心得体会是通过对某一事件或经历的思考和总结，以及对自身感受和收获的表达。这段时间的总结让我认识到，付出一定会有回报。只要努力不懈，成功就会在不远的将来到来。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇一
开车是现代生活中常见的出行方式之一，无论是上班、上学还是旅行，开车都给人们带来了极大的便利。然而，开车并非易事，需要驾驶员具备一定的技术和经验。我从事开车多年，积累了一些行车心得体会，希望能与大家分享。
首先，安全第一。无论在任何时候，安全都是最重要的，尤其是在驾驶过程中更应该倍加注意。首先，要按规定使用安全带，确保自己和乘车人员的安全。另外，一定要经常保持车辆的良好状态，如定期更换刹车油、检查轮胎的气压等，确保车辆在行驶中不会出现故障。此外，要遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不疲劳驾驶等，时刻保持车辆在安全速度范围内行驶。只有安全第一，才能保证自己和他人的生命安全。
其次，善于观察。观察路况是驾驶员的基本素质之一。在驾驶过程中，要时刻留心路上的情况。观察周围的车辆，了解前方和后方的行驶状况，及时调整行驶速度和位置，减少交通事故的发生。同时，要注意观察交通信号灯和标志，按照规定的指示行驶，避免违章行为。另外，还要留心行人的动向，给予行车较大的警戒，以免发生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上驾驶往往会遇到一些突发状况，如拥堵、堵车、施工等。这时候，需要驾驶员有足够的耐心和冷静应对。无论是急着赶时间的司机还是其他驾驶员的冲突都需要以平和的态度去处理。遇到拥堵时，可以主动调整行车路线，或者听从交警的指导，保持行驶秩序。堵车时，要保持安全距离，避免追尾事故发生。总之，保持耐心可以避免不必要的冲突和紧张情绪，保证自己和他人的安全。
另外，及时学习和提高。开车是一项需要不断学习和提高的技能。在平时的驾驶过程中，要对自己的驾驶技术进行总结和反思，及时发现自己的不足之处，并努力进行改进和提高。可以通过参加驾驶培训班、阅读相关刊物等方式不断学习新的驾驶知识和技巧。此外，还可以与其他驾驶员进行交流和分享，借鉴他们的经验和技巧。只有不断学习和提高，才能更好地驾驶车辆，确保行车安全。
最后，养成良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯对于驾驶员来说非常重要。首先，要遵守交通规则，不酒后驾车、不使用手机等，严禁违章行为。其次，要保持良好的车内环境卫生，不乱扔垃圾和乱放物品，保持车内整洁。另外，要尊重其他驾驶员和行人，礼让行车，保持良好的驾驶文明。良好的驾驶习惯不仅可以提高驾驶安全性，也有助于维护良好的道路交通秩序。
综上所述，开车心得体会主要包括安全第一、善于观察、保持耐心、及时学习和提高以及养成良好的驾驶习惯这几个方面。只有做到这些，才能更好地享受开车的乐趣，保证自己和他人的安全。我相信，通过不断的实践和总结，每个驾驶员都能够成为一名技术娴熟、责任心强的合格司机。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇二
从新手驾驶员到一个老司机，共享的都是经验和心得。每一个人都会有自己的方式去处理各种各样的行车情况。在交通中，你不能只看自己的路面，更要留意其他交通工具。驾车，是需要专注，冷静，以及对汽车有充分认识的驾驶人才可胜任。在这里，我分享一下我的行车心得体会，希望可以帮助到的需要的人。
一、驾驶安全是首要。
安全行驶是驾驶员最基本的职责和义务。道路上常见的交通事故如追尾和刮车现象，都是由于驾驶员过于自信，疏于警惕。事实上驾驶安全才是最重要的，无论行车速度还是汽车的配置，都是建立在安全驾驶的基础上的。在驾驶的较长的路途中，不要疲劳驾驶和长时间连续驾驶，保持警惕，保障自己和其他司机的生命安全。
二、注意交通标志和交通标线。
在道路上，交通标志和交通标线的作用不可谓不大。交通标志和交通标线的作用是指示适宜的行车方式，提示驾驶员行驶方向和目的地以及禁行道路等，出现事故的关键时刻它们的提示可以起到重要的引导作用。遵守交通标志和交通标线，不仅可以保证交通秩序，也是保证交通安全的基础。
三、防护性驾驶。
如今，驾驶过程中的交通事故越来越多，这与人们不安全的行车习惯有很大的关系。防护性驾驶是一种方式，它强调的是预见意识并行动，依据自身经验和判断，预测行车事故，提高自身驾驶水平和安全意识。驾驶员可以通过提前加强观察和预判，增强安排策划性的认识和防护性的驾驶技术，避免行车事故的发生。
四、注意行车技巧。
在驾车行驶中，运用行车技巧可以提高驾驶水平，获得更好的驾驶效果。比如，行车轨迹、使用商用车道和行车减速、规避超车是驾驶员必须要掌握的技巧。特别是规避超车，要做到判断距离与速度，并提前预判，需保持一定的车距，以避免意外的事故发生。
五、爱惜机动车。
机动车是驾驶员工作和生活的工具，需要我们提一定的保养和维护。驾驶员要注意平衡驾驶和保养。汽车保养是保证车辆不出问题的前提，要遵守车辆保养维护规定，养成维护车辆的良好习惯，不仅能够提高外观效果，还能够保障车辆性能，让驾驶人的行车更加安全放心。
总之，作为一个合格的驾驶员，安全驾驶是最为重要的。遵守交通规则和标线，学会防护性驾驶和规避超车技巧，加强对机动车的保养，只有多经验多实践才能够通过现实考验。作为驾驶员，我们不仅要有好的驾驶能力，同时也要懂得保养我们的车辆，坚持不懈地吸收经验和教训，尽可能地提高自己的的行车技能和安全意识，守护每一次驾驶的生命与荣誉。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇三
秋季是一个变化多端的季节，路况也因此变得复杂多样。为了保证行车安全，驾驶者需要具备丰富的驾驶经验和科学的驾驶技巧。在日常的驾驶过程中，我总结了一些秋季行车的心得体会，希望能够对大家有所帮助。
首先，在秋季行车中，我们要特别注意路面的湿滑问题。由于秋季多雨，路面上常常积水，这样就容易造成车辆失去牵引力，易打滑。因此，在行车时，我们可以采取减速慢行的方式，尽量避免急刹车和急加速，保持行车速度适中，增加牵引力，确保安全。
其次，天气的变化对行车也有一定的影响。秋季气温逐渐下降，早晚温差大，这就需要我们及时调整车内的温度。在开车前检查好空调和暖风设备的工作状态，保证车内温度舒适，避免因为温度过低或过高而分散驾驶者的注意力，保证行车安全。
此外，秋季是树叶凋零的季节，很多地方的道路上都有落叶。这些落叶在干燥的天气中会变得枯黄并且容易飘散，给行车造成隐患。因此，在开车过程中，我们要特别留意路面上的落叶，避免车辆滑行。而且，要及时清理车前挡风玻璃上的落叶，保持良好的视野，以防碍于驾驶者的视线。
再次，秋季行车中，我们要注意山区和高速路上的雾霾问题。由于气温下降，大气湿度增加，容易形成雾霾天气。这时，在行车过程中，我们要减少车速，并开启雾灯和前雾灯，增加能见度，确保行车安全。特别是在山区和高速公路上行驶时，要谨慎驾驶，保持足够的安全距离，避免因为能见度差而发生交通事故。
最后，在秋季行车中，我们还要注意太阳光的影响。秋季阳光辐射较强，尤其是早晨和傍晚时分，太阳光直射前挡风玻璃，会产生强烈的反射光线，造成视觉干扰。为了保证行车安全，我们要及时调整遮阳板的角度，避免眩光对驾驶者视线的干扰。
综上所述，秋季行车需要特别留意路面湿滑、天气变化、落叶、雾霾和太阳光的影响。我们要注重行车细节，合理调整驾驶速度，并采取相应的安全措施。只有这样，我们才能更好地应对秋季行车中的各种情况，确保驾车安全。希望这些心得体会能对大家在秋季行车中有所帮助。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇四
秋天是一年四季中最令人神往的季节之一，它带来了凉爽的天气、金黄的树叶、丰收的季节和精神的净化。每到秋季的来临，我总是感到一种特别的心情，因为在这个季节里，我不仅感受到了大自然的美丽和变化，也在自我反思中获得了一些心灵的触动和成长。在这篇文章中，我将分享我对秋季的心得体会，以及它对我个人成长的影响。
首先，秋季给我带来的第一个感受是它的美丽和宁静。当夜晚渐长，晴朗的夜空中布满了星星，而白天，蓝天和白云的组合像画布上的绘画一样美丽。此外，秋天的树叶变成了金黄色、红色和橙色，给整个环境增添了一种神奇的色彩。散步在树林中，欣赏这些美丽的景色，总能让我感受到一种平静的幸福。这种美丽和宁静让我喜欢在秋季里寻找一些放松和思考的时间，反思我过去的一年并设定新的目标。
其次，秋季给我带来的另一个重要体会是丰收的喜悦。在田野里，农民们正在努力收割他们辛勤耕作的庄稼。稻谷、玉米、蔬菜等等，丰收的成功让他们的脸上洋溢着幸福的笑容。这个季节也提醒我，只有通过付出努力和耐心，我们才能收获成功。正如农民们一样，我们在日常生活中也需要坚持不懈的努力，才能收获我们想要的目标和成就。无论是学习、工作，还是追求个人梦想，都需要我们不断努力和坚持，才能在秋季的丰收季节收获自己的成果。
此外，秋季也给了我一个机会去反思自我，提升内心的成长。在这个季节里，大自然进入了休眠期，万物静谧。我喜欢在这个季节里找一个安静的角落，远离城市的喧嚣，给自己一个停下来的机会。反思过去的一年，我常问自己：我取得了哪些成就？我有哪些不足？我要为自己设定的新目标是什么？这样的反思让我意识到自己的成长过程，并且提醒自己继续努力成为更好的人。同时，秋季也是一个温馨的季节，我喜欢和家人朋友一起度过，分享彼此的心得和体会，互相鼓励和支持。
最后，秋季也是一个启发灵感的季节。当我在秋天的傍晚散步时，黄昏的阳光投射在大地上，给了我一种特别的感觉，仿佛大自然向我传递着一种秘密的信息。这个季节让我感到内心深处的宁静，同时也激发了我的创造力和灵感。秋天的暮色和秋天的风，都给了我勇气和动力去尝试新的事物，去展示自己的想法和激发自己的潜能。正如树叶在秋天中飘落，为新的生命做准备一样，我也希望在秋季中迎接新的挑战，追寻新的成功。
总之，秋季是一个美丽、宁静、丰收、反思和启发的季节。它让我欣赏大自然的美丽，感受生命的变化；它让我体会到辛勤努力带来的丰收喜悦；它让我有时间反思自己的过去和未来；它也给我带来灵感和勇气去展示自己的想法和实现自己的梦想。在秋季的陪伴下，我不断成长和进步，在这个季节中我找到了属于自己的心灵的净化和触动。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇五
随着秋季的来临，气温逐渐降低，天气转凉，也意味着道路上行车的安全隐患增多。作为现代人生活中必不可少的交通工具，车辆的行驶要注意安全，特别是在秋季这个多变的季节，更需要我们做好各种准备。下面将从四个方面进行阐述，总结出秋季行车的心得体会。
首先，车辆的保养显得尤为重要。由于秋季天气湿度较大，道路会出现水洼或积水情况，这时候雨刮器是否正常工作就显得尤为重要。因此，在雨后或遇到降雨天气前后，应及时检查雨刮器是否完好，并更换相关配件。另外，秋季的温度逐渐下降，车辆的电瓶易出现老化或电量不足的情况，因此要经常检查电瓶的电量并及时更换老化的电瓶。此外，还要检查轮胎的胎压，并确保合适的轮胎胎面深度，以提供更好的抓地力，确保行车的稳定性和安全性。
其次，行车途中的注意事项不能忽视。秋季天气多变，早晚温差大，高速和市区也存在着不同程度的交通压力。因此，在行车途中，我们要正确使用灯光，根据不同的天气情况开启远光灯、近光灯和雾灯，以提高能见度，避免因视野受限而产生危险。同时，也要随时关注行车前方的路况信息，并遵守交通规则，合理选择行车路线，以减少堵车和安全隐患。
此外，注意驾驶员的安全意识和技巧也是不可或缺的。驾驶者要提高对危险因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往会有落叶、泥浆等因素导致路面湿滑。因此，驾驶者要注意避免急刹车、急转弯等危险动作，以减少发生意外的可能性。此外，驾驶者要保持良好的驾驶技巧，正确掌握刹车、转向、变速等操作，并严格遵守交通规则，避免超速和疲劳驾驶，确保自身和他人的安全。
最后，应急准备也是必不可少的。在长途行车或者进入偏远地区时，要时刻准备应急工具，如备用轮胎、维修工具、急救箱等。这些应急工具能够及时处理突发状况，并让驾驶者和乘客在紧急情况下能够及时获得帮助。另外，驾驶者还应提前规划好行车路线，了解目的地的交通情况，并及时获取天气和道路信息，以免行车过程中出现意外状况。
总之，秋季的到来意味着行车的安全隐患增加，我们作为驾驶者应加倍重视车辆保养、行车途中的注意事项、驾驶员的安全意识和技巧以及应急准备等方面，确保行车安全。只有细心观察和妥善处理各种变化和突发情况，才能更好地享受秋季的美景，确保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行车心得能对大家有所帮助，尽快将它付诸实践吧！
秋季行车心得体会范文（18篇）篇六
开车之前，首先要做好充分的准备工作。首先，要检查车辆的状况，包括发动机、刹车、轮胎等各方面的安全性能。如果发现任何问题，要及时修理或更换，确保行车安全。其次，要熟悉行车路线，了解目的地的道路状况和交通规则，规划出最佳的行车路线，以避免绕路或拥堵情况。最后，要保持良好的精神状态，开车前休息一段时间，保证身心愉悦，可以更好地应对突发事件。
第二段：规范的驾驶行为。
作为一名司机，要始终遵守交通规则，保持规范的驾驶行为。首先，要确保驾驶证和车辆的相关证件齐全，并随身携带，以免在遇到交警时出现不必要的麻烦。其次，要严格遵守交通信号，礼让行人和其他车辆，合理使用灯光和鸣喇叭，确保交通秩序的流畅和安全。另外，要保持适当的速度，不超速驾驶，也不缓慢行驶，以免引发危险情况。同时，要保持稳定的行车轨迹，不频繁变道或超车，避免造成交通拥堵和不安全因素。
第三段：科学的驾驶技巧。
科学的驾驶技巧是保证行车安全的重要保障。首先，要掌握正确的起步和停车技巧，保持平稳的驾驶状态。其次，要注意车辆的操控，不过度刹车或转向，避免惯性带来的不稳定性。另外，要保持安全的距离，避免紧急制动时与前车追尾的事故发生。还应熟练掌握避让和变道的技巧，灵活应对各种交通状况。同时，要注意规避视线盲区，通过调整后视镜，确保全方位的视野，并准确判断车辆周围的行车动态。
第四段：快乐的驾驶心态。
开车并不仅仅是在道路上行驶，更是一种享受和快乐的体验。要保持一种积极向上的驾驶心态，享受驾车过程中的美好时光。首先，要保持耐心和宽容，不因为交通状况的不理想而心生怨气，能够理解他人的驾驶行为，并保持良好的沟通和礼让。其次，要保持警惕和谨慎，不随意抱怨或指责其他驾驶人员的过错，以免自己陷入不良情绪中。最后，要保持乐观向上的心态，欣赏路途中的美景，享受自驾带来的快乐和自由感。
第五段：行车安全的重要性。
行车安全是所有驾驶者的首要任务，也是整个社会共同关注的问题。在开车过程中，要时刻保持安全意识，将安全放在首位。首先，要注意行车记录，及时修理车辆，保持车况良好。其次，要加强交通安全宣传教育，引导驾驶者养成良好的驾驶习惯和道德观念。最后，要遵守交通规则，不酒驾、超速和闯红灯等违法行为，为自己的安全和他人的安全负责。
总结：
开车心得体会是通过多次实践和经验总结得出的，它不仅关乎我们自身的生命安全和行车质量，也关于整个社会的运行秩序和安全保障。因此，在开车时，不仅要做好充分的准备工作，遵守交通规则和科学的驾驶技巧，更要保持良好的驾驶心态，注重行车安全。只有这样，才能成为一名真正的熟练驾驶者，为自己和他人的安全保驾护航。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇七
文明是一种习惯;文明是一种品质;文明还是一种高尚。我们每一个人都要尊重文明，可是，往往有些人去一点也不尊重文明。
文明礼仪，不仅是个人的素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。是城市的脸面，更是国家的尊严。
行走在街上，总能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰虽然小，虽然吐得痛快，却吐出了不文明，既损人又不利己。还有的人，吃完零食，包装袋就随手一丢，被风吹的.满天飞;在一些公共场合，一点也不注意自己的形象，大声说话，影响周围的人。
当然，在我们身边一部分同学身上也存在着许许多多不文明的行为。例如：在校园内的楼梯上、走廊上总是能见到一些于美丽的校园不和谐的纸屑和一些小垃圾。特别是在教室里，零食袋随处可见，这都是怎么来的呢?当然都是同学们丢的，甚至还有一些同学认为：反正有清洁工和之日的同学打扫，既是扔了了也不会有多大关系。还有的就是有的同学下课在走廊上打打闹闹，走路推推搡搡习以为常;有一部分同学间还相互讲脏话、粗话，你骂一句，我骂一句。另外就是会有个别同学故意破坏学校公共财物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我们每个人迈出一小步，社会就会卖出一大步!
秋季行车心得体会范文（18篇）篇八
学习驾驶机动车辆是现代社会生活的必备技能之一。我之所以选择学车，主要是为了提高自己的生活质量和便利性。当我报名学车的那一刻，既感到兴奋，又感到有些忐忑。兴奋的是因为学会驾驶车辆可以开拓我的行动范围，让我更加独立自主；而忐忑的则是出于对驾驶技术要求的压力和对新环境的不适应。然而，我明白，学车是一个持续学习和不断积累的过程，只要保持正确的心态，就能够克服困难和挑战。
第二段：学车的理论与实践。
学车过程中，理论和实践是相辅相成的。在驾驶学校里，我通过系统的理论课程学习了交通规则、安全知识和车辆构造等基础知识。这些理论知识为我驾驶的实践打下了坚实的基础。而实践则是我掌握和巩固理论知识的关键。只有坐在驾驶席上亲自操作，才能更深入地理解和应用所学。在实践过程中，我时常遇到各种问题和困难，但通过坚持和努力，不断纠正和改进自己的错误，我逐渐掌握了正确的驾驶技巧和安全意识。
第三段：面对困难与挑战。
学车过程中不可避免地会遇到各种困难和挑战。尤其是在刚开始学车时，我经常感到疲惫和无助，有时甚至对自己的能力产生怀疑。但我意识到，这些困难和挑战只是成长中的一部分。我告诉自己要坚持下去，因为只有面对困难和挑战，才能不断地提升自己。在此过程中，我学会了调整自己的心态，培养耐心和毅力。我明白，成为一名合格的驾驶员需要付出努力和时间，但只要保持信心，就一定能够克服任何困难。
第四段：安全意识与责任感的培养。
学车不仅仅是学习驾驶技术，更重要的是培养安全意识和责任感。在学车的过程中，我经历了许多临时意外和紧急情况，这让我更加明白安全驾驶的重要性。通过学习急刹车、紧急避让等操作，我养成了临危不惧、冷静应对的良好习惯。同时，我还学到了遵守交通规则的重要性，明白了自己作为一名驾驶员应该承担的责任。这些学车过程中培养的安全意识和责任感，将伴随我一生。
第五段：驾驶技术的提升与未来展望。
通过学车，我的驾驶技术逐渐提升，驾驶经验不断积累。我已经掌握了基本的驾驶技巧和操作方法，能够独立完成日常驾驶任务。然而，我也清楚自己在驾驶技术上还存在一些不足和需要改进的地方。因此，我决心不断学习和提升自己，争取在未来成为一名更加优秀的驾驶员。同时，我也希望能在驾驶的道路上遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，为自己和他人的安全贡献一份责任和力量。
学车的过程是一次驾驶技能的全面提升和个人修炼的过程。在这个过程中，我经历了痛苦和困难，也收获了成长和进步。通过坚持不懈的努力，我逐渐掌握了驾驶的本领，培养了安全意识和责任感。尽管学车过程中有很多不容易，但我相信只要保持正确的心态和毅力，相信自己能够克服困难。学车不仅仅是学习驾驶技术，更重要的是学会如何在道路上安全行驶，做到守法文明、安全驾驶。作为一名合格的驾驶员，我将继续学习和提升自己，为自己和他人的出行安全贡献一份力量。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇九
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十
大家都会遵守交通规则吗?有的人说会，有的人说不会。交通法则我们每一个人都要遵守，有的人就是因为不遵守交通规则才会失去生命的。
酒后驾驶是违反交通规则的不良行为。酒后驾驶，会危害到自己甚至他人的宝贵生命。许多交通事故都是由酒驾造成的，真不知道那些酒后驾驶的人们到底是怎么想的。上个月刚开始，电视上就公布了一条新闻：只要酒后驾驶就会被吊销驾驶证五年，还被禁止开车，有的还可能被拘留呢。这个交通法则的规定真像一场及时雨啊，为我们的文明交通浇灌绚丽的彩虹。我们衷心呼告司机们，千万不要酒后驾驶，要珍惜你我的生命呀!
说到闯红灯，我们小学也有很多会闯红灯的吧。因为闯红灯，有许多的大人甚至孩子失去生命。为了不让人们一次又一次的不遵守交通规则，交警们用自己辛勤的汗水去换回人们一个个宝贵的生命。但是，让人感到气愤的是：有些人明知那样做是违反交通的，但是照做不误。
“爸爸，回来呀!”“妈妈，你在哪里?”这是那些因为交通事故出车祸而失去父母的孩子们的呼唤。听到了她们的呼唤，仿佛看到了那一个个揪动人心的场面。这些失去父母的孩子实在是太可怜了!难道大家看到了这样的情景，还是对酒后驾驶和闯红灯等违反交通的做法熟视无睹吗?人只有一条生命，失去了这珍惜的生命，就等于失去了一切。
请大家为了家人的牵挂，为了家人的幸福，为了自己宝贵的生命，从我做起。作为小学生的我们要时刻提醒我们的爸爸、，妈妈以及身边的人：开车不喝酒，喝酒不开车。我们自己也要做一位遵守交通规则的少先队员：不闯红灯，不骑车上学，不在马路上追逐打闹，不翻越马路护栏，走人行横道，学会礼让……在这里，我要送给大家一句话：你让我让大家让，保护生命最高尚。
道路连着你和我，安全系着千万家。请遵守交通规则。“文明交通，从我做起”。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十一
第一段：介绍秋季班的背景和重要性（150字）。
秋季班是学生们在放暑假后开学前参加的一种培训班。它主要是为了帮助学生在新学年开始前复习基础知识，提升自己的学习能力。秋季班在很多家庭中被视为一种提前准备学习的重要方式，以应对来年的学业挑战。因此，秋季班对学生的学习效果和学习态度起着重要的影响。
第二段：秋季班带来的学习机会（250字）。
秋季班为学生提供了一个集中学习的机会。在暑假期间，很多学生放松了自己，享受了娱乐和休闲的时光，对学习往往变得迟钝。而参加秋季班，学生可以重新调整自己的学习节奏，进入学习状态。在秋季班上，老师们通常会复习上一学期的知识，提前介绍新学期的内容，学生可以在班上听到最新的知识和学习方法，帮助他们更好地适应新学年的学习。同时，秋季班还会组织一些学习小组，让学生们互相交流学习心得，激发学习的热情。
第三段：秋季班带来的成果和收获（250字）。
秋季班不仅仅为学生提供了学习的机会，还带来了丰硕的成果和收获。在秋季班上，学生们可以更加深入地了解自己的学习能力和不足之处，老师们也会根据学生的表现提供个性化的辅导。通过秋季班的学习，学生们不仅可以提前预习新学期的知识，还可以加强对基础知识的巩固。此外，秋季班还有助于学生们培养良好的学习习惯和积极的学习态度，为他们未来的学习奠定坚实的基础。
第四段：秋季班的一些问题和挑战（250字）。
然而，秋季班也存在一些问题和挑战。首先，一些学生可能对参加秋季班持有抵触态度，觉得放暑假时间太有限，不想浪费在学习上。此外，由于秋季班需要额外的费用，一些家庭可能无法负担得起。此外，秋季班可能会让学生产生学习压力，因为他们需要在暑假期间进行额外的学习。然而，这些问题并不意味着秋季班就无用，却需要家长和学生们共同努力去克服。
第五段：对秋季班的建议和总结（300字）。
为了让秋季班更加有效，我认为有一些建议是必要的。首先，学生和家长需要明确秋季班的目标和重要性，从而提高对秋季班的认同度。其次，秋季班的教学内容应该结合学生的实际情况，进行个性化的指导和辅导，更好地提高学生的学习兴趣和动力。此外，秋季班应该加强与学校之间的联系，更好地与教师和学校合作，确保秋季班的学习内容与学校教学保持一致。最后，秋季班应该注重学生的身心健康，合理安排学习和休息的时间，避免过度的学习压力。
综上所述，秋季班虽然存在一些问题和挑战，但其对学生的学习成果和学习态度都有着积极的影响。通过参加秋季班，学生们可以提前复习基础知识，为新学年做好准备。同时，在秋季班上，学生们还可以发展良好的学习习惯和积极的学习态度，为未来的学习打下良好的基础。因此，秋季班在学生的学习道路上扮演着重要的角色。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十二
最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”
在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊!
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的`道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。
因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十三
提起高速公路上的安全行车，不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及，越来越多的人能够考取驾照，然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目，却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此，提醒司机朋友如何正确处理问题。
小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆。
发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。
除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车。
远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。
其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。
不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯。
高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。
交警提醒，行车时尽量避免s型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。
为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3。5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。
爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持。
汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。
高速路上留神前后车倒车、停车都很危险。
相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。
在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追尾前车，也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责，被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆，而在高速公路行驶时，更是要尽量杜绝停车现象的发生。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十四
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十五
一慢解百忧。在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一——不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办？如何来阻止？只有一个方法：不开快车！。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。
如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发生事故呢？由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶？这是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。
因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议，谢谢！
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十六
我叫，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的'特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家。
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十七
安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
秋季行车心得体会范文（18篇）篇十八
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的.小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。