岗位职责的明确性和详细性对于岗位工作的高效进行至关重要。这是几篇关于岗位职责的实用指南，希望能够对大家有所启发和帮助。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇一
安全重于泰山，也是健康成长、快乐生活的保证。为确保自身安全，我郑重承诺：
一、遵守交通法规不骑电动车、三轮车及摩托车等机动车辆；骑自行车靠右行走，不并排而行，不骑“大撒把”车，不骑车载人，不抢道；不在道路上相互追逐、赛车；不攀爬、牵引机动车辆；不乘坐“三无（无证、无牌、无运营资质）”车辆及拼装车、超速、超员、酒驾车和不规范车辆。
二、自觉远离危险水域，不在危险水域周边玩耍，不到危险水域进行洗澡钓鱼等与涉水有关的活动，严防溺水。
三、放学后不滞留学校，在第一时间到家向家长（监护人）报平安；不私自离家出走，未经家长（监护人）同意不在外过夜，不许留别人在自己家过夜；不进入营业性歌舞厅、酒吧、网吧、游戏机室等娱乐场所，不喝酒，不吸烟，不玩火，远离。
四、不与社会闲杂人员及不良分子交往，不参加小团伙，不打架斗殴，不意气用事做违法的事，不纠结他人在校园周围闲逛或寻衅滋事。有事及时与老师和家长（监护人）报告，或想办法拨打110报警电话。
五、养成良好饮食卫生习惯，不喝生水，不吃腐烂水果以及变质食品，不吃“三无”食品，预防疾病或中毒现象发生。
六、不携带管制刀具及不属于学习用具的一切利器或者铁条、钢管、木棒等易伤人的危险品以及易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物品到校。
七、不在校内追逐打闹，不攀爬翻越围墙、建筑物，不坐在走廊栏杆上、窗户上，不从楼上往下抛掷任何物品，打扫卫生擦窗户时一定要确保安全。
八、自觉遵守上、下楼梯秩序，上、下楼梯靠右行走，不拥挤、不并行、不拉扯，防止踩踏。
九、爱护校内的用电设施及设备，不私自乱扯电线，不玩弄电器，发现电器开关、插座等有损坏现象时不触摸、不自行修理，及时报告学校和老师。
十、上体育活动及实践活动课时，要严格服从老师指挥，严守操作规程，不在体育设施上做危险动作，不擅自行动，严防安全事故发生。
十一、严格遵守请销假制度和《学校宿舍管理制度》，按时上学，不过早到校；在校期间保证服从学校管理，不私自外出游玩、不逃学、不出走；如因病、事需中途离校须与家长（监护人）取得联系方可离校。
十二、熟悉父母的姓名、联系方式及家庭住址；居家或外出不与陌生人交流，不将家庭信息告诉陌生人。
十三、其他：xx。
上述承诺，我将严格遵守，请老师、家长（监护人）及同学们予以监督！
责任人：xx。
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇二
为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须责任做到：
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx——xxxx学年不发生任何交通违法行为。
五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
责任人：
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇三
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》，及有关交通管理的规章规则，遵守公司各项规章制度，安全行车。
2、司机应爱惜公司车辆，平时注意车辆保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
3、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
4、出车在外或停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。出车归来车辆停放车在指定位置，钥匙及行驶证交给办公室。不准私自用车。
5、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
6、司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
7、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
8、司机因违章或证件不全被罚款的不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。
9、司机因违章或酒驾发生的交通事故，由保险公司承担相应的赔偿款，如果赔偿金额超过实际赔偿金额，超过部分由司机承担；司机如按规行驶及停车发生的交通事故，赔偿款由保险公司承担，如果赔偿金额超过实际赔偿金额，超过部分由公司承担。
10、一年以内累计发生三次以上交通事故或因为交通事故给公司造成公司十万元以上经济损失的，司机必须自动离职，否则公司有权解除其劳动合同关系。
责任人签字：
xxxx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇四
为保证车辆的安全使用，确保正常的安全营运和人身安全，车辆驾驶人员(含兼职驾驶员和自行驾车的专车使用人)与公司签订本安全责任书，并承诺按本责任书的内容贯彻执行，临时和兼职驾驶人员同样适用本责任书。
一、遵纪守法。
驾驶人员应遵守交通法规，遵守安全操作规程，遵守公司的各项规章制度。本着对车辆负责，对行人安全负责，对公司财产负责，对道路安全及畅通负责，对集体荣誉负责的态度，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全。
二、认真学习。
认真学习交通安全管理方面的法律、，法规知识，努力提高驾驶职业道德和职业技能，切实增强安全意识。平时做到认真学习，阅读交通安全报刊，学习有关交通法规，注意在交通事故事例中吸取教训，引以为戒，确保自身安全行车。
三、车辆管理。
加强车辆的维护、保养，坚持例保及定期综合检测制度。主动配合公司建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。严格执行维修卡记录制度，按规定间隔里程进行保养维修作业。车辆收车后，负责做好检查移交工作，用车前对维修过的部分作特别检查。按期进行季检、年检和节前车辆检查。
强化车辆安全保险和各种证件有效的管理，及时办理交通管理方面的各种审验手续。
遵守公司车辆管理制度。爱护车辆，经常保养，保证车体内外清洁。
汽车修理，必须经公司同意到指定修理厂进行修理。
四、行车安全。
驾驶人员按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前，行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。严格遵守交通规则，严禁酒后开车、严禁疲劳开车、严禁私自出车、严禁开带病车、严禁开赌气车、严禁擅自将车交给他人驾驶、严禁将车交非驾驶人员驾驶、严禁开与证不符的车辆。随时注意车辆附属设施和行车物品的稳固，防止发生意外事故。在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，长途行车，晚间行车，山路行车注意安全。
五、交通事故。
如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报集，保护现场，积极配合处理。并向公司及保险公司报案。
六、事故责任处理。
因违反交通安全管理规定和交通安全法规而造成交通事故的，违反-政-府交通管理部门或单位车辆管理规定造成经济损失的，按以下规定处理。
1、未经公司有关领导同意因私出私车发生的安全事故(包括违章)，造成的经济损失或车辆损失以及交通违法责任由借车人全部承担。
2，因驾驶人员违反交通安全管理规定发生的交通事故，经保险公司认定系驾驶人员责任不予赔付的损失由驾驶人员自行承担。
3、因公司正常出车发生的交通事故(非驾驶员负全责)，除交通ic卡扣点由驾驶人员负责外，造成经济损失的，除保险公司赔偿外，其余损失赔偿部分由公司承担，但公司有权根据责任认定情况追究驾驶人员的责任。
4、因驾驶人员违反规定发生的交通违章，交通ic卡扣点和缴纳罚款等责任均由驾驶人员承担。
5、违章处罚必须在接到通知10日内处理，否则因此而造成的一切责任由违章驾驶人员负责。
七、罚则。
1、驾驶人员未经公司批准擅自将车辆借予他人使用，予以处罚500元，累计2次以上公司有权解除与其签订的劳动合同。
2、驾驶人员未经公司批准公车私用累计达2次以上，公司有权解除与其签订的劳动合同。
3、驾驶人员酒后驾车被公安处罚或追究刑事责任，公司有权解除与其签订的劳动合同。
4，驾驶人员违反本安全责任书，造成重大交通事故(致人伤残或事故损失金额达5000)元以上的)，公司有权解除与其签订的劳动台同。
八，本责任书一式贰份，双方各保留一份，一经双方签字或盖章互即生效。
公司（盖章）：
驾驶人员（签字）：
xxxx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇五
为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。
四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和单位的相关处罚：
1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；
2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头；
3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；
5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；
6、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险单位；
7、将车交给非司机驾驶或交给未经单位考核批准的其他司机驾驶；
8、其它严重违法行为。
责任人：
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇六
为贯彻落实《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实“安全生产责任制”，加大安全管理力度，保障职工和设备的.安全，确保煤炭运输顺利地进行，经领导研究决定，车队与汽车驾驶员签订安全生产责任书。
1、牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》等安全生产各项法律法规，认真学习并自觉遵守集团公司所制定的有关安全生产的各项规章制度,防止或减少伤亡事故的发生，保障个人在生产活动中的安全与健康。
2、遵守《道路交通安全法》、《交通规则》，认真学习汽车业务技术，认真学习集团公司规定各项安全生产管理规章制度，认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想，提高自身安全意识和自我保护意识。对本岗位的安全生产负直接责任。
3、积极参加各项安全活动，岗位技术练兵，参加交通安全法规的学习，参加相关安全知识的培训，不无故缺席。
4、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好车辆，做好对车辆的日常“例保”工作，保持车容整洁，技术状况良好，做好行车中的“三勤、三检”工作，发现故障及时排除，车辆不得带“病”行驶，确保行车安全。
5、行车时保证旺盛的工作精力，严格遵守交通法规，要做到“宁停三分、不抢一秒”，避免违章及责任事故的发生，不开疲劳车，不开赌气车，按要求完成各项生产任务，确保人身与车辆安全。
6、坚持车辆的保养制度，爱护车辆，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，严禁超速行驶，严禁酒后违法开车，严禁驾驶与准驾规定不相符的车辆，严禁无证驾驶。
7、严禁私自出车，不得擅自搭乘无关人员出车，不得将车交给无证人员和不具备驾驶资格的人员驾驶，拒绝违章、违法驾驶指令，对他人违章、违法作业的行为勇于劝阻和制止。
8、在车辆运行中控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，保证行车安全。了解所运载货物的性质、特性和包装，作好发生意外时的急救应急措施。
9、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。一旦发生事故，立即采取安全急救措施，防止势态扩大，立即抢救伤员，向公安交警和保险公司报案，及时如实地向公司主管部门报告，并保护好现场，做好详细记录，积极配合交警的处理工作。
10、本“责任书”由车队与责任人共同签字（盖章）生效，一式两份各存一份。
本“责任书”自签字之日起生效。
车队代表签字（盖章）：xxxx年xx月xx日。
责任人签字（盖章）：xxxx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇七
为了构建我校预防各种突发事件发生的长效管理机制，提高快速反应和处置能力，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急处置体系，最大限度降低突发事件的危害，确保我校全体师生及学校公共财物等的安全，加强保安岗位管理显得尤为重要，根据我校实际，与学校保安签定如下协议：
1、保安人员肩负学校安全保卫重任，要有高度的责任感，准时上岗，不得擅自离岗。
2、保安人员不得与他人闲谈，及时做好来客来访登记。
3、按时做好大门的开关工作，做到门开人在。
4、闲杂人员、推销商品人员不得放进校。
5、放学后，检查学校、办公室内电灯、电扇、门、窗是否关好，发现未关，应及时妥善处理，并向学校值班人员汇报。
6、学生家长接送学生一律不得进入校园，确需联系学校与子女等有关的事情需经学校同意后方能进入校园。
7、非放学时间家长需领子女出校门必须由班主任送至校门口，交待门卫后方可，非家长领学生出校门，必须由班主任确认，并报行政值周的领导同意后方可。
8、外单位机动车辆（含摩托车）未经学校批准，一律不得进入校园。其他为学校服务的车辆经学校同意后方可进入校园。
9、本单位教职工及其他使用的自行车、摩托车，进出校门时应提醒其减速行驶，并注意安全，车辆按规定的地方摆放整齐。
10、上班时间，大门上锁，师生无特殊情况一律不得外出，确需要出校办事者，需经学校同意方能外出校园；三餐时间作好通食生的审查工作，无本人出入证不得出校。
11、接待来访人员，先问清事因，然后与被访人员或有关人员联系。经同意的，办理登记手续，留下有效证件，方可进入学校。
12、上学期间，不允许学生离开校园。因病或其他特殊情况需提前离开校园的，必须有教师或家长陪伴，同时收好学生请假条，并作好情况登记，不允许学生独自离校。
13、携带学校的公用物品出校门的，应有学校有关领导陪同或学校搬运私人大件物品的，应有主人随行或得到主人允许。不符合上述要求的，不得放行。
14、坚守岗位，不得擅离职守，不做与工作无关的事情，时刻注意进出校园的人员及值班室周围的情况，并做好记录。
16、保安人员如因工作失职，造成学校财产损失或人员伤亡，需承担相应责任。
责任人：xx。
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇八
为确保我公司车辆全年安全行驶无事故，充分发挥公司业务的交通保障作用，争创市交通安全先进单位，特制定安全工作责任细则。
1、公司全体员工在政治上始终要与党中央保持高度一致，维护祖国统一，遵纪守法，爱岗敬业。
2、严格考勤制度，对无故违反考勤制度的将按有关规定处罚。
3、未经车队调派，私自为用车单位、个人提供交通服务的，由该车驾驶员负担用车费用，并处罚50元，做书面检查。
4、未经车队允许或驾驶员采取隐瞒、欺骗手段用公车从事营运、婚庆用车的，一经发现停车检查，没收收入，并处500元罚款。
5、服从管理、听从调派，认真填写行车登记表，及时开领派车单。严禁酒后驾车。
6、无故不参加公司劳动和集体活动，工作中责任心不强经常误时、误事、服务意识淡漠，个人利益高于一切者，处以罚款，在适当时安排从事车队其它工作。
7、要求驾驶员爱车守纪、爱岗敬业，自觉及时清洁所驾车辆时刻保持车辆卫生和良好的机动性竭诚为用车单位、个人服务。严禁借工作之便搬弄是非，甚至索取礼品、财物。
8、车辆发生机械、交通事故的，因公驾驶员承担10%—20%的经济处罚，因私驾驶员承担全部经济损失。
9、外出执行行车任务时，严禁借便搭乘亲友，一经发现处罚100元。
10、由驾驶员原因造成用车单位、个人中途退车的车辆所需的返程费用由驾驶员承担（包括交通、机械事故）差费不计。
11、停车、过路等费用均由用车人承担，车管中心不予报销。
12、要求驾驶员在工作中保持通讯畅通，随叫随到。
13、严禁将车交与外单位驾驶员或非驾驶员驾驶。
14、公司领导服务车辆、驾驶员同样采取万公里修理费定额、计算油料节超情况，并奖罚。差费标准仍按固定差费与行车公里费相结合的方法执行。
15、其他驾驶员差费按蓝牌车市区x元/公里，长途x元/公里。黄牌车市区x元/公里，长途0.00x元。加班x元，等待小时x元。
16、日包车驾驶员差费x公里内按公里费计算，xx公里。
17、其它均按车辆管理制度执行。
驾驶员：
20xx年x月x日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇九
为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下：
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》责任在车辆运输途中，正常安全驾驶。
3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。
5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。
6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。
7、责任每周应保持不低于3个小时的学习时间（含业余时间）。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。
8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。
本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。
责任人：xxx。
20xx年x月x日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇十
1、车队队长是本车队的安全生产第一负责人，对本车队的安全、消防、环保工作负全面责任，必须认真贯彻执行各项安全生产法律、法规和公司的安全生产规章制度。
2、负责安排新驾驶员的二、三级安全教育，组织落实车间级安全教育，并督促检查班组安全教育。
3、组织车队管理人员定期、不定期进行安全检查，确保车辆、设备、安全装置、防护设施处于完好状态。发现隐患及时组织整改，车队整改不了的要采取临时安全措施，并及时向公司生产部提出书面报告。
4、对车队驾驶员进行经常性的安全教育、劳动纪律等教育，定期召开本车队安全生产会议，将安全生产纳入重要议事日程，所有工作重中之重。
5、每年按照本公司要求举行“安全生产月”活动，做到有计划、有内容、有记录、有效果。
6、按“四不放过”的原则，组织本车队的各类事故调查和处理工作，并按规定及时上报。
7、加强对车辆、生产设备、安全装置、防火设施的安全管理，防止事故的发生。
8、大修项目或危险性大的抢修项目，要亲自做好安全教育，亲自落实安全措施，亲自指挥或亲自监督检查。
1、质量、安全、环保、职业健康安全零事故。
2、参加公司组织的重大节日和各类安全生产大检查活动达100%。
3、按计划参加培训率达90%。
4、按规定出席安全生产工作会议达100%。
1、年终公司将对以上目标进行考核，达到目标要求的.，进行表彰奖励，达不到目标要求的，公司视情节给予处罚。
2、自觉履行法定义务，完成年度目标，可评为安全生产工作先进个人。
3、对未达标的个人，实行一票否决，公司给予取消其评比先进的资格。
4、对于玩忽职守，工作不负责任造成一定后果的人员，公司将根据情节轻重严肃处理，直至追究刑事责任。
5、因管理不力致使责任区域内存在的重大安全隐患不能及时整改或造成重大安全事故的，依法予以处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
总经理签字：
车队队长签字：
日期：
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇十一
和谐、畅通、文明、有序的道路交通环境是我们生活中不可缺少的，构建文明和谐交通，我们每一个驾驶员肩负着不可推卸的责任，在此，我郑重承诺：
三、每次出车前必开“派车单”，并做好车辆一日三查工作，遇到节假日将车辆三交一封。
四、爱护环境，做到开车时不往车外丢扔杂物，不向车窗外吐痰，乱扔垃圾、烟头、果皮；
六、文明行车，做到机动车不随意变更车道、占用应急车道，文明正确使用车灯，礼让斑马线，按序排队通行、有序停车，不闯红灯。从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，示范文明出行，对自己负责，对家庭负责，对社会负责，共同营造和维护安全、畅通、有序的文明交通环境。
责任人：
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇十二
为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我责任做到以下内容：
一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。
二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，责任所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。
三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。
四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。
五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。
在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。
责任人：
20xx年xx月xx日。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇十三
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
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1.骑行摩托车大部分事故都是因为车速控制不好车速过快，哪么问题就来啦，是不是车速快就一定会出事故呢?我个人认为不完全是这样，安全事故有很多种原因，快只是一方面，另外就跟驾驶经验，良好的驾驶习惯，良好的安全意识等等很多原因有关。1.路况。骑车要根据路况选择合适的车速。山路坡多，弯急，路窄，视野不宽，视线受阻，我们车速一般不应超过70/公里每小时，大于70公里安全系数大大降低，事故发生率急剧上升。烂泥路，烂泥路的主要危险性主要在于轮胎的侧滑，和车身的整体摇摆，过烂泥路一般情况下，车速应当控制在20公里每小时左右，小踏板，滑胎趴赛应该更慢(因为这些车型更容易侧滑甩车)普通公路，普通公路的车速没有固定的要求，因为普通工路不安全系数太多，诸如，路口多，行人多，路况交杂，占道抢道，无视交通规则等等不一一列举。而且这还要受个人车辆的性能，排量，刹车，配置，安全系数综合判定，一般来讲车速不宜过百，大部分情况下以50-80速度巡航最好，车速越快，危险性越大，正所谓十次车祸九次快，就是指这样的道路讲的。
1.良好的交通习惯，遵守交通规则是安全行车的重中之重。一般情况下不要闯红灯，闯红灯的危害很大的，一旦出啦车祸，自己受伤不说，你还是全责。另一个危险性极大的行为不亚于闯红灯，抢绿灯，按照我国人民的素质来讲，抢绿灯是大家的最爱，在绿灯结束的瞬间许多无视交通规则的人和赶时间的会加速通过，无疑这时候车祸的几率倍增，危险性大大提高。除此之外还有很多交规需要遵守，建议大家学习一下汽车驾驶学校的教材或者下载一个驾考宝典，认真学习大有好处。
我们骑摩托车的，一定要减少左侧逆行的次数，会车的时候一定要靠右行驶，遇到逆行的可以闪远光灯提醒，必要的时候打转向灯提醒你选择的方向，不到万不得已的情况下，不要主动避让，。(老人小孩除外)。夜间会车一定得打会车信号灯，关闭远光灯，因为摩托车灯经过改造的灯光都很亮，光束照射的很高，正好照到小车司机的眼睛，对眼部形成刺激，容易形成视觉判断失误，出现危险，这样就容易撞到摩托车，千万谨防。(老人小孩除外)超车一定要左侧超车，尽量不选择右侧超车，右侧超车的时候一定要鸣笛提醒，确定前方司机知道你要超车的信息后在加速通过。超车要量力而行，根据自己摩托车的排量大致判断能否超过，超车时间应在5秒超过，大于5秒，危险性增加，建议就不要超啦!另外切记不要强行超车，或者超怄气车，如果前方大车小轿车不让你超，你最好不要抢超，之好让它先走了。如果在路上遇到大货车或者渣土砂石者，能通过则加速通过，不能通过就离它远远的，千万不要和他并行，以免意外发生，(沙土车翻车活埋其他车辆的事件新闻报道率见不鲜)。
正常骑行情况下，千万不要急转弯，一个急转弯，后面紧跟的车刹车不及，你可能就没命啦!实在要转弯，需要先减速至安全速度，左右观察无行人车辆靠的太近，能保证安全的情况下再转也不迟。也不要随意变换车道，不要压线，更不能在马路上正常行驶时为啦展示自己的技艺而压弯，大撒把，这样的话，你离鬼门关就近了一步。请各位记住摩托车是机动车，它的'行车线是内侧靠右机动车道，不是非机动车道。正常行驶时应当离非机动车道有15米左右的距离，不要太靠右行驶，那样的话一旦从旁边小路或者岔路口冲出车辆，你会因躲闪不及而发生意外。如果路边标示有路口或者岔路时应当减速行驶。无特殊情况不要急刹车，急刹车对刹车系统，轮胎，减震器，损害不小，也容易因后车避让不及发生追尾。路遇儿童驾车，老人驾车，妇女驾车，一定要减速，小心，避让，(一定要牢记这三点)因为这三类人群是危险群体，还是少跟他们一般见识为上，要不然后悔的会是你!骑摩托车是观景利器，高速行驶的情况下，遇见什么美女呀，绝妙的景观呀!什么稀罕的物件呀，人群集聚的突发事件呀，建议大家不要回头，或者左顾右盼，实在要看可以停车看，一边看一边行车危险性你懂得，一旦出事，你就会成为被人看的焦点。公路停车要选择靠右边的宽阔地带，前后有效视线不小于50米，夜间要开双闪，或者泊车灯，不要选择水边，悬崖边，道路急转弯时，公路路坑边停车，那样最不安全，因为摩托车失去了安全的屏障，有突发情况易躲闪空间减小。
良好的车辆性能和保养措施是安全行车的基础，平时一定要注意对爱车的维修保养保证最佳状态。安全行车的灵魂是刹车系统。
最热摩托车安全责任书大全（18篇）篇十五
第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保障机动车运行安全和维修质量，保护机动车维修各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》，结合四川省实际，制定本办法。
第二条凡在四川省行政区域内从事机动车维修经营的单位和个人（以下简称机动车维修经营者），应当遵守本办法。
第三条县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的机动车维修管理工作，县级以上道路运输管理机构负责具体实施管理工作。
第四条机动车维修分为一类汽车维修、二类汽车维修、三类汽车专项维修和一类摩托车维修、二类摩托车维修。维修车型分为小型客车（含轿车）、大中型客车、货车（含工程车辆）和摩托车。
第五条申请从事汽车维修经营的，其维修类别和维修车型应当符合《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）。从事一类汽车维修经营向所在地市（州）道路运输管理机构提出申请，从事二类汽车维修经营、三类汽车专项维修经营向所在地县级道路运输管理机构提出申请。
第六条申请从事一类摩托车维修、二类摩托车维修经营的，应当符合《摩托车维修业开业条件》（gb/t18189），向所在地县级道路运输管理机构提出申请。
第七条从事危险货物运输车辆维修的经营者，除具备一类汽车维修经营条件外，还应当具备下列条件：
（一）与作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；
（二）完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥、处置措施等内容；
（三）相应的安全管理人员和完善的安全操作规程；
（四）相应的环境保护措施。
前款所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车辆维修，不包含危险货物运输车辆罐体的维修。
第八条受理机动车维修经营申请的道路运输管理机构应当自受理申请之日起15日内作出准予许可或者不予许可的决定。对符合法定条件的，作出准予许可的决定，向申请人颁发道路运输经营许可证，并在经营范围中注明维修车型和维修类别；对不符合法定条件的，作出不予许可的决定，并说明理由。
申请人取得道路运输经营许可证后，应当依法向工商行政管理等机关办理相关手续，并在经营许可证的经营范围内从事维修经营活动。
第九条对一、二类汽车维修经营的申请，受理的道路运输管理机构应当进行公示；对作出准予许可决定的，应当报上级道路运输管理机构备案。
第十条申请从事机动车维修连锁经营的，由连锁经营企业总部按照本办法第五条、第六条规定，向连锁经营服务网点所在地道路运输管理机构提出申请。
第十一条申请机动车维修连锁经营服务网点的，应当提交以下材料：
（一）机动车维修连锁经营企业总部的机动车维修经营许可证；
（二）连锁经营协议书副本；
（三）连锁经营的作业标准和管理手册；
（四）连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。
道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。
第十二条机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照有关规定重新办理许可事宜。
机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当到道路运输管理机构办理变更手续；终止经营的，应当在终止经营前30日告知原许可的道路运输管理机构办理注销手续。
第十三条取得一类汽车维修经营许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、一、二级维护、小修、维修救援、专项维修和竣工检验工作。
取得二类汽车维修经营许可的，可以从事相应车型的总成修理、一、二级维护、小修、维修救援、专项维修和竣工检验工作，竣工检验中的检测部分应当外协。取得三类汽车专项维修经营许可的，可以从事发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵及喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、车辆装潢（蓬布、座垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项维修和竣工检验工作。
第十四条取得一类摩托车维修经营许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项维修和竣工检验工作。取得二类摩托车维修经营许可的，可以从事摩托车整车维护、小修、专项维修和竣工检验工作。
第十五条机动车维修经营者应当按照环境保护规定处置废水、废气、废料等，防止环境污染。
第十六条机动车维修经营者应当执行有关机动车维修的国家、行业和地方标准，保证机动车维修质量。尚未制定标准的，参照机动车生产企业提供的维修手册和有关技术规范进行维修。
在维修过程中需要增加维修项目或者扩大维修范围的，应当事先征得托修方同意，并在维修合同中明确。
第十七条机动车维修经营者应当建立维修配件采购登记制度，将原厂配件、副厂配件、旧配件和修复配件分别标识，明码标价，供托修方自行选择使用。使用旧配件或者修复配件维修机动车的，应当征得托修方的书面同意。
第十八条机动车维修经营者承修车辆，发现有伪造证明、证件，车辆发动机号、车架号码有明显改动或者破坏痕迹等情况的，应当向公安机关报告。未报告的，一经查实，由公安机关按照有关法律、法规、规章予以处理。
第十九条机动车维修经营者承接机动车二级维护、总成修理和整车修理，应当与托修方签订维修合同，实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度，建立维修档案并保存2年，竣工出厂时经维修质量检验合格的，维修质量检验员应当签发机动车维修竣工出厂合格证。
第二十条机动车维修经营者应当在经营场所的醒目位置悬挂机动车维修经营许可证和机动车维修标志牌，公布机动车维修工时定额和结算单价，并将工时定额和结算单价向发放经营许可证的道路运输管理机构备案。工时定额和结算单价备案后3个月内不得随意调整。
第二十一条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。汽车整车修理和总成修理的质量保证期为行驶2万公里或者100日；二级维护的质量保证期为行驶5000公里或者30日；一级维护、小修和专项维修的质量保证期为行驶2000公里或者10日。摩托车整车修理和总成修理的质量保证期为行驶7000公里或者80日；整车维护、小修和专项维修的质量保证期为行驶800公里或者10日。以上行驶里程和日期指标以先达到者为准。在机动车维修质量保证期内，因维修质量造成机械故障和直接经济损失的，经营者应当及时无偿修复和赔偿，并依法承担相应责任。
第二十二条机动车维修技术负责人员、有关维修人员、质量检验员等从业人员，应当按照国家和我省有关规定经过考核合格，取得相应从业资格证后方可从业。机动车维修经营者应当聘用符合前款规定的人员从业。
第二十三条道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，按照维修合同的约定和相关规定调解维修质量纠纷。
第二十四条道路运输管理机构应当对机动车维修经营者的经营条件、经营行为等进行监督检查，机动车维修经营者应当接受道路运输管理机构的监督检查。
第二十五条道路运输管理机构应当建立机动车维修经营者质量信誉档案，定期对机动车维修经营者的质量信誉情况进行考评，并向社会公布；考评结果作为对机动车维修经营者扩大经营范围、企业评级、政府公务车维修招投标的依据。
第二十六条违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构对经营者予以警告，责令限期改正；拒不改正的，可以处200元以上1000元以下的罚款：
（一）变更名称、法定代表人、地址等事项，未办理变更手续的；
（三）未执行维修配件采购登记制度的。
第二十七条违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令经营者改正，可以并处1000元以上3000元以下的罚款：
（一）未按规定进行维修前诊断和维修过程检验的；
（二）高于公布的维修工时定额和结算单价收费的`；
（三）聘用不符合第二十二条规定的人员从事维修作业的。
第二十八条违反本办法规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令经营者限期改正，拒不改正的，可以处1000元以上1万元以下的罚款：
（一）未按许可的经营范围进行维修作业的；
（二）机动车维修经营者变更许可事项未按照规定重新办理许可事宜的；
（四）虚列维修项目或者只收费不维修的。第二十九条违反机动车维修管理规定，其他法律、法规、规章已有处罚规定的，从其规定。
第一章 总 则
第一条 为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条 从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条 机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条 机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
第六条 交通部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章 经营许可
第七条 机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
第八条 获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。
第九条 获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。
第十条 获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。
第十一条 申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：
(一)有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》(gb/t16739)相关条款的规定执行。
(二)有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》(gb/t16739)相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》(gb/t16739)执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。
(三)有必要的技术人员：
1.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。
2.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
(四)有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》(gb/t16739)相关条款的规定执行。
(五)有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》(gb/t16739)相关条款的规定执行。
第十二条 从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件：
(一)有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；
(三)有相应的安全管理人员；
(四)有齐全的安全操作规程。
本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。
第十三条 申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：
(一)有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(gb/t18189)相关条款的规定执行。
(二)有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(gb/t18189)相关条款的规定执行。
(三)有必要的技术人员：
1.从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。质量检验人员应当熟悉各类摩托车维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。
2.按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。
(四)有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、摩托车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(gb/t18189)相关条款的规定执行。
(五)有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(gb/t18189)相关条款的规定执行。
第十四条 申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：
(一)《交通行政许可申请书》；
(二)经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
(三)技术人员汇总表及相应职业资格证明；
(四)维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
(五)按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。
第十五条 道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。
第十六条 道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的决定，向申请人出具《交通行政许可决定书》，在10日内向被许可人颁发机动车维修经营许可证件，明确许可事项；不符合法定条件的，道路运输管理机构作出不予许可的决定，向申请人出具《不予交通行政许可决定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
第十七条 申请机动车维修连锁经营服务网点的，可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性承担相应的法律责任：
(一)机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；
(二)连锁经营协议书副本；
(三)连锁经营的作业标准和管理手册；
(四)连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。
道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。
第十八条 机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。
机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。
第十九条 机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。
第二十条 机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。
机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。
机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。
第三章 维修经营
第二十一条 机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。
第二十二条 机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和《机动车维修标志牌》(见附件1)悬挂在经营场所的醒目位置。
《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。
第二十三条 机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。
托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。
第二十四条 机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。
机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。
第二十五条 机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。
第二十六条 机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。
机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。
机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。
机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。
第二十七条 机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。维修结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构制定。
机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。
第二十八条 机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。
道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。
第二十九条 机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。
第四章 质量管理
第三十条 机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。
第三十一条 机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。
机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。
机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。
机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。
第三十二条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。
第三十三条 机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》(见附件2)；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。
机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。
禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。
第三十四条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。
机动车维修档案保存期为二年。
第三十五条 道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。
机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。
第三十六条 道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理工作，可委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验中心，对机动车维修质量进行监督检验。
第三十七条 机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。
汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。
第三十八条 在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。
在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。
第三十九条 机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。
第四十条 道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。
第四十一条 机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。
第四十二条 对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。
第四十三条 对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。
机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩(含奖励情况)、不良记录等。
第四十四条 道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。
道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。
第五章 监督检查
第四十五条 道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。
道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。
第四十六条 道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。
第四十七条 道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通部监制的交通行政执法证件。
道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施：
(一)询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；
(三)在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；
(四)检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。
检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。
第四十八条 从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。
第六章 法律责任
第四十九条 违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；
(二)使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；
(三)超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。
第五十条 违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。
第五十一条 违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十二条 违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十三条 违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报：
(一)机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；
(二)机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；
(三)伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；
(四)机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；
(六)机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；
(七)机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；
(八)机动车维修经营者不按照规定建立维修档案和报送统计资料的；
(九)违反本规定其他有关规定的。
第五十四条 违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；
(二)参与或者变相参与机动车维修经营业务的；
(三)发现违法行为不及时查处的；
(四)索取、收受他人财物或谋取其他利益的；
(五)其他违法违纪行为。
第七章 附 则
第五十五条 外商在中华人民共和国境内申请中外合资、中外合作、独资形式投资机动车维修经营的，应同时遵守《外商投资道路运输业管理规定》及相关法律、法规的规定。
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我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
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最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是："一慢解百忧"。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌："十次出事十次快"，"酒后严禁驾车"，"为了您和家人的幸福，请注意交通安全"等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是"车祸猛于虎"啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的.时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
安全驾驶。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
过后再行，一定要做到四防，即："一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车"，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到"宁停三分，不抢一秒"，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
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最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。
二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告："考官你好，xx驾校学员xxx请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"。
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。经过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的`位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30cm就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，安全出行!