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大专汽修毕业论文5000篇一
摘要：随着世界人口增多，资源匮乏、污染严重、环境恶化等现象随即出现，并不断加剧，在这种环境中生存发展的现代人身心疲惫。因而现代人比以往任何时候都更加渴望自然，希望生活在近自然的环境中，而在这样的心理作用下，人们对城市小区的绿化给予了越来越多的关注。
关键字：居住小区，生态园林，绿化，可持续发展
1、“以人为本”的思想为导向
作为人居环境的城市居民区，其首先要了解的就是小区住户的要求，即居
住区的绿化造景要最大限度地考虑居民的生活和休闲的要求。现代人所要求的生活质量的提高是围绕物质生活和精神生活展开的，在物质生活得以满足、精神生活逐渐丰富的今天，人们会追求一个更健康、与自己更有亲和力地环境。
居住区绿化中，不仅要考虑到美的要素，更要充分考虑居住区里的主体——人的需要，只有了解了这种需要，再从这种需要出发进行设计，进行必要的美的处理，才能达到居民满意的效果。
对于一个能满足实用、美观的原则小区设计，要“以人为本”的思想作思想基础，以人立足点，从人的方位去综合考虑，在此同时，达到人与自然的和谐。人与自然和谐的发展是城市发展到现在的一种趋势，就现在及未来很长时间都有其正确性。
2、坚持“可持续发展”的生态园林发展方向
18世纪以来，世界各国均以工业化发展的程度作为衡量经济强国的标准，
即“把追求gdp的增长看做是建设强国的唯一目标与动力”，在这各思想导向下，人类对自然造成了无穷的破坏。不过人类很快看到了自己对世界所起到的负面影响，1972年通过了《人类环境宣言》。
1982年《我们共同的未来》中，第一次明确提出了可持续发展的概念：“既满足当代人的需要，又不损害后代人满足需要的能力的发展。”“可持续发展”的理论在各界引起高度重视而用来指导城市小区绿化的直接表现就是出现了生态型小区绿化景观。
根据景观生态学原理和方法，合理地规划呈现空间结构，使廊道、镶嵌体及基质等景观要素的数量，及其空间分布合理，使信息流、物质流与能量流畅通;使景观不仅符合生态学原理，而且有一定的美学价值，适于人类聚居。
3、居住小区的健康理念
2002年，零点调查公司，在全国做了一次市场调查：“你最想拥有什么？
”被调查者中有70%以上的人选择了“健康”。由此可见，现代人对健康的关注程度超过了以往任何时期。根据世界卫生组织对健康的定义：“健康，就是指人在身体上、精神上、社会上完全处于良好的状态。”在现在巨大的工作压力、单调的生活内容、复杂的人际关系的围绕下，保持健康有其难度。
为此重视环境问题的设计师们应努力为现代人创造一个更适合的人居环境，从单纯的对艺术形式和视觉的追求中走出来，注重生态对人类身心的调剂功能。将自然引入居住区，引到每个居民身边，以景观学、行为学、生态学、美学等学科理论综合考虑、科学论证、合理规划，为人们提供一个良好的居住区环境。
1、充分利用空间扩大绿化面积
在进行小区绿化时，规定了绿化面积的标准，小区绿化应确保35%以上的绿化率，而绿地本身的绿化率要大于70%，也就是说绿地中的硬质景观，包括道路、地坪、建筑小品、喷水池、雕塑等占地面积只能控制在30%以内，而这个数字也应越小越好。一个小区绿化质量，虽然不能通过纯数字来体现，但是为了有更多绿化的面积，设计师们必须认真思考。
住宅小区停车设施的管理机制混乱、分工不清、缺少协调，而且管理手段落后。目前，住宅小区大多数停车场的管理是与物业相结合的，物业管理人员承担着住宅小区停车场的管理和维护工作，使得住宅小区停车场的管理基本处于人工阶段，由于缺乏停车管理的相关专业知识，管理工作相当混乱。以昆明某住宅小区停车规划为例，探讨住宅小区停车规划问题
1。规划背景
该住宅小区位于昆明市西南部，广福路以南，福康路以北。整个地块总面积为55亩，净用地面积为41。15亩。该住宅小区属于昆明市前卫20号地块城中村改造规划的一部分，主要作为居住用地来开发，同时承担着部分商业和办公的功能。
2。住宅小区停车设施布置的基本原则
2。1因地制宜
在建设停车设施时，停车空间的选择将受到多方限制，在尽可能多的为居民提供方便、舒适的停车设施的同时，结合居民的公共活动空间，配合绿化环境因地制宜的考虑设置。在宏观方面，综合考虑城市地段、地貌、现实状况[2];在微观方面，结合住宅小区地形特点，使用功能以及周边环境关系加以综合考虑，确定切实可行的空间模式，使停车场的设置更加方便，快捷、舒适，同时融入整个住宅小区的环境。
2。2效益优先
住宅小区停车场的设置应注重综合效益，停车方式的选择、停车场的布置应从其经济效益、社会效益、环境效益和可持续性发展等方面来衡量。
2。3相互协调
停车场地的布局在大的方面要尽可能的与区域总体规划相协调，其选址应考虑其规划范围内未来停车发生源在位置和数量上的变化，以及城市道路的新建和改造，做到规划的连续性和协调性[3]。在小的方面要综合考虑地区经济，住宅小区的规模，居民经济能力、汽车拥有率等因素，尽量与停车需求相协调，按照一定的停车位指标来建设停车空间。
2。4安全方便
在设置停车设施时，在保证居住宅小区整体交通组织合理有序的前提下，尽量少占或不占路边和宅前空地，并且尽量远离老人活动场地和小孩游戏场地，确保居民特别是老人、小孩的生命安全。为了方便居民的出行和存、取车的方便，住宅小区机动车停车场（库、位）的设置应考虑停放车辆阻抗和车辆的可达性。因此，一般采用集中与分散相结合的规划布置方式。
在对住宅区建筑规划设计之时要考虑绿化对屋顶产生的承重、防漏等问题。这样设计过的房屋可以根据实际情况进行屋顶与墙面的绿化，做到空间的六面绿化效果，最大限度的改善人居环境，使居民更贴近自然。例如上海五大豪宅之一的河滨豪园，其屋顶绿化、垂直绿化、室内绿化及地面绿化成了一个完整的绿色链，成了苏州河边绿带的代表。
由于现在的居民楼相对的楼层都较高，在小区绿化时不能只考虑楼层低的居民，也应该考虑楼层中、高的这些居民俯视时对小区绿化的景观感受。因而设计师在小区绿化造景之时，要充分考虑楼层较高的居民的俯视感受。
2、小区原始状态的改造
现在有些小区在建设之初，一般只有初步的考察一下地形然后将地推平，然后在平地上建设、绿化。这样完全破坏了当地的原始风貌。在小区建设之初，应该充分考查其现状。在建设时应该对其当地的自然遗迹、古树名木进行适当的保护及利用。因为自然遗迹、古树名木时历史的象征、是文化的积淀，在有意识的.保护之下能够体现一个小区的文化气息，展现居民小区的特色，有利于提高居民的生态意识。
3、景观道路、雕塑、健身设施等户外空间在住宅区绿地中的设计
在景观道路、雕塑、健身设施的设计安排时，必须将建筑的尺度、景观小品的尺度、树木的尺度进行综合的考虑、合理的量化。每个人都需要适度的户外空间，在尽量加大绿化面积的同时，所有人的参与园林的因素都应该加以考虑。
因为没有人的参与的、没有感知的绿地是苍白的、没有意义、缺少品位的。小区绿地需要有公众性、开放性、参与性，对应这样的需要的就是尽量的使居民能够在小区绿地中聚集，即现在所经常讨论的“人居”与“人聚”的问题。景观道路、健身设施等户外空间合理分布于绿地中正是“人聚”的需要。
1、尊重居民喜好
在对居住区的绿化植被进行选择时，一定要注意居民的喜好，选择居民喜闻乐见的植物进行配置。只有与居民的喜好相一致的植物选择才能使小区的绿化具有亲和力，使居民产生认同感。例如在小区中栽植均一成行的松柏，使之森森然的样子。
表面上好象绿化很好，但是在人们的潜意识里会对这样的环境产生墓地的感觉，被居民所排斥，不能达到其应有的效果。这里不是说人们对松柏就没有认同感，小区绿化造景中不能使用松柏，而是人们由于厌恶一些事物而会对与之相近的事物产生厌恶的感觉。松柏在小区绿化中进行孤植，作为焦点景物也是可以起到很好的园林表达效果的。
2、以乔木为绿化骨干
乔木在小区中的应用主要是从生态和造景两个方面来考虑。由于乔木树冠的绝对面积大，因而在在小区绿化中能够制造更多的氧气，吸收更多的废气及有害
气体，因而乔木的应用在小区中更有利于居民的健康。在对乔木的选择上，落叶乔木与常绿乔木在整个小区中所占的比重一般约为1：1—2的比率。
由于落叶乔木越古朴，枝干、树形越迷人，最具备树木的色彩美、形态美、季相美、风韵美，因此最能体现园林的季相变化，使小区一年四季各不同;而常绿乔木可以给人四季如春的意境。
在做小区绿化设计时应该根据设计意图合理安排选择。在乔木的选择上一个小区不能太多，多则杂、杂则乱，一般选2—3种主体树种，选3—4种辅助树种。乔木的种植不能离住户的窗户太近，尤其是南北窗户，在南面窗户外6m不得种植乔木。
3、保健植物的选择
基于现代居民对健康的要求，小区绿化的树种，必须选用无毒的乔灌木，可以在居住区绿化时选择美观、生长快、管理粗放的药用、保健、香味植物，即利于人体保健，又可调节身心，也可美化环境。
这类植物如香樟、银杏、雪松、龙柏、罗汉松、粗榧、枇杷、无花果、含笑、牡丹、门冬草、萱草、玉簪、鸢尾、吉祥草、射干、野菊花等乔灌木及草花。在优先选择保健植物的同时，还应注意花期较长及色叶植物如垂丝海棠、木瓜海棠、紫荆、榆叶梅、樱花、溲疏、喷雪花、黄馨、金钟、迎春、棣棠、紫薇、金丝梅、栀子花、桂花、红枫、鸡爪槭、蜡梅、红瑞木等。
1、植物配置要层次分明、注重色块
在居住小区中进行植物配置时，也应该注重其层次的搭配。利用乔灌、地被的混合配置出高、中、低、地被层四个层次，这样再进行空间的分割及联系，通过各个层次，使空间更具自然的节奏。在进行这种层次的搭配之时，应注意乔木与灌木的比例约为1：3—6为宜，草皮面积（乔、灌木投影范围除外），不高于绿地面积的30%，另外要注意植物种类的丰富多彩。
小区在注重运用色块组合的同时，应该彻底摒弃以往的一种大色块造景的误区。但是色块的处理手法仍然在园林造景中占有重要的地位。色块布置时色彩简洁明快，可按设计者的要求任意作出各种图形图案;采用色块的模纹形状可以达到最快的成形效果，满足快速绿化美化的要求;
养护相对简单，只需要一次成形后经常间断性进行修剪，就可以达到较好的绿化效果;只要合理选择色叶树种，就可以让色块四季基本不变，更加重要的是色块的设计比较符合现代人的审美观念，特别在欧式建设的小区中和环境比较和谐;容易使人感觉环境整洁有序，现代气息较浓。合理运用色块，可以最大程度地吸引人们的注意力。
现在常见的色块组合有：红色块为红叶小檗，红花檵木;绿色块有瓜子黄杨、雀舌黄杨、大叶黄杨、杜鹃;黄色块有金叶女贞、洒金珊瑚、金边黄杨;也有用红绿草、雪叶菊等草本花卉。
2、掌握季节性观花观叶植物相搭配
“春意早临花争艳，夏季浓荫好乘凉，秋季多变看叶果，冬季苍翠不萧条。”这首诗道出了季节变化及对小区设计的最直接要求：应保持三季有花，四季常绿。另外注意整个小的色相变化，在有色树种的搭配上，可以采用一些色彩对比度较大的树种，这样可以使小区的绿化更加生动活泼。
3、以草本花卉弥补木本之不足
虽然草本花卉在应用中的管理比较烦琐，但是相对来说更容易为进行控制，易于成为造景要素。在组合时必须考虑到小区中植物的色泽、花型、树冠、形状和高度、植物寿命、生长势等方面，才能互相协调。对于每个组合的设计时，还应该考虑周围裸露的地面、草坪、水池、地表等几个组合之间的关系。
4、主基调及主景
每一个园林都有一个主题思想，每一个园林也必须有一个视觉焦点，这就是我们所说的这个园林中的主景。对于城市居住小区设计来说不可能不考虑其焦点景物的配置，可以是水景，也可以是山石景，也可以是植物造景，只要能与环境相协调就是好的，能被小区居民所认同的就是优秀的。
在这里值得一提的就是小区的主基调的问题。现在的园林不是空洞的、没有思想的、没有内容的园林。现代园林本身就是一种思想、一种文化的存在，我们尊重这种存在的同时，就必须理解园林中主基调的作用，定了基调才能创造出小区的园林氛围，才能表达出主题。
结束语：城市居住小区的绿化，作为城市园林的一部分，为城市人群聚居提供了良好的环境。只有园林设计师尊重生态学的观点，坚持“以人为本”的指导思想，以追求人与自然相和谐为目标，不断进取，才能使居住区的绿化更贴近居民、贴近生活。
参考文献：
（1）谷茂《园林生态学》中国农业出版社2008
〔2〕王祥荣《植物造园与生态设计》城市规划汇刊1992
〔3〕江铭《居住区绿地规划设计探》生态园林论文续集1993
〔4〕潘文明《观赏树木》中国农业出版社2008
〔5〕程绪珂《生态园林研究和实施报告》生态园林论文续集1993
〔6〕胡长龙《园林规划设计》中国农业出版社2008
大专汽修毕业论文5000篇二
浅析汽车电气设备构造与维修课程实践教学分析
【论文关键词】汽车电气设备构造与维修 实践教学 一体化教学
【论文摘要】汽车电气设备构造与维修课程是汽车专业的一门主干课程。
随着汽车机电一体化程度的不断加深，推行实践教学成为该课程关键。
如何培养优秀人才，促进汽车专业特色建设，培养学生实战能力，成为教师专业素质的重要衡量标准。
教师要在课程的实践教学中注重学生实战能力的培养。
汽车电气设备构造与维修课程是汽车运用与维修专业的一门重要课程，是从事汽车修理行业，特别是现代汽车修理的必备知识。
其课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，兼具理论性和实践性。
一、汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题
实验设备不足。
实践教学主要方式为以班级为整体的演示性教学。
演示性教学不仅要求教师正确讲解，更重视学生的动手操作。
实验室设备台套数不足，学生很难有操作机会，不能实际操作，教师也不能预计学生操作过程中可能出现的状况，无法进行针对性讲解，完全不能发挥学生的能动性和教师的指导作用。
学生主导地位不突出。
教学过程中，教师通常根据生产实际设置故障，然后带领学生进行分析、诊断和排除，不能培养学生的独立判断能力。
实践指导教师队伍教学脱节。
实践指导队伍有理论课和实践课。
理论课教师不注重实践训练，实践课老师不注重理论学习，造成理论和实践的脱节，重复教学但是效果不佳。
教学队伍的“断层”不利于高素质应用型人才的培养，尤其是汽车这种实践性较强的学科。
反馈信息无法测评。
教师的教学效果，学生是否在实践过程中掌握了理论知识，并能独立操作，都无法进行测评。
学生的反馈信息无法传达到教师那里，造成单向教学，教学效果势必受影响。
二、汽车电气设备构造与维修课程实践的教学方向
设计教学模块，明确目标。
鉴于汽修专业学生的就业岗位主要集中在汽修、售后或相关部门，该专业学生首先必须掌握构造原理特性等基础知识;其次必须具有独立的故障判断、排除等修理技能。
此外，还应了解汽车电气设备的型号、性能特点以及相关设备使用等技能。
根据以上情况，可以将教学工作分为如下几个模块：第一模块：种类型号模块。
该模块主要就汽车电气的种类、型号、型号特性等进行分析讲授。
第二模块：原理特性模块。
该模块为基础模块，通过原理和特性掌握，为下一步学习故障判断和排除打下基础。
第三模块：构造、拆装、检修模块。
第三模块和第二模块结合，理论和实践相结合，通过实物演示和操作，便于进一步理解和掌握理论。
第四模块：识图、接线、故障判断和排除模块。
该模块是教学工作的关键，是汽修专业必备的专业技能。
第五模块：仪器设备使用模块。
该模块要求学生认识使用仪器设备，学会用才能会修。
以上模块的划分，是为了使教学知识点更为集中，方便教学工作开展和学生学习。
一体化教学。
所谓一体化教学，就是指课堂教学为主线，辅助教学设备为载体，理论和实践相结合，视觉、听觉和行动为一体，听课、提问、实践操作相贯通，全方位教学。
一体化教学的出发点，是使学生的能力得到最大化的培养，不仅要注意理论与实践的相互结合，更要注意各个模块的相互渗透，以能力为主线，全方位实施。
严格遵循教学规律，结合学生实习，充分利用课堂和校外场所等教学资源，逐步深入、循序渐进;注重师生互动，以教师为主导，以学生为主体，使学生获得实实在在的能力。
需要注意的是，实行一体化教学，需要把握以下几个环节：合理设计教学模块，教学模块是一体化教学的依据，教学模块的设计，但一定要考虑本专业就业岗位的需要，在遵循课程教学体系的基础上进行设计;以循序渐进为原则，注意模块之间的相互关系，由浅到深，从基础到专业，避免“断层”;处理好理论教学和实践教学的比例关系，不能过分注重理论学习，更不能盲目增加实践学习时间，造成理论和实践比例失当，可以将理论学习放在实践教学中;突出学生的主体地位，切忌“满堂灌”，加强师生互动，活跃课堂氛围。
三、汽车电气设备构造与维修课程实践教学的具体措施
实行“三位一体”的教学方法。
即汽车电气设备构造与维修课程的现场教学、技能训练、模拟故障三者结合，以学生为主体，以教师为主导，教学工作围绕学生实际操作技能开展。
通过现场教学进行实践，通过学生实际操作进行理论学习，提高学生学习积极性。
实行“协作学习”的组织模式。
协作教学的组织模式是基于汽车电气设备构造与维修课程自身的特点而定。
该课程的教学计划中，包括蓄电池的结构与工作原理的认知、充电系统和故障诊断、汽车空调系统的故障判断和排除等，都有大量实践环节，加上教学设备、实践导师缺乏和学生自身兴趣等原因，引入“协作学习”模式很有必要。
协作学习指以学生为中心、培养学生与学生之间的团结协作能力精神为宗旨，根据学生成绩、技能水平和学生兴趣，随机分成不同档次，组成协作小组。
协作学习不仅培养了学生之间的团结协作精神，对促进学习效果，提高学生学习积极性，提高教学质量都有很大的作业。
实行“理论加实践”的考核模式。
传统考核模式侧重于理论(理论成绩70%，实践成绩20%，平时成绩10%)，忽视实践成绩，不利于学生综合能力的提高和教学质量的总体上升。
“理论加实践”的考核模式，就是给予理论成绩和实践成绩对等的地位，提高实践所占比重，促使学生加强实践能力的训练，加强理论和实践的结合，提高自身的综合能力。
同时增加实践成绩的比重，也避免了学生在考核过程中滥竽充数、相互抄袭的现象，保证了考核的真实性。
结语：
汽车电气设备构造与维修课程实践教学本身就是理论教学和实践教学相结合，突出实践教学的地位，将理论教学融入实践教学，避免脱节。
本文从汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题出发，从教学方法和具体实施方面进行分析，提出一体化教学，三位一体和协作学习等模式。
笔者希望以上模式能对汽车电气设备构造与维修课程实践教学提供参考价值，促进教学质量的提高，为汽修行业培养更多专业化人才。
参考文献：
[1]冯崇毅.汽车电子控制技术[m]北京：机械工业出版社，.
[2]郭斌峰.汽车电气设备的构造与维修课程实践教学新法[j]企业技术开发，，22.
[3]李敏.汽车电气设备构造与维修一体化教学的探索和实践[j]科技信息，，9.
[4]王朋.项目教学法在汽车电气设备构造与维修课程教学中的应用[j]产学研荟萃，7.
浅谈plc应用技术及应用中注意问题【2】
论文关键词：工业控制编程plc
论文摘要：伴随时代发展，进入21世纪崭新工业控制领域，plc仍然能够引导自动化行业的发展，主要是由于在最初其采用计算机的设计思想和适应各种现场应用，随着电子事业的飞速发展，plc已经可以在各个领域去适应不同的客户要求。
这就是plc的生命力，具有一个非常灵活的大脑和可以随时变化和更新的身体部件。
现代化工生产中，传统的手动操作已远远不能获得好的控制品质。
目前，在电气控制领域，国内外普遍采用plc。
特别是在高温高压、易燃易爆高危生产领域，plc以其在工业恶劣环境下仍能高可靠性工作，及抗干扰能力强的特点而获得更为广泛的使用。
plc将电气、仪表、控制这三电集于一体，可以方便、灵活地组合成各种不同规模和要求的控制系统，以适应各种工业控制的需要。
由于plc是专为工业控制而设计的，其结构紧密、坚固、体积小巧，是实现机电一体化的理想控制设备。
随着微电子技术的快速发展，plc的制造成本不断下降，而其功能却大大增强。
在先进工业国家中plc已成为工业控制的标准设备，应用几乎覆盖了所有工业企业，日益跃居现代工业自动化三大支柱(plc,robot,cad/cam)的`主导地位。
一、plc具有以下显着特点
1.极高的可靠性
由于工业生产的环境条件远比通用计算机所处的环境差，因此要求plc具有很强的抗干扰能力，并且应能在比较恶劣的运行环境中(如高温、过电压、强电磁干扰和高湿度等)长期可靠地运行。
2.使用方便
(1)操作方便：对plc的操作包括程序输入的操作和程序更改的操作。
大多数plc采用编程器进行程序输入和更改的操作。
更改程序的操作也可直接根据所需的地址编号继电器编号或接点号进行搜索或顺序寻找，然后进行更改。
(2)编程方便：plc有梯形图、布尔助记符、功能表图多种程序控制设计语言可供使用。
(3)维修方便：当系统发生故障时，通过硬件和软件的自诊断，维修人员可根据有关故障信号灯的指示和故障代码的显示，或通过编程器和crt屏幕的显示，很快地找到故障所在的部位，为迅速排除故障和修复节省了时间。
3.灵活性高
plc的灵活性表现在下列三方面。
(1)编程的灵活性：plc采用的编程语言有梯形图、布尔助记符、功能表图、功能模块图等，只要掌握其中一种语言就可进行编程。
(2)扩展的灵活性：plc根据应用的规模的不断扩展，它不仅可以通过增加输入、输出卡件增加点数，通过扩展单元来扩大容量和功能，也可通过多台plc的通信来扩大容量和功能。
(3)操作的灵活性：操作的灵活性指设计的工作量大大减少，编程的工作量和安装施工的工作量大大减少，操作十分灵活方便，监视和控制变得容易。
4.机电一体化
plc是专门为工业过程控制而设计的控制设备，它的体积大大减小，功能不断完善，抗干扰性能增强，机械和电气部件被有机地结合在一个设备内，把仪表电子和计算机的功能综合在一起。
二、plc应用中需要注意的问题
plc是一种用于工业生产自动化控制的设备，一般不需要采取什么措施，就可以直接在工业环境中使用。
然而，尽管有如上所述的可靠性较高，抗干扰能力较强，但当生产环境过于恶劣，电磁干扰特别强烈，或安装使用不当，就可能造成程序错误或运算错误，从而产生误输入并引起误输出，这将会造成设备的失控和误动作，从而不能保证plc的正常运行。
要提高plc控制系统可靠性，一方面要求plc生产厂家提高设备的抗干扰能力;另一方面，要求设计、安装和使用维护中引起高度重视，多方配合才能完善解决问题，有效地增强系统的抗干扰性能。
因此在使用中应注意以下问题：
1.工作环境
(1)温度
plc要求环境温度在0~55oc，安装时不能放在发热量大的元件下面，四周通风散热的空间应足够大。
(2)湿度
为了保证plc的绝缘性能，空气的相对湿度应小于85%(无凝露)。
(3)震动
应使plc远离强烈的震动源，防止振动频率为10~55hz的频繁或连续振动。
当使用环境不可避免震动时，必须采取减震措施，如采用减震胶等。
大专汽修毕业论文5000篇三
(1)尾数“0”多的5位以上数字，可以改写为以万和亿为单位的数。一般情况下不得以十、百、千、十万、百万、千万、十亿、百亿、千亿等作单位(百、千、兆等词头除外)。例如：1 800 000可写成180万;142 500可写成万，不能写成14万2千5百;5000字不能写成5千字。
(2)纯小数必须写出小数点前用以定位的”0”。数值有效位数末尾的“0”也不能省略，应全部写出。例如：、、不能写作、、2。
(3)数值的修约按照gb 8170-1987《数值修约规则》进行，其简明口诀为“4舍6入5看右，5后有数进上去，尾数为0向左看，左数奇进偶舍弃”。例如：修约到1位小数，修约为;修约为;修约为，修约为。
(4)附带长度单位的数值相乘，每个数值后单位不能省略。例如：5 cm×8 cm×10 cm，不能写成5×8×10 cm或5×8×10 cm3。
(5)一系列数值的计量单位相同时，可以仅在最末1个数字后写出单位符号。例如：60、80、100 mol/l，不必写作60 mol/l、80 mol/l、100 mol/l。
(6)分数在1行中排列时，分号用斜线。
(8)表示数字的增加或减少，用词要准确。①增加：可用倍数或百分数表示。例如：增加到原来的2倍(原来是1，现在是2);增加(或增加了)2倍(原来是1，现在是3);增加80%(原来是1，现在是);超额80%(定额是100，实际是180)。②减少：不能用倍数的提法，只能用百分数或分数表示。例如：降低到原有的80%(原来是100，现在是80);降低(或降低了)80%(原来是100，现在是20);减少到原有1/5(原来是1，现在是);减少(或减少了)1/5(原来是1，现在是)等。
[毕业论文字数要求？]
大专汽修毕业论文5000篇四
目前科技期刊的论文摘要一般要求按结构式摘要的格式书写，即明确写出目的、方法、结果、结论四部分。
不同期刊对论文摘要的写法有不同的要求，《中国烟草学报》采用的是结构式摘要。
现针对本刊部分来稿在摘要撰写中存在的问题，对结构式摘要的书写方法和注意事项介绍如下。
2 摘要的结构目的:应简要说明研究的背景和目的，一般用1~2句话简要概括，不宜太过冗长。
目的部分的文字最好不是对文题中已有信息的简单重复。
方法:应简述研究的材料(对象)、方法、设计方案、资料的收集处理和统计学分析方法等。
结果:应简要列出主要的结果，描述结果要尽量用具体数据，不要过于笼统。
尽可能不用“高于”、“低于“、“大于”、“小于“等笼统表达方法，应用具体数字说明是多高或多低，并注明统计学分析结果。
结论:应根据研究的目的和结果，得出客观适当的结论，并指出研究的价值和今后有待探讨的问题。
3 书写摘要注意事项撰写论文摘要应注意的问题: