实习心得体会是对在实习过程中所学到的知识和经验进行总结和归纳的文字材料。以下是一些实习心得体会的案例，希望能够为大家写作提供一些有用的启示和建议。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇一
数控车床作为一种现代化机械设备，其日益广泛的应用已引起人们的关注。我在学习完相关的数控车床知识后，怀着好奇和激动的心情进入了实验室。数控车床实验课程是我们深入学习机械加工理论的重要环节，而我的实验课经历也深深地体现了这一点。
第二段：实验前的准备工作。
在实验之前，我需要对数控车床的结构、原理、控制系统和编程方式进行深入的学习。在掌握了基本理论知识之后，我们便开始进行实验的准备工作。包括检查机器设备的运行状态、调整机器的机械刀具刀位、电气系统参数、采用实际样品进行加工试验等。这些准备很重要，一定要认真地做好。
实验是实践的过程，很多问题只有在实验中才能得到深入的理解和认识。在实验中，我遇到了许多困难和问题，如程序编写的错误、机器刀具的选择和刀位设置等，但最终我都通过不断的尝试和调整，克服了这些问题。这让我深刻地体会到了实践和理论的紧密联系。同时我也意识到，机械加工需要极高的精度和稳定性，这需要我们有高度的责任和谨慎的态度。
第四段：实验后的收获。
实验结束后，我总结了一下收获。首先，我深入了解了数控车床以及加工过程中的细节和要点，同时锻炼了自己尝试解决问题的能力。其次，我体会到实践和理论之间的联系，并且理论知识得到了实际应用和加深。最后，我认识到机械加工需要高度的责任和谨慎的态度，这是加工工作者必不可少的素质。
第五段：结论。
通过这次实验，我收获了很多知识和经验。在学习数控车床的过程中，我深入了解了机器的结构、原理和编程方式，并且意识到了机械加工的重要性和要求。我希望以后能不断学习、掌握更多的相关知识和技能，为机械加工行业的发展做出自己的贡献。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇二
时间过得真快，一转眼间x周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自我很多的不足，感觉收益非浅。
时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当工作以后，才会发现专业知识是多么的重要。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知，”短短的三周就这样过去了，累过了，苦过了，也想过了，作品也不那么另人满意，但意义十分重大。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇三
一名学生，能有机会去工厂实践，吸收了理论知识，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常荣幸。礼拜的，段里，感性的认识，感觉到受益匪浅。
是我在实践期间的实习报告心得体会。在以后自身的工作，在对客户的沟通应对上，希望能借鉴。
学习过程。
如下几点是在工厂实践期间，就我的工作需要，主要学习到的知识由此的心得。
(一)木材的选用。
工厂最常用的木材红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多从国外进口，这也为我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。
mdf板常用的材质。我司产品也都可以选用mdf贴木皮来仿实木的。想节省成本的客户来说可以推荐一用。
常规木材在仓库里都备有的库存，的木材也有备量，都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品庞大值得工厂采购昂贵的木材)，这工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会帮助。
(二)加工。
工厂所采用的机器都先进，来说机器自动操作，比如cnc数控机，万能圆锯机,立轴机等。，只要操作得当，人员安排，都能产生较高的(来说，都需要熟练人工)。
说工厂大多数的木制产品都能生产，以后在和客户沟程中，在尽量客户要求的，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐外形相同，做法简单，结构清晰的样品。这工厂来说不但可以降低成本，而且还可以。
(三)喷漆加工。
白身加工以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又nc漆和pu漆之分。工厂常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且喷pu漆的话要求的环境也高，有无尘房才可以。都会推荐客户用nc漆.
喷漆加工的为两天左右。所花费的不长，一张订单的，工厂都会把每道环节都会安排到位。，在和客户确认订单的时候，每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆，搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。
(四)镭射和丝印。
工厂的最大镭射尺寸为：320×320mm，最小为：1.5×1.5mm。
镭射后可色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。不推荐客户镭射后上色，的话会成本。镭射的费用是视镭射图案的程度而言的，来说每件产品1块钱。丝印常用的方法，它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户图片，最好是电子文档。
(五)包装。
包装是成品完工前的最后一道工序，产品的组成。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的。，工厂对质量也有的把关。一道包装的流水线上都有二到三个品检人员的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人的操作标准。外销客户来说，产品都会挑剔，但工厂都会的要求。这也为工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话，往往会有刁蛮的客户，在产品品质问题的时候却还要挑邪瑕疵”。问题，我觉得除了要和客户解释清有些是木质品本身的问题之外，还要让工厂质量的控制要求是了国内先进的，质量问题的产生很实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇四
近年来，随着工业领域的快速发展，数控车床的应用越来越广泛。然而，数控车床作为一种高技术设备，操作人员在使用时必须保持高度警惕，严格遵循安全规范，以避免发生意外事故。本文将从安全防护意识、操作规范、设备维护、应急措施以及操作培训等方面总结我在使用数控车床过程中的安全心得体会。
首先，安全防护意识是使用数控车床的第一要素。在工作场所，操作人员必须始终保持高度的安全意识，时刻警觉潜在的危险因素。事故的发生常常是由于操作人员的疏忽大意所引起的。因此，我在使用数控车床时，每次都会认真检查设备的工作状况，确保没有任何故障或危险隐患。同时，我还积极参加企业组织的安全培训，学习专业知识和技巧，提高自己的安全意识和防护能力。
其次，操作规范是确保安全的重要因素。在使用数控车床时，操作人员必须遵循相关的操作规范，严格按照手册的要求进行操作。首先，操作人员需要穿戴合适的劳保用品，如安全帽、护目镜、防护手套等。其次，操作过程中需要注意稳定的工作姿势，避免身体的摇晃或者疲劳状态下操作设备。最后，操作人员需要熟悉设备的紧急停车开关位置和使用方法，以便在突发状况下能够迅速停止设备，确保人身安全。通过遵守操作规范，我在使用数控车床时能够有效预防事故的发生，确保自身安全。
第三，设备的维护是保障数控车床安全运行的关键。数控车床作为一种大型机械设备，需要定期进行维护保养，以保持其良好的工作状态。在使用过程中，我始终保持设备的清洁卫生，定期检查设备的润滑油和防护装置是否正常。同时，我还定期对数控车床进行紧固和校准，确保设备的精度和稳定性。只有做好设备的维护保养工作，才能减少因设备故障引起的意外事故发生。
第四，应急措施的准备是关键时刻保护自己的保障。即使在遵循操作规范和设备维护的基础上，仍然无法完全消除意外事故的发生可能性。因此，在使用数控车床时，我始终保持冷静，做好应急准备，以便在发生危险时能够迅速反应。首先，我会熟悉车床周围的安全出口和疏散通道，确保能够迅速离开现场。其次，我会掌握有效的急救方法，以便在事故发生时能够迅速处理伤员的伤势，降低伤害程度。
最后，操作培训的重要性不可低估。数控车床的操作需要一定的专业知识和技巧，因此，及时的操作培训对于操作人员的安全意识和技能提升至关重要。在我使用数控车床的初期，我参加了企业组织的操作培训课程，学习了操作技巧和安全知识，并通过实际操作和模拟练习来提高自己的实践能力。通过持续的培训和学习，我的操作水平和安全意识得到了有效的提升，为保障自身安全打下了坚实的基础。
总而言之，数控车床的使用需要操作人员保持高度警惕，并严格遵循安全规范。在我使用数控车床的过程中，通过保持安全防护意识，遵守操作规范，做好设备维护，准备应急措施和进行操作培训等方面的努力，我成功地保证了操作的安全和顺利进行。我希望通过这些安全心得和体会，能够提醒其他操作人员注意安全，减少事故的发生，为工作环境的安全提供保障。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇五
数控加工实习，大家都期盼着它的到来，期盼着去学习，去感受工厂的生活。难而实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，也不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志和品质上都得到了锻炼。
岁月如流水一般飞快的流过„。
为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
在实习期间虽然累、苦、脏，但我却真正的感受到工厂的生活！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水平。数控加工实习是培养我们学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。数控加工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
什么是数控技术？数控适合干哪方面的工作？专业前途如何？带着这些问题，激动，好奇的我们参加了这次的数控加工实习。
实践是真理的检验标准，通过两星期的数控加工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快几个月后的我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、自主学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。。。。。。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇六
题目：螺纹把手设计及加工专业：机械设计制造及其自动化班级：0803班。
姓名：邹高永学号：0811050331成绩：指导教师：莫改革。
2010年12月10日。
任务书。
1.课程设计的任务及作用。
《数控机床》课程设计是机械设计制造及其自动化专业的必修课程之一，它可以提高学生的动手能力，丰富学生的理论知识，是一门理论与实践相结合的综合性专业基础课。通过《数控机床》课程设计的学习，要求学生能够设计常用的轴类零件和型腔壳体类零件，并能够合理的选择卡具和加工设备独立分析工艺，独立编程及完成自动加工。通过数控编程仿真实训，使学生掌握南京宇航仿真软件的基本操作，提高实践操作和手工编程能力同时还要求学生掌握数控机床的组成及其控制原理和方法，为以后的工作和学习打下坚实的基础。
2.课程设计的题目及要求。
《数控机床》课程设计共有两类课题，多个具体题目。
（1）车削类零件的编程及加工；
（2）铣削类零件的编程及加工；
参加本次课程设计的学生每人任选一个课题，要求每位同学要独立的完成课程设计。本次课程设要达到如下要求：
（1）根据选择的课题和自己的题目，选择合理的实现方案。
（2）锻炼学生查阅技术手册和技术资料的能力。
（3）提高学生程序设计的能力。
（4）提高学生程序调试的能力。
（5）培养学生编制技术文件的能力。
（6）培养学生严肃认真、一丝不苟和实事求是的科学态度。
目录。
一．图形设计……………………………………………………………………………1。
二．工艺分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路线……………………………………………………………………………5。
四．程序设计……………………………………………………………………………6。
五．设计小结……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．参考文献……………………………………………………………………………8。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇七
时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
第一课：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多，但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题，无论老师如何耐心的指导。
一个上午下来，我还没有加工好一个简单的锤柄，但是总算没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做第二个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在老师的指导下，采取了补救措施，终于完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担心出问题，都是在老师的耐心指导下完成的。
第二课：钳工。
没有第一天的激情了，觉得很疲惫。但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。
这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅；钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸张，但是却真的反映出钳工的辛苦。
过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我终于做好了一个锤头。
第三课：铣、刨、磨床操作。
从这开始有点习惯金工实习了。
今天的内容很多，但是工序做起来轻松很多。主要是看演示，师傅们的操作非常熟练，真的很羡慕。自己上手几把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。
第四课：铸造。
最累的一课。
用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为泥很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
最后一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些激动。面对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得非常简单，等自己动起手来才发现真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。
自己在实习期间还有很多体会体会。一是自主学习――工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老师傅们从不吝惜自己的经验来指导我们工作，让我们少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的，哪些是自己感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是积极进取的工作态度――在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪――步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事――作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
“痛并快乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的。
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数控车床实习心得体会（实用22篇）篇八
随着科技的不断发展，数控车床在工业领域的应用越来越广泛。然而，数控车床的操作并不是一项简单的任务，我们必须时刻保持警惕，才能避免意外事故的发生。在长期的实践中，我总结了一些关于数控车床安全的心得体会，希望能够与大家分享，以保障我们的工作安全。
首先，正确操作数控车床是保证安全的基础。在使用数控车床之前，我们必须了解并熟悉其操作流程和相关安全规定。数控车床的操作需要一定的技术知识和操作技巧，如果我们对其了解不足或者操作不当，将会给自己和他人带来严重的危险。因此，我们必须通过专业的培训和实践，掌握正确的数控车床操作方法，才能确保工作的安全。
其次，定期检查和维护数控车床是防患于未然的关键。数控车床的各个部件和配件都需要经常进行检查和维护，确保其正常运行。在使用数控车床之前，我们应该仔细检查每个部件是否完好，并对其中的磨损或故障及时进行修复或更换。此外，还应注意机床的冷却系统、润滑系统、电气系统等的运行情况，确保其正常工作。只有保持设备的良好状态，我们才能够安全地操作数控车床。
此外，良好的工作环境也是数控车床安全的重要保障。在工作现场，我们应该确保周围环境整洁、无杂物，并且保持通风良好。这样可以减少事故发生的可能性，同时也便于我们操作数控车床。另外，为了提高工作效率和安全性，我们还应该合理规划工作区域，确保工作区域的大小和周围环境的安全条件。只有在良好的工作环境中，我们才能顺利地完成操作，并确保自身的安全。
最后，合理的个人防护和安全意识也是数控车床安全的关键因素。在使用数控车床时，我们应该始终戴上安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备。这些装备可以有效地保护我们的头部、眼睛和手部不受伤害。同时，我们还需要保持高度的安全意识，时刻关注和警惕周围的安全状况，避免发生任何意外事故。只有我们具备了合理的个人防护措施和安全意识，我们才能够安全地操作数控车床。
总之，数控车床的安全是一个重要的话题，我们必须高度重视。在工作中，我们应该正确操作数控车床，定期检查和维护设备，创造良好的工作环境，同时加强个人防护和安全意识。只有这样，我们才能够确保自身的安全，避免意外事故的发生。让我们牢记这些安全心得体会，共同营造一个安全、高效的工作环境。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇九
随着科学技术的飞速发展，数控车床在工业生产中得到了广泛应用。数控车床的出现和应用极大地提高了生产效率和产品质量，但与此同时，数控车床的操作也存在一定的风险和隐患。在长期的工作实践中，我深刻认识到数控车床的安全问题的重要性，通过总结反思，我形成了自己的一些安全心得体会。在这里，我想分享我的体会，以期能够提高数控车床操作工人的安全意识和技能。
首先，规范操作是关键。在数控车床操作过程中，严格遵循操作规程是确保安全的基础。每一位操作工人都应细致地学习和掌握数控车床的操作规程，了解设备的结构和工作原理，明确各个操作部位的作用和危险因素。在实际操作中，要严格按照程序和规定操作，切勿急躁和草率。尤其是在切削过程中，要确保刀具、工件和夹具的稳定固定，避免出现松动和失控的情况。同时，要随时关注设备运行状况，及时发现和解决异常问题，确保设备的正常运行。
其次，保持专注和集中注意力是必要的。数控车床操作需要一定的技巧和经验，因此，操作工人在进行操作时要保持专注和集中注意力。不得在操作中分心做其他事情，尤其是不能在疲劳或注意力不集中的情况下操作设备。只有保持专注，操作工人才能及时发现和应对设备运行中的异常情况，确保自身和他人的安全。同时，操作工人也要随时关注自身的身体状况，避免因疲劳或病痛而降低注意力和反应能力，造成意外伤害。
再次，正确使用个人防护装备是必须的。数控车床操作过程中，操作工人要使用个人防护装备，确保自身的安全。首先要戴好防护眼镜和口罩，避免因切削液溅入眼睛或吸入粉尘对眼睛和呼吸系统造成伤害。其次，必须正确佩戴防护手套和防护服，防止手和身体直接接触到切削刀具和锋利的工件，减少意外切伤的发生。另外，还要注意保持工作区域的整洁和干净，避免因零件堆积和杂物散落导致人身和设备的伤害。
最后，定期维护和检修设备是不可忽视的。数控车床是一台比较复杂的设备，长期使用会产生磨损和故障。因此，定期维护和检修设备是确保设备正常运行和操作工人安全的重要保障。维护人员应按照设备的维护手册和要求进行定期维护和检修，及时更换和修复损坏的零部件，防止设备的运行故障，并对设备进行全面性能检测，确保设备的安全工作状态。操作工人在使用前应进行设备检查，发现问题及时向维护人员报修，切勿擅自操作设备。
数控车床的安全问题是一个复杂而严肃的问题，关系到操作工人的生命财产安全。通过深入理解和遵守操作规程，保持专注和集中注意力，正确使用个人防护装备，进行定期维护和检修设备，可以有效地预防和降低事故发生的风险。作为一名数控车床操作工人，我更加深刻地认识到了安全的重要性，并将一如既往地遵守相关规定和要求，严格按照操作规程进行操作，确保自身和他人的安全。同时，我也希望借此机会，提醒每一位操作工人都要高度重视数控车床的安全问题，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十
作为机械专业的学生，数控车床实验课是我们必须要上的一门实验课程，在我看来这门实验课程不仅仅是与机械加工技术有关的知识掌握，更体现在培养学生良好的实践能力、动手能力、创新能力和团队合作精神方面。在实验的过程中，我受益良多，从而充分深化了我对这门学科的认识和了解，下面我将结合自己的学习经历和体会来分享自己的心得体会。
一、正确把握原理知识。
首先，我们必须要对数控机床的基本原理有所了解，了解其机床构造、程序控制、精度控制等方面的知识。我们通过实验观察、测量、加工，并模拟控制系统算法和程序，了解数控机床运行的全过程，学会操作和维护数控机床，从而扎实掌握相关知识，提高实践操作能力。同时我们要注重实验中的安全和细节，认真分析、规划工作流程和关键技术，避免白白浪费时间和材料，使加工过程更科学、高效。
二、认真分析实验步骤。
在数控车床实验课上，在进行加工前，我们首先要仔细分析实验步骤和其操作规范。确认作业内容和要求，编写程序和调整相关参数，进行机床调试，以确保加工结果符合要求。在实际操作中，我们经常遇到不同材料、尺寸、形状的加工任务，因此要针对不同的任务，选择合适的刀具、夹具或工件夹具，并做好刀具管理和检查，以保证精度和质量。同时，不断调整和修改，依据加工经验，优化机床工艺，提高工作效率。
三、增强创新意识和协作能力。
在数控车床实验课程中，我们也要时刻增强自己的创新意识和协作能力。在实验中，我们可以对学习中遇到的技术难点、应用场景、工艺问题等进行分析和研究，提出自己的创新思路和方案。同时，实验中还需要同组同学之间相互配合和协作，建立良好的团队关系，通过互相帮助和交流经验，更好地完成实验任务，充分表现出团队协作能力。
四、重视知识系统化运用。
数控车床实验课是一门实践性很强的课程，我们不能仅止于理论知识掌握，更要注重知识的系统化运用，将理论知识转化为实践操作的能力。这就需要我们在实验中认真分析问题，解决方案不仅要合理，更要简单实用。常见的解决方案包括对切削参数、材料、工艺以及刀具等的优化，保障加工质量，并努力通过实验操作，实现对机床加工控制系统的把握。在知识的运用上，我们要注重实战经验的积累，结合当前热点、问题和实际需要，在实验中不断探索创新，提高自身实际应用能力和水平。
五、总结和归纳经验。
最后，我们在完成数控车床实验课程后，还要针对实验中遇到的问题和经验去总结和归纳。不断回顾自己在实验过程中的不足之处，总结出成功经验和失败教训，找出原因和不足，及时解决让自己在同类实验中不断提高，达到自我进步的目的。因此，我们在实验中，一定要认真对待每一个环节，稳步前行，不断提高自己的综合素质，不断深化对数控机床加工技术的理解和掌握。
总之，数控机床实验课程的学习过程中，我们不断锻炼了专业素养，提高了实践操作能力和动手能力，增强了自己的创新意识和协作能力，不断加深理解与认识，掌握了更具实用性的知识和技能。相信在今后的学习和工作中，这些体验和经验将为我们提供有力的支持和帮助，让我们转化成为一名真正有实践经验和掌握技能的高级技术人才。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十一
数控车床实验课是机械专业学生必修的一门课程，其主要是通过理论与实践相结合的方式，让学生学会使用数控车床进行加工。在这门课程中，我不仅极大地提高了我的机械技能，还有很多收获。接下来，我将分享我的心得体会。
第二段：课程的收获。
数控车床实验课程让我学会了如何用计算机编程实现大规模的机械制造。在这一过程中，我们学习了如何使用AutoCAD进行立体图形的设计和图纸的绘制，再通过CAM软件进行加工路径的控制和编程设置。这些软件工具的使用对于我们熟练掌握数控车床的操作具备重要的意义。
第三段：实验课中遇到的难题。
在实验过程中，我们遇到了一些难点和问题，例如磨合磨损的问题，如何处理、如何避免等。我们通过与教师交流和讨论，最终找到解决办法，并将学习到的经验运用到实际的生产中。这些困难问题的解决，不仅提高了我的解决问题的能力，也让我对数控车床加工的更深层次的了解。
第四段：个人技能提升。
在实验课中，我们亲手操作数控车床，经历了的是材料的切割、钻孔、铣削、车削等各种加工过程，这让我对机械的工作原理有了更深入的认识。与此同时，我的观察能力和手眼协调能力也得到了极大的提升。通过感性的理解，我更好地掌握了机械的理论知识。
第五段：总结。
总之，数控车床实验课程是一门非常重要的课程，是机械制造专业学生不容错过的课程。在学习这门课程期间，我们充分发挥自主学习的能力和与教师的交流，不断尝试和探究的过程，让我们毫无疑问地获得了技能的提升。通过实际体验和不断探索各种机械工具，我们为将来的职业创造了稳定的基础，这对于我们个人和社会的发展都具备着重要的意义。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十二
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到可以很从容的讲出自己的想法，这次实习不但丰富了我建筑专业的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助，俗语说：纸上得来终觉浅，没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会去实习，对我来说是受益非浅的，还有一年我就要走向社会了，相信这次实习对我今后参加工作一定会有帮助。
我面前的路还很漫长，需要我不断的努力和奋斗。我坚相信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我来说终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。
造价管理专业的我们，希望在学校能有多次参与社会的实践机会，把理论结合实践，我们不仅要在学校学习普通的建筑平面、立面、剖面图的识读，还要学习些以后步入社会实际需要的东西，如cad，预决算软件等等。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十三
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先是数控机床。开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
然后是钳工，钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我终于换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲劳一扫而光。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。第四次是铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，按照老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度;最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。老师根据焊缝的均匀标准来给我们评分，最后我得了一个b，感觉还不错，毕竟自己是一个女生，短短的三个小时也不能学到多少精华，所以我对自己的成绩很满意，就像老师表扬的一样，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奥运会，其中北京奥运鸟巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我们开始铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
最后是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就(!)交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量!
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十四
还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成.
在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十五
一名学生，能有机会去工厂实践，吸收了理论知识，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常荣幸。礼拜的，段里，感性的认识，感觉到受益匪浅。
是我在实践期间的实习报告。在以后自身的工作，在对客户的沟通应对上，希望能借鉴。
学习过程
如下几点是在工厂实践期间，就我的工作需要，主要学习到的知识由此的心得。
（一）木材的选用
工厂最常用的木材红木（非洲花梨木），枫木（美国），胡桃木。大多从国外进口，这也为我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。
mdf板常用的材质。我司产品也都可以选用mdf贴木皮来仿实木的。想节省成本的客户来说可以推荐一用。
常规木材在仓库里都备有的库存，的木材也有备量，都要尽量推荐选用常规木材（除非客户定购的产品庞大值得工厂采购昂贵的木材），这工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会帮助。
（二）加工
工厂所采用的机器都先进，来说机器自动操作，比如cnc数控机，万能圆锯机，立轴机等。，只要操作得当，人员安排，都能产生较高的（来说，都需要熟练人工）。
说工厂大多数的木制产品都能生产，以后在和客户沟程中，在尽量客户要求的，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐外形相同，做法简单，结构清晰的样品。这工厂来说不但可以降低成本，而且还可以。
（三）喷漆加工
白身加工以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色（给产品上底色）dd底漆dd面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又nc漆和pu漆之分。工厂常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且喷pu漆的话要求的环境也高，有无尘房才可以。都会推荐客户用nc漆。
喷漆加工的为两天左右。所花费的不长，一张订单的，工厂都会把每道环节都会安排到位。，在和客户确认订单的时候，每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆，搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。
（四）镭射和丝印
工厂的最大镭射尺寸为：320×320mm，最小为：1。5×1。5mm
镭射后可色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。不推荐客户镭射后上色，的话会成本。镭射的费用是视镭射图案的程度而言的，来说每件产品1块钱。丝印常用的方法，它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户图片，最好是电子文档。
（五）包装
包装是成品完工前的最后一道工序，产品的组成。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的。工厂对质量也有的把关。一道包装的流水线上都有二到三个品检人员的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人的操作标准。外销客户来说，产品都会挑剔，但工厂都会的要求。这也为工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话，往往会有刁蛮的客户，在产品品质问题的时候却还要挑邪瑕疵”。问题，我觉得除了要和客户解释清有些是木质品本身的问题之外，还要让工厂质量的控制要求是了国内先进的，质量问题的产生很实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十六
2011年6上旬到2011年11月中旬，我有幸参加了上海海洋大学举办的2010年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。主要总结以下几点：
一、对数控编程和模拟的理解和运用。
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、实际加工的学习方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
三、理论知识的学习和理解。
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
四、的收获。
对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。进入大学后，已不再是高中时代的应试教育。每个人都应该找到适合于自己学习方法。只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。
五、存在的不足以及个人期望。
虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进行零件的加工。掌握了相关理论知识和操作技能。但是，具体到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的机会。把握时机，更好的运用自己所学到的知识。相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。我将在原有的基础上，努力去学习数控这门知识。能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。希望能更好的运用相关知识来服务于这个社会。同时我希望通过自己的努力，以及老师的教导，使自己学到更多的专业知识。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十七
实习目的：
1、简单了解铣床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的操作铣床，并能正确使用一种以上的铣床方式。
实习内容：
一、基本知识：铣削加工的特点、应用范围。
（1）所实习铣床的基本结构、加工范围。
（2）铣刀的种类、结构、应用及安装。
（3）铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4）工件的安装方式。
（5）平面、沟槽的铣削方法，尺寸的检验，铣削用量的选择。
（6）铣削安全知识。
1。通过兩個星期的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力；已达到实习目的。
2。铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3。作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9—it7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
4。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5。培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。兩周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十八
实习目的。
1、简单了解铣床的工作原理及其工作方式;。
2、学会正确的操作铣床，并能正确使用一种以上的铣床方式。
实习内容：
一、基本知识：铣削加工的特点、应用范围。
(1)所实习铣床的基本结构、加工范围。
(2)铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3)铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)工件的安装方式。
(5)平面、沟槽的铣削方法，尺寸的检验，铣削用量的选择。
(6)铣削安全知识。
1.通过兩個星期的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实习目的。
2.铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3.作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9-it7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7.很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。兩周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我有幸参加了上海海洋大学举办的xx年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生，以下便是我整理的xx年数控专业实习报告。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。
主要总结以下几点：
一、对数控编程和模拟的理解和运用。
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
二、理论知识的学习和理解。
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
三、实际加工的学习方法和掌握程度。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
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数控车床实习心得体会（实用22篇）篇十九
学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风(十堰)发动机厂作为我们的实习基地，怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识；由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识。
实习安排：实习时间跨度二个星期(x月9日—x月18日)。
实习具体安排如下：
x月10号上午：数控机床改造讲座。
下午：工厂实习安全教育及注意事项。
x月11号上午：plc总线实例授课。
下午：缸盖工段生产车间参观。
x月12号上午：国外先进磨床改造授课。
下午：参观eq491车间。
x月13号全天到西城发动机作业部参观。
x月16号上午：工厂用电配电及安全用电讲座。
下午：到发动机装配作业部参观。
x月17号上午：到铸造厂参观。
下午：到东风汽车总装备车间参观。
x月18号上午：到康明斯曲轴生产车间参观。
下午：同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告。
实习前：
在去实习之前两天晚上我们来到了11#203课室，听我们的院党委书记和带队老师讲解了这次实习的具体要求以及一些安全主意事项。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到实习是我们工科院校必不可少的教学环节，也是培养应用型人才具有一定实际知识和较强动手能力的重要教学环节。通过实习使学生了解机械制造基本知识，为学习专业课以及其他后续课奠定坚实的基础。通过铸工、锻工(包括冲压工)、焊工、热处理工、机械加工和钳工等工种的生产实践参观，使学生了解基本操作技能，为以后工作准备条件。同时也能加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，同时通过实习还要求培养同学们任何融入到集体中去，体会什么是团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。陈老师给我们简要介绍完实习内容后，还点出一些我们常犯的毛病，如：有的同学不够积极，不主动请教师傅，遇到不懂的问题不敢向带对人员询问。还有的一到车间，就这台机床看一眼，那台机床摸一下，走马观花，到头来，时间过去了，虽然下厂实习，但啥也没学到手，一问三不知；的同学会怕脏怕累，不愿意跟工人接触，有不懂的也不敢上前问，束手束脚，没有真正学到东西；最后他还提到了安全问题。对于安全，陈老师特别强调我们不要乱摸乱碰机器开关，不要干扰工人正常的生产等，以免造成不必要的安全事故发生，老师还列出了不少的事例，都告诫我们必需服从安排，遵守纪律。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇二十
我有幸参加了上海海洋大学举办的20xx年数控中级培训。通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生，以下便是我整理的20xx年数控专业实习报告。
对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教导息息相关。
这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。我对数控中级的学习有了一定的掌握。
一、对数控编程和模拟的理解和运用。
我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。对模拟好的零件进行模拟加工。通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些基本要领。机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。如今已经能够看懂图，知道走刀路线。以及涉及到的点位能够进行换算。
对于老师发的资料，我已经认真的去学习，当然，相对要记住每个知识点，还是有一定的差距，但我有信心能把理论知识学习好。我认为最主要的是去理解每个知识点，而不是死记硬背，因为许多的理论知识都会在实际操作中用到，而且必须掌握。只有完全的理解理论上的知识，才能更好的去完成实际的'操作。比如机床上的按钮，走刀路线，刀补等。都涉及到许多理论知识。只有把理论知识吃透了，才能在加工过程中认真的去遵守规则，更安全的完成零件的加工。
对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。
车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能达到所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进行零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。而且尺寸已能把握好，达到了图纸上的要求。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇二十一
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!
在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。
数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
数控车床实习心得体会（实用22篇）篇二十二
这学期，通过对广数车床配线的学习，我对广数系统有了更深的了解，以往对理论知识的迷惑在这次学习也得到了解答。这次对机床内部的系统调试，为后续维修专业所涉及的知识，维修技术打下了坚实的基础。
在这次培训中，我学到了：
（1）电器元件的排布应合理，科学，实例，应注意记其相对应的位置，连接的电缆号，对于固定安装的线路板，还应按前后取下相应的压接部件及螺钉作记录。拆卸下的压件及螺钉应放在专门的盒内，以免丢失，装配后，盒内的东西应全部用上，否则装配不完整。
（2）电烙铁应放在顺手的前方，远离维修线路板。烙铁应作适当的修整，以适应集成电路的焊接，并避免焊接时碰伤别的元器件。
（3）拆卸元件时应使用吸锡器、切忌硬取，同一焊盘不应长时间加热及重复拆卸，以免损坏焊盘。
（4）配线时应思路清楚，认准线路板上各元件的地方，分清进线和出线，作好根线路的标记，做到不只自己能看懂，别人也可以看懂。电线插入用电器时，做好反复检查，保证每个线头都紧密连接，不发生意外事故，做好安全生产。
（5）做系统调试时，应注意心细，不马虎，认真记住每一个指令，学有所用才是我们的目的'。
（6）初始化复位法：一般情况下，由于瞬时故障引起的系统报警，可用硬件复位或开关系统电源依次来清除故障，若系统工作存贮区由于掉电，拔插线路板或电池欠压造成混乱，则必须对系统进行初始化清除，清除前应注意作好数据拷贝记录，若初始化后故障仍无法排除，则进行硬件诊断。
（7）参数更改，程序更正法：系统参数是确定系统功能的依据，参数设定错误就可能造成系统的故障或某功能无效。有时由于用户程序错误亦可造成故障停机，对此可以采用系统的块搜索功能进行检查，改正所有错误，以确保其正常运行。
（8）调节，最佳化调整法：调节是一种最简单易行的办法。通过对电位计的调节，修正。
系统故障。如某厂维修中，其系统显示器画面混乱，经调节后正常。如在某厂，其主轴在启动和制动时发生皮带打滑，原因是其主轴负载转矩大，而驱动装置的斜升时间设定过小，经调节后正常。最佳化调整是系统地对伺服驱动系统与被拖动的机械系统实现最佳匹配的综合调节方法，其办法很简单，用一台多线记录仪或具有存贮功能的双踪示波器，分别观察指令和速度反馈或电流反馈的响应关系。通过调节速度调节器的比例系数和积分时间，来使伺服系统达到即有较高的动态响应特性，而又不振荡的最佳工作状态。在现场没有示波器或记录仪的情况下，根据经验，即调节使电机起振，然后向反向慢慢调节，直到消除震荡即可。
（9）备件替换法：用好的备件替换诊断出坏的线路板，并做相应的初始化启动，使机床迅速投入正常运转，然后将坏板修理或返修，这是目前最常用的排故办法。
（10）改善电源质量法：目前一般采用稳压电源，来改善电源波动。对于高频干扰可以采用电容滤波法，通过这些预防性措施来减少电源板的故障。
（11）维修信息跟踪法：一些大的制造公司根据实际工作中由于设计缺陷造成的偶然故障，不断修改和完善系统软件或硬件。这些修改以维修信息的形式不断提供给维修人员。以此做为故障排除的依据，可正确彻底地排除故障。
参数。
z轴三方向行程限位值。
z轴负方向行和限位值x轴负方向行程限位值x轴我方向行程限位值。
8000,000－8000,0008000,000。
p02p03p04。
－8000,000。
p0506000z轴迅速移动速度p0606000x轴快速移动速度。
p0706000z轴反间限值。
0.000x轴反间限值0.000主轴低档转速主轴高档转速。
p08p09p10。
p11、p12位参数1位参数2p11参数折位说明：
d7d6d5d4d3d2d1d0whladtsrtcogsckdchcdlinfdirzdirxpirx：x轴电机旋转方向选择。dirz：z轴电机旋转方向选择。
1.手轮方式时，0.1倍率无效，上电延时1s后才能进入菜单等。
这些是我们从课本上学到的知识，也是我们应许记住的知识，因为只有了解了机床，才能更好的维修它。这是我们做为数维人员的责任和义务。
在学习配线，通电后，老师为我们检察线路的同时，也教给了我们维修线路的方法，教会我们如何打到机床排线的故障，教会我们在发现故障后应细心，冷静的打到问题的所在，让我们更加熟悉了万用表的使用。
同时这次短短两个月的实习，也加强了我们同学之间相互合作的能力，配线的工作虽然一个人就可以完成，但是大家在一起讨论所得的知识却是一个人工作所无法得到的，这更为我们以后在社会工作，团队合作打下了坚实的基础。三人行必有我师焉、何况是四个人一级的呢!
至此，我们的广数配线，调试的学习是完美结束了，我觉得调试的工作不可墨守成规，生搬理论的苯，一定要结合当时的情况，开阔思路，逐步分析，逐个排除，团结合作，共同讨论，起到找到所有的问题，我觉得，实习就像手里的钱，你还没注意呢，就花没了。在这段美好的实习期间，我尝到了以前理论学习中，理解不了的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉受益匪浅，以下是我的心得体会。
首先，实习检查时，我们不能徒步前进，终是要借助一些交通工具，这就是我们在这个拥挤忙碌的城市中找到了一些上班的感觉，为我们以后数控维修打下了坚实的基础。知己知彼方能百战不怠，实习带给我们的不只是经验和体验，然而一月后我们就要就业了，单位不会像老师一位点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我，更多的是需要我们自己观察，学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战，我相信以后的发展我一定会变的更强，贡献社会。