汽车的种类繁多，包括轿车、SUV、跑车等，每一种都有着自己独特的特点。想了解一些汽车购买的技巧和经验？以下总结范文或许能帮到您。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇一
[6]张沈生.汽车维修技术的发展[j].汽车维修,2002,(6):6-7.
[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[j].汽车维修,,(1):6-8.
[10]邵松明.汽车维修企业职工培训及改革探索[j].汽车维护与修理,2003,(1):1-2.
[11]陈清泉，詹宜君.21世纪的绿色交通工具-电动汽车.北京：清华大学出版社，
[13]张媛媛.采用电动轮驱动的电动汽车转矩协调控制研究.吉林大学博士学位论文，
[14]喻凡，林逸.汽车系统动力学.北京：机械工业出版社，
[15]李白娜.汽车操纵稳定性的仿真分析研究.华中科技大学硕士学位论文，
[16]韩力群.人工神经网络理论/设计及应用.北京：化学工业出版社，
[17]郭孔辉.汽车操纵动力学原理.南京：江苏科学技术出版社，
[19]余志生.汽车理论.北京：机械工业出版社，2011。
[20]房阳.汽车操纵稳定性的仿真研究.辽宁工程技术大学硕士学位论文，2011。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇二
古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。下面是汽车专业的论文，请参考！
制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响。
——五十铃nkr人货两用车空调系统的改造。
一、摘要。
本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。
关键词：空调制冷不足；蒸发器和冷凝器温度和压力偏高；提高冷凝效果。
二、前言。
随着我国国民经济的迅速发展，国力不断增强，人民生活水平不断提高，对使用的汽车要求也越来越提高。不单对汽车技术性能(如动力性、经济性)有更高要求，而且对其使用的舒适性也有新的要求。而提高舒适性的一个重要标志，就是汽车能够提供良好的空调制冷效果，以满足驾驶员舒适性要求。若空调制冷系统效果不佳，则无法为驾驶员提供一个舒适的工作环境。
三、正文。
(一)汽车空调制冷不良故障。
据驾驶员反映，我单位一辆五十铃nkr人货两用车空调制冷系统，空调制冷不足。接上岐管压力表测试压力，低压侧压力为0.34mpa，高压侧压力为1.72mpa，高低压侧压力均痹积常标准偏高。运行时观察视液镜制冷剂的流动情况，发现有很多气泡，这反映系统内制冷剂不足，但由于高低压力偏高，说明系统内已混入了大量空气。测试蒸发器温度与压力、冷凝器温度与压力，均已超出正常的范围，若这时不考虑系统压力高，已混人大量空气的故障情况，而直接补充制冷剂，则会使发动机功率消耗增大，系统运行时使压缩机拖死，皮带发热熔断。但不补充制冷剂，系统的制冷剂不足势必造成制冷系统制冷不良。所以应先排除蒸发器和冷凝器温度和压力偏高的故障，然后再补充系统内的制冷剂。
(二)造成故障的原因分析。
汽车空调制冷系统工作过程是：经压缩机压缩后的高温高压制冷剂蒸汽，从高压管路进人冷凝器冷却后，以液态形式进入贮液干燥过滤器，滤去杂质、除去水分再经膨胀阀节流降压，以雾状进入蒸发器蒸发吸热，通过蒸发器进行热交换，吸收车厢内空气的热量。吸热后的制冷剂变成低压蒸气，被重新吸回压缩机再压缩循环，通过不断循环，吸收车厢内空气的热量而使车厢内降温。如果制冷系统冷凝器冷凝效果不良，制冷剂不能通过其将仍霍气状态冷却成液体状态而降温，则通过膨胀阀的制冷剂将不能很好降压蒸发，而进行吸热。同时也会使蒸发器过热造成热交换效果不佳，令蒸发器吸热量不大，从而不能大量吸收车厢内空气的热量而使车厢的温度降低。所以汽车空调制冷系统的`冷凝器和蒸发器这两个产生热交换的中心部件，只有在冷凝温度和蒸发温度处于最佳状态下才产生最高制冷量，否则必定造成车辆空调制冷系统制冷不良。
五十铃nkp人货两用车空调制冷系统选用的是排量为138ml的sd508型压缩机或排量为161ml的sd510型压缩机。原车有一个350mm×450mm的板式冷凝器装在发动机散热器前面。一个a6型蒸发器安装在车厢内。此车经过一段时间使用，当车厢的密封性和发动机的隔热能力比新车明显下降时，运行空调系统会出现在发动机正常工作状态下制冷剂的温度和压力比原设计标准偏高的情况，从而导致参与制冷循环的制冷剂出现冷凝温度和蒸发温度升高，超出正常的技术范围(正常值：冷凝温度为40～45℃，蒸发温度为-12.5～-5℃)的故障。同时，制冷剂温度升高若接近至冷冻机油闪点时，部分冷冻机油会炭化并集聚在阀门中。这样既增加压缩机冷冻机油的消耗量，又影响阀门的密封性，易使阀门变形损坏，使压缩机充气降低，从而减少制冷剂循环流量。如果部分冷冻机油炭化后窜人制冷系统的膨胀阀内，容易造成膨胀阀堵塞，也会使参与制冷循环的制冷量减少。以上所有这些情况都会使系统运行条件恶化，令空调系统制冷效果显著降低。
解决以上的故障，如果采用从加大冷却空气与冷凝器之间的热传导效果来考虑降低冷凝温度，由于冷凝器安装在发动机散热器的前面，而散热器内的水温较高，虽然车辆前进时，受到空气流冷却，但热量仍能传导到前面的冷凝器上，同时汽车的冷凝器紧靠发动机，散热条件较为恶劣。所以用加大原有冷凝器冷却能力来提高冷凝效果估计提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨胀阀节流量来降低蒸发温度呢?
汽车使用的制冷剂是氟利昂r12(f-12)，其蒸发温度可达到-29.8℃，现在此汽车蒸发温度选取在-5～-4℃(曰本最大的轿车空调装置制造商电装“denso”株式会社，把蒸发温度定为-1℃。美国汽车公司“amc”其蒸发温度定为-5～4℃)，相对制冷剂的蒸发温度而言，还有下降空间。然而降低蒸发温度是有一定限制的，不能无限度地降低，因为降低蒸发温度是通过减少循环流量来达到，减少循环流量会使压缩机的性能指标降低，经济指标变差。由于制冷剂流量降低，进入压缩机的制冷剂蒸气比容增大，单位容积制冷量降低，使压缩机的制冷系数下降；而且由于只是蒸发温度降低，而冷凝温度未下降，会令膨胀节流阀前后的压力差增大，压力差过大，单位重量制冷量也会降低，使蒸气比容增大，进而使压缩机容积系数减少，令制冷量降低。所以提高制冷系统的制冷量，只单方面从降低蒸发温度人手，会受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法。
通过以上分析，排除此车故障只能从额外加强冷凝强度人手，以此去保证整个系统的冷凝和蒸发温度处于正常状态。若单靠清洗冷凝器、蒸发器或加大原有冷凝器的体积来提高冷却量，或调较甚至更换膨胀阀都不能使冷凝和蒸发温度两者协调符合要求。
曾尝试在冷凝器处加装冷却风扇，或改变冷凝器相对发动机和冷却风扇的位置，但收效都不大。
后来通过在膨胀节流阀流量固定不变情况下，在此车蓄电池后面的位置，加装一个350mm×350mm冷凝器及冷却风扇，把连接原有冷凝器的高压管改为先接人新装的冷凝器再由输出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一个冷凝器)。由于增加多一级冷凝器，冷凝效果明显提高，冷凝器流出的制冷剂温度下降，又使蒸发温度相应下降，使系统运行时制冷剂的冷凝和蒸发温度及压力均达到原有的技术要求。
(四)结论。
通过以上的方法，排除了五十铃nkp空调使用一段时间后制冷不良故障。从中得出结论：此车设计上冷凝器的冷凝效果只能在新车时即车厢密封性良好和发动机隔热良好的情况下，才能满足制冷要求，而当车辆使用一段时间，车辆密封性和发动机隔热效果明显变差后，就不能满足制冷的要求。采取增加一级冷凝器去弥补制冷剂冷却不足，是一个解决问题行之有效的办法。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇三
[1]林文立.浅析汽车美容装饰现状与发展.《大众汽车》，1期.
[2]薛振刚.浅谈汽车美容装饰的发展趋势.《中外企业家》，17期.
[3]晏承平.浅谈亮洁汽车美容店服务营销优化策略.《农家科技（下旬刊）》，9期.
[4]覃维献.汽车美容[m].北京：北京理工大学出版社，：14.
[5]潘家华，魏后凯.中国城市发展报告[m].北京：社会科学文献出版社，：128.
[6]樊伟伟.汽车美容与汽车用品店经营全攻略[m].北京：中国经济出版社，2006：97.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇四
[1]孔晓敏.6s管理探索与思考.现代商贸工业，.
[2]韩典.连锁超市品类优化管理特征及关键点分析.现代商贸工业，.
[3]张明泉，李超.6s现场精细化管理评价体系的研究.理论纵横，2011.
[5]陈俊宁.社区便利店营销策略分析.湖南财经高等专科学校学报，2010.
[6]周勇.中国便利店的当下困境与发展潜力，上海商学院学报，2007.
[7]胡艳英.美陈展示—超市的新营销策略.商场现代化，，4.
[8]周越.浅析大型超市的卖场布局和商品陈列设计科学化.物流工程与管理，2011.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇五
光的流逝也许是客观的，然而流逝的快慢却纯是一种主观的感受。当自己终于可以从各种考试、找工作、毕业论文的压力下解脱出来，长长地吁出一口气时，我忽然间才意识到，原来三年已经过去，到了该告别的时候了。一念至此，竟有些恍惚，所谓白驹过隙、百代过客云云，想来便是这般惆怅了。
可是怅然之后，总要说些什么。大学三年，生活其实很简单，只是一些读书、写字和考试的周而复始。如果把这种单调的生活看作一场场循环的演出，那么我只是一个安静的演员。这篇毕业论文也称不上什么精彩的台词，只不过是这种循环演出即将告一段落时的谢幕词。我在这里首先要感谢的是我的专业指导老师――宁利群老师。这篇毕业论文从开题、资料查找、修改到最后定稿，如果没有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出现。我很自豪有这样一位老师，您值得我感激和尊敬。
感谢和我共度三年美好大学生活的××××级汽车检测与维修专业的全体同学。感谢职业技术学院所有授课老师，你们使我终身受益。感谢所有关心、鼓励、支持我的家人、亲戚和朋友。谢谢您!
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇六
在本论文即将完成之际，谨此向我的导师xx教授致以衷心的感谢和崇高的敬意!本论文的工作是在李老师的悉心指导下完成的。李老师以他敏锐的洞察力、渊博的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风和对科学的献身精神给我留下了刻骨铭心的印象，这些使我受益匪浅，并将成为我终身献身科学和献身事业的动力。
在攻读硕士的这三年里，导师不仅为我创造了优越的科研和学习环境，使我得以在计算机科学领域中自由翱翔，同时在思想上、人生态度和意志品质方面给予了谆谆教诲，这些教益必将激励着我在今后的人生道路上奋勇向前。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇七
7汽车齿轮工艺的`研究与应用哈尔滨工程大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。
8我国汽车企业品牌竞争力研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。
9汽车造型中的张力和表现性研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。
10湖南汽车零部件产业发展研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇八
[3].高义民.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车[m].机械工业出版社.
[4].陈世全.燃料电池电动汽车[m].清华大学出版社.2005，5。
[5].刘长江.充电站之战电动汽车新机遇[j].第一财经周刊.，4。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇九
[2]傅立敏，刘锡国.典型汽车尾流结构的.研究[j].汽车工程，，18（6）：343347.
[3]王福军.计算流体动力学分析——cfd软件原理与应用[m].北京：清华大学出版社，.
[4]王波，韦星顺，李绅.空气动力学对三厢轿车尾部造型设计的影响[j].装饰，（2）：103105.
[6]傅立敏，张群锋，靳春宇.汽车尾迹涡的形成及其控制[j].汽车工程，，22（1）：1320.
[7]朱晖，杨志刚.小尺寸缩比模型车风洞试验及数值验证[j].同济大学学报（自然科学版），41（10）：15621566.
[8]王佳.三厢车气动阻力特性优化设计研究[d].上海：同济大学，2013.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十
[1]姚时俊.汽车美容与装饰[m].辽宁：辽宁科学技术出版社.
[2]熊靓.黄金产业汽车美容养护[j].中国科技财富.
[3]朱为国.我国汽车服务业的发展和现状[j].北京汽车.
[4]耿莉敏，我国汽车美容业的现状及存在问题分析，技术经济，.3.
[5]姚时俊，闫彬，汽车美容，机械工业出版社，.5。
[6]赵伟，浅谈我国汽车美容行业的现状及发展前景，科学时代，2010.6.
[7]王永茂，中国后汽车市场的发展现状与趋势，青岛职业技术学院学报，2006.4.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十一
[1]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（上）[j].汽车科技.（06）.
[2]杨孝纶，刘晓康，汪斌.电动汽车技术发展趋势及前景[j].变频器世界.2007（07）.
[3]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（下）[j].汽车科技.（01）.
[4]余群明，石小波，王雄波，杨振东.电动汽车技术（5）电动汽车电控系统发展现状及其趋势[j].大众用电.2008（05）.
[5]曹秉刚，张传伟，白志峰，李竟成.电动汽车技术进展和发展趋势[j].西安交通大学学报.（01）.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十二
广州中撰企业投资咨询有限公司是由5名资深投资策划专家和产业经济竞争情报研究实战派人士共同打造的专业投资项目咨询机构。我们的远景是成为中国最大、最专业的产业投资信息收集(研究+传播)及投资项目咨询策划机构。贷款项目资金申请报告、国家发改委批复、政府专项资金、政府立项备案、申报材料、资金申请报告范文、项目资金申请报告、资金申请报告格式、资金申请书范本、扶持资金申请书、向政府申请资金请示、关于申请资金的报告、贴息资金申请报告、发改委甲级资质、项目背景和必要性、投资估算及筹措、产业发展专项资金、资金申请报告、科技部、工信部、农业部、工程咨询、可行性研究报告、产业基金。
【报告描述】。
政府投资项目中，采用投资补助和贴息方式的，不再审批项目建议书和可行性研究报告，而只审批资金申请报告。投资补助，是指政府部门对符合条件的企业投资项目和下一级地方政府投资项目给予的投资资金补助;贴息，是指政府部门对符合条件、使用了中长期银行贷款的投资项目给予的贷款利息贴息。
项目资金申请报告是项目建设筹建单位或项目法人，根据国家和地方政府的中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想;是项目方为获取政府专项资金支持而向政府相关部门出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷、贷款贴息等。
【报告目录】。
一、项目法人概况。
1、项目单位基本情况。
2、项目单位近几年财务状况。
二、项目概况。
1、项目建设背景及建设必要性。
2、申请投资补助或贴息资金的主要原因和政策依据。
3、项目建设内容。
4、项目总投资及资金来源。
5、项目目前进度。
三、项目结论。
一、建设规模。
二、产品方案。
1、产品介绍。
2、产品特点。
3、产品技术参数及先进性。
一、产品市场现状分析。
1、行业经济运行情况。
2、产品技术现状及发展趋势。
3、产品市场供需情况。
二、产品市场竞争情况。
1、主要生产厂商和国力生产力布局。
2、产品竞争趋势。
3、项目单位优势及产品市场竞争力分析。
三、产品市场前景预测。
四、项目产品市场推广策略。
一、项目建设条件分析。
1、厂址选择。
2、自然条件及环境。
3、工程地质条件。
4、经济发展及投资优惠。
5、原材料及能源供应。
二、项目主要建设内容。
1、土建工程。
2、公用工程及辅助设施。
3、原辅材料及动力供应方案。
一、工艺技术来源及先进性。
二、产品生产工艺介绍。
三、主要设备选型及购置方案。
一、环境保护。
二、节能措施。
三、生产安全设施。
四、消防。
一、项目单位组织机构。
二、项目劳动定员和职工培训计划。
第八章纯电动汽车项目建设期、进度安排和招投标。
一、项目建设期。
二、项目实施进度安排。
三、项目招投标计划。
一、投资估算依据和说明。
二、总投资估算。
三、资金筹措方案及落实情况。
第十章纯电动汽车项目经济、社会效益分析。
一、生产成本和销售收入估算。
二、财务评价。
三、不确定性分析。
四、社会效益分析。
一、政策法规风险。
二、市场风险及防范对策。
三、技术风险及防范对策。
四、管理风险及防范对策。
五、人员风险及防范对策。
六、财务风险及防范对策。
七、成本控制风险及防范对策。
一、结论。
二、建议。
附件：
(1)政府投资项目的可行性研究报告批准文件;。
(2)企业投资项目的核准或备案的批准文件;。
(3)城市规划部门出具的城市规划选址意见;。
(4)国土资源部门出具的项目用地预审意见;。
(5)环保部门出具的环境影响评价的审批意见;。
(6)申请贴息项目须出具项目单位与有关金融机构签定的贷款协议;。
(7)项目单位对资金申请报告内容和附属文件真。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十三
[1].基于b/s架构的汽车维修技术互助系统的`设计与实现。
作者：谈波亮。计算机技术南京理工大学2013（学位年度）。
[2].汽车故障逻辑诊断方法的应用研究。被引次数：2。
作者：骆孟波。机械工程河北科技大学2013（学位年度）。
[3].汽车维修企业配件库存优化策略研究。被引次数：7。
作者：王俊昌。机械工程中国农业大学2006（学位年度）。
[4].模糊petri网在汽车故障诊断中的应用研究。被引次数：6。
作者：李卫新。计算机应用技术长安大学2007（学位年度）。
[5].军用车辆故障诊断专家系统。被引次数：10。
作者：徐寅生。车辆工程合肥工业大学2008（学位年度）。
[6]汽车维修技术文本英汉翻译策略——以《汽车技术》翻译项目为例。
作者：邓雯。翻译学成都理工大学2015（学位年度）。
[7].平顶山市水泥混凝土路面病害预防和维修技术。
作者：郭红霞。建筑与土木工程华中科技大学2006（学位年度）。
[8]电子技术在汽车上的应用。
作者：阿耶纳姚维。汽车维修技术华南农业大学1992（学位年度）。
[9]汽车运输、维修、配件供销服务一体化。
作者：多萨毛洛洛。汽车维修技术华南农业大学1992（学位年度）。
[10].基于职业标准的高职课程改革策略研究。被引次数：15。
作者：唐振华。职业技术教育学河北师范大学2012（学位年度）。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十四
是否具备安装充电桩的条件，这对后续的用车体验是很有帮助的。因为新能源车辆在使用过程中，是离不开充电的，如果不具备充电条件，后期的用车成本是很大的。
2、电池寿命。
电池循环使用寿命也需要重点关注，如果电池的性能不佳，后期将需要多次进行充电，对车主来讲是非常不方便的。
3、整车安全性。
车辆本身的安全性车主也需要多加关注，因为有很多新能源主机厂为了使车辆的出厂成本降低，对车辆的配置会有所减少，配置不佳的车辆在行驶过程中有很大的安全性隐患。
新手去买电动车怎么选。
目前电动车市场非常广阔，品牌众多，所以在这种鱼龙混杂的市场环境下，选择大品牌电动车，安全性能和售后都有保障。消费者可以比较和了解几个。
电动车性能的差异主要是电池、充电器、电机和控制器。电池的容量关系到电动车的续航里程，电池的使用寿命决定了电动车的运行成本。电机主要和转速有关。
然后选择能正常充电或快速充电的智能充电器。最后看电动车的控制器。电动车的控制器起着启动、行驶、进退、速度、停车的作用，非常重要。买之前一定要多留心。
一般电动车有三个品牌:简约型、标准型、豪华型。消费者可以根据自己是想作为通勤还是短途购物的工具来选择合适的。
电动车的型号和配置不同，肯定会有不同的价格。尽量选择性价比较高的车辆。
5.去实体店买。
新手还是去实体店买车比较好。毕竟新手对电动车了解不多，后续的保养和售后相关问题可以当面问。
这种电池的使用寿命是不确定的，影响电池使用寿命的因素有很多，比如充放电次数、工作环境温度、电池本身的性能等等。一般纯电动车电池能用3到5年。纯电动汽车大多使用三元锂电池，这些电池的使用寿命一般在3年左右。
纯电动汽车是近几年兴起的。随着环保问题的日益突出，各国都开始出台严格的排放标准来限制车企，那些车企也在拼命研发纯电动汽车，混合动力汽车等等。
纯电动汽车由电机驱动。有些电动车配备一个电机，有些电动车配备两个电机。纯电动车的电池组很大，固定在底盘上，有专门的冷却系统降温。
在冬季，由于室外温度较低，纯电动汽车的电池性能会受到一定影响。很多车友感觉电动车在冬天续航里程会明显减少。
随着充放电次数的增加，电池的性能会慢慢下降，直到电池剩余寿命耗尽，所以需要更换电池。纯电动汽车更换电池的成本比较高。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十五
[1]朱鹏飞。推动完善新能源汽车产业售后解决方案-专访北京浩瀚天成科技有限责任公司总经理温庚[j]。汽车与驾驶维修（维修版），2018(s1):36-37.
[2]宫星晨。专业师资培训，有助于新能源汽车职教发展---访北京汇智慧众汽车技术研究院技术总监岳昇[j]。汽车与驾驶维修（维修版），2018(s1):40-41.
[4]孙磊。紧跟行业发展步伐，推动产教深度融合--“2017全国汽车职业教育年会”隆重召开[j]。汽车与驾驶维修（维修版），2018(1):19-21.
[6]朱鹏飞。点亮工匠精神，提升职教能力--2017“奇瑞新能源杯”全国职业院校汽车专业教师能力大赛[j]。汽车与驾驶维修（维修版），2017(10):21-23.
[8]朱军。新能源汽车职业教育发展方向及课程设计探讨[j]。汽车维修与保养，2016(10):44.
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十六
值此国际金融市场剧烈动荡、全球汽车产业重新洗牌、油价大幅震荡之际,电动汽车再一次聚集了世界汽车界的目光,纯电动汽车研发事业迎来了一个新的发展机遇.
作者：王万丁作者单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心刊名：上海汽车英文刊名：shanghaiauto年，卷(期)：“”(4)分类号：关键词：
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十七
[1]王燕妮。新能源汽车社会技术系统发展分析[j]。中国科技论坛。
[2]李华晶，郑娟，和雅娴。新能源汽车企业研发投入与绩效关系[j]。中国科技论坛。
[3]邢文凤。比较企业优势观视角下后发企业追赶路径研究--以新能源汽车发展引发的范式转换为背景[j]。科学学研究。
[4]何地，郭燕青。社会网络视角下新能源汽车产业产学研创新网络的实证分析--以东北三省为例[j]。技术经济。
[6]廖家勤，孙小爽。新能源汽车财税政策效应研究[j]。税务与经济。
[7]白桦，谭德庆。ppp模式在新能源汽车充电设施建设运营的应用研究[j]。宏观经济管理。
[8]郭燕青，何地。网络视角下战略性新兴产业技术创新小生境演化研究--以中国新能源汽车产业为例[j]。科技进步与对策。
[10]曾艳英。广东新能源汽车产业发展相关模式和建议[j]。技术与市场。
[11]侯吉光。中国新能源汽车发展的路径与对策[j]。内燃机与配件。
[12]陈璐璐，黄若菲，方好。新能源汽车行业投资分析报告[j]。经济研究导刊。
[13]梁维超。基于博弈论的新能源汽车补贴问题研究[j]。物流工程与管理。
[15]张海斌，刘小峰，李芳林。新能源汽车技术演化统计仿真研究[j]。统计与决策。
[17]张婧，周孔均。重庆市新能源汽车发展现状及对策建议[j]。电力需求侧管理。
[18]石羞月，彭华涛。发展我国新能源汽车分时租赁的财税政策研究[j]。财会通讯。
[19]甄晓阳，王磊，李竞强，康苏媛。我国新能源汽车政策动态及发展趋势[j]。天津科技。
[20]龚露阳，新能源汽车在交通运输行业推广应用策略研究[j]。综合运输。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十八
[2]借鉴澳大利亚经验实施汽车维修技术专业教学改革。
江洪。罗小秋，20052005无锡职教教师论坛。
[3]怎样修好一台发动机。
[4]谈汽车诊断与维修技术规范化的意义。
陈春明。安利剑，20082008年全国汽车维修质量技术研讨会。
[5]对汽车运用与维修紧缺人才培训的思考。
[6]计算机控制汽车维修应注意事项。
童赣陵，2008第七届全国建设事业ic卡应用和技术发展研讨会。
[8]现代汽车故障诊断与控制。
陈登顺。陈中辉，2003中南六省(区)自动化学会学术年会。
[10]浅谈新形势下汽车维修企业管理者在员工队伍建设中角色的转变。
范志庆，2005全国城市公路学会第十四届学术年会。
汽车系论文参考文献范文（19篇）篇十九
[1]槐元辉，王德武。我国新能源汽车发展分析[j]。现代商贸工业，2011,15:3～4.
[2]钟玉灵，李小朋。新能源汽车在我国的发展研究[j]。科技信息，2013,11:266～267.
[3]孙亮。浅析我国新能源汽车业的`发展情况[j]。企业导报，2013,4:108.
[5]完么才让。关于我国新能源注车的发展分析[j]。科技信息，2012,28:354.
[8]张可可，刘硕，姚树森。我国新能源汽车发展策略的分析[j]。河南科技，2013,7:103.