社会实践报告是对学生实践经验的概括，有助于学生反思和提升。范文中的社会实践报告展示了作者对实践活动的深入思考和全面总结。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇一
随着经济体制的改革发展、城市的现代化、人们对居住空间的可持续发展的要求，伴随房地产商品经济发展的必然产物——物业管理要得到迫切的改变，已成为一种必然的趋势。尤其在市场经济的条件下，大多数人将成为物业的产权人和使用权人，因此，如何在激烈的市场竞争中立于不败之地，创造合理的规模效益，已经成为现今物业管理的关键问题。在社会分工和市场细分不断加强的总体背景下，只有针对不同的物业类型、不同的消费人群、以不同于他人的管理模式，才能树立企业自己的一面旗帜，建立自己的经营理念，那就是要走企业的品牌化道路。品牌是什么？依据美国市场营销协会的定义：品牌是一种名称、标记、符号，简单的说就是一种商品的牌子，以自己特殊的商品形态区别与竞争对手的标记。但是在市场经济发展的今天，品牌已不再是一种简单的区别标志，而是企业客户和价值（文化价值、经济价值）的来源。物业管理是一种服务，它以物业为管理对象，以广大业主为服务对象而定位于社会人群。由此，创建这种服务的品牌也不外乎三个方面：知名度、美誉度、忠诚度。深圳万科发展到今天之所以能成为行业中的佼佼者，其中一个重要的因素是依靠了其服务的品牌效应。在多次的招、投标中，其能做到“未见其人，先闻其声”靠的是它的知名度，在以后的日常管理中能得到广大的业主的支持与信赖则主要依赖了它的美誉度，于是不断提升的忠诚度为它赢得了越来越多的客户，终就铸造了中国物业的“巨无霸”。 但是创建一个品牌并不是朝成夕就，而是需要一个长期的过程。现实中一些令人无庸质疑的事实放在我们的面前，物业市场不规范、经营机制不健全、细的法律法规不具备、广大业主的物管意识低等因素已经成为企业走向品牌化的约束“瓶颈”，尤其是北方的地区，在总体水平低的情况下，对于一些中小城市做成物业品牌更是难上加难。 日照虽然是位于沿海的港口城市，但就经济发展、人口规模来说还是一个中小城市。于是在这样的情况下要做成一个物业的品牌，除了要克服大的环境困难外，还要最大程度上优化企业的内部结构和人员配置。对此，笔者在公司的四个物业项目实习的进一个月的时间里感受颇深。 以下笔者就在工作中亲身感受的问题予以陈述:
（1）、物业人员的形象不规范。包括服务人员的仪表、语言、行为形象。服务人员是第一时间与业主打交道的，因此，他们的给广大客户留下的形象则代表了公司的精神面貌。
（2）、规章制度不健全。主要包括对内（员工规范、岗位职责、奖罚机制）和对外（管理制度、业主公约、处理程序等）。
（2）、寓法制化于其中，就是要求公司的每一个行为都要与法律政策有直接或间接的联系，这也是我们在工作中始终都能占据主动地位的关键，尤其在处理不可协调的纠纷中其作用更是可见一般。物业企业每时每刻要有法律自我保护意识，即在每一个潜在的法律纠纷中我们要有作为。举例说在城市花园，笔者看到一些复式的楼层的楼梯都是毛坯的而且比较狭窄，如果在业主看房或是验收时，就存在了一个潜在的跌伤危险，而我们的物业没有给予任何的警告，这就是我们的不作为，一旦发生事故我们就要承担责任。如果我们给予醒目的警告，那我们只可能不承担责任或是承担连带责任。同样的情况比如在我们的清洁员刚刚弄完的湿地上、冬季结冰的小区路上等等，我们都应该对潜在的事故有作为。所以法律上的自我保护意识应该被我们的每一个员工牢记在心，以避免不必要的麻烦。
品牌的创建说到底就是营销的结果，当然这包括了企业的市场、文化、行为营销等各个方面。通过营销，企业可以提高自己的知名度，扩大市场份额，使海纳物业形成一种口碑效应，在不多增加的客户基础上从而形成自己的'规模效益。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇二
1. 通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。
2. 理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。
3. 通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。
4. 通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。
5. 了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。
6. 与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
7. 虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
参加实习的学生，应在工地实习指导老师的帮助下，参加具体有关的技术工作和生产工作，在工作中参照课本的内容，全面地完成生产实习工作。 实习期间要求做到：
1)认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习和研究工作;
4)实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;
5)对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告 6)利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
备材料：
1.内外墙装饰材料,抛光砖石，材耐磨砖,石材木材,油漆涂料
2.照明器材,...
我们在进入工地时，发现赫然树立在工地正门的环境保护监督栏。看来，我们走的是可持续性发展道路，在工程建设的同时，还要注意环境保护。做到防患于未然，不能先污染，后治理。该监督栏上的内容是：
1.施工工地必须实行封闭，禁止敞开式作业
2.工地出入口必须净化，运输车辆必须密闭，沿途不能洒漏。
3.风力达到4级(含4级)以上时，禁止施工。
4.严禁从建筑物上向外抛洒废弃物。
5.易发生扬尘的材料必须覆盖，严禁露天堆放。
6.拆除建筑物时，必须采取喷水、洒水，湿化作业。
7.垃圾、渣土必须及时清运。
在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在本工程技术总负责席虎堂经理的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，大概有近二十张图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题，更好的为祖国建设服务。
由于我们进入工地时，学生公寓楼的主体均已经完工，所以，我们此次实习的重点是住宅楼内的装修工程。随着国民经济的发展，人们生活水平的提高，建筑室内装修的标准一再提高。但因为我们实习的是普通的学生宿舍楼，装修标准以美观、简洁、实用、坚固为主。我学习的是有关室内墙面的知识。墙面的粉刷工艺及验收标准是：
1.墙面与顶面乳胶漆工艺，基层墙面清理铲除，满批腻子两至三遍，砂光找补裂迹，砂光平整。
2.石膏板吊顶自攻螺丝应用防锈漆点刷一遍，然后石膏把所有接缝处及自攻螺丝十字缝胀平用砂纸打磨平整。
3.石膏板的边角接缝口应用牛皮纸贴好，贴牛皮纸时阴阳角必须到位，贴好后牛皮纸用聚脂漆封闭，以防起皮脱落，然后在满批腻子三遍用细砂纸打磨平整。
4.刷乳胶漆结束后应及时把所有木制品上的乳胶漆清理干净。
通过此次的实习，我有所感触，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。要想学好，先要“三勤”：在许多工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。
对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。学真本事，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇三
这个假期学校要求进行至少为期两周的实习实践，旨在通过这次实习让我们初步与社会接触并认识社会，了解社会，最终融入社会，为今年十一月份的正式实习打下基础，并且为以后的就业积累经验，找准方向，了解自己的优劣势，在将来进行择业的时候扬长避短，充分发挥自己优秀的一面。同时也让这个假期变得充实，丰富。
总之我觉得实习能够给我们带来很多收获和帮助，首先，通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识，总之这是个良性互动的过程；其次，通过实习你可以近距离的接触你心仪的公司，对公司有更客观的了解，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为你以后的就业选择提供参考；第三，你在实习的时候毕竟是真实的工作环境，你可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强，那么它就是你以后求职时候的优势，总之实习能够让你提前客观的看清楚自己，为以后最终进入公司打好基础。
我这次的实习是通过父亲一个朋友介绍的，由于专业学的是广告，所以就找了一家广告公司，其实这家广告公司并不是很大，但是它是金陵晚报下设的一个广告公司，主要负责报纸广告的选择、设计和投放。刚去的前几天我就跟着带我的前辈应姐的后面打打杂，做一些小事，但是还是感觉很新奇，很充实，她给我安排了一个座位，然后桌上有一台电脑，我没事的时候就上上网，查看一下公司的历史和业绩，以及他们的广告设计，感觉很羡慕他们能做出这么好的作品。
后来，渐渐公司人也对熟悉了，也就越来越热情了，就开始让我跟着一个周师傅学一些简单的广告设计，色彩的应用等等，当然这都是最简单最基础的知识。因为实习的时间也不长，一共只有十八天，所以要说学到了多少的专业知识那是不太现实的，也不太可能，但是却真的学到了一些经验和处人遇事的方法。也见识了一些社会上的人，有的还好，有的却不是那么好缠的。比如，有一天我去新街口送完文件回来，在办公室的门外就听到里面很吵，进去之后发现大事不妙，原来是我们前两天接的一个客户现在闹着要撤广告，说我们收他的费用太高了，他要去其他的报纸上做广告。我一看，这可没办法了，只能把钱退给他了，于是所有人都在看着经理会怎么处理，谁知经理不慌不忙地先请客户坐下，然后亲自给他倒了一杯水，接着把和客户签的合同拿出来，把上面之前的约定条款都详细地分析了一通，接着说出了问题的关键，我们的金陵晚报发行量大，受众群广，广告的宣传力度自然就大得多，广告的效果自然也好得多，受众对广告的信任度也会比较强。如果你选择一些小报纸则很难达到这样的效果，这时只见客户有点听进去了，接着经理又说我们的合同上写得很清楚，只要你在我们的报纸上刊登广告满两年的时间，之后的费用就可以有所减少，这是我们对老客户的特别感谢，希望您能成为我们的老客户。
其实，实习就是这样的，不一定是去学技术，学理论的，更重要的是学会处理突发问题的方法，学会与社会上形形色色的人打交道，这些人脉的占有是一种无形的资源，对于我们将来找工作以及走上工作岗位之后的工作都有非常大的作用。
说句实话，社会实践是很重要的，它不但能加深理论学习的效果，还能增强学生自身的素质和能力实践能使学生养成积极动手、主动学习的良好习惯。实践出真知，只有通过实践才能锻炼学生的创造性当今时代，各个企业单位都非常重视动手的能力，只有敢于创新、勇于实践的人才能适应社会。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇四
为了锻炼自己，提高自己的能力，切合所学专业，我来到了义乌车管所实习。时光飞逝，为期半个月的专业实践已经结束，回想这几天在办公室工作的点点滴滴，发觉原以为很简单的事情，做起来确实是那么的困难。
第一天报到那天，我是来得最早的。八点半的时候所里的工作人员开始上班。当一打开门，门外的办理车辆业务的人们蜂拥而至。之前我来过咨询台，了解一点点的操作，看着这么多的人挤在咨询台前，我就进来跟阿姨说：“阿姨，我是义乌工商学院来这里实习的，这里需要我的帮忙吗?”就这样，我就开始了我的工作。咨询台是办理车辆年审和年检的领取表格处，还有其他一些相关业务的表格填写。在领表格的时候要出示相关证件，所以必须看清对方的证件上是否是义乌本地。如果不是，就不用给表格，而是让他去证件上所示的地区办理。如果无法判断是义乌辖区还是金华辖区，就要根据其身份证号码或者驾驶证号码，进行搜索。那时候，我做就是帮忙查这个的。等到其他实习的同学到了之后，我上去报到了，然后分配各自的岗位。后来的结果是：我跟一个学妹被分配在办公室，而没有在原来的咨询台，因为我自告奋勇说我打字快。第一天，大家各就各位，开始了工作。
这里的工作环境很好，尤其我是在办公室的。我的师傅是一个年轻有为的男士，这个办公室就他一个人。他给我俩安排了工作内容。一开始有点紧张，担心自己不会做或者做错事。后来渐渐熟悉了这里，便没有了这样的想法。前两天我的工作就是车辆的查询，后来连续几天我都在打电话。当然，打的不是私人电话，而是打表格中三千多家外资企业的电话。因为世博安保需要做统计，义乌的所有外资企业都需要联系询问，而这些号码全是工商局传过来的号码。在接通电话后首先询问对方是否是这个公司，再自报家门，然后说明问题，问的就是该公司在义乌有没有以公司名字登记的车辆，如果有，就需要车牌号码;如果没有，就在备注上写无。可能是因为以前的打工经历多吧，所以在电话里我的语气就是温柔的(这是听过我打电话的人对我的评价)。但是打电话也并不是那么简单的。有些公司的号码错误，那自然的，我就打错电话了，有的人会说哦哦没事的，但有的却会恶言相袭。在这种情况下的语气是很需要控制的。有些公司的电话打通之后，在我说明来意之后，他会反问我：你到底骗不骗人的?是不是真的是车管所的?问这个是干什么的?怎么会有我们公司的号码?等等很多问题。这就需要我在打电话之前就特别了解的内容，否则我无法跟对方说清楚，没有让对方理解，那就是我的失职。很多企业警惕性很高，即使有以公司名字登记的车，也会回答我说没有。在我问了车牌号后，他们也总是不愿透露。在这种情况下，我就需要尽我最大的努力对他进行解释劝说，我只是进行一个调查统计而已，让他们相信我，而且给他们我们所里的电话，这就是证据。
由于对方都是义乌的外资企业，所以很多手机号码都是该企业的老板，也就是老外。因此，在沟通方面是个很大的问题。为了保证电话质量，我事先把在对话中会用到的几句英文记下，这样就不会有冲突。虽然有的老外会点中文，但是很少有知道“车管所”的，这样我就需要用另外的词语来描述车管所，尽量让他听得懂。还有的问题是，有的老外没有翻译，也不会说英文，虽然会几句中文，但是我说了很多次还是无法理解我的意思的，这样的我也很无奈，只好放弃电话。到后来，我的英文已经很顺口!
后来打电话的内容不是这个，而是根据表格上所示联系人信息和号码，通知其去做进沪车辆通行证。这个比较重要，时间很紧要打二百多个电话。而且在通话中也是很棘手的。有的车主不承认自己去过上海，不肯办通行证;有的车主是说车是被朋友借出去开的，也不肯办;有的车主是开错路了，否决自己去过上海等等。这种情况我们就需要在电脑系统上查询该车的相关资料，给车主显示最有力的现实证据。因为资料上可以查询到对方在几月几日几时在上海的某某地方被监控拍摄。所以车主在面对事实的情况下，再加上不补办通行证的严重后果，就会配合我们的工作。还有的问题是，车是别人开的，而资料上显示的车主我们联系了之后，他也无法联系到开他车的人，他这个通行证就做不了，问我们该怎么办;有的问题是开车的不是车主，而且是外地人，在办通行证的时候不仅需要车主的身份证、驾驶证、行驶证，还需要开车者的身份证、驾驶证、暂住证，很多手续就进行得比较麻烦。那我们只能给出建议，因为我们的工作就是通知到对方就够了，尽量帮助到就够了的，其他具体内容还需他自己去当地派出所咨询。有的车主会很气愤的回答说，上海都已经去过了，以后不会去了，干吗还要办。根据上头的文件说，这个是因上海交通繁忙，为了减轻他们的负担而给我们的任务：只要是去过上海的，就是要补办通行证，在关卡处的临时通行证是没有用的，这个要办的是贴在车上的进沪车辆通行证。而且车主不能保证说不去就不去上海的，在突发情况下不得不去上海，那没有通行证还是会有麻烦。总之我们尽量劝说对方，且告知他：如果不办起来，以后这辆车会被拉入黑名单，车办业务或者年审，都会被卡。
当车主还有其他问题询问，而我毕竟是外行人，没办法回答对方，那我只好将电话转接给我的师傅来解决。总之在打电话中，最重要的就是说清楚自己的目的和情绪的控制，态度的礼貌是很重要的。
车管所是机关单位，电脑上的很多资料都是不可外泄的，否则是犯法的。其实不管在什么单位上班，要做到安分守己，该做的就要做好，不该做的就不要去多手，踏踏实实的就够了。
为了锻炼自己，提高自己的能力，切合所学专业，我来到了义乌车管所实习。时光飞逝，为期半个月的专业实践已经结束，回想这几天在办公室工作的点点滴滴，发觉原以为很简单的事情，做起来确实是那么的困难。
第一天报到那天，我是来得最早的。八点半的时候所里的工作人员开始上班。当一打开门，门外的办理车辆业务的人们蜂拥而至。之前我来过咨询台，了解一点点的操作，看着这么多的人挤在咨询台前，我就进来跟阿姨说：“阿姨，我是义乌工商学院来这里实习的，这里需要我的帮忙吗?”就这样，我就开始了我的工作。咨询台是办理车辆年审和年检的领取表格处，还有其他一些相关业务的表格填写。在领表格的时候要出示相关证件，所以必须看清对方的证件上是否是义乌本地。如果不是，就不用给表格，而是让他去证件上所示的地区办理。如果无法判断是义乌辖区还是金华辖区，就要根据其身份证号码或者驾驶证号码，进行搜索。那时候，我做就是帮忙查这个的。等到其他实习的同学到了之后，我上去报到了，然后分配各自的岗位。后来的结果是：我跟一个学妹被分配在办公室，而没有在原来的咨询台，因为我自告奋勇说我打字快。第一天，大家各就各位，开始了工作。
这里的工作环境很好，尤其我是在办公室的。我的师傅是一个年轻有为的男士，这个办公室就他一个人。他给我俩安排了工作内容。一开始有点紧张，担心自己不会做或者做错事。后来渐渐熟悉了这里，便没有了这样的想法。前两天我的工作就是车辆的查询，后来连续几天我都在打电话。当然，打的不是私人电话，而是打表格中三千多家外资企业的电话。因为世博安保需要做统计，义乌的所有外资企业都需要联系询问，而这些号码全是工商局传过来的号码。在接通电话后首先询问对方是否是这个公司，再自报家门，然后说明问题，问的就是该公司在义乌有没有以公司名字登记的车辆，如果有，就需要车牌号码;如果没有，就在备注上写无。可能是因为以前的打工经历多吧，所以在电话里我的语气就是温柔的(这是听过我打电话的人对我的评价)。但是打电话也并不是那么简单的。有些公司的号码错误，那自然的，我就打错电话了，有的人会说哦哦没事的，但有的却会恶言相袭。在这种情况下的语气是很需要控制的。有些公司的电话打通之后，在我说明来意之后，他会反问我：你到底骗不骗人的?是不是真的是车管所的?问这个是干什么的?怎么会有我们公司的号码?等等很多问题。这就需要我在打电话之前就特别了解的内容，否则我无法跟对方说清楚，没有让对方理解，那就是我的失职。很多企业警惕性很高，即使有以公司名字登记的车，也会回答我说没有。在我问了车牌号后，他们也总是不愿透露。在这种情况下，我就需要尽我最大的努力对他进行解释劝说，我只是进行一个调查统计而已，让他们相信我，而且给他们我们所里的电话，这就是证据。
由于对方都是义乌的外资企业，所以很多手机号码都是该企业的老板，也就是老外。因此，在沟通方面是个很大的问题。为了保证电话质量，我事先把在对话中会用到的几句英文记下，这样就不会有冲突。虽然有的老外会点中文，但是很少有知道“车管所”的，这样我就需要用另外的词语来描述车管所，尽量让他听得懂。还有的问题是，有的老外没有翻译，也不会说英文，虽然会几句中文，但是我说了很多次还是无法理解我的意思的，这样的我也很无奈，只好放弃电话。到后来，我的英文已经很顺口!
后来打电话的内容不是这个，而是根据表格上所示联系人信息和号码，通知其去做进沪车辆通行证。这个比较重要，时间很紧要打二百多个电话。而且在通话中也是很棘手的。有的车主不承认自己去过上海，不肯办通行证;有的车主是说车是被朋友借出去开的，也不肯办;有的车主是开错路了，否决自己去过上海等等。这种情况我们就需要在电脑系统上查询该车的相关资料，给车主显示最有力的现实证据。因为资料上可以查询到对方在几月几日几时在上海的某某地方被监控拍摄。所以车主在面对事实的情况下，再加上不补办通行证的严重后果，就会配合我们的工作。还有的问题是，车是别人开的，而资料上显示的车主我们联系了之后，他也无法联系到开他车的人，他这个通行证就做不了，问我们该怎么办;有的问题是开车的不是车主，而且是外地人，在办通行证的时候不仅需要车主的身份证、驾驶证、行驶证，还需要开车者的身份证、驾驶证、暂住证，很多手续就进行得比较麻烦。那我们只能给出建议，因为我们的工作就是通知到对方就够了，尽量帮助到就够了的，其他具体内容还需他自己去当地派出所咨询。有的车主会很气愤的回答说，上海都已经去过了，以后不会去了，干吗还要办。根据上头的文件说，这个是因上海交通繁忙，为了减轻他们的负担而给我们的任务：只要是去过上海的，就是要补办通行证，在关卡处的临时通行证是没有用的，这个要办的是贴在车上的进沪车辆通行证。而且车主不能保证说不去就不去上海的，在突发情况下不得不去上海，那没有通行证还是会有麻烦。总之我们尽量劝说对方，且告知他：如果不办起来，以后这辆车会被拉入黑名单，车办业务或者年审，都会被卡。
当车主还有其他问题询问，而我毕竟是外行人，没办法回答对方，那我只好将电话转接给我的师傅来解决。总之在打电话中，最重要的就是说清楚自己的目的和情绪的控制，态度的礼貌是很重要的。
车管所是机关单位，电脑上的很多资料都是不可外泄的，否则是犯法的。其实不管在什么单位上班，要做到安分守己，该做的就要做好，不该做的就不要去多手，踏踏实实的就够了。
我很有幸成为赴南宁市交警二大队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的南宁市交警二大队和学的老师所做的努力。
本次实习是由学校和南宁市交警支队方面共同安排的，学校赴宁市交警支队实习共39人,其中七大队14人,二大队15人，四大队4人，五大队6人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警二大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚高峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警二大队民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警二大队五个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了二大队交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。
在二大队，我被分配到了东风岗!东风岗位于东葛路和新民路交叉路口，是南宁市公安局交警支队二大队六中队的一个岗亭。该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。在信息化建设方面，东风岗的值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。岗亭前设置有电子触摸查询系统，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。而警务通的运用，则提高了东风岗日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。在东风岗我学习了如何通过警务通来处理交通违规事务。东风岗连续六年获得“青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为警校交警班的一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我终于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早高峰都被我大权独揽，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，五个多月15名学警已融入这个大家庭，已经成为二大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，首府南宁要开东盟博览会、人大和政协的“两会”、泛珠三角经济会议交通警卫任务繁重，有时早上六点上岗就一直忙到晚上十二点，而且一连几天都是这样连续上班睡眠不足，十分疲劳，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。
交警的另一项工作是纠正违法，这是个吃力不讨好的工作，无论你服务态度多么好，无论你怎样把声音变得温柔，无论你的理由有多么雄辩，总之老百姓只认一个事实，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是为了这些薪水“平白无故”地遗失，他们可以变得温柔恭顺，可以变得青筋暴露，可以变得委屈沮丧，但当最后知道雷打不动的结局时，通常会变得歇斯底里。看着口袋空了不少后就开始在社会广为传播他们被罚的经历，不可否认，确实起到了一定的交通宣传作用，但是有些不负责任的恶意中伤却大大损坏了交警的形象，于是交警们在人们眼中好像就只知道罚款。其实罚款对交警没任何好处，全是上交国库，但是不罚款，不扣分却根本起不到警示的作用，难道非得要等到车毁人亡才知道平时交警们谆谆教导的重要性吗。交警就是这样，辛苦劳累有时还不为人民所理解，但我们就算受到人民的质疑也不能和人民计较，而是加倍用自己的行动来消除人民的疑虑，做人民的公仆。五个月的实习时间很快就过去了，体味的交警生活也是枯燥无味空虚烦闷的，但是五个月的生活让我养成了一种习惯，一种对交叉口的习惯，一种对交叉口中间那个小小岗台的习惯。我爱这门职业——交通警察。
实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。
首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的金明区人民法院的工作人员及我的老师致谢，感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。
二00七年三月十二日到四月二十日间我在开封市金明区人民法院进行了为期一个多月的实习，短短一个多月时间，除去周六周日，实际呆在法院里的时间只有三十多天，但这三十多天来却感触颇深。
按照学校教学计划的安排，我们大四快毕业这半年必须进行一个月的实习，我的实习时由河南大学法学院和金明人民法院共同安排的。第一次进法院的门，心里砰砰直跳，该去找哪个领导呢，在门口向值班的法警问了一下，应该去找法院的政治部。到了大楼门口，政治部的领导已经在门口等候我们，我们小组长递上学校开的介绍信，政治部的韩主任热情的接待了我们，在了解了我们的来意后对我们来实习表示欢迎，并给我们讲了些法院的一些工作纪律，主要是关于保密方面的。
我被分在了执行局，这对我是有点难度，在学校的时候我们偏重于学习法学理论知识，平时我的兴趣和爱好都偏重于法学理论，考研考的方向也是刑法，可执行局侧重于程序操作方面，不仅在学校学习的少，而且更是缺乏相关的实践经验，看来这法学这一块，我还是得重新学起了。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着当事人的权益，办案执行得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成上司，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯官官之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到上司的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，上司的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。一个多月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
通过实习，我在我的专业领域获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己几年来本科学习的知识水平。实习期间，我了解了大量庭审案件从立案到结案的全过程，在一些案件的立案过程中我还担任了具体的案卷整理工作，并且对部分参与案件提出了自己的想法。在此期间，我进一步学习了相关法律知识，对立案的程序有了更深的理解。同时注意在此过程中将自己所学理论与实习实践有机结合起来。实习结束时，我的工作得到了实习单位充分的肯定和较高的评价。现将实习情况总结如下：
一、执行局的职责。
(一)、贯彻党的路线、方针、政策，执行国家法律、法规，落实上级法院和本院制定的工作制度。
(二)、执行下列生效法律文书：
2、依法应由人民法院执行的非诉行政案件;。
4、公证机关依法赋予强制执行效力的关于追偿债款、物品的债权文书;。
6、法律规定由人民法院执行的其他法律文书。
(三)、负责起草本院向同级人大报告执行工作情况的材料。
(四)、开展执行调研，总结执行工作经验，探索执行工作新方法，做好执行信息工作。
(五)、完成院领导交办的其他工作任务。
二、实习过程情况简介。
(一)、礼貌待人。
和人接触首先要有礼貌，不论是对师长还是同事。只有对人有礼貌，才能被人所接受。试想，如果一个人对自己没有礼貌，态度蛮横或者冷酷，自己是肯定不想和他打交道的。我在执行局实习，那里的法官都很喜欢我，因为我很有礼貌，见到人都点头问好，给老师们留下了好印象。就是在审判庭或者法警队，我也会礼貌地向法官和法警们打招呼问好，所以大家都认识我。当然，也有碰上不理睬我的，但是我没有觉得丢人或者觉得自己自作多情，因为文明礼貌是一个人的素质最基本的内容，我做到了，我就是成功的，是文明的。法院毕业实习报告范文3000字由精品学习网提供!
(二)、自学能力。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。经过实习之后才能深刻体会这句话的含义。我在实习期间一般是从事书记员的工作，平时在工作只是打打裁定书、公告，填写一些协查表、委托书等，都是按部就班，依葫芦画瓢，表面上看几乎没用上自己所学的专业知识。但是实际上，这些都藏着很多知识，就看你能不能发现和学习了。比如说打一份裁定书，就会涉及到一个案件的实体和程序问题：为什么要打裁定书?这是一份什么裁定?在什么时候什么情况下要打这个裁定?这些都是自己要思考的，而不是老师要打一份裁定书，按照老师说的打完就完了。在执行局，执行的都是生效的法律文书，执行的时候并不审查审判的过程，那是否意味着所有的判决都是对的呢?这就要自己自觉、主动地去翻阅案卷，看看审判的实体部分，了解案件的内容。所以，在执行局实习的同时，也可以自学审判的方法。自学还包括工作的灵活性。老师教过的办案程序，要牢记，并能在下次同样的工作中不用老师吩咐，就把该做的工作完成。
(三)、工作辛苦。
由于学校宿舍离法院较远，所以每天7点不到就得起床然后骑自行车去上班，就算刮风下雨的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候法院案件多，晚上得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
通过这次实习，我觉想完善执行工作必须从以下几个方面入手：
(一)、应该加大执行力度，积极清理执行积案。
首先在执行工作中应当确定工作目标，层层落实责任和工作任务，确定工作重点，重点地区和重点类型案件。开展“集中清理执行积案”活动，力求压低积案数，提高执结率，实现执行工作良性循环的工作目标。根据这个工作思路，在工作中，一是建立健全执行工作制度，对未结执行案件登记造册，分类排队，逐案分析未结原因，并实行严格的责任制，明确责任，相互协助，制定切实可行的执行预案，做到心中有数，有的放矢，克服工作盲目蛮干。其次是打破正常德工作时间，采取灵活多样的执行方式，使案件循环速度加快。第三是在执行局设立了执行举报热线电话，及时与申请执行人沟通信息，掌握被执行人的基本情况。对有执行线索的及时出警，对不同情况采取相应措施，促其自觉履行义务。
(二)、强化执行案件监督指导，推进执行工作的良性循环。
首先是建立分包负责对口指导的目标责任制，对口指导、监督、服务，每庭每人都确定相应的目标、任务，责任到人，常年与其他法院保持密切联系，掌握他们的信息、动态、工作进度、主要问题、基本情况等，做到心中有数，有的放矢地监督、指导和帮助支持。其次是加强对个案的督办、催办。对党委、人大及上级法院、本院领导交办、督办、基层法院请示帮助的案件，及时给予督办、催办，对上级要结果的案件，都做到了件件有结果、有报告。第三是指定执行、交叉执行、提级执行并举，对当事人反映基层法院执行不力或行政干预严重的案件，根据不同情况，及时采取交叉执行或提级执行。最后是及时通报讲评。对法院执行局内存在的问题都实事求是地进行通报讲评，使本院执行工作纳入有序的发展轨道，阻止以往存在的执行乱、乱执行的状况。
(三)、强化人性化执行，维护良好经济发展环境。
以营造良好经济发展环境为己任，组织实施了有关强制执行和诉讼保全的人性化工作措施，在执行案件时，应切实注意根据不同情况，采取相应措施。对于暂时困难但是有良好发展前景的企业为被执行人的，采取“蓄水养鱼”的方式，督促其采用分期分批履行的方法，尽可能通过被执行企业的经营发展偿还债务。对于国有困难企业为被执行人的，考虑经济转轨过程中形成的历史遗留问题，根据案件具体情况，采取以物抵债，债权转股权，无形资产抵债，执行和解，分期执行等多种方式，尽量不影响企业正常经营，维护社会稳定和发展。对于知名企业、骨干企业为被执行人的，在执行时充分考虑企业形象，慎用警车、禁止在其生产、销售场所乱鸣警笛。在查封、冻结企业财产时，采取活“查封”，尤其是企业正在使用的生产资料、机器设备、运输工具等财产，通过查封权利证书等方式，商同有关部门协助执行，以限制其转移、转让、出租财产，在查封期内允许企业出于生产需要继续使用被查封财产，尽量企业因诉讼造成的不必要损失。以上措施实施以来，干警的执行理念上去了，案件执结率提高了，取得了良好的社会效果。
(四)解决执行难的对策分析。
1、进一步加大执行工作力度，着力解决“执行难”的问题。
2、加大执行改革力度，采取灵活多样的执行方式。
3、坚持学习与培训相结合，进一步提高执行队伍整体素质。
4、进一步加大法律宣传普及力度，提高全民法律意识。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇五
根据组织安排，本人担任市公安局交管大队车管所所长及党支部书记。近年来，在上级机关和大队党总支的正确领导下，我们按照建设“阳光车管、便民车管、素质车管”的工作理念，积极强化内部管理，优化服务流程、创新服务模式，完善便民措施，本人和车管所集体在工作上取得了一些成绩，先后被评为赣州交警支队“交通管理工作先进个人”及嘉奖、瑞金市政法系统“十佳政法干警”、瑞金市新农村建设工作先进个人、优秀共产党员、优秀人民警察、优秀公务员、“精神文明创建工作先进个人”、20xx年6月被瑞金市委评为“优秀党务工作者”、20xx年8月荣立“个人三等功”、20xx年被市公安局评为“优秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府评为“精神文明创建工作先进个人”和市公安局评为“十佳科所队长”、20xx年被公安局党委评为“优秀共产党员”。车管所先后获得江西省、赣州市、瑞金市“青年文明号”、“文明服务示范窗口”“十佳政法单位”、“三八红旗”集体;多年被赣州交警支队评为车管工作先进单位;车管所推行的延时服务制被瑞金市委、市政府评为全市“十大文明新风新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月连续三届被公安部评为“全国优秀县级车辆管理所”，也是目前全省唯一获此殊荣的县级车管所;20xx年12月车管所被省公安厅批准荣立“集体二等功”;20xx年12月被省公安厅政治部评为“江西省十佳所队”。我的具体做法是：
一、加强源头管理，强化监管措施，着力建设“阳光车管”。
车辆管理所工作是公安交通管理的源头基础工作，我们坚持从基础工作入手，在规范上做文章，细化各项工作监管措施，严把道路交通安全第一道防线。
一是严把机动车注册查验关。我们严格按照授权规定，坚持“谁检验，谁签字，谁负责”的原则，按照《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》和《机动车查验工作规程》，严格审查机动车及所有人提交手续凭证，杜绝非公告车辆、技术参数不符车辆、非法拼装车、改装车、盗抢车辆办理牌证。20xx年7月份起，我大队对汽车查验岗和检测站各岗位实现了远程视频监控，使汽车查验检验工作完全置于阳光下。
二是严把驾驶人考试关。积极完善“五小车辆”考场设施，严格落实签名制度，严把考试关，20xx年1月起推行了指纹识别仪验证考生身份，20xx年6月份起，对大队和各中队的“五小车辆”考场各考试项目均实现了视频监控。消除了“五小车辆”培训考试不规范的现象。
三是严格重点车辆和驾驶人管理。与交通、教育等部门联合，着力加强校车及重点驾驶人管理。校车标识100%落实到位;我们督促了百余辆不符合国家标准的货车更换了防撞装置;对校车、客车、危化品车辆及驾驶人我们严格落实户籍化管理，做到底数清、情况明、台账全。
二、加强自身政治和业务学习、廉洁自律，并以实际行动影响全所其他同志，提高服务群众的能力。
车辆管理所为公安交通管理工作的一个形象窗口，工作人员素质的高低，直接影响公安交通管理机关的形象。为打造公安交通管理窗口服务新形象，我们把提高工作人员的业务素质和服务能力作为加强车辆管理所规范化支撑点和关键点。
一是建立规章制度。建立了《队伍建设规章制度》、《车管业务大厅管理制度》等相关制度和服务措施73项。多年来，车管民警都能自觉遵守工作纪律，严格按照操作规程办理车管业务，无违规行为和有效投诉。
二是强化警示教育。每月定期组织民警、职工、协管员进行警示教育和廉政教育，实行阳光工作制度，在业务大厅、考试中心、检测站均悬挂工作人员公开栏，公开工作人员的照片、姓名、警号或编号，同时公开举报电话及投诉意见箱，让群众对我们的各项工作进行直接监督。
三是常抓岗位练兵。开展车管“大培训”活动，在网上平台开展车管业务大练兵，进行网上学习、网上考试，并坚持“逢会必考，逢查必考，逢训必考”，不定期进行竞赛，使全所民警得到全面的业务培训，绝大多数民警抽考车驾管业务知识成绩均能达到90分以上。
三、转变思想观念，创新科学管理，倾力打造亲民化服务型便民车管所。
一是优化业务流程。按照公安部令确定的业务流程规范，我们将办证大厅岗位全部设置为综合业务受理窗口，实现了一个窗口对外的“一条龙”服务体系。为方便群众办理相关业务，我们积极协调保险、邮政、医院、税务等单位在大队院内设立服务点，为群众大大节省了时间，受到群众的普遍欢迎。
二是规范便民服务。实行值日警官制和导办员服务，为群众提供导办、咨询、求助及维护大厅秩序等服务。推行“首问负责制”、“限时办结制”和“错办追究制”，和提前告知制度，对机动车年检、驾驶证期满换证及审验，我们经常通过手机短信、电视流动字幕和互联网红绿灯网站进行提醒告知。向办事群众提供亲情化服务。车管所推行延时服务制度，即在群众未办完有关手续时，办理业务的民警不能下班，不能让群众跑第二趟，此举得到了广大办事群众的好评。近两年，我们推行预约上门服务，服务乡镇、企业达160余个，上门服务200余次，深受广大群众的好评。
三是延伸服务范围。为更好地服务人民群众，我们采取多种形式将车驾管业务延伸至农村和企业。一是推行“流动车管所”下乡上门服务。定期派车管民警下乡上门巡回办理摩托车检测和受理部分车驾管业务;二是将部分车管业务下放中队;三是委托五个最边远的乡镇派出所受理代办车驾管业务，解决了边远乡镇农民办牌办证难的问题。四是构建农村“双站”服务网络。我们在人口较集中的乡镇建立了“交通管理服务站”和“保险服务站”11个，方便群众在家门口就能办理车管业务。五是在汽车4s店、汽贸市场、摩托车行建立车辆登记服务站使购车群众可以现场购车、现场选号、现场上牌。我们多举措延伸车管窗口，增加了车管服务的触点，进一步消除了服务盲区，缩短了与人民群众的距离。
四、存在不足和努力方向。
一是要进一步加强政治理论、业务知识的学习，不断提高政治和业务水平。
二是要进一步提高窗口单位服务群众的水平，服务群众无止境，要不断创新服务手段，提高服务水平，让群众更满意。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇六
学校是一个小社会，步入大学就等于步入半个社会。我不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，我们只有深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。
这次假期实践我以“善用知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富假期生活”为宗旨，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。我认为以下三点是在实践中缺少的。
经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前在这方面不重视，使我与别人对话时不会应变，会经常出现冷场，很尴尬。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
自信是对自己能力的肯定。在多次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。有时候自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。亲身实践，而不是闭门造车，实现了从理论到实践再到理论的飞跃，增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力，为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇七
今年以来，在×××公司党委和领导的正确领导下，车管所全体干部职工认真贯彻落实年初的“两会”精神，紧紧围绕三大任务，两个突破、一个提升的工作目标，以落实“四项责任制”、确保“四个安全”为总抓手，以建设国际一流供电企业为主线，认真做好部门的工作，实现了“双过半”的目标，各项工作都保持了良好的发展势头。为总结经验、查找不足，做好今年下半年的各项工作任务，提高车辆管理和交通安全的“可控、在控”水平。现将今年上半年的工作情况总结汇报如下：
一、上半年工作回顾。
1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实“四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足。
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为;二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费;三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施。
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇八
在注重素质教育的今天，学生假期社会实践作为促进学生素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动一直被视为学校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。寒假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。
学校是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇九
为了完成学校有关社会实践活动的要求，提高自己的实践能力，积累一些基本的销售知识，以便于以后更好地学习市场营销等专业课程，我利用暑假时间到宜州爱眼城眼镜专业店进行了为期二十天的眼镜销售实践活动。现将此次实践活动的有关情况报告如下：
本次实践活动由8月一日开始，到8月20日结束，为期二十天。在这二十天里，我主要是进行的是眼镜销售的工作。从活动结束后单位领导的评语中可以看出，这次实践活动我总体表现尚可，基本能达到实践的预计目的，但由于以前缺少工作经验，实践机会少，在实践的过程中仍有很多细节问题需要改进提高。
在这短短的二十天里，虽然我对眼镜知识的了解依然很少很少，销售成绩也不是很好，但却也收获颇丰，感触良多：
首先，只有付出才会有回报。由于上学的原因，我大部分时间都呆在学校里，没有任何销售经验，在实践的前面两天就常常碰壁。俗话说＂不当家不知柴米贵＂，以前听人家说销售怎么怎么难，自己都不以为然．然而等自己站到柜台那与顾客磨嘴皮的时候，才知道销售的难度要远比自己想像的难多了！因为不了解眼镜的专业知识，在介绍的一些性能时搞得到后来自己都不懂得说了些什么天书！而且往往事倍功半，磨破了嘴皮还是无功而反。为了搞好销售，我除了白天主动跟一些老的店员了解各种眼镜的价格、性能与及一些销售的基本常识外，晚上还猛啃眼镜方面的书籍、杂志到一两点钟，这样几天下来尽管很累，但总算摸到了一些门道，在接下来的日子里工作就好做多了。有时我的销售量甚至比老员工还好！
其次， 对销售有了一定的了解，掌握了一些基本的销售技巧:
一，良好的服务态度是销售成功进行的前提
做为一个销售行业，我们的目的就是把东西卖出去以换取利润，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。这一点我深有感触，在实践的初期我就就是因为态度不够好，服务不够耐心而错过了很多顾客! 在开始上班的时候，由于态度不好和缺少耐心，动不动就发脾气，常常一天下来一副眼镜都卖不出去。在上班的第一天，我就遇到了一位顾客，我把店里的所有品牌逐一给他介绍，在介绍的过程中，他一直频频点头，我心里暗自高兴，原来卖东西不过如此！可等介绍完了我才知道自己错了，那顾客只说了一句都不怎么样就扬长而去了！我当时很生气，就冲他瞪了瞪眼，没想到被老板看到了，把我狠狠地批了一顿，一再向我强调服务态度的重要性。后来又遇到了几个这样的的顾客，但因为有前车之鉴，我一直努力保持面带微笑，再加上老店员传授的一些经验，我终于成功的卖出了第一副眼镜!这样到实践结束的时候，成绩还很不错，老板直夸我进步快!
二.高超的销售技能是销售成功的关键
在当营业员以前的培训中，比较注重的是礼仪上的训练，而等到真正接近实战的时候，我才发现如果不掌握一定的销售技巧，仅仅依靠良好的服务态度和礼仪是不能成功的完成交易的.在向顾客推销眼镜时我就发现，同样一副眼镜，往往不一样的介绍方式就会收到不一样的效果.比如有一次，有一位先生看重了一副太阳镜，但就是嫌镜脚大了点，而店里又没有小一点的，我只能一个劲的跟他说他戴起来很好看，但他就是犹豫不决，眼看生意就要泡汤了，这时意味老店员走过来说:先生，这副眼镜是专门为成功男士设计的，镜脚大一点戴起来就显的大气了!那先生听了二话没说就付款了!这就是销售技巧的成果.以下是一些老店员向我介绍和我在工作中总结出来的一些销售技巧:
1、沟通技术的应用
(4)应对主动提问的顾客时，要合理运用先去评价一下顾客问题，然后寻找顾客提问原因，再找一个“垫子”引导顾客说出其真实需求的方法。
2、展示产品的技巧
(2)加强主题，突出三个卖点，提供正面的展示或负面不良的暗示，使顾客积极参与到产品的性能体验中来。
3、排除异议的方法
（1）异议包括销售异议与售后异议。销售异议是指在购买过程中顾客对产品与服务的异议，例如怀疑性能、认为价格超过价值、怀疑质量、怀疑售后服务等。售后异议是指由于多种原因造成售后顾客不满意而产生的异议。
（2）处理异议的几个要点：
尽早获得主动，顾客总是对自己有点熟悉的东西感兴趣；
销售过程中关注技术问题，尝试衡量标准；
不要贬低竞争对手，在让步中强调自身独到的竞争优势和产品利益；
承认顾客提及的事实，转移顾客可能忽略的自身性价比的结果。
（3）处理售后异议的几个要点
倾听的要点：急于辩解等于火上浇油；
分析的要点：证实你理解了顾客的异议，可以在顾客面前重复一次；
引导的要点：不要争论，重在引导；
转移的要点：立场转移，事态转移；
解决要点：答复异议，努力成交。
4、把握成交的控制
（1）掌握成交缔结的技巧，在多数销售中，营业员如何控制销售过程的发展，在每一个阶段及时帮助顾客做出决定即成交缔结，对不同的顾客应该采取不同的方法。
（2）成交的要诀：多看、少说；一问一答； 不急不忙；保持态度。
三、善于抓住顾客心理是销售成功的保证
现在的市场由于竞争激烈，顾客成了稀缺资源，而且顾客往往都有“货比三家”的习惯。因此，要想让顾客第一时间购买自己的商品，分析顾客的心理就显得至关重要。我就有过很多这样的经历，有很多顾客往往已经看上了一些产品，但因为价格等原因而迟迟不肯出手，这时就要抓住他的这种心理，向他充分介绍产品的效能，使其产生物有所值的想法。
还有就是通过顾客的言行举止掌握其心理，不同类型的顾客往往需要不同的销售方法。以下是我在这段时间与顾客的交往过程中总结出来的三种顾客类型判断的方法：
1、即定型顾客的需求：有明确的问题和实际的.需求，可以通过提问沟通了解需求；
2、 巡视型顾客需求：言谈与行动不同，没有明确的需求。通常表现为直接问价，可以通过为其设立选择标准达到锁定顾客。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十
我于xx年1月20日至1月27日在xxxxxx贸易有限责任公司进行实践，该公司是以化工产品为主的贸易公司，该公司有业务部和单证部，财务部组成了贸易主体，我就是在其中业务部门进行工作，公司业务部主要负责冶金和化工产品的工作，在工作期间，我了解了基本的贸易业务知识，学会了电脑制作外贸销售合同，以及按信用证要求制作装运及收汇单据，熟悉了通过电子邮件、msn、与客户进行联系交流和业务人员按工厂要求对外报价，了解了专业外贸公司目前的发展现状。
由于是以化工产品为主的贸易公司，所以对化工产品要有一定的认识，所以到公司的第一天，我就对各种冶金和化工产品进行了学习，各种化工产品的名称，了解了各种化工产品的成分和规格，因为在贸易中产品的成分是否符合合同的要求是一项重要依据，不光要了解产品的学名，还要了解产品的代号，因为合同中往往出现的是化工产品的代号，同时各种产品的规格也一样重要，因为客户一般都是要先看样品的，在寄送样品之前一定要有符合其要求规格的产品给其看，这样才能进行下面的交易协商的步骤。可以说，公司的所有贸易都是建立在对各种化工产品的熟悉程度之上的。
通过几天的学习，把公司要的主要化工产品的名称、成分、用途等都有了大概的了解，就开始做基本的业务了。首先是通过整理客户资料，把有用的资料筛选出来，通过把客户的公司名称、联系人、电子邮箱等收集好后，就开始通过写电子邮件发送希望建立业务关系的信函。大学生外贸公司社会实践报告参考模板。通过邮件、msn、等方式与客户进行沟通。
通过与客户的交流，确定基本的订单意向，主要针对产品的价格及价格条款进行初步确认。目前，由于市场一体化的趋势影响，产品价格竞争日益激烈，买家已经不仅仅局限在货比三家的原始状态上。因此，客户询盘往往是几个循环才能达到最终共识。而在这期间，业务员通常是面对很多客户询盘，在精力和时间有限的前提下，作为一个业务员如何筛选何为目标客户，何为流动客户，以达到优化业务，能否和客户以后建立长久的合作关系就显得的至关重要了。经过反复洽谈后，接到客户订单，说明开始进入实际的业务操作领域。可以签订贸易合同了，这一阶段我们可以通过和客户的谈判确定具体的合同细节，如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的`纠纷。
随着生活方式的更新和社会交往的活跃，我国吃西餐的人越来越多。在组织的涉外活动中，为适合国外客人的饮食习惯，有时要用西餐来招待客人。西餐厅一般比较宽敞，环境幽雅，吃西餐又便于交谈，因此，在公共关系宴请中，是一种比较受欢迎又方便可取的招待形式。西餐源远流长，又十分注重礼仪，讲究规矩，所以，了解一些西餐方面的知识是十分重要的。今年暑假，我在xxx有限公司实践了一个月时间，获得了经验，更增长了见识，使我对西餐有了更深的了解。
在xxx有限公司一个多月的实习已划上了圆满的句号。在这里，第一次接触社会的实践生活，体验到生活的艰辛和不易，总体来说还是有不少的收获和所得。从一个对西餐行业无知的少年变成一个既具有西餐知识，又懂得西方礼仪和社会交往的青年。实习的收获是不能用语言一一所能描述的，总的来说有酸有甜、有苦有乐，苦的是让人记住那些几十种西餐食品的特点与制作方法，还得分清它们的消费对象。还有那些中国人不太懂得的西方礼仪培训工作；快乐的是和同事领导的和睦相处以及老板的风趣幽默；快乐的是顾客对自己付出服务的肯定与赞赏；乐的是自己既充实又有滋有味的实习生活过程。其实实习的日子不是很长，当初的我们不知道牛排还要吃七八成熟？不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么东西，以及自己不怎么熟练的在西餐厅铺台布。摆刀叉，给客人介绍菜单的种种场景就像昨天才发生一样，是那么的叫人印象深刻。
在这里，自己对西餐方面有了比较深刻的认识，品味西餐文化，建议大家到正宗的西餐厅看一看，一般都法国浪漫派风格布置的西餐厅比较好，装璜华丽典雅，乐池内小乐队演奏着古典的名曲，服务员是身着燕尾服的小伙子。研究西餐的学者们，经过长期的探讨和归纳认为吃西餐最讲究6个“m”。第一个是“menu”（菜单），第二个是“music”（音乐），第三个是“mood”（气氛），第四个是“meeting”（会面），第五个是“manner”（礼俗），第六个是“meal”（食品），这些都是西餐行业内必须具有而且重视的地方，好的西餐老板会特别重视这几个方面的投资与开发研究。西餐礼仪也是特别重要的方面，好的西餐厅店，会对所有的员工进行西方礼仪的培训，会对服务人员进行定期的考核和认定。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十一
4、培养团队合作、与人沟通、吃苦耐劳、终身学习等素质和精神。
1、贷款业务。
银行信贷部门实行客户经理负责制，从前期客户的营销、企业实地调查、撰写授信报告，只到签订授信合同，完成额度项下的各类单笔放款，最后到贷后检查、风险控制，每一个环节都必不可少、极其重要。
客户经理工作的重点在于营销产品，难度在于维护客户关系，关键在于提高自身素质。银行客户经理提高自身素质，要靠实践，要靠学习;要虚心借鉴他人的经验，要总结出成功的规律。这是一个变革的时代，银行的体制和机制在变，银行客户的需求也在变，因而银行客户经理的理念、目光、行为必须跟上时代的发展，理念要变得更为先进，目光要变得更为远大，行为要变得更为敏捷。在变革中学习，是客户经理应该奉行的永恒不变的真理。
在浦发实习期间，我也在部门客户经理及总经理的引导下，学习并掌握了银行公司信贷部门客户经理的基本工作职能，并辅助他们完成了很多授信的主要工作。大到中国轻工集团下属的央企和福建省最大的国企近30亿总额的集团授信，小到各类中小企业及个人贷款。我完成了授信调查报告近20余篇，通过企业提供的授信材料和到企业实地调查，分析企业基本信息、行业信息、生产经营情况、财务情况、风险环境及贷后管理和收益情况，拟定授信方案和授信品种，直至授信合同达成和签订。
2、储蓄业务。
储蓄部门目前实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户，存取现金，办理储蓄卡等，凭证不在想对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。
3、信用卡业务。
信用卡按是否具有消费信贷(透支)功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。浦发银行的信用卡品种很多，如：麦兜卡、中国移动联名卡、加速积分卡等。我也通过自己的社交圈，在实习期间发展了近30张浦发银行信用卡。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十二
xx有限公司。
通过社会实习实践,熟练专业技能，把平时学到的的知识运用到实际工作中，了解艺术设计机构,其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系，为以后进入社会做好准备。
离开学校后我在山东中大建筑有限公司里面实习工作，中大建筑设计有限公司是一家年轻的、朝气蓬勃的挂靠于新加坡的设计公司，有一支充满青春和活力的梦想青年队伍。而我主要负责公司的建筑设计。
在将近1个月的实习期里，我初步接触建筑设计的一些运作，熟悉了画建筑平面，立面，剖面图，积累了一定的社会经验。实习内容主要是autocad的运用。很快我就熟悉了cad的各项命令，使自己的基础更牢固，技术更全面，实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。
国家审核批准。
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设计院做出建筑方案。
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中标。
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设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）。
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建设部审核批准。
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施工单位施工。
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监理进行审核。
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施工完成，交工。
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装潢公司进行装修。
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交工。
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由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案（必须符合结构要求）。
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进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）。
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立面，剖面设计。
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水电，供暖，电梯设计。
对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作。
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绘图。绘图所用程序为autocad--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的`房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
在学习过程中，师傅和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。
第一次到公司实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅，没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益匪浅的，我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的王工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲，感谢在这期间帮助过我的人。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十三
洋溪镇镇政府
20xx年2月3号
财务室一日义务工作
通过实践过程，掌握工作的技巧，提高自己的实践能力和工作水平，使自己得到锻炼，使自己得到提升。
假期来临，欢喜迎来了新的一年，要让自己成长，让自己踏上社会，学会生活，懂得生活。亲身体验了一番，第一次体验了社会实践的感觉，虽然只是义务帮帮忙，但也颇有感触。在这次实践中我学到了书本学不到的.知识，让我体会到工作没有那么容易，但是也没有那么艰难，关键在于用心去做。
2月3号这一天，早早来到财务办公室，接到热心阿姨分配的任务后，我开始忙碌起来，阿姨拿来一堆资料要我整理，好奇心只有那么几分钟，有点烦这么多资料了，看着眼花缭乱，居然分错了，马虎的我做了一堆无用功，不好意思请教了阿姨，用标签分类了，才没有出错，就是再努力我的速度慢啊！才弄好一半就三点了，赶上阿姨有个会，就把我留在办公室当接线员。
原本以为这是一件很简单的事，没想到一接陌生人电话居然结巴了，好不容易搞定了一通电话，又来了，不过越来越淡定了，没那么紧张了。一天说长不长，说短不短，最开心的是得到了阿姨的认可，只不过阿姨说我脸皮还太薄了，还需要锻炼啊！她说这只是开始，要我学会适应。
当了一天助理，还蛮有意思的，就是我还不善于沟通，太容易紧张了，和身边的人相处并没有发现这些问题，看来还要懂得与人交流，人际交往很重要。
一次社会实践让我发现自己的不足还有很多很多，需要改善的也有很多很多，实践重于理论，多多实践才能积累经验，这次实践令我深有感触，这不仅仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨炼自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十四
根据交通运输专业教学计划方案，20xx年9月——20xx年10月，我在西宁市交通警察支队车辆管理所进行为期一个月的生产实习，实习岗位为办公室职员。通过实习，了解了车管所的基本职责和各岗位的工作流程，掌握了办公室工作的基本技能，在实践中与理论结合，实习工作虽然累，但同时给我带来更多思考。
西宁市公安局交警支队车连管理所成立于1980年，担负着西宁市4区3县24万余辆机动车，39万余名机动车驾驶员，23所有资质的机动车驾驶员培训学校学员考试，3个机动车安全检技术检测站的车辆监督考核管理工作。这是一支以人民满意为崇高目标的交警队伍，下设机动车管理股、驾驶员管理股、非机动车管理股、办公室。
近年来，西宁市车管所党支部在上级党委的正确领导下，坚决贯彻党的路线、方针、政策，坚持 “立警为公，执法为民”的重要思想，发挥党支部的战斗堡垒作用，认真抓好党建工作，带领全体民警团结在党支部周围，以“让人民满意”为工作最高标准，唱响 “人民公安为人民”的主旋律，不断推出各项便民利民措施，用实际行动践行了公安车管事业不断向前发展，队伍建设呈现勃勃生机和活力，受到上级多次表彰及群 众的一致好评。自20xx年以来，西宁市车管所先后被评为20xx年度、20xx年度先进党支部，被20xx年评为全省精神文明单位， 20xx年被公安部评为二等车管所，20xx年荣立集体三等功一次。
总目标，着力在简化 办事手续、提高办事效率、服务人民群众等方面下功夫，以饱满的热情，向全省规范化服务型车管所的目标扬帆起程，不断积极进取，促进车管所各项工作更好更快 发展，努力打造人民满意车管所。
我在车管所的主要工作是在办公室做一些文职工作，除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。工作只是接接电话、处理文件、管理库房。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味，但是工作简单也不能马虎，每一份文件都是我打出来之后，领导看了又看的，改了又改最后才确定的。办公室会有很多人打进电话咨询一些关于车辆落户、办理驾照、驾照年审等问题，你不能厌烦，必须给群众解释清楚，偶尔有我回答不了的问题当然交给办公室的其他同事，大家都很耐心的为群众解答。
办公室不忙的时候我也被派到大厅，我在大厅的工作是帮群众选车牌号，我在大厅每天可以见到形形色色的人，大家都是来这选号的，都想要个好号，所以你就要耐心的对待每一位群众。选号看似挺简单的，其实也是需要用心去做的，人多的时候两个人根本忙不过来，一直在那站着也是很累的，我们把群众选的号记下来，再核对一遍到一张表里，再在电脑里核对一遍，虽然很麻烦，但这也是为了选的车牌号没有错误。
通过这次毕业前的实习，除了让我对西宁车管所的基本业务有了一定了解，并且能进行部分基本操作，在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实认真的工作态度。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行，爱一行。这就要求我们要有严谨和细致的工作态度并敢于虚心向他人请教。
其次，我觉得尽快完成自己的角色转变。对于我们这些即将踏上岗位的大
学生来说，如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。走上社会之后，环境、生活习惯都会发生很大变化，如果不能尽快适应，把自己还当学生看待，必定会被残酷的社会淘汰。既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度。
第三，要有明确的职业规划。所以今后在工作之余还要抓紧时间努力学习相关专业知识，相信只有这样才能在自己的工作岗位上得到更好的发挥。
总之,这次实习使我学到了很多课本以外的知识，同时也提高了自己的能力，积累了一些宝贵的经验,受益匪浅,我在以后的工作中一定会认真努力，格要求自己，饱满的热情做好自己的本职工作。
在跟群众接触的过程中，我们的形象代表的就是西宁交警的形象，对群众有礼貌，为群众答疑解难是我们应尽的本分，也是起码的待客之道；如果群众需要我们提供服务，我们却支支唔唔半天无法给群众答复，这更是会引起群众的不满，严重我们的形象和群众对车管所的看法。给群众留的印象会直接影响到车管所的形象，我作为一名车管所实习大学生，也深深感到做好自身业务的重要性，通过实际的工作，使自己的业务能力得到了锻炼。
一个月的实习很短，短在没办法让自己下定决心去做好这件事，没有办法让自己成为专业一点的人。一个月，却又很长，认识了一些朋友，学到了很多学校学不到的知识和道理。要在这个社会生活的很好必须付出最大的努力，每天混着日子是得不到回报的。这一个月没有白去，至少我曾努力过，也看到了自己的一些缺点。不管在什么时候都要要真诚，你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。值得开心的是，我的表现得到了大家的认可。
社会的做人的一个最基本的问题。
实习已经结束了，我们将要面对的是更严峻的就业压力。不管选择什么样的路，到最后都需要我们自己去走，好好珍惜每一个学习的机会，让自己变的充实而有内涵。作为交通运输专业的一名学生，我常常想要规划自己的未来，有迟迟做不了决定，如果要在交通运输这一领域做下去，我拿什么去拼搏？离开交通运输我又变得一无所有，除了那些空空洞洞的课本知识我什么也没学到，没有一技之长的我是否可以去找专业以外的工作呢？也许我将带着这些疑问去开始我的新生活，去寻找适合我的那份工作。
回顾这段时间的点点滴滴，心中确实有些许激动和不舍，毕竟，在此我付出过许多努力和汗水，也留下了很多情感，更学到很多为人处事的道理。而现在却要离开带领我、教导我的前辈们，心中不舍之情难以表达。天下无不散之筵席，此次别离是为了下次更好的相聚，相信我们都会有美好的明天，相信努力过后会有回报。
车管所实习报告车管所社会实践报告（精选15篇）篇十五
20xx年9月5日在马主任和刘建仁老师的带领下，我们一行13个人来到了位于昆仑路的西宁市xx车辆管理所，记得上次来这里还是作为一名考驾照的新学员来体检照相考科目一理论考试，不敢相信这次居然能又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
第一站，跟着主任我们来到了车管所会议室，车管所的柴所长、贾股长和孙警官接待了我们，柴所和贾股对我们的到来表示欢迎并且说了在车管所工作的要求：首先就是改掉在学校里的自由散漫的状态要积极投入到工作中每天按时上下班不得迟到早退；其次是要虚心向指导老师学习，认真做好本职工作；最后也是最重要一点就是配合工作人员做好车管所保密工作。
第二站，我和周桂新被分配到了驾驶人业务受理岗，初次来到这个大厅感觉虽然不大却安排得十分井井有条，我们的师傅是两个岁数比我们还小的女孩儿，但是却很有师傅的模样耐心的一步一步的给我们教着，还不时的解答我们提出的问题，帮我们解决我们回答不了的问题，受益匪浅。
第三站，一早上的时间过的很快，忙忙碌碌中到了中午吃饭的时间，早就饥肠辘辘的我紧跟这师傅去了车管所的食堂，为了迎接我们实习大学生的到来，食堂特意另外加了一张桌子，中午的饭很好三菜一汤，很满足的`吃了个中午饭，感觉一点都不累了。休息了一会就到了下午上班时间了，大厅里依旧人来人往，络绎不绝。
第四站，忙完了一天，到了该下班的时间了，车管所还有专门的通勤车负责接送所里的人员方便上下班，我们有幸也坐了一回警车感觉真好，真的有种上班族的感觉了，车开得很稳，一路我们大家都在互相讨论在自己的岗位上的工作，有说有笑的就到了学校，这真是忙碌的也是有意义的一天。
之后的每一天，我们一行人都按时到固定地点坐车，吃早饭，上班。我每天的工作主要是受理那些到期换证，遗失补证的驾驶人制证，这是一项很重要的工作，必须要认证仔细，要看清楚证芯编号和电脑上的要一致，从档案上裁剪受理人的照片，然后将证芯放到塑胶套中过塑，登记受理人的姓名和档案编号，把受理人的档案电子归档，订好存放，之后等待受理人携带工本费小票来取证。期间我们还要为前来办理业务的人复印身份证、居住证等证件，解答受理人提出的问题，几乎没有一刻是闲的。
不过我懂了好多知识：来办理到期换证业务的驾驶人须体检照相复印身份证，携带身份证原价和驾照原件，办好后当天取证；办理遗失补证业务的必须本人亲自办理，填表照相复印身份证，还要在身份证复印件上写遗失声明；办理降级业务的需要体检照相复印身份证，并在身份证的复印上写来这里实习，对我来说是个多么神圣庄严的地方。第一天上班，心里没底，感到既新鲜降级申请。还有就是解答受理人提出的问题，比方说，告诉他们今年没有回执单，b照以上的驾驶证一年一学习两年一体检，c照只需要到期换证，60岁以后必须降级为c照并且每年都要体检……总之每天都学到新的不同的东西，每天都有新的收获。每每听见办理业务的人说“好快啊，你们效率好高啊”，“谢谢”，“麻烦你了”心里都好高兴，一天再怎么忙都觉得是值得的。
在这一个月里，跟大厅里的人都有了感情，他们有什么吃的都愿意分给我们，还跟我们聊大学聊生活，一起说说笑笑，之后没有师傅的指导，我们自己上手干，也十分的熟练，几乎没有失误，还能冷静的应对突发情况，按时上下班，按时吃早午饭，到扫卫生，处理事务都十分的得心应手。可惜时间短暂，三周半的时间真的好快，转眼间就到了，刚好赶上中秋放大假，和大家一起吃了一次中秋大餐，有鸡有鱼有汤有肉，很开心也很舍不得，最后一次坐警车回学校和大家告别，除了舍不得还是舍不得。