心得体会是在学习和工作中，我们积累经验和成长的一个非常重要的环节。以下是小编为大家收集的一些心得体会范文，供大家参考。通过阅读这些范文，你可以了解到写心得体会的一些技巧和要点，同时也能够启发你对于相关主题的思考和表达方式。希望这些范文能够对你写作心得体会提供一些帮助，祝你取得好成绩！
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇一
建筑施工是一项复杂而又艰巨的工程，涵盖了很多方面的技术与细节问题。在施工过程中，施工工艺技术的运用至关重要。在实践中，我通过参与多个建筑项目建设，结合自己的经验和体会，总结出以下几点关于建筑施工工艺技术的心得体会。
第一，施工前的准备工作必须做到位。好的准备工作可以节约时间和成本，为后续的施工作业打下坚实的基础。在施工准备期间，要充分了解工程的情况，绘制详细的施工图纸和计划，落实好施工的各项要求。同时，要加强与其他相关部门和工人之间的沟通和协调，保证施工的整体进度和质量。
第二，施工现场的安全保障必须到位。安全是建筑施工过程中最关键的因素之一。施工现场涉及到各种高空作业、危险机械设备、危险材料等，必须严格执行各种安全规章制度。在施工开始前，要进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。同时，在施工现场要进行多种安全检查和监测，确保施工过程的安全。
第三，施工现场的环境保护必须重视。随着人们对环境保护意识的提高，建筑施工中环境保护问题也受到了越来越多的关注。在施工现场，要积极采取各种措施减少对环境的影响。比如采用节能环保材料，减少开挖、清理和运输等作业对土壤和水源的影响，做好现场排放物的控制，避免噪音、震动、粉尘等环境污染。
第四，施工质量必须稳定可靠。在建筑施工过程中，质量是关键因素之一。如果施工质量不稳定可靠，可能会在建成后出现各种问题，带来严重的经济损失和安全隐患。因此，要加强各项质量管理工作，从材料的选用、施工工艺的安排、品质控制等各个方面严把关。同时还要设立专人负责督导施工进度和质量，确保建筑工程的稳定可靠。
第五，项目管理必须高效精准。在建筑施工过程中，进行良好的项目管理能够有效提高施工效率、降低成本，得到更好的经济效益。因此，要建立一个高效的项目管理体系，统筹安排施工的各个环节和时间节点，协调好施工队伍，避免工作协调不当，出现延误和重复劳动现象。
总之，在建筑施工工艺技术方面，要注意细节，注重实际，做好各项准备工作，加强安全保障和环境保护，保证施工质量，高效精准地进行项目管理。只有在多方面的努力下，才能让建筑施工工作更加顺畅、高效、安全、环保、稳定和高质量。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇二
作为一名在建筑施工现场工作过一段时间的工人，我深刻地认识到，建筑施工的成功与否不仅取决于设备设施和材料的质量，更取决于施工工艺技术的水平。以下是我在工作中得出的一些心得体会。
一、精细化施工是关键。
建筑施工的每一个步骤都必须做到精细化，并且要严格按照现场技术交底、图纸和施工规范进行施工。只有这样，才能保证建筑结构和装修质量的达标。例如，在施工钢筋时，钢筋数量、尺寸以及摆放位置必须严格按照图纸要求，保证钢筋交叉点的柱顶节点和板筋密集区的构造连接。在施工混凝土时，必须严格控制原材料的比例、质量和使用时间，避免过早干燥或过度混凝土拌和的现象，确保其强度韧性及耐久性。
二、预制化技术越来越普及。
随着人工费用和施工时间的成本增加，预制化技术逐渐普及并成为建筑工艺施工的趋势。他与传统的施工工艺相比，具有施工快、质量好、无污染等优点。例如，在预制钢筋混凝土结构的施工中，钢筋的制作可以通过计算机系统，从而保证了混凝土的准确性和钢筋的数量，避免了一些人工操作带来的误差。
三、安全和环保工程至关重要。
对于建筑施工，安全和环保工程的重要性不言而喻。很多人或许会认为，安全环保体现不了建筑的美感和品质，但如果在施工中有人员伤亡或环境被污染，必然会对建筑的美观程度和完整性产生不可逆的影响。施工中必须加强建筑场地洁净防护和完善的应急场地设施，尊重环保法规、减少废弃物和垃圾的排放，保证建筑施工与环境友好互动。
四、质量检验和控制工作要做到位。
建筑施工质量的检验和控制也是至关重要的。可能有些细小的质量问题，包括裂缝、渗漏、开裂等，可能会导致天花板墙面、地板、管道和管件等等出现严重的质量问题，从而影响建筑的完整性和稳定性。因此，在施工过程中及其后必须严格地进行质量检验和控制，对施工截断节点和重要节点进行高级实验室检验，以确保质地达到预期的结构、防水及强度要求。
五、团队协作与沟通至关重要。
在建筑施工中，团队协作与沟通也同样至关重要。要完成一幢大型建筑的施工，不仅需要各种不同技能和专业知识的工人，更需要他们在沟通和合作上达到一定的默契程度，充分发挥各自在工程领域的优势、彼此之间共同协作把工程完美的完成。
以上是我在建筑施工中总结的一些心得体会，建筑施工工艺技术是一个综合性很强的工作，它不仅影响建筑品质、美观等方面，也直接关系人民生命财产的安全。因此，我们每一个从事这个行业的人都应该努力不断探索，并在工作中积极学习，不断提高工艺技术水平。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇三
工艺施工是工程建设中的重要环节，施工过程中需要注意各种技术要求和操作细节。在我多年的从业经验中，我深刻体会到，只有不断总结经验，及时调整方法，才能保证工艺施工的质量和效率。下面，我将从施工准备、施工组织、施工过程、质量控制和安全施工方面分享我的心得体会。
首先，施工准备是保证整个工艺施工顺利进行的基础。首先要做的是详细阅读施工图纸和技术规范，了解工程的具体要求和构造形式。然后，根据实际情况制定详细的施工方案和工艺措施，明确施工的步骤和要点。同时，合理安排人力、物力和机械设备的调配，确保施工资源的合理利用。此外，充分了解现场环境和相关施工条件，做好防范措施，预防各种可能发生的问题。只有做好施工准备工作，才能真正保证施工的顺利进行。
其次，施工组织是工艺施工的核心。在施工前，应明确施工队伍的任务分工和负责人，明确责任和权限，确保施工过程中的协同合作和有效沟通。在施工过程中，及时进行现场安全教育和技术培训，保证施工人员了解各项安全规章制度和操作要领。同时，合理安排施工进度，确保各个工序的顺利衔接，避免浪费时间和资源。在工程施工中，还需要建立科学的记录体系，及时记录施工过程中的关键节点和重要问题，便于后期的总结和掌握。
然后，施工过程中要严格按照工艺要求进行操作。在施工过程中，严格遵守施工工序、施工方法和施工工艺的要求，做到一丝不苟。特别是在各种焊接、钻孔、切割和安装工序中，要注意技术操作和危险防范，确保作业人员的人身安全和工艺质量。同时，要注意施工工序之间的协调和衔接，保证施工过程的顺利进行。如果遇到施工过程中出现的问题，应及时调整措施，寻找解决方案，确保施工进度和质量。
质量控制是工艺施工的重要环节。首先要制定详细的施工质量控制计划和验收标准，明确各个工序和施工阶段的质量要求。其次，在施工过程中要进行全程质量监控，及时发现和处理质量问题。对于故障、缺陷和瑕疵，要及时返工或修补，确保最终的施工成果符合技术要求和规范要求。在施工验收中，要严格按照相关规定进行验收工作，包括施工过程中的自检、互检和专职检查，最后由专门验收人员进行综合验收。只有加强质量控制，才能保证工程的顺利完成和交付。
最后，安全施工是工艺施工的重中之重。在施工前，要制定详细的安全施工计划和安全措施，全面评估施工过程中可能出现的危险和风险。然后，在施工现场要加强安全监督和管理，及时消除安全隐患，确保施工现场的安全。在施工过程中，要加强对施工人员的安全教育和安全意识培养，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。此外，在施工过程中要严格遵守施工现场的安全规定和操作要领，做到有序施工、文明施工，最大限度地保护施工人员的生命安全。
综上所述，工艺施工是工程建设中的一个重要环节，需要我们在施工准备、施工组织、施工过程、质量控制和安全施工方面做好各项工作。只有通过不断总结经验，及时调整方法，才能保证工艺施工的顺利进行和工程质量的提升。在今后的工艺施工中，我将继续努力，更好地完成施工任务，为工程建设做出更大的贡献。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇四
第一段：
在整个房屋建设过程中，墙柱面施工工艺是非常重要的一环。通过长期的实践和学习，在施工过程中我积累了许多心得体会。首先，施工过程中一定要严格按照设计图纸进行施工，确保墙柱面的准确性和稳定性。其次，选材也是施工中不可忽视的一部分，需要根据施工要求和设计图纸的要求来选材，以确保施工质量。最后，施工过程中要注意细节，比如墙柱面的平整度、垂直度等，这些都是保证最终效果的重要因素。
第二段：
施工过程中，对于墙柱面的准确性和稳定性尤为重要。墙柱面作为房屋的承重结构，必须确保其承重能力和稳定性。在施工前，一定要对设计图纸进行仔细的分析和理解，明确墙柱面的位置和尺寸。施工中，需要根据图纸上的要求进行墙柱的放线，确保其准确性。同时，在墙柱的浇筑和养护过程中，要注意控制水泥混凝土的配比和浇筑质量，以确保墙柱的稳定性。
第三段：
选材是施工过程中另一个重要的环节，在选材时要根据施工要求和设计图纸的要求来选择。墙柱面的主要材料包括水泥、砂浆、砖块等，这些材料的质量直接影响到墙柱面的稳定性和耐久性。特别是水泥的选择，需要选择抗渗透性好、抗压性强等特点突出的水泥。此外，还需要注意材料的存放和保管，避免受潮和变质。
第四段：
细节是施工过程中需要特别注意的部分。在墙柱面施工中，细节的处理直接影响到最终效果。例如，要保证墙柱面的平整度，墙面不能有明显的凹凸不平，柱子也不能歪斜；另外，墙柱面的垂直度也需要严格把控，特别是在高层建筑中，垂直度的控制更加重要。细节的处理需要施工人员有丰富的经验和技术，因此施工团队的素质和能力也是影响施工质量的重要因素之一。
第五段：
总结起来，墙柱面施工工艺是房屋建设中不可忽视的一环。在施工过程中，我们要严格按照设计图纸进行施工，确保墙柱面的准确性和稳定性；选材要根据施工要求和设计图纸的要求来选择，保证施工质量；细节的处理要注重墙柱面的平整度和垂直度，确保最终效果。同时，施工团队的素质和能力也是保证施工质量的重要因素。通过不断的实践和学习，我们可以不断完善墙柱面施工工艺，提高施工质量，为房屋建设贡献力量。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇五
第一段：引言（100字）。
施工工艺实操是一门非常重要且实践性强的学科。在通过与许多实际项目的接触过程中，我对施工工艺实操有了更深刻的理解。在这篇文章中，我将分享我的一些心得体会，包括对工艺方案制定、施工组织、质量控制等方面的思考和经验。
第二段：工艺方案制定（250字）。
工艺方案的制定是施工工艺实操的第一步。在项目开始前，根据工程的特点和需要，我们需要制定出详细的施工方案。在实际操作中，我逐渐了解到，制定工艺方案的过程需要充分考虑各种因素，包括人力、材料、设备等的合理利用，以最大程度地提高工作效率。此外，我们还需要根据不同工艺节点的要求，制定出合理的工期计划，确保项目能够按时完成。
第三段：施工组织（250字）。
施工组织是施工工艺实操的核心。在项目实施过程中，我发现一个良好的施工组织能够大大提高工作效率和质量。为此，我们应该合理安排施工人员的工作，确保每个人都能够充分发挥自己的特长和能力。同时，我们还需要建立有效的沟通机制和协作模式，确保各个施工环节之间的衔接顺畅，避免出现不必要的延误和错误。
第四段：质量控制（250字）。
质量控制是施工工艺实操中非常重要的一环。在实际操作中，我们应该始终保持高质量的施工标准，严格执行各项施工规范和工艺要求。对于每一个施工环节，我们都要进行严格的检查和评估，并及时纠正发现的问题。只有坚持不懈地进行质量控制，才能够保证工程的质量和安全。
第五段：总结与展望（350字）。
在施工工艺实操的过程中，我深刻地体会到了它的重要性和挑战性。通过自己的实际操作，我不仅学到了很多理论知识，也锻炼了自己的实践能力和团队协作能力。然而，我也意识到还有很多需要学习和改进的地方。在未来的实践中，我将继续努力提升自己的施工工艺实操能力，不断完善自己的知识体系和技术技能，为实际项目的顺利进行贡献自己的力量。
总结：施工工艺实操是一个需要不断学习和实践的过程，在实际操作中，我们需要合理制定工艺方案，优化施工组织，严格质量控制，确保工程的质量和进度。希望通过我的分享，能够对其他从事施工工艺实操的同事们有所启发和帮助。同时，也希望自己能够在今后的实践中不断提高，并为行业的发展做出更大的贡献。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇六
第一段：引言（约200字）。
工艺施工是一项复杂而关键的任务，不仅需要技术的熟练掌握，还需要一种专注和耐心。在这个过程中，我不仅学到了许多技术技巧，还深感到了工艺施工的重要性。在进行了长时间的施工工作后，我积累了一些心得体会，想通过这篇文章与大家分享。
第二段：合理安排施工时间（约250字）。
在进行工艺施工时，合理安排施工时间是非常重要的。首先，需要合理评估施工所需时间，确保能够提前预留出足够时间。此外，要避免在施工过程中频繁更改工作计划，以免影响整个工程的进度。最后，要随时调整施工时间表以适应不可预见的情况。通过合理安排施工时间，可以提高工艺施工的效率和质量。
第三段：注意细节和质量控制（约350字）。
在工艺施工过程中，细节和质量控制至关重要。每一个细节都可能对最终成品产生直接影响，因此需要在施工过程中严格把控。首先，进行仔细的施工计划，确定每一个步骤和要求。其次，选择合适的材料和工具，并对其进行适当保养和维护。在施工过程中，要仔细检查每一道工序的质量，及时纠正问题，确保每个环节的质量符合要求。只有做好细节和质量控制，才能保证最终成品的质量和可靠性。
第四段：加强团队合作和沟通（约300字）。
在工艺施工中，团队合作和沟通起着至关重要的作用。首先，要建立和谐的工作氛围，鼓励团队成员之间的交流和合作。其次，要明确分工和责任，确保每个人都知道自己的任务和目标。在施工过程中，要及时沟通工作进展和困难，及时解决问题。此外，要及时总结和分享经验，以便从他人的经验中学习。只有通过良好的团队合作和沟通，才能顺利完成工程任务。
第五段：保持专业素养和不断学习（约300字）。
在工艺施工中，保持专业素养和不断学习是至关重要的。首先，要持续学习和更新技术知识，与时俱进。了解新的工艺和设备，并尝试应用于实际施工中。其次，要关注行业动态，了解最新的法规和标准，并在施工中严格遵守。此外，要保持专业精神和职业道德，始终对工作负责。通过保持专业素养和不断学习，可以提高自身的施工水平和综合能力。
结尾（约50字）：
工艺施工是一项需要耐心和技术的任务，通过合理安排施工时间、注意细节和质量控制、加强团队合作和沟通、保持专业素养和不断学习，我相信将能够更好地完成这项任务，并取得更好的效果。工艺施工不仅仅是一种技术，更是一种综合素质的体现，通过不断的实践和经验积累，我们可以不断提高自己的工艺施工水平。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇七
冷再生施工工艺是一种利用资源的再生循环利用技术，对于节约能源和保护环境具有重要意义。在实际的施工过程中，我们深入研究和掌握了冷再生施工工艺，积累了一定的经验和心得体会。在本文中，将分享我们在冷再生施工工艺方面的心得和体会。
第二段：理论基础。
冷再生施工工艺的核心理论是通过利用冷库或冷水机组的回收冷量，对施工现场进行制冷来降低温度。冷再生施工工艺可以有效地降低环境温度，提供一个舒适的工作环境，并降低施工过程中能耗和对环境的影响。在理论基础上，我们开始了对冷再生施工工艺的实践探索。
第三段：实践过程。
在实践过程中，我们首先需要对施工现场进行调研和规划，确定冷库或冷水机组的布置和使用方案。接着，我们对冷库或冷水机组进行检查和维护，确保其正常运行。同时，我们还采用了一些措施，如加装隔热材料、开展夜间施工等，以减少温度的上升。在实践过程中，我们遇到了一些困难和挑战，但通过团队的努力和经验的积累，我们成功地解决了这些问题。
第四段：经验总结。
通过对冷再生施工工艺的实践，我们积累了一些经验和心得。首先，我们需要在施工前进行充分的调研和规划，确保冷库或冷水机组的布置和使用方案合理有效。其次，保持冷库或冷水机组的正常运行和维护至关重要，以确保其能够提供稳定的制冷效果。此外，我们还发现，在夜间施工和使用隔热材料等措施的辅助下，可以进一步提高制冷效果和降低能耗。最重要的是，团队合作和经验的积累是冷再生施工工艺成功的关键。
第五段：结尾。
通过对冷再生施工工艺的研究和实践，我们深入了解了该工艺的优势和应用前景。冷再生施工工艺不仅可以提供一个舒适的工作环境，还能有效地降低能耗和对环境的影响。在今后的工作中，我们将继续推广和应用冷再生施工工艺，为更多施工现场提供舒适和环保的施工环境。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇八
近年来，冷再生施工工艺在道路养护领域得到了广泛应用。在实践中，我参与了多个冷再生施工项目，积累了一些经验与心得。本文将从施工前准备、施工方法、施工效果、技术难点以及未来发展等方面进行介绍和总结。
施工前准备是冷再生施工工艺的关键步骤。首先，需要进行路面的检测与评估，确定施工的具体方案。同时，需要准备好冷再生施工所需的设备和材料，并对施工人员进行培训，确保施工人员掌握相关的技术知识和安全操作要求。此外，还需要与相关部门进行沟通和协调，确保施工的顺利进行。
在施工方法方面，冷再生施工工艺可分为冷再生灰度再生、冷再生水泥基再生和冷再生沥青混凝土再生三种类型。根据具体的施工需求和材料特性，选择合适的施工方法进行施工。在实际操作中，需要注意施工方法的选择与掌握，确保施工质量。
冷再生施工工艺的一大优点是其施工效果。通过采用冷再生施工工艺，可以有效地提高路面的抗剥离性能和耐久性能，延长路面使用寿命。在施工过程中，我注意到冷再生施工后的路面质量得到了明显的提升，路面的平整度和压实密实度都有所增加。此外，冷再生施工过程中不需要过多的加热和采取外加结构填缝材料，减少了对环境的污染。
在技术难点方面，冷再生施工工艺也存在一些挑战。首先，施工过程中需要保证施工材料的配合比例和原材料的质量。其次，在冷再生施工中需要控制好施工温度和施工速度，以确保施工效果。另外，施工过程中还需要保证施工设备的正常运行和施工人员的操作技能。这些技术难点需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的施工经验。
未来，冷再生施工工艺还将有更大的发展空间。随着科技的进步和工艺的改进，冷再生施工工艺将更加高效、环保和节能。未来的冷再生施工工艺可能会应用更多新技术和新材料，提高施工效率和施工质量。同时，冷再生施工工艺也有望在更广泛的领域得到应用，如机场跑道、港口码头等。
总而言之，冷再生施工工艺是一种高效、环保和经济的道路养护工艺。在实践中，我们需要做好施工前的准备工作，确保施工质量。同时，需要注意施工方法的选择与掌握，控制好施工过程中的各项参数。冷再生施工工艺的优点在于其施工效果的明显提升，以及对环境的友好性。然而，冷再生施工工艺也面临一些挑战，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的施工经验。未来，冷再生施工工艺有望得到更大的发展，为道路养护事业做出更大的贡献。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇九
施工过程中，我们往往需要进行各种模拟和仿真，以确保施工方案的可行性和施工过程的顺利进行。而施工工艺仿真系统是一个能够帮助我们进行施工过程模拟和优化的工具。在学习和使用施工工艺仿真系统的过程中，我深深感受到它对我们工作的帮助，下面我就来谈谈我的体会和心得。
第二段：系统的功能。
首先，施工工艺仿真系统为我们提供了非常好的空间与时间模拟功能，我们能够在系统内对空间和时间进行设定和操作，进而模拟施工过程。其次，系统还能够帮助我们进行资源的优化，比如人员、机械设备和材料资源等，系统能根据施工过程中的实际需要，进行优化与规划，使施工过程更加高效和流畅。最后，系统还能够对不同的施工方案进行比对和分析，为我们提供决策依据，同时，还能让我们迅速找到施工过程中出现问题的环节，并针对改进方案进行模拟和研究。
第三段：操作难度。
施工工艺仿真系统的操作并不是很困难，但还是需要我们具备过硬的计算机操作技巧和空间想像力。需要我们清楚的了解每一个模块的功能和作用，并进行集成使用。同时，遇到问题和疑惑需要善用帮助文档和平台反馈处理，以解决操作问题。
第四段：优缺点。
施工工艺仿真系统的优点很明显，它能够针对实际的施工过程进行定制化建模和仿真，有效地避免施工过程中的错误和延误。同时，它还能够为我们提供非常有用的决策依据和优化方案。然而，它的缺点也时存在的，比如在进行仿真时，需要我们输入准确的数据，并且系统的精度和准确性也与输入数据的质量有关系。
第五段：结语。
总的来说，施工工艺仿真系统是一个非常有用的工具，它能够帮我们减少工作中的错误率和风险，提高施工效率和质量。同时，使用施工工艺仿真系统也需要我们有专业的知识和技能，只有这样，才能做出更加准确和可靠的仿真结果。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十
摘要:铁路工程施工是一个很大的工程项目，其中包含了很多的重要的内容，而路基的沉降控制是整个铁路工程的关键，因路基沉降的控制是整个铁路工程的基础，只有使路基沉降系数处于合理的范围中，才能保证行车的安全。在实际的铁路工程的施工过程中路基沉降的控制也一直是比较困难的工作，铁路工程的设计人员和施工人员必须根据具体的施工需求，合理的运用科学的控制技术，并且加强铁路工程的施工过程的监测工作。本文中主要对铁路工程施工路基沉降控制工作中出现的问题进行研究，希望能够给相关工作人员提供有价值的参考。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十一
在路面铺设过程中,沥青混凝土摊铺的速度需要根据拌合楼实际产量以及施工机械设备配套状况,甚至是摊铺的宽度与厚度等多种因素来合理调整。但是,最重要的前提就是要确保摊铺的均匀性与缓慢性,应不间断地作业。针对已经摊铺完成的沥青混凝土,尚未压实之前,不允许施工工作人员随意地踩踏,同样不允许采用人工整修的方式。如果情况特殊,一定要有现场技术工作人员进行指导,开展人工找补作业或者是对混凝土进行更换[1]。如果采用的是多台摊铺机共同摊铺施工作业,一定要确保临近摊铺机间的距离不超出10m,这样才能够确保热接缝位置处理效果更加理想。而在摊铺沥青混凝土的时候,一定要重视对布料器内部混凝土总量以及摊铺速度等多种因素的合理控制,有效地规避混凝土出现离析的问题。
1.2沥青面层结构层次的有效组合。
目前,在国家政策中已经明确指出了二级公路沥青层应当采用的结构是对原有结构的一种优化。但是,因为公路表面层采用的是3mm的沥青混凝土,按照相应的规范,就必须要选择使用acio型且级配比较细的混凝土,这对于加铺作业的开展十分不利。之所以选择这一结构,主要的原因就是受投资条件的限制,且需要对平整度的指标予以强调。通常情况下,公路设计速度都是控制在每小时60～80km,所以,路表的平整度设计无需过高。另外,基层公路所采用的都是厂拌机摊的施工工艺,已经满足了平整度的要求。其中,最好采用6cm厚度的单层式厚沥青混凝土,在节省造价的.基础上,铺设作业也更加方便,使得层次结构随之降低,即便是薄层的沥青,同样不会出现滑动情况。如果条件允许,最好添加下封层,将具体的厚度控制在1cm。这样一来,不仅能够泌水,同样也使得层与层之间的连接得以增强。
1.3充分利用工业废料。
当前,由于碎石和砂砾资源不充足,所以,将工业废料作为主要资源。但是,如果在上基层采用的是稳定土类材料,则会影响实际效果,因此,应当采用水泥稳定性的施工材料来替代土类稳定性的施工材料[2]。现阶段,大部分公路路面结构采用的都是双基层,因而,对于下基层而言,工业废料十分适用。通过对工业废料的使用,能够有效地降低工程项目的造价,然而却很容易引起其他问题。受施工工艺与扬尘等诸多问题的影响,使得公路工程项目造价和建设的周期都随之增加。但是,对工业废料的使用同样可以有效地保护生态环境,并解决资源紧缺等相关问题。由此可见,在路面铺设施工的过程中,施工工作人员与管理单位一定要正视工业废料使用的利弊。
2公路沥青混凝土路面水损害问题研究。
2.1水损害原因解构。
第一,水损害的外部原因。受车辆长期超载运行的影响,使得公路的动水压力不断增加,进而引发了水损害的问题。另外,交通具体构成、车辆行驶速度以及降雨量等也同样是导致水损害形成的具体原因。第二,水损害的内部原因。具体表现在沥青混凝土路面的混合料缺少稳定性,一旦公路路面渗水,则会导致石料和沥青之间分离。这样一来,混合料出现空隙的几率也随之提高,使得沥青混凝土公路路面结构受到严重破坏。而具体的原因有很多,主要由路面结构的设计不合理或者是路面压实度不高等。
2.2预防公路沥青混凝土路面水损害问题的具体措施。
2.2.1碎石封层的方法。
所谓的碎石封层,具体指的就是在沥青混凝土路面上喷洒乳化沥青,随后,需要对沥青混合料进行压实处理[3]。虽然石屑罩面在沥青混凝土路面铺设中应用比较常见,但是,其最主要的作用就是实现沥青混凝土路面阻力的有效完善,另外,也可以作为不存在荷载类型的公路路面裂缝封装材料。
2.2.2砂封层的方法。
这种预防的措施需要利用细集料,并且将其制作成沥青混凝土路面的混合料。这样一来,可以使沥青混凝土路面阻力有所增加,与此同时,还能够规避水与空气对沥青混凝土路面所带来的负面影响。
2.2.3雾封层的方法。
雾封层预防水损害的方法主要是对慢凝乳化沥青进行稀释,而在此过程中需要添加清水。另外,需要将已经完成稀释的液体倒入路面裂缝的位置或者是孔隙内部。这种方法的主要作用就是对沥青混凝土路面容易出现的问题进行有效的预防与处理[4]。
3公路沥青混凝土路面裂缝问题研究。
3.1路面裂缝原因解构。
通常情况下,公路沥青混凝土路面的裂缝形式主要包括以下几种:不规则裂缝、龟裂网裂以及纵向与横向裂痕[5]。对沥青混凝土路面被破坏的原因分析,一般都是受沥青混凝土路面裂痕所导致。其中,导致沥青混凝土路面出现裂痕的具体原因有以下4点。第一,在分段摊铺沥青混凝土路面的过程中,临近分段的连接位置处理不到位;第二,受气候与交通原因的影响,导致路面出现裂痕;第三,因水长期侵蚀使得路基出现不规则的沉陷,或者是受沥青混凝土路面的压实不均匀问题影响,提高了裂痕形成的几率;第四,沥青混凝土路面和路基的压实程度都不高,而且路面混合材料在配置方面未根据科学合理的比例,与此同时,如果混合料搅拌的不均匀,同样会造成裂痕问题。
3.2预防公路沥青混凝土路面裂缝问题的具体措施。
第一,若裂缝的主要原因是温缩,那么就需要全面清扫裂缝周边,随后使用乳化沥青,在裂缝的位置进行喷洒。应当使用干燥且干净的石屑或者是粗砂,向裂缝位置进行喷洒,与此同时,最好采用轻型的压路机来碾压此段公路。第二,若裂缝的主要原因是不均匀的沉降,那么就应当沿裂缝,在其周边进行开槽作业,随后在槽内部填充相应的混合料[6]。除此之外,还要将沥青混凝土路面层进行挖除,并运用玻璃纤维土工格栅,将其铺设于路面裂缝的位置,最后开展沥青面层摊铺的施工作业。
4结语。
综上所述,在市政公路建设的过程中,沥青混凝土路面铺设的施工工艺发挥着关键性作用,最明显的效益就是节省造价并提高施工质量。而在公路沥青混凝土路面施工作业方面,施工工作人员素质以及对施工作业的认知程度同样不容忽视。文章对沥青混凝土路面铺设的施工工艺进行了详细的阐述,并且针对公路沥青混凝土路面常见的水损害与裂缝问题的原因进行了分析,并提出了相应的预防措施,以期为公路工程路面铺设提供有价值的理论依据。
作者:李范江单位:中铁二十局第一工程有限公司。
参考文献。
[1]林建勇.试析关于沥青混凝土路面铺设中的施工工艺[j].江西建材,2014(4):134.
[2]庄华.浅析新型沥青混凝土在路面工程中的应用[j].科技经济导刊,2016(13):87.
[3]archondo-callao,,emmanuela,等.用混凝土路面砖铺设乡村道路路面的经济性评价[j].建筑砌块与砌块建筑,2011(5):16-18,20.
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十二
在铁路工程的具体施工之前就应该综合的考虑施工的时间，具体的施工材料的挑选、季节性施工的影响和对整个铁路施工的路线的设计，并要实地的考察当地的自然地理的情况，具体分析、综合考虑各个部分，制定合理的铁路工程的施工方案。例如在云贵川高原地带或雨季施工，就要优先的考虑的桥涵的安排工作和排水系统，优先对不同地区的土质要进行预先的考察和分析，松软土质和雨季的泥泞的土质都要进行不同地基处理措施，确保不同的土质施工后的地基沉降系数在合理的范围。
2．2重视不良地质处理和实验检测。
因为铁路通过的区域较广，不可避免地会遇到各种各样的地质情况，所以铁路的施工人员应该在施工之前对地质情况进行科学合理的勘测，为后期的具体施工提供数据支持。后期的地基的建设和控制工作完全要根据不同的地质来开展，以提高铁路工程的整体的质量和稳定性。勘测人员应该对不同的土质地基类型进行全面的勘测，以保证勘测数据的真实性和可靠性。若是土质的深度和牢固程度出现了很大的问题，不符合施工的具体要求，须要及时的向相关的管理单位进行反馈，必要时要重新的设计施工的方案。在地基的施工的过程中要不断的进行预实验，以确保施工的材料和当地的地质的承载能力符合施工的设计要求。此外，在路基填筑之前，各种填料均应进行现场填工艺试验，以确定不同压实机械、不同填料、不同部位的施工方法和工艺参数，确定出最适合当地地质的铁路地基建设的方案。
2．3合理组织路基工程设计和现场施工。
将整个铁路工程的设计过程和现场施工过程有机的结合起来是地基沉降控制工作的前提。设计工作人员进行设计时应与现场的施工人员进行探讨，结合具体的情况不断的调整设计，保证设计的科学合理性。例如路基的建设工程和山体中的隧道的连接处极易因其地质和沉降变形不一致，增加施工的难度，因此设计和管理人员应该结合现场的情况对过渡段进行合理的施工设计，并根据不同的地质来提高填料的使用质量，在保证合理的路基沉降系数的基础之上指导施工人员进行施工，减少施工人员不必要的施工压力。要结合现场的具体施工的自然环境，尽量避免在雨季进行施工，确保在旱季进行关键地段的施工，并且优先的进行全面的勘探工作，保证其各种的地质要求均能满住施工的要求。若必须要在雨季进行施工，就必须优先的保证排水系统能承担好排水的工作，减少因雨季土质松软和积水的问题而影响力施工的进度。在进行架桥施工过程中，要全面考虑地基条件和当地的环境问题，设计好合理的施工的方案，尽量保证路基的施工可以连续进行，提高现场铁路施工的效率和效益，同时也要重视到高架桥上的排水问题和施工人员的工作安全性。在整个施工的过程中要不断地和其他的施工部分进行联系，以保证综合的安排与合理的规划，避免给在最后的过渡段和结合段带来不必要的问题。在整个路基施工的构成中，只有设计和现场的施工能完美的结合，统筹实际施工情况进行有序安排和合理规划，才能保障路基工程施工质量。
2．4合理的进行施工过程中和后期的路基检测工作。
在铁路的施工过程中建立完善的监测系统是必不可少的，也是整个铁路建设质量的保证。检测系统不仅可以对施工中出现的各种问题进行及时的反馈，同时也能提供全面的数据信息，为设计人员对施工进行合理的设计提供了科学的依据，保证了铁路工程中地基沉降系数的及时性和正确性。以下对检测工作的内容进行具体的分析，首先建立检测系统可以全面并且准确的反应各种施工的信息，其次也可以对各种地质进行沉降系数、沉降量和当地的环境的影响的测定，同时也能对已经施工完成的部分的地基沉降系数进行准确的测定，为施工人员提供了具体的数据，使工作人员准确了解造成地基沉降的具体原因。最后在铁路工程建设完工后也能为管理和维护的工作人员提供长时间的地基沉降系数的数据支撑，为后期开展工作打下基础。因此，在实际建筑工程中只有根据现场具体的检测数据资料信息，并且更具数据改善和加强动态设计工作，才能从根本上保确保路基沉降控制作的有效性。图2为铁路测量机械。
3结语。
总而言之，路基沉降控制是铁路工程质量控制的重要内容，地基的建设是整个铁路工程建设的基础，也只有使地基沉降得到合理的控制才能确保工程质量，促进列车安全运行。因此，在今后的铁路建设的施工中，要有机结合工程实际情况，综合采取切实有效的对策，确保工程质量，提高路基沉降控制水平，从而为列车的安全运行提供保障。
参考文献。
［1］鲁超．铁路工程施工计划浅析［j］．中华建设，(12):571－572．。
［3］王海江．青藏铁路工程施工中注意的几个问题［j］．铁道通信信号，(03)。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十三
摘要：双向四车道高速公路已无法满足需求，必须进行加宽拼接，加宽路基的施工操作要点和安全保证控制措施，确保加宽后公路的稳定。
关键词：路基加宽拼接；操作要点；安全保证措施。
随着我国经济的高速发展，近几年我国的交通流量急速增长。原双向四车道高速公路在通行能力和使用质量上都已经无法满足需求，结合当前通行需求，很多国家的主干道都进行了加宽拼接。旧路加宽处理不当，就会出现路面开裂、路基沉陷等病害问题。所以，新旧路基间的衔接以及新旧路面结构层的不均匀沉降都是路基加宽施工中的关键技术，同时，安全保通工作也是工作中的重中之重。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十四
施工工艺仿真系统是建筑行业中广泛使用的技术手段之一。它可以模拟建筑物的不同施工工艺，预测施工中可能出现的问题，并为工人提供实时的监控和控制。在使用这种技术的过程中，我有些个人体会，下面我将结合自己的经验阐述这些感悟。
施工工艺仿真系统技术是一种现代化的建筑管理和技术支持工具，它利用计算机技术、三维建模技术等相关技术对施工作业的各项细节进行模拟，帮助管理人员实现工程的优化设计、预算与管理。我经过学习施工工艺仿真系统后，深刻理解了这种技术避免了很多工程中的误差和浪费，极大地提高了建筑施工效率和质量。
施工工艺仿真系统虽然提高了施工效率和质量，但是在实践应用中还面临着不少的挑战。例如，对于复杂建筑结构，操作人员在绘制建筑模型时不断调整相应的参数来优化施工方案和施工流程。这样即耗费时间又有时效性限制,技术人员、管理人员有效的解决方案应该是，利用先进的计算机算法和智能化人机交互界面，在模拟过程中自动发现和解决问题并根据实时的施工进展进行同步修改设计模型。
施工工艺仿真系统在建筑工程领域有着广泛的应用，涉及到不同行业的不同设计和施工过程。如建筑物的混凝土浇筑、电气管道安装、设备安装等。我在参与建设一座工业厂房时，我和团队在使用施工工艺仿真系统的过程中，发现该系统非常适用于模拟电气管道和设备安装的流程，可以有效地解决通风、防火等问题，提高建筑系统的可靠性。
施工工艺仿真系统作为一种先进的技术手段，在应用中具有显著的优势和特点。例如，它可以有效预测施工过程中的潜在问题，并采取相应的预防措施，减少施工时间和经费的浪费。此外，它还可以提高施工的安全性和可靠性，并帮助管理人员实现施工过程的全面监控和管理。
随着建筑行业中的技术不断发展和更新，施工工艺仿真系统将有着广阔的发展前景。越来越多的建筑企业和管理人员将会使用这种技术来提高建筑施工效率和质量。同时，我们也需更加关注其品质，不断推动其精益化，从而更好地服务于建筑行业的进一步发展。
总而言之，施工工艺仿真系统在建筑行业中发挥了巨大作用，并具有广泛的应用前景。它同时也面临一些挑战，需要发展更高效的解决方案来促进其更大程度的应用。作为从业人员，我们应该持续关注施工工艺仿真系统的发展，并尽我们所能来推动其进一步发展。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十五
露石混凝土对砂的级配比普通混凝土有更高的要求。露石混凝土的最理想露石深度为1．5mm左右。因此细集料的最大粒径不宜超过2mm。露石剂是露石工艺中最重要的部分，其本质是一种缓凝剂。申培亮等人研发了一种复合型高性能液态露石剂，主要由缓凝组分、渗透组分和水组成。
2施工工艺和露石剂的喷洒。
1）按照现行混凝土路面施工规范下浇筑混凝土。
2）当平板振捣器振捣后，按一般工序手工抹平，当表面无明显水分残留时开始喷洒露石剂，一般室内为30～90min，室外根据温度和风速确定喷洒时间。
3）覆膜养护，待混凝土表面喷洒露石剂后，立即使用聚乙烯薄膜覆盖养护。
4）混凝土表面刷除，在15℃养护条件下，露石混凝土的最佳表面刷除时间为20～32h，具体表面刷出时间根据室外温度和风速确定。
2．2喷洒时间。
水泥混凝土在振捣抹面收光后，表面会出现一层水膜，由于这层水膜的存在，在喷洒露石剂时会影响露石剂在混凝土表面的附着，有时候还会产生露石剂流淌的现象，从而影响露石剂渗透的深度和均匀性。一方面，为达到良好的露石效果，应力求均匀喷液，就要使露石剂在一定压力作用下以雾化状态喷出，而在有表面水的情况下，由于路面不可能绝对的平，所以表面的水膜也不均匀，因此水膜的存在会影响露石的均匀性；另一方面，在水膜未消失时喷洒露石剂，混凝土表面水对露石剂的稀释作用使液体总量增加，从而增加溶液的浓度，影响露石的效果。露石剂的喷洒也不能太晚，如果喷洒露石剂与抹面之间间隔时间太长，混凝土已接近初凝状态，混凝土表面凝结硬化会阻止露石剂的渗透，达不到预定的深度，轻则导致混凝土表面露石达不到要求深度，重则造成混凝土表面根本露不出石料。具体时间依施工现场条件（光照、风速等）及具体温度而定。
2．3喷洒露石剂后的养护。
喷洒露石剂后，及时采取养护措施。养护应注意的事项：
1）喷洒露石剂后5～10min，即应覆盖聚乙烯薄膜。
2）一定要使所有的混凝土表面均在薄膜的覆盖之下，不得有裸露的部分。
3）避免使薄膜在洒布了露石剂的混凝土表面上拖拉，以免破坏露石剂在混凝土表面上分布的均匀性。
4）覆盖薄膜后，要在薄膜的边、角处用木块或其他物体压实，以免薄膜张开进风。
3露石混凝土路面刷除时间的确定。
刷除时间是指喷洒露石剂后，混凝土表面达到可刷除状态所经历的时间。对混凝土刷除时间的控制，是露石水泥混凝土施工中的关键环节之一。判断刷除状态的.方法如下：
1）划痕试验法在一般情况下，混凝土表面未完全硬结时，尖状物划上去会产生一定深度的刻痕。用小刀在混凝土表面化一道痕迹，当划痕很清晰可见，且划痕边缘基本上午破损时，即为合适的刷除标志，如划痕较深，周边破损较大，则还需等待一定时间再刷除。
2）试冲法在室内试验和室外施工中，可以用水直接小面积冲洗水泥混凝土表面，以直观地确定是否达到合适的刷除时间。刷除时，当很容易把水泥砂浆冲掉，并伴有集料脱落，用手指感觉刷除后的水泥混凝土较软，这表明水泥混凝土尚不到适宜的刷除时间。当冲掉水泥砂浆的难度适中，且没有集料脱落，刷除后的水泥混凝土较硬，这就标志此时可以进行刷除。
4结语。
露石混凝土路面是一种具有很好应用前景的路面。在严格控制各项指标的前提下，露石混凝土路面的各项指标的前提下，露石混凝土路面的各项优良特性能达到充分体现，能真正起到抗滑、降噪、防眩、排水的功效。可以得到以下结论：a．对于露石混凝土，刷除时间随温度的升高而提前，最早与最迟刷除时间时间间隔越大，对现场露石工艺施工越有利。b．对露石水泥混凝土刷除时间的控制，是露石水泥混凝土施工中的关键环节之一。通过划痕法和试冲法确定适宜的刷除时间。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十六
摘要:铁路工程施工是一个很大的工程项目，其中包含了很多的重要的内容，而路基的沉降控制是整个铁路工程的关键，因路基沉降的控制是整个铁路工程的基础，只有使路基沉降系数处于合理的范围中，才能保证行车的安全。在实际的铁路工程的施工过程中路基沉降的控制也一直是比较困难的工作，铁路工程的设计人员和施工人员必须根据具体的施工需求，合理的运用科学的控制技术，并且加强铁路工程的施工过程的监测工作。本文中主要对铁路工程施工路基沉降控制工作中出现的问题进行研究，希望能够给相关工作人员提供有价值的参考。
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施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十七
某铁路路基工程为国家铁路网的重要组成路段。施工现场为山区地带，这里不仅地形复杂危险，而且交通条件非常差。在这样的环境下开展铁路路基工程建设，就要严格把好路基施工质量关，以使工程竣工投入使用后，保证铁路运输安全。路基施工直接关乎到该段铁路的整体质量，要确保铁路路基施工质量与设计要求，所有的使用技术都按照技术规范执行，以为铁路交通安全提供保障。
一、工程概况。
该铁路工程施工路段全长142.3公里，路经2座特大桥，全长1726米。其中的铁路路基施工段全长0.965公里，路基挖方16万立方米，路基的填筑和挖土具有具备一定的高度。从整个的路基施工来看，以半填筑和半挖土为主。在本路基段的工作中，对湿土进行技术处理是重点。填筑和挖土施工的施工量较大，就会使用机械设备作业。在使用推土机填筑的过程中，采用分层填筑的形式，整平之后压实。在进行铁路路基工程施工之前，要做好施工技术，对各方面工作合理安排，并合理科学调配土石方，以确保铁路工程施工顺利展开。
铁路路基工程施工中，要对铁路客运专线的行车速度，所属的类型以及所规定的工后沉降标准都要有所考虑。目前的铁路客运专线的轨道结构划分为两种，即无砟轨道、砟轨道。无砟轨道结构，机车的行车速度可以达到时速300公里至350公里，砟轨道结构，机车的行车速度可以达到时速200公里至250公里。无砟轨道、砟轨道的工后沉降标准分别为5厘米和15毫米、15厘米和10厘米等等。在铁路路基工程施工中，需要遵循的原则如下：其一，铁路路基工程施工中，对设计的选择中需要考虑的重点元素包括轨道的类型、客车运行的设计速度以及所规定的工后沉降标准等等。无砟轨道结构的地基处理一般要采用预制混凝土打入桩的技术方法，或者采用cfg桩，不鼓励采用常规的排水固结法等等；砟轨道的地基处理宜选择复合地基法，即挤密桩技术、排水固结法或者搅拌桩技术等等。其二，铁路路基施工段如果为湿陷性黄土地段，就要首先将地基的湿陷性消除。所采用的技术方法为，如果地基的湿陷性没有达到6米，就可以采用强夯的方法；如果地基的湿陷性超过6米，没有达到20米，就可以采用水泥土挤密桩的方法；如果地基的湿陷性超过20米，就可以采用钻孔桩桩板结构，或者采用cfg桩技术，可以达到良好效果。其三，铁路路基施工段如果为岩溶地段，可以采用填筑泥浆技术、灌制砂石技术或者回填片石技术。其四，铁路路基施工段如果为砂土液化地段，可以采用挤压的技术，即挤密碎石桩技术或者挤密砂桩技术，将地基的液化状态完全消除。
路基工程施工工艺直接关乎到铁路路面的质量，关乎到铁路运行的品质。特别是铁路投入运行后需要修补的时限和修补的程度，也与铁路路基存在着正相关性。本工程的铁路路基施工中，要求施工人员的施工行为要规范，施工技术水平要能够确保铁路路基质量，以在加快铁路路基工程的施工进度的情况下降低施工成本。1.铁路路基工程中的填土施工与压实施工。铁路路基工程中的填土施工与压实施工中，要高度重视路基材料的选择。通常而言，最宜选择cbr（加州承载比）值大的路基材料，而且还要对其稳定性和压实性进行试验，以对各项参数验证合格后才可以用于路基施工中。对试验土进行分析，对路基的调料的粒径和强度都要进行量化分析，得出最大的粒径值和最低强度值。路基压实施工中，要对从路基施工特点出发，使用适当的压实工具，选择科学的压实方法，厚度要适当。当各项指标都符合设计标准之后，才可以是压实是施工中，保证其密度符合要求，确保压实施工质量。2.铁路路基工程施工之前的路基试验。铁路路基工程施工之前，需要进行路基试验。具体实施中，需要铁路施工单位从工程施工实际出发选择试验段。要求试验段要在施工路段中，长度大约为100米。要求对试验要严肃对待，对各项试验数据要科学分析。只有这样，所获得对待试验结果才能够被作为铁路路基施工的参考量。经过路基试验所获得的试验结果包括路基施工中填料的含水量、需要填筑的厚度、压实施工中所使用的工具、压实的次数以及参数等等，都为后续正式施工的展开提供可靠的依据。3.铁路路基工程施工的防护技术。铁路路基工程施工的防护分为两种，其一为避免沿河河堤河坝遭到冲刷，将周围的植物利用起来进行防护处理，配合采用石笼、砌石或者挡土墙等等；其二为边坡坡面的防护，可以将大坝等导治构造物利用起来，也可以设置护林带，起到一定的间接防护作用，同时还可以避免由于环境温度的变化以及遭到雨水冲刷而导致路基边坡表层被破坏。
1.铁路路基基坑挖掘技术。铁路路基基坑挖掘施工中，对基坑支护的技术要求是非常高的。专业技术人员和管理人员要具有丰富的经验才能够到施工现场进行勘察，特别是针对坑壁不稳定的问题，需要根据施工实际采用分级开挖技术。2.铁路路基基坑的.基底处理技术。铁路路基基坑的基底处理要严格按制造设计规范执行，铺设0.5米的垫层。为了确保基底具有足够的承载力，要开展基底的承载力试验，试验结果满足设计要求了，才可以进入到基底施工。铁路路基施工段为湿陷性膨胀土，可以将遇水后就出现膨胀现象的地基进行封闭处理，也可以采用施加压力的方法。路堑段的基底处理，可以将湿陷性膨胀土挖出来，填筑密度高且相对坚实的土，以提高地基的承载力。也采取换土的方法，需要改良的土一般为1.5米至2.5米深，可采取封闭技术处理[3]。如果选用改良土质的阶段为路堤段，则地基需要换土达到深度则要超过2.5米，填筑改良土之后，还要实施加压处理。铁路路基施工段为浅层松软土地段，采用加压的方法、强夯的方法是非常必要的，换土是较为常用的方法。如果地基的软土层比较深厚，就要采用预制混凝土打入桩技术或者cfg桩（水泥粉煤灰碎石桩）技术。3.铁路路基基坑的放坡开挖技术。铁路路基基坑的放坡开挖以挖掘机为主要工具，当开挖到规定的深度，使用钢板桩所好支护。放坡开挖的主要目的是将基桩桩头的外露部分截除，使其与设计的标高相符合，还要使用混凝土对phc管桩的桩头做好封堵处理。开挖放坡施工中，按照规定，基础开挖的底宽为涵洞混凝土基础宽度增加2米，即两端各增加1米。
五、结语。
综上所述，在铁路工程施工中，路基施工是重要的环节。着重于研究铁路路基工程的施工工艺是非常必要的，并根据工程施工需要对工艺技术进行不断完善，针对路基施工中所存在的问题采取必要的处理措施，以确保铁路建设工程顺利开展。
施工工艺心得体会和方法（模板18篇）篇十八
摘要:结合实际的建设工程，对路基骨架实施护坡防护工艺做出分析。
关键词:高速公路;山区;路基骨架;护坡防护。
1工程概况。
根据相关的合同规定，本段公路以独山县大钟为起点，终点位于平塘县旧寨村，此段公路全长约为12.225685km，其设计修建的结构主要有梭草大桥、梭草坡隧道，其长度为846m，拉海隧道穿过山脉，其长度为1621.8m，经过坝莫寨大桥，到达虎头山隧道，其长度为3847.5m，经过1560m的路基至甲乙寨中桥，再经过1580m的路基至旧寨大桥。该路线位于贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡段，相对高差为100～400m之间，地势呈现东高西低，其地貌类型主要为丘陵盆地、峰林槽谷为主的溶蚀—剥蚀地貌类型，地形起伏大。
2．1护坡以及护面墙施工技术。
在本次公路修建中，对于路基骨架进行护坡和护面墙的工作是极其重要的，因为这对于公路路基的保护有着至关重要的作用，可以防止边坡在雨季来临时，免受猛烈的雨水冲刷，通过采取相关的保护措施，维护边坡的稳定。对于路堑部分，在施工进行开挖之后，应该立即开挖基坑，必须将路基的底部压实，并且做好使用前检测基底的承载力。而对于砌筑则需要采用挤浆法进行施工，但是，在砌筑时，需要注意观察砌体的沉降缝的宽度以及泄水孔的设置，在选择砌体石料时，也需要使用前浇水进行彻底的清洗干净并充分湿润，这样才能符合所用材料设计的要求，使砌体砂浆保持饱满。同时也需要注重砌石护坡坡面的工作，它必须经过压实平整，砌筑工艺必须规范，在选用的面石上采用块径需要超过30cm以上，并修凿清平，砌筑至一定高度后进行勾缝，这不仅要保证外观美，而且还要保证路基的质量，所以在砌筑时，必须采用上下层交错压缝的方式，使外露端头收顶顺势，端头必须勾缝或抹面封闭。
2．2修建公路路基的保护墙。
在进行路基的防护工作时，要坚持做到挡土、护脚和护肩，其具体的施工顺序如图1所示。但是在施工中需要注意以下三个方面，第一个方面就是将公路路基进行分段砌筑，这需要采用挤浆法进行施工，在每隔10～15m以及基础地质情况变化处将对其设置沉降缝，而这两缝之间的墙身边坡必须保持一致。第二个方面，当设置挡土墙基础遇到横坡有岩石时，首先应该先清除其表面的风化层，并将其做成台阶形状，而台阶的高与宽之间的比应该控制在2∶1以内，而台阶的宽度应该不小于50cm，在此基础上，应该按修建路基的严格设计要求，修筑并积极的上报监理工程师，以便他们进行及时的检验。在砌筑上层防护时，绝对禁止在已经砌好的砌体上任意的抛掷、滚动、翻转和敲击石块，而应该等待砂浆强度达到大约70%以上时，才可以进行回填墙背，在压实路基时压路机也不能接触墙身，以免时墙身受到压路机的冲击进而影响墙身。第三个方面，在勾缝中，应该采用的砂浆不得低于砌体砂浆，就一般公路施工情况而言，只需要比砌体砂浆高出一个等级即可。在路基施工期间，要安排施工人员对已完成砌体的部分要经常洒水，待整个砌体工作完成以后，仍然需要根据天气的实际情况，定期进行洒水养护，从而保证砌体不会因为失水过多，而降低砂浆的强度。3．3积极保护路基，防止其受到自然灾害的破坏由于本地区雨水较多，又是典型的山区，所以在修建公路路基时，要充分的考虑到防止一些自然灾害的发生，因此要及时的提出对路基的保护措施。第一点就是防止水土流失。
本段公路以独山县大钟为起点，平塘县旧寨村作为终点，此段公路全长约为12.225685km，其间经过山区较多，加上因修建公路而将部分的植被破坏了，所以在这个路段，需要加强对路基的'保护，可以采取的措施有:积极植树、建立专门的草皮护坡栏以及扩大路基的排水沟等，通过这些措施，加强对环境的保护。当遇到弃土场，则考虑复垦的需要，其主要的工作是清除表土，及时的对弃土场进行利用，它们可以作为表层种植土，有利于植物的生长和培植，其次，在弃土场上要设置截水沟，这样可以更好的防止雨水对弃土的冲刷作用。通过这些措施，能够很好的进行公路路基的防护和加固处理工作，从而提高路基的承受能力，使路基的寿命得到延长，从而可以更好的实现公路的运输的顺畅，给人们带来通行的便利。
参考文献:。