列车火灾事故应急预案大全（15篇）

应急预案的制定是在平时对可能发生的突发事件进行分析和预测的基础上进行的。最后，希望您能够根据这些应急预案的范文，结合自身实际情况，制定出一份适合自己的应急预案。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇一

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇二

1、1、编制目的：

为及时有效地开展安全生产事故灾难应急救援工作，规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和经济损失。

1、2、编制依据：

根椐《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》等法律法规，制定本预案。

1、3、预案的适用范围：

本预案适用于、综合楼、生活区以及宾馆可能发生的火灾事故。

1、4、工作原则：

1、4、1、以人为本，安全第一。

1、4、2、预防为主，防消结合。

2、应急救援组织。

2、1、应急救援的组成：

指挥：----：宾馆经理。

成员：-----：邓蒙。

-------：李东旭。

-------：邓嘉喜。

3、组织体系及相关机构职责。

3、1、组织体系：

宾馆火灾应急救援组织由宾馆火灾事故应急救援领导、综合协调指挥成员共同组成。

3、2、指挥职部责：

提出修宾馆火灾事故应急救援预案、召开例会、组织指挥演练，对发生火灾事故时，是否启动应急救援预案进行决策，调动各应急救援力量和物资，及时掌握事故现场的态势全面指挥应急救援工作，联系援助力量。

应急预案启动后，指挥部各成员及相关负责人应迅速赶赴现场成立现场指挥。同时按各职责分工作出迅速反应。

3、3、指挥成员职责：

3、3、1、邓嘉喜负责火灾事故应急救援抢险、抢救的联络、协调工作，并根据实际情况补充、修订和更新预案；对预案进行备案；组织事故的调查工作。

3、3、2、邓蒙负责迅速控制危害源，营救受害人员，监控有关责任人，保障救助交通畅通、人员疏散，实施交通管制，组织安全警戒，维护现场及周围的治安秩序。

3、3、3、李东旭负责医疗救护，组织救援物资、通迅联络、环境保护及善后工作。

3、3、4、刘秀成负责救援物资及救援人员的运输保障。

3、3、5.其他成员及各自职责履行责任。

4、救援组织及其主要职责。

为确保及时、有效、顺利开展应急救援工作，救援人员分救援排险，现场警戒、医疗抢救、综合协调。其职责如下：

4、1、救援排险：

根据火灾事故发生的不同类型，特征分别采取不同的`措施。

当发生火灾事故时，第一发现者应迅速向保卫值班人员或相关领导报告并及时拨打“119”报警电话说明火情和燃烧物及准确地点，并等候消防车，指引行车路线到火灾现场。

4、1、1、当发生电器火灾时，配电室值班人员应立即截断电源，义消队员根据燃烧物的特性，分别使用二氧化碳、或干粉灭火器灭火，当火势较大时，迅速调集其它部位大型手推式灭火器，从不同角度对着火点，夹击，将火灾扑灭。

4、1、2.发生火灾时，配电室值班人员迅速截断电源，由----负责，----协助，组织义消防队员和人员进行扑救，使用干粉灭火器或高压水枪射击，高压水枪可同时使用室内消防栓和室外消防桩内外夹击，使用室外高压水枪射击前应先将窗户玻璃击碎，从窗户将水射入，对准着火点射击。未着火的办公室切忌开启窗户和门避免火源窜致其它办公室，水枪在射击着火点时同时对着火点的上下楼层及左右实施降温，降低燃点避免火势蔓延，直到扑灭火源。

4、1、3.发生火灾时，消防控制室值班人员按程序及时启动消防应急系统，由----负责，及各车间负责人配合组织义消队和内保分队实施灭火，根据燃烧物的不同而采用不同的灭火措施。采用阻隔、移位法，明火则采用消防喷射头，燃烧局部用灭火器，大面积则采用消防水枪喷射。在能够控制的情况下采用灭火器，在灭火器不能控制的情况下，要充分利用自动化程度高的消防系统科学有效地灭火。

4、2、现场警戒：。

4、2、1、负责划定现场的警戒区并由内保分队组织警戒、维护现场治安和交通秩序。

4、2、2、负责疏散事故区域内的无关人员。

4、2、3、营救火灾被困人员。

4、2、4、负责救援车辆的畅通。

4、3、医疗救护组。

4、4、综合协调：

4、4、1、负责向各个组传达指挥部负责人指令。

4、4、2、负责联系和督促各组工作。

4、4、3、报告各组救援工作中的重大问题。

4、4、4、负责向政府相关部门请救援助。

5、预警预防机制。

5、1、事故灾难监控与信息报告。

各人员应当加强对重点防火部位的监控，对可能引发火灾事故的信息应及时向救援组织报告。

火灾事故发生后，事故现场有关人员应当立即向有关负责人报告，宾馆有关负责人接到报告后应当立即向政府有关部门报告。

5、2、预警行动：

应急救援指挥部接到可能导致火灾事故的信息后，按照应急预案及时研究确定应对方案，并通知相关部门及人员采取相应行动预防事故发生。

6、应急响应。

发出启动预案指令后，各人员应迅速投入应急救援工作，并履行其相应职责。

7、应急结束。

当遇险人员全部得救，事故现场得以控制，导致次生、衍生事故隐患消除后，由现场指挥宣布应急结束。

8、保险。

应急救援结束后，财务部及时开展应急救援人员和受灾人员以及财产损失的保险理赔工作。

9、演习。

宾馆根据预案的编制每年一次定期组织演习。演习结束后及时进行总结预案的操作性和实用性，存在问题，及时修订预案。

10、预案实施时间。

本预案自发布之日起施行。

11、相关部门及人员通迅录。

市政府值班室电话。

市安办电话（兼传真）。

火警电话：119。

二零一零年六月三日。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇三

所办公大楼、变电站和生产场所、员工宿舍人员密紧，电气设施繁多，用电量大，极易发生电气火灾。一旦发生火灾，容易造成人员伤亡、财产损失和重大环境污染事故，为确保人员安全，特制定本应急预案。

2．1指挥机构：

本局成立电气火灾事故应急救援“指挥领导小组”：

组长：所长

副组长：安全专职营销专职

成员：

2．2指挥机构职责

2．2．2领导小组：发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救援队伍实施救援行动；向上级和有关主管部门汇报事故情况，必要时向医院、县消防队发出救援申请；组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。

2．2．3领导小组人员分工

2．2．3．2副组长：协助组长负责应急救援具体工作；

2．2．3．6营销专职负责参与负责电气火灾事故后的理赔工作；

2．2．3．9各班组兼职消防专责：负责本单位消防的日常工作；

2．2．3．10现场工作人员：发生火灾及时汇报，在消防人员未到达前采取紧急救火措施，服从指挥安排疏散；如实汇报火灾目击状况。

所办公大楼、各生产班组的办公场所、各变电站、员工宿舍、、配电室以及变电站内电缆夹层火灾事故一旦发生，现场负责人应保持冷静，现场工作人员或其他人员应当保持头脑清醒，迅速报警，并迅速采取以下救护措施：

3．1迅速报警（报警电话：119），及时启动报警系统。报警者应准确地向消防队说明发生火灾的时间、地点、燃烧物性质、火势状况，报警人姓名、联系电话，并派人站在交叉路口处，指引消防车辆迅速赶到事故现场救灾灭火。并要汇报最高管理者、经济保卫部、部门负责人及安全监察部负责人，并及时通知相关安全员、急救人员，以上人员要及时赶赴现场。若发生人员伤亡，当事人应向卫生所或向事故现场就近的医院和120报告，请求支援。

3．2若发生电气设备着火时，首先要将电气设备的电源切断，向119报警，同时报告单位领导、安全监察部、经济保卫部，现场人员要积极投入现场进行救灾灭火；经济保卫部负责组织人员疏散，确保疏散过程不出现人员伤亡、拥挤或事故扩大，敦促组织人员从安全通道疏散。及时通知物业管理公司关闭电梯，防止人员从电梯疏散。

3．3遇到带电设备着火时，在现场工作人员中要熟悉带电设备的人员进行指挥或带领下进行灭火。灭火应当使用干式灭火器、二氧化碳灭火器或1211灭火器等灭火，不得使用自来水、泡沫灭火器灭火。

3．4变压器、油开关等注油设备着火时，应当使用泡沫灭火器或干燥的砂子等灭火。

3．5带电设备现场灭火时，灭火人员未穿绝缘鞋和戴绝缘手套的情况下，不能直接用水灭火，否则可能发生触电事故。

3．6一般情况下起火的10分钟内，是扑救最有利的关键时间，超过这一段时间，由于火势发展，普通的灭火办法无剂于事，因此，在火灾初始状态时，所有在场人员要边呼救、边灭火、边抢救，使用一切可以使用的手段，包括使用灭火器、消防水、砂子等，迅速扑灭初始的火势，并应设法尽快脱离危险火区。

3．7火灾发生后，事故现场人员不要惊惶失措，就近寻找湿毛巾蒙住口鼻或趴在地上往外趴的方法，尽快冲出浓烟区段，以避免有毒气体对人身造成危害。火灾扑救人员在扑救火灾时，应当加强自身防护，尽量穿戴好防护用品，现场有条件的尤其不可忘记戴防毒面具，防止再发生中毒事故。对于抢救出的中毒者，应及时将其转移在空气新鲜的地方，然后及时送往医院抢救。

3．8遇有明火时，应将头发和衣服浇湿以防着火上身，如身上已着火，应迅速就地浇灭。

3．9常用灭火器的正确使用；

3．9．1干式灭火器的使用方法：使用时一手握住喷嘴，对准火源，一手向上提起拉环，便会喷出浓云般的粉雾，覆盖燃烧区，将火扑灭。

3．9．2泡沫灭火器的使用方法：使用时一手握提环，一手托底部，将灭火器颠倒过来摇晃几下，泡沫就会喷射出来。注意泡沫灭火器不要对人喷，不要打开筒盖，不要和水一起喷射。

3．9．3使用1211灭火器的使用方法：使用时首先拔掉安全销，一手握住压把，一手将喷嘴对准火源根部，压杆即开启，左右扫射，快速推进。

3．10预防措施

3．10．1各级安全管理人员经常检查消防设施如火灾警报系统、消防栓、消防桶、灭火器等，确保设施有效。

3．10．2各级安全管理人员经常对现场进行安全检查排除隐患。

3．10．3安全专职负责组织消防知识教育、消防反事故学习，确保各级人员熟悉消防知识，加强员工消防意识，做到防患于未然。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇四

为全面贯彻落实"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，增强宾馆整体应对安全生产事故的应急处置能力，减少火灾事故造成的损失和危害，构建安全、舒适的宾馆环境，保障人身和财产安全，制定本预案。

2.1企业概况。

（略）。

2.2危险性分析。

（1）宾馆业经营的特点如下：

宾馆为开放式经营管理，具有人员密集、流动性大的特点，宾馆内各项饮食娱乐配套设施齐全，客房数量多，装修富丽堂皇，宾馆还配有各种大型机电设备，确保宾馆的正常经营。

（2）火灾危险性分析：

宾馆大厦主体为框架结构，总建筑面积大，楼高层数多，建筑立面复杂。由于宾馆配有厨房、高低压配电房、锅炉房、发电机房、化学品仓库、油库等危险源，加上客人和员工的一些不安全行为和宾馆设备设施的`不安全状态，容易发生火灾。一旦宾馆发生火灾，烟、火蔓延途径多，容易形成立体火灾，疏散困难。由于客房内有大量的织布用品，火势在短时内会迅速增大，如不及时扑救，火势扩大，将难以控制，届时将造成严重的人员伤亡。如果重点部位发生火灾及爆炸事故将会使设备损坏、营运瘫痪、人员伤亡将更加严重，造成巨大的经济损失及不良的社会影响。

3.1应急组织体系。

3.2指挥机构及应急行动组。

3.2.1指挥机构。

火灾事故应急救援指挥系统启动后，成立由宾馆安委会、事发宾馆自身的安委会共同组成的应急现场指挥部，安委会主任任总指挥，宾馆主管安全工作的第一责任人任副总指挥，宾馆高级管理人员和安全主任等为成员。现场指挥部及时召集相关单位专职安全管理人员组成专家组，负责火灾事故现场的应急救援策划工作，为指挥部出谋划策。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇五

（1）项目部火灾事故应急准备和响应领导小组。

组长：项目经理

组员：生产负责人安全员各专业工长技术员质检员值勤人员

值班电话：

（2）火灾事故应急处置领导小组负责对机关突发火灾事故的应急处理。

2、培训和演练

（1）项目部安全员负责主持、组织全项目部人员按每3个月进行一次按火灾事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

（2）施工管理部负责对相关人员每3个月进行一次消防知识培训，并负责对消防措施的检查指导。

3、应急物资的维护、保养及测试

（1）加强对各种消防器材消防设施的日常管理，机关要配齐、配全灭火器。消防栓确定专人负责，定期检查、测试，随时保持良好状态。

（2）保卫人员每月检查—次灭火器及消防设施。

（3）每季度进行一次消防栓检查和测试以保持良好状态。

1、为了防止各种火灾事故的发生，各项目部的施工：现场，应设置明显的安全出入口标志牌，按总人员组建义务防火小组。组长由项目经理承担，组员：生产负责人、安全员、各专业工长、技术员、质检员、值勤人员，项目经理为现场总负责人，生产负责人负责现场扑救工作，各专业各负其责。

安全员负责组织有关人员联系就近医院，将伤员外送或就地护理。重点防火部位：油漆仓库应设在有充足水源、消防车能驶到的地方，仓库四周应有不小于3.5米的平坦空地作为消防通道。通道上禁止堆放障碍物。在施工过程中，如电线起火，应用干粉灭火器或防火砂，禁止使用水灭火，以免发生触电事故。使伤害减少到最低程度。

2、项目部火灾处理程序

发生火情，第一发现人应高声呼喊，使附近人员能够听到或协助扑救，同时通知施工管理部或其他相关部门，第一发现人负责拨打火警电话“119"。电话描述如下内容：单位名称、所在区域、周围显著标志性建筑物、主要路线、候车人姓名、主要特征、等候地址、火源、着火部位、火势情况及程度。随后到路口引导消防车辆。

（1）发生火情后，第一发现人负责断电，杨仁俊负责水源，戴柏春组织各部门人员用灭火器材等进行灭火。如果是由于电路失火，必须先切断电源，严禁使用水或液体灭火器灭火以防触心事故发生。

（2）火灾发生时，为防止有人被困，发生窒息伤害，由杨仁俊准备部分毛巾，湿润后蒙在抢救人员口、鼻上，抢救被困人员时，为其准备同样毛巾，以备应急时使用，防止有毒有害气体吸入肺中，造成窒息伤害。被烧人员救出后应采取简单的救护方法急救，如用净水冲洗一下被烧部位，将污物冲净。再用干净纱布简单包扎，同时联系急救车抢救。

（3）火灾事故后，保护现场，组织抢救人员和财产：，防止事故扩大，必须以最快的方式逐级上报，如实汇报，不得隐瞒。

（4）写出书面报告，内容包括：

（1）发生的时间、地点、企业名称。

（2）事故发生简要经过、伤亡人数和经济损失的初步估计

（3）事故的原因判断。

（4）事故发生后采取的措施及控制情况。

（5）找出负责人，制定防止火灾发生的预防措施。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇六

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1、指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2、疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3、灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4、伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5、警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

二

1、初起火情时的处置。

列车发生火情时，起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2、火情较大或发生爆炸时的处置。

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员，起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇七

为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，落实安全生产责任制，确保单位、社会及人民生命财产的安全，防止突发性重大火灾事故发生，并能在事故发生后迅速进行有效控制处理，根据本公司实际情况，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本火灾应急预案。

2.1《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）。

2.2中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令第60）。

2.3《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第4号）。

2.4《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（中华人民共和国公安部令第61号）。

2.5《建筑设计防火规范》(gbj16)。

3.1该预案由应急指挥领导小组组长宣布启动，但发生以下情况时，该预案自然启动：

2）当公司生产运行重要部位（指进水泵房、脱水机房、变电所）发生火灾事故时，该应急预案自然启动。

3.2该应急预案适用于消防部门未进入抢险现场之前时段内。

厂区占地270亩，加氯间在厂的西北部，办公区和住宿区离加氯间355米，周围有工厂，需要制定应急疏散方案。

5.1指挥领导小组：

职责：负责组织本单位“预案”的订制、、制定。修订；组建应急救援专业队伍，组织实施和演练；检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。当发生火灾事故时，由指挥领导小组发布和解除应急救援命令、信号；组织指挥救援队伍实施救援行动；向上级汇报和友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急救援经验教训。

组长：才亮（职务：副总经理）职责：组织指挥全厂的应急救援，对外发布消息；

副组长：温玉房（职务：厂长）职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作；

成员：张洪涛、黄红文、耿川林、陈淑玲（主要管理人员）。

5.2下设实施组及人员分工：

（1）抢险抢修组：技术部经理（组长）、维修班人员。

职责：

负责紧急状态下的现场抢险作业；

泄露控制、泄漏物处理；

设备抢修作业；

恢复生产的检修作业。

（2）消防灭火组：生产部经理（组长）、运行班人员。

职责：

担负进入现场灭火、洗消和抢救伤员任务。

（3）安全警戒组：保安队长（组长）、保安队员。

职责：

布置安全警戒，保证现场井然有序；

实行交通管制，保证现场及厂区道路畅通；

加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。

（4）抢救疏散组：行管部经理（组长）、行管部人员。

职责：

负责现场周围人员和器材物资的抢救、疏散工作。

（5）医疗救护组：行政员（组长）、行政人员。

职责：

组织救护车辆及医护人员、器材进入指定地点；

组织现场抢救伤员；

（6）物资供应组：库管员（组长）、汽车司机。

职责：

通知有关库房准备好沙袋、锨镐、泡沫、水泥等消防物资及劳动保护用品；

备好车辆，将所需屋子供应现场。

6.3先救人、后灭火；

7.1进厂职工必须接受有关部门的下方培训，掌握扑救火灾的一般常识，必须懂得本岗位的防火要求，否则不准上岗操作。

7.2严格遵守公司内的各项防火制度。

7.3各岗位、班组应保持室内完好、整洁、不准堆放可燃物。

7.4经常检查本岗位的防火安全，发现隐患及时处理并报告防火部门。

7.5严禁在防护重点部位吸烟，使用明火等。

7.6认真保管好消防器材，未经防火部门许可，消防器材不得挪作它用。

8.1火灾初期现场勘察及禁忌与处理流程：

（1）当班人员立即向指挥领导小组组长及夜班值班人员汇报，同时立即拨打119活在电话，在事故处理过程中随时保持与指挥领导小组的联系。

在对外联系的时候，需汇报清楚一下事项：联系人的姓名和电话号码；事故单位（部门）名称；事故现场具体位置和路线；燃烧物质。

（2）当班人员佩戴好消防防护用品，进入现场使用灭火器，扑灭初期火灾。

8.2预案启动事故处理流程：

（1）应急指挥领导小组组长负责向有关领导、有关部门汇报现场情况，拨打119火警电话，寻求专业部门及社会援助，并指派专人至厂门口设立明显标志，引导救援力量进入现场施救。采取有效方式稳定人员情绪，指挥现场秩序开展抢救工作。

责任部门：指挥领导小组组长、医疗救护组。

（2）建立警戒区域。

事故发生后，应根据火焰辐射热所涉及到的范围建立警戒区，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。建立警戒区域时应注意以下几项：

警戒区域的边界应设警示标志并有专人警戒。

除消防、应急处理人员一级必须坚守岗位人员外，其他人员禁止进入警戒区。

责任部门：指挥领导小组组长、安全警戒组。

（3）紧急疏散。

迅速将警戒区及污染区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡，紧急疏散时应注意一下几项：

尽量利用消防通道进行人员的疏散，疏散时观察火势，选择合理有效的逃生方式；

明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向。

不要在低洼处滞留。

要查清是否有人留在着火区。

责任部门：指挥领导小组组长、抢救疏散组。

（4）现场急救。

火场烧伤处理当务之急是尽快消除皮肤受热。

用清水或自来水充分冷却烧伤部位；

用消毒纱布或干净布等包裹伤面；

伤员口渴时可饮少量淡盐水；紧急处理后可使用康生药物，预防感染。

化学物品烧伤急救：

当受到酸、碱、磷等化学物品烧伤时，用大量清洁冷却水冲洗烧伤人员，一方面可冲洗掉化学物品，另一方面可使伤者局部毛线血管收缩，减少化学物品的吸收。

电烧伤急救，火场触电后，电流出入处发生烧伤，局部肌肉痉挛，且多为iii度烧伤。

进行全身及胸部降温；

清除呼吸道分泌物；

对伤口用消毒纱布包裹，出血用止血带、止血药等包扎处理。

烟气中毒急救。

中毒者抢救出来后，放在空气新鲜、流通的地方实施抢救；

伤员停止呼吸时，应立即进行人工呼吸，可能时供给氧气，并迅速送往医院。

急救之前，救援人员应确信受伤者所在环境是安全的。另外，口对口的人工呼吸及冲洗污染的皮肤或眼睛时，要避免二次受伤。

经现场处理后，应迅速护送至医院救治。

责任部门：指挥领导小组组长、医疗救护组。

（5）火情控制。

灭火的基本方法和原理。

发生火灾时，灭火人员不应单独灭火，出口应始终保持清洁和畅通，要选择正确的灭火剂，灭火时还应考虑人员的安全。

待消防队到达后，易燃易爆物品火灾的扑救应由专业消防队来进行，其他人员配合扑救，不可盲目行动。

责任部门：指挥领导小组组长、消防灭火组、物资供应组。

注意：以上应急处理流程并非是按部就班地按顺序进行，而是根据实际情况尽可能同时进行。

8.3分类火灾扑救：

电气火灾发生时，我们应当首先想到切断电源，然后再根据燃烧物质的种类采用相应的灭火器材进行灭火，注意事项如下：

按规定程序切断电源，切不可惊慌失措，乱拉开关，升值带负荷拉隔离开关，造成弧光短路扩大事故；火灾发生时由于受到多种因素的影响，火场内开关等设备的绝缘可能会降低或受到破坏，故操作时无比要戴绝缘手套、穿绝缘靴并使用相应电压等级的绝缘用具。

剪断带点的低压导线时，断电应选在电源侧的支持物附近，一放导线断落地上造成接地短路或触电事故；不同相的导线要在不同的部位剪断，以防止相间短路。

需要供电企业切断电源时，应迅速同当地供电企业联系。

不要扩大停电范围和停电时间，以防影响灭火工作和减少其他用电场所因停电带来的损失；若火灾发生在夜间，应考虑切断电源后的照明问题，以利灭火。

电源切除后，电气火灾在多数情况下就可以按一般性火灾扑救了。

带点灭火。

带点灭火时在无法停电的情况下所采取的一种不得已的做法。具体的注意事项如下：

应使用不到点的灭火剂。这类灭火剂包括二氧化碳、1211及干粉灭火剂等。禁止使用有导电性能的泡沫灭火剂。

要注意安全距离。人体及灭火器喷嘴与带电体的最小允许距离是：35kv，60cm；10kv，40cm。低压设备尽管没有明确规定，但也不可离得太近。此外，若高压电器设备成线路导线发生接地时，还应注意防止跨步电压，扑救人员与接地点的安全距离，室内为4m，室外为8m，进入上述非安全区域时必须穿绝缘靴。

用水枪灭火时宜采用喷雾水枪，同时必须采取安全防触电措施。水枪喷嘴要可靠接地，扑救人员应戴绝缘手套、穿绝缘靴或穿均压服等进行操作。要注意地面的积水导电可能伤及其他未穿绝缘靴的扑救人员。

工作着的电动机着火时，为防止设备的轴或轴承变形（有此必要时），应使其慢速转动，并用喷雾水枪或二氧化碳、1211灭火器扑救。不得使用傻子、干粉等容易造成电动机的绝缘和轴承受损的灭火材料进行灭火。

油设备如电力变压器、油断路器等着火时，由于邮箱内贮有大量绝缘油一旦着火，绝缘油燃烧便会变成气体，从而使邮箱爆裂、绝缘油向四周扩散，造成事故扩大。如果只在设备外部起火，且火势不大，可用二氧化碳、1211灭火器灭火；如果火势较大，应立即切断电源，并可用水扑救；如果喷油燃烧，除应立即切断电源外，还应设法将油放入事故贮油坑内。坑内的油火可采用干沙和泡沫灭火剂等进行扑灭，地面的油火不能用水喷射，以防油火漂浮水面蔓延。此外，还要防止燃烧着的油流入电缆沟内，造成新损失。电缆沟内的油火只能永恒泡沫灭火剂覆盖灭火。

易燃易爆气体发生火灾时，应首先扑灭泄露处附近被引燃的可燃物火势，控制灾害范围，为下一步扑救泄露处燃烧做好准备。

气体泄露着火后，不可轻易关闭阀门，更不能随便关停输送气体额设备，以防止回火引起爆炸。应先关小阀门，降低气体泄露压力后进行灭火，并实现做好堵漏准备，火焰熄灭后立即进行堵漏。

气体泄露起火后，不能盲目扑灭泄露处燃烧，以防堵漏失败后大量可燃气体继续泄露，与空气形成爆炸性混合气体，遇火源发生大范围爆炸。

如果确认泄露口不大，能在短时间内快速予以封堵，则可以采用冷却着火容器及周围容器的办法，防止发生爆炸，任其稳定燃烧，直至自行燃尽熄灭。

对于有爆炸危险的依然气体容器、气瓶或设备的冷却或灭火，要利用地形、地物、建（构）筑物等为掩体，以防爆炸。对于有先兆要爆炸时，要果断撤离，注意观察，避免爆炸伤人。

如有发生爆炸的可能，灭火时首要任务是防止爆炸。要自始至终组织相当人力对燃烧容器及受火热辐射、烧烤的相邻储罐、气瓶等进行冷却降温。如有可能应迅速移到安全地带。

灭火后应对易燃易爆气体容器、气瓶或其它设备进行持续冷却，避免复燃。同时对火灾现场进行安全检测，确信无危险时再撤离现场，恢复用火用电。

贮罐火灾的扑救。

几时冷却罐体。当易燃液体发生火灾时，首先启动固定式水喷淋系统，对燃烧罐和邻近罐进行冷却。若固定水冷却系统损坏不能使用，则应用高压水枪对罐体进行冷却。在未灭火之前要持续不间断地冷却，防止罐体受破坏。

集中力量灭火。针对不同的易燃液体，正确选用灭火剂，一般使用干粉、泡沫等，集中力量进行灭火。灭火前要准备充足的灭火剂，供应要有余量、扑灭燃烧后再持续喷射一定时间，防止复燃。

优先扑灭液体溢流燃烧。因为易燃液体容器爆炸或罐体发生泄漏时，溢流液体在防护池内燃烧，直接威胁罐体安全和灭火行动。灭火时应先扑溢流液体燃烧，消除危险，再行扑救贮罐燃烧。

泄漏火灾的扑救。

及时堵漏。泄漏易燃液体燃烧，应及时采取关阀、倒罐、塞孔、捆扎等方法，目的在于减少或制止易燃液体泄漏。

控制扩散。泄漏易燃液体燃烧，随着流淌面积的扩大，燃烧面积也不断扩大。液体流到哪，燃烧就扩大到哪。因此，必须采取有效方法控制燃烧液体无限制地扩大，以减少灾害损失。通常可采取围堤拦堵、挖沟导流、河面上用漂浮拦截等方法，实施时应设多道防线，留有一定的提前量，力争一次成功。

迅速灭火。易燃液体在流动中燃烧，扑救起来比较困难。灭火时应采取灵活的方法，要集中大量干粉灭火器，集中喷射灭火。也可用大量泡沫灭火，灭火后要防止复燃。迅速扑灭初期火灾是减少损失的关键，发现泄漏液体燃烧及时扑灭，不让其扩大。

防止燃爆伤人。在及时扑灭了易燃液体燃烧后，液体迅速挥发的蒸气会很快与空气形成爆炸性混合物，一旦遇到着火源就会发生燃烧，不但扩大火情，还会造成人员伤亡。因此，灭火后，要采以泡沫覆盖，导流回收等方法，减少液体挥发，同时要严格控制各种着火源、静电放电、工具相碰产生火花等，以防不测。

可溶性易燃液体火灾的扑救。

灭火时多选用抗溶性泡沫、干粉、卤代烷等灭火剂，使用普通蛋白泡沫，则应加大泡沫供给，不间断喷射，直至扑灭燃烧。

根据实际情况可用大量水稀释燃烧液体，直至燃烧停止。但用此方法灭火后，易燃液体则不能再使用，造成较大损失。

泄露可溶性易燃液体燃烧，除筑堤堵截、挖沟导流外，可使用大量的水稀释，致使其熄灭燃烧，同时可降低易燃液体蒸汽挥发，消除复燃或爆燃危险。

可溶性易燃液体因本身含氧、含碳量较少，燃烧时火焰呈蓝色，有时不易被人发现。因此，在灭火时要避免流淌燃烧液体伤人。

注意事项。

灭火时要随时注意观察易燃液体贮罐及邻近罐的异常变化，防止发生爆炸伤人。如果是重质油品燃烧，还应正确测算和预防油品沸溢和喷溅伤人，贮罐油品沸溢时间一般在起火30-60分钟。若继续向罐里射水和泡沫，而又未能把火扑灭，沸溢现象会提前出现。

灭火中要正确选用灭火剂。不同性质的易燃液体发生火灾后应选用不同的灭火剂灭火，一般情况非溶性易燃液体燃烧可用普通泡沫、干粉、开花或雾状水扑救。可溶性易燃液体燃烧应选用抗溶性泡沫、干粉、卤代烷等灭火剂施救，也可用水进行稀释灭火，但要视具体情况而定。

灭火后要防止复燃或蒸汽爆燃。易燃液体火灾扑灭后，由于罐体温度，液面温度或其它原因，极易出现复燃，使液体再次燃烧。因此，灭火后要持续冷却和用泡沫覆盖液面，同时还要防止易燃液体蒸汽挥发集聚，与空气形成爆炸性混合物，遇明火发生爆燃。

对流淌燃烧液体火灾，应先堵截，后灭火。堵截要设两道以上防线，争取一次堵截成功。灭火要集中力量一次全部扑灭，并防止复燃。

加强灭火人员安全防护。易燃液体燃烧，火热凶猛，辐射热强，灭火人员很难靠近燃烧液体。参加灭火人员要防止高温灼伤，火焰烧伤。大多数易燃液体及其蒸汽均有不同程度的毒性，有的经呼吸道引起人体中毒，有的经皮肤造成中毒，灭火中要积极预防。

搬运或疏散小包装易燃液体时，要轻拿轻放，严禁滚动、摩擦、拖拉、碰撞等不安全行为，禁止背负、肩扛，禁止使用易发生火花的铁制工具。被疏散的易燃液体不得与氧化剂或酸等危险品混在一处，避免发生更大的灾害。

待应急救援行动结束后，由事故应急指挥小组配合有关部门对现场进行检定，确定是否能够结束紧急状态并正式宣布。组织重新进入人员调查损坏区域，开始对事故原因进行调查，并评论事故损失，组织力量进行污染区的清消、恢复。

清点人数，有无伤亡人员。

统计火灾损失的主要设备、设施、物资以及经济损失。

清点、回收、统计消防器材的使用数量，安排专人归位或集中，需维护的报分管领导。

指导有关岗位人员做好记录（起火时间、参加扑救人员，核对消防器材的数量等），整理后上报有关部门。

通知或联系有关部门安排人员清理现场、打扫卫生。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇八

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1.指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2.疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3.灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4.伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5.警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

二、旅客列车消防信息反馈图。

xxx。

三、现场应急处置措施和流程。

1.初起火情时的处置。

列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2.火情较大或发生爆炸时的处置。

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员,起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。

因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

四、应急通讯网络。

机构名称：

市电：

传真：

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇九

为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：

1.指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必须坚决服从命令，根据分工和火灾情况相互配合，协同作战。

2.疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，立即携带抢救工具赶赴火场，迅速救助受火灾威胁人员脱离危险场所，疏散到安全地带。检车人员配合运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。

3.灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、立即携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。

4.伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严重及时向有关部门请求帮助。

5.警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火蔓延，保护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要及时收集旁证、物证、做好笔录，调查事故原因，做好善后处理工作。

各班组要根据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。

1.初起火情时的处置。

列车发生火情时,起火车厢当班列车员应立即疏散起火部位旅客，判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要保护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊慌失措，大声呼救，避免引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车长未到现场处理前，起火车厢列车员要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，调查取证，初步确定起火原因。

列车长及时将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。

2.火情较大或发生爆炸时的处置。

（1）立即停车。列车在运行中发生火灾无法马上扑灭或运行中发生爆炸严重威胁行车和旅客人身安全时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，使用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要立即将信息通知前、后车厢列车员,起火车厢的前、后车厢列车员立即将车厢起火信息以对讲机或逐车传递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须立即赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时注意不能大声呼叫，惊慌失措。原则上不得使用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊慌失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等情况。

因列车拥挤难以将起火信息迅速传递时，列车工作人员要使用对讲机将起火信息迅速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。

（2）疏散旅客。起火车厢列车员应迅速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，尽力阻止旅客携带大件行李逃生。如车厢内浓烟弥漫时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到安全地带过程中，被过往的其它列车撞伤。

列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁使用消防锤破窗跳车逃生。

列车停稳后，乘务人员要立即打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客容易发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到安全地带。情况紧急时打开车窗或使用安全锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客给予帮助。

（3）迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应立即组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急情况下不得使用安全锤打破车窗，以防空气流通加速火势蔓延。各车厢列车员将全列灭火器迅速传递到起火车厢使用，灭火组各成员注意自身安全，火情较严重时，立即退出火场，以控制火势进一步蔓延为主，及时拨打当地“119”援助。

（4）切断火源。火灾发生时，要迅速判断火灾原因。电器火灾，必须首先切断电源，防止火势蔓延。需分解列车时，机车、车辆乘务员和运转车长要密切配合，按照先摘后车、后摘前车的方法分解列车（即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火的车辆尽量转移到线路平坦处，但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近，再将前部车列与着火车辆分离）。分解列车时要锁闭分解车辆的车厢端门，列车长安排专人负责分解车辆的防护，查看有无旅客，防止车列移动造成旅客伤害。分离后的车组要拧紧全部人力制动机，防止车辆溜逸。

（5）设置防护。列车停车后，机车乘务员使用列车无线调度电话通知两端车站、列车调度员及运转车长。运转车长和机车乘务员根据需要做好列车（包括列车分解后区间遗留的车列、车辆）防护工作。自动制动机故障或区间有遗留车列、车辆需采取防溜措施时，运转车长（无运转车长由检车员负责）要按规定指挥客运乘务人员拧紧车辆人力制动机。各工种充分利用对讲机做好信息互递和工作协调。车辆分解时列车员要做好防护工作，避免发生人身安全事故。拧紧人力制动机时，列车员要按照列车长或检车人员要求，顺箭头指示方向拧紧人力制动机；松开人力制动机时，检车人员要按照要求松开一辆检查一辆。

（6）报告救援。由机车乘务员、运转车长（无运转车长时为检车人员）按规定及时向相关部门（单位）报告行车信息，并向相邻车站报告情况。列车长要尽快向事故发生地客调报告情况，请求救援。报告内容主要包括车次、列车编组、起火车厢编组位置、起火车厢车号、人员伤亡情况（是否有外籍旅客）、时间、区间、事故概况和现状等。

（7）抢救伤员。对危重伤员要首先抢救，尽力使其脱离险境，及时拨打当地“120”急救。同时，要根据伤员具体情况，采取措施进行抢救。

（8）保护现场。在扑救火灾过程中，乘警长要采取多种措施，维护现场秩序，列车员要听从乘警长安排，组织人员看守旅客财物，视情况设置警戒区，禁止无关人员进入（对持有机要交通专用证的机要交通人员抢救保护机要文件时除外）。注意保护好现场，不得擅自移动现场任何物品，对痕迹和物证要采取有效措施妥善保护。列车广播及乘务人员要主动配合乘警工作，共同维护秩序，保护现场，稳定旅客情绪，以免发生混乱。

（9）协助查访。列车长和列车乘务员要积极配合公安机关了解情况，提供线索，协助调查。同时，要认真清点疏散旅客和伤员人数、伤害程度、车票、财物、旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、身份证号码及其他证件，并做好详细记录。对旅客根据车票恢复原始座位，登记造册，分析查找起火原因，对可疑人员要进行看管。

（10）认真取证。乘警要及时进行调查取证，取证工作做到严密、细致、真实。必要时请示邻近公安机关协助勘查现场，对较大事故的责任人采取必要措施。

（1）发生初起火情的处置。守车人员判断火情能够迅速扑灭时，就地取材或使用灭火器进行灭火。扑灭后，守车人员要保护好现场，及时将起火信息报告列车长并要注意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护好现场，并及时向停留场所所属单位、段派班室进行汇报，坚守岗位收集旁证，等待上级部门调查处理。

（2）停留列车发生较大火灾或爆炸的处置。守车人员要迅速赶到起火车厢，使用灭火器进行灭火。同时，立即向停留场所所属单位、当地消防部门（119）、段派班室汇报，汇报内容为列车所在位置、车次、停车股道号、起火列车车号、起火部位、火势情况等。如因火势较大确认无法扑灭时，守车灭火人员要退到安全地带，不得擅自离开，如夜间发生火灾要及时打开锁闭车门门锁，未经同意严禁打开车窗或击碎车窗玻璃，在安全位置积极引导救火人员、灭火车辆进入火场。消防人员进入火场灭火时，守车人员要服从命令，配合上级部门进行调查。

机构名称：

市电： 传真：

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十

为保证xx学院公共管理学系社会实践团队顺利、安全地进行社会实践活动，使实践队内所有资源能及时协调自救，将损失减小到最低程度，特制定此应急预案。

1、实践团队必须充分认识到大学生社会实践活动面临的新情况、新问题，充分预见到学生中可能突发的各种事件以及在处置上存在的某些困难，从而在思想上高度重视，一旦发生情况，有关人员必须无条件地服从命令、听从指挥，以最快的速度、最佳的方式做好处置工作。

2、实践团队所有实践队队员及相关人员有义务详细掌握本预案中规定的所有紧急情况处置方法，并在紧急情况发生时执行。

3、本《预案》对xx学院公共管理学系社会实践团队适用。

社会实践团队在实践过程当中可能发生影响团队人员安全的突发事件有以下4类：

1、严重人身安全事件，指酗酒闹事、偷盗、流氓行为、交通、溺水、火灾等。

2、常见疾病及意外伤害，指中暑、发烧、意外损伤等。

3、语言风俗文化差异，指当地群众与社会实践团队人员因风俗文化差异引起的沟通障碍等。

4、天气状况变化，指由于天气状况影响实践活动的顺利进行。

1、严重人身安全事件预防与处理：

（1）团队人员跟随老师集体行动，不准擅自离队（特别是女生），莽撞行事，如必须离队先向带队老师请示并随时保持联络，遇到突发事件可方便相互照应。

（2）实践团队要通过与当地政府、派出所取得联系，得到他们的应允与大力支持，明确相关固定的活动地点和当地医院的地址以便可迅速应对突发事件。

（3）凡危及团队人员生命和健康的，以争分夺秒抢救为处理原则，有条件的立即实施现场救护，必须送上级医院的.须及时转送。

2、常见疾病与意外伤害预防与处理：

（1）因为天气炎热而且多变，容易引起感冒、中暑等疾病，在天气特别炎热时候尽量减少户外活动，降低患病几率。

（2）注意饮食与个人卫生，避免水土不服以及预防流行性感冒。

（3）实践团队必须贮备了充分的药物来应对常见的疾病或意外伤害。

（4）一旦出现流感样症状（发热、咳嗽、流涕等），应尽早服药对症治疗，严重者应尽快就医，尽量减少与他人接触的机会。

3、语言风俗文化差异：

（1）实践团队得到当地政府的大力支持，可以在与当地人民沟通方面给予我们很大的帮助。

（2）实践团队已经通过查阅资料以及多次向教师请教，对当地有充分的了解，实践团队会充分尊重当地龙川县人民的风俗习惯。

（3）所在实践地方龙川县人民基本能运用普通话进行交流，实践团队人员能熟练运用普通话进行交流，基本不存在语言障碍。

4、天气状况变化：

（1）团队若在调研中遇高温天气时，适当调整日程安排，另外选择合适时间开展工作；

（2）事先与当地政府相关部门取得联系，团队若在进行户外活动时遇暴雨天气时可请相关部门帮助团队解决因天气变化引起的交通、意外伤害等问题。

1、一般突发事件由带队教师处理，如有严重事件可经请示学院领导后可由相关领导与老师成立临时应急小组，还须与当地公安部门联系，以便采取进一步的措施，切实作好外围工作，稳定周围团队人员的情绪，必要时可与团队人员家长联系，以取得配合。

2、本《预案》未涉及的突发事件由带队老师根据实际情况进行临机处理。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十一

（1）发生火灾时，现场教师马上组织疏散学生离开现场。立即报警拨打消防中心火警电话（119），报告内容为："机投小学发生火灾，请迅速前来扑救，地址：机投镇万寿路25号"。待对方放下电话后再挂机。同时迅速报告学校安全领导小组，学校领导组织有关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。

（2）学校领导在向区教育局领导汇报的同时，派出人员到主要路口等待引导消防车辆。并组织教职工救助人员，扑灭火灾。

1、学校领导和教师要迅速组织学生逃生，原则是"先救人，后救物"。

2、参加人员：在消防车到来之前，学校教师均有义务参加扑救。

3、消防车到来之后，校内人员配合消防专业人员扑救或做好辅助工作。

4、使用器具：灭火器，水桶等。

5、学生及无关人员要远离火场和校园内的道路，以便于消防车辆驶入。

6、如果可能，要迅速启用广播系统，学校领导用广播指挥师生疏散或灭火。

1、扑救固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。

2、扑救液体物品火灾，如汽油，柴油，食用油等，只能使用灭火器，沙土，浸湿的棉被等，绝对不能用水扑救。

1、火灾事故首要的一条是保护人员安全，扑救要在确保人员不受伤害的前提下进行。

2、火灾第一发现人应判断原因，立即切断电源。

3、火灾后应掌握的原则是边救火，边报警。

4、严禁组织学生参加灭火。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十二

（1）发生火灾时，现场教师马上组织疏散学生离开现场。立即报警拨打消防中心火警电话（119），报告内容为："机投小学发生火灾，请迅速前来扑救，地址：机投镇万寿路25号"。待对方放下电话后再挂机。同时迅速报告学校安全领导小组，学校领导组织有关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。

（2）学校领导在向区教育局领导汇报的同时，派出人员到主要路口等待引导消防车辆。并组织教职工救助人员，扑灭火灾。

1，学校领导和教师要迅速组织学生逃生，原则是"先救人，后救物"。

2，参加人员：在消防车到来之前，学校教师均有义务参加扑救。

3，消防车到来之后，校内人员配合消防专业人员扑救或做好辅助工作。

4，使用器具：灭火器，水桶等。

5，学生及无关人员要远离火场和校园内的道路，以便于消防车辆驶入。

6，如果可能，要迅速启用广播系统，学校领导用广播指挥师生疏散或灭火。

1，扑救固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。

2，扑救液体物品火灾，如汽油，柴油，食用油等，只能使用灭火器，沙土，浸湿的棉被等，绝对不能用水扑救。

1，火灾事故首要的一条是保护人员安全，扑救要在确保人员不受伤害的前提下进行。

2，火灾第一发现人应判断原因，立即切断电源。

3，火灾后应掌握的原则是边救火，边报警。

4，严禁组织学生参加灭火。

成都市机投小学防控传染病工作应急预案。

为进一步做好我校传染病的防控工作，确保全体师生身体健康和生命安全，能够及时，有序，高效地应对可能发生的传染性疾病的防控工作，防患于未然。根据《中华人民共和国传染病防治法》及《学校卫生工作条例》，积极做好学校防控传染病工作，提高学校防控工作的应急能力，特制订本预案。

学校成立防控传染病工作领导小组，全面负责学校的各项防控工作。

领导小组成员及分工：

组长——汪翼，对学校防控工作负总责，具体落实人员分工，资金保证，部门协调，信息报告。

副组长——黄松付斌，协助组长做好相关事务工作。

组员：

杜历具体监督校园卫生与门卫管理工作。

郑瑛具体负责日报告工作和师生及家长的思想稳定工作。

侯沁梅具体负责卫生知识宣传工作和负责每天学生缺勤情况统计及资料汇总。

江玉芳具体负责学校周边商店，食堂卫生监督，防控必须物品的采购，校园消毒。

陈泽红具体负责校园环境卫生工作。

各班德育导师具体负责本班的卫生知识教育，学生晨检及缺勤统计，学生突发事件处理及报告。

1，严格门卫管理制度：

非本校人员原则上一律不得进入校门，确需进入校园的，必须说明原因并登记好姓名，来校事由，住址。家长接送子女一律在校外等候。

2，严格信息报告制度：

学生缺勤情况实行每日一报制度：由德育导师在早点名后向教导处汇报。

学生校内身体不适情况（如发烧等）实行即时报告制度：由德育导师或任课教师向教导处汇报。

学校一日情况实行日报告和零报告制度：由江玉芳老师向教育局相关科室汇报。

学校重要情况实行应急程序报告制度：由校长室向教育局相关科室，相关局领导汇报。

3，严格应急救治制度：

学生在校内发生身体异常情况，实行第一知情人负责制，即要求最先发现者必须做出相关处理措施，如：及时报告并协助送到医院治疗等。

4，严格公共场所消毒制度：保证消毒药品正规的进货渠道，严格按规范程序及药品配制比例对学校公共场所进行定时消毒。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十三

为适应高速铁路应急救援的特点，满足哈尔滨铁路局高速铁路应急救援需要，进一步增加应对高速铁路发生火灾爆炸的处理能力，实施规范、科学、准确、迅速的应急处置，有效防范事帮对高速铁路行车安全、运输秩序的影响，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失，特制订本预案。

1.2编制依据。

《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故救援规则》等法律法规和相关规定。

1.3适用范围。

2.2疏散旅客。

列车长通知所有工作人员做好旅客疏散下车准备工作，专门布置两名乘务员和两名餐车人员分别从备品柜中取出应急逃生梯运往远离火源的车厢，疏散起火车厢旅客，确认无人后关闭防火隔断门。列车长将旅客带到安全地点停留、等待救援，做好安抚工作。乘警负责殿后，保证所有人员安全疏散。旅客下车后，由最后下车的乘务员确认车内旅客全部下车，并向列车长汇报。下车后做好警戒工作。

2.3迅速扑救列车长指挥乘务人员和旅客志愿者快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢，集中车上的消防器材组织对灭火，抢救物资财产。

2.4报告救援。

列车长、随车机械师、机车乘务员及时用对讲机、手机等通讯工具分别向所在地铁路局调度、动车所调度员、路局客服调度和本段生产调度室报告：报告内容为列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、原因、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客、是否有外宾、首长乘车（我是dxxx次列车长xxx，xx时xx分，列车运行至京哈线xxx—xxx间上（下）行线k1231+500处，xxx号车厢发生火灾，失去控制，现列车正在组织疏散旅客，扑灭火灾，详情续报），并向当地政府请求人力、物力和医疗等方面的帮助。

2.5抢救伤员。

发现有人员受伤，应将伤者转移到安全处所，根据伤情有计划地实施抢救，列车乘务人员要动员旅客中有医护经验的人员参加抢救。对伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。同时拨打120请求救护，请求当地医疗部门救治。

2.6设置防护。

乘警视情况设置警戒区，禁止实施救援以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，对事故现场痕迹、物证有关证据材料要采取有效措施妥善保护。乘务人员积极协助公安机关调查事故情况，提供线索，帮助调查取证，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。调度所列车调度员接到报告后，立即封锁上下行线路，通知两端车站转为非常站控，扣停后列车，如影响临线，立即扣停临线未通过火灾地点列车，并向值班副主任报告。值班副主任通知动车调度，供电调度，客服调度，并向有关人员报告。接触网停电时，根据动车组司机请求，供电调度与列车调度共同组织对火灾地点接触网停电。

2.7协助查访。

列车长及乘务人员应积极协助公安机关了解情况，提供线索，帮助调查。组织乘务员清点火灾车厢旅客人数，恢复原始座号，进行登记；询问旅客查明火灾原因，协助乘警调查，找出火灾肇事者或说明情况；统计伤亡人数；调查旅客损失的物品，登记造册；餐车做好旅客的餐饮供应工作。恢复运行后，列车长将列车受损情况，及时向有关部门进行反馈，拍发电报、编制记录。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十四

为了防止火灾事故发生造成现场混乱，贻误救灾时机，造成重大的人员伤亡和财产损失；明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工，结合本厂的实际情况特制订以下应急预案：

3、总指挥、副指挥和现场指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场；

5、各部门或者车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度，参预灭火抢救工作。

7、人资部即将组织司机疏散本厂内停放的车辆和厂门口的障碍物，以确保救灾现场的畅通和车辆用急。

4、各部门〔或者车间〕的主管人员随时为消防队员和消防袭击队提供火灾现场的详细情况，为灭火扑救工作提供有效的建议，并随时听从应急总指挥的调度以参预灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参预人员的急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

5、安委会做出事故调查报告，同时总结本次火灾事件的教训，在全体员工中实行安全事故的教育培训，杜绝类似事件的再次发生。

3、不入险地：不要因为害羞或者顾及贵重物品，浪费珍贵时间，紧记生命最重要；

4、简易防护，掩鼻匍伏：往过有烟雾的道路，可采用湿毛巾或者湿毯子掩鼻匍伏撤离；

9、缓降逃生，滑绳自救：高层楼层起火后迅速利用身边的绳索、床单、窗帘等制成简易绳并用水打湿后，从窗户或者阳台沿绳滑至下面楼层逃生。即使跳楼应在消防员准备好逃生气垫并且要求楼层在四层以下才考虑这一方式。还可选择水池、软雨蓬、草地等，如有可能应先丢下大量棉被，沙发垫或者翻开大伞跳下。

列车火灾事故应急预案大全（15篇）篇十五

为规范和加强本校消防安全管理，做到万一发生火灾时能沉着冷静的指挥，迅速报警，很好的扑灭初起火源或控制火势，同时安全的组织疏散全体师生，最大限度的减少火灾带来的危害，以下是“火灾事故应急预案”，希望能够帮助的到您！

为防止重大火灾事故发生，出现火灾情况下做出快速、正确的反应，在事故发生第一时间内有效地扑灭火灾、抢救伤员、疏散伤员和物资，把火灾损失减少到最低限度，特制定本预案。

《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》

浙江省实施《中华人民共和国消防法》办法

（一）基本情况

某服装加工公司，位于xxx县xxx镇xxx路，占地16000平方米，建筑面积6900平方米；职工总数243人。

主要原材料：

主要产品：产量：

（二）厂房设施

办公楼：1600平方米三层结构。

车间：3000平方米二层结构。

宿舍楼：1600平方米三层结构。

食堂：700平方米一层结构。

办公楼：安全出口两个，宽度1.6米。

车间：安全出口三个，宽度1.4米。

宿舍楼：安全出口两个，宽度1.6米和1.2米。

（三）消防设施配置（附平面布图）

车间一、二层分别设防火报警探头等62个。车间内设有六组双头消防栓，院内分别设置3组双头消防栓。共设置灭火器44只，按规定检测检修。

其中：

办公楼：一层3个、二层3个、三层2个，共8个。

宿舍楼：一层1个、二层1个、三层1个，共3个。

车间楼：

二层维修室对面3个；二层缝制车间东门2个，西门2个；东烫台对面1个；二层裁剪车间东门2个；二层小车间东门2个，西门1个；配电室2个；伙房2个；锅炉房1个，共33个。

1、服装行业人员密集，电器线路复杂，易燃物品多，一旦出现火源易蔓延引起火灾早成群死群伤。

2、服装厂库房内的服装衣料的原料可燃且数量多，各种织物的燃烧速度要比普通木材燃烧速度快得多。同时，由于服装厂大量使用电熨斗导致火灾的因素增多。加工服装的各种衣料大多是化纤成分，一旦发生火灾产生的各种毒气比普通的火灾产生的毒气毒性更强。

3、存放服装的仓库是重点防火点。存放的原料和成品应采取垫板存放（若原料长时间直接置于地面），受潮发霉后容易自燃，须定期进行检查。

4、主要点火源：电器开关、用电线路；加热熨斗；伟明树脂胶的使用；食堂液化气罐的存放使用。

设立事故现场指挥组、通信联络组、火灾扑救组、人员抢救组、物资疏散组、后勤保障组。

（一）现场指挥组：

总指挥员总经理xxx联系电话：

现场指挥：副总经理xxx联系电话：

组员：1-2名（保卫科或安全科）联系电话：

主要职责：

（2）对消防设备和设施及时进行监测和更新，保障处于有效使用状态；

（3）当接到火灾报警后，迅速通知各组负责人，到现场按自身任务迅速施救；

（4）组织全体职工进行应急预案演练。

（二）通信联络组：

现场值班员、办公室值班员。值班电话：

主要职责：在指挥组领导下，负责与消防、医院、公安等有关部门的联系，确保通信畅通。

（三）人员疏散抢救组：

负责人：xxx（厂办保卫科）联系电话：

组员：1-2人有关车间班组部门负责人联系电话：

主要职责：负责引导对火场内被困人员疏散、解救或送至医院。听从指挥人员调动，不得擅自进入火区。

50人以上生产车间应张贴紧急疏散示意图。如：

（四）火灾扑救组：

负责人：保卫科或义务消防队负责人

主要职责：

1、在指挥组的统一领导下，利用单位内所有的灭火设施灭火。

2、协助配合公安消防队灭火。

（五）物资疏散组：

负责人：xxx（厂办或供销科负责人）联系电话：

主要职责：对火灾现场或有可能受到火灾威胁的火灾现场周围的危险品，价值较高的贵重物品进行抢救疏散。

（六）后勤保障组：

负责人：xxx（厂办负责人）联系电话：

组员：1-2名（办公室人员）

主要职责：

1、负责有关灭火、救援设备、物资的保障；

2、公安、消防等有关部门的接待，以及灭火相关工作。如保护现场，接等有关人员，协助火灾前期调查等。

1、第一发现火情人员或得知火情的值班人立即报119。

报警要求：说明失火的具体的地址、失火的位置、单位名称、失火物品名称、火势大小、火灾现场有无危险品、报警人姓名、报警所使用的电话号码。

2、现场值班员或负责人将火情通知指挥组总指挥（或其它负责人），迅速在指定位置集合，听从统一安排部署。

3、各组成员由本组负责人通知，按部署迅速展开行动。

1、立即组织营救受害人员。在应急救援过程中，本着“先救人后救火”的原则进行。组织撤离或者采取其他措施保护危险区域内的其他人员。

2、迅速控制事态。抓住火灾初级阶段有利时机朴灭火灾。火灾扩大阶段要积极配合消防部门朴救。力争把火灾损失减少到最低程度。

3、消除危害后果，做好现场恢复。

4、查清事故原因，评估危害程度。

1、每年定于11月9日消防日或前后演练一次，针对实际情况以及预案中所暴露出的缺陷，不断地更新、完善和改进。

2、本预案报区消防大队、区安监局、镇安监站各一份备案，以求得上级安全部门的指导和支持。