当品味完一部作品后，一定对生活有了新的感悟和看法吧，让我们好好写份读后感，把你的收获感想写下来吧。如何才能写出一篇让人动容的读后感文章呢？下面我给大家整理了一些优秀的读后感范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇一
我读了《詹天佑》这篇课文后，非常佩服詹天佑，他不是被困难吓倒，而是积极面对。我的感受油然而生。
课文主要写了清政府要修筑京张铁路时，遭到了一些帝国主义者的百般阻挠。他们笑话中国人是肯定不行的。这时，詹天佑站了出来，他不拍困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。
虽然塞外常常狂风怒号，黄沙满天，但是詹天佑带着学生和工人，
知道只要有一个地方错了，火车就开不了了，最后还得被别人小话，所以他要自己测绘，做到零误差。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，火车上不去，詹天佑就顺着山势，设计了一条人字形线路。这让我感受到詹天佑非常聪明，也看出了他强烈的爱国之心。所以他宁可不睡觉也要在油灯下绘图计算，设计线路。
通过阅读课文，我知道了遇到困难不能退缩，要像詹天佑一样积极面对。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇二
詹天佑一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇三
”叮铃铃“哎，课间怎么这么短呢？我不得不把目光从《詹天佑》上移开。
人在教室，心却在《詹天佑》上。我回忆着故事情节：詹天佑是一个非常杰出又非常爱国的工程师，他接受了主持修筑京张铁路，在修筑的过程中他遇到了勘测线路、开凿隧道、设计”人“字形线路等困难。京张铁路不满四年就全线竣工，比计划早两年，这件事给蔑视中国的帝国主义者一个有力的回击。
回想故事情节，我感受到了詹天佑的杰出。过居庸关时，詹天佑用了从两端同时向中间凿进法；过八达岭，詹天佑采用了中部凿井法，先从山顶往下打竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。通过这个例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又从”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。“我了解到詹天佑杰出的同时又非常爱国。读完课文我知道詹天佑是一个一丝不苟，高度负责，有严谨的科学态度的人。
当我们的小数点点错位时，当我们把35看成53时，有没有想过，如果你点错的小数点是用来修铁路的数据，而这一失误将给火车上的乘客带来生命危险。
”啪“一束光线朝我飞来，糟了，被老师发现上课开了小差了。”你来回到这道题“啊，庆幸不是我。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇四
学了詹天佑这篇文章之后，我才知道清政府那个时候早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位伟大的工程师。
1905年，清政府让詹天佑担任总工程师修筑京张铁路。可是外国人却说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢！"因为这一段全部都是高山深涧，悬崖峭壁。连外国的著名工程师都不敢轻易地尝试，至于中国人就更不可能了。
可是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，接受了这个艰巨的任务后，就马上开始了勘测线路的工作。詹天佑他怕工作人员不仔细，所有他亲自带领学生和工人们在峭壁上定点测绘。塞外的天气十分恶劣，一个不小心还有坠入深谷的危险，可是詹天佑他始终坚持在也野外工作，白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他就在油灯下绘图，计算。
为了这条中国人自己修的第一条铁路，他不怕困难，不为艰险，扎扎实实，一点一滴，全身心的工作，这些真的是他詹天佑给我们的骄傲和学习的榜样。
不怕苦，精诚勤勉的精神我要学习，学习詹天佑，将来做一个为中国争光，为大家服务的，优秀的人。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇五
今天，我带着崇高的敬意学习了《詹天佑》这篇课文。我为詹天佑勇于接受任务感到敬仰，为詹天佑的聪明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑对工作一丝不苟，高度负责。
这篇课文记述了：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他克服一切困难把京张铁路修筑成功的过程。
我对作业不认真也就算了，可对老师给我的任务也是如此。
今天，我学了詹天佑这篇课文，我暗暗下定决心：我一定要改掉粗心这个坏毛病，像詹天佑学习，对每一件事都高度负责，一丝不苟。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇六
读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。
这篇文章主要写的是清政府任命詹天佑为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种的困难。他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他完全不理会外国人的讥笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么一项多么伟大的工程啊！
一说起这个，我就想起我小时候的一件事。那是我四、五岁的时候，我看见许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我总是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。
在这篇文章中最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上与工人们一起干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩，他甚至比工人干的活还要多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活与感受，他让工人怎么样工人就得怎么样，我猜这些人一定觉得：工人就是我的“奴隶”，我让他们干什么，他们就得干什么，他们全都得听我的。
而我最佩服詹天佑的就是他那大胆尝试，不惧困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑就决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。
同学们，让我们一起好好学习吧！虽然我们不能像詹天佑那样有着伟大的业绩，但我们可以学习他的品质。让我们以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献。他身先士卒、不惧困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。
詹天佑读后感詹天佑读后感4篇七
”各有所学，各有所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之人“，这句话就是我国杰出的工程师詹天佑说的。
60年华诞来临，我读了一篇爱国文章——《詹天佑》。
这篇文章主要讲了詹天佑在外国人的嘲笑下毅然接受修筑京广铁路的工作。此后是如何修筑铁路的事。
詹天佑经常勉励工作人员说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概、差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。“从这句话中我感到了詹天佑要求工作人员勘测、绘画，计算等都要精密，不能有含糊、马虎、这段话体现了詹天佑对工程一丝不苟，高度负责的精神及他严谨的科学态度。
看看詹天佑，再想想我自己。记得有一次，我们组和其它组一块扫地，他们组有几个人去吹号，只剩下两个人，我看了，便拿起扫帚开始扫地，最后我们在短时间内就扫好了地。
每当义勇军进行曲响起，看着我脖子上那鲜红的红领巾，我心中便充满了自豪与骄傲，因为红领巾可是我们伟大的五星红旗的一角呀！能戴上祖国的一角，我的心中便涌起一点点小小的满足。每天，放学回家，小心翼翼地吧红领巾从脖子上解下来，对折、放好，压在枕头底下，到了早上，再对着镜子，戴在脖子上，把红领巾弄脏时，我不敢用洗衣机洗，只好用水先泡一泡，搓一搓，放在朝阳的地方晒干，在阳光的照耀下，红领巾发出耀眼的光芒。看着红领巾，我为我是一个中国人而自豪、骄傲，也为能戴上红领巾而骄傲。
我们要好好学习，长大报销祖国，就像詹天佑那样。