通过实践，我明白了理论知识的重要性和实际运用的差异。下面是小编为大家整理的一些值得参考的心得体会范文，希望能够帮助大家提升自己的写作水平。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇一
“累并快乐着”――用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。此次机加实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。
安全第一,在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师让我们看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
机加实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的机加实习是再好不过了！经过了车工，铣工，磨工，刨工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的机加实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多机加操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！机加实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。机加实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，机加实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的敢谢机加实习，我还想再有一次!
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇二
我从大一开始接触机械实训课程，通过近三个学期的学习和实践，深深地体会到了机械实训的重要性和对我的职业发展的深远影响。这次机械实训让我受益匪浅，不仅让我理论与实践相结合，更锻炼了我的实际操作能力、创新意识和团队协作精神。下面，我将分别从实践机械原理、掌握机械工具、提升机械实际操作能力、培养创新意识和加强团队协作能力五个方面来谈谈我的机械实训心得体会。
首先，实践机械原理是我在机械实训中的第一要务。通过课堂教学与实践相结合，我更直观地了解到了机械原理的应用。从上课到实践，我透彻地理解了机械学中的基本概念和原理，使我能够更好地应用于实际操作中。通过实践，我实际运用了机械原理，成功完成了一台简易的机械装置的设计与制作，这为我今后的发展奠定了坚实的基础。
其次，掌握机械工具是我在实践过程中的第二要务。在这次实训中，我学习到了各种机械工具的使用方法和注意事项。掌握机械工具不仅能够提高效率，更能够提高完成工作的准确性和安全性。通过实践，我逐渐熟悉了机械工具的名称、使用方法和维护保养，掌握了木工、切割、焊接等多种机械工具的操作技巧。这无疑是我今后在机械领域工作中必备的基本技能。
第三，提升机械实际操作能力也是机械实训中的重要任务。实训过程中，我有机会亲自操作机械设备，从而更好地了解和掌握机械技术。通过严谨的实践训练，我逐渐掌握了机械设备的操作方法和操作技巧，进一步提升了我的实际操作能力。同时，实践还帮助我培养了工作中的细心观察、快速反应和解决问题的能力，这将在我日后的工作中大有裨益。
第四，培养创新意识是机械实训中不可忽视的任务之一。实训过程中，我接触到了各种实际问题，并通过团队的协作一同解决。在这个过程中，我学会了去思考、去分析问题的本质，并提出创新的解决方案。机械实训课程也为我们提供了自由发挥的空间，鼓励我们进行创新设计，培养了我的创新思维和创新能力。
最后，加强团队协作能力也是机械实训课程的重要目标之一。在实际操作中，每个人都需要与他人密切合作，共同完成任务。这要求我们相互沟通、相互协助，培养出团队合作精神。通过机械实训的实践，我更加明白团队协作的重要性，也更加深刻地体会到团队协作的力量。在团队协作中，我学到了倾听他人的意见、尊重他人的权利和合理分配任务的重要性，这些都将对我今后的工作产生积极的影响。
综上所述，机械实训对我产生了巨大的影响，让我从一个对机械一无所知的小白，逐渐成长为一个具备基本机械知识和实际操作能力的初级机械工程师。通过实践机械原理、掌握机械工具、提升机械实际操作能力、培养创新意识和加强团队协作能力等环节，我得到了知识的积累，提高了技能水平，为将来的职业道路奠定了坚实基础。我相信，只要继续努力学习和实践，我一定能够在机械领域中取得更大的成就。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇三
机械是现代工业发展的基石，为了更好地理解机械的工作原理和操作技巧，我参加了一次为期两周的机械实训。通过这次实训，我深刻地体会到了机械的重要性和实践操作的重要性。下面我将整理并总结我在实训中获得的心得体会。
第二段：学习机械基础知识。
在实训中，我们首先学习了机械的基础知识。我们了解了不同类型的机械设备和其原理，比如传动装置的运转原理、轴承的种类和使用方法等。通过理论学习，我们对机械有了初步的了解，并且能够在实际操作中应用这些知识。
第三段：掌握机械操作技巧。
除了理论学习，我们还进行了一系列的实际操作。我们学会了如何正确佩戴个人防护装备，并学习了机械设备的安全操作规程。通过实际操作，我们熟悉了不同机械设备的操作方法，学会了调整和维护设备的技巧。我们体会到了操作技巧的重要性，这不仅能够增加效率，还能够提高安全性。
第四段：团队协作与沟通能力。
机械实训中，我们还进行了一些团队合作的任务。在这些任务中，我们需要分工合作，互相配合完成任务。这要求我们具备良好的团队协作与沟通能力。通过和同学们的合作，我意识到团队合作的重要性，每个人的每一个环节都起着至关重要的作用。同时，沟通也是团队合作不可或缺的一环，只有良好的沟通才能使得大家的工作更加高效与顺畅。
第五段：实践与理论相结合的重要性。
在实训过程中，我体会到了实际操作与理论学习相结合的重要性。通过实践操作，我们不仅更好地理解了机械的工作原理，还更加灵活地运用了所学的知识。理论知识的背后进行实际操作，不仅为我们提供了较好的学习方式，更增加了我们的操作经验和解决问题的能力。
总结：
通过这次机械实训，我学到了许多关于机械的知识和技能，并且对机械的重要性有了更深刻的认识。实践操作让我对机械有了更好的理解，并且培养了我的团队合作与沟通能力。实际操作与理论学习相结合，使我在实践中获得了更多的经验和运用知识的能力。我相信这次实训对我以后的学习和工作都会起到积极的促进作用。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇四
近年来，随着科技的发展和应用的普及，机械电子实训成为高校教育中不可或缺的重要环节。经过几个月的学习实践，我对机械电子实训有了更深刻的理解和认识。通过这次实训，我不仅学到了专业的知识和技能，还培养了各方面的能力，同时也收获了一些宝贵的心得体会。
首先，在机械电子实训中，我深刻体验到了实践的重要性。以往的理论学习中，我们只是通过书本上的文字和图片去了解一个概念，而在实训中，我们可以亲自动手去操作、实践，更加深入地理解相关原理和知识，将知识转化为实践能力。例如，在电子电路实训中，我们不仅要学习电路的布线、焊接等基本操作，还要通过实际搭建、调试电路的过程，才能真正掌握电子电路的原理和工作方式。
其次，机械电子实训也对我们的团队合作能力提出了很高的要求。实训项目往往需要团队成员共同协作，合理分工，在有限的时间内完成任务。只有团队成员之间能够有效地沟通协作，才能高效地完成实验任务。在实训中，我与同学们互相支持、互相学习，共同攻克难关，这不仅丰富了我的团队合作经验，也培养了我的领导能力和解决问题的能力。
第三，机械电子实训还要求我们具备良好的自我管理能力。在实践过程中，我们需要严格遵守操作规范，并且要时刻保持思维的清晰和冷静，以避免操作失误导致的意外。此外，实训项目的完成往往需要长时间的连续实践，体力和耐力也是必需的。在实训中，我学会了合理安排时间，合理安排饮食和休息，以保持良好的状态和效率。
第四，机械电子实训也强调了我们对安全意识的培养。在实验室中，实验设备的运行和使用可能存在一定的安全风险，我们需要时刻保持警惕，注意安全事项。例如，在电子电路实验中，我们需要注意电源的使用，防止触电等事故发生。更为重要的是，实训还要求我们对环境保护有一定的意识，在使用材料和设备时要尽量节约资源和减少对环境的污染。
最后，机械电子实训不仅让我掌握了专业知识和技能，还让我对未来的职业规划有了更明确的目标。通过实践，我逐渐了解了机械电子领域的发展前景和应用前景，对于未来的职业发展方向有了一定的规划和思考。同时，实训还让我认识到自身的优势与不足，我会进一步提升自己的专业能力和素质，以适应未来社会的需求。
总之，机械电子实训是一次宝贵的经历，通过这次实训，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了各方面的能力，获得了宝贵的心得体会。我相信，通过不断地实践和学习，我将能够在机械电子领域取得更大的成就。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇五
机械手是一种高精度、高效率的机械装置，广泛应用于工业生产、医疗服务、军事领域等多个领域。在现代社会，机器人和人工智能的发展加速了机械手的应用和进步。在大学生涯里，我有幸参加了机械手实训课程，进一步了解了机械手的工作原理和操作技巧，体验了机械手在工业场景下的实际应用。
二、实训内容。
机械手实训是在实验室进行的，教师向我们展示了机械手的基本结构和生产商常用的控制器，通过它们，我们能够控制机械手的动作和指令。实训的课程包括机械手加工、贴标签和分拣物品等操作，学生们需要按照图纸和规范完成一系列任务。对于初学者来说，需要多尝试不同的方案和调整控制器的参数，以达到最好的效果。实训的过程中，要注意安全，不要伸手到机械手的运动范围内，以免发生危险。
首先，机械手的操作需要很强的耐心和细心，各个轴的坐标和角度需要非常精确，误差也会产生很大的影响。正确掌握机械手的控制方法和参数调整可以提高操作的稳定性和精度。其次，机械手的机械效率很高，在很短的时间内可以完成很多工作，不但减轻了人力负担，而且工作效率也很快。第三，机械手实训需要团队协作，大型生产和流水线上，机器人系统通常需要与其他系统进行交互和协调，并且还需要人员对机器人的动作跟踪，确保生产计划的顺利完成。
四、启示与思考。
通过机械手实训，我不仅深入了解了机械手的原理和应用范围，还切实了解了现代工业发展的趋势和机械人技术的前景，受益匪浅。我感受到了机械手技术的强大，不能依赖于人力的传统模式已经逐渐被自动化、智能化的设备所取代。随着机械手等自动化设备的发展和运用，生产效率和生产质量将得到极大的提高，这也将是未来工业生产的大势所趋。
五、结论。
作为现代人才的培养之一，机械手实训课程不仅培养了我们的操作技能，还培养了我们的实践抗压能力，为我们打好了技术基础和实战能力。我们在不断学习更多新技术的同时，也要注意不断探索和改善已有技术的瓶颈，创新才是让机械手技术更好服务人类的核心。通过机械手实训，我们相信能够更好地适应未来的发展趋势，使自己更加可靠、高效、优秀的机械手技术工作者。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇六
机械手是一种常见的自动化机器人，它可以帮助人类完成各种重复性的机械操作，这在当前的工业制造中应用广泛。在工程类学生的课程中，通常有机械手实训项目，这个实训项目将市场上常见的机械手结合学生学习到的相关知识进行实现，提高学生的实际操作技能和实践能力。
二、实训内容。
在机械手实训过程中，我们首先学习了机械手的基本原理和机械手的组成结构。然后，我们利用课程提供的教材和实验工具进行实际操作，包括机械手的接线调试和编程操作。接着，我们进行了一些实际的应用场景模拟，例如装载物体，压铸等等。
通过机械手实训，我深刻认识到了机械手在现代工业中的重要性和实际应用。同时，也感受到了自己在手动操作方面的不足之处，尤其是对于一些小细节的把握不够到位。在实习过程中，我一遍又一遍地调试每个细节，有时候出现一点小问题就要耐心地进行排查和分析，这种耐心和细致性的实际操作能力，将对我的未来职业发展至关重要。
四、经验感悟。
在参加机械手实训过程中，我学到了很多实际操作的技巧和知识，同时也认识到了自身存在的不足之处。我想，只有不断尝试和实践，才能够形成属于自己的实际技能，并且成为一个真正具有实际操作能力的人才。因此，我要加强自身的动手能力，更加注重实践，积累更多的实际操作实践经验。
五、总结。
机械手实训是一种非常有价值的教育模式，它能够让我们真正地认识到机械手在现代工业中的重要性，并且提高我们的实际操作技能和实践能力。通过实际操作和不断的尝试，我相信我会成为一个真正具有实际操作能力的人才，并且在未来的工作生涯中，为自己所在的企业做出更大的贡献。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇七
厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。
我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松愉快的工作提供了帮助。
暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我认识了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发！
13。
在柴油机的拆装过程中需要一步一步进行对机器的拆装，一般遵循先部分在部件的原则。在螺丝的卸装过程中使用各种各样的工具，有些是液压工具。对于气缸盖上的大螺母，是用套筒用钢棍透过做成简易杠杆进行拆装。在对柴油机工作的主要大件拆装前要注意小的部分，比如说要先把油管这俄楼在外面的管路拆下来。为了避免装机时所带来的忙乱，在拆卸柴油机时要对柴油机拆下来的螺丝、螺母及一些垫子归类分开存放。将活塞取下的时候二冲程4e135e型柴油机要使用专用工具将其固定在活塞上。
用液压工具将固定曲轴的瓦卸下螺母后向上将活塞提出来。而四冲程6460a型柴油机不需要专用工具将活塞提出来，仅仅是在卸下螺母后用缠绕着布的木棍抵住连杆将其顶出来，在活塞出来的时候再将其提出来，安装的时候4e135e型柴油机活塞需要用活塞套，以便顺利将其放入，6460a需要按住活塞环将其放下对准凸轮。用液压工具将轴瓦固定住，需要达到标定的应力。为了防止柴油机工作时松动螺丝，在固定好螺母后需要用铁丝做成固定卡防止松动。在对飞轮的安装中需要注意零点位置要与指针对齐，方面在排气正时以及其他装置的安装。在安装空气分配器时不能忘记顺序。在柴油机拆装实验中对喷油阀，以及一些泵的拆装，在安装的时候小心，以免弄坏了。喷油阀和活塞在安装前需要清洗，机座也需要擦拭一遍。由于柴油机比较重，在对于拆装过程都用吊车将其拉动。在这个过程中要注意安全。对于进气和排气正时的调节需要使用塞尺，根据说明书的要求用塞尺找出适当的厚度，将螺母松开将塞尺送入间隙，用螺丝刀将顶上螺丝松开调节间隙的大小，代到恰当位置时用螺丝刀将上顶螺丝按住用扳手将螺母固定紧。
在柴油机拆装过程中由于机器密封的需要通常需要垫钱或者垫片之类的物件，由于拆装过程中不可避免地对这些造成破坏，因此需要制作新的垫片，在制作垫片中根据部件的种类不同需要选择不同的材料，比如在排气装置与机体相联接的部分应该选择石棉垫，制作需要用手锤，将材料放在需要垫片的部件部分的表面，用锤子慢慢敲打会在材料上出现痕迹，这些痕迹部分就是攻坚的边缝部分，，用锤子在这些部分敲打便可以一点点地将多余的'材料敲打下来，这样留下来的产物便是需要的垫片。
有时需要在上面涂上一层油。在拆装气阀时我们可以发现气阀有气阀圈、气阀座、气阀内外弹簧、气阀导管、锁夹等部分组成。打开气阀时，碟形弹簧因受力增大而变平，气阀弹簧力逐渐转移到钢珠上。使钢珠受压并滚至槽底最低点，复位弹簧被压缩。关闭气阀时，由于气阀弹簧弹力逐渐减小，碟形弹簧逐渐恢复原先形状，钢珠的压力逐渐消失。复位弹簧又把它推回槽的顶端。重装凸轮轴的传动机构必须注意对准其啮合记号。在传动机构已拆卸而机械式气阀驱动机构未拆卸的情况下，禁止盘动曲轴。以防止活塞顶撞上开启的气阀，造成气阀损坏事故。
对6460a型柴油机的启动：实验室的6460a型柴油机采用压缩空气启动。将压缩空气打开，按下启动按钮代启动后停止按，大学在3秒左右就能启动起来。在启动前要手动压油，为了保证能将柴油机顺利启动，供油量稍微大一些。在柴油机启动和停车时不要给柴油机加载负载。启动柴油机后在气缸上打开阀门可以将柴油工作产生的压缩空气送回到压缩空气瓶，以备下次启动柴油机时使用。柴油机带动螺旋桨做功，推动传播前进。实验室里与6460a型柴油机功率输出端通过齿轮箱相连螺旋桨，通过齿轮箱控制螺旋桨的转向来调节前进的方向。通过齿轮箱调节螺旋桨转向得时候，需要先打到空位，带螺旋桨停止转动后在转向，不然易造成传动杆的扭曲。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇八
“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
流阴如水，蓦然想起昨日实训的一幕幕，实感肺言。实训，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。在这短短的.一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的辛勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实训结束了，实训的目的我们达到了，也收获了，但这一切离不。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇九
“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
流阴如水，蓦然想起昨日实习的一幕幕，实感肺言。实习，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。在这短短的一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的辛勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!
我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。。
洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排，我相信有其道理。虽然没有激情，但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。
洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。
在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对专业知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来，我一直都不是个好学生。。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。。丝毫感觉不到这是在实习。。
感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。。
这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦，我只是淡淡微笑。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇十
(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。只有通过实践我们才能更好的掌握书本上那些空洞的知识。
（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。正是因为我们在拆装实训的时候考虑不够周全，在拆卸的时候未注意到多个细节，造成我们组装的时候出现了多次错误，进行多次重新拆卸，浪费了许多时间。而且在尺寸的测量时，也不够仔细。到后来画图的时候我们才知道，我们少测量了一些尺寸。只有找同班的下一组同学查看数据。所以做任何时间的时候我们一定要考虑周全，考虑好了才行动。
（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机械设计制造及其自动化（数控），和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失。而且通过拆装实训，我们也能发现很多零件的设计的不足之处和他们设计的长处。这也帮助我们更加清楚的认识了零件。这样更加使我们以后设计零件时，有了更好的参照。且通过改进别人的不足之处，能更加的完善零件，以及美化我们的生活，提高我们的生活质量。
（四）体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。只用通过更好的团队协作，我们才能更快更有效率的对零件进行拆装。也只有在团队中我们才能更好的发现问题以及解决问题。
经过这次机械制图实训，最大的收获就是画图和看图！
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇十一
“累并快乐着”――用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。此次机加实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。
为期两周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会了。
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇十二
这一周是我们拆装辅机的实训课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实训前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵――再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
一周的拆装实训很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构――齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。通过这次拆装实训，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实训也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实训使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实训，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇十三
修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的.了解。在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法；也不仅仅对制图有了更进一步的掌握；matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美！
机械实训报告心得体会大全（14篇）篇十四
“累并快乐着”——用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。此次机加实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的`精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我还在回忆这次令人难忘的机加实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。
为期两周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会了！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
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