实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）

写心得体会是一种自我反省的过程，通过总结经验，我们可以更好地认识自己。接下来，我们就一起来阅读一些有关心得体会的范文，希望能够给大家带来一些启示和思路。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇一

桥梁是道路交通建设中非常重要的部分，而桥梁的建设离不开桥梁桩基的支撑。桩基是桥梁工程的重要组成部分之一，他承受着桥梁上部荷载，将荷载传递到地基上，从而保证了桥梁的稳定性和安全性。在参与桥梁桩基的施工后，我对桩基施工的流程和细节有了更加深入的理解，在此和大家分享我的心得。

第二段：桩基施工前准备工作。

桥梁桩基施工的前期准备工作十分重要，需要仔细进行周密的方案设计和土壤勘测。在方案设计阶段，需要考虑到桥梁的整体结构和桩基的形式，贯彻以地形地貌为基础、充分考虑施工条件的原则，确保方案的合理和施工的顺利进行。另外，土壤勘测是进行桥梁桩基施工前必须完成的任务，通过土壤勘测，施工方可以定量的认识地质条件，确定桩的数量、长度、直径以及其他要求等，从而为施工打下坚实的基础。

在桥梁桩基施工的过程中，需要有一套完整的流程和工艺配套。一般情况下，桩基施工是先打洞，然后浇筑混凝土浆，再钻桩，最后灌注混凝土，形成桩基。整个施工流程中，每一个环节都需要经过认真的施工，确保桩基的质量和稳定性。尤其是在桩的设计和制造过程中，要根据桥梁的类型和具体情况选用合适的材料，并严格控制每一个工序到达预期的质量和规格，以确保整个桥梁工程的稳定性和安全性。

第四段：桥梁桩基施工中需要注意的细节。

桥梁桩基的施工过程中还要注意施工的细节，例如，打桩前需要预先钻孔探测，确定地质状况，确保桩的钻入深度和直径能满足工程设计要求；确认钻桩位置与其他设施或管道的距离，以确保施工安全。同时，在灌注混凝土时，要控制混凝土的浓度和配比，根据施工工艺要求，尽量避免混凝土内的隔离、裂缝、气泡等问题，同时，还要根据建造环境和气候等因素来合理调配混凝土，提高混凝土的强度和稳定性。

第五段：桥梁桩基施工的成果和总结。

最后，在桥梁桩基施工完成后，我们需要对施工过程进行一次系统的复盘和总结，确保在下次项目中不会再次犯同样的错误。同时，还可以将施工中的技术与经验进行相互交流，提高施工工艺的水平，推动桥梁建设的工业化、智能化、数字化等方面的发展。总结后的桥梁桩基施工成果将总结技术优势，根据技术特点进行成果开发和应用，促进工作效率的提高，提升桥梁工程的质量和安全水平。

结论：

总体而言，桥梁桩基施工是桥梁工程的重要环节之一。在施工过程中要重视细节，确保施工的精准和工艺的完备，才能够最终确保整个桥梁工程的质量和安全性。除此之外，还需要在施工完成后进行一次系统的复盘和总结，不断优化工作流程，提升施工技术，为桥梁工程的成功落成做出努力。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇二

在大学学习过程中，我们需要学习各种课程。其中，桥梁课是一门特殊的课程，不同于其他课程的培养的技能，更加重视的是引导学生认识自己，发现自己的优点、短处和潜力，了解自己的职业目标和发展方向。在上桥梁课的过程中，通过不断的学习和思考，我对自己的成长与发展有了更深刻的认识。在此，分享我的桥梁课心得体会，希望对大家有所帮助。

第二段：认识自己。

在桥梁课中，面对自己的不足和潜能，我开始认真思考我的自身条件和未来职业目标。通过自我评估、自我剖析，我了解了自己的性格、能力和优缺点。如此深入的认识自己，让我能够更好地把握自己的优势，调整自己的弱点，掌握自己的人生方向。当我的内心充满自信，我才能在今后的大学生活和事业生涯中更好地迎接各种挑战。

第三段：提升自我。

通过学习桥梁课，我们了解到自己的人生方向，然后需要在各个方面提升自己的能力，并且展示出自己的优势和潜能。例如，社交能力、领导能力、计算机技术、语言能力等等。在学习的过程中，我们需要培养自己的独立思考能力，积极主动地与老师和同学展开讨论和交流，吸取优秀经验，积累宝贵知识，提升自我，全面提高自己的综合素质。

第四段：树立信心。

桥梁课教给我们的最重要的一点就是保持信心。在经过自我认识和提升自我能力之后，我们需要坚定自己的信心,相信我们自己能够实现自己所设定的目标。在大学学习中，困难是难以避免的，但只有不断克服这些困难，才能获得最大的成长。保持信心可以提高自信，既可以减少失败和挫折的影响，还可以让我们更有效地投入到工作中。

第五段：总结。

桥梁课可以让我们更深刻地了解自己，更全面地提升自我，最重要的是让我们能够保持信心、勇敢面对任何挑战。桥梁课虽然只是一门课程，但是却可以给我们的人生带来巨大的帮助和启迪。在未来的人生道路上，我将时刻铭记桥梁课的经历，以积极、乐观、自信的态度去面对未来。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇三

桥梁通是指搭建沟通两岸的桥梁，不仅体现了人类的智慧和技术，也象征了友谊和合作。对于我来说，桥梁通是一门艺术，是一种生活中的技能，更是一种价值观和处世态度的体现。通过桥梁通，我体验到了许多感动和收获，下面我将跟大家分享一下我的体会。

首先，桥梁通是一种技能。搭建桥梁需要建筑师的设计、工程师的计算和施工人员的努力，只有精心的规划和精确的操作，才能建成稳固耐用的桥梁。同样地，在人际交往中，我们也需要具备一定的技能。我们需要学会倾听，懂得与人沟通，了解对方的需求和感受，并适时地给予帮助和支持。只有通过互相沟通和理解，才能建立起人与人之间的桥梁，使关系更加和谐、稳定。

其次，桥梁通是一种价值观的体现。搭建桥梁需要人们的共同努力，需要有着一定的价值观和共识。例如，在建设一座携手发展的经济合作区时，各国需要相互尊重、平等互利，坚持合作共赢的价值观，才能顺利搭建桥梁。同样地，在社会生活中，我们也需要树立正确的价值观，尊重他人的权益和利益，注重平等与公正，才能以和谐的态度与他人沟通，搭建起友谊和互信的桥梁。

第三，桥梁通是一种生活的艺术。在桥梁建设过程中，设计师们会精心考虑桥梁的形状和风格，使其成为一道美丽的风景线。同样地，我们在与他人交往时也需要有一颗艺术的心灵。我们需要学会欣赏他人的优点和特点，正确认识和对待他人的不同意见和观点，增加彼此之间的了解和感情。只有将理解与尊重相结合，才能在人际交往中展现出真正的艺术魅力。

第四，桥梁通是一种友谊的象征。搭建一座桥梁可以使两岸的人们更加便利地相互交流和往来。同样地，在人际交往中，搭建一座友谊的桥梁可以使我们与他人变得更加亲近和友好。通过交流和分享，我们可以增进友谊、拓宽视野，获得更多的想法和经验。友谊之桥可以帮助我们相互支持、激励，共同面对挑战和困难，实现共同的目标和理想。

最后，桥梁通带给我们许多感动和收获。每当我看到一座巍峨的大桥，我不禁感到由衷的敬佩和感慨。那些背后默默工作的人们，他们的辛勤付出和智慧，使得我们能够便利地穿越河流和山脉，畅通无阻地沟通交流。而在人际交往中，当我们搭建起一座友谊的桥梁时，我们也会收获真诚与情谊，感受到友情的温暖和力量。与他人分享和互助的时刻，也成为我们生活中最珍贵的财富和记忆。

总之，桥梁通是一门技能，是一种价值观和生活态度的体现，更是一种艺术和友谊的象征。通过桥梁通，我们不仅可以搭建起人与人之间的沟通桥梁，还可以获得许多感动和收获。让我们以开放的心态和真诚的态度，积极地搭建桥梁，与他人共同分享和成长，创造一个更加和谐、美好的世界。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇四

桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，其安全性和稳定性显得尤为重要。而桥梁的稳定性源自于其桩基的设计和施工。在长期的桥梁桩基设计与施工实践中，我深切体会到桥梁桩基的重要性，同时也积累了不少经验和体会，这些在今后的工作中将发挥重要作用。

桥梁桩基施工常采用钻孔灌注桩。在钻孔灌注桩的施工过程中，应注意孔口直径、墙厚和墩身精度的控制。在孔口直径和墙厚的控制上，因为孔口过小或墙厚过厚都会影响灌注质量，造成损伤，而孔口过大或墙厚过薄则会影响钢筋的粘结。在墩身精度的控制上，应确定合适的桩机型号和施工工艺，预留桩帽高的间隙，确保桩基在容许偏差范围内水平。除此以外，还要注意压浆量的确定、加固钢筋的锚固、钢筋的清洗和端部处理，以及施工过程中是否有管线或地下设施等因素的影响。

在桥梁桩基基础设计中，应注意考虑桥梁地质条件、桩型选择、桩长和桩径等因素。桥梁地质条件直接影响桥梁桩基的选择，应综合考虑因素包括地基土层、地下水位及地震等等。在桩型选择上，应结合不同地质条件和施工工艺来确定桥梁桩基的类型，如摩擦桩、端承桩、摩承桩等等。在桩长和桩径的选择上，应根据桥梁的荷载分布、地形条件和地基土层特性来确定具体的参数，确保桩基的承载力、稳定性和抗震能力。

桥梁桩基施工的现场管理是确保施工质量和安全的重要环节。在现场管理中，应提前制定好施工计划和施工标准，明确各项指标和要求。在施工过程中，应严格控制各项参数和指标，如土壤渗透率、地基承载力、灌浆压力和灌浆料浆比等等。此外，还要严格执行安全管理制度，保障所有人员和设备的安全，减少事故的发生率。

第五段：总结。

桥梁桩基的设计和施工是保障桥梁稳定性和安全性的重要环节。在实践中，我逐渐领悟到桥梁桩基的基础设计和施工技巧，并提出了相应的实践建议。在今后的工作中，我将以此为依据，并不断总结经验，进一步优化桥梁桩基的设计和施工，为桥梁工程的发展贡献自己的力量。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇五

近年来，“桥梁课”在中国的高等教育中受到越来越多的关注，这门课程被认为是学生未来职业成长的“桥梁”。在我所在的大学，桥梁课也成为了每个学生必修的一项基础课程。在这门课上，我不仅扩展了自己的知识面，更重要的是通过学习体验到了大学教育的精髓，下面我将详细介绍我的桥梁课心得体会。

第二段：知识掌握。

桥梁课主要讲授的是职业生涯规划、沟通技巧、就业前景等方面的知识。在学习中，我意识到这些知识对于个人的职业生涯是至关重要的。沟通技巧的掌握可以让人与他人更加融洽相处，合理地安排职业生涯规划可以让我们在未来做出更明智的决策。同时，桥梁课还让我有机会面对真正的行业专业人员，聆听他们在职业生涯方面的经验，因此我丰富了自己的知识体系，增长了见识。

第三段：能力提升。

除了理论知识，桥梁课还让我收获了实践能力的提升。在课堂上，我们不仅进行了多次演讲和展示，同时还进行了模拟面试、职业生涯咨询等课程，这大大提升了我自信心和实践能力。我认为，这些经验对我未来的职业生涯有很大帮助。

第四段：思维拓展。

桥梁课培养了我在思维方面的“敏锐性”，让我从平常意义上透视问题的角度去剖析生活和学业中存在的矛盾与挑战。在桥梁课中，我们学习了各种思维方式，如创新思维、逻辑思维等等。这给我未来的职业和个人发展提供了很多启示，让我知道如何以一种独特的方式面对和解决问题。

第五段：总结。

总的来说，通过一年的学习，桥梁课让我汲取了很多的精华，让我认识到自己的职业发展路径和方向。桥梁课给了我一个全面认识职场的机会，我认为这个经历将在我的人生中产生长远的影响。我会将桥梁课中获得的知识、能力和思维应用到未来的工作生活中，并努力为实现自己的职业梦想而奋斗。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇六

桥梁通是一门重要的技能，可以帮助我们在人际交往中建立联系，解决问题和促进合作。在学习和实践桥梁通的过程中，我积累了许多体会和心得。首先，桥梁通需要建立信任和共鸣，其次，要注重倾听和理解对方的观点，然后，要学会表达自己的想法和感受，同时，还需要掌握妥协和解决冲突的技巧。最后，桥梁通不仅适用于个人关系，也可以应用于工作场合和社会交往中。

首先，建立信任和共鸣是桥梁通的基础。在与他人交往时，我们应该展示出真诚的态度和对对方的尊重。通过与对方建立互信关系，我们可以更容易地与他人沟通和合作。此外，共鸣是通过理解和共享对方的情感和经历来建立的。当我们能够站在对方的角度上思考问题，尽力理解他们的立场和感受时，就能够更有效地与他们建立联系。

其次，倾听和理解对方的观点至关重要。在与他人交流时，我们经常会遇到意见不合和观点冲突的情况。然而，只有通过倾听和理解对方的观点，我们才能够摒弃偏见和偏执，为双方找到一个共同的解决方案。倾听是一项需要耐心和注意力的技巧。当我们专注于对方的话语和情感时，我们能更准确地理解他们想要表达的意思，并以此为基础进行回应。

接下来，学会表达自己的想法和感受同样重要。当我们有想法和观点需要表达时，我们应该清晰地表达出来，而不是保持沉默或者隐瞒。然而，表达时需要注意方式和语气，避免过于强势或冲突。同时，我们也需要学会适当地表达自己的感受，让对方能够了解我们的需求和情感。只有通过有效的表达，我们才能真正与他人建立连接，避免误解和矛盾的发生。

此外，妥协和解决冲突是桥梁通的重要技巧。在人际交往中，不同的观点和利益常常会产生矛盾和冲突。然而，我们需要学会妥协和寻找共同的解决方案。妥协并不意味着放弃自己的立场或者妥协到对方的立场上，而是通过双方的努力找到一个双赢的解决方案。为了解决冲突，我们需要冷静地分析问题，理性地进行讨论，并寻找解决矛盾的方法。

最后，桥梁通不仅适用于个人关系，也可以应用于工作场合和社会交往中。在工作中，一个高效的团队需要成员之间良好的沟通和合作。通过运用桥梁通的技巧，我们可以帮助团队成员之间建立信任和共鸣，促进信息的传递和问题的解决。在社会交往中，桥梁通可以帮助我们理解不同文化和背景的人们，避免误解和冲突，并促进和谐共处。

总之，通过学习和实践桥梁通，我深刻体会到了建立信任和共鸣、倾听和理解、表达自己、妥协和解决冲突等重要技巧的重要性。这些技巧不仅可以增进个人关系的发展，也适用于工作和社会交往。只有通过建立互信和共鸣，倾听和理解别人的观点，同时能够清晰地表达自己的想法和感受，妥协和解决冲突，我们才能真正成为一位懂得桥梁通的人，为人际交往的改善和社会的和谐发展做出贡献。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇七

作为建筑工程中重要的基础工程之一，桩基础在实际施工中的应用也越来越广泛。在我从事的工程中，也常常需要使用桩基础这种工法。下面，我将结合自己的实践经验，总结出一些桩基础方面的心得体会。

一、认真查验工程地质情况。

在施工之前，我们需要认真查验工程所处地质情况。因为桩基础是不可逆的，因此在确认地质情况之前，我们必须认真考虑，选择合适的桩基础形式。否则，一旦地质情况与我们想象不符合，可能会导致工程质量问题，并造成极大的经济损失。

二、选用合适的桩基础方式。

对于不同的地质情况，我们需要选择一种合适的桩基础方式。例如，在湿地、软土等环境中，我们可以使用钻孔灌注桩和挤浆桩等工法；而在岩石地层中，则可以使用爆炸桩、锤击桩等工法。因此，在决定桩基础方案时，我们必须仔细考虑地质情况、工程需要等多方面因素，才能确保施工效果。

三、掌握好桩基础施工技术。

桩基础施工技术是一项非常讲究细节的工作。为了确保桩基础施工质量，我们必须掌握好各项操作技巧。例如，在测量孔位时，我们必须确保定位准确；在进行桩的钻孔作业时，需要采取适当的下压力和回转速度，并在施工时注意防止漏粘现象的出现；在桩灌注过程中，则应注意搅拌充分，避免灌注过程中出现管堵、露注、浆体变化等问题。

四、注意现场安全。

桩基础施工是一项危险性较高的工作，因此施工现场安全显得尤为重要。在施工现场，我们必须严守工作人员安全培训和操作规程等方面的要求，并且在施工期间加强安全监督，确保现场周围的道路、建筑和人员不受到任何影响。

五、严格监管施工质量。

施工完成后，我们还需要对工程质量进行严格的监管。在这一过程中，我们要认真查验每一根桩的长度、直径、竖直度等严格要求，并进行桩身贯通试验和静载试验等工作。只有严格把关质量要求，才能确保工程施工质量符合要求，预防日后出现质量隐患。

以上就是我对桩基础方面的一些心得体会。作为一名建筑工程师，我们不能光看书、只是学习理论，而是要深入实践，摸索出最佳的工程解决方案。正是这种勇于探索、敢于实践的精神才能帮助建筑工程在实现稳定安全、省钱节能、环保的基础上得到高质量的发展。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇八

测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。

（二）、施工测量。

1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：

（1）对测量仪器进行精度标定和检校。

（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。

（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。

（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。

（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。

（6）进行高程测量和施工放样。

（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。

（8）测定并检查施工部分的位置和标高。

（9）对已完工程进行竣工测量。

2、施工放样的主要内容有：

（1）墩台纵横向轴线的确定；

（2）桩基础的桩位放样；

（3）基坑的开挖及墩台的放样；

（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；

（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；

（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；

（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；

（8）各阶段高程放样。

3、使用的测量仪器。

ds3水准仪、南方公司nd3000测距仪和et-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。

4、测量过程中应注意的问题：

（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。

（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。

（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。

（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。

（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。

（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。

1、钻孔灌注桩施工。

水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

（1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。

水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。

人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）钻孔施工。

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。

冲击成孔注意事项：

b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。

c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；

d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；

e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。

f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。

（3）钢筋笼制安。

清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。

钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。

钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。

（4）灌注水下砼。

水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。

灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。

进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。

（5）钻孔灌注桩工程施工隐蔽在河床底下，属于特殊过程。施工中，必须严格按照特殊过程的要求进行施工质量控制，对每一道工序的施工质量实行严格监控，确保大桥钻孔灌注桩这一分项工程的施工质量达到优良等级标准。

第二节施工工艺措施。

一、桥梁轴线便道填筑、墩位围堰和钢护筒施工。

从东岸桥头开始，沿桥轴线位上游侧修筑4.5m宽施工便道一条，以便于水中墩下部结构施工。便道顶面标高应高出勘测水位0.5m以上，迎水面应有木桩加袋装粘性土料密实以确保施工安全。

于各墩钻孔桩位采用土袋围堰填芯筑岛变水中施工为陆上施工。岛面应高出河水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂砾为主。

钢护筒分节制作，分节振埋，节与节现场焊接。

二、钻孔灌注桩施工。

选用8jd冲击钻机3台套冲击成孔；另配备gps-20ha型钻机1台套，采用泵吸反循环回转钻进成孔。

1、钻机安装。

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。

2、泥浆及泥浆循环系统。

本工程地层上部为松散的中粗砾砂层，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。

3、钻进成孔。

止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在砂层和园砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

4、成孔后的清孔、下笼、灌注。

（1）清孔。

钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。

（2）钢筋笼制安。

钢筋笼采用在岸上分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指针符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。

（3）水下砼灌注。

a、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔。

漏斗的水下导管灌注成桩工艺。

b、现场采用直径275mm壁厚5mm的法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。

c、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m3。

d、灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇九

发包方(甲方)：_________________。

承包方(乙方)：_________________。

合同编号：_________________。

签订日期：_________________

甲方：_________________。

乙方(施工责任方)：_________________。

一、工程内容。

按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：_________________站、区间交通设施部分工程。

二、方式。

甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的______80___________%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。

三、组织领导。

1.乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。

3.乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。

四、双方责任。

1甲方责任：_________________。

(1)负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。

(2)负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。

(3)负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。

甲方(盖章)___________。

法定代表人(签章)___________。

乙方(签章)___________。

____年_____月_____日。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十

桩基础是建筑工程中常用的基础形式之一，它采用桩作为承重元件来分担建筑所承受的荷载。作为工程师，我有过多次从事桩基础设计及施工的经验，其中带来的收获和心得体会成了我专业成长的重要组成部分。

第二段：桩基础设计的过程。

桩基础的设计过程需要注重多方面的考虑，包括地质勘探、承载力计算、桩型选择等。在设计中，要充分考虑地形地貌、土层性质、荷载特点，结合现代工程设计中的相关技术和工具进行精细计算和模拟。仔细落实每个方案的可行性，比较各种设计方案的优缺点，找到最佳方案，才能保证后续的施工质量。

第三段：桩基础施工的过程。

桩基础施工也是一门繁琐细致的工作，需要在掌握每个细节的前提下进行。首先是选择合适的钻掘机具，执行施工前的各项准备工作，如露天检测、安全防护措施等。然后进行钻孔、钢筋配置、灌注混凝土等工作，控制好每个工序的施工质量和思路，避免因为细节疏忽而影响基础质量。

第四段：桩基础施工的困难。

桩基础的施工也饱受诸多困难与挑战。土层性质的不确定性、地下水位、钻掘机具的限制等都是困难的来源。解决这些困难需要有多年的经验或是工程师的坚韧不拔和决心。同时也要与土地工程师、设计师进行良好的沟通协调，不断调整方案，保证基础建设的安全可靠。

第五段：结论。

总体来说，桩基础的设计和施工都是一个集组织、计算、协调、实践为一体的综合性工作。对于初次设计和建设者，在接受过好的训练后，需要充分考虑各种情况下的应对措施；对于有经验的工程师，需要不断学习工程发展的新课程，随时从编制方案到根据实践经验进行调整。只有充分掌握桩基础的设计和施工的技能和经验，才能在工作中实现良好的回报。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十一

2建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。

3加强职工素质教育，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规，提高职工的文明素养。

4持证上岗制度。特殊工种施工人员都必须持证上岗，技术管理人员均挂牌上岗。

5积极应用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。

6施工现场合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗等。

7水泥等材料堆场进行清理、整平。

8驻地标准化建设，各种制度、图表均上墙，各办公室门前设置相应的铭牌，

9施工现场主要出入口设置“工程施工通告牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。

10保证施工现场人行出入畅通，在施工过程中，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作。

11施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，待妥善处理后再进行施工。

12严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。

13根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正常休息的时段进行施工。

14做好办公室、宿舍、食堂、厕所清扫工作，有一个干净的工作生活环境。

15认真处理与当地群众关系，积极加强与当地群众的沟通，尊重当地风俗习惯，相互理解、相互尊重，和睦相处。

16认真处理与指挥部、监理、兄弟单位关系，认真履行指挥部的战略部署，积极协助指挥部的组织工作，服从指挥部的安排；虚心接受监理质量监督，认真执行监理工程师的指令；积极配合监理人员的工作，积极与兄弟单位沟通，交流施工经验，融洽相处。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十二

预制桩基桩主要就是指在工厂或者是施工现场提前进行桩基础结构的制作，促使其能够形成较为理想的形状和结构，进而也就能够直接进行施工现场的沉桩处理，促使其体现出较强的地基处理效果。在预制桩基桩施工处理过程中，其具备着较强的灵活性，能够根据岩土工程项目的实际需求进行详细分析，促使其能够具备理想的适用性效果，切实解决地基施工处理中可能存在的一些明显问题缺陷，满足当前岩土工程地基需求。在当前岩土工程预制桩基桩施工处理中，其主要涉及到了实心桩、空心桩以及钢桩三个基本类型，这些预制桩处理方式结合具体岩土工程进行合理设置，进而也就能够体现出较强的作用价值，解决可能出现的质量缺陷，提升整个地基结构的稳定性和承载能力[3]。结合当前岩土工程中预制桩基桩施工技术手段的有效应用，其相对于传统现浇混凝土桩基结构的处理模式，确实能够表现出较强的作用价值，优势比较明显，其具体表现在以下四个方面：一是预制桩基桩施工成本相对比较低，和传统现浇混凝土桩基处理模式比，其成本较低，仅仅为原有施工造价的一半作用，进而也就能够体现出较强的经济效益，这也是该类施工处理模式在当前得到广泛运用的一个重要原因，有助于岩土工程项目整体经济效益的优化，需要在具体施工处理中引起高度重视；其次，对于预制桩施工技术的应用，其还存在着较为明显的施工便捷性优势，相应施工流程较为简单，不存在较为复杂的施工项目，尤其是从施工现场角度来看，其存在的处理难度比较小，不会浪费较多的施工资源，施工效率比较高，工期相对而言能够得到较好缩短，如此也就能够体现出较强的`施工流畅性优势；另外，预制桩基桩施工技术的应用还能够表现出较强的绿色环保效果，在整个施工技术操作过程中，其不存在较为明显的环境污染因素，规避了传统桩基处理构建中可能形成的各类威胁隐患，实现了施工现场的文明安全优化，受到了岩土工程项目的欢迎；最后，对于预制桩基桩施工技术的应用，其还能够表现出较强的承载力效果，相对于其它处理模式，预制桩基桩的单方混凝土承载力得到明显增强，有助于整个岩土工程稳定性的提升。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十三

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十四

桩基础是建筑工程中常用的一种基础类型，它通过将混凝土、钢筋或者木材组成的桩埋入地下，将水平力或者重力传递到深层土层中，以保证建筑的安全性和稳定性。我在工作中曾参与过多个桩基础项目，以下是我的心得体会。

第一段：了解固结机制。

对于桩基础的施工过程，了解桩基础的固结机制是至关重要的。在和客户或设计师交流前，我们需要搞清楚建筑的荷载特点，并作出决策执行上述荷载所需的桩类型。在施工过程中，选择合适的钻机、振动锤或打桩机来进行施工，最终将桩无缝地埋入地下，形成坚固的基础。

第二段：重视桩桥的设计。

桩桥的设计是桩基础的关键。桩桥不仅是桩基础施工中的重点，而且在考虑施工过程中，需要在桩头上留置足够的空间，以方便对锥度等参数进行检测和计算。在选定桩式和施工过程后，需要认真规划桩头的尺寸，确保桩头的平面度和垂直度符合标准。

第三段：注意管道的布设问题。

在桩基础建设过程中，管道布设是必须要考虑的问题，因为管道布设的问题会影响到桩基础的质量和施工效率。在挖掘和安装工作前，需要对周围地面结构进行详细的测绘和分析，并根据深度、距离和角度计算出管道的路径和深度，以便于在桩埋入后方便于进行管线的埋设和连接。

第四段：重视土层的因素。

土层也是桩基础施工过程中重要的因素之一，在东北或西南等地区，往往需要在稳固土壤的上方另外深挖大约2到3米的土层，以确保深层土层的稳定性。在施工前，需要对土层的情况进行仔细的分析，并对土层的密度、稳定性和含水量等进行细致的检测和测量以确保最终的施工质量。

第五段：注意安全施工。

在桩基础的施工过程中，安全是最重要的，因为涉及到人员和设备的安全问题。我们需要根据现场的实际情况，制定完备的施工规划，并对每个环节细致地制定安全带和安全信号。在施工的过程中，一定要确保照明清晰，现场干爽，并给每个人分配适当的工作职责和装备。同时，也应在土层的交界处注意控制泥沙，以便于确保作业人员的安全。

总之，桩基础施工虽然技术含量很高，但只有深入理解其固结机制、重视桩桥设计并兼顾管道和土壤的问题，并且确保安全施工才能保证一个稳定和安全的桩基础。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十五

随着我国城市化进程的逐步加快，桥梁工程建设飞速发展，桥梁工程施工质量至关重要。

为了防范施工质量和安全事故的发生，笔者根据多年从业经验，对桥梁工程施工以及加固的技术要点谈几点粗浅认识。

在桥梁施工准备之前要注意对各种施工工具的检测，以防出现有故障的机器，另外对易损部件和工具要储备足够的部件，例如对于钻机的使用就要注意很多的要点，因为在钻井的过程中会超负荷的不停而且持续的工作，所以钻机的部件很容易被损坏，因此要储存足够的部件。

另外要注意的一点是，在桥梁浇筑混凝土的过程中，要及时了解各个影响因素，保证浇筑工作的顺利安全的进行，其次，在桥梁建设的过程中，要有足够的精准的计划以保证施工有序的进展。

所以在混凝土浇筑的过程中，不可以存在时间的间隔，因此水泥的凝固时间很快，稍微的时间间隔就会对桥梁的质量产生很多的不利影响。

浇筑临近终盘时，排水的泥浆可能会过稠，应进行剔除疏通。

为了更好的实施桥梁工程施工技术，可以利用以下的措施，例如，很多桥梁工程施工技术人员的头脑中，很少有人能够意识桥梁工程施工技术更新的重要作用，由于很多一线工人和基层管理人员缺乏相应的桥梁工程施工技术理论知识，也不了解桥梁工程施工技术更新所涉及的过程及目标，因此要加大桥梁工程施工技术人员的培训。

这样会受到更好的效果。

根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式，其中包括地形、地貌、外部环境、水电设施、进场道路等，工程开工前对施工现场需进一步进行调查、核实，并结合施工单位的实际技术能力，编制详细的施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划，进一步明确工期进度计划、工期控制点，以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。

施工前期工作准备内容，主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、资料堆场的硬化处置、各种原材料的进场检验和试验，以及进场设备的装置和调式，为正式开工做好一切准备工作。

三、严格执行桥梁施工工艺。

1、浇筑前的检查。

主要包括：支架和模板的.检查、钢筋和钢素位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。

2、混凝土浇筑。

主要包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑混凝土前的准备工作。

3、预制安装。

起重机架设法、架桥机架设法、支架加染法、简易机具组合法和塔架架设法等。

对桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。

梁式桥上部结构加固增强技术主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法、增设纵梁加固法。

加大截面加固法采用增大构件的截面面积，根据荷载大小和净空条件不同，可分为以加大截面面积为主和加配钢筋为主两种加固方案。

外部粘贴加固法系用型钢、玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴在结构外部，以提高结构承载能力的一种方法。

适用于构件尺寸受限制但又必须大幅度提高结构承载能力的场合，必须保证粘和剂的质量外部预应力加固法指运用预应力原理，在增设的构件或原有构件上施加一定初始应力的一种加固方法。

采用对受拉区施加预加压力，可以抵消部分自重应力，起到卸载、减小跨中挠度、减小裂缝宽度或闭合裂缝的作用。

改变结构体系加固法通过增设支撑或桥墩，把简支变为连续、在梁下增设如钢架等加劲梁或叠合梁，以减小梁内控制截面峰值弯矩，提高承载能力的一种加固方法。

增设纵梁加固法在桥梁墩、台基础稳定，并具有足够承载能力的情况下，可采用增设承载能力高和刚度大的新纵梁，这些新梁与旧梁连接在一起共同受力。

由于应运中的车辆荷载在新增主梁后的桥梁结构中重新分布，使原梁中所受荷载得以减少，加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。

当增设的纵梁位于主梁的一侧或两侧时，有拓宽的作用。

此法适用于梁体结构基础完好，而承载能力不能满足要求的场合。

五、桥面系施工。

板梁架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕，桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。

砼捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。

浇注后要加强砼养生工作，等砼达到一定强度后用压纹机压纹，压纹深度为1-2mm。

伸缩缝安装采用预留割槽施工，安装时做到平顺，牢固耐用。

人行道板及栏杆在预制场集中预制，再运至现场进行安装。

栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。

近几年来，随着我国综合国力不断增强，以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨度的各种结构形式的长大型桥梁相继建成或者已开工建设，这也使得我国的桥梁施工技术得到了长远的发展。

由于是超长跨度的桥梁，所以在施工技术要求方面要比大中小桥的更加严格，例如苏通长江大桥的平台设计施工采用的是直接利用钢护筒作为平台的支承结构以及超大直径的钻孔灌注桩;泰州大桥沉井定位要求精度较高，而下沉偏位难以控制，采用的是刚性导向定位系统，这是桥梁施工技术与信息技术的结合范例;苏通长江大桥采用爬模系统进行塔身混凝土施工，以保证塔身的线形。

作者简介：王文刚(1985年12月-)，施工助理工程师，就职于中铁十八局集团有限公司。

参考文献：

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十六

在准备的阶段，通常要注意三个要点:第一是选址的问题。这是桩基施工中一个非常重要的环节。因此，在实际的施工中，要尽量避开在已有建筑物周边进行施工的情况。这样做的目的是防止已有建筑物的地基受到损坏。如没有则按照正常施工计划。第二是对桩的性能要进行测试。这样做的目的是保证桩基的承载力能够保持在合理的范围之内，并满足施工的要求。第三，打桩注意事项。在打桩的过程中，首先要保证打桩的效果，这是桩基工作的前提，也是重点。只有这样，才能为后期建筑物的稳定性奠定基础。其次，打桩的位置要明确，应该明确和设计的一致而不能随意变换位置进行打桩。

3．2施工阶段的要点控制。

3．2.1预制桩质量控制。

预制桩作为桩基施工的重点，在施工中应遵循以下几个要点:第一，在预制桩工作施前，首先要尽量保证场地的平整，并保证其排水，这样在施工的过程中不存在积水，以此保障整个养护环境。第二，在施工中，预制桩的主筋必须和钢筋来接为一体，以此更好的城中欧和承受冲击力。第三，在施工中，一定要调整桩架的水平度，并做好在钻孔或挤压时的桩身垂直度的测量，以此可以对其进行及时的修正。第四，在制作中还必须对桩的表明进行平整、密实，同时局部的麻面蜂窝和掉角的面积要控制在整个与之桩面积的5%以内，从而保证其质量。第五，在施工中，由于桩尖、桩顶是非常特殊的，因此在桩尖、桩顶的位置不能出现任何的蜂窝、麻面和掉角的问题。而一旦出现了这个问题，就可以判定其不合格。

3．2.2钻孔灌注桩的质量控制。

在对钻孔灌注桩进行施工的过程中，其控制的环节通常都比较多。因此要严格把控控制的要点:第一，对沉渣进行控制。通常认为，沉渣的厚度与桩基的承载力大小有着密切的关系。因此，我们在施工中，应尽量保持钻具的干净，进行必要的沉渣清理。而在处理的方式上，我们通常采用高提钻的方法，提钻通常控制在50mm以内，以此更好的组号二次清孔验收。第二，钢筋笼制作与安放。在钢筋笼的制作中，必须要严格按照相关的施工规范要求进行施工和验收，并检查作业人员是否要求。另外，在安放的时候，要分段的进行，其接缝的长度最好保持在10dm。第三，浇筑。在浇筑的阶段，可以采取分段的方式进行浇筑，但是必须要确保浇筑的时间控制在合理的范围之内。如果时间过短的话，那么会严重影响混凝土自身的强度，不利于保证其质量。同时，在浇筑的方法上，一定要采用专业的操作方法。

4结语。

总之，随着人们对工程质量的关注，提高建筑施工的质量成为重点，特别是在桩基施工过程中。通过上述的研究可以看出，在施工中必须要严格结合技术标准和要求，从多个环节对施工的要点进行控制，这样才能最大限度的保证桩基施工的质量在规定的范围之内，也只有这样才能更好地整个施工的要求。

参考文献。

［3］齐辰一．现代建筑工程桩基工程施工技术要点分析［j］．科技创新与应用，2016(08)。

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十七

总承包单位(甲方)：(以下简称甲方)。

桩基施工方(乙方)：(以下简称乙方)。

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就漳州市平和县长乐乡连心桥改建工程钻孔灌注桩工程施工事项经友好协商一致，订立本合同，以资共同遵守。

1.工程概况：

1.1工程名称：漳州市平和县长乐乡连心桥改建工程。

1.2工程地点：平和县长乐乡联三村。

1.3承包范围：漳州市平和县长乐乡连心桥改建工程钻孔灌注桩工程。

1.4承包方式：清包工。

1.5质量标准：合格。

1.6工期：70天。

2.工作内容:。

2.1乙方负责承包机械安装，焊接锤牙，对位，维修保养钻机，冲击成孔，灌注水下混凝土，做好桩基施工原始记录。

3.合同价款：

3.1承包方式：包清工---综合单价430元/m，桩径：1.2m，按成孔实际孔深计算为准。(如遇到孤石，双方另行协商。)。

3.2不含施工用电费，机械，材料费。

3.3不包含护壁钢筋材料费，如开钻后现场实际需要由甲方供应材料，乙方负责施工。

4.付款结算方式：

4.1乙方施工人员及机具进场后先预支生活材料费。

4.2施工过程按月进度款的90%支付。

4.3本桩基工程全部完工后一周内结清全部工程余款。

5.双方责任：

5.1甲方责任。

5.1.1对乙方进行技术、质量、安全文明施工及工期交底;。

5.1.2现场免费提供乙方生活用水、用电，堆放场地及乙方工作人员住宿条件;。

5.1.3甲方负责桩基进出场的机械费用，包括施工期间负责机械配合乙方移机、清理泥浆池以及泥浆外运。

5.1.4在钻孔施工期间遇到地质与地勘资料有误差，如遇到孤石而导致偏孔，由甲方承担责任并及时处理且不影响到施工。

5.1.5施工期间如遇到村民阻拦、停电、机械不齐备、混凝土、钢筋笼供应不及时等造成乙方不能正常施工超过48小时，甲方要负责乙方一定费用。

5.1.6负责做好施工人员和施工设备的安全防护。并应提前对乙方的施工人员和施工设备购买建设工程应购买的相应保险。

5.1.7根据合约按时支付工程款。

5.2乙方责任。

5.2.3保证进场人员、材料、设备的数量、规格及技术等级满足本专业工程要求;。

5.2.4严格执行施工规范，按质量标准、规范和设计要求进行施工、检查和验收，施工质量符合设计及施工规范要求。

5.2.5严格执行安全操作规程，按照施工规范要求组织对所属员工的安全教育、培训、交底、检查、实施;如在施工期间发生意外工伤事故，费用在一万元以内由乙方自行承担，工伤费用超出一万元部分由甲乙双方按6:4的比例共同承担。

6.合同生效。

本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，一份报本项目业主备案;本合同自双方代表签字生效，双方结清工程款后本合同自动失效。

甲方代表：乙方代表：

电话：电话：日期：年月日

实用桥梁桩基心得体会版（通用18篇）篇十八

发包单位(甲方)：承包单位(乙方)：

工程名称：工程地址：签订地点：

一、管桩()规格、数量、项目单位、工期、总量、造价进场时间:年月日。

二、承包方式本工程采用重工智静力压桩机，以包工、保质量、包安全的形式包干。施工的水电费由甲方负责外，其它如接桩焊接及焊条，桩机进退、施打(静压)等全部施工过程所需要设备、辅助材料均由乙方承担。

三、质量要求。

工程必须按设计要求《预应力混凝土管桩技术规程》：国家行业标准jgj—99《建筑施工安全检查标准》。国家省市颁布的有关施工规范和法规进行施工。保质、保量、保工期完成管桩基础工程施工任务。

四、结算以付款方式。

1、工程量计算：以桩入土深度按实结算。合同签订或试桩时付拾万元;以后按施工进度付款;压桩完成办理结算手续，桩机转场或十日结算工程款(材料按实计)。

2、若乙方代为甲方定桩：根据甲方所讨的额供桩，合同签订付拾万元作为管桩定金。

五、甲方负责。

负责清理现场，确保施工工地“三通一平”，场地不塌陷能满足压桩机施工作业要求;派专职人员常驻工地，及时办理工程签证，配合乙方现场施工、及时忇调甲方负责范围内事宜;根据施工进度时授付工程款。

六、乙方负责。

负责派专业技术人员及工程必用的机械设备按设计图纸要求的极限值进行压桩和配桩;施工质量及安全生产由乙方负责;压桩工程完成后，提供压桩记录资料一份。

七、其它约定事项。

1、如因甲方原因或设计变更图纸，造成进场后或施工过程停工满四天，第五天算起，甲方1000元/日补偿乙方误工费;并允许停工满十天，补偿全部误工费由乙方安排桩机转场。

2、对于压桩使土层形成挤压，可能给周边建(构)筑物带来轻微影响;或压桩遇到二下障碍物需要清障，因障碍物或场地陷机造成工程桩破碎(或移位)需要扩基补强，对上述产生的工、料、费均由甲方负责;乙方只能提供相关信息资料。

3、由于乙方施工机械引起的工程质量，工、料、费均由乙方负责(但不包含人力不可抗拒的因素)。

4、本合同一式二份，双方各执一份，如有尽事宜，由双方当事人友好的协调商解决或另补充协议。全同自签订之日起生效，至交讨下道工序及付清工程款时自行失效。

甲方：乙方：