不同的运输方式具有各自的优势和适应场景，如陆运、水运、空运等。以下是小编为大家整理的一些运输业务的实操技巧，供大家参考和学习。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇一
为确保交通安全生产工作有序进行，从根本上有效遏制各类道路交通安全生产事故的发生，保证旅客走得安全、走得及时、走得满意，不断增强交通安全生产应急救援工作，为我县经济建设和社会发展创造良好的环境，结合我县道路交通工作实际，特制定《交通安全生产应急预案》印发给你们，请遵照执行，县交通局交通安全生产应急预案。
成立领导机构
组 长：xxx
副组长：xxx
成 员：xxx
交通系统各部门要在领导小组的统一领导下，统一思想，步调一致，采取有效措施，积极努力地开展工作，总指挥是交通局局长钱新宏，副总指挥是县交通局党委书记、副局长艾合买提。
协调领导小组下设4个小组，分为路障清理小组、运输协调小组、后勤服务小组、信息联络小组，具体分工和负责人如下：
1、路障清理小组：主要负责人是xxx和xxx；主要职责：负责清理路障，包括雪阻、冰阻、桥梁坍塌、道路中断等，应及时派出车辆和人员予以疏通，保证道路畅通无阻，车辆应随时加满油料，人员应保证24小时待命，范文《县交通局交通安全生产应急预案》。具体机械车辆由和静公路段和巴仑台公路段予以解决。
2、运输协调小组：主要负责人是xxx、xxx；主要职责：应及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的安全运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。具体车辆由客运站负责协调解决。
3、后勤服务小组：主要负责人是赵新军和艾尼瓦尔；主要职责：负责好被捆乘客和滞留乘客的生活住宿，确保所有乘客的安全。
4、信息联络小组：主要负责人是吴校成和任刚；主要职责：具体工作任务是上传下达所有指令和命令，确保信息畅通。
各小组要认真对照各自工作分工，制定出具体工作程序和办法。
第一类情况：
适用发生山区道路中断，风绞雪天气，受困车辆人员较多时启动。
例如：和静县察汗诺尔大坂风绞雪道路中断，10辆车受阻。
工作程序：
1、接到群众或驾驶员的报告；
2、信息报至总指挥钱新宏同志；
3、钱新宏将有关情况上报州交通局和县委办，由任刚负责通知领导小组成员，30分钟内召开全体会议，进行安排部署。与此同时，各工作小组通知各自人员车辆以及机械作好准备工作。其中：路障清理小组备好车辆，组织好人员；运输协调小组备好营救车辆；后勤服务小组备好食物和御寒衣物以及药品；信息联络小组通知受困车辆和人员以及登记请障车辆、人员、衣物、食物等。
4、1小时后，在总指挥的统一指挥下，各小组的工作方案立即启动，从和静县交通局和巴仑台运管站分2组上山营救。
5、4小时后到达，机械清障小组人员机械开始清除雪障；后勤服务小组给所有受困人员发放食物和衣物；运输协调小组将受困人员疏散到救援车辆，送往目的地；信息联络小组通知受困车辆和受困群众单位，报告县委办公室，已开始营救，随时汇报进展情况。
6、6小时后，营救出被困车辆，检查维修好被困车辆，安全返回目的地。
7、总指挥上报营救工作开展情况。
8、救援小组返回。
第二类情况：
适用于发生旅客滞留时启动。
例如：客运站出行旅客达1000人。
1、接到报告信息；
2、立即通知运输协调小组，xxx及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的进行运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇二
为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进行，提高应对各类突发事件的能力，确保广大旅客安全、方便、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，现针对企业的实际情况，制订本应急预案。
(一)春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进行，公司成立20xx年春运应急工作领导小组：
组长：陈
副组长：李
成员：来
涂陆武陈俊童跃建蓝国祥徐红英邹胜朝
领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责具体的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组，具体负责本单位各项应急保障措施的组织实施。
(二)各单位要根据实际情况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。
(三)值班领导为第一责任人，具体负责当日车辆的调配。
(一)春运期间道路情况复杂，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路情况，及时采取有效应对措施。
(二)对所有工作人员进行春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发事件的处理技巧。
(三)所有参加春运的车辆及设备必须进行全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参加春运。所有参加春运的驾驶员必须签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。
(四)保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通;加强对消防设施的检查，确保齐全有效。
(五)机务处要做好防滑链等应急物资的准备，并进行相关操作的演练，确保正确安装使用。
(六)保修厂要加强值班制度 ，切实做好车辆的维修服务，及时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。
(七)监控室工作人员要掌握车辆运行状态，及时发布管理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为及时通报。
(一)客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要密切注意流量、流向变化情况，在客流高峰期采取滚动发班和加密班次方式及时输运旅客，如还不能及时疏运旅客的，立即报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。
(二)跨县(市)班车在客流高峰期由机动运力加班。突发性事件的用车由总公司统一调配。
(三)20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座(详见附表)。
(一)各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。
(二)客运站的跨县(市)班车的加班计划应提前上报总公司，并在公告栏上及时予以公告。
(三)各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。
(四)严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。
总 公 司：
客运分公司：
客运西站：
旅游公司：
保 卫 处：
保 修 厂：
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇三
为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。
组长： 颜建程 副组长： 刘凌
下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担任。电话：xxx
成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。
保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。
(一)重大事故及险情的报告
1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽误时机，造成更大后果。
事故及现场报告应包括以下内容：
(1)发生事故的单位、地点、时间;
(2)事故的简要经过、伤亡情况;
(3)事故发展趋势，可能影响的范围;
(4)事故原因的初步判断;
(5)采取的应急救援措施;
(6)需要有关部门协助救援的有关事项;
(7)报告人姓名及联系方式。
2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。
(二)应急救援现场组织
1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。
2、救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应迅速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。
(1)按照应急预案，制定具体实施方案，迅速开展抢险救援工作;
(2)根据事故、险情发生情况，统一实施应急预案;
(3)根据事故现场救援实际情况，及时对实施方案进行调整;
(4)完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务;
(5)有危及周边单位和人员安全的险情时，及时组织人员和物资的疏散工作;
(6)配合有关部门做好事故的调查处理工作;
(7)做好稳定和伤亡人员的善后处理工作;
(8)协助做好事故、险情上报工作。
(一)工作要求
1、公司要充分认识应急救援工作的重要性，明确专人负责，配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。2、公司要做到人员、车辆、设备、物资、工具等项工作的落实，随时做好准备，确保一声令下，立即出动。抢险救援人员和车辆要落实到人、落实到车，人员名单、联系方式和车辆要登记造册。
3、接到通知，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。
4、安全领导小组每年要制定应急救援演练计划，每半年组织一次演练，
使相关人员熟悉、掌握预案的内容和相关措施。要根据实际和环境条件的变化及时提请公司修改和完善预案内容。
5、公司要结合自身特点，采取多种形式，加强对预案的宣传培训，督促广大职工积极采取有效防范措施，能熟练掌握应急知识。
6、公司全体人员都有预防、参加重特大事故、险情应急救援的义务，必须提高安全意识和防范重意识，任何人员不得以任何理由拒绝参加重特大安全事故的救援工作。
7、加强值班制度的落实，确保信息传递、通信畅通。
(二)责任追究
1、公司所有人员必须无条件执行应急领导小组的命令，对拒不执行命令，玩忽职守或推诿扯皮的人员要依法处理;对执行命令不坚决，贻误时机没有完成任务的人员要严肃处理。
2、对发生事故后不及时上报、隐瞒不报等不按规定上报的要进行严肃处理。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇四
根据教育局，交警队领导关于校车安全主题会议精神为了进一步加强我园校车的安全管理，以及对幼儿安全知识的宣传和教育提高幼儿的安全意识和防范能力，从而保障全体师生的生命安全，维护校园正常的教学秩序和社会的稳定，结合我园实际，决定组织一次校车安全应急演练。
20xx年12月18日。
幼儿园门口。
叶园长、随车照管员、司机和坐校车的幼儿。
组长：
成员：幼儿12名。
乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训。
1、现场疏导小组：
2、上报小组：
（一）准备工作。
参加演练的幼儿上车坐好（车上配一名照管员）。
（二）演练程序。
1、园长向幼儿讲解演练时注意的事项：生命很可贵，我们要好好珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生演练活动，是为了提高司机、老师、小朋友们的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请认真进行演练，下面乘车应急逃生演练正式开始。照管人员组织幼儿坐好，保持安静司机关好车门，启动发动机。
2、突然随车人员发现校车的.车头部位冒出“浓烟”、立即大声报告：“汽车着火了！”司机听到报告迅速停车，熄匙、打开车门。
3、车内照管人员立即大声通知幼儿：“车着火了！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”照管人员迅速下车，站在车门口，协助幼儿迅速下车（幼儿按由前到后、先左后右的顺序依次下车，不要顾及书包和物品），司机拿出灭火器准备灭火。
4、幼儿用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤离车辆100米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，张妹妹老师点名。
5、报警援助，司机拨打119报警：坪田智慧幼儿园的校车自然了，请求救援！
xx老师向院长报告：幼儿园的校车在校门口发生自然，乘车幼儿已安全疏散，没有人员受伤。
6、组织乘车幼儿集合，由叶园长总结讲话：
首先不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或者用逃生手锤砸碎车窗，从车窗逃生。
今天演练过程中，小朋友们都能够听从指挥积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到安全地带。老师组织到位，确保演练成功。
这次演练活动是对幼儿园突发公共事件应急的一次检验，不仅落实了我们幼儿园应急突发事件的防范措施，而且也提高了我园实际应对和处理突发安全事件的能力，更进一步增强全体师生的安全意识，提高了自护自救的能力，整个演练活动达到了预期目标。这次演练活动为我园今后进一步加强安全教育工作提供了一个良好的契机，全园师生应充分认识到校园安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈，警钟长鸣，从而为我们大家营造一个安全、和谐的校园。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇五
为认真做好20_年全县道路运输工作，高效有序地开展道路运输工作，预防道路运输事故的发生，最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失，把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐，特订此应急预案。
一、是建立健全各项安全生产制度，制定和完善道路交通安全事故应急预案。
公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责，切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状，具体到每个人，严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案，提升应急反应和救援能力，力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。
(一)组织机构：
组长：
副组长：
成员：
电话：
(二)组织机构职责。
1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章，制度、措施等文件精神。
2、负责组织，指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。
3、负责督促检查安全培训，安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。
4、随时掌握气候变化信息，及时通知各驾驶员，做好应对气候变化的工作措施.
二、是强化安全生产管理，确保安全生产工作顺利进行。
1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查，发现问题后要及时进行整改，决不留隐患。
2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念，克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生，坚决消除侥幸心理。
3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则，即：不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故，将一查到底，该追究责任的一律追究，该给予处分的绝不姑息迁就，坚决予以处分。
三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。
对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作，监督各项安全生产措施的落实和执行情况。
认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》，随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作，严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。
此预案启动后，各科室、部门必须听从指挥，无条件立即行动，对据不行动，见死不救，行动迟缓，延误时机的人员，要严厉惩罚，节假日期间，要安排值班领导，值班人员和值班车辆。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇六
为了有效预防和有效应对校车突发事件，提升学校校车事故应急避险及疏散演练的组织和管理水平，强化师生安全意识和应急避险及疏散能力，学校特举办全校师生校车事故紧急逃生演练活动，培养学生道路交通事故应急行为习惯。
1、演练时间：
2、演练地点：
3、演练内容：校车在接送学生途中发生交通事故，事故导致校车火灾发生，师生紧急疏散演练。
4、参加人员：全校各班级分批次进行。
（一）领导小组。
组长：
副组长：
（二）工作机构。
1、指挥部。
总指挥：
现场总指挥：
主要职责：加强领导，健全组织，强化工作职责，完善应急预案的制定和各项措施的落实，合理规划校车应急疏散演练场地，教育学生熟悉和掌握校车应急疏散的流程和纪律。
2、疏散工作组。
组长：
成员：
工作职责：负责演练方案的制定，做好演练过程的协调指挥，配合有关人员进行现场调查工作，组织开展疏散演练质量的自评和总结工作。
3、救援工作组。
组长：
成员：
工作职责：执行指挥部的指示或命令，全面组织救援工作，确保第一时间到达现场，及时抢救被困人员，将受伤人员通过救援的'方式运送至指定安全区域，并拨打120急救中心，检查师生身心状况，在专业人员到达之前进行临时救治和必要的心理疏导。
4、通讯报道组。
组长：
成员：
工作职责：负责安排演练前的宣传教育和知识培训，负责演练现场的资料收集。负责事故现场各小组与指挥部及外部的通讯畅通，确保指挥部对现场的指挥调控，负责事故现场处理过程和结果的对内、外信息发布工作。
5、后勤保障组。
组长：
成员：
工作职责：布置演练场地张贴疏散标识、各班集结地标示。维护演练秩序，保障演练安全，负责演练所需物资器材的准备。
1、演练前培训会。
（1）演练前召开工作组会议。全体演练工作人员到场听会。
（2）召开演练前各班班会。对学生进行演练相关培训，并进行身体问询检查。
2、分批次组织演练。
（1）现场总指挥发出指令，车辆起火，立即疏散。
（2）后勤保障组负责在校车周围释放烟雾，所有学生立即解开安全带。引导教师利用应急手动开关，打开乘客门或应急门，引领学生开始撤离。
（3）学生面向疏散门（乘客门或应急门）方向，一路纵队疏散。
（4）辅助老师尽快到达疏散门外，辅助扶持下车困难的学生。
（5）引导教师组织脱险学生在车外快速集结远离起火车辆。
（6）到达安全集结点后，迅速清点人数，向现场总指挥报告人员是否到齐。
（7）现场总指挥视情况决定是否安排开展搜救。
（8）在学生疏散的同时，司机应手持灭火器，靠近汽车模拟起火点。做好阻截火势进入乘客区的准备。在学生离开车厢后，检查车厢内是否有遗留学生需要帮助。
（9）所有人员撤离到安全区域后，现场总指挥根据统计报告情况安排后续事宜。如需要就安排搜救、灭火、送医等，如果无特殊情况，无人员伤亡失联，就进行现场总结点评，本批次演练结束。师生带离现场。
（10）演练要求。所有师生认真对待演练，严格遵守演练要求。
（11）演练结束后，对所有演练资料进行整理归档。
1、演练班级批次、时间、工作人员安排表。
2、演练场地布置图。
3、演练所需物资准备清单。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇七
为进一步加强道路运输安全管理，提高较大及以上事故的紧急救援能力，减少事故损失，避免事故升级，确保事故得到迅速有效的处置。结合我县道路运输实际，特修订该预案。
成立较大及以上道路行车事故应急处理领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人和行业管理部门为成员。
（一）一次死亡（失踪）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故；
（三）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事故；
（四）直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故；
（五）发生危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品）运输翻车或泄漏的运输事故；
（六）事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响易引发其它事端的，或其它需要及时上报的重要情况。
（一）发生以上所列的较大及以上事故，发生事故的道路运输经营企业或运管所应立即报告我局及事故发生地的县（市、区）道路运输机构及有关部门。
（二）在接到报告后立即向市交通局报告。并应尽快了解详情，及时作补报或续报。
（三）发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下,一律按以上报告制度报告，待事故伤亡人数确认后再补报或续报。
事故报告统一使用交通部《省道路运输行业行车事故快报》（以下简称《快报》），按照事故报告程序，由事故报告单位负责填写，报告的具体内容严格按照《快报》解释说明进行认真填写。
（一）应急救援
发生较大及以上事故后，要立即报告市交通运输局和有关部门，需要公安、消防、医疗卫生、武警、驻军等救援的要迅速与其联系，发出救援请求。
（二）事故处理
1、特大事故发生的`单位领导、运管所和县局主要领导得到事故报告后，应立即赶赴事故现场，了解情况，组织抢险救护，采取措施防止事故扩大、财产损失，做好必要的现场保护。
2、运管所、县局和上级领导亲临事故现场，进行现场指挥，协调有关救援力量。
3、立即启动突发公共事件道路运输应急保障行动方案，明确分工，各负其责，帮助事故救援和调查，分析预防可能发生的相关问题，通报事故信息。
发生较大及以上事故要专门成立事故调查组，查明事故原因，认定各相关责任，在事故调查处理中坚持“四不放过”原则。较大及以上事故发生单位、运管所和县局要协助上级事故调查组开展事故调查工作。
（一）如实向上级有关部门和调查组汇报事故发生的原因、经过和吸取的教训。
（二）传达上级有关部门和各级领导对事故调查处理的意见、指示，做好情况通报工作。
（三）配合调查组做好当事人的思想工作，认真调查取证，寻找证人和目击者并做好笔录。
（四）协助做好群众思想的稳定工作，消除不安全、不稳定因素。
（五）协助做好事故的善后处置工作，协助做好对死难家属的安抚、慰问工作。
（六）做好上级对事故处理的督查落实工作。
（七）通报有关道路运输企业应吸取的事故教训，采取有力防范措施，努力做好各项安全工作。
事故结案力求保证质量，按时完成。对有权作出事故结论的程序及时结案，对需要有关部门作出定案决定的要协商催办、并提供结案所需材料。
本预案由县交通运输局负责解释，从发布之日开始执行。上述组织机构人员因工作需变更岗位的，接替人自然履行变更人的职责。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇八
为做好通达运输集团绥滨龙运运输有限责任公司旅客运输突发事件应急处理工作，最大限度地减少突发事件造成的生命财产的损失，根据上级有关规定，结合企业实际制定本预案。
略
（一）发生突发事件，立即启动应急预案指挥系统，坚持“谁主管，谁负责”、“实事求是”、“及时、准确和逐级上报”的原则。
（二）应急事件报告范围、时限。
发生一次死亡3人以上或涉外籍人员死亡的交通事故必须在2小时内上报上级主管部门。发生其它重大交通事故或造成恶劣社会影响的事故，于事发后6小时内向上级主管部门报告。
（三）突发事件应急报告内容。
（1）事件突发的时间、地点、事件类型、经过，人员伤亡、财产损失情况，以及事发的环境、道路状况等因素。
（2）事件现场抢救、救治及其他需要报告的情况。
（3）事件发生的原因、性质、责任、教训及采取的措施。
发生突发事件后，立即启动应急指挥系统，组织指挥抢捡救援行动，准确掌握事故与事件的情况变化，及时调配、部署、协调应急行动，组织好各组之间的协调、配合行动，提高应急事件处理能力和效率。
公司所有的工作用车（含小轿车、专用备班客车），作为应急车辆储备要随时听从指挥奔赴现场，必要时，总指挥、副总指挥可随时根据需要调动线路待班车（含正常营运的短途客车），参加应急事件处理与救援，考虑因旅客运输车辆中途故障等原因，又很难在中途在较短的'时间内排除故障，除及时增派备用车辆运输中途旅客外，应配备必要的机械设备（如托拉车辆的硬型拉杆，易移动的机械式手动吊车、千斤顶、安全保护固定支架等设备），必要时可请示公安交警，车辆保险机构的故障施救车辆与设备及时参加救援，保证旅客、车辆及时得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。
（三）局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配合。
（四）最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。
总指挥：是应急事件实施的指挥者，对上级应急组织负责，在紧急情况下有权做出应急事件的实施决策和统一指挥。
副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下，履行总指挥的职权。
应急通讯组：负责日常和应急状态下的信息收集、传递以及各种指令的接收和下达。
应急抢险组：负责组织协助有关部门对应急现场的抢救，配合有关部门对事件原因调查处理。
应急保障组：负责应急状态下的物资运输和后勤保障。
应急救护组：负责组织应急状态下的人员疏导，协助医疗部门对受伤人员进行救护。
应急电话：xxxxxxxxxxx。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇九
为认真做好我区道路运输车辆交通事故应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《突发事件应急预案管理办法》、《生产事故应急条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《交通运输突发事件应急管理规定》、《安徽省道路运输管理条例》等相关法律法规的规定，遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，制订本预案。
深入贯彻落实区委、区政府和上级交通运输主管部门关于安全生产和应急管理工作的决策部署，坚持生命至上、安全第一，牢固树立安全发展理念，恪守安全红线，筑牢安全防线，强化落实安全生产主体责任，扎实做好安全防范各项工作，全面提升应对道路运输车辆交通事故的快速反应、全力抢救、妥善处理的应急处置能力，最大限度地减少人民群众伤亡和财产损失。
本预案适用于我区范围内处置道路运输车辆交通事故所采取的应急保障行动和措施。
（一）以人为本，安全优先。
坚持“以人为本”和“安全优先”的原则。在道路运输车辆交通事故应急处置和实施救援过程中，坚持以人为本，把遇险人员、受威胁人员和应急救援人员的安全放在首位，牢牢把握“及时进行救援处理”和“减轻事故所造成的损失”两个事故损失控制的关键点，把保护人民群众财产安全和事故损失降到最低限度。
（二）统一领导，分级负责。
坚持现场指挥统一领导、统一指挥的原则。在区政府的统一领导下，区交通运输局及时安排属地交通运输所按照处置车辆交通事故中的职责分工和权限，根据车辆交通事故的性质、影响程度和安全责任，按照分级负责、协调有序、局部利益服从全局利益的原则开展道路运输应急救援、处置和善后工作。
（三）预防为主，常备不懈。
坚决贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持应急处置与预防工作相结合，科学规划、全面防范、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断，严格落实预防道路运输车辆交通事故的各项措施。
（四）快速反应，处置得当。
坚持防止事故扩大优先的原则，加强部门间沟通协调、通力合作、密切配合、整合资源、信息共享、多方联动、快速响应，建立应对道路运输车辆交通事故的快速反应处置机制，快速、及时、得当处置车辆交通事故。
（五）依法行政，合法处置。
实施道路运输应急保障措施时，征集、调用相关物资、车辆，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事。各单位应严格遵守有关法律法规规定，服从统一指挥，保障救援物资供给和车辆调度。
各交通运输所在区交通运输主管部门统一指挥下建立道路运输车辆交通事故应急处置指挥组织。
（一）应急处置领导小组。
组长：李传国。
副组长：张大伟、刘昕、章连彬、王祥安、朱军、葛雷、戴有苗。
成员：运管所机关股室负责人。
（二）应急处置领导小组职责。
统一领导道路运输车辆交通事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责区交通运输局交办的应急救援其他事项。
道路运输事故发生后，领导小组组长或副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。
（三）现场应急处置机构。
道路运输事故发生后，根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和单位，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
（一）报告程序及要求。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于及时向交通运输局报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向交通运输局或者区安监局报告。
（二）报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况和报告联系等。
2．简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数（包括下落不明的人数）、车辆毁坏情况；
3．经济损失估计。事故及险情直接经济损失的初步估计；
4．原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；
5．控制情况。事故及险情发生后已经采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；
7．报告联系。事故报告人、报告时间及联系方式；
8．其他应当报告的情况。
我区范围内道路运输车辆发生突发道路运输事故，事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。事故发生地负有安全生产监督管理职责的道路运输所接到事故报告后，应当立即启动应急预案，其负责人赶赴事故现场，组织事故救援。
（一）救援和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。
（二）事故调查。积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作。事故调查按照国家有关法律法规进行调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理，对道路运输事故中所暴露的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修订完善预案，防止事故再次发生。
（一）应急处置专业队伍建设。建立健全应急处置专业队伍。完善应急救援专业队伍的管理机制，落实应急处置专业人员，并加强对应急处置专业人员的专业技能教育培训。
（二）建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急处置专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建设和保障应急处置工作。按照现行事权、财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。
（三）加强通讯信息报告。利用现代信息通讯技术，加强对突发道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援处置领导小组成员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、迟报和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。
道路运输车辆交通事故应急处置小组应当定期组织应急预案演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。
（一）总结评估。道路运输车辆交通事故应急处置小组对应急行动结果、职责履行、组织、行动、平时准备和应急预案可行性及需完善、补充的项目等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。
（二）表彰奖励。对在实施道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励。
（三）责任追究。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规，追究相关责任人的责任。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十
为认真做好20xx年全县道路运输工作，高效有序地开展道路运输工作，预防道路运输事故的发生，最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失，把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐，特订此应急预案。
公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责，切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状，具体到每个人，严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案，提升应急反应和救援能力，力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。
（一）组织机构：
组长：王平
副组长：刘华锋
成员：刘宾、刘尧、杨醇、居翠、王婧、徐刚
电话：6112588
（二）组织机构职责
1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章，制度、措施等文件精神。
2、负责组织，指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。
3、负责督促检查安全培训，安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。
4、随时掌握气候变化信息，及时通知各驾驶员，做好应对气候变化的工作措施.
1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查，发现问题后要及时进行整改，决不留隐患。
2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念，克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生，坚决消除侥幸心理。
3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则，即：不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故，将一查到底，该追究责任的一律追究，该给予处分的绝不姑息迁就，坚决予以处分。
对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作，监督各项安全生产措施的落实和执行情况。认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》，随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作，严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。此预案启动后，各科室、部门必须听从指挥，无条件立即行动，对据不行动，见死不救，行动迟缓，延误时机的人员，要严厉惩罚，节假日期间，要安排值班领导，值班人员和值班车辆。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十一
深入贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，为确保安全生产工作顺利进行，充分做好本系统安全生产事故应急处理救援工作，最大限度地减少险情事故造成的生命财产损失，根据相关交通法规和上级的有关规定，结合本系统实际，制定本预案。
目的：全面提高本系统处理交通安全事故的能力、最大限度减少人员伤亡、财产损失，保障人民生命财产安全，保持社会政治稳定和促进经济持续快速协调健康发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
编制依据：根据新《中华人民共和国安全生产法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规的规定。
适用范围：本预案所称安全生产事故，是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、消防安全事故、公共卫生事件和社会安全事件。在我局职权范围内，安全生产事故的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建等应急活动，适用本预案。
工作原则：遵照“以人为本、预防为主、统一领导、分级负责”的工作原则，最大程度地预防和减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和财产损失，确保交通运输安全、稳定、和谐发展。
应急救援领导组：
组 长：马 锐
副组长：余利群 王建晖 王 燕 胡先武 刘 辉
王立胜 王 涛
成 员：储 宏张永昊 金 峰 刘会兵 吴高尚
王 宏 张毅平 李学清 郑相权 张 勇
程泽永 金 涛 吕绍瑚 李冬兵 许晓东
许远胜 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 诚 洪永保 王绍华 胡启云 李金祥
肖 瑞 万光明
应急预案的启动
发生以下重特大事故之一时，启动本预案：
1、发生交通客运、货运和危货运输事故时；
2、发生公路桥梁事故时；
3、发生由于道路损坏、路障、山体滑坡造成的交通事故时；
4、发生汽车站严重滞留旅客，且汽车站无力安排运送时；
5、接到县政府抢险救灾紧急指令时；
6、发生消防安全事故时；
7、遇极端恶劣天气或特殊时期需要启动应急预案时。
应急救援办公室设在局办公室
主 任：王建晖
副主任：储 宏 刘会兵
成 员：任秀梅 许远胜 后其龙 黄 静
应急救援办公室主要职责：
1、负责抢险救援人员思想发动、开展抢险救援舆论宣传、掌握事故灾害及遇险人员情况、传达救援命令、报道事故信息。
2、在应急指挥领导组的领导下，协调指挥安全事故应急救援工作；
3、负责全系统紧急调用事故应急救援所急需的各类物资、设备、人员等事宜；
5、适时通报并向上级报告事故的原因、责任和处理情况；
救援组
组 长：余利群
副组长：张毅平 李学清 张 勇 金 涛
成 员：运管所、黄林交管站、斑竹园交管站组建应急救援一大队，负责道路运输应急救援处置；公路局、地方局组建应急救援二大队，负责公路抢险保通应急处置；海事局组建应急救援三大队，负责水上搜救应急救援处置。
主要职责：
3、各单位负责人要保障应急人员到位；
4、执行上级赋予的其他任务。
应急车辆保障组
组 长：胡先武
副组长：张 勇 郑相权
成 员：潘申好 胡启云 洪永保 王绍华 李金祥
肖 瑞 万光明
主要职责：
1、主要负责道路客货运输安全事故及人员遇险事故救援工作；
2、储备应急车辆：客车15辆，货车10辆，维修车辆3辆，出租车20辆，城市公交2辆。
5、负责应急物资的疏散运输工作；
6、执行上级赋予的其他任务。
应急机械及物资保障组
组 长：王建晖
副组长：张永昊 王 宏 吕绍瑚
成 员：全县所有道班职工（含地方局、公路局养护中心）
主要职责：
2、保障应急车辆、机械所需合格的驾驶员；
3、负责保障自卸车辆、机械、驾驶员随时投入到事故抢险之中。同时要制作好抢险标志，如：“总指挥”、“副总指挥”、“执行交通应急抢险任务”等。
后勤保障组
组 长：王 燕
副组长：储 宏 金 峰
成 员：林 敏 游 娜 何 丽
主要职责：
筹措救援过程中所需的资金，购置、保管、供应抢险物资，为现场救护人员及时提供衣食及必要的物质保障。
应急救援工作实行ab角制度
应急指挥领导组及下设的办公室和各工作组，无论何时启动应急预案，均以“应急预案”确定的人员担任，a角为各组组长，b角为各组副组长。如组长不在岗时，由副组长自行接替，组长、副组长离岗时应做好交接事宜。
1、事故灾难监控与信息报告
交通运输系统各单位应及时将安全生产事故灾难风险信息报送局安全应急领导组办公室。根据重大危险源监控信息，对可能引发安全生产事故的险情，或者其他灾害、灾难可能引发安全生产事故灾难的重要信息，局应急办应及时通报相关单位。
安全生产事故灾难发生后，事故现场有关人员应当立即报告单位负责人。单位负责人接到报告后，应当立即报告局安全应急领导组办公室。局应急办要立即上报县安委会和市交通运输局。报警的内容包括：事故单位、事故发生的时间、地点、事故的性质、危险程度、人员伤亡情况以及报警人的姓名及联系电话。
2、预警行动
局应急办接到可能或即将发生的安全生产事故灾难的信息后，要密切关注事态进展情况，并按照有关应急预案做好应急准备和预防工作。在事态严重时，要及时报告市交通运输局。
3、应急响应及处置
当发生安全生产事故时，现场人员要根据本单位（部门）制订的事故应急救援预案，采取有效措施，控制好事故现场。同时，拨打事故救援电话，向县交通运输局应急救援领导组报告。
县交通运输局应急救援领导组接警后，立即报告县人民政府和市交通运输局应急救援指挥部办公室。应急救援指挥部办公室迅速派出观察组到达事故现场了解情况，各应急救援队原地待命并进入应急状态。接到事故信息和指令的单位，要按照应急预案，迅速组织职工、群众和有关人员开展自救、互救行动，全力控制事故发展态势，防止事态扩大，果断控制或切断灾害链。观察了解情况后，并立即向县局应急救援办公室汇报，县局应急救援办公室根据实际情况迅速作出决策，依据事故性质及大小派出相应救援小组前去实施救援。
4、宣传、培训和演练
交通运输系统各单位要积极向干部、职工宣传安全生产应急工作的法律、法规、规章和《预案》中的程序及内容，努力提高全员职工应对生产安全事故的能力。
交通运输系统各单位的管理人员和应急救援人员及干部职工应当接受安全生产应急知识的综合或专项培训，掌握应急管理和应急处置专业知识。
1、预案管理与更新
本预案由金寨县交通运输局应急办牵头制订，是金寨县交通运输局针对可能发生的安全生产事故和灾难组织实施的应急救援准备工作，在实施过程中，可根据不同情况进行调整。各股（室）、站、所应根据本预案制订和完善本单位的安全生产事故应急救援预案，报局应急办备案。
2、奖励和责任追究
各单位的领导和相关人员都必须自觉遵守本预案，一旦发生安全事故灾难，必须按预案规定立即投入安全救援工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽力将人民的生命财产损失降到最低限度。对有突出成绩的，将给予表彰和奖励。如违反规定造成不良后果的，将依据《生产安全事故报告和调查处理条例》及有关法律、法规等规定严肃处理。因玩忽职守、造成应急工作重大失误而触犯法律的，移交司法机关查处。
3、预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十二
**副所长（主持工作）任组长，**书记、**、**副所长任副组长，成员由运管所各股、室、队负责人、武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司等相关单位负责人组成。
道路运输应急小组成员：**（小组总负责，电话：）、**（武夷交运公司经理，电话：）、**（汽车站站长，电话：）、**（公交巴士公司经理，电话：1）。
1、我市境内发生重、特大道路、水路运输事故时，应立即电话报告应急领导小组组长、副组长，同时小组成员要在30分钟内立即赶赴事故现场，组织事故现场的施救和善后处理。
2、发生大量旅客滞留时，武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司要立即调整车辆充实运力，对夜晚有旅客滞留时，客运站要开放候车室并提供必要的服务。运管所要严把参与紧急疏散任务的车辆技术状况关，要及时核发线路牌，确保滞留的旅客疏散及时、安全有序。
3、因天气原因造成道路阻塞的`，路政所要在30分钟内赶往现场，并立即组织公路养护人员疏通道路，尽可能将交通阻塞的时间缩短在3小时之内。
4、其他交通运输过程中出现的紧急情况，各部门、各单位要各尽其职，加强联系和沟通，互相配合、协作，尽可能的将损失降到最小程度。
各成员单位在春运期间要实行24小时值班制度，小组成员电话要求24小时开通，以应对紧急情况。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十三
道路运输安全专项整治百日行动工作方案一、指导思想为了深刻吸取“10.4”重大交通事故教训，按照省委政府“深刻反思、汲取教训、深挖根源、痛下猛药、坚决扭转被动局面，坚决遏制重大事故发生，维护人民群众生命财产安全”的总要求，以存在问题为导向，采取疏堵并举、标本兼治的原则，彻底解决制约我市道路运输安全的重大问题。
二、组织领导为确保专项行动取得实效，按照“党政同责、一岗双责”和“三个必须”的要求，市局决定成立道路运输百日安全专项整治行动领导小组。
二是摸清长期异地营运车辆底数和异地经营的运输企业底数；
八是集中整治车辆和船舶挂靠经营问题，依法取缔一批空壳挂靠企业；
十三强化公路施工路段管理，对施工路段要增设和完善安全警示标志和防护设施。
四、工作措施对道路运输企业安全生产管理中存在的责任不落实和落实不到位的要依法依规进行整改，对限期整改不到位或拒不整改的要予以严厉处罚，对长期异地营运车辆和异地经营的道路运输企业要拿出具体的整治工作方案，针对工作任务要建立问题隐患整改清单。局属各单位要依据上级交通部门具体要求，落实运输企业“红黑榜”制度与企业安全生产“黑名单”企业征信系统平台对接，逐步实现“奖优罚劣”的工作机制。
五、工作要求局属各单位要提高认识强化部署，结合“三年整治”和“秋冬整治”专项工作内容，精心组织、周密安排、强化责任落实，对监管工作不力，开展整治不到位的人员和单位要严肃问责。强化多部门联合执法，做好部门间协调配合，协同共治形成合力。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十四
为做好我校交通安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的教学工作和生活秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的定》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。
1.统一指挥原则；
2.紧急处置原则；
3.协调一致原则；
4.局部利益服从全局利益原则。
组长：
副组长：
成员：
2.领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。小组成员将分别担任本单位交通安全事故工作组负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或不能履行职责，经授权由下一级行政(副组长)代履行职责。
领导小组组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点；调动一切积极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级部门做好各项工作。
1、接警与通知:。
事故发生后，在场人员(包括行政、教职工、学生)必须立即将所发生的事故的情况报告校长，校长必须掌握的情况有：事故发生的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情况后，领导小组应立即启动应急预案，迅速赶赴现场组织抢救。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
2、现场应急抢救、现场保护:。
组长：
副组长：
成员：有关班级的班主任、有关任课教师。
在场人员(包括行政、教职工、学生)应首先检查师生受伤情况。如果有师生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。
医护人员到达现场后，应马上接替在场教师对受伤师生进行救护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。受伤人员较多时，组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。组长通知门卫要确保急救车、交警车辆进校后有人引导。急救车到达后，组长应立刻向急救人员报告情况，派班主任和相关教师随车参与救治。
班主任及时通知家长事故情况和学生被送往的医院地址，请家长到医院；学校办公室通知教师家属发生什么事故和被送往的医院地址，请家属到医院。
抢救小组、保卫应组织在场人员，组织事发现场人员简单调查事件发生的过程，用分隔调查形式，不诱导；并实事求是做好书面记录，被调查人员要签名。严格保护事故现场，因抢救伤员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件时，必须做好标记、拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等，待公安交警部门赶到后及时移交现场保护。
组长：王保业。
副组长：曹玉柱。
成员：各班主任。
1.接到校长通知启动预案后，联络小组在24小时内写出书面报告，报告内容包括：发生事故的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；事故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经校长审查同意后送交上级部门。属校方责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随时将事故应急处理情况报上级主管部门。
2.工会、教育处和相关部门的领导分别做好教师和学生教育工作，稳定师生情绪，要求各类人员绝对不能以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱；对情绪反应较大者安排心理教师进行辅导；如有新闻媒体要求采访，必须经过校长和上级部门同意，由学校办公室统一对外发布消息。未经同意，任何单位和个人不得接受采访，以避免报道失实。
组长：
副组长：
成员：班主任。
1.级部主任根据校领导通知启动本级部工作及通知保卫人员防止肇事车辆逃脱。
2.看望、援助、救助伤亡师生家庭。如有个别家长来访，分管安全领导、教育处领导、班主任做好家长的思想工作和接待工作；总务处、工会领导分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作。
3.要依法调解安抚，不要信口开河，随心所欲，掌握合法、合理、合情的原则。不留尾巴；不搞分段解决。学校在无力调解学校学生意外伤害事故处理时，组长报请上级部门介入调解解决。
4.事故处理结尾阶段，由校党支部起草《协议书》。《协议书》要写清协议双方的身份；事故的简要经过，包括事发时间、地点、双方达成的补偿协议；双方签名等内容。整理病历卡复印件、医药费发票原件和复印件报保险公司理赔。
5.保卫人员严格核查外来人员身份，不准非当事人家长和闲人进入校园，保证校园的治安秩序的稳定。根据教育部《学生伤害事故的处理办法》有关条款规定，在事故处理过程中，受伤害学生的监护人、亲属或其他有关人员，在事故处理过程中无理取闹，扰乱学校正常教育教学秩序，或者侵犯学校、学校教师或者其他工作人员的权益的，应当报告公安机关依法处理。
组长：孙洋勇。
副组长：金同松。
成员：上级指派的领导，相关部门领导。
1.配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因，整理事故记录，形成书面报告。
2.向教育局报告事故处理结果。对违反本预案，不履行应急救援工作的，发布假消息的，不服从应急救援指挥的人员进行处分，构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。
3.总结经验教训，查找制度、政策、设施等存在的问题，制定防范措施。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十五
根据交通运输部、公安部、国家安全监管总局《关于印发2017年“道路运输平安年”活动方案的通知》(交运发〔2017〕31号)，结合全省交通运输安全生产工作实际，制定本方案。
深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，认真贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》(以下简称《意见》)，切实增强红线意识，底线思维，着力构建安全监管长效机制;坚持问题与需求导向，按照“摸清家底、消除存量、突出重点、创新手段、严管重罚”的工作要求，切实解决道路运输安全生产中的突出问题和薄弱环节，进一步夯实道路运输安全基础，全面提升道路运输安全生产治理能力和发展水平。
通过扎实开展“道路运输平安年”活动，努力实现运输企业安全生产主体责任有效落实，道路运输安全生产保障能力显著加强，道路运输从业人员安全法制意识明显增强，道路运输车辆安全性能稳步提升，科技信息支撑作用有效发挥，安全生产治理能力明显增强，确保事故总量持续下降、较大事故持续下降、死亡人数持续下降，杜绝重特大事故的发生。
为切实加强组织领导，省交通运输厅、公安厅和省安全监管局(以下简称三厅局)成立活动领导小组(组织成员名单见附件)。各地要结合实际成立相应组织，建立工作机制，明确工作任务，落实工作措施。
(一)进一步强化安全生产责任落实。
1.加强《意见》学习领会，全力推动落实到位。各级交通运输、公安、安全监管部门要认真组织开展学习宣传，深刻理解、准确把握《意见》的精神实质和重要内容，切实将《意见》精神贯彻落实到道路运输安全监管中，转化为完善工作思路、强化工作措施的自觉行动，推动道路运输安全生产形势持续稳定好转。同时，要继续贯彻落实好《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)。
2.健全落实安全生产责任制。各级交通运输、公安部门要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求，持续织密织紧安全生产责任网，明确工作要求，细化工作标准，形成工作规范，加强责任考核，确保责任到人。全省交通运输系统要认真开展“讲责任、提素质、抓落实、保安全”活动、“平安交通杯”安全知识学习竞赛活动和平安交通专项整治等活动，推进部门监管责任、企业主体责任落实。
3.加强风险防控和隐患排查治理。为加强安全风险管控，拟以省政府名义下发《关于进一步加强道路运输安全监管的通知》，各级交通运输、公安、安全监管部门要按照职责分工，督促指导道路运输企业建立安全风险管理制度，定期开展风险评估和危害辨识，落实分级分类管控措施;督促道路运输企业按照《河南省生产安全事故隐患排查治理办法》，建立隐患排查治理制度，落实自查自纠自改闭环管理;要依法对存在重大安全隐患且无法及时整改的企业，实行停运停业整顿、挂牌督办、约谈，跟踪督促整改;要积极推进安全生产诚信建设，完善企业和从业人员不良记录“黑名单”制度。
4.加强科技治安，加大科研投入和成果转化。各级交通运输、公安、安全监管部门要鼓励指导道路运输企业加大科技投入，加强科技成果应用，积极推广应用科技手段加强企业安全管理;要加强安全政策研究和安全生产形势分析，运用大数据技术开展道路运输安全生产规律性、关联性特征分析，提高道路运输安全生产决策能力和管理水平。
(二)进一步提升驾驶员安全素质。
5.提升机动车驾驶培训与考试质量。各级交通运输、公安部门要督促机动车驾驶培训机构认真贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，按照《河南省机动车驾驶人培训考试制度改革实施意见》(豫公通〔2016〕45号)，督促驾驶培训机构认真落实主体责任，引导驾驶培训机构严把教练员选用关，建立教练员考核和退出机制，强化教练员教学活动监督管理;监督引导驾培机构严格按照培训大纲规定的培训学时、内容进行培训，建立融理论知识、技能、意识、安全为一体的驾驶规范化教学体系;落实机动车驾驶人考试与培训分离，全省驾驶人考场实行政府采购，公开招标，独立设置，封闭管理，工作日全天用于考试，供群众自主预约，不得用于各种形式的训练。加强驾培行业事中事后监管，发现违法违规行为，要依法依规从严从重处理;督促驾培机构安装并规范使用符合全国统一标准的计时培训系统，加快我省机动车驾驶培训监管服务平台建设，积极创造条件，争取由交通运输部和公安部联合部署作为试点，实现全省驾驶培训与考试系统联网对接，信息共享。
6.继续深入开展文明交通进驾校“五个一”活动。充分认识“五个一”活动是驾培机构教学工作的一项重要内容，是提高机动车驾驶人文明安全行车的有效手段。各级交通运输部门要与公安部门密切配合，督促驾培机构认真做好“五个一”落实工作。要进一步完善驾培行业管理制度，强化督导检查，指导驾培机构把培训重点由技能培训转为素质培训,在确保学员掌握操作技能的基础上,加强职业道德教育,切实提升安全驾驶、文明行车理念和意识。
7、提升道路运输从业人员劳动就业质量。各级交通运输、公安、安全监管部门要督促落实《河南省道路运输从业人员素质提升工程实施意见》(豫交文〔2016〕477号)，做好从业人员素质提升工作;督促道路运输企业全面落实客货运驾驶员的强制体检、劳动者法定作息和带薪休假制度，确保从业人员体质健康和充足的休息。为鼓励、发动人民群众举报“两客一危”车辆不安全驾驶行为，省交通运输厅将联合有关部门制定《“两客一危”车辆不安全驾驶行为举报奖励办法》，督促驾驶员形成良好驾驶习惯。交通运输部门要按照《道路运输从业人员管理规定》，落实从业人员变更服务单位注册登记、继续教育、诚信考核等动态管理，不落实的管理部门不予换发、变更从业资格证;做好机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员诚信管理档案建档工作。
8.推进大型客货车驾驶员职业教育。各级交通运输、公安部门要按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于开展大型客货车驾驶人职业教育的通知》(交办运〔2017〕1号)要求，积极协调教育、人社部门，调研大型客货车驾驶人需求，细化各项工作措施，制定切实可行的工作方案，推动职业院校和运输企业合作，建立必要的政策、组织和资金保障体系，指导有关职业院校科学合理制订人才培养方案，严把招生院校资质关和生源质量关，严格规范考试程序，确保大型客货车驾驶人职业教育工作顺利开展。
9.加强客运驾驶员应急处置培训。各级交通运输、公安、安全监管部门要督促指导运输企业以近年来发生的重特大事故为典型案例，对所有客运驾驶员开展警示教育，重点是应对车辆前方突然出现故障、车辆爆胎等突发问题的驾驶技能，以及应对处置客车起火、交通事故等紧急情况的应急演练培训，每位客运驾驶员应当接受不少于1次的应急驾驶和应急处置培训，切实将教育内容、教育时间、参训人员落实到位，保证教育效果。同时，各地要结合从业人员继续教育工作，督促培训机构增加典型案例、紧急情况的应急演练培训内容，培养驾驶员科学有效应对各类突发情况，提升应急处置能力。
10.完善客货运输驾驶员退出机制。各级公安部门要与交通运输部门建立信息共享机制，及时抄告被吊销、注销、降低准驾资格、驾驶证记满12分的大型客车、重型货车驾驶员信息。各级交通运输部门要根据公安部门抄告的信息，及时进行比对，对已经吊销、注销、降低准驾资格、驾驶证记满12分的，以及通过其他部门发现的驾驶员吸食毒品、患有影响安全驾驶疾病等不适合继续从事道路运输的，要依法注销道路运输从业资格证，定期向社会公布。同时要结合信用体系建设，开发“黑名单”信息管理系统，研究制定客货运输驾驶员“黑名单”管理制度，对纳入“黑名单”的驾驶员实施严格的管理措施。
(三)进一步提升营运车辆安全性能。
11.严格把好营运客车安全准入。交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》于今年4月1日起正式实施，各级交通运输部门要积极做好标准的宣贯培训和落实执行工作，严格把好营运客车安全准入关，坚决遏制因客车本身安全问题导致或加重伤亡的事故发生。各级公安、交通运输部门要加强大中型客车使用性质一致性管理，建立健全信息共享机制，严格大中型客车使用性质和营运资质比对审核，严查社会大中型客车非法从事道路客运经营。
12.继续推进客车应急锤更换和安全带配备工作。认真落实营运客车应急锤更新更换和完善安全带配备工作，10月31日前，全省道路班线和旅游包车要按国家相关标准要求，完成应急锤更新更换和完善安全带配备工作。继续开展“安全带-生命带”专项活动和落实安全告知制度，各级交通运输、公安、安全监管部门要按照职责分工，对客车的应急锤、安全带、车载视频播放设备等进行排查，发现不符合规定要求的，要督促立即整改到位。
(四)进一步加强道路客运安全监管。
13.进一步加强客运企业安全规范化管理。各级交通运输、公安、安全监管部门要督促客运企业按照现行《道路旅客运输企业安全管理规范》的要求，加强安全管理。同时待三部局新修订的《道路旅客运输企业安全管理规范》印发后，加强新规范的宣贯工作，按照新规范的.要求，督促客运企业全面规范安全生产经营活动。
14.进一步规范旅游包车客运市场管理。各级交通运输、公安部门要积极联合开展执法检查，严厉打击非法营运、超范围营运、超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为。交通运输部门严格旅游包车证的审批管理，严格审批程序，严禁违规发放空白包车证;督促旅游包车客运企业组织驾驶员熟悉行驶路线的道路状况、天气状况、风险控制点等信息，发车前由安全管理人员对驾驶员进行安全教育提示;对途径山区等事故高发线路的旅游包车客运任务，要安排适当的车型和有驾驶经验的驾驶员;监督旅游包车客运企业规范使用包车客运标志牌，严格查处客运包车未持有效包车客运标志牌经营、未按包车客运标志牌载明事项运行、招揽包车合同以外的旅客乘车等违规行为。
15.进一步规范客车下置行李舱载货。各地要摸清我省客车行李舱载货现状，调查了解客车行李舱载货需求、载货常见种类，待交通运输部《客车行李舱载货运输规范》正式出台后，做好宣贯落实工作，结合摸底情况，督促指导客运企业严格按照规范要求，合法合规使用客车下置行李舱载货。
16.强化危险货物道路运输安全源头管理。严格安全准入，积极协调相关部门，建立交通运输、公安、环保、工业和信息化等相关部门联合审批、监管机制;严格企业资质管理，按照交通运输部《道路危险货物管理规定》，在危险品运输车辆停车场设立警示标识，对新申请的危运企业停车场地、管理制度、安全人员等开业条件进行审核，重点查验车辆数与停车场核定停车位是否匹配，驾驶员、押运员数量是否与车辆数相适应、车辆技术是否达到国家标准要求;对已从事危险品道路运输企业，全面进行一次资质复核，采取集体查验、实地测量、记录入档方式，做到一家企业不漏，一项条件不缺。严格把好危险品运输车辆关，对不符合国家标准要求及车辆技术等级达不到行业标准车辆，一律不得进入危险货物运输市场;对运输易燃、剧毒和强腐蚀液体有条件的要使用常压罐式集装箱。推广使用视频监控、防碰撞预警等主动安全技术。各级交通运输主管部门要严格从业人员申请条件，严把考试发证关。
(六)深入推进联网联控制度建设和应用。
17.进一步加强“两客一危”车辆的动态监控。为贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部2016年第55号)，省三厅局将研究制定具体措施和办法，明确管理部门和企业管理职责，各级交通运输、公安、安全监管部门要按照职责分工，规范道路运输车辆动态监控管理，定期组织对辖区“两客一危”车辆动态监控管理工作进行督查，对存在问题的企业要依法依规严肃查处，并开展警示约谈。
18.抓好动态监控考核管理。交通运输部《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》(交运发〔2016〕160号)已经印发，各地要结合实际，做好宣贯落实;要按照新的考核指标开展考核工作。要加强考核结果的应用，以考促建、以考促用，落实逐级考核与定期通报制度，考核结果纳入运输企业质量信誉考核，提升动态监控系统应用水平。
19.进一步提高系统应用水平。切实加强省级联网联控系统与运政系统、危险货物电子运单系统、旅游包车管理系统、全国联网售票系统的应用结合，实现静态管理与动态管理的相互促进与融合。各级交通运输、公安部门要研究利用联网联控系统大数据分析结果，加强事中事后监管。
20.积极探索建立第三方安全监管机制。各地要积极探索利用保险等第三方专业力量参与动态监控，尤其拥有50台以下的货运车辆不仅要接入交通运输部“道路货运车辆公共服务与监控平台”，还要推行使用符合条件的社会化第三方监控平台监控，加强对驾驶员和营运车辆的动态监管，建立与监控结果挂钩的保险费率、佣金费率浮动机制，调动保险公司、保险经纪公司等多方积极性，创新安全监管模式，用市场化的手段提升行业安全生产水平。
(一)宣传发动阶段(5月份)。各级各部门要根据本方案的要求，找准短板、细化方案、统筹推进，结合“安全生产月”活动开展和当地工作实际，做好组织动员工作，将活动的各项内容和要求传达到基层管理部门和每一个企业。6月10日前，要将本地的实施方案分别报省交通运输、公安、安全监管部门。
(二)联合督导检查阶段(6-7月份)。各级交通运输、公安、安全监管部门要抓着企业主体责任落实，驾驶员从业素质、违法驾驶行为和动态监控、科技监管手段等重点，按照联合执法、综合治理、明察暗访、严厉处罚的要求，成立联合督导检查组，深入下级管理部门和道路运输企业开展督导检查，同时结合工作实际，成立客运、货运、动态监控管理等专项执法检查组，联合监督、联合执法，联合处罚，确保各项工作扎实推进。
(三)整改提升阶段(8-10月份)。各级交通运输、公安、安全监管部门要对督导检查发现的问题和隐患，进行汇总、分类、登记造册，分发至相关单位和企业，限期落实整改，逾期未整改的，依据有关规定，严肃处理，做到隐患不整改不销案、安全不达标不经营、车辆不合格不上路、危险驾驶员不上车，消除隐患存量，遏制隐患增量，提升巩固活动成果。
(四)总结完善阶段(11-12月份)。各级交通运输、公安、安全监管部门要对2017年“道路运输平安年”活动进行全面总结，对好的经验和做法，转化为管理制度和办法，着力围绕监管责任如何落实、“两客一危”车辆如何监管、客货运驾驶员素质如何提高和动态监控管理如何加强等重点难点问题，进行认真分析，研究制定切实可行改进措施;同时共同协商，评选出活动开展好的先进地区和先进运输企业，12月25日前要将总结及先进材料分别报省三厅局。
(一)提高思想认识，加强组织领导。各级各部门要进一步提高思想认识，牢固树立安全生产红线意识、底线思维，切实加强领导，把“道路运输平安年”活动与地方政府和有关部门开展的安全专项整治活动结合起来，积极推动活动工作内容融入地方政府年度工作部署，并把活动开展情况纳入地方政府考核范围，强化活动各项工作落到实处。
(二)加强部门配合，务求取得实效。各级各部门要根据工作方案和部门分工，明确工作职责，各部门要在分工负责的基础上，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”工作要求，加强协调配合，联合执法、联合督导，形成分工明确、部门联动、高效一致的工作机制。
(三)加强对活动的督导检查。各级各部门要发扬“三严三实”作风，求真务实，注重实效，不搞形式主义，防止走过场。要围绕活动整体安排，突出本地重点，采取针对性措施，加强活动情况的跟踪督查和考核。省活动领导小组将适时通过明查暗访、重点抽查等方式组织督查，对各地活动组织不得力、措施不到位、工作没成效的单位和相关人员，采取通报、约谈、公开曝光和监管责任倒查追究等措施，发现相关管理人员有玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，要给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任，确保按时、保质保量的完成各项任务。
(四)做好活动宣传，加强舆论引导。各级各部门要充分发挥媒体和社会力量，做好活动宣传，加强舆论引导，构建良好的活动氛围。要定期召开新闻通气会，广泛宣传先进典型，通报典型案例，公布一批存在安全隐患和违法违规经营的企业、车辆和驾驶员，曝光一批动态监控、监管不落实的企业和管理部门，形成重视车辆动态监控应用的良好氛围，引导企业规范守法经营。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十六
今年是第xx个全国“安全生产月”，为深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述，扎实推进全市交通运输系统安全生产专项整治三年行动集中攻坚和“防风险、除隐患、保安全”安全生产大排查大整治行动取得实效，进一步筑牢安全生产防线，提升全员安全素质，根据xx市和省交通运输厅关于开展20xx年“安全生产月”活动的部署要求，结合全市交通运输安全生产工作实际，特制定本方案。
一、活动主题。
落实安全责任，推动安全发展。
二、总体要求。
深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，认真落实省、市和省交通运输厅关于安全生产的部署，统筹安全和发展，深化专项整治三年行动，通过集中开展一系列内涵丰富、形式多样的安全生产宣传教育活动，在全系统凝聚“落实安全责任，推动安全发展”的强大合力，确保安全生产形势持续稳定，为庆祝建党100周年营造安全稳定的交通运输环境。
三、活动内容。
（一）紧扣活动主题，持续深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述。各单位要结合正在开展的党史学习教育以及“三重四创五优化”活动，安排理论学习中心组深入学习习近平总书记关于安全生产重要论述，专题学习《生命重于泰山―学习习近平总书记关于安全生产重要论述》电视专题片和《下好先手棋打好主动仗――习近平总书记关于防范化解重大风险重要论述综述》，教育引导干部职工强化“人民至上、生命至上”理念，坚决把安全责任放在心上、扛在肩上、抓在手上。要组织行业安全生产专家学者、单位领导、企业安全生产负责人和一线技术工人通过安全生产“大讲堂”“大家谈”“公开课”“微课堂”和在线访谈、基层宣讲等形式，持续推进习近平总书记关于安全生产重要论述入脑入心、见行见效，让落实安全责任变为内生动力和自觉行动。
（二）注重经验总结，开展好专项整治“集中攻坚战”专题宣传活动。今年是安全生产专项整治三年行动集中攻坚之年。各单位要通过门户网站、微信公众号等媒介，加大对集中攻坚重点任务的进展情况、典型做法、工作成效的宣传报道力度，及时总结宣传好的经验做法，形成制度成果，构建长效机制。要广泛发动交通运输生产经营单位职工开展“安全红袖章”“事故隐患大扫除”“争做安全吹哨人”“安全隐患随手拍”等行动，对事故易发多发，易造成人员伤亡的重点部位、关键环节全面开展自查自纠，切实把风险化解在萌芽之时，把隐患消灭在成灾之前。要围绕防范化解重大安全风险等做法，集中开展安全生产创新案例征集活动，向省交通运输厅集中申报典型创新案例，推广应用交通运输领域安全生产实践成果。
（三）保持高压态势，开展好“防风险，除隐患，保安全”安全生产大排查大整治行动“回头看”。各单位要在前期企业自查、属地排查、市级抽查的基础上，对大排查大整治行动发现问题隐患开展“回头看”，看相关制度是否落实到位，整改措施是否执行到位，责任单位是否监管到位，确保“存量隐患整改到位，增量隐患动态清零”。要建立安全生产长效机制，加大检查执法力度，通过“四不两直”、暗查暗访、突击检查、随机抽查等方式，提高检查效果和发现问题能力，对整改流于形式的，约谈企业主要负责人；对拒不整改或经整改仍达不到安全要求的，一律关停，并依法依规从严从重查处。要配合本级应急管理部门开展好“安全生产xx行”活动，突出道路运输等重点行业领域，集中曝光一批突出问题企业和严重违法违规行为。要按照市局《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的实施意见》要求，深入开展重大安全风险“大摸底”，制定“五个清单”，形成“一图、一册、一表”。
（四）线上线下并举，开展好“安全宣传咨询日”活动。6月16日是“安全宣传咨询日”。各单位要通过线上线下相结合，广泛开展群众喜闻乐见、形式多样的“安全宣传咨询日”活动，集中宣传安全生产政策法规、交通运输应急处置避险和自救互救方法。线上：要开展利用媒体和网络直播平台开展“主播走一线”等专题专访报道活动，增进社会公众对交通运输安全生产的认识和理解。积极参与“回顾安全生产月20年”网上展览和“测测你的安全力”知识竞赛。积极参与“6・16我问你答”直播答题和“接力传安全-我为安全生产倡议”等活动，创造性开展“公众开放日”“专家云问诊”“安全快闪”等线上活动。线下：要在长途汽车站、公交枢纽站等公共场所开展宣传咨询活动，通过现场解答、发放宣传品、播放警示教育片和安全体验等方式，提高社会公众应急安全意识和应急急救技能。
（五）注重工作实效，深入推进安全宣传“五进”活动。各单位要紧密结合全民安全素质提升工程三年行动和“我为群众办实事”等实践活动，组织全行业广大党员干部深入基层，察民情、访民意、办实事，切实提高安全宣传“五进”工作的针对性和精准性。充分利用“全国安全宣教和应急科普平台”、各县（市、区）政务网站及新媒体平台，开发制作交通运输领域科普知识读本、微课堂、微视频、小游戏等寓教于乐的安全宣传产品，有针对性地开展车站候车厅、公交枢纽站等灾害事故避险逃生演练。要广泛开展“安全行为红黑榜”“岗前警示教育三分钟”等安全典型做法推广活动。深入推进“讲一次安全课、开展一次警示教育、组织一次应急演练、赠送一批应急与安全知识手册、发放一批宣传资料”为主要形式的安全宣传“五个一”活动。
（六）密切协调配合，开展好“安全同行”大型公益宣传活动。要联合应急管理、公安交警等部门及相关企事业单位开展“安全同行”大型公益宣传活动。突出汽车客运站、公交枢纽站、施工现场等场所，悬挂安全条幅、标语，利用电子屏滚动播放安全提示、安全知识，摆放安全知识展板，发放安全类实用宣传品。开展防汛、防灾等有针对应急处置演练。配合应急部门开展“开车第一课”专题讲座，提升驾驶员安全意识和应急处置能力；在新媒体平台举办“安全同行”话题互动，吸引更多社会公众参与安全宣传活动，营造浓厚宣传氛围。
（七）坚持警钟长鸣，开展好安全生产警示教育活动。各单位要按照全市安全生产警示教育大会的要求，进一步扩大安全生产警示教育影响力，将省安委会《生产安全事故警示录》发至本辖区本领域每一家交通运输企事业单位，结合近年来省内外交通运输领域典型事故，有针对性开展安全生产警示教育大会。各单位在安全生产月期间，要通过观看警示教育片、剖析事故案例、专家授课等方式，集中开展一次安全生产警示教育活动，让各单位主要负责人、安全管理人员、员工深刻认识当前安全生产形势，不断增强安全意识、提升履职能力。要坚持以案为鉴、举一反三，时刻紧绷安全生产这根弦，全面排查治理风险隐患，严防事故发生。
四、有关要求。
（一）加强组织领导。为扎实推进“安全生产月”各项工作，市局由安全生产专项整治三年行动领导小组直接领导“安全生产月”活动，领导小组办公室负责日常调度和协调督办工作。各单位领导要在安全生产月期间，参加本地本领域本单位主题活动至少1次以上。要细化活动方案，认真动员部署，精心组织实施，积极开展各具特色的宣传教育活动，确保活动实效。
（二）加强跟踪指导。各单位要加强对“安全生产月”活动的督办检查，坚持把活动与落实常态化疫情防控、安全生产专项整治三年行动等重点工作结合起来，与督促企业落实安全生产主体责任结合起来，与落实安全生产监督管理责任结合起来，突出重点领域和重点单位，着力解决重点难点问题，防止搞形式主义、走过场，因地制宜开展好各项活动，切实达到以活动促工作、以活动保安全的目的，进一步推动安全生产水平提升和安全生产形势持续稳定。
（三）加强信息报送。各县（市、区）交通运输局、局直有关单位要于5月30日前报送活动方案并确定活动联络员，6月份每周三16：00前报送本周活动好的做法、特色项目、重要活动视频、图片、文字信息等电子版资料，6月29日前报送活动总结和统计表。
联系人：xxx，联系电话：xxx，传真：xxx，电子邮箱：xxx。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十七
1、应急演练的`目的：在紧急情况下，启动应急预案，能够迅速、高效、有序的处置环境污染事故，最大限度地减轻环境污染造成的损失，维护人民群众生命财产的安全，做好突发环境污染事故应急处置工作。通过此次演练，进一步提高工作人员应对突发环境污染事件的应急反应能力和处置能力，完善应急环境下局属各部门协调配合机制。
2、应急演练的任务：污水处理厂铬泥运输过程中翻车，落地铬泥可能对周围土壤、环境造成污染。厂环境风险事故应急处理指挥部立即时启动《环境风险事故应急预案》，在园区管委会领导和企业员工的共同努力下，及时采取更为有效的措施，用最短的时间控制了污染，最大限度地减轻环境污染造成的损失，保护了人民群众的生命安全。
20xx年5月13日上午8时。
组长：
副组长：
组员：
工作分工：
1、组长主要负责：
a、全面负责应急抢险救灾工作；
b、决定启动应急预案；
c、指挥应急抢险工作。
2、副组长主要负责：
a、组织应急抢险救灾工作；
b、协助组长做好各项后勤会务及有关演练物资准备等相关事宜。
3、副组长主要负责：
a、组织应急抢险救灾工作；
b、协调各部门工作；
c、负责调查、监测及应急抢险工作的策划。
4、组员主要负责：
a、传达联络各部门工作；
b、协助副组长做好各项抢险的具体工作；
c、负责新闻媒体报道工作。
肇源县环保局：环境监测站；
皮革工业园区：服务局、物业；
皮革园区污水处理厂：办公室和各车间班组。
1、上午七时五十分全体应急演练单位和人员到指定位置侍命。
（1）环境污染事故应急处置领导小组成员到皮革园区污水处理厂会议室；
（2）应急环境监察执法人员（以下简称应急小分队）到县环。
2、七时五十五分副组长向组长汇报演练人员到位情况。
3、八时整组长下达指示：“请按《演练方案》开始演练”。
4、八时七分二〇〇八年五月十三日上午八时五分，应急领导小组接到污水处理厂生产部门报到，车间工人在运输铬泥至贮库过程中翻车，铬泥散落道路你和绿化带，如不及时采取措施将直污染周围土壤、和大气环境造成污染，请指马上采取施进行处理。”
5、八时八分应急领导小组立即将情况上报园区管委会主管领导，并建议启动环境风险事故应急预案，经园区领导同意，“启动环境风险事故应急预案”，成立环境风险事故应急处置指挥部。
6、八时十五分“环境风险事故应急处置指挥部”的各成员单位立即赶赴事故现场。
10、八时三十分经各成员单位采取强有力措施，及时有效地控制了污水直排的事故发生，经环境监测站采样分析，事发地环境空气质量达到国家标准。
11、八时三十五分指挥部下达命令：解除应急状态，演练结束。
道路运输安全应急方案（热门18篇）篇十八
为加强20xx年道路交通运输安全工作，保障旅客走得及时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案：
一、组织机构，确立领导小组。
为保障我县20xx年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组：
二、运力保障。
道路运输期间，根据州处的统一部署和我县实际情况，为确保运力的充足，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储备运力，货车安排情况具体如下：，以备应急时统一调度指挥。
三、加强安全管理。
（一）全面开展隐患排查。班线客运、旅游客运、维修企业要结合安全隐患排查治理系统，认真做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全管理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控设备情况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。对未参加培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参加营运。
（二）抓牢从业人员安全教育。道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾害或突发情况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置能力。
（三）盯紧重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断道或封闭等预警情况时，运输企业要果断采取调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避免冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要及时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在公安交警指挥下按照规定的绕行线路运行。
（四）强化源头车辆动态监控。各运输企业要认真落实监控管理制度，对重点线路要实行全天候、全过程实时监控，及时发现和处理驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、屏蔽卫星定位车载终端等违法违章行为，将安全隐患及事故苗头消灭在萌芽状态。超长线客运车辆要认真落实凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，严禁客运车辆夜间22时至次日凌晨6时通行三级以下（含）山区公路。
（一）强化层层落实的责任机制。要切实履职尽责，主要负责人对防汛工作要亲自过问、亲自部署，要落实节假日期间责任和工作任务，切实做好汛期各项工作。
（二）加强部门沟通协调机制。各单位要牢固树立道路运输安全责任大过天的思想，加强相关部门的沟通联系，进一步建立完善道路运输安全事故处理措施及抢险救援机制，形成信息共享的整体合力，及时掌握运输线路沿途地区极端天气、汛情、地质灾害，道路通行条件、交通管制等重要信息的预警预报，及时采取应急处理措施，防范和降低事故灾害损失。
五、切实加强组织保障。
（一）强化日常应急工作。要严格按照“一岗双责、失责追责”的要求，切实履行安全生产监管职责。结合今年国庆节假日实际，及时修订和完善自然灾害和各类生产安全事故等应急预案，认真做好抢险救援物资、装备、器材的储备，细化应对措施，有针对性宣传普及道路运输安全及事故处理相关知识，一旦发生灾害或事故，及时启动应急预案，做到组织领导有力、救援到位及时、物资装备充足，提高应急响应和抢险救灾处置能力。
（二）严格值班值守制度。各单位要加强值班值守，坚持汛期领导带班和值班人员24小时值班、关键岗位24小时在岗值班制度。国庆节假日期间，我所将重点对道路运输行业安全生产工作开展及值班情况进行抽查检查，对安全责任不落实、职责履行不到位、安全事故隐患突出问题及值班情况进行通报。
（三）及时报送信息。各单位要明确道路运输安全事故信息报送人员，一旦发现险情要坚持边处置边报告、边核实边报告，确保相关信息及时、准确、规范上报，汛期期间事故等信息报送给当班值班人员。各道路运输企业务必要在9月29日前将汛期联络员报我所对口业务科室备案。