月工作总结是对自己工作业绩的一种自我激励和肯定，也是对未来工作的规划和展望。以下是小编为大家收集的月工作总结范文，供大家参考和借鉴。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇一
今年上半年以来，机关车队在局领导的正确领导下，在车队长高度重视下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，现就半年来机关车队的工作总结如下：
一、基础管理方面。
2011年上半年车队建立了《车队工作岗位职责》、《机关车队行为规范和管理制度》，针对车队台账（包括车辆档案、单车油耗、单车修理费用）进行了细化和完善，建立了一车一册，协助（纪委）县财政局政府采购管理科完成对县委县政府及大院内所属各单位公务车的登记和车编的整理和统计工作，让车队管理有章可循，有帐可查。
二、安全思想教育。
车队在分管副局长的领导下，加大车队安全学习力度，通过多种形式加深驾驶员对安全的理解，上半年开展了两次由全体驾驶员参加的以安全教育为主题的座谈会，敲响安全驾驶的警钟，确保车辆安全行驶。
三、车辆运行及保养。
按照车辆管理规定，按时对车辆及驾驶员的证照进行年审。根据上半年对车辆的初步统计，车队安全行驶里程达到16万多公里，耗油费约14万，车内装修费用约2.1万元，发生车辆小碰小擦3起，未发生责任事故。按规定对所有车辆进行及时维修和保养，车辆外出保养次数达到13次，其余多在本地修理厂维修和保养，保证了所有车辆车况良好。存在问题：
一、对驾驶员的安全思想教育还不够深入，驾驶员自身安全意识有待加强。
二、服务的理念有待加强，服务的水平有待提高。
三、车辆的车身整洁状况有待改善。下半年的打算：
理，完善和健全车队规章制度。
二是做好车队各类费用统计和各类台账记录，力争做到节能降耗，节约开支。三是做好车队驾驶员的考核工作，及时解决发现的问题。
四是收集社会上重大交通案例，组织驾驶员认真讨论、分析原因，引以为鉴。五是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育和技术比武在内的多种形式的教育培训。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇二
今年以来，在站领导的正确领导下，全站半军事化管理工作在原来的基础上不断深入发展，紧密配合通行费征收这项中心工作，抓队伍、练内功，抓思想、练作风。以细节细抓，虚功实做，务求实效的管理思路，在半军事化管理当中主要做了以下工作：
一、做好军训计划，确立“力争全站整体状况基本达到部队标准”的目标，扎扎实实抓好队列训练。在训练上面要求全员参加，改变了原来只抽一部分有基础的人进行训练的状况。黄沙堡站大人员多，工作分成几块，人员集中难度大，要想让全部人员都参加训练，我在训练时间上面将全站人员分成两批、四小时来训练，这样一来，我就要训练四个小时才能使站里每个职工训到一个小时。要使队列动作达到一般的水平，每人必须接受100个小时以上的训练，按照每人每天接受1小时训练算，就需要一年以上的时间，我就要训练400个小时。我心里很清楚，要实现这个目标，那不是件容易的事。
在八个小时的正常工作以外再进行训练，这是职工非常不愿意接受的。因此，在训练当中经常出现心不在焉、出工不出力、甚至闹情序的现象。在部队里谁要出现这样的情况，骂两句、甚至打两下是很正常的。但是，在这里不行。怎么办？虽然在这之前制定了一些管理细则，而且还纳入了量化考核，对做得不好的就可以按照细则扣分。但是，我认为扣分并不是最终目的，我们主要是抓好训练、搞好管理、促进工作。我认为那样动不动就扣分，还会适得其反。因此，我只能因人而异的多讲一点、勤要求一点，经常做一做大家的思想工作来进行严管细抓。对那种做思想工作不起作用的、指出来了还是不去做好的，再将其记录下来。对学动作较慢的同志，我不厌其烦的讲解示范，对错误的动作认真指出、仔细纠正，要求并经常提醒大家的神态和军姿，小到一个手指、一个眼神，并在11月29日、30日进行了一次队列比赛，通过这次比赛使我站职工的队列水平又上了一个新台阶。总的来说：通过这段时间的训练，全站职工的队列水平虽然离标准还差很远，但是，全站职工在队列动作上已基本上路，只要继续坚持下去，要实现目标，只是个时间上的问题。在训练中表现好的有：邓国平、陈建春、王湘娥、宋春梅、罗丽娟、何秋琳、刘永量、何文林、郭云湘、姚金娥、李小田、扬中华等；也有几个表现很一般化的，如：吴新茂、吴章益、单丽娟等几个同志总是比较随便、比较放松。
三、在交接班方面也有好的起色。现在，我们要求收费班的在上班之前要进行整队、整理服装，班长检查收费员该带的和不该带的东西、提醒工作当中的注意事项，尔后整齐带队接班，交接班长在交接时互致军礼，交班后带到指定位置进行讲评一天来的工作。在这段时间里，大部分班长能认真负责的按照要求去组织，班员也能够服从班长的指挥，所要求到的程序基本能够完成下来。虽然现在的标准还远远不够，但是我有信心在下步工作当中将其提高上来。因为我认识到这是自已的监督力不够所造成的。在这项工作中也有做得较好的班长有：胡海兵、李志明、苏业志。象李志明、苏业志虽然没有当个兵，在指挥和口令上有所欠缺，但是组织时很认真。整体较好的是李志明和胡海兵两个班，其他班都时有在队列里讲话、队列松散等不正规的现象存在。在交接班时做得最不好的是稽查人员，在队列中不但没有起到带头作用，反而表现很随便，甚至在队列里连人都看不到，还不如收费人员做得好。
四、要求全站人员在工作区内必须着装整齐、统一。这项工作实施得比较晚，但落实得比较快，这主要是站领导起了很好的带头作用。从这项制度出台后，我分成几次通知到职工，并认真做好日常督促工作，有少数违反的人，通过指出后基本能够做好，如：邓昶、吴章益等几位同志，在我对他们讲了以后马上就换了过来。当然，要想这项工作能够保持下去，还需要经常提起和督促。
以上是今年在半军事管理各方面主要的几项工作。虽然效果不是很明显，但是，通过这段时间的管理，我的思路比较清晰。在这方面工作上抓出来的成效还远远不够，主要原因是我在工作上面“抓”的力度还不够，尤其在交接班方面发现问题时，缺乏那种当面指出纠正的迫力，当然、这种迫力与我自身的处境也有一定的关系，在今后应该尽量去克服；在内务卫生上面，将问题抓到每个人头上去的措施尚未落实好；没有调动和充分发挥“半军事化管理考核小组”其他成员的作用，在内务管理上还需更进一步的规范，叠被子还要多培训几次。在训练方面，我认为存在的主要问题是：需要我们的管理人员、稽查人员和各班长多一点支持，尽量的不要将一些事情、按排在搞训练这短短的一个小时里做，在这里也不排除当中存有想方设法躲避训练的现象。针对这一现象，在这之前我没有厚起脸皮去抓，我想今后可能要有一定的突破才行，否则的话，那些搞了训练的人心里很不平横，而在往后的训练当中，存有的抵触情序会更大。当然，我未能很好的做通职工的思想工作，也有我的责任。
在工作当中，我认为自己的缺点是：“不够大胆的管理，管理起来还有所顾虑”。以后一定要克服这样的缺点，在站领导的大力支持下，切切实实将半军事化管理工作抓出更大的成效来。
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个人业务工作总结一个学期的工作已经结束，下面对该学期的工作作总结。
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根据省、市卫生系统行风评议工作的总体部署，本中心以“发扬抗非精神，当好健康卫士”为主题，以“质量月”活动为重点，以解决群众不满意和影响单位经济发展的行风问题为切入点，认真组织实施，已见初步实效。现将第一、二阶段的工作情况汇报如下：
一、层层发动，及时传达贯彻。卫生系统行风评议工作大。
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今年以来，全系统广大干部职工紧紧围绕年初确定的工作思路和重点，以开展保持共产党员先进性教育活动为动力，解放思想、创新办法、狠抓落实，各项工作进展顺利，取得了较好成绩。
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住房公积金管理部门“创建文明单位”活动总结。
我部根据市中心“创建”活动统一部署和安排，通过精心准备，认真实施，顺利完成了各阶段的“创建”活动任务，并取得了一定的成效，现就整个“创建”活动情况作一总结如下：
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（yubaozhu2016年）。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇三
公司2011年度安全管理目标分解到本部门的工作目标有：省市企业安全责任主体评估达到a级；安全文明施工合格率100%；创市级文明施工工地（优良）全年2个项目；月负伤频率3‰，年负伤率36‰，杜绝死亡、四级以上事故发生；三体系认证（安全方面）一次性通过；及时完善新开工项目部组建工作下发组建通知、项目经理环境、安全目标责任书签订；每月收集、报送在建项目产值报表；参与项目联检工作；协助分公司、直属项目工伤事故处理等工作；安全部门现将上半年工作总结如下。
一、上半年安全部门工作目标完成情况。
截止6月底，已完成了企业安全生产责任主体初评工作，初评已达到a级，企业安全生产责任主体评定“回头看”资料，需要整改部分，本部们正在落实整改中，确保“回头看”评定达到a级，力争评为示范企业。本年度4月份在公司领导的邀请下，市区建筑安全管理站有关人员对公司各部门、分公司及在建项目部、直属项目部负责人、项目经理、专职安全管理人员进行了集中学习安全管理相关法律法规知识，共同交流了全管理经验，从公司到各在建项目部的安全管理水平上了一个新的台阶。上半年，安全管理部先后拟发了5份安全管理专项通知，对安全管理工作起到了立竿见影作用。
上半年新开工项目，共计组建27个，签订项安全、环境目经理目标责任书20份，进场安全技术交底21次。按时完成每月产值收集上报工作，落实了每月安全事故（零事故）报告制度。三体系贯标资料收集、整理工作正在按计划推进。
2、现场安全生产和文明施工管理情况。
2011年上半年竣工和在建的项目共143个，其中竣工项目66个，各项目安全文明施工验收均达到一次验收合格，合格率达100%，在施工过程中发生一起高空坠落工亡事故、一起轻伤事故。其中工亡事故，在政府主持下，查清事故责任主体是劳务公司，与去年相比，有了很大程度下降。今年上半年对所有在建工程进行了各项安全检查，对存在安全隐患较多的项目下发了《安全隐患整改通知书》，共计21份，安全管理部对联检工作中发现的安全隐患、违章行为、文明施工较差的项目部及时进行了跟踪整改过程，直到安全隐患消除为止，为实现全年的安全文明施工目标打下了一定的基础。
3、三体系贯标方面。
安全管理部对2011年度贯标的项目部安全部分的资料进行了跟踪、收集及整理，公司于2011年6月13日起，内审组对三体系贯标项目部进行了内部审核。为迎接三峡认证公司的年度监督审核打下良好的基础。
二、“安全管理提升年”实施情况。
1、大了推广企业《建筑施工安全文明施工标准化规定》。
新开工工程项目部从第一次入场安全就是交底时开次，就详细贯彻企业《建筑施工安全文明施工标准化规定》的详细内容，从施工组织设计到各种专项方案的编制、公司审核、审批，把好每道关，在各种检查工作中，将钢筋制作棚、脚手架、洞口临边防护等进行跟踪，检查、落实。大了宣传公司企业形象（vi）、企业文化，贯彻企业安全生产标准化手册内容。
2、新开工项目组建及项目经理安全、环境目标责任书制度。
安全管理部在接到合同后，及时联系新开工项目的项目经理到公司签订安全、环境目标责任书，按项目部管理人员名单收集、整理、审核项目部管理人员资质、资格及时签发项目部组建通知，为新开工项目部服好务。
3、严格执行新开工程安全技术交底和施工方案(安全方面)审核制度。
安全管理部对所有新开工工程项目进行安全技术底，交底内容涉及工程安全生产，文明施工、员工生活、居住环境改善，禁止使用落后技术等。项目经理、专职安全员、特种作业人员必须持有效上岗证上岗的规定等，使各新开项目部充分了解公司对项目部的具体管理方式、制度及要求。使各项目部从开工之日起就处于公司监控管理之中，从而确保公司安全目标的实现。加强对项目的施工组织设计和各专项方案（安全方面）的审批工作，施工组织设计和专项施工方案是指导项目部具体施工的重要指导性文件，能否顺利安全地按时完成工程施工任务起着关键的作用，工程做得好与坏第一步就是施工方案及各种专项方案审核工作，是否把好关，建好议。今年上半年共审核方案50余个。
4、参加每月联检和安全隐患复查制度。
在联检工作中严格执行jgj59-99检查标准和公司转发的《关于加强辖区内在建房屋建筑和市政基础设施工程安全生产管理及技术保障措施通知》通知等管理性文件，各项目部都很重视公司的联检工作，联检后的项目部在安全生产、明文明施工上有很大提高，公司联检工作组的工作得到了许多建设单位，监理单位以及政府主管部门的肯定及表扬。
安全管理部每月派专职安全管理人员参加联检组对在建工程项目进行的联检工作。具体联检安全检查内容分为以下几个方面：
一、项目部是否及时层层签订、落实安全责任制；
二、安全管理制度是否健全；
三、项目部管理人员是否有“管生产、必须管安全”的管理意识；
四、联检工作中检查施工作业面各工种员工在事故过程中是否有违章行为；
五、施工现场是否存在较大以上的安全隐患；检查完后，将存在的安全隐患、安全违章行为及管理上的缺陷，通过现场会议的形式通报给项目部，对安全隐患较大的事项现场下发《安全隐患整改》知通，指出具体隐患、违章实事，限定整改时间，落实责任人，并跟踪监督，直至隐患消除为止。在安全文明施工检查内容重点有以下几个方面：
四、临边防护、外架、施工用电、施工机具（机械）等处是否张挂了相关安全操作规程及安全提示牌图。安全管理资料等方面进行检查，具体评定是根据《建筑施工安全检查评分标准》jgj95-99等为依据。提出安全生产、文明施工上存在的问题和整改措施，对公司提出的安全隐患整改措施无动于衷，多次到项目督促均未见其成效的，安全管理部根据公司安全管理制度对项目进行了罚款并要求限定的时间内完成整改内容否则加倍处罚，后经复查项目已对安全隐患逐一进行了落实。
5、对重要工程进行专项检查。
本部门结合质建【2009】87文件精神，对深基坑、高边坡，超高悬挑脚、落地脚手架，超高、超夸度模板支撑体系，由于施工难度大，安全隐患多等特点，稍有疏忽就会造成重大安全事故，给企业带来不可挽回的损失。首先要求针项目部根据工程实际情况编制切实可行的施工方案报公司各部门审批，然后严格按照审批后的方案组织精心施工，安全部对重要施工工序进行监管，如发现施工现场与方案不符时，出现新的隐患，立即要求项目进行整改，直至达到方案要求，消除隐患为止。例如今年上半年多次对复盛五宝路桥墩超高落地脚手架搭设等进行了专项查检验收。
三、下半年工作重点及工作计划。
1、加强项目部安全的管理，确保全年安全管理目标的顺利实现。
首先我部要更加多深入施工现场了解实际情况，配合项目制定行之有效的安全管理措施，从项目管理制度、项目班子人员配置、施工过程中是否按相关安全法律法规、安全技术规范执行等方面给予帮助，为项目部做好服务工作；然后安全管理部在检查过程中对项目存在安全隐患较大，违章行为严重的项目部加大安全管理力度，将一切安全隐患，违章行为控制在事发初期，将一切损失降到最低限度。
2、加大对项目安全文明施工的管理力度。
加强对项目部文明施工的检查力度，要求项目严格执行行业标准和重庆市及公司的相关管理制度规定，严格控制施工现场的扬尘污染、带泥上路、噪声扰民等方面的工作。要求各项目部严格执行企业vi形象，凡新开项目部大门、围墙、办公区、生活区及塔吊后臂等处必须按公司vi形象的要求进行布置，项目部所用企业标徽、标语、字体、颜色均要符合公司vi形象的规定执行。
大力抓好市级文明施工工地工作，确保今年公司定下的各种安全管理目标指标顺利完成，因此，我部门要加强对市级文明施工工地的指导和监督各种，发现问题立即要求创建项目部进行整改，确保文明施工工地每次检查验收一次性通过。
3、督促项目进一步完善贯标工作中安全资料收集整理，确保外审顺利通过。
公司今年确定的外审项目是xxxx工程等贯标软件资料，施工现场硬设施上（安全方面）还存在一定的不足，本部门将进一步深入现场督促项目部完善的工作，要求项目投入一定的物资和人力，必须满足三体系贯标要求，确保外审复查一次性通过。
安全管理部负责人：李友叨。
2011年6月20日。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇四
各位领导：
在公司正确领导下，其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完成。个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作经验。车辆管理按照以下四个方面作以汇报。
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低率。抓好队伍不错的建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
范文（精选5篇）充实的工作生活一不留神就过去了，回顾这段时间的工作，相信你有很多感想吧，好好写写工作总结，吸取经验教训，指导将来的工作吧。那么写工作总结真的很......
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇五
百度《维修管理半年工作总结》，好的范文应该跟大家分享，希望对网友有用。
在石化工程部（甲方）的指导下、在建安公司领导的关心安排下，石化土建项目部积极主动、为用户排忧解难，努力解决用户之难，使用户满意；顺利完成了年度的工程回访维修工作。
石化土建项目部自年至年底，相继承建并完成了石化一区、二区、三区、五区、十五区、十七区住宅楼部分工程，工程量达万多平米；经过这几年的回访维修工作，按合同规定，二区、十五区的维修工作已顺利完成；目前剩一区、三区、五区、十七区部分工程在维修期内，除防水分部工程年保修期，土建保修期内还有五区#楼、十七区#、#、#、#、#、#楼工程在年月到期（甲方要求按移交矿区时间为准）。
在维修期间，项目部安排有专门管理人员负责：五区为苏工负责联系维修事宜，十七区有王工负责联系维修事项，配合人员有杨**、王*。
年度维修次数大余次/回。
在维修工作期限做到：接到甲方（或监理）电话或书面维修通知，保证做到水、电、暖问题的维修工作在小时内解决，土建问题在天内安排人员上门给予现场回访解决，做到用户满意。
在新的工程任务施工时，维修工作一如既往，也不间断。
通过本年度的回访维修工作，发现主要存在的问题如下：、给水管线连接不牢：主要表现在十七区#、#楼管道井思想汇报专题内给水管渗漏问题较多，维修点及维修次数多；分析原因：?熔接工在操作时，操作施工空间小，操作不方便，操作不到位；?操作时热熔器加热温度控制不到位。、暖气不热：主要表现在五区#楼一单元、楼（一层为公共大厅）地暖不热，我方多次派人调试，均达不到热量要求；报甲方后，经甲方工程部联系物业、动力厂、设计各方面专家分析，判断为本单元为系统末端，而且主管线弯路过多，管网回水慢，计划开春改造维修。
十七区少量地暖不热，经安排人清洗过滤阀、暖气放气后处理，正常。、住户室内墙体开裂：主要开裂位置为填充墙与框架柱、框架梁（或顶板）交接处，这种情况多发生在住户装修完入住半年左右；经分析为：?两种材料不同的交接处，在抹灰时附加钢丝网安装固定不到位后脱落，?顶部开裂为后砌填充墙顶部填缝过早、水平灰缝过大造成。
通过工程回访维修工作，是项目部管理技术人员发现问题并思考解决问题；碰到墙体开裂较严重的现象，组织项目部技术人员现场参看学习，分析解决方法，对今后的施工管理中相关工序严加把关，尽量杜绝以后此类问题的维修频率。
土建项目部在石化住宅项目上的维修目标：急用户之所急，为用户着想，百度竭尽所能，一切为用户满意。
年项目部维修安排人员：维修负责人：电话：组员：电话：电话：电话：水电维修工：电工水暖土建装修电话电话电话***项目部--篇2：维修班组半年的工作总结安全工作对维修工要求更高。
我们的工作性质决定我们做事要准、快、稳。
高空作业及在易燃区动火抢修时的互相纠正和引导，把安全责任时刻牢记，安全第一是每个维修工工作理念。
任何设备从投入使用到退役，其故障发生的变化过程大致分三个阶段：早期故障期、偶发故障期和耗损故障期。
机械长期使用后，零部件因磨损、疲劳，其强度和配合质量迅速下降而引起的，其损坏属于老化性质。
一互换岗位，实施多岗位培训新年开工后不久，由于公司订单饱满，生产压力很大需要开双班;而维修班人员编制是单班，得到这个通知后，顿时感觉到压力和责任的重大。
由于公司的种种工作环境特殊性，致使我们的维修技术人员很难及时补充到位。
经过上级领导的批准，在人员缺口大的情况下，从油漆线、最全面的范文写作网站冲压、预处理、焊接线等工段维修人员中调动很大部分去互相学习。
经过紧张的几个月的锻炼，我们的维修技术人员基本完成了从单一工段维修工转变为复合性多工位维修技术工。
二增强团队凝聚力，加强团队合作去年年终检修工作中发生一次起火。
一得到消息，当时在整个厂区的所有维修工顿时从四面八方冲来，提着灭火工具直奔火场，并在第一时间通知消防员和上级领导，及时的避免更大的损失。
也是团队精神的一种写照。
一方有难，八方支援，各工段维修工忙不过来时，其他工段维修工主动协助参加维修，已形成一个互帮互助的和谐的团队。
三提升工作热情和转变心态生产线的压力大，在发生设备故障时，有时在言语和动作方面有些过激。
我们能作到临阵不乱，不焦不躁，以公司大局利益为重，及时修复设备，用行动去证明我们与生产的协调。
虽然很多的故障是生产线造成，我们还是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真诚做人、用心做事。
四提高故障处理能力经常开展维修工段小组故障讨论会，对出现的问题大家一起探讨，研究，疑难问题再寻求支援，特别是液压方面。
有效的为进一步扩大生产做好准备。
五管理离不开沟通。
所谓人无完人。
我们经常一起互相沟通及了解性格、地域的差异，合理的安排人员配合。
调动每个人的工作热情，并在生活上互相关心，形成一个维修大家庭氛围。
篇3：维修车间上半年工作总结维修车间年上半年工作总结年上半年即将结束，范文写作这半年里，维修车间在公司和事业部的正确领导下，车间全体人员团结一心，协调合作，圆满的完成了各项生产任务，有利的确保了选矿设备安全稳定的运行。
现将上半年工作总结如下：一、人员方面维修车间现有职工人，除尘风机岗位工名，维修钳工名，机械技术员名，材料备件管理员名，电气技术员名，职能管理名，主任名，副主任名。
在上半年中，每一位职工尽职尽责，对各自责任区域设备认真巡检，积极处理，使设备隐患消除在萌芽状态，确保了设备的运行稳定。
二、加强车间基础管理工作，积极完成上级布置的各项工作任务做好车间政治思想教育工作加强职工思想政治工作。
车间平均每周举行一次职工全体会议，由车间领导亲自负责，传达公司文件精神及分析公司现阶段的发展形势，让职工依次发言，谈论自己在工作中遇到的问题和。
心得体会。
工作中互相配合，拾遗补缺，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。
加强班组管理，提高车间管理水平加强班组管理。
在日常的工作中，车间领导定期组织管理人员(:百度:范文维修管理半年工作总结)召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
三、加强现场预控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平。、车间安全建设重点在现场管理，一是对现场存在的不安全因素进行有效控制；二是对人的不安全因素进行控制；三是通过现场检查消除不安全因素。
通过采取以上三项措施，维修车间在上半年没有发生重大安全事故。、在设备方面，对所有设备进行安全隐患排查并及时整改，平均每周查出隐患项左右，隐患整改率达到%，有效的扼制了事故由小变大的发展趋势。
四、利用多种形式加强安全培训教育今年上半年，车间组织全体职工在进行了安全知识培训，整个培训过程轻松有序，内容通俗易懂。
通过此次的开展，进一步增强了全体人员的安全生产意识和安全消防知识。
五、加强车间设备管理工作，确保圆满完成生产任务、车间对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。
并且每月根据实际情况提出准确的材料备件计划，尽量避免因为材料备件的质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机。、设备现场方面，组织维修工梳理设备缺钉少帽、部件磨损等问题并加以认真解决。、做好设备有效作业率的提升，除尘设备及时维修是除尘风机使用的前提和基础，除尘设备在长期的使用过程中，除尘风机风叶及其他零部件磨损使除尘风机的静平衡和动平衡被破坏，噪音增大，振动增加，稳定性、可靠性都显著下降，甚至会造成主轴承和整机损坏。
我车间需建立更有效的管理机制，加强了对除尘设备的维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，由专人负责认真做好维护保养记录。
六、落实大修技改，坚持修旧利废，降本增效圆满完成了主厂房#、#、#球磨机衬板更换任务，此次检修作业历时余小时不间断作业，共计更换衬板余吨，螺栓、螺帽、密封垫余套，较计划提前完成任务。
并且积极响应公司降本增效号召，由于衬板与筒体间耐酸碱橡胶垫基本完好，节省橡胶衬垫约；衬板密封压盖部分可以二次利用，节省余套；将本次作业拆卸的部分可再次利用废旧衬板进行回收，共计余块。
七、下半年工作安排、不断加强安全管理工作，坚持开展安全培训工作。
开好车间安全例会会，要健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。、努力提高设备运行质量，提高员工的责任意识，加大设备管理力度。
树立勤俭的思想，强化成本意识，减少不必要开支。
做好队伍稳定思想政治工作。
要关心员工生活，解决实际困难，确保职工队伍的稳定，营造和谐车间氛围。
以上就是车间年上半年的工作总结，车间的各项管理工作科学规范、全面有序。
取得成绩的同时也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司发展奠定坚实的基础。
选矿部维修车间--以上就是这篇范文的全部内容，讲的是关于车间、维修、维修工、工作、设备、人员、安全、问题等方面的内容，希望大家能有所收获。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇六
完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严重，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶人员队伍的`管理和安全教育：
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。并经常天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等办法，提醒驾驶人员注意交通安全，全年向驾驶人员作安全提醒60多次。
二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员认真分析本公司发生的每起的原因，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。
四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员xx人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。
五是严肃公司的规章制度和纪律，对严重违反公司规章制度的驾驶人员给予开除处理，对技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素质。
车队能认真按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队和机修人员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆及时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续xx部(其中小车2部)办理车辆变更手续xx部，保证车辆手续合法完整。
公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20xx年发生的xx起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特别是对20xx年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，处处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺利处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的肯定。
一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素质参差不齐，20xx年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的较多，特别是发生了一起重大。
二是管理力量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员xx名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，许多工作做得不够细，许多工作显得力不从心。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇七
我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。
（一）加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇八
按照区委办《关于加强全区重点工作进展情况报送工作的通知》要求，现将我局20xx年上半年工作总结及下半年工作安排报告如下：
（一）抓实巡察整改，强化作风建设。根据区委第二巡察组反馈意见，制定了具体整改方案，重点围绕党风廉政建设、财务内审制度、固定资产管理、业务工作效能等方面做好整改。同时，积极开展形式主义、官僚主义问题自查自纠集中整治，组织党员干部开展春运志愿服务、互动警示教育等专题活动，坚持挺纪在前，处置问题线索x条，诫勉谈话x人次，谈话提醒xx人次，切实加强全局干部职工作风建设，为一流交通发展提供有力的纪律保证。
（二）积极向上争取，道路运输能级不断提升。完成固定资产投资x、x亿元，争取上级补助资金x、x亿元，超额完成“开门红”目标。全区公路总里程达到xxxx公里，公路密度x、xx公里/平方公里。
（三）强化项目管理，构建一流交通体系。
1、保障省市重点项目顺利推进。
成兰铁路x站房屋拆迁xx户，签订拆迁协议xx户，交付除农房拆除外的全部施工用地。
达成铁路增建二线已交付全部施工用地，项目业主已进场施工。
x山城市森林公园环山公路施工用地已全部交付，完成已进场施工路段通信线路迁改。
x高速第二复线已配合省市相关部门，完成可研评审、规划选址、用地预审、社稳评估报告等相关工作。
x高速入城试验段（e线）已完成初步设计评审及批复，正在开展国家ppp入库工作。
加快成金x货运大道北延线建设前期工作，为项目实施做好保障。
2、高效推进区内重点建设项目。
呈祥大道路基段已完成土石方、涵洞及雨污水管道安装，沥青砼底层铺筑完成xxxxxo。毗河大桥段已完成下部构造、河堤挡墙、河底铺砌及梁板架设等工作，正在进行湿接缝施工。
港城大道市政段已完成沥青砼路面铺筑，正在进行交安设施等附属设施建设。公路段已完成特殊路基处理及路基挖填方。
累计投资xxxx万元，完成新大路、同十路等x条县乡公路大中修及提升改造工程。
（四）围绕便民惠民，完善区域公共交通体系。一是市域铁路预可研编制工作已提请区委财经委员会审议通过，准备开展招标代理机构比选工作。二是加强与市交通局、铁路部门沟通、协调力度，x东站列车停靠达到xx对。三是积极向上争取，抓住成三铁路纳入开工时序契机，清泉高铁站建设已经明确纳入计划，并积极开展前期筹备工作。四是新开行xxx路接驳x地铁x号线，制定我区公交线路优化初步方案，新购置公交车辆xxx台，为下一步线路优化做好准备。五是完成《x至x民营客运班线整合工作方案》及《区客运站系统转型发展的实施方案》制定，积极做好客运班车稳定及客运站转型工作。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇九
对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水*都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交***时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间;我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管!
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排;执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。
产品质量是决定企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的.一项，在全国倒数第二。要提升包装质量，就必须优先保证设备的性能完好，8月份，我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》，9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇十
xxxx年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们针对车队台账中存在的不妥之处及时进行细化、完善，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产需要，驾驶员之间相互交换车辆频繁，我们根据车队工作的实际需要，及时给每辆车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保了驾驶员对新交接车的车况、性能等各个方面有明确的了解，从基本上保证了安全行驶，同时在车辆的维护保养方面提供了可靠的依据。
二、安全教育。
上半年车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开了周一安全例会并每月组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行安全教育。
车辆按照集团公司车辆管理条例，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形势得到延续，为力争全年安全无事故打下基础。
三、车辆运行及保养。
1.根据统计中心车辆共出长途57次，安全行驶里程达到168546公里，其中小车行驶153873公里，大车行驶14673公里，未发生一起责任事故，做到了严格按照操作规程遵章行驶，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
2.车队按照规定对车辆进行了全面的维修和保养。保养次数共达到。
了34次，其中丰田霸道做了7次保养，三台三菱做了18次保养，尼桑车做了6次保养，随车吊做了2次保养，抢险车做了1次保养，同时针对各车辆的轮胎磨损情况，分别给京kj9219车和鄂ae0a16尼桑皮车各更换了轮胎两条，保证所有车辆车况良好，为中心抢险安全出行做好了充分的准备。
四、思想教育。
车队每月组织驾驶员学习4次员工政治理论学习，认真学习马克思主义、_思想、“三个代表”、“两会”精神、其他有关车辆方面的文件及会议精神，车队肩负着安全的使命和责任，思想上容不得半点松懈，来不得半点马虎，深知生命只有一次，通过开展“安全教育”这些活动，让安全深入人心，从“要我安全”到“我要安全”的转变。
为了应对当前中心发展趋势，按照我中心领导的工作安排，结合具体工作实际，20xx年度车队将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行开展工作，为车队各项工作的开展提供强有力的保障。现拟定车队下半年的工作计划：
1、做好驾驶员遵守职业道德，文明行车，优质服务的工作;。
2、做好车队与驾驶员签订职业责任书的工作;。
3、每月组织全体驾驶员学习一次，提高驾驶员的安全意识;。
4、规范车队的各类表格记录及各类台帐;。
5、组织驾驶员针对车辆的保养情况，进行自检自查整改活动(每季度一次);。
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇十一
各位领导：
大家好！
我叫xx，今年27岁。95年毕业于xxxxx学校，在厂汽车队先后从事汽车修理和技术检验工作，并担任车队团支部*职务。经过工作几年以来不断地学习和实践，在领导和同志的支持帮助下，自身专业技术水*和工作能力逐步得到提高，并渐渐成长为队内的技术骨干之一。在这次竞聘中我竞争的岗位是水电厂汽车队副队长，参加这次竞争我觉得对于我个人来说不仅是走上管理岗位的机遇，更主要的是一次能够充分展现自我，难得的学习和锻炼的机会。
一是具有较强的业务素质和专业技术水*。作为一名从班组成长起来的技术人员，我能够认真学习各项生产技术，将所学知识运用于生产当中，使得自身较好掌握了队内各型车辆设备的维护和修理技术。同时在工作期间积极钻研业务，作为专业技术人员，协助厂机动科、技术科编写了水电厂《车辆设备管理规范》，《机械设备管理规范和操作规程》等企业标准。作为队技术管理人员，在队内领导的大力支持和帮助下，与其他技术人员一起，主持和参与开展了多项技术成果的研究攻关工作，其中有厂科技进步成果三项、质量管理qc成果三项、现代化质量管理成果一项，小改小革成果两项。通过积极开展有关专业的技术攻关和创新活动，从而进一步深入学习和研究了专业理论，增强了业务水*，开阔了视野，同时使得自身技术运用能力和水*得到了领导的认可。
二是具有吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。通过几年来在生产班组的工作实践和学习，使得我深深懂得了一个道理：那就是作为一名基层的技术人员，不能只会懂得“纸上谈兵”，空讲理论。只有扑下身子深入生产现场，不断的在实际工作中磨砺和充实自己，通过有效的实践才能在技术工作中有所创新、有所作为。为此，在队内的生产建设、车辆抢修等活动中，我都乐于承担工作，勤于动手。在队内技术攻关活动中，工作紧张时我常常是白天在班组参加现场作业，晚上回家为整理资料、调整工作思路而通宵熬夜。对待工作，不管干什么我从不讲价钱，更不怨天尤人，并在工作中踏踏实实、兢兢业业，一丝不苟努力把各项工作做到最好。
三是具有虚心好学，开拓进取的创新意识。作为队内的技术检验工作，本身就是一个集维修技术和设备运用管理的综合性岗位。因此，在完成技术工作的同时，我虚心学习运输企业的有关业务知识，熟悉掌握了运输质量管理、设备安全管理等有关知识，系统了解了各级各类文件精神，初步具备了一名管理干部所必需的业务知识和政策水*。并且，我在队内负责宣传报道工作，同时也锻炼和积累了一定的文字功底。工作之余还自学了计算机知识，能够熟练使用计算机进行各种文字办公操作和日常维护等。在日常工作中，思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物较快，并且勇于实践，面对困难具有高昂的斗志。
四是具有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人，严于律己的处世之道。作为管理干部，我认为必须要有处处带头示范的权威，又要能够和职工群众打成一片。为此，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和素质的锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，应该说得到了领导和同事的肯定。
以上是我的几点竞争优势，如果能够得到上级组织领导的认可竞聘成功，那么我的主要工作思路是这样考虑的：
组织开展群众性的小改小革、技术改造活动，为确保全队的安全行车、优质服务运行工作的完成打好基础。
1、强化技术管理工作，确保安全行车服务。
汽车队作为厂水电生产的运输服务单位，队内的车辆型号陈旧，运行时间长。并加之油区周边地区的道路状况较差，设备运行损耗大。车辆在日常生产过程中经常出现一些难以控制解决的故障难题，使队内的安全运行服务工作难以得到有效的保障。在确保水电生产的前提下，我们所要面对的主要问题是：一方面是车辆逐年老化，故障隐患多，难以有效控制解决；一方面是要提高车辆设备的运行效率，确保为水电生产行车服务的安全、高效。因此，这就需要我们在现有设备和人员基础上，挖掘自身技术潜力，最大限度的发挥技术管理工作的优势和力量，有效的解决车辆运行过程中的一些实际问题，以确保我队安全行车、优质服务工作的顺利进行。
2、提高自身管理水*，引导职工开展技术工作。
技术管理工作开展效果的好与坏，首先要从管理人员自身抓起。因此，在全队的生产运行管理工作中，作为技术管理干部必须首先做到熟悉了解全队车辆设备的运行动态，对在实际工作中掌握到的有关问题要认真的进行汇总分析。同时，对当前急需解决的技术问题要及时提出一定的处理办法和思路，对一些较为复杂、疑难的技术难题，要迅速组织人员共同研究解决。为此，队内要组织成立由管理干部、专业技术人员和技术工人骨干组成的攻关小组，针对生产过程中的重点技术难题，由小组通过现场会诊、讨论，共同提出可行性方案和技术措施加以解决。通过全员参予、群策群力的方法手段，以此来增强职工队伍在生产中的技术运用意识和能力，从而促进队内整体技术管理水*的提高。
3、加强学习，加速知识更新，提升我队技术创新水*。
随着现代科学技术和相关专业理论知识的不断发展和提高，如果我们仅仅依靠原有的专业知识，已经不能满足现阶段在运输企业发展建设过程中对技术管理工作新的需求。这就要求自身必须不断的提高专业技术水*，勤于思考、加强学习，及时掌握了解相关行业的先进理论和技术，才能立足于本岗，针对生产实际需求充分发挥技术带头的作用效能，在队内的技术创新活动中有所贡献和作为，从而真正提高队内车辆设备运用管理的技术水*。
随着我局、我厂改革工作的深入进行，我们清楚的认识到，企业要发展，需要的不仅仅是一名普通技术人员或管理人员，而是更多的高素质复合型管理人才。如果此次我未能竞聘成功，说明自身离上级组织领导的要求还有差距。这就需要自己认清不足，在今后工作中立足于本职，继续增强自身各方面能力的学习和培养，使得自身综合素质能力不断提高，以逐步进步成长为一名合格人才。
谢谢大家！
车队管理半年工作总结（精选12篇）篇十二
保安主管工作是在物业管理部经理的领导和当地*机关指导下负责指导管理本公司保安日常工作；建立健全工作制度，督促监查各班组的按规工作情况，培养职员过硬的职业道德和岗位能力；树立团队奋斗目标和敬业精神，及时处理工作中的问题和突发事件，带动全体保安恪守职责，建立以公司为家和业主为亲人的服务宗旨。
一、保安队伍的建设。
招收一批素质高、有热爱保安工作的青壮年，培养出有道德、有理想、有责任、有职业修养、有团队精神、有业务能力、有对企业奉献精神、对业主有“俯首甘为孺子牛”的服务精神的保安队伍。敢于按原则、按规程向危害公司利益和业主利益的违规违法作抗争，创立个人利益服从公司利益和业主利益。树立高尚的职业情操，选拔和安排责任性强的优秀员工为班长，要求从服从安排，步调一致地、不折不扣完成上级任务。
二、要求主管和每位员工充分熟悉管辖区域内的所有道路、巷道、围墙、办公场所，能出入路口、车库、车位、消防要了如指掌，修补和加强区域内某些安全薄弱环节，高度注意、重点防护。
三、负责制定保安管理制度。根据本区域实际情况，制定最适合的岗位位置，全方位控制。
四、定期或根据实际情况临时组织召开安全会议，及时传达公司（上级）通知和要求，严格执行所布置的任务。
五、定期检查辖区内的`消防、道路、围墙及安全设施和安全工作。建立监督制度，定期和不定期的督岗检查，任何时候不能松懈安全意识，发现问题及时处理，消除一切可能发生问题的因素。
六、主管要带头创立一种良好工作作风，团结员工，建立团队精神，要了解每位班长及员工的工作效率、工作能力和员工岗位的实际困难，以便更正和调整，达到最佳的工作效益。要掌握每位班长、每位员工的生活、工作环境和思想变化，以提前预知、提前防止员工的流动性。要关心每位员工，使他们的辛勤劳动得到认可，鼓励他们努力工作，发现问题及时解决。主管要到工作的第一线实时了解情况，解决问题，要克服*、教条主义、本本主义的工作方法，要灵活地根据实际情况和问题表象和本质去确定解决问题的办法，与职员要以帮、带、教的方法提高职员的团队精神和工作能力，树立团队荣辱感。树立每位员工把辖区保安工作当使命，把辖区当成自己的家，把业主当亲人，把公司利益、业主利益当自己的利益高度警惕和维护。以精、诚、真、信、强、朴、勤、细、爱、亲、情、友为服务理念，让公司放心、业主放心、职员放心。
须人到接班才能下岗，不能岗上无人。建立每位职员在岗时责任感和安全的危机感，有高度的责任心。遇重大险情和灾害时临危不惧，充分熟悉处理每项应急情况的处理办法，如：火灾首先打电话119，急病电话120，治安突发事件打110和联系当地*机关，同时阻止事态的进一步发展。
按月制定保安工作规划，保安各岗安排计划，保安人员上岗着装要求，管理处保安人员工作标准，保安人员的仪容仪表规范，保安人员的礼貌举止和专业礼貌述语，保安人员能履行的行为准则等等。
八、严禁易燃、易爆、有毒、有害物品及不符安全的车辆入内，严格审视，充分熟悉每位业主的车辆及物品车位等，建立巡逻服务和巡岗职责。
九、高度服从领导的安排，出色完成上级领导所交工作任务。
十、后附细则，按细则各项严格执行。