物流车队工作总结报告(大全5篇)

时间:2024-09-04 作者:FS文字使者

在当下社会,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。写报告的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写,我们一起来了解一下吧。

物流车队工作总结报告篇一

1、始终坚持“安全第一,预防为主”的工作原则,把安全摆在一切工作之首,作为工作的重中之重。

2、始终坚持社会效益和经济效益并重的原则,把在提高服务质量的前提下增收节支作为20xx年车队工作的重心。

1、签订安全服务承诺,落实安全生产责任制,按月召开安全生产工作会,提高全体车队工作人员的安全意识,规范安全生产操作流程,做好出车前的安全检查,做到警钟长鸣。

2、加强内部管理,有效降低用车成本。按学校财务和后勤处的要求,加强了车队人、财、物的管理,调度员与报帐员职责分离,使学校、后勤、车队帐务清晰;加强了车队零散现金车费收入的管理,特别是电瓶车的收费。明确报帐员职责,及时将零散现金收入上交处财务;加大了监督和管理,提高了驾驶员工作的责任心,最大限度的杜绝了不投钱乘车现象;严格驾驶员的报帐程序,严禁驾驶员弄虚作假,虚报公里数、油费及路桥杂费,有效降低用车成本;车辆维修监督管理得以加强,报修程序完善,维修费大大降低,在保证正常运行的前提下,有效控制维修费用;加强了车辆燃油加注管理和控制,大力提倡节约燃油,使燃油用量成本下降。

3、合理调配车辆、开拓市场,尽最大的努力为车队增加收入。所有车辆一律实行统一调度,合理调配,杜绝车辆放空,严禁大车小用,同时对原有车辆的班次进行了调整,节约燃油,有效驾驶员降低车队的整体用车成本。

1、车队的驾驶员队伍基本稳定、运输保障能力不断提高,驾驶员的服务意识和服务水平、服务态度、得以加强,车辆调度趋于合理,财务结算清晰及时,社会效益明显提高。

2、安全工作成绩显著:通过签订安全服务承诺,落实了安全生产责任制,每月的安全工作交流警示会,有效地杜绝了杜绝了开英雄车、疲劳车等违章行车,大客车全年安全行车12多万公里,没有发生一起交通安全事故。电瓶车发生两次车没停人就停的事故。

3、开源节流、经济效益明显,20xx年因学校财务管理模式调整,学生实习费分至个人,不要凭证报。班车收入少了15.4万。在这种压力面前,我们通过控制车辆维修成本,加强电瓶车管理,合理调配车辆等措施开源节流提高经济效益。超额完成了车队的目标管理。

4、保证了学校重大活动用车需求。及进完成了学校和后勤处办公室安排的重要接待用车。满足了广大师生的生活用车需要。

1、继续加强安全服务意识教育,做到警钟长鸣。

2、进一步加强车辆维修管理,节约燃油,降低成本。

3、拓宽校内外市场,增加营运收入

4、加强横向联系,密切与财务、交警、运政及石油公司等部门的关系。

总之,过去的20xx年车队员工充分发挥团队精神,尽心尽力,,认认真真履行了车队的职责,尽管由于政策原因使车队的收入减少很多,保险费税费增加,但我们降低了油耗和维修费,减少了行政管理费,控制了路桥杂费,增加了运输收入,保证了安全。尽管取得了一定的成绩,但所做的工作与处的要求还有差距。在20xx年,我们将在后勤处的指导下,凭借各部门的支持,继续努力,发扬成绩,克服困难,将各项工作做好。

物流车队工作总结报告篇二

过去一年,公司取得了跨越式发展,这些成绩来之不易,凝聚着一代又一代青龙人的智慧和心血,需要我们倍加珍惜!新的一年,集团提出了新的目标、新的任务、新的要求,车队必须结合集团实际,以钉钉子精神把各项任务不折不扣落到实处。无论是做什么工作,都应该计划先行,这就要求我们将车队发展规划融入企业战略的整体规划之中,将车队发展规划作为部门建设纲领性文件,指导车队服务水平提升,更好满足公司运输的需要,达到高效地服务公司的目的。20xx年车队发展规划将按以下五步来开展。

我部将进一步采取有效措施,提升服务、保证安全、节流增效,全力投身于车队运营工作之中,切实在把各项工作抓紧、抓细、抓实、抓好,开创崭新的工作局面。

明确目标才能找准方向,突出重点才能抓住关键。我部会以公司发展战略为主线,牢牢把握正确的工作方向,着力构建有利于车队运行的.工作机制,在统筹兼顾中实现重点问题和关键环节的突破,从而带动全员向前快速发展。我部尽快确立本年度的工作目标,完成公司布置的各项任务工作。

明确岗位职责,完善岗位职责。制定每个岗位的岗位职责说明书,实行以职定岗,以岗定责,促进司机的工作责任心,提高工作效益和服务水平;完善激励和竞争机制,建立绩效考评制度,充分调动司机的积极性,增强紧迫感;完善监督机制,健全岗位交流、员工投诉等制度。

1、监督到位。

站在公司发展的高度来认识安全工作,计划成立了安全督查组,每月派专人定期对车辆进行检查,发现问题及时整改。

2、制度到位。

建立了长效地安全管理工作机制。

一是建立车辆台账制度,为每辆车建立车辆档案,内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡等等。做到车辆、驾驶员基本情况记录清楚,便于监管。

三是建立严格的车辆检测制度,对发现的问题,当即下达限期整改通知书,明确责任人,实行跟踪督查,直至整改到位。

3、教育到位。

每月对司机进行安全教育、交通法规等培训,指出在行驶过程中,容易出现的问题,分析违章、违规经典案例,提高司机安全意识和防护能力,摒弃不良驾驶陋习。

制订年度教育培训计划、员工培训管理考核办法并纳入绩效考核。开展有针对性案例教育,梳理了运营中出现的问题,对违纪违规行为进行严重警告和深入分析;鼓励向优秀先进学习,针对公司员工投诉反映的服务问题,组织优秀司机进行现场经验交流,并从语言沟通、服务技巧、解决途径等多方面对全体员工进行了培训;利用晨会、例会等形式组织司机学习各项规章制度,让员工熟知和掌握操作流程和有关要求,提高规章制度执行力。适时组织岗位技能竞赛,制定任务目标以及具体的竞赛方案及严格的考核标准,激发员工工作积极性。提高员工对企业文化内涵、企业发展战略的认识,统一员工的思想,充分发挥先进典型的榜样示范作用,引导、感召、带动司机班全体员工,用正能量鼓舞人心、凝聚力量,不断提升综合解决问题能力,让青龙精神在每个员工心中落地生根,形成了精诚团结、相互支持、密切协作的团队风貌。

1.减少维修支出。要求司机不断强化设备日常维护和检查监督工作,有计划、有步骤地进行设备维护保养,规范车辆维修管理,严控成本流失点。提升司机自身的维修技能,例如维修接触不良的开关、加黄油保养生锈部位等等。

2.提升驾驶水平。与公路收费、油价上涨等“硬性成本”因素比起来,由司机驾驶习惯造成的油费支出、车辆损耗等,是最可控制的一环。因此,我部会从司机入手,倡导和推广高效节油的驾驶习惯,提升司机的综合素质,来实现降本增效。

3.强化车队管理。

除了司机的驾驶水平,车队管理水平也是影响物流成本、实现高效运营的重要环节,我部会根据运输货品、载重量、运营距离及路线等,高效调度车辆,优化运营模式,减少不必要的费用,实现利润最大化。

新时代的浩荡春风已经吹起,新的要求与期待鞭策着我们不断前行。随着社会发展步伐的日益加快,车队管理工作也需要与时俱进,不断发展。在网络信息时代,车辆管理应该和网络技术联系起来,把车辆管理依托在网络信息技术中。构建车辆管理信息平台,使用网络信息技术进行车辆管理,能够让单位车辆的使用情况变得透明化,让管理员和申请人都能看到车辆的使用情况,实现标准化运营,精细化管理,提高工作人员的工作效率。

百舸争流千帆竞,任重道远砥砺行。新的一年,公司已经站在新的起点上,前进的道路会有困难,车队全体员工时刻准备迎接新的挑战。我们将不忘初心、砥砺前行,把工作当作自己的事业,展现出最佳的工作状态和职业精神,扎实做好各项工作,展现新形象、新风采、新风貌,做到有声有色有气势、出新出彩出成效,以高品质高效率的服务助力为公司业绩的提升助力!

物流车队工作总结报告篇三

一、思想政治方面

在公司的统一安排和指导下,认真学习各项规章制度,明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致,始终保持认真工作、积极上进的精神状态,不断加强业务学习,提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起,从小事做起,并与同事相处融洽,努力营造和谐愉快的工作氛围,以求高效率、高质量的工作。

二、工作方面

在有关领导带领下,在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了20_年的工作。我在本岗位上,能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外,积极参加各项义务劳动,认真学习业务知识,为降低成本,在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。

在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题与未来展望

虽然在领导的支持和同事的帮助下,我取得了一点点成绩,但仍有不足之处,对公司的规章和理念理解还不够深刻,对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当,业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,坚持安全第一,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作,努力使自己的工作达到一个更高的层次。

20_年即将结束,在过去的一年里,我们取得了骄人的成绩,同时也暴露出一些问题。但我坚信,在公司各级领导的正确领导和重视关怀下,在我们的共同努力下,这些问题和困难都将逐步得到解决。

再过一个月,我们就将迎来崭新的20_年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,我将不负各位领导的厚望,以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神,扬长避短、快马加鞭,为公司又好又快的发展贡献自己的力量,用智慧和汗水谱写人生的新篇章!

物流车队工作总结报告篇四

对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,利用每天交***时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等,在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后,不碍于面子,向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况,掌握生产一手资料,便于更好的监督车间、服务车间;我想,只有精通岗位业务,才能做到对生产的有效监管!

调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导将的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实,把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长,并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后在进行执行,绝不改变领导的想法和安排;执行安排时,雷厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不5份中作完。保证工作质量,将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!

调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成,更改计划,不利于产品销售,导致有的产品缺货,有的产品胀库。自下发六日计划后,每天都要对车间计划执行情况进行跟踪,凡发现私自更改计划的,就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划,优先保证市场需求量大、利润高的产品,然后分析改计划后,生产流程是否顺畅合理,并与调度班长进行结合,避免某中产品超标受考核。

产品质量是决定企业命运的根本,作为一名调度员更要在质量方面下功夫,做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查,建立每日排查报表,经常的进行复查,发现不整改的要进行考核处理,并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况,杜绝工艺不严谨,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工艺本进行对照,保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项,在全国倒数第二。要提升包装质量,就必须优先保证设备的性能完好,8月份,我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》,9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》,从而减少了产品的漏气率与进水率,然后又规范了无菌站机人员的操作,杜绝摆放产品时横七竖八,保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量,杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒,对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!

物流车队工作总结报告篇五

一、20xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁。

为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。

在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费xx元。

四、在公司成立时间短、各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底。

在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。

1、加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

2、加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。

4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。

5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排,为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。

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