的规范化和制度化,该保养维护的时候及时督促,提高了运行质量,同时减少维修和油耗费用,降低成本,提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重,车队始终把安全工作放在第一位,加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务,对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育,通过行之有效的方式,将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中,要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则,必须做到安全行车,加强车辆的维修保养和日常保养工作,做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,定期对所有车辆进行全面大检查一次,并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶和使用安全,做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民-主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗。
旨意识,促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了车队的窗口形象。
一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:一是自己的工作主动性仍然有待加强;二是对一些司机的思想动态,掌握不够准确及时;三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。在今后的工作中,我要客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足,既着眼本单位的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作;既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进车队整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全公司的生产建设服务;牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,殚精竭虑,务实奉献,在工作中取得更大的贡献。
公交车队工作总结(热门19篇)篇五
1、车辆行驶中驾驶员应提醒乘客坐好、扶稳,拉好护手注意安全。预报准备到达的站名,并提醒乘客注意安全。乘客上、下车时应提醒乘客车辆停稳后再上、下车。
2、遇到“六种人”上车时要尽量照顾好,必要时做到搀、扶、拿、让、方便其上(下)车,提醒乘客安全上(下)车。
4、行车中要精神集中,不打电话、不吸咽、不打瞌睡、不闲谈、不吃零食、不做与工作无关的事情。不得与乘客聊天或者交谈与工作无关的内容。
5、乘客提出下车时驾驶员应注意观察车辆周围情况,不得随意停车,在确定车辆周围安全后再进行停车,车停稳后,注意观察车辆周围及车厢内外乘客的动态。车辆起步前注意观察车辆周围情况,确定乘客上下车完毕后,乘客坐稳后,在确保安全的前提下再行起步。
6、车满载时,提醒车内乘客注意安全。积极疏导乘客,组织动员乘客安全顺利上、下车,维持上、下车秩序。
公交车队工作总结(热门19篇)篇六
在服从单位整体安全目标的`基础上,结合本部门自身工作实际,坚持“安全第一、预防为主”,增强车队驾驶员安全行车责任意识,确保单位车辆和人身财产安全,为保证安全工作的顺利完成,特制订特制订20xx年工作计划。
1.责任安全事故死亡不高于0/车。
2.年内行车安全责任事故不高于0/车。
3.责任安全轻伤事故不超过1起(按车辆总数计算)。
4.财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起,财产损失不超过1万元。
5.隐患排查治理整改合格率100%。
定位系统完好率、应用率100%。
7.其他安全管理控制目标:(1)安全设施完好率98%。(2)安全培训合格率为100%。(3)作业人员持证上岗率100%。(4)职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。
(1)贯彻执行安全生产的方针政策和法规,宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度,并监督检查执行情况。
(2)协助领导组织本单位安全生产活动,宣传安全生产法规,提高全体职工的安全生产意识。
(3)针对运输中心安全工作的薄弱环节,加强安全防范工作,继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度,确保安全工作万无一失。安全生产检查中,遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时,有权制止违章,停止作业,并及时向上级报告。
(4)掌握安全生产信息,预防、预测事故发生的可能性,提出防范措施。
(5)及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和操作方法提供资料信息,及时解决安全存在问题。
(6)参加伤亡事故的调查,进行事故统计、分析,按规定及时上报,对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。
(7)遇有特殊紧急的不安全情况时,有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。
(10)重点做好“春运”“五一”、“十一”等重要时期安全工作,严格排查按要求配齐消防设施,并保证能有效使用,严格按要求规范、妥善保管。
(11)结合季节特点开展各类安全演练。
公交车队工作总结(热门19篇)篇七
一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
加强政治学习,不断提高政治思想水平。
积极参加单位组织的各项政治学习活动,认真学习精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线,今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线,共八条路线,服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大,公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者,肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
1、在营运行车方面:我坚持文明驾驶,胆大心细,操作准,开车稳,并注重研究雨天、雾天等天气的特点,从不开英雄车、斗气车,保持匀速行驶,注重行车安全,无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”,这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭,我更能体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到:出车前必须提前到达工作岗位,做好出车前的各项例检工作,绝不开带病车上线路营运,在长期的公交运营中,我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法,“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯,更是我安全行车的口头禅。因此,在公交开车多年来,我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面:恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好锁,锁好车门等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,确保了全年安全行车无大事故,3、在汽车保养方面:爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面:遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排。
5、在工会方面:按照公司中心任务积极开展工作,不断加强自身建设,积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动,不断加强与公司员工的学习与交流,增进职工间感情交流,以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算。
经过一年的不断努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作,在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的.帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
公交车队工作总结(热门19篇)篇八
加强领导班子和干部队伍建设。
坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度,以学习贯彻“三个代表”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点,进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。
特别是通过开展“解放思想,干事创业,加快发展”的大讨论和专题民主生活会,使广大干部转变了思想观念,树立了深化改革、加快发展的意识,促进了公司的健康发展。
同时选拔优秀人才,调整、配备、充实部分基层领导班子,使基层班子的力量得到了加强。
通过下发落实有关廉政建设文件和规定,进行“艰苦奋斗,廉洁从政”教育,强化了干部的廉洁自律意识,促进了公司的党风廉政建设。
落实党建工作目标,促进了党建工作的开展。
按照市通局党委党建工作目标,制定了党建工作意见。
公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定,制定下发了贯彻落实意见,激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。
坚持落实“三会一课”制度,加强党员先进性教育,通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会,学习青岛港口徐振超同志的先进事迹,进一步增强了广大党员的党性观念。
继续开展了“树党员形象,为党旗增光”活动,较好的发挥了党员的先模作用,使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献,加大纪检和奖惩力度,一年来新发展党员xxxx,并对优秀党员进行了表彰。
(二)强化运营管理,增进社会效益和经济效益
进入2004年,公司从建立健全制度规范管理,提高标准化服务水平,重视安全管理等方面入手,响应市委、市政府号召,站在突破**的高度,使管理再上一个新台阶,优质服务再上一个新水平。
各线路运营收入进一步增加,截止目前安全运营里程达120xxxx万公里,为市民的出行提供了优越的出行条件,为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。
一是建立健全管理制度,规范管理人员工作制度,为搞好生产理工作提高生产管理水平,提高管理人员整体素质,打造一支过硬的公交管理队伍,公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定,监督管理线路正常运营,持证上岗,文明管理,严格执法,不循私情,加大处罚力度,对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。
线路管理人员的工作责任心积极性大大提高,管理更加规范化。
二是突出安全管理,真正把安全运营提高到重要议事日程,从法规教育、例会制度入手,通过各种形式加大安全生产宣传力度,层层签定安全生产责任书,并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。
在4月10日,公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作,组织一次安全大检查,通过检查,对存在问题的各线路进行了整改,车辆逐一配齐了灭火器,更换了老化轮胎,保养了刹车灯光等设备,并车车建立了档案。
今年6月公司又按照市局客运办要求,对车辆逐一上线检测,对问题车停运整改,确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。
今年以来,没有发生一起重大事故,为创建平安**贡献了一份力量。
三是加强调度管理,根据早中晚客流量不同,制定不同的班次运营间隔时间,做到高峰不留客,平峰一车清。
同时对各种突发事件,如汛期暴雨恶劣天气,6月份高考、市各项应急事件等,公司都制定了多套方案。
另外,在各线路增设机动车,即方便乘客乘车,又能及时更替线路故障车,确保了班次的正点率。
四是加大票务和服务管理稽查力度,提高公交形象。
为提高司乘人员责任心,公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查,严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。
经过整顿,司乘人员的责任心和职业道德大大提高,都能自觉做到从维护公司形象出发,以饱满的热情投入到工作中去。
五是积极组织开展安全工作自评活动,建立严格的检查制度,制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。
11月公司
按交通局要求开展安全检查,到各线路、站点查车况、纠违章,及时发现问题,整改隐患,不但规范了管理工作,而且提高了司乘安全行车的自觉性,避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服务水平,树立公交形象
我们始终把运营服务做为中心工作,以不断深化社会服务承诺制度为重点,强化管理,坚持不懈地抓形象工程,使企业的两个效益明显提高。
一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点,先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件;二是重视干部、职工的培训,特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作,共举办培训班、轮训班十余期,培训率达100;三是坚持服务标准化,实行了乘务员等级制,驾驶员职称考评制,设立优秀乘务员的明星示范岗。
在此基础上,公司在全线路推行线路标准化管理,逐年达标,逐年考核,在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格;四是加强监督检查,强化公司稽查大队的工作力度,坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法,搞好安全服务的检查监督;五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动,参与省交通文明行业创建活动,举办各类岗位练兵、技能比赛,召开交流座谈会、技能研讨会,促进管理人员素质和水平的提高;六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法,取长补短,共同促进行风建设和服务质量的提高。
(四)采取多种措施,满足乘客需求
现在的环境是市场竞争环境,竞争是不可避免的,只有优质的服务才能取得竞争的胜利,因此,牡丹花会、五一、国庆、春运期间,公司从提高服务质量,树立**公交形象出发,把卫生安全和服务做为头等大事来抓,始终保持各线路卫生清洁,车辆安全状况检修一遍,司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。
今年6月份,公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务,对乱停乱放,不按站点上下,车证不符,服务不规范等违纪行为提出严重敬告,对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。
上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展,造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难,或中断或绕行。
为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客,向乘客解释清楚各线路运行情况,绕行路线。
在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证,截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400xxxx张,并在车厢内设立了老年人专座,极大方便了老年人的乘车。
为10xxxx名双目失明的盲人办理了免费乘车证,受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。
在站点和站牌建设方面,公司的发展越来越快,乘客对公交服务的要求也越来越高,公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题,不仅给市民乘车带来很大不便,也严重影响了市容市貌。
如部分站牌外观陈旧,字迹模糊,或是标志不明显等情况。
为了提高公交形象,满足乘客要求,提高公交竞争力,公司站在乘客的角度,思乘客所思,想乘客所想。
下半年决定对所有站亭站牌改造。
公司制定了公交站亭设施设置方案,并获得了有关部门的批准,随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习,选定了统一样式,美观的标准化站亭站牌。
新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。
元,于2004年元月对中华路站亭改造建设,总计建造候车亭32处,现已投入使用,东站广场部分站亭待广场完工后再安装。
中华路站亭站牌的改建已成为**的又一景观,并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。
2004年9月,为了给中国林交会提供优质的交通环境,为**增光添彩,公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建,对人民路站牌站亭进行了新建。
牡丹路改建16处,人民路新建11处。
另外对没有纳入规划的站牌站亭,公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护,对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称,对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆,以配合市容环境的治理和改善。
到目前,公司共改建站牌站亭48处,新建11处,全部为新型站牌站亭,维护复新站牌40xxxx处。
提高了公交形象,增强了公交竞争力,得到了乘客的认可。
(五)积极开展创建文明行业活动。
今年公司根据省交通厅的要求,从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。
作为参评单位,公司认真部署并在会议上作了动员,要求各级单位和各部门高度重视,加大创建力度,争取建成“×××交通系统文明行业”。
为加强对达标活动的领导,公司成立了达标活动领导小组。
由王雁民经理任组长,崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长,各科室负责人为成员。
领导小组下设达标活动办公室,并按照创建标准,制定创建文明行业达标活动方案,落实有关责任,层层动员,建立有效的创建文明行业达标运行机制,开展宣传教育,不断增强创建工作的责任感、自觉性,求真务实,树立形象。
同时加大创建文明行业的工作力度。
不断健全运行机制,找准载体,要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来,从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。
通过活动的开展,司乘的服务水平有了很大的提高,服务热情周到了,工作态度认真了,乘客投诉减少了。
在文明行车、规范服务的过程中,时时把服务当作自己的天职,把乘客当作自己的亲人,尊老爱幼,以车为家,助人为乐、拾金不昧,受到广大乘客的好评,广大司乘人员用自己的行动树立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建设进入实质阶段。
经过紧张的筹划准备工作,公司原驻地已清理完毕,各项预备工作基本完成,现在,南站的建设开始进入了实质建设阶段,在公司老驻地成立了办公小组,由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作,办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。
预计下半年南站将建成投入运营,届时,南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。
(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务
1、办公室,圆满完成了公司领导委派的各项任务,有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。
对业务部门和客户的来访,按规定标准热情接待,严格遵守接待制度,有效节约了执行费用。
2、财务科,在用好用活资金上做了大量工作,严格按国家财务制度的规定收支,对违反财务制度的一概不予受理,严把每项收支关,较好的.维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。
为公司的发展和经营管理提供了系统资料。
3、生产科,加强了线路的管理力度,强化驾乘人员服务,提高服务质量,全体同志战酷暑、斗严寒,兢兢业业刻苦工作,克服恶劣天气和城建改造的不利因素,使线路规范运营,效益不断提高,安全生产无事故,圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。
4、企管办,积极完成公司交给的各项任务,组织司乘人员岗位培训,并继续为符合条件的老年人办理优待卡,受到了社会的好评。
撰写了各类稿件、总结、报告等近4xxxx余字。
在工作中积极为公司领导出谋划策,当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。
公交车队工作总结(热门19篇)篇九
坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度,以学习贯彻“xx大”及科学发展观等重要思想为重点,进一步提高了干部队伍的政治素质和理论水平。
特别是通过开展“解放思想,干事创业,加快发展”的大讨论和专题民主生活会,使广大干部转变了思想观念,树立了深化改革、加快发展的意识,促进了公司的健康发展。通过下发落实有关廉政建设文件和规定,进行“艰苦奋斗,廉洁从政”教育,强化了干部的廉洁自律意识,促进了公司的党风廉政建设。
全力以赴确保客运安全稳定“安全就是效益以安全促发展”本着“安全生产预防为主”的管理理念我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重1加强领导常抓不懈、防患于未然。
一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。二是坚持“安全第一,预防为主”的方针,加强安全排查消除不安全隐患确保安全生产;三是注重安全培训教育,通过定期召开安全例会,举办乘务员和职工培训,组织驾驶员到公司安全警示教育基地学习等多种方式,不断提高分公司人员的安全意识和业务素质;四是充分利用gps对营运车辆的适时监控,做到早发现、早提醒,硬起手腕整治“三超一疲劳”,安全管理更加有效;五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆,形成全员参与,上下通力合作,党政工团齐抓共管的安全管理新格局;从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。
为搞好生产理工作提高生产管理水平,提高管理人员整体素质,打造一支过硬的公交管理队伍,公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定,监督管理线路正常运营,持证上岗,文明管理,严格执法,不循私情,加大处罚力度,对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高,管理更加规范化。
从法规教育、例会制度入手,通过各种形式加大安全生产宣传力度,层层签定安全生产。
责任书。
并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”“反三违月”和活动。
公司为配合赣南脐橙节和五一、十一黄金周运输工作,组织一次安全大检查,通过检查,对存在问题2的各线路进行了整改,车辆逐一配齐了灭火器,更换了老化轮胎,保养了刹车灯光等设备,并车车建立了档案。今年公司又按照市局客运办要求,对车辆逐一上线检测,对问题车停运整改,确保了黄金周的安全运营。今年以来,没有发生一起重大事故,为创建平安贡献了一份力量。
根据早中晚客流量不同制定不同的班次运营间隔时间做到高峰不留客平峰一车清。
同时对各种突发事件,如汛期暴雨恶劣天气,6月份高考、市各项应急事件等,公司都制定了多套方案。另外,在各线路增设机动车,即方便乘客乘车,又能及时更替线路故障车,确保了班次的正点率。
为提高司乘人员责任心,公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查,严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚经过整顿,司乘人员的责任心和职业道德大大提高,都能自觉做到从维护公司形象出发,以饱满的热情投入到工作中去五是积极组织开展安全工作自评活动,建立严格的检查制度,制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。
分公司按交通局要求开展安全检查,到各线路、站点查车况、纠违章,及时发现问题,整改隐患,不但规范了管理工作,而且提高了司乘安全行车的自觉性,避免了一起不安全因素。
我们始终把运营服务做为中心工作,以不断深化社会服务承诺3制度为重点,强化管理,坚持不懈地抓形象工程,使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点,先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》《稽查工作条例》等、规范性文件;二是重视干部、职工的培训,特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作,共举办培训班、轮训班十余期,培训率达100%;三是坚持服务标准化,实行了乘务员等级制,驾驶员职称考评制,设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上,公司在全线路推行线路标准化管理,逐年达标,逐年考核,在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格;四是加强监督检查,强化公司稽查大队的工作力度,坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法,搞好安全服务的检查监督;五是广泛开展“创名牌、树形象”“安全生产月”等活动,参与省交、通文明行业创建活动,举办各类岗位练兵、技能比赛,召开交流座谈会、技能研讨会,促进管理人员素质和水平的提高;六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法,取长补短,共同促进行风建设和服务质量的提高。
现在的环境是市场竞争环境,竞争是不可避免的,只有优质的服务才能取得竞争的胜利,因此,五一、国庆、春运期间,公司从提高服务质量,树立公交形象出发,把卫生安全和服务做为头等大事来抓,始终保持各线路卫生清洁,车辆安全状况检修一遍,司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。
1、办公室:圆满完成了公司领导委派的各项任务,有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访,按规定标准热情接待,严格遵守接待制度,有效节约了执行费用。
2、财务科:在用好用活资金上做了大量工作,严格按国家财务制度的规定收支,对违反财务制度的一概不予受理,严把每项收支关,较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。
3、生产科:加强了线路的管理力度,强化驾乘人员服务,提高服务质量,全体同志战酷暑、斗严寒,兢兢业业刻苦工作,克服恶劣天气和城建改造的不利因素,使线路规范运营,效益不断提高,安全生产无事故,圆满完成了黄金周的客运服务。
回顾过去,取得的成绩让我们倍感自豪,但我们也清醒地认识到当前的工作中还存在有一些不足之处:一是客运主业后劲不足,开发审批新线路力度不大,这方面工作有待进一步加强,二是内部管理方面有待进一步加强,职工教育应该进一步加大;三是安全生产工作有待进一步加强。这些问题的存在,都要引起我们的高度重视,采取有效的措施加以解决。
1、以稳定为前提、安全第一的管理要素,进一步强化安全管5理,落实好各项。
规章制度。
采取有效措施确保我分公司安全生产、大局稳定。
2、加大客运市场开发力度和争取主管部门批准申请开辟新线路,扩大企业规模,给企业注入新活力。
3、加强司乘人员培训,提高服务水平,严把司乘人员的上岗关。
4、进一步探索现代物流业和旅游业的发展路子,推动快运和旅游业务再上新台阶。
5、强化公司各项管理制度,把规范化管理作为今后工作的目标。
回顾一年来的工作,分公司有了很大的变化,工作蒸蒸日上。分公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子,靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍,靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展,就一定能克服各种困难迈向美好的明天。
八月份,车队共行驶里程35.53万公里,完成计划的98%。
营收200.43万元,欠营收7.57万元,完成计划的96.6%。
从本月12日起,车队接营运部通知,全部车辆都不能进火车站,这样使我们的营收有一定的影响。
1、20xx年08月1日11时50分,驾驶员范莲风驾驶粤xxxx号大客车从xxx往xxx方向行驶时至布吉一村站时,因没有保持好行车距离,造成粤xxx号大客车的车头前部与同方向行驶的公交车队调度工作流程粤xxx号大客车尾部碰撞,造成两车不同程度损坏的事故。
车队根据这宗事故作为案例,认真分析事故发生的原因,吸取教训,杜绝类似事故再次发生。并制定了相应的措施。如:
车队管理人员针对路面宽广、视线良好、车速快等现象加强路查路控,预防其他事故的发生。在xxxx总站调头问题通过监控,全都能按规定行驶。有效杜绝事故的发生。
2、发生有理投诉1宗。投诉xxx线粤xxx车驾驶员xxx在行驶中对乘客态度不好,并且恶语伤人,使用服务忌语。车队将其立即停车5天,并按驾乘人员违章违纪处罚尺度表处罚。(b-18条、罚款100元、扣10分、培训一天)。
3、由于在xxx为投币经常发生争执,车队从新设计了收费牌。此牌比以前更加明了,大大减少了乘客的投诉。
本月有拾金不昧4宗。分别为拾到手机、钱包、茶叶等。
对所有车辆进行了全面清洗公交车队半年安全总结(发动机、车公交车队半年计划顶等)消防器材(灭火器、电线等)全面检查,对一部分人员进行了消防培训,使大家更加明白消防的“两知四会”。
无打架、熏酒闹事等治安行为。
1、本月对车辆卫生、车容车貌彻底进行整改,严格执行公司对车容车貌、清洁卫生的文件精神。使卫生检查全面达标。
2、为了使员工更好的工作,车队做好防暑降温措施,除食堂煲汤外,每日煲凉茶、糖水等给驾驶员。
3、对机务方面存在的一些问题进行了专题会议,会上一致通过了对修理工建立驾驶员投诉记录,并纳入员工综合考评,有效的促进了他们的积极性。车辆保修也有了质量的保证。
尽管有前面的成绩,但我们不能放松安全、服务。
(1)继续学习《中华人民共和国道路交通安全法》。
(2)加强路查路控,杜绝违章行为。
(3)监督机务方面存在的一些问题。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十
x年即将过去,又要迎来新的一年,我们党召开了第xx届五中会,提出了全面建设社会主义新农村的新任务,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我们力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于我们来说,安全生产就是生命;认真贯彻领导交给的各项任务,在xx年即将结束之时,根据工作要求,现对自己今年来的工作总结如下:
一、政治思想方面.
自己还树立终身学习的观念,利用业余时间学习计算机、法律知识,以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况。
在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外,积极参加各项义务劳动。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。
在领导的带领下我同全体成员一起安全的完成了xx年的工作,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间,我和全体同志一道早出晚归,每天在农村一线工作十几个小时,圆满完成了各项任务,得到了领导的肯定。
平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算。
尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将努力工作,在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十一
为了保障煤矿生产顺利进行,车队管理人员狠抓安全,针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。为加强安全教育,针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况,车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训,增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时,车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训,以保证司机顺利完成运输任务。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》,明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为,以及车辆的停放,保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为,在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查,严禁酒后开车、严禁疲劳开车,一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时,我队每周都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。加强车队管理,提高工作效率车队按照相关规定对司机进行严格要求,保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证,并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常,避免由于司机自身因素给正常生产造成影响,同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别,车队所有司机全部符合要求,而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。我队要求司机必须爱护车辆,始终保证车辆状态良好,保证安全运行,对车辆随时检查、定期保养、及时维修,特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查,发现问题及时维修,保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励,对车辆维护差的司机进行处罚,努力提高司机的爱车意识,保证车辆的完好。车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时,坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则,掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆,保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下,车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时,在车队管理人员的科学调配、精心指挥下,满足了领导所有的用车需求,保证了各级领导的及时用车,完成了领导用车任务。建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》,并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况,例如:车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况,如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时,每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查,发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行,使得司机的行为更加的规范。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十二
总之,一年来我中心围绕机关公务用车制度改革的精神,开展了卓有成效的工作,基本理顺了公务用车管理混乱的局面,提高公务用车效率,为下一步我市公务用车改革打下了良好基础。
城市公交作为城市客运的主体,应该充分体现其公益性,是一项民生工程。我县城市公交线路特许经营权已经于2015年11月9日全部到期。为了规范好公交车市场,更好的为广大市民服务,体现公交车的公益性,我局根据、政府的安排部署,2015年1-9月的工作重心放在稳步推进城市公交线路特许经营权的重新配置工作上,截止目前我县新的公交车已经全面上线经营,并获得群众一致好评,后续站点建设和公交公司管理工作在不断完善中,现将近段时期工作情况总结如下:
一、城市公交线路特许经营权重新配置工作安排部署
2012年10月9日,成立县到期出租汽车和公交车经营权改制工作领导小组,做到早谋划、早安排。按照领导小组安排,对城市公交线路特许经营权到期重新配置工作进行积极宣传、考察学习、形成处置方案。根据领导小组安排,通过遴选确定中选企业,督促中选企业全面推进城市公交线路特许经营权重新配置工作。
二、城市公交线路特许经营权重新配置工作开展情况
(一)城市公交线路特许经营权处置方案形成
2015年3月14日,我局向县交通运输局上报《关于到期城市公交线路特许经营权处置方案的请示》,城市公交线路特许经营权重新配置工作拉开帷幕。
1、摸底调查。2015年8月19、20日,10月8日分别召集原金诚、市政公交公司管理人员部分职工到运管局了解情况。主要就公交线路特许经营权即将到期,政府将无条件收回重新配置,公司有什么想法,有什么要求,有什么打算,有什么好的建议,我局将收集到的信息及时上报县政府。
2、考察研讨。2015年9月11日、12日,县政府牵头,组织县财政局、住建局、运管局有关人员赴郫县、双流进行考察学习,并将考察情况向领导汇报。9月22日,、副主持召开城市公交线路特许经营权到期处置会议,参会单位有县人大、政协、政府办、财政局、住建局、城-管执法局、交通运输局、国土资源局、工商局、运管局、部分人大代表、政协委员。会上基本通过以招标形式确定一家公司经营城市公交线路。我局局长于9月23日召集52队、市政公司管理人员开会,要求各公司将我局初步拟定的《公交汽车客运企业应具备的条件》和《县城市公交线路规划》进行详细的阅读,并提出意见,明确告知待政府常务会通过后,将按照招标的形式确定经营企业。县政协在9月18日到运管局专题调研公交车经营情况,提出宝贵意见,并在9月27日的政协主席会议上也对城市公交经营进行了激烈讨论。
3、再次深入公司宣传,摸清人员思想动态。2015年10月11日、12日我局分别到金诚、市政公司召开所有职工会议。明确告知公交车经营权到期后,政府将无条件收回经营权进行重新配置,拟定为通过招标形式确定经营企业,并将我局初步拟定的《公交汽车客运企业应具备的条件》公示给各公司,要求今后只能是公司化经营,并且只有一家公司经营。15日,我局向县人民政府上报《关于公交公司对公交改制有关诉求的情况汇报》,将在两家公交公司开会收集到的所有情况及时汇报。
4、方案形成。2015年11月3日,我局向县人民政府上报《县到期城市公交线路特许经营权处置方案》。2015年7月9日,出租汽车经营权重新配置工作基本结束后,我局迅速启动城市公交线路特许经营权到期处置工作,此两项工作都面临打破以前的经营模式,变挂靠经营为公司化经营管理,难度大、任务紧、工作繁重。我局在摸底调查、考察研讨阶段已经在策划处置方案,并根据实际情况多次反复修改,并请教了县纪委、政府法制办、发改局等有关的工作人员,并咨询了律师,一致认为用遴选的方式来确定我县的城市公交线路特许经营业主最符合本县的实际情况,该文件详细阐述了处置工作的指导思想、原则、内容、遴选方案及实施步骤。2015年3月7日,县人民政府第16届14次常务会议原则同意我局上报的处置方案。
(二)城市公交线路特许经营权遴选方案实施
1、遴选工作准备。2015年3月12日,我局在知道处置方案通过了县政府常务会后,在没来得急拿到会议纪要的情况下就召集两家公司管理人员开会通报了情况,告知他们不要再想政府会将经营权再次许可给原公司,只有通过参加遴选才能获得经营资格,要求对职工进行宣传,并分头准备参选工作。2015年3月13日发布《县城市公交线路特许经营资格遴选公告》,四家符合条件的公司(52队、市政)都领取了公告,但在规定时间内只有3家公司(52队、华隆、市政)递交了报名资料,领取了《遴选文件》,制作了参选文件密封后交至运管局。2015年3月28日对递交了参选文件的企业发出了参与遴选的《邀请函》。何书记、县政府陈、王副在遴选文件上有重要批示。
2、遴选工作进行。2015年3月31日,我局向县人民政府上报《关于对县城市公交线路特许经营业主进行遴选的请示》(南运管[2015]75号),遴选时间、地点、评审成员、监督单位等事项,获得通过。4月1日,县政府8楼会议室召开“县城市公交线路特许经营业主遴选”会议,在市交通运输局、县纪委、县检-察-院、县信访局、县发改局的监督下,评审小组进行了认真评审,通过统计县友助房地产有限责任公司县市政公共汽车分公司获得遴选第一名,当代运业(集团)有限公司华隆分公司遴选第二名,汽车运输(集团)有限公司分公司遴选第三名,并于当天对结果进行了公示。所有遴选资料当即进行了封存。通过5个工作日的公示后,4月8日我局召集中选公司开会,要求按照遴选文件迅速开展工作,并将信誉保证金(购车时,自动转为购车款)按规定上交。
(三)新公交车上线经营工作开展情况
1、新车采购。2015年4月中旬至5月中旬,我局多次到中选公司了解工作进展情况,要求公司尽快召开股东会,建章立制,确定管理团队,便于工作开展,督促中选公司自主采购公交车辆,并将公交样车开至县行政中心供大家鉴赏。7月初,中选公司采购的50辆中型宇通专用公交车全部到位。
2、港湾式站点建设。2015年5月22日,县人大财经委到我局调研,指出新公交上线经营前,必须建好公交站台、站牌,避免造成只是换了新车,而运行方式依旧。2015年5月26日-5月28日,我局会同相关职能部门实地勘验规划公交站台、站牌,并向县人大、政协等有关职能部门征求意见。6月6日,我局上报县人民政府《关于城市公交站台站牌建设有关事项的请示》,请政府审定在公交站台站牌建设工程中政府需要解决的园林移栽、路灯拆除等实际问题。6月18日,县政府16届19次常务会议,原则同意我局《关于城市公交站台站牌建设有关事项的请示》,但还要经县专委会审定后方能付诸实施。、副多次召集住建局、城-管执法局等有关公交站台、站牌建设相关职能部门参加,统一思想,通力协作,做好宣传工作。截止目前,我县港湾式站点(城区内)基本建成,等待安装站牌。
3、过渡时期工作安排。2015年5月15日,、副专题研究城市公交改制工作,参会人员有人大、政协、政府办、住建、交通、交-警、运管等职能部门人员和中选企业负责人。主要就网络上公交车超载存在安全隐患、新投公交车型、线路规划、站点建设、过渡期公交车运行等问题进行研究,并形成会议纪要。我局根据会议精神,2015年5月23日下发文件《关于进一步加强公交公司安全管理工作的通知》,旨在加强过渡期安全生产工作。
3、新车上线。2015年7月14日,在县政府5楼会议室召开会议,政府办、交通运输局、道路运输管理局、公安局等相关职能部门参加,关于金诚公交公司上访问题还未得到解决、公交站台建设涉及的相关问题、新车上线前的准备工作等相关问题。7月29日,我局召集张建颖、刘刚在局工会办公室开会,关于新公交上线前的工作安排、站台站牌的修建要加快进度、驾驶员上车前的培训、加大宣传以及及时掌握汇报维稳情况。7月31日,、副在县政府5楼会议室召开会议,人大办、政府办、纪委、目督办、残联、信访局、交通局、发改局、运管局、民政局、财政局、国土局、住建局、城-管执法局、公安局、交-警大队、网舆中心、公交公司参加,关于尽快推动新公交车上线涉及的相关工作,加大宣传力度。8月5日,、副在县政府5楼会议室召开会议,政府办、法制办、信访局、交通局、维稳办、公安局、城-管执法局、运管局、网舆中心、国保大队、交-警大队、蜀北街道办、滨江街道办、金诚公交公司、市政公交公司、城市公共交通有限公司参加,制定旧车下线和新车上线(8月7日上5条线路,8月11日全面上线)的时间,下线车停在指定位置,站台、弃土完成明确时间,票价、gps、车辆软件设施等按规定执行,优惠政策由运管局把关,公司做好驾驶员培训管理,各部门联合,做好维稳处突工作。8月6日,我局局长主持召开全局职工会议,安排新公交车上线试运行维稳处突。8月7日,新公交车正式上线试运行。
(四)城市公交线路特许经营权重新配置维稳工作
城市公交线路特许经营权到期处置工作,面临打破以前的经营模式,变挂靠经营为公司化经营管理,工作难度大、任务重。、副多次组织有关部门召开会议,听取金诚公交公司上访代表诉求,并责成运管局对有关问题进行调查并书面回复信访人员。2015年4月30日,我局召集原金诚公交公司管理人员和部分上访职工开会,就城市公交线路特许经营权到期重新配置相关事宜进行政策宣传和讲解。5月26日,按照、副安排,我局会同交通、国保召开原金诚公司所有职工会议,专题答复上访诉求,并将《关于原金诚公交公司部分职工上访问题答复意见书》(南运管办理[2015]22号)交付王勇。7月份,我局局长、副局长敬涛、城市客运管理股股长梁治军多次与信访人员进行面对面的交流,宣传政策,共同研究解决问题的途经。7月25日,敬涛、梁治军召集城市公交公司经理与金诚公司8路公交车代表协商旧车折旧相关问题,并由中选公司成功将车辆收购,为解决金诚公司上访问题迈出坚实一步。8月6日,、副召集县交通运输局、公安局、工商局、运管局等有关人员,与信访、上访人员代表进行深入细致地沟通,最终达成一致意见,并签定《金诚、市政公司公交车经营权到期下线协议书》,彻底解决了原公交公司的遗留问题,为新车上线经营工作奠定坚实基础。
三、城市公交线路特许经营权重新配置工作成效
新公交车辆按照核定的线路滚动发班、定点停靠,按时收发车,县城区内运行的公交车前后时间间隔不超过10分钟,车内安全、服务设施和标志设置齐全有效,安装gps视频监控系统,统一车型、统一颜色、前上后下、语音报站、无人售票、办理城市“一卡-通”,根据政府要求制定优惠政策。开展2015年度公交“精品线路”创建暨评选活动(南运管[2015]161号)。
我县群众从重新配置工作中得到实惠,便利了市民乘车,基本解决出行难问题,我局还要加强公交车经营管理,使其更好的为市民服务,真正体现公交车的公益性。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十三
根据市建委党委的统一部署和安排,xxxx公司党总支于20xx年8月10日,召开20xx年度党员领导干部民主生活会。现汇报如下:
一、认真做好会前准备工作。
这次民主生活的主题是贯彻落实《党员领导干部廉洁从政若干准则》(以下简称《廉政准则》)切实加强领导干部作风建设,并要求与正在开展的“学习《廉政准则》、规范从政行为、促进科学发展”主题教育活动相结合,统筹安排、合并召开。
会前,公司党总支认真组织各基层支部学习在全党深入开展学习实践科学发展观活动总结大会上的讲话和中纪委第四次、五次全会上的讲话及全会工作报告,学习《廉政准则》、《关于党员领导干部报告个人有关事项的规定》等学习材料,并要求各基层支部做到集中学习和自学相结合,组织了《廉政准则》知识测试活动,确保学习活动质量。
同期通过召开座谈会,发放调查问卷等形式向干部群众通报2015年度民主生活会整改措施落实情况,广泛征求意见,深入开展谈心活动,针对09年突出问题的整改落实经验进行总结,分析近阶段新出现的突出问题。领导干部认真撰写发言提纲,带头认真学习,带头进行深入的自我检查和剖析,带头开展批评,确保提高民主生活会的质量。
二、认真做好剖析,摆查突出问题。
存在的问题要剖析原因,按照规定进行纠正。班子成员之间相互进行评议,帮助查找存在的问题,提出改进的意见建议。
(一)班子成员针对各自分管工作对2015年度民主生活会整改措施落实情况进行说明和总结:
1、安全方面,为了进一步降低行车违章率,减少小事故的发生,杜绝重特大事故。去年结合公司安全工作情况,贯彻落实xxx《生产安全事故报告和调查处理条例》的指示精神,并从09年10月25日至12月25日,开展为期60天的“纠违章、保安全”现场检查专项治理活动。并组织人员对车辆安全部件,车载灭火器,油库、修理厂、各停车场站、调度点等处的电线线路、灭火器等安全生产设施进行了全面检查,发现隐患和问题及时解决,检查面达100%,责任落实到人,确保生产安全。同事制订了《重大突发事件应急预案》,对冬运雨、雪、雾等恶劣天气制订了安全行车预案和预防措施,确保冬运安全。
今年夏季安全生产月期间,公司制定实施方案,成立安全生产领导小组。并与交警队、消防支队举行消防培训、安全演习,安全工作常抓不懈,整改落实进一步巩固,长效机制严格执行。
2、运营方面,09年1路推行了ic卡智能乘车,相城一卡通工程;9月份、11月份添置部分车辆,将2路公交线路延伸至凤凰城工业园,延长了2公里,将6路公交线路延伸至淮北市职业技术学院南校区,延长了公里。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十四
光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送20xx的岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
积极参加单位组织的各项政治学习活动,认真学习领会精神,指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
做为一名公交车驾驶员,为人民群众服务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规,严格遵守《驾驶员管理制度》,文明驾驶、礼让三先,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十五
一、统一思想,提高认识,深刻领会深入开展创先争优活动的重大意义。
结合支部的特点,对照交通局正在开展的“内强素质,外树形象“活动内容,制定了本公司。
实施方案中有三大点内容;。
(1)提高重要性,必要性的认识。
(2)紧密围绕中心工作开展活动。
(3)以党织组和党员创先争优,带动整个单位创先争优。
二、活动期间主要做了几点工作;。
(1)支部同上级装卸运输公司党委签订了。
(2)支部对在职党员个人签订了五项内容。
承诺书。
其中出租车司机党员两名也参加了党员创先争优承诺书的签订。
(3)对照实施方案内容;在开展“内强素质外树形象“活动内容方面,在出租车司机党员中选了两名表现突出的党员,作为党员示范车,并做了标志牌,放在出租车前排明显的位置,展示给乘客,树立党员的优质服务形象,树立党员在“创先争优“活动中,真正做好“五带头“的形象,时刻鞭策着自己,党员示范车取得了初步的社会效益。
(4)在活动期间党员能以身作则,努力做到“五带头”;学习、争创佳绩、服务群众、遵纪守法、弘扬正气,并按照党章的要求;在工作实线中很好的结合起来,对企业文明规范化管理等方面,取到了很好的推动作用。
(5)支部按照承诺的要求;加强了支部组织建设,坚持“三会一课“制度,按热照党员标准发展新党员,201x年度,已吸收发展两名预备党员,并进行了考评核审工作,为党组织吸收了新鲜血液。
总之在201x年七月开展的党员“创先争优“活动以来,支部和党员能努力对照承诺做好各项工作,始终与党中央保持一致,不断加强党章的学习,加强学习胡-锦-涛总书记,关于“科学发展观“理论的学习,不断增强党员全心全意为人民服务的宗旨,发挥了基层党组织的战斗堡垒作用,和党员的先锋模范作用。
支部决心在新的一年里,发扬成绩,克服不足,继续认真学习科学发展观,学习党的路线方针政策,始终与党中央保持一致,执行党的决议,创建学习型党支部,力争做出更好的成绩。
一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习,不断提高政治思想水平。
积极参加单位组织的各项政治学习活动,认真学习领会精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线,今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线,共八条路线,服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大,公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者,肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
1、在营运行车方面:我坚持文明驾驶,胆大心细,操作准,开车稳,并注重研究雨天、雾天等天气的特点,从不开英雄车、斗气车,保持匀速行驶,注重行车安全,无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”,这是每个公交人都应用心铭记的一句。
座右铭。
我更能体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到:出车前必须提前到达工作岗位做好出车前的各项例检工作绝不开带病车上线路营运在长期的公交运营中我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯更是我安全行车的口头禅。因此在公交开车多年来我从未发生任何大小事故。
3、在汽车保养方面:爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面:遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项。
规章制度。
服从领导的工作安排。
5、在工会方面:按照公司中心任务积极开展工作,不断加强自身建设,积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动,不断加强与公司员工的学习与交流,增进职工间感情交流,以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算。
经过一年的不断努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作,在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十六
一、统一思想,提高认识,深刻领会深入开展创先争优活动的重大意义。
结合支部的特点,对照交通局正在开展的“内强素质,外树形象“活动内容,制定了本公司创先争优,实施方案。
实施方案中有三大点内容;。
(1)提高重要性,必要性的认识。
(2)紧密围绕中心工作开展活动。
(3)以党织组和党员创先争优,带动整个单位创先争优。
二、活动期间主要做了几点工作;。
(1)支部同上级装卸运输公司党委签订了关于支部开展创先争优活动六项承诺书。
(2)支部对在职党员个人签订了五项内容承诺书,其中出租车司机党员两名,也参加了党员创先争优承诺书的签订。
(3)对照实施方案内容;在开展“内强素质外树形象“活动内容方面,在出租车司机党员中选了两名表现突出的党员,作为党员示范车,并做了标志牌,放在出租车前排明显的位置,展示给乘客,树立党员的优质服务形象,树立党员在“创先争优“活动中,真正做好“五带头“的形象,时刻鞭策着自己,党员示范车取得了初步的社会效益。
(4)在活动期间党员能以身作则,努力做到“五带头”;学习、争创佳绩、服务群众、遵纪守法、弘扬正气,并按照党章的要求;在工作实线中很好的结合起来,对企业文明规范化管理等方面,取到了很好的推动作用。
(5)支部按照承诺的要求;加强了支部组织建设,坚持“三会一课“制度,按热照党员标准发展新党员,201-年度,已吸收发展两名预备党员,并进行了考评核审工作,为党组织吸收了新鲜血液。
总之在201-年七月开展的党员“创先争优“活动以来,支部和党员能努力对照承诺做好各项工作,不断加强党章的学习,加强学习总领导,关于“科学发展观“理论的学习,不断增强党员全心全意为人民服务的宗旨,发挥了基层党组织的战斗堡垒作用,和党员的先锋模范作用。
支部决心在新的一年里,发扬成绩,克服不足,继续认真学习科学发展观,学习党的路线方针政策,执行党的决议,创建学习型党支部,力争做出更好的成绩。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十七
xx年即将过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自已一年来的工作总结。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告:
一年来我积极参加公司里组织的学习,努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志,具有一种良好的敬业精神和责任感。
在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证了车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。平时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力,我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平,使自己的工作达到一个更高的.层次。在20xx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:
第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高;。
第二,有些工作还不够过细,有待于加强;。
在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:
一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,
四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十八
一年来,在领导及科室领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习,不断提高政治思想水平。
积极参加单位组织的各项政治学习活动,认真学习领会精神,坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作,通过学习,使自己的政治思想水平得到提高,增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业,干好本职工作。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线,今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线,共八条路线,服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大,公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者,肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务,促进着各项工作的正常开展,有着重要作用。
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到:出车前必须提前到达工作岗位,做好出车前的各项例检工作,绝不开带病车上线路营运,在长期的公交运营中,我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法,“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯,更是我安全行车的口头禅。因此,在公交开车多年来,我从未发生任何大小事故。
3、在汽车保养方面:爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。
重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排。
6、在工会方面:按照公司中心任务积极开展工作,不断加强自身建设,积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动,不断加强与公司员工的学习与交流,增进职工间感情交流,以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算。
经过一年的不断努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作,在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。
公交车队工作总结(热门19篇)篇十九
第一季度,在公司的正确领导下,车队经营管理班子带领全体员工团结一心,以集团改制为契机,深入客运市场调查,开展“bi”活动、“流动红旗小组”、“巾帼文明示范岗(车组)”等多种形式的劳动竞赛活动,全面推动以乘客为中心的优质服务活动。提高员工的安全意识和创收意识,各项工作有所进展。
据1-3月份统计,主要指标完成情况如下:
1、车队配车55台,其中,其中冷巴38辆,普巴17辆,车辆完好率为98%。
2、共有79个台班,其中双班48个台班,单班31个台班深圳深公交车队半年总结调度工作流程半年总结范文下载,工作车率为98%。
3、计划营运里程公里,实际完成营运里程万公里,完成计划的%。较上年同期增长个百分点。
4、计划营运收入万元,实际完成营运收入万元,完成计划的%,较上年同期增长个百分点。
5、计划完成。
6、安全四大指数全部达标:事故率0.5%、经损率0.9%、伤人率0.5%、亡人率为0。
6、工伤事故1宗,治疗费600元。
7、路查路控6684台/次。查处违章50宗,违章率0.007%。
8、无服务事故和有理投诉,两率达标。
9、节约燃油113.7升、材料约1.63万元,。
综上所述,我们主要做了以下几方面工作:
一、调动一切积极因素,抓好营运生产工作。
1、重新制定了车队分配方案。据206、k206、线的不同劳动强度、客流特点等因素,对完成趟数与趟值、单班与双班、冷巴与普巴进行了调整。油、材料考核调整为300元/人。使新的分配方案更趋合理性,体现了按劳取酬、多劳多得的分配原则,调动了员工的工作积极性。
对“流动红旗小组”获得者给予200元的现金奖励和流动红旗一面。对“巾帼文明示范岗”获奖的车组给予200元以下的物质奖励。调动了全体员工参与热情和工作积极性,有效地调动小组之间和车组之间竞争向上的团结协作精神,达到了整个车队和协的工作氛围。
3、由车队长备课,组织全体员工学习《现代企业制度与公交集团改制》、《xxx公司薪酬制度》《车队奖金分配方案》《员工分类考评》的专题讲座,使员工认识到集团改制后,员工不是主人,而是公司的雇员,使员工认识到我们的工资是来自于优质服务,乘客的认同,是乘客给的。使员工认识到多劳多得、节约有奖的分配原则,分类考评使员工认识到工作危机感。
4、每月坚持车队长、助理、调度员、车组长带休息员工、生物钟低潮的员工到布吉海关轮流值班,二次合理调度车辆,疏导交通,帮助驾驶员验票,有效缩短了车辆的上下客时间,提高了车辆的满载率和周转率,为车队的创收发挥作用,同时在员工中起到了表率作用和对管理层的认同感。
5、对有问题的员工进行个别沟通,重点转化培养,打破其“小帮派”的帮头地位。把他的工作能力、沟通能力、组织领导能力发挥到车队工作上来。如xxx同志,以前对车队管理有对立性,而现在被任命为老员工多、问题多的中海站车组长,对车队提出很多合理化的建议,这些建议都被采纳;老员工xxx干在炎热的气候下,主动提出开普巴单班车。这些员工都在车队发挥了榜样作用。
6.3月份组织调度员、公交车队范文下载驾驶员对沿线进行细致的客流调查,并写了一份营运分析报告给营运部,有些建议被采纳,将xxx线全部车辆从xx站发往xx村,既满足了xxx发展商的要求,又使原本就竞争激烈的市场稳定了营收,保持月营收在47万元左右。
通过以上的工作措施,完成公司下达的营收、里程任务。