交通运输安全工作汇报（通用15篇）

工作汇报要遵循科学严谨的写作规范，注意语言简练明了，用词准确得体，结构合理有序。通过阅读这些工作汇报范文，你可以提高自己在写汇报时的观点提炼和表达能力。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇一

组织客运车辆驾驶员(含公交、出租)进行安全操作培训学习，真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高，以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点，进一步强化汛期行车安全管理措施，把提高驾驶员的安全行车意识，规范安全行车操作规程，作为当前重点工作来抓，并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理，特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理，严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输，严禁异地包车，严禁线路不清、路况不明盲目包车，要严格客运包车牌、加班牌的发放，严格实行趟次包车签单制度，严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间，严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写，确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施，工作要立足“控制重大事故发生，减少事故总量”这个重点，以事故教训为教材，强化驾驶员的安全意识，提升驾驶员防恐防暴意识和紧急处置能力，把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中，最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查，配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备，落实各线路车辆动态安全监管责任，防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇二

根据省市县“回头看”工作要求，结合我县交通实际，我局认真制定了详细的实施计划。一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。二是以客、货运输企业(含危货)、公交和出租汽车企业、维修企业(特别是二级维护企业)、机动车培训驾驶学校为重点，针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划，开展横向到边，纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇三

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇四

结合“安全生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规，与此同时，我们还利用进企业巡查的机会传播安全常识，进一步增强交通运输企业的安全意识。宣传教育期间，我队印发宣传资料千余份，悬挂、张贴标语30余份，与企业开展宣教活动50余次。通过形式多样的安全宣传，营造出“人人讲安全、事事保安全”的良好氛围。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇五

1、继续深入开展“摆问题、责整改、摸底数、促完善、保安全”的工作目标，切实承担起本部门职责范围内安全生产的监督管理责任，切实做到一把手亲自抓、分管领导具体抓、企业内部时时抓工作局面。

2、督促相关企业切实加强安全隐患的全面排查、整改工作，确保各项安全生产制度和专项整治工作落到实处。

3、加大安全教育力度，进一步健全企业从业人员安全和反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）教育，减少“三违”现象发生，保障生产安全。加大安全生产工作的宣传教育力度，从各类事故中吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇六

在路面运输砂石车辆整治中，我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查，联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作，专项整治工作。同时，安排养护段各及时清除路面抛洒物，消除道路安全隐患。

在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中，我局养护段认真对每条道路进行了检查，对检查出的各项安全隐患，如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等，都仔细进行了统计和上报，并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患，及时安排机械人工和资金，进行了排险工作，如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石，及时采取爆破清除等措施，消除路面障碍，保证了道路畅通，共投入整治资金5万余元;上半年安排资金5万多元，对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。

在本次“回头看”工作中，我局认真回顾检查了各项工作，对实施良好的继续认真执行下去，对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因，并采取有力措施改进工作，确保交通建设事业健康发展。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇七

新冠肺炎疫情来势汹汹，一场没有硝烟的战争已经打响。面对这一特殊考验，抗击疫情我们战斗在各自的岗位上，全面打响了这场疫情防控阻击战。

一、疫情防控工作。

（一）抓实抓细，强化工作落实。

将新冠肺炎防控工作作为一项极其严肃的政治任务和当前压倒一切的头等大事来抓，成立领导小组，下设办公室具体负责疫情防控工作，建立党组成员包保责任制，分x个片区督促指导各单位及干部职工疫情排查防控工作。制定了《关于新型冠状病毒感染的肺炎防控措施和防控预案》，下发了《关于强化新型冠状病毒感染的肺炎疫情排查和防控工作的通知》。

（二）周密部署，强化排查防控。

深入细致排查筛查本系统自x月x日以来省外返x干部职工及家属，累计排查x户x人，以上人员均无症状。严格办公场所管理，要求上班工作人员和来访人员必须佩戴口罩，否则禁止进入办公场所。对办公楼及下属单位，每天不少于一次的预防性消毒，保持办公场所的清洁卫生和日常通风，做好上班人员和来访人员体温测试和登记等工作。

（三）志愿服务，协助卡点防控。

精选x名疫情防控志愿服务队员支援高速口卡点防控工作，24小时对过往车辆逐一登记并消毒。在卡点建立临时党支部，充分发挥党员先锋模范作用，让党旗在疫情防控一线高高飘扬。

（四）全面部署，落实包保工作。

按照市疫情防控工作领导小组相关指示，我单位迅速主持召开党组扩大会议，落实会议精神，成立局长为组长的领导小组，调动全局力量，明确工作任务，细化包保区域，落实包保责任。当天包保的x个弃管小区封闭管控包保人员全部到岗到位，进入工作状态。

（五）加强宣传，强化舆论引导。

在办公楼、各基层单位等进出口醒目位置悬挂宣传条幅、张贴宣传标语累计x个，设置led宣传板x块。充分利用公众号、微信群、qq群、学习强国、新时代e支部等方式宣传防控知识。

（六）积极发动，踊跃参战。

在系统内发布疫情防控一线志愿服务倡议书，干部职工积极参与，踊跃报名，先后x余人递交“请战书”，成立疫情防控志愿服务队，听从指挥，服从命令，随时参战。

二、复工工作。

在抓好疫情防控工作的同时，变冬闲为冬忙，积极谋划工程项目及十四五规划编制工作，全力做好各项工程前期工作及新建续建项目开复工准备工作，为全面完成年度工程建设任务打下坚实基础，圆满合格的完成年度既定任务。

疫情就是命令，防控就是责任。这些人以无畏的精神，不畏潜在的病毒危险，无私的冲向抗击疫情的一线，他们人人怀着一颗为民之心、一颗勇敢的心，甘为逆行者，甘为勇士！这就是x人的真实写照，是x精神的真实践行！自大年初一以来，工作人员在市委市政府的带领下，一直坚守岗位，不负使命担当。万众一心，众志成城，假以时日相信一定能够攻克时难，打赢这场疫情防控阻击战。

按照会议安排，现将建设行业复工复产准备情况汇报如下：

一、确保组织领导到位。

成立住建局疫情防控指挥部，根据党中央关于“要在做好防控工作的前提下，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产”的精神，按照市委政府统一部署要求，积极行动、精心部署，迅速摸清房地产企业、建筑业企业、房屋市政工程项目复产复工意向，掌握返工人员情况。根据市疫情防控工作指挥部第十五次工作会议要求，我们今天上午召开局党组会对建设行业复工复产再部署再落实。按照“分类指导、分批复工复产”的原则，印发了《关于切实做好疫情防控下企业有序复工复产的通知》，逐步恢复住建行业生产建设秩序，确保疫情防控和复工复产“两手抓、两不误”。

二、确保行业监管到位。

（一）房屋市政工程开复工方面。

1.基本情况。

全市x个在建工程项目均处于停工状态，按照往年气候条件大约3月中旬可复工，2019年，外来建筑工人约x人左右，主要来自湖北（抹灰工）、四川、甘肃、宁夏、区内的x。经摸底了解共有x个项目有复工意向，其中，政府投资项目x个（x），房地产开发项目x个（x）。截至2月12日，共有x个项目x名管理人员返回x，均按照疫情防控要求严格管理。由于建筑施工现场属于人员密集性场所，且x市属于劳务输入型城市，绝大部分务工人员均为区外人员，项目开复工后，建筑工地将成为我局疫情防控一项重点工作。

2.严格开复工管理。

我们计划将“重大民生工程、重大市政基础设施建设工程、重大应急抢险工程、信访矛盾突出的房地产项目”作为首批拟复工项目。2月x日，我局印发了《关于加强全市房屋建筑和市政工程施工领域疫情防控工作的紧急通知》，明确复工申请条件、申请流程、复工后内部防疫管理。按照市委政府最新要求，明日可草拟完成《建筑行业复工复产标准规范》，表格化列出顶事管用、便于实施的具体措施，工程项目达标后方可复工复产。项目复工后，市区两级住建部门按照职责分工，抽调精干力量，配强监管队伍，实施专人网格化管理。

（二）房地产方面。

1.基本情况。

全市共有在资质有效期的房地产开发企业x家，有在建项目的x家，均有固定售楼场所，总职工x人。截至2月x日，有x家企业通过倒班、值班、弹性工作的方式复产经营，还有x家企业有复产意向。2019年信访矛盾较突出的x项目（x栋x套住宅）约定2月底交付使用。

2.严格房地产开发企业管理。

按照市委政府最新要求，明日可草拟完成《房地产业复工复产标准规范》，分清缓急，在做好疫情防控的前提下，统筹做好房地产项目开复工建设和房地产企业经营销售。一是加强营销方式管理。按照制定的标准规范迅速对已复产和有复产意向的企业售楼部进行检查，在满足疫情防控的前提下可以开展经营活动，但明确要求房地产开发企业不得举办大型售楼等人员聚集性活动，鼓励采取微信、电话等方式销售，分时段到场，减少售楼部人员聚集。二是加强商品房交付使用管理。凡是有商品房交付计划的企业要制定切实可行的方案，报市住建局备案后，分批分时段向业主交付使用。

（三）公用事业方面。

1.基本情况。

公用事业行业需保障居民日常需求，在节假日及疫情期间均稳定运行，未出现停工停产，仅有三家灌装液化气企业春节期间正常放假，假期结束已恢复运行。截至2月x日，全市x家公用事业企业（职工合计x人）在岗或未离市x人，出市x人，x人已返回我市，均按照疫情防控要求严格管理。

2.严格稳定安全运行。

我局印发了《关于加强市政公用行业新型冠状病毒防疫工作的紧急通知》，要求各市政公用企业保障运行，保障疫情期间我市居民正常生活。我们通过融媒体平台，及时发布疫情期间居民供热、供水、燃气问题解决途径，回应群众关心关注的问题。我们将继续做好供水企业监管，加强水厂生产区防疫，强化对原水、过程水、出厂水、管网水检测；供热、供气做好设备设施安全运行管理，提高服务效率，避免疫情期间解决问题不及时，服务不到位；污水厂根据水量实时调整工艺参数，加强出水消毒管理；环卫及垃圾处理方面要做到日产日清，对收集、运输、处置设施消毒，重点做好特殊有害垃圾的处理。

（四）住宅小区方面。

1.基本情况。

全市共有x个住宅小区，其中，有物业服务的x个、无物业服务的x个，行业从业人员共计x人，出市返岗x人，均按照疫情防控要求严格管理。按照《x市疫情防控期间住宅小区管控办法》及相关要求，住宅小区已全部实施封闭管理，各区住建部门、街道、社区指导开展小区管控工作。

2.严格住宅小区管控。

市住建局印发了《关于扎实做好全市住宅物业管理区域新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的紧急通知》《关于进一步做好全市物业小区新型冠状病毒感染肺炎防控工作的通知》《x市物业管理区域新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指引（试行）》。目前，各住宅小区只保留一个出入口，禁止外来车辆入内，在出入口显著位置实行24小时出入人员登记、测温工作，原则上每户每天只允许进出一次；晚间10点至次日早7点间，原则上禁止人员、车辆出入；对小区公共区域、健身设备、公共座椅、电梯、步梯、扶手、单元门、垃圾桶等高接触区加大消杀力度，保证每天至少消杀1次，设置口罩回收专用箱x个；我们已向有需求的物业小区发放x顶帐篷，物业管理协会向会员单位发放x个医用口罩，全力协调保障物业小区疫情防控物资。自1月28日至今，我局共检查督查x次，涉及x个物业小区。结合市区两级住建部门连日来的督查情况，市住建局对x家物业企业进行通报，进一步提升疫情管控水平。同时，我们正在草拟物业市场管理办法，从企业准入、服务标准、退出机制等方面细化标准措施，全面提升我市物业服务管理水平。

三、确保审批服务到位。

在疫情防控期间，创新业务办理模式，尽量通过网上、邮寄、预约等方式办公，保证提供优质服务。工程建设项目审批施工许可阶段、竣工验收阶段线下办理事项全部改为线上办理。建筑业企业资质申请、增项、升级及二级注册建造师注册（重新注册）、转注、注销等业务专网办理。房地产开发企业资质延续、商品房预售许可等业务实行预约办理，上门服务。开复工申报改为线上受理，线下第一时间到项目现场进行开复工检查，对有开复工意愿的项目，我局提前介入，对建筑施工疫情防控、安全管理进行帮扶指导。

四、确保责任落实到位。

（一）严格企业主体责任。疫情期间，督促各行业企业严格落实疫情防控主体责任，法定代表人、项目负责人是疫情防控第一责任人，必须在岗在位、履职尽责。制定工作方案及应急预案，做好疫情防控各项工作落实到位。企业单位未经审核擅自开复工、或虚报瞒报员工信息造成疫情防控事故的，将严厉追究相应责任。

（二）严格落实监管责任。我们将认真履行监管责任，加强对企业复工复产监管，确保疫情防控到位。及时向企业传达中央、自治区和我市疫情防控工作有关要求，全面掌握企业外地返回职工动向和身体状况。督促企业落实主动报告制度，通过“x市疫情监控系统”，及时上报建设行业疫情防控情况，为指挥部提供精准的辅助决策依据。督促企业落实防疫各项措施，对检查发现的问题及时整改。对未落实防控要求或防控工作不力的企业，将采取约谈、责令整改、通报、停办相关业务、纳入企业诚信档案等措施严肃处理。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇八

我局组织运政、路政执法人员采取设点、宣传车、宣传单、悬挂横幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇等形式，大力开展道路运输安全知识宣传。6月16在财富中心开展“安全生产宣传咨询日”活动，向群众发放交通运输安全生产法律法规、安全基本常识的宣传资料，宣传安全生产知识，开展现场咨询及听取意见和建议。

本月以来，继续加大道路运输特别是客运站源头安全监管力度，落实驻站人员，增强其责任心教育，按照驻汽车客运站人员工作职责和工作规范要求，认真履行“三把关一监督”安全监管职责，认真填写驻汽车客运站工作日志并作好详细记录，督促企业严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和安全例检等安全管理制度的落实和完善，督促企业配足安全管理人员，严格按流程、项目、内容、规范对进站车辆进行安检；严格按出站规范检查出站客车营运手续、驾驶员证照、人数清点、系安全带提示、督促驾驶员进行安全承诺、安全提示、出站签单等；充分利用安检机作用，加强“三品”检查力度并做好登记，杜绝漏检一件旅客行包，对旅客可疑行包进行开包查看，确认无“三品”后方准上车；充分利用gps监控作用，加大对营运车辆的动态监管并做好监控日志记录，严格做到“三个100%”。督促企业落实管理人员包车、包线、包驾驶员制度，采取“人盯人、人盯车、人盯路”的方式，将“三包”责任落实到位，各责任人要监控好自己所包车辆和驾驶员每天、每趟的`运行情况和活动情况，并及时制止各种违法违章行为，保证自己所包的车辆不出安全责任事故。

6月以来，继续安排3个稽查小组，每天巡查在全县各条国、县、乡道线路上，除查处客运车辆超速超载、货运车辆擅自改装等违法行为外，还对非法客运、无证维修等违法行为进行打击。

按照省市县安排，全面开展超限超载治理，并派出运政、路政人员参加县上在高速路口的联合整治，运政人员深入全县道路，查处超限超载改装车辆18辆次，联合公安交警、安监、发改、水务部门，开展了4次驻点巡查，通过地磅称重，现场纠正4辆超限车辆，杜绝了超限超载车辆源头出场，确保了货运车辆源头装载关。积极推行企业安全生产标准化建设，协助、指导继成危货企业完成安全生产标准化达标工作。

落实养护段加强对国、县已建成公路桥梁的养护管理，组织2次对桥梁的技术状况的自我摸底检查，落实养护道班坚持开展桥梁日常养护，及时对桥梁病害进行分类处治。

6月来，组织各交通在建工地施工负责人及施工人员进行1次安全学习，强调冬季建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇九

根据省市县“回头看”工作要求，结合我县交通实际，我局认真制定了详细的实施计划。一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。二是以客、货运输企业（含危货）、公交和出租汽车企业、维修企业（特别是二级维护企业）、机动车培训驾驶学校为重点，针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划，开展横向到边，纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。

二、完善回头看相关制度。

根据实际情况，制定详实的道路巡查制度、各货运公司、维修企业、车站日常检查制度、信息报送制度、公路桥梁日常检查制度、养护管理站巡查养护制度、信息报送制度等，并严格按照各项制度实施工作。

我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度，一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里，并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。对各货运源头和车站，安排了专人进行监控、巡查，出现情况及时处理并立即上报。我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证道路运输市场安全生产。

我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度，一旦发现险情及时准确地上报段部，并准确地填写巡查记录。对各管理站所辖路段的危险路段和地质灾害点，安排了专人进行监控、巡查，出现险情及时处理并立即上报。段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证车辆行人的安全通行。

养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查，认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查，并做好经常性检查记录。对桥梁的技术状况进行了分析研究，有安全隐患的及时制定相应的治理方案，保障桥梁安全。

三、切实搞好安全培训。

组织客运车辆驾驶员（含公交、出租）进行安全操作培训学习，真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高，以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点，进一步强化汛期行车安全管理措施，把提高驾驶员的安全行车意识，规范安全行车操作规程，作为当前重点工作来抓，并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理，特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理，严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输，严禁异地包车，严禁线路不清、路况不明盲目包车，要严格客运包车牌、加班牌的发放，严格实行趟次包车签单制度，严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间，严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写，确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施，工作要立足“控制重大事故发生，减少事故总量”这个重点，以事故教训为教材，强化驾驶员的安全意识，提升驾驶员防暴意识和紧急处置能力，把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中，最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查，配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备，落实各线路车辆动态安全监管责任，防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。

四、全力做好路面整治工作。

在路面运输砂石车辆整治中，我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查，联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作，专项整治工作。同时，安排养护段各及时清除路面抛洒物，消除道路安全隐患。

在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中，我局养护段认真对每条道路进行了检查，对检查出的各项安全隐患，如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等，都仔细进行了统计和上报，并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患，及时安排机械人工和资金，进行了排险工作，如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石，及时采取爆破清除等措施，消除路面障碍，保证了道路畅通，共投入整治资金5万余元；上半年安排资金5万多元，对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。

在本次“回头看”工作中，我局认真回顾检查了各项工作，对实施良好的继续认真执行下去，对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因，并采取有力措施改进工作，确保交通建设事业健康发展。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十一

按照区委办《关于加强全区重点工作进展情况报送工作的通知》要求，现将我局xxxx年上半年工作总结及下半年工作安排报告如下：

（一）抓实巡察整改，强化作风建设。根据区委第二巡察组反馈意见，制定了具体整改方案，重点围绕党风廉政建设、财务内审制度、固定资产管理、业务工作效能等方面做好整改。同时，积极开展形式主义、官僚主义问题自查自纠集中整治，组织党员干部开展春运志愿服务、互动警示教育等专题活动，坚持挺纪在前，处置问题线索x条，诫勉谈话x人次，谈话提醒xx人次，切实加强全局干部职工作风建设，为一流交通发展提供有力的纪律保证。

（二）积极向上争取，道路运输能级不断提升。完成固定资产投资x、x亿元，争取上级补助资金x、x亿元，超额完成“开门红”目标。全区公路总里程达到xxxx公里，公路密度x、xx公里/平方公里。

（三）强化项目管理，构建一流交通体系。

1、保障省市重点项目顺利推进。

成兰铁路x站房屋拆迁xx户，签订拆迁协议xx户，交付除农房拆除外的全部施工用地。

达成铁路增建二线已交付全部施工用地，项目业主已进场施工。

x山城市森林公园环山公路施工用地已全部交付，完成已进场施工路段通信线路迁改。

x高速第二复线已配合省市相关部门，完成可研评审、规划选址、用地预审、社稳评估报告等相关工作。

x高速入城试验段（e线）已完成初步设计评审及批复，正在开展国家ppp入库工作。

加快成金x货运大道北延线建设前期工作，为项目实施做好保障。

2、高效推进区内重点建设项目。

呈祥大道路基段已完成土石方、涵洞及雨污水管道安装，沥青砼底层铺筑完成xxxxxo。毗河大桥段已完成下部构造、河堤挡墙、河底铺砌及梁板架设等工作，正在进行湿接缝施工。

港城大道市政段已完成沥青砼路面铺筑，正在进行交安设施等附属设施建设。公路段已完成特殊路基处理及路基挖填方。

累计投资xxxx万元，完成新大路、同十路等x条县乡公路大中修及提升改造工程。

（四）围绕便民惠民，完善区域公共交通体系。一是市域铁路预可研编制工作已提请区委财经委员会审议通过，准备开展招标代理机构比选工作。二是加强与市交通局、铁路部门沟通、协调力度，x东站列车停靠达到xx对。三是积极向上争取，抓住成三铁路纳入开工时序契机，清泉高铁站建设已经明确纳入计划，并积极开展前期筹备工作。四是新开行xxx路接驳x地铁x号线，制定我区公交线路优化初步方案，新购置公交车辆xxx台，为下一步线路优化做好准备。五是完成《x至x民营客运班线整合工作方案》及《区客运站系统转型发展的实施方案》制定，积极做好客运班车稳定及客运站转型工作。

（五）提升行业监管水平，推进四好农村路示范县创建工作。一是梳理全区重要农村公路建设、养护情况，制定约xx、x公里重要县乡公路大修及提档升级计划，到xxxx年完成“四好农村路”建设目标任务。二是依托交通数字化综合智能指挥中心，全面采集公路信息，建立道路“身份档案”，实现全区农村道路信息管理全覆盖。三是通过政府购买服务，由两家专业管养机构对辖区xxx、xx公里道路清扫保洁进行市场化管理，有效提升我区公路机械化清扫作业水平，着力打造“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。

（六）推进机构改革，理顺工作机制。新设立综合规划科及综合运输科，上收行政监督职能，整合行业管理机构，改变“政出多门”的低效格局，实现“x+xx”的改革成果。撤销原公路路政管理所，相关职能由机关承接，坚持机构改革的“自我瘦身”，推进公路管养职能的协同高效。同时，开展岗位竞聘，通过领导评价、竞聘演讲、民主选举等考评手段，全程公开透明，选拔出新晋年青中层干部x人，合力建设能上能下的高质量干部队伍。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十二

__镇共有16个行政村，56个自然村，3.2万人，耕地6.5万亩。经过今年上半年的贫困户精准再识别和12月份的动态调整，目前，我镇共有贫困户1288户，贫困人口3884人，其中已脱贫355户1426人，未脱贫871户2245人，返贫62户213人，低保贫困户449户1506人，五保贫困户243户301人。未脱贫贫困户中因病因残致贫占80%，其次缺资金占7.1%，缺技术占6.7%，其它占6.2%。

二、产业扶贫开展情况。

精准扶贫如何见实效，产业扶贫是核心，也是群众脱贫致富的关键手段，要实现农民从根本上脱贫致富，必须要力促产业的崛起。__镇党委、政府始终认为，扶贫开发的重点是产业扶贫，产业扶贫的关键是培育和发展能带动贫困群众稳定增收的致富产业。__镇主要从以下几个方面着力：

育特色建基地，加快村级主导产业发展。我们以产业为依托，以市场为导向，促进农业产业结构调整，全力打造“一村一品”的农村特色产业基地。目前，全镇培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多个主导产业。今年全镇西瓜总面积1.6万亩，涉及16个行政村，西瓜远销平顶山、漯河、襄阳等地，“__西瓜”这一品牌逐渐叫响。其中有610家贫困户参与西瓜种植3000亩，享受西瓜到户增收补贴，户均增收7000元；全镇种植艾草1200亩，带动60多户贫困户年增收1500元以上。

诚邀“能人”建车间，吸纳贫困户家门口就业。积极主动联络__籍在外经商成功人士，诚邀回乡创业，建设扶贫车间。目前，三个投资均千万元以上的扶贫车间进展顺利。一是社旗县卓成实业有限公司扶贫车间。万营村村民张金雷在浙江义乌做小商品外贸批发多年，很多产品为外贸出口产品，回家乡建立生产基地，做服装饰品加工，初步计划一个总厂，然后在全镇根据村落、人口分布情况，分别布点，拟布点5-6处，生产用工2000人以上，投资1000万元，项目正在施工。二是社旗县妙兰实业有限公司扶贫车间。投资者为上海老板辛旭河，原籍__镇后曹村人，多年在上海从事养生保健及彩印行业，拟投资1000万元，建包装箱彩印厂一座。目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。三是社旗县艺尚苑工艺品有限公司扶贫车间。投资人张永刚，原籍__镇陈建龙村，外出创业多年，在北京从事旅游行业。拟回乡投资1000万元建设玩具加工厂一座，目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。

夯实新兴扶贫产业，实现贫困户稳定增收。光伏扶贫既是扶贫工作的新途径，也是扩大光伏市场的新领域，有利于人民群众增收就业，有利于人民群众生活方式的变革，具有明显的产业带动和社会效益。根据国家扶贫工作部署和支持光伏产业的政策，镇党委、政府抓住国家光伏扶贫带来的重大契机，主动与县有关单位对接，积极争取光伏发电项目，精心组织工程实施。目前，全镇光伏发电一二期工程共投入资金1600多万元，建成刘老家、小河陈、__、万营、陈建龙5个村级光伏电站，408户贫困户可享受到光伏带来的实惠，每户年均收益3000元左右，近期前期光伏收益资金1000元已发放到各收益户手中。同时，镇政府与牧原公司合作，成立了聚力农牧专业合作社，283户贫困户以贷款入股的模式加入合作社，连续3年可获得合作社分红，每户每年可分红3000元左右，实现稳定增收。

三、不足之处及整改措施。

__镇扶贫产业已逐渐铺开，取得一定成绩。但是扶贫产业不足之出仍然明显：

1、农业产业结构单一，缺乏多样性，尤其缺少高经济价值农作物的发展和特色农业发展；

2、村集体产业利用率低，村集体收入渠道少；

3、扶贫资金投入仍显不足，扶贫产业规模不大。

针对我镇产业扶贫中暴露的不足，主要做好以下几项工作：

(一)大力开展开发式扶贫。对于有劳动能力的贫困农户，要大力开展开发式扶贫。一是发展高效农业。帮助贫困农户发展设施栽培和畜禽养殖，项目建设所需资金可通过财政奖补、小额贷款、入股合作等渠道帮助解决。二是加强劳动力转移。对有意愿参加技能培训的贫困劳动力免费进行技能培训，确保有劳动能力、有致富愿望的贫困农户至少有1人实现非农稳定就业。鼓励有条件的农民通过兴办农副产品加工业和劳动密集型产业，为贫困农户劳动力提供家门口就业岗位。三是发展集体经济。通过资源承包、资产出租等多种形式，增加村级发包收入；积极发展土地股份合作，规范实行土地流转，增加村集体土地收入；支持有条件的村大力发展二、三产业，增加村级经营收入。通过集体经济的发展壮大，吸纳本地贫困户劳动力就业，增强村集体对农户增收的服务和带动功能。

(二)加大政策扶持力度。贫困人口是社会最弱势群体，致富能力弱、增收困难，为帮助他们早日实现增收脱贫，必须加大政策扶持力度，在工商登记、土地使用、用电用水、贷款贴息、税费减免等方面给予优惠扶持；对使用本地贫困户劳动力的创业企业，按规定享受减免企业所得税的优惠政策。通过一系列的扶持政策，在全社会营造大家共同参与扶贫帮困的良好氛围。

(三)夯实产业扶贫基础。紧紧围绕产业发展，充分发挥区位优势和产业特点，进一步完善基础设施建设，重点培育特色产业，积极鼓励和支持扶贫龙头企业带动贫困村发展支柱产业，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧养殖等产业的基础上，引导和鼓励发展草腐菌、苗木花卉等新兴产业，动员困难群众到扶贫车间务工，增加群众收入。

四、相关建议。

产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议：

要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。

要细化产业规划，立足优势确立工作思路。立足优势产业建基地。采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。

(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十三

一、加大宣传力度，提高安全意识。

我局组织运政、路政执法人员采取设点、宣传车、宣传单、悬挂横幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇等形式，大力开展道路运输安全知识宣传。6月16在财富中心开展“安全生产宣传咨询日”活动，向群众发放交通运输安全生产法律法规、安全基本常识的宣传资料，宣传安全生产知识，开展现场咨询及听取意见和建议。

二、强化源头安全管理，确保源头安全。

本月以来，继续加大道路运输特别是客运站源头安全监管力度，落实驻站人员，增强其责任心教育，按照驻汽车客运站人员工作职责和工作规范要求，认真履行“三把关一监督”安全监管职责，认真填写驻汽车客运站工作日志并作好详细记录，督促企业严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和安全例检等安全管理制度的落实和完善，督促企业配足安全管理人员，严格按流程、项目、内容、规范对进站车辆进行安检；严格按出站规范检查出站客车营运手续、驾驶员证照、人数清点、系安全带提示、督促驾驶员进行安全承诺、安全提示、出站签单等；充分利用安检机作用，加强“三品”检查力度并做好登记，杜绝漏检一件旅客行包，对旅客可疑行包进行开包查看，确认无“三品”后方准上车；充分利用gps监控作用，加大对营运车辆的动态监管并做好监控日志记录，严格做到“三个100%”。督促企业落实管理人员包车、包线、包驾驶员制度，采取“人盯人、人盯车、人盯路”的方式，将“三包”责任落实到位，各责任人要监控好自己所包车辆和驾驶员每天、每趟的运行情况和活动情况，并及时制止各种违法违章行为，保证自己所包的车辆不出安全责任事故。

三、加大道路安全稽查和打非治违力度。

6月以来，继续安排3个稽查小组，每天巡查在全县各条国、县、乡道线路上，除查处客运车辆超速超载、货运车辆擅自改装等违法行为外，还对非法客运、无证维修等违法行为进行打击。

四、全面开展货运车辆源头超限超载治理。

按照省市县安排，全面开展超限超载治理，并派出运政、路政人员参加县上在高速路口的联合整治，运政人员深入全县道路，查处超限超载改装车辆18辆次，联合公安交警、安监、发改、水务部门，开展了4次驻点巡查，通过地磅称重，现场纠正4辆超限车辆，杜绝了超限超载车辆源头出场，确保了货运车辆源头装载关。积极推行企业安全生产标准化建设，协助、指导继成危货企业完成安全生产标准化达标工作。

五、全力做好国、县公路养护工作。

落实养护段加强对国、县已建成公路桥梁的养护管理，组织2次对桥梁的技术状况的自我摸底检查，落实养护道班坚持开展桥梁日常养护，及时对桥梁病害进行分类处治。

六、坚持抓好交通重建工程施工安全。

6月来，组织各交通在建工地施工负责人及施工人员进行1次安全学习，强调冬季建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十四

20__年，是我们交通系统迎难而上，不断突破的一年，同时也是交通工作成绩显著、亮点纷呈的一年。全系统认真贯彻县委、县政府的部署，在“发展现代交通、奉献一流服务”目标引领下，紧扣和谐交通建设发展主题，谱写了加快发展的新篇章，为加快县域经济科学发展、实现率先发展提供了交通运输保障，我局被市交通运输局评为目标责任考核“一等奖”。

（一）重点项目建设顺利推进，交通基础设施得到新提升。

20__年我局承担的基础设施投资达10.5亿元，修建道路总里程为76.89公里。总投资1.4亿全长4.005公里按照市政一级标准修建的旅游专线主体工程已基本完工，投资1.19亿元修建的桑军大道东五、六、七、八、九路工程等道路的相继建成，有力地支撑全县装备工业组团实现跨越式发展，也为打造渭北工业新区核心区奠定了坚实的交通基础。同时，市级重点工程——总投资6.56亿元、全长7.826公里的鹿苑渭河公路大桥工程及南北引线工程，累计完成投资约3.7亿元，占总投资的56%，该项目的建成将境内通往城区主通道增至5条，也将融入了半小时经济圈。另外，总投资3.6亿元、途径5街镇、数十个村庄的姬家至临渭辛市公路改建工程，目前主体工程已全部完工，累计完成投资约1.89亿元。该路在我县境内38.302公里，路面宽度12米，不仅有效连接起北部农业规划区，实现现代农业示范区的连片整体发展态势，更成为连通经济技术开发区与渭南关中环线公路的重要通道。

（二）公路养护工作标准不断提高，城乡面貌得到新改变。

按照路畅、道洁、树绿、草美的要求，不断加大公路养护力度。去年累计在县乡道路悬挂横幅98条，制作展板56块，发放资料8000余份，清扫路面7519万平方米，培护路肩边坡207万平方米，清理伸缩缝37道，疏通涵洞72道，修剪绿篱58万平方米，修剪树木15000棵，修剪隔离带13万平方米；治理违法超限运输车辆247车次，卸载货物107.55吨，处理污染路面案件61起。这些措施及工作的落实，使我县的交通道路面貌焕然一新，在方便群众出行的同时，城乡面貌得到了大幅度提升。

（三）运输线路日臻合理，交通承载能力不断加强。

客运工作稳步发展。全县客运公交网络辐射县城所有乡镇及市区、咸阳市区，行政村通客运班车率达100%。已基本形成了沟通城乡、连接村组、密度适合，设施比较完善的客运网络。共拥有客运营运线路18条，其中县际客运线路4条、农村班线5条，县城公交线路2条、城市公交线路5条、园区环线2条，共拥有客运车辆231辆，同时，还建立了以1个二级客运站为龙头，9个五级乡镇客运站为节点，61个招呼站为补充的四通八达覆盖全县的客运网络，方便了群众出行。货运能力基础加强，全县注册货运公司18家，危运企业3家，货运公司120家。拥有营运货车2500辆，出租车260辆，营业性货运三轮车、五轮车400辆。

（四）交通秩序整顿持续加强，交通投资环境得到新改善。

按照县委县政府关于“投资环境大提升”的要求，由我局牵头成立了联合执法小组，对三轮车非法载客进行集中整治，共张贴、散发《通告》和《告知书》10000余份，查扣非法营运三轮车255辆，处理220辆。经过半年努力，县城非法营运三轮车已基本取缔，交通秩序得到明显改善，居民出行更加通畅便捷，得到了县委、县政府领导和广大人民群众的充分肯定。在加大三轮车非法营运整顿力度的同时，还开展运输市场经营环境整治工作，对客运车辆、出租车乱停乱放、强拉乘客、拒载、不打计价器等违规行为进行查处，对客货运输市场非法营运黑车、超限超载车辆等违规行为进行集中整顿。经过集中治理，有力地打击了非法经营行为，保护了合法经营者的利益，净化了县域道路运输市场环境，使我县道路运输服务质量得到了较大提升。

（五）依法行政逐步规范，执法人员素质得到进一步提高。

各单位加强了法律法规学习培训活动，有效提高了广大干部职工、执法人员的法律素养，增强了依法行政的意识，提升了依法行政的能力和水平，为端正行风奠定了良好的基础。在“交通市场秩序整顿”、“非法营运三轮车整顿”及路政执法、“出租市场整顿”等活动中，广大执法人员能严格依法办事，有效化解了执法中出现的许多问题，未出现一例行政复议案件。

（六）安全态势持续平稳，和谐交通呈现新面貌。

认真排查安全隐患，完善应急预案，坚决落实安全生产责任追究制度。我局执法人员经常性深入运输市场，特别是在节假日期间，对营运车辆进行严格检查，对存在安全隐患的车辆，立即停运，及时整改，确保无一例安全事故发生。另外，还加强了对交通建设工程的安全检查，开展交通建设施工安全专项整治活动，重点检查施工现场安全管理、施工人员安全教育培训、施工重点环节等危险作业的安全防护措施落实情况。认真督查“五项制度”落实情况，严厉打击非法违法、违规违章生产行为。

交通运输安全工作汇报（通用15篇）篇十五

今年我们结合安全生产大检查活动的开展，先后组织开展了安全生产月宣传活动、消防安全隐患大排查活动、暑期汛期安全百日会战活动、迎接马拉松安全保畅通活动、安全生产执法活动、危爆物品大排查大整治活动、烟花爆竹专项整治活动和安全生产大检查“回头看”活动。为确保各项活动的深入开展，我们加强组织领导，强化责任落实。一是成立了由局长任组长，主管副局长任副组长，股站室负责人为成员的活动领导小组，分别制定了活动方案，健全了各项安全制度，召开了动员会，对安全生产工作进行研究部署，同时开展安全生产咨询服务宣传日活动，发放安全生产知识宣传材料4800份，刷写标语230条、悬挂条幅31条，做到了有部署、有措施、有落实，浓厚了活动氛围。二是把安全生产活动贯穿于交通工作每个细节，层层签订了安全生产目标责任状。对安全责任目标落实情况一月一检查，一季一考核，并推行安全生产督办卡和整改落实卡制度，发现问题及时督办解决，做到了防患于未然。三是加强安全教育，增强安全意识。我们以安全生产事故为典型案例，对干部职工及客货运车司机加强安全教育，同时开展了“珍惜人生热爱生命”的大讨论，今年举办安全生产教育培训班4次，培训人员达260人次，有效提高了交通系统干部职工及客货运输司乘人员的安全防范意识。

今年以来，截至11月底，我局召开副股级以上干部动员会、推进会6次，组织安全生产大检查相关培训考试2次，成立了6个督导检查组，出动执法人员共90人次，施工安全保畅人员100余人。检查企事业单位23个，发现隐患96处，已整改96处，罚款10.78万元，打击非法违法行为65起。

2、排查客货运输企业消除事故隐患。

我局重点对汽车站、所属的23家道路运输企业（12家维修企业、3家客运企业、3家驾培企业、5家货运企业）进行了重点排查，全部签订了安全生产责任状，并下发了安全生产告知书，其中，永兴驾校安全生产制度不健全，训练场地无学员等候区；盛运出租公司安全生产制度不健全；__驾驶员培训学校学员等候区建设不完善，已给所有隐患企业下达了限期整改通知书，责令限期整改，目前整改均已落实。同时加强危险品运输管理，将辖区内危险货物运输企业的资质、驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格、车辆技术状况及车辆安装、使用gps定位系统及车载罐体是否经质检部门检查合格等情况作为检查重点，进行一次全面细致的审核，确保gps定位系统24小时正常运行、状态良好。同时对县境内所有客运车的技术状况安全性能和二级维护制度执行情况进行检查，加强客运车辆安全性能检查。重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行重点检查，严禁客运车辆“带病”上路，特别是在“五一”、“十一”期间我们一方面加强巡查值班，严禁客车携带易燃易爆危险化学品上车，确保乘车安全；严格落实客运车辆“三不进站、六不出站”的规定，打击违法营运，严禁客运车辆“带病”上路。在检查中发现存在的主要问题有三个方面：一有些车辆的灭火器过期，二有车辆的安全锤丢失，三有些司机证照携带不全，对此我们及时督促进行了整改，目前整改工作已落实。

3、24小时路政巡查确保道路安全畅通。

麦收期间群众在公路上打场晒粮问题很突出，给交通安全带来很大的隐患，我们实行人员包段包线工作制，一方面宣传打场晒粮的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打场晒粮现象的发生，确保了没发生一件交通事故。今年安全生产大检查以来，我局共出动路政联合执法人员78人次，共处理损产案件26起，结案100%，收取赔补偿费19.7万元；共查处超限超载车辆55辆，卸载694.98吨，罚款8.75万元；清理非标48块；制止私设平交道口8处；制止违章建筑1处，计16平方米；清理堆积物71处，计438.8立方米；清理瓜果摊点50余处；清理石黄线、千武线、衡德线打场晒粮29起，计141.8方。进一步规范交通运输秩序，改善了公路通行环境，保障了公路的安全畅通。

4、抓好境内公路的安全监管。

重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查，强化安全防护措施。我县列养干线公路g106、s040、s383、s385、s391、s392，总计115.21km；共有桥梁139座，其中四、五类桥梁33座，在这次隐患排查中，我们对g106、s040、s383、s385及衡井线共修补水毁9719平方米；g106、s040、千武线分别修补坑槽54平方米、415平方米、606平方米；共修补警示桩256根；g106、s040、千武线、宁武线共修剪过道口、遮挡视线的树木247次；共清理桥、路面障碍物981次；维修百米桩、公里桩138次。同时对g106张葛庄村北弯道、s040苏义坡道、s040辛庄坡道、s040何庄坡道、s040刘辛庄坡道、s040梁家务坡道、s383审坡变电站北弯道等7处事故多发路段一方面按标准完善了标志标线，另一方面设置了减速标志或警示牌。维护加固桥梁11座，增设标志32处，维修桥栏杆26棵，更换五桩62根，修复水毁3800m3，挖补坑槽3130m2，砍伐十字路口影响行车视线的树木4处，保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。

5、加强公路施工现场的安全监管。

我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查，同时对料厂拌合楼使用情况、消防器材配备情况进行了检查，对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改，确保了整改到位，有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全生产水平。

6、完善了安全生产事故应急救援预案。

二、存在的问题。

1、安全生产教育培训力度弱。一些企业没有认真开展安全生产教育活动，特别是对驾驶员开展的安全生产教育流于形式，从业人员的安全生产意识普遍不高。

2、对营运驾驶员的聘用管理忪懈。有些企业没有建立驾驶员聘用与退出制度，聘用驾驶员时，仅注重驾驶技能的考核，而忽视了安全意识及职业道德的培训，给道路运输带来安全隐患，并且驾驶员出现违章行为后，也没有严格按规定进行处理。

3、安全生产隐患排查和治理不到位。个别企业对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底，道路运输安全隐患没有得到有效的消除。

4、农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，我们正在加紧完善各项设施工作中。

5、企业安全生产资金投入不足。相当部份企业没有安装营运车辆安全管理系统，安全管理手段落后，安全管理人员配备不足，单位长期没有开展任何安全活动。

三、明年工作谋划。

1、进一步加强安全生产教育培训力度，各企业年初制定全年安全生产培训计划，分期次对全员进行培训和考试。同时充分利用安全生产月等活动广泛宣传道路交通安全知识，增强群众的安全生产意识，从而使安全生产教育不流于形式。

2、继续开展交通运输行业领域安全生产大检查。开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。

3、认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。