桥梁工程工作计划(通用19篇)

时间:2025-02-01 作者:翰墨

无论是在企事业单位还是个人工作中,编写工作计划书都是一个必不可少的环节。下面是一些工作计划书的模板和样例,供大家参考时可以根据自己的实际情况进行调整。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇一

本学期是九年级得下个学期,学生面临中考,身感责任的重大。怎样面对繁重的复习的任务,如何高效的、快节奏的完成教学的复习的计划,更好的迎接中考,特制定如下的教学的复习计划:

通过复习,让学生牢固的掌握所学的化学的知识,使他们的知识水平上升一个新的层次形成各种能力,实际的解决实际问题的能力。

1、复习前的诊断,以历年中考试卷为主找出考点及学生存在的问题。综合分析近三年的中考的试题,挖掘考点确立复习的重点;用上年的中考的试题,在复习之前检测,进行诊断,发现问题,明确复习难点,向学生下发复习意见,征求意见,收集学生对复习的建议和要求。

2、复习方法(分三个阶段)。

第三阶段把时间还给学生,进行查漏补缺,并对学生的考试方法进行辅导,看重点试题,同学之间讨论。

教材和考点归纳为主要复习资料,同时做好模拟测试以及试卷的讲评和分析。

第一到六周复习1-12基础知识。

第七周化学基本概念和基础理论。

第八周元素及化合物。

第九周化学实验。

第十周化学计算。

第十一周科学探究。

第十二周化学与社会发展。

第十三到十四周热点题型训练。

1、紧紧抓住上课时间,充分调动学生的积极性,限度的提高教学效率。

2、紧紧围绕重点和基础知识,结合历年中考题讲通、讲透、练会,注意试题的应用性、实践性、综合性、探究性、时代性和教育性。

3、在引导学生方面,要求关注对所学知识的重视和整合,检查自己对知识结构体系的整体把握能力;适当引用试题的开放性与探究性,以引导对学生创新意识和实践能力的培养;彻底杜绝繁、偏、怪题。

4、在资料的使用上,不能面面俱到,能让学生自己看的,教师不要讲解过多,要训练学生的自主学习能力,阅读能力,分析解决问题的能力。对于试卷的应用,一节课有计划的安排边讲边做,训练学生的速度和准确率,切忌提海无边盲目做题。

5、要训练学生的记忆力,化学要记要背的东西很多,用到时要信手拈来,要总结一些必备的知识点让学生去记忆。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇二

甲方

乙方:以下简称

乙方为促进乡域经济发展,改善村民出行条件,本着平等互利、协商一致和诚实信用的原则,经甲乙双方协商达成如下协议:

一、工程概况

1、工程名称:公路桥建设工程,桥梁施工承包合同。

2、建设地点:村。

二、承包方式及结算方式

1、本工程采取包工、包料、包质量、包工期、包安全的不变单价承包方式。费用为万元。材料由乙方自行购买,甲方负责监督材料质量。

2、工程完工验收后甲方结清工程款万元整(预付工程启动资金万元)。

三、双方责任(一)甲方1、甲方负责工程设计、投资估算、技术指导、质量监督及工程验收。

2、按协定及时支付工程款项。(二)乙方1、必须按甲方提供的实施方案或施工设计图及施工设计规范和水利工程验收规范组织施工。

2、乙方负责解决施工中出现的土地纠纷和民事调解,施工安全自行负责。

3、工程所需材料由乙方按有关安全与质量管理规定自行采购、加工和管理。

四、施工内容及要求

1、修建长米,宽米的钢筋混凝土桥梁主体。

2、桥梁基础采用地下连续墙基础,下挖深度不得少于,基础见岩石。基础采用片石混凝土结构,片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质等有害物质。

3、乙方必须按甲方设计要求,对各种标号满浆满座,浆砌条石砌筑,水泥板做盖。底面及四周墙体钢筋铺设比例合理,墙面光滑平整。

五、工程期限

1、本工程从________年____月____日开工,________年____月____日前完工。

2、因不可抗拒的原因、因设计要更改的`和末按合同及时支付工程款的影响工程进度的工期可作相应顺延。

六、本合同一式叁份,甲乙双方各一份,双方签字生效。合同未尽事宜,双方协商解决。

甲方:

乙方:

________年____月____日

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇三

甲方(发包人):

乙方(承包人):

为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程,甲乙双方经协商一致,就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议:

3、承包方式:乙方包工包料。

4、工程期限:本合同签订之日为开工时间,总工期为60日,如遇不可抗力,工期顺延。

二、质量要求。

合格,按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏),发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。

三、合同价款。

本工程采取固定总价承包。总价款为:人民币565000元。大写:伍拾陆万伍仟圆整,该价款为全部工程的包干总额。

四、双方义务。

1、甲方义务。

(1)、协调政府部门的工作。

(2)、按照合同约定支付价款。

(3)、负责提供用电。

2、乙方义务。

(1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质,乙方不得将承包的工程转包和分包。

(2)、乙方应编制切实可行的施工方案,按照图纸和施工技术标准施工,不得擅自修改,不得偷工减料。

(3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定,对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验,未经检验或者检验不合格的.,不得使用,甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行抽检。

(4)、乙方应做好工程质量检查和记录,接受发包人的检查。

(5)、乙方应按国家规定做好施工安全防护工作,按规范施工。

五、工程款的支付与结算。

1、乙方施工至600厚混凝土基础完毕7日内,甲方支付总价款的。

30%,计人民币169500元。

2、本工程桥拱部分完工经甲方验收合格后7日内,甲方支付总价款的。

30%,计人民币169500元。

169500元。

4、工程竣工经甲方验收合格后一月内,甲方支付总价款的5%计人民币。

28250元,余额5%计人民币28250元为质保金,质保期为一年,质保期满无质量问题后一月内付清。

5、乙方指定收款人:

收款账号:

六、施工安全及责任承担。

1、乙方应按规范施工,加强安全管理,乙方人员在施工过程中受到人身损害或财产损失的,由乙方承担全部赔偿责任。

2、乙方应在施工现场设安全标志、安全设施,施工现场发生事故造成他人人身损害或财产损失的,由乙方承担全部赔偿责任。

3、甲方如因前述情形承担责任或遭受损失,有权在乙方工程款中扣除或通过其他途径向乙方追偿。

4、乙方应保证程的质量符合国家有关建筑工程安全标准的要求,如因工程质量不符合标准而发生事故造成他人人身损害或财产损失的,由乙方承担全部责任。

七、违约责任。

1、乙方如未能按期竣工,每逾期一日乙方按总合同价款的1‰向甲方支付违约金。

若乙方逾期7日,甲方有权解除合同并要求乙方赔偿损失。

2、甲方如未能按合同约定支付工程款,每逾期一日甲方按总合同价款的1‰向乙方支付违约金。

八、其他约定。

1、乙方指派。

为工地现场乙方代表,如需变更,乙方需向甲方出具加盖公章的书面通知。

2、如果回填土不够或者回填土不合格,由甲方提供土源,乙方负责运输。

3、因本合同发生争议,由甲方所在地人民法院管辖。

九、双方可对本合同未约定事项和本合同的变更签订补充协议,补充协议与本合同具有同等效力。

十、本合同经双方签字盖章后生效,一式四份,甲、乙双方各执二份,具有同等效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇四

二、经三路景观河、桥工程。

监理机构:河北方舟工程项目管理有限公司。

二0一一年九月工程监理总结报告。

二、监理依据:本工程依据国家的政策、法规、法律,依据部颁发的技术规范和评定标准,依据监理合同、施工承包合同,主要如下:

1、《城市道路与桥梁施工验收规范》;

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2—90);

3、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041—2000);

4、《建设监理规范》。

5、本工程设计图纸。

6、《监理规划》《监理实施细则》。

三、监理工作情况:项目监理组按照公司的质量方针和目标,根据与建设方的约定,依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量,首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力,充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作,坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量,按标准办事,凭数据说话,努力做好“三控制、两管理、一协调”,保证了工程质量。

1、严把原材料和设备关:各种原材料必须经质检员自检合格,监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等,除要求施工单位提供出厂质量证明文件外,还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间,监理人员发现部分黄砂中含有人工砂,立即制止,并要求清除出场。

2、分项工程检验制度:每个分项工程开工前,都认真检验是否具备开工条件,否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格,并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。

3、着重落实监理旁站制:在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站,并作好记录,认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中,严格控制配合比,经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分,以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验,抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制,保证强度要求外,还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。

4、试验管理:本工程有关的原材料试验委托湖州市疏浚工程检验中心试验室。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用安吉中砂,石子采用妙西碎石,水泥采用三狮牌水泥。在每一次砼施工前,对进场材料进行严格检验。

四、工程质量及安全情况。

1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2-90)的允许误差范围进行严格控制。

2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测,结果合格。

3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测,结果合格。

4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求,外观也达到合格标准。

五、工程进度情况。

要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划,年度和月度施工进度计划和月报,审查并督促其实施,及时进行计划进度与实施进度的比较,按月、周给业主通报工程情况,出现偏差时指令承包人进行调整,并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。

本工程由于各种原因,施工中多次调整进度计划,但执行效果并不理想,但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。

六、工程计量情况。

认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量,签发支付证书,同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理,根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查,符合要求的及时签认计量,控制好工程费用,力争使工程费用不超过计划费用。

七、工程变更、洽商情况。

年11月4日,湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第01号施工联系单,增设桥头搭板(业主于2004年6月10日变更通知要求本工程执行第1条,其余由路面施工单位实施)。

年1月6日,湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第02号施工联系单,调整桥梁设计参数,其中13#桥为:与河道正交,跨径13m×1,桥中心桩号k7+,梁底标高,路中心标高;纵坡年3月24日,湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第03号施工联系单,原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。

年12月,湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥涵工程第09号施工联系单,原桥北侧车行道展宽m,南侧车行道展宽m,其余相应调整。

八、监理体会、经验。

从总的情况看,承包人对该工程的施工质量是比较重视的,由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限,经验有所欠缺,在工作中存在着一些不足之处。前期浇筑的c50空心板留置试块强度未达到设计要求,后经业主、监理、设计、施工及质监站等有关单位开会研究,统一意见,由上海勘测设计研究院工程检测中心对梁板进行超声回弹综合法及钻芯法检测,结果表明所其中45块空心板构件强度符合要求,同意用于本工程。其余3块(4#、6#、7#板)作报废处理。2005年3月5日、3月7日对报废梁板重新浇筑、砼试块强度值分别为:、、(详见检测报告浙疏检砼2005—094).空心板的打磨,钢筋除锈等工作未达到理想的效果;砼构件表面不光洁,个别地方接缝不够规范;桥面系由于施工工艺原因,总体看来外观稍欠美观等。这些不足之处,给工程的质量带来了一定的影响。

在今后监理工作岗位上尚需不断努力,充分认识到监理工作的高度责任性,对工程质量决不能有半点马虎之意,抓紧业务学习,提高业务水平,加强监理力度,把监理工作、业务水平进一步提高。

本工程通过业主、监理、施工单位共同努力,工程已圆满完工。在整个工程的监理过程中,质监站的领导多次亲临现场检查、指导工作,业主在此期间对我们监理工作也给予了大力的支持,给我们的工作带来了很多方便,在此表示衷心的感谢!

湖州市公路水运工程监理咨询有限公司。

吴兴大道工程驻地监理办。

2005年10月10日。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇五

乙方:________。

依据《中华人民共和国合同法》等有关规定,经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上,订立本合同。

一、承包形式:包工,包料。

二、承包内容:郴州市后营大道西段k0+201桥梁下部总体承包。

三、质量要求,达到验收合格标准。

四、甲方责任:甲方提供施工图纸,施工用水用电,负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、乙方责任:乙方按照设计图纸和规范施工,施工材料的采购必须是合格产品,必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场,砼浇筑用商砼,钢材用国标产品。要确保工程进度,工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料,保证按时交接和归档。

六、工程工期:接到甲方通知后三天必须设备进场。

七、工程进度,乙方必须报施工进度计划,必须在规定时间内完成施工任务,不准滞后,如不按计划施工,甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失,在没有特殊情况下工期每拖延1天,承担工程总款2%的违约罚款。

八、安全施工,文明施工:乙方负责对进场施工人员进行安全教育,进入施工现场带安全帽,施工用水、用电不准私拉乱接,防火防盗。乙方自备电箱,要求三级配电二极保护。文明施工,做到三清,六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负,乙方应服从甲方、监理的'现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工,甲方即可令乙方暂停施工,由此造成的损失由乙方负责。

九、材料管理:施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料,如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度,要和甲方联系,作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收,并作记录。

十一、工程造价305000元。即人民币叁拾万零伍仟圆整(大写)________元。

十二、设备进场甲方支付五万,完成桩基础甲方支付伍万元,本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费95%,余款5%保质一次付清。

十三、未尽事宜,由双方协商解决。

十四、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效,本合同一式两份,甲方双方各执一份,具有同等法律效力。

甲方(公章):_________。

乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________。

法定代表人(签字):_________。

_________年____月____日。

_________年____月____日。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇六

泗宿高速即将顺利通车,在此结合本工程工作中的一些得失,更为了今后工作的更好开展,把在本工程桥梁工程的要点做一下总结。

一、桩基工程质量控制要点。

1、钻孔桩钻孔:

(1)为防止桩基偏位,应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作,测量放样须做到“一放二复三报检”,须埋十字护桩加强日常检校。

(2)为及时掌握钻孔情况,应规范、完整钻孔记录,以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行,随时捞渣留样验证,原始记录表必须逐桩逐机现场记录,真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。

(3)当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时,应及时告知设计单位完善设计,避免因变更而影响下部构造的整体进度。

2、钻孔桩清孔:

(1)不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔,宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。(2)。

第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴,二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于,但不得高于,孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。

3、下基桩钢筋笼前,除设计采用的钢筋保护层外,宜在其上安装强度不低于c25的小碎石砼滚轮,以保证钢筋笼保护层厚度。

4、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外,还应注意以下主要事项:

(1)砼拌和场和砼浇注现场必须配臵备用电源;(2)砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇七

乙方:以下简称乙方。

依据《中华人民共和国合同法》等有关规定,经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上,订立本合同。

一、承包形式:包工,包料。

二、承包内容:

三、质量要求,达到验收合格标准。

四、甲方责任:甲方提供施工图纸,施工用水用电,负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、乙方责任:乙方按照设计图纸和规范施工,施工材料的采购必须是合格产品,必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场,砼浇筑用商砼,钢材用国标产品。要确保工程进度,工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料,保证按时交接和归档。

六、工程工期:开工日期:;竣工日期:。总日期天。

七、乙方于每月日上报工程进度,甲方应于月底前按照工程量的'%拨款。

八、工程进度,乙方必须报施工进度计划,必须在规定时间内完成施工任务,不准滞后,如不按计划施工,甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失,在没有特殊情况下工期每拖延1天,承担工程总款2%的违约罚款。

九、安全施工,文明施工:乙方负责对进场施工人员进行安全教育,进入施工现场带安全帽,施工用水、用电不准私拉乱接,防火防盗。乙方自备电箱,要求三级配电二极保护。文明施工,做到三清,六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负,乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工,甲方即可令乙方暂停施工,由此造成的损失由乙方负责。

十、材料管理:施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料,如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度,要和甲方联系,作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收,并作记录。

十二、工程造价元。即人民币(大写)元。

十三、本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费%,余款%保质一次付清。

十四、未尽事宜,由双方协商解决。

十五、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效,本合同一式两份,甲方双方各执一份,具有同等法律效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇八

本人于某某年来到某某建筑设计院工作,有幸成为了集团的一名员工。通过这段时间的工作学习,自己在专业技能上和思想上都有了很大的进步,现将本人的工作总结汇报如下:

回顾这几个月来的工作,在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我时刻严格要求自己,并较好地完成了自己的本职工作;在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢,感谢公司给我一个展示自己的机会。

一、实习阶段的认识与学习。

对于刚刚毕业的大学生来说,从事设计工作是机遇也是挑战。我有幸成为某某建筑设计院的一员,在刚刚开始工作的这几个月,尽快适应了工作的环境,融入到设计院这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下,认真学习钢结构设计知识,不断提高自己的专业水平,积累经验。这期间主要学习了、、等等,特别是对于钢结构设计的理念,由初步的认识上升到更高层次的水平。

这几个月学了提工程量,工程量报价,门式刚架的设计,通过做这些工作,对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高,各构件的连接与设计更加全面、经济合理。在此期间,通过办理资质升级文件,整理简单的资料,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与集团各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,本着某集团“崇尚完美,追求卓越,精益求精,不遗余力”的企业口号,积极响应、倡导“一家人,一条心,一股劲”的企业信誉精神,为设计院的发展多做贡献。

二、加强自身学习,提高专业知识水平。

通过近几个月的实习,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺,所以在工作和学习中不能掉以轻心,要更加投入,不断学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。

经过不断学习、不断积累,已具备了一定的设计工作经验,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质,争取工作的积极主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

三、存在的问题和今后努力方向。

这几个月以来,本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

第二,自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的,应当更加努力的学习与实践。

第三,有些时候工作中比较懒散,不够认真积极,工作效率有待提高;在以后的工作与学习中,自己决心认真提高专业知识水平,加强责任心,为设计院的快速发展,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。

我想我应努力做到:

2、本着实事求是的原则,积极做好自己的本职工作,不拖拉;。

3、遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更多的价值。

这几个月来,我在工作中出现了不少错误,再次感谢公司领导和同事对我的悉心指导,在今后的工作中,我会继续努力,加把劲服务公司!

首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,在公司领导及部门领导带领下,在各位同事的大力协助下,作为我院集体中的新的一员,能够很快融入并投入工作中去,这个工作上取得一些得成果。

我从去年三月份来设计院,来我院已快一年时间,对过去的一年工作进行回顾,总结以往的经验教训,以在新的一年中有所改进,提高设计质量,更加注重服务意思,以院里“质量第一、顾客至上”的社会责任和服务原则严格要求自己,我以前主要从事桥梁设计,来我院大半年时间里从事一些道路、停车场、景观桥梁、驳岸设计工作,过去的这段时间里,主要完成以下项目:

一、道路设计工作。

由于我以前一直从事桥梁设计工作,道路设计经验比较少,来我院在杨工的指导下,积极学校道路规范及以往道路设计图纸,完成一些小区的道路和停车场的设计,目前道路设计主要以住宅小区、商业区的道路以及一些景观道路设计为主,小区的道路设计和一般的市政道路有所区别,需要结合建筑总体布局考虑,建筑结构物多且复杂,设计上牵扯的部门比较多,设计中和各个部门沟通协调工作尤为重要,做到局部设计与总体设计协调一致。

在过去的一年中,设计的桥梁及变更以及复核的桥梁一共6座,目前正在设计的桥梁5座,桥梁设计总数不多,我院的大部分为景观桥梁,设计上需要考虑美观因素,增加桥梁设计难度,在过去一年中,虽然设计的桥梁比较少,但未放下桥梁专业方便学习,在空余时间里,收集一些国内外的一些优美的景观桥梁,学习经验,希望能将这些学习的经验运用到以后的实际工作中去。

工作中任务大小不一,处理时间长短不同,我都是认认真真保质保量,按时完成,尽我最大的努力做好每一份工作。

过去的一年的整体上是紧张的、忙碌的、充实的,也是充满责任心的一年。展望新的工作年度,希望能够再接再砺,同时也需要再加强锻炼自身的设计水平和业务能力,在以后的工作中与同事多沟通,多探讨。多了解其他部门的工作性质,进一步提高自己专业知识技能,积极吸收新的观念与设计理念,很好的理解自己工作和责任,履行了岗位职责,能够高质、高效的完成本职工作,为本部门的工作做出了应有的贡献。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取做出更大的成绩来,为公司带来更大的效益!

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!新的一年里期望设计院将具有市政乙级资质,作为结构部市政组一员将期待在这一年里市政专业能有更大的发展,积极配合院里的发展市政专业,将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身设计水平与业务水平,以适应企业的发展,与各位共同进步,与公司共同成长。

在成熟和迷惘的交织中,2019悄然流逝了。在我眼里,设计室也是一个没有硝烟的战场,它能磨炼人的意志,淡泊人的心灵,业务素质能得到快速提高,人的心理也能快速成熟起来,这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。

年终岁末的时候,人总是特别感叹生命的蹉跎,回首与展望会是两个亘古不变的主题。下面我将从业务素质,外界沟通与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。

作为一名建筑专业设计人员,业务能力的提高是重中之重。

2019年,通过大量的施工图绘制,我对建筑设计的流程,方法等有了较深的认识,对建筑规范也有了一定的了解。今年年初,我给自己制定的目标是大致具备能独立操作一个一般项目的能力,包括它的总平规划,方案设计,效果图表现,以及后期施工图的设计。能力来源于实践,实践检验能力;一年来,我按照自己既定的目标一步一步地脚踏实地走过来,有些可能达到了,而有些可能离目标还有一定地差距,具体表现在以下几个方面。

一、总体规划能力:

今年上半年,通过对某某某住宅小区的总平规划,某某某集资房的总平设计,某某某商业中心的总平调整以及市中心某商住区的总平规划,我对规划方面的知识有了较为深刻的理解,具备了一定的动手能力。为方便与甲方的沟通,我力争更多地了解房地产开发的动态和走向,用心揣测开发商的商业目的,努力寻求设计师与开发商完美的结合点。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇九

甲方(发包人):

乙方(承包人):

为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程,甲乙双方经协商一致,就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议:

3、承包方式:乙方包工包料。

4、工程期限:本合同签订之日为开工时间,总工期为60日,如遇不可抗力,工期顺延。

二、质量要求。

合格,按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏),发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。

三、合同价款。

本工程采取固定总价承包。总价款为:人民币565000元。大写:伍拾陆万伍仟圆整,该价款为全部工程的包干总额。

四、双方义务。

1、甲方义务。

(1)、协调政府部门的工作。

(2)、按照合同约定支付价款。

(3)、负责提供用电。

2、乙方义务。

(1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质,乙方不得将承包的工程转包和分包。

(2)、乙方应编制切实可行的'施工方案,按照图纸和施工技术标准施工,不得擅自修改,不得偷工减料。

(3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定,对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验,未经检验或者检验不合格的,不得使用,甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行抽检。

(4)、乙方应做好工程质量检查和记录,接受发包人的检查。

(5)、乙方应按国家规定做好施工安全防护工作,按规范施工。

五、工程款的支付与结算。

1、乙方施工至600厚混凝土基础完毕7日内,甲方支付总价款的。

30%,计人民币169500元。

2、本工程桥拱部分完工经甲方验收合格后7日内,甲方支付总价款的。

30%,计人民币169500元。

169500元。

4、工程竣工经甲方验收合格后一月内,甲方支付总价款的5%计人民币。

28250元,余额5%计人民币28250元为质保金,质保期为一年,质保期满无质量问题后一月内付清。

5、乙方指定收款人:

收款账号:

六、施工安全及责任承担。

1、乙方应按规范施工,加强安全管理,乙方人员在施工过程中受到人身损害或财产损失的,由乙方承担全部赔偿责任。

2、乙方应在施工现场设安全标志、安全设施,施工现场发生事故造成他人人身损害或财产损失的,由乙方承担全部赔偿责任。

3、甲方如因前述情形承担责任或遭受损失,有权在乙方工程款中扣除或通过其他途径向乙方追偿。

4、乙方应保证程的质量符合国家有关建筑工程安全标准的要求,如因工程质量不符合标准而发生事故造成他人人身损害或财产损失的,由乙方承担全部责任。

七、违约责任。

1、乙方如未能按期竣工,每逾期一日乙方按总合同价款的1‰向甲方支付违约金。

若乙方逾期7日,甲方有权解除合同并要求乙方赔偿损失。

2、甲方如未能按合同约定支付工程款,每逾期一日甲方按总合同价款的1‰向乙方支付违约金。

八、其他约定。

1、乙方指派。

为工地现场乙方代表,如需变更,乙方需向甲方出具加盖公章的书面通知。

2、如果回填土不够或者回填土不合格,由甲方提供土源,乙方负责运输。

3、因本合同发生争议,由甲方所在地人民法院管辖。

九、双方可对本合同未约定事项和本合同的变更签订补充协议,补充协议与本合同具有同等效力。

十、本合同经双方签字盖章后生效,一式四份,甲、乙双方各执二份,具有同等效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十

2012年,在***的领导下,在***桥梁工程师指导下,我局根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规,结合我局公路桥梁管养工作实际情况与要求,积极主动、扎扎实实地开展了管养道路的桥养护管理工作,现总结如下:

一、加强领导,落实责任。

为进一步加强桥梁养护管理,使辖区内桥梁经常处于完好状态,延长桥梁使用寿命,规范局桥梁养护管理工作,全面系统地掌握桥梁使用情况。根据**管养„2011‟31号《关于下发****2011年桥梁养护措施计划的通知》,我局于年初对管辖路段桥梁进行了调查,切实掌握桥梁的技术状况,及时完善了公路桥梁管理系统、桥梁养护技术档案及数据库的录入工作。对桥梁微小损坏、裂缝、泛碱腐蚀、支座、伸缩缝、桥梁单板受力、桥头跳车病害等都进行了详细的调查、登记,正确评价桥梁技术状况和养护工作,保证桥梁维修质量,并制定了桥梁养护突发事件应急预案,储备了各类物资,积极做好桥梁的“三期”检查。对存在隐患的桥梁进行安全隐患一一排查制度,发现存在隐患的桥梁及时上报主管部门并积极主动采取了预防措施。

局主要领导亲自抓,分管领导具体抓,桥梁养护工程师负责日常具体工作,责任落实到人,并有效实施,形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。

二、切实加强道路桥梁检测和养护管理。

我局坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度,组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视,对发现的问题及时进行整治,切实加强桥梁监督检查和养护工作。

1、对局管养公路桥梁进行细致排查,不留死角。局管辖路段内桥涵包括:国道**线桥梁**道、涵洞***座;省道**线桥梁*道、涵洞*座。桥梁共计**道,涵洞共计**座。局积极对管辖桥涵进行全面排查,重点对公路三类桥梁定期检查、确定存在安全隐患的桥梁进行排查,对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册,对桥梁各个结构部位及存在的病害进行拍摄。截至目前,共查出有安全隐患三类桥*座。

从年初至今,为巩固桥涵构造物,保持桥涵各部位完好,保证其正常使用,局对损坏的桥、涵进行了及时维修,共计维修桥梁**座,其中壁克法**m,抹面**m,勾缝**m。维修涵洞**道,其中壁可法**m,抹面**m,勾缝**m,处治沉降缝**m,并对出现的微小损坏及时进行了修复,保证了桥涵完好。

22。

针对管养路段出现的桥头(涵顶)跳车,做到随时发现及时处治,全年共处治桥涵跳车*道,修补面积**m。保证了道路的平顺畅通,大大提高了行车安全性。

2、水毁修复工程。我局管辖路段国道**线k***+**的水毁修复工程,工期为7月12日至9月30日。该工程在k***+**新建一道1-3m涵洞,工程总投资**万元。该工程的竣工将提高该段公路防洪能力,使通车更为顺畅。

三、提升桥梁突发事件应急处臵能力。

四、2013年工作安排。

1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度,对局管辖路段内桥梁涵洞进行维修维护,确保桥梁安全,努力提高道路完好率。

2、对技术状况被评定为三类的桥梁进行跟踪观察,确定桥梁病害发展,并做好处臵方案。

3、通过日常巡查和定期检测,不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案,对道路桥梁信息的变更及时更新。

23。

4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对桥涵检测养护工作进行参观学习,增强业务技能,了解相关专业领域的技术发展。

二〇一二年一月二十六日。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十一

承包人全称。

项目经理。

姓名。

资格等级壹级。

证书号码。

本工程于________年____月____日公开招标确定由承包人承建。依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规、规章并结合市有关规定及本工程的招标文件要求遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本工程建设施工事项协调一致订立本协议。

一、工程概况工程名称工程地点工程内容结构形式层幢建筑面积。

平方米工程立项批准文号资金来源国有资金。

二、工程承包范围承包范围包括设计研究院编制的人行天桥施工图纸及设计变更主要有。

1、土石方工程。

4、其它。

四、工程质量标准工程质量标准达到与该工程有关的质量检验评定标准规定的合格标准。

五、合同价款币种人民币合同价(大写)(小写)根据《经济特区政府投资项目审计监督条例》本政府投资项目必须进行审计最终结算价格以《市审计局政府投资审计专业局审计报告》为准。

六、组成合同的文件组成本合同的文件包括。

1.本合同协议书。

2.中标通知书。

3.投标文件澄清纪要。

4.投标书及其附件。

5.招标文件及补遗。

6.本合同专用条款和补充条件。

7.本合同通用条件。

8.标准、规范及有关技术文件。

9.图纸。

10.工程量清单报价表1。

1.工程报价单或预算书1。

2.工程质量保修书1。

3.双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。

八、双方承诺。

1.承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任并履行本合同所约定的'全部义务。

2.发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项并履行本合同所约定的全部义务。

九、补充条款。

1.关于合同工期本工程开工日期________年____月____日暂定开工日期实际以开工令为准。竣工日期________年____月____日暂定竣工日期。

2.关于工程保修期本工程保修期为________年。

5.67下浮最终结算价按市政府有关规定以市政府投资审计专业局审定价为准。

4.如投标文件中有关施工技术、材料选用和验收标准等方面的要求与招标文件不一致以招标文件中的规定为准。

5.施工合同会审会议纪要为本协议的附件。

十、合同份数本合同一式12份正本4份副本8份。

十一、合同生效合同订立时间合同订立地点。

发包人公章:

承包人公章:

________年____月____日。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十二

光阴荏苒,岁月如梭!自入职以来已有一年,在这一年的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结。

1、工作方面。

怀着对人生的无限憧憬,我走入了xx路桥养护有限公司。桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中,感到很高兴。有了这样好的平台,我要好好向前辈学习,不断提自己的业务能力,不断完善自己。一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度。另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

2、报告编写。

刚刚工作时,自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在前辈的细心指导下,自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下,现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议,之前自己对于这方面不是清楚,自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后,在前辈耐心的指导和自己的不断学习下,现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。

3、产生裂缝原因。

荷载引起的裂缝:混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:设计阶段的不合理和漏算,施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有:在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生巨大的应力集中,引起裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

文档为doc格式。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十三

尊敬的领导:。

您好!

我是一名2004届本科生,就读于教育部直属重点大学-----西南交通大学,我的姓名是陈晓波,所读专业是桥梁与隧道工程.在校期间我刻苦学习,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展.通过我的努力,我在专业课的学习上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的'辅修专业课程《计算机网络》的学习,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入.在校期间我还利用业余时间学习了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学习和掌握.特别是对word,autocad的应用十分熟练.我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空.

英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料,总之我有着相当的英语水平.

平时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志.最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注.

此致

敬礼!

陈晓波。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十四

尊敬的领导:

您好!

我是一名20xx届本科生,就读于教育部直属重点大学—–xx交通大学,我的姓名是,所读专业是桥梁与隧道工程。在校期间我刻苦学习,严格遵守学校的规章制度,社会公德,尊敬师长,团结同学乐于助人,在德,智,体,美,劳方面得到全面发展。

通过我的努力,我在专业课的学习上每年获得学校的奖学金,凭着优异的成绩进入了学校的辅修专业课程《计算机网络》的学习,同样以优良的成绩圆满毕业,能连接局域网及interne的接入。在校期间我还利用业余时间学习了许多计算机知识,word,autocad,photoshop,及c语言,汇编语言,html等都得以学习和掌握。特别是对word,autocad的应用十分熟练。我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空。

英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料,总之我有着相当的英语水平。

平时我的.课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志。最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注。

我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心,如果我加入贵公司,我一定会在公司给我的小小平台上做出自己的最大努力,在公司的工作岗位上发光发热。

如果贵公司不录取我,只能说明我的能力达不到贵公司的要求,我会在以后的生活学习中继续努力的,我相信我会做好的。

此致

敬礼!

求职者:xxx。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十五

桥梁安全工作总结2005年,在中心党委的正确领导下,在中心安全保卫部的支持与指导下,桥梁管理处坚持以桥梁安全无小事的指导思想,围绕实现全年安全目标管理任务,认真贯彻落实《安全生产法》,不断提高全体员工安全防范意识,采取科学有效的管理手段,完善了安全管理体系,有效落实安全责任制,进一步强化了桥梁道路安全管理,切实保障了“五桥一路”安全畅通,受到了各级领导好评,被评为“2005年度**市安全生产先进单位”。

一、主要工作及做法:

1、年初,按照“谁主管,谁负责”的.原则,建立完善安全网络,明确责任到人到岗。从处机关至各桥管所、维修所按处要求构建了桥梁安全管理网络,划分了安全保卫责任区,成立了桥梁管理处安全生产领导小组,并与各所签定了今年安全责任状,逐级划分并明确安全责任。今年八月,处、所领导班子调整后,我们及时调整了安全网络、安全领导小组负责成员,使安全责任不落空。目前已形成桥管安全工作时时有人管、处处有人抓的良好局面。

2、制定自查自纠机制,及时消除安全隐患。桥梁安全涉及面大,任何方面安全事件的发生都会造成较大社会影响。因此,我处本着安全第一、预防为主,努力将安全隐患消灭在萌芽状态为指导思想,制定了自查自纠机制,以确保桥梁道路的安全畅通。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十六

1、高填土下沉。

道路桥梁的施工当中,我们在通车之后的一段时间内,往往会出现高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。其重要原因主要有以下两个因素:

(1)施工因素。例如我们在进行道路建设的过程当中,由于分层过实或者压实控制不好以及措施不当等因素,最终倒成了下沉情况的出现。

(2)材料因素。例如在工程材料的使用中,其压缩系数偏大、压实控制不当或者最大湿容重出现错误的情况,以及在建设当中,采用高塑性指数的工程粘性土等这两方面因素的影响,都会在一定程度上使得道路桥梁出现一定的监理问题,最终导致路面下沉、开裂,甚至变形。

2、施工材料监理问题突出。

施工材料对于道路桥梁施工来说,其监理的好坏将直接影响到道路桥梁工程的建设监理,近年来,大多数的施工企业都是采用粗放式的监理模式进行施工监理,最终导致施工材料的监督不到位,材料产生较多的安全监理隐患。与此同时,一些企业为了获取较多的经济利益,对于施工材料采购以及供应商的选择方面,没有进行严格的把关,材料的检查没有做到位,最终导致施工监理的不过关以及安全事故的发生。

1、完善监理制度,监理机构。

要想充分的提高道路桥梁监理工作的水平,就需要我们监理一个完善的监理机构,与此同时,要对监理机构的职责进行明确,并且落实到具体的个人身上,结合道路桥梁工程的特点,对人工的需求量以及专监等职位进行确定,要以总监为中心,并且各司其职。除此之外,我们还需要不断的对制度进行完善,这不但能够使得监理工作有章可循,还能够提高监理的水平。建筑单位以及监理单位还需要对工程中的细小环节引起重视,对其进行全方位的监控,每一个环节都需要进行严格的建立,只有这样才能够从真正意义上提高道路桥梁的施工质量。

2、严控材料监理。

因为道路桥梁工程与其他工程相比较而言,有所不同,因此我们进行材料的准备和选择时,需要进行格外的检查,加强材料的监理时必不可少的环节,对原材料进行认真负责的抽查,是确保材料质量过关的重要环节,在这一环节当中,我们要提高检查的力度,保障施工监理的正常进行。施工单位只有对每道工序进行自检后,才能够进行复检,在进行复检时,需要利用报告的方式,确保施工中的监理充分的符合图纸设计的要求,并且使得各项指标能够全部达到要求。

3、加强对施工设备的监理。

在进行道路桥梁施工的过程中,我们一般会使用到较多的机械设备,而这写机械设备往往会由于较多的外在原因出现许多的问题,例如我们在施工的过程当中,一旦出现对机械施工不科学的情况,就会导致设备收到损害,这就会使得施工的速度和质量减缓。因此,我们在施工的过程当中,必须要加强对设备的使用和监理。

(1.)首先,在机械进行使用之前,我们必须要对机械进行详细的检查,确保机械的各个部件都完好无损,除此之外,我们还需要进行空载运行,进行试验,在符合相关的安全技术要求后,才能够投入使用。施工现场中的机械设备也必须要按照控制要求,配备符合规定的相关控制设备,并且要严禁出现倒顺开关的使用。在使用机械的时候,我们必须要按照安全操作的规范要求,严禁规章操作现象的`出现。

(2.)其次,发现机械故障或者机械出现异常的响动,都必须立即通知停机,在经过相关的专业人员进行维修和检查合格后,才能够投入正常的使用。操作人员需要具有严谨负责的工作态度,要按照机械设备的管理维护的相关要求,对设备进行认真的保养,在进行操作时,相关人员不能够擅自离开岗位。下班后,必须要先关闭好使用的额机械,并且切断电源,锁好电箱,才能够离开。

4、提高监理工程师的综合素质。

一个监理工程师技术水平、管理水平、法律知识水平以及经济知识水平的高低将直接的决定他的监理水平。因此,提高建筑里工程师的综合水平是十分必要的,不但要对本专业的设计以及施工管理的知识进行熟知,还需要熟练的掌握好相关的法律知识,只有这样才能够编制出专业的结算和招标的标底。与此同时,监理人员还需要对合同进行制定和管理。工程师的丰富经验以及扎实的专业理论对于工程监理水平的提高有着巨大的推动作用,只有这样才能够建立起一支具有较强专业性,并且具有较好综合水平的监理施工队伍。

5、加强对相关人员的培训。

我们要想充分做好施工现场的建设工作,就需要对监理人员和相关技术人员进行培训。首先,就需要相关建立人员树立起良好的安全意识,对安全监理工作进行的重要性有着深刻的认知。其次,我们要对施工过程的安全知识和安全技能进行掌握,尤其是对于设备而性能以及相关的安全法规和操作的流程规范,只有将这些都铭记于心,才能够对施工中的危险要点采取合理科学的预防和处理措施,并且对施工单位的安全施工进行有效的管理和控制。同时,也只有对相关人员的素质进行了加强,才能够建立健全施工安全的保障体系,严格的控制好安全监理中的问题,保障施工人员的人生安全。

近年来,由于我国的监理人员以及应的施工技术人员的水平高低不一,大多数的监理人员只具有较强的理论知识,对于施工现场的监理没有充分的经验,因此,相关的监理部门和企业需要对监理人员和施工技术人员进行专业的培训,使得其能够对施工图纸以及施工规范等有所了解,只有认真的进行培训工作,采取认真负责的态度才能够使得监理工作进行得更加的顺利,确保施工质量。

结束语。

综上所述,监理工作在道路桥梁中发挥着巨大的作用,对整体工程质量的提高有着十分重要的推动作用,因此,为了充分的提高施工的质量,我们必须要针对诸多的影响因素,提出解决的措施。这就需要我们在具体的实践过程中,履行好监理工程师的相关职责,按照相关的要求开展好监理工作,充分的协调好各方的利益,进行全程的监督,只有这样才能够确保我国道路桥梁事业的不断健康发展,使得交通运输在国民经济的发展中发挥更大的作用。

参考文献:

[1]朱华华。浅谈路桥施工监理控制要点[j].中国新技术新产品,2013(8)。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十七

尊敬的领导:

您好!

非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信,给予我毛遂自荐的机会。作为一名桥梁工程专业的学生,我热爱桥梁工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中,系统学习了桥梁建设设计等专业知识,通过实习积累了较丰富的工作经验。

通过四年的学习尤其是两年的专业课学习,我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识,通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。大学期间,本人始终积极向上、奋发进取,在各方面都取得长足的发展,全面提高了自己的综合素质。在这三年多的学习,各门功课都比较优秀。我想这是我三年多来勤奋、吃苦的结果。除了学习课程,我还参加学校内外各种活动,比如社团,运动会等活动。

在大学期间掌握了水准仪、经纬仪、垂准仪、回弹仪、超声波检测仪器等各种仪器使用。并能熟练使用word、excel、。autocad、photoshop等软件。

在这几年难忘的大学生涯里,我始终坚持一条原则,即“长知识,学做人,练能力。”多年的学习生活,使我逐渐成长起来,在掌握了更多知识的同时,更注重了自身的修养,而逐步具有了面对社会,接受挑战的能力。

面临着物尽其用,人尽其才的今天,我希望到重视人才,尊重人才的单位去实现我的理想,能成为单位的一员,与诸君一起创造贵单位的美好未来,将是我毕生的荣幸。感谢您在百忙之中给予我的关注,祝您的事业百尺竿头,更进一步!殷切盼望您的佳音,谢谢!

此致

敬礼!

自荐人:xxx

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十八

在经济迅速发展的今天,交通运输业在不断地发展,这使得铁路的建设也更加普遍,铁路交通作为现今轨道交通的一种,具有省时、节能等优点,存在巨大的发展空间。但是,作为重要的交通方式之一,铁路的建设过程中安全问题应该放在首位,这就需要在施工之前对线路进行合理的勘察。在实际铁路的勘察过程中,也还存在着一系列的问题有待于解决,由于铁路一般是线性分布,由一个城市连接多个城市,这就会使途中的地质和地貌有很大的变化。因此,在铁路的勘察过程中,应该尽量减少一些不利因素对于工程的影响,为路线更好的开发奠定基础。

2铁路勘察的目的。

铁路工程的建设前期最重要的工作就是勘察,铁路勘察的主要目的就是熟悉铁路所在区域的相关情况,尤其是地质情况,并对实际情况进行掌握,只有这样,才能使铁路的建设人员充分了解相关情况,并预测可能出现的事故等,使这一区域的地质可以得到最大限度的开发,避开开发的不利因素。按照地质条件的不同,可以实现铁路因地制宜的开发项目,在实现物尽其用的同时,还能保障对所在区域铁路施工的有效管理。对于铁路的勘察,主要有以下几点作用:第一,为帮助工程找到最佳的施工地点,可以在规划的环节进行勘察,这就是选点的关键,铁路是跨区域的施工工程,只有将各地区最适合施工的地点选好,才能保障后期的工程顺利完成;第二,为建设工作更好的实施,需要勘察的过程中做好相应的规划工作,在保障勘察资料具有一定的真实性和科学性的同时,要进行工程的可行性研究。

3铁路勘察的现状。

当前的铁路行业虽然发展迅速,但在施工过程中,尤其是在勘察的过程中还有许多的问题有待于解决,具体包括以下三个部分:第一,工作人员在工作中的专业性较差,这主要是由于很大一部分的工程师对于其他的一些专业缺少了解,与此同时,设计人员和施工人员的勘察知识不多,就导致对于勘察的知识和技术不够专业,很多情况下,由于一些工作人员对于铁路的勘察专业知识不足,但却对勘察的工作提出了一些想法,也有设计人员对铁路的勘察工作进行随意安排的现象,这些情况在很大程度上阻碍了勘察结果的科学性,更有甚者,完全不尊重施工地点的情况,不做勘察就直接进行施工,这在很大程度上致使事故发生;第二,在勘察的过程中资金没有进行合理的安排,这是由于勘察人员的技术不足以及实际勘察具有很大的难度,致使勘察的成本超过实际的勘察预算,也会影响整个铁路施工的建设进度;第三,勘察的周期没有进行合理的安排,铁路的勘察工作是非常复杂的,需要一定的周期。但是,在很多的铁路工程中,经常是在工程项目进行报送时就需要提交相应的地质报告,或者是可研报告刚刚提交施工单位就要求提交相应的地质报告,这就在很大程度上导致铁路的勘察周期缩短,勘察的结果也受到很大的影响。

4改善铁路勘察的措施。

在铁路的勘察过程中,往往会由于很多外界因素影响到铁路的勘察效果,本文根据这些问题给出相应的措施,具体分为以下几个方面:第一,应该重视铁路的勘察对于环境的影响。这是由于铁路是连接多个城市的重要运输线路,每一个城市的环境也不尽相同。因此,在进行勘察的过程中,尤其要注意的是对于环境的影响,这种影响主要包括两个方面:一是铁路的勘察工作会对铁路的周边环境产生相应的影响,主要是由于一段铁路的施工,可能会对这段铁路原有的线路有一定的影响,二是铁路的勘察会对铁路的建设地的地质产生一定的影响,铁路在勘察的过程中,就是对于原有的地质环境进行改变的过程,一旦施工不到位,就极有可能导致施工地点的地面出现变形等现象。第二,应该划分好责任,这主要是清楚勘察工作的流程及技术管理,主要是由勘察单位负责来对问题进行解决。第三,对于施工方法要进行统筹管理,由于勘察要求不同,对应的岩土的勘察重点也不同,在勘察过程中应该尽量减少因目标不清晰造成的各种资源不能尽用的问题。第四,勘察应该加强与设计的联系,这就需要勘察人员及时与设计人员进行沟通和联系,在了解整个铁路设计的前提下,熟悉铁路设计中需要的参数,明确应该勘察的重点,对于勘察的项目进行有针对性的布置,减少工作成本的浪费。

5铁路勘察的技术发展。

现今的铁路勘察技术已经逐渐的发展,本文对于勘察的几个技术进行具体的分析:第一,测绘。测绘是铁路勘察中最常用的也是最基础的办法之一,简单来说就是在测绘知识的前提下,通过对要修建的铁路位置进行相应的野外调查,对铁路将要施工的区域进行相应的勘察,在勘察的同时记录好相应的水文、地貌以及地质情况,并对这些数据加以分析和研究,通过分析的结果制定好相应的地形图,从而达到可以帮助后期的施工工作顺利进行的目的。第二,制定并完善相应的铁路勘察管理制度。由于勘察单位不同,相应的勘察侧重点和技术方法也不同,这就导致勘察的结果也不尽相同,这些因素会对铁路的设计和使用方面产生各种不同的影响。因此,各单位应该设置相应的铁路勘察管理机制,对已有管理制度的单位应该对其进行完善,致使铁路相关的勘察单位具有相似的管理制度,从而在很大程度上解决这一系列的问题。第三,使用钻探技术和坑探技术。钻探技术和坑探技术可以有效地探明将要建造的铁路的所在地的地质情况,并且是最重要的勘察手段之一,在铁路工程的勘察工作中是不可缺少的。钻探方法的使用是很广泛的,可以根据具体地质的不同来进行具体的应用。

6结语。

综上所述,在铁路工程的勘察过程中,可能会遇到很多问题。例如,工作人员在工作中的专业性较差,在勘察的过程中资金没有进行合理的安排,勘察的周期没有进行合理的安排等,针对这些问题,应该采取一系列的改进措施。例如,应该重视铁路的勘察对于环境的影响,对于施工方法要进行统筹管理等。与此同时,本文根据现今的铁路勘察情况,详细叙述了几种勘察技术的发展课题。例如,测绘技术、制定并完善相应的铁路勘察管理制度、使用钻探技术和坑探技术等。

桥梁工程工作计划(通用19篇)篇十九

(1)。

尊敬的领导:

您好!我是华东交通大学职业技术学院铁道工程专业的应届毕业生。在此临近毕业之际,我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能,特向贵单位自荐。

我以“严”字当头,在学习上勤奋严谨,对课堂知识不懂就问,力求深刻理解。在掌握了本专业知识的基础上,不忘拓展自己的知识面。同时,为了全面提升个人素质,我积极参加各种活动,经过长期刻苦的训练。经历使我认识到团结合作的重要性,也学到了很多社交方面的知识,增加了阅历,相信这对我今后投身社会将起重要作用。

现在,我以满腔的热情,准备投身到现实社会这个大熔炉中,虽然存在很多艰难困苦,但我坚信,大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。

希望贵公司能给我一个发展的平台,我会好好珍惜它,并全力以赴,为实现自己的人生价值而奋斗,为贵公司的发展贡献力量。

此致

敬礼!

求职者:中国人才网。

(2)。

尊敬的铁路局领导:

您好!

首先对您能在百忙之中阅读我的求职信表示真诚的谢意。

我叫中国人才网,男,今年21岁,是xx高速铁路职业技术学院铁道工程系2014级的学生。现在我怀着一颗对铁路事业的热爱之心真诚向您推荐自己,真诚希望能够加盟贵公司。大学期间,我认真学习专业知识、掌握专业技能。顺利通过各种考试,取得院系奖学金,并且顺利考取各种证书,例如:英语a级证书、计算机一级证书、工程测量工中级证书、线路工证。

此外,我还参加了长沙理工大学的自学考试,通过不断地学习,提高自己的学历,丰富自身的专业理论知识。在大学期间,我不仅掌握了大量的专业知识与实践技能,还积极参加院系组织的多种活动,团结协作,积极配合。并且我还利用寒假时间参加了春运跑车社会实践,这次实践让我懂得作为一个铁路人应该具备的精神:不怕吃苦、积极配合、服从命令、团结协作以及服务于社会、奉献于社会的精神等。

我来自安徽界首的一个农村,父母都是淳朴憨厚的农民。良好的生活环境从小就培养了我,不怕吃苦、艰苦节俭的品质,身上散发着农民固有的质朴与做事认真负责的精神。我相信这也正是一个铁路人所需要的,认真谨慎,兢兢业业。真诚希望贵公司的辉煌能有我的参与,希望领导能够给我一个与贵公司同呼吸、共命运的机会,期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去,给我一片天空,我会让它更加绚丽,这是我永远的承诺。剑鸣厘中,期之以声。真诚期待您的回复。诚祝贵公司事业蒸蒸日上,兴旺发达。

此致

敬礼!

等都得以学习和掌握。特别是对word,autocad的应用十分熟练。我已经具备了计算机操作的基本能力,并且坚信会在计算机应用及编程方面创造出一片蔚蓝的天空。

英语是我擅长的科目之一,通过了全国大学英语四级考试,我在英语阅读与写作上更显优势,借助词典能阅读翻译专业型英文资料,总之我有着相当的英语水平。

平时我的课余活动也十分广泛,乒乓球,篮球,羽毛球等球类运动都是我的'爱好,还喜欢阅读书籍,这主要是为了培养艺术能力,有艺术才会树立好形象,才能用计算机设计出代表个人,企事业单位的好标志。最后,请领导核实我的情况,相信我,我会在您给我提供的舞台上献上最美的舞姿,希望领导接纳我,我愿我一生的勤勉报答贵单位!我愿与您携手共进!再次感谢您对我的关注。

我也希望贵公司能够看到我想加入到贵公司的迫切之心,如果我加入贵公司,我一定会在公司给我的小小平台上做出自己的最大努力,在公司的工作岗位上发光发热。

如果贵公司不录取我,只能说明我的能力达不到贵公司的要求,我会在以后的生活学习中继续努力的`,我相信我会做好的。

此致

敬礼!

求职人:xxx。

20xx年xx月xx日。

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