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肇事逃逸的通知（精选19篇）篇一
发生交通事故后怎么写悔过书呢？下面是小编为您精心整理的交通肇事逃逸悔过书，希望大家喜欢。
尊敬的领导：
7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。
几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：
通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。
经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。
记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。
但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。
因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。
这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。
在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。http:///
现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。
因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。
所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。
此外，我也看到了这件事的.恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。
同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作的提高将无从谈起。
因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。
发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。
因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。
同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。
尊敬的领导：
您好!
o月x日中午x时,我驾驶单位车辆(牌号xxxx)，因操作不慎,造成xx事故, 发生车辆事故后，不但给本人及同事带来痛苦，而且给单位带来人力、物力、财力上的损失，干扰了单位正常工作，同时也影响了xxx的良好形象，在此我做出深刻的检讨。
一、事故经过
(此处省略2000字)
二、事故结果
(主要是造成了多少损失，双方协商解决问题的结果，此处省略500字)
三、造成事故的原因
通过这次事故,我重新反思了自己，认为自身在平时开车的过程中存在以下几个方面的问题：
一是思想上麻痹大意。http:///
在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为xxx，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。
二是行为上自控能力差。
在平时开车的过程中，经常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。
三、能力上驾驶水平有限。
我于xx取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。
四、今后改进措施
自古就有“防为上、救为次、戒为下”的明训，而车辆安全是我们作为xx开展工作的重要组成部分，关乎人人、事事、时时，尤其是关乎到xxx在人民群众心目中的形象，我将深刻汲取此次事故教训，在今后的行车工作中决心做到以下几点：
一是加强自身行车安全教育。
在平时的学习过程中，我将进一步加强作风纪律、道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习，切实吸取事故案件的惨痛教训，从小事做起，从我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的工作作风，牢固树立车辆安全意识，提高自身在安全行车过程中的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。
二是加强自身行车安全规范。
在日常xx过程中，加强思想、技术、行车状况的自我剖析，严格执行相关法律法规制度，增强自身安全行车的自我约束力，牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。
同时，履行好xxx的职责，增强自身职业道德观念，提高依法行车、安全行车的意识，维护xxx良好的形象。
三是加强自身行车安全管理。
每天对车辆的性能进行检查，认真做到出车前有检查，归队后有保养的习惯。
同时，加强驾驶技术培训，对于日常开车过程中不好的行车习惯坚决摒弃，逐步积累驾驶经验，提高驾驶业务水平，做到防范于未然。
四是加强自身行车安全监督。
没有监督就没有制约，我将牢记此次事故教训，加强对行车安全的自我监督管理，同时，将车辆安全运行情况形成一种监督链，对同车、同事之间相互进行监督，凡发现车辆有问题和违反交通法规的行为，我会做到和同事之间的相互提醒或者制止，避免交通违法、违规行为的再次发生。
对于此次事故我深刻的认识到了自己的错误，也希望同事们能引以为戒，吸取我的教训,加强行车安全。
同时，身为一名xx，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法、道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识、责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强自身对安全行车的责任感和自觉性。
避免类似事故再次发生。
尊敬的交警同志：
由于本人驾车.乱停.乱靠违反了交通第xxx条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故.但也构成了严重的交通安全隐患。
如果发生交通事故那后果将不堪设想.重则危及他人及自己的生命安全.轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
虽然这种行为不只一次.但我知道这种行为终有一天会挨捉.那是必然的结果一直都有预感。
也许是侥幸心里作怪.每每犯错却不知悔改.直到当天挨现场捉得当时交警同志走过来说：我在这凯巡查你种敢乱停车我看你也太卵狂点了吧 没偏没巧说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每当顾及此次 便悔不当初.无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规。
现在想起啊还真想给自己一扳头。
我知道这世上没有后悔药.现在错已经犯了在怎么后悔种没有用的.经过此次教训我会深刻的反思自己 决定以后会严肃.认真。
的态度看待交通法规。
此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导
鞠躬致谢
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇二
交通事故当事人在事故发生后，为了逃避可能承担的法律责任，离开事故现场，没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安机关报告事故情况、在现场等候处理等交通法规所规定的义务，一般认定为交通肇事逃逸。接下来由本站小编为大家推荐交通肇事逃逸的知识，希望对你有所帮助!
构成交通事故应当具备下列要素：
(1)必须是车辆造成的。
(2)是在道路上发生的。
(3)在运动中发生。
(4)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失。
(5)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。
实践中，交通事故当事人在事故发生后，为了逃避可能承担的法律责任，离开事故现场，没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安机关报告事故情况、在现场等候处理等交通法规所规定的义务，一般认定为交通肇事逃逸。
其次，若在发生交通事故之后没有履行下车处理现场及报警等义务，而是离开事故现场，就很可能被认定为肇事逃逸。
1、立即停车。
停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如夜间还需开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志。
2、及时报案，联系保险公司。
当时人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤民警报案。并及时告知车辆所投保的保险公司基本情况。
3、保护现场。
保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜、和遗留的痕迹、散落物不能随意挪动位置。为抢救伤者，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。当事人在警察到来之前，可用绳索等设置警戒线，保护好现场。
4、抢救伤者或财物。
当确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的应尽最大努力抢救，设法送附近医院抢救治疗。除未受伤或虽有轻伤本人拒绝去医院诊断外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。对于现场物品或被害人的钱财应妥善保管，防止被盗被抢。
5、协助现场调查取证。
当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况，应积极配合协助警察做好善后处理工作，并听候处理。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇三
【案情】。
2011年10月，惠某驾驶一辆轻型普通货车正常行驶至某公路一路段时，与车头右侧逆向行驶的石某驾驶的普通两轮摩托车相撞，造成摩托车车辆受损、驾驶人石某受伤及摩托车上两名乘车人受伤、经送医院抢救无效死亡的交通事故。后查明，摩托车主石某无驾驶执照、醉酒驾车且有超载和违规不带头盔的行为，且其驾驶的摩托车悬挂挪用的机动车号牌。事故发生后，惠某驾车逃离现场，后主动到公安机关交通巡警支队投案。
2010年11月22日，公安机关根据《道路交通安全法实施条例》第92条第1款“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任”之规定，下达事故认定书，认定惠某承担此次交通事故的主要责任，石某承担此次交通事故的次要责任。
【分歧】。
本案审理中对惠某行为的定性存在两种意见。一种意见认为构成交通肇事罪。其主要理由是：交警部门依据道路交通安全法的规定，对事故责任进行了划分，因此应依照责任认定书主要责任的认定，对惠某交通肇事后逃逸的行为进行认定。第二种意见认为不构成交通肇事罪。因为本案中认定惠某负主要责任的理由仅是其案发后逃逸，而石某(无照、醉驾、超载、违规)却因次要责任的认定而逃脱法律惩罚，如此认定违背法律的公平原则，也不符合定罪要求的刑事因果关系。
【评析】。
笔者同意第二种意见，理由如下：
首先，从犯罪行为与危害后果的刑事因果关系看。本案造成交通事故的主要原因在于摩托车驾驶员有多种违反交通管理法规行为。在惠某正常行驶的过程中，摩托车驾驶员逆向行驶并撞上惠某车辆，惠某的驾驶行为并不是导致事故发生的直接原因，且事故发生在前，惠某逃逸行为在后，让“后发生的行为”成为“先发生的结果”的原因，“原因发生在结果产生之后”这一推断违背刑事因果关系要求的逻辑顺序，因而逃逸行为不可能认定为发生交通事故的原因。
其次，从行政责任与刑事责任的关系上看。本案争议的焦点在于交警部门出具的行政责任认定书能否直接作为刑事责任的定案依据?依据刑事诉讼法第四十二条规定“证据必须经过查证属实，才能作为定案的根据”，因此，交通事故责任认定书能否作为定案依据，必须经过审查核实，看其是否反映案件客观事实，而不能直接不加审查和分析就作为交通肇事案件的定案依据。本案中，行政责任的认定是依据《道路交通安全法实施条例》第92条第一款对“逃逸”的规定，在行政法惠畴，这是依据“效率优先兼顾公平”原则而作出的推定过错责任，但行政责任认定书也存在错误划定责任可能，在行政诉讼中可申请复议，而进入刑事诉讼后则需经过审查或质证。
最后，本案危害后果的产生显然是由石某引起的，惠某的危害行为仅仅是逃逸，如果因为惠某的逃逸而认定其与危害后果之间成立刑法上的因果关系有失公正。对公民的刑事责任的认定应做到科学准确，如果不加审查地对交警的事故责任认定一律肯定，既不符合刑法因果关系，也有违法律公平、公正、罪刑法定的原则。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇四
第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》。
(11月21日法释[2000]33号)。
第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。
第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的;。
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(一)酒后、吸食xxx后驾驶机动车辆的;。
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;。
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;。
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;。
(五)严重超载驾驶的;。
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(一)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(二)死亡六人以上，负事故同等责任的;。
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
第七条单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。
第八条在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。
在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。
第九条各省、自治区、直辖市高级人民法院可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额标准，并报最高人民法院备案。
[刑法交通肇事罪]。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇五
原告：某某，男女，年月日出生，族，住市区路号，电话：邮编：
被告：某某，男女，年月日出生，族，住市区路号，电话：邮编：
(如果是雇佣行为或者职务行为，可以将雇主，车辆所有人，司机单位列为共同被告)。
诉讼请求：
1.判决被告赔偿原告各项损失共计元;。
(包括：医疗费元;住院伙食补助费元;交通费元;护理费元;误工费元;残疾/死亡赔偿金元;被抚养人生活费元;鉴定费元;营养费元;精神损害抚慰金元)。
2.判决被告承担本案诉讼费用。
事实与理由：
某年某月某日，原告(驾驶号车)行至某某地，遇被告驾驶号车，由于被告驾驶不当，将原告撞伤(导致发生两车相撞事故)。
本次事故经某某市公安局交通管理局某某队认定，被告对本次事故承担全部/同等/次要责任，原告对本次事故不承担/承担同等/承担主要责任。
本次事故给原告造成了重大损失，经过多次协商未果，不得已为维护自身合法权益，特诉至贵院，恳请贵院依法裁判。
此致
某某人民法院。
起诉人：
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一、基本情况。
根据《诉讼费用交纳办法》规定，财产案件根据诉讼请求的金额或者价额，按照下列比例分段累计交纳：
1.不超过1万元的，每件交纳50元。
2.超过1万元至10万元的部分，按照2.5%交纳。
3.超过10万元至20万元的部分，按照2%交纳。
4.超过20万元至50万元的部分，按照1.5%交纳。
5.超过50万元至100万元的部分，按照1%交纳。
6.超过100万元至200万元的部分，按照0.9%交纳。
7.超过200万元至500万元的部分，按照0.8%交纳。
8.超过500万元至1000万元的部分，按照0.7%交纳。
9.超过1000万元至万元的部分，按照0.6%交纳。
10.超过2000万元的部分，按照0.5%交纳。
二、速算公式。
1.不超过1万元：每件交纳50元。
2.超过1万元至10万元：诉讼标的.额×2.5%-200元。
3.超过10万元至20万元：诉讼标的额×2%+300元。
4.超过20万元至50万元：诉讼标的额×1.5%+1300元。
5.超过50万元至100万元：诉讼标的额×1%+3800元。
30万×1.5%+1300元=5800元。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇六
根据《道路交通事故处理办法》第20条规定，“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。下面由百分网小编介绍对交通肇事逃逸者的处罚。
交通事故逃逸者是指发生交通事故后，为逃避责任，不向公安机关报案，也不采取措施抢救伤者和公私财产而逃离现场的交通事故当事人，以及发生事故后弃车逃逸的当事人。
首先应当先分清事故的责任。根据《道路交通事故处理办法》第20条规定，“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”如果当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，但经过公安机关的调查，交通事故责任仍然能按《道路交通事故处理办法》第17条、第18条、第19条规定认定的，应当根据有关证据认定交通事故责任，不适用责任推定的原则。应根据当事人所负交通事故责任的大、小，依法律规定对当事人予以相应的处罚(包括行政、刑事)。
根据最高人民法院、最高人民检察院《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》第一条第4款规定，对犯有交通肇事罪后自首的，可酌情从轻或减轻处罚。
(一)支队成立领导小组和督察办公室，负责指挥、指导和督导全市的专项行动。各办案大队成立行动专案组，开展逃逸事故侦破工作。
(二)对各大队上报的未侦破的逃逸案件逐案分析，根据案件性质，属重大的逃逸案件由支队挂牌督办，属一般的逃逸案件由大队挂牌督办。
(三)加大宣传力度，通过新闻媒体广泛开展宣传报道，形成强大的宣传声势，震慑肇事逃逸者，劝导肇事者投案自首。
(四)实行举报悬赏制度，凡举报逃逸案件线索的，一经查实，给予3000元至5000元的奖励。举报电话：122。
《道路交通事故处理办法》第17条、第18条、第19条对交通事故认定办法作了如下规定：
第十七条 公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的'因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。
当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。
第十八条 交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。
第十九条 一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。
两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。
三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇七
交通肇事罪是指违反交通运输管理法规而发生重大责任事故，致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的行为。此罪的主体，可以是交通运输人员，也可以是非交通运输人员。交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”此条已明确了对交通肇事逃逸的处罚应在原量刑幅度提升一个档次。审判人员在处理此类案件时，应从以下几个方面予以把握：一、严格依照《刑法》及《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的相关规定，掌握此类犯罪的构罪情节，凡交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并有为逃避法律追究逃离事故现场情节的，均构成交通肇事罪。二、要确定被害人死亡是逃逸前必然的结果，还是因逃逸造成被害人不能及时得到救助而死亡。在实践中，因逃逸致死需有相关证据予以佐证，而此类证据的取得不易，手续繁琐，进行司法鉴定需耗费较多时间、精力，故侦查机关为图省事，往往会忽视此类证据的收集。审判人员在审理过程中，要对此情况予以重视，并使检侦机关对此情况均引起重视。凡是交通事故发生时被害人未当场死亡，而肇事人逃逸的.，均应对被害人死亡是否是逃逸行为造成的作出认定。如是前者，应在三至七年有期徒刑的幅度内量刑，如是后者，应处以七年以上有期徒刑，但必须有相应的鉴定结论及其它证据予以证实，对证据一定要严格把关。三、交通肇事逃逸后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，此时被告人侵犯的客体已不仅限于交通运输的正常秩序和交通运输安全，是一种过失犯罪了，而是主观上已具有剥夺他人生命或者伤害他人身体的故意了，应依照《刑法》第二百三十二条或二百三十四条之规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪对其进行处罚。四、正确对待交警部门的交通事故责任认定书。《道路交通事故处理办法》第十七条第一款规定，“公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。”，第十八条规定，“交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。”第二十条规定，“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。”上述规定与刑法条款、相关司法解释综合对被告人责任认定的标准、责任大小与量刑的关系、肇事后逃逸要负不利后果作出了明确规定。肇事人只有负主要责任和全部责任的，才承担刑事责任。审判人员应根据责任大小作出刑事处罚和进行民事赔偿工作。对责任的认定，一般应参考交警部门的责任认定书，但不能盲目采纳，特别是在交通肇事逃逸案件中，交警部门往往会基于一定的因素，如安抚、同情被害人一方，对其他驾驶人员起警示作用或单纯地图省事等，片面地理解和适用《办法》第二十条规定，对交通肇事逃逸的一律认定为全部责任。鉴于此种情况，审判人员在审理中不能盲目采信，要对全案证据综合、细致地进行分析，如有证据明显证实被害人有过错，违反交通法规，其违章行为与事故的发生有一定的因果关系，则应本着以事实为根据，以法律为准绳的原则，对被害人的过错予以认定，并作为被告人酌定从轻的量刑情节予以考虑，在民事赔偿中也应先分清责任，再进行赔偿工作。五、交通肇事后逃逸，后又自动投案的，是否应认定为自首。有人认为，驾驶人员在肇事后主动投案是履行《中华人民共和国公路交通规则》中规定的法定义务，不存在自首不自首的问题，肇事后逃逸的，更不存在自首，这种观点值得商榷。因公路交通规则的上述规定，不能成为对交通肇事犯不适用自首规定的理由。首先，刑法总则指导分则，而总则中并没有对选用刑法第六十七条作出限制性规定，故自首不应受犯罪性质（种类）的限制；其次，刑法作为国家基本法的效力高于属于行政法规的公路交通规则，故不能用交通管理法规的某些规定，作为否定适用刑法六十七条的依据；其三，最高人民法院、最高人民检察院在《关于严格依法处理交通道路肇事案件的通告》中明确规定：“对犯交通肇事罪后自首的，可酌情从轻或者减轻处罚。”因此，对交通肇事后主动投案的仍应认定为自首。但鉴于交通肇事案件的特殊性和具体情况，应正确适用刑法六十七条规定，做到区别对待；对于交通肇事后潜逃的，后又自动投案的，仍应认定为自首，在处罚上应和其它的自首有所区别；对极少数后果特别严重、情节特别恶劣的，也可以不从轻处罚。六、对此类案件应尽量做好调解工作。我院今年交通肇事附带民事案件22件，其中调解结案20件，占90.9%。交通肇事如能调解成功，一方面对被害人及其亲属的损失予以了补偿，对其心理创伤也是一种抚慰；另一方面，交通肇事后被告人积极赔偿的，即使是有肇事后逃逸的情节，也应对赔偿事实作为酌定从轻情节予以考虑。审判人员在处理此类案件中一定要耐心细致地做好调解工作。我县有多条国道、省道贯穿其中，是交通事故多发地带。审判人员在审理交通肇事逃逸案件中，应对全案综合评价，对证据全面分析，严格区分责任，正确量刑，做好民事赔偿工作，这样，不仅对被害人的合法权益最大限度地予以保护，也对所有的交通运输人员敲响警钟，使交通运输的正常秩序和安全得以维护。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇八
为依法惩处交通肇事犯罪活动，根据刑法有关规定，现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下：
第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。
第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(二)死亡三人以上，负事故同等责任的;。
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
(一)酒后、吸食xxx后驾驶机动车辆的;。
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;。
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;。
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;。
(五)严重超载驾驶的;。
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(一)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(二)死亡六人以上，负事故同等责任的;。
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
第七条单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。
第八条在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。
在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。
第九条各省、自治区、直辖市高级人民法院可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额标准，并报最高人民法院备案。
附：刑法第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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肇事逃逸的通知（精选19篇）篇九
6月14日7时左右，北仑城区松花江路与恒山路路口北侧路段发生一起重大交通事故，一骑摩托车青年被一过往车辆当场碾压死亡，事故现场惨不忍睹，肇事车辆驾驶员漠视生命、道德沦丧的行为令人发指。目前警方正全力开展侦查，同时积极寻找目击证人，凡提供有价值线索者我大队将予以重奖。
联系电话：110，13906690121。
北仑交警大队。
年6月14日。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十
2016年12月8日晚上19时许，在昆明市阿子营街道办事处辖区s101线银河生态园附近路段发生一起致一名行人当场死亡，肇事车辆逃逸的交通事故。
事故发生后，昆明交警六大队经过工作已掌握部分线索。现向社会征集破案线索，如有能提供有效线索协助破案者，将给予现金奖励，并为其保密。同时，警方正告肇事驾驶人，尽快到交警六大队投案自首。
特此通告。
昆明市公安局交警支队六大队。
有线索的市民可以通过以下联系方式举报。
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肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十一
近年来，肇事逃逸事件屡见不鲜，给社会治安以及道德风气都造成了很大的伤害。然而，很多人对于肇事逃逸事件持观望态度，缺乏必要的关注和谴责。最近，我刚好观看了一部关于肇事逃逸的纪录片，深深地感受到了肇事逃逸的严重性以及带给受害者的痛苦。下面，我将结合个人观看心得，来探讨肇事逃逸的影响及应对之道。
首先，肇事逃逸给受害者造成了巨大的伤害和折磨。在纪录片中，我见证了无数受害者因为肇事逃逸而遭受到了生命威胁和精神创伤。有些受害者被撞倒后，肇事者夹紧油门逃离现场，让受伤者痛苦地躺在地上，没有人及时伸出援手。更为令人恐怖的是，有些肇事者为了抹掉犯罪证据，选择再次将车辆使用在道路上，无视受害者的求救声。这种无视和冷漠，极大地加重了受害者的伤势和新增了他们的痛苦。
其次，肇事逃逸对社会治安和道德风气造成了不良影响。肇事逃逸事件在社会上引起了极大的恐慌和不安。人们开始怀疑大家的道德底线，纷纷感到无法保证自己的安全。此外，肇事逃逸的行为也让人觉得不公平，给那些承担责任的人增加了巨大的经济和法律压力。当肇事者逃避责任而受害者的家庭被迫承担各种费用时，社会的公正感受到了挑战，道德底线开始变得模糊。
再者，观看纪录片让我认识到了肇事逃逸犯罪并非没有解决之道。影片中有些案例警方经过缜密的调查追踪，最终将肇事者绳之于法，还受害者一个公平的判决。这说明，通过加强执法的力度，增加监控设施以及提高调查技巧等手段，能够有力地打击肇事逃逸犯罪。同时，影片中也提到了人们主动承担社会责任的重要性。只有当大家意识到肇事逃逸的危害，并将其排斥在自己的内心深处，才能阻止这种恶劣行为的蔓延。
最后，观看纪录片让我深刻意识到，教育和宣传在预防肇事逃逸事件中起着重要的作用。通过普及交通安全知识，提高道德意识，加强法律法规的宣传，可以让更多的人明白肇事逃逸会给社会和个人带来什么样的后果，从而避免这种恶劣行为的发生。尤其是要加大对青少年的教育力度，培养他们正确的道德观念和责任心，使他们成为道德正直的公民。
总之，观看肇事逃逸的纪录片，使我深刻认识到肇事逃逸对受害者的伤害和社会的不良影响。通过强化执法、加强教育宣传等方面的措施，可以有效地预防和打击肇事逃逸犯罪。同时，每个个体也要自觉承担起社会责任，拒绝肇事逃逸的行为。只有全社会的共同努力，才能够让道德回归、社会安全有保障，进一步推动社会的和谐发展。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十二
肇事逃逸是一种极其卑劣的行为。一个人在驾车过程中，若无意间造成了交通事故，那便是他的责任所在，他也应该为这个事故负责。但如果他采用了肇事逃逸的方式，那么他便是在逃避他本应该应承的责任。我曾经也犯过这样的错误，但经过一次深刻的教训，我深刻意识到了这个做法的危害性，也悟出了颇具意义的心得体会。
二段。
在那次肇事逃逸事件之后，我不由自主地感到了内心的愧疚和羞耻。我意识到自己并没有承担自己的责任，而是用别无选择了简单的逃避来规避了问题。人生路上方方面面都需要自己负起责任，当事故发生时，我应该承担我的责任，接受事故的处理，在赔付后缓解我所犯下的错误。而不是用肇事逃逸的方式来逃避掉解决问题的责任。
三段。
人之初性本善，无人愿意做出害人的事情，但是在生活能力压力下，人们常常会萌生出恶劣的行为。肇事逃逸也是一种无能为力的表现，是一种心理宽恕的一种表现，是对于问题的无声抵抗，所然这种抵抗的结局通常会十分的不好。
四段。
正确认识问题的性质是重要的，但比起认识，及时踏出正确的步骤可能更加实际与紧迫。肇事逃逸，不但无法解决问题，反而会带来更多的、更深的麻烦。一个人应该在事故发生后及时报警，相信自身的责任感与良心，让自己不会在错误与罪恶中走远。
五段。
错误不是一件坏事，关键是要从错误中吸取教训。这是道理熟悉，却也并不容易做到。关键在于我们是否能够意识到问题的深层次的危害，进而找出自己的问题，勇于面对，解决问题，追求更好的人生。只要我们努力去做，一定能够成长为坚强、有信仰的人。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十三
近年来，肇事逃逸事件频频曝光，引发了广泛关注和社会舆论的热议。如今，越来越多的人关注并谴责逃逸行为，这种关注正是一种社会觉醒的体现。最近，我观看了一部关于肇事逃逸的纪录片，深有感触，产生了很多思考。
肇事逃逸的危害不可小觑。首先，逃逸行为剥夺了受害者和家属的合法权益，导致他们无法获得应有的赔偿和正义。其次，肇事逃逸破坏了社会秩序和公平正义，埋下了更多隐患。更为重要的是，逃逸行为背离了人们共同的道德底线，减弱了社会的信任和凝聚力。这种非人道的行为应该受到谴责，并且需要加大社会执法力度。
第三段：逃逸心理的反思。
为什么会有人进行肇事逃逸？在纪录片中，向我们呈现了一系列的案例和幕后故事。逃逸者之所以会做出逃逸行为，往往是由于他们对自己逃避法律制裁和道德舆论的天真幻想。同时，还有一些人自私自利，只顾自己的私利而不顾他人的生命安全。无论是幻想还是自私，这一切都需要我们深入思考和批判。逃逸并不能摆脱责任和罪恶，只会给自己的未来和内心留下更大的阴影。
第四段：社会共治的重要性。
观看纪录片让我更加明白，肇事逃逸并非个体行为，而是社会问题。惩治肇事逃逸需要全社会的共同参与。首先，我们应该提高交通安全意识，严格遵守交通规则，减少肇事的可能性。其次，政府和执法部门需要加大力度，完善相关法律和监管系统，加大对肇事逃逸行为的惩处力度，让肇事者无处可逃。另外，媒体的监督和舆论的引导也是非常重要的，通过曝光肇事逃逸案例，唤起更多人对这一问题的关注。
第五段：个人的责任与担当。
每个人都要对自己的行为负责，担当起社会职责。首先，我们应该树立正确的道德观念，不论遇到何种困难和问题，都不能逃避责任。其次，如果我们目睹了肇事逃逸行为，应主动报警，尽力协助相关部门的调查和追责工作。此外，爱心和关怀也是关键，如果我们发现了逃逸车辆和受害者，要第一时间提供援助，并与相关部门配合协助调查。通过我们个人的努力，才能共同构建一个文明和谐的社会。
总结：肇事逃逸是一种罪恶行为，对受害者和社会造成严重伤害。观看肇事逃逸的纪录片，我深感这些逃逸者无视人命和法律的蔑视态度。加强交通安全意识、政府打击力度提高、媒体监督和舆论引导等多方合力，才能遏制这一恶劣行为。个人作为社会的一份子，我们也要树立正确的价值观，担起属于自己的责任和担当，善待他人的生命和尊严，共同构建一个文明和法治的社会。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十四
今年1月25日18时30分左右，在寿县堰口十字路南500米附近，一名老年妇女在过马路时，被一辆三轮车撞倒，肇事者当场骑车逃离现场。随后路人拨打了报警电话，并将老人送到医院接受治疗。
接警后，寿县交警堰口三中队民警迅速赶到现场，此时老人已被送到医院，现场仅留有一摊呕吐物及若干灯罩碎片，再无其他的明显痕迹。由于事发时天色已晚，周边目击者没有人看清肇事车辆和肇事者的具体情况。根据现场周边的走访调查，民警没能获得有效线索，不过调取事发十字路街道红绿灯监控后，民警看到一辆三轮车事发时刚好经过路口，虽然没能看到其撞倒老人，但结合时间判断该车有重大嫌疑，可该车没有号牌，车主一时无法锁定。
经过进一步调查，民警发现该车是由路面东侧过路，由北往南行驶，于是便按着其行驶路线，沿路面东侧商铺进行调查走访。走访过程中，民警得知老人儿子的'超市恰好在这条路上，就提出查看其超市门口的监控。不过由于机械老化，该处视频没能调取。
最终辗转在伤者孙子的联系下，民警联系上超市南侧的一家商铺，该商铺安装的监控，清楚还原了事故发生前路口车辆的通行情况，经查看，在事发时间有一辆三轮车经过了该商铺门口，且符合沿线调取视频的行驶状态，可以确定为肇事车辆。
然而让人万万没想到的是，经过辨认，出现在上述监控内的这辆肇事三轮车驾驶位上的男子，竟然是伤者的儿子。对此家人表示，在事故发生时间里，伤者儿子确实是从超市出来，开着三轮车去南侧仓库搬货，正好经过事发路段，但没听他说撞人了。随后民警找到了嫌疑人的三轮载货摩托车，发现其其右侧灯罩丢失，且右侧车身有明显擦痕，基本肯定为撞人车辆，于是对其该车进行了扣留，并让家人赶紧联系肇事车主前往交警队接受调查处理。
目前伤者儿子王某已主动前往交警队，对其驾车撞伤母亲后驾车逃离现场的事实供认不讳。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十五
部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚。并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新获取机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案。
1、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;。
《》()。
根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
交通肇事后逃逸行为是一个主客观相一致的行为，即行为人除了必须具有逃逸的客观外在行为方式，同时还必须具有逃逸的`故意，明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行为的心态只能是故意，如果仅仅具备离开现场的外部特征，而不存在逃逸的主观故意，则不能认定为此处的“逃逸”。所以认定交通肇事后的逃逸行为必须从主观、客观两个方面把握。
1、认定逃逸存在一个前提条件，即行为人对肇事事故应是明知的。
如果行为人对肇事事故不明知，而驾车继续行使，主观上没有恶性。在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驶行为。所谓的“逃逸”时不能成立的，如果对于这种驶离现场的行为以逃逸论处追究行为人的刑事责任，是典型的客观归责，无论从刑事立法基本原则还是从司法公正角度出发都是不适宜的。当然，这里的“明知”并非要求肇事者对于其中所有的细节都有着具体的明知，只要坚持主客观统一的原则，对于肇事存在盖然性、可能性的明知，就符合要求。
2、逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。
一般情况下，逃逸者不履行抢救义务和逃避责任的动机是重合的，但在特定情况下，也可能存在着并不逃避抢救义务但尽可能地逃避肇事责任追究或者不履行抢救义务但并不逃避责任追究这种单一动机的情况，前者如甲驾车将被害人撞成重伤后，将被害人尽快送到医院，但之后一走了之的情形。只要具备逃避抢救义务和逃避责任追究这两个动机中的任何一个，都应认为具备了逃逸。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十六
第一段：引言（字数：200）。
肇事逃逸是一种严重的违法行为，它不仅损害了他人的财产和生命安全，也暴露了一个人的道德品质和社会责任感。当我们听说这样的事情发生时，我们往往会感到愤怒和不解，为什么有些人会选择逃避责任，而不肯勇敢面对自己的错误呢？作为一个社会成员，我们有责任对这种行为进行反思，以避免再次发生类似的事情，并提升自己的道德水平和社会责任感。
第二段：了解肇事逃逸行为（字数：250）。
要反思肇事逃逸，首先要了解其背后的原因。肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人逃离现场，不承担相应的责任。造成肇事逃逸的原因有很多，比如驾驶人酒后驾车，害怕受到法律制裁；不具备合法驾驶资格，担心被抓住；实施其他违法行为，想要逃避处罚。无论是哪种情况，肇事逃逸都是对他人权益的侵犯和对社会秩序的破坏，必须引起我们的深刻警觉。
肇事逃逸不仅损害了受害人的权益，也严重危害社会的公共利益。首先，逃逸行为使受害人得不到及时救治，导致本可以被挽救的生命的丧失；其次，肇事逃逸会让法律无法追踪到犯罪嫌疑人，导致大量不法分子逍遥法外，进一步破坏了社会的公平正义；再次，若没有及时的赔偿，受害者将承受更大的经济损失，身心痛苦也将长时间持续。由此可见，肇事逃逸必须引起我们对道德和法治重要性的深思。
肇事逃逸行为的不断发生，反映出了社会的道德底线下降，对社会秩序形成了威胁。我们需要对肇事逃逸进行反思，以加强个人的社会责任感和道德观念，同时也需要加强社会的宣传教育：首先，政府应加强法制建设和执法力度，严重违法者必须受到严厉的惩罚，而不仅仅是罚款；其次，学校和家庭应从小培养孩子的道德观念和社会责任感，将传统美德注入他们的血液中；最后，媒体和公众也应加强对肇事逃逸的谴责和揭露，形成社会舆论压力，让肇事者无法逃避舆论的追击。
第五段：个人反思与行动（字数：250）。
作为一个社会成员，我在反思肇事逃逸行为的同时也应反思自己的道德和社会责任感。我要从自己做起，时刻提醒自己要遵守交通法规，不酒驾、超速、乱闯红灯等违法行为。同时，我会积极参与社会公益活动，为弱势群体提供帮助，为社会和谐贡献自己的一份力量。此外，我也会通过宣传和教育他人，让更多的人认识到肇事逃逸的危害，从而推动社会对于道德和法治的重视。
结尾段：总结（字数：150）。
肇事逃逸行为是社会秩序和道德伦理的严重缺失，我们需要从个人和社会层面进行反思，并采取行动来改变这一现状。只有通过加强教育和法制建设，树立正确的社会价值观，才能减少肇事逃逸事件的发生，维护社会的公平公正和人民的共同利益。让我们共同努力，为构建一个更加和谐、文明的社会而奋斗！
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十七
肇事逃逸是一种违反交通法规和社会正义的恶劣行为，对他人财产和身体安全造成威胁和伤害，严重破坏社会公序良俗。为了引导广大驾驶人保持车辆安全和文明驾驶，提高肇事逃逸行为的法律意识和社会责任感，当警察提醒肇事逃逸时，我们必须要深刻地反思自己的行为，从中汲取教训。本文将对肇事逃逸警示录心得体会进行总结分享。
肇事逃逸的最大危害就是它会对人的生命财产造成巨大的威胁和危害。不仅会肆意破坏他人财产，也会对人的身体健康和生命安全造成危害。在一些严重的肇事逃逸事故中，我们常常看到的是受害者的伤势严重，甚至会造成死亡。而且，一味地逃避责任和不作为，将他人的生命安全置之不理，也会给行人带来极大的困扰与恐惧。因此，我们必须要有关于肇事逃逸的自我教育，提高自身的法律意识和社会责任感。
肇事逃逸行为是非常严重的交通违法行为，已经被列入刑法中的“危险驾驶罪”的范畴之中。当肇事逃逸时，其行为已经违反了公共道路交通安全管理条例，如不在事发现场停车，拨打110报警，配合警方调查等等，这些都是公路交通法中规定的肇事逃逸的一些行为。因而我们要清楚的看到这一事实，多了解一些交通规定，遵守交通规则，不要因为一时疏忽而犯下肇事逃逸的错误行为。
肇事逃逸不仅仅会对个人产生影响，还会对社会带来重大的损失。肇事逃逸事故发生后，警方和其他相关部门会投入大量的人力物力和财力进行调查处理。如果肇事逃逸严重，造成大面积伤害时，还需要大量的人员、车辆和医疗设备来进行救治，这些设施和设备的消耗会对社会产生严重的财务支出。因此，在每一个行人遭遇肇事逃逸时，我们应该能够发出更多的社会警示，倡导遵守道路交通法规，从而减少行车事故率，保障道路交通安全。
第四段：肇事逃逸给驾驶员带来的风险。
作为一个驾驶员，如果我们在车祸中做了肇事逃逸的行为，这将会对我们自身的利益和背景带来很大的风险。当你逃避责任时，你可能会因为担心损失而采取非法行为，譬如伪造证据，拒绝提交车辆检验报告等等。如果出现事故肇事逃逸时，警方将认为你是拒绝配合交通调查，将会对你做出相应的行政惩罚和刑事处罚。因此，在车祸中，我们不能自作主张，不要因为自己的过错而做出逃避责任的行为。
第五段：如何预防肇事逃逸。
肇事逃逸作为一种恶劣的行为，必须在本质上进行纠正。作为一位驾驶员，我们首先要保持良好的驾驶习惯，遵守交通礼仪，规范自己的驾驶行为，不做任何违法行为。同时，我们也应该认真阅读交通法规，听取警方和交通专家的意见，增强道路交通安全意识。此外，当肇事逃逸事故发生时，我们应该做好现场处理，必要时，及时拨打报警电话，让有关方面进行调查处理，积极配合有关调查的要求和活动。
总之，保持交通安全，积极防范肇事逃逸行为，以树立正确的交通态度和行为习惯，将我们与肇事逃逸的距离保持在足够远的位置，抵制肇事逃逸，呼吁加强权威执法，维护社会权益，促进法治交通建设。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十八
刑事处罚：
1、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：
(1)死亡六人以上，负事故同等责任的;。
(2)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
根据《解释》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
交通肇事逃逸处罚，其实主要分为了两方面，即行政处罚与刑事处罚。但是这二种处罚是都要进行的，并不是说择一进行处罚。
肇事逃逸的通知（精选19篇）篇十九
人生中不乏一些令人痛心的事件，而其中的肇事逃逸行为便是一种令人难以接受的严重行为。肇事逃逸不仅违法，更是对生命的冷血无情。然而，在反思这一行为后，我们不得不承认，这也是对整个社会的一种警示，需要引起我们的关注和深思。
首先，肇事逃逸行为的存在使得我们意识到了道德底线的瓦解。作为社会的一员，我们有责任尊重他人的生命及财产。然而，肇事逃逸行为的发生却显示了人们对于道德底线的漠视。无视他人的权益，在犯下错误后选择逃避的行为显然是道德败坏的一种表现。因此，我们每个人都需要反思自己的行为，养成诚实守信的品质，践行社会公德。
其次，肇事逃逸行为的反思也让人们深刻认识到法制建设仍存在漏洞。当发生肇事逃逸行为时，犯罪分子通常想要逃避法律的制裁，因此往往采取种种手段来掩饰罪行。然而，目前我国的法制对于这种行为的制裁力度对于那些心存侥幸的人来说可能还不够严厉。更为重要的是，我们应该加强对法制建设的投入，提高法律意识，对逃逸肇事行为进行深入研究，并加强相应的法律法规的修订和完善。
第三，肇事逃逸反思还能够引发人们对责任心的思考。肇事逃逸行为之所以会发生，一方面是因为犯罪分子缺少顾虑，而另一方面则是责任心不够强烈。在我们的日常生活中，我们需要时刻提醒自己对社会的责任感和对他人的关爱。通过深入反思，我们意识到责任心是我们每个人都应该具备的品质，无论是对自己还是对他人，都应该承担起负责的态度和行动。
第四，肇事逃逸行为的反思也使人们看到教育问题的重要性。肇事逃逸行为通常由年轻人为主，这意味着他们在道德和法律意识教育方面可能存在一定的问题。因此，我们需要重视教育工作，在学校和家庭中加强对青少年的思想道德教育，培养他们的责任感和法律意识，让他们懂得正确面对错误，勇于承担责任。
最后，肇事逃逸反思心得的体会也让我们反思社会风气的影响。社会风气是对社会行为的普遍评价，而肇事逃逸行为无疑是社会风气的恶化表现。互相看到的不信任，对他人不负责的态度等等都在悄悄地影响着我们的行为。因此，我们需要积极参与到社会建设中，传播正能量，营造积极向上的社会风气。
总之，肇事逃逸行为的反思给我们带来了深刻的警示。从道德底线到法制建设，从责任心到教育问题，再到社会风气，这次反思让我们看到了社会存在的问题以及我们每个人对社会的责任。只有不断地反思和改进，我们才能真正建立起一个积极和谐的社会。