每个人都有自己独特的人生故事，我相信今天的分享将为您带来新的启发和思考。写总结的时候，我们可以采用一些图表、表格等可视化的方式来展现数据和结果。我为大家准备了一些脍炙人口的开场白范文，它们抓住了听众的注意力，并取得了很好的效果。
詹天佑读后感篇一
书是我的朋友，书是我的老师，书是人类进步的阶梯，可以说，没有了书，人类将回到原始时代，我也没有了智慧，在我成长的记忆中，印象最深的是《詹天佑》。
我读了这本书之后，我感到了詹天佑的爱国情怀，和不屈的毅志力。只要我们大家和他一样，祖国就变的强大。
这就是我读的《詹天佑》，我喜欢詹天佑不屈不挠的精神，在学习生活中，我一定要学习詹天佑。
评语：马格同学，本文的成功之处就在于：其一，文章线索明朗，主题突出，紧紧围绕《詹天佑》来写，的确心中所感;其二，细节描写颇具匠心，对詹天佑人物形象刻画非常到位，烘托出主人翁不屈不挠的、不畏惧坚难险阻、大无为的牺牲精神!
读《詹天佑》有感
学完《詹天佑》这一课，我深有感受：詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了任务，他不怕困难上山勘测线路，他用智慧开凿了居庸关、八达岭的隧道，还设计了”人“字形线路，他真聪明、真勇敢呀!
这篇文章主要讲了帝国主义者想争夺这条铁路的修筑权，最后他们必须要让本国工程师修筑。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。在他勘测线路时，塞外经常会狂风怒号，黄沙满天。可詹天佑不屈服，他还经常鼓励工作人员。在他开凿居庸关、八达岭时，他用自己的智慧”击倒“了它们。他也用智慧设计了”人“字形线路。京张铁路不满四年就全线竣工，这给帝国主义者一个有力回击。
詹天佑真是位杰出、聪明、爱国的工程师。在塞外勘测线路多危险啊!经常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。可詹天佑根本不放在眼里，他肯定在想：这是中国人民修筑的第一条铁路，一定要把它修好!在开凿隧道时，他用自己的智慧开凿了八达岭、居庸关隧道，更令我佩服的是，詹天佑还用智慧设计了”人“字形线路。詹天佑真是一名杰出的爱国工程师，长大我一定要向他学习，回报祖国!
读《詹天佑》有感
我们学习了《詹天佑》这篇文章。
这篇课文的主要讲的是：詹天佑在外国人强烈的讥笑下毅然接受了任务，在外国人一次次地阻挠下，詹天佑克服重重困难，修筑了第一条完全由我们中国自己修筑的第一条铁路——京张铁路。看完以后，我由衷的佩服詹天佑，佩服他有这样的勇气，佩服他有这样的爱国精神，佩服他有这样智慧的头脑。就是因为这三点，他才能完成如此艰巨的任务，替中国人民出了一口恶气。
当詹天佑接受这个任务时，有些人感到高兴，有些人则替他捏一把汗。是啊!从北京到张家口的铁路，一路可都是高山深涧，悬崖峭壁，这可是连外国工程师都几乎不可能完成的任务，何况是中国呢?当时我们可是一个落后到不能再落后的国家，可詹天佑他居然有这样的勇气，敢挑战这个任务。这说明他可是有足够的勇气和信心，才有挑战这个高难度的自信。
如果不是因为他的智慧，他的信心从何而来呢?如果他自己都对这项工程没有决胜的把握，那这条工程又怎么可能会修好呢?如果不是因为他的智慧，他又是如何设计出人字形线路的呢?在外国人的讽刺和嘲笑之下，他居然成功地完成了这一巨大的任务。这说明并他不怕嘲笑，不怕困难，顶着黄沙漫天的天气，顶着太阳如蒸笼般的烘烤，完成了这个任务。
虽然詹天佑的年代离我们很是遥远，但我们并不能以为这件事已经离我们远去了，然而放松警惕，天天吃喝玩乐，该忘记过去的历史。不，绝对不能这样，我们坚决不能忘记这段历史，我们要学习詹天佑有勇气、爱国、不怕苦的精神。虽然我们国家现在有了一些钱，但根本就没有强大起来。所以，我们要让我们变强，因为只要少年强了，中国才会强!
詹天佑读后感篇二
前几天，我不经意又翻了翻上册的语文书(我现在六年级下册)，揭到《詹天佑》这一课书时，我的感受似乎更深了。若你从未看过，或者未学到这一课，我给你讲讲这课书的主要内容吧。《詹天佑》记述了詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现了詹天佑的杰出才干、卓越才华和爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量。
詹天佑在如此艰难的环境中，认真学习，都是为了将祖国建设得更加强大，而我们呢?我们难道就因为出生在这太平盛世，有着祖国的关爱，有着父母的宠爱，有着优良的学习环境，而不认真读书，甚至不愿意读书!我为此感到羞愧，不是因为我自己，而是因为那些认不真读书的同学感到羞愧。
这样做是热爱祖国吗?这就是振兴中华吗?这是作为爱国者所该做的吗?不是!那些认不真读书的同学，你们对得起日夜为你操劳，分秒疼爱你的父母吗?对得起祖国、老师的栽培吗?对得起六十多年前为振兴中华，为了解放全中国而洒尽鲜血，失去生命的革命先烈吗?对不起!
若你还认为自己是中华儿女，就应该以学习为己任，学习知识，长大以后可以振兴我中华，建设我中华，回到中国的唐朝盛世，让中国成为天下第一大国。
詹天佑洗刷了中国的屈辱，不怕讥讽，不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的重任，更是詹天佑用自己的智慧与力量克服重重困难，完成了这个艰巨的任务。詹天佑的智慧何来?认真读书，努力学习!詹天佑的力量何来?因为他是中国的儿女，他以爱国、为国的决心来约束自己。
早在清朝时期，历史便向我们证明了：落后就要挨打!如今，祖国的科学技术的确先进，但我们作为祖国未来的接班人，长大之后，祖国由我们建设，祖国的未来由我们发展。我们若是不认真学习，当这个太平盛世过后，百年前的灾难便会再次上演。不要让闻一多、黄继光、秋瑾、杨靖宇、刘胡兰、董存瑞他们这些为了振兴中华的先驱者的姓名白丢，鲜血白流。我们要好好学习，认真学习，要以他们为榜样，要以詹天佑为榜样，哪怕是失去性命，也要振兴中华，将祖国建设得更加强大!
詹天佑读后感篇三
课文《詹天佑》主要写了在19，在多数帝国主义国家的要挟下，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘探施工过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感篇四
上个周末，我读了《詹天佑》这篇课文，课文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，深深的`被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时，采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢?在今后的学习、生活中，我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
詹天佑读后感篇五
这篇课文主要写了：清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些帝国主义就出来阻挠。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，马上开始探测线路。他每天都不怕危险，去峭壁上定点、测绘，为了寻找一条合适的线路，他也常常向当地农民请教。最后，终于建成京张铁路的事。
我读了这篇课文，我受益匪浅。詹天佑的精神多么值得我们学习啊！
记得有一次，我在做作业时，遇到了不是很难的题目，就不做了。当老师问我这题时，我就一问三不知了！
想一想詹天佑，再想一想自己。真是天地之差啊！我以后要像詹天佑学习，做一个不怕困难的人！向困难前进的人！
詹天佑读后感篇六
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的'主持下修建的。
《詹天佑》这篇文章讲述了詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了修筑从北京到张家口这一段铁路的任务，利用各种巧妙的方法对付修路难题的事。
读完课文，我被詹天佑的爱国之情感动了。外国人嘲笑他，他却没有一点在意，而是毅然接受了任务；外国人轻视中国，但詹天佑却不畏艰难，为中国争了一口气。而且他还利用巧妙的方法让竣工的时间缩短，连外国著名的工程师都赞叹不已。
在生活中，我们也要学习詹天佑。要善于思考，不怕艰难，还要仔细认真，这样做事才会事半功倍。就拿做题来说，不能不会做就不去做，而要认真仔细地接合所学的知识思考，这样才会得到准确的答案。
詹天佑读后感篇七
《詹天佑》一文描写了在19x年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在19x年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感篇八
詹天佑是我们国家的一位英雄人物，为我们修建了一条铁路，方便了人们的交通，读完他的故事你有什么感想呢?今天小编给大家推荐了读詹天佑读后感内容，供您欣赏。
《詹天佑》一文主要写了在1920xx年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话，可就是这短短的两句话，让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话，让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话，让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。
文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验，终于将京张铁路全线竣工，并比计划提早了两年。其中，最让我感动的还是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑，也不被轻蔑!
俗话说“一箫一剑平生意，负尽狂名十五年。”当今社会，也有很多像詹天佑一样的爱国人民，不如现在的钓鱼岛，已快被日本强夺，那些爱过子民就开始走街串巷的游行示威，有时看见日本车还会大打出手，把它击毁，其实这样是不对的，日本货中国人买来了，就是中国货，我们不应该自己砸自己的车，自己砸自己的东西，不仅这样，还会使政府操心。
同学们，你们千万不要的那些大学生们一起游行示威，其实，爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书，将来为国战争光。
学了《詹天佑》一课，我感触良多。詹天佑的爱国精神令我感动。课文主要讲：詹天佑凭着自己的爱国信念，克服了帝国主义阻挠、自然环境恶劣、设备落后等重重困难，成功修筑了第一条完全由我国的工程技术人员修筑的铁路干线——京张铁路。詹天佑的聪明才智，真是令我为之赞叹。他更是用实际行动，证明了自己的爱国心!
文章最后写道：“京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。”我从这句话体会到：在修筑京张铁路前，帝国主义者们曾千方百计地阻挠我国工程技术人员修筑;嘲笑清政府任命詹天佑为总工程师修筑铁路“是个笑话”;更狂妄地称：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。”詹天佑不怕困难，为了祖国，毅然接受了任务。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实证明了中国人的聪明才智!
我也从中懂得了：要多了解一些科学知识，用实际行动来爱国!
詹天佑强烈的爱国情感值得我们学习。爱国并不是口号!我们还是小学生，不用做多么惊天动地的大事，而是要做好小学生的本职：上课认真听讲，积极回答问题;认真完成每一次作业;尊重师长，关爱他人……除此之外，我还会要求自己多了解国家大事，多了解科学知识。好好学习，报效祖国!
学了《詹天佑》一课，我明白了：爱国就要行动，优秀的中华儿女便是我们学习的榜样。爱国一定要用实际行动证明!
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。詹天佑是一个有骨气的中国人。1920xx年，他在清政府腐-败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀!
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视中国人的帝国主义一个有力的回击。
他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住，我不得不敬佩他!
想想自己，做数学习题的时候，常常遇到困难是，就时刻想着要退缩。我在心中暗暗下定决心：我要以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光!
当我回想起：我的字写得歪歪扭扭，横不平竖不直，一撇一那毫无规律可言，卷面也十分的不整洁，我便十分的羞愧难当，更加坚定了要为祖国争光的决心!
我读了《詹天佑》一课，读着读着，我的心就像被扔了一块石头，久久不能平静。
詹天佑为了不让我国的北部落入帝国主义者手中，不怕困难不怕嘲笑，毅然地接受了修筑铁路的任务。为了完成任务，取得第一手数据和资料，你不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，你攀山越岭，勘测线路;晚上，你就常常在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，你经常请教当地农民。到困难时，你总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，不能放弃;否则不但让那些外国人讥笑，还会使中国的工程师们失去信心。
你虽是总工程师，可一点也不心高气傲，你总是和工人一起同吃同住，仿佛自己也是一名工人。
在开凿隧道时，居庸关山势高，岩层厚，你决定采用两端同时向中间凿的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里全是泥浆时，工地上没有抽水机，是你挑着水桶去排水。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道三倍长。于是你和老工人一起商量，决定采用中部凿井法。铁路经过青龙桥附近时，坡度特别大，火车怎样爬上这样的陡坡呢?于是你顺着山势，设计出“人”字形线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年。这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
从此以后，我以詹天佑为榜样，向他好好学习这种爱国精神。