每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
骑行记篇一
骑出健康，骑出快乐。
骑单车，行天下。
骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。
骑快，骑慢，量力而行；骑远，骑近，以适为度。
骑行无限风光，快乐精彩无限。
骑行游遍千山万水，立志尝尽天下美食。
骑行在路上，快乐在进行。
骑征吴越，逐梦江南。
千里走单骑，骑行游天下。
牵手神鹰，快乐同行。
身着骑行装，英姿飒爽，羡煞路人；脚踏骑行车，你追我赶，颇为壮观。
神行华夏，鹰翔九州。
骑行记篇二
自由自在，自行车！
惠聚世界，追求卓越。
环保健康总相宜，骑有此理。
骑自己的车，让别人堵着去吧。
名车经典，骑行首选。
千里之行，始于轮下。
单车新时代，达人时尚派。
你心我心环保同心，你行我行自由出行。
与爱同行，缩短你我的距离！
品质随意，精彩随心。
携手健康与您骑行天下。
奋发向上，神乎骑技。
最酷的坐骑，最真的享受。
低碳出行，美好心情。
在骑行的远景里，距离从来不说问题。
顺骑自然，环保你我。
骑行，一直在路上。
节能健康行，绿色中国梦。
快乐骑，平安达。
随心所欲，骑行无忌。
精致于型，非凡于恒。
只因有你，我们才能看清整个世界！
出行有你，快乐自己。
与你结伴，亲近自然。
体会两个轮子的快乐！
全民动员，“骑”乐融融！
骑行记篇三
骑行，带你远行。
管住你的嘴，迈开你的腿。
别问路在何方，路在脚踏下。
骑行起来，精彩无限。
你心我心环保同心，你行我行自由出行。
低碳出行，美好心情。
出门小心，家人放心。
追风，不止远行。
让每个人都成为有车一族。
最酷的坐骑，最真的享受。
游览祖国，健康快乐；游遍全球，四海朋友。
青春不朽，乐在骑行。
彪悍的人生需要骑行。
自由自在，自行车。
笑看油价此起彼浮，脚踏轮转风声水起。
骑车，一种健康的运动方式。
出行有你，快乐自己。
快乐骑，平安达。
千里之行，始于轮下。
留住那美好单车时代。
绿色低碳，爱车相伴。
品质随意，精彩随心。
进退之间，精彩。
安全出行，常记心中。
只因有你，我们才能看清整个世界。
经常运动，远离疾病；走进自然，健康相伴。
顺骑自然，环保你我。
体会两个轮子的快乐。
漫漫人生路，自行成一路。
骑士之路，勇者之心。
走遍天涯，骑友一家；天下骑友，风雨同舟。
骑行记篇四
春夏秋冬四季骑行，东西南北风景览胜。
单车结缘大家欢，骑行休闲健身乐。
单车神鹰，翱翔万里。
低碳环保在神鹰，时尚健康任我行。
低碳环保中国龙，快乐骑行在神鹰。
动感单车，骑乐无限。
风雨无阻骑过春夏秋冬，早晚都骑练就健康体魄。
和谐开放新江苏，魅力无限环太湖。
环保骑行传友谊，健康快乐走四方。
健康快乐不要愁，神鹰带我去遨游。
健康骑行，快乐骑行。
捷车骑行无限风光，安心享受快乐无限。
科技神鹰，美好骑行。
快乐骑行，低碳神鹰车；健康生活，和谐中国梦。
灵动太湖山水，心动绿色赛事。
美好生活，选择神鹰；选择神鹰，健康一生。
魅力新江苏，激情太湖赛。
骑车新概念，绿色又低碳。
骑行记篇五
骑出健康，骑出快乐。
骑单车，行天下。
骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。
骑快，骑慢，量力而行；骑远，骑近，以适为度。
骑行无限风光，快乐精彩无限。
骑行游遍千山万水，立志尝尽天下美食。
骑行在路上，快乐在进行。
骑征吴越，逐梦江南。
千里走单骑，骑行游天下。
牵手神鹰，快乐同行。
身着骑行装，英姿飒爽，羡煞路人；脚踏骑行车，你追我赶，颇为壮观。
神行华夏，鹰翔九州。
骑行记篇六
答：1.一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。
2.如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合.3.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8；再减飞轮，到2--5，6，7。
4.牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。
注意：
提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。
其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？——只觉得很傻。完全不懂山地车的真谛。那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。
真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。
真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。
你说，‘感觉2.7不是特别快’，现在你就应该明白，2--7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，在体力和速度都拉到30-35的时候，使用3--8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。
先来看看骑车的正确姿势：
标准的骑车姿势是收腹的，可以看到人和车的连接是一个不稳定的四边形，这样就可以在车上迅速调整人的重心。以最快的速度应对路况的改变，达到人车合一。手臂起到的是辅助作用，在车把上不用力的，所以也不会肩膀酸，脖子痛。
接下去来看上坡的
如果不改变我们平常的骑车习惯，很难完成山地车的上坡。大多数反映的抬前轮也是这个原因造成的，注意上坡时候重心的偏移。
正确的上坡，是建立在正确的骑行姿势上的
俗称的屁眼顶在坐垫尖，手臂弯曲向下也就是这个样子了，可以劲可能把人的重心移动到前面去，应为车的重心是不变的，所以只能靠调整人的重心来调整使得重心仍然处在中间的位置。
附：山地车摔车之安全总结 [图文]
无论是老车友，还是刚开始骑行的新手，都要始终把安全放在第一位。只有安全，才能让大家骑行更长久、更快乐、更健康！任何运动都有危险性，如果不讲究科学合理的运动，极有可能对身体造成严重的损害。山地自行车运动尤其如此。下面是经过很多车友总结出来的山地车摔车安全事项，希望每位车友都能重视。
第一，速度，一定要控制速度，只要不是比赛，就没必要骑太快。没必要拼了命去骑那么快，想体验速度的快感可以去买张动车票，比骑山地车快不知道多少倍了。
第二，骑车是心态，跟开车一样，别过于相信自己的技术，很多突发事件不是技术可以弥补和躲过的。
第三，做好必要的安全保护措施，这一点其实大家应该都清楚的，多的不少，最明显的骑行头盔，手套这些的一定要带上，说不定就能救人一命的。
第四，骑山地车的时候路，骑行的线路尽量要选择自己熟悉的路线，最好是自己步行走过的路线。这样你对路面情况都有个非常清楚的了解。
第五，凡是都有个提前量，要时刻注意自己前面的路面情况，危险其实就是因为一瞬间的疏忽造成的。
第六，没有特殊的需要就别在山地车上搞一些“特级动作”，像是双手松把、接手机还有其他等等的动作，搞不好前面就是一片西瓜皮等着你一下子冲上去摔一跤。
第七，最关键的一句话，没摔过的也不要轻易说没摔，反正心里就装着被摔的警觉。
山地车上下台阶技巧之图文介绍
之前我们已经提过要怎么应付车身的倾斜，用中等速度下单阶台阶也会使你的车身倾斜。你可以缓慢骑下任何不超过前轮轴高度(约33cm)的阶梯。但是更高的阶段落差较需要更高级的技巧来克服(平跳或拉前轮落下)。
说穿了，阶梯不过就是个斜坡
准备下落差
直线方向面对障碍物，以中等速度前进。确认阶梯的高度，不要以斜角进入个障碍，角度越正越好。
准备落下。将屁股往后移并弯曲双臂，身体越低越好。如果你要下的是个小台阶，你只需要稍稍低降你的上半身压低。如果是落差大的台阶，记得要先收缩手臂，这样才有空间来让前轮落下。
要确认踏板前后呈水平，才不会让脚撞到地面的凸起物(保证摔车)
距离台阶剩下半个车身长度内时，千万不要使用刹车。
当车身前半落下时，伸展你的双臂。
让后轮跟上前轮的路线，后轮落下时伸直双腿。
通关后有必要时可以使用煞车。
相同的技巧可以引用在非常陡且险峻的斜坡上。
注意：不要在通过任何有难度的障碍时使用煞车。
连环图片解说：骑下大落差阶梯。图示的阶梯约15吋高(40cm)。注意观察下阶梯前手臂要如何收缩。
骑下连续台阶或阶梯
相对来说，下连续阶梯是比较安全的。说穿了，阶梯不过就是路面崎岖的下坡。开始练习的时候，找个3到5阶的阶梯练习，阶梯底部必须空旷安全。先确认每个阶梯的大小平均，阶梯数不多时，使用上述通过单阶阶梯的技巧应对。这时候车身倾斜不大。操作3到5阶练习时，避免使用煞车。
应对更长的阶梯时，运用下列步骤：
用中等速度向阶梯前进并迅速扫描是否有大小不规则的单阶或是其他障碍物。
将车子骑下连续阶梯，就好像骑下一般的陡坡。（必要时採用dh姿势）
控制速度。引用足够的煞车来帮助你控制好速度，水泥阶梯能提供足够的抓地力让你减速并且转向。
速度越快，冲击的震动越少—速度够时，轮胎越没有机会卡在阶梯与阶梯间的缺口，这种情况下路感也比较舒缓。
接下来准备「降落」回平地。身体再向后倾一些，以备应付落回平地的冲击。
骑上单阶或多阶阶梯
你的铁马可以轻易辗过各种障碍，要骑上阶梯自然也不难。相同道理，骑上阶梯就像骑上路面崎岖的上坡。
单一阶梯
不需要拉前轮就可以骑上低于五吋(约13公分)的单阶阶梯，只要让轮胎滚上去，做好受到冲击的准备，并且将你的重心从后轮移向前轮，以顺利通过阶梯。
用中等速度向阶梯前进，距离剩下一个车身时停止踩踏。
伸直双腿。
冲上阶梯前身体稍向后倾，身体后倾时稍微收缩双腿。这样做会把身体的重量转移到后轮上。
前轮会撞上阶梯并且马上越过它。
伸直双腿。
接着运用这个冲击下压车把手，将身体重量转移到前轮。再次收缩双腿让车子通过这个单阶阶梯。
将车手把前推以便回到下坡姿势
复数阶阶梯
技巧跟上述相似，但是你必须试着把车子推上阶梯并且让车轮上到阶梯顶端，接着下压车把手。
连环图片解说：骑上阶梯。让车子的悬吊善尽份内的工作，平浅的阶梯就像是崎岖路面的缓上坡。身躯保持稳定，手臂维持弹性且放松让车子一阶阶骑上去。
骑行记篇七
一湖山水，万名骑手，亿万目光。
一人骑行，随心所欲，寂莫无限;团队骑行，互帮协助，快乐向阳。
有名有实有口皆碑，无忧无虑无限单车。
彰显千载吴越文化，打造百年太湖赛事。
追随神鹰，乐在途中。
自然，自行，自在。
自由自在，乐在其中;神鹰单车，低碳人生。
和谐开放新江苏，魅力无限环太湖。
环保骑行传友谊，健康快乐走四方。
健康快乐不要愁，神鹰带我去遨游。
健康骑行，快乐骑行。
捷车骑行无限风光，安心享受快乐无限。
科技神鹰，美好骑行。
快乐骑行，低碳神鹰车;健康生活，和谐中国梦。
灵动太湖山水，心动绿色赛事。
美好生活，选择神鹰;选择神鹰，健康一生。
魅力新江苏，激情太湖赛。
骑车新概念，绿色又低碳。
骑出健康，骑出快乐。
骑单车，行天下。
骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。