工作汇报可以促使我们思考工作的长远发展和自身的职业规划。以下是一些成功的工作汇报写作技巧和方法，希望能为大家提供一些有益的指导。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇一
前不久学院召开了一个毕业生动员大会，会上老师做了毕业论文的相关部署工作。很快的，学院里的参考题目就出来了，大家开始了选题。我平时也比较喜欢关注网络反腐的一些相关知识，平时也会经常上相关的论坛了解网络反腐发展情况，了解最新的网络信息。在老师提供的选题中，有关于这方面的题目是《网络反腐在反腐倡廉中的作用研究》，这个题目和我想要写的比较相关，选题确定后，指导老师马上就给我们开了个会，布置了相关的任务，告诉我们每个阶段需要做的事情，要注意哪些事情，还告诉我们一些查找资料以及论文写作的小技巧。接下来的主要任务就是查找资料，做读书笔记以及外文翻译。
上周指导老师把我们召集起来开了个会，布置了相关的工作。这周一我们就收到了指导老师任务书。知道了自己具体需要完成哪些工作。这几天一直都在忙着查找资料。一开始的时候毫无头绪，后来我先自己理顺思路，构思了论文的方向，然后确定自己查找资料的方向！这些天基本上都是在图书馆查阅资料，把一些认为有用的东西先摘抄下来。回宿舍后利用网络查找电子文献。这样子积累下来的'资料很多，怎么筛选呢？我主要找那些知名学者或者是核心期刊的，当然其他的也稍微看下，让自己积累更多的素材。这样子找出来的资料还是很多，我将它们进行归类，比如这篇文献主要是分析原因的，另外一篇更侧重的是提解决方案的。给这些文献进行归类，总结出他们的主题内容，为接下来的开题报告的撰写奠定基础，而且通过总结可以加深对当前研究情况的理解，发现目前研究缺漏的角度，为自己的论文撰写提供新思路。在查找中文文献的同时我还通过谷歌学术搜索和图书馆的外文文献资源找到了符合要求的外文文献并且做完了翻译工作。文献基本上收集完了，读书笔记也写得差不多了，接下来要准备开题报告了，同时我想我还是需要不断的搜索文献，以便让自己保持在状态内。
上次开会的时候老师说这个月要把开题报告交给她，还给我们列了一些详细的要求。文献找完了，通过阅读这些找到的参考文献，了解到了网络反腐的现状，同时也对之前的一些学者对网络反腐方面的研究有了一定的认识。我自己对于论文的写作也有了一定的方向，这时候就开始写开题报告了！开题报告要求我们把选题目的，当前的研究状况以及自己的写作方向都做相应的说明。由于之前都没有接触过比较正式的论文的写作。对论文的写作还是比较迷茫。这时候我想到了老师，我把自己的想法以及遇到的困难及时和老师沟通，在老师的指导下我才顺利开始了开题报告的撰写。由于在之前就把不同的文献进行归类并且总结出他们的主要观点，所以在写文献综述的时候就省去了很多麻烦。后来我把开题报告发给老师看的时候，老师说写得不错，但是再往后一看，老师给我做了许多批注，原来还有这么多地方是要修改的。修改的地方很多都是由于自己的粗心导致错误的，老师很细心的都给我指出来。修改完发给老师看了，不知道能不能通过。接下来就要写细纲了，这才是真正体现我的论文思路的时候，希望前面做的努力可以为后面的写作提供很好的帮助。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇二
20xx年交通春运工作，按照xxx和省政府的具体要求，在有关部门支持配合下，经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力，取得了较好的成绩，基本实现了"安全、优质、畅通、有序"的目标，xx年交通春运工作总结。春运期间，全省日均投放客车台，累计发车班次个，运输旅客x万人次，同比增加%、%和%。期间发生x起交通事故，死亡x人，重伤x人，轻伤x人。
1、提前安排部署。省交通厅在20xx年12月21日下发的《关于做好20xx年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好20xx年春节运输和假日旅游运输工作的通知》，明确了各部门的责任，建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成4个检查组，对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议，通报了春运准备工作中存在的问题，进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议，制定了春运工作方案。
3、运力准备充足。全省共组织运输车辆x台，其中备班车辆x台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标，共增加条线路，个班次，新增车辆台，在春运前投入营运，缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。
4、加强运输组织。各地提前制定了春运高峰期运输组织应急预案，对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式，实行滚动发车；调度返程车、驻班车辆投入营运，减少了客车超员。
1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长，省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组，下设办公室在省运输管理局，具体负责春运工作的组织领导。各地xxx门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。
2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区，市、州交通局领导包县，县交通局领导包企业、站、路段；运管部门领导包站、车、线，公路部门领导包道班、重点路段、桥涵；客运站领导包站位、班组；公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州xxx门春运工作责任分工表》，将春运工作层层分解细化，明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处，各运管处与所属运管所，运管机构与客运经营者、客运站，客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》，切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准，按考核结果打分排序，进行相应的奖惩。、、等地还实行了抵押金制度，把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。
3、强化监督检查。省交通厅组成10个检查组，分别由厅领导带队，采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了9个市州、54个县市区、65个客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报，总结了好的做法，指出了存在的问题，对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日，x厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市，对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。
4、变成政府行为。各级xxx门能积极向政府汇报，取得政府支持，工作总结《xx年交通春运工作总结》。副省长x到市客运中心站检查指导春运工作，慰问春运一线交通运输广大职工。、、、及x、、、、、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作，并对搞好春运工作提出了具体要求。x市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动，严把对非法营运车辆的处罚关，为做好春运工作奠定了良好的基础。
1、强化源头管理。春运期间，全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员605人，加强车辆组织调度，协助维护站内秩序，督促客运站严格执行"四不进站、两不发车"制度，在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客运站进行联合检查，把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调20多人，进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度，符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制，保证车辆技术状况良好和车辆不超员。市实行运管员包站位，由运管员对客车逐台进行检查，保证各项安全要求落实到位。
2、加强"三品"检查。全省投资400余万元为9个市、州的一级客运站安装了安全检测仪，在春运前全部投入使用。各客运站都配备了专职"三品"检查员，力口大了"三品"的查堵工作力度。同时，客运站加强防火、防冻工作，消除了各种安全隐患。全省共检查出"三品"13843件。
3、严把车辆技术关。各地运管部门对参加春运的客车进行严格的检查，对安全无保障、未达到要求的车辆坚决不准参加春运。实行"春运合格证"制度，合格证上记载签发人、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号，落实了车辆管理责任和内容。春运前，全省共检查客车一万余台次，有187台客车被取消春运资格。
4、严把司乘人员资质关。省运管局举办了两期培训班，对全省运管部门、运输企业125名安全管理工作人员进行了冬季运输车辆行车安全技术管理培训。各地运管部门对参加春运的司乘人员进行了培训，重新审核了上岗证，对无上岗证的司乘人员一律不准参加春运。为杜绝超速行车和疲劳驾驶，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆均配备两名以上驾驶员。江源县运管所组织辖区内专业企业和社会车辆的驾乘人员观香了"血的教训，，专题录像片，做到警钟长鸣，还邀请消防员到客运站培训消防知识并现场模拟火灾救援。
6、加强公铁平交道口管理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书，将公铁平交道口的安全管理责f落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查，督促司乘人员严格执行"一停二看三通过"和乘务员下车引导客车通过制度。、等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。、等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表，分发给经过平交道口的客车。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各级公路养护部门在陡路、险桥（路）等危险路段设立醒目危险标志，铺撒防滑用料，并采取措施取缔了违章占道经营的马路市场，确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反馈卡给驾乘人员，及时向公路部门反映路面积雪积冰情况。市万里运输公司自行组织除雪队伍，清除非专养路线积雪，为春运车辆保驾护航。
开展多种形式的客运优质服务竞赛活动，促进服务质量提高。春运期间，各客运站增加站务人员，做好站务服务工作。投入资金增设便民服务设施，美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间，开展了预售票、送票上门等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车，实行一条龙服务。市公路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场"春运联谊会"，将春运安全知识融于精彩的文艺节目之中，即活跃了旅客的旅途生活，又宣传了春运安全知识。市为提高春运服务质量，在客运班车使用标准化语音播报宣传用语，公布客运监督电话及沿线旅游景点和风土人情。
设立举报投诉电话，发挥社会的监督作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话，实行24小时值班，及时接听、记录旅客投诉。并指定一名领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉32件，查办32件，基本做到了件件有结果，件件有回音，使投诉者得到满意答复。
1、利用新闻媒体进行宣传。省运管局编制了春运警示语句，在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进行宣传，提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全，搞好服务。邀请《日报》、《新文化报》、电视台、广播电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作80多次。各地xxx门充分利用当地新闻媒体，对春运工作进行了广泛宣传。、市在当地报纸开辟春运专栏，宣传报道春运工作。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇三
今天是星期一，天气晴朗，空气清新。昨天晚上激动了一晚上，今天起了个大早，因为今天是我一个月实习期的头一天，我要给同事们留个好印象，首先就是不能迟到，公司7点半上班，我7点多一点就到了。
我要实习的单位是淄博陆海特种混凝土有限公司，我任职于公司的营销部，做内勤。带着几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司二楼的办公室去报到。跟总经理简单介绍了自己的相关情况后，我到了自己任职的部门。上午同办公室的同事先领我在公司转了转，大体了解了一下公司全貌及各部门的职能。下午给了我一些公司的宣传材料，好让我对公司的背景、产品流程、发展方向和前景等做进一步了解。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所作的事情就是熟悉工作里的一些工作章程以及内勤的工作职责，大致上熟悉工作流程。
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西，学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过，面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励。在最初一个周里，通过和同事们交流，我获得最大的就是鼓励和信任。同事们也都很热心，很照顾我。这一天开始在同办公室同事的帮带下，着手做一些业务相关的工作，主要是在一旁协助处理一下简单的事情，也就是打根基。
我相信我能勇敢的去面对任何挑战，相信自己，我能行的!
实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态，由于对公司的业务流程和产品特点还不太熟悉，我每天都会非常早起来，准备一些资料在身边以备查阅，我知道这些信息能够放到脑子里就更好了，于是我每天一有空都会多看几遍，慢慢的熟记在心。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都会接好几个电话，有询价的、下单的。
今天接了一个和我们有合作意向的客户的电话，他需要更详细的了解公司的情况，我需要对全局都做一定的描述，力图让他知道我们公司产品与其他公司产品相比的优越性，最重要是让他们觉得我们公司产品是最好的。价格是最大的竞争力。
虽然我还是一个新人，但经过几天实习，我知道产品价格跟距离、方量及结算方式等密切相关，在咨询了有关领导后，把事情描述的尽可能清晰，如此也令客户或合作伙伴满意。
我所实习的公司是从事混凝土预拌和销售的，经过了差不多半个月的实习期后，我终于总结出自己每天的工作流程是：把各个施工单位需要的混凝土的方量、标号、价格、施工部位、开盘时间及混凝土的结算方式等汇总出来，交到公司的调度部门，让他根据我所下的任务单做详细安排，保证工地需要的混凝土在规定的时间内保质、保量的送达;然后把各条生产线各种原材料的库存汇总，上报给公司总经理知道，好为第二天的生产做准备;第二天一早再把前一天的生产情况做出统计。
通过几天的工作和学习，我逐渐发现我所干的活虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为他们是相互有联系的。为了保证最后能够胜利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事，即使再简单的事情我都会认真的考虑好几遍，因此，虽然做的不算快，但都能够让同事们满意。同事们通常也不催促，都把任务安排好，然后便交由我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
这半个月的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看、多问，多观察、多思考、多动手!
今天是星期六，由于业务关系公司周六周日也要上班，但比平时清闲，也能够轮休。
今天总经理在会议室给业务人员开会，这里没有秘书，以前一直是文员在这个时候做事，今天她有事没来，只好我来当了。正好缺个会议纪要，所以我也参加了。
领导首先分析了一下公司发展所面临的困境，最大的就是资金问题。资金一直是困扰公司发展的大碍，对于混凝土公司来说尤其严重。进原材料需要现钱，但混凝土款却是按合同执行，但合同到期交款的是少数，截止到现在，公司20xx年刚投产时的混凝土款还有很多没给，有很多都成了呆账、死账。这次开会的主要议题是要求所有有欠款的业务员抓紧时间筹款，以还公司贷款。
公司发展的另一个重要方面是打开销路，让自己的产品能够销售出去，只有销出去，才能有利润进来。
刚来的时候，只是听说总经理口才好，管理有一套，现在看来都是真的。在这么优秀的经理人的带领下工作，我想我在数年之后也会成为业内的优秀者。
今天早上刚上班由于某些问题和别的部门的同事意见不统一，闹得不太愉快，紧接着他又跑去领导那里给我告状，领导把我说了一顿，弄得一天心情不好。
现在静下心来想了一下，其实踏上社会，就要与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。
但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽;他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，才有利于公司的发展。
在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几天里，我会更加珍惜与同事之间的相处。
经过一段时间的锻炼，发现自己进步还是很快的，即使是之前从来没接触过这个岗位，但我每天都能把工作做得井然有序，对混凝土销售这一行业也有了更深的认识。
我的主要工作还是通过语音与客户沟通，然后将客户需求告诉调度。今天要混凝土的地方真多，我一趟一趟往返于经理办公室和调度室，忙来忙去，最后每个人都对我说，你歇歇吧，坐一会。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，我要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏也慢了下来。
并非我虚伪，我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间、精力来这里实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。哪怕我将来不在这里工作，我这段时间的实习也会让我体验到一种不一样的生活，我的生命中多了一种经历。
多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来也会显现出他的重要性和好处。
天下无不散之筵席。今天是我实习的最后一天，有好多东西需要整理，交接...好像还有很多事情还没完成，这里，有太多难忘的东西，难忘的人。人非草木孰能无情，一段时间的相处，真的很舍不得离开。
一个月的实习，我学到了很多新的东西，这些都是在学校接触不到的。俗话说，社会是一个大熔炉，经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由自己掌控。这不但要求我们树立正确的人生目标、坚持自己的人生理念，更要求我们有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人，做一个对社会有用的人。我相信自己会永远保持这样一种纯正的心，努力地、永不停息的去学习，利用自己无限的青春活力去实现自己的人生价值，创造属于自己的一片天空。
一时间心中有千言万语却不知道从何说起，只能在心中默默的跟陆海告别，再见陆海，再见，曾经有着一起有着吃苦的乐趣的同事们，我会永远记住你们的!
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇四
xxxx年x月xx日至x月x日，为期xx天的春运工作，在县委、县政府的领导下，按照省、市主管部门对春运工作的安排部署和要求，遵照"以客为主、科学组织、协调配合、安全有序"的原则，以"杜绝重特大事故，控制和减少一般事故，力争做到无责任死亡事故发生"为目标；以"满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"为工作要求，交通运输系统广大干部职工共同努力，圆满地完成了春运工作任务。现将春运工作总结如下：
周密部署为了确保人民群众的生命、财产安全，促进我县交通运输安全管理再上新台阶，根据县委、县政府和省、市交通运输厅、部门春运工作会议精神，我部门把春运工作当作重大的政治任务来抓：一是及时召开了全县春运工作会议，传达贯彻了各级春运工作会议精神，对春运期间安全工作进行了全面部署。二是加强组织领导、实行"一岗双责"负责制。我部门成立了由部门党组书记、部门长任组长、党组成员为副组长，部门属各单位主要领导为成员的春运工作领导小组，办公室设在部门安运股，全面负责综合、协调、处理春运日常工作。交通运输系统各单位均相应成立了领导小组及办公室，进一步明确职责、强化监管，使安全工作一级抓一级、层层抓落实。三是县部门拟发了《关于认真做好xxxx年春运工作的通知》（开交安运〔xxxx〕x号）和《开江县交通运输部门xxxx年春运交通运输安全应急预案》（开交安运〔xxxx〕x号）文件发送到交通各单位，明确了目标、落实了责任。
（一）交通运输井然有序。一是合理调配运力，县运管所、县地方海事处在春运前对全县的水、陆运力进行了全面清理，春运期间共投入客运车辆xxx辆、客运船舶xx艘保障春运水路、道路运输；春运期间准备应急客运车辆xx台、货运车辆x台、客运船舶xx只；运送旅客xx。xx万人次（其中：道路运送xx。xx万人才、水上运送x。x万人次），有效保障了广大旅客的出行。二是突出春运重点。坚持把农民工平安返乡作为春运运输工作重点，针对外出务工人员聚集性返乡和外出，为保证春运工作正常运行，我部门制定了周密的应急运输方案，确保了无旅客滞留车站、码头。三是县运管所、海事处、车站组织专门人员，深入到企业、建筑工地等农民工集中点，了解农民工的流量、流向、流时，采取增设售票点、团体票预订业务，主动上门售票等措施，确保了今年春运交通运输安全，运输秩序有条不紊、井然有序。
（三）安全隐患整治及时。春运前，县养护管理段对全县的省、县、乡道进行了养护保洁，县路政管理大队清理路障xxx平方米，有效保证了春运期间的道路的畅通，确保客运车辆的安全运行。
注重培训为抓好今年的春运工作，营造良好的运输环境，进一步加强了春运培训和宣传工作。一是由县运管所、海事处和各运输企业在车站、管船站（所）对参营的车船驾驶员、售票员、驾长分别进行了安全知识和业务技能培训，同时将安全、交通相关法律法规及春运惠民政策印发到每个车头、船头和人头。二是采取广播、电视、街头等形式进行安全、交通法律法规及惠民政策的宣传，发放宣传资料xxxxx份，出动宣传车xxx余台次，宣传人员xxxx人次，宣传标语xxx张，布幅xx幅，安全宣传栏xx期，安全警示栏xx期，安全嘱托驾乘人员xxxxx余人次，提高了从业人员和广大人民群众的安全意识，并在车站、码头等醒目位置公示了春运举报电话，使春运工作"家喻户晓、人人皆知"，也确保了春运客运票价不上涨的惠民政策真正落到了实处，受到了乘客的称赞。
齐抓共管为圆满完成今年春运工作任务，交通运输各单位按照县委、县政府、市交通运输部门的要求，一是县养路段加强了道路安全检查，重点整治了危桥险路，对道路损毁的路面进行了修复，加大了日常道路养护和保洁工作，确保了道路和桥梁的完好；二是县路政大队对重点线路、场镇的占道堆码物进行了清理，确保了道路畅通；三是县运管所合理组织调配运力，对投入春运的客运车辆逐一进行综合性能技术状况检测和从业人员的资质审查，满足了春运的需求；四是县地方海事处会同各有船乡镇管船站（所）对所有营运船只和驾长进行了全面审查，严格执行"六不发航"，共发放春运证xx个，严厉打击了生产自用船非法载客；五是县汽车站严格执行"三不进站"、"五不出站"的管理规程，并加大"三品"的查堵力度，增设了售票窗口，认真组织旅客的疏导工作，保障了农民工享有安全、便捷、优质的出行服务。六是达运集团xxx队、黎明集团开江分公司为春运工作组织了充分的运力，确保了春运期间无大小事故发生，无服务质量投诉。
xxx年春运工作已全面完成，水上交通运输、道路运输未发生安全责任事故和服务质量投诉，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各种生产、生活物资正常运输；确保了全县人民过一个安全、祥和、愉快的春节。但安全工作永远没有终点，我们将一如既往地扎实做好交通运输安全管理工作，为开江超常发展、追赶跨越和构建和谐社会作出积极的贡献。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇五
正值春运、春节到来之际，保障高速公路安全畅通是关系到社会政治稳定和国家、人民生命财产安全的大事，与公路有关的各个部门都应积极行动起来，统一思想，提高认识，积极采取有力措施，确保春运期间高速公路交通安全畅通。
首先，也是重中之重，交警队应具体做好以下八个方面的工作，力保春运高速公路安全畅通：
一是与高速公路管理部门协调，对辖区内施工、结冰、侧滑、浓雾等危险路段进行排查，敦促现有施工点段尽快完工，除严重影响交通安全的，春运期间停止施工，改善道路通行环境。
二是加强与沿线交警、派出所、消防、客运企业、气象等部门的协调，完善协作机制。
三是继续加强与地方公安机关的联勤联动，有效利用治安耳目，及时掌握重点对象动态，深入开展严打整治行动，打现行、挖积案，严厉打击高速公路盗抢犯罪。
四是严格执行等级勤务制度，确保24小时巡逻勤务。每日8时至24时，每个中队要有民警在路面执勤；0时至8时，由大队统筹安排错时巡逻，确保大队辖区有一台以上巡逻车在路面巡查。
五是本着“严管严查，顶格重处”的原则，对重点对客车超载、违反车道限速规定、酒后驾驶、疲劳驾驶、不系安全带、无证驾驶、不按规定停车、长期占用快速车道等8项严重交通违法行为进行严厉打击。
六是认真应对突发情况。完善处置塌方、水毁等自然灾害和涉路、涉车突发性事件及交通分流工作预案。
七是提前与高速公路收费部门沟通，根据春运期间的车流量情况及时增开收费通道，确保收费站不发生堵塞。
八是加强与气象部门联系，及时了解天气变化情况，提前做好雨、雾等恶劣天气条件的应对工作，确保融雪、防滑、防冻物资，保证扫雪人员充足。
春运期间交警应分出一部分警力最大限度地将警力、装备投放到路面。依法加大对客车超员、客货混载、违法停车上下人、疲劳驾驶、机动车超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶、载货汽车违法运输剧毒、危险化学品，低速载货车、拖拉机违法载人，假牌假证等重点交通违法行为的查处力度。尤其是对客运车辆超员的，除依法上限处罚外，一律实行“卸客转运”；疲劳驾驶的，一律强制停车休息15分钟。对超速50%以上，客车超员20%以上的交通违法行为，除依法处罚驾驶人外，要及时通报相关管理部门；加强对容易发生拥堵的收费站口，危险路段，事故多发路段的教育安全管理。
另外，交警也可分出一部分警力加强春运安全宣传，例如出版了春运特刊，免费发放给广大的交通参与者。同时还需专门制作了辖区高速公路危险路段提示卡，让驾乘人员掌握危险路段情况，做到平安出行。另外，交警可为每一位过往的驾驶员发放安全宣传矿泉水等，为广大交通参与者提供人性化的关怀，更具有亲和力。
为确保路面监控有力，措施落实到位，交警队还应结合实际情况，科学、合理安排勤务，对辖区实行24小时巡逻。同时，安排一组警力24小时驻守本市各个收费站，加强计重大货车的交通疏导，确保收费站交通畅通，并安排领导和事故处理备勤民警在重点时段、路段投入路面巡逻，有效充实路面警力，切实提高见警率和管事率。
为了做本年度的春运工作，我市运管处也应该严格执行“三关一监督”。组织专班、安排专人对客运企业从业人员进行资格审查；深入各检测站对拟投入春运的车辆进行技术状况检测把关，未经检测或经检测不符合安全技术条件的车辆一律不准投入春运；同时要求客运企业及汽车客运站开展全方位监督检查，按照“谁签字、谁负责”的原则，严格落实“证、牌、单”齐全的报班制度，坚决杜绝带病车辆出站运行、站内超员和“三品”上车。为了做好春运期间的应急处置工作，运管处还需认真组织做好应急运力的储备工作，确保及时处置春运各类突发事件。
每年春运期间，全国各地一般都会普降大雪，这将给公路xxx门带来严峻的考验。为了保证人民群众的安全出行和重要物资的运输，我市高速公路公司也应该及时启动多项应急预案，实行养护、路政、收费、服务区、信息部门多岗联动，全力保证道路安全畅通。
公司养护部门可开展诸如“保畅通、保安全”等专项活动，对除雪机械进行集中调配，备足备齐融雪剂和打冰工具，让养护人员及时处置路面病害，尽量保持24小时值班制度，时刻关注气象信息，发现雪情及时上路清雪，保证雪天上午9时至下午5时道路畅通；路政队也应该加强路况巡查，发现结冰地段和事故地段，要设置安全控制区，并做好车辆疏导、秩序维护等工作，在雪天实行交通管制时，对长途客运车和运输鲜活农产品的车辆，实行路政巡逻车全路段护送，保证特殊车辆的通行；各收费站尽量开通所有车道，并增设了“绿色车辆专用通道”，建立健全了快速反应机制，强化文明服务和广场秩序等工作，确保不发生堵车事件；各服务区可为滞留的司乘人员免费提供送热饭、送热水、送棉衣的“三送”服务，并全力做好应急处置、抢险救援一线人员的后勤保障工作；公司信息部门应对全路段机电设备进行大排查，并利用可变情报板、短信服务平台加强路况、气象信息的发布，及时准确地为司乘人员提供通行信息。通过多点面、多形式、多岗位的春运保障工作，高速公路公司一定能够保障道路的畅通，为司乘人员营造安全的行车环境。
收费站在春运期间也起着举足轻重的作用。收费站工作人员可配合交警对每一张车辆严格执行“四查”、“四不放过”。“四查”即一是查车辆的核载人数，看是否超员驾驶；二是查驾驶人的相关证件，看是否属于无证驾驶；三是查车辆的始发站和终点站，看是否存在行程失控或驾驶人疲劳驾驶的行为；四是查车辆的消防器材和座位等内部设施，看是否存在擅自加装座位等违法行为。一旦发现超员驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶等违法行为，交管部门将依法对驾驶人从严进行处罚。情节严重的，将对驾驶人的车辆进行暂扣。“四不放过”即不检查不放过；不登记不放过；安全隐患不消除不放过；违法行为不处理不放过。
为做好今年的春运安全工作，为人民群众创造良好的出行环境，保障公路安全畅通，按照“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的目标，收费站还需制定自己的春运安全生产工作实施方案。
具体可分三方面实施：
春运期间客流量大，加之时逢冬季，恶劣天气较多，因此春运期间既是公路运输的黄金季节，又是交通事故易发期和多发期。为落实好春运期间的各项工作，可专门成立了“春运安全生产工作领导小组”，负责组织指导春运安全工作。做好全所干部职工的思想发动工作，做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患。
1.加大检查力度，确保收费工作正常运行。春运前，由安全生产工作领导小组对所有办公场所、宿舍区域、收费广场进行一次细致的检查，对检查出的问题提出整改措施并加以整改，及时消除事故隐患。
2.树立窗口形象，为车辆提供良好的通行环境。收费所作为窗口单位，要努力做到优美环境、优良秩序、优质服务，体现出文明、规范的服务水平。春运期间，应充实值班人员，并组建一个机动班随时待命。开足车道，提高通行效率，严禁发生车辆拥堵现象。对信号灯、场地照明灯及各种设施进行彻底的检查，在春运前要修复完毕，春运期间保持完好有效。
3.反应迅速，及时应对恶劣天气。建立大雪及大雾等恶劣天气预警机制，积极与当地气象部门联系，对恶劣天气做到早预知，提前做好应对恶劣天气的各项准备工作。并储备充足的救灾物资，以备不时之需。
4.加强管理，立足防范，抓好人员密集场所的安全工作。切实加强办公区、宿舍区、收费区等重点部位的治安、用电、消防安全，落实人员责任，及时检修消防、供电、供水、供热等各种设施，制定灭火应急预案。做到各种设备到位、管理制度到位、安全责任到位，切实做好防火、防盗、防中毒、防破坏等工作。
严格执行安全值班制度，春运期间所长轮流在岗带班，做到发生各类生产事故能及时处理。值班人员要保证信息传送及时、准确、畅通。凡发生事故隐患均在第一时间内报告值班人员，做到应急报告及时、处置及时有效，最大限度地减少事故损失和社会影响。
为确保本年度春运高速公路安全畅通，政府部门也应对春运期间交通旅游安全工作进行一定的部署，要求有关部门切实解决影响春运交通和旅游安全的突出问题，确保春运期间广大人民群众安全、有序出行。春运期间，对客运车辆严重交通违法的行为应从重处罚。
首先，可让公安交管部门设立“春运道路交通安全执勤点”，完善和落实“三级勤务”工作责任制，加大路面管控力度。对过往的大、中型客车逐步登记、检查，对客运车辆的严重交通违法行为将从重处罚。此外，交管部门还应在高速公路主要收费站口对客运车辆进行安全检查并适时进行“验卡测速”，严禁超载车辆驶入高速公路，客运车辆超过核定人数的，将卸客转运，对过度疲劳的驾驶员将责令其就地休息。
其次，春运期间、应暂停大面积路面维修作业，局部道路施工现场养护材料要堆放规范，不得有碍行车安全，xxx门应完善危桥险路标志、标牌设置，保障路况完好、畅通。重点旅游线路，地质结构复杂路段，自然灾害较多的地方，省安委会需要求各地要按路线和职责，落实好公路保通应急方案。
另外，各运输企业春运前必须对客运业主、客车驾驶员进行认真的安全培训教育，对9座以上客车进行一次全面维护保养，车辆安全技术状况和等级不符合规定的，将不得参加春运。春运期间，对超长线路，调整公路客运车辆，凡未按规定安装gps的客车，企业必须安排管理人员跟车监督。
通过各部门充分准备，协调工作，以积极的态度扎扎实实做好春运各项工作，我相信，我市高速交通公路各部门一定能够为人民群众欢度新春佳节创造安全畅通、和谐有序的交通治安环境，圆满完成春运工作任务。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇六
今天带我实习学习的是赵经理，他负责的主要是xx银行的个人理财业务，对客户进行理财，理财规划是指工行理财团队根据您的现有资产状况、未来收支状况以及风险偏好为基础，通过按照科学的方法重新摆布资产、运用财富，助您更好的管理财富、实现理财和生活目标的服务。
对于为客户理财规划首先要了解客户，例如客户的用于理财的资金额度、活期定期存款额度、理清客户的理财目标（知道客户想要干什么，有什么样的生活目标和理财目标，这个目标是一个量化的目标，需要具体的金额和时间）、客户的风险偏好（不做不考虑任何客观情况的风险偏好的假设，例如，有的客户因为自己偏好于风险较大的投资工具，把钱全部都放在股市里，而没有考虑到他有父母、子女，没有考虑到家庭责任，这个时候他的风险偏好偏离了他能够承受的范围）。客户需要填写相关资料，然后理财师通过个人客户营销管理系统，判定客户所属投资种类，从而为客户制定相应理财方案。
目前xx行正努力开发财富客户。工行财富管理服务面向个人金融资产达100万元人民币(含等值外币)的人群，实现了签约、个人风险评估、财富规划、资产管理、投资组合执行情况报告等系列服务，首先，通过财务分析和风险测评，财富客户可享受量身定制个性化的综合理财与保险方案，同时，客户经理可为其提供投资产品组合和专属的理财、保险产品，并借助基金专户理财、券商定向理财等平台，提供个性化的资产管理服务。此外，财富客户还可享受贵宾通道、费率优惠、融资便利等增值服务，有跨国理财需求的财富客户，还将享受跨境账户代理见证开户等境内外联动金融服务。工行还在国内率先推出带有芯片和磁条的双介质高端借记卡，作为财富管理签约客户的尊享识别介质。
投资理财产品主要有：国债、基金、证券、保险、外汇买卖、黄金买卖。目前xx银行代理435只基金销售。选择基金要看公司规模、以及、基金经理的资历等等。
xx银行的主要理财产品业绩比较好的是“灵通快线”——固定期限超短期人民币理财产品（七天滚动型），适宜交易的户型保守型、稳健型、平衡型、成长型、进取型的个人客户，购买起点金额5万元（追加认购金额为1千元的整数倍），本产品主要投资于国债、央行票据、政策性金融债、企业债等债券、回购、股票收益权信托融资项目、股权融资信托项目、股票回购信托项目、优质企业信托融资项目、票据信托融资项目、货币市场基金和债券型基金、以及新股申购等其它投资管理工具。
如今中间业务以成为商业银行的重要利润来源，也是衡量银行创新能力的重要指标，个人理财业务就是其发展中间业务的重头戏，所以个人理财业务有较大的发展空间。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇七
昨天是“小年夜”，这几天忙着道路保畅和志愿服务相关的事情，差点忘记这个日子。春运的车辆渐渐多了，这个夜晚对我们路政人来说，是一个“全力保畅”的夜晚。特别是我们北一中队管着乐广高速最长，也是广东省内最长的隧道群，为了应对突发状况，这次春运我们所有队员都在岗值守，实行“岗位接力两端管控”，24小时驻点，大家都忙得脚不沾地，度过了这个“小年夜”。
康平拾获皮包，交还失主。
早上凌晨4点多钟，突然接到监控中心通知，长基岭隧道路面有一个黑色“障碍物”影响行车安全，我马上和队友吕建星出发去现场，发现那是一个黑色的皮包。把皮包捡起来后，通过监控中心和交警，我们最终联系上失主邱先生把包还给了他。
原来邱先生在乐广高速清远段发生一起追尾事故，车尾有破损，走到长基岭隧道的时候后备箱里的包包掉在车道了，为了寻找皮包，邱先生甚至驱车返回清远。拒绝邱先生拿出的感谢费，在往下一个工作的途中，我不禁在想，每次解决司乘问题后收到的感谢，就是最大的欣慰，也是我继续做好工作的动力。
今年，对高速人来说，春运是在岗值守，是留粤过年，更是疫情防控的坚守和助人的温暖，这些日记，是千千万万高速人守护春运的一个缩影。面对春运，他们想得很朴实，“虽然自己没有回家过年，但是看到大家能平安过年，心里也很高兴。”
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇八
20xx年春运工作，共40天。春运期间，我站积极发挥作为一个xxx门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇九
今年，中队在交警大队安排下，继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作，居以目前的条件，中队把更多的精力，注意力投入到软件建设上来，进一步提升“三基”工程建设的层次，质量和效果，以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求，坚持“力量住基层使、工作往实里干”,努力把各项要求落实到位，强力推进了公安交警队伍的正规化建设，为交通管理工作打下坚实基础。
(一)抓基层，大力推进交警队伍正规化建设。
1.抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初，结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法，进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、勤务、值班备勤、请示报告、业务学习、装备管理、内务管理、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度，实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用，建立了机动车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐，实现了基础工作信息化和信息共享。
2.加强内务管理，努力提高中队队内、外良好形象。一是严格执行上级部门的各项规章制度，模范遵守法律法规，严格落实了公安部的“五条禁令”和党风廉政建设等制度，中队队领导与中队民警、协管员签定了责任状，在全队形成高压态势，确保了队伍管理零违纪违法的目标;二是加强内务管理，认真落实部长“四要”规范要求，严格执行《公安机关人民警察内务条令》，强化养成教育，认真开展“荣辱观”教育，学习腾冲大队、龙江中队、腾冲车管所示范典型;三是坚持“值日警官”制度，落实首问负责制，负责接待群众咨询、办事引导和求助、解难答疑，受理群众投诉和意见建议，及时依法做好先期处理工作。四是对民警的工作实施了绩效管理，切实按照考核标准和要求，从民警的工作作风、工作态度、效率、执法质量和群众的满意率等进行综合评定，形成了竞争激励机制，充分激发了队伍活力，调动了民警的工作积极性和主动性。
3、进一步加强警营文化建设，结合公安中心工作、队伍实际和中队驻地实际，组织民警定期开展多种形式、生动活泼的文化体育活动，陶冶民警思想情操，调整民警精神状态，减轻了民警心理压力，增强了民警身心健康。
(二)打牢基础，努力增强民警政治、业务素养。
1.强化民警执法质量，常抓业务培训，提高队伍整体执法水平。一是安排民警深入学习《道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《云南省道路交通安全管理条例》、新版《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，要求民警严格按照《交通警察道路执法执勤工作规范》规定，在纠正处罚交通违法行为时，使用规范用语，警容严整、举止端庄、动作规范、文明礼貌，避免因执勤执法引起的行政诉讼和投诉。引导民警在日常执勤执法时正确应用法律法规妥善处置现场紧急事件;二是组织民警进行业务学习和讨论，学习《云南省道路交通安全条例》《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》等，督促民警严格按照法定的职权和程序办案，摒弃重实体轻程序的思想，全面提升民警处理事故的水平;三是加强执法检查和监督，规范交通事故办案工作，完善交通事故认定“阳光作业”,严格执法质量考评制度，实行案件次日汇报制度，切实提高交通违法行为处理和交通事故处理的案件质量;四是以提升路面执勤执法、事故处理民警的执法形象为重点，针对执法工作中存在的薄弱环节，有针对性地开展各种形式的业务培训，通过教育培训，进一步端正了民警执法思想，提高了民警执法素质和执法水平。
2.强化民警法治理念教育，打牢民警执法为民的思想根基础。一是中队队以“严明执法作风，维护人民权益”主题教育和为契机，针对部分民警存在法制观念不强、执法不规范等现象，按照县局和交警大队要求开展4月1日至9月30日的教育活动，努力让民警做到路面执法工作达到轻微交通违法行为人得到教育、危及公共交通安全严重交通违法得到依法惩处和教育、交通安全隐患得到消除、交通参与者的`交通安全责任主体意识得到提升、最大限度地让交通违法行为人口服心服的执法效果。同时进一步开展宗旨教育、理想信念教育、执法为民教育、法制教育和反腐倡廉教育，切实解决群众反映的热点、难点问题。选择典型交通事故或信访事故案件，通过讲评、分析和讨论案例，强化民警的程序意识、证据意识和法制意识，筑牢根基;二是利用典型的反面教材，告诫民警加强自身素质的修养，加强自制能力，筑牢拒腐防变的思想道德防线，加强忠诚教育、执法为民教育、法制教育和廉洁从警教育，立足岗位，为构建和谐社会和创造平安**奉献自已的一份力量。
(三)苦练基本功，提高民警的执勤执法技能。
中队以提高民警基本素质为目标，以增强执法能力、办案能力和群众工作能力为重点，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”的基本要求，全面推进苦练基本功，特别是一线民警的政治、业务、体能素质和实战本领。一是每周进行一小时的基本体能练兵和基本技能练兵时间，主要内容是警务技能、队列、交通指挥手势、交通勤务和体能训练。进入冬季后还坚持开展每日两公里长跑;二是每月组织开展，不少于两次的政治练兵和法律知识练兵，主要内容为当前党的方针、政策和公安基本业务知识，计算机技能等培训。今年，中队新警李明参加了入警培训和公务员初任培训，民警陈云山、李明参加了交警支队组织的事故处理员培训，全体民警参加了县局组织的集中教育培训;三是在业务上实行交通死亡事故逐案分析制度，从直接和间接原因、主客观因素、社会环境的影响，预防事故工作是否到位等诸多方面进行深入分析，探讨事故的规律和特点，找准预防事故对策，同时，强化盘查、查辑等技能的训练，通过深化岗位练兵和加强实战锻炼，不断提高了全队执法办案、服务群众、管理社会、维护稳定的本领，全面提升了民警整体素质。
二、继续推进交通安全管理社会化，努力创建安全畅通的道路交通环境。
一是积极当好政府的参谋和助手，完善道路交通安全工作联席会议机制，乡人民的政府分别1月27日、4月23日、10月28日多次组织召开了预防事故领导小组联席会议，对“春运”、开展奥运道路交通安全工作、“百日行动”作了安排、部署。二是进一步拓展了基层组织的作用，努力建设好“四支队伍”,针对县乡道路交通安全管理实际，对辖区象达、平达两个派出所参与农村道路交通管理进行了业务指导并定期开展联勤活动。
三、全力做好各项交通安全管理工作，努力创造良好的道路交通安全环境。
(一)以创建“平安畅通乡镇”为载体，加强路面行车秩序整治，全力维护道路交通畅通、安全、有序。
1.切实抓好春运交通安全保卫工作。20xx年春运交通安全保卫工作从1月23日开始，历时40天。我队结合辖区实际，针对春运道路交通安全工作特点，合理安排警力，把三分之二的警力投入路面，切实加强重点公路的管理，强化安全隐患多发时段、路段和区域交通安全的防范。
2.确实抓好“五一”黄金周及“全国人民代表大会和中国人民政治协商会议”、期间的道路交通安全保卫工作。“五一”黄金周及“全国人民代表大会和中国人民政治协商会议”、期间，中队队投入全部警力，按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求，合理调整警力、落实管理责任，加强了对省道及县乡道路的巡逻监控，严格查纠路面交通违法行为，在省道黄南线和茄子山至三江口线设置流动春运交通安全检查服务站，对过往客运车辆逐车做到了“四查”,同时，加强农村道路交通安全的监管力度，保证了工作的圆满完成。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十
20xx年3月至4月两个月期间，我在xxxx资讯技术有限企业办公室文员岗位实习，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成老板，同学们变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法受同事之间漠不关心的眼神和言语。不少时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各地方的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学们教师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了不少知识，关于做人，做事，做学问。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件基本上没用上自己所学的专业知识。而同企业的网站开发人员就大不一样了。计算机知识日新月异，在一个项目中他们频繁被规定在很短的时间内学会用一种新的计算机语言开展开发设计，他们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识，在这个资讯爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手。
由于现在还住校，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候企业业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由不少。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给企业带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。而象同企业的网络推广员每天得打电话，口干舌燥先不说，还要受气，忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。如果哪家企业有意向的还得到处奔波去商谈。而事实上所有的业务并不是一次就能交易成功的，他们必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃，犯错遭领导责骂时不能赌气就辞职。而网站开发人员就频繁得喝咖啡熬夜赶项目。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平通通不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此不少时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，不少时候同事不会象同学们一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们不少时候无法适应。比如我们企业做网络推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室大家就会毫无眷恋之情，有更好的机遇他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于企业的成长。在电视上不止一次的看到职场的险恶，企业里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学们之间的相处。
我虽然不是学管理的，但在书本上学过不少套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个企业时，才会体会到难度有多大；我们在教师那里或书本上看到过不少精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各地方的经验，为将来自己走创业之路做准备。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十一
一个月嫂每天的工作都非常忙碌，下面是月嫂付瑞芳的工作日记，借鉴这一天的工作记录，或许你也能科学地安排好月子里的每一天。
时间服务内容。
凌晨1:00换尿布，给宝宝喂奶。
3:30喂奶。
6:10喂奶，给房间通风。
9:00给宝宝洗脸，喂奶，换尿布。
9:30做早饭，洗碗。
10:00搞卫生，清洗奶具。
11:30做午饭，洗碗。
12:30喂奶，换尿布。
13:10给宝宝吃伊可新，协助产妇做恢复操。
15:15做点心，喂奶，收衣服。
16:00社区医生回访。
17:00做晚饭，换尿布。
18:00洗碗，喂奶。
19:30换尿布，给宝宝洗澡，肚脐消毒，做按摩。
20:00帮产妇擦身，伤口消毒。
21:15洗衣服，做点心。
22:00喂奶。
24:00喂奶，换尿布。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十二
在医院那几天还平安无事，回到家里之后就不一样了，晚上我给小姐擦身她说我太用力了，婆婆对我也不太好，我和小姐一个屋子，我睡在地上，地上铺上一床被和一个凉席，每天早晨给小姐煮粥，婆婆买好菜，我帮着摘采，弄好以后婆婆抄，就这样慢慢接触以后婆婆对我的印象有所改变，小姐让我给宝宝做裤子，真是赶鸭子上架，没办法我把宝宝的旧裤子拆了一条腿我和婆婆一起裁了两条裤子我给做上了，小姐脸上有点笑容了，小姐每天晚上睡觉前必须喝一杯牛奶，有一天晚上我临睡之前问小姐喝不喝牛奶，小姐说不喝，我刚一躺下脑袋刚粘上枕头小姐就叫我，阿姨给我热奶去。我赶快起来去热奶，我睡的凉席上有席虫，我把我浑身咬的全是大包，我就把凉席刷了，婆婆把我臭骂了一顿，说我吧凉席的角给刷坏了，我跟小姐说不是我刷坏的，原先就是坏的，小姐绷着脸说，我可不知道。
每天早晨六点多小姐就喊我起来煮好粥到阳台上抱着宝宝晒太阳，我看见宝宝可爱的样子烦恼立刻就抛掉了一半，宝宝一哭闹我就给宝宝唱歌，五音不全的，他也愿意听，一唱歌宝宝就老实了，宝宝就愿意跟我不跟别人，就这样干到快出户了，有一天婆婆来了要续单，我说公司给我排好活了，他们要我给公司去电话，碍于面子我给公司去了电话，心里念阿弥陀佛公司可千万别答应，终于没有续单，我回公司当晚小姐往公司打电话让我回去，因为下一个活排好了我没有答应，后来他们有找了两个月嫂又顾了一个保姆却还是不可心，给我来电话让我在他家长期干，可绕了我吧，我找了理由推托了，呵呵。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十三
来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作,谈游戏……忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。
社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油!
放假归来，心情轻松了许多，我又以饱满的热情投入到工作中。经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮忙解决，这使得我的工作有了很快的进步。非常感谢同事的帮助!
经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。
经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十四
学历：__________。
工作经验：3—5年。
现居住地：__________。
联系电话：__________。
电子邮箱：__________。
自我评价。
我妈妈朱xx，50岁，xx人，性格开朗活泼，爱干净，年轻时曾做过幼儿园与小学老师，有丰富的育儿经验和照顾人的经验。现在想在xxx找份工作，可以是照顾小孩或者老人或者做家务、做饭等。最好是住家的，如果是天河员村附近的不住家也行。
期望薪资。
20xx—1至201x—3任职保姆薪资n—n+元/月。
工作职责：住家保姆照顾小孩与做家务做饭等。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十五
今天，我在兴业银行有新的任务了，那就是把我之前编好的凭证，在给行长、客户经理签字后封签，入库。我们实习生不能上岗，所有做好的凭证，最后要编号封签，入库，凭证又分为永久保管凭证和有限期保管凭证。挂失类凭证属于永久保管，而每日凭证属于十五年期保管。在经办柜员那呆久了，对主板的工作很好奇，研究下，主办有两名，她们笑说自己是打杂的，什么都做，其实然亦不然。
负责记帐的主办每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。在本日业务结束后，进行日终处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐；打印“流水轧差”，检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后，轧帐。这些打印的凭证由专门的工作人员装订起来，再次审查，看科目章是否盖反、有无漏盖经办人员名章等，然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的主办会计工作也就告一段落了。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十六
实习的第xx天结束了，很累也很兴奋，总算体会到上班族朝九晚五的'全职辛苦，每次回到寝室都累到趴下，兴奋的是这五天收获不少，金融基础知识扫盲卓有成效。
首先还是应该感谢xx大的职业发展协会提供这样的机会，说实话一直对xx大的协会社团不太感冒，可能是偏见吧，但这个协会能保持与银行、金融机构的广泛合作和交流，做得还是非常有特色的。
交警工作日志交警工作日志范文（17篇）篇十七
对于民情走访，我们中很多人开始都有些不以为然的想法，认为自己不过一普通干部，无职无权，捐个区区两三百元，对那些深陷贫困的农家根本起不了什么作用；然而，两个月来，或是与市县部门的领导“二对一”帮扶，或是个人走访，三家村九户人家进行了走访。当我走进乡亲们的家门时，内心却不能不被他们的遭遇、他们的坚韧、他们的善良深深震动。
终于找到三家村外坪子组王福保家时，还是春寒料峭的4月，这个70岁的老汉正在屋下面的田里掌犁耙。看到有人来，王福保拖着泥腿上了岸。他的老伴佝偻着腰，用手使劲揩揩碗，颤颤巍巍的泡茶端出来。两层楼的红砖屋没有粉刷，屋内地面坑坑洼洼，厅屋的神台上摆着一张年轻的遗象。那是他们的儿子，2018年患尿毒症去了。儿媳从此再无音沓。两个孙子，就跟着老人过活，15岁的孙女王倩在宝农学校读初二，8岁的孙子王可在神冲完小读三年级。为了供孙女孙子读书，给老伴看病，维持一家人生活，老人作了十多亩双季稻。王福保说：“我们老了，又有病，这倒也没什么，人总是要死的；就是两件事放不下啊，一是欠的帐还没有还清，二是两个细伢子造孽啊。好在政府、村上对我们都还关心。你们做好事，我们记住了。”
是的，作为基层干部，我们的力量微薄。但是，我们都有一颗心，能够用心去体会，用心去交流，用心去改变。民情走访和困难帮扶不是一道一笔挥就的轻松试题，而是检验我们是否和群众还保持着血肉联系的庄严问卷。乡亲们最看重的，也就是我们在这张卷纸上倾注了多少真心啊。