听证会发言陈述（专业12篇）

在现代社会中，发言稿已成为各种活动和会议的重要组成部分，它不仅可以增加演讲的效果，同时也能够展示演讲者的专业素养。以下是小编为大家整理的发言稿范文，以供大家参考和借鉴。

听证会发言陈述（专业12篇）篇一

2用价格杠杆调整打车难问题。

3司机们太辛苦，想要涨工资。

4用价格杠杆治理城市拥堵问题分析理由1其实这理由不用分析，它们要说涨，谁能说个不字儿？只能问候它们全家了。所以成本涨了自然售价要涨，这道理可通用分析理由2打车难的问题由来已久，尤其是上下班高峰，我认为可能是银川市出租车基数不够吧，或者公交运力不足，导致相当一部分人衡量性价比后选择了打车，这里谈到性价比可能就是司机们说的起步价价格低，涨价后，这部分人可能就会重回到公交运输上，假如打车难解决了，可是如果公交运力依然没有改观，票价依然坚挺，那只会导致更多的人开始抱怨，因为最根本的是大家的工资依然不涨，交通运输依然不方便，看来矛盾依旧，这部分人很可能就分流到选择打黑车等等。

分析理由3奋斗在各行各业的人们，对于复出和回报而言，我敢肯定没有公平可言，人人都有自己的苦，所以别拿‘你来365天开个车试试’之类的话说自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我们的生活成本太高，这里有物价，社会福利等问题，所以还是它们的问题，它们没有解决好问题，把矛盾留给了我们干嘴仗分析理由4拥堵问题的原因好像不单单是出租车吧，交通事故（有些司机，行人的马路道德大家都懂的），道路狭窄，公共机构设立的位置过于集中等等，都是原因，加之私家车逐年增长，带来的连锁问题更多，所以这理由好像不是那么太硬综合看下来还是因为天然气涨价所以出租车涨价的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少气，能跑多少公里，能赚多少，要付出多少辛苦等等等问题我就不晓得了，隔行如隔山我们的生活成本太高了。

听证会发言陈述（专业12篇）篇二

本人作为消费者代表，在比较中立、客观的角度上去阐述出租车管理的问题。

凡是具有驾照、具一定驾龄和合法身份文件的公民，身份文件以身份证、户口簿、护照为宜，不应当适用暂住证；在一定条件下具备国际驾照或大陆驾照、一定驾龄和合法身份者，都应该允许经营出租车。

市场经济首先是个人经济，个人应该拥有广泛的职业选择的权利，除非此种选择是个人力不能及或为公共利益所不允许，出租车行业广大个人从业的事实已证明了上述理由的不存在。我们多年以来长期存在的行政强势和管理文化，使得在社会经济生活中不缺少管理，缺少个体自由空间。

个体经营出租车应该是公民的一种劳动权利、就业权利。北京上海等地的出租车公司的现况表明，很多出租车公司成为只收管理费，俗称“份儿钱”的不履行管理功能的纯食利阶层。这样，只是在无形中增大了出租车运营成本，并最终转嫁到消费者身上。而消费者用脚投票，会较少出租车使用次数而降低经济生活效率，或者乘坐黑摩的带来包括自己在内的安全隐患。

相信市场，让个人在追求更大利益或更大幸福的目的下联合经营出租车或加入出租车联合实体，各国各地的实践证明：充分发展后的出租车市场大部分经营主体会是某种组织，也就是非个体。即使个体经营，我们也可以通过行业协会去联系松散的个体，出租车行业的风险使得司机天然有一种联系的需要，在实践中表现为安装电台等。

出租车行业没有必要设立经营资格考试。资格考试、发证、评比过多过滥已经成为国务院正在关注的事件。相比医师、律师这些复合技能要求较高的行业，出租车行业所要的技能相对简单，完全没有必要考试。社会生活中许多资格考试都没有必要性，这种在公民就业权上设置的前置性是没有充分合法性的。这就有必要出台一部《行业资格考试法》去遏制资格考试过多的现象，从而让公民的就业权行使得更加顺畅。设想一下，如果有一天扫地都要持证上岗，这会是对社会资源的多大浪费。

个体没有必要建立与企业的托管关系，但是为了社会整体安全和谐考虑考虑，个体经营出租车应该采取实名制和字号制度，具体而言就是在出租车外观上醒目标示个人姓名，从而形成制约；消费者也应该积极行使索要发票的权利，以防止纠纷。

为保证公平、公正、公开、透明，出租车准入应该实行申请制度，凡是符合上述条件的个体可以且只可以提出一份申请，公司可以就拟经营出租车数量提出数份申请，此种申请应该在公证证明下放入抽签箱，由抽签决定。公司或其它非个体可以放入拟经营出租车数量的数量相同的申请，使得选中机会相等。公司或非个体以实际抽中的数量作为许可经营的数量。

出租车的经营退出制度应该强调服务质量和交通责任。

对于这两项，分别采取扣分制度。

对于服务质量方面，在拒载、车内吸烟、绕道等涉嫌欺诈行为以及其它方面采取扣分制，依照扣分情况采取包括停业整顿直至退出的处理。

为遏制出租车随意变道、急速即停即开、违法掉头、无摄像头处闯红灯、随意鸣喇叭等城市污染、危险行为，必须从严从重打击，以高于私家车的标准去实行交通管理，并对违规行为采取扣分制，根据扣分情况采取停业整顿直至退出。

超标没有必要，是将简单事情复杂化。

立法要尊重现实，不是为了方便管理，是为了社会利益的最大化。

鉴于跨市县经营出租车与异地驻点运输在执行中难以区分，建议允许跨市县经营、至少始发地单程、始发地往返应予许可。

鉴于立法平等的宗旨，不建议采取一般资质和较高资质的区分办法。

托管这种立法思路，是对于个体的怀疑在先、有罪推定、而且实际中容易沦落为挂靠、不可取。

个体工商户取得出租车经营权，必须本人从事营运、且每天不少于8小时。

行政主管部门要防止出现以前的统一着装这样的不恰当行政行为，对于车身广告的利益问题，不应该将广告发布权与出租车经营权挂钩，不应该争利于民，靠借助行政手段去倾向某个广告公司。

应该将出租车价格管理纳入立法，比如论证了近十年的海口出租车减低起步价的问题，解决出租车加气难的问题。

四立法的前瞻性问题。

将租赁车中配司机的6－9座商务车纳入出租车管理范围，

吸取国外先进经验，一人一车司机兼导游给游客提供全程服务的模式，符合。

目前旅游行业自由客发展的趋势和国际潮流。

将本法改名为《出租租赁汽车管理办法》比较好涵盖出租车和租赁车两种车辆。

应该允许通过年检的各种车型进行出租车运输，当然要经过相应的改装；政府不要为了形象工程或者涉嫌与车商的关系，去限定车型。这样比较容易实现出租车市场的运力充足和平衡，使得出租车的利润达到社会平均化。

此外，可以对于已有的车辆现况先保持不动，对于新增的车辆着重加大个体工商户的试点，小规模看看效果，实现管理的先进性和可控性。

五总之，社会管理是一种利益平衡的协调、靠疏不靠堵。

谐社会能够以与自己的收入相对称的支出享受交通服务，这才是和谐社会发展的应有之义。

谢谢大家。

听证会发言陈述（专业12篇）篇三

大家上午好！非常感谢大家在百忙之中能够莅临学校检查指导工作，也感谢各位一直以来对我们工作的支持与厚爱！你们的到来，就是对学校工作的大力支持和密切配合，是对学校全体教职员工努力做好本职工作的最大鼓励和鞭策，是对孩子全面关心的具体表现。希望您能借此机会了解孩子们在学校的学习等各方面的成长情况，更希望能得到您的理解、支持和鼓励。

在家长会开始之前，我恳请各位将随身电话置于静音或关机状态，不要在教室内吸烟、随意走动和高声谈论。由此给各位带来的不便，敬请谅解。

首先由学校校长同志就学校的工作情况作简要汇报，学生代表和家长代表发言。

各位家长同志们：我们清醒自己的不足，自己的工作离家长、学生的要求还有一定的差距。一个学生没教好，对教师来说，可能只有几十分之一的遗憾；但对于一个孩子来说，将导致整个家庭百分之百的失望。我们不敢有半点马虎，我们将竭尽全力，将自己满腔的热情倾注到工作中去。但是孩子的家长们，你们是孩子成长的第一任教师，是孩子的第一责任人和监护人，你们要帮扶孩子顺利走好人生的每一步。在社会飞速发展的今天，教育已不仅是学校、社会的责任，也是每一位家长应该重视的问题，只要我们学校、家庭能互相沟通、互相合作，用科学的方法，智慧的方法教育我们的孩子，那么我们的孩子就一定会成为社会的有用之人。我坚信，有了您的配合，有我校这批爱岗敬业，乐于奉献，充满活力，有爱心、有事业心的教师队伍，您的孩子一定会健康愉快地成长。

“一切为了孩子，为了孩子的一切，为了一切孩子”，那就让我们携起手来共同托起孩子们的未来！实验中学全体教职员工衷心的祝您：合家欢乐，身体健康。祝愿您的孩子在以后的日子里学业进步！谢谢大家！

听证会发言陈述（专业12篇）篇四

举行关于出租车调价的听证会,你作为消费者代表发言,需做什么准备既然我是代表消费者去的，就应该本着为消费者负责的态度认真的参加此次听证会。

1、参加听证会前要有充分的准备。要听取群众意见，询问广大消费者有什么要求和建议，对自来水公司的供水有哪些要求，通过调查了解当前自来水供水的服务质量，核实当前自来水的生产成本等听证会上需要的信息，尽可能的保证信息的准确。

2、在听证会上，要认真的听取相关部门做出的说明以便及时准确的反馈给广大群众，根据前提群众提出的要求和建议，向相关部门反映群众的意见。

3、在听证会上，要和有关部门积极沟通，对于合理的调价因素，应该做到了解、知道，能够在听证会结束后给群众解释，对于可能存在的不合理的调价因素，要据理力争，保障群众合法权益不受损失。

4、在听证会结束后，要及时的向群众公布听证会的详情，把相关信息告知广大群众。然后综合群众意见，如果广大群众还有不同意见，也应该及时汇总，通过正常渠道向相关部门反映，求得群众满意的结果。

听证会发言陈述（专业12篇）篇五

社会上承认油价波动对出租车行业带来的影响，实行油价—运价的联动机制是必要的，作为消费者代表我是同意的。我原则上反对燃油附加费只能上调不能下调的做法，对因国际油价上涨价格调整快而油价下降调整慢的方式有意见。

燃油附加费这一元钱，无论去年年底是否“并入起步价”也好，还是今年年初“临界点下”取消也罢，驾驶员吃的是“明亏”到暂不吃亏，而我们消费者吃的是“暗亏”！

消费者认为这两套方案，政府部门都考虑到了“为保持我市出租汽车行业的稳定”，给“出租车方”的“优抚”，而未完全照顾到“消费群体”的利益，消费者已经承担了大于50%的油价涨幅，明显吃了“眼前亏”！

因此，我认为“联动机制”一旦通过，按方案规定，消费者即使“吃亏”也要吃在明处，政府对出租行业的“优抚”也应该摆在实处。我们不需要对方领情，而是“打的”时有些“抱怨”，希望出租车行业能够理解，为提升出租车形象，更好地为乘客服务，不要让变相的“拒载”再伤了乘客的心！

当然，从上次听证会后，出租车行业状况确实在改善，它离不开司机朋友们的配合和公司的管理，特别是客运管理处在整治出租车行业及环境方面所做的努力，以及政府部门为制订方案仔细地研究，我表示敬意！

我只有一个小小的遗憾，何时能在平衡三方利益的时候，也能让我们消费者

和司机们都不吃亏。我认为一方面在于政府必须平压油价，继续实行“定补政策”来应对垄断的油价上涨，另一方面在于出租车企业不断整合，督促挤压“租金”等待一点点的让利。

“价格成本监审报告书”中公布的50辆车gps数据，采取了科学先进的统计手段，无可争辩。审计的数据如果准确可靠，那么设定的关键油价临界点从4.66元/升下调到4.42元/升这一重新改变经监审认定的结果也就无可非议。

方案一：我简称它为“浮动方案”（可上、可下、可上下）；

方案二：我另称它为“上浮方案”（可上、可上、可上下）；

这两个方案比较各有利弊，但考虑到公平和效率的原则，我只能同意第一套方案。因为a.本次听证会主要解决的是油价--运价联动机制问题，而非出租车起步价格的调整；b.只要公布、宣传、解释到位，又通过现行运行，撕票结算是可行的；c.计价器因油价浮动调整既浪费人力物力又有成本，还影响出租车工作。

虽然油价上涨被某些部门和个人看好，号称与国际接轨，实际上给某些垄断行业带来了巨额利润，这才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望着社会的和谐，物价的稳定，但总还是让人们留下了今年年初油价下调的美好回忆，它客观反应了老百姓对物价能否下降的急切期盼，它永远是咱老百姓心目中的“牛市”。

中国民主建国会会员

南京跃进汽车制动系统有限公司

听证代表吕晓其

听证会发言陈述（专业12篇）篇六

公司的代表，今天作为一名消费者代表，表达一下观点：

在今天的会议之前，我对《天然气居民用气销售价格定价方案》作了大致的了解。该区处于发展中城镇，外来人口和常住人员都比较少，加之天然气普及并不太高，作为天然气公司应努力拓展市场，提高居民使用意识，降低天然气成本，天然气的定价不仅是经济问题，更是涉及到千家万户的民生问题，尽管这次天然气定价是基于对周边城镇的调研而得出的，坦率讲在近年来的水电成品油涨价不断，特别是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出价格的制定都会使民众十分敏感：对此我提出点疑问：

所以，我们建议技术单位进一步优化治理结构，提高经济效益，而且应该进一步加强成本监审，以免不合理常表和其他非常态成本转稼到用气者身上，从而增加用气者的负担。我的发言完了，谢谢！

听证会发言陈述（专业12篇）篇七

大家上午好，我是xx。本人作为消费者代表，在比较中立、客观的角度上去阐述出租车管理的问题。

凡是具有驾照、具一定驾龄和合法身份文件的公民，身份文件以身份证、户口簿、护照为宜，不应当适用暂住证；在一定条件下具备国际驾照或大陆驾照、一定驾龄和合法身份者，都应该允许经营出租车。

市场经济首先是个人经济，个人应该拥有广泛的职业选择的权利，除非此种选择是个人力不能及或为公共利益所不允许，出租车行业广大个人从业的事实已证明了上述理由的不存在。我们多年以来长期存在的行政强势和管理文化，使得在社会经济生活中不缺少管理，缺少个体自由空间。

个体经营出租车应该是公民的一种劳动权利、就业权利。北京上海等地的出租车公司的现况表明，很多出租车公司成为只收管理费，俗称“份儿钱”的不履行管理功能的纯食利阶层。这样，只是在无形中增大了出租车运营成本，并最终转嫁到消费者身上。而消费者用脚投票，会较少出租车使用次数而降低经济生活效率，或者乘坐黑摩的带来包括自己在内的安全隐患。

相信市场，让个人在追求更大利益或更大幸福的目的下联合经营出租车或加入出租车联合实体，各国各地的实践证明：充分发展后的出租车市场大部分经营主体会是某种组织，也就是非个体。即使个体经营，我们也可以通过行业协会去联系松散的个体，出租车行业的风险使得司机天然有一种联系的需要，在实践中表现为安装电台等。

出租车行业没有必要设立经营资格考试。资格考试、发证、评比过多过滥已经成为国务院正在关注的事件。相比医师、律师这些复合技能要求较高的行业，出租车行业所要的技能相对简单，完全没有必要考试。社会生活中许多资格考试都没有必要性，这种在公民就业权上设置的前置性是没有充分合法性的。这就有必要出台一部《行业资格考试法》去遏制资格考试过多的现象，从而让公民的就业权行使得更加顺畅。设想一下，如果有一天扫地都要持证上岗，这会是对社会资源的.多大浪费。

个体没有必要建立与企业的托管关系，但是为了社会整体安全和谐考虑考虑，个体经营出租车应该采取实名制和字号制度，具体而言就是在出租车外观上醒目标示个人姓名，从而形成制约；消费者也应该积极行使索要发票的权利，以防止纠纷。

为保证公平、公正、公开、透明，出租车准入应该实行申请制度，凡是符合上述条件的个体可以且只可以提出一份申请，公司可以就拟经营出租车数量提出数份申请，此种申请应该在公证证明下放入抽签箱，由抽签决定。公司或其它非个体可以放入拟经营出租车数量的数量相同的申请，使得选中机会相等。公司或非个体以实际抽中的数量作为许可经营的数量。

出租车的经营退出制度应该强调服务质量和交通责任。

对于这两项，分别采取扣分制度。

对于服务质量方面，在拒载、车内吸烟、绕道等涉嫌欺诈行为以及其它方面采取扣分制，依照扣分情况采取包括停业整顿直至退出的处理。

为遏制出租车随意变道、急速即停即开、违法掉头、无摄像头处闯红灯、随意鸣喇叭等城市污染、危险行为，必须从严从重打击，以高于私家车的标准去实行交通管理，并对违规行为采取扣分制，根据扣分情况采取停业整顿直至退出。

超标没有必要，是将简单事情复杂化。

立法要尊重现实，不是为了方便管理，是为了社会利益的最大化。

鉴于跨市县经营出租车与异地驻点运输在执行中难以区分，建议允许跨市县经营、至少始发地单程、始发地往返应予许可。

鉴于立法平等的宗旨，不建议采取一般资质和较高资质的区分办法。

托管这种立法思路，是对于个体的怀疑在先、有罪推定、而且实际中容易沦落为挂靠、不可取。个体工商户取得出租车经营权，必须本人从事营运、且每天不少于8小时。

行政主管部门要防止出现以前的统一着装这样的不恰当行政行为，对于车身广告的利益问题，不应该将广告发布权与出租车经营权挂钩，不应该争利于民，靠借助行政手段去倾向某个广告公司。

应该将出租车价格管理纳入立法，比如论证了近十年的海口出租车减低起步价的问题，解决出租车加气难的问题。

将租赁车中配司机的6－9座商务车纳入出租车管理范围，吸取国外先进经验，一人一车司机兼导游给游客提供全程服务的模式，符合目前旅游行业自由客发展的趋势和国际潮流。

将本法改名为《出租租赁汽车管理办法》比较好涵盖出租车和租赁车两种车辆。

应该允许通过年检的各种车型进行出租车运输，当然要经过相应的改装；政府不要为了形象工程或者涉嫌与车商的关系，去限定车型。这样比较容易实现出租车市场的运力充足和平衡，使得出租车的利润达到社会平均化。

此外，可以对于已有的车辆现况先保持不动，对于新增的车辆着重加大个体工商户的试点，小规模看看效果，实现管理的先进性和可控性。

开放出租车这个有公司挂靠、资格限制等铸就的重重壁垒的铁幕，让经营者自由有序地出入，让出租车成为和其它工作一样平常职业，让此行业利润成为社会平均利润，让每个公民在和谐社会能够以与自己的收入相对称的支出享受交通服务，这才是和谐社会发展的应有之义。

谢谢大家。

听证会发言陈述（专业12篇）篇八

听证会发言陈述（专业12篇）篇九

尊敬的各位领导、各位同仁、各位代表：

你们好!我xx经发出租车公司经理xx当我看完关于《xx市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施意见》、《xx市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》两个征求意见稿后，本着认真负责的态度参与这次听证会，因为我今天的发言不仅仅是代表我个人而是代表整个群体;经过与同行们一起深入探讨和大量分析，并参考、对比省内其他地市州出台的相关管理办法，讨论者都一致认为、公平、公正、公开、公信、文明、优质、健康、有序才是出租车经营管理的必然方向！我们一致拥护这两个文件的出台，赞同《意见》中“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，支持“以人为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理”的基本原则，在“错位发展、公平竞争”的前提下，努力实现构建多样化、差异化的出行服务体系，提升行业服务水平和管理能力，促进行业持续健康发展，更好满足人民群众出行需求。但在《细则》中，围绕五个关键问题即：

1、规范运价政策；

2、设定发放《网络预约出租汽车运输证》有关条件；

3、网约车驾驶员应满足的条件；

高品质的服务。二是持有我市居住证可以保障持证人享受我市基本公共服务，设置该条件有利于保护从业人员的权利。三是网络预约出租车涉及公共安全，通过设置该条件能够加强对驾驶员的管理，有利于保障乘客的合法权益。

四、规定车辆的具体标准和营运要求方面。

我们不仅赞同《细则》对车价、轴距、申请加入营运的车龄规定等方面的要求，更希望将车价的标准要求再提高一点，裸车价应达到10万元以上、入网车龄在2年内、行驶里程在10万公里内更好。一是设定该条件主要是考虑到国家对网约车有高品质、差异化的政策导向，要围绕“差异化竞争，错位经营”的核心，着眼“xx新未来，成渝第二城”建设发展的需要，通过提高网络预约出租车的档次，满足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年内的车辆技术状况、卫生状况相对较好，安全系数较高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平竞争角度考虑。我市巡游车准入要求全新的车辆，5年退出营运；国家对网络预约出租车使用年限要求是不超过8年。因此从网约车、巡游车错位发展、公平竞争的原则出发，该条件设定有利于网约车、巡游车两种业态公平竞争、健康发展。

我们认为《细则》应修改的地方：

（一）应规定具体的保险额：三者险100万元以上、承运。

听证会发言陈述（专业12篇）篇十

我很荣幸今天站在这个普通的舞台上向各位同学及老师，陈述我的转正发言，这是庄严的时刻，是值得我追溯与反思自己生活、学习与思想的时刻。下面是小编为大家整理的党员转正陈述发言材料700字范文5篇，以供大家参考借鉴!

尊敬的各位领导、尊敬的党员同志们：

这天，对我来说是一个十分值得纪念的日子;因为这天，我最后成为一名正式的中共党员!

我深深地明白，能够按期转正，是党组织对我的关怀，是领导和同志们对我的培养教育，是各位党员对我的关心和帮忙，对此，我表示深深的感谢!感谢党组织，感谢领导，感谢同志们。

作为一名党员，我要认真履行《党章》规定的各项义务，注重党员形象，努力发挥先锋模范作用，不忘入党誓言，牢记党的宗旨，树立坚定信念，脚踏实地的为实现党在现阶段的基本纲领而奋斗。

在今后的工作、学习和生活中，我将更加严格要求自我，时刻以一名党员的标准衡量自我的言行，坚决做到：

一、立足本职，干好工作。发扬兢兢业业，无私奉献的精神，想问题、办事情，以党的事业为重，以大局为重，以人民的利益为重，服从领导，听从指挥，为实现、维护、发展好人民群众的利益而勤奋工作。工作中要努力增强服务意识，提高服务水平，立足本职岗位，做出更大贡献。

二、奋发有为，用心向上。始终持续良好的精神状态，做到不畏艰难，百折不挠，自强不息，开拓进取，以“三高”精神、昂扬斗志和饱满的热情投入到工作中，在双镇经济社会的全面发展中建功立业。

三、与时俱进，勇于创新。作为一名共产党员，要不断加强学习，勇于实践创新，努力提高自身的综合素质，在政治理论、思想觉悟、潜力水平上适应时代的进步，适应经济社会的发展，适应各种工作的需求。努力把与时俱进的品格和创新的精神充分体此刻思想、党性修养和具体工作中。

同时，我也清醒地认识到自身存在的不足和差距：比如实践经验缺乏，工作潜力亟待提高，学习需要持续深化等等。我必须会在今后的工作、学习和生活中，向实践学，向老党员学，向同志们学，在实践中锻炼、提高、完善自我，为党的事业、为人民的利益、为双镇的发展作出自我应有的贡献。

多谢大家!

尊敬的各位老师、同志们：

大家晚上好!首先请允许我简要介绍一下自己：我叫陈某某，来自某某某技术6班，现任班级团支书。我作为一名中国共产党的预备党员已经一年了，这一年来，我不断注意提高自身修养，在各方面以一名正式党员的标准严格要求自己，审视自己。以下我将汇报我这一年来的基本状况。

在思想政治上，除了定期的党校培训外，我经常看电视新闻、看报纸、关心时事政治，学习党中央颁布的决策、决议，在思想上和党组织尽量持续一致。透过学习，我对党有了更深的了解，明确了政治方向，也了解到党员的权利与义务。

在学习上，我刻苦努力，扎实学好专业知识，学习成绩名列班级前四。在这一年的专业课学习中，我始终本着“有一分耕耘，才有一分收获”的学习精神和“共产党员要处处起到模范带头作用”的思想认识来对待自己的学习，一丝不苟、踏实勤奋的完成自己作为学生的天职。学习勤奋刻苦，致力于专业知识的同时，还用心涉猎其它方面的知识，以此不断提高自身的知识量和知识面。我深知，作为一名当代大学生，务必坚实自己的文化基础，提高为人民服务的本领。对学习的热情和在学习上的努力也得到了老师和同学的认可，在班级起到了表率作用。

在工作中，作为班里的团支书，我努力做好班级决策者的思想转变，倾力探索构建和谐礼貌先进班群众的良策和方法，着力做好老师与同学的沟通枢纽桥梁作用，主动关心班上有困难的同学，增强班群众凝聚力和向心力，早日把我班建设建设创新型班级而不懈努力!期间获得了“优秀学生干部”称号。此外，我用心参加各种实践活动，坚持理论与实践相结合，曾获得“优秀实习生”称号。在第三届全运会中，作为首份运动会快报的策划人，我凭借着丰富的宣传报道经验，和记者团全体成员圆满地完成了快报制作，并获得“宣传报道先进个人”称号。

当然，我深知在我身上还有许多缺点和不足，因此我期望党组织能从严考验我，我会在以后的学习和生活中克服改正自己的缺点，继续发扬优点，时刻以党员的标准要求自己，理解大家的监督。说到不如做到，我会以我的实际行动来证明我的潜力!请党组织在时间中考验我!谢谢!

各位领导、同志们：

大家好!

今天，我非常高兴，也非常的激动，因为今天是个好日子，是一个让我永生铭记的特殊日子，也是一个值得庆祝与回忆的日子，因为今天，是我“转正”的日子，从今天起，我将真正成为了一名共产党员。

在今天之前，我是一名预备共产党员，有×年的历史，在这几年里，我不因为自己是“预备”的而放松对自己的要求。在思想政治方面，我主动加强政治学习，除了经常看电视新闻、看报纸、关心时事政治外，我利用业余时间认真学习党史和党章，及时学习党中央颁布的决策、决议，在思想上和党组织保持高度一致。通过学习，我对党有了更深的了解，明确了政治方向，也了解到党员的权利与义务。在生活作风方面，我坚持堂堂正正做人，勤勤恳恳做事，在父母看来，我是个勤劳孝顺的孩子，在老师看来，我是一个学习积极主动，刻苦学习的学生，在身边的朋友看来，我是一个乐于助人，从不计个人得失的人，而这一切的评价，是我与生俱来的，也是党组织给予了我的培养。作为一名党员，身上必须具备批评与自我批评的素质，经过某年的学习，我取得了很多的成绩，但是我也认识到了自己的不足，首先就是在自我身体的锻炼上，我忽略了身体的重要性，总以为自己还年轻，所有没有积极的锻炼，俗话说“身体是革命的本钱”，从今往后，我会勤快的锻炼身体，用更加强健的身体践行共产党员对人们的义务。

今天是我真正成为一名共产党员的日子，此时此刻，我要庄严的再次做出承诺，在以后的学习与工作中，我要时刻加强自己的党性修养，无论是在任何的时候，无论在任何的地点，无论是在任何的事情，我都要发挥党员的先锋模范作用，时刻都要给群众起到带头作用，用自己的模范行为教育，感染周围的人，让更多的人通过一个具体党员形象来认识我们的党。我会更加严格的约束自己的行为，绝对不做给党组织丢脸的事情，我会勤奋学习，努力工作，奋力进取，勇于创新，用自己的智慧与行动为党增光添彩。我会时刻谨记自己是名党员，时刻牢记“为人民服务”的宗旨，服从党的安排，听从党的教诲，遵守党的章程，我会更明白对党的光辉岁月的珍惜和热爱，我会更明白前进的含义叫做既往和开来，竭尽所有，倾其所能，无怨无悔。我会永远记住我在党旗下的宣言，我要为自己的祖国而勤恳工作，我要为人民不懈努力，我要为自己的人生描绘最美丽的画册，谱写最壮丽的凯歌!

谢谢大家!

尊敬的各位领导、各位党员同志们:大家好!

这天，我能在党组织和同志们的帮忙下，成为中国共产党这个大家庭的一员，我感到无比的光荣和自豪。感谢党组织在预备期对我的关怀，感谢培养人对我的培养教育，感谢各位党员同志对我的关心和帮忙，不管这次我能不能从预备党员转为正式党员，我将一如既往的加强学习，努力工作，用一名合格共产党员的标准来严格要求。

假如我能有幸成为正式党员，我将会更严格要求自己，决心做到以下几点:。

一是认真遵守党的纪律和各项规章制度，认真履行《党章》规定的各项党员义务，注重党员形象，维护党组织利益。

二是坚定共产主义理想和信念，在涉及大是大非问题上持续清醒头脑，对党的事业忠诚执著，始终不忘自己的党员身份，吃苦在前，享受在后，发挥先锋模范带头作用。

四是按时缴纳党费，按时参加党组织生活，切实加强政治理论知识学习，用马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，提高理论水平和思想觉悟，不断在工作中拓新思维，不断学习，不断提高。

五是用心支持党支部各项工作，认真完成支部分配的各项任务，服从领导，听从指挥，切实开展批评与自我批评，虚心向老党员学习，在各项活动中发挥表率和带动作用。

我恳切期望党组织能认可我，让我转正成为一名正式党员。今后我会更加严格要求自己，牢记入党誓词。如果党组织不予批准，则说明我离真正党员的要求还有距离，我不会灰心或失望。我会更加勤奋工作，努力学习政治、理论文化等知识，以更高的工作标准和工作姿态去争取党组织的批准。

以上是我的转正申请书，请党组织审查。不足之处请组织上批评指正。

尊敬的各位领导、各位党员同志们：

大家好!今天，我能在党组织及同志们的帮助下，成为中国共产党员这个大家庭的一员，我感到无比的光荣和自豪。感谢党组织在预备期对我的关怀，感谢培养人对我的培养和教育，感谢各位党员同志对我的关心和帮助，不论这次我能不能从预备党员转成正式党员，我将一如既往的加强学习，努力工作，用一名合格共产党员的标准来严格要求自己。

假如我能有幸成为正式党员，我将会更严格要求自己，决心做到以下几点：

一是认真遵守党的纪律和各项规章制度，认真履行《党章》规定的各项党员义务，注重党员形象，维护党组织利益。

二是坚定共产主义理想和信念，在涉及大是大非问题上保持清醒头脑，对党的事业忠诚执著，始终不忘自己的党员身份，吃苦在前，享受在后发挥先锋模范带头作用。

三是认真执行党和国家的各项方针政策，在工作中脚踏实地，积极肯干，一切以工作为重，一切以大局为重，团结同志，廉洁勤奋。

四是按时缴纳党费，按时参加党组织生活，切实加强政治理论知识学习，用马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，提到理论水平和思想觉悟。不断在工作中拓新思维，不断学习，不断提高。

五是积极支持党支部各项工作，认真完成支部分配的各项任务，服从领导，听从指挥，切实开展批评与自我批评。虚心向老党员学习，在各项活动中发挥表率和带动作用。

我恳切希望党组织能认可我，让我转正成为一名正式的中国共产党员。今后我会更加严格要求自己，牢记入党誓词。如果党组织不予批准，则说明我离真正党员的要求还有距离，我不会灰心或失望。我会更加勤奋工作，努力学习政治、理论文化等知识，以更高的工作标准和工作姿态去争取党组织的批准。以上是我的转正申请表态发言，请党组织审查。不足之处请组织上批评指正。

听证会发言陈述（专业12篇）篇十一

致市中级人民法院：

甲乙公司纠纷仲裁执行一案，贵法院于20xx年月日草率作出(20xx)执字第号执行裁定书后，我公司向贵院提交了《执行异议书》，现主要针对被执行人的答辩第一条和第四条作如下回应，其他事实和理由仍然坚持执行异议中的意见，不再赘述。

一、法院在执行阶段对仲裁裁决的裁判行为属于执行行为。

《民事诉讼法》第225条规定：“当事人、利害关系人认为执行行为违反法律规定的，可以向负责执行的人民法院提出书面异议。”这里所谓的执行行为，既包括执行实施行为，也包括执行裁判行为，其中裁判行为又可以分为对程序事项的裁判和对实体事项的裁判。

本案中，仲裁裁决作出后，我公司依法向人民法院申请强制执行，法院已经执行立案，案件已经进入执行程序，在执行程序中，人民法院的执行行为当然包括由执行机构作出的裁判行为。

人民法院错误地裁定不予执行一个合法的仲裁裁决，我公司当然有提起执行异议的权利，故我公司是执行异议的适格主体。

被执行人说我公司不具有提起执行异议的主体资格，实在荒唐可笑，如系被执行人“不懂法”尚情有可原，就怕是揣着明白装糊涂，故意搅合，继续浑水摸鱼。

二、提起执行异议不违反程序法律规定。

《民事诉讼法》第237条规定：“仲裁裁决被人民法院裁定不予执行的，当事人可以根据双方达成的书面仲裁协议重新申请仲裁，也可以向人民法院起诉。

”本条规定的所谓重新申请仲裁或起诉是建立在法院裁定不予执行完全合法的前提之下，如果法院裁定不予执行存在错误，就应适用第225条关于执行异议的规定。

也就是说，《民事诉讼法》第237条的规定与《民事诉讼法》第225条的规定并不冲突和矛盾，是一个立法统一体。

所以我公司面对法院的错误执行裁定，有权提起执行异议。

综上，我们仍然相信法律，相信贵院主流法官的公道正派，谨希望贵法院明镜高悬，以事实为根据，以法律为准绳，有错必究，不受他人不正之风左右或影响，保障个案公平，促进国家司法公平正义之大局，本公司及全体员工都在热切期盼贵法院主持公道，守护法治底线，依法执行到底，维护仲裁裁决和司法权威及其公信力!

20xx年月日。

听证会发言陈述（专业12篇）篇十二

尊敬的领导、老师，亲爱的同学们：

大家好！我叫xx，来自xx班，现任班级文艺委员。

自从被确定为入党积极分子的那一刻，心中感到无比自豪，明白自己正逐渐向党一步步靠拢。可是，我们应如何端正入党动机争取早日入党，这是作为入党积极分子应该深思的问题。

首先，我认为应该明确自己的入党动机。入党动机是一个人入党的内在原因和真实目的。在现实生活中，要求入党的同志的入党动机往往是不相同。例如：有些同志是为了实现共产主义，全心全意为人民服务要求入党；有些同志则是认为入党光荣，入了党，个人和家庭斗光彩，在亲朋好友面前也有面子；有些同志则是看到周围一些同志向党提出了申请，自己也随大流要求入党；还有的同志则是认为“党票”是一种政治资本，通过入党在政治上找个靠山，认为入了党在工作方面容易受重用、被提拔……要求入党的通知应深刻剖析自己的思想，纠正自己的入党动机。在此方面，我觉得自己已经由第二种动机转向了第一种动机，即由认为入党光荣转向全心全意为人民服务。

其次，要求入党的同志还应懂得：端正入党动机不只是一朝一夕的问题，而是一辈子的事情。许多要求入党的同志自向党提出申请的那一刻，就矢志不移，孜孜不倦地为党工作，为人民服务。但也有少数同志，入党心血来潮一阵子，觉得入了党就像捧到了金饭碗，时间久了就松懈下来了，这种忽冷忽热的表现说明这些同志思想觉悟不高，共产主义信念不够牢固。正如毛泽东同志在一文中写道：“有许多党员，在组织上入了党，思想上并没有完全入党，甚至完全没有入党。这种思想上没有入党的人，头脑里还装着许多剥削阶级的东西，根本不知道什么是无产主义思想，什么事共产主义，什么是党”，这段话极为深刻。每个要求入党的同志都应该引以为鉴，不论组织上是否入党，首先在思想上应该入党，而且还要长期检查自己的入党动机，克服自己不正确的思想，决不能入党前拼命干，入党后松一半。在此认识上，我觉得自己应加强政治学习和思想改造，坚决跟着党走下去。

现在，我为成为一名预备党员讲话，十分荣幸，内心无比激动。这种激动不仅来源于不断提升自我中被党组织认可的自豪感，也是一种发自内心可以进入优秀组织磨练自己、服务大家的骄傲感，更加是一种鞭策！

在成为一名合格的党员时，我在正确处理好以下三个关系时做得还不错：

2.个人学习与工作。学生的主要任务是学习，我们应该以学业为主，在争取成绩优异的同时积极参加各项工作，学会本领为社会、为人民做贡献。如果说一个人的学习成绩不及格，思想觉悟再高，工作做得再好，也不知道怎样为人民服务了。

3.个人兴趣与党的需要。特别是个人兴趣与党的需要发生各种状况下的冲突时，个人要勇于牺牲自己，自觉服从国家和集体的安排和需要。

与此同时，我也发现自己的诸多不足：

1.日常学习中，学习不够，理论水平与素质能力有待提高。

我虽然比较注重平时的学习，但是自觉性不够，学三天松两天，对知识的理解不系统、不全面、不透彻。

针对这一缺陷，我应该学习党员持之以恒、刻苦钻研的精神，使自己在学习上有所提高。

2.日常工作中，不够大胆、自信和创新。

担任班级文艺委员一年来，我能积极协助老师、配合班委工作，但在为班级作出重大决策时不够大胆，害怕因为自己的失误会给班级带来麻烦。工作室有点循规蹈矩，缺乏必要的主动性和创新性。

针对这一缺陷，我应该学习党员的开拓创新、勇于承担责任的精神，使自己在工作方面有所提高。

3.日常生活中，缺乏坚定的耐心，沟通有限。

我虽然是一个乐观开朗的女生，但却因为自己水平能力有限，在与别人沟通时有点畏缩，与社会的融合度不够，认为只需要把自己的工作做好了就万事大吉了，这样反而降低了工作的效率。

针对这一缺陷，我应该学习党员保持党先进性的精神，时时处处紧绷这条弦。

我知道，在位共产主义奋斗的道路上，绝不可能是一帆风顺的，也将面临着许多可预见和不可预见的困难，这恰好是检查我们党员的好时机。我们要学习好文化知识，积极工作，身体力行。在今后以及未来的日子里，从小事做起，从点点滴滴做起，时刻接受党的考察与检验，做好党员的表率作用，成为“四有”的劳动者和接班人，把自己的聪明智慧奉献给中国特色社会主义事业！

汇报人：xx。

xx年5月20日。