通过制定工作方案,可以提前预判可能出现的问题,并制定相应的解决措施。以下是一些已被广泛应用的工作方案范文,供大家学习参考。
收费工作方案(精选21篇)篇一
为做好20xx年我县冬季清洁取暖工作,煤改电改造要优先采取集中供热方式,结合我县工作实际,特制定本方案。
(一)坚持试点先行的原则,在经济条件、基础设施条件较好的区域先行试点。
(二)用足用活现有政策的原则,将市、县两级现有的补助统一用于集中供热补助上面。
(三)政府投资与民间投资相结合的原则,充分利用政府投资(清洁能源债券),激活民间投资参与建设和管理。
(一)在雅安村整村、中梁村部分、大韩村部分共计500户进行煤改电集中供热试点。
(二)在固邑村部分、修善村部分、韩家庄村部分共计400户进行“太阳能+空气源热泵”(或分户式太阳能+分户式空气源热泵供热相结合)试点。
(三)在程家庄村进行“分户式空气源热泵+集中式空气源热泵”试点,户数暂未确定。
(四)在xx村和xx村开展多种能源互补的清洁取暖模式(进行分户式生物质+集中式生物质集中供暖+电直热)试点。
根据《xx市人民政府办公室关于印发xx市冬季清洁取暖“煤改电”补贴办法的通知》(市政办发〔20xx〕24号)和《xx县人民政府办公室关于印发xx县20xx年度“煤改电”和“清洁取暖炉具”(生物质、兰炭)清洁取暖补贴实施细则的通知》(x政办函〔20xx〕x号)文件内容,分户式“煤改电”财政补贴标准可集中用于“煤改电”集中供热补贴标准。
(一)设备补贴。
收费工作方案(精选21篇)篇二
为确保在每一个国家法定假节期间的道路安全畅通,持续实现“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标,促进节日经济繁荣,旅游市场健康平稳,使广大人民群众享受到一个舒适、愉悦的假日,我分局对国家法定假日期间的公路安全保通工作作了如下安排:
(一)国家法定假日期间全体职工正常上班。
(二)落实责任制,落实预案、抢险队伍、抢险车辆、抢险材料、设备、器材的情况;
(三)加大对管养路面坑槽修复工程;对已开挖路段摆放警示提示、限速等标志。对视线不好的路段实行专人监管;重点抓好施工安全、公路桥梁安全、道路交通安全等安全基础设施的建设力度。支持配合有关部门做好公路工程领域内的安全生产治理和事故预防工作。深化道路、桥梁施工安全整治,加强对施工单位的安全监管,强有效的打造“平安工地”。
(五)成立以曲批局长为组长的节假日公路保通保畅和公路养护领导小组,姜洪福、何名副局长、工会主席朱华平任副组长,成员有周瑜、蒲向东、张霞、贺淑明、何英、曾大康、张帆、刘树康、侯生云及各养护站站长;组织三个抢毁抢险突击队:第一突击队负责国道318线,由曲批局长任队长,成员有周瑜、蒲向东、张霞、候生云;第二突击队负责省道211线泸石路,由何名副局长队长,成员有曾大康、张帆、杨凤琴、李铁梅、刘树康;第三突击队负责省道211线瓦丹路,由姜洪福任队长,成员有何英、杨敏、贺淑明、侯生云。
我分局节前将对全线的道路、桥梁进行了全面的安全隐患大检查,对发现的问题及时采取了相应的措施;做到早发现、早预防、早处理,杜绝因公路造成重大事故的发生,使不安全隐患消除在盟芽中。
加强对所辖公路的路面和泥石流、滑坡体、塌方、落石、沉陷路段以及其它危及行车安全的路段的监控。
各养护站应结合本站管理路段的实际情况,合理安排人力,加强节日期日常养护管理和巡查力度。各养护站要抓住重点,全面做到路貌、路容整洁,水沟无杂物,排水良好,路边无白色污染物。对危险路段、事故多发路段的日常巡查和标志设置工作,查缺补漏。发现险情及时集中人员到场处置,防止发生事故,同时上报分局,以利沟通信息。
各养护站在组织职工从事日常养护管理时,必须严格遵守安全生产管理操作规程,杜绝违章操作事件的发生。
为确保道路交通安全畅通,督促各养护站的日常养护管理工作任务落实情况,分局组织相关部门到班组检查,特别是危险路段标志设置、道工房防火防盗及清洁卫生、社会治安综合治理等工作进展。
xxxxxxx。
xxxxxxx。
结合州、县防洪抢险和地质灾害防治的工作精神和要求,坚持以“预防为主,防治结合,随毁随抢”的工作方针,加强对水毁易发段的重点监控,材料办要加强机械设备的保养维护,合理安排机械设备存放(2台),并保证机械的完好率和使用率,随时待命。
以上由安全领导小组对以上工作进行督查,进一步把各项安全防范措施落到实处,同时加强劳动纪律整顿,杜绝违章操作事件发生,防止重特大交通事故的发生,严格按照安全工作“四不放过”的原则进行处理,为国家法定假日期间道路畅通及交通安全保驾护航。
收费工作方案(精选21篇)篇三
根据《xx省教育厅xx省发展改革委xx省市场监督管理局关于开展教育乱收费专项整顿工作的通知》(x教秘财[20xx]xxx号)精神和省教育厅统一部署,经学校研究同意,现就学校开展教育乱收费专项整顿工作(以下简称专项整顿工作)制定如下实施方案,请认真贯彻执行。
为贯彻落实教育部、国家发改委、财政部、国家市场监管总局、国家新闻出版署《关于进一步加强和规范教育收费管理的意见》(教财〔20xx〕xx号),着力解决近期教育乱收费现象有所抬头、教育乱收费信访举报高发频发的问题,通过宣传培训、全面摸排、扎实整改、规范提高等有力举措,进一步加强教育收费政策宣传,进一步规范教育收费行为,进一步提升教育收费治理能力,持续巩固教育乱收费治理成果,促进教育公平而有质量发展。
(一)整顿范围。
全校各处级单位。
(二)整顿内容。
重点围绕近期发现和群众反映较多的一些突出性、倾向性、有代表性的教育乱收费问题,对照检查是否严格落实以下教育收费管理要求:
1、严禁擅立项目收费(如:校企合作费、技能培养费、考级考证费等);
2、严禁超标准收费;
3、严禁跨学年收费;
4、严禁搭车收费、转嫁收费和各种形式的摊派;
5、严禁擅自变更收费主体;
6、严禁违规质押、出租、出借学费收费权;
7、严禁混用票据、使用非法票据或只收费不开票;
8、其他(如:与学费合并统一收取服务性收费和代收费,强制服务或只收费不服务,代收费不遵循自愿原则、代收费未及时据实结算、多退少补等)。
此次专项整顿工作采取全面排查与实地核实等相结合的方式进行。
(一)开展自查自纠(本方案下发之日起至xx月xx日)。
各单位要认真梳理本单位各类收费情况,填报《收费情况明细表》(以下简称明细表);对照专项整顿内容全面、深入、系统地排查,做到不走过场、全面覆盖,对自查中发现的乱收费问题,要主动上报并立即纠正,认真填写《教育乱收费专项整顿工作情况表》(以下简称情况表),提出进一步加强教育乱收费长效机制建设的意见建议,并形成书面总结材料。
全面排查工作结束后,各单位要根据全面排查情况形成书面总结报告,于xx月xx日下午下班前将经单位党政负责人签字、加盖公章后的专项整顿工作总结报告、明细表、情况表报送学校教育乱收费专项整顿工作领导小组办公室(行政办公楼xxx室),同时将电子文档和电子表格通过电子政务发送给马静。没有情况的也要进行零申报。
学校教育乱收费专项整顿工作领导小组办公室对各单位上报的材料进行全面梳理核查、汇总,形成学校的总结报告、明细表、情况表,于xx月xx日上报省教育厅。
(二)组织实地核实(xx月xx日至xx月xx日)。
在自查自纠的.基础上,结合整顿工作要求,学校教育乱收费专项整顿工作领导小组办公室对教育乱收费专项整顿情况进行实地核实。
(三)整改落实阶段(xx月xx日至xx月xx日)。
各单位要针对专项整顿工作中发现的问题,立即制定整改措施并抓好落实,做到资金资产处理到位,并按照干部管理权限对主要负责人、分管负责人和直接责任人员依法依规处理到位,将教育乱收费问题及整改落实情况如实上报。同时,要深入剖析问题产生的原因,完善制度,强化源头整治,建立健全长效机制。
学校成立教育乱收费专项整顿工作领导小组,负责指导和协调各单位工作。
组长:xxx。
副组长:xxx。
成员:xxx。
领导小组办公室设在财务处,具体负责教育乱收费整顿的日常组织协调工作,xxx兼任办公室主任,xxx任办公室副主任。
(一)提高思想认识。
此次教育乱收费专项整治工作时间紧、任务重、要求高、涉及面广,各单位要高度重视,把专项整顿工作摆在重要位置,统一思想,迅速行动,精心组织,周密部署,扎实推进,狠抓落实,确保专项整顿工作取得实效。
(二)畅通举报渠道。
学校加强举报核查,认真做好举报受理工作。原则上有举报必核查,核查后必报告,举报一件、查处一件。
举报电话:
举报信箱:
(三)落实工作责任。
各单位是专项整顿工作的责任主体,要进一步强化职责,明确工作责任,主要领导对整顿工作负总责,领导班子其他成员根据工作分工,对职责范围内的有关工作负直接领导责任。
(四)严肃执纪问责。
全面排查教育乱收费问题为“零”的单位,如果在实地核查或巡视、审计监督中发现有教育乱收费的,一律严肃追责、从重处理。查实的教育乱收费资金一律收缴财政,发放给个人的一律予以追缴。要加大惩处力度,对于性质较为恶劣、顶风作案、回潮反弹、造成严重社会影响的问题,一经查实,学校将从严从重处理,绝不姑息手软。
(五)建立长效机制。
各单位要举一反三,进一步建立健全工作机制,认真履行职责,堵塞制度漏洞,牢牢扎紧财经制度的笼子,着力构建教育乱收费监督管理长效机制。
收费工作方案(精选21篇)篇四
现将自查情况汇报如下:
一、加强领导。
为确保治理教育乱收费工作落到实处,我校成立了以校长为组长的治理教育乱收费工作领导小组。并及时召开了自查自纠工作会议,强调各班班主任是规范教育收费第一责任人,要求做到分工明确,责任到人,谁出问题追究谁。坚持“谁主管,谁负责”的原则严格按照上级文件要求,发现问题及时整改,切实做好治理教育乱收费工作,坚决刹住教育乱收费现象。
二、工作重点。
1。认真学习文件精神,提高思想认识,增强依法依规收费的自觉性。加强各教师对治理教育乱收费工作的思想认识,保证收费工作规范落实,强化收费工作的责任制,统一思想,严格执行收费政策规定。
2。加强领导。认真落实“谁主管、谁负责”工作责任制,规范落实收费工作。
3。严格执行教育收费“八条禁令”。不擅自设立收费项目、提高收费标准、扩大收费范围。坚决抵制各种乱摊派和搭乱车收费。
4。加强对规范教育收费工作的宣传教育。实行“阳光收费”,严格执行收费公示制度,规范公示,及时向社会公示学校收费项目、标准和依据,规范收费票据的使用和管理,主动接受学生、家长和社会的监督。
5。不强制学生统一征订报刊杂志、教学辅导资料;不强行向学生推销、代办保险和学习、生活用品,不为学生统一定购着装。
6。不以组织举办“辅导班”等为由向学生收取费用,不租借学校场所给社会培训机构或校处人员开展针对中小学课程的有偿补习活动。禁止本校在职教师举办或参与举办的各类收费的培训班、补习班、提高班。
7。严格财经纪律,加强教育经费管理。严格执行“收支两条线”的规定。不挪用教育经费。
8。加大自查力度,保证收费政策落到实处,规范收费管理,提高学校资金使用效益。将继续贯彻执行上级关于教育收费的文件精神,进一步规范我校的收费管理,确保收费工作落到实处,管理规范,符合要求。
三、落实情况。
1。我校在规范中小学服务性收费和代收费工作方面,严格按照国家有关规定、上级文件规定的收费项目和标准执行,遵照先审批后收费的原则进行收费。没有擅自设立收费项目、提高收费标准和扩大收费范围现象发生。学校没有收取服务性收费和代收费,确实需要学校代收的费用,也是在学生自愿和非盈利的原则下进行,并按要求为学生开据合格的收费凭据。
2。扎实推进政务、校务、收费公开,做到公开透明。学校在校园醒目位置设立“校务公示栏”,通过公示,加强公示内容的动态管理,让学生家长在收费前了解收费项目、收费标准、收费依据以及收费范围、减免政策、投诉方式,使教育收费在阳光下操作。
3。学校和教师没有出现以举办“辅导班”“提高班”等为由向学生强制收取费用。
4。严格执行上级关于中小学教育收费管理规定,没有强制学生订购教辅资料、课外读物、报刊杂志。多年来一直坚持严把教材、教辅资料入口关。在教材征定上严格按照国家规定课程征定,禁止各班统一组织征订教辅资料和搭售教辅资料,更不允许任何班级和教师强制性要求学生购买教辅资料。
5。认真落实国家救助贫困生政策,对所有接受资助的学生张榜公布,按政策办理。对一些有特殊困难家庭的子女,学校实行了该免则免、该减则减的办法,切实减轻了农民负担,减少学生流失。
四、取得效果。
我校通过开展对中小学收费行为的集中清理活动,有效促进了学校严格遵守教育法律法规、规范教育收费的要求,对学校杜绝乱收费行为的发生、真正减轻学生家长的经济负担,切实维护学生和家长的合法权益有着深刻的意义,加快了建设和谐校园、放心校园、人民满意的学校的步伐。
收费工作方案(精选21篇)篇五
当前,正处于新冠肺炎防控的关键期和交通运输复工复运的高峰期,疫情防控和建设发展任务繁重,各类安全风险交织叠加,安全生产面临复杂严峻形势。为进一步加强我市交通运输复工复产安全生产工作,强化主动服务和行业管理两手抓,坚决守好行业安全生产的“基本盘”,根据《成都市交通运输局关于切实做好交通运输复工复运安全生产工作坚决守牢安全生产基本盘的通知》精神,特制定本工作实施方案。
坚决贯彻落实中央、省和成都市以及市委市政府关于安全生产的决策部署,坚守安全生产红线底线,压紧压实安全生产责任,防范化解行业重大安全风险,全面排查整治安全隐患,主动帮助企业解难题,督促指导企业落实安全管控措施,坚决遏制生产安全事故发生,为全市疫情防控工作营造良好安全环境。
(一)坚决贯彻落实上级安全生产工作部署要求。组织传达学习交通运输部、省交通运输厅、成都市交通运输局安全生产工作部署要求,周密组织相关安全业务培训,对标对表细化落实工作措施,不打折扣、不推诿扯皮,归口按时报送工作落实情况。(牵头科室:运输安全保卫科,责任单位:机关各科室和局属单位)。
(二)坚决落实复工复运安全生产“八个不”措施。督促企业统筹谋划复工复运安全生产和生产经营期间的疫情防控工作,一企一策,按规定有序组织复工复运。把是否严格落实疫情防控措施作为企业安全生产基本条件,坚决落实“未召开安全专题会、安全培训不到位、风险隐患排查不彻底、重要岗位人员不齐、交通建设项目安全施工无保障、水上交通未经检查合格、道路运输车辆技术状况不合格、‘春风行动’运输安全措施不完善”的坚决不予复工复运的“八个不”措施。(责任科室:交通管理科、建设管理科、物流发展和综合运输科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
(三)坚决抓好重点领域疫情防控和安全生产。重点抓好客运中心站、高铁站、公交集中发班点等人员密集场所、“两客一危”、交通建设施工等领域的疫情防控和安全生产工作。将关键岗位技术工人和安全核心管理等重点人员的管控措施落实情况作为复工复产的基本条件,加强对重点区域、重点部位的安全检查,督促企业第一时间处置预警系统报警,加强变更管理、落实特殊作业管理等安全生产措施,坚决抓好安全生产。(责任科室:交通管理科、建设管理科、物流发展和综合运输科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
(四)坚决做好现场管理确保措施精准有力。督促指导企业加强疫情防控和安全生产现场管理,完善应急预案,及时消除隐患,把员工生命和身体健康放在首位,确保一线从业人员身体健康和生产安全。切实做好企业员工健康检查和个人防护工作,及时为员工配备防疫口罩和消毒用品等,严格落实员工上下班体温检测等措施,坚决防止带病上岗。督促企业赋予生产现场遇到险情时直接决策权和指挥权,防止事故伤人或事故扩大,严防因操作不当酿成事故。(责任科室:交通管理科、建设管理科、物流发展和综合运输科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
(五)坚决做好帮助企业纾解困难服务工作。围绕落实《彭州市应对新冠肺炎疫情稳定经济运行的若干政策措施》,在安全生产检查时注重收集企业生产经营存在问题及企业迫切需要协助解决的事项或亟需支持事项,梳理企业诉求。通过多种渠道主动帮助企业解决口罩采购、政策申报、车货匹配、施工协调、卫生检疫等现实问题,通过问题的解决帮助企业进一步消除安全隐患,推动安全和服务同频共振。(责任科室:交通管理科、建设管理科、物流发展和综合运输科、规划产业科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
(六)坚决压实目标责任和企业主体责任。机关各科室和局属各单位要切实提高安全生产意识和服务意识,守土有责守土尽责,切忌麻痹大意,大而化之,结合职能职责及时研判分管行业安全生产形势,抓好防范措施落实,坚决守住安全生产“基本盘”。组织签订《20xx年度科室(单位)安全生产目标责任书》。督促企业严格落实法定代表人和实际控制人同为安全生产第一责任人的责任;在企业内部推行全员岗位安全生产责任制;制定安全生产规章制度和操作规程及教育培训计划,及时消除事故隐患。(责任科室:运输安全保卫科、交通管理科、建设管理科、物流发展和综合运输科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
(七)坚决落实应急值班值守管理制度。严格落实24小时值班值守以及信息报告制度,值班人员必须坚守岗位,尽职尽责,保持通信联络畅通,及时报送信息。切实抓好应急预案修订、应急物资储备、人员机具准备和应急演练,确保发现疫情和安全生产险情能及时启动应急响应,及时隔离和转移人员,做到科学有序处置(责任科室:局办公室、运输安全保卫科、建设管理科、交通管理服务中心、交通运输管理所、养路段)。
(八)坚决抓实工作举措强化信息报送。督促指导交通运输企业严格落实四川省交通运输复工复运安全生产“八个不”措施,认真填报《成都市交通运输企业复工复运安全生产措施备案表》(详见附件1)后依行业报相关科室和局属单位备案,按要求无需进行审核或现场核查。各科室和局属单位做好收集归档工作,并于20xx年3月28日前将企业复工复运安全生产措施备案工作情况报局安办。联系人:张运辉,电话:xxxx。(责任科室:运输安全保卫科、建设管理科、物流发展和综合运输科、交通管理服务中心、交通运输管理所)。
收费工作方案(精选21篇)篇六
为切实维护学生和家长的合法权益,深入整治学校内部不正之风和腐败问题,根据《xx省教育厅关于开展20xx年全省教育系统教育乱收费专项治理工作的通知》《xx市教育乱收费专项治理工作实施方案》等文件精神,经学校研究决定,在全校范围内组织开展教育乱收费专项治理工作,特制本工作方案。
教育是民族复兴的基石,走好“教育共富”路是我省高质量发展建设共同富裕示范区的重要内容和关键举措。教育乱收费是侵害群众切身利益、加重群众负担的行为,是教育系统的不正之风,损害了教育的声誉和政府的形象。开展教育乱收费专项治理,加强和规范教育收费管理,事关每一个家庭实际经济支出,事关人民群众对教育的满意度。各地各校要从政治的高度、从新时期加强党风廉政建设和清廉学校建设的高度来认识和抓好教育收费治理工作,努力营造良好的教育生态。
切实解决教育收费中群众反映强烈的突出问题,坚决制止和查处有关教育违法违规收费行为,提高人民群众对教育收费的满意度。全面梳理各类信访投诉、分析自查自纠中发现的问题,建立问题清单,限期销号清零。针对治理中发现的制度空白、管理短板,及时制定和修订完善教育收费管理制度,建立规范管理的长效机制。
(一)继续教育乱收费问题。
重新梳理20xx年xx月xx日以来学校的继续教育收费行为,是否存在继续教育收费、退费等管理制度未建立或不落实;擅自增设或拆解学费住宿费项目、扩大收费范围、提高收费标准问题;通过混淆学历教育方式与中介机构合作开展培训服务并组织收费问题;与中介机构合作办学时,存在利益输送问题;招生宣传故意混淆学历教育和非学历教育(尤其是高级资格证书培训)界限、隐瞒办学主体等,误导或诱导学生报名并缴纳高额费用;收费时未规范使用财政部门印(监)制的财政票据(或税务发票、资金往来结算票据),未严格落实“收支两条线”和纳入财政专户管理的要求;跨学年预收学费和住宿费问题;退费难以及退费政策不合理的问题。
牵头单位:校地合作处。
责任单位:xxx。
重新梳理20xx年xx月xx日以来全校的商业保险收费行为,是否存在保险公司(保险经纪公司)主动或由学校协助进校设点推销,违背学生和家长自愿原则强制或者变相强制学生购买商业保险、学校代收或以家委会名义收取商业保险保费等违规推销问题;是否存在保险公司(保险经纪公司)假借佣金、捐赠费等名义,或者以报销各种费用等方式,向教师个人、学校、教育基金会或其他指定的有关单位、个人支付财物等利益输送问题。
牵头单位:学生工作部。
责任单位:学生工作部、各学院。
(三)其他乱收费情况。
对于省市有关教育乱收费专项治理文件中未提及的教育乱收费情况,请各单位做好自查自纠工作,发现问题要及时上报、及时整改。
牵头单位:计划财务处。
责任单位:各部门、各学院。
教育乱收费专项治理工作是一项系统工程,需要各职能部门在各自的职责范围内按照学校部署,分为前期准备及宣传、自查自纠、整改查处、总结提升等四个阶段,开展教育乱收费专项治理工作。
(一)前期准备及宣传阶段(20xx年xx月至xx月)。
在全校范围做好教育乱收费专项治理工作的宣传工作,印发专项治理文件,建立挂帐销号制度,成立教育乱收费专项治理工作专班,召开会议专题部署教育收费专项治理工作。同时,在学校网站以及微信公众号中对专项治理工作进行推广学习。设立监督咨询电话,畅通投诉咨询渠道,自觉接受学生、家长和社会的监督。
牵头单位:计划财务处。
责任单位:学生工作部、校地合作处、继续教育学院。
(二)自查自纠阶段(20xx年xx月至xx月)。
全面梳理全校的收费情况,包括收费相关制度文件,收费标准,收退费流程等。结合收集到的投诉咨询信息,扎实开展自查自纠工作,按照要求上报自查反馈表。
牵头单位:计划财务处。
责任单位:学生工作部、校地合作处、继续教育学院、各学院。
(三)整改查处阶段(20xx年xx月至xx月)。
建立问题管理清单机制,强化部门联动,对自查自纠阶段中发现的问题实行清单管理,限期整改,问题限期“出清”。对于造成恶劣社会影响的相关责任人进行严肃问责。
牵头单位:纪检监察室。
责任单位:学生工作部、校地合作处、计划财务处、继续教育学院。
(四)总结提升阶段(20xx年xx月)。
针对本次专项整治工作进行总结,梳理典型案例,总结分析我校教育收费存在的新情况新问题,健全完善现行收费制度文件,切实铲除因政策不清、界限不明导致的违规收费问题灰色地带。
牵头单位:计划财务处。
责任单位:纪检监察室、校地合作处、学生工作部。
(一)组织保障。
为有效推进专项治理工作,落实责任到岗到人,成立xx理工学院教育乱收费专项治理工作组,组长由主管财务校领导的担任,成员由纪检监察室、学生工作部、校地合作处、计划财务处、继续教育学院等相关部门负责人担任。
(二)材料报送。
采取“零报告制度”,每月xx日前报告有关自查自纠情况,由学校计划财务处负责汇总上报。
(三)做好治理宣传。
要结合教育收费专项治理工作文件精神,通过多渠道宣传教育收费专项治理工作,让广大师生有所了解,营造良好的舆论氛围。
(四)加大查处力度。
对于查到的问题要及时整改,情节严重的要进行查处,绝不姑息。进一步健全完善监管机制,通过专项治理、全面规范,明显提升广大师生对我校教育收费的满意度和美誉度。
(五)建立长效机制。
通过本次教育收费专项治理工作要注重案例剖析、教育警示、完善制度,形成防范问题产生、及时解决问题的长效机制。要落实教育收费公示、校务公开等制度,把教育收费权利关进制度的笼子,强化监管。
收费工作方案(精选21篇)篇七
20xx年1月9日上午,高速交警一支队九大队召开全体民警会议,总结近期恶劣气候道路管控和元旦小长假交通安全管理工作,传达上级文件精神,重点对春运交通安全管理工作进行了动员部署。
根据往年大队辖区春运特点,结合今年货运车流及恶劣天气增多,务工流、学生流、探亲流、自驾返乡流等客流叠加情况,充分认识到20xx年春运工作的重要性和艰巨性,科学精准研判,制定切实可行的方案,细化工作措施,全力以赴预防道路交通事故,确保春运工作安全畅通。
要对易起雾结冰路段、弯坡桥梁路段、事故多发路段进行排查,对发现的安全隐患要及时督促整改。启动春运交通安全检查站,积极开展专项整治行动,对客运车流、危险品运输车流进行彻底排查。以春节前返乡高峰和春节后回程高峰为重点时段,以长途客车、卧铺客车、旅游包车、大学生和农民工包车、微型面包车为重点车辆,以开展交通违法行为整治为重点手段,落实针对性措施,加大道路管控力度,突出对重点路段、重点时段的巡逻管理,对不按规定车道行驶、违法停车、随意上下客等动态交通违法行为要重点查处。
要认真做好恶劣天气和免费通行期间大流量情况下的应对处置工作,进一步明确工作职责,要确保遇有各类突发情况能反应迅速、处置果断、应对有效。对可能影响春运的苗头性信息,尤其是恶劣天气和道路通行信息,要早掌握、早判断、早预警,及时启动交通应急管理预案,预防重特大交通事故及道路交通长时间堵塞现象发生。一旦出现雨雪冰冻天气,要迅速启动预案及时铺洒融雪剂,铲除冰雪。要树立“一盘棋”的思想,遇恶劣气候需封闭高速公路,协调相邻大队共同分流疏导,严防出现大面积拥堵。针对春运、春节交通流,特别客运交通流特点,落实指挥疏导、快处事故、诱导分流和维护收费站通行秩序等措施,积极应对大流量下高速公路交通管理。
加强宣传教育,交通安全宣传引导。做好危险路段、事故多发点段和恶劣天气易发路段的“两公布一提示”,提醒驾驶人谨慎驾驶、安全行车;要通过悬挂横幅、发放资料、发送短信、led屏显示宣传等措施,加大宣传力度,营造宣传氛围。春运开始前,通过启动日专项整治行动、自媒体平台开展春运交通安全宣传,营造宣传氛围;春运开始后,结合恶劣天气抓冬季安全出行常识宣传;春节前后,出行高峰抓路况实时播报引导。同时广泛宣传春运一线公安民警无私奉献、辛勤工作的先进事迹,树立行业先进典型,弘扬爱岗敬业的精神,营造良好的舆论氛围。
收费工作方案(精选21篇)篇八
为深入治理我县教体系统教育乱收费行为,根据国家、省、市相关文件和会议要求,经局党委会研究,决定在全县范围内开展教育乱收费专项治理工作,特制定本方案。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,全面贯彻落实党的十九大及十九届历次全会精神,切实维护教育公平公正和人民群众切身利益,减轻学生家长经济负担,保障学校正常教育教学秩序。
为保障专项整治工作有序开展,成立湄潭县教体系统教育乱收费专项整治工作领导小组,负责专项整治工作的领导、协调和督导工作。
领导小组下设办公室在县教体局计划财务基建股,由王大海同志兼任办公室主任,江富国、王航、钟寿星、石开洋、冯顺波、王昌黎、高鹏为工作人员,负责日常事务。
(一)治理范围。
2021年9月以来的各种教育乱收费行为。对严重违法违规、影响恶劣、经举报或检查发现未处理到位的可以追溯到以前年度。
(二)治理重点。
1.违规补课收费。利用节假日组织学生补课收费,包括在职教师在校或校外其他场所、培训机构、教师家或学生家有偿家教收费行为。
2.超出标准或范围的学校代收费和服务性收费。
3.强制或暗示学生及家长购买指定的教辅材料、试卷资料、平板电脑、教育app或收取使用费、商业保险费等行为。
4.向进城务工子女收取寄读费、赞助费,收取与入学挂钩的捐资助学费、设施设备费;正常招生之外的自费、旁听等学生的高收费;以“重点班"或类似情况收取规定之外的费用。
5.超出标准的课后延时服务收费。
6.以家委会名义进行的各种教育乱收费。
7.超出国家收费项目标准或范围的其他乱收费。
(一)自查自纠阶段(2022年4月15日至30日)。
一是抓好专项学习提高认识。各学校校长要组织全体教职工认真学习《习近平总书记关于教育的重要论述》《教育部等五部门关于印发关于进一步加强和规范教育收费管理的意见的通知》,中央、省、市相关文件精神,以及关于追责问责处理方面的法律法规,并与教职工签订承诺书。二是开展拉网式排查。三是建立整治台账,逐项整改。对上级已反馈到我县的举报投诉、我局和各校收到的举报投诉件、各校自查自纠过程中发现的乱收费等问题,均要建立台账并逐项加以整治,确保真做真改,整改到位。四是对已查实的乱收费要坚决清退。五是及时报送自查整改情况报告。各县直学校和各镇街中心学校于5月1日前,将自查自纠情况报告交教体局计划财务基建股。
(二)重点督查阶段(2022年5月1日至5月15日)。
湄潭县教体系统教育乱收费专项整治工作领导小组相关股室人员,对学校治理情况进行全面检查。对督查发现的问题依法处理,对涉嫌违纪人员交由有处理权限的部门处理。
(三)总结完善阶段(5月16日至5月30日)。
及时总结专项治理工作情况,全面梳理问题,认真分析原因并提出解决办法,督促学校建立健全治理教育乱收费长效机制。
(一)加强组织领导。各校要成立整治教育乱收费专项工作机构,明确工作人员,将治理教育乱收费工作列为近期重点工作,统筹整合力量,建立工作机制,落实工作任务,确保工作实效。
(二)敢于动真碰硬。要坚决防止治理过程中的宽、松、软问题,做到令行禁止,凡是2022年4月30日后出现的乱收费行为,一律从重从严处理,绝不姑息。是校长责任的,对校长就地免职,并依法给予党纪政纪处分;是班主任和科任教师责任的,依法给予班主任和科任教师党纪政纪处分,并追究校长的管理责任;以家委会名义乱收费的,一律对班主任和参与教师依法处分。在职教师有在校或校外其他场所、培训机构、教师家或学生家有偿家教收费行为的,依法予以处分。
(三)加强制度建设。各学校要完善财务管理制度、收费定期公示制度,构建治理教育乱收费长效机制,实现常抓长治。要严格执行国家规定的教育收费政策,标本兼治,重在治本,积极推进源头治理工作,杜绝教育乱收费现象发生。
收费工作方案(精选21篇)篇九
为切实做好雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作,最大限度地减少水灾造成的生命财产损失,确保工程的安全渡汛,根据国家《安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的相关规定,现结合我单位实际情况,特制定本预案。
1、成立防洪防汛工作领导指挥部防汛总指挥:____副总指挥:____成员:____防洪防汛指挥部工作职责:
(1)加强领导、健全防洪防汛组织,强化工作职责,完善各项应急预案的制定和各项措施的落实;(2)充分利用各种渠道进行防洪防汛知识的宣传教育,组织指导项目防洪防汛知识的普及教育,广泛开展自救和互救训练,不断提高员工防汛意识和基本技能;(3)汛情发生后,采取一切手段,组织各方面力量全面进行防汛减灾工作,力争把灾害造成的损失降到最低点;(4)服从本地人民政府防汛指挥部的指挥。
2、组织协调组组长:____成员:__组织协调组工作职责:
(1)研究政策和措施提出工作建议,为指挥部决策提供参考;(2)制定和协调落实应急救援工作的各项决策和措施,协调与应急救援相关的工作关系;(3)全面了解掌握事态发展的相关信息,完成指挥部交办的其它工作。
3、应急救援及保卫组组长:____成员:____________应急救援及保卫组工作职责:
(1)接到预警通知后,迅速组织抢险队伍赶赴现场进行抢险抢救工作;(2)建立抢险警戒区,负责项目抗洪抢险区域的安全保卫工作。
(3)积极救助现场伤患人员,组织人员撤离疏散,救送伤患入院就医,避免人员伤亡;(4)组织人员抢险,防止灾情扩大,并派出人员到一楼、地下室、仓库等主要部位进行安全检查,消除隐患、抢救物资;(5)组织稳定事故现场事态,维持事故现场秩序;(6)服从防洪防汛指挥部的指挥。
4、后勤保障组及运输组组长:____成员:________后勤保障及运输组工作职责:
(1)负责项目所有应急救援物资的准备保障工作,对应急救援工作的经费支出提出预算方案,统筹安排防洪防汛资金的使用;(2)合理采购防洪防汛抢险物资,并充分利用现有库存,主要物资包括:麻袋、编织袋、铁丝、绳子、劳动工具、照明设备、小型抽水机及沙子等;(3)在临汛抢险中要保证防洪防汛抢险物资的供应,部分防洪防汛抢险物资要提前在各出口储备,并作好出入库登记;(4)保障交通道路的畅通,保障防洪防汛抢险物资运输及时到位;(5)保障常用药品、急救药品和医疗器械的供应;(6)完成防洪防汛指挥部安排的其它工作任务。
(2)查清防汛事故责任及责任人,提出对责任部门及责任人的处理意见等;(3)安抚事故伤患人员及家属情绪,接待听取相关人员意见,依法研究提出善后解决办法。
6、宣传信息组组长:____成员:________宣传信息组工作职责:
(1)负责防汛指挥部相关工作的文件、材料审核和印发,做好相关会议材料和会议纪要整理;(2)负责指挥部有关文件、材料的收发、传阅、整理归档,收集、报告及发布各类相关信息,负责事故处理过程中信息的传阅、相关材料的记录、存档;(3)建立信息网络体系,负责接待各类咨询、采访等,做好宣传报道工作。
7、应急小队。
(1)本单位其他工作人员均作为防洪防汛应急小队后备人员;(2)除留必要人员在工作区域外,其余人员随时服从防汛指挥部调动。
1、思想准备。
加强宣传教育,增强全员预防暴雨洪涝灾害和自我保护意识,做好防汛前的思想工作。
2、组织准备。
建立健全防汛应急领导组织机构,落实防汛责任人、防汛队伍和危险地段的监测及预警措施,加强防汛抢险组织机构的建设。
3、工程准备。
贯通全线排水沟工程并及时清理输排水管道、交通路口和排水沟;定期检查排污泵等排污设施设备。
4、物资准备。
储备必须的防汛物资,合理配置。在重点位置和危险点源(部位)应储备一定数量的抢险物料,以备急需。
5、防汛日常检查。
汛期来临前,各部门应加强各站点值班值勤和巡逻,发现薄弱环节,要明确责任,限期整改,确保防汛排水设施处于良好状态。
1、值班巡逻人员发现汛情及时通知当值领导;
2、当值领导向上级防汛指挥部汇报;
3、防汛指挥部负责人向当地主管部门汇报。
8、加强值班值勤巡逻力量,防止各类犯罪活动,全力保障本单位正常经营,维护正常的工作、生活秩序。
1、布置排汛救灾工作,组织各工作组进行排汛救灾,恢复正常经营;2、检修机器设备、恢复供水、供电、供气等,恢复交通;3、对受损设施、房屋进行维修重建,对过水后的设施进行防疫消毒,防止疫情发生;4、统计核定灾害损失,并建立灾后恢复台帐,安排救灾资金和所需的物资。
1、防洪防汛的首要任务是保护人员的生命安全,救灾要在确保人员不受伤害的前提下进行;2、一般不组织妇女及未成年人参与救灾。
收费工作方案(精选21篇)篇十
在小区内增加挂放小红灯笼,南大门摆放花卉,增添春节的喜庆气氛,继承中华元宵节日的传统文化。
年月日—月日。
1、阳光嘉园主干道上玉兰树上。
2、南大门前。
小红灯笼80个、铁丝200米、电线200米、灯泡80个、灯座80个、花卉一批(具体现场再定)。
1、经营组在年月日前负责安排采购与租赁物资到位;
2、月日前由负责组织人员进行现场布置完毕;
年月日由负责组织人员将布置物资进行清理、收集交综合组进行入库保管;
收费工作方案(精选21篇)篇十一
按居住情况来分:。
(一)已居住。
已居住小区的户,相对来讲是比较好收的,现阶段已居住400余户,预计到xxxx年底入住户数500余户。在收不上来的情况下,我们还可以采取入户收费的方式,在住户的休息时间进行收费。
(二)未居住。
未住进小区的户,相对来讲物业费收取是很困难的,可采取的方式首先是电话通知在通知时间未到的,发送ems催收,如在本市居住,可采取上门收费,同时要时刻“注意人身及财产安全”。
另外,根据物业管理的特点,收费期开始时可将仍未装修的户进行停水、停电,在业主未交物业费办理装修手续时要求其交纳物业费,否则不予办理。
按性质来分:。
(一)好收。
1、平时交纳所有费用都没怨言的户。
2、租户包括门市,租用门市或住宅的用户,因为在租用期业主都将条件讲好,物业费一般都是由承租人支付,所以承租人的物业费往往是很好收取的。
3、与部分员工有关系,或平日关系不错的户。
(二)不好收。
1、维修问题未果或还存在物业或其他部门没有给予解决的问题。
业主常常会在收物业费时提出家里的报修问题,或以前反映的某些问题至今没有得到合理的解决,据此而不交物业费。
遇到此类问题,收费员应保持冷静,根据业主所提问题一一进行解答:。
(1)维修未果的。
对于业主提出维修没有及时处理的问题应及时进行记录,将所述问题详细的记录下来,同时告知业主,此问题物业公司会尽快联系相关人员进行维修处理达到业主的满意。
在维修的过程中,随时跟踪回访,采取电话回访也可入户,在你的随时跟踪以及密切的关注下,业主常会把物业费交给你。
(2)其他部门没有解决的问题如房屋设计问题(1#、10#卧室不能挂窗帘)。
对于此类问题,同样也是做好详细记录,同时进行解释,此类问题属于地产遗留问题是设计不合理,与物业的管理无关,物业费包括(九项)无一项与此类问题有关,当然物业公司会起到积极协调沟通的作用,所有反馈的信息物业会及时与业主反馈,但主责不在物业。
如工作到位业主仍不交纳物业费,可采取书面通知,起诉的形式。
2、内部员工。
内部员工虽然年底可以报销物业费,但一般员工都想等到年底再交,这是所有内部员工的心理,能拖延时间就不会提前交费。
对于内部员工无故不交或延期交费的应直接采取停电、停水的方式。没有情面可讲。
3、特殊户,与高层领导有关系或有重要社会背景的。
这类业主对物业费的交纳不会很积极,因为他们觉得自己有一些特殊关系,物业也不会对其怎样,尤其不会进行停水停电的处理,所以经常是不配合物业的收费工作,迟迟不交。甚至有社会背景的会找一些特殊关系要求免收。
既然业主与我公司有这样或那样的关系,如果是上级领导同意免收其物业费,同时有书面资料,我们可以进行免收。
但我们始终要坚持收费一致的原则,如果此类业主无故不交费,那么可根据其与公司的相关关系,找到公司的相关领导或工作人员协调,最终收取其物业费用。
现阶段xx小区业主对物业服务整体来看还是比较满意的,但对于有车而没停车位的业主,收起物业费来可以说是难上加难了。
由于xxx小区是整个xx物业公司的示范小区,所以很多方面的管理较其他小区控制严格,如车辆管理。
小区门口外,每日都有二十几辆车停放,原因是未在小区内租用或购买车位,小区的现状是地上车位二十个,仅出租,每个每月80元;地下车位286个,销售7万5,出租200元每月,对于小区业主的现状来讲,承担不起。同时临停车位少,仅9个。没有车位的车辆只能停到小区外。对于此景,物业公司只能秉承公司管理的总方针,虽然业主提出此项管理不合理但物业公司为了小区整体环境与秩序,只能如此。
5、无故不想交物业费的。
这类业主属于蛮不讲理类型,不管你怎么说怎么讲,他不会听进你的解释,就是一个观念“不交”。
对于此类业主进行起诉。
收费工作方案(精选21篇)篇十二
隰县东收费站2021年12月9日开通运营以来,各项工作稳步开展,各项任务扎实推进。20xx年春运即将拉开帷幕,为贯彻落实临汾北高速分公司要求,保障人民群众出行安全,营造方便、快捷的行车环境,将疫情防控工作抓实落实,山西高速隰县东收费站结合工作实际情况,提早谋划部署春运安全保畅工作,现制定方案如下:
加强组织领导,成立春运保畅领导小组。
小组组长由收费站站长担任,副组长由收费站副站长担任。
领导组办公室设在隰县东收费站综合办公室,统一指挥、协调,各部室、各班组要积极配合领导小组做好日常保畅工作。
春运期间严格执行各项工作纪律,坚守工作岗位,加强值班和应急值守工作,严格执行春运期间领导带班和24小时值班制度,保持通信畅通。及时做好上传下达,发生特殊情况值班站长要第一时间到达现场靠前指挥,做好突发事件的应急处置工作。票证室和综合办公室要加强外来人员、车辆的管理,做好登记,按要求完成收费站每天的消毒消杀工作。稽查员要继续加强窗口建设,做好收费广场车辆疏导工作,采取有效措施解决收费站拥堵问题,努力提高收费站通行效率。保持人员着装整齐、服务标识规范,微笑服务常态化、文明用语常态化,确保站容站貌干净整洁、收费现场安全有序。
当前疫情防控形势十分严峻,春运期间随时可能出现雨雪、大雾等恶劣天气和旅客车辆滞留等突发事件,隰县东收费站提前部署,检点除雪工具、便民物质等后勤保障,遇到突发事件,值班站长要快速反应,按照预案有序开展应急工作。通过微信、抖音等宣传渠道,及时发布疫情防控线路图、高速路况、交通管制、分流绕行等各类出行服务信息,保证春运期间良好的出行环境。
把安全工作作为首要工作来抓,认真落实安全责任机制,定期对收费车道、广场照明、站区内设备设施进行安全检查,彻底消除安全隐患,坚决杜绝事故发生。把疫情防控工作落实落细,强化日常管理,要求干部职工非必要不外出,对大休返岗人员及时查验行程码健康码。坚持戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集,按要求每天测量体温,保持安全社交距离等良好卫生习惯。
春运工作结束后,我站人员将对今年春运工作进行认真总结,并及时上报。
收费工作方案(精选21篇)篇十三
2016北京供暖时间:据北京市相关规定,北京供暖时间为11月15日凌晨开始,如有特殊情况可提前。
北京供暖时间:11月15日至3月15日24时,共计120天。
特殊区域及场所11月515日不定时开始。
根据“看天决定供暖时间”的原则,每年法定供暖日前,北京市会先后进行三次气象会商,当预测出现极端天气,也就是11月15日前气温连续5天低于5℃时,将启动提前供暖。
2016北京市供暖费什么时候交:9月26日起开始收费,至11月15日止。
北京供暖缴费方式:为使广大用户缴费更加便捷,热力公司在中国工商银行开辟了缴纳暖气费的业务。
2016冬采暖季本市居民供热价格没有变化,北京热力集团城市热网供热价格为每建筑平方米24元,燃煤直供供热价格为16.5元,燃煤间供供热价格为19元,天然气、液化气、油、电供热价格为30元。同时,继续推广供热计量收费,今年全市将新增3000余万平方米居民住宅热计量收费,包括基本热价和计量热价两部分。其中,基本热价仍根据市热力集团城市热网供应,燃煤锅炉供应和天然气、液化气、油、电供应不同,分别按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元的价格收取。而计量热价则统一按每千瓦时0.16元收取。
冬全市供热面积将达到7.8亿平方米,其中居民供热面积5.7亿平方米。随着全市“煤改气”工程的不断推进,全市天然气用气总量也在不断攀升,预计今冬供热用气量为114亿立方米,比上一采暖季增加10亿立方米。市燃气集团相关负责人表示,集团已经和中石油等上游供气单位达成协议,全力确保本市冬季用气。
目前,上一采暖季统计的180余个低温小区改造工作已进入收尾阶段,150余个已基本完成改造,市热力集团、各区主要供暖企业正在抓紧完成管线巡查、改造工作。了解到,热力集团将从本周开始启动大范围暖气灌水,建议居民留意小区张贴的灌水通知,根据灌水时间家中留人注意跑冒滴漏等问题,并及时与热力集团联系维修事项。
那么在北京供暖前,市民有哪些事项需要注意的呢?
1、供暖前,暖气都会试水,试水时,可以用手摸暖气阀门和管线接口处,感觉会不会潮湿。
2、如果楼上的房子安装的是地热等取暖设备,要注意家中的天花板是否有漏水的痕迹。
3、如果听到管道里有哗啦哗啦的水声,说明试水开始,此时就要打开放风阀,将管道内的空气放掉。
4、如果发现漏水,可以先关闭进水阀门,然后进行电话报修。
房山区召开供热体制改革人员安置工作动员部署会。
为贯彻落实全区深化改革工作要求和部署,10月14日,房山区召开供热体制改革人员安置工作动员部署会,通报合作背景、合作模式、人员安置方案、现阶段工作进展及下一步工作安排。
据悉,此次供热体制改革的主要模式是由京能集团全资子公司北京华源热力管网有限公司在房山成立北京京能房山热力供应有限公司,供暖所由经营性事业单位转为企业,供暖所机构撤销,编制收回。房山热力公司一次性缴纳特许经营权使用费,负责特许经营范围内供热设施的投资建设、日常运营、管理维修、管网维护改造、清洁能源改造、热源厂增容等建设任务,按照相关规定收取供暖费。特许经营期25年。
接下来,房山区将建设以涿州房山热电联产供热为主,若干个燃气调峰锅炉组合为补充的多源互补、联网运行、安全经济、高效清洁的“1+1+x”供热体系,并按照市、区相关部署,实施鸿顺园、吴店、城西、城中四座燃煤集中供热设施清洁能源改造。未来,房山区供热行业将以统一规划、统一建设、统一运行管理为目标,进一步提升全区供热发展水平,打造优美的生态宜居环境。
会议强调,各有关单位、供暖所全体干部职工要统一思想,提高认识,进一步坚定改革信心,大胆探索尝试,加大推进供热服务市场化的力度,推动全区发展模式的创新和完善。要认真研究人员安置办法,妥善处理安置工作过程中出现的各类问题,争取广大干部职工的理解、支持和参与。要精心筹划,严密组织,确保采暖季稳定高效的供热服务水平,建立规范和谐的供热管理新格局,增强全区转型发展的供热保障能力。
副区长刘胜国参加会议。
收费工作方案(精选21篇)篇十四
28日,《停车费怎么收,请你提建议》报道见报后,读者热线响个不停。长沙的吴先生说,超过一小时停车场就按每小时5元收费,“如今吃饭也要两个小时,这样收费不合理”。株洲的黄先生则认为,“如果对停放的车辆受损不包赔的话,就不应该收费”。
湖南省物价局住房旅游与服务价格处处长邓荣幸表示,欢迎市民对停车收费提出意见,物价局将在10月20日搜集意见截止后,完美管理办法。
根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(征求意见稿)规定,对进入室庐小区停车场、室庐小区与其他场所共用的停车场停车不超过一小时的免收停车费。
博俗湘水湾的谢先生提出了这样的疑问。“我们小区两小时之内免费,如果规定一小时内免费,那我们岂不是要吃亏?”
针对这一疑问,邓荣幸表示,这一规定只是最低要求,没有最高限制,“物价局鼓励停车场给车主们更多更大的优惠,并欢迎有条件的停车场或物业免收停车费。”
车辆在停车场丢失了谁来赔?在今后,这一问题或将得到妥善解决。
征求意见稿规定:未购买机动车财产保险的机动车驾驶人,可向停车场另购车辆特约保管服务费,确保停放车辆因丢失或者损毁以及财物损坏等得到赔偿。
也就是说,停车场今后可根据需要与保险公司合作,购买相关责任险,一旦发生车辆受损或丢失,就可按照“特约服务”的规定给予赔付。但收费也会相对提高,因为多出了保险费这项费用。邓荣幸表示,省物价局正在积极联合包括保险局和保险公司在内的相关部门和单位,促进车辆保管保险合作的成功。
而人保财险长沙市分公司责任险部的彭经理也表示了合作的积极意愿,“我们有成熟的保险产物——停车场责任险,并且很多酒店和宾馆的`停车场都购买了这一产物。”不过,因为车辆被盗或受损的风险较大以及购买数量的限制等因素,很多保险公司都将这一险种纳入了“控制险种”的范围,推广非常谨慎。
?”征求意见稿第十七条规定,对办公时候进入机关事业单位、医院、学校、文化宫等公益事业单位以及电力、交通等公用事业单位办理业务,在合理时间内停放的车辆应当免收车辆停放服务费。不过,相关人士表示,对于非办理相关业务的其他人员或办理完业务后仍将车辆停放在该处的,是否应当收费应根据各地情况而定。
邓荣幸透露,医院停车收费问题是最复杂的一项工作,但相信通过广泛听取社会各界的意见以及各部门协调,这一问题会妥善解决,医院停车收费会更加规范。
另外,征求意见稿第二十九条明确,各类收费停车场均须按规定公示服务收费有关内容,包括:车型分类、媒体报道:http://计费时段、收费标准、服务承诺、收费核准机关、监督机关及价格投诉德律风“12358”等,便于群众监督。
据邓荣幸介绍,以咪表收费为例,目前长沙市停车咪表收费标准为每15分钟一元钱,而今后将按照路段、时间等条件的不同,区别对待。比如,晚上某时段内车流量较小的时候,应当降低收费标准或者免费。而具体收费标准和时段等都应当在醒目位置明确标识,做到公开透明。
收费工作方案(精选21篇)篇十五
5、准时开、关活动场所,努力为教职工提供优质服务;
6、开放时间:周一至周四的.每天下午3:30——8:45。
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收费工作方案(精选21篇)篇十六
紧张、充实的20xx年即将结束。在这一年的日子里,我和大家一起学习和工作。彼此建立了真挚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务水平又有了较大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!一年来,在局和站领导的正确带领下,我以创建和谐公路的重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,紧紧围绕文明收费,礼貌服务,求真务实,开拓创新,不断强化自己收费工作的能力。为我站完成全年征收任务,促进收费工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。一年来,在思想上以高标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和班组安排的各项任务。为收费事业尽心尽力,努力工作,主要情况汇报如下:
俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。首先在思想上,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,在工作中,针对自己的本职工作进行了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,进一步加强自己的业务知识。
本人严格遵守站的规章制度,坚守征费条例,认真做到“应征不漏,应免不征”的工作原则,在工作上,不迟到、不早退、有事主动请假;尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务,主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范,严格按照内容,把收费工作与文明服务活动紧密结合,在社会上树立起了良好的收费形象。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
尽管经过一些努力,我的业务水平比以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强理论和业务学习,不断提高业务水平。以后我会更加努力工作,在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
20xx年,我在收费工作中取得了一些成绩,但我们深知这些成绩的取得是上级领导关心支持的结果,是同志们配合、协助的结果,是全体人员团结一致、努力奋斗的结果。但是,我也认识到工作中还存在一些问题:在文明收费,礼貌服务,百万元无差上,个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去实践和思考,去改进和加强,去创新并加以理解。在今后的工作中,我将加倍努力学习各项业务知识,充分发挥自己的特长为站多作一点贡献,坚决服从领导的指示要求和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好。让**收费站的明天更辉煌。
收费工作方案(精选21篇)篇十七
北京、上海、广州……中国“堵城”在快速增加,未来,汽车可能不是你想开就能开的,首先得看看自己的腰包。
争议多年的交通拥堵费政策出台在即,北京已率先制定方案。
昨日(5月26日),北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会。针对委员建议,北京市环保局、市交通委等答复表示,该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正在组织进一步深入研究和论证。
一度被业界认为已搁浅的交通拥堵费政策,再次进入公众视线。
其实,北京市政府去年已明确表示,2016年将研究试点征收拥堵费。
交通部城市交通研究中心副主任吴洪洋告诉《每日经济新闻》记者,征收拥堵费就像当年的汽车限购政策一样,只要有一个城市起头,就会逐步在其他地区推广开来。
去年北京已频频“吹风”
数据显示,目前北京机动车保有量超过560万辆,年排放污染物70万吨。据2014年北京的pm2.5来源解析显示,机动车排放占比约1/3,为pm2.5本地来源最大头。
2013年9月,北京市印发《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》,将治理重点直指机动车排放。该文件强调,根据国家大气污染防治行动计划的要求,研究城市低排放区交通拥堵费征收方案,推广使用智能化车辆电子收费识别系统,引导降低中心城区车辆使用强度。
不过,此后有关征收拥堵费的消息渐渐沉寂。
2015年,北京征收拥堵费的话题再引各界关注。
北京市“十三五”规划建议明确,实施更有力度的差别化停车收费政策,适时出台拥堵收费政策及其他管理措施,切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量。
去年12月,北京市交通委主任周正宇给出了明确时间表,2016年将研究试点征收拥堵费。
昨日,北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会,证实该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案,目前正在组织进一步深入研究和论证。
《每日经济新闻》记者梳理发现,去年以来,北京市官方曾多次发声,强调研究征收拥堵费。或许,北京出台全国首个拥堵费政策只是时间问题。
会否引起其他城市效仿?
按照高德地图发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》,2015年度中国“堵城”排行榜中前10位分别为:北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。
单从下班开车的艰辛程度上看,广州在18点后的晚高峰时段的拥堵程度“冠绝全国”。
2015年7月,住建部原副部长仇保兴曾在一个会议上表示,广州人口比伦敦多出三倍,交通用地仅为总用地的10%~12%,比伦敦更需要用拥堵费来治拥堵。同时,他强调,对于大城市治堵问题,征收拥堵费是早晚问题。
实际上,早在2013年4月,广州市政府采购网挂出的一家监理公司斥资110万元对“交通拥堵费储备研究”进行招标事宜。
2015年底,广州市重大城建公众咨询监督委员会针对广州城市拥堵问题紧急召开“广州拥堵情况研讨会”,向广州市交委、市住建委、市交警支队等建议,高峰期征收拥堵费。
同时,在是否征收拥堵费问题上,上海市政府也有表态。今年3月,上海市市长杨雄在访谈时表示,上海目前没有考虑实施单双号限行、收拥堵费,而希望通过其他更好的方法来解决拥堵问题。
一位知情专家向《每日经济新闻》记者透露,上海、广州、西安等城市多年前就已开始研究征收拥堵费政策了,且已经有了方案了,只是没有实施,只要有一个城市率先实施,预计很快会有更多城市效仿。
据了解,在国外,新加坡、伦敦等已经征收拥堵费。
吴洪洋介绍,北京确定拥堵费的费率可以参照新加坡、伦敦的经验,一般考虑的是用车成本占人均可支配收入的比重,国际上有一个通行的指标,人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超过8%,很多人就会觉得承受不起。
官方数据显示,2015年,北京市居民人均可支配收入达到48458元。以此来推算的话,北京用车成本的费用分水岭在每年4000元左右。
吴洪洋介绍,这个费用不包括购车、折旧成本,主要指油耗、过路费、停车费、拥堵费等,北京可以参考这个定拥堵费的收费标准。不过,部分有车族的可支配收入可能会高于平均水平,他们可承受的能力相对高一些。
收费工作方案(精选21篇)篇十八
至今,重庆大学发明协会已经度过了20年的历史!或许是因为协会搬到新校区的原因,或许是因为指导老师已退休的原因,协会现在研究活动不好开展,11级的社长、副社长们个个胸怀壮志,于是我们――发明协会、航模协会、机器人爱好者协会等多个协会联盟针对自身的发展需要向学校要求一间集办公、手工制作的场所!
我们多个协会总成员达上千人数,将来可能还会更多!学校是以工科为主的学校,应学校建设全国最好的大学之一的期望,培养创新性实践性人才的需要,动手能力必不可少!在校(新校区)学生学习氛围本不浓厚,除了学习之外,还有很多的课余时间,宽松的生活学习环境或许有利于创新思维的培养,但是没有好的指导,很有针对性的目标,真正培养到创新思维,提高动手能力的仅是少数!而且是少的可怜!每天的纳新一开始到结束,很多学校志同道合的人聚集在了一起,他们为什么来到我们这个社团?他们是为了什么而来的?这个是我们必须思考的问题。
据我了解,学校社团多数是这样一蹶不振,难道新生来到我们这。
现在,我们来说说老师们更关心的问题!社团的精神能不能有没有能力向全校学生推广?我想,如果一个社团自身就是一张白纸,而且没有桌子,那社团能拿什么去推广自己的精神,自己的文化?或许老师还是会以各种各样的途径来说明解决我们现在的窘境。是的,应该可以解决,但是一个班集体要组织好已经很难,更何况人数众多的社团!成本与效益值不值得该考虑的问题,别人愿不愿意干更需要考虑!而且后者比前者更为恐怖!社团由人组成,没有了人的不断努力,“熵”总是要增加的。
好了,暂且说到这里,我们发明协会不会空说白话的,我们还有更远大的目标!还有许多需要完善!希望老师的监督!
收费工作方案(精选21篇)篇十九
对于北京市排气量在2.0升(含)以下的乘用车来说,的车船税将下降50元到130元不等。12月31日,北京市正式颁布《北京市实施〈中华人民共和国车船税法〉办法》(以下简称《办法》),对乘用车税额按排气量细化计征,同时考虑到北京市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施的特殊因素,乘用车辆按年减征两个月应纳税款。
一、征乘用车税按排气量计。
据了解,车船税法在完善征税范围、改革乘用车计税依据、调整税负结构、规范税收优惠和强化征收管理五个方面作了重大调整。乘用车税额按排气量计征,并依照排气量大小,分别作了税额降低、不变和提高的结构性调整,体现了节能减排和对汽车消费的政策导向。
以乘用车来说,在20以前,对于9座以下的小型、微型客车只分为两档,即1.0升(含)以下排气量的微型客车,年基准税额300元;1.0升以上小型客车,年基准税额480元。而在新《办法》中,按排气量划分出七档,其中,1.0升(含)以下排气量的,年基准税额维持300元不变;1.0升至1.6升(含)排气量的,年基准税额下调到420元;1.6升至2.0升(含)排气量的,年基准税额维持480元不变;2.0升至2.5升(含)排气量的,年基准税额提高到900元,增加了420元。此后排气量越高,年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档,年基准税额高达5280元,增加了4800元。
由于车船税额调整和减征的双重因素,2.0升(含)以下的乘用车税额比20有50元到130元不等的下降,而这部分的乘用车占北京市机动车总量的70%;排气量为2.0至2.5升(含)的乘用车税额提高了270元;占总量6%的2.5升以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高。为支持北京市交通运输业、物流业发展,对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。
二、因限行按年减征两个月税款。
《办法》除国家法定减免车船税外,北京市在车船税法及其实施条例授权的减免税范围内,为缓解北京市交通压力,倡导公交出行、绿色出行,对公交客运和公路客运车辆给予了免税优惠;为减轻农民负担,还对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车予以全额免税。
考虑到北京市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施的特殊因素,对北京市实施交通管理限行措施期间,北京市乘用车辆按年减征两个月应纳税款。不同排气量乘用车享受两个月减征税款额度有所不同。如排气量1.0升(含)以下的乘用车年应纳税款减征50元。
三、单位车主也可由保险机构代收。
据北京市地税局相关负责人介绍,从年1月1日起,非新购私车的车主缴税方式与目前一致,可在办理交强险的同时由保险机构代收代缴税款,也可以在办理交强险之前,到地税部门车船税征收场所缴纳税款。
由于采取纳税人一次即可同时办理保险业务并缴纳税款的方式十分方便,从2012年起,将单位车辆和新购车辆一并纳入北京市保险机构代收代缴范围,地税部门特别提醒广大单位车主,自2012年起,在办理交强险业务时,即可同时由保险机构代收代缴税款,或在办理交强险业务前,到地税部门按辆缴纳车船税。
收费工作方案(精选21篇)篇二十
北京供暖时间:11月15日至2017年3月15日24时,共计120天。
特殊区域及场所11月5――15日不定时开始。
北京供暖缴费时间:2016年9月26日起开始收费,至11月15日止。
北京供暖缴费方式:为使广大用户缴费更加便捷,热力公司在中国工商银行开辟了缴纳暖气费的业务。
一,本市非居民供热价格统一调整为42元/建筑平方米*采暖季。
二,本市非居民热计量收费计量热价调整为0.25/千瓦时(69.45元/吉焦),基本热价保持18元/建筑平方米*采暖季不变。
北京今冬18.9万户居民供暖将实现“煤改电”
今冬供暖季,北京市将有18.9万户居民实现“煤改电”,预计可减少燃煤171.45万吨。28日,记者从国网北京市电力公司了解到,截至目前,2016年全市“煤改电”工程已完成88.25%。十一期间,近千名员工将继续坚守岗位,进行电力设施升级改造。
据了解,经过十三年的“煤改电”工程,全市煤改电用户总数已达到38.45万户。今年,北京将新增18.9万户,涉及全市463个村和22个街道。改造完成后,预计今年的供暖季可减少燃煤171.45万吨。
“十三五”期间,国网北京电力将完成67.4万户的煤改电工程,总投资达到246.3亿元。2016年到2020年,五年时间实现全市平原地区“无煤化”。
北京今年试供暖比往年提前1周下周一开始试供暖。
从下周一开始,市政供热大网将陆续升温升压,为居民小区试供暖,这一时间比往年提前一周左右。
据了解,北京市法定供暖日为11月15日,为了保障居民家中温度能够达到18℃的要求,在正式供暖前,供热企业会提前几天点火预热,也就是通常所说的试供暖,为管线“暖身”。这是供热企业冬季采暖前的最后一项准备工作,点火烘炉意味着居民家中的暖气将逐渐有温度。
法晚记者获悉,今年,北京热力集团所辖居民区的试供暖时间初步定为11月2日,比往年提前一周左右。为何要提前?据介绍,提前试供暖的目的是提早发现居民家中是否存在暖气不热,以及是否有跑、冒、滴、漏等问题,留出足够的时间予以解决。去年由于特殊情况,全市试供暖时间推迟到11月13日,也就是正式供暖前两天才开始“预热”。由于时间仓促,一些居民家中暖气不热的问题比较突出,正式供暖时室温未能如期达到18℃。
值得一提的是,目前全市共有1600多家供热企业,热力集团负责的供热面积占全市总供热面积的30%左右。如不属于北京热力集团的负责范围,还需留意小区公告栏里贴出的通知,以公布的实际试供暖时间为准。
同时,根据“看天决定供暖时间”的原则,每年法定供暖日前,本市会先后进行三次气象会商,当预测出现极端天气,也就是11月15日前气温连续5天低于5℃时,将启动提前供暖。从首轮气象会商的结果来看,今冬本市提前供暖的可能性较小,明天及下周四还将进行两轮气象会商。
收费工作方案(精选21篇)篇二十一
回顾过去一年,在公司领导下,能坚持各项政治理论及业务操作学习,政治素质,思想觉悟,理论水平都有了较大提高,并圆满的完成了公司赋于的收费工作任务。现对20xx年的工作做如下个人工作总结:
对于公司的专有信息或机密信息(比如客户名单,财务数据,电脑软件等)要严格保密,对客户等向本公司透露的信息,要严格保密,要严守对客户的承诺。
建立严格的印章使用审批登记制度,财务印鉴分开保管,对于发票专用章使用全面记录印章使用申请人、批准人、用印事由、时间和次数。对于支票购买,使用建立了现金,转账支票使用销号登记本,对每张支票的使用日期,支票号,收款单位,用途,使用人进行逐笔登记。
日月如梭,转眼间已是xx年的尾声了,回顾一年的工作,虽然比较枯燥,乏味,但是存在着很多乐趣,我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作,勤勤恳恳,兢兢业业,不断进取,为中交翼候高速做出自己应有的贡献,现将这一年度的.工作总结如下:
我以“今天工作不努力,明天努力找工作”的精神,较好的完成了上级安排的各项工作任务。
同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下,不断的完善自己,在各方面严格要求自己,勤奋敬业、廉洁奉公,努力进取,用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
我不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习,并在每个月的月底进行一次摸底考核,如有考核不合格时,将会再次对其巩固学习,为下次考核做好充足准备,争取做一名业务精堪,既有法律意识又有安全意识的好员工。
我时刻提醒自己,收好每一笔款,发好每一张卡,尽量减少不必要的错误发生。
据初步统计,截止年月份,我共发出通行卡张,其中车牌不符的有一辆,车型不符的有两辆;共收回通行卡张,收取通行费元,且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号,但是在发卡方面还存在着差错,不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲,我将会在原有的基础上再努把力,争取在发卡发面也作出无差错。
我严格按照站内的各项规章制度,干好自己的本职工作,并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容,在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装,标志齐全,出入岗亭戴帽子,进入收费岗亭能够保持桌面整齐,门及时反锁,并能够对发现的问题及时上报,保证车道的畅通无阻。
有这么一句话,放行收费管理比,看窗口建设这句话什么意思,是说要微笑服务吗?没错,对待过往的司乘人员,我们要露出八颗牙齿,微笑服务!在我的收费工作中,对待过往的每一辆车,每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对,对司乘人员提出的问题能够耐心的解答,并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时,能够做好对司机的解释工作,避免不必要的投诉事件发生。
记得有一次夜班,我担任的是外勤的职务,晚上在外执勤时,有一辆东北车牌的货车通过称台时突然跳磅,我便及时制止,要求他重新复磅,结果遭到司机的拒绝,并指手画脚的说:“你是什么玩意,高速是你家开的,我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气,真想和他痛快的吵上一架,后来我考虑到一直提倡的委屈服务,也就罢了,多一事不如少一事,为了不被司机投诉,只有忍气吞声,什么也没说就让他下了。干我们这一行的,就是这样,多少都会有些不愉快,最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的,你的做法不是委屈服务,是失职,不应写在里面,如果要举例子,可以举一个虽然你受了气,但仍然耐心跟司机解释,最终维护了你们收费站的利益,需要改一下。
在新到员工面前我们是老同志,我会伸出援助之手去帮助新到员工,并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作,那就是缘分,也就是兄弟姐妹,谁有困难,我只要是能帮得到,肯定一帮到底。在业余生活中,我们进行了多次娱乐活动,像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等,充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中,我参加过会操表演、歌咏比赛,经过我们努力的排练,最终终于拿到了优异的成绩,为收费站赢取了荣誉,增添了光彩。
以上是我这年的工作总结,希望公司领导考验我,我接受考验。
最后,即将步入新的一年,又将是一个新的起点,我将会为自己拟定一份详细的工作计划,在不足的地方在以后的工作中不断完善自我,在成绩突出的方面不骄傲,再接再厉,越做越好,争做一名领导放心、司机满意、爱岗敬业的优秀收费员。也愿我们中交翼候高速公路有限公司的发展蒸蒸日上,一步一个脚印,创造出辉煌的成就!在以后的日子里再创辉煌!