英语作为一门语言学科，研究其语法、词汇和语用等方面对于提高我们的语言能力有着重要的作用。以下是小编为大家收集的英语总结范文，希望能为大家提供一些参考。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇一
近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。
看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。
面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。
但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。
基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的`自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。
如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇二
随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的`一些问题。
一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。
在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。
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共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇三
最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。
“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。
可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的`缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。
但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。
小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。
社会发展的真快啊！科技使地球变得越来越渺小，人类之间的联系更便捷，在我们中国更体现出了社会的大发展，但随着社会进步，私家车也越来越多，这种变化虽然方便了人们，但带来了诸多问题，比如看得见的有对石油资源的浪费，上下班时候的“条条长龙”堵车现象十分严重，不但大城市堵车，连我们家乡这里的小县城也是车水马龙，好不热闹！当然，最让人所忽视的就是汽车尾气的排放对空气的污染十分严重，于是乎，针对这种现象，部分区域也出现了“共享单车”这一新政策。
“共享单车”就是政府花钱组织了许许多多的单车网点，遍及整个市区。人们只要轻松刷一下卡就可以免费享受单车生活。在这一政策推动下，轰轰烈烈的单车大队规模越来越大，单车的“铃铃声”响彻每条街道，真是清脆悦耳！同时这样的举措也缓解了许多交通压力，空气质量也会越来越好。这样的生活，仿佛又像回到了从前父母年轻时候的社会生活。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇四
从2016年国庆节后，一种共享单车“ofo”在合肥出现了，它出现的目的是让市民出行更加快捷、方便。一开始，车水马龙的大街上到处都是“ofo”共享单车，慢慢地，随着时间的推移，街上的小黄车越来越少了，就算偶尔看见一辆，不是没气了，就是坏了，而家门外的院子里，小黄车却到处都是。于是，徐老师今天在班上开展了一次关于“ofo”共享单车的讨论会。
讨论会开始了，同学们争先恐后地举起手来。航航同学站起来说：“我有一次在回家的路上看见一个人在用针扎小黄车的座椅。”说完还愤怒地“哼”了一声。航航同学刚说完，就有人说：“我看电视上有一则报到，说是一个市民扫了一下小黄车上的二维码，可打不开小黄车的锁，仔细一看发现二维码有两层。”徐老师听了便说：“是的，有一些不法分子在小黄车上又贴了一层二维码，扫了后那些不法分子就可以盗取你的个人信息和资金，所以我们扫码的时候一定要注意了，仔细的观察，看一下二维码有没有两层。”接着陈同学又说：“我有一次看见有人把小黄车推到一个不容易被人发现的地方，把小黄车放在地上踩。”朱同学站起来说：“我有一次准备骑车上学，却找不到一辆车。忽然发现邻居院子门打开了，里面停着三辆小黄车，我就扫码骑一辆走了，然后把它放到了路边。”
讨论会在下课铃的催促下就要结束了，可大家仍然意犹未尽。徐老师说：“我们可以把讨论的内容写下来，贴在学校门口。通过这次讨论，我明白了：大家共享的东西，不能私自占用和破化。不然就不能实现共享的真正目的了。
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共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇五
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的.车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
别让共享单车成为一面“照妖镜”
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或app等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
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共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇六
在我上学和放学回家的路上，经常看到有人破坏共享单车，有人拿石头把共享单车的二维码刮花了，这个车就不能用了。
在班级讨论会上，老师让说出自己的看法。
王冠说：“我现在经常看见有人拿大石头把共享单车的锁给砸开了，骑着就走，不想骑了随便往一个地方一放就不管了，车倒在地上也不扶。”
赵一说“有的人把共享单车的座椅给卸下，连轮胎也拆下来，自己在摔着玩儿，还把共享单车扔到无人知道的地方。”
夏雨涵说：“有的人特别缺德，破坏了共享单车还把共享单车扔到湖里，害的管共享单车的人从湖里打捞上来，手都受伤了。”
我说：“自从共享单车来到我们身边就被一部分人破坏，我记得去年夏天我去小区玩，突然看见有几个人在一个很少人来玩的`地方，在用打火机烧共享单车，他们几个比我大好几岁，然后我立即去叫保安，但保安来到时候他们已经不在了。”
这个问题，大家有没有好的解决办法？
王冠想了想说：“我们只要看见有人破坏共享单车就阻止，如果是大人破坏，我们就可以找周围的大人、家长、民警寻求帮助，我们要尽自己最大的努力去保护共享单车。”
我想大家说了那么多自己的想法，保护共享单车，是为大家提供方便。我们一定要从自身做起，看见共享单车倒在地上就扶一把，见到有人破坏共享单车就去阻止，只要人人都献出一点爱，世界都会变的更美好。
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共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇七
现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。
有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。
还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的!甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心?我想，这是国人最大的、最大的悲哀!
共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。
共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。
ofo的单车锁。
像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。
更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。
总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀!
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了!
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车!
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲;小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡;池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇八
一阵冷风，吹来雨水和尘埃混和的味道，我不禁深深地，深深地呼吸，让这自然的尤物侵蚀我的身。
天渐渐下起了小雨，一滴一滴濡湿了才干的瓦片，一滴一滴迅速化开，像淡墨滴在宣纸上，沿着肌理爬行。天依旧是青灰色，风在芦苇叶子里悉悉索索地钻，雨则把叶子打得噼里啪啦，叶能做的只是低头、昂首。无意穿上雨衣，只戴上了帽子，呼吸里似乎遗存秫秸杆儿烧焦的味道，在空气中飘渺。凝望远处，成片的稻子似乎把转角的小路封死了，等稻香暖暖地绕过脖颈，真奇怪，眼前又是迂回的田埂。
忆起朱自清先生《春》里的一段：“他们的草屋稀稀疏疏的，在雨里静默着。”可不，翻滚的谷浪里几处灰瓦屋若隐若现，几豆昏黄的光穿过雨丝密布的空气，直达我心里，给人略带安宁的欢愉。呵呵，记得物理老师说过，空气中充满微小颗粒时，就会看到光直线传播的路径。我会心一笑，可不是，通到了内心最温暖宁静的角落。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇九
截至目前，深圳投放共享单车已近30万辆，其中摩拜12万辆，ofo8万辆，小蓝5万辆，小鸣4万辆。
方便了出行，但也活生生添了不少麻烦!局部供大于求、随意停放、挤占公共空间、影响正常通行及环境景观等问题一度引发社会各界高度关注。
1月22日，深圳市市场和质量监督管理委员会微博发布消息称，1月18日接到舆情：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。市市场监管委将初步调查了解情况予以了回复。以下为回复原文。
【关于摩拜单车“押金无法退还”等有关问题的回复】。
深圳市场和质量监管：于1月18日接到舆情称：近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账，客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。现将初步调查了解情况回复如下：
一、“摩拜单车”的经营主体为“北京摩拜科技有限公司”，成立于1月27日;法定代表人：胡玮炜;住所：北京市海淀区学院路甲5号2栋平方b北-3042室。公司通过手机app等方式在全国各大城市经营单车租赁业务。经了解，其未在深圳市注册登记，但设有深圳运营团队由该公司直接管理。
二、经查，自1月1日起，咨询举报平台涉及“摩拜单车”的投诉举报件0件，咨询件10件。其中咨询件反映的主要问题有：未使用期间仍然扣费;充值押金已划出却显示未到摩拜账户;两次扣除押金但仅显示一次;客服电话无法打通等。上述咨询件因投诉人无法提供“摩拜单车”在深圳市内的经营地址和名称，未能进入投诉举报处理程序。
经了解，该公司深圳运营团队负责人高贞贤(联系电话：18666270673)针对上述投诉举报咨询情况给予以下说明：
1、未使用期间仍然扣费的问题。由于gps锁延时未及时上报，用户可第一时间通过摩拜单车app上报延时扣费，摩拜单车客服会立即处理。
2、充值押金已划出却显示未到摩拜账户的问题。由于1月13日摩拜单车app系统升级出现短暂系统不稳定所致。升级后，此类问题已经显著减少。如仍出现此类问题，可在摩拜单车app里及时报障，摩拜客服会在一个工作日内解决。
3、押金无法退还等问题。摩拜单车app上的押金退款政策一直是2-7天到账;关于最近出现少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关。
目前摩拜单车合作的两家网络支付平台：微信支付和支付宝。在一定期限内申请退押金时，可实现原路径自动退款(即“秒退”)，但超过设定的时限，为保证用户资金安全，需客服手工核实操作。根据支付宝的政策，对于209月5日前注册并通过支付宝缴纳押金的账户，由公司安排专人手工进行退款，一般2-3个工作日资金可以到账;也存在少数用户因为解除了支付宝和银行卡绑定、支付宝账号填写错误等原因，退款时会出现路径错误，造成款项退出摩拜后，第三方支付渠道无法汇出而造成延误。对于9月5日之后缴纳押金的用户则在18个月内都可以自动退款。这一政策适用于支付宝的所有支付合作伙伴。
4、客服电话无法打通的问题。因摩拜单车业务发展迅速，以前的客服人员渐不能满足用户需求，摩拜单车已在迅速增加客服人员以解决问题。
5、消费者的投诉。摩拜单车有专门的客服团队进行处理，用户可通过摩拜单车app报障。对于需要专人跟进的问题，深圳运营团队会全力配合处理。
下一步，我委将继续关注消费者反映的情况，按职责认真履行保护消费者权益。
深圳市市场和质量监管委。
延伸阅读：
目前，共享单车盈利了吗?
抛开道德层面的损耗，只讲商业模式。共享单车，在目前这种模式下，盈利了吗?
相信很多人都使用过共享单车产品，对共享单车多少有点了解。但是，恐怕很多人都不清楚共享单车怎么盈利。
很严重一个问题，共享单车同质化严重。这一点在共享单车界是一个很致命的“硬伤”。
单车出行只是为了方便。因为出行距离较短，用户主要是为了解决“最后两公里”，为了缩短十几二十几分钟的时间，用户只会选择离自己最近的、最方便的产品，而不会花费二十分钟走上三四公里去寻找业内“名车”。因此用户对共享单车品牌的依赖度很低。
所以，用户最关心的问题是，首先是附近有没有单车;其次是距离最近的单车。因为每个商家的收费都很低，绝大多数人都能接受，短期出行也只是图个方便，用户基本不关心起的是哪个品牌的单车。
那么早期进入市场的商家大量资金投入所做的市场教育，其实并没有为自己带来专属的利益，随着不同种类的共享单车进入市场，品牌差距并没有按照预定程序逐渐拉开，反而市场上每一个品牌都显得很均一。
可以大致地算一下，比如摩拜单车，每辆车的成本在30006000元，原计划每辆车市场服役45年，而事实比如上海，摩拜单车损坏率已在10%以上。
公家的东西不心疼，很多人在使用共享单车时，不会爱惜。像ofo这样的成本在200元的自行车，本身质量比较差，坏损率更高。
拿北京西二旗举例，30个搬运工，专门负责把ofo散停的单车搬到固定地点。每人每月工资5000元，这就是十几万的投入。
除了这些，成都地区对于这种“乱停”现象，已经开始收车，要想“赎回”，也得花钱。
事实上，很不幸，还没有哪一家共享单车实现盈利。
那么，他们现在花的是谁的钱?
“0押金”会引来坏币驱逐良币，引来新政。
在此，宣布一个共享单车界的重大“噩耗”“0押金”永安行单车已经“粉墨登场”了。
目前该项目已经拓展到80多个城市，服务用户达到8500万人次。已经拥有比较雄厚的群众基础。
在永安行单车“0押金”之前，像摩拜单车押金299元，ofo单车押金99元，好歹这些名气比较大，用户量也比较多，起码有现金流支撑着。虽然不能达到盈利，好歹能补贴亏损。
现在“0押金”开始大范围推行，意味着现金流必然要缩紧，甚至消失。
在此，上文的问题答案就更加明白了：
在这样一个新的市场规则已经开始实施的状况下，共享单车逐渐失去了现金流、而手中的用户有没有能够通过广告等其他形式有效地进行变现、共享单车本身业务又亏损，整个生态链上的资金消耗自然而然只能来自于投资人了。
并且永安行“0押金”单车，消费者的费用也比市场上通行的1元/半小时低了一倍，永安行单车只需要0.5元/半小时，这对于消费者的吸引力度更大。
在即将改写的新的市场规则下，只要你不收押金，费用更低，只要有自行车，你也可以进入市场。
这个先例一开，无序竞争会造成恶性循环，坏币驱逐良币的事儿即将上演。
有些人可能认为这些都是后话，眼下“火烧眉毛”的事儿也在发生，随着共享单车的不断增多，尤其是无桩单车，造成了路政、交通问题不断增加，城管开始收车就是具体体现。
城管收车的下一步，就是相关部门制定法律法规对共享单车作出宏观调控。到时候的共享单车就会跟城市公共自行车完全“同质”，共享单车真正走到末日。
这一规章制度绝不是骇人听闻，其落实的可能性、影响力，从滴滴新政能够看得出来。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十
20xx年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。
一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。
这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！
春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着共享单车。共享单车是什么呀？爸爸告诉我：因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。后来，我才知道所有的共享单车长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！
再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑共享单车。
有一天，爸爸说：今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！
共享单车还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十一
说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。
先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。
除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。
可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。
而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。
去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！
但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十二
今春以来，古城的大街小巷路旁，一排排黄色、红色、蓝色、绿色的共享单车尽收眼底，点缀着古城的风景，吸引着游人的眼球。
那日，出于好奇，我也就近扫码了一辆小黄车，同孙女沿着宽敞的朝阳大街向南骑行，行进在熙来攘往的路上，五颜六色的单车从我身边穿梭而过，不少情侣骑车欢笑而过，青春的脸庞挂着甜蜜。身着休闲装的中年夫妻一路奔跑着，不见话语声，却见上衣后背已是汗水浸湿。偶尔还会看到年迈的大伯带着孩子、陪着孙子，悠闲地边骑行边看风光。我的眼前又掠过一道风景，只见几个回家度假的学子，肩挎背包脚踏单车结伴出游，浩浩荡荡的单车掠过广场，清脆的车铃声悠长回荡，朝气勃勃的面孔，一群人的骑行，壮观而有力。
当我走在古城的街口，在蓝天暖阳下享受着自由自在的骑行，想走就走，想停就停，既经济环保又便捷。亲身体验和接受互联网新事物，饱览了大好风光，收到了健身效果，别有一番感受在心头。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十三
宁波是一座古老的城市，大街小巷纵横交错，这时出现了中国新四大发明之一――共享单车。使人们的出行更加便捷。
共享单车的外形科技感十足。乌黑的车把好像腾起的牛角。银白色的车身，两个车轮如切开的两片桔子，又犹如哪吒脚下的风火轮，多么炫酷耀眼呀！它就是这么帅气迷人，吸引了许多人的眼球。它炫酷的外形使它成为了人们的新一代的座骑。
我们骑单车穿过大街小巷，骑过乡下，不知不觉已骑遍了半个宁波。单车的座位垫子像沙发一般。骑车高手的技术好。在宽阔平坦的大路，骑行者总能风驰电掣地通过，速度好像脚踩风火轮的哪吒，在世上只留下了一阵风。在滚滚的车流中，骑行者骑车在车流中快速的穿梭，再小的缝隙也可以通过，还可以急刹车，急转弯，避开一切障碍物，在高低不平的.山路，骑行者总能平稳地通过，还能躲开石块，避开水坑，一路潇洒前行。
我们的生活离不开共享单车。白天，上班的人们骑单车去上班。大学生和中学生骑单车去上下学。中老妇女们也骑单车去菜场买菜。在双休日，年轻人骑上单车来一场郊游。小青年们骑单车低碳出行。傍晚，离家近的人们便各自租了单车朝不同的方向骑去了。有的人们是同路的便开始谈笑风生地骑去了，有的还在门口高声谈笑。
半夜，电影散场了，一大群人拥了出来，骑上了各自租好的共享单车。簇拥在一起的共享单车一会儿便散开了，消失在了弯曲的大街上，远处传来了一片哗笑和告别的声音。月亮的影子在小路旁的小溪中摇晃。大街上渐渐沉寂了。高大的建筑耸立在河边。形形色色的单车停泊在各自的位子上。静寂笼罩着这座古老的城市，古老的宁波又沉沉地入睡了。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十四
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”
对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的.单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十五
大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。
祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的'那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”
三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”
晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十六
最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。
共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十七
人生中总会有很多令人难忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次骑共享单车。
终于在新闻上得知，共享单车已经入驻咱们这个三线城市了，而且还一下子来了两个：共享单车和hellobike，于是在我的脑海中，突然萌发了体验一下共享单车的冲动。
回到家以后，我就和妈妈商量这个事情，妈妈一口就同意了。在吃过饭以后，妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点，那是一个很大的商业广场，在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车，每一辆上面都印有hellobike的logo。
在妈妈地指导与帮助下，我下载了hellobike的手机app应用，成功注册验证了用户，然后通过微信支付了199元押金，获得了开锁密码后，我终于顺利地打开了车锁。
我又一次体验到了互联共享世界的奇妙，和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行，虽然说是缓慢骑行，但我感觉还是比主干道上的汽车快多了，这时候正是下班高峰期，各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因为下雨天堵车严重，这个月我都迟到两回了。
但是现在，哈哈，骑着漂亮的小白车我不禁想到，我再也不用担心堵车迟到了，以后只要下雨我就骑着共享单车去学校，那就方便多了。不过，看来我还得准备一件骑行雨衣了，我想。
一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来，这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物，不断走进人们的生活，又不断改变着人们的生活。想想以前，刚开始学骑自行车，每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼，最可悲的是，那辆陪伴我学会了骑自行车的小bike，不记得是哪一天停在体育场的停车场，就那么无故消失了，也许是因为它比较漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享单车，我们骑行省掉了多少麻烦啊。
这就是我第一次骑共享单车的经历，虽然时间很短暂，但我的心里却觉得十分的开心。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十八
当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。
记得我们刚刚出现在上海的时候，正是春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。
寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。
小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。
可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。
其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。
那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇十九
约摸着在一年前，我穿着一身白衬衣，套着一件蓝外套，抬着高高的头颅唱着动听的歌曲从厂家来到了吉利区。
我们的家族历史主要分为三个阶段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引进外国技术为主，由政府主导城市管理。
（二）20xx年至20xx年，专门经营车市场的企业出现，以有桩单车为主。
（三）20xx年至20xx年，随着互联网的发达，以摩拜单车为首的无桩扫码单车应运而生，成为人们出行的首选工具。
共享单车，顾名思义是大家共同骑行的自行车，在第一次骑行时，只要支付199元押金与1元就可以骑行一个月，正是这种“随骑随付“的特征，所以我们极其受人们欢迎。”
我顿了顿，接着说：“我们颜色艳丽，铃声悦耳，车子又好掌握，不管是”学生党“还是”上班组“都可以轻松驾驶，外加我们家族庞大，所以大街小巷都可以看见我们耀眼的身姿。”
“哇！真厉害！”我的朋友感叹道，“嘀-----哈??”我的单车锁被打开了，不说了，我要去服务别人了！再见！
共享单车共享单车的英语（优秀20篇）篇二十
因为坚持，毛毛虫变成蝴蝶，自由自在；因为坚持，水滴可以淌过坚硬的石头；因为坚持，芽可以不顾风雨长成大树；因为坚持，蜗牛即使爬的很慢也会爬到终点……我也因为坚持而感受到了生命的美好。每个人都被要求参加学校运动会。我身体虚弱，有心肌炎，不能太累。我不擅长运动，跑步是我的弱点。然而为了锻炼自己，我选择了800米跑。
运动会那天，我蹲在起跑线上，看着周围的同学。运动应该很强，我的心怦怦直跳。也有很多同学用眼神看着我，更紧张。听到枪声，我赶紧跑了。跑了一段时间，感觉无力，肚子有点痛，不想跑。但是，看着其他同学像箭一样奔跑，想着自己不能落后，慢跑虽然没有其他同学快，不能放弃，但是坚持跑，像蜗牛一样，虽然慢，但总会到达目的地。最后，虽然我不是第一个，但也不是最后一个。所以，对我来说是幸运的。这一次，我坚持了，因为我的坚持，让我知道我感受到了成功的滋味，让我感受到了生活的美好。坚持是灵魂的音乐。
著名音乐家贝多芬是聋子。音乐家的耳朵是他的灵魂，但贝多芬坚持。他没有放弃音乐，而是用自己的方式写出了《命运交响曲》。贝多芬的故事也感动了一些后人，给了他们活下去的勇气。坚持是精神支柱。美国的.海伦·凯勒从小就是聋哑儿童。她失望过，但她一直在失望中一次次挣扎。她在自传中说：“写自传很难。在剩下的记忆里，我只是记下了那些依然清晰的东西！”虽然记忆只是碎片化、碎片化，但对她的生活或多或少有影响。对海伦来说，视觉一定是所有器官中最有回报的目的。她成功了，因为海伦不仅成就了自己，还告诉了未来。这些都是她坚持不懈的努力！
坚持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一点点的积累，才能看到前不见头，后不见尾的壮丽。坚持被一个个吐丝的蚕包围着，只有一点点坚持，才能破茧而出，重新看到璀璨的辉煌。坚持是远航的风帆。有了帆，船才能到达成功的彼岸。
只有坚持才能让生活变得更好。