培训心得是对自己学习态度、学习方法和学习效果的一种总结和反思。培训心得范文：培训中所学知识的应用对提高工作效率起到了重要作用。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇一
1、严格遵守安全操作规程，遵守工作操作制度。每年的安规考试都在告诉我们，我们的工作有标准、具体、安全的操作流程，只要熟悉并遵守这些规则和流程，我们就能保障我们的工作安全，在发生的事故中，有很多并没有严格遵守我们这些规程，从而导致悲剧的发生。
2、把安全从口头贯彻到实际行动当中去，不断提高自身业务素质，熟悉安全操作流程。而不仅仅是当作一个口号，要狠抓落实，一思不苟，齐心协力的做好安全生产工作。电力行业是个高危险行业，我们在平时的工作中，一定要牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，从思想上提高认识，增强责任感和使命感。其次是提高自身业务素质，平时在工作之余，我们应该多花点时间提高自身业务素质，熟悉安全生产操作流程，打造一支业务素质过硬的员工队伍，只有这样才能把安全事故降至最低直至为零。
3、在工作中从严要求自己，细处入手。将“严、细、实”三个字做为一切工作的基本要求，深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严查处事故责任者;“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故;“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，我们的工作质量才能得到保证。
4、四是开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。安全活动重在预防，我们通过开展宣传安全活动，把安全的重要性从理论上切实贯彻到员工的员工的思想上，使员工真正从内心感受到安全生产的重要性。
我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!真心期望，每一位电力职工，在工作的时候，千万要小心，为了你及他人的幸福，请保护好自己，杜绝一切悲剧发生，千万不要违章作业，真正的做到：“居安思危，警钟常鸣”。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇二
今天下午，全体教师在一年二班进行了消防安全培训。通过这次学习，让我深刻的认识到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下几点体会:。
一、认清消防安全的重要性。火灾的发生是现实生活中最常见的、最突出，也是危害最大的一种灾难，所以我们要时刻提醒，警惕安全消防隐患与存在的问题和漏洞，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，在消防安全中要警长鸣，做到居安思维，防患于未然。
二、加强消防常识的学习。灾害无情，火更无情，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用保护自己的方式来为自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物体和地形采取有效的办法，让被动变为主动，给自己生存和逃脱一些生机，要采取果断的、有效的、必然的、灵活多变的办法去为生存找到出口。在平时里要多掌握一些消防基本常识、基本消防要点，及时采取消防果断措施，利用灭火器减少生命和财产损失。
三、保持良好的心态。“只有绝望的人，没有绝望的处境”。当你面对、或者突然发生火灾，要保持镇静，冷静，认真客观的对待面前所发生一切。首先，要看外环境灾情大小，怎样采取有效办法，是否需要及时拨打报警电话119。其次，如果自己可以逃生的话，要用被子或者其他绝缘空气的物体来逃生。如果自己在室内不能逃生的话，要采取趴在地上，用湿毛巾放到嘴鼻之间来呼吸的方法，过滤那烟雾和干燥环境，等待救援，必要时，不间断呼叫救援，千万要保持冷静态度，不能慌乱。
通过这次学习培训，让我学到了很多，也收获了很多。在以后的生活和工作中，我会不断加强自我消防意识，不断增强自己的安全意识感和使命感。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇三
今天下午，全体教师在一年二班进行了消防安全培训。通过这次学习，让我深刻的认识到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下几点体会:。
一、认清消防安全的重要性。火灾的发生是现实生活中最常见的、最突出，也是危害最大的一种灾难，所以我们要时刻提醒，警惕安全消防隐患与存在的问题和漏洞，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，在消防安全中要警长鸣，做到居安思维，防患于未然。
二、加强消防常识的学习。灾害无情，火更无情，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用保护自己的方式来为自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物体和地形采取有效的办法，让被动变为主动，给自己生存和逃脱一些生机，要采取果断的、有效的、必然的、灵活多变的办法去为生存找到出口。在平时里要多掌握一些消防基本常识、基本消防要点，及时采取消防果断措施，利用灭火器减少生命和财产损失。
三、保持良好的心态。“只有绝望的人，没有绝望的处境”。当你面对、或者突然发生火灾，要保持镇静，冷静，认真客观的对待面前所发生一切。首先，要看外环境灾情大小，怎样采取有效办法，是否需要及时拨打报警电话119。其次，如果自己可以逃生的话，要用被子或者其他绝缘空气的物体来逃生。如果自己在室内不能逃生的话，要采取趴在地上，用湿毛巾放到嘴鼻之间来呼吸的方法，过滤那烟雾和干燥环境，等待救援，必要时，不间断呼叫救援，千万要保持冷静态度，不能慌乱。
通过这次学习培训，让我学到了很多，也收获了很多。在以后的生活和工作中，我会不断加强自我消防意识，不断增强自己的安全意识感和使命感。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇四
这次很有幸的参加省机关幼儿园的培训，培训的内容是关于幼儿午睡管理和常见的意外事故。我们知道在幼儿园里，幼儿的健康是最为重要的，做什么事情都要以安全为主。我们也知道保护孩子们的健康是我们的义务，但有时意外我们是避免不少的，所以，作为一名幼教老师，除了掌握必要的教学技能之外，还要了解熟悉一些安全上的一些处理方法与措施。为此很感谢这次的培训，让我对午睡方面的管理与幼儿遇到意外事故的处理方法。以下是我对这次培训内容的见解。
今天由两位保健主任给我们讲这次的培训，一开始给我们讲的是马老师，培训内容是关于幼儿午睡管理。一开始，马老师给我们讲了很多关于幼儿园的午睡安全事故的案例，我们也有所了解，最近这些年也发生了关于午睡的好多安全事故，这些都是幼儿老师的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，听到这些，自己都后怕，本应是开开心心的孩子，一下子就没了，家庭的整个希望也没了。所以在午睡方面要提高警惕，做好记录，做好观察等。特此，马老师以他的经验告诉我们，在幼儿午睡时，主班老师和值班老师应该怎么做，给了我明确的答案。
一、加强安全管理需求。
二、提高保育质量的需求。
1、保教合一。
2、多方合作。
3、齐抓共管。
4、促进发展。
三、促进专业成长需求。
1、明确午睡安全管理。
制度。
2、熟悉幼儿午睡常规要求。
3、掌握突发事故处理方法。
4、执行午睡检查反馈机制。
(1)实行。
行政。
管理双管齐下的巡班制度。
(2)做好。
班级。
午睡情况记录。
(3)加强家园联系的沟通反馈：反馈睡眠情况、了解个体差异、共同寻找对策。
以上是马老师大致的培训内容，从这些内容中，说明了午睡的管理制度要严谨，要系统化，要做好措施，老师要提高警惕。
接下来是由何老师讲关于幼儿常见的意外事故与处理方法如：
一、幼儿游戏时受伤：这种情况是意外事故引起的，即使教师在场，幼儿的伤害也往往是不可避免的。但幼儿园没有尽自己的义务，就很难证明自己没有过错的。
二、因教学设施引发的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在着安全隐患，一旦发生事故，幼儿园必须承担相应的责任。老师要提高警惕。
三、窒息：异物进入气管，最初可引起连续性咳嗽，继则出现呼吸困难，可引起窒息死亡。
处理方法：1、背部叩击法2、胸部冲击法3、胸部按压法。
四、触电急救：发生触电后，在自己安全的情况下，立即使患儿脱离电源，关闭电门。
处理方法：幼儿触电后，可立即检查患儿的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，马上进行人工呼吸。人工呼吸应耐心，不可随意放弃抢救机会。在坚持人工呼吸的同时，必须立即联系急救中心130求救。
五、脱臼：表现为肿胀、疼痛，运动活动受限。
处理方法：确定脱位后，立即将脱位肢体用三角巾适当固定后送往医院，争取早点复位，受伤后暂时进食，以免复位时使用麻醉剂引起呕吐。
六、烧(烫)伤。
处理方法：脱离烧(烫)伤源。立即用大量流动冷水浸冲局部降温10分钟，随即脱掉被热源浸透的衣服等。
七、鼻出血：发生鼻出血时，紧张或大哭、用力揉擦鼻子等均会加重出血。
处理方法：应立即将幼儿抱起取半卧位，大龄。
儿童。
可采取直立式直坐位，但不要低头或者后仰位。或按住轻按鼻翼。再或许查看幼儿那边鼻子出血，按住相反手的中指上面一节。
八、鼻异物。
处理方法:小异物可嘱咐儿童紧按无异物的鼻孔，用力挤出，或打喷嚏，使其出。
九、耳异物。
处理方法：植物性异物，体积较小可嘱咐儿童头歪向异物侧，单脚跳，使其自然脱落，动物性异物，可用手电筒放在耳边诱导昆虫自行爬出。如效果不好，应去医院取出。
十、眼异物。
处理方法:千万不要用手揉眼睛，以免擦伤角膜，应立即用眼药水冲洗眼睛，将异物冲出。
十一、咽部异物。
处理方法：孩子被异物卡住后，让他张大嘴，将舌头压下，用镊子轻轻夹出，如是鱼刺，可用米醋饮服。
十二、脑震荡。
处理方法：幼儿摔伤后，要24小时观察发现异常，随即时送往医院。
十三、手扎刺。
处理方法：将镊子或缝衣针在火上烧一烧，并将伤周围皮肤擦洗干净，顺扎方向将刺挑出或拔出，然后用手挤一挤，出口滴血，再些酒精。必要时打伤风针。
在这次培训中，受益匪浅。对幼儿午睡与幼儿意外事件的处理有了更深的认识与熟悉。为此，感谢这一次的培训。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇五
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导。
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：
副组长;。
成员：
三、强化管理职能，明确工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析。
(一)我们已做如下工作：
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
五、工作要求。
(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。
六、具体工作。
1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。
2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。
4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。
5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。
9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。
11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。
18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。
19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇六
校车安全是现在人们十分关注的话题之一。安全是一切工作的前提和基础。以下本站小编为你带来校车安全培训心得总结，希望对你有所帮助!
一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我。
国学。
前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。
近段时间校车安全事故频发，20xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。人们纷纷对那些无辜的生命表示同情，对校车的现状表示不满。为了防止类似事件再次发生，政府拟出台《校车安全条例》以保证校车的安全，准备拨付财政资金对校车进行补贴。然而人们却忽视了对此背后的撤点并校的反思。
在20xx年之前，我国采取一村一小学、一乡一初中的办学方式，农村孩子完全可以就近入学，无须乘坐校车，当然也就不会有校车安全事故了。从上世纪九十年代以来，农村偏远地区学校学生人数逐年减少，综合分析有以下三方面的原因：一是由于计划生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的出生率下降，致使农村生源减少;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教育资源，送子女进城上学。为了提高办学效率，政府于20xx年提出撤点并校。这个政策的初衷有两个：一是减少财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教育质量。
那么在撤点并校之后是否达到了当初的预定目标了呢?在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以减少教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给本来就不富裕的农民有增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐不安全的校车都是为了省钱。如果乘坐标准的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。教育成本的上升将会引发更多贫困学生辍学。在提高教育质量方面，撤点并校可以根据每位教师各自的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教育。从这个角度来说是可以提高教育质量，促进教育公平。然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。首先农村整体的师资力量并没有发生变化，优质的教育资源只是在较小的范围内获得了平衡。只有采取提高偏远地区教师待遇的办法补充新生力量才是解决农村教育问题的根本途径;其次撤点并校后学校的规模扩大，这给学生管理工作带来一定的难度，班额的增大也不利于因材施教。从美国的教育发展历史看，他们也因为城市化进程出现许多微型学校，但他们利用生源的自然减少推行起小班化教学。这种经验值得我们借鉴;最后寄宿制的生活方式会对儿童的身心发展产生不良影响。童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充足的营养，然而对于农村贫困家庭子女来说，他们在学校的饮食明显不如在家庭。同时童年期也是他们心理发展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的情况下又离开自己的祖辈，他们之中有许多人感到缺乏安全感。
“兵马未动，粮草先行”，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好准备的时候，撤点并校应慎行!
有幸参加20xx年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训!通过学习，感触颇深。
二、《校车安全管理条例》已经出台，领导也作了重要讲话，先进省市作了经验介绍，如此轰轰烈烈，但愿始终如一。不能雷声大雨点小。
三、中小学布局调整、盲目撤并学校，不能保证学生就近入学，导致了学生乘车的需要;教育均衡发展一纸空文，择校风愈演愈烈，村级学生流向乡镇，农村学生挤进县城，也导致了大量学生需要乘车。
四、巧妇难为无米之炊。即便有了校车，“村村通”道路上跑校车，又怎能保证安全呢?
五、有了条例、有了政策、有了经验，关键要当地领导重视，并结合当地实际抓好落实、开展工作。
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的xx大会议精#fromend#神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求。
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇七
校车安全是保障学生平安上下学的重要环节，随着校车事故的频发，加强校车安全培训变得尤为重要。近期，我参加了一次校车安全培训，通过这次培训，我深切体会到了校车安全的重要性，并获得了一些宝贵的心得体会。
首先，我认识到了校车安全问题的紧迫性。在培训中，我们详细了解了校车事故的原因和危害，同时还观看了一些真实案例。这些案例中的事故不仅给孩子们带来了身体上的伤害，更让他们的心灵受到了重创。通过这些案例的揭示，我深刻认识到校车安全问题的紧迫性，也更加意识到自己在平时的工作中应当高度重视校车的安全。
其次，我学到了如何正确应对校车事故。培训中，我们学习了一些常见的校车事故应急处理方法，比如如何疏散学生、如何与家长沟通等。这些方法既包括了对学生身体安全的保护，也涉及到了对学生心理的疏导。通过对这些方法的学习，我不仅学会了如何正确应对校车事故，更培养了自己在紧急情况下冷静、果断的能力，为保护学生安全提供了有力的保障。
再次，我认识到了校车安全工作的复杂性。在培训中，我们了解了校车管理的各个方面，包括车辆维护、驾驶员培训、安全设施等。这些方面都是确保校车安全不可或缺的环节。然而，校车安全工作的复杂性也意味着我们需要加强管理，完善制度。通过这次培训，我深刻认识到只有多方共同努力，形成合力，才能够全面保障校车安全。
此外，我了解到了校车安全不仅要依靠校方，还需要家长们的积极参与。在培训中，我们特别强调了家校合作的重要性。家长们在学生上下车时要给予关注和照料，不要随意乱停车或者非法穿越马路。而对于驾驶员和校方来说，应加强与家长的沟通，及时了解学生的情况。只有家校合力，才能够真正保证学生的安全。
最后，我要提醒大家，校车安全是一个综合性问题，在培训中，我们了解到了校车安全管理的层层要求。从校方到家长、从车辆到驾驶员，每一个环节都不能放松。要保证校车在行驶过程中的安全，我们不仅需要关注校车的性能，还要加强各个环节的协同配合。只有这样，我们才能够让孩子们在校车上得到更好的保护。
总之，通过这次校车安全培训，我认识到了校车安全问题的紧迫性，学会了正确应对校车事故的方法，也了解到校车安全工作的复杂性和家长的参与度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我们一定能够让校车安全工作做得更好。作为一名教师，我将时刻关注校车安全，不断提升自己的能力，为学生的平安上下学做出应有的贡献。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇八
11月9日至12日，中共中央在北京召开了xx届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的工作报告，审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制，政治体制，文化体制，社会体制及生态文明体制各方面的改革，其中经济体制改革是重点。中央成立了国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战略，确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组，指导全面改革工作。此次会议的召开引起了全世界的广泛关注，尤其在国内各行各业掀起了学习xx届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议，它的圆满召开给党和人民坚定了信心，鼓舞了信念，为全面建成小康社会，进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向，深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。
11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一个“严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。
xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。
全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国，实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。
我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在巩固现有货源的基础上，充分挖掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中最宝贵的财富。
学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中全会精神为指导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职工。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇九
近年来，由于交通事故频发，校车的安全问题备受关注。为了提高校车安全员的工作能力，我校特地组织了一次校车安全员培训。在这次培训中，我受益匪浅，深感校车安全员这个职位的重要性和责任感。以下是我在培训中的心得体会。
首先，在培训中我了解到了校车安全员的职责，明确了自己的工作要求。校车安全员负责校车的安全管理，包括检查校车的运行状况、乘客情况以及合理安排行车路线等。通过培训，我对自己的工作有了更清晰的认识，明确了自己需要着重关注的重点。只有深入了解职责，才能提高工作的效率和质量。
其次，在培训中我学到了许多与校车安全相关的技能和知识。比如，在安全员培训中，我们学习了紧急情况处理和救援知识。这些知识不仅提高了我们面对突发情况时的应变能力，也使我更加安全地执行替代安全部分的职责。此外，还学习了与交通安全相关的法律法规和道路交通规则。了解这些规定不仅有助于我们更好地指导学生遵守交通规则，也为监督校车驾驶员的行为提供了法律依据。知识是竞争的力量，只有不断学习和积累，才能更好地履行职责。
接着，在培训中我切身体会到了校车安全的现实问题和解决办法。培训中，我们校车安全员通过实地考察，了解到了目前校车安全存在的一些问题，比如超载、超速等。这些问题的存在，不仅对学生的安全构成了威胁，也是一种违法行为。针对这些问题，我们校车安全员需要采取相应的措施，如加强管理、加强巡查、加强宣传等，以确保学生安全。在这个过程中，我们还结合实际情况，提出了一些具体的解决办法，如增加校车数量、加强司机培训等，为校车安全提供更加全面的保障。
最后，在培训中我深刻感受到了校车安全员这个职位的重要性和责任感。校车安全员承担着学校学生安全的重要责任，他们的工作直接关系到每个学生的生命安全。在培训中，我们进行了一系列模拟演练和实践操作，真实地感受到了一线工作的紧张和重要性。这种责任感让我对校车安全的重要性有了更深入的认识，也让我更加坚定地决心，将来一定要做好校车安全工作，保护每一个学生的生命安全。
总之，校车安全员培训是一次非常有意义的活动。在这次培训中，我了解了校车安全员的职责，学习了相关的技能和知识，切身感受到了校车安全的现实问题和解决办法，同时也增强了我对这个职位的责任感。通过这次培训，我相信，我将能够更好地履行校车安全员的职责，保障学生的安全。同时，也希望通过我个人的努力，能够引起更多人对校车安全的关注，共同为校车安全贡献自己的力量。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇十
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇十一
第一段：引言（150字）。
作为一名校车安全员，我有幸参加了一次培训，学习了关于校车安全方面的知识和技能。在这次培训中，我深刻地体会到校车安全员的重要性，并且乐于担起这一责任。通过这次培训，我对校车安全的意识进一步提高，同时也明白了自己的角色和职责。
第二段：提升安全意识（250字）。
在培训的课程中，有关校车安全的案例和事故被详细介绍。这些案例让我看到了校车安全存在的严重问题，也为我树立了良好的安全意识。我现在明白了，作为校车安全员，我不仅需要确保车辆安全驾驶，还要保护乘客的安全。我会更加重视自己的职责，时刻关注校车上乘客的安全状况，并及时采取措施避免潜在的危险。
第三段：学习技能（250字）。
在培训中，我们还学习了一些相关的技能。比如，学会了如何进行紧急疏散、急救等知识和技能。这些技能对于校车安全员来说至关重要，因为在紧急情况下能够迅速而有效地应对，可以最大限度地保护乘客的安全。我会不断学习和提升这些技能，以便在需要时能够胜任自己的工作，保障校车的安全。
第四段：沟通与合作（250字）。
作为校车安全员，与校车驾驶员和家长之间的沟通是很重要的。在培训中，我们学会了如何与驾驶员进行有效的沟通，并协商解决问题。我们还了解到，与家长保持良好的沟通，及时告知校车安全状况对于校车安全也是至关重要的。我将始终保持开放的沟通心态，积极与驾驶员和家长合作，共同确保校车的安全。
第五段：总结与展望（300字）。
通过这次培训，我深刻认识到校车安全员的重要性和责任。我的安全意识得到了提升，学习了相关的技能，并且明白了与驾驶员和家长之间合作的重要性。我将积极履行自己的职责，坚守岗位，为校车安全贡献自己的力量。将来，我希望能够通过不断学习和提升，成为一名优秀的校车安全员，为学生们提供更加安全的出行环境。
总结以上所述，这次校车安全员培训让我受益匪浅。在这次培训中，我提高了校车安全意识，学习了相关的技能，了解了与驾驶员和家长之间的沟通合作。我将在今后的工作中，不断学习和提升，积极履行职责，为校车安全贡献自己的力量。通过这次培训，我相信我能成为一名优秀的校车安全员，为学生们创造更加安全的出行环境。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇十二
随着交通工具的进步，校车作为一种特殊的交通工具，已经成为现代学生上下学的重要方式。然而，校车的安全问题也备受关注。为了提高学生对校车安全的认知和应对能力，学校组织了一场校车安全培训，让学生充分了解校车安全知识，增强校车安全意识。通过这次培训，我深刻体会到了校车安全的重要性，并结合个人的体验和观察，对校车安全提出了一些建议。
首先，培训让我认识到了校车安全的责任。在培训中，我们了解到了校车安全的重要性，明白了乘坐校车的责任不能仅仅交给司机。作为乘客，我们应该做到自觉排队上车，遵守校车乘坐纪律，不随意闯入校车驾驶区域或扔东西。我深切体会到了作为乘客的责任和义务，只有每一个乘客都认真对待校车安全，才能给自己和他人带来更多的安全保障。
其次，培训让我充分了解了校车安全知识。在培训中，我们学习了校车安全灾害的应急处理方法，例如遇到火灾时如何正确逃生等。同时，学校还通过模拟实践，让我们亲身体验了火灾逃生程序，让我们了解到火灾时不能慌乱，要冷静自救，互相帮助。这次培训让我懂得了如何在紧急情况下保护自己和他人的生命安全，为今后可能遇到的意外情况做好了充分的准备和心理建设。
此外，培训还让我认识到乘车时的安全规范和预防措施的重要性。在培训中，我们了解到乘坐校车时要系好安全带，不要在校车上乱跳乱动，不得将身体伸出窗外等。这些安全规范虽然很简单，但却能够有效地避免校车事故的发生。每一个乘客都应该自觉遵守这些规定，做到不给自己和他人制造危险。
最后，培训让我对校车安全提出了一些建议。在培训中，我发现一些校车的座位状况不佳，座椅有老化的现象，没有安全带等。对此，我建议学校应该定期维护校车设施，并配备应急工具和车载医疗设施，以应对突发情况。同时，学校应对学生进行更加系统全面的安全教育，包括校车安全、交通安全、火灾安全等，以提高学生的安全意识和应急能力。
总之，校车安全是非常重要的，每一个乘客都应该对校车安全充分重视。通过校车安全培训，我了解到了校车安全的责任和义务，掌握了应对校车灾害的技能，养成了乘坐校车的规范习惯，并对校车安全提出了一些建议。希望通过我们的共同努力，能够让校车安全得到更好的保障，确保每一位学生都能够安全快乐地上下学。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇十三
10月24日至27日，市电教馆启动了新一期的中小学网络管理员培训活动，培训主题为：“班班通设备管理维护”，这为我们提供了非常好的集中学习的机会，我有幸参加了培训。来自山师的老师引领我们进行了温故知新，以下是我参加培训后的心得体会：
1、知识更新非常快，我感到压力的同时也增添了学习的动力。此次培训内容涉及三个大部分：
（1）计算机基础（硬件组成部分和计算机组装、计算机故障和解决办法、操作系统的安装、应用软件的安装、判断系统故障与快速恢复、系统优化和安全管理）。
（2）多媒体设备（多媒体知识简介、常见的多媒体设备如：投影机、电子白板、展台的使用及维护，常见故障及解决办法）。
（3）网络基础知识（网络的基本结构、网络的基本设置、学校中常用的网络设备、校园网设计）。
稍感遗憾的是老师的讲课内容注重理论部分，同时有些脱离学校的实际应用。在生活和教学工作中，我们已经真切地感受到了包括计算机硬件组成的升级，多媒体教学设备的更新换代，网络设备和结构的优化，操作系统服务和软件功能优化的加速。
我所掌握的知识已经跟不上更新的速度了，已经不能满足工作的需要了。知识更新带来了压力的同时也带来了学习的动力，在今后的工作中，我将需多看计算机和网络相关的专业书籍、资料和网站，了解软硬件的最新资讯，拓展视野、更新知识结构。
2、通过解决问题，深入探究和钻研内在原理。限于时间紧促而且没有模拟环境，在培训课上，我们没有动手做实验，我打算在工作中加以实践。
在工作中我通常会这样想：校园网络通畅，教师、学生电脑正常运行正常就无需担忧了。可实际上新问题层出不穷，仅仅把某问题解决了还不够，还应接下去深入探索，多向领导和同事请教，多问几个为什么，多找几个解决办法。比如，还有没更经济、实用的办法让科任教师都能顺利地利用数字视频展台上好每一节课。每次发现新问题、找到新途径时要动手把它记下来。我想只有长期坚持多动脑动手，知识盲点才会减少，理论框架才能逐步清晰、动手操作能力也才能有效提高。
在接下来的工作中，包括网线的制作，操作系统的安装、调试，网络环境的组建、测试，我将切切实实大胆尝试操作。同时仔细研究多媒体教室、动漫实验室、校园网络的组建结构布线，交换机、路由和防火墙的基本配置、ftp服务器的架构和管理、学校网站的维护和安全管理。针对具体问题做具体分析，在错误和失败中好好总结、积累经验，提高应变故障的能力。
3、深感责任重大，更加明确了工作职责。
目前学校各类工作对电教设备的依赖性较大，一旦出现故障，教学、行政、后勤工作会不同程度的受到影响。因此我深感做为网管员责任重大，结合自身实际和学校安排，我需要做到并做好以下几点工作：
（1）机房、校园网络基础设施的维护管理和安全管理；
（2）帮助和指导任课老师们充分利用多媒体设备和网络开展教学管理工作；
（3）做好数据资料的整理、储存保密备份工作；
（4）多媒体教室和会议室的设备维护与安全管理。
4、要加强向高手学习。
在培训中我发现许多老师具备丰富的实战经验，我应该积极向他们学习。培训结束后我将可以通过电话、邮件、qq等向这些高手请教，同时分享自己在网管中的好的做法，在彼此交流和沟通中共同进步。
精选校车安全培训心得总结大全（14篇）篇十四
3月23日，为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，广饶县大码头镇西刘桥小学召开了校车安全管理培训会议。
本次会议不仅有车主、驾驶员参加，还有随车照管人员也参加了会议。会议上重点学习了《山东省校车安全管理办法》，本办法自今年3月1日起正式施行，它对校车管理、校车服务提供、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行及乘车安全等方面做了明确规定和要求。
学习完《山东省校车安全管理办法》后，学校组织车主、驾驶员、随车照管人员畅所欲言，他们有的谈自己的学习体会，有的谈自己管理校车的经验，有的谈自己对于校车安全的认识。通过学习和交流他们逐渐认识到自己工作的重要性，一位驾驶员动情地说：“我们的方向盘关系到50多个孩子的安全，关系到50多个家庭的幸福，我们在路上绝对不能超速驾驶，一定要管理好车上的学生，确保让孩子安安全全上车，安安全全下车。”
通过本次会议，大家都认识到了校车安全的重要性，学校要求大家一定要以孩子的安全为重，不要放过任何影响校车安全的细微环节，真正以孩子的安全为福祉。