通过写心得体会，我们可以更好地梳理自己的思路，提升自己的表达能力和沟通能力。下面是一些关于心得体会的精选范文，希望可以帮助大家更好地理解和运用心得体会的写作技巧。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇一
第一段：引言（100字）。
公路养护作为保持道路安全畅通的重要工作，长期以来备受关注。我有幸参与了公路养护工作，对于这项工作有了更深入的了解，并积累了一些心得体会，今天我就跟大家分享一下。
第二段：了解公路养护的重要性（200字）。
公路养护是保障交通安全和畅通的基础工作。在我参与的养护工作中，我深切体会到了公路养护的重要性。只有保持路面的平整、干燥、无破损、无障碍物，才能确保车辆行驶的稳定和道路使用者的安全。公路养护还能延长路面的使用寿命，减少交通事故的发生率，减轻交通拥堵，提高交通运输效率。因此，我们要认识到公路养护的重要性，并投入更多的资源和精力来保护和维护道路。
第三段：公路养护工作中的挑战和应对方法（300字）。
在公路养护工作中，我们面临着各种各样的挑战。首先是环境因素的影响，如雨水、高温等。这些因素会加速路面的破损和老化，增加养护难度。其次是人为破坏和车辆压力带来的损害，如超载和超速等。为了应对这些挑战，我们需要加强监督和执法，提高车辆和司机的安全意识，加强公众宣传教育，减少人为造成的损害。此外，我们还要加大科技应用力度，如使用先进的养护设备和材料，引进智能化养护技术，提高养护效率和质量。
第四段：如何提高公路养护工作的效果和质量（400字）。
为了提高公路养护工作的效果和质量，我们需要采取一系列的举措。首先是加大投入，提高养护设备和材料的质量和数量。只有具备先进的养护设备和优质的养护材料，才能进行高质量的养护工作。其次是加强养护人员的培训和技术水平的提升。只有具备专业的知识、技能和经验，才能做好养护工作。同时，我们还要加强科学管理，建立健全的养护工作制度和规范，确保工作的顺利进行。最后，我们要加强监督和评估，及时发现问题和不足，并及时采取措施加以改进。
第五段：结论（200字）。
公路养护工作是一项艰巨而重要的任务，我们必须高度重视并加以应对。通过我的参与和体验，我认识到公路养护的重要性，以及面临的挑战和应对方法。同时，我也意识到提高养护工作的效果和质量需要全社会的共同努力。希望通过今天的分享，能够引起更多人对公路养护工作的关注和重视，共同为保障道路安全畅通做出贡献。公路养护工作是一项长期而繁琐的任务，我们需要不断总结经验，探索创新，提高工作的效果和质量。只有这样，我们才能更好地服务于交通事业的发展和人民群众的出行需求。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇二
一、引言（100字）。
基层公路是连接城乡的重要干道，对于交通运输和经济发展起着至关重要的作用。然而，由于基层公路的特殊性，其养护工作十分繁重复杂。在长期的实践中，我积累了一些关于基层公路养护的心得体会，希望通过本文与大家分享，共同进步。
二、做好规划（200字）。
基层公路养护工作的第一步是做好规划。要根据公路的特点和交通负荷对养护工作进行科学合理的安排，包括定期巡查、维修和更新换代等。同时，还需要合理分配养护人员，确保每一段路都能得到及时有效的养护。只有做好规划，才能有条不紊地推进养护工作，提高基层公路的使用寿命。
三、加强日常巡查（300字）。
日常巡查是基层公路养护工作的重要环节。通过巡查，可以及时发现道路的损坏和问题，采取相应的措施进行修护。同时，还可以提前预防事故的发生，确保公路的安全通行。在巡查过程中，要注意细节，如交通标志的完好、路面平整度等，任何一点瑕疵都应引起我们的重视。只有加强日常巡查，才能保证基层公路的良好状态。
四、精细维修（300字）。
精细维修是基层公路养护工作的关键环节。在实施维修时，要根据具体情况，科学选取合适的材料和施工技术，确保修复效果和使用寿命。同时，还要注意维修质量的检验，及时发现和纠正问题，确保维修工作的可持续性。精细维修是基层公路养护工作中最复杂、最困难的环节，需要养护人员具备专业知识和丰富经验。
五、加强协调合作（300字）。
基层公路养护工作需要各个部门之间的密切协作。交通运输、环境保护、公安等部门应加强沟通和协调，形成合力，共同推进养护工作的开展。同时，还需要加强与社会各界的沟通和合作，发动群众参与到养护中来，形成共治的局面。只有形成协调合作的良好局面，才能提高基层公路养护工作的效率和质量。
六、结语（100字）。
基层公路养护工作是一项极为重要的任务，也是一项艰巨的工作。通过对养护工作的规划、巡查、维修和协调合作等环节的加强，可以提高基层公路的使用寿命，确保交通的畅通和安全。希望通过本文的分享，能够增强大家对基层公路养护工作的重视，共同努力，推动我国基层公路的发展。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇三
近年来，随着交通工具的普及和交通流量的增加，公路扮演着越来越重要的角色。然而，由于长久以来的使用和自然因素的影响，公路的状况逐渐恶化，进一步影响了行车的安全和效率。因此，公路养护变得越来越重要。本文将从养护的目的、方法、技巧、经验以及对个人的影响等方面谈谈我的心得体会。
首先，公路养护的目的是确保公路的安全和舒适使用。经过长时间的使用和自然因素的侵蚀，公路上的问题如路面裂纹、坑洼、路面起伏等问题时有发生。这些问题既影响行车的舒适性，也给行车安全埋下了隐患。因此，养护的目的就是及时修复这些问题，确保路面的平整和稳定，提高行车的安全性和舒适性。
其次，公路养护的方法主要包括路面修复、路基加固以及交通标线的维护。路面修复是指对裂缝、坑洼等问题进行填补和修复。路基加固则是指通过加固路基来提高公路的承载能力和稳定性。同时，交通标线的维护也是公路养护的重要环节，因为明确的标线能够提高行车的安全性。这些养护方法需要采用先进的设备和技术，因此需要有专业的技术人员进行维修和管理。
其次，进行公路养护时需要注意一些技巧和方法。首先，选择合适的养护材料和设备是保证养护质量的关键。养护材料应具有良好的抗压、耐磨、抗冲击能力，同时养护设备应具有高效、精准的性能。其次，根据不同的路况和问题选择适当的养护方法也是至关重要的。对于裂纹、坑洼等问题，应采用补齐、充填的方法进行修复。对于路基问题，可以采取增强路基的措施等。最后，维护通行安全也是进行公路养护时需要注意的一点。在维修期间，需要设立清晰的标志和警示牌，并对车辆进行适当的限行或引导，以确保驾驶人员的安全。
通过参与公路养护工作，我不仅学到了很多专业知识和技能，也收获了一些宝贵的经验和体会。首先，公路养护需要高度的责任心和耐心。修复裂纹、填补坑洼等工作需要细致耐心的态度，以保证养护的质量。其次，养护工作需要有团队合作精神。在维修过程中，需要与其他工作人员密切配合，共同完成工作任务。此外，公路养护也需要拥有良好的时间管理和问题解决能力。工作中，经常会遇到一些突发情况，需要及时调整计划和解决问题，以确保工作的顺利进行。
最后，公路养护对个人也有着重要的影响。通过参与养护工作，我不仅能提升自己的专业技能和知识水平，也能增强自己的团队协作能力和解决问题的能力。同时，参与公路养护还可以改善社区和交通环境，提高人们的出行效率和舒适度。因此，公路养护对个人和社会来说都具有重要的意义。
总之，公路养护是确保公路安全和舒适使用的重要环节。它需要通过合适的方法和技巧来维护公路的状况，提高行车安全性和舒适性。同时，参与公路养护还可以让个人获得专业知识和技能，增强团队合作意识和问题解决能力。公路养护不仅关乎交通安全，也影响着人们的出行体验。因此，我们应该重视公路养护工作，为建设更安全、更舒适的交通环境做出自己的贡献。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇四
随着交通事业的发展，基层公路养护也成为当地重要的工作任务之一。作为基层公路部门的从业人员，我深感公路的养护工作任务重、难度大，但也正是在这个过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在基层公路养护工作中的心得体会，探讨如何更好地进行公路养护，提高基层公路的安全性和舒适性。
第一段：理论知识的重要性。
在进行基层公路养护工作时，我们首先要掌握一定的理论知识。只有深入了解公路工程的基本原理和养护方法，才能更加准确地进行实际工作。此外，理论知识也能帮助我们分析和解决实际问题，提高工作效率。因此，在进行实际操作之前，我们应当通过学习和培训来提升自己的理论水平，掌握最新的技术和规范。
第二段：定期巡检和及时维修。
基层公路养护工作需要定期巡检，并及时对存在的问题进行维修。只有通过定期巡检，我们才能及时发现并解决公路使用中的各种问题，确保公路的畅通和安全。在对问题进行维修时，我们要注意修复质量和修复速度的平衡。修复质量不能马虎，要确保修复的问题能够长期稳定使用，同时又要尽量减少对交通的影响。
第三段：材料选择和使用。
在进行公路养护工作时，选择和使用合适的材料也非常重要。材料的质量和适用性，直接影响养护工作的效果和持久性。因此，我们要根据具体情况选择合适的材料，并按照规范和要求进行使用。同时，我们还要注重材料的保存和维护，避免造成资源浪费。
第四段：科学管理和技术创新。
在进行基层公路养护工作时，科学的管理和技术的创新也十分重要。对于公路养护工作的组织和管理，我们需要制定科学的工作计划，并合理分配人力物力。同时，我们要注重技术创新和方法改进，不断学习新知识，引进新技术，提高工作效率和质量。只有通过科学管理和技术创新，我们才能更好地完成养护工作。
第五段：加强与相关部门的合作。
基层公路养护工作需要与许多相关部门进行密切合作。比如，与交通部门合作可以互通消息，及时共享交通信息，加强交通监管；与环保部门合作可以共同解决养护工作中的环保问题；与农村扶贫部门合作可以支持农村地区的公路养护工作等等。通过加强与相关部门的合作，我们能够更好地整合资源，共同推动基层公路养护工作的发展。
在结束语中，我想强调基层公路养护工作的重要性和艰巨性。作为基层公路部门的从业人员，我们肩负着保障公路交通安全和顺畅的重任。只有通过不断学习和实践，我们才能提高自己的养护水平，为基层公路的发展做出更大的贡献。
（注：本文共525字，内容仅供参考。如需撰写1200字的文章，请自行参照本文的结构和主题展开，添加更多论点和具体情节。）。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇五
第一段：引言（100字）。
基层公路养护是保障基本民生，促进地方经济发展的重要任务。经过长期实践和总结，我深深体会到基层公路养护工作的重要性和艰巨性。在日常工作中，我结合自己的实际经验积累，总结了一些心得体会。在本文中，将就基层公路养护的责任意识、工作方法和团队合作等方面进行探讨，希望能够为相关同行提供一些参考。
第二段：加强责任意识（200字）。
基层公路养护工作需要有强烈的责任意识。在养护过程中，我们需要时刻保持对公路安全的高度关注，以确保车辆和行人的出行安全。责任意识不仅体现在对公路安全的关注上，还要体现在工作细节的把握中。作为公路养护人员，我们要确保道路的平整，消除坑洼、沟壑和泥浆，为过往车辆提供良好的通行条件。只有始终保持责任意识，才能为出行者提供安全、便捷的道路环境。
第三段：改进工作方法（300字）。
在基层公路养护工作中，我们需要不断改进工作方法，提高工作效率。首先，我们要定期进行路况巡查，及时发现并解决道路问题。其次，我们要合理安排施工时间，充分利用好黄金时段，避免对车辆通行造成不便。此外，我们要运用现代科技手段，如采用高效的机械设备进行施工，提高养护效果，缩短工期。通过改进工作方法，我们能更好地完成养护任务，提高公路质量和效益。
第四段：加强团队合作（300字）。
基层公路养护工作常常需要多个部门的协作，因此加强团队合作至关重要。我们在日常工作中需要与管理部门、交通部门、施工队伍等多个单位进行紧密联系和配合。只有通过有效的沟通和协调，才能确保工作顺利进行。同时，我们还要重视团队建设，提高团队的凝聚力和战斗力。通过定期开展培训和交流，加强员工的专业素养和能力，提高养护工作的质量和效率。
第五段：结语（200字）。
基层公路养护是一项重要且艰巨的工作。只有加深责任意识、改进工作方法和加强团队合作，才能提高养护工作的质量和效果。在未来的工作中，我们将继续努力，不断学习和进步，为公路安全和交通便利贡献自己的一份力量。我相信，在全体养护人员的共同努力下，基层公路养护工作一定会创造出更加美好的明天。让我们紧密团结，携手共进，共同创造交通畅通、社会和谐的美好未来。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇六
第一段：
基层养护是指对道路、桥梁等基础设施进行定期的检修和保养工作，它是确保道路安全和顺畅交通的重要环节。多年的从业经验告诉我，基层养护工作不仅仅是一项技术活，更是一种责任和使命。在这个岗位上，我深刻领悟到了一些养护工作的心得体会。
第二段：
首先，基层养护工作需要细致入微的观察和耐心。只有耐心观察，才能发现道路表面的细节问题，尤其是隐蔽性较强的裂缝和孔洞。每一处伤口都可能隐藏着一个安全隐患，只有通过细致观察，才能及时发现并予以修补。观察和耐心是养护工作的基本功，也是确保工作质量的关键。
第三段：
其次，基层养护工作需要高超的技术和手艺。养护工作不仅需要会操作各种养护设备，更需要将自己的技术发挥到极致。只有将操作和技术相结合，才能做到事半功倍。例如，在修补路面时，手艺熟练的工人可以在较短时间内完成任务，保证道路能够尽快恢复正常通行。因此，养护工作中技术的重要性不可忽视。
第四段：
另外，基层养护工作需要协作意识和团队精神。无论是道路施工还是桥梁养护，都需要多个环节的衔接和协调。而这一切的前提是团队合作和协作意识。在我的工作经历中，我深切体会到了团队力量的重要性。只要全体成员紧密配合，分工明确，就可以高效地完成各项养护任务。
第五段：
最后，基层养护工作需要勇于创新和不断进取。道路基层养护技术不断发展和进步，所以要不断学习新知识，掌握新技术。只有始终保持学习的状态，才能适应工作的发展和变化，提升养护工作的水平和质量。在我的工作实践中，我始终保持着创新的思维，并不断推陈出新，使养护工作更加高效和可靠。
总结：
基层养护是一项既技术性又责任重大的工作。通过多年的从业经验，我深刻体会到了这项工作的不易和重要性。在基层养护工作中，我努力锤炼细致观察、高超技术、团队协作和创新能力，用心做好每一次养护任务，致力于确保道路安全和交通畅通。这些心得体会是我在实践中总结出来的，也是我今后继续努力的方向。我相信，在不断的学习和实践中，我会不断进步，为基层养护事业做出更大的贡献。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇七
公路养护是保障交通安全、维护交通畅通的重要环节，近年来，伴随着我国经济的快速发展，公路交通的日益繁忙，对公路养护提出了更高的要求。作为一名公路养护工程师，我多年的工作经验让我深切体会到公路养护的重要性。在日常工作中，我不断总结和探索，在挑战和困难中不断成长。以下是我在公路养护工作中的一些心得体会。
第一段：养护即修复。
公路养护工作的目标是修复道路表面的损坏，保持道路的完好状态。而能够修复道路表面损坏的前提是先了解损坏原因，明确工作目标。我在工作中注意随时与项目甲方、监理单位、设计单位等各方沟通交流，了解道路的使用状况和存在的问题，以便制定合理的修复方案。同时，还要密切关注各种养护技术和方法的研究，了解最新的养护材料和设备，以便在实践中选择最适合的方案，提高养护质量和效率。只有对道路的损坏原因有所了解，并且有科学的修复方案，才能实现公路养护的目标。
第二段：预防为主。
养护工作不应只是针对现有的损坏进行修复，更重要的是在道路运营的各个环节中做好预防工作。在设计阶段，就应考虑道路使用年限、车流量、气候等因素，合理设置路面结构，以延长道路的使用寿命。在养护工作中，要采取有效的措施，提前预防可能出现的损坏，如及时清理路面积水，定期检查排水设施，加强冬季除雪工作等。此外，还要加强对司机的交通安全教育，提高他们的驾驶素质，减少交通事故对道路的破坏。在预防工作中，要充分发挥科技和管理的作用，保持道路的良好状态。
第三段：注重细节。
在养护工作中，细节决定成败。任何一处细节的疏忽，都可能导致养护工作的失败。因此，我始终坚持严格按照规范操作，在每一个环节上都严格把控，确保养护质量。在养护材料的选择上，要有严格的标准，确保材料的质量和性能达到要求；在施工中，要严格按照工艺要求进行操作，合理控制工作进度，避免因工期紧迫而忽略质量问题；在验收过程中，要严格把关，杜绝返修和纠纷的发生。只有做到注重细节，才能保证养护工作的质量可靠。
第四段：不断学习。
公路养护是一个不断变化和发展的领域，只有不断学习和更新知识才能跟上时代的步伐。我始终坚持学以致用，在养护工作中不断尝试和探索新的方法和技术，提高自己的专业水平。同时，也要关注国内外养护领域的最新研究成果，参加行业会议和培训班，与同行交流经验，吸取他人的优点，不断完善自己。在学习中，要注重理论与实践相结合，只有通过实践经验的积累和理论知识的提升，才能更好地应对各种挑战。
第五段：时刻保持责任心。
作为一名公路养护工程师，保证道路的安全和畅通是我的职责所在。因此，无论是在日常工作中还是面对复杂的情况，我时刻保持责任心。在工作中，我始终谦虚谨慎，对待每一项工作都充满热情和认真，从不抄近道、急于求成。同时，我严格遵守工作纪律，保障工作质量的可靠性和工作进度的准确性。为了给道路用户提供更好的出行环境，我时刻保持对工作的责任感，绝不辜负社会和公众对公路养护工作的期望。
总结。
公路养护工作是一项具有挑战性和复杂性的任务，需要综合运用各种知识和技能。作为一名公路养护工程师，我深切体会到养护工作的重要性，不断总结和探索，努力提高自己的水平。我相信，只要我们注重细节，做好预防工作，不断学习和创新，时刻保持责任心，就能为保障交通安全、维护交通畅通做出自己的贡献。让我们共同努力，共同为公路养护事业发展做出更大的贡献。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇八
第一段：
近年来，我国基础设施建设迅猛发展，对道路养护的需求越来越迫切。作为基层养护人员，我亲自参与了多个道路养护项目，积累了丰富的实践经验，并对基层养护工作有了深刻的认识和体会。在这篇文章中，我将分享我对基层养护工作的心得体会，希望能对大家有所启发。
第二段：
基层养护工作的核心是实施日常巡查与维修，在道路的日常使用中，不可避免地会出现各种损坏和故障。因此，养护人员的责任就是尽快修复道路的问题，保障道路的正常通行。在这个过程中，我发现高效的组织和合理的协调非常重要。例如，我们在接到道路破损报告后，需要快速派遣维修人员，确定维修计划，并及时与相关部门和居民进行沟通，确保修复工作的顺利进行。通过及时响应和高效协调，我们可以大大提高道路修复的速度和质量。
第三段：
此外，我还发现了在基层养护工作中，预防措施的重要性。道路的破损往往是由于车辆频繁行驶和恶劣天气造成的，因此，我们应该采取一系列预防措施，减少道路的破损程度和出现频率。比如，在重要的道路上增设减速带、车辙板等，可以有效降低车辆对道路的冲击力，延长道路使用寿命。此外，定期对道路进行检查和维修，及时发现问题并加以解决，也是预防措施的重要一环。
第四段：
在实际操作中，我深刻体会到了基层养护工作需要细致入微和精益求精的态度。道路养护工作当中，常常需要处理一些细小的问题，比如路面的细碎破损、道路标线的模糊等。这些问题看似微不足道，但却直接影响到道路的安全性和美观度。因此，我们必须对这些问题高度重视，精心处理，以确保道路保持良好的使用状态。此外，在施工过程中，我们还要注重用材和技术的选择，追求最佳效果和耐久度。
第五段：
基层养护工作不仅要求我们具备专业知识和技能，还需要我们在工作中保持积极的态度和团队合作精神。近几年，随着人工智能和自动化技术的发展，我们可能会面临一些新的挑战和机遇。但无论是什么样的工作环境，我们都应该时刻保持对工作的热情和责任心，不断进修和学习，不断提高自己的专业素养。同时，我们需要与同事紧密合作，互相帮助和支持，共同推动基层养护工作的发展。
总结：
基层养护工作是道路建设中不可或缺的一环，对保障道路的安全和顺畅至关重要。通过我的实践和体会，我深刻认识到基层养护工作的重要性和复杂性。在实施日常巡查与维修时，高效的组织和合理的协调是至关重要的；在道路破损的预防措施上，创新和精益求精是关键；在工作态度和团队合作上，积极的心态和合作精神是成功的要素。我相信，只有我们持续努力，共同探索，基层养护工作才能不断完善，为人民群众提供更加安全和便利的道路。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇九
公路是连接城市和乡村的重要交通工具，而道路的养护是公路安全保障的重要一环。尽管公路养护是政府的职责，但每个人都应该有参与其中的意识和责任。在我个人的经验中，我意识到如何有效地保养公路非常重要，因为这不仅对司机的安全有益，而且还可以降低公路维护成本。
第二段：认识公路的养护工作。
首先，我们需要了解公路的养护工作包括什么。公路养护是一个包括修理坑洞，清理排水沟，填补路面裂缝，疏通雨水排水系统，割草修剪，灯光检修等诸多方面的复杂而浩繁的工作。公路的养护是长时间的，需要长期的连续努力和经费支持。只有人们和政府共同的合作才能有效地进行。
第三段：如何参与公路的养护工作。
其次，我们可以从个人的角度出发，主动参与到公路养护中。为此，我们可以首先遵守交通规则，因为任何违反规则的行为都可能会加剧路面损坏和污染等公路疾病。同时，我们还可以加入志愿者组织，参与公路日常维护，比如捡拾垃圾，清理路面和排水等工作，其目的是促进公共环境的整洁和清洁。
第四段：认识公路养护的重要性。
其次，了解公路养护的重要性。对于公路养护，政府的重要责任无疑是最核心的，因为只有有经验，资金，人力资源的机构才能负责对公路进行全面的规划和执行。而公路的安全直接涉及到人民的生命财产安全，所以公路养护的投入应该是必要的和重要的。公路养护是一个长期的维护的事业，需要大家共同努力，进行完善，不断完善，让公路变得更加安全。
第五段：结论和建议。
以上是我在公路养护教育中的体验和见解，我认为公路养护是一个需要大家参与和支持的事业。最后，我建议大家要遵守交通规则，保证公路的安全，保护公路的环境。并且，如果有机会加入志愿者组织，帮助进行公路卫生和保养等工作。如果大家把公路养护看做是自己的事业和责任，我们才能够共同更好地保护和发展我们国家的公路网络。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十
随着经济的不断发展，道路的建设越来越重要，而维护道路的工作同样重要。在这其中，玉树公路的养护工作是特别重要的，因为它连接着中国的西北地区和西南地区。在这里，我将分享一下我在玉树公路养护工作中的心得与体会。
第一段：承诺让实践更好。
玉树公路养护工作是一项高标准和高风险的任务，对于养护人员来说，必须秉承着“承诺让实践更好”的工作理念，才能够确保工作的质量和效率。在这个过程中，每个养护人员都必须具备强烈的责任感和使命感，以确保安全、有序和高效的道路管理。
第二段：优质的物品和标准。
要做好玉树公路养护工作，我们必须注重选择优质的物品，以及严格执行标准。在道路养护领域，使用优质的材料和技术是至关重要的。我们需要选择质量好、耐用的物品，如优质沥青等，同时也要严格执行国家标准和行业规范，以确保工作的质量和可持续性。
第三段：有计划的管理与保养。
道路养护工作需要有计划的管理并且需要持续不断的监控和保养。为了确保道路保持在最佳状态，我们要制定可以执行的计划。这些计划可以包括提前预测问题，适时排除隐患，其次在养护过程中需要进行细致的检查和清洁，及时发现并解决问题。只有这样，我们才能够保证道路的安全性和通行性。
第四段：协作保障秩序。
玉树公路的养护需要养护人员之间的协作，以确保工作顺利完成。不仅要在养护过程中相互配合，还要积极与道路管理部门、业主和使用者进行沟通和合作。通过这种协同作用，我们可以充分发挥各自的专业知识和技能，以确保道路的安全性和通行性。
第五段：积极学习，持续提高。
最后，玉树公路的养护工作需要养护人员持续学习和提高。随着科技和管理方法的发展，养护工作也需要跟上时代步伐，并不断学习新知识，掌握新技能，以提高工作质量和效率。同时，还需要积极推广好的经验和方法，提供更加高效和安全的服务。
玉树公路养护是一项非常重要的工作，需要有经验丰富、责任心强和具有较高专业素质的养护人员来完成。通过我的经验和体会，我坚信，只有持续不断地改进和提高，才能让玉树公路更加安全和顺畅。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十一
公路养护是一种动态养护，无论保洁、维修都不是一劳永逸，需要反反复复的劳作来完成。今天本站小编整理了公路养护工作的心得，希望对大家有所帮助。
路面直接承受交通荷载和车轮磨耗，遭受气候，水文等自然因素影响，路面材料会随使用时间的延长而逐步老化。特别是交通量和重型汽车的不断增加，原有公路的使用功能会日渐退化，加上设计，施工中常遗留的某些缺陷在运营期间的逐步暴露，因此，必须采取预防性和经常性的养护措施，以保持路面完好，排水通畅。
我段管养的南永二级公路，因车流量较大，现已处于老化破坏期。为延长其使用寿命，我段根据总段的计划安排，适时采用沥青表面处治的办法改善恢复已老化的旧沥青路面。对解决路面老化，网裂，龟裂是一种较为有效的治理措施。其主要作用是提高行车的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步骤为：
1、清理基层。
2、洒布热沥青。
3、铺撒石料。
4、辗压。
沥青表面处治具有施工快，密实度高，粘附性能强，经济效益好，施工阻车时间短，施工成本低等优点。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延长路面的使用寿命，但对于路面老化严重，以及路基不稳的路段不适宜。预防性养护的实质其实就是早期的以预防为目的的养路护路工作。其主要核心在于前置和预防。通过科技检测和巡路查路工作，及时发现隐患和潜在的路面病害。再通过一些前置的措施办法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制和改善。以保证其再正常的运营条件下实现或延长道路的设计使用寿命。
总之，公路的预防性养护对于保持道路的完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本等方面，具有重要的意义。
几年来组织开展片区沥青路面预防性养护劳动竞赛活动，本人就预防性养护在公路养护管理工作中，谈几点个人的体会。
针对我们公路养护投资严重不足，职工养护定员不足，机械养护设备陈旧老化，超期服役路段多，特别超限超载车辆对现行公路的肆虐通行和践踏，给公路养护工作带来严峻压力和考验！省公路局在面对公路养护工作潜在养护危机，公路养护与社会交通实际需求出现较大反差的情况下，为了挖潜节约公路养护资金，有效控制公路大的损坏和灾难，延长公路养护使用寿命，千方百计确保公路管养质量，最大限度地为社会提供安全舒适快捷的道路交通环境，在规范化养护取得实质性进展和成果的情况下，审时度势，提出了以预防路面“水损害”为中心，以“六防”“六加强”为主要内容，以防水防裂防坍塌，延缓公路路面老化为工作重点的管养工作思路。
一、预防性养护应渗透到公路全面养护工作的各个角落。
如果我们把预防性养护工作，只单纯地理解为对路面罩罩面，封封裂缝，对易坍易塌边坡进行超前观测和防护，不可否认，这当然是预防性养护的重要工作内容，但是，仅此而已还是不够的，我们应该把预防性养护理念和触角渗透到公路全面养护工作的各个角落，因为公路养护工作毕竟有一整套的工作内容，路面养护需要预防，路基养护需要预防，公路上下边坡养护需要预防，桥涵构造物养护需要预防，公路沿线设施养护需要预防，公路排水系统养护需要预防，公路绿化养护同样需要预防，所有的养护工作内容，提前预防措施到位了，养护预防工作前移了，才能真正实现预防性养护目的和意义——才能最大限度地实现公路养护管理的投资效益，有效节约公路养护资金，才能最大限度地实现公路养护使用寿命的有效延长，才能最大限度地实现公路养护质量的稳中有升。如果只是单打一地开展工作，顾此失彼，预防性养护在公路养护整体工作中不仅是残缺的，也很难实现和达到开展预防性养护工作的目的和意义。公路预防性养护，犹如扁鹊看病，如果拖到路面病害进入“病入膏肓”状态，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我们开展预防性养护工作，理应从大面考虑，小处着眼，既要有全局统盘考虑意识，又要有对“症”下药的侧重点意识，只有这样，我们才会实现和达到预防性养护的预防和养护的共赢。
二、预防性养护要注重季节性和针对性突出一个“早”字。
开展预防性养护工作的时机把握是非常重要的，应该说，不同的季度，应该有不同的预防性养护工作侧重点，一、二季度雨水未来临前，应该是预防性养护工作的大好黄金季节，这个时段，是承接去年年终各级大检查，公路养护全面恢复路况质量之后，路况质量有一个良好的稳定状态期（砂石路段除外），这个时段是刮油封裂，稀浆封层，罩面处治，路面小病害预防处治，疏通公路排水系统，以及制作天沟、盲沟、拦水坝、送水槽、急流槽…等防水防冲刷防护设施的大好时机，工作做在前了，能够在一年中发挥预防性养护的大作用，会取得明显的预防性养护效果，实现事半功倍的特殊效果和作用，这时段是不能茫茫然地轻易错失良机！不难想象，上级要求每年雨季来临前，沥青路要耗用年计划沥青用量的70％以上，这是比较科学的。
工作计划。
要求，因为这个时间段是路况质量恢复效果好，耗用养护资金成本低，天气气候对公路施工干扰不大的黄金期，我们能否抓住这个黄金季节开展卓有成效的预防性养护工作，应该是我们养路职工，特别是各级领导干部应该珍视和考虑的重要工作课题！三季度是雨季水毁安全保通期，这时段的预防性养护工作重点应该放在全方位公路排水工作的处治（包括路面路肩排水）和上下边坡构造物的观测防护上，加强做好对公路的巡查，发现灾情和隐患要及时处治，工作不能乱，要稳中求胜，既不能因为灾情的存在而放弃预防性养护工作，也不能只讲预防而放弃必要的正常的安全抢险保通工作，我们应该把预防性养护工作和水毁安全保通工作有机结合起来，工作力求做到双管齐下两不误；四季度是预防性养护的突击期，要把预防性养护工作与公路养护全面恢复工作有机结合起来，这个时间段，同样是预防性养护的又一个黄金期，我们应该把握战机，把预防性养护工作全方位地融入到公路路况养护质量的全面恢复工作之中，要完善和补救因为水毁保通季节留下的后遗症，综合处治公路各种病害，用预防性养护的全新理念，投入到我们对公路全面养护质量的提升全过程，并认真总结和完善一年来我们组织开展预防性养护工作的成功经验和工作中存在的差距和不足，我们不能因为说年底工作忙，检查频繁而放弃预防性养护工作的正常开展，要坚持始终把预防性养护工作的理念和行动贯穿于我们全年工作的全过程。
三、认真做好预防性养护工作过程中的跟踪调查研究。
要提高我们的预防性养护工作水平，实现预防性养护的目的和意义，善于总结，善于调查研究，善于提出整改意见和措施，切实做好预防性养护工作的跟踪调查研究工作，是开展预防性养护工作必不可少的重要环节，工作做了完事，不善于总结，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是对工作不负责任的态度，也很难达到预定的效果，我们应该在我们的预防性养护工作实践中，要安排一定的人力和精力，深入到我们的预防性养护工作场所去调查，对存在和潜在的困难和问题，进行必要的分析研究，提出完善补救整改措施，上级要求我们要认真做好预防性养护的跟踪。
调查报告。
工作，是十分必要的一项工作，只有分析比较，才能找出差距、不足和困难，只有到生产一线调查，才能为我们的研究提供可靠的第一手资料和依据，要发展要进步要提高，离开了调查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到发展提高和进步的。
改革才有出路，创新才能进步。坚持开展预防性养护工作，如何切实抓好沥青路面预防性养护工作，是摆在我们所有养路职工，特别是每个领导干部面前的一个重要研究课题！这就要求我们要认真分析和总结我们存在的有利条件和各种不利因素，我们要清醒地看到我们拥有一支能够吃苦耐劳，能征善战的养路职工队伍，有一支勇挑重担，善于研究和探索的技术骨干精英，这是我们能打胜仗的人力资源有利条件，但我们更应该理智地看到我们存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入预防性养护的资金依然有限，养路机械设备老化陈旧，特别是二级公路取消收费后，遗留路况复杂，养护压力大等等问题成为了我们的现实，创新是一个民族的灵魂，只有创新才能找到我们的出路，我们要在总段的统一领导下，继续推广水稳层沥青再生利用技术，稀浆封层技术，热拌、冷补技术，碎石同步封层技术，广泛发动职工开展“小发明，小革新，小制造，小设计”等四小创新活动，通过各种途径，注重挖潜节约，把有限的公路预防性养护资金用好用活，实实在在做出一些看得见摸得着的预防性养护劳动竞赛亮点出来，达到节约公路养护资金，延缓公路使用寿命，千方百计控制好公路大损害，实现预防性养护工作的目的。
公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。20xx年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。
转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。
加强机械使用管理，充分发挥养护机械的作用。一是落实机械使用。
岗位职责。
实行定机、定人、定岗位的三定制度做到人人有专职每台机械有人管。二是严格司机考核制度坚持持证上岗。三是认真执行公路养护机械操作规程健全机械责任事故处罚制度杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查分局专门成立了车辆机械检查小组对属下车辆机械实行定期和不定期检查针对检查中发现的问题和隐患制定明确的整改措施落实改正。
进一步建立和完善相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有关设备管理工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。
总之，随着公路养护机制改革的不断深入，如何实现]方案-范文'库.整理.养护机械的科学规范管理，提高养护机械化水平，如何提升养护单位资质，实现]方案-范文'库.整理.公路养护施工的质量、速度和效益的统一，是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮大，最终实现]方案-范文'库.整理.市场化的关键因素。只要我们以高度的责任感，从单位实际出发，深入学习实践科学发展观，立足“三个服务”，求真务实，勇于创新，创造性地把科学发展观运用到发展实际工作中，真正发挥机械设备的优势，合理配备人员、加强管理、科学运行，不仅提高了公路养护质量、改善路况，而且减轻了养护工人的劳动强度，提高公路部门的良好社会形象。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十二
路面直接承受交通荷载和车轮磨耗，遭受气候，水文等自然因素影响，路面材料会随使用时间的延长而逐步老化。特别是交通量和重型汽车的不断增加，原有公路的使用功能会日渐退化，加上设计，施工中常遗留的某些缺陷在运营期间的逐步暴露，因此，必须采取预防性和经常性的养护措施，以保持路面完好，排水通畅。
我段管养的南永二级公路，因车流量较大，现已处于老化破坏期。为延长其使用寿命，我段根据总段的计划安排，适时采用沥青表面处治的办法改善恢复已老化的旧沥青路面。对解决路面老化，网裂，龟裂是一种较为有效的治理措施。其主要作用是提高行车的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步骤为：
1、清理基层。
2、洒布热沥青。
3、铺撒石料。
4、辗压。
沥青表面处治具有施工快，密实度高，粘附性能强，经济效益好，施工阻车时间短，施工成本低等优点。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延长路面的使用寿命，但对于路面老化严重，以及路基不稳的路段不适宜。预防性养护的实质其实就是早期的以预防为目的的养路护路工作。其主要核心在于前置和预防。通过科技检测和巡路查路工作，及时发现隐患和潜在的路面病害。再通过一些前置的措施办法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制和改善。以保证其再正常的运营条件下实现或延长道路的设计使用寿命。
总之，公路的预防性养护对于保持道路的完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本等方面，具有重要的意义。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十三
摘要：与一般公路的养护比较，高速公路的养护工作具有技术性强、对人员素质要求高、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格等特点。为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。但是目前由于受体制和运行机制的限制，各地高速公路养护工作都没能达到此目标。本文根据目前高速公路养护的实际情况，分析了养护中存在的问题及原因，提出了做好高速公路养护工作的建议。
随着高速公路养护市场的逐渐形成，高速公路的管理与养护工作已经分离，改变了原有的养护和管理体制。现代化的高速公路养护工作，不论是检测手段还是机械设备，对从事养护的作业人员、管理人员提出了新的挑战。要求工作人员对养护对象的技术构成非常熟悉，而且具备较高素质。新的高速公路养护工作已经开始在各地开展，形成了高速公路的又一产业。下面就结合自己的工作实际谈谈高速公路的养护作业问题。和同行们商榷。
高速公路养护技术的专业性和复杂性决定了其作业的特点。由于管理体制的改变，高速公路养护公司成为高速公路的又一产物，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。日常养护除要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。具体概念是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，通过不断采用新技术、新工艺，以及优质高效的机械化养护方式，来完成高速公路的养护工作。保证以最经济的方式，以科学高效的手段维护养护对象，在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，使其保持路面平整、畅通，各种设施完好，延长道路的使用寿命，提高耐久性和抗灾能力。
高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点，公路养护管理是保证高速公路良好服务水平的主要手段，是高速公路运营管理的重要组成部分。高速公路的养护工作一般包括三方面：第一是通过高科技手段科学检测，及时发现高速公路不同区域的损坏，然后有效评估，根据路面破损的实际情况进行有效修复，通过专业的维护和养护，保持高速公路良好的使用状态和服务水平，同时也是为建设期间的巨大投资负责，延长其使用寿命。通过养护的具体操作，向行人车辆提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
第二是弥补，也就是通过养护的实施发现由于设计或其他原因造成的道路及其设施的非施工因素导致的使用缺陷。比如排水问题、边坡防护问题，另外一方面是高速公路投入使用后，通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等出现的使用问题。第三是预防，通过维护监测，及早预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，防患于未然或亡羊补牢，避免出现大事故和大问题，延缓大修周期，降低运营管理成本。防止微小病害酿成大问题，只能通过后期的养护来完成，并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能，使高速公路经常保持原有技术状态和标准。
伴随经济的飞速发展，国家对基础设施的投入不断加大，高速公路的建设发展异常迅猛，公路里程的巨量增加，使得公路的养护工作也越来越艰巨，计划经济体制下传统的经验型养护管理模式已不能适应目前的养护情况，主要存在以下几方面的问题。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十四
第一段：引言（引出公路养护的重要性）。
公路是国家经济社会发展的重要基础设施，在现代交通中起着至关重要的作用。然而，长期以来，公路的使用频繁与日俱增，也使得公路修建、养护等问题愈发突出。为了保障公路的正常使用，高效的养护业务显得尤为重要。经过多年的养护工作，我积累了一些心得体会，希望能与大家分享。
第二段：认真调研、制定合理计划。
公路养护工作的第一步是认真调研。只有对道路的实际情况有深入了解，才能制定出合理的养护计划。在调研过程中，我们需要对道路的结构、质量等进行全面检查，并充分考虑地理、气候等因素。然后，在此基础上制定出详细的养护计划，明确工作的重点和时间节点。
第三段：提高工作效率，精细管控工作进度。
公路养护工作的时间紧、任务重。为了提高工作效率，我们需要严格管控工作进度，确保每个环节按时完成。在实际工作中，我们采取了多种措施，如合理安排养护人员，采用先进的养护设备等。同时，我们还建立了科学的考核制度，鼓励养护人员主动承担责任。这些办法的采用，大大提高了工作的效率和质量。
第四段：注重技术创新，提高养护质量。
公路养护工作需要各种技术手段的支持。为了提高养护质量，我们注重技术创新。首先，我们不断学习各种养护技术，了解最新的理论和实践成果。其次，我们积极引进先进的设备和工艺，提高工作的科学性和准确性。同时，我们还加强与同行业的交流与合作，共同解决工作中的难题。通过技术创新，我们的养护质量得到了明显提高。
第五段：加强安全意识，健全安全管理体系。
公路养护工作属于高风险行业，安全意识的加强必不可少。我们始终把安全放在首位，坚持人员安全、设备安全等多方面安全工作。我们建立了科学的安全管理体系，明确安全责任与要求，并定期进行安全培训。同时，我们还加强了现场的管理和监督，防止事故的发生。通过这些措施，我们的养护工作得到了更好的保障。
结尾：总结与展望。
公路养护业务是一项十分重要的工作，需要我们保证高质量、高效率的工作。通过反复实践与总结，我认识到调研、计划、效率、技术创新和安全是公路养护业务中不可忽视的因素。未来，我将继续努力，不断提高自己的专业能力，为公路养护事业的发展贡献自己的力量。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十五
通过学习，加深了对科学发展观的理解，同时对于我做好本职工作，提高实际工作能力，具有非常重要的现实意义。下面我就科学发展观的学习谈几点体会：
科学发展观的提出，是我党理论创新的又一大突出成果，体现了中央新一届领导集体对发展内涵的深刻理解和科学把握，是对发展思路、发展模式的不断探索和创新。科学发展观的本质是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾，是我们党从新世纪、新阶段党和国家事业发展的全局出发提出的重大战略思想，集中体现了马克思主义的方法-论和世界观。
在日常工作中，我们的一言一行、一举一动都可能是群众、基层关注的焦点，如果态度不好、解释不细、耐心不够，方法简单，就会引起群众和基层的误解或不满意，影响机关形象。所以，在具体工作中必须坚持以人为本，牢固树立服务意识，提高服务水平，端正服务态度，放下架子、铺下身子，老老实实做一名服务员、勤务员，切实做到到位不越位、办事不多事、服务不添乱，全面提高服务质量和服务水平。要着重在以下几个方面下功夫：
一是精心做事，增强服务意识。要树立起“群众所需无小事”的思想，哪怕是一点小事，都要以和蔼的态度认真对待，在工作中，不论遇到什么情况，要始终把群众利益放在第一位，先以工作为重，不把自己的私人感情带到工作中，热情为基层服务，履行好自己的工作职责。
二是增强责任意识，高标准完成本职工作。要树立强烈的责任意识，坚持高标准、严要求，认真负责、一丝不苟，严谨慎微。具体在做一件事情时，从接手到结束要有头有尾，不能只有上文，不见下文。要充分认识工作的特殊性和重要性，必须要有强烈的事业心和责任感，以高度的责任心严格要求自己，不能出现半点草率，马虎大意。
三是坚持统筹兼顾，不断提高工作效率。坚持统筹兼顾是科学发展观的根本方法。着力提高统筹能力、协调能力、配合能力、团结能力，既是工作要求，也是贯彻落实科学发展观的具体体现。要加强与基层、科室之间的联系沟通，不断了解新情况、发现新问题、把握新动向，掌握全面情况。只有这样，才能做到科学合理安排，周密组织实施，提高工作效率。
科学发展观是运用联系的、发展的、辩证的观点指导工作、推动实践的正确的世界观和方法-论。随着“费改税”政策的出台和改革的不断发展和深入，公路养护工作面临着许多新情况、新问题。要使公路养护工作再上新台阶，就要求我们必须不断提高创新能力，顺应形势，不断开拓工作新局面，克服事务主义和形式主义，既要“沉得下去”抓具体、抓落实，又要“跳得出来”谋大局、谋宏观，还要在找准上级方针政策与本单位工作实际的“结合点”上下功夫、做文章、求创新，创新工作方式，创新工作思路，创新思维模式。要按照科学发展观的要求，着力克服因循守旧、畏首畏尾、患得患失的思想观念和心理，形成创新思维、开放思维，坚定不移地按照科学发展观的要求努力学习实践，努力促进科室工作从被动应付向主动超前转变，由忙于机关事务向发挥决策作用转变。着重抓好以下几点：
目前我市85年以前老油路还有132。9公里，特别是俚李线、石泽线、上泽线、威青线等交通量大的重点路段，路面出现大面积的网裂、龟裂和沉陷病害，严重影响行驶质量和行车安全。建议在积极推行预防性养护的同时，对路面养护分级管理，针对”三种路况”制定相应的养护措施，按照“轻重缓急、统筹规划”的原则，有计划、有步骤地向省局申报大修或改建工程项目，全面提高我市干线公路路网整体路况质量和服务水平。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十六
根据集团公司和管理处开展“三严三实”专题教育活动的统一部署和要求，作为养护管理人员，学习习总书记的“三严三实”，就是在工作中要不断提高养护工作质量、提升养护规范化管理、保障道路安全畅通、提高公路养护水平、围绕迎检做好养护工作，把道路养护管理作为践行“三严三实”的主阵地，推动迎国检任务全面完成，现结合工作实际，谈几点心得体会。
明确目标，做好质量控制。健全完善工程养护项目管理体系，严格落实质量责任制，严格工程质量管理，明确项目管理人员的工作职责，落实一级对一级负责的工作机制，落实工序检验批复制度，加强隐蔽工程质量控制，加大抽查力度。加强施工队伍管理，严格执行合同规定，防止非法转包、分包，坚决查处一流队伍中标、二流队伍进场、三流队伍干活的现象，严格落实质量管理责任追究制。抓住难点，严控安全管理。坚持安全至上，深刻反思高速公路安全运营工作中存在的问题和不足，强化安全管理责任，进一步完善安全事故应急处置管理，认真开展安全隐患排查治理，切实加强施工现场组织管理，合理布设施工作业区，设置醒目鲜明齐全的安全警示标志、标牌，督促作业人员穿戴统一的标志服，配备专职安全员，坚决遏制安全事故发生，确保施工路段行车安全通畅和安全生产形势稳定，实现安全管理常态化和“零事故”目标。
突出重点，完善国检工作。以交通运输部国检标准衡量迎国检工作，以“三严三实”精神全面推动加快迎国检工作。以问题为导向，以部检方案为标尺，突出抓好养护管理，力争取得更好成绩。以国标为蓝图、以国检为目标，推进养护工作有序开展，在日常工作中要体现谋国标式、讲国检话，做到工作不降档、不走样。
以国检的标准做实做精内业，做到规定动作不走样，自选动作有特色，要突出重点，提升亮点。筑牢底线，加强廉政建设。严守廉政警戒线，筑牢防线，守住底线，以优良作风树立行业良好形象，努力做好务实清廉，加大工程中的合同执行、质量管理、资金使用、设计变更和计量支付等关键环节的监管力度，加大工程建设招投标、设计变更、材料采购等环节的监督力度，不断增强自身理论素养和勤政廉政意识。作为党员，借此学习“三严三实”活动为契机，整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十七
早在党的十六大提出的宏伟目标和战略部署中．就指出“建设现代农业发展农村经济．增加农民收入．是全面建没小康社会的重大任务。而这一目标的重点就落实在解决农村的三农问题”上，农村公路在交通运输业中发挥着特殊的不可替代的作用。农村公路建设要切实贯彻科学发展观的要求．方便农民群众出行的实际需求出发．它不仅方便了农村居民的出行也促进了农村经济文化的发展为．又有利于农村社会经济发展。由于农村公路的使用极不规范以及项目分散涉及面广．基层和一线技术力量管理力量都比较薄弱．且在养护中遇到的技术问题较多资金投入也受到限制，乡镇的养护机构正值建立初期．养护管理部门的设置还不完善在一定程度上对道路的使用寿命和服务质量阻碍农村交通事业的发展。因此．加快建立乡村道路养护管理机制积极筹集乡村道路养护资金，加强对乡村道路养护管理的领导，加快农村交通建设步伐．对促进农村经济健康发展有着重要意义。
农村公路养护存在的主要问题我国农村公路的建设在飞速发展的同时，跟着发现农村公路建设遇到的问题迅速增加，其中尤为显著的是农村公路养护需求与养护能力之间的矛盾，根据目前农村公路建设的案例把我国的农村公路养护的主要问题进行分类。目前我国现行农村公路养护管理的相关策略。
首先。我们需从运行机制的转变开始入手，多年来我国的公路管理体制是统一领导分级管理这种原则下建立起来的．这种机制在我国改革开放初期起了很好的作用，但随着改革的深入，我国政治经济体也逐渐开始变化。这种计划经济体制下形成的公路管理体制，已经开始对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响．因此．必须加快培育和发展公路养护工程市场建立适应市场规律的新型养护管理机制。其次．是建立一种有效地考核机制。多年来我国公路建设重建设而轻养护，这对公路建设的健康发展起到消极影响．公路建设是前提养护管理是保障，建养并重的管理养护思想是这个机制的核心思想。为了使农村公路养护管理逐步实现规范化、标准化．就需要制订专门的农村公路养护管理考核办法建立农村公路养护管理目标责任制．将农村公路养护管理工作纳入各级政府的政绩考核范围．制订完善农村公路养护技术规范。
再次．就是解决资金问题，建立稳定的农村公路养护资金来源是农村公路养护管理的前提。统筹安排必要的财政资金．保证公路正常养护，并且进一步完善以县为主的农村公路管养体系．不断加大公共财政支持力度，农村公路养护资金需求巨大，建立稳定的养护资金来源需要充分发挥地方、个人、地方企业的积极性筹集养护资金。
第四，就是解决农村养护的技术问题．我们需要建立一支高效率的机械养护农村公路的养护队伍。一支强有力的养护工队伍，能根本上解决养护缺位的问题，逐步完善农村公路养护管理体系。最后要设置齐全的交通标志．提高交通服务设施．很多安全隐患都是由于交通标志缺乏引起的。对某些路段限速限载，培养全民保护道路的素质，提高交通安全意识，这些辅助设施能对公路正常运行起到很好保证．减轻养护的负担。
根据现阶段的研究农村公路建设与养护管理发展方向目前．随着我国经济市场化，农村公路养护管理应以新理念、新机制、新办法推进公路养护市场化。我国的公路养护管理逐步推向市场．最有效的是实行招投标，允许和鼓励组建不同所有制形式的养护工程专业队或公司．参与公路养护工程项目竞争，促进养护工程市场的发育，降低工程造价，提高资金使用效益。其次。养护机械化是公路现代化的必由之路。人工向自动化是整个行业的发展趋势同时努力实现养护机械化，这样就能使公路养护更加经济合理。工程建设同时要注意节能环保化．建设要适应环境，走可持续发展的道路。加强政府监管，打造依法治路的新环境，我国工程建设要有自己的特色，既要面向市场但又不能脱离政府监管，形成执法合力和依法治路的新环境，协调好相关部门之间的关系形成一种新农村公路管养模式，使我国交通管理机制更加完善。
结语。
我国农村公路是公路网的重要组成部分之一，建成后的养护管理问题是目前农村公路最突出的问题怎样加强农村公路养护管理工作，完善现有农村公路养护管理体制，缓解农村公路养护与农村公路快速发展之间的矛盾逐步实现农村公路正常化、规范化养护．已成为巩固农村公路建设成果、实现交通现代化的迫切要求。本文对当前农村公路养护管理存在的问题与相关策略进行了初步的探讨。按社会主义市场经济的要求建立高效科学的公路管理及养护体制已经成为目前一项重要任务。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十八
公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的。
重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的'干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。
机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实改正。
进一步建立和完善相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有关设备管理工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇十九
针对我们公路养护投资严重不足，职工养护定员不足，机械养护设备陈旧老化，超期服役路段多，特别超限超载车辆对现行公路的肆虐通行和践踏，给公路养护工作带来严峻压力和考验！省公路局在面对公路养护工作潜在养护危机，公路养护与社会交通实际需求出现较大反差的情况下，为了挖潜节约公路养护资金，有效控制公路大的损坏和灾难，延长公路养护使用寿命，千方百计确保公路管养质量，最大限度地为社会提供安全舒适快捷的道路交通环境，在规范化养护取得实质性进展和成果的情况下，审时度势，提出了以预防路面“水损害”为中心，以“六防”“六加强”为主要内容，以防水防裂防坍塌，延缓公路路面老化为工作重点的管养工作思路。
如果我们把预防性养护工作，只单纯地理解为对路面罩罩面，封封裂缝，对易坍易塌边坡进行超前观测和防护，不可否认，这当然是预防性养护的重要工作内容，但是，仅此而已还是不够的，我们应该把预防性养护理念和触角渗透到公路全面养护工作的各个角落，因为公路养护工作毕竟有一整套的工作内容，路面养护需要预防，路基养护需要预防，公路上下边坡养护需要预防，桥涵构造物养护需要预防，公路沿线设施养护需要预防，公路排水系统养护需要预防，公路绿化养护同样需要预防，所有的养护工作内容，提前预防措施到位了，养护预防工作前移了，才能真正实现预防性养护目的和意义--才能最大限度地实现公路养护管理的投资效益，有效节约公路养护资金，才能最大限度地实现公路养护使用寿命的有效延长，才能最大限度地实现公路养护质量的稳中有升。如果只是单打一地开展工作，顾此失彼，预防性养护在公路养护整体工作中不仅是残缺的，也很难实现和达到开展预防性养护工作的目的和意义。公路预防性养护，犹如扁鹊看病，如果拖到路面病害进入“病入膏肓”状态，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我们开展预防性养护工作，理应从大面考虑，小处着眼，既要有全局统盘考虑意识，又要有对“症”下药的侧重点意识，只有这样，我们才会实现和达到预防性养护的预防和养护的共赢。
开展预防性养护工作的时机把握是非常重要的，应该说，不同的季度，应该有不同的预防性养护工作侧重点，一、二季度雨水未来临前，应该是预防性养护工作的大好黄金季节，这个时段，是承接去年年终各级大检查，公路养护全面恢复路况质量之后，路况质量有一个良好的稳定状态期（砂石路段除外），这个时段是刮油封裂，稀浆封层，罩面处治，路面小病害预防处治，疏通公路排水系统，以及制作天沟、盲沟、拦水坝、送水槽、急流槽…等防水防冲刷防护设施的大好时机，工作做在前了，能够在一年中发挥预防性养护的大作用，会取得明显的预防性养护效果，实现事半功倍的特殊效果和作用，这时段是不能茫茫然地轻易错失良机！不难想象，上级要求每年雨季来临前，沥青路要耗用年计划沥青用量的`70％以上，这是比较科学的工作计划要求，因为这个时间段是路况质量恢复效果好，耗用养护资金成本低，天气气候对公路施工干扰不大的黄金期，我们能否抓住这个黄金季节开展卓有成效的预防性养护工作，应该是我们养路职工，特别是各级领导干部应该珍视和考虑的重要工作课题！三季度是雨季水毁安全保通期，这时段的预防性养护工作重点应该放在全方位公路排水工作的处治（包括路面路肩排水）和上下边坡构造物的观测防护上，加强做好对公路的巡查，发现灾情和隐患要及时处治，工作不能乱，要稳中求胜，既不能因为灾情的存在而放弃预防性养护工作，也不能只讲预防而放弃必要的正常的安全抢险保通工作，我们应该把预防性养护工作和水毁安全保通工作有机结合起来，工作力求做到双管齐下两不误；四季度是预防性养护的突击期，要把预防性养护工作与公路养护全面恢复工作有机结合起来，这个时间段，同样是预防性养护的又一个黄金期，我们应该把握战机，把预防性养护工作全方位地融入到公路路况养护质量的全面恢复工作之中，要完善和补救因为水毁保通季节留下的后遗症，综合处治公路各种病害，用预防性养护的全新理念，投入到我们对公路全面养护质量的提升全过程，并认真总结和完善一年来我们组织开展预防性养护工作的成功经验和工作中存在的差距和不足，我们不能因为说年底工作忙，检查频繁而放弃预防性养护工作的正常开展，要坚持始终把预防性养护工作的理念和行动贯穿于我们全年工作的全过程。
要提高我们的预防性养护工作水平，实现预防性养护的目的和意义，善于总结，善于调查研究，善于提出整改意见和措施，切实做好预防性养护工作的跟踪调查研究工作，是开展预防性养护工作必不可少的重要环节，工作做了完事，不善于总结，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是对工作不负责任的态度，也很难达到预定的效果，我们应该在我们的预防性养护工作实践中，要安排一定的人力和精力，深入到我们的预防性养护工作场所去调查，对存在和潜在的困难和问题，进行必要的分析研究，提出完善补救整改措施，上级要求我们要认真做好预防性养护的跟踪调查报告工作，是十分必要的一项工作，只有分析比较，才能找出差距、不足和困难，只有到生产一线调查，才能为我们的研究提供可靠的第一手资料和依据，要发展要进步要提高，离开了调查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到发展提高和进步的。
改革才有出路，创新才能进步。坚持开展预防性养护工作，如何切实抓好沥青路面预防性养护工作，是摆在我们所有养路职工，特别是每个领导干部面前的一个重要研究课题！这就要求我们要认真分析和总结我们存在的有利条件和各种不利因素，我们要清醒地看到我们拥有一支能够吃苦耐劳，能征善战的养路职工队伍，有一支勇挑重担，善于研究和探索的技术骨干精英，这是我们能打胜仗的人力资源有利条件，但我们更应该理智地看到我们存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入预防性养护的资金依然有限，养路机械设备老化陈旧，特别是二级公路取消收费后，遗留路况复杂，养护压力大等等问题成为了我们的现实，创新是一个民族的灵魂，只有创新才能找到我们的出路，我们要在总段的统一领导下，继续推广水稳层沥青再生利用技术，稀浆封层技术，热拌、冷补技术，碎石同步封层技术，广泛发动职工开展“小发明，小革新，小制造，小设计”等四小创新活动，通过各种途径，注重挖潜节约，把有限的公路预防性养护资金用好用活，实实在在做出一些看得见摸得着的预防性养护劳动竞赛亮点出来，达到节约公路养护资金，延缓公路使用寿命，千方百计控制好公路大损害，实现预防性养护工作的目的。
基层公路养护心得体会（精选20篇）篇二十
时光如梭！我已经实习快三个月了……在这里我获得了我离开校园后的第一笔知识财富，这些都是从书本上学不到的，从体验公司的企业文化到亲身接触公司每个部门的人员，从公司的网站上和其他员工的言谈中，我感觉，公司一直在不断的前进和发展。
最近一段时间，随着车流量增多，抛洒物也随之增多，要真正为司乘人员提供一个整洁、优美的行车环境，确实不易。我是公司养护部的一名新员工，业绩谈不上很好，也没有多少工作经验可谈，在这短短两三个月的工作期间我深深体会到，要做好养护工作必须具备以下三种心态。
1、耐心。
公路养护是一种动态养护，无论保洁、维修都不是一劳永逸，需要反反复复的劳作来完成。
2、诚心。
无论做什么工作都需诚心诚意，实实在在，尽量将工作做得一步到位，否则最终结果是事倍功半。
3、细心。
在工作中，不仅要做好本职工作，而且要精益求精，在细节上下功夫，力求在工作中的方方面面都能做到至善至美。
在新的形势、新的任务、新的.情况下，破解养护发展难题，如何全面做好公路养护工作，这对于增强公路的服务功能，延长公路使用周期，降低养护成本，缓解养护投入压力，确保公路安全畅通等方面将起到积极的作用。因此，在今后的工作中我会自觉加强理论学习和专业知识学习，向身边的同事学习，进一步提高自己的业务能力，全面提高综合业务知识水平，在领导和同事的指导帮助下扬长补短。学会站在大局的角度思考工作、学习和个人的关系，提高自己的履岗能力，认认真真做好自己的本职工作。