在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编给大家带来的报告的范文模板，希望能够帮到你哟!
学生实训报告个人总结字篇一
总的体会是一句话：顶岗：想说爱你不容易。因为从一开始一颗坚定无比的要去顶岗的心，到现在竟然也偶尔会有动摇，不过这都是闲话了，毕竟顶岗路漫漫，唯上下求索为解。而经历了岗前的这一部分以后，对顶岗的认知，大致分为以下这四个部分：
不否定选择顶岗是一件十分明智的事，因为从顶岗还未开始，我们的能力就在一次次得到提升，一个接一个的考核，更多的是对于我们心里素质的考验，因为做任何事都不外乎胆大心细，顶岗也一样，在我们具备了一定专业知识的前提下，只有大胆得去讲课，仔细的去备课，再辅之以方法技巧，才能尽可能的完成任务，不辱使命。
除去工作上的一些问题，适应新的环境，熟识新的朋友，完成多方面的沟通，打理自己的生活和工作，这无疑都是对我们综合素质的一种考验，除了摸索最好的办法就是准备，而对于我来说最担心的是我们要一起做饭啦，于是除去研究初一语文课本，就是研究怎么做好一顿五湖四海都能不嫌弃的饭。
选择xx师范大学xx学院，冲得就是这里过强的师范专业，两年以来，专业知识的学习算是给自己冲了一部分电。而教书育人的知识真正接触是从大二开始，这一年的所见所闻，除了涨了见识，也对自己的水平有了一个认知和评估。当然离做一个好老师还差很多，顶岗就是给我们一个站上讲台的机会，去提高自己，完善自己，从前假设的千种万种情况都是虚假的，只有讲台给你的感觉才是一个真正老师的感觉。
师范类的顶岗实习其实同其他专业的就业实习差不多，在这之后其实就该面向考研或者就业的选择了，这一次实习就是我们今后敲开岗位的第一块砖，对于教师来说，站在讲台上能够为学生将知识娓娓道来，讲台下能够很好的处理师生关系、或者突发状况，那么他就具备了成为一个人民教师的资格。而顶岗这半年积累的下来的功夫，我相信能够受用终生。
早在选择顶岗时，就听说了顶岗实习的各种笑谈，而能成为笑谈的原因，大概是因为经历过了，而当初面对这些困难的时候，可能也是手足无措的。因为顶岗，使我们拥有了多重身份，学生、老师、同学、上下级等等。在面对人际关系的考验时，一定要多包容，多理解，多沟通，道理讲明白了，问题也就迎刃而解了。而个人利益和集体利益冲突时候，也是个人服从集体为主，毕竟我们代表的是xx学院。
而对于我来说，思考了很多次的问题就是，与学生如何相处，因为学生将会是我们面对的最多的一个群体。我想，首先第一节课应该立好规矩，而在相处时应该时刻保持好师生距离，但应该多给学生一些关心，这样适度的把握好关系应该就会少很多问题的出现。对于课堂突发事故，老师不能离开课堂，要坚持留在自己的阵地。如果早晚自习出现突发问题，要及时联系值班老师或者班主任，尽量不自己去拿主意，但是要有自己的主见和应变能力。
总的来说，顶岗不容易，但是我们这么长时间以来的收获的是值得的，所以且行且珍惜吧!
学生实训报告个人总结字篇二
实习任务一：
实习日期：
实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特别的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设, 受到诸多保护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分, 因而, 对建筑风格的要求, 以某种法制法规的形成存在, 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。
根据资料介绍：这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言, 并不是一个完全相同的概念, 应该承认前者可以用较为稳妥, 保守的手法来达成保护的效果, 在某些特定场合, 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性, 探索性的创造过程, 它关注地方文化, 自然环境, 建筑历史等众多地域因素, 其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州, 总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点, 从这个意义上说, 苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。
所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续, 最北端的北寺塔, 中段的观前街, 怡园,文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联, 其开发规模较大, 改造力度较强, 但在追求条理化和程序化的过程中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其轻巧灵秀的立面造型手法, 与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜明的对比, 其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来, 这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。
作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力，对毕业设计有着重要的指导作用。
学生实训报告个人总结字篇三
通过这几天的实习，对保险公司的日常工作有一个初步的了解，了解保险公司的险种，及其相关的运作模式。 为了将所学的知识应用于实践之中，让知识服务于工作。在保险课即将结课之际，任课老师组织了集体实习。实习分为两组：第一组到校外自行联系保险公司进行实地考察，具体的了解保险公司的组织形式、经营状况、险种的特点、特色以及各部门的工作；第二组则进行社会调查，具体了解三农保险的现状，健康保险的状况以及消费者的消费意识。
我组实习是在保险公司进行的。这次我实习的公司中国人寿股份有限公司城阳支公司，这次实习得到了中国人寿股份有限公司城阳支公司相关领导及员工的大力支持，使我真正的感觉到了保险业确实是一个人帮人的行业。我作为这次实习的组织者，参与了主要的组织领导工作和具体的细节工作。我们的实习是在个险部进行的，因而对日常工作有了零距离的接触。通过实习，我受益匪浅，初步了解了保险公司内部的工作流程我认为这样的实习应该是极为必要的，它极大的提高了我们的应用能力，进一步了解了公司内部的运作模式。我实习的内容可以总结为六大部分：一、保险宣传画的设计；二、认真的观看了“同一首歌走进中国人寿”的电视录象；三、自行察看资料和公司一般性的文件，了解公司精神与文化；四、会场布置；五、进行市场调查，了解人们对保险的具体需求，并交流心得；六、认真倾听“成就与梦想”创业说明会。
在设计宣传画之前，保险公司王督导首先向我们介绍了设计宣传画的目的以及宣传画的具体构造。
宣传画的设计要求做到简洁而又明了，使人一目了然，保险公司这次宣传画的设计目的是使新入司的人员提高做业务的积极性让有兴趣的人加入公司。利用醒目而又简洁的标语，在短期的时间内争取到更多的增员，宣传画的版面必须力求简约，又要具有吸引人眼球的具体内容。
在具体工作中，我把实习的人员分成了四组每组四人（后期另有加入者），每组都有均等的机会进行设计。虽然设计比较简单，但是由于缺乏相关的经验，任务的完成用了一个上午的时间，最后每一组都按时完成了任务，并且受到了保险公司相关领导的好评。宣传画的实际是保险公司必须做的日常工作，通过这次实习，我们得以与保险业务零距离的接触。
（一）中国人寿的概况
中国人寿的前身是与新中国同期诞生的中国人民保险公司和1996年2月从中国人民保险公司分设出来的中保人寿保险有限公司。1999年1月，经国务院批准，正式组建为中国人寿保险公司，中国人寿保险公司对我国公民来说是“相}知多年，值得托付”。它于20xx年12月17日18日在纽约和香港成功上市，成为中国内地第一家在纽约、香港两地同时上市的金融企业。
中国人寿作为中国最大的专业化商业人寿保险公司，成长为今天的的庞大规模，其内部有一套完整的管理理念。公司的训导是：忠诚服务，笃行信誉；遵纪守法，开拓进取；敬业爱司，精通业务；比学赶帮，共同进步；奉献国寿，争创一流，并且有自己的国寿之歌。保险公司主张把爱心献给每一个人，把真情献给每一个人，共同的责任是呵护人生努力作到成己为人，成人达己，诚信为本，稳健经营。城阳支公司工作人员严格遵守早八晚五的考勤制度，并根据考勤对相关人员进行奖惩，对不合格者扣发部分工资，对优秀者进行业绩提升和星级评定。
（二）中国人寿的基本业务和险种
中国人寿按范围大小分为个人代理，中介代理和团体保险三大类。我实习的部门是个险部，因此主要接触的是个险。具体的保险险种有康宁终身保险、康宁分红保险和康宁定期保险等。被保险人参加其中一种保险不仅能够得到保障，而且有可能获得一定的分红利益。合同的集体内容有业务员工号、收益人、期限、关于十大类疾病的规定、基本的条款和“保一赔三”的具体规定及相关的告知事项。
（三）中国人寿的发展前景
中国人寿销售网络分布广泛，遍及全国，截至20xx年12月31日，拥有个人代理64万人，直销人员约1。2万人建立中介代理关系的合作银行和邮政储蓄机构网点逾8。9万家，在香港，澳门设有公司，在日本设有办事处。中国人寿从20xx年至20xx年连续四年被评选入世界500强。并作为中国寿险第一品牌，被《欧洲货币》杂志组织评选为“亚洲最好的保险公司”。
中国寿险市场潜力巨大，发展前景广阔。近年来，中国人寿的各项业务一直保持快速增长。20xx年保费收入达到1606。81亿元，独占全国寿险市场的44。07的分额，总资产为5592。19]亿元。20xx年，国寿投资资产总额为4943。56亿元，收益率为3。86，较20xx年提高了37个基点，继续保持着交易所交易量保险公司第一的位置，同时也是中国债务市场，基金市场和货币币市场上最大的金融机构投资者。截至20xx年末，青岛地区已经完成保费收入1。83亿元，城阳地区为790万元，各项指标都提前超额完成。其偿付能力额度为法定最低偿付能力额度的2。73倍，它始终是中国寿险业的领袖。
要真正的起到锻炼自己能力的效果，最好的方法是给保险公司当长期的业务员，推销员，对公司产品进行推销，开拓和建立自己的客户网。由于这次实习的时间只有一周，没发系统的了解相关信息，不可能具备一名合格业务员的资格，但是保险公司仍然给我们提供了一定的机会。为了让我们得到实习的效果，了解一个真实的社会，我们进行了保险业务的市场调查，调查分为对已投保人员的调查和对未投保人员的调查两个种类，通过调查主要了解人民对保险具体险种的需求、保费支付能力、了解人民对保险人员的认识和服务的满意度，吸收人们建议中对保险公司的有益之处。在具体的调查中，我们的确遇到了一些挫折，有些人对保险业务存在着顾忌，认为保险人员在被保险人未入保险前，服务态度较好，但是在入险之后，尤其是在发生保险事故时，被保险人则被拒之于千里之外。因此很多人拒绝我们的调查，但是最后我们仍然完成了任务。
通过调查，我得到了一个结论：我承认世界上有些人运气特别好，但是如果人人等待运气的话，那么最终会一事无成。我们必须勇敢的面对挑战，创造并抓住机遇，从而实现自己的人生梦想。
20xx年12月9日，城阳支公司为了增员的需要举办了“成就与梦想”创业说明会。
通过参加创业说明会，我了解到中国保险市场的年增长率为25%，在中国目前的经济状况下业务员最高的个人收入为500万元。参加保险公司，可以实现零资本创业，这样可以加快成功的步伐，倍增人的奋斗时间，寿险的销售，极大的丰富了人生的体验，而且其内部有健全的职业保障体系，每个新人入司都可以获得2200元的新人基本工资，坚定了新人做业务的信心，并且建立了透明公平的晋升的渠道，在保险公司主管的名额是没有限制的，每个人都可以通过个人奋斗实现自己的人生梦想。 这次创业说明会是由孔尚阳讲师主讲的。他认为一个人的选择比努力更重要。相同的可乐放在不同的地方，价格会出现3元、5元、25元的差别，从这个例子中，我们可以得到这么一个结论：每个人站在不同的位置上，价值也是不一样的。站在正确的位置上，价值会有一个质的提升。中国目前急需的是保险推销人员，而我们必须认识到中国的保险市场潜力巨大。北京地区的调查显示现在只有20%的北京人购买了保险，调查同时显示在未来几年内，70%的北京人愿意并准备购买保险，这正说明了保险市场的潜力之大。中国人寿要抓住这次机遇必须苦练内功，秉承“创新、拼搏、务实、奉献的信念”，积极的增员，这样才能抓住机遇。
这次实习，虽然时间短暂，但是意义深远。在实习中，我体会到了付出与回报的快乐，接受了保险公司的新观念、新知识。保险业作为中国的第三产业，面临着巨大的机遇与挑战。近期，我国“国十条”的发布，为我国保险市场提供了规范的依据，在未来几年内，中国的保险业一定会获得突飞猛进的发展。
学生实训报告个人总结字篇四
****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。爱思范文18在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
学生实训报告个人总结字篇五
实习目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用
实习时间：20xx学年暑假 为期20天
实习地点：xx省xx市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司)
实习内容：风机相关的简单内容
实习总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实习，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实习刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的`工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是 a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过 cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。