发言稿的结尾要有力而简洁，可以总结演讲内容，强调核心观点，并向听众提供进一步的思考或行动建议。下面是一些脍炙人口的发言稿范文，希望可以为大家带来一定的灵感。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇一
尊敬的各位来宾、各位领导、全体公交职工：
大家下午好！
一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：
一、强化领导，明确工作目标。
为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运调、安全保卫、机务材料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确，客运公司春运表态发言。
二、周密计划，精心组织。
今年春运我司共投入营运车辆140辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，更好地服务广大旅客。
三、严格管理，确保安全。
安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，按级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，继续实行春运安全指挥一票否决制，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：
1。在春运开始前，我们组织驾驶员和车主认真学习了两部一局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和国务院30号令、省政府181号令、185号令以及公安部《关于切实做好春运交通安全工作的通知》和市局《关于全市道路客运市场进行集中整治的通知》精神，进一步落实安全管理的责任，并层层签订了春运工作责任书。
2。严格驾驶员的教育管理和车辆的安全检验，切实把好源头管理关。春运前，我公司会同公安车管部门对所有参加春运的`驾驶员逐一登记造册，并经微机比对，对符合条件的驾驶员发放“20春运驾驶安全资格合格证”，对近一年有发生过重大责任事故和严重违章的驾驶员坚持不发证，禁止其参加春运。同时督促车主落实长途客运班车换班驾驶员制度，防止疲劳驾车并规定凡单程400公里以上（高速600公里以上）必须配备两名以上驾驶员，且连续驾驶时间不得超过3小时或24小时内实际驾驶时间累计不超过8小时和杜绝酒后驾车、无证驾车现象。与此同时对所有参加春运的车辆会同车管部门严格按照《机动车运行安全技术条件》和有关要求，做好春运车辆的临时检验工作，严格审验，严格把关，检验合格后核发“春运临时检验合格证”，同时坚持车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速公路客运和800公里以上的一类班车客运，对维修后车况达不到二标准的营运车辆，严禁投入春运。对不符合规定的卧铺客运一律按国家经贸委、公安部、交通部《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》精神，重新进行了改装，重新核定了载客人数，并经临时检验合格后发放“春运车辆临时检验合格证”，同时严禁客货混装，非客运车辆载客、无牌证、报废车辆上路行驶，切实消除事故隐患。
3。严禁“三超一抢”和“三违”行为。我们充分发挥客运站和运管部门驻站人员的作用，加强对车场内的现场管理和车辆指挥，杜绝违章作业，违章指挥，坚持按客车核定的载客定额发售客票和剪票，杜绝客运站始发超载现象，防止发生意外事故。
4。加强对易燃、易爆危险品的查堵工作。我司除有专职危险品检查员外，在春运期间将请消防支队派员帮助检查危险品，对旅客托运和随身携带的行李包裹进行认真检查，杜绝危险品站内上车，以防意外事故的发生。
四、认真开展春运前安全大检查。
发现和消除安全事故隐患，春运开始前我公司多次组织专门人员对全司的安全生产进行了拉网式的检查，发现事故苗头，责令当场整改，对一时难以整改的要有应急措施。
五、加强安全值班，及时掌握春运动态。
春运期间我们要求总公司及各分公司都要有人值班，且坚持领导带班制。遇有重要情况随时处理并及时汇报，不允许出现信息倒流。
各位领导，尽管我们的春运工作组织严密，措施有力，但离上级领导的要求肯定还有很大差距，但我们坚信有上级领导的大力支持和帮助，在2018年春运中将会做的更好的。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇二
同志们：
今天会议的主要任务，是贯彻落实省、市安全工作有关会议精神和文件要求，总结分析当前全市道路交通安全工作，安排部署下阶段冬防春运工作，确保春运期间全市道路交通安全畅通。刚刚石晓洪同志通报了全市道路交通安全的情况，对下步工作作了安排，我完全赞成，请大家抓好落实。下面，我讲三点意见。
一、统一思想，提高认识，切实增强风险防范意识。
当前，春节临近且春运进入高峰期，人流、物流、车流剧增，加之雨雪天气频繁，全市道路交通安全形势严峻，确保春运期间道路交通安全，维护人民群众生命财产安全和社会稳定大局，任务重、压力大、不可控因素多，做好冬防春运工作既是形势需要，也是民生工作，更是政治任务。总书记就加强安全生产工作有一系列指示精神，省市党委、政府主要领导对安全稳定高度重视，并提出了明确要求，市政府一直把安全稳定工作摆在十分重要的位置，出台和实施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。确保全市道路交通安全畅通，为人民群众安全出行、安全回家保驾护航，为新春佳节创造安宁、和谐、喜庆的氛围，在座各位有着不可替代、不可推卸的责任和使命。从我市的情况来看，随着全市经济社会的快速发展，安全保障能力和队伍建设取得长足进展，通过近年来的创新工作，也积累经验、锻炼队伍，应该说，做好当前工作已经有较好的条件和基础。同时，省市“两会”刚刚闭幕，又临近春节，当前工作既有老的特点，又出现新的情况，归纳来讲话是“四个期”，即处于事故易发高发期、舆论媒体关注期、安全稳定敏感期、行政效能懈怠期，这些情况需要大家高度重视和警觉，切实增强政治敏锐度和责任感。此外，从工作短板分析，农村道路和高速公路这“两路”仍然是最为薄弱的环节，其中又以农村道路交通安全问题最突出。当前全市道路交通安全最大的隐患就在农村，抓好了农村道路，全市冬季、春节期间的道路交通安全工作就抓住了龙头。面对新形势、新情况、新要求，各级各部门要切实增强责任意识和忧患意识，牢固树立安全生产“红线”意识和“底线”思维，绷紧安全稳定这根主弦，将思想和工作统一到各级党委政府的安排部署上来，强化措施，精心组织，确保春运期间道路交通安全态势平稳。
二、突出重点，盯住短板，扎实开展冬防春运工作。
当前是春运道路交通安全管理工作的关键时期，各级各有关部门要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，以保安全保畅通为目标，以抓春运为核心、以应对恶劣天气为重点，把握冬季交通安全的规律特点，着重从源头防控上下功夫，紧紧抓住农村道路和高速公路交通安全管理这一薄弱环节，强化部门联动，实施综合治理，切实将安全隐患、安全风险消除在上路之前，确保各项工作取得实效。围绕目标任务，重点抓好三项工作。
第一，强化冬季交通安全常态化管理。
各地要切实健全完善四项冬季交通安全常态化工作机制。
一是建立冬季雾天防范机制，在团雾易发、多发路段增设预警探测设备和警示提示标志、照明设施，加强现场提示。制订雾天应急预案，完善人员部署、指挥调度、部门联动、管控分流、现场处置等各个环节，提升管控处置能力，切实防住团雾、大雾引发的事故。
二是完善冰雪天防范机制，总的要求早发现、早预警、早应对。要针对往年发生的因冰雪影响通行和安全的路段、时段安排好具体措施，各级政府要督促交通路政、公路经营养护单位，提前做好设备调集和物资储备，调集足够的人员和力量，一旦出现冰雪天气，要迅速联动，及时破冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全。
三是强化高速公路事故救援清障机制，高速公路“一路三方”要进一步完善交通事故快速救援清障预案，一旦发生事故特别是在恶劣天气条件下发生事故，迅速调配设备和人员开展救援清障，尽快清除现场，恢复交通。
四是公安交警、派出所及各镇乡交安协管队要科学调整冬季交通勤务机制。结合各地实际，勤务安排要贴近冬季、春运特点，提高针对性。各级领导干部要强化巡查，及时掌握情况变化，加强调度指挥。
第二，强化县乡道路交通安全管理。
一是抓好农村地区“一站一点一队”建设。全市各镇乡配了2300多名的交通协管员，农村道路交通安全管理力量得到极大充实，农村交通安全防控网络开始逐步形成。但是部分地区工作懈怠，人员不到位，机构名存实亡，交通安全形势令人担忧。今年的冬防春运中，各地农村地区的“一站一点一队”建设要抓起来，解决好队伍和机制保障问题。此项工作由县（市、区）人民政府牵头，乡（镇）政府负责落实，公安交管部门负责业务指导，务必确保“一站一点一队”切实建好并发挥作用，真正形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面。
二是抓好农村道路安全隐患排查治理及道路安保设施建设。各地要立即开展农村地区道路交通安全隐患尤其是临崖临水路段安全隐患的排查，对连续弯坡等事故多发路段以及标志、标线、安全设施不完善的事故多发路口进行整改，短期内无法完成整改的要增设震荡减速带、警示灯、警示牌等设施，将农村道路危险路段的事故及损害降到最低限度，对通行条件差、不宜通车的道路，各地要采取措施，禁止车辆通行。
三是抓好“贵州省农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用平台“事前采集预警、事中跟踪监督、事后倒查追责”的功能，落实政府主导、部门联动，主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组的农村道路交通安全监管机制。在近期各镇乡要组织人员挨家入户摸排，对外省返乡农民工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进行采集，确保农村道路交通安全管理的要素“应录尽录”，纳入动态监管。从市道交联席办通报的情况看，这项工作还有很大差距，希望各地进一步提高认识，借助云平台的手段，强化农村道路交通安全监管，运用信息化手段提升农村道路交通管理水平。
第三，强化重点车辆监管。
重特大事故血的教训表明，当前客运车辆特别是长途客运车、旅游包车、危险品运输车仍是安全监管的重点领域和薄弱环节。
一是各地要组织督促企业开展安全隐患自查自纠，查车辆安全性能、清驾驶人违法记录、开展交通安全学习教育，强化企业安全自律和驾驶人职业道德素质。市公安交管局提出了“十五个一律”的工作措施，对重点驾驶人、重点车辆、重点企业的源头监管提出了很严的要求，各地各有关部门要认真学习，积极协作，确保落实到位。
二是公安交管、交通路政部门要依法从严查处严重交通违法行为，对卧铺客运、长途客车、旅游包车等要力争做到逢车必查；要加强对运输企业、客运车站（场）的日常监督检查，加强客运车辆及其驾驶人的安全监管和进出站检查以及车辆例检，从源头提升道路交通安全生产管理水平。
三、加强领导，强化督查，确保冬防春运措施落实。
落实好当前冬防春运工作任务，要求各级政府及有关部门进一步加大工作和投入力度，加强作风建设，在组织保障上下功夫，在狠抓落实上见成效。
一是加强组织领导。各县（市、区）政府、各有关部门主要负责人是道路交通安全第一责任人，分管负责人是具体责任人，要把道路交通安全工作作为当前本级本部门的重要工作，亲自过问，研究部署，提供保障。同时，要层层落实责任，制定工作方案，明确责任单位和责任人，落实工作目标任务、完成时限和各项保障措施。要落实属地监管、行业监管、综合监管责任，分类指导，专题研究，全面发动，确保落实冬防春运各项安全防范措施。
二是加强督查问责。市县两级都要安排一次全面的预防性安全检查，做到防范在先、预警在前。重点督办治理存在的安全隐患，针对人、车、路、环境、企业存在的突出问题，发布冬防春运交通安全预警，对相关部门发出监管意见，对企业下发督办通知书，挂牌督办安全隐患路段。刚刚签订的责任状，就是此次冬防春运工作的军令状，市的检查组要对照这些条条款款来督查问责。各县（市、区）政府也要建立道路交通安全责任机制、督查机制，严格按照“四不两直”、“四不放过”的原则，强化督查，强化问责。从今天起，凡发生一次死亡3人以下道路交通事故的，各地都要组织倒查、问责，倒查的情况要报市联席办备案，市里也要将各地责任制落实情况作为考核的重要内容。
同志们，做好冬防春运工作责任重大，使命光荣。面对挑战和困难，我们必须振奋精神，勇于担当，主动作为，攻坚克难，以我们的辛苦指数，换取广大人民群众的幸福指数，向全市人民和各级党委政府交出一份满意的答卷。最后，春节马上到了。在此，我代表市政府向在座各位，并通过你们向全市道路交通安全战线的广大干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快，新年更好！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇三
尊敬的各位来宾、各位领导、全体公交职工：
大家下午好！
一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：
为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运调、安全保卫、机务材料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确。
今年春运我司共投入营运车辆140辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，更好地服务广大旅客。
安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，按级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，继续实行春运安全指挥一票否决制，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：
1.在春运开始前，我们组织驾驶员和车主认真学习了两部一局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和国务院30号令、省政府181号令、185号令以及公安部《关于切实做好xxxx年春运交通安全工作的通知》和市局《关于全市道路客运市场进行集中整治的通知》精神，进一步落实安全管理的责任，并层层签订了春运工作责任书。
2.严格驾驶员的教育管理和车辆的安全检验，切实把好源头管理关。春运前，我公司会同公安车管部门对所有参加春运的.驾驶员逐一登记造册，并经微机比对，对符合条件的驾驶员发放“xxxx年春运驾驶安全资格合格证”，对近一年有发生过重大责任事故和严重违章的驾驶员坚持不发证，禁止其参加春运。同时督促车主落实长途客运班车换班驾驶员制度，防止疲劳驾车并规定凡单程400公里以上(高速600公里以上)必须配备两名以上驾驶员，且连续驾驶时间不得超过3小时或24小时内实际驾驶时间累计不超过8小时和杜绝酒后驾车、无证驾车现象。与此同时对所有参加春运的车辆会同车管部门严格按照《机动车运行安全技术条件》和有关要求，做好春运车辆的临时检验工作，严格审验，严格把关，检验合格后核发“春运临时检验合格证”，同时坚持车况达不到一级标准的营运客车，不得从事高速公路客运和800公里以上的一类班车客运，对维修后车况达不到二标准的营运车辆，严禁投入春运。对不符合规定的卧铺客运一律按国家经贸委、公安部、交通部《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》精神，重新进行了改装，重新核定了载客人数，并经临时检验合格后发放“春运车辆临时检验合格证”，同时严禁客货混装，非客运车辆载客、无牌证、报废车辆上路行驶，切实消除事故隐患。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇四
同志们：
今天，省政府专题组织召开全省春运工作会议，对全省春运工作进行安排部署，充分体现了省政府对春运工作的高度重视。全省交通运输系统要认真贯彻落实国家和省春运工作电视电话会议精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上的要求，充分发挥职能作用，加强交通运输服务保障，确保20xx年全省春运工作安全、高效、平稳、有序运行。
今年，省春运办调整到省交通厅，这是省政府根据春运形势作出的重大安排。各级交通运输部门要成立由主要领导牵头的春运工作领导小组，紧密结合行业实际，抓紧制定春运工作方案，层层落实工作责任，夯实春运工作基础。主动加强与铁路、民航系统的沟通联系，强化与公安、安监、旅游、气象等部门的工作配合，形成全省上下统筹协调、协同联动的春运工作合力。严格执行24小时专人值班和领导带班制度，明确带班领导和值班人员，时刻坚守工作岗位，确保信息传递畅通。及时发现解决春运工作中遇到的突发事件和重大问题。一旦遇有事故发生，要第一时间按程序向省春运办报告，坚决防止迟报、漏报、错报、瞒报。
各级交通运输部门及运输企业要深入调查分析，根据旅客出行特点，确定重点地区、热点线路和高峰时段，合理配置车船运力，避免出现旅客滞留现象。要适当加大农村道路运输投入，督促城市轨道交通企业做好节假日客流激增、恶劣天气等条件下的运输组织工作，满足群众出行需求。高度关注务工人员和学生等特殊群体，加强同人社、教育等部门的沟通，为农民工和学生返乡提供优质服务。合理安排火车站、机场的夜间公交运力，满足旅客集疏运需要。同时，组织好煤炭、成品油、粮食、化肥和重点企业的原材料运输，满足企业生产和居民生活需要。铁路、水运、民航企业要加强运载工具和设备的检修维护，落实恶劣天气限制运营要求，确保运行安全。邮政、快递企业要保证春运期间信件、包裹和快件收寄、运输、投递服务。
春运期间车站、码头人口流动大、人员相对密集，是交通事故的高发期。各级交通运输部门要集中开展一次安全生产监督检查，督促企业落实安全生产主体责任，严禁不符合条件的运输企业和人员参加春运。加大对长途客运站、售票厅、候车厅等人员密集场所的安检力度，做到逢包必查、逢液必查，严禁三品和其它危险物品及可疑人员进站上车。严格执行三不进站、六不出站规定，严厉打击超载超速和疲劳驾驶行为，严格执行长途客车凌晨2―5点停车休息和接驳运输制度，坚决防止人为因素造成安全生产责任事故。强化车站、码头的反恐工作，增派人员实行专门盯防，一旦发现可疑人员，立即采取稳控措施。积极做好冰冻、雨雪和雾霾等恶劣天气条件下的道路保通工作，提前发布路况信息，引导群众合理出行。同时，妥善做好突发事件应急处置工作，有效控制事态发展。
牢固树立以人为本的服务理念，继续开展情满旅途、暖冬行动等系列主题活动，组织广大干部职工和青年志愿者在客运站、港口码头、高速公路服务区等场所，开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、应急救护等志愿服务，努力营造文明、温馨、和谐的出行环境。积极创新售票方式，通过增设售票窗口、延长售票服务时间、预售客票、开通学生和农民工绿色通道等方式，最大限度地方便旅客购票、取票需求。加强对旅客进出站、购票、安检、候车、如厕等环节的引导，保持良好秩序和环境，改善旅客候乘体验。广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客错峰出行。
各级交通运输部门部门要针对高速公路、重要国省干线公路等事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁、隧道等公路基础设施，加大巡查和养护力度，确保公路设施状态良好，保障道路通行条件。落实春节假期小型客车免费通行政策，采取切实措施，避免高速公路拥堵，确保高速公路通行顺畅。科学设置临时交通标志标线和交通引导标志牌等设施，加强高峰时段车辆指挥引导疏导，确保收费站车辆顺畅通行。采取有效措施，努力提高车船航班准点率。要会同物价、公安部门加强运输价格管理和执法监督，严厉打击倒卖车票、甩客、倒客、宰客等违规违法行为，坚决制止乱涨价、乱收费、乱罚款等行为，维护好客运市场秩序。发挥12328交通运输服务监督电话作用，主动接受社会监督，24小时提供咨询服务，及时解决群众反映的热点难点问题。
20xx年春运即将启动，我们坚信，在省委、省政府的正确领导下，在相关部门的密切配合下，在全省交通运输干部职工的共同努力下，我们一定能够圆满完成春运各项任务，向全省人民交上一份满意的答卷。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇五
尊敬的各位老师、同学们，领导、同志们：
大家好！
能够参加并在此次启动仪式上作表态发言，我们感到很荣幸，也很振奋。
街道社区作为最基层单位，承担着“上面千条线，下面一根针”的繁重任务，由于思想观念、人员素质等原因，我们有些工作受到了一些影响。为了借助辖区内高校院所的智力和人才优势，吸引他们共同参与街道社区建设，我们曾做过很多探索和尝试，取得了一些成效，但是由于种种限制，在与高校合作共建的深度和广度上都不是很理想。此次xx工商学院与我区开展的“区校合作”，开阔了我们的视野，拓宽了我们的思路，也增强了我们的信心。作为“区校合作”试点工作的参与者、实践者和受益者，我们将充分利用这一有利契机，积极与吉林工商学院进行沟通，寻求更加广泛的合作，探索有效的合作形式，不断加强文字综合、电脑操作、机关礼仪等方面的教育培训，提高街道社区干部综合素质，提升他们的工作能力和办事效率。
今天，一批朝气蓬勃、充满青春活力的优秀学子将到我们街道社区实习，我代表街道党工委、办事处对你们表示热烈的欢迎！你们的到来，将为我们的工作注入新鲜血液，带来新的活力和先进理念，将对提高我们的理论素养、知识层面和改进工作产生积极的影响。同时，你们也将承担街道社区的部分工作，缓解我们的工作压力，提高工作水平。我们为你们提供文字综合、电脑操作等机关工作岗位和救助孤老、健康、咨询、环保宣传、市民教育等公益性岗位，采取适合青年人的方式参与社会实践。我们也会保持与你们经常的'沟通交流，及时了解你们的想法，尽己所能地在学习和工作上提供帮助，在生活上关心爱护，为你们提供一个宽松、愉快、和谐的实践环境。同时，我们也希望你们珍惜难得的锻炼机会，虚心学习，认真实践，发挥专业优势，展现自身特长，争取更大的收获。
我们觉得，作为为大学生提供社会实践舞台的街道办事处，深感“区校合作”是顺应时代发展客观要求的重要举措，不仅为大学生学有所用、学有所为提供了良好平台，也是大学生提前认识社会、接触社会的有效途径。大学生的社会实践，是为街道社区提供志愿服务的过程，也是大学生展示自我、实现自身价值的过程，更是区校互助互利的一项工程。我们将充分利用这次“区校合作”的有利契机，与吉林工商学院进行更广泛的合作，探索有效合作形式，实现区校空间的对接、理念的对接、工作的对接，谋求区校的共同发展，最终实现“资源共享、双向互动、合作共建、实现双赢”的共同目标。
最后，预祝在座的各位学子实习、学习、生活愉快！
谢谢大家！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇六
同志们：
省上召开了全省春运工作电视电话会议，对全省春运工作进行了安排部署，我们要认真抓好贯彻落实。本次会议只开到了市州一级，因此，我在这里就如何加强州直相关部门和客运企业协调联动、加强管理、形成工作合力，确保我州春运工作安全、平稳、有序，作几点强调，也作为我州春运工作在州级这一层面上的一次动员部署。
今年春运从2月1日开始至3月12日结束，为期40天。做好春运工作，为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境，不仅是解决群众最关心、最直接、最现实问题的重大民生工作，也是维护社会稳定、构建平安阿坝、和谐阿坝的重要举措，意义重大，使命光荣。各有关单位要按照全国、全省的统一部署和要求，将春运工作作为即将在我州开展的党的群众路线教育实践活动的重要载体，坚持早安排、早部署，切实加强领导，精心谋划组织，进一步强化服务理念、改进服务方式，以“情满旅途”活动为载体加强运输组织、落实服务举措，全面提升春运运输服务品质。
春运期间，人流、车流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重时期，也是社会稳定压力较大的时期。分析我州春运工作有四大特点：
一是春运期间客流汇聚叠加。学校寒假、各行各业休假高峰、冬季旅游高峰等重叠，春节前将出现学生潮、民工潮、游客潮、探亲潮、休假潮汇聚叠加现象；节后又将出现民工返城、学生返校、职工返岗的客流集中叠加，这将给道路运输形成较大压力。
二是中短途运输和过境运输压力同比增大。我州的国省干道既是连接四川与大西北的重要通道，也是连接州内各县、乡（镇）的主要通道，春运期间，州内各县之间及县内中短途运输、农村客货运任务也比平时繁忙，国省干道同时承担着过境运输和州内中短途运输增加的繁重任务。
三是复杂地形和恶劣天气的叠加，致使安全压力剧增。春运期间，也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等气象灾害性多发时段，加之我州复杂的地形条件和道路特点，极易发生交通安全事故。
四是外调支援运力，增加管理难度。根据省春运工作领导小组的统一部署，每年我州运输企业都要承担外调内地兄弟市支援运力的重要任务，同时州县政府相关单位也要承担协助监管的任务，管理难度增大。
结合春运特点，我们要对困难和问题有充分的思想认识，充分认识做好春运工作的重要意义和重大责任。要将强化道路交通安全监管作为春运工作的重中之重，做到“思想认识到位、保障措施到位、行业监管到位”，把春运工作各项措施落到实处，满足群众安全出行、便捷出行、温馨出行、满意出行要求，保证重要物资的运输，保障欢度新春佳节。
春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的原则来进行统筹部署，参加春运工作的'各部门和企业，按照“谁主管、谁负责”的要求，精心组织，周密安排，采取有效措施，明确责任，狠抓落实，确保实现春运总体目标要求。
（一）形成合力，有效抓好春运工作。各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组，研究部署春运安全管理工作，落实管理责任，组建工作专班。要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式，宣传文明交通行为，广泛开展春运安全宣传工作，形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强县、乡、村客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面情况，相关职能部门要协作配合，加强监管。特别要加强乡村道路交通秩序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇单位和村交通安全员上路巡逻，及时提示、劝阻和纠正交通违法行为，把交通安全隐患消除在现场。同时，要严格落实领导带队巡查制度，及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题，加强检查督办。要加强恶劣天气条件下高速公路、国省干道及农村公路等所有道路易结冰路段的.交通安全管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通，必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限，排查、整改道路安全隐患，或者采取临时性防护措施，确保道路交通安全畅通。
公安、交通运输、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查，对参加春运的驾驶员要进行资格审查，严把资质关。同时，督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为；要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路安全保障设施。要在重要通道的安全醒目地段设春运服务点，继续把制止长途客运车辆违章超载和夜间禁行时段的管制作为一项重要工作抓紧抓实。要重点加强农村客运市场秩序的整治，严格管理非客运车辆非法从事客运等违法违规行为；要做好道路障碍的清理工作，冰冻期间要准备草垫和食盐化冰融雪。要对全州重点路段、桥梁设施进行一次全面安全检查、维修和应急处治，加强对公路的全面养护，保持路面畅通。
教育部门要在放假前集中对学生进行安全教育，要特别加强对幼儿园校车和运送师生车辆的安全管理。旅游部门要加强旅游行业交通客运秩序管理工作，特别对重点景区、景区重点路段和旅游高峰期的客运秩序管理。农业、水务、海事等部门要加大农用车、拖拉机、渔船、皮筏等的监督管理，严查非法从事客运行为。州运管处要指导各运输企业组织冬季闲置的旅游客车参与外调支援运力，积极主动的与客源地运输企业或客运站联系，有计划安排外调支援运力。并加强协管和与各客源地运管部门的联系，准确掌握客运企业外调支援运力情况。
客运企业是承担春运工作的主力军，要强化企业管理，客运车辆的管理，客运驾驶人员的管理，严格执行门检、路检制度，严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求，确保旅客出行安全畅通。要加强外调支援车辆管理，提供优质支援服务，通过支援运力提升我州道路运输服务行业的整体形象。
（二）科学预防，修订完善相关应急预案。各相关单位要根据不同阶段的天气，客流因素，搞好客流预测，合理制定运输计划，要确保运力安全充足。要科学灵活调度，及时调整运力，尽最大努力避免高峰期出现旅客滞留和通行不畅等问题。要完善突发事件、应急运力储备及道路保障等应急预案，最大限度地预防和减少突发事件造成的危害和影响，确保应急处置到位。各单位要做好应急演练，一旦出现出现滞留和不稳定等情况时，要迅速启动应急预案，组织车辆增班运输，确保旅客走得及时、安全、满意。
（三）严把五关，控制安全隐患源头。
一要严把车辆安全性能关。参加春运的所有车辆，凡是不符合要求的，一律不充许参与春运；不符合要求的车辆一律不准出站。
二要严把驾驶员准入关。对不符合参运条件的驾驶员一律不准驾驶车辆。
三要严把安全监管关。强化路面监管，“打非治违”，严历打击非法载客等危及安全的行为。
四要严把“三品”查堵关。各个车站要继续设立“三品”检查处，严查死堵，坚决杜绝“三品”引发的安全事故。
五要严把文明执法关。职能部门加强路面管控，抓好路查路检，纠正客车超载、农用车、拖拉机载客营运等违章行为，既要严格执法，更要文明执法，改进工作作风。
（四）从严整治，确保春运市场规范有序。相关部门（单位）要结合正在开展的安全生产大检查回头看、道路交通运输综合整治攻坚年行动及百日安全生产活动，开展春运安全专项整治行动，排查道路交通安全隐患，严历打击各类非法违法经营行为，规范春运市场秩序。公安、交通运输、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经营、超范围经营等级违章行为，维护旅客合法权益；对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处；物价部门要加强对运价的监督检查，严禁乱涨价、乱罚款、乱收费，打击倒卖车票等非法活动，确保严格监管到位。对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车、乘车环境。
确保春运安全是当前工作的一项非常重要的工作任务，各单位要加强领导，细化责任，确保各项任务的落实。
一要加强领导，认真落实工作任务。各单位的主要负责人要认真履行“第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二要广泛宣传，发挥舆论监督作用。要充分借助报刊、电视、网络等媒体，广泛宣传文明交通行动和春运各项政策措施，及时报道春运动态，为旅客出行提供信息服务。要开辟宣传专栏，通报春运工作中的热点、难点问题，提高旅客出行的自我保护意识。要以正面宣传报道为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。
三是加强督办检查，严格落实整改。春运期间，春运领导小组及办公室要对相关单位工作情况进行督办检查，对措施不落实，工作不到位的，要责令整改，及时通报。对因管理原因交通安全事故的，要严格按照规定进行责任追究。
同志们，紧张、繁忙的春运工作即将开始，今年的春运任务艰巨而繁重。希望大家积极行动起来，扎实工作，务求实效，切实抓好春运交通安全管理工作，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为经济社会发展做出新的、更大的贡献。
最后，我代表州政府向工作在春运一线的广大干部职工及家属提前致以新春佳节的慰问，祝同志们幸福安康、扎西德勒、纳吉纳鲁！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇七
驾驶员：，坚定“抓生产效益从安全行车入手，抓安全行车从生产效益出发”的安全工作管理理念，始终将安全工作列为一切工作的头等大事，重中之重。
20xx年已经过去，在20xx年春运中，针对我们公司的具体工作实际，在安全生产行车管理方面，我重点讲以下几点：
为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶，坚持“预防为主、安全第一”的.方针，各位驾驶员必须做到：
(l)十天一次车辆安全例行检查，加强参加春运车辆安全检查和车辆维修保养的安全技术质量检验。
(2)驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查，保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆，应立即进行维修。对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚，督促立即整改方能参加春运。
结果，视车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。
20xx年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚，其实按时维护、及时作业就不需要多交这个冤枉钱了，不如拿来加油还好。
对于车辆春检一事，凡加入公司9座的营运客车，春运前2个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业，必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统一的《20xx年春运车辆技术检验合格》标志，才能参加今年春运。
20xx。
】
22号)文件要求，统一购买农村客运承运人座位险(保额25万/座)，第三者商业险(保额30万)才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力，大大增加企业抗风险能力。
现我把《企业安全生产管理制度汇编》第五章驾驶员行车安全档案管理制度的第三十条：驾驶员违章违规处罚条例讲一下：
一、有下列行为之一的，每次处扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋开车的;。
(二)、日常例行维护评为较差车的;。
(三)、行驶超过法定时速20%至50%的;。
(四)、一个月内车辆安全例行检查不按时的;。
(五)、不按规定在中途停车休息的。
二、有下列行为之一的，每次处扣200元抵押金。
(二)、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或使用失效(过期)路单运行的;。
(四)、驾驶员擅自改动gps监控设备，擅自调整摄像头角度的;。
(六)、在弯道超车和占道行驶的;营运超员20%以上的。行驶超过法定时速50%至100%的，解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。
(九)、盲目通过漫水路(桥)，未造成后果的;。
(十)、车辆安全部件(制动、方面、转向)出现严重失常仍带故障行驶的;。
(十一)、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的(尤其是春运动员大会)。
元，直接财产损失3万多元。希望各位吸取教训，营运车辆要慢行，转弯明号靠右行。，提高认识，分析形势，强化责任，
精心。
部署，全面做好20xx年春运安全工作。认识，切实做好今冬明春道路交通安全重要性的认识，增强责任感和紧迫感，全力遏制重特大道路交通事故的发生。节日团聚人欢笑，安全运输保平安。要想生产效益好，时刻绷紧安全弦。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇八
xx年9月26日是个值得纪念的日子，xx六中召开了xxxx年初中中考的动员会。会议由庄校长主持，孙主任，杜校长在会上作了重要讲话。会议的开始先由孙主任领学了中考动员文件，接着由班主任代表李强、备课组代表赵xx、任课教师代表范xx、蒋xx老师作了典型发言，最后杜校长作了重要的讲话。
通过这次会议使我认识到，时间紧，任务重，目标高。
从现在到中考还有不到270天的时间，在这很短的时间里，学习的内容还很多。再加上中考前的总复习，时间已经非常紧了。这就要求我们教师提高课堂效率，向每一个45分钟要效率，提成绩，要上好每一堂课。每一堂课都要精心的备课，认真上课，使每一节45分钟都要充分的利用好。面对学校下达的中考目标，我们要充分发挥团队的力量，群策群力，研究好每一章节的学习内容，以及在中考中的地位，做到有的放矢，研究好每一节课，使每一节课都要把作用发挥到最大。听了老师们的发言和杜校长的讲话，使我感受到我们这个团队团结向上，充满了自信，在xxxx年的中考中定能取得佳绩，圆满完成学校的总体目标。
对我个人而然，我认为主要从以下几个方面做好本职工作：
一、加强个人备课。由于第一遍教初三，我应该在个人备课上下功夫。备课的过程中，先行备课，在上课前前要先听老教师的课，做到心中有数，在对自己的课做适当的修改，只有这样，才能使学生在我的每一堂课收获的收获最大。
二、发挥集体里力量，上课前对每一个知识点，都要向组内的老教师请教，争取在课堂上少失误。由于对学生的了解不够充分，对学生对知识点可能存在的疑惑不够清楚，这一点先咨询老教师，一定做到心中有数。
三、改善我与学生的关系。由于教材的不熟悉，使我在课上不能够运用自如的讲课，对课上出现的突发性事件，处理可能不合理，影响了师生融洽的关系。在接下来的日子里，我要不断的走进学生，了解学生，做学生知心朋友。
四、加强常规的落实。常规落实的到位不到位，直接关系到最终成绩的好坏。所以一定要加强常规的落实，想办法落到实处。只有中间过程做好了，才可能有好的结果。
总之，这次的会议十分的及时重要。对我个人来说，坚强了时间观念，使我从心理上、生理上都要做好充分的准备。加油吧！为了实现中考目标而奋斗！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇九
尊敬的公司领导及员工：
大家下午好!
商场就是战场激烈的竞争的无处不在，我们在深入了解我们产品的同时，绝对有必要了解同行品牌的优缺点，这不但丰富了我们的日常生活知识，同时也会提高我们的销售，同时也增加我们的收入。
我们将来的路还很长，我们要做的事还很多，但只要有公司各层领导的支持，有各位同仁的精诚团结，我们又信心完成我们的奋斗目标。对这点我是坚信不疑的，因为过去的一年已经充分证实了，今年的5.1还将会的到证实。新的5.1即将到来我们将保持高昂斗志做好一线销售工作，这不仅向领导交上一份满意的答卷，同时也向我们交上答卷!
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十
同学们：
这是一篇提前写好的稿子，我写之前在犹豫，还问了朋友，要写出来吗？我临时发挥好像好一些。
朋友说：“写吧，把你想跟大家说的话提前写出来，也可以看看少说了什么。”
我说：“好吧。“可是我想这一次的见面是讲不完我想对你们说的话的。
最初有这个学习互助计划的想法，也确实是因为学校的学业预警，就是要跟挂科的学生一个个谈话，再跟家长联系等等一些程序。
先不说你们已经成年了，还要家长去管着你们，也许有效吧。可是我不觉得对这个方法对一个成年人来说，去体会那种对自己人生负责的态度，有什么帮助。
我可能是比较在意一个成年人是否有独立生活、学习的能力这件事了吧。
其实之前也做过一次学业预警了，当时有一名学生反驳我说，老师，我不明白这有什么意义。我愣了一下，原本是想回他说：“那你告诉我，你认为的无意义的是什么？”
但我没说，只是问他可以保证下次不挂科吗，他说可以。后来我发现，这个学业预警就是挂科补考没过呀，哎呀，早知道怼回去啦（气呼呼！）。
这一次又是这个任务，我就在想，其实最重要的是什么？这个17级，四年和五年后最终到毕业，学生们得到了什么。
可以过上自己理想中的生活吗。
所以，我希望大家此时此刻，真的去想一想，自己以后要过的生活，你毕业后要做什么工作，怎么才可以去你喜欢的城市生活，选择什么年龄结婚或者不结婚，去哪里吃饭，去哪里旅行，有没有余力照顾你在乎的人，你想要的一切，你凭什么去拿。
我已经毕业很久了，如果是回到刚毕业的我那时候，我没有想过自己会是现在这样。
可以说，我跟当时想的几乎完全不一样了。
我现在是挺快乐的，但是如果再给我一次机会去选择，我会选择坚持当时放弃的一些事情。
而且那些事情，现在回想起来，全部都跟学业有关。
你们是不是觉得，哎？老师一副很爱学习的样子。
对啊，我是很喜欢学习呀，但是我的缺点也非常多，比如说那时候我太没有耐心和恒心了，也没有去坚持本该坚持的选择。
不是我为了鼓励你们好好学习，才说希望重来的一切都是跟学业有关。
是因为，爱情啊，喜欢啊，为谁失眠为谁流泪心碎，都不是可以把控的事啊，你明白吗。
爱情，是另一回事。
好啦，也许你们也会觉得，讲这些也太早了吧，我们最多去想考试会不会挂科，下一顿饭吃什么。
想这些也没什么，但是我希望你要去想一想你从这里走出去后的生活，尽量想的详细一些，具体一些。
我今天想跟大家聊聊我身边的一个人，每次有人提到“某个人好可惜啊如何如何的。”我就会立刻想到他。
这个人啊，他从小就是家里最好看最聪明的男孩子，就是传说中”别人家的孩子“。双商都很高，多才多艺，人见人爱，我从小就觉得，哇，他成年以后一定也像现在一样骄傲吧，会过着大家都羡慕向往的生活，是个聪明耀眼的人。
可是，对，我要说可是了，他没有，他有着得天独厚的条件，却一次又一次的选错。
有人不爱他、伤害他，他也选择了不爱自己，经常听到家人说，他又去打架了，又如何如何闯祸了。想到他曾经开心地说过以后要做什么，过什么样的生活，心里就觉得特别难过。
现在他是个外表看起来稳重的成年人了，也有了自己的家庭，可是有时我总是忍不住的去想，不是啊，不是，他应该过更好的生活，如果你们见过他之前的样子，你们一定会认同我。
我讲这位朋友的故事，是想告诉大家，小时候我经常会听老师啊长辈们说，只要人想改变，任何时候都可以开始。
现在我也不会怀疑这句话，可是看到他，看到眼前的你们，我想说，人生有时候错过了，就是错过了。他怎么会浪费自己呢？你们，又怎么会不明白，此时此刻最重要的是什么。就是学习啊，提高自己的能力，去了解自己去认识自己，去更接近你想要的一切。
而学习这件事，也确实就像小时候老师讲过的，学习，就是为了你自己。
对，大学更多元化，很多社团很多活动，我不是说大家就只会埋头学习，而是我希望你们去努力，出去，走出去，不要在自己的小圈子里想象和徘徊，去吧，去逼着自己超过昨天的自己。
你自己，就是你每天需要超过的目标。
我希望你们在这几年专注在最大化提高自己的能力，我希望你们能明白真的去把握这四年、五年，可以说是你们为数不多，甚至可以说是最后的专注提升自己的时间了。
我知道，你们现在每个人都有自己的苦恼和迷茫，我真的明白，真的知道，你有时难过迷茫到无处可去，没有人可以倾诉，你觉得任何人，任何人也无法帮助你，理解你。
但是我想请你们相信我，人生不断都会有苦恼和迷茫，我们要做的，是无论发生什么负面的事，你都比上一次更有能力去解决问题。
我浪费了那么多时间，用来寻找方向，用来迷茫，或者干脆躺下什么也不做，特别消极的看着时间流过去。
情绪低落的时候，也会责怪自己，为什么以前不坚持一下呢？那是我自己的人生啊。
可是过去已经过去啦，我们也时长说，哎呀都过去了别想了，后悔没有用。
我也经常会因为后悔的情绪而焦虑，什么都不想做。
现在我觉得，后悔，也可以是我们的力量。
因为一本书里面，我看到这样一句话，”真实的生活，只有此时此刻。“。
只有此时此刻，我写下这些字，我说出这些话，我们在这里相聚，过去的过去了，未来的还未到来。
我真的希望，可以跟你们每一个人都认识，了解你们的迷茫和无措，鼓励你们去追求自己想要的生活。我也清楚我可能做不到，但是我想去尽力。
今天这个学习计划互助，就是我想尽力的一部分。
我希望我表达的足够真诚，可以让你们至少感受到一点点我的心情。
感受到，我真的希望你们每一个人，从这里从校园走出去的时候，可以过上自己想要的生活。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十一
尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们：
大家好！
我是来自六（2）班的齐湘楠，今天能站在这儿，代表我们毕业班全体同学发言，我感到无比的自豪与激动，这是老师、同学对我莫大的鼓励和信任，我更愿把这种鼓励和信任看作是对我的一种鞭策。
今天，学校在这里召开小学毕业复习迎考动员大会，就是要给老师和同学们打打气，鼓鼓劲，使同学们在今年的小学毕业考试中取得优异的成绩。首先，我向六年级老师和同学们说一声：你们辛苦了！希望同学们在老师的指导下，找准方向，增强信心，刻苦钻研，主动学习，在学习、劳动方方面面为低年级学生树立良好的榜样，并以优异的成绩为小学生活画上一个圆满的句号。
到6月9日，你们将迎来人生中第一个重要的考试——小学毕业考试，有的同学认为，现在的考试没什么大不了的，反正我都可以上中学，其实不然，同学们，六年来的日日夜夜，撒下了我们的汗水，印下了我们拼搏向上、努力进取的足迹。考试是对你六年学习的肯定，你的考试成绩是你献给母校、献给父母最好的礼物，你的成绩是你给中学老师的第一印象，是下一阶段学习的奠基石。它将翻开你生命崭新的一页，在这剩下的十几天里，我们要调整好心态，做好准备，力争考出自己的最好水平。
同学们，我们的老师都是有着丰富。
教学。
经验、高度责任感的教师，我爱我的老师，我相信大家也非常爱自己的老师，我在这已经上了六年学了，眼看就要结束小学生活，这几年在老师的精心教育下成绩一直名列前茅，生活等方面也井然有序，看着我身边一个个转来的插班生，到我班以后成绩都取得了骄人的进步，我为他们感到高兴，同时要求自己要加倍努力。
我们学校在各位领导的带领和全体师生的共同努力下飞速发展，校园环境和教学条件发生了很大的改变，现在学校夏有空调冬有暖气，每个教室配有多媒体投影等先进的教学设备，教师可以利用课件上课，增强了学习的趣味性和知识性，减少了我们学习的压力，提高了我们的学习成绩。
我要继续努力给学校争光，继续留在朝阳学校，加倍努力三年，争取三年后的今天，能像索雪燕等同学一样考上邯郸市一中。
最后，我要对辛勤辅导我的老师说一声“你们辛苦了!”。祝各位同学考出自己理想的成绩，祝朝阳学校的明天更好！我的演讲完毕，谢谢大家！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十二
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好。我是来自初三8班的梁xx。很荣幸今天我能够站在初三动员大会上讲话。
在过去的两年中，我们有欢笑，有泪水，也有收获，但那已成为过去，新的一个学期已经开始了，我们大家怀着美好的梦想，相约跨进了初三的大门，成为了一名即将迎接中考挑战的学生。同时站在了我们人生中重要的十字路口之一。大家会发现，由初二升到初三，许多地方都大不同于以前了。例如：化学这一新科目的出现，作业量比初二多了，晚修自习时间变少了，这就导致许多人的作业写不完或者是作业质量不好，像这样每天的恶性循环会致使我们的学习效率大大降低，变得手忙脚乱。久而久之，学习成绩也会随之下降等。
但大家不必担心，这是一种正常的现象，新环境总会有一个适应的过程。那么，当我们遇到这种情况该怎么做呢？首先，我们要确定自己中考的目标，只有明确了一个目标，才会有动力来面对初三路上的种种困难。才去实现你心中的梦想。目标往往能给你带来十分大的激励。我的中考目标是南海石门中学，去年的分数线是669分。那么，我的目标分数就定在了679分，为了能达到679分，我的8科目标分数分别是：语文，108；数学，118；英语，110；政治，45；历史，45；物理，98；化学，95。
初三的时间是十分宝贵的，因此，我们要制定每天的学习计划，把每天的时间都用一个计划表都安排好，我的安排是这样的：早上7点20分早读，那么在7点到7点20分的时间里我是用来复习昨天所学的知识，巩固一下自己的知识框架，或者背书等。中午12点10分放学，那么在12点10分到12点35分这段时间里我会做今天布置的作业，晚上的4节晚修，有两节课是上课的，因此，在剩余的两节课中，我会做剩下今天布置的作业，如果做完了，就预习一下即将学的知识或者是背一下政治历史，一定要做到时间不浪费。在周末，我也有自己的安排，星期六，先把老师布置的作业做完，然后自己出去走走，散散心。要做到劳逸结合。星期天，我会预习新的知识，背书等等。这样做了，就不会出现因时间的不够而导致的连环问题，同时，你就会有更多的时间去对以前所学的知识进行巩固和预习初三的知识。正如鲁迅先生说的：时间就像海绵里的水，只要愿意挤，总还是有的。如果你做到了以上几点，那么你就离成功的彼岸更近一步，只要你肯付出，总会得到回报，古人曾说：努力可能取得成功，不努力一定不会成功所以，我们要好好珍惜我们初三剩余的时间，在这剩余的时间里认真学习，为达到自己的目标而奋斗。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。如今，我们手中的宝剑尚未开锋，我们要在这新的一年中，不畏艰辛，克服困难，为了自己的目标，不断的前进，不断的奋斗。我相信，终有一天，梦想会变为现实，我们会登上那个属于自己的成功宝座。
不苦不累，初三无味，还有9个月的时间，我们就将踏入中考的大门，中考带给我们每一个人的都是机遇与挑战并存的机会，有一句话我觉得很有意义特地在这读给大家：给自己一点压力，它会回报你十倍的动力，给自己一点信心，它会回报你十倍的微笑，给自己一点追求，它会回报你十倍的欣喜。
最后，希望大家在初三的这一年的生活中，把无益于学习的事丢开。专注于学习，亡羊补牢，为时未晚，只要大家为学习付出，相信中考会给你一张满意的答卷。
谢谢大家！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十三
大家下午好！
今天，我们在这里举行第二次月考总结大会，在这次月考中，我们都取得了进步，这让我倍感欣慰。我觉得，我的心血没有白费，付出总会有所收获。我也知道，这与我们两班同学的努力是分不开的。此时此刻，我更感肩上责任的重大，因为我看到的是领导们殷殷的期盼，家长们无限的信任。而课堂上那一双双充满求知的目光，早读课上朗朗的读书声，晚自习时那一个个埋头于题海的身影都让我明白，今年，我必将与我的学生一起度过那一个个争分夺秒、紧张苦读的日子。对我来说，这是必须苦干的一年，也是充满挑战的一年。对我的学生来说，这是必须拼命的一年，也是实现自我价值的一年。
这次月考后，有的同学心中充满着喜悦和兴奋，而有的同学心中却充满着沮丧与苦恼。同学们，考试难免有喜有忧。成绩只属于过去，未来在于创造。昨天唤不回来，明天还不确定，你能确有把握的就是今天。无论此次成与败，对于初三的我们，终点都只有一个，那就是中考。在这条路上，也许你会倍感疲惫，也许你会迷茫失落，也许你会想裹足不前。但是同学们，请想想我们背负的期望。请想想我们立下的志向。
初中三年的生活，将如白驹过隙，转眼即逝。然而，它将连接着我们的青春，刻录着我们的成长。当你就读高中后，当你步入大学时，当你走进社会后，你一定会怀念这紧张而充实的生活。那时，再回想这一个个日日夜夜，我相信，我们都会为自己的付出、为自己的超越自我而自豪。
我们敬仰“头悬梁”的孙敬，我们崇拜“锥刺股”的苏秦。其实我们的身边，就有许多这样发愤苦读的人，我们每一个班级也都有这样的好典型。我们九班的郑佳柱、周中亮、封伟建、营冬冬、王小敏，十班的孙海莹、丁征宇、杨鹏、杜忠泽是我们学习的好榜样。人没有先天的聪明愚蠢之分，成绩的好坏就要看你是愿做敢于同风浪搏击的海燕，还是做躺着不动的懒汉！
含泪播种的人一定能含笑收获。同学们，有志者，事竟成；苦心人，天不负。在未来的学习中，让我们充分利用每一寸光阴，让我们用信心完善自我，用成绩回报社会，用今天的汗水书写明天的辉煌！让我们一同在20xx年的光荣榜上留下我们骄傲的姓名。我的讲话完了，谢谢大家！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十四
（20xx年12月20日）。
同志们：
一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20xx年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20xx年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20xx年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队大队长讲了驾驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20xx年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点：
一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感。
20xx年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。
20xx年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比,今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度：
一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。
二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的`问题和难度，并带来交通安全大隐患。
三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多；针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁,极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。
二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围。
安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作“关口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。
三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通。
各部门要牢牢树立“安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福”的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。
同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。
最后预祝大家春节快乐，万事如意！
谢谢大家！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十五
1月5日，湖南省汉寿县召开春运工作动员部署会。县交安委副主任周金旺等相关领导出席会议并讲话。全县客运、校车、公交、出租车、危化品运输等重点企业与站场的法人代表和分管安全的负责人参加会议。
会议传达了全国春运电视电话会议、国家五部委《关于全力做好20春运工作意见》和公安部交管局冬季道路交通安全隐患集中整治视频会议精神，宣读了县交安委相关文件，要求与会单位全力以赴打造“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，决不能因为运输组织跟不上，让旅客回不了家、过不好年;决不能因为服务保障不到位，让旅客返不了岗、上不成班。
与会单位法人代向县交安委递交了春运责任状，并一一表态发言。
会议强调，要全面落实好企业主体责任，确保春运安全。春运前，要重点做好以下六项工作：
一、切实做好自检自查工作。所涉各企业要立即对车辆进行全面彻底的自检自查，确保车辆不带“病”上路。
二、切实做好隐患整改工作。所涉各企业特别是公路客运、旅游客运、校车、危化品运输车和“营转非”大客车及其驾驶人，要在春运开始前做好违法“清零”及检验和报废工作及驾驶人的变更登记工作。对检查发现的逾期未检验的车辆，一律扣留并严格依法处罚;对检查发现的逾期未报废车辆，一律强制报废并派员监督解体。对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人进行一次清理，列入“黑名单”，通报给公安交警、交通运输管理和安监部门，并予以解聘。严格禁止驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。客运企业和站场要全面执行“五不两确保两公示”(不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保系好安全带、确保乘客生命安全，在醒目位置公示安全承诺内容和交通运政交警监督电话)、“三不进站六不出站”(无关人员不进站，无关车辆不进站，易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进站;客车超载、天气恶劣不宜行车不出站，安全例检不合格车辆不出站，驾驶员资格不符不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经审核签字不出站，乘客、驾驶员未系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站)、24小时动态监管等工作制度。凡是落实不到位的，约谈追责到底。
三、切实做好应急保障工作。要在总结往年经验教训的基础上，结合本行业实际，针对可能出现的低温雨雪冰冻等恶劣天气和设备故障、延误晚点等突发事件，制定应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。
四、切实做好教育培训工作。所涉各企业要在春运开始前做好从业人员的春运安全和职业道德教育培训工作，客运站场要对所有安检人员进行一次集中培训，加强对车辆检测人员的技术配备。
五、切实做好春运宣传工作。所涉各企业要根据行业特点加大春运安全的宣传力度，营造良好的安全氛围。
六、切实做好微信关注工作。所涉各企业所有从业人员及其配偶都要关注“湖南交警”“常德交警”和“汉寿交警”微信，关注率必须达到100%。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十六
各位领导、老师：
下午好！
一直以来，每年的四月调考都是中考模拟考试中最重要的一次，它不仅在一定程度上预示着此次中考的重难点走向，也是家长为孩子选择高中的直接参考，如果说六月中考是人生中第一场战争，那么四月调考则是这场战争前的一次重要阅兵，现对本次四月调考化学试卷进行分析及中考化学备考的方向谈谈个人的看法！
20xx年武汉四月调考化学题型固定，从20xx年后，武汉中考化学设8个选择题，共24分，考察的大多为基本知识的识记。本次四月调考第1题依旧为大家司空见惯的物理变化和化学变化的判断，大家抓住有无新的物质生成是关键。第2题为分子、原子基本性质的考察，结合一些生活实际，难度可能是c选项很多学生可能会误解发生了化学变化。
第3，4题就是化学与生活常识和燃烧和灭火的考察，考察点比较基础。第5题是对书本上铁生锈条件探究实验的变式，结合物理中基本的压强概念考察，需要学生灵活使用所学知识。要求平时理解记忆而不是死记硬背。第6题是除杂问题，思考过程必须不会引进新的杂质。第7题需要根据量的关系判断化学方程式中某个化合物的组成。这是关于质量守恒定律考察中难度相对较大的题目。第8题是关于金属活动性的综合考察题，需要学生能应用金属活动性顺序，根据实验现象，判断滤液和固体的成分。
11、20xx年中考相似。32题是实验探究题。该实验探究题有一定难度，中间还涉及通过质量守恒定律来判断生成物的成分，需要学生打破所学化学方程式的固定模式，根据实验现象和数据来分析实验结果。33题是物质推断题，难度一般。
一、突出知识的灵活运用，比如选择题第5题，第7题，第8题，以及32题的实验探究题。要求学生不要死记硬背，要理解记忆，同时要有探究的思想。学生不仅要会识别概念和其所包含的内容，还必须掌握核心内容在具体问题中的运用。只有这样，才能真正掌握核心概念的本质。
二、加大了对学生表述能力的考察。整体难度适中，但对学生表述能力要求较高。如32,33题中大多空为文字表述，同时要求学生学会以化学的视角来观察实验，叙述实验。
中考趋势分析及备考建议。
中考化学命题将继续注重基础的考察，题型改变不会太大，但会更结合生活实际，注重理论与实际的结合，对基础概念的考察会更加灵活化。
中考前最后2个月必须建立完整的知识体系，注重书本中实验探究过程的理。
解。复习时要做到以下几点：
一、注重基础，重视课本。
虽说考试不会考察课本上的原题之类，但是基本概念，基本实验操作，基本实验原理，每一年考试是必不可少的。例如。几乎每一年的.综合实验题，几乎完全可以分解成课本上的原版实验。所以，对于课本上讲解的物质的制取原理及其实验过程，现象的描述，细节的分析，都要完全分析清楚。
二、注重细节，成就高分。
很多人觉得化学是理科里的文科，但学好并且考好化学，不仅仅需要具有理科里面逻辑分析能力，更需要细心来防止分数的“流失”。细节决定成败，例如，化合价的运用，离子，化学式的书写，化学方程式的正确书写，是非常容易失分的。而化学方程式的书写，很有可能关系到大大小小的计算。同时注重物质推断题中过量等字眼。
三、举一反三，融会贯通。
很多学生反映，为何基础没有问题，学习也很细致的时候仍旧高分很难得到？此处的问题一般出现在实验探究题和物质上面。虽说很多知识点很多同学都知道，但是综合运用那些知识点还需要一定的举一反三融会贯通的能力。只有多看例题，多思考，多归纳，才能越过这一难关。
再次祝愿我街两校能取得好的成绩！
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十七
各位老师，各位同学，大家好！
今天，我们全体三年级师生齐聚一堂，在这里召开中考动员会，我的心情是非常复杂的。
大家是否想过，中考对我们来说，意味着什么呢？
——命运的拐点。
大家都知道，人生的道路有很多条。但是，同学们是否想过，真正决定一生命运的，可能仅仅是几个瞬间、几个岔道口。中考对我们来说，就是这样的一个瞬间、一个岔道口。
为什么这么说呢？
大家都知道，现在全国高等教育扩招，许多人都有了上大学的机会。而且，今年考不上的话，明年可以从头再来，即使是八十岁的老人，只要自己愿意，现在也可以读大学。而中考呢？对于我们每个人来说——只有一次！今年考不上了，明年想重新开始，行吗？不行！所以，我们说，这次中考将是你命运的拐点，我也希望每一个同学告诫自己：我的机会只有一次！
如果你考出了更好的成绩，意味着你可以花更少的学费、读更好的学校、有更好的发展前途，多了更多的发展机会。反之，你可能会为自己错过这一机会而追悔莫及、抱恨终生。
面对即将到来的中考，或许有的同学正在因为自己成绩不理想而彷徨，或许有的同学会因为时间的短暂而叹息，或许有的同学不以为然逍遥的数着日子。可是同学们，你知不知道，你的父母正为你即将到来的中考心急如焚，我们的老师在承受着巨大的压力，其他学校的竞争者们在摩拳擦掌，跃跃欲试。中考，容不得我们有一丝迟疑，容不得我们有片刻停滞，容不得我们有半点闪失！
同学们，是的，有很多可能考不上高中了，但你可以考职高的高职班啊，我们长海县职高不是真个大连最出名的职高吗？高职班考不上，你仍可以读就业班啊，不管读什么学校、不管你走到哪里，你都需要努力，需要拼搏！
战争中讲究“知己知彼百战不殆”。我们参加的中考也如同一场战役，所以，我们也应该对面临的中考有清醒的认识。
从近两年的情况来看，我们长海县初三的考生有九百多名，能读上公费高中的，一般是二百四十人。而高中公费招生的名额是一百六十人。
我们的情况又是怎样的呢？
据上学期期末不完全统计，我们初三数学、语文、外语、物理、化学五大主科的优秀率有三科进入全县第一名；另外两科的优秀率是全县第二。各科的及格率也在全县占据有力的位置。因此，我想对大家说，我们的成绩并不差，我们有能力在中考中取得优异的成绩。
同时，我们也应该看到自己的不足之处：首先，我们本学期开学前转走了几名优秀的学生，他们的离开，有可能对我们的优秀率造成影响。另外，从开学前的这一阶段来看，我们很多同学还没有把自己调整到最佳的学习状态，还有很多同学学习目标不很明确，缺少了紧迫感、缺少了拼搏向上的斗志。
今天，在这里，我想给大家讲一个故事，希望大家能从中领悟出一点道理。
多年以前，有一个名叫费罗伦丝的妇女尝试要游过美国的卡塔林纳海峡。在此之前，她是游过英吉利海峡的第一个妇女。
春运动员会发言稿（通用18篇）篇十八
春运大幕即将拉开，为给市民创造一个安全畅通的春运交通环境，1月5日下午，光明新区召开春运工作动员大会，对今年春运工作进行全面动员部署。光明新区党工委委员、管委会副主任徐xx出席会议，他指出，春运是新年开始后重要的民生工作,社会关注度高,工作任务重,特别是面对可能出现的恶劣天气，各单位务必统一思想、全力以赴、通力合作，实现光明新区20春运工作“安全、顺畅、满意”的总体目标。
据了解，今年春运从1月13日开始至2月21日结束，历时40天(节前15天，节后25天)。年，光明新区春运工作将面临严峻形势：一是客流量大，今年新区客流预测为19万人次，同比增长14.5%;其中公路运送旅客12万人次，同比下降约10.9%，计划投入运力1884台，同比下降约11.2%;铁路运送旅客7.2万人次，同比增长约115%。二是客流高峰突出，节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流将重叠并形成明显客流高峰，预计节前春运的高峰期将出现在1月17日—23日，节后返程高峰将出现在2月1日—5日;三是出现极端恶劣天气的可能性较大，一旦出现阴雨多雾或北方雨雪冰冻，将对出省旅客和春运组织带来较大的影响。总体来说，春运安全形势依然严峻。
徐xx指出，今年的春运形势非常严峻，各部门要高度重视，保持清醒头脑，充分调动积极性和主动性，使今年的春运更有秩序，更畅通，更安全。安全生产工作是春运工作的首要任务，确保群众安全有序出行是最终目标，各单位要树立红线思维，抓好、抓实安全隐患排查，确保市民出行平安。
徐xx强调，各单位要建立工作责任体系，强化责任意识，明确分工、责任到人，建立并完善组织机构，确保春运各项工作落到实处。同时，他指出，在现有条件下，要着力改善市民乘车环境，努力为新区广大人民群众及旅客出行创造便利条件，全面提高服务质量，让春运返乡市民不仅“走得了”，还要“走得好”。