公交公司安全工作总结（优秀16篇）

安全工作总结是对过去安全工作的回顾和总结，对未来工作的指导起到重要作用。以下是小编为大家收集的安全工作总结范文，供大家参考和学习。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇一

今年以来，我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作。我们始终围绕一个中心，即营运服务这一中心，增强两个意识，即企业忧患意识和创新意识，加大三个力度即加大营运服务稽查力度，加大事故隐患整改力度，加大重大事故查处力度，以积极推进企业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作：

一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。其次，做到三个转变，一是转变观念，即全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。

三、消防安全及综合治理方面今年“119”消防安全宣传日，我部在总公司院内组织了一场别开生面的消防安全实战演练，当日下午，我部邀请了市消防支队领导，在总公司六楼会议室进行了一次消防知识培训，并亲自指导实战演练，对全公司重点工种人员及一线驾驶员进行了灭火基本知识、消防器材的使用以及遇到火灾发生时该怎么做等知识的培训，使大家尤其是一线驾驶员了解消防安全知识，在线路上发生火灾时不至于恐慌，以保证广大乘客的生命财产安全，这也是我们提高服务质量的一方面。同时我部也正在着手解决全公司营运车辆灭火器材的配置问题。往年我们也做过类似的消防培训，但都是针对油库油料员、电气焊操作员、油漆工等重点工种人员的，现在随着《国家安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》的颁布实施，使我们要站在更高的角度来看待安全生产的问题了。消防工作无小事，我部除做好日常的消防工作以外，还定期、不定期的对各分公司、油库、修理厂以及用电安全进行安全检查，下达整改期。

通知书。

25份。遇到重大节日期间，我部更是认真检查，保证节日期间的营运生产正常进行，避免重大安全事故发生，通过大家的努力，今年全年未发生一起火灾及其它重大的安全事故。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇二

光阴似箭，日月如梭，20__年即将过去，在即将_的岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平。

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

二、爱岗敬业，干好本职工作。

做为一名公交车驾驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。

回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇三

（一）、营运服务方面。提高服务质量，重视服务质量在市场竞争中的地位和作用，这是公交企业的核心问题，也是企业面临生存与发展的根本问题。结合公司目前开展的文明示范线路活动，我部将做好三个方面工作。一是修订、修改有关服务方面已不适合当前实际工作的一些的规章制度，建立健全与品牌线路相配套的规章制度，建章立制，逐步完善。二是建立长效的稽查网络机制，建立专职稽查员日常检查，分公司内部开展稽查，各分公司之间相互稽查的三级网络机制。三是积极主动接受社会监督，社会监督是稽查工作的重要组成部分，路风监督员反馈的信息具有真实性和客观性。此外，我们还将利用投诉电话、信访和媒体等社会监督多方位搞好优质服务工作。

（二）安全行车方面。随着新的道路交通法规的出台，今后我们将对原有公司安全管理规定进行一些补充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生产责任制，对重大责任事故责令分公司实行逐级追究制，对事故责任进行倒查，并严格执行事故发生后“四不放过”的原则，对重大事故我们要采取积极介入的方式跟踪督导，协调指挥。第三，落实安委会的议事制度，将会议的日程制度化，发挥安委会的职能作用。第四，编制明年全公司驾驶员安全教育计划，将“以人为本、安全第一”的理念灌输给每一位驾驶员。第五，落实好“奖优罚劣”制度，创造一个竞争氛围。到年终我们将驾驶员安全行车里程进行排序，对那些安全行车达到一定里程的采用其它的奖励方式，鼓励全体驾驶员安全行车。同时通过排序对一些事故发生较多的驾驶员采用下岗再培训或予以息工处理，增加全体驾驶员的危机感。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇四

今年“119”消防安全宣传日，我部在总公司院内组织了一场别开生面的消防安全实战演练，当日下午，我部邀请了市消防支队领导，在总公司六楼会议室进行了一次消防知识培训，并亲自指导实战演练，对全公司重点工种人员及一线驾驶员进行了灭火基本知识、消防器材的使用以及遇到火灾发生时该怎么做等知识的培训，使大家尤其是一线驾驶员了解消防安全知识，在线路上发生火灾时不至于恐慌，以保证广大乘客的生命财产安全，这也是我们提高服务质量的一方面。同时我部也正在着手解决全公司营运车辆灭火器材的配置问题。往年我们也做过类似的消防培训，但都是针对油库油料员、电气焊操作员、油漆工等重点工种人员的，现在随着《国家安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》的颁布实施，使我们要站在更高的角度来看待安全生产的问题了。消防工作无小事，我部除做好日常的消防工作以外，还定期、不定期的对各分公司、油库、修理厂以及用电安全进行安全检查，下达整改期通知书25份。遇到重大节日期间，我部更是认真检查，保证节日期间的营运生产正常进行，避免重大安全事故发生，通过大家的努力，今年全年未发生一起火灾及其它重大的安全事故。

多年以来我公司一直是社会治安综合治理先进单位，去年又被评为市级综治先进单位和区级综治先进单位。在成绩面前，我们要更加努力，进一步搞好全公司的综合治理工作。年初我部代表总公司与各基层单位签订了社会治安综合治理责任状和安全生产责任状，并要求层层落实下去，真正做到责任到人。社会治安综合治理工作是一个长期的系统工程，我们要常抓不懈，“社会治安社会治，综合治理综合抓”社会治安大家一起来抓，怎么会搞不好呢？今年综治工作的重点是进一步加大一票否决权的力度，我部代表公司与各基层单位签订社会治安综合治理责任书时，也进一步强调了综治工作的一票否决权，把综治工作搞的好坏列入到每季考核的内容，并要求各基层单位领导要重视综治工作，搞好稳定工作，各单位管好自己的人，看好自己的门，做好安全保卫工作。在以往我公司结算中心与110联网的电脑报警系统先进的技防力量的基础上，今年我公司又进一步加大了技防工作的力量，在点钞中心的运钞车上安装了gps卫星定位系统，进一步保证了运钞车的安全。今年全公司未发生一起重大刑事案件，职工违法犯罪为零。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇五

公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，各项安全工作紧紧围绕"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，以开展《市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，(以下简称"平安建设年和推进年)。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到"制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型"。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将的安全工作总结如下：

1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，10台。不含总额内。

2、公交分公司在度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为4.2万公里，每日从业人员为271人;出租分公司每日投入营运车辆307辆，(不含车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人(其中有车主不配二驾人员)。

3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台(套)，操作人员近90人。

1、共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币84.3万元。

2、共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币139.7万元。

3、分别与同期相比，今年事故起数上升了7.88%，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升14.43%，总经济损失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。

4、总车辆数为562台，车辆总数为565台，车辆与同期相比增长了0.53%。

5、总行驶里程与总行驶里程同期相比，上升了8.43%。

1、领导重视，落实责任。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇六

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇七

自介入公司专职安全员一职。这一年来，我在安全员这一岗位中，作出了一定的成绩，但也存在一些不足。现就20-年度的工作总结如下：

一、工作中所作出的业绩。

1、至20-年12月底，安全巡视72个项目，214频次，发现安全问题34例，经济处罚4例。

2、拟编完成《安全管控作业指引》、修订完成《应急保障预案》等公司规章制度。

3、及时完成每周安全巡视周报的拟写、月度安全会议及周例会会议纪要的整理、每月安全巡视月报的拟写并邮发工区。周报、月报以及会议纪要及时整理归档。

4、及时完成公司班组及相关人员的考勤汇总、月度物资采购回执单的统计以及信息核对。

5、协助完成代维相关工作(江宁及新区运维班所属40座变电站的基础设施信息统计、站内及周边环境情况统计、站内驻地单位用电信息统计、电动大门安全隐患统计、风机及温控箱统计、空置房间统计等，并及时将相关统计信息邮发工区)。

6、每日审核公司开工项目的信息，发现不符合要求的开工信息，及时通知工作负责人整改。后向变电运维工区上传公司施工计划及收工情况。

8、完成公司办公室的相关工作(施工工作票的开具、合同管理、相关防汛、代维等工作总结的拟写、工区检查相关资料的整理等)。

二、工作中存在的不足。

1、独立带作业班组进站施工，工作还不够全面，考虑不够周全(如换门工作，未能及时将旧门清理出站)。

2、每日上报工区公司工作情况时，审核还不够细致，要求还不够严格(如上传的工作票照片不够整齐)。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇八

“安全第一，预防为主”、“关爱生命，关注安全”是安全生产管理工作的重要任务和目标。在我担负项目经理期间，认真落实和完成与上级部门签订的安全目标责任制，至今为止，基本上完成了责任制的目标，做到全年安全无事故，实现了全年安全生产目标。现将全年工作总结下：

安全生产，事关改革稳固的大局，事关人民群众的生命财产安全，关系一方平安，是天字号的大事。做好安全生产工作是保证群众生命财产安全的重要政治任务，更加周密的管理、更加科学的方法、更加有力的措施，切实抓紧抓好。要进一步完善和落实安全生产法律法规，加强安全技术改造，严格安全管理，使安全生产工作真正纳入法制化轨道。针对本部门安全生产工作的重点、难点和隐患点，组织加强安全防范，切实负起安全生产第一责任人的责任，全面掌控本单位的安全生产状态，组织彻底排查治理隐患、落实各项安全生产措施，确保责任层层落实到每一个环节和工作岗位。

1、定期组织全部员工进行安全生产教育，学习相干的安全规章制度、生产事故案例，及时转达、贯彻上级文件精神及要求，结合工地项目实际查找问题并制定防范措施，提高了安全员综合素养和安全管理能力。要求每名员工自觉建立安全生产意识，从个人岗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人讲安全、查隐患、防事故的良好风气。

2、针对项目具体生产情形编制了各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。我也利用日常检查、值班等机会与职工深入探讨，及时掌控职工安全心理，随时结合实际进行安全教育，收到了非常良好的教育成效。

3、对外来施工人员加强监管，及时教育，跟踪检查，常常在现场结合实际情形进行有针对性的安全教育，规范了他们的很多不安全行动，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故产生。

4、展开了事故应急演练，提高全员急救意识。组织全部职工观看有关安全警示教育光盘。定期展开应急培训和演练，使广大干部职工认识到违章就是走向事故、靠近伤害，乃至断送生命。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现增强了职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致好评，提高了职工的安全素养。

5、对新进工地的农民工进行了岗前安全培训教育。让他们熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必须的基本安全技能和自我防护知识。

安全生产工作是当前一切工作的.重中之重，中央到基层单位各级领导都非常重视，它是直接触及到人的生命和国家财产缺失的大事，我们必须认清形势，明确思想，始终坚持科学发展、安全发展、和谐发展理念。具体做法：

1、制定年度安全生产工作计划，每个月至少召开一至二次安全专题会议，解决施工进程中存在和显现的隐患，并做到现场问题及时解决，其它问题逐一落实、整改。

2、与各施工队和所有人员签订全年安全生产目标责任状，层层落实，责任到人。把安全目标分解到施工队、科室和工作人员，签订率100%。

3、按规定做好项目开工前的安全预评估工作，制定施工安全防洪措施和应急救援预案，订做各种警示标志牌，确保工程顺利施工。安全警示标语、标识随处可见;生产、储存、作业现场的安全管理有了较大的改进及完善，现场的安全、消防和防护器材得到进一步完善;4、组织专职人员现场监督和检查。每天进行日常巡检，风雨无阻。侧重查看生产现场的关键装置和重点部位及特别作业现场。如在检查进程中发觉问题，立刻通知相干人员对现场进行整改，发觉人的问题，立刻批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，亲临现场、亲身视察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决。

5、坚持持证上岗，对所有机驾人员组织安全培训，全员培训和三级安全教育率达100%。

6、做好劳动保护用品的发放，积极改进施工条件和饮食卫生条件，保证不产生食品中毒事故。

7、认真做好消防工作各车间都配备了所需数量的灭火器，并在关键岗位及场所配置了火灾应急所需的设备设施。为了确保冬季消防安全，我厂组织人员在国庆期间对厂区内的所有杂草进行了清除，从而消灭了火险隐患。组织员工进行了消防演习，提高了员工对突发事件的应急能力及熟练掌控消防器材的使用。

8、成立“安全月活动”和“安康杯”比赛活动领导小组，负责活动的正常展开，结合冬、夏季百日安全生产比赛活动的要求，把安全施工工作搞得更好。根据上级要求，每个月定时进行事故隐患检查，登记上报制度。

通过安全标准化工作，可以杜绝违章指挥、违章操作、违背劳动纪律，将传统的事后处理转变为事前预防。坚持严格依照安全标准化的要求展开工作，收到了良好的成效。

把安全工作和奖金挂钩，对显现问题较多较严重的车间或个人进行一定金额的处罚，极大地增进了车间安全管理，使职工认识到由于自己的违章行动可使全部车间、全部职工都遭到缺失，增强了自我监督和相互监督意识，提高了职工对安全的关注程度和遵章守纪的意识，使我厂的安全管理迈上了一个新台阶。

安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还很多不足之处。

1、第一在思想上不坚定，对一些问题的处理原则性坚持不够，高度不高，管理上不够大胆到位，使一些问题得不到彻底有效解决：安全防护不到位，不依照正确的规定动作、科学的流程、安全技术操作规程等进行操作，以及各道工序完成后不进行检查和复验等，为安全生产留下了隐患。

2、其次我在安全技术知识掌控方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不够深入细致，监督检查还很不到位，没能及时发觉和纠正职工存在的习惯性违章和体会主义毛病。事故产生后虽制定了较多的防范措施，但措施不具体，没能形成规定动作，使得落实上存在偏差，并且对措施的落实缺少足够的检查验收。

3、安全培训教育工作做的还很不够，不够细致，缺少针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍很缺少，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性违章和体会主义毛病大量存在，员工三违现象仍比较普遍，这都体现出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各种情势有针对性的加以培训教育。

在未来新的一年里，在公司及分公司提供的良好环境中，我会更加努力工作，加强思想政治及各项知识学习，改正工作中存在的不足，全面提升全员的综合素养。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇九

金厦物业公司认真贯彻落实《沈阳市安全委员会关于xx年春节期间烟花爆竹安全管理实施工作方案的通知》精神，积极采取各种有力措施狠抓春节前大厦安全，现将有关工作情况汇报如下：

我公司历来高度重视安全工作，在春节前，我公司召开了安全工作会议，对春节前安全治理工作进行了统一的部署与要求，各部门进一步加强节日期间安全生产工作的领导，进一步狠抓安全生产工作责任制的落实，严格按照“谁主管，谁负责”的原则，明确要求各部门部长要亲自研究部署节日期间的安全生产工作，并组织力量深入重点部位，针对薄弱环节制定严密的防范措施并加以狠抓落实。

1、从元旦开始，金厦物业利用南门的大屏幕和地下车库的滚动屏，提示大厦业主严禁将烟花爆竹及各类危险品带入大厦，并加强携带物品的检查。

2、积极配合当地公安分局和派出所的管理要求，在大厦周围悬挂条幅，向市民宣传安全燃放烟花爆竹的警示标语，告知市民不许在大厦广场范围内燃放。

3、物业公司内务部安排值班人员每隔一小时巡逻一次，发现在重点部位附件燃放烟花爆竹的随时予以制止，发现安全隐患的及时报告，物业公司采取措施加以解决。

1、金厦物业公司在春节期间，进一步落实了24小时值班制度和领导带班制度。明确要求各部门主要领导及有关人员通讯设备要畅通无阻，确保值班工作的正常运转和联络畅通。

2、认真做好值班信息的报送工作，及时把握情况沟通信息，遇有重大情况按规定及时、如实上报。

3、认真做好应急救援措施的制定和落实，确保应急设施和人员一旦发生重大安全事故，能按规定及时启动应急预案，快速反应，妥善处理。

1、金厦物业公司根据市局关于做好春节期间安全工作的相关要求，1月17日下午4：30与交易中心主要领导召开了重点部位防火工作现场会议，主要就地下一层档案馆的两个出口防火工作做了部署。

2、1月19日金厦物业公司全体管理人员对大厦进行了全面安全检查，清理了楼顶及各部位的可燃物，检查了变电所、监控室等重点部位，要求责任部门对设备重点看护，确保大厦安全。

3、要求保洁员发现大厦周围堆积可燃物要及时清理。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十

2021年，兰铁国旅公司深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和指示批示精神，聚焦“从严务实、强基达标”工作主题，以落实集团公司1号文件、安全管理工作指导书为主线，以“春运”、“暑运”、“两会”、“七一”安保工作为重点，以“查、灭、保”、安全生产月、消防宣传月等专项活动为抓手，不断夯实安全管理基础，扎实开展安全警示教育，动态研判管控安全风险，深入排查整治问题隐患，落实包保检查职责，强化现场安全关键卡控，确保了安全工作持续平稳。

主要工作：

（一）抓思想，提认识，凝心聚力筑牢理念

1、深化安全发展主题教育。公司上下通过党委会、安委会、安全分析会、交班会、点名会等方式常态化学习习近平总书记关于安全生产的重要论述及重要指示批示精神，开展学习464场，覆盖2300余人；观看《生命重于泰山—学习习近平总书记关于安全生产重要论述》电视专题片41场，观看1400余人次。通过深入开展安全主题教育，进一步提高了全体干部职工“安全第一，预防为主”的思想认识，增强了安全政治红线和职业底线意识。

2、扎实开展安全警示教育。通过制作ppt、h5、案例展板等方式，组织干部职工及从业人员扎实开展警示教育。今年以来，公司及各分子公司制作ppt、h5、小视频94个，在公司、分子公司、班组网点共开展安全警示教育396场，覆盖2300余人；公司下发年预警1期、季预警4期、月预警11期、专项预警2期，专题警示教育11期。通过扎实开展警示教育，进一步增强了全员对安全的敬畏感和责任感，引导干部职工养成了敬畏规章、执行标准的自觉性和主动性。

3、深入开展安全专题反思。深刻吸取“6、4”事故教训，全面梳理分析公司十年安全典型问题，认真查摆问题，深入剖析原因，制定整治措施，推进整改闭环，共开展安全反思会33场，反思695人次。通过开展安全反思，公司上下深刻分析了岗位工作中的不足，进一步认清了形式、统一了思想，消除了骄傲松懈情绪，增强了安全敬畏意识。

（二）抓基础，建制度，多措并举固本强基

1、从严落实安全生产责任制。逐个岗位修订完善安全生产责任制，共梳理修订496个岗位安全生产责任制，组织开展培训40余场，培训人员2300余人；在优化完善全员安全生产责任制的基础上，修订136个岗位管理人员“月度安全履职考核清单”，对照各岗位安全生产职责，逐条逐项明确履职标准、考核依据。

2、推进安全治理体系建设。构建了消防安全标准化管理体系，健全完善28项制度；构建了食品安全标准化管理体系，健全完善7项制度；构建了宾馆酒店安全标准化管理体系，健全完善35项制度；构建了客服及传媒广告设备安全标准化管理体系，健全完善6项制度。

（三）抓关键，盯重点，综合施策确保安全

1、强化安全风险管控。组织开展全员全过程风险研判，找准风险点，建立安全风险库，突出动态管理，随时根据变化完善并加强管控。今年以来共开展安全风险研判4次，最新确定30项安全风险，其中较大安全风险17项、一般安全风险9项、低安全风险4项。

2、强化问题隐患整治。围绕公司安全关键，从公司领导班子、职能部门、分子公司三个层面开展包保检查及专业检查，从严务实强化现场管控，杜绝冷门死角问题。今年以来，通过督办、投资更改、培训、协议等方式，共检查整治问题隐患2959件，其中安全管理487件，现场作业643件，职工素质255件，设备质量293件，劳动安全229件，消防安全864件，食品安全188件。

（四）抓奖惩，强履职，从严从细落实责任

1、坚持容错纠错。修订了公司容错纠错以及容错返还办法，根据考核信息的性质，对考核后三个月内未发生同类同级安全信息的，按照周期进行返还。今年以来，返还考核18件，返还金额1360元，受益职工20人次，形成了公司安全管理宽严相济、合理容错、严格纠错、返还激励的格局，营造了全员共保安全的氛围。

2、坚持严肃追责。对不落实的事、不负责的人，以及典型问题、整改不彻底、重复发生的问题，实行管理岗位联责考核，促进各级管理人员认真履职尽责。今年以来，公司共追责考核干部职工282人次，考核金额44120元，其中考核领导班子10人次，考核金额3000元；考核中层管理人员64人次，考核金额17770元；考核一般管理人员208人次，考核金额23350元，形成了公司严抓严管严考核的管理氛围。

（五）抓培训，强素质，主动出击提升能力

1、强化业务合作单位从业人员培训。公司业务部门和各分子公司对餐服等业务合作单位的培训工作加强检查指导，确保从业人员经培训、考试，成绩合格持证上岗，并督促指导进行应急演练。在高铁餐吧消防安全专项整治中，共组织培训27场，开展应急演练9次，培训演练302人次，进一步提升了餐服人员应急处置能力。

2、加强公司干部职工培训教育。今年以来，公司依规开展春运、调图、防洪、消防等适应性培训10368人次，送培78人；举办9期培训班，培训1062人次；组织干部职工及从业人员开展新《安全生产法》学习培训50余场，培训2300余人，进一步提高了职工队伍的安全保障能力。

1、安全发展理念树立不牢。部分分子公司对习近平总书记关于安全生产的重要论述没有学深悟透，没有做到内化于心、外化于行，没有贯穿到安全生产的全过程，对“安全一旦发生严重问题，就是触碰了清零键”的认识有差距，面对安全相对稳定的局面，出现了“骄傲自满、麻痹松劲、疲劳厌战”的思想。部分分子公司思想认识有偏差，对“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求落实不到位，存在“业务外包、经营外包、安全外包、责任外包”的思想。

2、干部履职质量不高。部分干部政治站位不高，安全敏感性不强，责任落实担当有差距，日常安排布置较多，督导落实较少，对偏远班组网点未做到“全覆盖、无遗漏”检查，对“冷门死角”管控不到位；部分干部下现场检查要求不严，敷衍了事，对现场违规行为不纠正不制止，致使作业人员干惯了、习惯了，管理人员也看惯了，不但没有使标准成为习惯，反而让习惯成为了标准；部分干部责任担当意识不强，不能做到敢抓敢管，有时候对安全隐患或者典型性问题只是简单的经济考核，没有深究细挖，严抓、严管、严考核的思想没有得到真正落实。

3、隐患整治力度欠缺。部分分子公司对存在的问题隐患不重视，对于存在的问题和隐患没有从安全管理、规章制度、职责落实、培训教育、干部作风等方面认真分析原因，对现场作业安全隐患问题没有深挖整治，制定的整改措施不够具体，问题隐患整改只是为了销号，未真正做到举一反三，同时对反复出现的惯性问题纠正力度小，跟踪落实差，导致问题整改不彻底以及同类问题反复发生。

4、安全关键管控不力。从集团公司3份安全监察指令书、1份安全监察通知书，以及集团公司、公司日常检查通报问题来看，关键作业环节管控不力，现场作业不规范等问题较为突出。一是高铁客车安全方面站车作业车辆状态不良、作业人员标准不执行、人员素质不高等问题依然存在；二是施工和劳动安全方面安全风险研判不到位、现场作业安全防护制度不落实、劳动安全措施执行不严格等问题较为突出；三是消防安全方面工作人员安全责任意识不强、日常巡查不到位、隐患整治不彻底问题较多；四是食品安全方面存在冷链餐食微生物污染控制要求、加工储存卫生不达标，从业人员健康证过期未及时办理等问题。

5、安全管理制度不完善、体系不健全。主要存在安全管理制度不健全，专业管理弱化的问题，在专业管理、行业管理上存在一定的差距，缺少系统的专业管理、行业管理的体系，部分制度可操作性不强，在技术规章等基本规章制度学习培训教育方面做的不够。

6、日常培训和警示教育流于形式。部分分子公司“抓安全必须抓培训，抓培训就是抓安全”的工作理念未牢固树立，专业能力不强，对规章制度、岗位作业标准、应急处置培训流于形式，特别是对于外包业务从业人员的日常培训和警示教育监管不到位，导致从业人员素质低下，对相关规章制度、安全卡控措施不掌握，现场作业时违章问题突出。

（一）坚持从严务实，推进安全管理强基达标

1、全面推进依法治企。一是深入学习贯彻习近平法治思想。组织广大干部职工认真学习领会习近平法治思想，自觉将习近平法治思想、中央全面依法治国工作会议精神融入公司依法治企的全过程，不断坚定法治信仰，外化于行，内化于心，真正做到学思用贯通，知信行合一。二是健全法制教育网络。通过举办专题讲座、开辟专栏、开展法律法规培训及考试等方式，加强学习新《安全生产法》和铁路运输安全涉及的法律法规，把学法与用法、学法与守法、学法与依法管理紧密结合起来，有计划性、有针对性的对全体干部职工进行普法教育和规章制度学习，使全体干部职工基本熟悉与本职工作相关联的法律知识，做到学以致用。三是构建法治工作机制。健全公司依法治理运行机制，构建法治管理体系，制定相关的制度办法，为公司安全经营工作的顺利进行提供坚强的法治保障。

2、全面落实全员安全生产责任制。一是依法依规健全完善安全生产责任制。认真贯彻落实新《安全生产法》，按照“三个必须”的原则，根据机构调整、业务变化和安全风险研判等情况，有针对性地修订完善全员安全生产责任制并及时发布，同时开展全员安全生产责任制培训，做到入脑入心，知责、明责、担责、负责。二是签订安全生产承诺书。将安全生产目标分解到每个岗位和员工，通过层层签订安全生产承诺书，形成一个自上而下分解到人，自下而上逐级落实安全生产责任承诺的保证体系，确保公司安全生产目标管理工作的进一步深化、细化。三是落实全员安全生产责任制考核管理。建立健全安全生产责任制管理考核制度，对各层级、各岗位安全生产责任制落实情况进行考评，对主动落实、全面落实责任的人员进行奖励，对不落实责任，部分落实的人员进行惩处，不断激发全员参与安全生产工作的积极性和主动性。

3、推进落实安全双重预防机制。一是推进“两库”管理。健全安全风险库，明确风险类别、风险名称、风险等级、风险描述和危害程度、管控措施、管控岗位，每次研判风险后，及时更新并公布风险库；持续开展年、季、月、周风险预警，并及时开展针对性实时专项风险预警，制定控制措施，严防风险演变。健全安全隐患库，明确隐患等级、责任归属、治理要求、完成时限、治理结果、是否销号；每季度组织开展一次全面的隐患排查，并开展隐患的日常排查和专项排查，分析安全责任落实不到位、风险失控的原因，堵塞管控漏洞，不断提升超前防范能力。二是开展“两书”建立。围绕风险怎么管、怎么控的问题，结合工作职责和工作标准，在管理层建立风险管控岗位履职指导书；围绕作业流程、作业标准、安全风险关键管控项点和拓展风险管控功能，在作业层完善作业指导书。

4、从严抓实专业安全管理。一是全面开展安全治理体系建设。依据集团公司安全治理体系框架，按照传承和创新发展、系统协调和科学实用的原则,分专业健全完善公司消防、食品、劳动等安全标准化管理体系、分业务健全完善公司高铁餐服、宾馆酒店、客服设备及传媒广告设备、出租车等安全标准化管理体系，形成符合公司实际并高效运行的安全治理体系。二是建立安全检查指导手册。围绕高铁客车、劳动安全、消防安全、食品安全等安全关键，建立安全检查指导手册，明确安全重点环节检查项点、检查周期，推进公司领导班子、职能部门、分子公司三级包保检查和公司安全部门专业检查。三是建立事故案例库及试题库。在消防案例库、试题库的基础上，梳理近年来国铁集团、集团公司、公司典型事故问题案例，从高铁客车安全、站台作业车辆、劳动安全、食品安全、施工安全、道路交通安全等方面入手，建立公司典型事故、问题案例库，同时建立公司考试题库。

5、强化安全教育培训。一是强化安全警示教育。常态落实全员安全警示教育制度，创新安全警示教育方法手段，通过开展“警钟日”主题教育，观看安全警示片等多种形式，进一步拧紧思想上的“螺丝”，坚决克服麻痹松懈，持续增强干部职工风险意识。二是强化业务合作单位从业人员培训教育的检查指导。公司业务部门和各分子公司对各业务合作单位的培训工作进行检查指导，加强对从业人员的培训，特别是以餐吧电器设备、站车作业车辆、餐食配送、小件寄存等为重点，分批次对规章制度、作业标准、应急处置等进行培训教育，并组织开展必要的应急演练。通过组织考试、现场抽问等方式，对培训效果进行验证，务实推进从业人员学标贯标，切实提升从业人员的素质。三是强化公司干部职工培训教育。以法律法规、规章制度、作业标准、作业流程、应急处置等为培训重点，深入开展培训教育，坚决做到先培训后考试，先持证后上岗，确保应培、应考、应持证上岗三个百分百的落实；持续抓好“走出去、请进来”培训、各项取证培训、骨干培训指导，综合运用理论培训、岗位锻炼等方式，加强安全管理专业人才培养。

6、强化设备质量基础。一是严把设备源头质量。严把物资采购审核和产品质量检验检测关，严格物资供应商信用评价，按规定追究问题方的责任，督促物资供应商整治或召回问题产品，并将其纳入信用评价。二是提高设备养护维修质量。落实全面质量管理，运用精益管理思想，坚持“零缺陷、零误差、零不良”导向，强化设备质量提升。建立特种设备等主要设备电子档案，加强技术状态、养修履历过程管理，及时掌握设备状态变化规律和隐患征兆，有针对性地组织设备养护维修。加大设备质量安全风险防控力度，完善故障应急处置、故障分析反馈等机制。三是开展设备大检查。重点对机动车辆、特种设备、客运相关设备以及广告设施设备等进行重点检查整治。

7、优化完善考核激励机制。坚持“严字当头、铁的纪律”，把“严而有序、严而有情、严而有效”工作理念贯穿于安全管理全过程，严格安全红线管理，完善“严管理、严考核、严追责”的严管机制。一是突出容错纠错，实施返还机制。全面推行容错纠错以及容错返还机制，根据考核信息的性质，对考核后一个季度内未发生同类同级安全信息的，按照周期进行返还。二是突出严格管理，严肃问责追责。坚持严抓严管严考核，对不落实的事、不负责的人，以及典型问题、整改不彻底、重复发生的问题，实行管理岗位联责考核，促进各级管理人员认真履职尽责。

（二）紧盯安全关键，确保安全关键全面受控

1、强化高铁和客车安全管控。牢固树立高铁和客车安全“万无一失”的理念，始终把确保高铁和客车安全作为政治红线和职业底线。严格落实高铁和旅客列车105条安全关键卡控措施，以及站台作业车辆管理办法，加强对高铁餐食配送、站台售货配送、动车组电器设备、站车作业车辆、通道作业门管理、餐服保洁作业、水果销售等业务的日常管控，坚守政治红线和职业底线。探索完善“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系建设，提升高铁客车人防、物防、技防水平，强化公司高铁安全管控能力。

2、强化劳动安全管控。制定下发公司2022年劳动安全和劳动保护工作要点，以落实劳动安全“115条”措施为重点，突出刚性约束，有效防范人身伤亡事故。强化登高作业、施工防护、横越线路、站台配送作业关键环节的控制。及时开展高温天气作业、冬季室外作业、施工作业劳动安全风险研判与隐患治理。抓好全员劳动安全教育，规范劳务派遣和其他从业人员劳动安全管理。

3、强化消防和反恐内保工作。制定下发公司2022年消防安全工作要点，全面推行消防安全“网格化”管理，持续开展消防安全专项检查及隐患整治系列活动。落实设备设施巡视制度和公司消防安全监督管理办法，常态化开展消防安全风险研判和隐患排查治理。以动车餐吧、车站茶座、小件寄存、商铺、餐饮店、售货亭、出租屋、宾馆酒店、办公场所等消防重点部位和人员密集场所为重点，全面做好消防安全隐患排查整治工作。严格落实反恐主体责任，认真落实安检查危管理办法，强化人防、物防、技防措施，落实安检查危岗位人员管理要求，定期组织开展消防和反恐防暴应急演练，提升实战能力。

4、强化食品安全管控。制定下发公司2022年食品安全工作要点，加强职工集体用餐、站车食品安全等风险关键点控制。强化食品安全管理，重点抓动车盒饭、网络订餐、站车餐饮、宾馆酒店、职工食堂、伙食团食品安全，严格索证索票、健康证管理。站售、车售食品要做到一货一签、明码标价，严禁销售“三无”和腐败变质食品。

5、强化施工安全管控。按照“四个务必”（思想上务必重视再重视、措施上务必具体再具体、关键上务必明确再明确、问责上务必严格再严格）的要求，强化施工全过程管控。落实施工前安全风险评估制度，严把施工方案、施工计划、安全协议等，强化施工源头风险预警防控。加强施工准备、施工组织管理及过程控制，加大防护人员、作业人员培训力度，强化安全风险研判以及现场安全盯控，确保施工作业安全。

6、强化特种设备及设备设施安全管控。健全完善设备设施管理办法和安全管理办法，以电梯、压力容器、锅炉为重点，全面落实特种设备日常使用、维护保养、检验检测、隐患排查整治、应急救援及演练等机制，加强对特种设备相关制度的制定和落实、基础资料、设备技术状态、特种设备操作人员持证上岗情况等的检查整治，确保安全可控。以客服设备、共享座椅、传媒广告、手机充电桩等为重点，严把物资采购审核和产品质量检验检测，严卡设备设施维护质量，加强技术状态、养修履历过程管理，及时掌握设备状态变化规律和隐患征兆，有针对性地组织设备养护维修和隐患排查整治。

7、强化防洪安全管控。坚持防洪隐患“零容忍”，突出高铁客车、出租房屋（办公处所）、地下设施、设备设施用电、低洼处所等防洪重点和关键处所，开展隐患排查整治。不断完善防洪措施及主动避险措施，多形式宣传防洪防汛知识，增强人员避险意识。做好灾害监测预警预报，密切监视业务相关地区天气变化，实时监测降雨情况，及时发布预警信息，强化防洪风险管控。

8、强化应急保障。修订完善各项应急处置预案，明确处置流程、内容标准等关键环节，将加强应急知识培训和实战性演练纳入日常培训内容，针对应急处置过程中遇到的问题，经常性组织开展针对性应急演练，同时做好人员、应急备品、材料等的储备工作，确保发生突发情况能够做到应急有备。

9、开展安全专项整治。坚持“以解决突出问题为导向，以严肃问责为手段，以确保安全生产持续稳定为目标”，组织开展“查问题、灭隐患、保安全”专项行动，以及三年专项整治行动。结合公司阶段性重点工作，按照集团公司专项活动安排部署，适时开展专项整治，春暑运期间开展高铁旅客列车安全、服务质量专项整治，暑期开展消防安全、食品安全、劳动安全等专项整治，利用设备春检、秋检契机开展特种设备专项整治。

（三）坚持多管齐下，强化安全经营保障水平

1、推进技术创新。以高铁餐服、动车餐吧、小件寄存等为重点，以消除安全隐患、提升生产效率为出发点，以人防、物防、技防为落脚点，科学选树课题，大力开展科技攻关。加强安全调研，针对安全突出问题，深入开展调研检查，梳理分析总结源头性、系统性、结构性缺陷和隐患，为安全工作决策提供依据。

2、强化综合保障。保障安全经营投入，严格预算管理，提高资金运用效率，按规定用好安全生产费用。优化劳动用工管理，超前做好人员储备和培训，配齐配强一线人员。健全完善劳务派遣工择优选拔机制，充分调动劳务派遣工的工作积极性。畅通技能人员职业发展通道，增加技能人员职业层级，开展技能人才岗位聘任制改革。

3、做好常态化疫情防控工作。清醒认识依然严峻复杂的疫情防控形势，不断提高疫情防控思想认识，准确把握疫情防控工作的新形势、新要求，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理，松劲心态，认真落实“外防输入、内防反弹”总体防控策略，压实“四方责任”，坚持人、物、环境同防，动态研判疫情变化带来的安全风险，抓紧抓细抓实通风消毒、健康监测、个人防护等各项防控措施的落实和应急处置工作，确保职工及从业人员身体健康和生命安全。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十一

7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己、适合各工程的施工程序。这几年来我先后从事过蜡化100万吨/年催化裂化工程、电石厂2万吨/年有机硅扩能改造工程、化肥厂10万吨/年丁锌醇扩建工程、炼油厂三机组移位改造工程、石化分公司二蒸馏扩能改造工程，乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、石化分公司一蒸馏扩能改造工程、炼油厂100万吨/年延迟焦化工程等12个工程。在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100%，部分工程已获国家优质工程。

年到年先后在乙烯厂10万吨/年乙烯挖潜技术改造项目、乙烯厂15万吨/年聚乙烯挖潜技术改造项目、炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、石化分公司一蒸馏扩能改造工程中从事施工管理工作，在这些施工中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。在吉化炼油厂140万吨/年催化裂化技术改造工程、石化分公司一蒸馏扩能改造工程中由于工期紧，施工作业量大为按期完工，在工程初期我建议施工作业人员熟悉现场情况，加大预制深度，这两个工程规模大小相似，全装置仪表阀门安装1500个，各类焊接管件1200个，为了施工高峰期降低工作量，不使仪表正常施工受到限制，我在施工准备阶段提前预制压力表阀门和导压管路的各个接头，将导压管路、伴热管路敷设到仪表一次点附件，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造了良好的条件。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场施工过程中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。年在石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。

根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：

技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。

我公司多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全，但我认为针对现在技术力量年轻化现象，应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法。作为技术积累，必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工，又可为投标提供基础资料。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在，整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明，为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便。

作为技术质量处的管理工作者，在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战，继续完善技术发展体系，强化技术创新能力，形成以高、大、精、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势，逐步建立完整高效的技术发展体系，形成各项目统一技术管理，分级实施，目标考核，相互支持，资源共享的技术管理体系。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十二

xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：

行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;。

营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;。

利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元，公交公司年终工作总结。

车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。

行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。

今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。

(一)积极推进改制工作。

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十三

上半年无安全责任重大事故，无安全责任保卫事故、无治安刑事犯罪案件的发生，顺利完成上半年责任目标。整体工作主要从三个方面来进行总结分析，一是2019年上半年安全管理工作发展的趋势与基本状况；二是安全管理中存在的基本问题；三是下步工作主要措施与重点。具体工作如下：

一、2019年上半年安全管理工作发展的趋势与基本状况。

/共9页保险装置不齐全或虽有安全装置未起到作用，中、小型机械保养差。

d.安全防护、文明施工方面：部分工地门卫管理较差，个别工地无门卫值班；仍有工人不佩戴安全帽、安全带进行作业；“三宝、四口”防护不到位；场地硬化、材料堆放、垃圾清理等方面需进一步加强，职工宿舍、食堂卫生条件差。

e.安全管理方面：部分工地对所制定的安全生产责任制执行不够；施工组织设计缺乏安全技术措施，专项施工组织设计、专业施工方案不具体；有的工地特种作业人员持证上岗情况落实较差；个别施工现场安全管理人员缺乏安全管理基本知识，对规范、标准了解不够。

（4）xx公司：查处安全隐患18项，通过整改不安全隐患7项。

（5）北京xx：对物业公司消防监控室、配电室、维修现场等场所进行了检查，发现20项安全隐患，整改率99％，一项未整改。

(6）xx物业：检查10余次，发现安全隐患48项，整改率95％。

第4页/共9页降到最低。三是确实强化各级干部的责任意识，有效地推动了安全生产。四是事故的责任追究、依法惩处。

四是与在建项目签订《安全目标责任》，划分区域，明确责任，分区域管理，强化监督管理，落实安全管理人员流动管理。其次，把施工队伍纳入日常管理，实施《人员出入证》、《车辆出入证》、《物品携带出入证》、《施工队伍管理》等。五是定期组织在建项目施工安全例会、现场会、督导会、监理会，定期教育，了解并掌握安全信息，安全隐患做到及时整改，有效整改，将风险降低最低程度，确保安全文明施工。六是试点企业风险预控型模式的导入，使xx公司在风险预控中得到良好成效，形成了管理预控体系和操作标准。

第5页/共9页罚，做到生产安全，施工文明。三是措施到位，齐抓共管。在总结、反思过去经验的基础上，修订并完善措施，确保“安全生产月”活动有效的落实，为创造集团价值最大化做好风险预控最低防线。

6.强化措施，务实管理。重点明确安全生产工作的活动要求及今后工作重点，切实推进集团总部指示精神及风险预控型企业管控模式。把危险源辨识、风险预控作为工作且入点，一是首先落实安全管理人员深入一线安全检查、督导、问题整改，其次梳理安全管理制度。规范制度规范化、标准化、体系化。二是规范安全管理日常工作，主要包括工作总结、分析、计划、例会、基础档案、基础工作、信息传递、人员配置、隐患管理、问题整改、教育培训、检查、事故管理等。

第6页/共9页沟通、咨询、学习及时掌握了安全总结要点与总结技巧，并通报安全活动情况，让全体员工、领导掌握活动总结情况。

二、安全管理中存在的基本问题。

1.检讨反思，总结整改。根据行业特点开展形式多样的安全生产宣传教育，务实基础管理，营造宣传氛围。在总结工作的同时检讨在管理中存在的问题共计20余项，重点如下：

(1)安全管理存在薄弱环节，制度体系尚不健全，由于置业集团几年的发展战略转型影响，安全管理部门建了撤，撤了建，形成队伍不稳定状态，管理标准、制度、流程不健全，不规范化，不标准化、不体系化，安全管理滞留在面上。

(2)领导自驾车车辆管理存在盲区，日常管理与集团车辆管理脱。

钩，个人驾驶安全意识淡薄，教育开展困难。

(3)在建项目安全管理有待加强，不规范，安全专业性不强。

(4)安全管理人员配置与总人数不成比例，基本以兼职安全管理。

员为主，业务素质不过硬。

(5)三级教育、检查、考核执行不规范，安全管理部门与成员企。

业衔接不畅通，造成信息闭塞、传递不及时等等。

第7页/共9页。

(6)原建筑物、设备装置等重大项目或场所遗留下来的安全隐患，整改困难，导致安全隐患存在等等。

(7)xx集团运营范围内技能预防设备装置尚不健全或者老化，部分场所无防盗技能设备，存在防盗、防破坏、防火灾等隐患。

(8)在建项目施工企业多，面广分散，各总包及分包队伍劳资矛盾问题中，对中间环节缺乏有效的控制，出现民工上访事件的发生，导致工作被动。

三、下步工作主要措施与重点。

针对上述存在的问题，强化管理监督、检查力度，提高整体管理水平，并侧重抓好以下几点：

1.巩固、发展、提高上半年安全生产的成果。在长效基础管理上做文章，落实责任与监督，完善各项安全管理制度，努力实现全年安全工作目标。

2.人员配置、资金投入抓重点。进一步加强思想认识的提高，尤其是安全第一责任人的思想认识提高。

3.认真贯彻集团总部指示精神。进一步落实安全生产责任目标，形成齐抓共管的良好局面和纵向到底，横向到边的管理举措。

4.以建筑安全专项治理工作为重点。认真抓好在建项目现场安全环境卫生整治工作，严格要求，严格管理，做到安全文明施工。

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5.隐患抓重点，整改彻底。整顿和提高安全隐患整治水平，整改到位。

6.加大安全生产宣传教育和培训力度。深入持久地开展各种形式的安全生产宣传教育工作，要以对安全生产的方针政策宣传和教育为重点，努力提高职工的安全、技能素质。

7.完善和强化安全检查和监督措施，加强安全生产检查和监督力度，防止检查走过场，搞形式，变事后检查为事前检查，要常规检查和突击检查相结合，重点部位检查和一般检查相结合，确保将事故消灭在萌芽状态。

8.完善技防装置设备，提高技防与人防技能水平，确保人身、财产和重点目标的安全。

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公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十四

(一)找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

(二)织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

(三)紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果。

一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。

二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。

(四)算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。

一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。

二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。

三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。

四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。

(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的'主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》(交安监发?20x?1号)要求，围绕“安全责任，重于泰山;平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。

(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。

(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。

(四)不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十五

xx年上半年我们公交公司在市安监局、市局安全处，、市交警支队，车管所，总经理室的领导和关心下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标和市局制定的年度安全工作目标的要求，在年上半年安全管理工作中，我们坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，统领公司安全工作全局，认真履行法律法规赋予的安全监管职责，积极开拓思路，创新监管手段，理顺安全管理关系，狠抓工作落实。始终坚持公司为运筹、监督、协调层、强化管理职能，各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位；基层车队为操作、控制实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级管理为主线，认真落实各项安全活动开展的具体工作。较好地完成了年上半年预期的各项安全工作任务，公司安全形势继续保持平稳，同时抓住“春运”和“两大节日”的安全工作机遇，深入贯彻落实市局09年安全工作会议精神，全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展。及时转发和下发安全管理工作文件及指导实施意见，突出“春运”和“两大节日”为中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局和公司所下达的安全生产任务，并取得了一定成效，现将年上半年安全管理工作总结如下：

公交分公司在上半年中日投入运营车辆总数为255辆，日行驶总里程为4.2万公里，日从业人员为271人；出租分公司日投入运营车辆316辆（其中海阳公司挂靠10辆出租车）思想汇报专题日从业人员约520人（其中有的车主不配二驾人员）。日行驶总里程约14万公里。

上半年（已结案事故）公交分公司考核上报事故总起数11起，发生二次死亡事故，其中一次为3月3日，事故认定为同责，经抢救无效32天后死亡。另一起死亡事故为5月11日，事故责任为主责。死亡事故与去年同期相比上升200%，出租分公司考核上报事故总起数为10起，其中全责死亡事故1起，死亡事故与去年同期相比持平，综述以上事故与去年同期相比所有指标上升。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其在上半年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦，以如临深渊、如履薄冰的态度真正做到警钟常鸣，常抓不懈，要切实采取有效措施，针对存在问题制定整改方案，确保压降事故起数和5000元以上事故的发生，努力做到保持安全生产总体平稳的良好态势，为企业持续发展和谐作出了新的贡献。

1、各级领导重视，求真务实抓落实。

会议，研究可能出现的问题，做好紧急预案落实工作，对症下药。坚持预防事故超前防范的意识，对安全工作全面早布置、早安排、早行动、早落实，层层召开动员大会，分析存在问题，并成立了“春运”和“两大节日”安全营运领导小组，具体负责指导和落实安全每一项工作。各部门明确专人负责，具体抓落实工作、责任到人，及时制定了《春运和两大节日的安全工作实施意见》，明确安全工作思路和工作目标，突出安全工作重点，统筹兼顾，坚持“谁主管、谁负责”的原则，有计划、有步骤、有落实地开展春运工作，在整个春运工作中历时40天，公交分公司无人售票车总行驶里程约100万公里，运送乘客约120万人次，无重大事故发生，圆满地完成了“春运”“两大节日”的安全任务。

在上半年安全管理工作中，我们着重在规范安全管理方面做了大量的工作，重点调整和充实配备了安全岗位因缺少人员的.现状，加大对事故发生的处罚力度，改变了过去发生事故5000元以下不处罚的现状，及时修定了《关于对事故肇事者经济处罚调整的暂行规定》，重申对驾驶员安全管理规定，补充了新的内容，加强了对重大事故处理的指导。明确了以人为本首先要以人的生命为本，科学发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命为主题的新思路和工作目标，加强了各部门的安全基础台帐的建立和完善。同时，年初公司与市局和市车管所鉴定了安全责任状，范文写作公司与各部门负责人鉴定了安全责任状，各部门与车队鉴定了安全责任状，各车队与所有的驾驶员鉴定了安全责任状，层层鉴定、层层落实、层层追究，为全年度公司安全管理目标的实现提供重要支撑和保障。

2、加强多方位的安全教育，全员安全素质有所提高。

在上半年安全管理工作中，公司上下开展了一系列安全宣传活动，结合“春运”和“两大节日”的特点，公司先后分别召开了动员大会8次，发放安全简报1518份，安全警示小通知1548份，悬挂安全宣传横幅6条，更新安全宣传橱窗4次，参加市局组织的“冬季六防”活动的宣传教育工作。在安全宣传教育方面，各部门积极组织驾、乘、修、站等人员安全教育5次，总人数达3080多人。公司组织安管人员学习5次，总人数达80多人。各部门坚持每月一次的事故分析会，组织重点人员学习班一次，组织每月一次的员工安全教育，坚持每月一次的车辆安全部件检查，通过上述宣传活动开展，有力的提高了公司全员的安全素质，增强了安全意识，营造了浓烈的安全宣传环境，在安全管理上起到了积极推动作用。

3、坚持线路稽查，严查纠正违章。

各部门在线路稽查工作中，认真坚持“预防为主“的原则，组织全体安管人员上路上线，不分白天和夜晚，查纠违章，在上半年出租公司和外修厂共同自查了车辆1896台。公交分公司自查车辆1085多台，特别是对”重大节日、“春运”、“节假日”、恶劣天气等做到了各级干部亲临一线现场，靠前指挥，安全管理工作前移生产一线，做好安全行车和事故预防的各项工作。加强现场管理，坚持干部值班发车制，现场办工，发现问题及时解决，做到了不安全不发车，把不安全因素控制在场内，不流向社会，加强了现场管理的力度，特别是人流量大的线路及重点路段，重点站台都有车队长、安全员、机务员、管理人员在线路上值班，维持营运秩序，疏散客源，并及时提醒驾驶员注意安全行车和对有违章违纪行为的驾驶员及时现场教育并指导，发现问题及时处理，把事故发生控制在萌芽状态之中，做到了把事故发生后变为控制事故在发生前的措施落在实处。

4、坚持安全例会，检查整改隐患。

公司坚持每月一次安全例会，组织各部门的安管人员学习。总结有关安全工作，查找存在问题，及时传达上级文件精神和工作要求，学习相关的法律法规，培训有关业务知识，今年对全体安管人员共培训了3次，及时传达公司总经理室对安全工作的要求及指示精神。

公司坚持每月一次安全综合检查，在自查中发现事故隐患及时督促部门负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。在第一季度中通过自查发现小隐患5次，整改率达100%，在自查工作中始终坚持“四个严”即：从严检查不留死角；从严教育不留人情；从严处理决不手软；从严整改速战速决。

公司分公司和机务部及内修厂共同协调，加强了全公司车辆检测和自查台帐，及时编排计划，安排人力、财力确保车辆安全技术可靠性能，为营运线路车辆提供了可靠的保障。在上半年中机务部共组织送检年审车辆230台，春运安检车辆268台，等级评定检测10台，保养（一级）车辆540台，保养（二级）车辆380台，发动机解关16台，大修车辆12台，为上半年车辆安全消除隐患提供了硬件保障。

5、领导重视抓落实，吸取6.5事故教训。

6月5日成都市北三环川陕立交桥处一公交车燃烧事故发生后，根据盛市，安监，公安、交通的通知指示精神，迅速层层通报6.5成都公交车燃烧事故和安全教育并立即组织开展安全生产大检查，我公司在总经理室的亲自指挥下，按照各项通知和文件要求，结合“安全生产月”活动，迅速成立了工作领导小组，以总经理刘德宝为组长，各部门负责人为组员的工作小组，开展了一系列的工作。

先后参加了市公安局、市交通局组织召开的专题会议，组织广大员工参加了市公安局在人民公园召开的“泰州市区道路交通秩序整治暨文明礼让行动万人签名启动仪式”和市交警支队车管所在长运公司召开的市区客运驾驶人安全教育、突发事件处置培训班及车辆燃烧扑救、乘客疏散的现场演练。“安全生产月”活动以来，我公司营造“安全生产月”活动的氛围，做横幅2条、更换安全橱窗2处、立安全宣传牌8块、张贴标语8张、印发安全简报298份、安全提醒通知279份，我公司组织人员在公交南站向出租车和公交车驾驶员发放交通安全手册共126份。提醒驾驶员要从思想上重视安全，以成都公交车发生燃烧的特大事故为戒，从中吸取教训，举一反三，以教训促进我公司更好的抓好安全生产工作，确保安全工作稳定。

利用2个晚上的时间对255辆公交营运车辆逐一进行了安全检查和交通检测线的安全检查，造表造册进行了台帐登记，在检查登记台帐中由驾驶员、公安、交通、安监检查人员签字和公司安管人员签字确认后，方可上线参加营运，否则停运。特别对学生接送车每周进行一次安全部件检查和驾驶员安全教育，对在检查中发现的安全隐患立即整改。出租公司对306辆出租车进行了自查自检，机务部配合公安检查车辆255辆，在6月14号—6月16日公交车225辆全部上交通检测线检查，购买安全锤130把，对营运线路上的车辆空调车（车窗封密式）进行了补充配齐。对生产现场的修理专用配备逐一进行了维护与检查。公交车在上客门外逐车喷印了“严禁携带危险品”上车字样，同时在上客车厢内对侧张贴了“严禁携带危险品上车”的标贴，举办了消防知识培训班，并邀请市消防安全服务部的江栋华专家上课，全体公司领导、中层干部、车队长、安全员参加了培训。同时要求并明确各车队驾驶员为营运一线“危险品”检查责任人，教育驾驶员对乘客携带液体或大件物品，必要时开包检查，加大堵查力度。

1、对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，做起来次要，忙起来不要，重经济效益轻安全管理的现象还时常发生，各级安全管理职责有些方面还不够明确，安全管理体制还有混淆的方面存在。

2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。

3、通过上半年中发生的几次事故，人为事故隐患尚未完全消除，遵章守纪教育还有待加强。

4、安全基础管理工作还不够牢固，安全管理存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况还有不同程度存在。

5、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。

6、对每次事故的分析深度不够，没有严格按照“四不放过”的原则处理事故。

7、安管队伍建设有待加强，要从多方面、多层次、多教育、多培养，要从保持安管队伍的稳定性入手，培养一批合格安管人才。

1、继续发扬上半年的工作精神，紧紧围绕年初制定的三季度安全管理工作目标，要认真学习贯彻市局09年安全工作会议精神，精心组织开展全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，各部门要认真抓好本部门活动的开展。

2、针对“三项”活动的内容，各部门要从思想上、行动上、措施上采取强有力的措施，要把开展”两项”活动与公司开展的”创文明服务品牌,树泰州公交形象”活动有机结合起来,确保活动取得效果，结合本部门的具体实际做好三季度“三项”活动的要求开展工作，对内容、时间、目标、考核要逐一分解，考核到人头。

3、吸取在上半年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，做好对已发生的几次重大事故将“四不放过”处理的专题报告及时上报。制定整改措施，根据三季度易发生事故的特点，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保三季度安全管理目标的实现，尽岗尽责。

4、检查各部门在安全教育工作中的落实情况。

5、检查“三项”活动组织、开展、落实的情况。

6、组织学习落实集团公司下发的安全管理规范制度的有关章节.

安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大，使命光荣，生产安全在各行各业中发挥愈来愈重要的作用，对城市来说，安全就是投资环境和综合竞争力，对企业来说，安全就是经济效益，对家庭来说，安全就是平安幸福。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于交通安全风险系数较高的行业，务必坚持这个基本方针不动摇，不畏艰难，团结奋进，扎实工作，为圆满地完成全年度的各项安全任务，取得新的业绩而努力奋斗。

公交公司安全工作总结（优秀16篇）篇十六

为进一步树牢安全发展理念，不断增强和提高广大职工的`安全意识和安全素质，石家庄公交总公司紧紧围绕“消除事故隐患，筑牢安全防线”主题开展安全生产月系列活动。

开展“排查整治进行时”活动。将“安全生产月”活动与落实常态化疫情防控、汛期专项整治等各项工作相结合，积极开展安全隐患排查整治活动，从源头上防范生产安全事故发生。

组织安全生产警示教育活动。通过开展安全培训、组织观看警示教育片、收看省安委办组织的“开车第一课”“网上安全宣传咨询日”直播活动等形式进行培训教育，进一步提高职工安全素质，营造人人讲安全的浓厚氛围。

据悉，石家庄公交总公司组织各单位积极参加20xx年省会6。16安全生产宣传咨询日活动，制作展板1张，发放公交应急宣传单3000份；在公交车内张贴主题车贴2400张，车外张贴3000张；利用2000余部车尾led电子屏播出安全标语900余万次等，开展多种类型宣传教育活动。