培训工作总结是对培训过程中的问题和挑战的总结和思考，可以提供解决问题的思路和经验。以下是小编为大家整理的一些培训工作总结范文，供大家参考借鉴。希望能够对大家写作培训工作总结时有所帮助，共同进步。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇一
今年暑期，有幸参加了中原区的梦想课程培训，感觉收获良多，现总结如下：
一、更新了教育理念。
以往，我们总是执着于知识内容的教学，认为孩子们对知识和记忆的重视永远不足。在日常教学和课堂训练上，也是强调巩固记忆加强训练的重要性。但是梦想课程却有着新的课堂教学理念：问题比答案更重要；方法比知识更重要；信任比帮助更重要。诚然，会提问的孩子更善于观察善于思考，而对教师来说，提出一个好的`问题远比给出一个所谓的“正确答案”更重要。同时，授人以鱼不如授人以渔，这个道理老师们都懂，但固化为自己的理念还有些困难，这次培训使我对这个观念的认识更加深入，掌握也更为透彻。另外，因如今孩子都比较娇贵，无论家长教师，对孩子的宠溺还是多于教育。这使我们常常忽略孩子自身发展的需求，一味给予帮助而不懂得放手。
二、明确了教育目标。
说真的，以往总是认为孩子们学习就是为了考大学，为了找一份好工作，特别是孩子们大多家庭条件不好，更是希望他们能通过读书给自己和家人挣得一份好前程。如今想来，这种观念实在迂腐老套，也使得我对孩子们压抑有余关爱不足。通过梦想课程的培训，我才明确到，教育的终极目标是”全人教育“，应该面向每一个孩子，使他们挣得的不是所谓的好前程，而是一个自信、从容、有尊严的未来。
三、激发了教育热情。
工作已是第三个年头，对很多事务的新鲜感在悄然淡去，就在此时，我们遇到了梦想课程，结识了梦想团队。这是一个充满热情充满干劲的集体，他们有能力重新激起我们对教育的热情。此次培训，我们充当学生的角色，上了几节梦想课，在课上，我们换位思考，从学生的角度处理问题，从而也更能理解体谅学生的心情，对自己以往的行为有了审视。自省之后，就仿佛获得了新生，仿佛重新认识了自己的工作，身在暑期中，心却对新学期神向往之。这不，新学期一开始，我们就迫不及待展开各方面工作，绘制起新学期的蓝图，希望孩子们也有机会早早参与到梦想课堂中来。
总之，有了新理想、有了新热情，结识了新朋友，这次培训，收获良多。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇二
在9月22、23日公司党委组织开展通讯员培训班学习，我有幸参加了这次培训，本次培训由行业和省级主流媒体编辑、记者、上级新闻宣传部门领导及讲师，对息、言论、通讯、报纸的版面和摄影几方面进行了详细地讲授，阐述了他们对新闻写作方面的深刻见解，并与我们面对面地沟通，有针对性地回答大家提出的疑问，使大家的疑问一扫而空。
通过本次学习，使我对通讯报道的几种体裁有了系统、全面地了解，诸位老师从各方面深入剖析，详细讲解了这些体裁的写作方法。其中韩庚、陈箴老师讲新闻宣传与企业文化及通讯写作及网络新闻传播的一课，都给我留下了不可磨灭的印象，对老师渊博的学识和通讯新闻的见解，我都倾佩不已。老师们的几句话让我受益匪浅，至今都萦绕在耳边，像他们在讲写通讯报道的技巧时，一定要抓关键词+吸引眼球的词+大概内容，就是要找一个小的切口，引出大的主题，平时我们都说抓关键词,而他反其道而行之，给人视觉冲击，从而达到记忆深刻的目的。写东西要讲究文字的生动，故其表现手法多样，叙述、描写、说明、抒情、议论都可以为其用之，文字给人的形象思维感较多。通讯的时效性稍逊于消息，一篇好的通讯可以使读者知其然和知其所以然，达到感染受众，引导舆论，传承文化的效果。
参加这次培训学习，真是受益匪浅，自己深深知道做个合格的通讯员不是轻而易举的事儿，本次所接受的很专业的新闻写作培训让我对新闻写作和新闻工作者有了一个新的认识。需要很深的文学积累，勤于练笔和模仿。课堂上老师讲的新闻写作技巧我会经常认真学习，揣摩，模仿着运用，希望自己可以在多写中提高水平，为公司保卫处的新闻宣传工作多做点儿事。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇三
本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段tjsg一标段项目部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。以前的工作岗位虽然是施工单位，但是平时都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟悉和掌握，对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是，来到项目部并没遇到新人初到的尴尬，施技部的同胞都很热情的和我交流，并不时布置一些任务让我去做，熟悉工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟悉图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段时间图纸后，师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简单，可是等我动手去算是的时候才发现，这项工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的疑惑和困难，才发现这样看似简单的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。
随后，为了锻炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的.设计内容一步步施作成实体结构，然后结合具体要求对工程进行检查验收，严格执行质量及规范要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。
虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我逐渐熟悉了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦，但是这确实很锻炼人，技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作办法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，经常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极配合工人施工，为他们施工提供良好便利的条件，这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。
这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除，排水沟制作，地面硬化。
基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质；要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护，确保工作时的安全环境；开挖过程中，注意保护地下管线，在管线处可以采取人工开挖露出管线，然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时，放准确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出具体位置和尺寸。
钢筋加工时，严格按照图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要均匀，绑扎要牢固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。
模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人；模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉牢固，然后必须对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。
浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的顺利浇筑；混凝土浇筑时先联系实验室进行验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格按照要求进行振捣，直到不再出现气泡；浇筑完后，要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平，保证现浇结构尺寸符合设计要求。
在拆模之前，要及时对混凝土进行相应的覆盖；拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤；模板拆除完毕后，要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填；外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。外侧土方回填到轨道梁底标高15cm左右就可以了，然后开始浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最后在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇结构的强度。
轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要注意的是一定要控制好轨道梁的上平，保证龙门吊的平稳运行；在浇筑前控制好轨道梁预埋件l型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺利安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，控制好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道梁的天然地基，顺利流到市政排水管道里面。
排水沟制作完成后，对原地面进行恢复硬化，应为地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然，以上工作在进行中要与各位同事互相沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次通过。
以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况，有不足之处，请指正。
此致
敬礼!
见习生：xxx。
20xx年x月x日。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇四
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的`凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。
第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
2、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。
3、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。
1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。
2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的`未来发展走势。
其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇五
根据湖北省“农村教师素质提高工程”信息技术骨干教师培训的通知，我们大悟一行17人于7月10日参加了为期8天的培训。
培训中，大悟的学员们认真听取专家和来自一线教师的讲座，积极与讲课教师互动，并能认真做好笔记，取得了比较好的学习效果。我作为大悟的领队，学员们的表现让我感到非常高兴。学习结束时，我和来自河口的易锡诚老师被湖北省教育厅评为优秀学员。
这次培训，我收获颇多，唯恐哪天忘记，于是通过本文加以整理，拣主要的说一说。
1、教育到了最高境界是相通的。
不管任教哪门学科，教师的爱心总是少不了的，与学生的沟通是少不了的。有些教法也是相通的，如讲授法、任务驱动法、先学后教法等。在以后的教学中会发现有更多的地方是相通的。不同学科都需要教师恰当引导，只不过知识的载体不一样。这样想来教育到了最高境界的确是相通的。
2、学生在我们的课堂是否“绽放”?
课上到一定的程度，达到一定的境界，应该是交响乐团式的，即围绕一个问题都能发表自己的见解，或能指出别人思考的不足不处，或能在别人的基础上有更深入的理解，或有着与众不同的解题方法。学生在课堂上是和谐的(和而不同)，他们不管怎样回答不必担心老师会听得厌烦，甚至要批评他们一通，每一个学生的发言都能得到老师的倾听与尊重。我相信学生完全可以在这样的课堂上“绽放”。
3、作为信息技术教师要通读所有的教材。
去年，我通过网络知道，一个数学特级教师在成为特级教师前的青年时代，也就是她刚上班的时候，做了一件非常重要的事，那就是她把整个小学的数学教材找来之后，利用暑假时间全部通读了一遍，而且把里面的所谓的难题都做了一遍。她的这种做法能让她从整体上把握整个小学数学知识的结构，这对她今后的影响是非常大的。不管作为哪个学科的教师通读整个学段的教材，它的作用是同等重要的。
4、以评价促管理。
现在不管在什么级别学科培训上，都或多或少地提到对学生的评价。可想而知，评价的重要性。而在这里我想说的是，以评价促管理。现在的学校最不近人情的是体罚和变向体罚学生，教师为什么要去体罚或变向体罚学生?那是因为觉得学生不听话，不好管，逼于无奈而进行体罚或变相体罚。朱永新在某本书上写到：体罚学生是教师最无能的表现。我不想让别人说我无能，所以我不去用体罚或变相体罚来达到自己的教育目的。教育是心灵的艺术，作为教育者根本不能通过体罚强行让学生按自己的意图去做，这就需要教师多和学生进行沟通，通过对学生的评价来引导学生的行为向好的方向发展。当然这个评价也可以来自其他学生，也可以来自教师制作的评价量表。我想以评价促管理至少比体罚学生要高明得多，人性化得多。
5、“一定要让自己有为、有地位，一定让自己在学校里有一席之地。”
这是仙桃市教科院肖新国在讲座时用得最多的一句话。他的这句话实际上是他整个工作经历的写照，同时也是他骨子里面一粒走向卓越的种子，这粒种子经过时间的孕育，生了根，发了芽，越长越大，最后开出了美丽的花，结出了诱人的果实。他在自己收获成功果实的同时也在向我们学员播撒种子。而现在我要把这粒种子种在自己的骨子里。
在这里我有必要对肖新国作一下介绍。他是一个传奇性的人物，教学经历由小学到初中，由初中到高中，由高中教学到后来成为教研员，他信息技术非常过硬，他不管在哪个学校都能独挡一面，都能非常出色的完成每一项任务，他做到了用卓越的标准来要求自己。
6、对教材的重组和二次开发。
现在的教学有一个很大的误区，那就是教教材，而不是用教，这样的教学是存在一些问题的。教材它仅仅只是一种课程资源，并不是课程资源的全部。因此我们人活用教材，而不能死教教材，可以以教材为依托，对教材进行重组和二次开发。对教材进行重组和二次开发时，要遵循一些原则，如要适用，要因地制宜，要与时俱进，要能很好地激发学生的学习兴趣等。总之要活用教材，不能生搬硬套，不要的把教材作为教学唯一资源。以前我在进行信息技术说课时，介绍了这一思想，可是之后没有更好地去实践，现在通过讲师的讲解加强了我这样去做的决心。
7、“赢”字的解读。
“赢”字中的“口”表示交流，闭门造车是不行的，是走不远的，需要和别人进行交流、互帮互助、相互启发、取长补短、共同进步。“赢”字中的“月”表示日积月累，想一蹴而就的取得成功，希望不大，需要日积月累，想精深某门学科更需要日积月累，想精通某门技术更是如此。日积月累贵在坚持。“赢”字中的“贝”表示要想成功需要金钱的支撑。就拿我的学习而言，那是需要金钱投入的，最明显的资金投入就是购买书籍。“赢”字中的“凡”表示要想成功需要有一颗平凡的心，爱打麻将的人谈得最多的是怎样能赢钱，其中谈到一个共同点，那就是打麻将时要有一个平常的心态。也许这就是“赢”字中的“凡”的最好解读。只要我们做到以上说的这些就能“赢”，否则，就会“亡”。
以上是我这次培训的几点收获，但并非所有。如自信的重要性，一节优质课对教师的锻炼作用等等。也许别人觉得这次培训，这么热的天，讲师理论知识的枯燥乏味，自己算是白来了，但我不这样认为。相反，我还希望以后有更多这样的机会，让自己继续汲取精神的养料。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇六
青春是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆——历久弥香；青春是用不凋的希望和不灭的向往编织的彩虹——绚丽辉煌；青春是用永恒的执著和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁——固若金汤。满怀着对未来的美好希望和对青春的美丽憧憬，我们加入了中国海诚西安设计工程有限责任公司团队，做为一名新员工于2011年7月29日我们共36人参加了为期两天的新员工职前培训，这次培训主要向我们介绍了公司不平凡的发展历程，解读了公司文化和制度，并邀请公司领导参与分享经验。短短两天的培训时间，让我们更加了解到海诚西安公司的发展与壮大、认识到团队精神的重要性。
培训时间虽短但我们受益匪浅、这都归功于公司的合理安排。第一天，总裁致辞，欢迎新员工。在新员工热烈的掌声中我们海诚西安公司的总经理翁伟民同志向我们介绍了企业文化和公司历史及发展,并让我们了解了海诚西安公司的党组织建设情况。下午，由公司几位副总经理分别向大家介绍了公司的现况，工程承包、管理、设计、监理、咨询的相关知识以及如何能尽快适应公司环境,怎样在海诚西安公司这个大家庭中发挥团队协作精神等方面知识。
一整天充实的学习使我们新员工对公司的发展有了进一步的了解，并且坚定了我们来海诚西安公司的信念。第二天上午我们饱含热情学习了公司工程咨询项目间配合以及项目勘察设计等方面的知识，初浅的认识了质量体系认证、技术管理、技术贯标以及公司计算机维护等情况，知道了公司财务会计制度和一些差旅费报销的相关规定,掌握了商务礼仪方面的常识,清楚了公司机构设置及职能、员工手册，了解了劳动合同签订及社会保险制度。最后是大家自由座谈，畅所欲言，不管有什么困难或是疑问领导都耐心解答，实实在在的让我们感受到了海诚西安大家庭的温暖。
为期两天的培训虽然结束了，但是领导们殷切的教诲将永远铭记于我们每一名新员工的心里，为我们能尽早适应海诚立足海诚奠定了坚实的基础。让我们明白了做一个合格的海诚人要有积极向上的心态，有坚强的意志，有持之以恒和不懈努力的精神。在培训的这两天里也让我们重新对自己的人生坐标有了定位，无论做什么都应该脚踏实地，一步一个脚印，不要被文凭所迷惑，学历已不是人才的象征，在竞争如此激烈的今天，唯一的办法是加入到这个竞争行列，适应环境，适应社会。
现在的我们犹如一张白纸，青春的激-情在渲染着色彩，我们要尽快的发挥自己的特长，更好更快的成长，尽快进入角色的转变，才能更好的实现自己的人生价值。能成为海诚西安公司的一员我们无比的激动，只有通过不懈的努力工作来回报海诚对我们的信任和培养，相信我们会为海诚西安公司辉煌的篇章谱写灿烂的乐曲。
心得二：新员工培训心得体会
这次岗前培训共*天时间，虽然时间很短，但是课程安排紧、内容充实，使我收获颇丰。同时在这短短的时间里，我时刻感受着关怀与温暖：这里有关注我们成长的*长、***、***以及*（科）的各位领导，他们的谆谆教诲让我获益匪浅，使我得以迅速摆正自己的位置、明确自己的目标；这里有一个广阔的舞台，能够提高我们的工作能力，增长我们的工作才干。能够在这样的单位工作，我相信我的能力能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现！感谢组织给了我参加公开考试的机会，让我能有机会有可能成为组织的一员，我会当好组织的螺丝钉，用自己的汗水和努力为****单位的发展作出自己应有的贡献！通过这几天的学习，我有以下收获：
首先，我受到了精神上的洗礼，明白了做事做人应以德为先。**长、***、***以及**科（处）长、*长等各位领导亲自给我们作重要讲话，指导我们今后工作的方向。*长向我们详细介绍了**单位的基本情况以及试用期的考核要求；*长向我们详细讲授了各个《回避规定》，并邀请了***给我们进行业务培训，邀请了几位优秀的**职员给我们介绍了工作经验，并且组织了多次讨论活动。**长、***、***以及*长、**长这些领导能够亲临指导或授课就足以见出单位各级领导对这次培训的重视、对我们新入职人员的重视。而且无论是单位领导还是**领导，为了这次培训他们无不作了精心的准备，那一次次深入浅出的讲解无不凝聚着他们多年的工作经验、无不体现着一种严谨、认真、负责的精神。这种经验值得我们好好汲取，这种精神更值得我们好好学习，这会是我们受用一生的宝贵的精神财富！
其次，我得到了知识上的收获。这次培训涉及面广、信息涵盖量大：第一天**科长的介绍全面阐述了公司（单位）的基本情况，使我对单位有了全面的认识，更坚定了我作为一名**公司（单位）人的自豪感与归属感；***的报告紧扣年轻干部所想、所思，从立德为先、强能为要、以实干部为准、以自律为重四个方面对我们进行了指导和要求，其中有很多名言锦句，极大丰富了我们写文章的素材库；也有很多思想，强大了我的精神，给了我力量。
如何让新入职的员工快速融入公司，尽早适应各自岗位的日常工作?结合其他分区的先进经验，物流公司在新员工培训方面做了如下尝试。
一、人员招聘时间尽量前置，相关培训准备工作及时跟进
上海大众长沙工厂计划2015年5月底量产，作为其整车物流供方，安吉物流湖南公司的员工必须以“对本岗位工作了如指掌”的熟练状态，在4月份全部到位。而根据以往分区的培训记录，主管级别的员工培训周期通常为6个月。显然，如果主管级别的员工(运作主管、财务主管、质量安全主管、值班长等)不能及时招聘到位，留给安吉物流湖南公司的员工培训周期将会更短。要开始招聘员工，必须首先有精通人事的人。幸运的.是，经过多轮简历筛选和面试，岗位经验丰富的人事经理靳春晓女士终于在11月份到岗。有了人事经理，其余岗位的员工招聘也基本在14年底顺利地完成。
为了便于员工培训出差期间学习和工作方便，安吉物流湖南公司在员工入职的第一时间为他们配置了性能优越的笔记本电脑，并且积极对接员工前往培训的分区领导，想方设法解决他们的住宿、交通等问题，为员工创造良好的学习环境。
二、采取跨分区培训模式，拓宽员工视野
以往员工培训通常只在一个分区进行，这样员工能对该分区的同岗位工作有更深刻的认识。但安吉汽车物流有限公司服务的对象有上海大众、上海通用、上汽荣威与名爵等品牌，此外，各个分区的运作模式虽然大致相同，但也有很多小的差别，如通用使用sap系统，大众使用wms系统。
为了让员工熟知多品牌运作方案，培养更多的管理技能，安吉物流湖南公司打破区域界限，采取了到安亭运作中心、华东分区宁波运作中心、华中分区武汉运作中心分别培训学习的模式。
在武汉vdc可以学习到通用品牌运作，在武汉vsc可以学习到大众品牌运作，宁波vdc和长沙vdc运作模式相近，员工在不同分区学习的经历，对他们拓宽视野，促进知识技能的提升大有裨益。
三、随处体现人文关怀，积极解决员工后顾之忧
如何在有限的时间内让新员工快速融入公司，光是对员工进行岗位技能培训可能还不够，从某种意义上说，对员工进行潜移默化的企业文化熏陶也同样重要。
企业文化除了明摆着的挂在办公室，印在公司相关刊物上的企业愿景、企业价值观、企业精神等宣传标语，还应该包括隐形的员工与员工之间、员工与领导之间的良好的工作氛围。如果同事之间和-谐相处，企业文化自然能很好地落地，员工也更愿意以此作为标准要求自己。
长沙vdc运作中心主管李奎在武汉培训期间，公司考虑到他孩子较小，特意安排了一次探亲假;运作中心总值班长刘作贤去宁波库培训时，考虑到转车麻烦，顾经理开自家的私家车从上海送他到宁波。这些事看起来虽小，但对员工本人来说，却能最真实感受到组织和领导的关切。
很高兴可以走进交行，成为交行的一员，这是一份令人羡慕的职位。从培训的第一天起，就感受到了交行的专业与正规，这阶段的培训活动虽然只有短短的一个月，但安排紧凑，内容充实，使我收获颇丰。
首先，我受到了精神上的洗礼。担任这次培训主讲人的或是行领导，或是部门领导，他们能够亲临授课就足以见出交行对这次培训的重视、对我们新员工的重视。而且为了这次培训他们无不作了精心的准备，每张ppt都凝聚着他们多年的工作经验。这种经验值得我们好好汲取、学习，这会是我们受用一生的宝贵的精神财富。
其次，我得到了知识上的收获。这次培训涉及面广、信息涵盖量大：包括了交行历史、未来的发展及银行业的方方面面，使我对交行有了更全面的认识，更坚定了我作为一名交行人的自豪感与归属感。相信这种知识的收获会成为我今后更快更好地工作的基础。
第三，我感到了一种情谊上的满足。通过这次培训我认识了更多的新同事，家的感觉更加强烈。我想，我们虽然毕业于不同的学校，有着不同的专业背景，但是今天我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是交行人。在这里我感受到了从未有过的凝聚力以及所有人力争上游努力拼搏的精神，使我倍受鼓舞。
除此之外，我深刻的理解到了什么叫“团队”。一开始的团队建设活动让我们有了一个大体的了解，而通过这一个月我们每天8小时在一起学习、工作，更加深刻的理解了团队的意义。当这个团队面临艰巨任务或遇到困难时能坚定信心、同舟共济，就能成为一个坚不可摧的团队。
除了学习基础知识，更加令人印象深刻的就是专业技能的联系，点钞、五笔、传票，一练就是几小时，几乎每周一次的测验也让我们神经紧张，不敢放松。每个人都想排名靠前取得好成绩。
最后，感谢交行让我成为其中一员，这一个月的培训让我们几乎成为无话不谈一家人，相信多年以后我们再坐到一起也会谈及这段痛并快乐着的时光。作为一个团队，我相信团结就是力量，不论遇到多大的困难我们都会团结一心，携手向前。希望有了我们：百年交行，再创辉煌!
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇七
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了工作岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇八
xx年7月至9月，我在总院参加了为期两个月的地铁知识培训，并参加了乌鲁木齐地铁一号线的工程可行性研究报告的编制工作，在此期间，学到了很多东西，收益良多。主要有以下几个方面：
第一，通过两个月的学习，对地铁的认识从无到有，到表面到深入。地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”。地铁经过150年的发展，机车车辆、自动控制、通信和信号灯技术方面都有了很大的进步，很多方面代表和体现了当今高新科学技术发展的水平，是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对实现城市的持续发展有非常重要的意义。在我国，地铁有着巨大的市场和广阔的前景，很多大中城市都在规划城市的快速轨道交通，这对我们来说是一次机遇，也是一次挑战。
第二，通过学习并结合乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制，了解了地铁可研文件编制过程及组成部分，了解了地质专业应该做哪些工作，提供哪些资料，并了解了地质专业与相关专业之间的的联系等。
第三，通过乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制，清楚了地铁勘察设计中地质专业的工作重点和工作方法，并比较地铁与国铁之间工作的差异，总结地铁可研阶段的勘察主要有以下几个特点：
1.地铁在可研阶段地质勘察以调查和收集资料为主，加以少量勘探，其主要是因为地铁所通过的区域一般为城市繁华区，建筑林立，地质资料较为丰富。
2.地铁对地质专业的要求更倾向于岩土工程。地铁中，地层承载力已不是最关键的指标，基坑开挖后的边坡变形、盾构机通过时对地面建筑的影响、卵石粒径大小对盾构机选型的影响等成为地质关注的重点，地铁对各项岩土物理参数指标的要求更高。
3.通过学习了解了地铁区间隧道施工的方法，如新奥法、掘进机法、盾构法、沉管法、明盖挖法、浅埋暗挖法及地下连续墙法，详细了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层，这对我们以后如何选择岩土物理力学参数提供了有价值的参考意义。地铁区间隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求，施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程与地面工程不同，在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认，在此方法基础上所做的设计才是切实可行的，施工工艺方法选择得当，施工机械配套合适，工程往往成功一半。反之，施工机械不当，施工方法不合理，就会导致施工中遇到很多困难，甚至失败，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，饱和软地层中修建隧道，最好的选择是盾构法、顶管法，而明挖法则会对环境造成太大的影响，干扰城市政治、经济文化生活常被否定。山区城市则应以新奥法，信息反馈是施工，有更高的经济效益，在条件允许的情况下，则应推广tnm施工方法。明挖法施工技术优点为简单、快捷、经济，浅埋暗挖法的优点是避免了大量拆迁、改建工作，减少了对周围环境的粉尘污染和噪声影响，对城市交通的干扰小。盾构法则是不能适应隧道断面变化，而当盾构开挖的长度不是足够长时，盾构法不够经济。应对各种施工方法进行综合经济、技术、环境因素比较，优化选择，以取得最大经济和社会效益。
通过两个月的学习，虽然对地铁有了一定的认识，但距离独立完成地铁的整套勘察设计工作还有一定的差距，以后要继续深入的学习，提高勘察设计水平。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇九
为期45天的实习已经接近尾声了，我对xx地铁通信有了一定的了解；通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。
在来xx之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。
xx地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，次正式立项，12月才正式动工，建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。
在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。
参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源浪费了。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十
做为一位中层管理者，大多是企业的中层角色，是团队中的中坚力量。管理既然中层管理者是主角，一般员工是配角，那么作为团队或团队之外与之相关的人就是所谓的“观众"，他们就要看到中层管理者比别人付出更多，更卖力的去表演。并且带领好你的团队，使之向正确的方向发展同时，一定努力去完成好自己的任务目标。这样以来，如果中层管理者在想赢得掌声时，别人也不会毫不吝惜的将最响亮的掌声送给中层管理者。否则，一切的辛苦与努力将会化作水中月和镜中花。
从“中层管理者十六条素质修养诚示"里面更能从内心深处涌出对中层管理的最新注解与其博大内涵的重新思考。从而不会将它简单的看作是两三个字而随便说说和随便就能够做到这样简单。通过“中层管理者十六条素质修养"仔细深入的研读与推敲，也使中层管理者能够从高层次和深境界得到一次次心灵的洗涤。而我也将其从以下几方面进行了归纳：
一、中层管理者的素质涵养
做最好的中层 管理者，中层管理者的素质与涵养往往与他在学校中学习的内容有着密切关系，然后在进入到工作状态后，就会将在学校期间的良好习惯自然而然的带到工作中去，同时也会把学习的许多知识潜移默化的融入到工作中来。因此，当在工作过程中，将良好的习惯与完善过硬的知识结构以及后天的工作能力结合起来后，就会势不可挡的派生出做中层管理者的素质与涵养来。而这些素质与涵养是中层管理者平时的高标准与严要求养成的非常良好的习惯，到了最后，他们的这些良好的习惯、素养也会成为中层管理者在实际的中层管理运用中最大的受益者。我所认为的则是中层管理者赢得响亮掌声所获取的必要的素养，可以从以下几条中得到印证：
(1)多做自我批评，并要经得住批评和不公平待遇，正确对待所有受到的不公平待遇，能看到后天。要有足够的承受能力，困难时，一定要正面去想问题，顺利时一定要反面去考虑问题，面对解决问题时，不要死钻牛角尖，钻牛角尖只会损坏你个人的形象。
(2)决不能和自己管辖范围内的异性下属有任何不正当的男女关系，男女有外情，永远拎不清。要能听进和接受下属的批评和不同意见，光说“同意"和“好"的下属，往往不是弱智就是别有用心，全部说你好的下属不是一个好下属，全部说你坏的下属不一定是一个坏下属。
二、中层管理者的为人处世
做最好的中层管理者，中层管理者的为人处世风格，也常常会影响他的中层管理风格，有些中层管理者风格是雷厉风行的，有些则是慢条斯理的;有些提倡人性化，有些主张制度化;有些中层管理者圆滑，有些中层管理者实在;有些中层管理者张扬，有些中层管理者内敛;有些中层管理者喜欢阿谀奉承，有些中层管理者喜欢实事求是等等。不论属于哪一类，但中层管理者为人处世则不能丢弃心中的一把尺度与准绳——那就是丧失良知，要以大局为重。
这也说明了中层管理者的宽容大度与身先士足不能总是挂在嘴上，而是要付诸于行动之中。要知道，作为一名中层管理者，多少双眼睛盯着你的所作所为。不能抱有丝毫的侥幸心理，认为自己作为中层管理者，作为团队的领导就可以搞特殊化，并且有些纪律或制度偶尔犯上一两次是完全可以理解的。
做最好的中层管理者，冲锋在先，享受在后是理所应当的，大气魄、大智慧才会孕育出一个受人尊敬，拥有无数掌声与鲜花的中层管理者。团结友爱，多想别人的困难，再想自己的难处，宁让别人负我一生，决不让我负别人一寸。宁吃亏，敢于吃亏，但吃亏绝对不是为了以后占便宜，不打个人小算盘，尽量去为自己领导的这个集体和协助自己的同事多谋取正当的利益。做人先要舍，才能有得，要是先得后舍，有难没人帮你忙，只有先舍后得，必然在你最困难时有人会报答你。人一定要有礼貌，见了长辈要先让路，见了比你大的长者要主动微笑打招呼，见了同事更要点头、礼节性目视十秒钟，在公众场合要绝对保持对领导的尊重，不能对领导提出的问题和要求在公众场合进行指责、反驳等，有事在单独时进行沟通。
三、中层管理者的能力水平中层管理者在许多时候需要不断的否定自己，需要豁达大度的态度和虚怀若谷的胸怀。但光有这些还远远达不到一位真正中层管理者的要求与标准。在现实的团队中，需要的还是中层管理者的能力与水平的体现。也就是他们解决问题、化解矛盾、翻越困难和追加个人中层管理魅力砝码的能力。中层管理者既是一个团队的主导者，也同时是一个彻底的执行者。而在执行过程中就需要落实到细节，这些细节的处理就会象水滴印衬出整个太阳一样是中层管理者能力与水平的充分体现。这就是我们常说的，“一只狮子领着一群绵羊的团队，是完全可以战胜被一只绵羊领导着的一群狮子的团队"，从中说明了团队中中层管理者领导力的重要性以及中层管理者本身能力与水平的重要性。
某年春分时节，首次参加公司举办的基层管理人员培训班，收获颇丰。
一是培训地点好。文惠山庄，白沙湖畔，风景秀丽，空气清新。培训地处偏僻，没有干扰，让人能静下心来学习思考和交流。
二是课程设置好。财务管理、项目管理、组织行为为、个性差异与管理沟通，沙漠掘金拓展训练，课程设置针对性和实用性强。
三是老师讲得好。聘请老师均为名校博导，功底扎实，经验丰富，把高深或枯燥的专业知识讲得深入浅出，引人入胜。
四是管理服务好。培训期间人事部和职院管理严格，服务周到。课堂秩序井然，学员的食宿也得到了妥当安排。期间还举办了联欢晚会，搭建了交流平台，增进了大家的友谊。
五是本人收获大。逐一列举如下：
（一）拓展训练
1、了解了人的类型。表现型（孔雀型），说，自吹自擂。力量型（老虎型），做，自以为是。思考型（猫头鹰型），想，自我反省。和平型（考拉型），听，自我保护。
2、明白了不同类型的人如何协作和互补。
协作：
（1）猫头鹰的理性分析与老虎型的果断决定。
（2）孔雀型的友善乐观。
（3）考拉型的开阔胸襟。
（二）财务管理
1、接受了新理念：看不懂报表，做不好管理。21世纪管理者必备的三种语言：英语、计算机网络语言、财务语言。
2、了解了新知识：系统了解了财务的三大报表（资产负债表、现金流量表、利润表）、八项比率和四大政策。
（三）项目管理
1、感受项目管理一课亮点最多，对本人工作的指导意义最大。自我感觉亮点如下：
（1）计划是项目成功的前提和保障。
（2）最有效的管理是干预计划。
（3）规范、高效、惯例。常规工作规范化。参透管理原则，找出内在规律。只有有序，才能可控。管理的最高境界是无为而治，即惯例。
（4）经历、经验、知识。从实践中来，到实践中去。知识是基础，但常被忽视。基础是最重要的东西。
（5）理念、方法、工具。归结为一种意识，一种衡量问题的标准，做出选择的标准。
（6）管理者在自己的组织中不能确立威信是一件很麻烦的事情。
（7）规则一定要定在事前。要注意干预规则，不能干预结果。
2、项目管理的核心思想理念：
系统思考（看清全局，看得长远）
周密计划
目标导向
过程控制
团队运作（用人所长，容人所短）
3、统一思想的.重要性。
统一思想重要吗？思维模式决定行为模式。统一思想要有双赢的战略思维。如何统一思想？要有共同的目标，这个目标对实现者有何好处。
4、三有
有原则不乱；规则一定要定在事前，通过规则保护自己。要注意干预规则，不能干预结果。
有计划不忙；计划是项目成功的前提和保障。授权的问题是如何控制？详细计划是实现授权的基础。气死的比累死的多。一把手、一支笔是最落后的管理方式。
有预算不穷。谁控制预算谁当家。
5、项目交付物
完成一项成果；沉淀一套流程（对本次总结，为下次做好准备）；形成一套工具；培育一种能力（创新、改进）。
（四）组织行为学
1、课程的目的。
管理就是通过别人实现目标。一是了解自己，理解他人，成为会自我管理、会激励员工的管理者。二是更广泛的视野、更系统的思考。
2、如何激励。
激励就是提高员工的积极性。激励是一个过程。企业需要一个持久而良性循环的激励机制。
激励的基础在于满足需要或需求。五种需要同时存在。在不同时段，只有一个最重要的需要。
激励是管理中的关键桥梁。有效激励才能把企业和个人的利益统一起来。
3、对竞聘的新认识。
竞聘是人与岗位标准在比，不是人与人在比。竞聘要明确：岗位的核心职责、任职条件和工作规划。
（五）个性差异与管理沟通
1、亮点。
（1）企业寿命等于一条狗的寿命，即10至12年。企业寿命与企业战略、领导者的自信、执着和关于沟通有关。
（2）一个人的工作满意度受遗传因素影响，表现出稳定性和一致性。
（3）人性趋利避害。
2、沟通。
为什么要沟通？一是分享令人向往的远景；二是制定明智的决策；三是整合众人的努力；四是保证团队持续健康发展。
3、沟通的步骤：
第一步：让对方卸下防御。
第二步：保持继续沟通。
权威传递的信息更加准确有效。
真正的沟通是信息被接受。
沟通包括说和做。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十一
20xx年12月11日，xx商城的首届新学员培训工作圆满结束。此次培训历时8天，参培学员116人，经考核后确定录用91人，淘汰25人。培训以提高学员专业技能，培养优秀营业员，打造一流团队为目的，从思想意识、家具知识、专业技能、军事训练、消防常识、法律法规六大方面进行培训。培训委员会特作培训总结如下：
1、成立培训委员会，严密组织，严格管理，明确分工，责任到人。
2、xxx高度重视，针对本次培训，专门召开了xxx扩大会议，会上对培训工作提供了具体要求和执行标准。
1、制定周密可行的培训计划。明确培训目的，合理组织培训内容。所授内容，均由培训委员会统一安排，统一审核，严格把关。
2、落实培训场地、设备。培训委员会副主任高xx负责联系培训场地和设备准备。场地定为xx厂三楼会议室。所需设备仪器有：电脑、投影仪和多媒体器材。
3、建立完善的培训制度。严明培训纪律，制定考核标准。对学员着装作具体要求（迷彩服、黑皮鞋）。
4、学员学习用品的发放。向每位学员发放：xx商城宣传手袋一个，笔记本一个，圆珠笔一支，培训听课证一个。
5、会场布置。会议室前方设立主席台、演讲台。悬挂“xx商城首届新学员培训开学典礼”的横幅。主席台两侧分别立主题为“热烈欢迎新学员”和“新学员致词”的易拉宝。
6、午餐落实。制定伙食标准，联系快餐店，提供送餐上门服务。
1、课程内容，丰富充实。结合行业特点，认真选择授课内容，注重实操性。主要分为业务培训和军事训练两个大部。业务培训包含思想意识教育、家具专业知识、营业员服务技能，规章管理制度四部分。军事训练特邀xx军分区中校黄xx，上尉李xx、闫xx任教官，对学员进行统一训练、统一指挥。另外，特请x市消防支队大校张工程师进行防火宣传教育，x市东桥派出所二级警督进行法制宣传教育。培训过程有章有序、循序渐进、整齐划一、步调一致。
2、授课方式，灵活多样。采用培训讲师授课与学员讲座回答的互动式教学方法，课堂讲解与情景演练相结合，集中授课与分组讨论相结合，充分调动学员的积极性和参与性。其间穿插的顶气球、踢毽子等小型文体活动，活跃了课堂气氛，真正达到了“团结、紧张、严肃、活泼”的效果。
3、组织管理，严谨细致。将全体学员分班分队。共设九个班级、三个中队，任命班长、中队长，实行部分权力、职责下放。学员向班长队长负责，班长队长向培训委员会负责。安排值日人员，负责监督早间入场秩序、晚间退场秩序，发放盒饭、清扫卫生。确保责任明确，落实到人。
4、建立健全评比制度。每日从学习、军训、卫生、纪律、出勤、活动六个方面对员工进行考察评比，以表格形式记录、汇总。
5、奖惩分明，扬长避短。对好人好事及不良现象，予以日报。留心观察、记录各班培训期间出现的好人好事，在每天培训结束之前予以通报表扬，号召大家学习，保持和发扬优良作风。对于不良现象和事端进行批评，杜绝此现象再度发生。
6、提高警惕，注意安全。对学员培训期间的人身、财物安全负责，预报天气状况，提醒学员注意安全。军训课时，培训教室交付专人看守，保护学员财物安全。
7、平易近人，人性化管理。培训期间，集团副总经理李xx和商城全体员工出席了检阅仪式。此外，商城高层领导多次莅临培训现场，并以公开讲话、座谈的方式直接与学员交流、沟通，增进双方的.了解。对于感冒咳嗽的学员，商城领导们还专门发放了药品，使学员们切实感受到了领导们对员工的关怀和爱护。
建立合理的培训考核机制和竞争机制。考核分为书面试卷考核、军训考核和综合素质考核三部分。班与班之间通过学习园地投稿、课堂发言情况、笔记记录情况、作业完成情况、文体活动情况进行竞赛，队与队之间通过队到队形、分列式、检阅式、赛歌方式进行竞赛。“比、学、赶、帮、超”，形成全体学员团结互助、你追我赶、共同进步的好局面。
1、开学典礼，正式正规。开学典礼由商城总经理刘x主持。与会人员有：x商城总经理苏x、商城中层以上管理人员及军训教官。具体程序如下：
（1）介绍与会领导及军训教官。
（2）商城总经理苏x致词。
（3）商城人力资源部经理郭x做培训动员。
（4）学员代表祝x发言。
2、毕业典礼，有始有终。毕业典礼由商城办公室职员王x主持。与会人员有商城总经理苏x，总经理助理刘x，办公室主任高xx，招商部经理巩xx，人力资源部经理郭x及军训教官。具体程序如下：（1）商城总经理致词。（2）商城总经理助理致词。
（3）宣布优秀班级、优秀班长、优秀学员名单，并由总经理和培训委员会成员颁奖。
（4）学员代表发言。
3、检阅仪式，场面宏大。检阅场地定为锦绣佳缘广场，集团副总经理、商城总经理及商城全体员工出席了检阅仪式。军分区中校黄x亲自指挥全体学员进行分列式表演。学员分为三个中队，个个精神抖擞，斗志高昂。他们不是军人，却在表演中走出了军人的风采和军人的气魄，赢得了领导们一致好评。
密切注意学员们的心理状态和精神状态，广泛收集培训反馈意见，组织学员上报培训心得、对培训工作的建议和意见，根据合理性建议和意见作相应调整，发扬长处，弥补不足，使培训工作更为顺利有效地开展，积累丰富的培训经验。本次培训过程中，学员们始终保持着高度的学习热情和饱满的军训情绪，培训委员会的全体成员也保持着极高的工作热情。培训工作开展顺利，达到了预期目的和效果。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十二
无论从工作的细节还是人生的规划上都让我们受益颇多。让我们从专业化，从责任感，从规范化的管理等都有了一个深刻的认识。
在这里向公司的领导能够给予我们这样学习的机会，为这方面培训所付出的努力表示深深的感谢，我们需要公司给我们展示自我的机会与平台，但更希望公司给予我们提升所需要的学习的机会，让我们认识我们的差距与不足，让自己变得更加的职业,让我们更加的专业为公司服务。
聂总的培训，告诉我们要不断的学习，给自己更多的历练机会。
人的差距不是按年龄来划分的，而是毕业后日积月累的知识的累积，然后将知识转化为技能。
对于半路出家的我更应该不断的给自己充电，学习相关的法律法律，学习相关的管理知识等。
给自己制定好自己的人生规划，长期目标与短期目标结合!“无目标，没进步”练好基本工，然后朝着目标执着前进。
职业物业人应该有一个良好的形象与谈吐!金正昆教授的讲座让我们懂得啦沟通的禁忌以及初次见面的社交礼仪，使我们在社交场合中交往更加的职业，为避免出现社交的尴尬而闹出笑话。
邓总与朱总的专业知识培训，让我们对服务有了一个全新，深层次的认识，让我们的管理操作做到有章可寻，让我们由人管向制管提供了理论依据。
做为一个项目经理必须首先对服务有更深层次的认识，让自己的言行影响大家为我们的业主服务。
通过大家的努力让我们的业主获得超过心理预期的服务，让我们的业主更加的信任我们。
服务不能停留在理论上，通过这次培训我们将服务标准落实到我们项目上的每个人员，各部门的一线作业将参照我们的服务标准，能做到的坚持，有差距的及时改进，不能做到的，寻找原因，及时改进，结合公司的规章制度，开展自检，总结，定期回访客户把服务提升上去，拓展公司的品牌影响力!朱总从安管，保洁，绿化，工程等几个方面给我们细微的讲解等级服务标准，并指明各个小区存在的问题与差距。
龙庭的现状与对应的等级服务标准还存在很的差距与不足，通过这次培训，我们项目将把项目各部门对应的等级服务标准分发到对应的各部门，让我们的小组长认真研读理解等级服务条款，寻找差距，哪些是没有做到的，为什么没有做到，什么时候能够做到位。
将小区的等级服务标准融入到管理的理念当中，对未达到标准的事项能及时处理的及时处理，主观影响的，立即整改，定时定期对项目人员进行相关的培训，改变以前的管理，向品质生活靠拢，认真贯彻“从心出发，用心发现，无微不至，尽善尽美”!将龙庭的物业服务提升到新的高度!徒有理论也是不够的，怎样将理论结合到实践中去，汤总给了我们物业人十个心态。
只有将自己融入到这个公司中，将公司的事情视为自己的事情，用老板的角度来审视问题，思考问题，解决问题，才能把公司的事情做好。
没有这样的心态不是一名合格的打工者，对不起给你饭碗的老板，更对不起自己。
要让这种心态融入到项目中的每个人，让所有人在处理事情时都能认识到：这是“我”的事情!通过这次培训，使我对物业这个行业有了更深刻的认识，做好物业看似简单，实际上还有很长的路要走，要掌握专业知识，积累经验，良好的心态。
我们希望公司能够给我们提供更多学习的机会，龙庭项目全体人员将本次培训内容融入到日常管理工作中，为我们物业公司的整体目标的实现而努力!
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十三
短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：
一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。
三、op103、op105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。
通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。
文档为doc格式。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十四
在地铁二号线东门大桥站为期一周的实习中，收获很多。不仅使我对地铁项目具体施工流程和施工工艺有一定了解，也增强了我对工程项目这个词的领会。
现在想起刚去工地时站在悬空的自来水管时战战兢兢的步伐，在尚未完全搭好的脚手架上缓慢的移动，到后来在脚手架上下来去自由的翻行。感受到的是项目上人员的豪迈，每次带着安全帽进入工地的那一刻，不管你是具体从事测量还是现场管理，身上感受到一种为保障工程顺利进行的使命感。想起当时谢哥让我们到项目部去实习我们的顾虑，现在想来完全没必要。虽然我们是以信息部的身份去，但只要你虚心请教，项目部的人都是很乐意与你交流的。由于我是跟着钟部长学习，每天在工地现场时间较多，我主要就记下我在现场的体会。
首先，体会最深的还是“人，材，机”这三个字。以前学工程造价时就接触过这些，但没什么深刻感受。但通过这次实习，才发现它的巨大作用。光材料费就占整个工程费用的60%左右，不论是梁、柱、墙都是密密麻麻的配筋，浇灌的混凝土，支撑的模板和脚手架，都是实实在在的材料堆出来的。而机械费也不少，一台吊车一个月租金就两万多，塔吊也是上万。机器每天放在那闲置就是烧钱。为什么材料、机械如此重要却排在人工费的后面？因为只有发挥好人的作用，才能保证工程有序高质量的完成。
这就包括两方面，一是项目部管理人员，只有管理人员及时做好技术交底，监管现场工人工作，及时指出相应错误，才能减少返工率和保障工程质量。二是施工队劳务人员，施工人员的素质，能力水平将直接影响工程的进度和工程质量，所以管理人员和施工人员的协作与否对工程的完成产生重大影响。
对劳务分包流程我的建议是加强劳务队选择的审核工作，好的施工队不仅可以提高施工速度，保证工程质量，也提高管理人员的工作效率，减少无用工和浪费、返工情况，他带来的利润是差的施工队伍所无法企及的。如果可以的话建立一个目前所有在建工程劳务队的资料数据库统计，由项目部各技术人员对施工队进行评分，改变由项目经理推荐劳务队的方式，这样以后公司在选择劳务队时就能更好的做到择优选择。对于一些出现重大人员伤亡事故的劳务队坚决不用。以后erp正式上线，对劳务队的选择和信息也可像库存商品一样及时了解其信息。
然后就是材料、机械方面。作为erp上线后的重要工作，如果材料、机械使用合理，可以给工程节省很多费用。这一周在工地上的实习也对其有一定体会。第一，机电物资部应主动掌握材料的需求情况，提前对所需物资进行调查、估算，才能更好的控制成本。比如钢筋的使用，在这方面应该先由预算合同部计算所需钢筋，然后由物资部控制钢筋的发放，减少浪费，对其他材料也应如此。第二，虽然目前材料的出入库已基本形成流程，但erp上线后所需做的工作仍很繁杂，对各种物资进行细致的编码并提高库管人员的操作水平，改变其传统的工作模式。
在这周的实习中还接触到一些其他流程，包括对下验工计价流程，变更索赔流程，施工方案报审流程。以施工方案报审流程为例，由工程部提交《施工方案报审审批表》，并附上《施工方案》，由项目经理审核签字，递交专业监理工程师审核，最后由总监理工程师审核。
我也从中了解到项目上的生活方式和作为一个技术人员的辛苦，为了保证公司“建筑精品”的宗旨，我们的技术人员牺牲了节假日和周末，生活的重心都在工程上，作为一个新人，我们更应该发扬这种吃苦精神，为公司的发展作出自己的努力。
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地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十五
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习--客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的.跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
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地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十六
在北双语召开的全县数学骨干教师的培训学习办的很成功。
从过程上看，环环相扣，非常流畅。
1、中午的评课稿展示我们张庄得到了很大的认可，这是我们的骄傲!真可谓一分耕耘一分收获，我们的老师都准备的很充分，自然脱颖而出。
2、接下来的互动评课，主持人点名评课，有筒井和苏村各一名老师，最后支持人总结点评，再后来网络上的专家点评观看，步步深入，让我知道怎样评一节课，知道了一些在课里面我看不见的东西。可谓受益匪浅!
3、中午的最后一个环节就是周老师的高效课堂的探究交流，说了很多，课件制作的也不错。
4、大集体备课学校之间的商榷打分。那可真是一个热闹，在热闹的同时也不难意识到商榷的结果肯定是备课上的共识和进步。并且形成了一个明确的思想，不被不讲究形式，花架子，要的是实效，是对课堂的一个预设。
从体会上看，高屋建瓴，团结就是力量。为什么这么说呢?因为我们所看的课都是一些“神课”，一般人想都想不出来的2堂课，给人耳目一新，心灵震撼的同时醍醐灌顶。大家一起聚在一起谈家长里短的少了，工作经验交流的多了，这次学习最后的共识就是一个谈论的共识，大家团结的结果。
地铁培训总结及收获（精选17篇）篇十七
在本次培训中我有幸聆听了专家和优秀教师们对教育前沿的思考、精辟的理论、独到的见解，对生活、对工作、对事业、对学生独特的感悟，xxx老师的“爱责任艺术”的报告激起了我内心中的心弦，触及到了我思想的深处，我禁不住一次次问自己“我该怎样做、怎样做一名优秀的教师”;期间，我学到的远不只是专业的知识和做学问的方法，更多的是执著于教育事业、孜孜不倦、严谨勤奋、潜心钻研、尽心尽责的那种工作态度;通过培训让我开阔了眼界，拓宽了思路，转变了观念，使我能站在更高的层次上反思以前的工作，更严肃地思考现在所面临的挑战与机遇，更多地思考未来的教师之路该如何去走。下面就听取的报告浅谈几点自己的感悟。
教师是做人的工作，而人的教育是要倾注爱的，做一个有着高尚师德的教师，应该是最基本的要求。师德是教育的灵魂。有爱心的教师才能培养出有责任心的学生。为此，教师要时刻谨记不断提高自身的道德修养，展现自身的人格魅力。那么，如何提高自身的师德修养呢?我认为应该从以下几个方面做起：
1、热爱祖国，爱岗敬业。
热爱祖国，献身教育事业，是教师道德最基本最重要的要求。爱岗敬业是教师处理与教育事业之间关系的准则，是教师职业道德的基础和前提。以“捧着一颗心来，不带半根草去”的高尚情怀，献身教育，鞠躬尽瘁。
2、以身作则，为人师表。
在教学实践活动中，教师只有以身立教，为人师表，才能有力地说服学生，感染学生。无数经验证明，身教重于言教，“其身正，不令而行;其身不正，虽令不从。”
3、用学习引领自身专业成长，刻苦钻研，严谨治学。
随着时代的进步，教育的改革，当今的形势向每一位教师提出了严峻的挑战。在知识经济时代，知识老化速度大大加快，学习就成了当今人类生存和发展的重要手段。教师终身学习，不仅是时代的呼唤，教育发展的要求，也是教师教学自我提升的需要。“严谨笃学，与时俱进，活到老，学到老”是新世纪教师应有的终身学习观。我们教师要有一种强烈的资源意识，克服“一支粉笔教下去，一本教案讲过来”的人生惰性，自觉拓展自己的思维空间和知识结构，以便更好的为教育教学服务。知识的更新换代让我们的学生接触了更多的新生事物，广阔的课内课外学习资源为他们知识的积累提供了更多的机会。我们在学校学习的那点知识，已经远远不够传授了。生活是一个广阔的学习的课堂，有很多东西是我们所不了解的，为了使自己不被社会所淘汰，只有加紧学习的步伐!一个优秀教师应该抓紧一切时间增加知识储备，只有这样才能用人格魅力来感染学生，和学生共同发展。
“有激情，爱读书，善于思考，勤于总结”才能成为一名好教师。时代的发展使教育面对新的要求，民众对教育的关注前所未有，教育的行业性质正在发生前所未有的改变，所以做研究型的教师是发展的必然趋势。此次学习使我学会了如何提高课堂的有效性，如何跟学生成为知心朋友，如何教育问题学生，如何造成班级舆论…相信在未来的教育教学中，这些方法会有很好的体现。
(一)要及时反思自己的教学。
传统意义上的课堂，就是教师讲，学生听，老师很少审视自己的教学是否引起了学生的兴趣，也不够关注学生的参与度是否与自己有关。当学生出现与课堂教学不一致的行为时，只是一味怨学生，很少反思自己的教学行为是否适应了学生心理特点，激发了学生的求知欲。优秀教师之所以优秀，其特点之一，就是每节课后及时反思自己的教学，不断改进教学，以增加课堂教学的魅力，达到及时调控学生的情绪，引导学生积极参与课堂教学的目的，使学生获得更好的发展。
(二)要留给学生思考的空间和时间。
学生获取知识的结果，远远比不上他获取结果的过程重要。让学生在学习上有所发现，有所体验，重要的`前提是给予他在学习和研究知识的过程中主动思考与积极探究的时间与空间，这样，他的体验才是幸福而自信的。
(三)要学会欣赏学生。
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。看物是这样，看人又何尝不是这样?每一个学生都有自己的长处和闪光点，作为教师，我们应该用欣赏的眼光看学生。欣赏他们的优点，包容他们的缺点。学生在老师的关注中，不仅会喜欢老师，喜欢上课，产生融洽和谐的师生情感，还会在课堂上积极表现，快乐愉快地去学习。
总之，这次培训内容丰富，学术水平高，充满了教育智慧，使我们开阔了眼界。虽不能说通过短短几天的培训就会立竿见影，但却也有许多顿悟。身为老师，要把握新课改的动态、要了解新理念的内涵、要掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习，不断地反思，不断地研究，厚实自己的底蕴，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。在今后的教育教学实践中，我将静下心来采他山之玉，纳百家之长，在教中学，在教中研，在教和研中走出自己的一路风彩，求得师生的共同发展，求得教学质量的稳步提高。在这里，我突然感到自己身上的压力变大了。要想不被淘汰出局，要想最终成为一名合格的骨干教师，就要不断更新自己，努力提高自身的业务素质、理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。这就需要今后自己付出更多的时间和精力，努力学习各种教育理论，勇于到课堂中去实践，相信只要通过自己不懈的努力，一定会有所收获，有所感悟。